Atšiaurioms eksploatavimo sąlygoms vietinis automobilių gamintojas gamina modelį pavadinimu „Niva“. Šis modelis kažkada buvo gana populiarus, nes tai buvo praktiškai vienintelis universalus pasiūlymas. Praėjus daugeliui metų po visureigio pasirodymo, jis praktiškai nepasikeitė, nes visos modifikacijos buvo beveik dekoratyvinės. Paimkime Niva Bronto kaip pavyzdį ( naujas modelis 2017) metai, nuotrauka, kaina, charakteristikos buvo oficialiai paskelbtos. Šis modelis yra visureigio modifikacija, kuri buvo pavadinta Lynx. Išoriškai šis automobilis nepatyrė didelių pokyčių. Atkreipkite dėmesį, kad pats prieinamiausias pasiūlymas kainuos 670 000 rublių – tai gana didelė kaina, už kurią šiandien galite įsigyti „Duster“ ar kitą valstybinę transporto priemonę. Pažvelkime atidžiau į šio gamintojo AvtoVAZ pasiūlymo ypatybes.
Klasikinis korpuso dizainas
Specifikacijos
Iš naujo pasiūlymo neturėtumėte tikėtis nieko radikaliai naujo. Tarp techninių savybių išskiriame šiuos dalykus:
- Galima rinktis tik iš vieno variklio, kurio darbinis tūris – 1,7 litro, o galia – tik 83 AG. Dėl palyginti nedidelio visureigio svorio šios galios gali pakakti, tačiau vairuotojas negalės jaustis patogiai. Be to, nepamirškite, kad atitinkamas maitinimo blokas bėgant metams išlieka beveik nepakitęs.
- Dėl kvadratinės kėbulo formos, sukeliančios nežymius supaprastinimus, ir dėl didelės prošvaisos, automobilio stabilumas greitkelyje yra prastas. Pasak automobilių gamintojo, Maksimalus greitis yra 136 km/val.
- Pavarų dėžė mechaninė, automatinė neįdiegta. Pavarų skaičius – 5.
- Kuro sąnaudos esant santykinai mažai galiai yra nemažos – mišriu ciklu reikia 12 litrų 100 km nuvažiuoti.
- Kėbulo matmenys yra tokie: ilgis 3680, plotis 3740, aukštis 1713 mm, ratų bazė 2200 mm, prošvaisa gana įspūdingas - 240 mm. Sumontuotas bakas skirtas 42 litrams. Kaip buvo minėta anksčiau, automobilio svoris yra palyginti mažas - 1285 kilogramai.
Svarbus dalykas yra tai, kad visureigis dabar yra tik trijų durų versija. Penkerių durų pasirodymas dar neplanuojamas.
Išorė
Per pastarąsias kelias dienas „Niva“ išvaizda išliko beveik nepakitusi. Kitoje konfigūracijoje automobilis tampa agresyvesnis dėl plastikinių pamušalų naudojimo:
- Išilgai kūno perimetro yra plastikinis pamušalas, kuris plečiasi ant arkų.
- Priekinėje kėbulo dalyje taip pat yra plastikinė apdaila, kuri atlieka ir radiatoriaus grotelių funkciją.
- Šiek tiek įdubęs galvos optika, dėl priekio tapo kiek agresyvesnis.
- Galinė dalis praktiškai nepakitusi.
Palyginus ankstesnę ir apžvelgiamą versiją, pakeitimų praktiškai nėra. Atsižvelgiant į reikšmingas skirtumas savikainoje Šis momentas galima vadinti reikšmingas trūkumas naujas AvtoVAZ pasiūlymas.
Niva 4x4 Bronto 2017 interjeras
Nors išorė pažįstama ir kai kam gali patikti, vidus yra aiški praeities reliktas. Nepaisant to, kad už „Niva“ kainą galite nusipirkti naujas valstybės darbuotojas su pakeistu kitų gamintojų interjeru, AvtoVAZ praktiškai neinvestuoja į interjero plėtrą. Naudojamas plastikas ir tik tekstilė baigiant turi gana prastos kokybės. Tarp savybių taip pat atkreipiame dėmesį į šiuos dalykus:
- Centrinę konsolę vaizduoja kelių mygtukų, jungiklių ir svirčių derinys. Šiuo atveju blokai praktiškai nepaskirstomi.
- Tunelį tarp sėdynių vaizduoja kelių svirčių, atsakingų už diferencialo blokavimą ir greičio keitimą, derinys. Jie neatrodo patrauklūs.
- Vairas neturi valdymo blokų, turi 4 stipinus, pagamintas iš plastiko ir neturi apdailos.
- Prietaisų skydelis taip pat yra stačiakampio formos.
- Sėdynėse trūksta šoninės atramos ir kitų elementų, galinčių padidinti komfortą vairuojant.
- Viduje yra minimalus plokščių skaičius, nėra stalčių ar kišenių daiktams susidėti.
Žvelgiant į interjerą, iš karto galima pasakyti, kad automobilis priklauso žemesnei klasei, kuri perkama važinėjimui trumpais atstumais. Sunku įsivaizduoti, kaip tokiame salone galima praleisti 10 ar daugiau valandų važiuojant didelius atstumus.
„Niva Bronto“ savininkų atsiliepimai 2017 rodo žemą komfortą. Visų modernių patogumų trūkumas yra dėl to, kad tokiu būdu buvo sumažinta automobilio kaina, paliekant pagrindines galimybes, susijusias su reikiamo visureigio pajėgumo užtikrinimu.
Pasirinkimai ir kainos Niva 4x4 Bronto 2017 naujame korpuse
„Niva Bronto 2017“ bus galima įsigyti su 4 apdailos lygiais, kurių kaina skiriasi tik keliomis dešimtimis tūkstančių. Verta manyti, kad visuose variantuose sumontuotas tik vienas variklis, kaip ir transmisija. Todėl apie dabartį nekalbama. Taip pat galima pasirinkti tik vieną konfigūraciją, kuri turi kelis priedus. Standartinė versija turi šias funkcijas:
Automobilių gamintojas taip pat gamina visureigį su papildomu pavadinimu Image. Šiuo atveju kaina gali būti 691 000 ir 730 000 rublių. Net ir renkantis šių dviejų automobilių palyginimo funkciją oficialioje svetainėje, skirtumai nurodomi tik „Camouflage“ spalva. Atliekant lyginamoji analizė galime teigti, kad „Image“ versija turi didesnę kainą dėl arkos prailginimo, durų slenksčių ir rūko žibintų įrengimo.
Šis automobilis turi palyginti nedaug konkurentų, susijusių su visureigiu, iš esmės jie visi gaminami toje pačioje gamykloje. Kalbant apie išorės patrauklumą ir komfortą, už minimalią kainą galite įsigyti kai kuriuos valstybinius automobilius, priklausančius visureigių klasei. Niva 4x4 Bronto laikomas kartu su:
- Medžiotojas.
Apibendrinant galima teigti, kad šį modelį sunku palyginti su jokiu kitu automobiliu dėl mažos kainos, didelio pravažumo ir beveik visiško komforto trūkumo. Trumpa ratų bazė, minimali įranga salone ir kiti taškai lemia, ką turi automobilis didelis visureigio pajėgumas, kurią užtikrina tam tikri mechanizmai, tačiau tuo pačiu pasiūlymo kaina yra gana nedidelė.
Po 2009 m. atlikto išorinio pertvarkymo Chevrolet Niva šeimos automobiliai buvo gaminami be pakeitimų dar keletą metų. 2014 metais buvo pristatyta koncepcija, kuri turėtų tapti naujos kartos automobilių prototipu. Ir tai susiję su 2017-aisiais – šiemet planuojama serijinė gamyba. Naujasis 2017 metų „Chevrolet Niva“ tapo didesnis ir galingesnis - tuo jis skiriasi nuo „senosios“ Niva. Patobulinta vidaus apdaila ir garso izoliacija, o tai negalėjo turėti įtakos kainai.
2017 metų „Chevrolet Niva“ charakteristikos
Pažvelkime atidžiau į charakteristikas ir galimas konfigūracijas.
Automobilio širdis yra variklis
Aptariamas visureigis gali būti komplektuojamas su vienu iš dviejų vidaus degimo variklių: VAZ-21179, perdarytas ir sumontuotas Chevrolet Niva, arba koncerno PSA EC8 variklis.
Galimybės:
- 21179 – 1,8 l, 122 AG ir 170 N*m;
- EC8– 1,8 l, 136 AG, 170 N*m.
Su EC8 varikliu, taip pat su „mechanika“, įsibėgėjimas iki „šimtų“ užtrunka 10,3 sekundės. gali būti 8,8 arba 14,1 litro 100 km. Skaičiai pateikti „greitkelio“ ir „miesto“ režimams.
Pilna komplektacija su varikliu 21179
Su 21179 varikliu viskas atrodo kiek prasčiau, bet tai bus 2017 metais siūlomų komplektacijų pagrindas.
Svarbus 2017 metų „Chevrolet Niva“ atributas yra konstanta keturių ratų pavara. Naudojant tokio tipo transmisiją nereikia kalbėti apie efektyvumą. O „mono pavara“ bus prieinama kažkada 2018 m.
Važiuoklės pakeitimai
Antroje kartoje buvo nuspręsta palikti dviejų etapų perdavimo dėklas, taip pat galinis užrakinamas diferencialas. „Razdatka“ bus tame pačiame pastate kaip ir mechaninė pavarų dėžė.
Todėl konfigūracijų su automatine pavarų dėže nėra. Priekinė pakaba bus nepriklausoma ir su stabilizatoriumi. Viskas čia kaip ankstesniame „Chevrolet Niva“.
Niva Chevrolet 2017
Galinė pakaba išliks priklausoma, įskaitant „kreipiamąjį įtaisą“. Buvo nuspręsta sumontuoti 16 colių ratus, tačiau tai skirta aukščiausio lygio apdailai. Tikriausiai "bazėje" bus kažkas paprastesnio.
Niva Chevrolet 2017
Kėbulas buvo pailgintas nuo 3850 iki 4150 mm. Jis buvo „sustiprintas“, tačiau jo galimybės važiuoti visureigiais nepagerės - ratų bazė palyginti su „1“ karta, jis pastebimai pailgėjo. Iškyšos padarytos trumpos.
Niva Chevrolet 2017
Elektronika ir parinktys
2017 metais „Chevrolet Niva“ bus gaminamas su naujomis sėdynėmis, sukurtomis nuo nulio. „Tvarkingas“ pagamintas analogiškai, o ekrano įstrižainė yra 5 coliai.
Interjeras
Apdailoje naudojamos tik kokybiškos medžiagos. Garso izoliacija taip pat yra patenkinama.
Pasirinkimų ir įrangos rinkinys
- ABS+BAS sistemos, taip pat ESC;
- Diržai su įtempikliais;
- Oro kondicionierius;
- Imobilizatorius;
- Integruotas navigatorius su galimybe atnaujinti failus;
- Daugiafunkcis vairas, elektriniai langai, signalizacija su raktu pakabukais.
Kainos ir išpardavimų pradžia
Iš pradžių buvo manoma, kad kainų diapazonas bus toks: nuo 459 iki 600 tūkstančių rublių. Taip buvo dar 2015 m. Bet 2016-aisiais gamybos organizuoti nepavyko, o dabar neaišku, kiek gali padidėti kaina.
Visa informacija apie naująjį „Chevrolet Niva 2017“ vaizdo įraše
1977 metais nuo konvejerio nuriedėjo VAZ-2121, geriau žinomas kaip Niva. Per du tūkstančius penkis legendinis visureigis buvo pervadintas ir oficialiai pakeitė pavadinimą į LADA 4×4. Tačiau kas pasikeitė po pirmojo visureigio?
Tiesą sakant, vardo pakeitimas nereiškė jokio drastiško techniniai pakeitimai, jie neturėjo įtakos automobilio išvaizdai. Automobilis išlaikė paprastą kėbulo siluetą, kuriame vyrauja tiesios, griežtos linijos, suapvalinti kampai ir išsiskiria plačios ratų arkos.
Lada 4×4 3D 2019 konfigūracijos ir kainos
Priekyje „Lada 4x4 2018-2019“ išlaiko klasikinį išdėstymą su apvalia optika, integruota į stačiakampes radiatoriaus groteles. Posūkio signalai kabo virš priekinių žibintų kaip antakiai. Galinėje dalyje yra didelės durys, leidžiančios patekti į bagažinę. Nauja plastikiniai buferiai atkreipti dėmesį tik tada, kai išsamiai tyrinėja jų išvaizdą.
Automobilis yra dviejų versijų: su trejų ir penkių durų, o abi versijos galiausiai įsigijo Urban versiją. Kaip sumanė dizaineriai, ši galimybė turėjo tapti patogesne, geriau pritaikyta miesto sąlygoms. Trijų durų modifikacijos kaina prasideda nuo 518 900 rublių už pradinę versiją, o „Lux“ konfigūracijos automobilis kainuoja nuo 537 900 rublių, o penkių durų versija yra vidutiniškai 44 000 rublių brangesnė.
Specifikacijos
Atnaujintas visureigis gavo užpildą iš „Niva“. Jame sumontuotas 1,7 litro benzininis 4 cilindrų variklis, išvystantis 83 AG. (129 Nm). „Lada 4x4“ spidometre iki šimtų įsibėgėja per ilgą 17,0–19,0 sekundžių, o didžiausias greitis siekia 142 km/val. Tuo pačiu metu įrenginys yra „rijingas“ ir sunaudoja:
- mieste - 12,1 litro;
- mišriu režimu - 9,9 l;
- užmiestyje - 8,3 litro.
- ilgis – 3 740;
- plotis – 1 680;
- aukštis – 1 640;
- ratų bazė - 2700;
- prošvaisa - 205.
Penkių durų modifikacija skirta 5 žmonėms, ji yra 400 mm ilgesnė, bagažinės tūris čia yra 420 litrų, o kuro bakas– 65 l ( bagažo skyrius trijų durų svyruoja nuo 265 iki 585 l). Miesto svoris – 1 425 kg, keliamoji galia – 425 kg.
Interjeras
IN Lada salonas 4x4 Niva 2018 itin paprastas: jos išdėstymo koncepciją galima priskirti ekstremaliam minimalizmui. Apdaila – audinio, odos ir kieto plastiko derinys, iš jo pagaminta ir vairo pynė.
Analoginis apšviestas prietaisų skydelis yra tiesiai prieš vairuotojo akis. Centrinėje konsolėje yra šildytuvo ir ventiliatoriaus valdymo svirtys, daugybė jungiklių ir „velenas“, skirtas radijui montuoti.
Savininkai turės patys įsirengti garso sistemą, nes ji neįeina į standartinę įrangą. Kitas nuostabi akimirka – mechaninis valdymas galinio vaizdo veidrodėliai ir šoniniai langai.
Centriniame tunelyje yra 5 greičių pavarų dėžės svirtis. mechaninė transmisija ir dvi perdavimo dėžės rankenos, kurios padidina „atnaujintos“ „Niva“ galimybes visureigiais. Vienintelis skirtumas tarp 5 ir 3 durų modifikacijų yra lengvas keleivių įlaipinimas versijoje.
„Niva 4x4“ interjere nėra nė užuominos apie progresą, jau nekalbant modernūs elementai komfortą. Džiaugiamės, kad trūksta lentos bagažo skyrius– pirmosiose modifikacijose labai apsunkino daiktų įkėlimą. Progresas nepalietė ir sėdynių – jas galima tik atstumti, pastumti į priekį ir keisti atlošo kampą – apie jokią juosmens atramą nėra kalbos.
Urban versijos skirtumai
Lada 4x4 su penkiomis durimis gavo pažangų antikorozinis apdorojimas kūnas Jis padengtas kataforetiniu ir poliesterio gruntu visiškai panardinimo technologija. Taip pat pagerėjo vidaus sandarumas.
Visureigis gavo naujas spyruokles, veikiančias kartu su dujiniai amortizatoriai. Automobilis buvo su greičių dėže ir padarė ją nepriklausomą nuo variklio. Tai viskas techninių skirtumų iš 3 durų versijos. Pašalinta versija klientams siūlo:
- sėdynių šildymas;
- langų reguliatoriai;
- elektrinė pavara ir šildomi galinio vaizdo veidrodėliai;
- oro kondicionierius, kuris nedaug skiriasi nuo standartinio ventiliatoriaus.
Specialios LADA 4×4 versijos
Kartkartėmis VAZ pradžiugina „Niva“ gerbėjus išleisdamas ribotas leidimas nestandartinės modifikacijos, tarp kurių neseniai buvo išleista:
- – pasiūlymai lengvo lydinio ratlankiai 16 colių skersmens ir trijų naujų korpuso spalvų.
- Praplėstas sporto variantas ratų arkos„dantytoms“ padangoms, taip pat patobulinta garso izoliacija ir oro kondicionavimas.
- Modelis išleistas visureigio 40-mečiui.
- gavo keletą išskirtinių spalvų: Orange Edition, Black Edition, Snow Queen.
Važiavimo kokybė
Lada 4×4 5D komplektacijos ir kainos
MT5 – 5 greičių mechaninė, 4×4 – visų ratų pavara
Lada 4x4 ABS sistema pakeista blokatoriumi centrinis diferencialas. Vairuotojas nusprendžia, kada jį naudoti. Visureigis neturi elektroninės pagalbinės sistemos, todėl reikia pasikliauti vairavimo patirtimi ir įgūdžiais.
Sumaniai tvarkomas automobilis suteikia savininkui puikus manevringumas ir valdomumą. Tai stabilu vairo, kuriam mašina greitai ir neabejotinai paklūsta – nereikia jos gaudyti šluojančiais judesiais. Sankabos pedalas yra elastingas, nepavargsta dažnai keičiant pavaras - jie aiškiai įsijungia ir neišslysta.
Ir jei iš išorės „Lada 4×4 Niva“ atrodo kaip retenybė mieste tarp užsienietiškų automobilių, tai neryškiuose kaimo keliuose ir skaldytuose keliuose jis suteiks pagrindo pradėti pilno dydžio rėmo visureigiai. Paprastas dizainas Pakaba lengvai atlaiko didžiules apkrovas.
Neabejotinas modelio pranašumas yra paprastumas ir maža priežiūros ir remonto kaina. Dar vienas pliusas - žema kaina. Tiesą sakant, prieš mus yra pats pigus visureigis Rusijos ir NVS rinkose - jo kaina vos viršija 600 000 rublių.
Iš 2 500 000 pagamintų Niv ir jų modifikacijų kopijų penktadalis buvo eksportuota. Tai puikus automobilis safario, ilgų ekstremalių bėgimų mėgėjams, taip pat kaimo gyventojams ir tiuningo mėgėjams.
„AvtoVAZ“ atstovai teigė, kad 2020 metais planuojama atlikti esminius „Lada 4 × 4“ pakeitimus. Ar tai bus paprastas pavadinimo pakeitimas, pertvarkymas su lengvu atnaujinimu, ar visavertis naujos kartos visureigis, kurio nematė daugiau nei 40 metų dramatiški pokyčiai, nežinomas.
Atnaujinta „Niva Urban“. vidaus produkcijos nepatyrė jokių reikšmingų savo išvaizdos pokyčių. Standartinis naujausios kartos Niva Urban - naujas 2017 metų modelis (nuotrauką, kainą, charakteristikas rasite oficialioje gamintojo svetainėje ir mūsų svetainėje) taip pat naudojamas 2018-2019 m. Ši „Niva“ versija bus išleista iki kito atnaujinimo. Tuo tarpu bent jau artimiausius porą metų naujovių nesitikima. Šiuolaikinės technologijos ir skaitmeninė elektronika nėra valdymo pulto „įdaru“. Tačiau, kita vertus, modelis aprūpintas daugybe skirtingų įtvirtinimų, kurie daro jį tvirtą ir padidina jo tarnavimo laiką.
Buitinė naujovė
Interjero ir eksterjero specifika
Visomis savo savybėmis rusiška 2017 metų „Lada Niva Urban“ serija turi standartinio visureigio parametrus. Ir tai, turint omenyje Rusijos keliai, kurios kai kuriose vietose tiesiog palieka daug norimų rezultatų. Automobilis puikiai tinka užmiesčio keliams, miško keliams ir kitoms bekelės sąlygoms. Yra pastovūs dalykai, pavyzdžiui, kėbulo tipas – universalas su 3 durimis ir 4 sėdimomis vietomis. Tačiau yra kažkas naujo, išskiriančio naują produktą iš kitų to paties automobilio versijų.
Įspūdinga išorė turi šias charakteristikas ir savybės:
Interjeras turi ir privalumų, kurių nėra tiek daug, kiek norėtų kai kurie vairuotojai. Reikia atminti, kad tie vairuotojai, kurie perka utilitarinį automobilį, nesiekia prabangos ir aukštų dizaino standartų. Šiems svarbu ilgalaikis automobilio veikimas ir ilgaamžiškumas. Tačiau vis tiek verta atkreipti dėmesį į esamus pranašumus Niva salonas Miesto 5 durų naujas modelis 2017 m., nuotrauka, kaina, charakteristikos mūsų svetainėje:
Modelio standarto techninės galimybės
Į bendrą techninės savybės„Lada Niva Urban“ apima šiuos parametrus:
„Niva Urban 2017“ konfigūracijų ir kainų ypatybės naujame korpuse
Bazinis „Niva Urban“ konstrukcijų komplektas Rusijoje kainuoja 365 000 rublių, o brangiausia bazinės bazės versija – 420 000 rublių. Įrangą reprezentuoja dvi atnaujinto „Niva Urban 2017“ modelio modifikacijos: 1) Lada Niva Miesto LUXE; 2) Lada Niva Urban LUXE/SNOW QUEEN. Bendra pirmojo varianto kaina 2017 m. buvo 532 800 Rusijos rublių, o antrojo - 532 800 Rusijos rublių.
Abiejų serijų – Niva Urban Lux ir Niva Urban Lux Snow Queen – įrangos parametrai:
Variklis yra abiejose 2017 metų „Lada Niva Urban“ modelio versijose išilginėje padėtyje priekyje. Variklio kodas - 21214, ne dyzelinis, varomas benzinu. Variklio tūris yra 16,9 kubinio metro. cm., galia – 61 kW (83 AG). Be to, būtina atkreipti dėmesį į naujo automobilio matmenis:
- visos rato mechanizmo konstrukcijos pagrindas yra 2200 mm;
- ilgis – 3640 mm;
- plotis – 1680 mm;
- aukštis – 1640 mm;
- prošvaisa (klirensas) – 205 mm;
- bagažinės tūris - 265 litrai standartiškai ir 585 litrai esant maksimaliai apkrovai;
- perdavimas – 5 MT.
Iki 142 km/h automobilis įsibėgėja per 17 sekundžių – tai neblogai legendai vidaus automobilių pramonė. Tuo pačiu metu degalų sąnaudos mieste siekia 12,1 litro 100 km, važiuojant priemiestiniu režimu - 8,3 l/100 km, o kai naudojamas mišrus transporto priemonės valdymas - 9,9 l/100 km.
Naujojo modelio „Niva Urban 5“ konkurentai
Yra kam konkuruoti su Niva Urban, nors kitų atstovų nėra tiek daug. Keletas naujojo „Niva“ modelio konkurentų:
- Niva Chevrolet;
- Daewoo Nexia;
- Zazas Sensas.
Gana tvirtas pagrindas, aukšta prošvaisa, kokybiška kėbulo medžiaga ir kiti privalumai daro automobilį kuo praktiškesnį, tarnaujantį ilgus metus. Tai išskiria „Lada Niva Urban“ iš stilingų užsienio prekių ženklų.
Išvados ir transporto priemonių sauga
Atnaujintoje vietinio visureigio versijoje yra daugiausia elementų, užtikrinančių keleivių, vairuotojo ir net paties automobilio saugumą. Vaikams keleiviams yra specialūs tvirtinimai juos susodinti ISOFIX sėdynės. Specialusis bėgimo žibintai Dėl dienos apšvietimas turi geresnę optiką ir apšvietimas. Stabdžių antiblokavimo sistemoje yra ABS+BAS žymėjimo stabdymo pagalbinės priemonės. Mašina taip pat įrengta speciali sistema vienodai paskirstant elektroniniu būdu varomą EBD stabdymo jėgą.
Apskritai automobilis tapo funkcionalesnis, patikimesnis ir patogesnis vairuoti. Kai kas nors ketina įsigyti „Niva Urban“, naują 2017 m. modelį (kaina Toljatyje, Maskvoje ar kitame mieste nurodyta oficialioje gamintojo svetainėje - lada.ru), pirmiausia jis turėtų susipažinti su dviejų modifikacijų konfigūracijomis, ir tada pasirinkti. Daug pastangų inžinieriai įdėjo, kad sutvarkytų apsaugos sistemas, aprūpintų jas įvairiais įrenginiais, kurie sukuria patogiomis sąlygomis vairuojant.
Nuotrauka
2018 metų rugpjūčio pabaigoje Maskvos automobilių parodoje „AvtoVAZ“ pademonstravo visureigio „4x4 Vision“ prototipą, kuris parodo, kaip atrodys naujos kartos legendinė „Niva“.
Nors parodoje buvo parodyta koncepcija, teigia automobilių žiniasklaida galutinis dizainas Naujoji „Niva“ jau patvirtinta ir apskritai bus panaši į pristatytą prototipą. Pasikeis tik kai kurios detalės ir proporcijos.
Koncepcija buvo paremta specialia 4,2 metro platforma su įspūdinga prošvaisa, visų varančiųjų ratų pavara, itin trumpomis iškyšomis ir puikiu privažiavimo kampu. Deja, konkrečių skaičių gamintojas nepateikė.
Nuotraukoje parodyta naujos kartos Niva 4x4 koncepcija
Ne mažiau įdomi visureigio išorė, dekoruota LED galvutės optika naudojant X stiliaus sprendimus, ratlankiai 21“, prailginta dugno apsauga, didelės juodos radiatoriaus grotelės su bumerango formos chromo elementais, taip pat pailgos priekinės durys. Įdomu tai, kad tarp durų ir angos nėra centrinio stulpo galinės durys atliekama priešinga judėjimui kryptimi. Taigi, pagal „AvtoVAZ“ sumanymą, patekti į saloną turėtų tapti patogesnis.
Naujasis „Lada Niva“ pasirodys ne anksčiau kaip 2021 m.
Sėdynės salone yra sportiško profilio ir turi papildomą šoninį atramą. Taip pat viduje galite pamatyti važiavimo režimo parinkiklį, pagamintą „ritulio“ pavidalu, taip pat didelį „automatinį“ selektorių. Centrinės konsolės viduryje yra pora ekranų. Viena jų skirta klimato sistemai valdyti, o kita, esanti viršuje, skirta navigacijai ir nemažai kitų funkcijų. Be to, prototipas turi skaitmeninis skydelis prietaisai ir daugiafunkciniai vairas, kurių apatinėje ir viršutinėje dalyse yra nuožulniai.
Specifikacijos: Hello Duster...
Prieš kelis mėnesius AvtoVAZ paskelbė, kad po 3-4 metų turėtų pasirodyti naujos kartos 4x4 visureigis. Vis dar nėra informacijos apie tai, kokia platforma bus naudojama modelyje, tačiau anksčiau buvo informacijos apie CMFB-LS važiuoklės, kurią „Renault-Nissan“ aljansas sukūrė specialiai vidutinio dydžio automobiliams, pagrindą. Tas pats sprendimas naudojamas antroje kartoje Renault Duster, kuris Rusijoje pasirodė 2019 m. Šios platformos naudojimas, žinoma, neišvengiamai turės įtakos tiek kainai, tiek našumas bekelėje kita Niva.
Naujoji karta bus su 1,8 litro VAZ varikliu, išvystančiu 122 AG.
...sudie, nepretenzingas visureigis
Kartu su „Duster“ platforma jie greičiausiai įdiegs jos visų varančiųjų ratų sistemą: sujungtą sankaba galinė pavara ir nėra perjungimo žemyn. Jei bus kompromisinis sprendimas su „žemyn perjungimu“ trumpos pirmosios pavaros forma, tuomet teks atsisveikinti su nuolatine visų varančiųjų ratų pavara.
Techniniu požiūriu yra alternatyvi „Niva“ kūrimo versija: „AvtoVAZ“ užsiims nepriklausoma plėtra visų ratų pavara su pavarų dėže ir nuolatine visų varančiųjų ratų pavara - viskas kaip ir dabar. Tačiau darbų apimtis ir, svarbiausia, kaina nėra proporcinga naudojimui paruoštas sprendimas iš Duster.
Prancūziško „vežimėliuko“ dėka naujoji „Niva“ gavo reguliuojamą pasiekiamumą ir eilę elektronines sistemas. Jų prieinamumas priklausys nuo rinkodaros specialistų.
Kaina
Neabejotina, kad naujoji „Lada 4x4“ brangs. Klausimas kiek. „Duster“ platforma automatiškai padidins naujosios „Niva“ kainą iki 700–800 tūkstančių rublių (dabar visureigį galima nusipirkti už 470 tūkst.), be to, bus prieinamos įvairios galimybės ir elektroninės sistemos.
Kainoraštis atrodys dar liūdniau, jei pati „AvtoVAZ“ sukurs visų varančiųjų ratų transmisiją – 1 mln. kaina bus visai reali.
Štai kodėl yra didelė tikimybė, kad bus naudojama „Duster“ transmisija: naujoji „Niva“ greičiausiai bus visureigio modelio krosoveris.
Išleidimo data
Kūrimas yra ankstyvoje stadijoje, koncepcija vis dar svarstoma, todėl palaukite gamybos modelis Tai nėra verta anksčiau nei 2021 m.
Beje: teisės į „Niva“ modelio pavadinimą dabar priklauso bendrai įmonei „GM-AvtoVAZ“. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad antroji „Chevrolet Niva“ karta taip ir neišvydo dienos šviesos, tai visiškai įmanoma iki 2021 m. bendra įmonė nustos egzistuoti ir pavadinimas grįš į AvtoVAZ. Tada pamatysime kažką naujo Lada karta 4x4, būtent Niva.
Daugiau nuotraukų:
Atnaujinta „Niva 2018“.
Dar 2018 metų pavasarį pasirodė informacija, kad senoji Niva, gaminama nuo 1977 metų, laukia atnaujinimo. Kaip ir tikėtasi, interjeras turėjo būti atnaujintas: tad 2015 metais žiniasklaidoje pasirodė informacija apie galimą pakeitimą klimato sistema ir torpedų, tačiau norėdami sutaupyti darbo, jie jį pristabdė. Išvaizda turėjo šiek tiek pasikeisti: apačioje šiek tiek retušuota priekinė dalis naujas X stilius AVTOVAZ ir viskas.
Tačiau, kaip paaiškėjo, vietoj atnaujintas visureigis Automobilių milžinas parodė naujos kartos koncepciją. Matyt, visos jėgos nukreiptos į jį.
Šiandien paskelbta naujausios nuotraukos speciali versija Fret 4x4 Bronto. Kaina nemaža – 703 tūkstančiai rublių
!Toliau pateikta informacija yra pasenusi!
Naujos kartos – 2021 m
Ar naujoji „Niva“ bus krosoveris? Specifikacijos
Žinoma, kad AVTOVAZ inžinieriai šiuo metu aktyviai dirba kurdami naujos kartos visureigį Lada 4x4 2018. Yra informacijos, kad naujasis modelis bus kuriamas š. viena platforma su Renault Duster, kuris sumažins modelio kūrimo ir gamybos sąnaudas, tačiau, greičiausiai, tai neigiamai paveiks tiek kainą, tiek visureigio savybes, perkeliant automobilį į krosoverių klasę. Ypač specifikacijas Naujasis „Niva 4x4“ daugeliu atžvilgių bus panašus į „Renault Duster“, todėl komfortas bus daug didesnis.
Taigi, kuriamo visureigio pagrindas bus „Global Access“ platforma, kuri yra antrosios kartos „Renault Duster“ pagrindas ir apima jėgos agregato išdėstymą visame kėbule. Tuo pačiu metu AVTOVAZ inžinieriai, siekdami išsaugoti modelio bekelės potencialą, žada gerokai modifikuoti bazinę važiuoklę, siekiant pagerinti jos charakteristikas bekelėje. Tačiau apie buvusį nepretenzingumą teks pamiršti: „Duster“ dizainas nėra toks paprastas kaip „Niva“, o atsarginių dalių kaina yra eilės tvarka didesnė.
Gali būti, kad „Renault“ toliau naudos sėkmingiausius VAZ patobulinimus savo „Duster“.
Atnaujinta!
Kaip tapo žinoma 2018 m. vasarą, naujos kartos „Niva“ pagrindu galima pastatyti modulinis CMF-B LS platforma iš Renault-Nissan. CMF-B yra evoliucinis garsiojo B0 vežimėlio tęsinys.
„AvtoVAZ“ pirmenybę teikė šiai konkrečiai platformai ne tik dėl to, kad joje naudojama B0 architektūra, pažįstama iš „Logan“, bet ir dėl galimybės ją paprastai pritaikyti moderniai elektros įrangai montuoti. Visų pirma, priešdėlis „LS“ platformos pavadinime reiškia „supaprastintą specifikaciją“ (iš anglų kalbos – žema specifikacija) ir nurodo specialus mokymas kalbant apie „biudžeto modelius“.
Netrukus CMF-B važiuoklė taps naujos kartos Duster, taip pat Logan pagrindu. „AvtoVAZ“ šiuo metu tiria, kokius pakeitimus būtina atlikti aljanso pasiūlytoje platformoje, jei jai būtų suteikta pirmenybė.
Be to, nemažai informacijos šaltinių, kuriems buvo suteikta prieiga prie specializuotos AvtoVAZ dokumentacijos, praneša, kad baigtos ekonominių ir techninių galimybių studijos. pateikė Renault jau galima tikėtis greitai. Rezultatas bus informacijos apie CMF-B LS platformos naudojimo naujos kartos „Lada 4x4“ leistinumą ir ateities modelisįgis galutinę koncepcijos versiją.
Preliminariai žinoma, kad naujasis Lada 4x4 turės naują Mechaninė pavarų dėžė pavaros ir jau pažįstamas 122 arklio galių 1,8 litro jėgos agregatas.
Išvaizda
Nuotrauka nauja Lada 4x4 2018 kol kas nėra, tačiau kalbant apie dizainą, bendrovė pažymi, kad bus išsaugotas individualus modelio stilius, o naujasis gaminys bus panašus į klasikinę „Niva“. Panašų pareiškimą 2018 m. padarė Steve'as Mattinas, vyriausiasis dizaineris AvtoVAZ, iš kurio rankų viskas išlindo naujausi Ladas, įskaitant Vesta ir Xray.
Aukščiausioji vadovė pažymėjo, kad kuriant naują produktą būtina užtikrinti kartų tęstinumą. Šiandien Lada 4x4 dizainas turi išskirtinių bruožų, dėl kurių visureigis yra atpažįstamas. Atitinkamai, būtina juos laikyti nauja karta automobilis.
Steve'as Mattinas pabrėžė, kad vizualiai nėra panašumo į „Renault“. Duster naujas modelis neturės, dalinis skolinimasis susijęs tik su technine dalimi. Šiandien „Lada 4x4“ rinkoje suvokiamas kaip AVTOVAZ piktograma, ir šis statusas automobiliui turėtų išlikti net ir po to, kai rinkoje pasirodys nauja karta.
Kitas variantas, nors AvtoVAZ pažadėjo nekopijuoti Duster
Jis taip pat pažymėjo, kad visiškas perėjimas prie vieno X-Face stiliaus, prasidėjęs nuo Vesta ir XRAY modelių, turėtų būti baigtas iki 2026 m. pabaigos. Tikėtina, kad naujoji „Niva“ taip pat bus sukurta nauju firminiu stiliumi.
Versijos
Pagal neoficialią informaciją apie projektą „Niva-3“, kaip jie vadina nauja Lada 4x4 ant automobilių milžino, vienu metu bus sukurtos dvi versijos, visiškai skirtingos charakteristikomis. Pirmasis bus labiau pritaikytas važiuoti miesto sąlygomis ir gaus visus varomus ratus, o antrasis turės nuolatinis važiavimas ant abiejų ašių ir reduktoriaus, daugiausia skirtų tinkamų charakteristikų naudojimui bekelėje. Tiesa, jei pirmosios versijos kūrimas yra gana paprasta užduotis, atsižvelgiant į tai, kad bazė bus paimta iš „Duster“, tai yra varianto likimas visavertis visureigis vis dar neaišku: tokios raidos pakanka brangus malonumas, be to, Renault-AVTOVAZ aljansas neturi tokių pokyčių, t.y. viską reikės daryti nuo nulio. Ir tai gali pasiekti naujosios „Lada Niva“ kainą.
Per 40 gamybos metų visureigis išliko beveik nepakitęs. Pirmoje nuotraukoje Niva 4x4 pagamintas 1977 m., antroje - 2018 m.
Varikliai
Preliminariais duomenimis, modelis iš pradžių bus pristatomas tik su jėgos agregatai koncerno „Renault-Nissan“, ypač 1,6 litro HR16 benzininis variklis, kurio galia 110 „arklių“, kuris dabar sumontuotas Lada XRAY. Pagrindinė transmisija turėtų būti variatorius ir, žinoma, klasikinė mechanika. Gali būti, kad ateityje visureigis gaus ir variklius Rusijos plėtra(1,6 106 AG ir 1,8 122 AG – jie gerai žinomi iš Vesta ir Xray).
Kainos
Žinoma, apie kainas kalbėti dar anksti. Tačiau, žinoma, tikimasi, kad jis padidės, palyginti su dabartinė karta. Jei dabar 2018 metų „Lada 4x4“ galima nusipirkti nuo 500 tūkstančių rublių, tada visureigį perkėlus į „Duster“ platformą, kaina pastebimai padidės: daug komponentų. importuotos produkcijos, o tuos, kurie gaminami Rusijoje, yra sudėtingiau gaminti, palyginti su dabartine karta. Vargu ar verta laukti naujos „Niva“, pigesnės nei 800–900 tūkstančių rublių, o jei pasirodys antra bekelės versija, jos kaina lengvai viršys 1 mln.
Tačiau tame yra šaukštas medaus: automobilis taps pastebimai patogesnis ir priartės prie užsienio krosoverių konkurentų.
Kada bus išleistas naujasis Niva 4x4?
Apie naujojo „Lada 4x4“ modelio pristatymo laiką nieko neskelbiama, tačiau preliminariais duomenimis, debiutas galėtų įvykti 2021 m. Tačiau šiomis datomis nereikėtų tikėti kaip faktu: AVTOVAZ garsėja tuo, kad nesilaiko transporto priemonių gamybos terminų, todėl naujoji „Niva“ gali gerokai vėluoti.
