Dėkojame, kad įsigijote nešiojamąjį radijo imtuvą BAOFENG UV-5R. Baofeng UV-5R radijas yra paprastas naudoti ir užtikrins saugų, greitą ir patikimą ryšį. Prieš naudodami atidžiai perskaitykite šias instrukcijas. Čia pateikta informacija padės jums pasiekti geriausią radijo imtuvo našumą.
1. Saugos informacija
2. Savybės ir funkcijos
3. Išpakavimas ir turinio tikrinimas
4. Papildomi priedai (parduodami atskirai)
5. Pirminis surinkimas ir prijungimas
5.1. Antenos montavimas
5.2. diržo segtuko montavimas
5.3. Išorinių ausinių prijungimas
5.4. Akumuliatoriaus montavimas
6. Akumuliatoriaus įkrovimas
7. Informacija apie akumuliatorių
7.1. Pirmas naudojimas
7.2. Baterijos patarimai
7.3. Baterijos veikimo trukmės pailginimas
7.4. Baterijos saugykla
8. Komponentai ir valdikliai
8.1. Bendras radijo stoties vaizdas
8.2. Valdymo klavišų priskyrimas
9. LCD ekranas
10. Darbas su radijo stotimi
10.1. Įjungimas/išjungimas, garsumo valdymas
10.2. Dažnio arba atminties langelio pasirinkimas
10.3. Priėmimas/perdavimas
10.4. Radijo veikimo režimai
11. Integruotų funkcijų aprašymas
11.1. Squelch (SQL meniu)
11.2. VOX funkcija
11.3. Atvirkštinė funkcija
11.4. ALARM funkcija
11.5. 1750 Hz tonas prieigai prie kartotuvo
12. Meniu, nustatymų aprašymas
12.1. Darbas su meniu
12.2. Meniu elementų aprašymas
13. CTCSS tonų lentelė
14. DCS tonų lentelė
15. Specifikacijos
15.1. Yra dažni
15.2. Siųstuvas
15.3. Imtuvas
16. Galimi gedimai ir jų šalinimo būdai
1. SAUGOS INFORMACIJA
Eksploatuojant, prižiūrint arba taisant šį įrenginį reikia laikytis šių atsargumo priemonių.
Baofeng UV-5R radijo taisymą ir techninę priežiūrą turi atlikti kvalifikuoti darbuotojai specializuotame aptarnavimo centre.
Nekeiskite radijo dizaino!
Naudokite BAOFENG pagamintus arba sertifikuotus pakaitalus įkroviklius ir baterijas
Išjunkite radiją prieš įeidami į vietas, kuriose yra sprogių ar degiųjų medžiagų.
Nenaudokite racijų su pažeista antena. Jei pažeista antena paliečia kūno dalis, kyla didelis pavojus nusideginti.
Nekraukite akumuliatoriaus ten, kur yra sprogių ar degių medžiagų.
Kad išvengtumėte elektromagnetinių trikdžių ar suderinamumo problemų, išjunkite radiją tose vietose, kur tai privalote daryti, ypač ten, kur tai primenantys ženklai.
Prieš lipdami į lėktuvą, išjunkite radiją. Bet koks radijo naudojimas turi atitikti oro linijų taisykles arba įgulos nurodymus.
Prieš įeidami į sprogdinimo zoną, išjunkite radiją.
Transporto priemonėms su oro pagalvėmis: nedėkite Baofeng UV-5R radijo aparatų oro pagalvių išsiskleidimo zonoje arba tiesiai ant oro pagalvių gaubtų.
Nelaikykite radijo nuo tiesioginių saulės spindulių ir nedėkite jo šalia šilumos šaltinio.
Siųsdami radiją, laikykite jį vertikaliai 3–4 cm atstumu nuo veido. Anteną laikykite bent 4 cm atstumu nuo savo kūno.
2. SAVYBĖS IR FUNKCIJOS
Dviejų juostų nešiojamas imtuvas-siųstuvas (siųstuvas-imtuvas) su LCD ekranu
Signalo palaikymas
Didelės talpos ličio jonų baterija
imtuvas (65 MHz – 108 MHz)
Palaiko 105 subtonus " " ir 50 subtonus " " su vartotojo konfigūravimu
Funkcija
Signalizavimo funkcija
128 atminties ląstelės
Plačiajuostis / siaurajuostis moduliavimas
Siųstuvo galios reguliavimas
Programuojama ekrano foninio apšvietimo spalva ir įjungimo laikas
Klaviatūros pyptelėjimo funkcija
Vienu metu priimami du skirtingi dažniai
Pasirenkamas dažnio žingsnis: 2,5 / 5 / 6,25 / 10 / 12,5 / 25 / 50 kHz
OFFSET funkcija (dažnio poslinkis dirbant su kartotuvais)
Akumuliatoriaus taupymo funkcija (SAVE)
Perdavimo laiko limitas, konfigūruojamas (TOT funkcija)
Trys režimai
„BCLO“ (užimto kanalo blokavimo) funkcija (draudžiama perduoti, jei tam tikras dažnis jau perduodamas)
Integruota CTCSS/DCS subtonų nuskaitymo funkcija
Integruotas LED žibintuvėlis
Radijo programavimas per specialų kabelį
Reguliuojamas triukšmo slopinimo slenkstis (nuo 0 iki 9)
Priėmimas vienu metu skirtingose juostose
Perdavimo pabaigos tonas
Klaviatūros užraktas
3. IŠPAKAVIMAS IR UŽBAIGTUMO TIKRINIMAS
Atsargiai išpakuokite siųstuvą-imtuvą. Būtinai patikrinkite, ar yra visų reikalingų komponentų; jei yra neatitikimų, nedelsdami praneškite pardavėjui.
Rodomi iš kairės į dešinę:
1. Radijo stotis
2. Puodelio tipo įkrovimo adapteris
3. Baterija
4. Kintamosios srovės adapteris įkrovimo puodeliui
5. Antena
6. Diržo segtukas
7. Riešo virvelė
8. Instrukcija rusų kalba
4. PAPILDOMI KOMPONENTAI (PIRKTI ATSKIRAI)
1. Automobilinis pakrovėjas
2. Tiesioginis pokalbis
3. Programavimo kabelis
4. Ausinės: ausinės su mikrofonu ir perdavimo mygtuku
5. PRADINIS MONTAVIMAS IR PRIJUNGIMAS
5.1. ANTENOS MONTAVIMAS
Norėdami sumontuoti anteną, atsargiai užsukite ją ant sriegio, sukdami pagal laikrodžio rodyklę, kol sustos.
Svarbu! Anteną laikykite už pagrindo, o ne už galo.
Svarbu! Jei naudojate išorinę anteną, įsitikinkite, kad jos santykis yra maždaug lygus arba mažesnis nei 1,5:1, kitaip siųstuvo-imtuvo išvesties pakopa gali perdegti.
Svarbu! Perdavimo metu nelaikykite antenos ranka, kaip tai sumažina signalo kokybę ir stiprumą.
Svarbu! Niekada (!) neįjunkite perdavimo be antenos, kitaip siųstuvo-imtuvo siųstuvo išėjimo pakopa gali perdegti.
5.2. DIRŽO SPĖŽTĖS ĮDIEGIMAS
Jei reikia, pritvirtinkite radijo diržo segtuką korpuso gale, naudodami du pridedamus varžtus, kaip parodyta paveikslėlyje.
Svarbu! Tvirtinimo varžtams tvirtinti nenaudokite klijų. Klijuose esantys tirpikliai gali pažeisti akumuliatoriaus korpusą.
5.3. IŠORINĖS AUSINĖS PRIJUNGIMAS
Prijunkite išorines ausines prie įrenginio „SP&MIC“ jungties. Prijungdami kištuką įkiškite statmenai Baofeng UV-5R radijo korpusui, išvengdami iškraipymų. Neįjunkite perdavimo, kai prijungiate ausines.
5.4. AKUMULIATORIJOS MONTAVIMAS IR IŠĖMIMAS
Įdėdami akumuliatorių įsitikinkite, kad jis yra lygiagretus korpuso aliuminio važiuoklei. Baterijos apačia turi būti 1–2 cm žemiau radijo stoties apačios apatinio krašto.
Sulygiuokite akumuliatoriaus angas su korpuso kreiptuvais ir stumkite akumuliatorių aukštyn, kol užsifiksuos.
Prieš išimdami bateriją, būtinai išjunkite įrenginį.
Paspauskite akumuliatoriaus skląstį (PUSH), pastumkite jį 1–2 cm žemyn, tada atjunkite nuo korpuso.
6. BATERIJOS ĮKROVINIMAS Baofeng UV-5R
Įkrovimo būsena Indikacijos spalva Budėjimo režimas (be apkrovos) Mirksi raudona spalva, dega žaliai Įkraunama nuolat raudona Pilnai įkrauta nuolat žalia klaida Mirksi raudona, dega žaliaiLaikykitės šios apmokestinimo tvarkos:
1. Įkiškite kintamosios srovės adapterį į kintamosios srovės lizdą.
2. Prijunkite kintamosios srovės adapterį prie įkrovimo puodelio.
3. Įdėkite prietaisą su baterija arba akumuliatorių atskirai į įkrovimo puodelį.
4. Įsitikinkite, kad akumuliatoriaus kontaktai tvirtai susiliečia su metaliniais įkrovimo puodelio kontaktais. Raudonas šviesos diodas turi užsidegti.
5. Maždaug po 4,5 valandos užsidegs žalias šviesos diodas. Tai reiškia, kad baterija visiškai įkrauta. Išimkite akumuliatorių iš įkrovimo puodelio.
7. INFORMACIJA APIE AKUMULIATORIUS
7.1. PIRMAS NAUDOJIMAS
Nauji akumuliatoriai iš gamyklos pristatomi visiškai išsikrovę. Prieš naudojant pirmą kartą, akumuliatorių reikia įkrauti 5 valandas. Didžiausia akumuliatoriaus talpa pasiekiama po trijų pilno įkrovimo/iškrovimo ciklų. Jei pastebėjote, kad akumuliatoriaus įkrova sumažėjo, įkraukite jį iš naujo.
Įspėjimas! Norėdami sumažinti sužalojimo riziką, įkraukite tik gamintojo nurodytas baterijas. Kiti akumuliatoriai gali sprogti ir sužeisti asmenį arba sugadinti turtą. Nemeskite akumuliatoriaus į ugnį. Išmeskite akumuliatorių pagal savo šalies įstatymus ir reglamentus. Neišmeskite akumuliatoriaus su buitinėmis atliekomis. NIEKADA nebandykite išardyti akumuliatoriaus.
1. Įkraukite ir laikykite akumuliatorių nuo 5 C iki 40 C laipsnių temperatūroje. Jei temperatūra nepalaikoma, baterija gali nutekėti arba sugesti.
2. Įkrovimo metu išjunkite radiją, kad įsitikintumėte, jog baterija visiškai įkrauta.
3. Įkrovimo metu neatjunkite kintamosios srovės adapterio ir neišimkite akumuliatoriaus iš įkrovimo dėklo.
4. Niekada nekraukite akumuliatoriaus, jei ant jo yra drėgmės pėdsakų. Prieš įkraudami nuvalykite jį sausa minkšta šluoste.
5. Baterijų naudojimo laikas ribotas. Radijo veikimo laikui pastebimai sutrumpėjus, palyginti su įprastu laiku, bateriją reikia pakeisti nauja.
7.3. AKUMULIATORIŲ EKSPLOATAVIMO PAilginimas
1. Akumuliatoriaus veikimas žymiai sumažėja esant žemesnei nei 0C (nulis) laipsnių temperatūrai. Esant šaltam orui, gali prireikti atsarginės baterijos. Jei akumuliatorius neveikia šaltomis sąlygomis, jis vis tiek veiks kambario temperatūroje, todėl skirkite laiko jį įkrauti.
2. Nešvarūs ir oksiduoti akumuliatoriaus kontaktai gali sukelti veikimo arba įkrovimo gedimą. Prieš prijungdami akumuliatorių, nuvalykite kontaktus sausa minkšta šluoste.
7.4. AKUMULIATORIŲ LAIKYMAS
Prieš ilgalaikį saugojimą visiškai įkraukite akumuliatorių, kad išvengtumėte akumuliatoriaus sugadinimo dėl per didelio išsikrovimo.
Laikydami akumuliatorių įkraukite kas 6 mėnesius, kad išvengtumėte per didelio išsikrovimo.
Akumuliatorių laikykite vėsioje, sausoje vietoje kambario temperatūroje, kad sumažintumėte savaiminį išsikrovimą.
8. KOMPONENTAI IR VALDYMAS Baofeng UV-5R
8.1. BENDRAS RADIJO STOTIES VAIZDAS
1. Antena
2. Žibintuvėlis
3. Valdymo rankenėlė (įjungimas / išjungimas, garsumas)
4. LCD ekranas
5. SKAMBINIMO mygtukas (radijas, ALARM)
6. MONI mygtukas (žibintuvėlis, transliacijos monitorius (laikinas išjungimas))
7. PTT (perdavimo) mygtukas
8. VFO/MR mygtukas
9. LED indikatorius
10. Riešo raištelio kilpa
11. Išorinių ausinių jungtis
12. A/B (viršutinio / apatinio imtuvo pasirinkimas)
13. BAND (pasirinkti)
14. Klaviatūra
15. Garsiakalbis/mikrofonas
16. Baterija
17. Akumuliatoriaus kontaktai
18. Akumuliatoriaus užraktas
8.2. VALDYMO MYGTUČIŲ PRISTATYMAS
(SPUSTI KALBĖTI)
Paspauskite ir laikykite nuspaudę mygtuką, norėdami perduoti, atleiskite, kad gautumėte.
Paspauskite mygtuką, kad įjungtumėte FM radijo režimą. Paspauskite dar kartą, kad išjungtumėte FM radiją.
Paspauskite ir palaikykite mygtuką, kad įjungtumėte ALARM funkciją. Dar kartą paspauskite ir palaikykite mygtuką, kad išjungtumėte ALARM funkciją.
Paspauskite mygtuką, kad įjungtumėte žibintuvėlį. Paspauskite dar kartą – žibintuvėlis pradės mirksėti tolygiai (ne visose įrenginio versijose). Paspauskite dar kartą ir žibintuvėlis išsijungs.
Paspauskite ir palaikykite klavišą, kad išjungtumėte automatinį garso slopinimą ir klausytumėte dažnio.
Paspaudus mygtuką perjungiamas radijo stoties darbo režimas: kanalas / dažnis.
Paspauskite mygtuką, kad pasirinktumėte aktyvų imtuvą (ekrano viršuje [A] arba apačioje [B]).
Norėdami pakeisti dažnių diapazoną, paspauskite mygtuką. Režimu diapazonas persijungia tarp ir .
Paspaudus šį klavišą perdavimo metu, transliuojamas 1750 Hz skambučio tonas (darbui su mėgėjiškais radijo kartotuvais).
Vieną kartą paspaudus įjungiama / išjungiama atbulinės eigos funkcija. Palaikius 2 sekundes, pradedamas nuskaitymas. Paspaudus mygtuką FM radijo režimu, pradedama FM stoties paieška. Paspaudus klavišą CTCSS/DCS subtonų pasirinkimo meniu, pradedami nuskaityti subtonai.
Paspaudus mygtuką perjungiama siųstuvo galia: aukšta/žema. Palaikius 2 sekundes, įjungiamas/išjungiamas klaviatūros užraktas.
Klavišas naudojamas norint patekti į meniu, įjungti konkretaus meniu parametro reikšmių pasirinkimo režimą, taip pat patvirtinti parametro pakeitimą.
[▲] ir [▼]
Dažnio režimas:
Vieną kartą paspaudus, aktyvaus imtuvo dažnis padidinamas arba sumažinamas nurodytu žingsniu (žr. STEP meniu nustatymą).
Laikant nuspaudus mygtuką, aktyvaus kanalo dažnis keičiamas tam tikru žingsniu, kol klavišas atleidžiamas.
Kanalo režimas:
Įjunkite kitą / ankstesnį atminties langelį su išsaugotu kanalu.
Meniu režimas:
Pereiti prie kito / ankstesnio nustatymo.
Pakeičia dabartinį nustatymą į kitą/ankstesnę reikšmę.
[NUMERIŲ KLAVIATŪRA]
Dažnio režimas:
Naudojamas norint rankiniu būdu įvesti pageidaujamą pasirinkto kanalo dažnį.
Kanalo režimas:
Naudojamas įrašyto kanalo atminties vietos numeriui įvesti.
Meniu režimas:
Naudojamas pasirinkimo serijos numeriui įvesti. Taip pat galite nustatyti nestandartinius dažnius atitinkamų nustatymų keitimo režimu.
9.LCD EKRANAS
Nuotraukoje rodomi visi LCD ekrano segmentai. Kiekvienas segmentas užsidega, kai įjungiama tam tikra funkcija.
188 - Dabartinis kanalas, dažnis arba pavadinimas
75/25 - Dažnio pakopa, jei nustatote žingsnį į 6,25 kHz
ST- Įjungtas „CTCSS“ režimas
DCS- Įjungtas „DCS“ režimas
+/- - Dažnio poslinkio kryptis dirbant per kartotuvą
S- Suaktyvinta dviejų kanalų stebėjimo funkcija
R- Įjungtas dažnio reversas
N- Pasirinkta „siaura“ juosta
Baterijos lygis
Klaviatūros užraktas įjungtas
L- Veikimas sumažinta galia
[▲] [▼] - Pasirinktas imtuvo indikatorius (viršutinis [A] / apatinis [B])
145.125 - Pagrindinis ekranas, rodomas dažnis, meniu elemento pavadinimas, meniu nustatymo reikšmė
Signalo lygis
5T2T
DTMF- Įjungtas paslaugų signalų transliavimas
Ekrane yra du pagrindiniai ekranai. Kiekviena rezultatų suvestinė atitinka jos imtuvą: viršutinį [A] arba apatinį [B]. Tai leidžia kiekviename imtuve nustatyti atskirą dažnį ir greitai perjungti juos mygtuku. Taip pat kiekvienas imtuvas gali turėti savo nustatymus dažnio perjungimo žingsniui, siųstuvo galiai, siuntimo dažnio poslinkiui nuo priėmimo dažnio ir kt.
10. DARBAS SU RADIJO STOTIS
10.1. ĮJUNGTAS/IŠJUNGTAS, GARSUMO VALDYMAS
Įsitikinkite, kad antena ir akumuliatorius yra tinkamai įstatyti, o akumuliatorius įkrautas. Pasukite valdymo rankenėlę (3) pagal laikrodžio rodyklę, kad įjungtumėte radiją. Pasukite rankenėlę pagal laikrodžio rodyklę, kad padidintumėte garsumą, ir prieš laikrodžio rodyklę, kad sumažintumėte garsumą.
10.2. DAŽNIO AR ATMINTIES LĄSTELĖS PASIRINKIMAS
Raktai [▲] ir [▼] yra naudojami nuosekliai keisti dažnį tam tikru žingsniu arba pasirinkti kitą / ankstesnę atminties langelį. Be to, dažnio režimu dažnis gali būti įvestas rankiniu būdu naudojant skaičių klaviatūrą.
Jei įvesta vertė neteisinga, kanalas ir toliau veiks ankstesniu dažniu.
Jei įvestas dažnis nesutampa su dažniu, kuris turėtų būti tam tikrame žingsnyje (meniu, parinktis Nr. 1 STEP), tada kanale dažnis bus nustatytas tam tikru žingsniu arčiausiai įvestam rankiniu būdu. Pavyzdžiui. Žingsnis nustatytas į 6,25 kHz. Įvedate 446,005 MHz dažnį. Kanalas automatiškai nustatys 446,00625 MHz dažnį, nes šiame žingsnyje (6,25 kHz) 446,000 MHz ir 446,00625 MHz yra teisingi.
Jei įvestas dažnis yra teisingas ir skiriasi nuo dabartinio, diapazonas automatiškai persijungs.
10.3. PRIĖMIMAS/SIUNTIMAS
Įjunkite radijo stotį, sureguliuokite garsumą (žr. 11.1 pastraipą). Įjunkite viršutinį arba apatinį imtuvą (mygtukas ), pasirinkite reikiamo dažnio reikšmę, kuria vyks ryšio seansas (žr. 11.2 skyrių).
Norėdami transliuoti balso pranešimą, paspauskite ir palaikykite mygtuką, kol pranešimas perduodamas. Kai pranešimas baigiasi, atleiskite mygtuką. Klausyk atsakymo.
Siuntimo metu indikatorius (9) šviečia raudonai, priimant - žaliai, o kai nėra signalo, indikatorius neužsidega.
10.4. RADIJO STOTIES DARBO REŽIMAI
Baofeng UV-5R radijas turi du pagrindinius darbo režimus: 1) kanalą, 2) dažnį. Režimai perjungiami mygtuku
.
Kanalo režimu dažniai, anksčiau išsaugoti įrenginio atminties ląstelėse, naudojami siuntimui / priėmimui. Pagrindiniame skaitmeniniame lauke rodomas kanalo dažnis/numeris/pavadinimas (priklausomai nuo meniu nustatymų Nr. 21,22), o dešinėje mažesniais skaičiais rodomas pasirinktos atminties ląstelės numeris. Kartu su kanalo dažniu išsaugomi jo nustatymai, tokie kaip: CTCSS arba DCS subtonai siuntimui ir priėmimui, siųstuvo galia, moduliacija, dažnio poslinkis (darbui su kartotuvu). Iš viso įrenginyje yra 127 atminties ląstelės. Raktai [▲] ir [▼]šiuo režimu įjungiamas kitas / ankstesnis atminties langelis.
Dažnio režimu siuntimo / priėmimo dažnis nustatomas rankiniu būdu, naudojant klaviatūros skaičių klavišus arba pakartotinai spaudžiant klavišus [▲] ir [▼] kol bus pasiekta norima vertė. Tokiu atveju dažnis pasikeičia į reikšmę, nurodytą meniu punkte Nr. 1 (STEP). Pagrindiniame ekrano lauke rodoma dabartinė dažnio reikšmė.
11. ĮSTATYTŲ FUNKCIJŲ APRAŠYMAS
11.1. SQUELCH (SQL MENIU)
Išjungia garsiakalbį, kai dažnyje nėra signalo. Teisingai nustačius garso slopinimo slenkstį, girdėsite tik naudingus signalus ir tai žymiai sumažins energijos sąnaudas. Rekomenduojamas 5 lygis.
11.2. VOX FUNKCIJA
Kai įjungta, nereikia spausti PTT mygtuko norint perduoti. Perdavimas bus įjungtas automatiškai, kai tik mikrofonas „išgirs“ balsą. Kai balsas dingsta, siuntimas automatiškai sustabdomas ir įrenginys persijungs į priėmimą. Naudodami VOX meniu galite nustatyti slenkstinį balso garsumo lygį, kuriam esant bus suaktyvintas perdavimas.
11.3. Atvirkštinė FUNKCIJA
Naudojant dažnių atskyrimą (meniu, parinktys Nr. 25, 26), įjungus funkciją galima greitai sukeisti priėmimo ir siuntimo dažnį Atvirkščiai. Paspauskite klavišą [*NUSKAITYTI], ekrane pasirodys nuoroda R.
11.4. SIGNALAS FUNKCIJA
Leidžia transliuoti specialius nelaimės tonus.
11.5. 1750 Hz TONAS PRIEIGAI PRIE KARTOTUVŲ
Tolimiesiems ryšiams naudojami mėgėjiški kartotuvai, kurie įjungiami gavus 1750 Hz tono signalą. Paspauskite ir palaikykite mygtuką , tada spustelėkite mygtuką transliuoti 1750 Hz toną.
12. MENIU, NUSTATYMŲ APRAŠYMAS
12.1. DARBAS SU MENIU
Radijo stoties meniu yra 40 skirtingų elementų, atsakingų už jos veikimo režimų nustatymą.
1. Norėdami įjungti nustatymų meniu, paspauskite klavišą
2. Eikite į reikiamą meniu elementą naudodami klavišus [▲] ir [▼]
3. Norėdami pakeisti pasirinktą parinktį, dar kartą paspauskite klavišą
4. Mygtukais pasirinkite reikiamą parinkties reikšmę [▲] ir [▼]
5. Išsaugokite nustatymą paspausdami klavišą
Atkreipkite dėmesį: kai kuriuose regionuose gali būti taikomi tam tikrų dažnių naudojimo apribojimai! Atidžiai peržiūrėkite vietinius įstatymus. Jei reikia, užregistruokite siųstuvą-imtuvą (radijo stotį) nustatyta tvarka!
Gamintojas ir pardavėjas neatsako už tai, kad pirkėjas radijo imtuvą naudojo ne pagal paskirtį arba pažeidžia nustatytus standartus!
Instrukcijos rusų kalba Šios išsamios instrukcijos padės greitai suprasti racijas ir jas naudoti maksimaliai efektyviai.
TK-3107 racijos modelis gaminamas keliomis versijomis.
Pagrindiniai populiarių versijų skirtumai:
- Siųstuvo galia (diapazonas), didžiausio nuotolio turi galią 6 vatai.
- Tinka du baterijų modeliai: KNB-14 plonas, silpnas. KNB-15 storesnis ir galingesnis.
- Baterijos talpa. Rekomenduojama rinktis KNB-15 talpos baterijas daugiau nei 2200 mAh.
- Baterijos tipas Ni Cd - ekonomiškas arba NiMH- atsparus šalčiui be atminties efekto,
- Sukurti kokybiškai. Aukštos kokybės racijos paprastai turi ne mažesnę kaip 6 vatų galią ir yra aprūpintos gera, galinga baterija.
TK-3107 WALKIE PARUOŠIMAS DARBUI
Akumuliatoriaus įkrovimas
Baterija gamykloje neįkraunama, ją reikia įkrauti prieš naudojant.
Pradinis akumuliatoriaus įkrovimas po pirkimo arba ilgalaikio saugojimo (daugiau nei 2 mėnesius) nepasiekia normalios talpos. Pakartojus įkrovimo / iškrovimo ciklą du ar tris kartus, talpa bus artima normaliai.
- NEĮKOKITE AKUMULIATORIUS, JEI JIS JAU VISIŠKAI IŠSIKROVĖ. TAI GALI SUTRUMPINTI AKUMULIATORIUS GALVOTAS ARBA JĄ SUGADINTI.
- IŠKARTOJUS AKUMULIATORIUS, NEPALIKITE JO ĮKROVIKLIUJE. ĮKRAUJANT AKUMULIATORIĄ DAUGIAU NEI 5 DIENAS, GALITE SUTRUMPINTI JO TARNAUTĄ.
TK-3107 radijo imtuvų derinys pagal dažnį ir nustatymus
Radijas TK-3107 yra grynai profesionalus modelis. Tai reiškia, kad visi nustatymai yra redaguojami tik kompiuteryje, naudojant specialią programą, o vėliau naudojant programuotoją įkeliami į radiją. Radijas yra iš anksto su pagrindiniais nustatymais ir bandomaisiais dažniais. Pirkėjas turi savarankiškai sukonfigūruoti ir įkelti į radiją reikiamus nustatymus bei jų veikimo dažnius. Arba užsisakykite šią paslaugą iš tiekėjo, nurodydami jam reikalingus kanalų dažnius ir nustatymų būseną. Norėdami sujungti radijo imtuvus TK-3107, turite perskaityti pagrindinio sukonfigūruoto radijo nustatymus ir įkelti šiuos nustatymus į visus kitus radijo imtuvus.
KOMENTARAS:- Aplinkos temperatūra kraunant akumuliatorių turi būti nuo +5 iki +40°C, antraip jis gali būti nevisiškai įkrautas.
- Įkrovimo metu siųstuvas-imtuvas turi būti išjungtas. Naudojant siųstuvą-imtuvą akumuliatoriaus įkrovimo metu, gali būti, kad jis nebus tinkamai įkrautas.
- Jei akumuliatoriaus veikimo laikas sutrumpėja, net ir visiškai ir tinkamai įkrautą, akumuliatorių reikia pakeisti.
Prijunkite kintamosios srovės adapterio kabelį į lizdą, esantį galinėje įkroviklio pusėje,
Prijunkite tinklo adapterį prie kintamosios srovės jungties.
Įdėkite bateriją arba siųstuvą-imtuvą su baterija į įkroviklį.
Įsitikinkite, kad akumuliatoriaus gnybtai liečiasi su įkroviklio gnybtais.
Įkroviklio šviesos diodas užsidega ir prasideda įkrovimas.
Įkrovę KNB-15A akumuliatorių 8 valandas, išimkite bateriją arba siųstuvą-imtuvą iš įkroviklio.
- Visiškai įkrovus akumuliatorių, įkroviklis automatiškai neišsijungia.
Atjunkite maitinimo adapterį nuo 220 V tinklo, jei įkrovimo puodelio nenaudojate.
Pastaba:
Pilnai įkrauti pasirenkamą KNB-14 bateriją užtrunka maždaug 6 valandas.
Akumuliatoriaus įdėjimas / išėmimas.
Vidutinis KNB-15A akumuliatoriaus veikimo laikas yra 8 valandos. Jis apskaičiuojamas pagal 5 % siuntimo laiko, 5 % priėmimo laiko ir 90 % budėjimo laiko.
Įspėjimas
NESUJUNKITE AKUMULIATORIŲ TERMINALO IR NELEISKITE JŲ UŽDARYTI PRIEŠ UGNIS.NIEKADA NEBANDYKITE IŠARDINTI AKUMULIATORIŲ DĖKLO.
Sulygiuokite keturias baterijos įdubas su atitinkamais kreiptuvais siųstuvo-imtuvo gale.
Stumkite bateriją išilgai siųstuvo-imtuvo galinės dalies, kol užsifiksuos fiksatorius.
Norėdami išimti bateriją, traukite atgal, kol užsifiksuos fiksatorius, ir stumkite bateriją palei siųstuvą-imtuvą.
Antenos montavimas.
Antena |
Įsukite anteną į antenos lizdą, esantį siųstuvo-imtuvo viršuje, sukdami pagal laikrodžio rodyklę.
komentaras:
Nenaudokite antenos jokiu kitu būdu, nei numatyta. Naudodami anteną tokiu būdu galite sugadinti anteną ir pabloginti siųstuvo-imtuvo veikimą.
Diržo segtuko montavimas.
Jei reikia, pritvirtinkite diržo segtuką naudodami 2 3x8 mm varžtus.
komentaras:
- Jei diržo segtukas neįdėtas, tvirtinimo vieta gali įkaisti ilgai perduodant arba jei siųstuvas-imtuvas yra karštoje aplinkoje.
- Prieš išimdami akumuliatorių, turite nuimti diržo segtuką.
ĮSPĖJIMAS
NENAUDOKITE KLIJŲ, KURIŲ NENAUDOKITE VARŽTO ATSISAKYMO, DIEGANT DIRŽO SĄJĄ, KAD JIS GALI Sugadinti siųstuvą. MEDŽIAGA, ESANTI ŠUOSE KLIJUOSE, GALI ĖDINTI UŽGALINĮ TRANSEVERIO DANGELĮ.
- Dangtelio uždėjimas ant garsiakalbio/mikrofono lizdo
Garsiakalbio/mikrofono lizdo dangtelis
Jei nenaudojate garsiakalbio / mikrofono, uždėkite garsiakalbio / mikrofono lizdo dangtelį naudodami 3x6 mm varžtus.
komentaras:
Norėdami apsaugoti siųstuvą-imtuvą nuo vandens prasiskverbimo, turite jį įdiegtidangtelis ant garsiakalbio / mikrofono lizdo, kuriame yra siųstuvas-imtuvas.
- Garsiakalbio/mikrofono montavimas
Įkiškite garsiakalbio/mikrofono kištuką į lizdą.
Prisukite laikiklį, dengiantį kištuką, naudodami 3x6 mm varžtą.
Garsiakalbį/mikrofoną dengiantis laikiklis.
komentaras:
Naudojant garsiakalbį/mikrofoną, siųstuvas-imtuvas nėra visiškai apsaugotas nuo įsibrovimo vanduo..
ĮVADAS Į RADIJĄ TK-3107 / TK-2107
DARBAS SU RADIJU TK-3107 / TK-2107
Išjunkite siųstuvą-imtuvą sukdami garsumo rankenėlę pagal laikrodžio rodyklę. Pasigirs „pyptelėjimo“ signalas.
Sureguliuokite garsą paspausdami ir laikydami monitoriaus mygtuką, tada sukite garsumo rankenėlę. ·
Pasukite rankenėlę, kad pasirinktumėte norimą kanalą.
Kai gausite atitinkamą signalą, iš garsiakalbio išgirsite garsą.
Norėdami skambinti, paspauskite TR klavišą ir kalbėkite į mikrofoną įprastu balsu.·
Laikykite mikrofoną maždaug 3–4 cm atstumu nuo lūpų.
Atleiskite PTT, kad gautumėte.·
komentaras:Kai baterija išsikrauna, transmisija sustos, o indikatorius taps raudonas. Žr. Įspėjimas apie akumuliatoriaus įkrovimą 6 puslapyje.
PAGALBINĖS TK-3107 WALKIE FUNKCIJOS
- TAI
TOT funkcijos tikslas yra neleisti vienam asmeniui ilgą laiką naudotis kanalu.
Jei nepertraukiamai perduodate 10 minučių, siųstuvas-imtuvas nustos siųsti ir pasigirs tonas. Norėdami tai sustabdyti, atleiskite TR klavišą. Norėdami tęsti siuntimą, dar kartą paspauskite TR.
- Akumuliatoriaus taupymas
Akumuliatoriaus taupymo funkcija sumažina sunaudojamos energijos kiekį, kai nevykdoma jokia siųstuvo-imtuvo operacija (negaunamas signalas, nespaudžiami jokie klavišai ir nereguliuojama rankenėlė).
Jei kanalas neužimtas ir per 10 sekundžių neatliekamas joks veiksmas, įjungiamas akumuliatoriaus taupymo režimas. Kai gaunamas signalas arba atliekamas veiksmas, akumuliatoriaus taupymo režimas išjungiamas.
- Įspėjimas apie išsikrovusią bateriją
Ši funkcija įspėja, kad akumuliatorių reikia įkrauti.
Perdavimo metu, jei akumuliatoriaus įkrovos lygis nukrenta žemiau reikalaujamos vertės, indikatorius mirksi raudonai. Kai pasigirsta tonas, perdavimas sustabdomas. Pakeiskite arba įkraukite akumuliatorių.
- Monitorius
Kai nėra signalų, siųstuvo-imtuvo garso signalas automatiškai nutildo garsiakalbį, todėl negirdėsite fono. Norėdami rankiniu būdu išjungti garso slopinimą, paspauskite ir palaikykite monitoriaus mygtuką. Tai naudinga, kai norite reguliuoti garsumo lygį arba kai reikia išgirsti silpną signalą. LED indikatorius šviečia žaliai, kai paspaudžiamas monitoriaus mygtukas.
- Naudojant QT/DQT kodus
Kai kuriuose kanaluose gali būti užprogramuotas QT/DQT tonas. QT/DQT tonas yra antrinis tonas, leidžiantis nepaisyti kitų prenumeratorių, kurie naudojasi tuo pačiu kanalu, užklausų.
Kai gaunate signalą, kurio tonas skiriasi nuo to, kuris nustatytas jūsų siųstuvo-imtuve, to signalo negirdėsite. Taip pat jūsų perduodamus signalus girdės tik tie abonentai, kurių QT/DQT tonas atitinka jūsų siųstuvo-imtuvo toną.
komentaras:
Naudojant kanalus su nustatytais QT/DQT tonais, jūs išlaisvinate jus nuo nepageidaujamų užklausų, tai nereiškia, kad jūsų užklausos bus konfidencialios.
GALIMI GEDIMAI
| Problema | Sprendimas |
| Nėra maitinimo |
|
| Baterija greitai išsikrauna po įkrovimo. |
|
| Jokio ryšio su kitais jūsų grupės nariais. |
|
| Kiti balsai (be grupės narių) yra kanale |
|
Vartotojo vadovas
radijo stotys
MEGAJET 400 TURBO
Įvadas.................................................. .............................................. 2
Trumpos techninės charakteristikos ir išskirtinumas
ypatumai.................................................. ........................ 3
Pagrindinės ypatybės ir funkcijos........................................ 4
Valdikliai ir ekranas ………………………. 5
Radijo stoties įrengimas automobilyje................................................ 7
Automobilio antenos montavimas ir konfigūravimas................................ 8
Ką svarbu atsiminti nustatant ir eksploatuojant
automobilio antena ……………………………………………………… 11
Naudojimosi radijo stotimi taisyklės................................................ 13
Veiksniai, darantys įtaką CB ryšių diapazonui...... 14
Garantiniai įsipareigojimai………………………………. 16
ĮVADAS
Radijo stotis MEGAJET 400 TURBO priklauso prieinamos civilinės radijo ryšio įrangos klasei, skirta profesionaliam naudojimui.
Didelis, lengvai skaitomas LCD ekranas
Nuskaitymo režimas
Dvigubas sekimo režimas
Signalo lygio "S", "RF" ir moduliacijos lygio rodymas
Aukštos kokybės mikrofonas prijungtas prie priekinio skydelio
CB-PA jungiklis suteikia galimybę naudoti kaip transliacijos stiprintuvą
Išorinio garsiakalbio ir transliacijos garsiakalbio (PA) lizdai
Tikslioji fazė užrakinta kilpa (PLL)
2. TECHNINĖS CHARAKTERISTIKOS YRA BENDRI
Dažnių diapazonas | |
Dažnio derinimas | Fazinis fazių sintezatorius |
automatinis dažnio valdymas (PLL) |
|
Dažnio nestabilumas | |
Darbinės temperatūros diapazonas | |
Maitinimo įtampa | |
Matmenys | 150(P)x40(A)x148(A) mm |
IMtuvas | |
Priėmimo sistema | Superheterodinas su dviguba |
dažnio keitimas |
|
Tarpiniai dažniai | Pirmasis IF: 10,695 MHz |
Antrasis IF: 455 KHz |
|
Jautrumas | 0.5uV 20dB SINAD FM modelio režimu |
0.5uV 20dB SINAD AM modelio režimu |
|
Garso išvesties galia 10% THD | 2,0 W vienai apkrovai. 8 omų |
Leistini netiesiniai iškraipymai | mažiau nei 8 % esant 1 kHz |
Veidrodinio kanalo selektyvumas | 65 dB (įprasta) |
Gretimo kanalo selektyvumas | 65 dB (įprasta) |
Dabartinis suvartojimas | |
Siųstuvas | |
išėjimo galia | 8 W prie 13,2 V maitinimo |
Moduliavimas | |
FM: 1,8 kHz +/-0,2 kHz |
|
Įvesties dažnių diapazonas | 400 Hz iki 2,5 kHz |
Išėjimo varža | 50 omų nesubalansuotas |
Signalo ir triukšmo santykis | |
Dabartinis suvartojimas | |
PAGRINDINĖS SAVYBĖS IR FUNKCIJOS
LCD EKRANAS
JC - 2204 radijo stoties ekranas yra radijo stoties informacijos ir valdymo centras.
Skydelis atkuria:
1. Darbinio kanalo numeris
2. Nurodo
A. Priimamo signalo stiprumas (kai rodomas SRF)
B. Santykinis išėjimo galios lygis (kai nurodytas SRF)
C. Moduliacijos lygis (kai nurodytas MOD)
3. Nurodo SCAN režimą
4. Nurodo dvigubo stebėjimo (DM) režimą
5. Nurodo perdavimo režimą (TX)
6. Nurodo moduliacijos tipą (AM, FM)
3. VALDIKLIAI IR EKRANAI
Kanalo parinkiklis
Squelch/PA (transliavimo) valdymas
Garso valdymas su maitinimo jungikliu
MOD/SRF jungiklis
Dviejų laikrodžių režimo mygtukas
Nuskaitymo režimo įjungimo mygtukas
AM/FM jungiklis
Mikrofono kištuko prijungimo vieta
VALDYMAS, JUNGTYS. JŲ FUNKCIJOS IR NAUDOJIMAS
JUNGIKLIS / GARSUMO VALDYMAS (IŠJUNGTAS / GARSUMO VALDYMAS)
Išjungia CB maitinimą ir nustato gaunamo signalo garsumo lygį.
PAGRINDINIAI REŽIMAI
Režimas RESETCPU. Naudojamas išvalyti procesoriaus atmintį ir atkurti gamyklinius nustatymus.
Laikydami nuspaudę mygtuką CH9 VOL/OFF.
40/240 režimas. Laikydami nuspaudę du mygtukus AMFM Ir RU rankenėle įjunkite radijo stotį VOL/OFF. Tinkleliai perjungiami mygtuku CH9.
MygtukasRU. Perjungia Rusijos ir Europos tinklus į Rusijos indikatorių -5
Atminties įvedimas.
Pasirinkite norimą kanalą, kurį norite „atsiminti“ vienoje iš keturių atminties langelių. Paspauskite ir atleiskite FS mygtuką.
Tada paspauskite ir palaikykite pasirinktą atminties vietą M1-M4. Įrašymo į atmintį pabaigoje pasigirs patvirtinimo signalas – pyptelėjimas.
Prisiminkite iš atminties.
Paspauskite ir atleiskite FS mygtuką.
Tada trumpai paspauskite norimą atminties mygtuką M1~M4.
SQUELCH VALDYMAS
Sukant pagal laikrodžio rodyklę, jis sumažina imtuvo triukšmą, kai negaunamas signalas, todėl veikia tylus budėjimo režimas. Triukšmo mažinimo valdiklis veikia tik priėmimo režimu ir neturi įtakos priimamo signalo garsumui. Montuodami pasukite rankenėlę pagal laikrodžio rodyklę, kol garsiakalbyje dings triukšmas. Gautas signalas automatiškai išjungia triukšmo mažinimo režimą. Nustačius squelch neteisingą padėtį, nebus galima priimti silpnų signalų (jie bus atmesti kaip triukšmas).
SIGNALO / RF IŠĖJIMO / MODULIAVIMO INDIKATORIUS
Jūsų MEGAJET 400 TURBO LCD ekrano skydelyje naudoja 10 segmentų gauto signalo stiprumo "S" ir siųstuvo galios "RF" indikatorių.
Jei esate priėmimo režimu ir gaunate signalą, indikatorius „S“ rodo gauto signalo lygį (stiprumą).
Rodiklis turi 10 segmentų. Labai silpno signalo priėmimą rodo 1-2 segmentų švytėjimas, o stiprų - 9-10 segmentų švytėjimą.
Perdavimo režimu ekrane pasirodo „RF“. Jūsų MEGAJET 400 TURBO LCD ekrano skydelyje yra 10 segmentų moduliacijos lygio indikatorius. Perduodant, paspaudus PTT mygtuką, ekrane pasirodo „MOD“, o moduliacijos indikatorius rodo moduliacijos gylį.
DVIGUBAS LAIKRODIS
Ši funkcija prilygsta 2 imtuvams jūsų MEGAJET 400 TURBO. Monitoriaus režimu galima dirbti dviem skirtingais kanalais iš 40 galimų. Kanalas, kuriuo dažniausiai bendraujate ir stebite, vadinamas PAGRINDINIU kanalu. Kitas kanalas, per kurį galima akimirksniu stebėti, vadinamas SUB (antriniu) kanalu. Tarkime, kad norite dirbti 19 kanalu (kaip PAGRINDINIU kanalu) ir gauti informaciją 9 kanalu (SUB kanalu).
KOMENTARAS: MAIN kanalas visada nustatomas pirmiausia.
Įjunkite įrenginį, nustatykite garsumą ir triukšmo mažinimą
Naudodami kanalų parinkiklį, nustatykite 19 kanalą.
Paspauskite DUAL WATCH mygtuką (ekrane pasirodys DW)
Naudodami parinkiklį, nustatykite 9 kanalą.
Po 3 sekundžių ekrane pakaitomis pasirodys skaičiai 19 ir 9, nurodant, kad įrenginys veikia monitoriaus režimu dviem kanalais.
Dvigubui stebėjimui galite pasirinkti bet kuriuos du kanalus. Perduodami galite atleisti PTT mygtuką. Jūsų stotis perduos PAGRINDINIU arba SUB kanalu TIK tuo atveju, jei bus gaunamas signalas bet kuriuo kanalu.
Norėdami išjungti dvigubo laikrodžio režimą, paspauskite mygtuką „DUAL WATCH“.
SKAENAVIMAS
Jūsų MEGAJET 400 TURBO turi nuskaitymo funkciją. Radijas nuskaitys visus 40 kanalų. BUSY kanale stotis sustoja.
7 sekundes po ryšio pabaigos stotis lieka suderinta su šiuo kanalu, tada grįžta į nuskaitymo režimą.
Norėdami įjungti šį režimą, įjunkite maitinimą ir nustatykite
reikalingas garso stiprumas.
Sureguliuokite „TRIUKŠMO ATŠALINIMAS“ (SQUELCH). Kai atleidžiate mygtuką SCAN, prasideda nuskaitymas. LCD ekrane pasirodys užrašas „SCAN“ ir įrenginys pradės nuskaityti. Norėdami sustabdyti nuskaitymą, paspauskite mygtuką SCAN arba PTT. Tokiu atveju nuskaitymas sustabdomas ir perdavimas pradedamas šiuo kanalu.
CB-PA JUNGIKLIS
Kai įjungiate CB režimą, prijungiamas jūsų CB garsiakalbis, kuris skirtas tik vidiniam naudojimui; PA režimu galimas išorinis transliavimas naudojant akustinį skleidėją.
IŠORINIO GALKARIAUSIŲ LIZDAS
Leidžia prijungti išorinį garsiakalbį išjungiant vidinį garsiakalbį. Jungtis atliekama prie „EXTERNAL SPEAKER“ lizdo, esančio galiniame siųstuvo-imtuvo skydelyje.
SOCET "PA"
Prie PA lizdo galima prijungti akustinį emiterį. Tokiu atveju informaciją galima transliuoti kitoms transporto priemonėms ir pėstiesiems naudojant savo CB radijo stoties mikrofoną.
MIKROFONAS PTT – PTT
Norėdami perduoti, paspauskite PTT mygtuką, o gaudami atleiskite.
4. RADIJO MONTAVIMAS AUTOMOBILE
Radijas skirtas naudoti automobiliuose su 12 voltų akumuliatoriumi ir įžemintu neigiamu.
Prieš montuodami radiją patikrinkite, ar jūsų transporto priemonė atitinka šį reikalavimą.
Tvirtinimo kronšteinas ir mikrofono laikiklis naudojamas radijo tvirtinimui automobilyje.
KUR ĮRENGTI CB RADIJO STOTĮ?
Radijo stotis automobilyje sumontuota tokioje vietoje, kad jos naudojimas nesukeltų nepatogumų ir neatitrauktų vairuotojo dėmesio nuo automobilio vairavimo. Geriausia vieta šiam tikslui yra po automobilio prietaisų skydeliu.
Dėmesio: rinkdamiesi radijo įrengimo vietą įsitikinkite, kad jis netrukdo vairuotojui ir netrukdo prieiti prie transporto priemonės valdiklių. Tiesdami jungiamuosius laidus laikykitės saugos reikalavimų. Jei radijo stotis arba jungiamieji laidai yra nepatogiai išdėstyti, galite netekti automobilio kontrolės.
MECHANINIAI DARBAI MONTAVIMO METU.
1 veiksmas: atsargiai naudokite tvirtinimo kronšteiną kaip šabloną, kad pažymėtumėte tvirtinimo angas po brūkšniu. Norėdami pažymėti gręžimo vietas, naudokite ylą ar kitą aštrų įrankį, skirtą žymėti ant metalo.
2 veiksmas: kiekvienam montavimo plokštės tvirtinimo varžtui išgręžkite dvi 3 mm skyles. Pritvirtinkite laikiklį po brūkšniu pridedamais savisriegiais varžtais (žr. 1 pav.). Gręžiant skyles reikia būti ypač atsargiems, kad nepažeistumėte jungiamųjų laidų ir elektroninių prietaisų, esančių po skydeliu.
1 pav. Radijo prijungimas naudojant tvirtinimo laikiklį.
RADIJO STOTIES MONTAVIMAS
1 veiksmas: Įkiškite radiją į tvirtinimo kronšteiną, kol jis susilygins su skirtukais (žr. 2 pav.). Nustatykite radijo korpusą optimaliu kampu, kad būtų lengviau pasiekti.
2 veiksmas: Pritvirtinkite radijo spaustukus, užtikrindami, kad prie radijo galinės dalies būtų vieta išoriniams kabeliams prijungti.
Ryžiai. 2. Radijo stoties tvirtinimas spaustukais.
IŠORINIO GARSIAKARIO PRIJUNGIMAS
(į pristatymą neįeina)
Radijo galinėje sienelėje yra išorinio garsiakalbio "EXT-SP" prijungimo lizdas. Į jį įkiškite išorinio garsiakalbio kištuką. Taip išjungiamas įmontuotas garsiakalbis.
MAITINIMO PRIJUNGIMAS.
1 veiksmas: atjunkite maitinimo laidus nuo akumuliatoriaus gnybtų, kad išvengtumėte trumpojo jungimo, kuris gali įvykti prijungus maitinimą prie radijo.
2 veiksmas: patikimai prijunkite juodą „neigiamą“ laidą nuo radijo tiesiai prie transporto priemonės kėbulo. Kad radijas veiktų geriausiai, reikalingas patikimas kontaktas su korpuso metalu.
3 veiksmas: prijunkite raudoną „teigiamą“ laidą iš radijo su įmontuotu saugiklių laikikliu prie saugiklių bloko („cigarečių degiklio“ arba tiesiai prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto). Paprastai patogiausias radijas prijungimo taškas yra saugiklių dėžutė. Maitinimo laidą galite prijungti prie uždegimo jungiklio kontaktų, tokiu atveju radijas automatiškai išsijungs išjungus degimą, o tai padės išvengti netyčinio akumuliatoriaus išsikrovimo.
4 veiksmas: iš naujo prijunkite maitinimo laidus prie akumuliatoriaus gnybtų. Prijunkite maitinimo laido kištuką prie radijo kabelio jungties.
5. AUTOMOBILIO ANTENOS MONTAVIMAS IR KONFIGŪRAVIJA
CB diapazone labiausiai paplitusios antenos su vertikalia poliarizacija. Taip yra dėl to, kad ant automobilio sunku pastatyti efektyvią anteną su horizontalia poliarizacija, o CB ryšiai daugiausia naudojami mobiliesiems objektams. Dėl tų pačių priežasčių naudojamos „GP“ (žemės plokštumos) tipo žiedinės spinduliuotės antenos.
Apskritai mobiliesiems CB radijo aparatams yra dviejų tipų antenos – viso ilgio 1/4 bangos ilgio rykštenė (2,75 m) ir trumpa suderinta botago antena (nuo 0,5 iki 1,9 m). Dėl didelio automobilių antenų ilgio daugiausiai naudojamos sutrumpintos, ne trumpesnės kaip 1,2 m antenos, įvairių konstrukcijų su montavimu per skylę stoge, ant laikiklio už latako flanšo arba ant magnetinio pagrindas (žr. 3 pav.).
Ryžiai. 3. Tipinės automobilių antenų montavimo vietos.
Antenos ant magnetinio pagrindo turi privalumą, kad jas galima lengvai atitraukti į automobilio vidų, kai stovi, o magneto stiprumas užtikrina saugų jo tvirtinimą kratant ir važiuojant dideliu greičiu.
Jo spinduliavimo modelis priklauso nuo to, kur antena sumontuota. Montuojant anteną stogo viduryje, spinduliuotės modelis artėja prie apskritimo. Jei antena sumontuota dešiniajame stogo krašte, didžiausias jos stiprinimas bus nukreiptas į kairę nuo transporto priemonės ašies. Pastačius anteną ant galinės bagažinės, jos raštas bus nukreiptas į priekį.
Štai keletas pagrindinių taisyklių, į kurias reikia atsižvelgti renkantis antenos vietą:
1. Anteną sumontuokite aukščiausiame transporto priemonės taške.
2. Kuo didesnė antenos dalis yra virš stogo, tuo geriau.
3. Anteną montuokite pasirinkto montuoti paviršiaus centre.
4. Antenos laidą nutieskite kuo toliau nuo trukdžių šaltinių, pvz., uždegimo laidų, elektromagnetinių prietaisų ir kt.
5. Įsitikinkite, kad maitinimo kabelio ekranas yra tvirtai prijungtas prie korpuso metalo antenos vietoje.
6. Jei antena yra su standartiniu kabeliu, jo ilgio keisti negalima.
7. Būkite atsargūs, kad nepažeistumėte laido.
Fig. 3 paveiksle parodytos penkios tipinės automobilio antenos montavimo vietos: (1) galinis buferis, (2) galinis bagažinės dangtis, (3) vandens išleidimo flanšas, (4) gaubtas, (5) stogas.
Norėdami gauti kvalifikuotų patarimų dėl antenos tipo pasirinkimo ir jos įrengimo vietos, susisiekite su savo pardavėju.
ANTENOS MONTAVIMAS.
Atidžiai laikykitės gamintojo antenos montavimo instrukcijų.
Dėmesio! Niekada neįjunkite radijo atjungę anteną arba su pažeistu antenos laidu. Rezultatas gali būti radijo stoties gedimas.
6. KĄ SVARBU ATMINTI NUSTATANT IR NAUDOJANT AUTOMOBILIO ANTENĄ
Sumontuota automobilio antena turi būti sureguliuota rezonansui esant vidutiniam dažniui. Antenai ir antenos kabeliui konfigūruoti ir periodiškai stebėti naudojamas SWR matuoklis, kuris prijungiamas prie grandinės tarp radijo stoties ir antenos kabelio naudojant atskirą minimalaus ilgio adapterio laidą. Skirtingų tipų antenos sukonfigūruojamos skirtingai, todėl turėtumėte perskaityti instrukcijas. Paprastai antenos, kuri turi patikimą galvaninį (arba talpinį - per visą magneto plotą) kontaktą su laidžiu apatiniu paviršiumi (kabinos stogo plotu), derinimas jos vietos taške atliekamas mažinant arba padidinti kaiščio ilgį. Stenkitės pasiekti minimalų SWR (vienas yra idealus) pasirinkto dažnių diapazono viduryje (pavyzdžiui, tarp dviejų dažniausiai naudojamų kanalų). Ir jei tuo pačiu metu „darbinio“ diapazono kraštuose pavyksta gauti ne didesnį kaip 1,5 SWR, vadinasi, kanalų pasirinkimas yra teisingas, o antena sureguliuota puikiai.
Dėmesio, galimos pasekmės! Niekada neįjunkite radijo stoties perdavimui, net trumpam, su nesuderinta antena arba „nesuderinta“ antena, kai patikimas kabelio pynimo ir antenos „įžeminimas“ elektrinis kontaktas su laidžiu apatiniu paviršiumi prarasta antenos vieta (SWR daugiau nei 2,5). Esant tokiai situacijai, antenos kabelio pynimo išoriniame paviršiuje ir visuose elektrai laidžiuose kūno paviršiuose įvyksta nenuspėjamas artimojo elektromagnetinio lauko elektros linijų erdvinis persiskirstymas ir, kas nemaloniausia, atsiranda didelio masto aukšto dažnio paviršiaus srovės. automobilio salono viduje. Net netoliese esantys korespondentai nustoja jūsų priimti, o TR šiek tiek apdegina delną. Šių aukšto dažnio įtampų lygis ypač reikšmingas vadinamuosiuose „koncentratoriuose“ – erdviniuose laiduose, kurių elektrinis ilgis (fizinis ilgis padalintas iš sutrumpinimo koeficiento) yra artimas bangos ilgio ketvirtadaliui arba jo kartotinis. Akivaizdūs „stebulės“ apima atsilaisvinusius laidus po prietaisų skydeliu, prijungtus mobiliojo telefono įkroviklio laidus ir suvyniotą radijo tiesioginio ryšio laidą. Per šiuos laidininkus aukšto dažnio srovės netyčia paveikia prietaisų elektros grandinės elementus ir pačią radijo stotį iš vidaus ir gali padaryti negrįžtamą žalą. Jautriausi tokiems poveikiams yra (mažėjimo tvarka) centrinis radijo stoties mikroprocesorius (negrįžtama žala), priekinio stiklo valytuvas (trumpalaikis gedimas), automobilių radijo aparatų atminties lustai ir retai – mobiliųjų telefonų (negrįžtama žala). , procesoriaus variklio valdymo sistema (trumpalaikis gedimas). Tačiau atkreipkite dėmesį, kad tokie gedimai ir pažeidimai dėl nepriimtino radijo stoties veikimo esant neprilygstamai apkrovai ("netinkama" antena), kaip rodo statistika, dažniausiai pasitaikydavo tik naudojant papildomą didelės galios įrangą. (Siūlantiems ar jau eksploatuojantiems tokią „pagalbinę“ įrangą informuojame, kad net ir turint pilnai tvarkingą ir sureguliuotą anteną, tačiau nutrūkus šios įrangos neigiamam maitinimo laidui arba jei skerspjūvio plotas šio laido nepakanka, neprojektuotas artimojo lauko elektromagnetinių elektros linijų perskirstymas taip pat atsiranda laukų su atitinkamomis pasekmėmis).
Kitas pavojingas veiksnys, kai pažeidžiamas antenos „žemės“ kontakto su apatiniu paviršiumi ir kabelio pynimo vientisumas antenos vietoje, dėl kurio dažnai sugenda ir (arba) negrįžtamai sugenda jūsų radijo mikroprocesorius. stotis (net jei ji išjungta), yra statinio elektros potencialo skirtumas tarp automobilio kėbulo ir ilgo antenos kaiščio. Be ryšio diapazono pablogėjimo, automobiliui judant radijo stoties dinamikoje girdimas ošimas ir traškėjimas. Statinis įtempis susidaro dėl trinties su oro-dulkių srautu ir kelio danga. „Statinio“ kaupimosi ir pasiskirstymo greitis priklauso ne tik nuo važiavimo greičio, padangų ir kelio medžiagų tipų ar bendrų oro sąlygų. Pastebimą efektą daro drėgmės gradientas lygiuose – kelio dangoje, ratuose, kėbule ir antenos strype. Dėl to tarp antenos kaiščio ir korpuso periodiškai gali susidaryti reikšmingas statinių potencialų skirtumas, sukeliantis kibirkštinį išlydį (kaip žaibo metu) antenos kaiščio – radijo stoties – automobilio kėbulo grandinėje.
Taigi, pirmą kartą pastebėję antenos kokybės pablogėjimo požymius, turite nedelsdami patikrinti visų jungčių ir kontaktų vientisumą arba kreiptis į specialistą.
Pažymėtina, kad periodinės apžiūros su SWR stebėjimu ir minimali įprastinė jungčių kokybės priežiūra, ypač besikeičiančiais sezonais, visiškai apsaugos atidų vairuotoją nuo nemalonių „negarantinių“ situacijų ir nereikalingų išlaidų.
7. NAUDOJIMOSI RADIJO STOTĖS TAISYKLĖS
Neperduokite siųstuvo-imtuvo be antenos ar bandomosios apkrovos!
Tinkamai sumontavus CB siųstuvą-imtuvą ir anteną galima atlikti šešias operacijas, kad būtų užtikrintas efektyvus ir kokybiškas ryšys.
Įjunkite priekinio skydelio mikrofono lizdą ir patikrinkite, ar jungtis saugi.
Įsitikinkite, kad antena tvirtai prijungta prie antenos lizdo
Patikrinkite garso slopinimo slenksčio valdiklio nustatymą (turi būti nustatytas į „9 val.“)
Įjunkite maitinimą ir garsumo valdikliu nustatykite norimą garso stiprumą
Norėdami nustatyti norimą ryšio kanalą, pasukite kanalo pasirinkimo rankenėlę pagal laikrodžio rodyklę (aukštyn) arba prieš laikrodžio rodyklę (žemyn).
Siųsdami paspauskite mikrofono PTT mygtuką, gaudami atleiskite PTT mygtuką
8. VEIKSNIAI, ĮTAKĄANČIŲ CB RYŠIŲ ASPEKTĄ
Civiliniam radijo ryšiui skirtas 27 MHz dažnių diapazonas turi tokias pačias radijo bangų sklidimo savybes kaip ir VHF televizijos diapazonas. CB radijo bangos sklinda kaip šviesos pluoštas tiesia linija nuo siunčiančios antenos iki priėmimo antenos. Ryšio diapazonas priklauso nuo daugelio veiksnių: antenų įrengimo aukščio virš aplinkos lygio, geodezinio aukščio ir reljefo, naudojamų antenų tipo ir jų derinimo kokybės, spinduliuotės poliarizacijos (horizontalios arba vertikalios), siųstuvo galios, trukdžių lygis priėmimo taške, kliūčių buvimas ryšio kelyje, naudojamos moduliacijos tipas ir oro sąlygos.
CB komunikacijų sąlygas žymiai pablogina automobilio buvimas tuneliuose, po viadukais, uždarose automobilių stovėjimo aikštelėse ar siauruose aukštų pastatų kiemuose. Miesto sąlygomis ir labai nelygioje vietovėje signalas į priėmimo anteną patenka keliais skirtingais keliais ir yra sudarytas iš komponentų su skirtingomis fazėmis, todėl signalo lygis gali keistis šimtus kartų, kai priėmimo antena pasislenka tik 1-2 metrus. Į šį efektą ypač svarbu atsižvelgti bendraujant su bazine transporto priemone. Kartais užtenka šiek tiek pajudinti automobilį, kad signalas padidėtų keliais taškais.
Praktiškai ryšio diapazonas su AM arba FM moduliacija ir 4-10 W siųstuvo galia yra maždaug:
automobilis - automobilis - 10-15 km,
automobilis - bazė - 15-20 km,
bazė - bazė - 30-60 km.
Gana patikimas antžeminės bangos ryšys CB diapazone net ir esant palankioms sąlygoms ribojamas iki 75 km.
Jei jaučiate reikšmingą ryšio diapazono sumažėjimą, patikrinkite antenos ir CB radijo ryšio kokybę ir patikimumą. Šiuo klausimu gali tekti pasikonsultuoti su specialistu.
TRIUKŠMAS IR TRUKDŽIAI
Triukšmo ir trukdžių lygis priėmimo taške labai veikia ryšio diapazoną. Stipriausi trukdžiai stebimi prie elektros linijų, elektrinių traukinių, tramvajų ir troleibusų kontaktinių tinklų. Priėmimui automobilyje didelę įtaką gali turėti trukdžiai ir triukšmas, atsirandantis dėl transporto priemonės sistemų ir komponentų veikimo.
CB imtuvas yra labai jautrus įrenginys, galintis priimti ir sustiprinti labai silpnus signalus ir triukšmą, ypač jei šių signalų šaltinis yra kelių dešimčių centimetrų atstumu. Bet koks triukšmas, girdimas per radijo garsiakalbius, beveik neabejotinai turi šaltinį už radijo ribų, nes radijas yra skirtas slopinti ir sumažinti savo paties triukšmą (žemo dažnio triukšmo slopintuvas ir triukšmo ribotuvas).
TRIUKŠMO MAŽINIMAS
Pirmiausia patikrinkite, ar nėra trukdžių maitinimo grandinėse. Norėdami tai padaryti, palyginkite imtuvo triukšmo lygį su išjungta antena prieš ir po variklio išjungimo. Tas pats triukšmo lygis reiškia, kad maitinimo grandinėse nėra trukdžių.
Intensyviausias išorinio triukšmo šaltinis yra automobilio, kuriame sumontuotas CB radijas, uždegimo sistema. Jei manote, kad tai yra galima priežastis, tiesiog išjunkite variklį ir palikite raktelį padėtyje „Įrenginys įjungtas“. Tokiu atveju maitinimas tiekiamas radijui, tačiau uždegimo sistema neveikia. Jei triukšmas žymiai sumažėja, tuomet triukšmo šaltinis yra jūsų automobilio uždegimo sistema.
Norint jų sumažinti, būtina sureguliuoti variklį ir pakeisti senas žvakes bei laidus. Galite naudoti aukštos įtampos laidus su silikonine izoliacija ir uždegimo žvakių dangteliais su triukšmo slopinimo rezistoriais, taip pat papildomą laidą, jungiantį gaubtą su korpusu. Šios priemonės sumažins variklio uždegimo sistemos keliamą triukšmo lygį.
Įspėjimas: Neremontuokite ir neatnaujinkite uždegimo sistemos, nebent turite patirties taisant automobilį. Norėdami tai padaryti, geriau kreiptis į degalinę.
Automobilio generatoriaus šepečių kibirkščiavimas gali sukelti trukdžius, panašius į skirtingų dinamikos aukštų kauksmą. Šiuos trikdžius sukelia komutatoriaus šepečių užterštumas ir galima pašalinti kontaktinius paviršius nuvalius švaria šluoste arba specialiais kontaktų valymo priedais.
Įtampos reguliatorius gali sukelti nemalonų triukšmingą garsą radijo garsiakalbyje dėl relės kontaktų atšokimo. Norėdami slopinti šiuos trukdžius, tarp akumuliatoriaus ir įtampos reguliatoriaus gnybtų turėtumėte įdiegti filtrą bendraašio kabelio pavidalu su kondensatoriais.
Uždegimo smulkintuvas taip pat turi palaikyti švarius kontaktus ir šepečio paviršius, kad būtų sumažintas trukdžių poveikis CB ryšiui.
Kartais CB ryšių trukdžių šaltiniai gali būti automobilio elektromechaniniai įtaisai: ventiliatoriaus variklis, elektra valdomi langai, priekinio stiklo valytuvų variklis, kurie blokuojami, kad būtų slopinami bendraašių kondensatorių trikdžiai (pasikonsultuokite su automobilių mechaniku).
Netgi ratai ir padangos gali trukdyti CB ryšiui, kai automobilis važiuoja sausa greitkeliu. Elektrostatinis ratų triukšmas slopinamas įrengiant spyruoklinius kolektorius, pašalinančius statinį krūvį tarp ratų ašių ir variklio karterio. Padangų statinis krūvis sumažinamas naudojant specialius antistatinius miltelius kiekvienos padangos viduje.
Antenos vainikinis triukšmas – dažniausiai pasitaikantis naudojant smailias antenas per perkūniją arba prieš ją. Vienintelė išeitis – važiuoti per perkūniją arba jos laukti.
Lokomotyvo valdymo skydelyje įjunkite perjungimo jungiklį „Radijas“. Atidarykite dangtelį dešinėje PU-LP radijo stoties pagrindinio valdymo skydelio pusėje ir paspauskite raudoną mygtuką „ⓛ“.
PAĖMIMAS LOKOMOTYVĄ, TECHNIKAS ATSAKOMAS UŽTIKRINTI, KAD RADIJO STOTIS VEIKIA.
2. Radijo stoties funkcionalumo patikrinimas
Radijo stotis įjungta, rageliai yra PU-LP ir PU-D valdymo pultelių laikikliuose (papildomas nuotolinio valdymo pultas) padėtyje „DR“.
Iš eilės paspauskite PU-LP klaviatūros mygtukus „T1 (TEST1)“. Dešinėje PU-LP indikatoriaus plokštės pusėje pirmiausia pasirodys užrašas „TEST1“, tada bus rodomas sutrumpintas testuojamų blokų pavadinimas. Kai pasirodys užrašas „wire.nch“, pakelkite ragelį, paspauskite PTT mygtuką ir ištarkite frazę „CHECKING COMMUNICATIONS“, klausydamiesi jos per radijo stoties garsiakalbį. Patikrinę grąžinkite ragelį į pradinę padėtį.
Bandymo pabaigoje, jei radijo stoties blokai yra geros būklės, PU-LP ekrane rodomas užrašas „R/S-NORM“. Esant netinkamai būklei, rodomas pranešimas „R/S-SUOTYDA!“. Jei pagal bandymo rezultatus aptinkamas gedimas, paspauskite mygtuką „#“, tada pakartokite bandymą dar kartą paeiliui spausdami „T1“ mygtukus ant PU-LP. Jei bandymo pabaigoje PU-LP vėl rodomas „R/S-MARK!“, radijo stotis laikoma sugedusia.
JEI PRIĖMANT LOKOMOTYVĄ NUSTATYMAS RADIJO GEDIMAS, TECHNIKAS PRIVALO ĮRAŠĄ TU-152 SKRYDŽIO ŽURNALE IR PRANEŠTI DEPO VALDYMO TAŠKO ELEKTROMECHANIKUI. JEI RADIJO STOTIS NESUTRIKSTA JŪSŲ TAKO METU, PAdarykite ĮRAŠĄ TU-152 TRAUKINIO ŽURNALE IR PRANEŠKITE TRAUKINIO KONTROLERIUI ASMENIŠKAI AR PER STOTIES VADOVĄ.
Jei tyrimo rezultatas teigiamas, paspauskite mygtuką „#“.
Skambinkite ir tartis su valdymo punkto operatoriumi arba stoties budinčiu pareigūnu.
3. Darbas traukinio radijo ryšio tinkle (TRC)
„PRS“ ryšio sistemos režimas rodomas PU-LP ekrane. Jei rodomas užrašas „СРС“, spauskite mygtukus „F, VSP“ iš eilės, perjungdami radijo stotį į
nuomos režimas traukinio radijo ryšio sistemoje.
3.1. TRAUKINIO KONTROLIERIAUS SKAMBINIMAS IR DERYBŲ VYKDYMAS DĖL GMV
Radijo stotis teikia pirmenybę GMV diapazonui, kai pakeliamas ragelis.
3.1.1.
Išimkite PU-LP arba PU-D ragelį iš laikiklio. PU-LP ekrano kairėje pusėje pasirodys užrašas „PRM“. Jei girdite pokalbius per garsiakalbį ir ragelį, turėtumėte palaukti, kol jie baigsis.
3.1.2.
Jei kanalas laisvas, paspauskite mygtuką „DNC“, kad paskambintumėte traukinio dispečeriui iš PU-LP arba PU-D. Mikrotelefone ir garsiakalbyje turi būti girdimas toninis signalas skambučiui perduoti į radijo kanalą. Kairėje ekrano pusėje turėtų būti rodomas sutrumpintas abonento pavadinimas.
3.1.3.
Baigę skambinti, palaukite, kol skambutis bus patvirtintas trumpu (1 s) toniniu signalu. Tada paspauskite nuotolinio valdymo pulto, iš kurio buvo siunčiamas skambutis, mikrofono mygtuką „push-to-talk“ ir skambinkite abonentui balsu pagal derybų taisykles. Atleiskite PTT mygtuką.
3.1.4.
3.1.5.
3.1.6.
Vykdydami derybas pirmiausia turėtumėte paspausti PTT mygtuką, tada kalbėti į ragelio mikrofoną ir baigę frazę atleisti PTT mygtuką. Kai nepertraukiamai laikote PTT mygtuką ilgiau nei 60 sekundžių, radijas automatiškai persijungia į priėmimo režimą. Norėdami tęsti siuntimą, turite atleisti ir dar kartą paspausti PTT mygtuką.
3.1.7.
Kai radijo stotis veikia „Priėmimo“ režimu ilgiau nei 120±20 sekundžių, radijo stotis automatiškai persijungia į budėjimo režimą.
PASTABA. Kairiausiame indikatoriaus ženkle rodomas GMV diapazono, kuriame veikia radijo stotis, kanalo numeris. Jei reikia perjungti kanalą, paspauskite PU-LP mygtuką „1K/2K“.
PRISIMINTI! Priimant, perduodant skambutį ar vedant derybas, ekrano lentoje būtina vizualiai stebėti kanalo numerį, kuriame veikia radijo stotis.
3.1.8. Radijo stotis suteikia galimybę vienu metu derėtis dviejose juostose.
DĖMESIO!
1.
Perduodant skambučius vienu metu dviem dažniais iš abiejų nuotolinio valdymo pultų PU-LP ir PU-D, pirmiausia turite išsiųsti skambutį per vieną diapazoną iš vieno nuotolinio valdymo pulto, tada per garsiakalbį palaukti, kol šis toninis skambutis bus išsiųstas, ir atlikti kitą skambutį. skambinti iš kito nuotolinio valdymo pulto kitame diapazone.
2.
Jei vykstant deryboms iš PU-LP arba PU-D nuotolinio valdymo pulto vienoje iš juostų (MV arba GMV) į nuotolinio valdymo pultą, iš kurio buvo vedamos derybos, skambutis kitame diapazone, norėdami tęsti, paspauskite „#“. mygtuku ant šio nuotolinio valdymo pulto, atsisakydami įeinančio skambučio arba patvirtinkite priėmimą ir tolesnį darbą kitame diapazone
paspausdami patvirtinimo mygtuką ant to paties nuotolinio valdymo pulto " ☐▷
“ Derėtis. Tokiu atveju ryšys su pirmuoju abonentu bus nutrauktas. Jei po skambučio gavimo praėjo 15 sekundžių, nuotolinio valdymo pulteliu nebuvo atlikta jokių manipuliacijų, radijas automatiškai persijungs į budėjimo režimą.
3.
Pokalbio pabaigoje paspauskite mygtuką „#“ ir įdėkite ragelį į laikiklį.
4.
Dirbant iš vieno iš valdymo pultų PU-LP arba PU-D, leidžiama prijungti antrą nuotolinio valdymo pultą su galimybe derėtis su tuo pačiu abonentu. Norėdami tai padaryti, nemokamame nuotolinio valdymo pulte turite vieną kartą paspausti skambinimo mygtuką tame pačiame diapazone su tuo pačiu abonento vardu, su kuriuo bendraujate ir vedate derybas.
5.
Baigę pokalbį vienu iš nuotolinio valdymo pultelių, paspauskite ant jo esantį mygtuką „#“ ir įdėkite ragelį į laikiklį, o baigę pokalbį iš antrojo nuotolinio valdymo pulto taip pat paspauskite mygtuką „#“ ir įdėkite ragelį į laikiklis.
3.2. TRAUKINIO KONTROLIERIUI SKAMBINTI IR DERYBŲ VYKDYMAS DĖL MV diapazono
Traukinio dispečeriui skambinti MV dažnių juostoje yra panašiai kaip skambinti GMV dažnių juostoje, išskyrus tai, kad „DNC“ iškvietimo mygtuką reikia paspausti du kartus. Pirmą kartą paspaudus mygtuką, radijo stotis persijungs į priėmimo režimą, reikia klausytis radijo kanalo ir, jei jis laisvas, antrą kartą paspausti skambinimo mygtuką.
3.3. TRAUKINIO DISPEČERIO SKAMBUČIO GAVIMAS IR DERYBŲ VEDIMAS
3.3.1.
Kai gaunamas skambutis, PU-LP ekrano kairėje pusėje rodomas žodis „CALL“, o per garsiakalbį (telefoną) pasigirsta balso pranešimas. Išklausykite žinutės, jei reikia, pakelkite ragelį ir tartis.
Jei po skambučio gavimo praėjo 15 sekundžių, ragelis nebuvo pakeltas ir pokalbių nebuvo, radijo stotis persijungs į budėjimo režimą.
3.3.2.
Pokalbio pabaigoje paspauskite mygtuką „#“ ir įdėkite ragelį į laikiklį.
3.4. SKAMBINIMAS STOTIES VADOVUI IR DERYBOS
Radijo stotis įjungta, rageliai yra PU-LP ir PU-D valdymo pultų laikikliuose „DR“ padėtyje.
Skambinkite taip pat, kaip nurodyta 3.1 pastraipoje, bet vietoj „DNC“ mygtuko paspauskite skambinimo mygtuką „DSP“.
3.5. GAVIMAS IŠ STOTIES VADOVANO SKAMBUČIO IR DERYBOS
3.6. LOKOMOTYVŲ VAISTŲ SKAMBINIMAS IR DERYBŲ VYKDYMAS (naudojamas skambinant priešpriešinio ir iš paskos važiuojančių lokomotyvų mašinistams)
Radijo stotis įjungta, rageliai yra PU-LP ir PU-D valdymo pultų laikikliuose „DR“ padėtyje.
Skambinkite taip pat, kaip nurodyta 3.1 pastraipoje, bet vietoj „DNC“ mygtuko paspauskite skambinimo mygtuką „TCM“.
3.7. LOKOMOTYVŲ VAIRUOTOJO SKAMBUČIO GAVIMAS IR DERYBŲ VYKIMAS
Panašus į pateiktą 3.3 punkte.
3.8. SKAMBINTI REMONTO SKYRIAUS VADOVĄ IR VYKTI DERYBUS(naudojamas skambinant scenoje dirbančio remonto padalinio vadovui)
PRISIMINTI! Skambinama tik iš PU-LP nuotolinio valdymo pulto.
Radijo stotis įjungta, rageliai yra PU-LP ir PU-D valdymo pultų laikikliuose „DR“ padėtyje.
Skambinkite taip pat, kaip nurodyta 3.1 pastraipoje, tačiau vietoj „DNC“ mygtuko paspauskite skambinimo mygtuką „REM“.
4. Darbas stoties radijo ryšio tinkle (SRC)
Radijo stotis įjungta, rageliai yra PU-LP ir PU-D valdymo pultų laikikliuose „DR“ padėtyje.
4.1.
PU-LP ekrane turi būti užrašas „СРС“. Jei rodomas „PRS“, iš eilės spauskite „F, VSP“ mygtukus, perjungdami radijo stotį į priėmimo režimą stoties radijo ryšio sistemoje.
Radijo stotis įdiegia skambučio draudimo režimą GMV diapazone. Darbai atliekami naudojant valdymo pultų PU-LP ir PU-D MV diapazono mygtukų laukus.
Kiekvienoje manevravimo zonoje ir kiekvienoje stotyje vairuotojas turi būti informuotas apie dažnių grupės, kuria veikia radijo ryšio tinklas, numerį.
4.2. Pakelkite ragelį ant PU-LP arba PU-D, radijo stotis automatiškai persijungs į priėmimo režimą pirmajame šios stoties arba manevravimo zonos darbiniame kanale. Klausykite kanalo. Jei girdite pokalbius per garsiakalbį ir ragelį, turėtumėte palaukti, kol jie baigsis.
4.3. Norėdami iškviesti manevravimo dispečerį, vieną kartą paspauskite mygtuką „7“ ant PU-LP arba „DNC“ mygtuką ant PU-D du kartus, jei skambučio dažnis yra 700 Hz. Jei skambinimo dažnis yra 1400 Hz, vieną kartą paspauskite mygtuką „9“ ant PU-LP arba „DSP“ mygtuką ant PU-D. Mikrotelefone ir garsiakalbyje turi būti girdimas toninis signalas skambučiui perduoti į radijo kanalą.
4.4. Išsiuntę skambutį, nuotolinio valdymo pultelio, iš kurio buvo siunčiamas skambutis, mikrofono paspauskite PTT mygtuką ir skambinkite abonentui balsu pagal derybų reglamentą. Atleiskite PTT mygtuką.
4.5. Abonento atsakymas turi būti girdimas per garsiakalbį ir telefoną. Jei abonentas neatsiliepia, pakartokite skambutį.
4.6. Išgirdę abonento atsakymą, derėtis.
4.7. Pokalbio pabaigoje paspauskite mygtuką „#“ ir įdėkite ragelį į laikiklį.
4.8. Norėdami iškviesti traukinio sudarytoją, pakartokite 4.2 veiksmą, tada vieną kartą paspauskite mygtuką „8“ ant PU-LP arba „TCHM“ mygtuką du kartus ant PU-D. Mikrotelefone ir garsiakalbyje turi būti girdimas toninis signalas skambučiui perduoti į radijo kanalą. Toliau pakartokite p. 4,4 – 4,7.
4.9.
Jei radijo stotis įgyvendina režimą „Atviras kanalas“ (automatinis grįžimo į budėjimo režimą blokavimas), radijo stotis nuolat veikia priėmimo režimu. Norėdami paskambinti norimam abonentui, pakelkite PU-LP arba PU-D ragelį ir paskambinkite korespondentui balsu.
Bendravimas panašus į įprastą darbą telefonu.
5. Ryšys tarp mašinisto ir mašinisto padėjėjo, esančio skirtingose lokomotyvo kabinose (tarnybinis ryšys tarp PU-LP valdymo pultų radijo stotys, įrengtos skirtingose lokomotyvo kabinose)
Radijas įjungtas, rageliai yra valdymo pulto laikikliuose „DR“ padėtyje.
5.1. Paspauskite „SS“ mygtuką ant įjungtos PU-LP radijo stoties. Tokiu atveju automatiškai įjungiamas neįjungtas PU-LP nuotolinio valdymo pultas, o kiekvieno PU-LP nuotolinio valdymo pulto ekrane pasirodo užrašas „OFFICE COMMUNICATION“.
5.2. Laikydami nuspaustą mygtuką „SS“, derėkitės naudodami ragelio PTT mygtuką. Atleidus mygtuką, radijas automatiškai grįš į budėjimo režimą.
5.3. Kai skambutis gaunamas viename iš diapazonų „SS“ režimu, kairėje indikatoriaus pusėje rodomas užrašas „VZV“. Norėdami patvirtinti skambutį, atleiskite mygtuką „CC“ ir paspauskite patvirtinimo mygtuką „ ☐▷ “ Tokiu atveju „SS“ režimas sustoja ir vyksta derybos iškviestame diapazone.
5.4. Norėdami atsisakyti dirbti radijo kanalu, neatleisdami mygtuko „SS“, paspauskite mygtuką „#“.
PASTABA. Pagal 5.3 punktą, vykdant pokalbį GMV su PU-LP radijo stotimi, įtraukta į operaciją kitame PU-LP, šie pokalbiai nėra klausomi. Kai diriguoja pokalbis MV su PU-LP radijo stotimi, įtraukta į operaciją kitame PU-LP, šie pokalbiai yra klausomi.
6. Išjunkite radijo stotį
6.1. Baigę darbą paspauskite raudoną PU-LP radijo stoties mygtuką „ⓛ“.
6.2. Pasukite lokomotyvo valdymo pulto perjungimo jungiklį į OFF padėtį.
1. Radijo stočių paskirtis
1.1. Radijo stotys skirtos organizuoti nepaiešką, nederinamąjį, dvipusį dispečerinį radijo ryšį, ryšius stacionariuose ir mobiliuosiuose įrenginiuose. Radijo ryšio priemones sudaro tokia įranga:
- Siųstuvo-imtuvo blokas (RTB).
- Valdymo skydelis (CP).
- Maitinimas (baterija).
- Antenos tiekimo įrenginys.
2. Radijo stotis "Mayak"
2.1. RS techninės charakteristikos
Padidinta aplinkos temperatūra iki plius 55 laipsnių.
2.2. Veikimo procedūra
Įjunkite radijo stoties maitinimą naudodami " ĮJUNGTA“, turėtų užsidegti žalias indikatorius. Tada pasukite nuotolinio valdymo pulto garsumo valdiklį, kol jis spragtels, kad įjungtumėte siųstuvą-imtuvą. Radijo stoties garsumas valdomas valdymo skydelyje esančia rankenėle, kartu su valdymo pulto maitinimo jungikliu.
Triukšmo slopintuvas įjungiamas ir išjungiamas naudojant " PS» ant PU.
Spustelėkite mygtuką PTT“ ant ragelio ir įrenginys persijungs į „TRANSFER“ režimą (laikydami ragelį, kalbėkite į integruotą mikrofoną).
Norėdami grįžti į "RECEIVE" režimą, atleiskite " PTT».
3. FM radijo stotys
3.1. RS techninės charakteristikos
Radijo stotis skirta ilgalaikiam darbui, kai PRIĖMIMO/SIUNTIMO režimų santykis yra 1:1, maksimali veikimo trukmė TRANSMISIJOS režimu – 15 minučių.
Siųstuvo nešlio dažnio galia yra 10 W.
Jautrumas, kai signalo ir triukšmo santykis yra 12 dB, yra ne didesnis kaip 0,4 µV.
Radijo stoties suvartojama galia iš kintamosios srovės tinklo 220 V įtampos, PERDAVIMO režimu - 150 VA, o iš 13,2 V įtampos akumuliatoriaus - 36 VA.
Radijo stotis skirta veikti su:
Sumažinta aplinkos temperatūra iki minus 25 laipsnių;
Padidinta aplinkos temperatūra iki plius 50 laipsnių.
3.2. Radijo stočių darbo tvarka FM301/160 Ir FM10/164
Įjunkite radijo stoties maitinimą jungikliu " NET» valdymo skydelyje turi užsidegti žalias indikatorius.
Jungikliu pasirinkite norimą kanalą ir išimkite ragelį iš laikiklio.
Paspauskite ragelio mygtuką ir prietaisas persijungs į "TRANSMIT" režimą (laikydami ragelį, kalbėkite į integruotą mikrofoną).
Norėdami grįžti į "RECEIVE" režimą, atleiskite mygtuką.
4. Radijo stotys „Motorola GM 140, GM 340“
4.1. RS techninės charakteristikos
Radijo stotis skirta ilgalaikiam darbui, kai PRIĖMIMO/SIUNTIMO režimų santykis yra 1:1, maksimali veikimo trukmė TRANSMISIJOS režimu – 15 minučių.
Siųstuvo nešlio dažnio galia yra 20 W.
Jautrumas, kai signalo ir triukšmo santykis yra 12 dB, yra ne didesnis kaip 0,3 µV.
Radijo stoties suvartojama galia iš kintamosios srovės tinklo 220 V įtampos, PERDAVIMO režimu - 180 VA, o iš 13,2 V įtampos akumuliatoriaus - 45 VA.
Radijo stotis skirta veikti su:
Sumažinta aplinkos temperatūra iki minus 25 laipsnių;
Padidinta aplinkos temperatūra iki plius 50 laipsnių
VHF radijo stotis skirta organizuoti radijo ryšį tarp abonentų ir turi du darbo režimus.
Pirmasis režimas yra magistralinis ryšys „TELEFONAS“.
Antrasis režimas yra radijo stoties režimas.
4.2. Veikimo procedūra
Įjunkite radijo stotį naudodami garsumo valdymo rankenėlės mygtuką. Maždaug po 1-2 sekundžių pasigirs dvigubas aukštas pyptelėjimas, nurodantis, kad savitikra sėkmingai baigta, o kanalo indikatorius užsidegs. Išjungdami radiją paspauskite ir atleiskite šį mygtuką, kol jis išsijungs ir bus išsaugotas paskutinis pasirinktas kanalas.
Sureguliuokite pagal laikrodžio rodyklę iki pageidaujamo garsumo.
Norėdami pasirinkti kanalą, spustelėkite " 2 "arba" 3 » radijo priekiniame skydelyje.
Paspauskite mygtuką „MIKROFONO“ šone ir įrenginys persijungs į „TRANSFER“ režimą.
Norėdami grįžti į RECEPTION režimą, atleiskite mygtuką MICROPHONE.
„TRANSMIT“ režimu užsidega raudonas šviesos diodas radijo priekiniame skydelyje.
Triukšmo slopintuvas išjungiamas ir įjungiamas naudojant mygtuką "P1". Kai triukšmo slopinimas išjungiamas, ekrano viršuje užsidega vidurinis geltonas indikatorius ir pasigirsta triukšmas.
Galia pasirenkama nuosekliai paspaudus mygtuką "P2". Įjungus radiją, jis automatiškai persijungia į didesnę galią. Šį mygtuką geriau paspausti iškart jį įjungus. Padidintą galią naudokite tik kraštutiniais atvejais, jei įprastos galios nepakanka, tada reikia pereiti prie įprastos galios.
Norėdami įjungti „PHONE“ režimą, paspauskite mygtuką „1“.
Paskambinti:
A) Abonentas abonentui.
Kiekvienas abonentas turi savo abonento numerį. Abonentas, kuriam norite skambinti, taip pat turi būti „TELEFONAS“ režimu, t.y. pirmame kanale. Surinkite jo abonento numerį, numerį " 3 "Ir" * ».
Atsiliepkite į skambutį naudodami " * ».
Baigti pokalbį su " # ».
B) Abonentas – sistemos telefonas.
Surinkite sistemos numerį, numerį " 1 "Ir" * ».
Atsiliepkite į skambutį naudodami " * ».
Baigti pokalbį su " # ».
B) Sisteminis telefonas – abonentas.
Abonentas taip pat turi būti 1 kanale „TELEFON“ režimu.
Surenkate magistralinį bazinį numerį, išgirstate du tonus ir surenkate abonento numerį.
5. Radijo stotis« MotorolaGM350"
5.1. Norėdami įjungti radijo stotį, paspauskite mygtuką „·“. Pasigirs pyptelėjimas, nurodantis, kad savitikra sėkmingai baigta, ir pasirodys kanalo numeris. Norėdami išjungti, turite palaikyti šį mygtuką ilgiau nei 2 sekundes. Garsumas reguliuojamas naudojant " Ù Ú “ Triukšmo slopintuvas išjungiamas ir įjungiamas su " W“ „■“ mygtukas yra toninis skambutis. Jį reikia paspausti ir atleisti. Kanalas pasirenkamas mygtuku po atitinkamu numeriu.
5.2. Norėdami įjungti/išjungti radijo stotį, turite paspausti mygtuką " PWR". Tokiu atveju ekrane bus rodomi šie duomenys: atminties elemento numeris, kanalo pavadinimas ir galios lygis. Kai išjungiate r/st, išsaugomi naujausi duomenys. Garsumo lygis keičiamas naudojant " VOL“ Ant PTT jungiklio UŽRAKTAS" turi būti " padėtyje IŠJUNGTA“ Išjungus radiją, jis automatiškai įsimena paskutinius nustatymus.
5.3. Kanalų perjungimas atliekamas naudojant mygtukus 1 , 2 , 3 , 4 pagal pridedamą sąrašą.
6. Radijo stotis« MotorolaG300 R
6.1. Norėdami nustatyti norimą kanalo numerį, naudokite kanalo rankenėlę. Įjunkite radiją sukdami garsumo rankenėlę pagal laikrodžio rodyklę. Pasigirs trumpas pyptelėjimas, nurodantis, kad savitikra sėkmingai baigta ir radijas įjungtas. Norėdami įjungti „Transfer“ režimą, turite paspausti PTT mygtuką šone (ilgas mygtukas), ir užsidegs raudonas indikatorius.
AKUMULIATORIJOS ĮKROVIMAS
Jei raudonas indikatorius nešviečia arba mirksi perdavimo metu, o atleidus PTT jungiklį pasigirsta dvigubas pyptelėjimas, vadinasi, baterija išsikrovusi. Prieš tai neturėtumėte jo įkrauti, kad nesutrumpėtų baterijos veikimo laikas. AKUMULIATORIUS ĮKRAUTI 14-15 VALANDŲ!!!
