Kurį kapoto užraktą pasirinkti? Modelis mechaninis gaubto užraktas Kurį gaubto spyną pasirinkti.

29.08.2023

Gaubto užraktas leidžia blokuoti potencialiems įsibrovėlių patekimą į variklio skyrių. Jei nusikaltėlis jį gauna, jis gali lengvai atidaryti automobilį ir išjungti signalizaciją. Iš šios medžiagos galite sužinoti apie tipus, papildomos spynos pasirinkimą ir jos montavimą.

[Slėpti]

Kodėl jums reikia papildomo gaubto užrakto?

Nusikaltėliai žino, kaip nulaužti ir apsaugos nuo vagystės sistemą, ir imobilizatorių. Papildomas įtaisas yra pagalbinė variklio skyriaus apsaugos linija. Jei nusikaltėlis bando atidaryti variklio skyrių, tada, kai yra kitas užraktas, jis bent jau atsidurs aklavietėje. Idealiu atveju papildomas prietaisas neleis automobilio įsilaužimo ir vagystės.

Jie gali bandyti atidaryti gaubtą ne tik dėl vagystės, bet ir išimant bei parduodant atsargines dalis iš automobilių. Pavyzdžiui, gali būti pavogti valdymo blokai, generatoriai, optika ir tt Norint išardyti šiuos elementus, reikia patekti į variklio skyrių.

Kokių tipų pilis yra?

Yra keletas spynų tipų:

Mechaniniai įtaisai naudojami kaip papildomas užraktas. Spynas gamina skirtingi gamintojai, tačiau jų konstrukcija beveik identiška. Šie įrenginiai skiriasi avarinio laido ilgiu; jis gali būti 3, 5 arba 7 pėdų ilgio. Spyna atidaroma ir uždaroma specialiu cilindriniu raktu. Šis tipas yra ekonomiškiausias, tačiau jį galima nulaužti. Cilindro apsauga yra silpna, trosą reikia reguliariai tepti, o fiksavimo įtaisai dažniausiai tinka montuoti senesniuose automobilių modeliuose.
Mechaniniai įtaisai, blokuojantys standartinės spynos veikimą. Įrenginys atidaromas ir uždaromas raktu, kuris gali turėti skirtingą slaptumo lygį. Tokie gaminiai yra skirti užrakinti standartines gaubto spynas. Prietaisas išlaiko užraktą užrakintoje padėtyje. Šiuolaikiniuose automobiliuose tokius gaminius montuoti nepraktiška, nes tokie dizainai buvo sukurti daugiau nei prieš dvidešimt metų. Per šį laiką blokuojančio elemento konstrukcija išliko beveik nepakitusi.
Mechaniniai įtaisai su papildomu užraktu. Šio tipo gaminiai priklauso universalių kategorijai. Tarp rinkoje siūlomo asortimento ši veislė laikoma viena efektyviausių. Variklio skyrius užrakinamas specialiu mechanizmu, kuris niekaip nesusietas su standartiniu gaminiu. Tokių spynų cilindras yra maksimaliai apsaugotas nuo sukimosi, gręžimo ir kitų atidarymo būdų. Rekomenduojame rinktis įrenginį, skirtą konkrečiam mašinos modeliui. Šiuose gaminiuose yra papildomos tvirtinimo detalės ir tvirtinimo detalės, skirtos konkrečios automobilio markės.
Elektromechaninis. Šio tipo gaminiai gali būti gaminami kaip atskiras modulis arba naudojami kaip papildomas blokatorius. Gartraukis apsaugotas pagalbiniu įtaisu, kuris niekaip nesusietas su standartiniu gaminiu. Gaminio valdymo procesas vykdomas naudojant elektrinius signalus, gaunamus iš apsaugos nuo vagystės sistemos. Impulsai gali būti perduodami laidais, kurie atidaro ir uždaro centrinį užraktą, arba per relę. Galite prijungti užraktą prie imobilaizerio. Jei transporto priemonės elektros sistemoje iškyla problemų, tai gali turėti įtakos variklio dangčio užrakto veikimui. Esant tokiems gedimams, prietaisą galite atidaryti apsauginiu kabeliu, kuris turėtų būti įtrauktas į komplektą.

„AutoAudioCenter“ kanalas savo vaizdo įraše kalbėjo apie „Starline“ pilies ypatybes.

Kuris yra geresnis?

Pažvelkime į populiariausius spynų modelius:

Starline L11+. Remiantis apžvalgomis, tokio tipo elektromechaniniai prietaisai yra vieni patikimiausių. Jo montavimas leidžia apsaugoti variklio skyrių nuo įsilaužimo. Kai bandote patekti į variklio skyrių, užrakto cilindras užsiblokuoja.
Gynimo laikas. Universalus elektromechaninis įrenginys, kuris gali būti montuojamas bet kuriame automobilio modelyje. Montuojant nereikia papildomų laikiklių ar spaustukų. Prietaisas patikimai veikia esant blogoms oro sąlygoms. Kūrėjai tuo pasirūpino ir gaminį aprūpino papildoma apsauga nuo korozijos. Yra galimybė atidaryti atsarginę kopiją. Užrakto veikimas yra automatizuotas. Pakuotėje yra uždegimo blokas.
Fortess užraktas. Šis prietaisas yra specialiai sukurtas naudoti agresyviomis sąlygomis. Prietaisas aprūpintas papildoma apsauga nuo perkaitimo, o tai padidina gaminio kokybę. Užraktas yra universalus, todėl gali būti montuojamas ant bet kokio automobilio. Prietaisas aprūpintas patikimu kabeliu, taip pat tepimo sistema, kuri leidžia pailginti jo tarnavimo laiką. Yra avarinio atidarymo galimybė. Konstrukcija apima sistemą, neleidžiančią nutrūkti kabeliui. Gamyboje gamintojas naudoja kompozicines medžiagas su metaliniais įdėklais. Gaminys turi drėgmei atsparų sandarų dėklą.
Mil-T-Lock. Papildomas įrenginys puikiai apsaugos variklio skyrių. Gamybos metu gamintojas įrenginius aprūpina klasikiniais ir interaktyviais cilindrais. Galima montuoti užraktą ir ant kapoto, ir ant greičių dėžės. Automobilio savininkas gali pasidaryti vieną raktą abiem gaminiams valdyti.
Sukonstruoti. Šis mechaninio tipo įtaisas yra spyna, kurią sudaro po gaubtu sumontuotas fiksavimo elementas, taip pat cilindras, esantis keleivių salone. Norėdami uždaryti, automobilio savininkui tereikia spustelėti cilindrą. Norėdami atidaryti gaubtą, turite naudoti raktą ir išimti cilindrą nuo gaminio korpuso.

Spynos modelis Starline L11+ Produkto apsaugos laikas Modelis Fortess Lock

Prietaiso kaina priklauso nuo modelio, gamintojo ir parduotuvės kainų politikos. Vidutinė kaina yra 3-5 tūkstančiai rublių.

Kaip sumontuoti papildomą gaubto užraktą?

Mechaninio tipo gaminio montavimo savo rankomis procedūra atrodo taip:

Virš optikos pieštuku arba flomasteriu pažymėkite vietą, kurioje bus sumontuoti spynos varžtai. Atkreipkite dėmesį, kad varžtų vieta abiejose pusėse turi būti simetriška.
Naudodami gręžtuvą padarykite skylutes ir įstatykite į jas varžtus. Prieš priveržiant, varžtų galus reikia patepti tepalu, tai leis apskaičiuoti vietą, kur praeis elementai. Turite uždaryti ir atidaryti gaubtą, žymės išliks.
Kitas žingsnis yra skylių gręžimas ant gaubto. Atlikite šią procedūrą atsargiai; rekomenduojame naudoti ploniausią įmanomą grąžtą. Vėliau jo skersmuo gali būti padidintas. Po gręžimo susidariusios skylės turi būti apdorotos dilde. Rekomenduojame gręžti iš vidaus, kitaip gali būti pažeisti dažai.
Patikrinkite, kaip užsidaro gaubtas. Jei padarytų skylių strypai neliečia, procedūra buvo atlikta teisingai. Kraštai turi būti gruntuoti, kad būtų išvengta korozijos.
Kitame etape, naudodami ploną grąžtą, padarykite skylę savisriegių varžtams sumontuoti, po kurio galėsite prisukti užrakto plokštę prie gaubto. Tada pritvirtinkite prie jo strypus, kad jie būtų aukščiau. To prireiks tolesniam smeigių tvirtinimui technologinėse skylėse.
Pritvirtinkite apsauginius trosus prie korpuso, tvirtinimui naudojami savisriegiai varžtai. Taip išvengsite smeigių pasimetimo. Patikrinkite spynos funkcionalumą.

„Mighty Car Mods“ kanalas rusų kalba iš BMIRussian padarė vaizdo įrašą, kuriame demonstruojamas papildomos spynos įrengimo procesas.

Kalbant apie elektromechaninio įtaiso montavimą, jis turi būti atliekamas atsižvelgiant į rekomendacijas, kurios yra nurodytos gaminio techninės priežiūros knygoje. Priklausomai nuo gamintojo, diegimo procesas gali būti atliekamas skirtingai.

Universalus elektromechaninio įrenginio montavimo vadovas:

Pirmajame etape reikia ištempti laidą, kuris yra komplekte, nuo variklio skyriaus iki gaubto. Tai daroma be nesėkmių. Atsiradus nenumatytoms aplinkybėms, nutrūkus elektrai, automobilio savininkas galės atidaryti spyną.
Prijunkite laidus nuo įrenginio prie akumuliatoriaus, pirmiausia nuimkite apsaugą nuo kabelių.
Nustatykite apsaugos nuo vagystės sistemą. Čia reikia naudoti su užraktu pateiktą prijungimo vadovą. Jei kyla problemų, kreipkitės į elektriką.

Prietaiso cilindras su cilindru dedamas užpuolikui nepasiekiamoje vietoje.
Cilindras tvirtai pritvirtintas prie automobilio kėbulo, tvirtinimui naudokite kirpimo varžtus. Jei tai nebus padaryta, nusikaltėlis gali tiesiog ištraukti spyną ir atsukti varžtus. Tokio įrenginio įdiegti nebus prasmės.
Užrakinimo įtaiso trosas turi būti sumontuotas taip, kad užpuolikas negalėtų jo ištraukti iš variklio skyriaus ir suvalgyti. Pirkdami rinkitės gaminį, kad kabelio storis būtų ne mažesnis kaip 0,25 cm.. Tokius kabelius sunku nupjauti ar nupjauti.
Kabelis turi turėti apsauginę movą. Taip išvengsite kabelio įkandimo. Pageidautina, kad apsauginė rankovė būtų daugiasluoksnė.
Spyną geriau įrengti už radiatoriaus įrenginio, tai saugiausia vieta.

Suprantame elektromechaninių spynų ypatybes. Tema paliečia visus niuansus, susijusius su tokio tipo spynų montavimo, reguliavimo ir veikimo procesais.

Kokie yra elektromechaninių spynų privalumai?

DĖMESIO! Surastas visiškai paprastas būdas sumažinti degalų sąnaudas! Netikite manimi? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui!

Daugumai Rusijos Federacijoje gyvenančių automobilių entuziastų yra žinoma, kad variklio dangčio spynos yra vienas svarbiausių prietaisų, saugančių automobilį nuo galimos vagystės. Tiksliau, erdvėje, kuri yra po gaubto dangčio paviršiumi, yra kai kurios apsaugos sistemos dalys (automobilio signalizacija), taip pat yra diagnostinė jungtis. Užpuolikui, ketinusiam perimti svetimą transporto priemonę, tereikia atidaryti priekinį žibintą arba akumuliatorių, kad pasiektų reikiamą rezultatą. Tačiau jei jums pavyks savo automobilį aprūpinti elektromechaniniu užraktu, kuris sumontuotas ant variklio dangčio, bet kokio galimo vagies veiksmo bus neįmanoma įgyvendinti. Pati spyna suprojektuota taip, kad būtų neįmanoma užgožti laukinio automobilio signalizacijos skambėjimo. Prietaisas gali atlaikyti įvairių tipų užraktus, todėl galima užvesti automobilio variklį nenaudojant rakto.

Vairuotojams, kurie niekada nesusidūrė su tokio tipo mechanizmais, gali kilti visiškai natūralus klausimas: kokiais aspektais slypi pagrindiniai elektromechaninių kapoto spynų privalumai? Norėdami atsakyti į šį klausimą, turėsite atsižvelgti į daugybę skirtingų niuansų. Visų pirma, jūs turite nustatyti skirtumą tarp elektrinių ir mechaninių spynų.

Kokiais tikslais naudojamos papildomos elektrinės spynos?

Taip pat svarbu paminėti, kad mechaninio tipo spynos gali būti valdomos naudojant paprastą raktą. Visa situacija yra tokia: spynos cilindras yra automobilio viduje. Tokia padėtis gali būti naudinga įsilaužėliui (atsiradęs automobilio viduje, jis turi galimybę be menkiausių pastangų įveikti šią užraktą, tai yra kažkaip ją ištraukti ar išspausti, o tada atidaryti gaubtą pavogti automobilį).

Atsižvelgdami į elektromechaninių spynų konstrukciją, pastebėsime, kad jos turi daug daugiau privalumų. Mechanizmas neturi cilindrų, o tai daugeliu atvejų yra pagrindinė problema, varginanti kitų tipų spynas. Vartotojas gali valdyti užraktą naudodamas automobilio signalizaciją. Taip pat šiuo tikslu vairuotojas gali naudoti immo apsaugos nuo vagystės įrenginį. Antrasis variantas užtikrina visišką transporto priemonės nejudėjimą, jei automobilis atidaromas nenaudojant rakto. Kone visos problemos, dėl kurių anksčiau galėjo sukti galvos automobilio savininkas, galutinai pašalintos, nes išėmus raktelį kapoto durelės užsidaro automatiškai, o tai tik pagerins privačios nuosavybės apsaugos laipsnį.

Jei susidaro situacija, kai dėl gaubto dydžio neįmanoma sumontuoti tokio tipo spynos, geriausias pasirinkimas būtų įsigyti du elektromechaninių spynų komplektus iš karto, kad būtų sukurtas maksimalus automobilio apsaugos sistemos patikimumo lygis. .

Kokiomis ypatingomis savybėmis pasižymi elektromechaninės spynos?

Elektromechaninės gaubto spynos turi nemažai privalumų. Ryškiausi tokių sistemų pranašumai yra šie parametrai:

Elektromechaninio tipo sistemų trūkumai

Mūsų nuomone, vienintelis reikšmingas ir svarbiausias tokių įrenginių trūkumas yra tas, kad išsikrovus akumuliatoriui ir atjungus standartinius automobilio laidus, elektromechaniniai automobilių gaubtų užraktai nustoja veikti kaip turėtų. Net pats automobilio savininkas negalės jo atidaryti vien dėl to, kad įjungus avarinį darbo režimą maitinimas pereis į neveikiančią būseną. Yra maždaug du būdai, kaip atsikratyti šios problemos. Bene efektyviausias būdas būtų įrengti specialų avarinį lizdą, leidžiantį išoriniam maitinimo šaltiniui atidaryti mechanizmą. Antrasis metodas įgyvendinamas sudėtingiau, tačiau jo nauda yra didžiulė. Naudotojas turi turėti paslėptą apsauginį lyną. Šis veiksmų planas įgyvendinamas montuojant elektrinę spyną pradiniame montavimo etape.

Elektromechaninio tipo užraktas turi būti beveik visuose automobiliuose, kuriuose yra transporto priemonės vagysčių prevencijos sistema. Priešingu atveju gali atsitikti taip, kad signalizacijos įrenginio, įskaitant immo, įrengimo procedūra gali prarasti savo aktualumą ir tapti visiškai nenaudinga. Jei variklio skyrius bus tinkamai apsaugotas nuo išorinių poveikių, nusikaltėliui pavogti automobilį bus labai sunku. Kad pasiektų tokį tikslą, užpuolikas turės atidaryti gaubtą (tai užtruks tam tikrą laiką), naudodamas specialius instrumentus (tam galima naudoti įprastą šlifuoklį), taip pat specialias sąlygas, kurios leis atlikti tokį manevrą. atlikti, ir tai gali pasirodyti kažkas -neįmanoma.

Kokį funkcionalumą gali pasiūlyti elektromechaninės spynos?

Susipažinus su šių apsaugos sistemų privalumais, verta pakalbėti apie pagrindines elektromechaninių spynų charakteristikas. Šio tipo spynų funkcijos beveik identiškos. Svarbiausia funkcija – apsauga nuo temperatūros kilimo. Tokia sistema leidžia žymiai pailginti pagrindinio sistemos mechanizmo veikimo laikotarpį. Daugeliu atvejų tokių spynų montavimas yra labai paprastas ir greitas bet kokio tipo transporto priemonėms.

Automobilių signalizacijos nuolat tobulinamos, gamintojai visais įmanomais būdais didina jų patikimumą. Tačiau užpuolikų įgūdžiai taip pat nuolat auga, o tai verčia vairuotojus vienu metu naudoti kelias apsaugos nuo vagystės sistemas. Vienas iš patikimų įrenginių, galinčių užkirsti kelią vagystėms ir atbaidyti nusikaltėlius, yra gaubto užraktas.

Kaip veikia gaubto užraktas

Mechaninis gaubto užraktas yra patikimas fiksavimo įtaisas, neleidžiantis neteisėtai patekti į automobilio variklį. Pagrindinė jo užduotis yra apsaugoti automobilį nuo vagies įsiskverbimo į variklio skyrių ir taip užkirsti kelią automobilio vagystei.

Gaubto užraktas neleidžia patekti po gaubtu, kad išjungtų signalizaciją arba išimtų bateriją. Užrakinimas atliekamas iš automobilio vidaus naudojant specialų raktą. Užrakinimo sistemoje yra dvi kabelio raišteliai:

salonas - vedėjas;
variklio skyrius - blokavimas.

Vidinė dalis yra pritvirtinta prie spynos cilindro ir yra atsakinga už užrakinimo valdymą. Paspaudus cilindrą, fiksuojamas troso judėjimas variklio skyriuje. Užraktas turi būti įrengtas keleivių salone taip, kad jį būtų sunku rasti, bet tuo pačiu vairuotojas galėtų lengvai pasiekti iš savo sėdynės.

Variklio skyriaus dalis savo trosu yra pritvirtinta prie judančių standartinio automobilio gaubto užrakto elementų ir veikia prieš standartinio troso judėjimą, blokuodama gaubto užraktą.

Mechaninio gaubto užrakto privalumai ir trūkumai

Mechaninio gaubto užrakto privalumai:

prieinama kaina;
priverstinio įsilaužimo sudėtingumas (visos manipuliacijos turės būti atliekamos matomoje vietoje, sunku įsilaužti be įrankių);
lengva montuoti ir eksploatuoti;
lervos gręžimas neįtraukiamas (į jos kūną implantuojami įvairaus kietumo kaiščiai);
spyną galima atidaryti tik standartiniu raktu;
nepriklauso nuo transporto priemonės maitinimo sistemos (net jei automobilis išjungtas, mechanizmas apsaugos gaubtą nuo prasiskverbimo).

Nepaisant to, kad tokio tipo apsauga yra gana patikima, ji turi nemažai reikšmingų trūkumų.

Poreikis nuolat atidaryti ir uždaryti užraktą. Nerekomenduojama visą laiką palikti uždarytą gaubto dangtį, kad nekiltų sunkumų force majeure situacijų atveju (pavyzdžiui, gaisras).
Įsilaužti į tokią apsaugą profesionalams nėra problema. Salone esantis spynos cilindras išgąsdins smulkų vagį, o patyręs vagis iš karto supras, kokia tai spyna ir kaip ją galima panaikinti. Pakankamai fiziškai pasiruošus, gaubto trosą galima tiesiog išplėšti kartu su cilindru ir atsilaisvins prieiga prie gaubto.

Mechaninio gaubto spynos dizainas

Kapoto užraktas yra trosas, papildomai apsaugotas lanksčia metaline mova. Vienoje pusėje yra plokštė su kabliuku, kuri turi būti pritvirtinta prie bet kurio kėbulo elemento variklio skyriuje naudojant fiksavimo įtaisą. Kitame laido gale yra užraktas, kurį reikia įdėti į automobilio vidų.

Kapoto užrakto įrengimo ypatybės

Po gaubtu paklota „metalinė rankovė“, apeinant visus mechanizmus. Viena jo dalis per specialiai padarytą angą įnešama į saloną, antroji tiekiama tiesiai į gaubto fiksavimo mechanizmą. Traukdami kabelį, būtina atsižvelgti į gretimų elementų įkaitimo laipsnį, taip pat vengti stiprių metalinės žarnos lenkimų.

Prieš įdiegdami blokatorių:

apdorokite visus elementus silikoniniu tepalu;
variklio skyriuje pasirinkite fiksavimo mechanizmą, kad vanduo ir nešvarumai nepatektų, o patekti į jį iš išorės būtų neįmanoma.

užtikrinti baliono montavimo slaptumą, kad vagis jo nerastų ir nepatektų prie laido;
teisingai sumontuoti apsaugą variklio skyriuje, neleidžiant pasiekti kabelio iš išorės ir jį nuplėšti;
sumontuokite atraminį žiedą variklio skyriaus pusėje.

Dažni mechaninių gaubtų spynų gedimai

Sulaužytas kapoto užraktas

Pagrindinė tokių spynų problema yra jų lūžimas, kai uždaromas gaubtas, kai paspaudžiamas cilindras. Taip pat nespauskite cilindro, kai atidarytas gaubtas.

Kabelio deformacija

Diegimo metu būtina stebėti kabelio tempimą, tai padės išvengti jo deformacijos eksploatacijos metu.

Kabelio rūgimas

Jei automobilio savininkas blokatorių naudoja retai, jis gali aprūgti. Būtina reguliariai įjungti / išjungti apsaugą.

Užrakinimo mechanizmas neveikia

Esant žemai oro temperatūrai, gaubto užraktas gali nereaguoti į raktelio pasukimą.

Populiarūs gaubto spynų modeliai

Atletų klasika	Fortress Smart Lock PWT	Megalock Universal

	Užkirsti kelią užstrigimui dėl deformacijos
Nr	Yra	Yra
	Veikimo principas
Priešinga kryptimi	Avarinio atleidimo mechanizmas	Sfera / kabliukas
	Antikorozinė danga
Yra	Yra	Yra
	Ypatumai
Dangtis negręžiamas, apsauga nuo atsitiktinio užsidarymo	Užrakinimo mechanizmo pastovaus tepimo sistema, viena įmontuota užrakto sistema, avarinio spynos atleidimo trosas, apsauga nuo perkaitimo	Daugiasluoksnis apsauginis korpusas, nepjaunamas ir neįkandamas

Mechaninės gaubto užrakinimo sistemos apima gaubto atrakinimą ir užrakinimą be elektrinių pavarų. Taigi net išjungta mašina bus patikimai apsaugota. Norint padidinti transporto priemonės apsaugos laipsnį, būtina teisingai sumontuoti mechaninį gaubto užraktą (jį paslėpti), kad vagis negalėtų jo pasiekti ir ištraukti laido.

Visų kategorijų gaubtų spynos skirstomos į dvi grupes – mechanines ir elektromechanines. Naujausio tipo įrenginiai turi būti montuojami atsižvelgiant į rekomendacijas, nurodytas gaminio serviso knygoje. Priklausomai nuo gamintojo, diegimo procesas gali būti atliekamas skirtingai.

[Slėpti]

Rūšys

Kapoto spynos taip pat skirstomos į klases:

Mechaniniai gaminiai papildomai apsaugai nuo vagysčių. Tokius įrenginius gamina skirtingi prekės ženklai, tačiau struktūriškai jie visi yra panašūs vienas į kitą. Skirtumai slypi avarinio kabelio ilgio, kuris svyruoja nuo 30 iki 213 cm.Mechanizmų įjungimo ir išjungimo procedūra atliekama naudojant specialų raktą, pagamintą cilindro formos. Šio tipo užraktai yra brangiausi ir mažiau patikimi, jo slaptoji dalis yra per silpna ir turi būti reguliariai apdorojama tepalais.
Mechaniniai įtaisai, skirti apsaugoti prieigą prie variklio skyriaus ir blokuoti standartinio užrakto veikimą. Produkto aktyvinimas ir išjungimas atliekamas raktu, pastarasis gali turėti skirtingą slaptumo lygį. Šio tipo mechanizmas naudojamas užrakinti standartinę spyną ir leidžia ją laikyti užrakintoje padėtyje. Ekspertai nerekomenduoja montuoti tokių įrenginių šiuolaikiniuose automobiliuose, nes jie negali būti vadinami patikimiausiais. Pirmosios tokios spynos buvo sukurtos daugiau nei prieš 20 metų ir per tą laiką jų dizainas išliko beveik nepakitęs.
Universalūs mechaniniai gaminiai su papildomu užrakinimo lygiu. Šio tipo prietaisai yra efektyviausi ir yra daugelyje modelių. Siekiant išvengti vagystės, automatinis variklio skyriaus užrakinimas atliekamas atskiru mechanizmu, nesusijusiu su standartiniu užraktu. Prietaiso cilindras apsaugotas nuo sukimosi ir gręžimo, taip pat nuo kitų atidarymo galimybių. Pakuotėje gali būti papildomų tvirtinimo detalių ir kronšteinų atskiriems automobilių modeliams.
Modeliniai įrenginiai. Beveik tokio paties tipo įrenginys kaip ir universalios galimybės. Tik šie mechanizmai sukurti konkrečiam automobilio modeliui.
Elektromechaninio tipo užraktas gali būti gaminamas kaip atskiras mechanizmas ir naudojamas kaip pagrindinė arba papildoma spyna. Variklio skyrius apsaugotas pagalbiniu įtaisu, nesusietu su standartiniu užraktu. Prietaisui atidaryti ir uždaryti naudojami specialūs elektros impulsai, sklindantys iš apsaugos komplekso. Jie perduodami elektros linijomis, kurios įjungiamos ir išjungiamos naudojant reles. Prietaisą galima prijungti prie standartinio variklio blokatoriaus.

Elektromechaninis spynų tipas yra laikomas efektyviausiu ir patikimiausiu apsaugos variantu dėl savo konstrukcijos ir automobilio savininko leidimo. Bet jei automobilio tinkle atsiranda problemų ar galios viršįtampių, tai gali lemti netinkamą mechanizmo veikimą. Sugedus prietaisą galima atidaryti naudojant pakuotėje esantį saugos laidą.

„Autostudio“ kanalas išsamiai kalbėjo apie automobilių variklio skyrių apsauginių įtaisų tipus.

Nuotraukų galerija „Įrenginių tipai“

Įvairių tipų prietaisų, skirtų variklio skyriui apsaugoti, nuotraukos.

Mechaninis gaubto užraktas Elektromechaninio tipo prietaisai

Privalumai ir trūkumai

Mechaninis prietaisų tipas turi vieną privalumą – įrenginiui valdyti nereikia papildomų elementų, užtenka vieno klavišo.

Jis turi daug daugiau trūkumų:

Prietaiso efektyvumas priklauso nuo teisingo įrengimo. Dėl elektroninio užrakto trūkumo gali būti sunku įregistruoti naują raktą į standartinę variklio užraktą. Kompetentingas vagis galės išjungti įrenginį būdamas automobilyje. Todėl įdiegta spyna gali neapsaugoti nuo vagystės.
Struktūriškai tokiame gaminyje yra skylė, kurią galima įlaužti naudojant pagrindinį raktą.
Armatūros montavimas dažniausiai atliekamas plastikiniuose komponentuose. Todėl norint efektyvesnės apsaugos, teks įsigyti šarvuotą dėklą, kuris gali kainuoti tiek pat, kiek ir pati spyna.
Aukštos kokybės mechaninių prietaisų kaina visada yra didelė. Pigūs įrenginiai, kaip rodo apžvalgos, nesugebės efektyviai apsaugoti automobilio.

Elektromechaninių gaminių privalumai:

Jei sistema sumontuota teisingai ir įrenginys tinkamai prijungtas, įsilaužėlis neturės prieigos prie kabelio ar kitų komponentų. Atidaryti beveik neįmanoma, jei įrenginys yra pririštas prie variklio dialogo blokatoriaus arba apsaugos nuo vagystės sistemos. Galite prisijungti prie slapto įrenginio, kuris veikia standartiniais mygtukais salone. Norint prisijungti prie apsaugos sistemos, reikia naudoti spynos valdymo relę. Imobilaizerio atveju reikės įmontuoto arba papildomo elemento.
Elektromechaninių gaminių konstrukcija pašalina galimybę šiukšlėms ar drėgmei patekti į įrenginio vidų. Tai užtikrina ilgesnį užrakto tarnavimo laiką. Vartotojui nereikia naudoti avarinės virvės prietaisui atidaryti.
Nusikaltėlis negalės atrakinti įrenginio, nes jį valdo papildomas apsaugos nuo vagystės įrenginys. Visų pirma, jei pats fiksavimo mechanizmas yra sumontuotas variklio skyriuje.

Šiems įrenginiams būdingi trūkumai:

Produkto efektyvumas priklauso nuo teisingo įrengimo ir prijungimo prie apsaugos nuo vagystės sistemos. Norint išvengti prasto veikimo, montavimo procedūrą rekomenduojama patikėti profesionalams.
Struktūriškai gaminyje yra elektros variklis, kurio tarnavimo laikas yra tam tikras. Tačiau yra įrenginių, kurių tarnavimo laikas, gamintojų teigimu, yra 5-8 metai.

Kanalas „AUTOSAUGA – Apsaugos nuo vagystės studija“ kalbėjo apie užrakinimo įtaisų tipus, jų privalumus ir trūkumus.

Kurią geriau rinktis?

Renkantis automobilio užraktą, reikia atsižvelgti ne tik į jo veikimo principą, bet ir į kitus niuansus:

Jei prietaisas yra mechaninis, jame turi būti plūduriuojantys cilindriniai elementai. Šiose kapoto spynose naudojama cilindras cilindre technologija.
Slaptame cilindre turi būti bent penki milijonai kombinacijų, skirtų atidaryti ir uždaryti raktu.
Cilindrinių raktų slaptumo laipsnis turi būti maksimalus.
Pageidautina, kad užrakinimo įtaisas turėtų dvigubą slaptažodį su kodo cilindru.
Prietaiso kabelio storis turi būti ne mažesnis kaip 26 mm. Tai užtikrins maksimalią gaminio apsaugą nuo įkandimo ir pjovimo.
Svarbu, kad kabelio apsauginė mova būtų pagaminta iš daugiasluoksnės medžiagos. Kiekvienas iš jų atliks tam tikrą apsaugos funkciją. Pavyzdžiui, trijų sluoksnių gaminiuose pirmasis sluoksnis apsaugo nuo įkandimo, antrasis neleidžia pjauti, o trečiasis apsaugo ankstesnį sluoksnį.

„Alex Auto“ kanalas kalbėjo apie variklio skyriaus apsauginių įtaisų pasirinkimo ypatybes.

Gynimo laikas

Prietaisas priklauso elektromechaninių prietaisų kategorijai. Montavimo metu vartotojui nereikės papildomų laikiklių ir spaustukų. Kapoto užraktas efektyviai veikia bet kokiomis oro sąlygomis.

Šio modelio savybės:

gaminiui nereikia reguliarios priežiūros;
padidintas variklio skyriaus apsaugos lygis;
apsauga nuo korozijos ir sunaikinimo;
galimybė atidaryti gaminio rezervą;
montavimo paprastumas;
automatinis įrenginio veikimas;
galimybė fiksuoti uždaras ir atviras pozicijas;
įmontuoto uždegimo bloko buvimas.

Starline

Modeliai L10, L11 ir L12 priklauso elektromechaninei klasei ir užtikrina maksimalią automobilio apsaugą dėl efektyvaus gaubto dangčio tvirtinimo. Prietaiso konstrukcijos ypatybės suteikia prieigą prie automobilio variklio skyriaus avarinėse situacijose.

Modelių savybės:

užblokuoti spynos cilindrą bandant įsilaužti;
gaminio montavimo ir eksploatavimo paprastumas;
universalumas - įrenginius galima montuoti bet kuriame automobilio modelyje;
padidintas patikimumo lygis dėl gamyboje naudojamų technologijų;
apsauga nuo neigiamo korozijos poveikio;
Šio gamintojo spynos yra suderinamos su Starline apsaugos nuo vagystės sistemomis ir gali būti prijungtos prie mikroprocesoriaus modulio.

„AutoAudioCenter“ kanale buvo kalbama apie skirtingų modelių „Starline“ gaubtų spynų savybes ir skirtumus.

Fortess užraktas

Šio tipo apsauginiai įtaisai buvo sukurti automobiliams, naudojamiems agresyviomis oro sąlygomis ir aplinkoje. Prietaisas dėl savo dizaino ypatybių gali būti montuojamas bet kuriame automobilio modelyje. Prietaisas aprūpintas apsauga nuo elektros variklio perkaitimo, o tai paprastai padidina spynos kokybę ir tarnavimo laiką.

Pagrindinės „Fortess“ užrakto savybės:

aukštos kokybės fiksuotas kabelis atidarymui;
apsauginiame įtaise yra įtaisyta fiksavimo mechanizmo reguliaraus apdorojimo sistema, todėl vartotojas turės periodiškai jį prižiūrėti;
avarinis prietaiso atidarymas;
ar yra sistema, apsauganti nuo avarinio kabelio įkandimo ar nutrūkimo;
gaminant įrenginį naudojamos kompozicinės medžiagos su plieniniais įdėklais ir armatūra, o tai žymiai padidina saugumą ir tarnavimo laiką;
mechanizmas tiekiamas drėgmei ir dulkėms sandariame dėkle;
apsauga nuo korozijos.

Sukonstruoti

Mechaniniai įrenginiai priklauso modelių įrenginių klasei. „Construct“ spynos komplektuojamos su trimis raktais ir kodų kortele. Įrenginį sudaro cilindriniame korpuse pagamintas fiksavimo mechanizmas, taip pat valdymo blokavimo elementas. Pastarasis valdomas kabeliu, pagamintu iš lanksčios pynimo. Prie kapoto dangčio tvirtinamas kabliukas, kuris užsifiksuoja su skląsčiu, pastarasis tvirtinamas prie automobilio kėbulo.

SPVcompany kanalas kalbėjo apie Konstrukt spynų gaminių ypatybes.

Atlet Neo Electro

Įrenginys valdomas pagal automobilyje sumontuotos apsaugos sistemos veikimo principą. Pastaroji apima signalizacijas, variklio blokatorius, taip pat įvairius skaitmeninius įrenginius.

Prekės savybės:

gamintojo teigimu, gaminiai yra apsaugoti nuo raktų paėmimo ir apsivertimo dėl to, kad konstrukcijoje nėra cilindro;
užrakinta variklio skyriaus atidarymo rankena juda laisvai, todėl jos negalima nulaužti;
krumpliaračiai nėra pagaminti iš plastiko, o tai užtikrina didelį jų patikimumą;
įrenginio universalumas leidžia jį sumontuoti bet kuriame automobilio modelyje, tačiau pirmiausia reikia modifikuoti standartinį gaubto užraktą;
praktiškai tokie gaminiai praktiškai neužstringa, jei atidaromas variklio skyrius;
vartotojas turi galimybę įrengti du nepriklausomus įrenginius vieno kraštuose;
prietaiso konstrukcijoje nėra jokių išorinių pakeitimų;
jei prietaisas užrakintas, jo sulaužyti neįmanoma, todėl gartraukio ribinio jungiklio funkcionalumas neturi reikšmės;
Kėbulo ir judančių komponentų gamybai naudojamos modernios medžiagos, pašalinančios rūgimo ir korozijos tikimybę.

Nuotraukų galerija "Kaboto spynos"

Šiame skyriuje pateikiamos variklio skyriaus apsaugai skirtų fiksavimo įtaisų nuotraukos.

Atlet Neo Electro tvirtovės užraktas Starline gaubto spyna Įrenginio konstrukcija

Kaip savo rankomis sumontuoti papildomą gaubto užraktą?

Prieigos blokatorių prie variklio skyriaus galite sumontuoti patys. Negalite montuoti papildomų spynų automobiliams, kuriems dar galioja garantija.

ko tau prireiks?

Norėdami atlikti užduotį, jums reikės:

gręžtuvas su grąžtų rinkiniu;
matuoklis arba matuoklis;
apvali dildė;
atsuktuvas su Phillips ašmenimis;
veržliarakčių rinkinys;
šlifuoklis arba dėlionė su metaliniu disku;
gruntas arba antikorozinė priemonė;
tepalas, pavyzdžiui, tepalas.

Žingsnis po žingsnio instrukcija

Kapoto užrakto montavimo procedūra:

Prieš atlikdami užduotį, turėtumėte nuimti skląstį nuo gaubto spyruoklinių elementų, taip pat nuo saugos kablio. Montavimo metu turėsite atidaryti ir užrakinti gaubtą, o standartinė apsauga tam trukdys.
Tada ant variklio skyriaus rėmo reikia pasirinkti vietas, kur bus sumontuoti kaiščių spaustukai. Žymėjimai daromi markeriu, pro duris išgręžiamos skylės. Gręžti rekomenduojama keliais etapais. Pirmiausia su 4 mm grąžtu, tada su 8 mm grąžtu, o tada su 12 mm grąžtu.
Sumontuojami kaiščiai ir priveržiamos jų veržlės. Šių elementų aukštis turėtų būti šiek tiek didesnis nei būtina. Vėliau kaiščiai bus sureguliuoti, todėl nepriveržkite veržlių iki galo.
Tada sumontuotų elementų galai tepami riebalais, o ant viršaus atsargiai uždedamas gaubtas. Šią procedūrą reikia atlikti atsargiai, kad kūno paviršiuje ir jo viduje liktų pėdsakų. Pagal juos gaubtas gręžiamas iš vidaus. 8 ir 12 mm grąžtais galima gręžti iš išorės, o 4 mm – iš vidaus. Kai gaubtas uždarytas, tarp jo ir rėmo reikia įdėti strypus.
Tada reikia suderinti padarytas skylutes. Jei jie šiek tiek nesutampa, galite juos patikslinti naudodami failą.
Kitas žingsnis - padaryti skylę dangčiui. Priekinė gobtuvo dalis padengta maskavimo juosta, jos turi būti keli sluoksniai. Tai turi būti padaryta siekiant išvengti dažų pažeidimo gręžiant spynos skylutes.
Tada ant kaiščio sumontuojamas fiksavimo įtaisas, reikia nustatyti jo padėtį. Naudokite žymeklį arba pieštuką, kad atsektumėte įrenginio kontūrą. Dėžutę iš komplekto leidžiama naudoti kaip trafaretą. Kai žymėjimas bus paruoštas, galite pereiti prie kito etapo. Naudojant šlifuoklį, išilgai pažymėto kontūro daromos skylės, turite elgtis atsargiai ir tiksliai.
Naudojant failą, reikia sulyginti kraštus, užraktas išbandomas. Nereikėtų leisti, kad skylė būtų didelė, nes kils problemų tvirtinant įrenginį. Fiksavimo įtaisas turi tinkamai tilpti į sėdynę.
Paskutiniame etape atliekamas perdangų montavimas. Sumontuojama spyna, po kurios daromi žymėjimai ir išgręžiamos tvirtinimo skylės. Pritvirtinamas fiksavimo įtaisas ir reguliuojamas kaiščių ilgis. Sumontuojamos perdangos ir diagnozuojamas atliktų darbų teisingumas.

Elektromechaninių įrenginių montavimas.

1877 peržiūros

Pastaraisiais metais vagysčių skaičius išaugo dešimt kartų. Dėl šio liūdno fakto savininkai stengiasi kiek įmanoma labiau apsaugoti savo geležinį arklį nuo neteisėto patekimo ir įdiegti daugybę apsaugos įtaisų, skirtų, jei ne trukdyti, tai pratęsti užpuoliko vagystės laiką. Šiandien pažvelgsime į vieną iš šių įrenginių – elektromechaninį – ir pasakysime, kodėl šis įrenginys yra geras ir kodėl jis toks populiarus tarp automobilių savininkų.

Tikslas

Kalbant apie apsaugos nuo vagystės įrenginius, pagrindinis dėmesys skiriamas ne tik viso automobilio saugumo laipsniui, bet ir tam tikro automobilio spynos veikimo būtinumui bei galimybei.

Kaip jau tapo aišku, pagrindinė variklio dangčio užrakto paskirtis – kiek įmanoma labiau apsaugoti transporto priemonę nuo įsibrovėlių patekimo į variklio skyrių. Kodėl tai būtina?

Pirma, įžengęs į variklio skyrių vagis gauna neribotą skaičių pasirinkimų. Pavyzdžiui, dažnai po gaubtu yra elektros sistemos, jungiančios akumuliatorių ir signalizaciją.

Tai reiškia, kad išmanantis žmogus gali tiesiog atjungti reikiamą laidą nuo kontaktų ir visiškai išjungti visas automobilyje esančias apsaugos sistemas ir blokavimo priemones.

Pigesniuose automobiliuose dažnai būna pasiskolinti automobilių akumuliatoriai: tai ypač pasakytina apie šalies gamybos automobilius, kurių tokių incidentų skaičius kažkodėl buvo didžiausias.

Brangiuose automobiliuose parduodami brangūs ksenoniniai žibintai dažnai pašalinami. Faktas yra tas, kad aukščiausios kokybės automobiliuose tokie priekiniai žibintai dažnai būna su elektrine pavara, daugybe elektroninių jutiklių ir sistemų, dėl kurių vienos lemputės kaina prilygsta nebrangiam užsienyje pagamintam automobiliui.

Veikimo principas

Visada buvo manoma, kad elektromechaninės spynos įrengimas paprastam automobilio savininkui yra sudėtinga ir slegianti procedūra. Tai tikrai tiesa, bet tik tada, kai kalbame apie patentuotas sistemas, kurios yra itin brangios ir turi daugybę įvairių gudrybių, skirtų užkirsti kelią vagiui patekti į variklio skyrių.

Bet jei mes kalbame apie nebrangų masinės gamybos blokatorių, kuris parduodamas bet kurioje automobilių parduotuvėje, tada, sugaišę vos kelias valandas, galite žymiai sutaupyti paslaugų, atlikdami visą montavimo procedūrą patys.

Pagrindinis elementas, su kuriuo įrengta užrakinimo sistema, yra pati elektra varoma spyna, kuri, gavus specialų signalą, gali atsidaryti ir užsidaryti, suteikdama savininkui prieigą prie variklio skyriaus. Jis turi būti pritvirtintas prie tos vietos, kur yra gaubto mechanizmas: elektrinė pavara įstums metalinį liežuvėlį į mechanizmo tarpą ir visiškai jį imobilizuoja.

Blokatorius turi būti prijungtas prie akumuliatoriaus ir signalizacijos bloko: blokatoriaus prijungimo vieta dažniausiai nurodoma montavimo instrukcijoje. Surinkę visą sistemą, galite saugiai ją išbandyti. Tačiau verta atsižvelgti į tai, kad skirtingos apsaugos sistemos turi savo ypatybes, o kai kuriais atvejais montuojant gali prireikti papildomų operacijų, kurių sąrašas turi būti nurodytas pačios signalizacijos instrukcijose.