Niekas nėra apsaugotas nuo nemalonumų kelyje. Beveik bet kuris vairuotojas anksčiau ar vėliau dalyvauja vilkimo procese: arba jis ką nors tempia, arba jį tempia. Tam, kad vilkimas būtų saugus tiek proceso dalyviams, tiek kitiems, būtina stebėti visa linija taisykles.
Pradėkime nuo to, kad galite vilkti automobilį Skirtingi keliai. Viskas priklauso nuo velkamos transporto priemonės gedimo, taip pat nuo velkamosios transporto priemonės galimybių.
Vilkimas lankstus kablys. Tai labiausiai paplitęs ir paprasčiausias vilkimo tipas, trosas ar diržas, kurį galite rasti beveik bet kurio automobilio bagažinėje. Be vilkimo troso, norint vilkti lanksčiu kabliu, reikia ir vilkimo kabliukų arba kilpų abiejose transporto priemonėse.
Vilkimo ant lankstaus kablio taisyklės
- Atstumas tarp velkamos ir velkamosios transporto priemonės yra nuo 4 iki 6 metrų.
- Velkamoje transporto priemonėje turi būti vairuotojas.
- Vilkimui naudojamas kabelis turi turėti ne mažiau kaip du atspindinčius elementus, kurių dydis ne mažesnis kaip 200x200 mm su įstrižomis raudonos ir baltos spalvos juostelėmis.
- Draudžiama vilkti automobilį ant lankstaus kablio, jei jis sugenda vairo arba stabdžių sistema.
- Draudžiama vilkti automobilį ant lankstaus kablio esant ledui.
Tvirtas vilkimas. Skirtingai nuo lankstaus kablio, kur minkštas trosas naudojamas kaip vilkimo įtaisas, čia automobiliams sujungti naudojamas metalinis įtaisas. Priklausomai nuo konfigūracijos, jis gali turėti vieną ar daugiau tvirtinimo taškų prie velkamos ir velkamos transporto priemonės.
Vilkimo ant standaus kablio taisyklės
- Atstumas tarp velkamųjų ir velkamųjų transporto priemonių turi būti ne didesnis kaip 4 m.
- Vairuotojas visada turi būti prie velkamos transporto priemonės vairo, nebent standus kablys visiškai kontroliuoja velkamos transporto priemonės trajektoriją.
- Draudžiama vilkti transporto priemonę su sugedusiu vairo mechanizmu ant standaus kablio.
- Draudžiama vilkti automobilį su neveikiančia stabdžių sistema ant standaus kablio. Yra tik viena išimtis: kai tikroji vilkiko masė yra 2 ar daugiau kartų didesnė už velkamos transporto priemonės masę, tokiu atveju leidžiama vilkti ant standaus kablio.
Vilkimo būdas dalinis pakrovimas. Tai vienas iš sunkiausių būdų vilkti automobilį ir tam reikia specialios vilkiko. Šiuo metodu velkamos transporto priemonės priekiniai ratai užkraunami ant velkamosios transporto priemonės krovininės platformos. Pakrovimas gali būti atliekamas naudojant specialų kraną arba savarankiškai, specialiais bėgiais. Atkreipkite dėmesį, kad jei automobilis yra visiškai pakrautas, tai jau ne vilkimas, o krovinių gabenimas.
Vilkimo dalinio pakrovimo taisyklės
Draudžiama vežti žmones velkamos transporto priemonės kabinoje ar kėbule, taip pat velkamojo automobilio kėbule.
Draudžiama vilkti transporto priemonę su sugedusia stabdžių sistema dalinio krovimo būdu. Išimtis yra ta pati, kaip ir standžiam prikabinimui: jei tikroji velkamosios transporto priemonės masė yra 2 ar daugiau kartų didesnė už tikrąją velkamos transporto priemonės masę.
Sugedus vairavimui, privalomas vilkimas daliniu pakrovimu.
Vilkimas pagal eismo taisykles
Taisyklėse eismo yra visas skyrius, skirtas vilkti automobilius
Pirma, keli žodžiai apie šviesos signalizacija vilkimo metu
- Abiejose transporto priemonėse, kaip ir visais kitais atvejais, turi būti įjungti DRL, rūko žibintai arba artimosios šviesos.
- Velkamas transporto priemonė avarinė gauja turi būti įjungta (jei neveikia, gale turi būti pritvirtintas ženklas Avarinis sustojimas).
- IN tamsus laikas dienų, taip pat velkamos transporto priemonės tuneliuose turi būti nurodyti matmenys.
Maksimalus greitis velkant - 50 km/val tiek mieste, tiek užmiestyje.
Ženklo 3.7 "Judėti su priekaba draudžiama" zonoje vilkti draudžiama.
Draudžiama vienu metu vilkti kelias transporto priemones(tuo pačiu metu nedraudžiama vienu traktoriumi tempti kelias priekabas).
Už vilkimo taisyklių pažeidimą Administracinių teisės pažeidimų kodeksas numato 500 rublių bauda.
Jei vilkimo metu įvyksta avarija ir velkamasis automobilis „pasiveja“ velkantį automobilį, greičiausiai dėl avarijos kaltas velkamo automobilio vairuotojas.
Ne visi vairuotojai yra susipažinę su vilkikų taisyklėmis: vairavimo mokyklose šiam skyriui skiriama gana daug laiko, o praktikoje ne tiek daug yra patyrę save vilkinčio ar velkamo transporto priemonių vairuotoju.
Realybėje eismo situacija teorinių ir praktinių žinių trūkumas sukelia tam tikrų sunkumų.
Šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindinius automobilio vilkimo punktus.
Vilkti draudžiama/leidžiama
Pradėkime nuo to, kada PPD draudžiama vilkti transporto priemonę:
Bauda už automobilio vilkimo taisyklių pažeidimą 2019 m. bus 500 rublių. Tai, žinoma, nėra daug, tačiau „vergų“ ir „vadovaujančių“ transporto priemonių susidūrimas nesukelia teigiamų emocijų.
O ko reikia norint padėti automobilio entuziastui ištikusiam bėdą?
Be paties transportavimo, yra ir atitinkama lanksčios movos būsena. Jis turi būti nepažeistas, be pažeidimų ir įbrėžimų, tvirtinimo kilpos ir karabinai turi būti tvarkingi.
Kabelio ilgis ne mažesnis kaip 4 ir ne didesnis kaip 5 metrai. Jei jis trumpesnis, tai antrojo automobilio tikimybė įvažiuoti į priekį linkusi šimtu procentų, o jei ilgesnė, tai iš paskos važiuojantis automobilis stipriai nukryps nuo trajektorijos.
Priekaboje turi būti įspėjamosios lentos arba vėliavėlės. Tai įrenginiai su įstrižai nudažytomis šviesą atspindinčiomis baltomis ir raudonomis juostelėmis. Jei jų nėra, galite naudoti raudono audinio gabalus.
Šiuolaikiniai plieniniai kabeliai gaminami iš spalvotų siūlų: baltos, mėlynos, raudonos ir kitų, kai kurie iš jų yra padengti atspindinčiu junginiu. Tai reiškia, kad patys šiuolaikiniai skersiniai yra įspėjamieji įrenginiai.
Galiausiai patikrinami vilkimo kabliai ir auskarai.
Pagal eismo taisyklių pakeitimai 2017-04-04 vilkiko vairuotojas turi turėti ne mažesnį kaip dvejų metų vairavimo stažą.
Vilkimo tipai
Pas mus lankstus kablys vis dar labiau paplitęs nei standus, o Vakarų šalyse viskas yra visiškai kitaip. Toliau apsvarstykite kiekvieno iš jų ypatybes.
Vaizdo įrašas: motorinių transporto priemonių vilkimas
Labiausiai paplitęs, bet tuo pačiu ir labiausiai pavojingas vaizdas. Jis populiarus dėl to, kad kabelis į transporto priemonę patenka kartu su pirmosios pagalbos vaistinėle ir gesintuvu, kaip privalomas komplektas.
Su pagalba specialios tvirtinimo detalės halyard priglunda prie atgal vilkimo priemones ir priekiui braižyti velkamą. Bet šis metodas turi keletą apribojimų:
- Vairuotojas turi būti už velkamos transporto priemonės vairo.
- Atstumas tarp dviejų automobilių yra nuo 4 iki 6 metrų.
- Ant vilkties lyno privaloma įrengti šviesą atspindinčius ženklus.
- Vežti keleivius velkamose transporto priemonėse draudžiama (išskyrus automobilius).
Jei po ranka nėra specialaus laido, galite naudoti parašiuto diržo gabalėlį arba tvirtą laidą. Kaip tokiu atveju pririšti kabelį? Rekomenduojama naudoti vieną iš kelių mazgų: paprastą pusiau durtuvą, pavėsinę (bowline), eskimą arba specialų vilkimą.
Vienas velės galas į kairę „vedančiojo“ transporto akį, antras – į dešinę „vergą“. Tai pagerina velkamos transporto priemonės vairuotojo matomumą.
Transporto vilkimas atliekamas naudojant fiksuotas, daugiausia metalines, specialius įrenginius. Jie gali turėti skirtingą dizainą ir kelis tvirtinimo taškus.
Paprasčiausi prie kiekvieno automobilio tvirtinami tik vienoje vietoje. Keliuose taškuose fiksuojamos sudėtingesnės konstrukcijos, leidžiančios velkamajai transporto priemonei judėti tiesia kelio atkarpa ta pačia trajektorija kaip ir velkamoji.
Šis metodas naudojamas retai, nes tik nedaugelis vairuotojų nuolat nešiojasi su savimi didelių gabaritų standų kablį. Nors jis turi nemažai reikšmingų privalumų ir leidžia perkelti sunkesnius automobilius.
Šio metodo apribojimai:
- Vairuotojas turi būti už „pagalbinės“ transporto priemonės vairo, išskyrus tiesinį judėjimą, kai sukabinimo konstrukcija leidžia transporto priemonei išlaikyti nurodytą trajektoriją.
- Atstumas tarp transporto priemonių neturi viršyti keturių metrų.
- Vežti keleivius velkamose transporto priemonėse (automobilio kėbulu, troleibusu, autobusu ir kt.) draudžiama.
- Draudžiama vežti automobilį su sugedusia stabdžių sistema, išskyrus atvejus, kai velkamos transporto priemonės masė yra 50% mažesnė už velkamosios transporto priemonės masę.
Dalinio pakrovimo būdas
Palyginti su ankstesniais, sudėtingesnis transportavimo būdas.
IN Ši byla reikalingas krovinio "vedantis" transportas ir kranas, kuris padėtų atlikti pakrovimą. Paprastai naudojamas krovininėms transporto priemonėms vežti.
Metodas pilnas pakrovimas netaikomas transporto priemonių vilkimui. Tai krovinių, konkrečiu atveju, transporto priemonės, gabenimo būdas.
Dalinio pakrovimo apribojimai:
- Velkamoje transporto priemonėje ir velkamosios mašinos gale draudžiama rasti žmonių, įskaitant vairuotoją.
- Draudžiama vežti transporto priemones su sugedusiais stabdžiais, išskyrus atvejus, kai velkamos transporto priemonės masė yra pusė velkamosios transporto priemonės masės.
Buksyruojančių transporto priemonių su automatine pavarų dėže ypatybės
Daugelis mano, kad tokio automobilio neįmanoma gabenti ant tvoros.. Taip, tai nepageidautina, tačiau laikantis tam tikrų taisyklių tai įmanoma.
Automobilio vilkimas su automatine pavarų dėže tuščiosios eigos variklis labai sunku. Kadangi šiuo metu alyvos siurblys neveikia, o transmisija ir toliau veikia, tinkamas aušinimas nevyksta. Dėl to įrenginio perkaitimas ir gedimas.
Vilkiant dideliais atstumais, geriau naudotis vilkiko paslaugomis, nes vėlesnis remontas dažnai kainuoja daugiau nei mokėjimas už specializuotą įrangą.
Kitais atvejais reikėtų atsižvelgti į keletą rekomendacijų:
- Supilkite maksimali suma transmisijos skystis.
- Atrakinkite vairo mechanizmą pasukant raktelį uždegimo spynelėje.
- Nustatykite transmisijos selektorių į neutralią padėtį.
- Kiekvieno automobilio greičio apribojimai nurodyti instrukcijose. Jei jo nėra po ranka, apsvarstykite 50 × 50 taisyklę. Tai yra, 50 km / h greičiu galite vilkti transporto priemonę ne daugiau kaip 50 km.
- Kontrolė temperatūros režimas užkrato pernešimas. Laiku sustokite, kad įrenginys atvėstų.
Visais ratais varomos transporto priemonės velkamos tik pakrovimo būdu.
Vilkimas automobiliu su kito automobilio automatine pavarų dėže
- „Verginės“ transporto priemonės masė neturi viršyti faktinis svoris"vadovas".
- Rekomenduojamas greitis ne didesnis kaip 40 km/val.
- Palaikykite sklandų važiavimą. Neįsipareigokite aštrūs trūkčiojimai, nes esant dinaminei apkrovai velkamos transporto priemonės masė padidėja kelis kartus.
- Jei įmanoma, naudokite standųjį kablį.
Pabaigoje keli žodžiai
Greitis ribojamas iki 50 km/val., o greitkelyje – ne mažesnis kaip 40 km/val.
Velkamoje transporto priemonėje, jos gedimui, transporto priemonės gale turi būti pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas.
„Švininėse“ ir „pagalbinėse“ transporto priemonėse turi būti įjungti artimieji žibintai arba rūko šviesa arba dieninius žibintus.
Nepriklausomai nuo to, ar jums reikia vilkiko, ar norite padėti į bėdą patekusiam vairuotojui, visada laikykitės kelių eismo taisyklių ir nepamirškite draudimų. Sėkmės keliuose!
Jus sudomins:
4 komentarai
Netaikyti pervargimas. Reikėtų pradėti judėti nuo „2“, o kai greitis padidės iki 3000 – 3500, pereiti į „L“.
Taip, šis įsibėgėjo iki 3500 per antrąją ir įstrigo L (pirma pavara). Šauniai padirbėta! Viskas teisinga!
Esate skiltyje "Dalinio pakrovimo apribojimai" rašyti
1) Draudžiama velkamame automobilyje, ... ir velkamojo automobilio kėbule rasti žmonių, ... neišskiriant vairuotojo.
2) Draudžiama vežti transporto priemones su sugedusiais stabdžiais, ... išskyrus atvejus, kai velkamo automobilio masė yra pusė velkamojo svorio.
Suprantu, kad velkamoje transporto priemonėje būti draudžiama, o vežti su sugedusiais stabdžiais draudžiama.
Aš turiu klausimą:
1) Kam reikia naudoti stabdžius, jei vairuotojo nėra velkamame automobilyje?
Perdariau baseiną 2104 techniniam aptarnavimui, suvirinau tašką su besisukančia platforma, baseinus ridenu į varžybas, kartais evakuoju, kai atsinešu tuščią reikmenį, užmetu ant jo ratų komplektą nuo stogo bagažinės, kad tuščias nešokinėja. Komandos lipdukai priklijuoti ant karučio, su užrašu „TECHNIKAS“, niekada nesustojo. B, C kategorijos.
Neretai nutinka taip, kad automobiliai sugenda kelyje, atsiranda būtinybė juos vežti iki techninė stotis.
Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:
PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.
Tai greita ir NEMOKAMAI!
Yra pakankamai įvairių būdų sugedusios transporto priemonės pervežimas. Vienas iš jų yra sunkus kabliukas.
Jai užtenka didelis skaičius nuopelnus. Tačiau tuo pačiu metu yra tam tikrų trūkumų. Jo naudojimo procesą reglamentuoja įstatymai.
Taip pat yra gana daug skirtingų niuansų, susijusių su tokio kablio dizainu.
Visi jie atsispindi specialiuose teisės aktų normų. Jei įmanoma, turėsite juos išstudijuoti iš anksto. Tai vienintelis būdas išvengti baudų kelių policija.
Pagrindinės akimirkos
Yra gana daug niuansų, susijusių su standaus kablio naudojimu vežant automobilius ir kitą įrangą kelyje.
Nustatyti tam tikri transporto priemonių masės, taip pat ir kitų parametrų apribojimai. Su visais niuansais geriausia susitvarkyti iš anksto.
preliminarus tyrimas norminiai dokumentai Tai padės išvengti įvairių problemų ateityje.
Pagrindinis standaus kablio privalumas yra jo naudojimo paprastumas ir santykinis pigumas.
Be to, pervežimas savarankiškai bus šiek tiek pigesnis nei iškviesti vilkiką.
Universalus standus prikabintuvas automobiliams gali būti perkamas paruoštas arba pagamintas atskirai. Būtina tik laikytis tam tikrų standartų.
Pagrindiniai klausimai, kuriuos reikia išspręsti iš anksto, yra šie:
- būtini terminai;
- kodėl jis įdiegtas;
- normatyvinė bazė.
Reikalingi terminai
Yra specialių teisės aktų, kurie lemia tokio kablio naudojimą, taip pat kai kuriuos kitus svarbius dalykus.
Tačiau norint teisingai suprasti tokius standartus, verta iš anksto išstudijuoti kai kurias sąvokas ir terminus. Taip išvengsite įvairių komplikacijų ateityje.
Visų pirma, šios sąvokos ir terminai turėtų apimti:
- standus kablys;
- vilkimas;
- lankstus kablys;
- mechaninė transporto priemonė;
- dalinis pakrovimas.
| « standus kablys» | Sugedusio automobilio sujungimas su tvarkingu, kuris transportuojamas, naudojamas specialus prietaisas. Pagrindinis bruožas toks yra lankstumo trūkumas. Tai reiškia, kad toks kabliukas yra metalinė konstrukcija su minimaliu lenkimo gebėjimu. |
| "vilkimas" | Sugedusios transporto priemonės perkėlimas tinkama transporto priemone, pritvirtinant pirmąjį prie antrojo. Tai taip pat galima atlikti dėl lankstaus prikabinimo. Tai reiškia ryšį naudojant specialų kabelį ar kažką panašaus. |
| "mechaninė transporto priemonė" | Automobilis ar kita transporto priemonė, varoma specialiu varikliu |
| „Dalinis pakrovimas“ | Kartais susidaro situacijos, kai vilkti įprastu būdu dėl kokių nors priežasčių tampa neįmanoma. Tai reiškia, kad sugedusios motorinės transporto priemonės priekiniai ratai yra pastatyti transporto priemonėje, kuri naudojama transportavimui. Šis procesas taip pat reiškia tam tikrų standartų laikymąsi. Visi jie paskelbti . Už pagrindinių taisyklių nesilaikymą taikomos tam tikros nuobaudos |
Štai kodėl, prieš tęsdami transportavimą, turėsite atidžiai perskaityti procedūros niuansus / ypatybes.
Kam įdiegta?
Tarp dviejų automobilių sumontuotas standus kablys, kurio vienas tikslas - sugedusios įrangos transportavimo tvarkos įgyvendinimas.
Jis naudojamas šiam tikslui pasiekti dėl įvairių priežasčių. Visų pirma, tai yra daug skirtingų skirtumų nuo lanksčios.
Jie apima:
Kietas kablys turi labai daug daugumos skirtingi nuopelnai. Bet tuo pat metu turi svarbus trūkumas– negalėjimas transportuoti kompaktiškoje erdvėje.
Štai kodėl kablys dažniausiai naudojamas tik specializuotose organizacijose. Yra daug įvairių niuansų, tiesiogiai susijusių su kablio naudojimo procesu.
Norminė bazė
Savadarbis standus kablys automobiliams yra gana dažnas reiškinys. To priežastis – trūkumas masinė produkcija toks įrenginys gamyklose.
Todėl dažnai naudojamas rankdarbių kabliukas.
Tačiau svarbu atsiminti, kad jį naudoti leidžiama tik tuo atveju, jei jis atitinka teisės aktuose nurodytus reikalavimus.
Įjungta Šis momentas pagrindinis yra kodeksas administracinių nusižengimų RF - .
Šiame skyriuje pateikiami šie pagrindiniai punktai:
| 20.1 | Jį naudojant būtina, kad prie abiejų transporto priemonių vairo būtų vairuotojai, išskyrus atvejį, kai velkamos transporto priemonės trajektorija visiškai pakartoja velkamosios transporto priemonės kelią. |
| 20.2 | Jei šitaip velkama motorinė transporto priemonė, joje negalima priimti keleivių (panaši situacija ir dalinio pakrovimo atveju) |
| 20.3 | Jei vilkimas atliekamas, tada tarp dviejų transporto priemonių turi būti tam tikros nustatytos vertės atstumas:
|
| 20.4 | Nurodo atvejus, kai neleidžiama atlikti vilkimo proceso:
|
Esant pageidavimui bus galima įsigyti sulankstomą kablį standus tipas. Jis gali būti lengvai transportuojamas. Tačiau jo kaina bus šiek tiek didesnė nei paprastas lankstus.
Prieš įsigydami tokį kablį, turėtumėte atidžiai perskaityti visus tokiam įrenginiui keliamus reikalavimus.
Ir taip pat susipažinti su galimi variantai naudoti. Tik tokiu būdu bus galima išvengti baudų, taip pat kitų sunkumų.
Kaip savo rankomis pasidaryti standų kablį automobiliams
Tikrai kokybiškas standaus tipo kablys yra palyginti brangus. Štai kodėl daugeliui dažnai kyla noras tai padaryti savarankiškai.
Pirmiausia turite atidžiai išstudijuoti teisės aktus. Kadangi šio tipo prietaisams keliami reikalavimai nėra daug, bet privalomi.
Pagrindiniai klausimai, į kuriuos reikia atsižvelgti, yra šie:
- dydžio pasirinkimas;
- minimalus ilgis;
- piešimas (schema);
- automobilio eksploatavimo taisykles.
Dydžio nustatymas
Svarbiausias dalykas, susijęs su standžiu kabliu, yra tam tikro dydžio pasirinkimas.
Tuo pačiu metu tik legalus maksimalus ilgis- tai ne daugiau kaip 4 m. Tuo pačiu metu minimali vertė teisės aktuose jokiu būdu nenumatyta.
Štai kodėl iš tikrųjų tai gali būti bet kas. Tačiau be ilgio yra ir kitų bendrieji parametrai šio tipo prietaisai.
Jas pirmiausia lemia konkretaus pirkėjo, automobilio savininko poreikiai ir finansinės galimybės.
Pagrindinis kriterijus – kablio transportavimo patogumas. Todėl optimaliausias sprendimas yra įsigyti teleskopinį modelį.
Daugelis pateiktų Rusijos Federacijos rinkoje pagal savo matmenis sulankstytos yra panašios į lanksčią kablį.
Savarankiška gamyba reiškia tam tikrų šaltkalvio įgūdžių, taip pat suvirinimo, kai kurių kitų įrankių buvimą.
Reikės pasirinkti optimalų sprendimą gamybos medžiagos atžvilgiu. Patartina naudoti Nerūdijantis plienas.
Apdorojant tai gana sudėtinga, tačiau su sumaniu požiūriu ir teisingai konstruktyvus sprendimasįjungs saugus transportavimas beveik bet kokia mechaninė transporto priemonė. Ir nepriklausomai nuo svorio.
Brėžinys (schema)
Internete pakanka tik rasti standaus kablio gamybos brėžinį. Geriausias sprendimas būtų naudoti profesionalias gamybos rekomendacijas šį įrenginį.
Šis dizainas apima detali specifikacija. Statybai naudojami šie surinkimo mazgai:
- kilpa;
- akis;
- kampas;
- atraminė plokštė;
- plokštelė;
- dviejų tipų profiliai - 100*60*6, 100*100*6;
Surinkdami geriausia sutelkti dėmesį į specializuotus GOST, skirtus suvirinimo siūlėms, taip pat kitų tipų jungtims. Tai padarys struktūrą kuo stipresnę.
Automobilio eksploatavimo taisyklės
Dažniausiai standus kablys naudojamas tokiomis sąlygomis, kai naudoti lanksčią yra tiesiog nepraktiška arba tiesiog neįmanoma.
Šios situacijos šiandien visų pirma apima šias:
| Yra prastas matomumas | Rūkas, gausūs krituliai |
| Slidžios kelio dangos | Ledas, kita |
| Dėl tam tikrų priežasčių trūksta | Teisinga stabdžių sistema |
| Eismas intensyvus | — |
| Nepakanka patirties | Vienos arba abiejų transporto priemonių (velkamų ir velkamų) vairuotojams |
| Antro vairuotojo nėra | Norėdami valdyti velkamą transporto priemonę |
Kiti įsigijimo būdai
Šio tipo gaminių gamybos algoritmas yra gana sudėtingas. Ne kiekvienas automobilio savininkas turi reikiamų įgūdžių ir įrangos šiai procedūrai atlikti.
Todėl, jei reikia, reikėtų atsižvelgti į tokio vilkimo objekto buvimą alternatyvių variantų arba pirkti.
Ar galima nuomotis
Yra daug įvairios įmonės, kurios specializuojasi būtent sugedusių transporto priemonių pervežime.
Tačiau gana sunku rasti įstaigą, kuri suteiktų kietą užkabinimą nemokant už transportavimo paslaugas.
Vaizdo įrašas: standus lengvojo automobilio kablys
Štai kodėl, nesant galimybės savarankiškai gaminti, įsigyti tokį įrenginį, geriausias sprendimas būtų kreiptis į specialią įmonę.
Taip išvengsite gamybos problemų. Tokių įmonių kontaktus rasti nesunku.
Tokiu būdu bus galima sutrumpinti laiką, reikalingą tinkamo tipo įmonės paieškai.
Kur nusipirkti Maskvoje
Galima nusipirkti standųjį kablį Maskvoje skirtingos vietos. Tačiau jei įmanoma, tokių rankdarbių reiktų vengti pirkti.
Kadangi jie dažnai sugenda pačiu svarbiausiu, netinkamiausiu momentu. Geriausias sprendimas būtų pirkti parduotuvėje.
Taigi pavyks išvengti vedybų ir kitų problemų, kurių atsiradimas transportuojant sugedusį automobilį yra visiškai nereikalingas.
Pasiruošimas vilkti transporto priemonę
Prieš pradedant tiesiogiai vilkti transporto priemonę, reikės susipažinti su tam tikromis taisyklėmis, taip pat atitinkamai paruošti transporto priemonę.
Pagrindiniai paruošimo etapai yra šie:
Yra gana daug sąlygų, kurių įvykdymas yra griežtai privalomas naudojant standųjį kablį. Būtina juos visus išstudijuoti iš anksto.
Neretai nutinka taip, kad automobiliai sugenda kelyje, atsiranda būtinybė juos vežti į techninę stotį.
Sugedusią transporto priemonę transportuoti galima įvairiais būdais. Vienas iš jų yra sunkus kabliukas.
Jis turi gana daug privalumų. Tačiau tuo pačiu metu yra tam tikrų trūkumų. Jo naudojimo procesą reglamentuoja įstatymai.
Taip pat yra gana daug skirtingų niuansų, susijusių su tokio kablio dizainu.
Visi jie atsispindi specialiose įstatymų normose. Jei įmanoma, turėsite juos išstudijuoti iš anksto. Tik tokiu būdu bus galima išvengti kelių policijos baudų.
Pagrindinės akimirkos
Yra gana daug niuansų, susijusių su standaus kablio naudojimu vežant automobilius ir kitą įrangą kelyje.
Nustatyti tam tikri transporto priemonių masės, taip pat ir kitų parametrų apribojimai. Su visais niuansais geriausia susitvarkyti iš anksto.
Išankstinis norminių dokumentų tyrimas leis išvengti įvairių problemų ateityje.
Pagrindinis standaus kablio privalumas yra jo naudojimo paprastumas ir santykinis pigumas.
Be to, pervežimas savarankiškai bus šiek tiek pigesnis nei iškviesti vilkiką.
Universalus standus prikabintuvas automobiliams gali būti perkamas paruoštas arba pagamintas atskirai. Būtina tik laikytis tam tikrų standartų.
Pagrindiniai klausimai, kuriuos reikia išspręsti iš anksto, yra šie:
- būtini terminai;
- kodėl jis įdiegtas;
- normatyvinė bazė.
Reikalingi terminai
Yra specialūs teisės aktai, nustatantys tokio kablio naudojimą, taip pat kai kurie kiti svarbūs punktai.
Tačiau norint teisingai suprasti tokius standartus, verta iš anksto išstudijuoti kai kurias sąvokas ir terminus. Taip išvengsite įvairių komplikacijų ateityje.
Visų pirma, šios sąvokos ir terminai turėtų apimti:
- standus kablys;
- vilkimas;
- lankstus kablys;
- mechaninė transporto priemonė;
- dalinis pakrovimas.
| "Sunkus kabliukas" | Sugedusio automobilio sujungimas su tvarkingu, kuris transportuojamas, naudojant specialų įrenginį. Pagrindinis to bruožas yra lankstumo trūkumas. Tai reiškia, kad toks kabliukas yra metalinė konstrukcija su minimaliu lenkimo gebėjimu. |
| "vilkimas" | Sugedusios transporto priemonės perkėlimas tinkama transporto priemone, pritvirtinant pirmąjį prie antrojo. Tai taip pat galima atlikti dėl lankstaus prikabinimo. Tai reiškia ryšį naudojant specialų kabelį ar kažką panašaus. |
| "mechaninė transporto priemonė" | Automobilis ar kita transporto priemonė, varoma specialiu varikliu |
| „Dalinis pakrovimas“ | Kartais susidaro situacijos, kai vilkti įprastu būdu dėl kokių nors priežasčių tampa neįmanoma. Tai reiškia, kad sugedusios motorinės transporto priemonės priekiniai ratai yra pastatyti transporto priemonėje, kuri naudojama transportavimui. Šis procesas taip pat reiškia tam tikrų standartų laikymąsi. Visi jie paskelbti Administracinių teisės pažeidimų kodekse. Už pagrindinių taisyklių nesilaikymą taikomos tam tikros nuobaudos |
Štai kodėl, prieš tęsdami transportavimą, turėsite atidžiai perskaityti procedūros niuansus / ypatybes.
Kam įdiegta?
Tarp dviejų automobilių sumontuotas standus kablys, kurio vienas tikslas - sugedusios įrangos transportavimo tvarkos įgyvendinimas.
Jis naudojamas šiam tikslui pasiekti dėl įvairių priežasčių. Visų pirma, tai yra daug skirtingų skirtumų nuo lanksčios.
Jie apima:
Tvirtas prikabinimas turi labai daug įvairių privalumų. Tačiau tuo pat metu jis turi svarbų trūkumą - neįmanoma transportuoti kompaktiškoje erdvėje.
Štai kodėl kablys dažniausiai naudojamas tik specializuotose organizacijose. Yra daug įvairių niuansų, tiesiogiai susijusių su kablio naudojimo procesu.
Norminė bazė
Savadarbis standus kablys automobiliams yra gana dažnas reiškinys. To priežastis – masinės tokio prietaiso gamybos trūkumas gamyklose.
Todėl dažnai naudojamas rankdarbių kabliukas.
Tačiau svarbu atsiminti, kad jį naudoti leidžiama tik tuo atveju, jei jis atitinka teisės aktuose nurodytus reikalavimus.
Šiuo metu esminis yra Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas - Administracinių nusižengimų kodekso 12.21 straipsnio 1 dalis.
Šiame skyriuje pateikiami šie pagrindiniai punktai:
| 20.1 | Jį naudojant būtina, kad prie abiejų transporto priemonių vairo būtų vairuotojai, išskyrus atvejį, kai velkamos transporto priemonės trajektorija visiškai pakartoja velkamosios transporto priemonės kelią. |
| 20.2 | Jei šitaip velkama motorinė transporto priemonė, joje negalima priimti keleivių (panaši situacija ir dalinio pakrovimo atveju) |
| 20.3 | Jei vilkimas atliekamas, tada tarp dviejų transporto priemonių turi būti tam tikros nustatytos vertės atstumas:
|
| 20.4 | Nurodo atvejus, kai neleidžiama atlikti vilkimo proceso:
|
Esant pageidavimui bus galima įsigyti standaus tipo sulankstomą kablį. Jis gali būti lengvai transportuojamas. Tačiau jo kaina bus šiek tiek didesnė nei paprastas lankstus.
Prieš įsigydami tokį kablį, turėtumėte atidžiai perskaityti visus tokiam įrenginiui keliamus reikalavimus.
Taip pat žiūrėkite galimus naudojimo atvejus. Tik tokiu būdu bus galima išvengti baudų, taip pat kitų sunkumų.
Kaip savo rankomis pasidaryti standų kablį automobiliams
Tikrai kokybiškas standaus tipo kablys yra palyginti brangus. Štai kodėl daugeliui dažnai kyla noras tai padaryti savarankiškai.
Pirmiausia turite atidžiai išstudijuoti teisės aktus. Kadangi šio tipo prietaisams keliami reikalavimai nėra daug, bet privalomi.
Pagrindiniai klausimai, į kuriuos reikia atsižvelgti, yra šie:
- dydžio pasirinkimas;
- minimalus ilgis;
- piešimas (schema);
- automobilio eksploatavimo taisykles.
Dydžio nustatymas
Svarbiausias dalykas, susijęs su standžiu kabliu, yra tam tikro dydžio pasirinkimas.
Tuo pačiu metu įstatyme yra nustatytas tik maksimalus ilgis - jis yra ne didesnis kaip 4 m. Tuo pačiu metu minimali vertė teisės aktuose niekaip nenumatyta.
Štai kodėl iš tikrųjų tai gali būti bet kas. Tačiau, be ilgio, yra ir kitų bendrų šio tipo įrenginio parametrų.
Jas pirmiausia lemia konkretaus pirkėjo, automobilio savininko poreikiai ir finansinės galimybės.
Pagrindinis kriterijus – kablio transportavimo patogumas. Todėl optimaliausias sprendimas yra įsigyti teleskopinį modelį.
Daugelis pateiktų Rusijos Federacijos rinkoje pagal savo matmenis sulankstytos yra panašios į lanksčią kablį.
Savarankiška gamyba reiškia tam tikrų šaltkalvio įgūdžių buvimą, taip pat suvirinimo ir kai kurių kitų įrankių buvimą.
Reikės pasirinkti optimalų sprendimą gamybos medžiagos atžvilgiu. Patartina naudoti nerūdijantį plieną.
Apdorojant tai gana sudėtinga, tačiau su sumaniu požiūriu ir tinkamu dizaino sprendimu jis suteiks galimybę saugiai transportuoti beveik bet kurią mechaninę transporto priemonę. Ir nepriklausomai nuo svorio.
Brėžinys (schema)
Internete pakanka tik rasti standaus kablio gamybos brėžinį. Geriausias sprendimas būtų pasinaudoti profesionalų rekomendacijomis dėl šio prietaiso gamybos.
Šis dizainas apima išsamią specifikaciją. Statybai naudojami šie surinkimo mazgai:
- kilpa;
- akis;
- kampas;
- atraminė plokštė;
- plokštelė;
- dviejų tipų profiliai - 100*60*6, 100*100*6;
Surinkdami geriausia sutelkti dėmesį į specializuotus GOST, skirtus suvirinimo siūlėms, taip pat kitų tipų jungtims. Tai padarys struktūrą kuo stipresnę.
Automobilio eksploatavimo taisyklės
Dažniausiai standus kablys naudojamas tokiomis sąlygomis, kai naudoti lanksčią yra tiesiog nepraktiška arba tiesiog neįmanoma.
Šios situacijos šiandien visų pirma apima šias:
Kiti įsigijimo būdai
Šio tipo gaminių gamybos algoritmas yra gana sudėtingas. Ne kiekvienas automobilio savininkas turi reikiamų įgūdžių ir įrangos šiai procedūrai atlikti.
Todėl, jei reikia turėti tokį daiktą vilkimui, reikėtų pagalvoti apie alternatyvius variantus – išsinuomoti ar pirkti.
Ar galima nuomotis
Yra daug įvairių įmonių, kurios specializuojasi būtent sugedusių transporto priemonių pervežime.
Tačiau gana sunku rasti įstaigą, kuri suteiktų kietą užkabinimą nemokant už transportavimo paslaugas.
Vaizdo įrašas: standus lengvojo automobilio kablys Štai kodėl, nesant galimybės savarankiškai gaminti, įsigyti tokį įrenginį, geriausias sprendimas būtų kreiptis į specialią įmonę.
Taip išvengsite gamybos problemų. Tokių įmonių kontaktus rasti nesunku.
Tokiu būdu bus galima sutrumpinti laiką, reikalingą tinkamo tipo įmonės paieškai.
Kur nusipirkti Maskvoje
Įsigyti standų kablį Maskvoje galima įvairiose vietose. Tačiau jei įmanoma, tokių rankdarbių reiktų vengti pirkti.
Kadangi jie dažnai sugenda pačiu svarbiausiu, netinkamiausiu momentu. Geriausias sprendimas būtų pirkti parduotuvėje.
Taigi pavyks išvengti vedybų ir kitų problemų, kurių atsiradimas transportuojant sugedusį automobilį yra visiškai nereikalingas.
Prieš pradedant tiesiogiai vilkti transporto priemonę, reikės susipažinti su tam tikromis taisyklėmis, taip pat atitinkamai paruošti transporto priemonę.
Pagrindiniai paruošimo etapai yra šie:
Yra gana daug sąlygų, kurių įvykdymas yra griežtai privalomas naudojant standųjį kablį. Būtina juos visus išstudijuoti iš anksto.
Pažeidimo atveju kelių policija tikrai skirs tam tikros sumos baudą. Be to, didelė avarijos, kitų neeilinių situacijų tikimybė.
Kietas kablys yra vienas iš būdų transportuoti automobilį su minimalia rizika.
Kai kuriais atvejais leidžiamas tik toks neįgalios transporto priemonės judėjimo būdas.
jurist-protect.ru
Tvirtas naminis kablys. - žurnalas Mercedes-Benz Sprinter DREAM 1998 DRIVE2
Sveiki visi. Radau kelias kieto kablio nuotraukas. Be to, pats turiu standų kabliuką, taip pat dedu nuotraukas sidabro spalvos bet automobiliams iki 1800kg. skaičiuojamas, ilgis 1m 80cm., Du kraštutiniai vamzdžiai įeina į centrinį. Aš tai padarysiu galingiau ir rekomenduoju jums, o kitas variantas yra tempti sprinterį ir ištempti vakuumą per visą mūsų automobilį ir prijungti jį prie velkamo automobilio ir dirbti su velkamu stabdžiu. Apginkluoti. Taip pat laukiu jūsų atsiliepimų.
standus prikabinimas aist-tools.ru/catalog/avtoaksessuary/ Rigid prikabinimo taisyklės. test.avtoport.ua/useful/6678
Tvirta nėščiųjų MV sprinterių sankaba. pikabu.ru/story/beremennyiy_avtobus_1355303 Šauniausias standus kablys, paskutinės nuotraukos su stabdžių grąžulu ir trosu prie pedalo.
Tai mano kietas kablys, pirktas atsitiktinai. Paskutinis.
www.drive2.ru
Tvirtas kablys.
Kietas velkamos transporto priemonės kablys tikrai turi daug pranašumų, palyginti su įprastu lanksčiu kabliu, ir, žinoma, pagerina vilkimo saugumą, ypač slidus kelias. O automobilius, kurių stabdžių sistemoje yra gedimų, paprastai reikia vilkti tik su kieta sankaba. Todėl šio įrenginio naudingumas yra akivaizdus ir pageidautina, kad kiekvienas automobilio savininkas tokį įrenginį turėtų savo garaže ar bagažinėje. Šiame straipsnyje bus aptarta dauguma įrenginių, skirtų standžiam automobilių krūvui, variantų, taip pat privalumai ir trūkumai. skirtingų variantų. Ir, žinoma, bus svarstoma, kaip ir iš ko padaryti šį įrenginį savo rankomis ir naudojant įprasčiausią įrankį.
Kieto kablio pranašumas prieš įprastą yra akivaizdus, tačiau pagrindinis jo pliusas yra tai, kad velkamam automobiliui (net ir su sugedusiais stabdžiais) neįmanoma įvažiuoti į velkamojo automobilio buferį. Ir žinoma, naudojant standųjį kablį, atstumas tarp velkamosios ir velkamos transporto priemonės išliks nepakitęs, o tai ženkliai padidina eismo saugumą net ir slidžiame kelyje. Na, o velkamo automobilio judėjimo kryptis bus beveik tokia pati kaip ir velkamojo.
Tvirtas kablys bus ypač naudingas tiems vairuotojams, kurie užsiima pirkimu sugedusių automobilių, juos vilkti, tada taisyti ir perpardavinėti. Galų gale, automobilio priekaba kainuoja neblogus pinigus ir yra daug pigesnė ir lengviau įsigyjama arba pritvirtinama kietu kabliu.
Dabar galima didžiulis pasirinkimas gamykliniai įrenginiai, skirti standžiam velkamos transporto priemonės įjungimui, ir žinoma kaina priklauso nuo tokio tipo įrenginių kokybės ir funkcionalumo. Kainos svyruoja nuo maždaug 2 tūkstančių rublių iki dešimties, tačiau kaina gali skirtis ne tik nuo kokybės, dizaino ir funkcionalumo, bet ir nuo medžiagos, iš kurios pagamintas sukabinimo įtaisas, taip pat nuo regiono, kuriame jis pagamintas arba parduota.
Šiuo metu yra daugybė standžių movų konstrukcijų, ir visi jie gali skirtis kai kuriais mažais dalykais, tačiau yra tik du pagrindiniai skirtumai. Tai vieno strypo kablys (vamzdis) ir dviejų strypų kablys (vadinamas A strypu).
Abu, žinoma, turi savo privalumų ir trūkumų. Kietas kablys su tik vienu strypu (vamzdžiu) yra lengviausiai gaminamas, taip pat turi mažą svorį, matmenis ir kainą, o jo gamybai reikia labai mažai medžiagų.
Pakanka vos poros metrų paprasto apvalaus (arba profilio – kvadratinio, stačiakampio) šiek tiek skirtingo skersmens vamzdžio, kad būtų galima įkišti vieną vamzdį į kitą ir taip būtų galima pakeisti sukabinimo įtaiso ilgį (perstatant tvirtinimo varžtai ant marškinių), taip pat galima sumažinti matmenis, tai yra sulankstyti įrenginį į automobilio bagažinę.
Abu įrenginiai (tiek įprastiniai, tiek A formos trikampiai) parodyti kairėje esančioje nuotraukoje. Žinoma, norint pagaminti A formos įrenginį, medžiagos reikės dvigubai daugiau, be to, jis svers maždaug dvigubai daugiau.
Tačiau, kita vertus, toks įtaisas turi nemažai privalumų, iš kurių pagrindinis yra didelis konstrukcijos tvirtumas, nes visi žino, kad trikampis yra standžiausia figūra (nebent, žinoma, trikampis suvirintas standžiai, ir nepadaryta artikuliuota).
Na, o jungiamosios ąsos, skirtos tvirtai pritvirtinti velkamą transporto priemonę, bus apkraunamos perpus mažiau, nes apkrova joms pasiskirstys per pusę.
Kietas kablys - „pasidaryk pats“ gamyba.
Kaip minėta pirmiau, norint pagaminti tiek įprastą, tiek trikampį A formos standųjį kablį, jums reikės Plieninis vamzdis(geresnis profilis), kurio sienelės storis apie 2,5-4 mm. Vamzdžių, kuriuos reikia paruošti, ilgis, žinoma, skaičiuojamas nuo viso būsimo sukabinimo įtaiso ilgio. Bendras ilgis dažniausiai būna nuo 1,6 iki 4 metrų – žiūrėkite žemiau esančią nuotrauką (nėra prasmės daryti daugiau nei keturis metrus, o taisyklės to neleidžia).
Dėl automobiliai dauguma geriausias variantas bus dviejų metrų ilgio. Natūralu, kad jei vietoj įprastos standžios movos bus pagaminta A formos mova, reikės dvigubai daugiau medžiagos (vamzdžių). Taip pat nepamirškite, kad labai pageidautina, kad sukabinimo įtaisas būtų sulankstomas, o tai reiškia, kad vamzdžiams reikės skirtingo storio, kad būtų galima juos įkišti vieną į kitą.
Tačiau vamzdžius taip pat galima naudoti tokio paties skersmens, tik jų sujungimo vietoje turėsite padaryti adapterius, vėlgi iš šiek tiek didesnio skersmens vamzdžio (taip pat galite naudoti kampą, plienines plokštes, ir tt vamzdžių sujungimams)
Be to, dėl sulankstomų vamzdžių jungčių (vienas į kitą – vadinamasis teleskopinis įtaisas) ir vamzdžių reikės daugiau ilgio, nes kiekviena teleskopinė vamzdžio jungtis bendrą vamzdžių ilgį sumažins apie 150 mm, o tai reiškia šiuos atstumus padauginus iš bendro jungčių skaičiaus, reikia atsižvelgti perkant vamzdį ir nusipirkti jį su tam tikra ilgio marža (žinoma, kuo daugiau jungčių, tuo didesnė ilgio marža, bet paprastai tik du arba pakanka trijų jungčių).
Jei turite pakankamai didelis automobilis(autobusas, visureigis ar kai kurie amerikietiškas automobilis Su tūrinis kamienas), tada standųjį kablį galima padaryti visiškai nesulenkiamą. Nesulankstomą kablį padaryti yra daug lengviau, be to, jis pasirodys kietesnis ir lengvesnis.
Pagal ilgį, kurį norite gauti gatavą sukabinimo įtaisą, supjaustome reikiamo ilgio vamzdžius šlifuokliu. Na, pagal daugumos kamienų dydį atsarginių automobilių, kaip taisyklė, sulankstomo įrenginio jungtys su Bendras ilgis tik dviem metrams reikės tik dviejų.
Tai yra, sukabinimo įtaisas, išardytas į dvi dalis, bus tik 1 metro ilgio. Taigi dviejų metrų A formos įrenginiui reikia tik dviejų 1 metro ilgio (1000 mm) vamzdžių ir dviejų šiek tiek storesnių 1150 mm ilgio vamzdžių. Tikiuosi, kad tai aišku.
Į ką dar reikėtų atsižvelgti gaminant A tipo kablį? Ir jūs turėtumėte nuspręsti dėl pagrindinės detalės, parodytos kairėje esančioje nuotraukoje. Ši dalis, nuotraukoje pažymėta žalia arba raudona rodykle, pagaminta iš reikiamo storio skardos.
Jei nuspręsite gaminti dalį, pažymėtą paveikslėlyje raudona rodykle, patartina naudoti ne mažesnį kaip 10 mm storio lakštinį metalą, nes tokia dalis turi mažesnį konstrukcinį tvirtumą nei dalis, parodyta žalia rodykle. Bet vis tiek patariu pasidaryti trikampio viršaus detalę trikampio dėžutės pavidalo, pavaizduotą žalia rodykle.
Ir nors tai užtruks šiek tiek daugiau laiko, jo pranašumai yra akivaizdūs. Tai, kaip jau sakiau, yra didesnis konstrukcinis tvirtumas, o tai reiškia, kad skarda gali būti naudojama tik 4 - 5 mm storio, tai yra du kartus plonesnė.
Tačiau esant tokiai konstrukcijai, vamzdžių tvirtinimo srityje reikia sustiprinti skyles pirštams (vamzdžių tvirtinimui šarnyriniu būdu), įkišant į angas įvores arba veržles ir šias įvores nuplikant. Tada velkant automobilius skardos skylės nesulūžtų ir jūsų standus kablys tarnaus labai ilgai.
Toliau turėtumėte apsispręsti dėl prikabinimo laikiklių, tai yra, kokiomis dalimis tvirtinsite įrenginį tiesiai prie automobilio ir prie velkamos transporto priemonės. Tačiau nepamirškite, kad kartais vilkdami automobilį turėsite naudoti standųjį kablį (juk jis taip pat gali sulūžti), tačiau ne visi automobiliai turi grąžulą. Tačiau visi automobiliai gale turi ausį, skirtą pritvirtinti įprastą vilkimo lyną, tačiau čia yra vienas įspėjimas.
Bet faktas yra tas, kad daugumos automobilių tvirtinimo ausis yra pritvirtinta prie šono, o jei už tokios ausies pritvirtinsite standųjį A kablį, tada velkamas automobilis šiek tiek pajudės į šoną, o tai nėra labai patogu. Bet juk A formos kabliu vamzdžius galima padaryti vyriais, tai yra, juos galima prisukti varžtais, o ne standžiai suvirinti.
Tokiu atveju visada galima nuimti vieną iš vamzdžių ir jūsų kablys paversti įprastu, o dabar velkamas automobilis judės griežtai už velkamosios, net jei tvirtinimo ausis yra šone (žinoma, ant velkamą automobilį tvirtiname prie šoninės ausies toje pačioje buferio pusėje).
Todėl nerekomenduoju A formos kablio virinti į standų trikampį, o tik pritvirtinti vamzdžius pasukamai. Ir nors toks įtaisas tvirtumu bus prastesnis už vientisą suvirintą trikampį rėmą, jūsų A formos standus kablys bus universalus. Be to, šarnyrinis vamzdžių tvirtinimas leidžia prieš velkant vamzdžius išdėstyti pločio (tvirtinimui prie velkamo automobilio) beveik bet kokiu atstumu bet kurio velkamo automobilio buferyje esančioms tvirtinimo kronšteinams.
Kalbant apie kablio tvirtinimo detalių gamybą, jos parodytos kairėje esančioje nuotraukoje. Tvirtinimo detalės turėtų būti pagamintos iš laikiklio, kurią būtų galima lengvai nuimti nuėmus plieninį kaištį arba varžtą. Iš plieninio strypo, kurio skersmuo yra 10 mm, galima pagaminti (sulenkti) kabes, tada prie kronšteino galų privirinamos ausys (taip pat galite įkaitinti plieninio strypo galus, o tada galus kniedyti ant priekalo , padarydami juos plokščius, tada išgręžkite juose skylutes pirštui). Tačiau dabar visiškai įmanoma rasti paruoštų kabių (kilelių). statybos rinka.
Norint pritvirtinti laikiklius, vis tiek reikės iš 5 mm skardos iškirpti juosteles ir jas sulenkti į U formos elementus (nuotraukoje kairėje pažymėta raudona rodykle), kurie vėliau privirinami prie vamzdžių galų. . Šiuose U formos elementuose (laikikliuose) belieka išgręžti skylutes laikiklių tvirtinimo kaiščiams.
Daug lengviau ir greičiau pagaminti U formos tvirtinimo detalės(kuri aukščiau esančioje nuotraukoje pažymėta raudona rodykle) iš tinkamo pločio kanalo (galima ir iš stačiakampio vamzdžio, kurio sienelės storis ne mažesnis kaip 5 mm). Pakanka susmulkinti reikiamo pločio kanalo dalis šlifuokliu ir jūsų standaus kablio tvirtinimo detalės yra paruoštos (na, nusipirkite arba pagaminkite laikiklius ir pirštus)
Na, o belieka nudažyti savadarbį standųjį kablį, o kad velkant būtų aiškiai matomas, patartina ant juodų vamzdžių uždėti kelias raudonas arba geltonas skersines juosteles. Galite tiesiog nudažyti kablį ryškiai raudonai, kaip tai daro dauguma gamyklinių standžiųjų kablių gamintojų. Ir galiausiai, keli patarimai dėl vilkimo.
Gera žinoti apie standųjį prikabinimo ir vilkimo automobilius.
- Vilkdami neturėtumėte viršyti didesnio nei 50 km/h greičio, o automobilius su automatine pavarų dėže patartina vilkti ne daugiau kaip keturiasdešimt.
- Vilkdami įjungiame avarinę gaują ant automobilių, priekiniai žibintai, žinoma, taip pat turi būti įjungti.
- Kai kurių automobilių su automatine pavarų dėže išvis negalima vilkti be veikiančio variklio (tikriname vadove), nes tepimo sistema automatinė dėžė jų pavaras varo variklis.
- Vilkstant nepageidautina važiuoti atgal, o esant reikalui radijo ryšiu (telefonu) visus kūno judesius derinsime su velkamos transporto priemonės vairuotoju. Tuo pačiu pageidautinas ir už nugaros stovintis ir nurodymus duodantis žmogus.
- Kad ir koks patikimas būtų jūsų sukabinimo įtaisas (jo tvirtinimo detalės), tvirtą movą būtinai turime dubliuoti naudodami minkštą movą - trosą arba tvirtą vilkimo diržą.
- Vilkdami pradedame sklandžiai ir stabdome sklandžiai, apskritai visi manevrai turi būti sklandūs.
- Posūkiuose elgiamės su atsarga, tai yra taip pat, kaip tempdami priekabą. Turiu omenyje tai, kad posūkio viduje velkamas automobilis (taip pat ir priekaba) gali įvažiuoti į posūkį labiau nei velkantis automobilis (žr. nuotrauką žemiau). Žinoma, jei velkamame automobilyje yra vairuotojas ir vairas veikia tinkamai, tada jis visada galės pakoreguoti judėjimo trajektoriją.
- Jei neturite vairavimo stažo daugiau nei metus, patariu atsisakyti vilkimo, ypač aktyviuose didmiesčiuose, kuriuose intensyvus eismas.
- Taip pat primygtinai patariu atsisakyti vilkimo, jei velkamo automobilio masė gerokai viršija jūsų automobilio masę (ypač nerekomenduoju, jei velkamas automobilis ne tik viršija masę, bet ir yra sugedę stabdžiai).
- Taip pat patariu atsisakyti vilkimo, jei jūsų automobilis (velkamasis automobilis) susidėvėjo stabdžių kaladėlės ir stabdžiai nėra tokie sukibę kaip anksčiau. Ypač jei neveikia rankinis stabdys, nes veikiantis rankinis stabdys visada padės sustabdyti automobilį sugedus stabdžiui.
Teisingas ir neteisingas posūkis: geltona rodyklė – automobilio ratų trajektorija;
raudona rodyklė – priekabos ar velkamos transporto priemonės ratų trajektorija.
Na, atminkite, kad pagal taisykles velkamame automobilyje neturi būti nieko, išskyrus vairuotoją. Norėdami gauti daugiau informacijos apie variklinių transporto priemonių vilkimą, patariu žiūrėti žemiau esantį vaizdo įrašą.
Tikiuosi, kad ši medžiaga bus naudinga pradedantiesiems vairuotojams ir ne tik jiems, bet ir tiems, kurie pagaliau nusprendė įsigyti ar pasidaryti standų kablį, sėkmės visiems.
suvorov-custom.ru
Tvirtas prikabintuvas: matmenys ir atstumas velkant sunkvežimius ir automobilius. „Pasidaryk pats“ standus kablys
Tvirtas kablys yra universalus. Jis skirtas vilkti bet kokio tipo transporto priemones dideliais atstumais. Tai labai ekonomiškas ir patogus sprendimas. Standžiųjų prikabinimo įtaisų konstrukcija leidžia juos montuoti beveik bet kurioje transporto priemonėje. Iš esmės savarankiškai judėti praradusio automobilio evakuacija yra gana sudėtinga problema. Tai apsunkina, jei vilkikas turi būti tempiamas.
Yra dviejų tipų movos – standžios ir lanksčios. Pasirinkimas tarp jų priklauso nuo daugelio veiksnių, kurių dauguma yra susiję techninė būklė gabenama transporto priemonė. Pavyzdžiui, su sugedusia stabdžių sistema galima naudoti tik standų kablį. Būtent ji užtikrins, kad velkama transporto priemonė važiuotų tuo pačiu keliu su traktoriumi.
Kieto kablio privalumai
Palyginti su lanksčiu kabliu, standus kablys turi masę neabejotini nuopelnai. Pirma, nėra trūkčiojimo, o vežama transporto priemonė negalės privažiuoti prie traktoriaus pavojingu atstumu. Antra, tarp dviejų automobilių visada bus tam tikras atstumas. Trečia, standus kablys nulemia tik vieno vairuotojo (vairuojančio traktorių), kurio kvalifikacijos lygiui keliami žemi reikalavimai, dalyvavimą vilkimo procedūroje. Ir svarbiausia, kad toks pervežimas laikomas kuo saugesniu. Būtent šie pranašumai leidžia naudoti standųjį vilkimo tipą visur: esant nepalankiam orui ir kelio sąlygos, V tankus upelis mašinos ir bet kokie gedimai. 
Automobilio gabenimas ant standaus kablio
Skirtingai nuo kabelio, kurį kiekvienas vairuotojas turi komplekte, standus kablys yra retas atributas. Jį dažniausiai naudoja vilkikai. Tačiau vilkimas ant standaus kablio rodo tą patį pasirenkama įranga: įspėjamasis trikampis, pirmosios pagalbos vaistinėlė ir gesintuvas. Tokiu atveju kabelis gali nukristi iki kelio dangos. Pats sukabinimo įtaisas gali būti įvairių konstrukcijų. Pavyzdžiui, patys paprasčiausi yra po vieną tvirtinimo tašką prie kiekvienos mašinos. Iš esmės ši konstrukcija turi standų prikabinimą automobiliams. Sudėtingesnės movos turi kelis taškus ir leidžia vilkti transporto priemonę tiksliai tuo pačiu keliu su traktoriumi, be menkiausio poslinkio į šonus. Kiekvienam įrenginio tipui buvo sukurtos skirtingos vilkimo taisyklės. Tvirtas vilkimas leidžia vilkti sunkiasvores transporto priemones.
Pasiruošimas vilkti transporto priemonę
Jeigu ketinama vežti sunkvežimį, tuomet reikia įvertinti jo tonažą ir krovinio svorį, jei toks yra. Traktorius turi galėti vilkti transporto priemonę neįsitempdamas ir neperkaisdamas. Tai yra, jo svoris turi viršyti kito automobilio svorį. Tvirtas kablys skirtas sunkvežimiai taip pat turi atitikti bendrą velkamos transporto priemonės svorį. Traktoriaus vairuotojas turėtų pasitikrinti diržų įtempimą ir aušinimo skysčio lygį, nes ateina padidėjusios apkrovos, o variklis turi būti aušinamas efektyviai. Automobilio, kuris bus tempiamas, vairuotojui taip pat reikia pasiruošti: atjungti laidą žema įtampa ant uždegimo ritės. Prieš pat išvykdami abu vairuotojai turi suderinti savo veiksmus.
Transporto tvarka
Sunkiausias momentas yra tempimo pradžia, tai yra pradžia. Automobilio, kuris bus vežamas, vairuotojas turi pasirūpinti, kad automobilis būtų išvežtas iš rankinis stabdis ir perdavimas įjungtas. Visi tolesni veiksmai priklauso traktoriaus vairuotojui. Jis turėtų pradėti judėti žemiausia pavara. Automobilis turi judėti lėtai ir sklandžiai, kad velkamą transporto priemonę trauktų be trūkčiojimo. Kitas svarbus punktas Tai pavarų perjungimas vairuojant. Tai turi būti padaryta kuo greičiau. Važiuodamas maršrutu velkama transporto priemone, signalizacija. Jei jis neveikia, tada mašinos gale turi būti pritvirtintas įspėjamasis trikampis.
Transporto priemonių gabenimo taisyklės
Aplenkiant transporto priemonę, autotraukinio greitis neturi viršyti 50 km/h mechaninė dėžė krumpliaračiais. Jei automobilis turi automatinę pavarų dėžę, judėjimas turėtų vykti ne greičiau kaip 40 km / h. Evakuuoti mašiną su sulūžusiu vairu galima tik naudojant sudėtingas standžias kablio konstrukcijas. Draudžiama vilkti: daugiau nei vieną transporto priemonę, automobilius su priekabomis ir motociklus be šoninės priekabos. Velkamos transporto priemonės kabinoje gali būti tik vairuotojas. Standaus kablio matmenys turėtų užtikrinti atstumą tarp automobilių - ne daugiau kaip 4 metrus. Pats prietaisas turi būti pažymėtas įspėjamaisiais ženklais skydų arba vėliavėlių pavidalu, kurių matmenys 20 x 20 cm, su pakaitomis raudonomis ir baltomis juostelėmis su atspindinčiomis medžiagomis. Jei velkamoje transporto priemonėje sugedusi stabdžių sistema, jos svoris turi būti 2 kartus mažesnis už vilkiko svorį.
Kaip pasirinkti standųjį kablį
Iki šiol parduodama didžiulė įvairių standžių movų įvairovė. Prieš perkant, visų pirma, reikia įsitikinti, kad įrenginys atitinka jūsų automobilio tonažą. Tada nustatomas jums reikalingas dizainas - paprastas ar sudėtingas. Nuo to priklausys, ar sunkiais atvejais iškviesite vilkiką, ar naudositės pro šalį važiuojančių vairuotojų paslaugomis. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar įrenginys telpa jūsų automobilio bagažinėje ir kiek vietos joje užima. Iki šiol yra teleskopinių modelių, kurie sulankstyti turi minimalius matmenis. Neverta kalbėti apie išlaidas – „sprendžia“ jūsų piniginė. Taip pat galite sukurti savo įrenginį. Kietas kablys, pagamintas rankomis, kai kuriais atvejais gali būti vienintelė galimybė panašius mechanizmus, skirtus transportuoti jūsų automobilio bagažinėje.
Iškvieskite vilkiką
Net jei jūsų automobilio bagažinėje yra standus kablys, tačiau situacija neatitinka aukščiau nurodytų susitarimų ir nustatytų taisyklių, geriau kviestis vilkiką. Norėdami tai padaryti, turite įrašyti savo užrašų knygelę norimą numerį telefonas. Kai kurie vairuotojai yra itin prietaringi ir mieliau to nedaro, „kad nepažadintų veržlumo“. Veltui, nes kelionės transporto priemone visada yra susijusios su rizika, todėl geriau tuo įsitikinti iš anksto. Pavyzdžiui, laiku pravažiuoti MOT ir prieš išvykstant visada patikrinti automobilį. Nepaisant to, gerų jums kelių ir sėkmingų kelionių!
