Motorinių transporto priemonių vilkimas20.1. Vilkimas ant standaus arba lankstus kablys turėtų būti atliekami tik tuo atveju, jei už velkamos transporto priemonės vairo yra vairuotojas, išskyrus atvejus, kai standaus prikabinimo įtaiso konstrukcija užtikrina, kad velkama transporto priemonė važiuotų velkamos transporto priemonės trajektorija tiesiojo judėjimo metu.
Komentaras
Motorinių transporto priemonių vilkimo taisyklės išdėstytos 20 skyriuje. Taigi šio skyriaus reikalavimai netaikomi, pavyzdžiui, važiavimo su priekaba atvejais. Be to, autotraukinys, susidedantis iš motorinės transporto priemonės ir priekabos (puspriekabės), Taisyklėse laikomas vienu transporto vienetu.
Pagal 20.1 punktą vilkimas ant standaus arba lankstaus prikabinimo turi būti atliekamas tik tuo atveju, jei už velkamos transporto priemonės vairo yra vairuotojas. Išimtis yra atvejai, kai standaus kablio konstrukcija tiesinio judėjimo metu užtikrina, kad velkama transporto priemonė važiuotų velkamosios transporto priemonės trajektorija.
Velkant ant standaus kablio, velkama transporto priemonė ir velkama transporto priemonė yra sujungtos viena su kita standžiu vilkimo įtaisu, pavyzdžiui, metaliniu strypu arba trikampiu su auselėmis. Vilkimas ant lankstaus kablio atliekamas naudojant specialų trosą, lyną ar juostą, ant kurios kas metrą tvirtinamos raudonos vėliavėlės su baltomis įstrižomis juostelėmis.
Be to, vadovaujantis Taisyklėmis, įspėti eismo dalyvius apie galimą pavojų transporto priemonė, velkamoje motorinėje transporto priemonėje, nepriklausomai nuo paros laiko, turi būti įjungtas signalizacija, o jo gedimo atveju užpakalyje turi būti sustiprintas ženklas Avarinis sustojimas(7.3 punktas). Judėjimo greitis velkant mechanines transporto priemones neturi viršyti 50 km/val.
20.2. Vilkant ant lankstaus ar standaus kablio, draudžiama vežti žmones velkamame autobuse, troleibuse ir velkamo sunkvežimio kėbule, o velkant daliniu pakrovimu – draudžiama būti kabinoje ar kėbule. velkamoje transporto priemonėje, taip pat vilkiko kėbule.
Komentaras
Kaip nurodyta Taisyklių 20.2 punkte, siekiant užtikrinti eismo saugumą velkant ant lankstaus ar standaus kablio, draudžiama vežti žmones velkamame autobuse, troleibuse ir velkamo vilkiko gale. Vilkstant daliniu pakrovimu draudžiama velkamos transporto priemonės kabinoje ar kėbule būti žmonėms, taip pat velkamojo automobilio kėbule.
Vilkimo daline apkrova būdas daro prielaidą, kad priekinis arba galiniai ratai pakelti automobilį nuo kelio specialus prietaisas arba dedamas į vilkiko galinę dalį.
20.3. Velkant ant lankstaus kablio, atstumas tarp velkamųjų ir velkamų transporto priemonių turi būti 4–6 m, o velkant ant standaus kablio – ne didesnis kaip 4 m.
Lanksti jungtis turi būti pažymėta pagal Pagrindinių nuostatų 9 punktą.
Komentaras
Pagal 20.3 punktą, velkant ant lankstaus kablio, atstumas tarp velkamųjų ir velkamų transporto priemonių turi būti 4–6 m, o velkant ant standaus kablio – ne didesnis kaip 4 m.
Įspėjamieji įtaisai, skirti pažymėti lanksčias jungiamąsias jungtis velkant motorines transporto priemones, turėtų būti 200 x 200 mm dydžio vėliavėlių arba skydų pavidalu su raudonomis ir baltomis 50 mm pločio pakaitomis juostelėmis, kurios įstrižai uždėtos šviesą atspindinčiu paviršiumi. Lanksčioje jungtyje turi būti sumontuoti bent 2 įspėjimo įtaisai.
20.4. Vilkimas draudžiamas:
transporto priemonių, kurių neturi vairo(leistinas vilkimas dalinio pakrovimo būdu);
dvi ar daugiau transporto priemonių;
transporto priemonės su invalidais stabdžių sistema jeigu jų tikroji masė yra didesnė kaip pusė faktinės velkančiosios transporto priemonės masės. Mažiau faktinis svoris tokias transporto priemones galima vilkti tik su standžiu kabliu arba iš dalies pakraunant;
motociklai be šoninė priekaba, taip pat tokie motociklai;
ledo sąlygomis ant lankstaus kablio.
Nepakeičiamas automobilio aksesuaras, standus kablys skirtas automobiliai surinktas ir patiestas savo rankomis, kaip sakoma "lietingą dieną", bet kada gali prireikti. Tačiau nėra jokių reikalavimų naujas automobilis, kuris nuvažiavo 200 ar daugiau tūkstančių kilometrų. Automobilis – tai mechanizmų ir elektronikos rinkinys, sujungtas į vieną visumą, ir nėra garantijos, kad vienas iš jų staiga suges.
Kodėl ji tokia reikalinga?
standus kablys automobiliams savo rankomis nubraižyti ant brėžinio ir surinkti naudojant minimalų įrankių rinkinį, gali padėti jums kelyje. Jis lengvai susilanksto ir susideda bagažinėje, neužimdamas beveik jokios vietos. O vilkimo vaidmenį tikriausiai įsivaizduoja kiekvienas. Visų pirma, tai galimybė pačiam vilkti. Suskils pakeliui, jei rasi svetimas kurie išreiškė norą „nutempti“ jus prie tinkama vieta, neturėtumėte tikėtis, kad jis jums duos savo laidą. Be to, gali būti, kad sunkiais judesiais nepataikysite priešininko galinis bamperis, velkant ant minkšto kablio.
Svarbu! Remiantis Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklėmis, standus kablys turi būti ne ilgesnis kaip 4 m. Šiuo atveju leidžiama šią vertę sumažinti, bet jokiu būdu nepadidinti.
Išsamus vadovas
Kaip minėta anksčiau, tvirtą kablį galite pasidaryti namuose. Pirmiausia turite sukurti detali schema dizainas, kuriame bus nurodyti visi gatavo produkto niuansai. Galite tai padaryti patys, pradedant nuo daugybės internete pateiktos informacijos ir nuotraukų.
Lite versija
Norint visada turėti su savimi, rekomenduojama pasidaryti sulankstomą. Todėl tam galite naudoti 3 supjaustytus plieninius vamzdžius, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 16 ir ne didesnis kaip 60 mm. Kiekvieno iš jų ilgis turėtų būti apie 1 m. Tokie matmenys leis traukti net lengvąjį sunkvežimį, pavyzdžiui, „Gazelę“. Vidurinė jungtis yra sujungta dviem varžtais iš abiejų pusių, kontakto vietose geriau padaryti vyrius. Iš kiekvieno kraštutinio strypo galų suvirinama galvutė su poveržle, pritvirtinta varžtu.
Tai paprasčiausias standaus kablio gamybos variantas, taikomas ne daugiau kaip 4,5 tonos sveriančioms transporto priemonėms. Iš pagrindinių privalumų galima išskirti įrenginio mobilumą. Jis saugomas nesurinktas bagažo skyrius, praktiškai neužima jame vietos, bet surenkama per kelias minutes. Trūkumas yra silpnos gaminio struktūrinės savybės, kurios neleidžia jo naudoti transportavimui į ilgas atstumas.
Įdomus! Sukabinimo su vilkiku patogumui viršutinėje dalyje galima sumontuoti nuimamą laikiklį, skirtą prijungti prie vilkties, panašiai kaip ir priekabose.
Sulankstomas vilkimo trikampis
Paprastas įrankis saugiai vilkti automobilį, nebijant patekti į eismo įvykį, dėl savo nepatyrimo, tinkamas transporto priemonėms su vertikaliu ar horizontalus išdėstymas akys. Jo gamybai naudojami panašūs didesnio ilgio vamzdžiai. Arba aukštos kokybės sujungimas leidžiamas suvirinant. Tačiau šiuo atveju nebėra tokios garantijos dėl konstrukcijos vientisumo ją tiesiogiai naudojant.
2 strypai yra sujungti trikampio pavidalu priveržiant laikikliu, o viduryje padarytas jungiamasis trumpiklis su skylutėmis varžtams, leidžiantis keisti kampą priklausomai nuo dizaino elementai velkamą transporto priemonę ir jos akių vietą. Toks įrenginys visiškai atitinka saugos reikalavimus.
Įdomus! Dviejų vamzdžių, sujungtų vienoje pusėje, įtaisas vadinamas „A formos standžiuoju kabliu“.
Kelių eismo taisyklės ir vilkimas
Vilkti automobilį leidžiama tik tuo atveju, jei jame yra vairuotojas, vienintelė išimtis yra tvirto fiksavimo „A“ formos variantai, kai atmetama galimybė spontaniškai pakeisti judėjimo trajektoriją. Be to, velkamame automobilyje neturėtų būti keleivių, o nutrūkus draudimui reikalingas papildomas trosas ar grandinėlė.
Jei jus sustabdė kelių policijos pareigūnas ir paprašė pateikti pažymą dėl savadarbio kablio, galite jam drąsiai atsakyti, kad kelių eismo taisyklėse kol kas tokių reikalavimų nėra ir šis klausimas nėra aktualus. Todėl jis negalės už tai išrašyti baudos.
Svarbu! Neseniai įsigaliojo Taisyklių pakeitimai dėl transporto priemonių vilkimo. Dabar vairuotojas, neturintis daugiau nei 2 metų vairavimo stažo, negali vairuoti automobilio, kuris „velka“ kitą už savęs.
Atkreipiame jūsų dėmesį į keletą pagrindinių sąlygų, užtikrinančių saugų jūsų automobilio vilkimą arba, esant reikalui, jūsų atliekamą trečiosios šalies automobilio vilkimą.
Pirmiausia atnaujinkime atmintį apie tai, kas sakoma apie vilkimą SDA.
Motorinių transporto priemonių vilkimas
Vilkimas ant standaus arba lankstaus kablio turi būti atliekamas tik tuo atveju, jei už velkamos transporto priemonės vairo yra vairuotojas, išskyrus atvejus, kai standaus kablio konstrukcija užtikrina, kad velkama transporto priemonė važiuotų tiesiai velkamos transporto priemonės trajektorija (skyrius). 20, ĮBĮ 20.1 punktas).
Vilkant ant lankstaus ar standaus kablio, draudžiama vežti žmones velkamame autobuse, troleibuse ir velkamo sunkvežimio kėbule, o velkant daliniu pakrovimu – draudžiama žmonėms būti kabinoje ar kėbule. velkamąja transporto priemone, taip pat vilkiko kėbule (BĮ 20 str. 20.2 p.).
Velkant ant lankstaus kablio, atstumas tarp velkamųjų ir velkamų transporto priemonių turi būti 4-6 m, o velkant ant standaus kablio – ne didesnis kaip 4 m. 20.3 SDA).
Vilkimas draudžiamas:(SDAĮ 20 str. 20.4 p.)
- transporto priemonės, neturinčios vairo valdymo mechanizmo (leidžiamas vilkimas daliniu pakrovimu);
- dvi ar daugiau transporto priemonių;
transporto priemonės su neveikiančia stabdžių sistema, jeigu jų faktinė masė yra didesnė kaip pusė velkančiosios transporto priemonės faktinės masės (esant mažesnei faktinei masei, tokias transporto priemones galima vilkti tik ant standaus kablio arba iš dalies pakrauta; motociklus be borto priekabą, taip pat tokius motociklus; ledo sąlygomis ant lankstaus prikabinimo).
Dar keletą svarbių pastraipų rasite „Pagrindinės transporto priemonių eksploatavimo nuostatos ir įpareigojimas pareigūnai saugumo eismo":
Įspėjamieji įtaisai, skirti pažymėti lanksčias jungiamąsias jungtis, kai velkamos motorinės transporto priemonės, turėtų būti 200 x 200 mm dydžio vėliavėlių arba skydų pavidalu su raudonomis ir baltomis 50 mm pločio kintamomis juostelėmis, kurios įstrižai uždėtos šviesą atspindinčiu paviršiumi.
Lanksčioje jungtyje turi būti sumontuoti bent du įspėjimo įtaisai.
Standžiojo vilkimo įrenginio konstrukcija turi atitikti GOST 25907-89 reikalavimus.
Tai užbaigia citatas. Pereikime prie aprašomosios dalies.
Mes nesvarstysime vadinamojo standaus kablio, tačiau kiekvienas turi turėti lanksčią jungtį bagažinėje. Tai apie virvę. Ji yra" vilkimo lynas“, ji yra „dirželis“, ji yra „kaklaraištis“.
Plieno gaminiai, t.y. plieniniai kabeliai, skirti eiliniai piliečiai nėra tinkami. Palikime juos traktorininkams ir sunkvežimių vairuotojams. Naudosime polipropileno, nailono ar kitos panašios sintetikos laidą. SDA kabelio ilgis reguliuojamas nuo 4 iki 6 metrų. Kuo trumpesnis, tuo lengviau manevruoti ankštose erdvėse, tačiau mažiau patogu velkant didelius atstumus. Kabelio galuose turi būti arba kabliukai, arba vadinamieji. shakly - kabės su smeigtuku. Pastarieji yra patikimesni, bet mažiau patogūs.
Taigi, prisirišame. Kur? Kam?
Kiekviena transporto priemonė turi vilkimo tašką. Dažnai – ir priekyje, ir už nugaros. Kartais jie uždengiami plastikiniais dangteliais, kartais pirmiausia reikia įsukti vilkimo kilpą. Perskaitykite instrukcijas. Ar jūs skaitėte? Supratau? Rasti? Sukimbame. Rūpinkitės savo manikiūru!
- Virvė visada turi būti įtempta, kad nepakliūtų po ratais. Tai lengvai pasiekiama arba važiuojant įkalne, arba beveik nuolat stabdant „priekabą“.
- Vilkikas turi galvoti už du. Tie. apsvarstyti Bendras ilgis„kelių traukiniai“ manevrų metu. Turite atidžiai žiūrėti visomis 4 kryptimis, kad kitas automobilis ar pėstysis nebandytų įsprausti tarp jūsų.
- „Priekabė“ taip pat turėtų pagalvoti už du. Tie. manevruodami atsižvelkite į bendrą „autotraukinio“ ilgį. Turite atidžiai žiūrėti visomis 4 kryptimis, kad kitas automobilis ar pėstysis nebandytų įsprausti tarp jūsų.
- Vilkikas savarankiškai stabdo tik viduje neatidėliotinų atvejų. Įprastais atvejais stabdymą jis rodo tik mirksėdamas savo „stabdymo žibintais“, o „priekaba“ su stabdžiais jau stabdo „autotraukinį“, laikydamas įtemptą trosą ir atsižvelgdamas į „autotraukinio“ ilgį.
- Vilkiant „priekaboje“ turi būti įjungtas avarinis blykstė, o vilkikyje – artimosios šviesos. Reikia atsiminti, kad kada tuščiosios eigos variklisžadintuvas greitai išsikraus bateriją.
- Prieš pradedant važiuoti, svarbu nepamiršti atrakinti vairo kolonėlė"priekaba". Dažniausiai tai pasiekiama pasukus užvedimo raktelį į „uždegimo“ padėtį.
- Traukdamasis vilkikas pirmiausia turi labai lėtai ir sklandžiai užimti vilkimo lyno laisvumą.
- Automobilio vilkimas su Automatinė pavarų dežė turi savo svarbias savybes. Perskaitykite instrukcijas.
Velkant automobilį su neveikiančiu varikliu, reikia atminti, kad neveikia nei vairo stiprintuvas, nei stabdžių stiprintuvas. Iš pradžių netgi gali atrodyti, kad abiejų buvo atsisakyta. Jokios panikos. Stumkite ir pasukite stipriau.
Viskas aišku? Užsikabinęs ant? Pirmyn!
Scenarijus: Genadijus Zvonovas, techninis konsultantas.
Toks kelionių aksesuaras kaip „pasidaryk pats“ tvirtas automobilių kablys gali būti naudingas kiekvienam vairuotojui Skubus atvėjis. Ypač jei tenka daug keliauti tarp miestų, greitkeliais ir užmiesčio keliais. Tačiau ne visi skiria pakankamai dėmesio šiam vilkimo tipui dėl akivaizdaus stambumo ir tvirtinimo sunkumų, o pirmenybę teikia įprastam trosui.
Negalima nesutikti, kad trosas yra būtinas dalykas ir netgi gali labai praversti automobilių pramonėje, tačiau pasitaiko gedimų, kai automobilį tempti ant troso ar grandinės tiesiog draudžiama. Pagrindinė – problemos su velkamo automobilio stabdžiu.
Vadovaujantis kelių eismo taisyklėmis, tada gabenimas turėtų būti vykdomas tik dalinis pakrovimas arba JS. Ir tai yra viena iš tų nemalonių situacijų, kurios gali kilti ilgas kelias. Pavyzdžiui, sugedo stabdžiai, išbėgo atitinkamas skystis, ir patiems to sutvarkyti neįmanoma. Nekvieskite brangaus vilkiko, kad nutemptumėte automobilį į artimiausią servisą, kuris gali būti už dešimčių kilometrų nuo nelaimės vietos.
Ir jei jūsų bagažinėje laikomas įrenginys, skirtas ZhS, tada problema išspręsta daug lengviau: jums gali padėti bet koks gana sunkus automobilis, turintis grąžulą ar kitą stacionarų laikiklį (na, arba galite ką nors sutaupyti atitinkamai nuo išlaidų naktis stepėje).
„Pasidaryk pats“ standus kablys automobiliams yra pagamintas gana paprastai, jei turite idėją, kas yra suvirinimas ir atitinkami įrankiai, žinote, kaip dirbti pagal brėžinius ir norite turėti tokį įrenginį. savo arsenale. Daugiau apie tai, kaip jį sukurti, papasakosime mūsų straipsnyje.
Kai kurios vilkimo ant ZhS taisyklės
Vežant į bėdą patekusį lengvąjį automobilį, reikia atsiminti, kad pagal Kelių eismo taisykles vilkimas vis tiek turi būti atliekamas, jei velkamame automobilyje yra vairuotojas (išimtis yra atvejai, kai projektuojant ZhS reikia sekti pirmaujančio automobilio auto trajektorija). Paprasčiau tariant, jei ketinate vilkti kitą automobilį vienas, tada jį reikia pritvirtinti trikampiu standžiu kabliu, kaip priekabą, ir sekti visus pagrindinio automobilio manevrus.
Vilkimo metu taip pat draudžiama vežti keleivius, o saugumo sumetimais (jei neduok Dieve ZhS nukristų) turi būti ir prijungtas trosas ar grandinė.
Beje, daug klausimų kyla dėl savadarbių standžiųjų kablių sertifikavimo. Taigi, Kelių eismo taisyklėse nieko konkrečiai apie tai neparašyta, taigi reikalavimai kelių paslaugos atitinkamų leidimų pateikimas nėra visiškai teisėtas.
Vis dar negalima vilkti sunkesnės transporto priemonės, jei joje nėra stabdžių sistemos, o greičio apribojimai yra 50 km/val.
Įrenginių tipai
Šiuolaikinės ZhS lengviesiems automobiliams, kuriuos gamina gamybos įmonės, yra kelių konstrukcijų:
- strypo pavidalu, kuris išardomas į 3 komponentus;
- sulankstomo trikampio formos, pritvirtintos prie 3 atramos taškų.
Žingsnis po žingsnio instrukcija
Pirmas dalykas, kurio jums reikia, yra išsamus standaus kablio, kurį ketinate statyti, brėžinys. Galite nupiešti patys (jei esate išmanantys šį reikalą), arba galite pasiknisti po internetą ir rasti daug tinkamų variantų kiekvienam skoniui.
DD taisyklės riboja standaus kablio ilgį – 4 m (ne daugiau, mažiau – galima). Taigi, jei ketinate padaryti įrenginį sulankstomo strypo pavidalu, pakaks 3 apdailos Plieninis vamzdis, kurių kiekvienas yra šiek tiek daugiau nei metras. Kiekvieno strypo skersmuo svyruoja nuo 20 iki 50 mm, priklausomai nuo velkamos mašinos markės ir svorio. Vidurinė dalis tvirtinama po pora varžtų iš abiejų pusių, jungtys šarnyrinės. Ekstremalių strypų galuose yra galvutės su laikikliais, tvirtinami varžtais.
Tokia lengva ZhS versija tinka beveik bet kokiam lengvajam automobiliui ir net mažos masės mikroautobusams. Iš privalumų: įrenginys lengvai surenkamas ir išardomas, supakuotas į dėklą ir laikomas iki tinkama proga bet kokiu, net ne per daug didelė bagažinė mašinų, užimančių ten menką vietą. Iš minusų: jis nėra pakankamai tvirtas, o vilkti didelius atstumus su juo nerekomenduojama.
Jei reikia galingesnio standesnio kablio, galite pastatyti trikampį iš dviejų strypų, tarp kurių iš kampo suvirinamas skersinis. Strypai pagaminti iš 20-50 mm skersmens vamzdžio. Skersinis suvirinamas konstrukcijos viduryje, kad būtų suteiktas papildomas tvirtumas. Užsegimas aštrioje viršūnėje po atsuktuvu (pailgintas laikikliu).
Pagrindinis trūkumas: ZhS iš pradžių „pagaląsta“ tik pagal šį automobilį, nes kilpų atstumas nereguliuojamas. Tačiau yra išeitis, kad „pasidaryk pats“ tvirtas kablys automobiliams taptų universalus: nesuvirinkite skersinio, o padarykite konstrukciją Nemokamas žaidimas- sulankstomas ant pasukamų laikiklių. Tada iš principo jį galima pritvirtinti prie bet kurio automobilio su vertikaliomis ir horizontaliomis vilkimo ąsomis.
Vairuotojams dažnai tenka padėti vieni kitiems – „ištraukti“ įstrigusį automobilį, užvesti, o taip pat nutempti sugedusį automobilį į remonto vietą.
Paprastai šioms operacijoms naudojamas vilkimo lynas. Tačiau kartais tenka naudoti standųjį kablį net ir automobiliams. Pavyzdžiui, Kelių eismo taisyklės draudžia vilkti lanksčiu kabliu, jei velkamas automobilis neturi veikiančios stabdžių sistemos.
Tokiais atvejais padeda vilkimas ant standaus kablio, kuris leidžia išlaikyti fiksuotą atstumą tarp automobilių ir išvengti jų susidūrimo, pavyzdžiui, stabdant.
Prieš svarstydami išsamiai galimi variantai konstrukcijų standžių sukabinimo įtaisų, paminėsime tik tai, kad yra du jų variantai - su dviem ir trimis tvirtinimo taškais. Pirmiausia apsistokime prie vilkimo reikalavimų su griežtu kelių eismo taisyklių kabliu.
Visų pirma, Kelių eismo taisyklės bet kokiu atveju draudžia vilkti, jei sugedo velkamo automobilio vairo mechanizmas – jį galima vežti tik iš dalies arba pilnai pakrovus.
Kartais rašo, kad prikabinant trimis tvirtinimo taškais, vairuotojui nebūtina sėdėti prie velkamo automobilio vairo – tai klaidinga mintis, prieštaraujanti kelių eismo taisyklių reikalavimams.
Velkamojo automobilio vairuotojo vairavimo stažas turi būti ne mažesnis kaip 2 metai. Standžios kablio matmenys turi būti tokie, kad atstumas tarp mašinų būtų ne didesnis kaip 4 metrai.
Velkamo automobilio su neveikiančia stabdžių sistema masė neturi viršyti pusės „vilkiko“ masės.
Kaip tinkamai vilkti automobilį
Universalus standus kablys
Vilkti ant standaus kablio, galima sakyti, patogiau nei su trosu – nėra trūkčiojimų, kurie atsiranda jam nusvyrus. Tačiau abiem atvejais vairuojant „traktorių“ reikia saiko.
Visų pirma, „traktoriaus“ vairuotojas turi atsižvelgti į tai, kad jo automobilio apkrova žymiai padidėja. Todėl, norėdami išvengti variklio ir transmisijos perkrovos, neįvažiuokite sportinis režimas, tai yra, vengti staigūs pagreičiai, ir apskritai manevruoti kuo atsargiau. Net ir fiksuoto ilgio standaus kablio, jei jis apsaugo jus nuo smūgio iš užpakalio velkamos mašinos stiprus stabdymas, tuomet, neatsižvelgus į padidintą automobilio su priekaba masę, rizikuojate „pasivyti“ priekyje sustojusį automobilį.
Rekomenduojamas greičio režimas velkant - ne daugiau kaip 50 km/val., bet esant nepalankiai kelio sąlygos, galite sumažinti greitį.
Vilkant automobilius su automatine pavarų dėže ar tokius automobilius, paprastai geriau neviršyti 30 km/val., o kai ilgos kelionės darykite pertraukas, kad atsivėsintumėte pavarų dėžės alyva ir pavarų dėžės dalys.
Visais ratais varomi automobiliai su Automatinė pavarų dežė pageidautina vežti vilkiku.
Standžios sukabinimo įtaisų rūšys
Universalus standus kablys automobiliui
Šio tipo prikabinimas paprastai vadinamas „baru“. Jo įrenginys yra elementarus ir nereikalauja specialių paaiškinimų. Jis tvirtinamas prie įprastų automobilio kilpų, skirtų vilkti trosams.
Tvirtas prikabinimo "trikampis"
Tvirtas prikabinimo tipas "trikampis"
Toks spektaklis kablys mažiau universalus, nes ne visuose automobiliuose yra paruoštos kilpos, skirtos pritvirtinti.
Bet, pirma, tokios movos yra parduodamos, jau pritaikytos konkretus modelis automobiliai, ir, antra, savo rankomis galite padaryti panašų standų automobilio kablį.
Nors automobilio standaus kablio kaina paprastai yra maža - nuo 2000 rublių už „stiebą“ iki 4500 rublių už „trikampį“, tačiau atidžiai išmatavę tarp tvirtinimo taškų, galite patys pasidaryti standaus kablio brėžinį ( nors eskizo visiškai pakanka).
Na, o tada, jei turite „šlifuoklį“, suvirintuvą ir grąžtą, klausimas, kaip padaryti lengvojo automobilio tvirtą kablį, kaip sakoma, bus „techninis reikalas“.
