新型ボルボXC90。ボルボ XC90 の 2 番目の化身

14.07.2019

ほとんど大型SUVスウェーデン発祥のこの車は、2002 年の成功したデビュー以来、わずかな変革を受けてきましたが、一般的に、この期間全体を通じて、「次の」世代の車となることはありませんでした。彼は栄光の中で長子であり続けました。その結果、この時代遅れの改造が歴史となり、組立ラインから堂々と去り、若い後継者に道を譲ったという噂が世界中を駆け巡った。しかし、今年8月末に判明したように、これはすべて空のリングにすぎませんでした。その後、スウェーデン人は祖国でデモを行った。新しいバージョンボルボ XC90 2016 は、あらゆる面でプロトタイプとは根本的に異なります。しかし、すべてを順番に話したほうがよいでしょう。

新車の写真

価格と外観の変更点について

ストックホルムでの正式なプレゼンテーションの後、新しいボルボ XC90が到達しましたパリモーターショー、革新の多様性を驚きの大衆に明らかにするために。そして認めなければなりませんが、彼は成功しました。さらに、いくつかの（機密）データによると、正式デビューの時点で、新型モデルの少量、大量、そして50台の車が将来のロシアの所有者によって支払われたことがすでに知られていました。さらに、すべてがまさに豊富な設備、それぞれ少なくとも500万ルーブルの費用がかかります。でも、落ち着いてください!!! いたずらにパニックにならないでください。第一に、すべての情報源がこれを購読する準備ができているわけではありません、そして第二に、一般のロシアの自動車運転者にとって、財布がそれほど膨らんでいない場合、ボルボXC90（2016）が入手可能になり、その価格は苦労して稼いだ200万ルーブルに制限されます。

しかし、まだそれについてではなく、外観についてです。ここで注目すべきは、視覚的な観点から見ると、この車はいくつかの場所で、基本的なプロトタイプとは実際には何の関係もないということです。しかし、賢くなって後ろから近づくと、ボルボの遺伝的な方向性がすぐにわかるでしょう。たとえば、テールライト。確かに、その中にさえ、詳しく検査すると、当初は用意されていなかった LED の充填が明らかになります。以前のバージョン。ただし、デザインの主な利点はフロント部分にあり、明るい T 字型 LED で前方を照らす美しい形状のライトが配置されています。

ボルボ XC90 2015-2016 の写真

デザインの全体像に関しては、事実を直視し、同様のアイデアがすでにいくつかのコンセプトで見られたことを認める必要があります。これは、このスタイルの直接の作者であるトーマスインゲンラートが車のデザインに取り組み、XC コンセプトクーペのコンセプトバージョンを「体格」の基礎として採用することを可能にしたという事実によって説明されます。そして彼によると、この外観のアイデアは、その後のスウェーデンの家族のすべてのモデルに引き継がれるでしょう。

この場合、体の表面は貴族的な落ち着きを示しており、残忍なクロスオーバーではまったく異例です。すっきりとしたサイドラインは、ドアの補強リブによって下部でわずかに妨げられるだけです。そして、敷居一歩手前のスタイリッシュな造形物が丁寧に拾い上げる。

フロントでは、何らかの理由で厳密に英国スタイルで作られたラジエーターグリルが、更新されたエンブレムの形で新しい装飾を獲得しました。そして、バンパーは、当初はその奇抜な形状によって区別されませんでしたが、エアインテークとそれに組み込まれたフォグランプの複雑な構成によって、突然下から唇が垂れ下がりました。

ちなみに、車の後部のスカートも複雑な感情を引き起こします。実際のところ、現代のボルボXC90が本物のSUVとして使用されている場合、この部分は枝、草、その他のオフロード路面の属性によってすぐに傷がつくため、外観は本質的に純粋に装飾的なものであるということです。しかし、ここではおそらく寛大になる必要があり、ヨーロッパではそのプロトタイプは常にSUVよりもファミリーカーとして考えられてきたことを覚えておく必要があります。そして私たちの地域だけで彼はそのようなものを受け取りました高い地位エグゼクティブクラス。

今回のボルボ XC90 の寸法は、ファミリークラスの車の寸法に相当します。ご自身の目で判断してください。第 2 世代のモデルでは全長が 127 mm 伸び、全長は 4950 mm で止まりました。全幅は73mm拡大され、合計2008mmとなった。しかし、それとは反対に、成長はわずかに、文字通り9 mmだけ沈み込み、車高はわずか1775 mmになりました。当然、ホイールベースも拡大を余儀なくされ、2984ミリメートルにまで伸びた。について地上高、パラメータに一定の違いがあります。機械の自然な過小評価を考慮し、その構成に応じて、これらのインジケーターは180 mm、220 mm、およびエアサスペンションを取り付ける条件ですべて267 mmをマークします。

2016 XC90 インテリア

サロンのインテリア世界の美しさを説明する前に、90th XCの第2世代が、単一ベースで作成できるモジュラーSPAプラットフォームに基づいて作成されたことを明確にする必要があります。異なるモデル車その結果、ボルボ 2016 のドアを開けると、安さに対する疑念は木っ端微塵に払拭された。木製要素を備えた布張りのドアトリムと漆塗りのパワーウィンドウボタンから始まり、革のインテリアスウェーデン製のクリスタルが散りばめられており、3 列シートすべての堅牢性と保証された快適さについてすべてが物語っています。

しかし、主な注目は、センターコンソールと組み合わされたフロントパネルに向けられています。これは、一般的にボタンの必要性の固定観念を打ち破り、ボタンを巨大なディスプレイ、またはむしろ実際のタブレットに置き換えて表示します。ドライバーが必要とするすべての情報を非常に簡単に入手できるため、利用可能なほぼすべての車両機能を制御できます。

オプションやマルチメディア装備に関しては、第 2 世代ボルボ XC がすでに導入されています。基本構成 4 シーズン対応の空調システム、ビデオ監視システム、フロントガラスのヘッドアップディスプレイ、およびサウンドアンプとスピーカーのマッチングセットを備えた Bowers & Wilkins のクールなオーディオシステムが装備されます。もちろん、車には装備されます最新のシステム革新的なバージョンを含むセキュリティ。

カーサロン

主な技術的特徴

第 2 世代 XC90 のエンジンルームの歴史には、Drive-E クラスの 4 気筒ターボパワーユニットの搭載が含まれます。このラインには、2 つのガソリンエンジンと 2 つのディーゼルエンジンが含まれます。

それで、ガソリンユニット T5 は 254 馬力を発生し、略称 T6 と組み合わせた場合は 320 馬力を発生します。ディーゼルバージョン 190 および 225 の高速馬の対応能力を備えたモデル D4 (前輪駆動モデルのみ) および D5 の形で登場します。

ただし、エンジンの種類に関係なく、8 速オートマチックトランスミッションはクロスオーバーのダイナミックな能力を確保するように設計されています。

価格と販売開始

前述したように、公式データによると、第2世代XC90の最も安価なバージョンの価格は約200万ルーブルです。というか、1,879,000ルーブルから2,196,000ルーブルまで。さて、ボルボXC90の販売開始概してすでに始まっており、彼らが言うように、1925 個の量の独占的な初版バージョンのバッチが、それぞれ 2,830,000 の価格で落札されました。幸運な少数の中に入る運命になかった人は、2015 年の春に予定されている連続販売開始を待たなければなりません。

率直に言って、このようなことは地球上の自動車の歴史の中で一度も起こったことはありません。同社は、試乗車、プロモーション、割引、または下取りを一切行わず、写真だけで試乗車から 1,927 台のクロスオーバーを販売することに成功しました。新型ボルボXC90の価格はダンピングどころか平均値でもないにもかかわらずだ。写真からのみ。これは、ボルボブランドに対する国民の信頼のレベルを強調していると思いませんか? おそらくこれが最も顧客に優しいでしょう自動車会社。同社は自社のラインを厳格に遵守し、ファッショントレンドを徹底的に観察しており、可能な限り快適で、安全で、パワフルであるように、車のデザインに導入する必要があることだけを行っています。しかし、それがクロスオーバーであっても、セダンであっても、あるいは単に箱のように見える従来のステーションワゴンであっても、問題ではありません。

新しいボルボ XC90 2016-2017

初代が登場した瞬間からプレミアムSUV, 12年以上が経過しました。これほど長期間にわたり人々を魅了するブランドを他に想像することは非常に困難です。しかし、市場にはオファーがあり、決して弱いものではありませんでした。これには、アウディの Q7、BMW X5、メルセデス ML が含まれます。当時のXC90の価格は500万ルーブル以上で、ファーストエディションの最初のロットから45台がやみくもにロシアでのみ注文された。そして、最初の購入者の期待は完全に満たされました。いくつかの間違いがありましたソフトウェア, しかし、正規ディーラーは非常に迅速に対応してくれました。これまでのところ、それを後悔している人は誰もおらず、新しい 2016 年型ボルボ XC90 の販売は伸び続けています。しかし、このSUVの物語はそれほどバラ色に始まったわけではありません。

ボルボは 2001 年にデトロイトで ACC コンセプトを展示しました。主に重点を置いたのは、広々としたサロン、乗用車のハンドリングに匹敵する幾何学的な操縦性、安全性、制御性。彼らはオフロード特性にはあまり注意を払っていませんでしたが、それでも、クロスオーバーが視聴者を獲得するために実用的な月面探査車である必要はなく、運転と操作の快適さ（メンテナンス、交換などの小さなことさえ）であることに気づきましたオイルとフィルター）は他の車とは根本的に異なるはずです。安全性について話す必要はありません。これはスウェーデンの企業の古くからの特徴であり、ボルボは長い間「安全性」という言葉の代名詞となってきました。

初めボルボ世代 XC90はACCコンセプトのスタイルを維持することに成功した。当時同社を所有していたフォードからの資金は非常に限られていたにもかかわらず、このクロスオーバーは、スウェーデンの車にふさわしい、外側は大胆、内側は豊か、そして安全であることが判明した。フォードは技術革新の導入に資金を提供しなかったため、クロスオーバーは1998年のS80セダンの古い前輪駆動プラットフォームに基づいて構築されました。全輪駆動はハルデックスカップリングを使用して実装され、これは当時のクロスオーバーの標準ソリューションでした。 95%のトルク通常の状態必要に応じてフロントアクスルに伝達され、リアアクスルがよりアクティブに接続されました。

写真 - 外部ボルボビュー XC90 2016-2017

初代 XC90 のボンネットにはあらゆる種類のエンジンが搭載されていました。出力 210 馬力の 5 気筒直列ターボガソリンエンジンと 272 馬力のガソリンエンジンです。ガソリン6、185馬力の5気筒ターボディーゼル、そして2005年には、容積4400立方メートル、出力315馬力のヤマハV8ガソリンエンジンがトリムレベルの1つに設置されました。エンジンの種類に応じて6速マニュアルまたは3速マニュアルが搭載されました。油圧機械式オートマチックトランスミッション範囲の数が異なります。

最初の 10 年半ばまでに、ボルボ XC90 は完全に LED に変換されました。リア光学系、インテリアを更新し、ラジエーターグリルを変更し、ヘッドライトの構造に LED ヘッドライトを導入しました。ランニングライト、ボディには、以前はオプションであった塗装されたモールディングとバンパー、およびホイールアーチトリムが取り付けられました。同社は毎年約 10 万台の XC90 を販売し、その売り上げの半分はアメリカ人によるものでした。しかし、社内では重大な変革が計画されていました。フォード・モーターのアメリカ部門の資金不足によりいくつかの新モデルの開発が妨げられ、フォードがスウェーデンの衛星を開発するのは採算が合わなかったため、同じボルボXC90を根本的にアップデートすることはできなかった。プラットフォームの開発だけでも数十億ドルを費やす必要があり、これはフォードのような貧弱なブランドにとってさえ冗談ではありません。お金はありません、少なくとも新しいクロスオーバーのためのプラットフォームを提供してください、しかしスウェーデン人もそれを待ちませんでした。すべては、ボルボが浙江吉利控股集団のオーナーである中国の億万長者李書福に買収されたことで終わった。ギリ氏はボルボ XC90 の開発のために直ちにスウェーデンの会社に 1,100 万ドルを注ぎ込み、生産の再編成と再装備を支援しました。今、スウェーデン人は深呼吸を始めています。新生活有名な懸念はまだ始まったばかりです。そしてそれは、待望の旧世代のボルボ XC90 クロスオーバーのリリースから始まります。

XC90の技術的特徴

ボルボの新しいクロスオーバーは、最も突飛な期待よりも優れている必要があり、そうでなければ、密集した市場の流れを突き抜けるのは非常に困難だっただろう。競争相手は眠っておらず、すでに勢力圏を分割しており、ここでは急速に発展している韓国勢が几帳面なドイツ勢と互角となっている。スウェーデン人は正しいことをした。彼らはスカンジナビアの自転車を再発明したのではなく、高品質の組み立て、思慮深い、宇宙的ではなく人間的なデザイン、優れた人間工学、簡潔なイメージ、そして革新的なソリューション、ボルボには常にたくさんありました。そして、このモデルの主な点は、サードパーティメーカーが参加していない完全にスウェーデンの開発であるということです。李書福のおかげで、おそらく 1927 年以来初めてのことです。

どれでも現代の車プラットフォーム、シャーシ上に構築されており、これは車のイデオロギー全体の基礎であり、基礎です。新型ボルボ XC90 のプラットフォームは、スウェーデンの設計エンジニアによってゼロから開発されました。このデザインは、フォードとの袂を分かった後、2010 年以降に開発する必要がありました。その利点は、さまざまな駆動システムに適応できることです。他の種類ほとんどの全体的な寸法は変更される可能性があるためです。エンジンとトランスミッションを含む常設モジュールのサイズのみが安定しており、モジュールはペダルアセンブリの領域で終わります。シャーシはあらゆるタイプのエンジンに使用できるほか、電気式とハイブリッド式の両方に使用できます。発電所.
ちなみにボルボXC90 T8バージョンはハイブリッドモーターすでにから利用可能です正規販売店モスクワで。この車にはLGのリチウム電池が床下に隠されており、リアアクスル位置した電気エンジンシーメンス。建築ハイブリッドプラットフォームつまり、インテリアの寸法とレイアウトは、バッテリーと電気モーターの配置によってまったく影響されません。ハイブリッドは 318 馬力の 2 リッターガソリンエンジンで構成されており、複合サイクルでは T8 の消費電力は 2.5 リッター/100 km にすぎません。電気モーターの出力は 60 kW で、設備の総出力は 400 頭以上です。ガソリンバージョンの燃料消費量は、混合モードで 100 リットルあたり 8 リットル以下です。

サスペンションはすべてのXC90で同じです。フロントにダブルマウントウィッシュボーンマクファーソン点火プラグよりも若干高価で、後部にはマルチリンクがありますが、そこにはスプリングはありません。エンジニアたちは、すでに同社のセダンの一部に実装されている独自のソリューションである横方向スプリングを適用しました。最新バージョンのみ、弾性鋼で作られた重い積層構造ではなく、複合トーションバーが使用されています。これにより、サスペンション特性が向上し、車体重量が100kg近く軽量化されただけでなく、荷室の容積も増加しました。同様のサスペンション設計がシボレーコルベットにも使用されています。サスペンション部品は完全にアルミニウムですが、耐久性のあるスチールサブフレーム上に組み立てられています。

T6 構成では、空気圧を選択できます。アダプティブサスペンションすべてのパラメータを手動で完全に調整できますが、5 つのプリセットモードもあります。すべてのエンジンは例外なくスーパーチャージャー付きです。これらは、出力225馬力とトルク470NmのD5ディーゼルエンジン、190馬力と400NmのD4ディーゼルターボエンジン、320馬力と400NmのT6ガソリンユニット、そして254馬力を備えたより弱い改造T5です。すべてのモーターが一体化されているため、簡単な交換（修理の場合）アルミ製シリンダーブロック、シリンダーヘッド。タイミングが異なるのはガソリンエンジンとディーゼルエンジンだけであり、シリンダー径、ストローク、容積は安定しています。したがって、ほとんどのエンジン部品は交換可能です。モーターの違いは付属品のみです。 T5 ガソリンターボエンジンは直接燃料噴射を備えていますが、T6 は機械式スーパーチャージャー。各エンジンには 8 速オートマチックが装備されています。油圧機械式ボックス伝染 ; 感染この世代にはマニュアルトランスミッションはなく、オートマチックトランスミッションのみになります。

XC90を試乗

インテリジェントなエンジニアリングソリューションは、外部制約とスウェーデン独自のデザインスタイルによって強調されています。クロスオーバーボディもインテリアも、三色- グレー、ブラウン、ベージュ。しかし、色合いがたくさんあります。キャビン内のすべてが自然で快適で、自然光、柔らかな色、非常に高品質の素材がふんだんに取り入れられています。ドアカード、シート表皮、断熱ガラス。使用できる木材の種類はバーチまたはクルミのみで、最も高価なトリムレベルでは、インサートは質感のあるアルミニウムで作られています。インテリアの主役は、コンソールの中央に位置する巨大なタブレットです。ボタンは8つだけです。最初は珍しいですが、時間が経つにつれて慣れてきて、厳密なデザインを背景にボタンが余分に見えるようになります。したがって、最も必要なボタンと 3 つのノブ、つまりオーディオシステムのボリューム、サスペンション、エンジン、パワーステアリングを設定するためのプログラムを選択するワッシャー、およびエンジンスタートワッシャーを残しました。

目には心地よいですが、脳にとっては珍しいものです。完全に塗装されたダッシュボードはもはや新しいものではありませんが、ボルボ XC90 では、可能な限り機能的かつシンプルに解決されました。すべてのマシンシステムのほぼすべての機能、モード、制御は、タッチスクリーンを備えた中央のタブレットから実行されます。センサーは完璧に機能し、冬には手袋による接触も認識します。インターフェイスは非常に高貴で、幸いなことに、一般的な Android スマートフォンのインターフェイスとはまったく異なります。スタイリッシュなダークカラーでデザインされており、論理的に理解でき、機能的です。所有者のレビューによると、ナビゲーションシステムにうまく対応し、インターネット経由で更新できるとのことですが、iPhone 所有者は今のところがっかりするでしょう。接続は 1 つの USB コネクタ経由でのみです。 Apple が独自の同期モジュールをインストールしたくなかったし、スウェーデン人が車輪の再発明をしなかったために、たまたまそうなったのです。現在、Apple CarPlay システムのサポートが検討されており、交渉中です。結局のところ、幸せはタブレットの中にはありません。

ボルボ XC90 に投資した資金に応じて、人工知能を備えた本物のロボットを手に入れることができます。ここで、実際に自動操縦するには 2 つのステップが残っています。クロスオーバー自体は速度に関係なく、市街地でも高速道路でも車線を維持して操縦することができ、車自体が障害物を認識し、それらを歩行者、自転車、静止障害物に分ける方法を知っています。障害物の特性に応じて、ボルボは衝突を防ぐための措置を決定するか、または表示します。フロントガラス詳細な情報ナビゲーターから受信したデータもリアルタイムで更新されます。円形に配置されたカメラは、優れた品質の画像を画面に送信します。その動作は、いくつかのファームウェアアルゴリズムを使用してプログラムすることも、ユーザーに合わせてシステムを調整して調整することもできます。ボルボ XC90 は独立したパフォーマンスが可能です平行駐車、そして非常に繊細です。

ビデオ: ボルボ XC90 試乗

スウェーデンのクロスオーバーの2016年の開始価格は320万ルーブルです。 190馬力のスーパーチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載した前輪駆動車となり、オートマチック、良い設備キャビン内でも、もちろん安全対策も万全です。全輪駆動 320 馬力 SUV ガソリンエンジン 8 ポジションのオートマチックトランスミッションは 4,560,000 ルーブルでのみ購入できます。最上位のボルボ XC90 の価格は、あらゆる追加オファーを考慮すると、少なくとも 600 万ドルです。少し高価です。しかし、これは現代の自動車業界ではまさに新しい言葉であり、かなり高い価格を正当化しています。

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議論
連絡中

2019 ボルボ XC90 のプロトタイプは、2002 年のアメリカ自動車ショーで初めて世界に公開されました。その後、多くのリスタイルバージョンがリリースされましたこの車の。ただし、その本当の後継車は、ボルボ S90 およびボルボ V90 クロスカントリーに似たデザインを持つ、新しい 2019 年型ボルボ XC90 であると考えられています。

この意見の理由は、以前の世代のすべてのSUVと比較して、新しいボルボ XC90 (ボルボ XC 90) とボルボ S90 は、当時はマイナーチェンジのみを受けました。

新製品は、よりスタイリッシュなデザイン、改善された技術的特性、および設置される機器の量において、以前の製品とは異なります。また、車はで生産されました新しいプラットフォーム、という事実にもかかわらず、彼はさらに125kgを失うことができました。一般的な寸法わずかに増加しました。ボルボ XC90 の改良作業の結果が写真に示されています。

Volvo X C 90 は数回テストされ、その結果は驚くべきものでした。このおかげで、この車は自動車評論家からほぼ肯定的な評価を獲得しました。

当然のことながら、2019 年型ボルボ XC90 の構成は、機能的な特徴そして力。さらに、他のほとんどの車と同様に、新しいボルボには多くの機能が備わっています。さまざまな修正エンジンの動的性能を向上させます。

合計 6 つの異なる構成があり、それぞれに独自のものがあります。仕様:

自動勢い;
自動碑文。
自動R設計。
オートモメンタム 7 席。
自動刻印 7 席;
オート R-デザイン 7席。

では、90 台目のボルボの新しいボディの価格を調べてみましょう。個々の構成のパワーとコストは、改造の種類、ディーゼルまたはディーゼルの可用性によって直接異なります。ガソリンエンジン。したがって、ボルボ XC90 新車の 2019 年の価格は次のとおりです。

XC90 D4 – 300万26万ルーブルから。
XC90 D5 – 349万ルーブルから。
SC90 T5 – 350万1千ルーブルから。
XC90 T6 – 399万3千ルーブルから。

上記の各変更には、独自のエンジン、構成の機能的特徴と合わせて、独自の技術的特徴を生み出します。

ボルボ XC90 はその前身であるため、ボルボ S90 とそれほど変わらないことも注目に値します。主な違いは、エンジンのバージョンのチューニングと独自の設計要素です。次に、2019 Volvo XC90の技術的特性とパラメータの説明を見てみましょう。

仕様

ボルボ XC90 のすべての改造には、全輪駆動と 8 速オートマチックトランスミッションが搭載されており、オーナーからの肯定的な評価に値します。 4 つのエンジンから選択できます。

190馬力のパワーを持っています。と。費用は326万ルーブルから300万804千ルーブルです。
224馬力のパワーを備えています。と。費用は349万ルーブルから400万3400ルーブルです。
249馬力のパワーを備えています。と。費用は350万1千ルーブルから400万4万5千ルーブルです。
320馬力のパワーを備えています。と。費用は399万3千ルーブルから453万7千ルーブルです。

当然のことながら、燃料消費量はエンジンの出力と容積に依存します。これは次の図でわかります。

同様に有名なボルボ S90 もほぼ同じ技術的特性を備えていることに注意することが重要です。ただし、この車とは異なり、ボルボ XC90 には幅広いファン層があり、そのほとんどが批評家から肯定的な評価を受けるに値します。

対応するボルボモデル範囲の新しい CX90 を試乗すると、この車がボルボ V90 クロスカントリーやボルボ C90 などの車のレベルで比類のない技術的特性を備えていることが実証されます。

なお、新型ボルボXC90はボディやエンジンだけでなくチューニングも施されている。技術的な部分。したがって、2019年モデルの新しいボルボXC90は、ドライバーと同乗者にとって不可欠な独自の電子機器と機能を獲得しており、その存在により、車の価格は問題なく300万から400万に上昇する可能性がありますルーブル。もちろん、ボルボ XC90 のより高度なバージョンは肯定的なレビューのみを受けます。

ボルボ XC90 の機能を視覚的に検査し、2019 年モデルのボルボ S90 およびボルボ V90 クロスカントリーと論理的に比較するには、以下に紹介する試乗ビデオ (記事の最後) を視聴することをお勧めします。

デザイン

新型ボルボ XC90 と 2019 年型ボルボ S90 は同様のデザインです。ただし、ボルボ S90 のベースモデルの価格は、XC シリーズの車よりも大幅に低くなっています。

外観

エクステリアに関しては、新しいボディを備えた2019 Volvo XC90のデザインは、男性的な優雅さ、礼儀正しさ、個性の強さを醸し出しており、レビューでも際立っています。この車は、ボルボ S90 と同様に、他の車とは根本的に異なるユニークなデザインを持っています。初期モデル。さらに、メーカーによれば、すでに報道でかなり話題になっている2019年型ボルボV90クロスカントリーも同じスタイルで製造される予定だという。

ボルボ XC90 の主な注目すべき機能は次のとおりです。

新しいヘッドライト形状。
クリアランスレベルの増加。
ホイールアーチの形状を改良。
新型ラジエーターグリルとボンネット。

標準のボルボ XC90、ボルボ S90 2019、クロスカントリーモデルに加えて、チューニングバージョンが存在し、ロシアで非常に人気があることに注意することが重要です。したがって、過剰な支払いをせずに、ボルボ XC90 の拡張バージョンを購入できます。小さなチューニング。インターネット上のビデオを見たり、レビューを読んだりすることで、近代化のあらゆる可能性を評価できます。

サロン

新型ボルボ XC90 の 2019 年モデルは、ボルボ S90 やボルボ V90 クロスカントリーと同様、インテリアに高品質のレザーが使用されています。このコーティングは、高級木材から作られた要素と組み合わされています。最も重要なことは、デザインはパッケージとは何の関係もないということです。つまり、基本的なものを購入できますボルボモデル最大レイアウトと全く同じデザインで最安値のXC90。

対応するビデオレビューから、またはボルボに関するレビューを読んで、インテリアの特徴を学ぶことができます。

CX90とは異なり、クロスカントリー車はあまり注目を集めないことに注意することが重要です。したがって、レビューはそれほど明確ではありません。

他の

主な利点に加えて、新しい 2019 ボルボ XC90 は、ボルボ V90 クロスカントリーと同様に、次のような最新のテクノロジーを使用していることも注目に値します。

低重心。
全乗客用のエアバッグの数を増やす。
改良されたブレーキシステム。
イモビライザーやその他の先進的な開発を含む最新のセキュリティシステム。

一般的に、新車ボルボ XC90 はロシアのオーナーから好評を博しており、最新テクノロジーの積極的な導入がこれに大きく貢献しています。機能の詳細な調査は、インターネット上の対応するビデオで見ることができます。

スウェーデンのクロスオーバー、ボルボ XC90 が自動車シーンに登場してから 10 年以上が経過しました。多くの水が橋の下を通過しましたが、車は依然として理解できない贅沢と無限の富の例であり続けています。ヨーロッパの有名メーカーの快適でエレガントなライナー。

今回は何でしょうか？スウェーデンの有名な自動車メーカーボルボカーズ新しい 2016 モデル範囲のリリースが準備されており、このセグメントで最も期待されるモデルになる可能性があります。少なくともブランドのファンはシリーズの継続を心待ちにしている。

外観

最初に目が釘付けになるのはヘッドライトです。それらを見れば、来年のヘッドライトのトレンドセッターになるのは誰かが明確にわかります。トールのハンマーと呼ばれる照明システムの奇跡。それでもそうでしょう。車は暗闇のカーテンの中を飛び、その強力な神聖な「スポットライト」で暗闇を分散させます。彼らはダンコのように、人々に光をもたらします。

2016 Volvo XC90 の外観の写真 (写真をクリックすると拡大します)

原則として、外観に関しては、以前のバージョンと比較して根本的な変更は行われていません。わずかなニュアンスしかありませんでした。中央に大きなブランドロゴを配した美しいクロームラジエターグリルが登場。しなやかで滑らかなボンネットの外観は見る人に力強さと堂々とした印象を与え、見ているだけで代表的な人物が運転しているかのような感覚を覚えるかもしれません。バンパーも更新され、クロスオーバーのダイナミックな性質を示すスポーティなノートが表示されました。さらに、印象的な 19 インチのホイールと巨大なドアウィンドウが堅牢性を物語っています。後部のトランクには、銀色の「VOLVO」の文字の下にクロームのリフレクターと小さなスポイラーがあります。それとは別に、フォームについて話す価値がありますリアライト、海の波を連想させます。トレンドの要求に応じて、よりエレガントでリッチになりました。

車がより巨大になりました。これは、80 番目のモデルと比較してわずかに増加した寸法によって証明されています。クロスオーバーは長さが 139 mm、幅が 109 mm 大きくなりました。高さは減少しましたが、わずか6 mm減少しました - 車はこれによって何も失われませんでした。

サロン

大砲の射撃の距離からでも、並外れたシックさと豪華さがわかります室内装飾車。 1キロ離れたところでも心地よい香りが漂います。

写真ボルボのインテリア XC90 2016 (画像をクリックすると拡大します)

まずクルマの仕上げですが、最高レベルの。全席に本革ナッパレザーを採用。見るのも楽しいし、そこに座ると地上で最も高い天国です。ダッシュボードは柔らかい高品質のプラスチックで作られています。

二つ目は室内空間。スペースが多すぎませんか？起こります。クロスオーバーでは、ドライバー自身を含むすべての乗員が、まるで自宅のソファにいるかのように自信を感じるでしょう。
第三に、魅力的なギアレバーが賞賛されます。クリスタルから鋳造されたかのように、太陽の下でキラキラと輝き、色とりどりの色合いできらめきます。

4つ目は、ステアリングホイールは最新技術を駆使した発明品です。これからは、ハンドルは路上で車を制御する手段であるだけでなく、マルチメディアシステムのコントローラーでもあります。
第五に、以下を中心にダッシュボード 12.3 インチの車載コンピューターディスプレイが搭載されており、内蔵プロジェクターを使用してフロントガラスに興味深い情報を表示できます。

第六に、トランクは特別な賞賛に値します。すべての座席を上げた状態で、ラゲッジコンパートメントの容積は 314 リットルです。田舎旅行、特に家族全員や友達グループで集まる場合には、それほど多くはありません。しかし、省略すると最後の行シートを追加すると、トランクサイズは721リットルに増加します。悪くはないが、乗客は4名に減る。

外部のインテリア要素に加えて、ドライバーがクロスオーバーを制御するのに役立つオプションのシステムが多数あります。

これらにはセキュリティシステムが含まれますが、これらの構成はわずか 10 セントです。歩行者との偶発的な衝突、車両の横転、障害物との衝突を防ぎます。治安の面では、スウェーデン人は期待を裏切りませんでした。

車の基本装備には、人間の想像力では想像できないものがすべて含まれています。電子空調装置、空気清浄システム、デッドロック、クルーズコントロール、パワーステアリング、チャイルドシート、パーキングレーダー、前席ヒーターおよびドアミラー、ABS機能付緊急ブレーキなどなど。リストは無限にあります。

技術的装置

エンジン出力と座席数に応じて、スウェーデンの自動車会社は 2016 年に 9 つの改良を開発しました。それらは 2 つのグループに分類できます。
- 5人乗りクロスオーバー
- 7人乗りクロスオーバー

最初のグループには、異なる出力特性を持つ 4 つのエンジンが含まれます。「最も若い」モデルは、190 馬力の性能を持つ前輪駆動の D4 ユニットです。次に登場するのは D5、T5、T6 で、それぞれ 225、249、320 「馬」の出力を持つ全輪駆動ユニットです。

2 番目のグループはもう少し興味深いものです。同じ設置名と馬力番号を持つ 5 つの例に加え、定格 380 馬力の T8 エンジンを備えています。

最後の例については、別途言及する価値があります。「エンジン」は、2.0リッターのパワーのハリケーンです。ターボエンジン 300馬力以上のパワーを発揮します。そしてその上にさらに約 80 頭の「馬」を追加する電気モーター。内蔵システム全輪駆動そして8バンドオートマチックトランスミッション(後者は 2016 XC90 のすべてのモディファイに使用されています) 記録的な 6 秒で「100」を克服できます。ユニットが絞り出せる「最高速度」は230km/hと表示されます。 T8 は燃料をよく節約します - 100 km あたり 4 リットル未満です。電気モーターのバッテリーは 40 km ごとに充電する必要があります。これは、自動車が電気を使用して走行できる最大距離です。

ビデオ

結論

Momentum構成のD4エンジンを搭載した「軽量」5人乗りバージョンの価格は300万ルーブルから。最も高価なサンプルの価格は530万ルーブルです。 – R-Design トリムの 380 馬力 T8。

新しいクロスオーバーを一言で表すと、スタイリッシュ、パワフル、軽量、快適、そして間違いなくトップエンドです。この車はファーストクラスのみを利用する人向けに設計されています。

当初、ボルボ XC90 クロスオーバーは 3 年前に世界市場に投入され、この短期間で信じられないほどの人気を博しました。次回の車両アップデート ボルボ XC90 2016すでに起こっています。

アップデートされたクロスオーバーの写真

人気のスウェーデンモデルの2代目です。写真からわかるように、新製品は現行バージョンと比べて大幅に変更されています。第一のポジティブな印象は、絞り込まれたヘッドライトによって生み出されます。それらは 2 つの等しい部分に分割されます。上部にオリジナルのLEDラインが追加されているのも見逃せません。

新製品のボディは滑らかで規則的なラインになりました。バンパーは長くて滑らかです。ブランドエンブレムが付いたクラシックなボルボラジエターグリルで装飾されています。
下部にはフロントバンパー巨大なエアダクトが設置されていました。そのサイズにもかかわらず、見た目は非常にすっきりしていて適切です。
フォグランプは小さくてまったく腐りません外観新しいアイテム

ボンネットは、クロスオーバーのエクステリアが比類のないものであることを改めて強調しています。滑らかで、側面にのみ、それを強調しているかのように小さなくぼみがあります。

したがって、スウェーデンのクロスオーバーがフロントで大幅な改善を受けた場合、それは次のとおりです後部実質的に繰り返します現行モデル。トランクドアのガラスの上に位置するリアウイングは、多くの人にとってすでに伝統的なものです。現代のクロスオーバー。全体的にリアは初代と似ていますが、ラインはより綺麗になっています。
リアバンパーも初代と同様です。排気管出口では台形の形状になります。

このような変更は、ボルボ XC90 2016 のボディ全体に行われました。。新製品は滑らかなラインにより空力性能が向上しました。新しいクロスオーバーの寸法はわずかに増加しました。現在、車の長さは約5メートルに達しています。新製品の最低地上高は他を圧倒する23.5センチメートル。

新型クロスオーバーのインテリア

新製品の内部に注目すると、メーカーはさらに想像力を発揮し、さらに改良を加えました。ボルボの新製品は、単なるファミリーカーとしてだけではなく、長旅、今やクロスオーバーのインテリアは当然高級クラスに分類できます。メーカーがホイールベースの長さを延長したという事実により、新製品には5人または7人の乗客席を装備することができます。 XC90 の遮音性も新たなレベルに達しました。

改良新型XC90のインテリア写真

新製品の室内装飾品には、革、木材、金属部品などの天然素材のみを使用することを決定しました。特別バージョンでは、クロスオーバーには天然クリスタル製のギアレバーのオリジナルトリムが施されました。

新製品の整理整頓はデジタルモードに切り替わりました。キーをイグニッションに差し込むとすぐに自動的にオンになります。色は素敵なブルーです。
コンソールは非常に独創的な方法で設計されており、事実上ボタンがありません。代わりに、メーカーはタッチコントロール付きの巨大なモニターを設置しました。この複合施設のもう 1 つの革新は、機能の管理を大幅に簡素化する直感的なインターフェイスです。
同時に、車は多くの最新のガジェットと完全に同期するようになりました。

第 2 世代ボルボ XC90 クロスオーバーのファンからのレビューによると、新製品は人間工学が大幅に改善されました。例えばシフトレバーは、背の高い男性でも、華奢な女性でも操作しやすい位置に配置されています。新製品の内部の様子を動画で詳しく解説しています。

トランクは巨大です。その量は約1.9千リットルです。

クロスオーバートランク

テクニカル指標

全てパワーライン新しいアイテムは Drive-E ファミリ、つまり 4 列のものに属します。これらすべてにターボチャージャーが装備されています。それらの容積は2リットルです。

ロシア連邦では、クロスにはディーゼル燃料で動作する 1 つのエンジンオプションのみが提供されます。このユニットにはディーゼル燃料噴射制御システムが装備されており、車両の効率が大幅に向上します。エンジンの出力は225「牝馬」です。

新型XC90

世界では、モデルには2つのオプションが装備されていますガソリン設備。初めガソリンエンジンおそらく馬254頭分のパワーを持っているロシア市場この数字はわずかに低くなります。機械式コンプレッサーを備えた 2 番目のユニットは、320 馬力の動力を生成します。

重量にもかかわらず、スウェーデンのクロスは優れたダイナミクスを持っています。わずか7秒で時速160マイルまで加速します。最高速度は時速 230 キロメートルを超えることはできません。「高速道路」モードでは、新製品の消費量はわずか 7.7 リットルです。

クロスインテリア

新しいボルボ XC90 2016 には以下が装備されます。ハイブリッド設置 。この車両は、出力 320 馬力の内燃機関とシーメンス製の電気ユニットで構成されています。合計すると、総出力は 400 馬力になります。

メーカーは、単一バージョンのトランスミッションを顧客に提供しています。新製品は構成にかかわらず、8速オートマチックトランスミッションを搭載する。

価格

メーカーが提供するのは、幅広い選択が可能新しいアイテムの完全なセット。最も単純なバージョンの価格は、ロシアでは少なくとも283万ルーブルである。また、装備にかかわらず、新製品は全輪駆動システムのみを提示します。クロスオーバーの最も豪華なバージョンの価格は400万ルーブルです。

ボルボ XC90 2016 構成

装置	エンジン、リットル/馬力	箱	ドライブユニット	価格
D5 AT 5S 勢い	2.0/225、DT	AT(8)	4x4	3 269 205
D5 AT 7S 勢い	2.0/225、DT	AT(8)	4x4	3 359 205
D5 AT 5S 刻印	2.0/225、DT	AT(8)	4x4	3 542 205
D5 AT 7S 刻印	2.0/225、DT	AT(8)	4x4	3 632 205
T5 AT 5S の勢い	2.0/320、AI	AT(8)	4x4	3 772 905
T5 AT 7S の勢い	2.0/320、AI	AT(8)	4x4	3 862 905
T5 AT 5S 刻印	2.0/320、AI	AT(8)	4x4	4 045 905
T5 AT 7S 刻印	2.0/320、AI	AT(8)	4x4	4 135 905