市内の近代的な交通手段。車でもバスでもない

09.09.2023

大量の燃料を消費する大型エンジンを搭載した大型車の時代は終わりました。コンパクトで経済的な交通手段が現在流行しており、中にはバックパックに入れて持ち運べるものもあります。そして今日私たちが話すのは 最も記憶に残るミニチュア車両 7 台.

インポッシブルは都市生活者にとって理想的な個人用乗り物です。この電動スクーターを使用すると、1 日以内にさまざまなタイプの自家用交通機関と公共交通機関を組み合わせることができます。自転車や他のモペットとは異なり、インポッシブルは、管制官からの拒否や乗客からの非難に遭遇することを恐れることなく、地下鉄、バス、路面電車に持ち込むことができます。

実際、Impossible 電動スクーターは通常のバックパックに簡単に収まります。数秒以内に折りたたんだり展開したりできます。そしてこの車両の重さはわずか5kgです。しかし、その小さなサイズにもかかわらず、インポッシブルは体重85kgまでの人を運ぶことができます。

インポッシブルにはリチウムイオンバッテリーが搭載されており、1回のフル充電で約25kmの走行が可能です。この場合、スクーターは時速 20 キロメートルまで加速できます。

- これは、日中、ある種類の公共交通機関から別の種類の交通機関に繰り返し乗り換えたり、歩いたりする必要がある大都市内を移動するためのもう 1 つのコンパクトな電動スクーターです。

Trikelet を使用すると、長距離を歩く必要がなくなります。所有者を最寄りの地下鉄駅やバス停まで簡単に連れて行き、その後、このスクーターの所有者はすぐに自分の車を折りたたんで客室に持ち込むことができます。

結局のところ、トリケレットは折り畳むと非常にコンパクトになるため、電車の荷物棚やオーナーのバックパックに収まります。確かに、この電動スクーターの重量は上記のインポッシブルよりも明らかに重く、12キログラムです。

趣味でエンジニアリングに携わる中国の農民、何良才さんは、この車両自体がスーツケースなので、バックパックを背負う必要もないコンパクトな車両を開発しました。

この電動スクーターはトラベルバッグと一体化しています。市内の移動だけでなく、ショッピングセンター、大規模空港のターミナル、その他の広々とした建物などの大規模な敷地内での移動にも使用できます。しかし同時に、スーツケースは本来の目的に引き続き使用でき、衣服やその他の個人的なアイテムを保管および輸送するのに十分なスペースがあります。

スクーターのスーツケースの重さは、中に物を入れていない状態で 7 キログラムです。最高速度は時速20キロメートルに達し、最長50キロメートルまで移動できます。これは、旅行が多く、スーツケースを手に持ったり、肩に担ぎながら延々と歩き続けるのにうんざりしている人にとっては最適な乗り物です。

- これはおそらく、バッグと乗り物を統合する世界で最も有名な例ですが、これについて話していても飽きることはありません。スクーターを内蔵した通常の旅行用バックパックについて話しています。

これが、Gig Pack を非常に価値あるものにしているのです。結局のところ、この車両は観光客の平均移動速度を大幅に高速化しますが、同時にバッテリーの充電レベルには完全に依存しません。人は十分な体力がある限り正確に移動できます。

Gig Pack スクーターバックパックは、体重 90 kg までの人をサポートできます。ラップトップを収納できる安全なコンパートメントがあり、この車両のホイールは耐久性のあるゴムでできているため、操作性が大幅に向上します。

Onewheel は、実際に飛行しているような感覚を与える珍しい電気自動車です。他のスケートボードとは異なり、車輪は 2 つまたは 4 つではなく、1 つだけです。

しかし、電気モーターとインテリジェントな Onewheel バランシングシステムにより、人はボードから足を離すことなく、文字通り宇宙に浮かぶことができます。彼は足でアスファルトを押し出す必要はありません。ボード自体が彼を前に運びます。必要なのは移動方向を選択することだけです。Onewheel でこれを行うことは、人気のある電動スクーター Segway と同じくらい直感的です。

1 つの車輪は時速 20 キロメートルの速度で走行でき、1 回のバッテリーのフル充電で最大 10 キロメートル走行できます。バッテリーの充電速度は 20 分 (80 パーセントの容量) から 2 時間 (フル充電) の範囲です。

Solowheel も一輪電気自動車です。ただし、上記の Onewheel とは異なり、ここではスケートボードの類似物について話しているのではなく、スクーターについて話しています。確かに、Solowheel 原付バイクには車輪が 1 つだけ残っていますが、それでも 1 つだけです。

しかし、このソロホイールには、人が街中を移動するために必要なものがすべて組み込まれています。これらには、脚用の 2 つのプラットフォーム、電気モーター、バッテリー、インテリジェント制御システムが含まれます。ソロホイールでのバランス調整は、セグウェイと同じくらい簡単です。しかし、このスクーターは規模も価格もはるかに小さいです。

単輪電動原付バイク「ソロホイール」は直径43センチ、幅13センチ。重さはわずか 9 キログラムで、場所から場所への持ち運びを容易にするために、この車両の上部には便利なハンドルが組み込まれています。

Solowheel は 1 回のバッテリー充電で最大 19 キロメートル走行できます。バッテリーはわずか 45 分で完全に充電できます。この車両の価格は 1495 米ドルからです。
Boosted Boardsは本物のスケートボードのようなスケートボードです。ただし、元の前モデルとは異なり、Boosted Board には電気モーターが内蔵されているため、この車両は人間の足で動力を供給する必要がありません。

電気モーターのおかげで、Boosted Board は水平面だけでなく、わずかな上り坂でも自立して走行できます。これは、怠惰なスケートボーダーだけでなく、宅配便、郵便配達員、ピザの配達員など、職業上の活動で市内を頻繁に移動する人にとっても優れた交通手段です。

Boosted Board は、電気モーターの力を利用して時速 30 キロメートルまで加速し、1 回のバッテリー充電で最大 10 キロメートル走行できます。しかし、バッテリーが完全に放電した後でも、Boosted Board は、乗っている人の脚の力を利用して昔ながらの方法で駆動し続けることができます。

ロシアの道路では、法的な観点から、運転免許証に必要なカテゴリーに分類されたり、運転免許証がなくても運転できるようにするために、非常に多くの種類の車両が走っています。それらの中で最も一般的なのは、乗用車やトラック、さまざまなパラメータのオートバイ、スクーター、ATV、モペット、トラクター、さらには歩行型トラクターです。 2019 年現在、運転免許が必要なのはどれですか。具体的にはどのカテゴリーが必要ですか。また、免許なしで運転できるものは何ですか。それを考えてみましょう。

免許証だけで運転しなければならないのはなぜですか?

したがって、特定の車両を運転するには免許が必要となる 3 つの規制があります。

ロシア憲法は国民に自由な移動の権利を与えており、
しかし、連邦交通安全法は、道路利用者は確立された規則に基づいて自由に移動することができ、市民としての権利の行使は他人の権利を侵害してはならないと規定しています。
しかし、ロシア連邦交通規則の第 2.1.1 項では、運転者は車両を運転する際、特に運転免許証を携帯し、交通警察官に引き渡す義務があると規定されています。

したがって、運転する権利がある限り、私たちはどんな車でも運転することができます。これに特別な訓練が必要な場合、この権利は特別な権利、つまり運転する権利と呼ばれ、運転免許証によって確認されます。

免許が不要な車両は何ですか?

それでは、そのような特別な権利なしで運転できるすべての種類の車両を順番に見てみましょう。

ローラーブレード、スクーター

最も明白なことは、それをあえて車両と呼ぶことはなく、2019 年に施行された法律でも車両として分類されていないことです。ローラースケート、スクーター、スケートボード、ベビーカーなど - 当然のことながら、これらすべてに権利は必要ありません。なぜなら、それらに乗っている人は依然として歩行者としての地位を持っているからです。

交通規則でも同じことが言えます。

ローラースケート、スクーター、その他同様の移動手段を使用する人は歩行者とみなされます。

ここでのキーワードは「似ている」です。つまり、エンジンを持たないものは人間の筋肉によって駆動され、衝突しても重大な危害を及ぼす可能性はありません。

自転車

自転車も免許なしで乗れます。自転車に運転免許証を導入し、さらにはナンバープレートを発行して交通警察に登録する試みも数多く行われてきたが、幸か不幸か、2019年には成功しなかった。

セグウェイ、ホバーボード、オートバイのホイール

このような装置にはすでにモーターが搭載されていますが、実際にはまだ登録する必要はなく、車道のみで運転する義務はなく、運転するのに免許も必要ありません。

手押し型トラクター

また、歩行型トラクターにはエンジンが搭載されているにもかかわらず、免許は必要ありません。場合によっては、（純粋にパワーの点で）オートバイやスクーターと競合できるほど強力な場合もあります。

しかし、ライダーが歩行者であるためではありません。正式には、歩行型トラクターは公道を走行することを目的としていません。その多くは従来の方法で運転することを目的としたものではなく、目の前でのみ運転することを目的としています。パスポートによると、それらは車両ではなく、明らかに車両ですらありません。タイトル。

しかし、もしあなたが手押し型トラクターを道路（田舎道や野原の道であっても）で運転した場合、実際には、罰金や、さらには手押し型トラクターを留置場に避難させるという形での問題があなたを待ち受ける可能性があります。

ピットバイク

歩行型トラクターと同様に、免許なしでピットバイクに乗ることもできます。というのも、このタイプのバイクも公道を走ることを想定していないのですが、歩行型トラクターとは異なり、2019年のピットバイクは家庭用の農機具ではなく、スポーツ用品なのです。

しかし実際には、車を運転する権利がある場合でも、ピットバイクに乗ると高額な罰金が科せられます（罰金の額については後述します）。事実として、交通警察の警部は依然としてドライバーに違法な罰金を課しており、ピットバイクは留置場に連行されている。なぜ違法なのでしょうか? 最高裁判所でさえこれは違法であるとの判決を下したからです。したがって、このような罰金はこの決定に基づいています。

重要な注意点！

免許が必要な車両は何ですか?

次に、運転するために特別な免許が必要となる一般的な車両を見てみましょう。当然のことながら、自動車については考慮しません。自動車には常に免許が必要であり、ここで物議を醸す問題はあり得ません。

バイク

自動二輪車を運転するには、カテゴリー A またはサブカテゴリー A 1 の免許が必要です。

排気量125ccを超える自動二輪車に乗車する場合は「A」が必要となります。
「A 1」はエンジン排気量が 125 未満、50 以上のオートバイを指します。

交通規則の条文によれば、重量が 400 kg を超えない場合、三輪以上の自動二輪車、自動二輪車用シートとステアリングを備えたさまざまなタイプの三輪車が同じ技術的特性でカバーされることに注意してください。

スクーターと原付

スクーター愛好家の間ではますます希薄化している意見とは裏腹に、これらの車両には免許が必要です。さらに、絶対にどのカテゴリでも:

「M」は16歳から取得できるスクーターや原付バイクに特化した免許です。
「A 1」 – このカテゴリーは 17 歳から管理できます。
他のすべてのカテゴリーの権利では、18 歳からこの交通機関を運転する機会が提供されます。

スクーターとモペットには、エンジン容量が最大 50 立方メートル (最大 49.9 立方メートル、50 立方メートルになると運転できなくなります) で最高速度が時速 50 km までの二輪車が含まれます。

テレビ

ただし、ピットバイクと同様にオフロード走行用に設計された ATV や同様の車両の場合は、トラクターカテゴリの運転免許証が必要です。これは非常に物議を醸す点ですが、2019年の法執行実務では、路上と地上の両方で捕まった場合、運転権の欠如として罰金を科せられることが示唆されています。

したがって、「免許なしで ATV に乗れるか」という質問がある場合、答えは「いいえ」です。

無免許で運転できる場所はどこですか?

はい、どこでも！ただし、重要な条件が 1 つだけあります。それは、ドライバーの学習者としての地位を獲得できるということです。そして、この場合の運転手はあなたを訓練しており、あなたの交通違反の責任があるのは運転手です。

しかし、問題のメリットとしては、試験に合格した後に特定の車両に特別な権利が与えられる場合、免許なしではどこでも運転することはできません。

無免許で野原を運転できるって本当ですか？

違います。交通規則は公道にのみ適用され、田舎道や未舗装の道路には適用されないという一般的な考えに反して、この問題については両極に基づいてさまざまな意見がありますが、どこでも免許が必要になります。

極端な例としては、交通規則はどこにでも絶対に適用されると信じている人がいます。そしてこれを裏付けるために、彼らは現在の交通規則から引用しています。

1.1. これらの交通規則は、ロシア連邦全体で統一された交通ルール.

しかし、その対極にあるのが、交通と道路の定義を熟読するオフロード愛好家です。

道路交通は、車両の有無にかかわらず、人や物の移動の過程で生じる一連の社会関係です。道路内;
道 - 車両の移動のために開発または改造され、使用される土地の細片または人工構造物の表面。

ご覧のとおり、どちらの意見も存在する権利があります。そして、無免許で野原を運転することを正当化する第二陣営は、道路が依然として移動のために使用される細長い土地であるという事実によって反対されています。そして、この場合、私たちはそれに沿って運転しているので、それは私たちが道路を使用していることを意味します...つまり道路...つまり、私たちは道路交通のプロセスに参加していることを意味し、交通規則を遵守する必要があります。

競馬場は無免許で運転できるって本当ですか？

ここでのアナロジーは、フィールド全体で権利なしでコントロールできる能力と同じです。オートドロームは閉鎖されたエリアです。他の交通ルールが定められる場合もあります。しかし、交通ルールに反することはできません。

なお、本質的には、上記の道路交通及び道路の定義において、レーストラックも道路及び道路交通の例外ではない。

無免許で運転するとどうなるの？

したがって、私たちが検討している最後の問題は、運転する権利がまったくない、または特定のカテゴリーに起因する違反に対する罰金です（カテゴリーがない場合、この車両を運転する権利がないため、罰金は次のとおりです）同じ）。

行政法第 12.7 条第 1 部に基づき、5 千ルーブルから 15,000 ルーブルの範囲です。この罰金は、以下の場合に課せられます。

どのカテゴリーの免許も必要としないスクーターに乗って、
オープンカテゴリー「A」のないバイクでは、
トラクター免許なしでATVに乗って、
カテゴリー「B」のない車で、
それ以外の場合は、この車両を運転するために適切なカテゴリーが必要であるが、免許証にそのカテゴリーが記載されていない場合です。

モスクワにいる間は、頻繁に移動する必要があるという事実に慣れる必要があります。ヨーロッパのいくつかのコンパクトな都市とは異なり、徒歩で行くことはできません。市内を移動する最も一般的な方法、その長所と短所、リスクと機会については、以下をお読みください。

1.タクシー

市内を移動する最も快適な方法です。そして、黄色いタクシーが専用レーンを走行できるようになった後は、「地点から地点まで」最速のタクシーが計算されるようになりました。多くのオペレーターがあり、Yandex-Taxi や GetTaxi などのさまざまな統合情報サービスがあります。

エコノミーからビジネスまで、あらゆるサービスクラスをお選びいただけます。ロシア人ドライバーという別のオプションもあります。はい、モスクワ人はタクシー運転手として働きに行っているわけではないことを認識する価値があります。それらはおそらく存在しますが、たとえばニューヨークにあるとしましょう。映画『ブラザー2』の中で、ニューヨークのタクシー運転手に宛てたダニラ・バグロフの秘跡の言葉を思い出してください。「あなたのお兄さんはモスクワでタクシー運転手として働いているんですか？」

今では基本的に道路や路地の知識は必要なく、とにかく誰もがナビゲーターを使います。重要なことは、タクシーの運転手がタクシーの使い方を知っていることです。そして、それは冗談ではありません。

通称「爆弾」と呼ばれる一部の人々は、地下鉄の各駅周辺をうろつき、車で走り回ります。彼らは、日中は太陽に導かれ、夜は星に導かれ、悪天候では風に導かれます。彼らを識別するのは簡単です。彼らは顕著なアクセントで話し、ラーダ車や故障した外国車を運転し、シャンソンを聴き、交渉するのが大好きです。

正規航空会社の価格については、平均の下限は 300 ルーブルから始まります。確かに、危機にもかかわらず、競争は当然のことであり、価格はほぼ同じ水準を維持しています。すでに50ルーブルから旅行を提供する人がいます。

2.レンタカー

運転免許証、疲れ知らずの運転能力、GLONASS ナビゲーター、強い神経、そしてストレスに対する信頼できる耐性をお持ちであれば、素晴らしい選択肢です。 Yandexの交通渋滞と順風！

モスクワ中心部の駐車場は有料であることを忘れないでください。いくつかの支払いオプションがあります:

支払いには固定パーキングメーターを使用してください。

ローカル SIM カードを接続し、SMS メッセージ経由で支払いを行います。

「モスクワ駐車場」アプリケーションをスマートフォンにダウンロードし、銀行カードを使用して支払います。

車のクラスに応じて、レンタル料金は 1 日あたり 1200 ルーブルからです。

3.メトロ

時間を節約する最も信頼できる方法。特に長距離の移動となるとなおさらです。そして最も安全です。

モスクワの地下鉄には方向標識がたくさんあり、中央駅には興味深い場所へのルートを示す図もあります。

もちろん、デメリットもあります。ここはラッシュアワー時には少し混雑します。特に中心部に向かう朝の時間と、戻ってくる夕方の時間帯です。停止アナウンスの性別によって進行方向を識別でき、中央に行くと男性の声、中央からだと女性の声が流れます。

モスクワ地下鉄の間違いなく利点は、すべての車両で無料 Wi-Fi が利用できることです。負荷が高いため (ほとんどの白雲母は常にガジェットに埋もれています)、通信が不安定になる可能性があります。もう 1 つのニュアンス - ネットワーク上の 1 回限りの認証は電話番号によって有効です。このルールは、ロシアの Wi-Fi アクセスを備えた公共インターネット全体に適用されます。したがって、現地のSIMカードを購入することをお勧めします。

メトロパスの料金は 1 回の旅行で 40 ルーブルから、60 回の旅行で最大 1400 ルーブルです。交通カード、いわゆる「トロイカ」は 1 枚有効です。

4. 電車

空港からアエロエクスプレスで移動する場合は、このタイプの交通手段からモスクワを知ることができます。首都のすべての空門があるモスクワ地方から市内中心部までわずか 35 ～ 45 分で行くことができる、非常に便利で早くて信頼性の高い方法です。

アエロエクスプレスは、午前 05:30 から 06:00 まで、00:00 から 00:30 (空港によって異なる) まで、ヴヌーコヴォ行きは 1 時間、ドモジェドヴォ行きは 30 分、ラッシュ時は 30 分と 20 分の間隔で運行しています。シェレメーチエヴォまでは1時間。費用は500ルーブル以内です。

さらに、モスクワ鉄道の小環状線（MKR）が近い将来開業する予定です。モスクワ環状鉄道の駅には地下鉄駅への乗り換えがあり、例えばルジニキ・スタジアムの近くなどの公共の場所にプラットフォームが設置される予定だ。列車間隔は6分程度を想定しており、料金体系は他の公共交通機関と同様となる。

5.バス、トロリーバス、路面電車

最近まで、これは伝統的に市内を移動する最も遅い方法でした。しかし、すべては流れ、すべては変化します。バスやトロリーバスの専用レーンがあちこちに作られています。さて、ほとんどの場合、路面電車は実質的に専用レーンを走行します。ただし、後者には欠点があります。線路上で何らかの事故が発生した場合、路線全体が停止します。

使用される車両は常に更新されているため、エアコン完備の車内ももはや珍しいことではありません。

明らかな利点があります - アクセスのしやすさ、低コスト（単一の交通カード）、スケジュールの遵守（最新情報によると、90％に達しています）、旅行中にモスクワの美しさを鑑賞することができます。欠点は、速度が遅いことと、ラッシュアワーには少し混雑する可能性があることです。

6. 路線タクシー

エクストリームスポーツ、シャンソン、F1、ナビゲーション、ヘッドノック、リスク、予測不可能性の愛好家向け。

何故ですか？ほとんどの場合:

ドライバーはハンドルの後ろに座り、ラジオの「シャンソン」を聴きます。

ルールに従わずに運転する。

誰かが叫ぶまで停止位置で速度を落とさないでください（多くの車には、もっと大声で叫ぶようにという注意書きがありますが、これは当然です。運転手はラジオを聞いているか、電話で話しています）。

サロンは狭くて不快です。

スケジュールはありません。運転手はすべての座席が完全に埋まるまで終点から出発しません。

車が故障している可能性があります。

もちろん、すべてのミニバスが上で書いたようなものではありませんが、まさにこれに遭遇する可能性は非常に高いです。市当局は現在、状況を好転させようと努力しており、おそらく近い将来、統一された支払いシステムに接続された、良好な状態で交通ルールを遵守し、スケジュールどおりに運行するミニバスタクシーの統一サービスが実現することになるだろう。。青く塗装された車両を使用した最初の路線はすでに運行されています。

一方、エクストリーム旅行の費用は20ルーブルから40ルーブルです。

7. 自転車

男の二輪車は、レンタル自転車や駐輪場の発達により急速に人気が高まっています。昨年、その数は数倍に増加しており、今後も増加し続けるでしょう。残念ながら、自転車道の整備はまだ追いついていません。したがって、モスクワ周辺を自転車に乗るときは、車道から外れてしまうリスクを考慮する必要があります。

全体として、これは運動能力が優れている人にとって、誰にも頼ることなく市内のどこにでも行くのに最適な方法です。

自転車レンタルの料金は 1 時間あたり 30 ルーブルから（無料で利用できますが、30 分まで）、1 日あたり 150 ルーブル（カードに 1,000 ルーブルのデポジットが必要）、1 か月あたり 150 ルーブルです。 600ルーブルかかりました。トロイカカードでのお支払いも可能です。

市内を移動するには、自家用車と公共交通機関以外に何を利用できますか? もちろん、自転車、バイク、ローラースケートが最初に思い浮かびます。しかし、それらがなくても、（少なくともある程度は）自家用車やバスの代わりとなる乗り物がたくさんあることが分かりました。

いわゆる「代替車両」は、ほとんどが二輪で屋根がなく、使いやすく、完全に環境に優しいものです。私たちのレビューで、車がどのような代替品に成長しているかを調べてください。

スクーター

子どもっぽいと思われがちな二輪のシンプルな乗り物は、自分だけのオリジナルな街の移動手段を見つけたい大人にもぴったりかもしれません。実際、一見したところでは、スクーターの利点は 1 つだけです。それは、移動速度が向上し、身体的な運動が可能になり、至る所で発生する交通渋滞を回避できることです。さらに、持ち運びできるベルト付きの折りたたみスクーターは、特に大人向けに長い間発明されてきました。

現在、非常に多くの種類のスクーターがあり、公園や路地を歩くのにのみ適しているものや、街の穴にも対応できるかなり太い車輪が装備されているものもあります。いわゆる「キックバイク」もあります。これは「アンダー自転車」のようなもので、非常に大きな車輪と非常に小さな車輪の 2 つの車輪を備えた、かつての非常にカラフルな自転車を非常に思い出させます。ちなみに、これは完全に「大人の」タイプの二輪車です。

スクーターの制御は簡単です。バランスに注意して、押し出して発進するだけです。しかし、これでは市内中心部を実際に移動することはできません。歩道は歩行者であふれており、車道を離れることを考えるだけでも怖いです。しかし、通勤ルートが静かな通りや日陰の路地に沿っていて、他人の目を気にする必要がない場合は、移動手段としてのスクーターが最適です。確かに、乾燥した天候の場合に限ります。

スクーター

スクーターは、子供から大人まであらゆる年齢層に最も人気のある乗り物の 1 つです。 20 世紀初頭に原型が作られた鉄の二輪「ポニー」は、ヨーロッパ諸国や東南アジア諸国の住民に長い間愛されてきました（経験豊富な観光客によると、後者では、通りは単にスクーターに乗った人であふれているだけです）。

ロシアは、この種の交通機関の利点を、それほど昔には認識していなかったが、それは明白ではあるが、スクーターを使えば市内を素早く移動でき、さらに、快適な座り姿勢で市内の交通渋滞を避けることができ、しかも、同時に、オートマチックトランスミッションを備えているため、操作が簡単です。さらに、小型スクーター（エンジンが50 ccまで）は交通警察に登録する必要はありません。実際、これがスクーターがティーンエイジャーの間で非常に人気がある理由です。しかし、ロシアの法律はスクーター運転者の権利と責任について依然として沈黙しているため、そのような二輪車の「友達」を取得することに決めた場合、必然的に多くの物議を醸す問題が発生することになります。

「バランスの取れた二輪スクーター」または「大人用スクーター」は、人気が高まっているセグウェイと呼ばれる乗り物に付けられた名前です。二輪の奇跡のマシンの作成者は、以前は彼の特別な創意工夫によって区別されていたアメリカ人のディーン・カマンでした。

名前の由来は英語です。セグウェイの言葉 - 「従う、移動する」。セグウェイの操作は簡単です。ドライバーはプラットフォームの側面にある 2 つの車輪によってバランスが保たれており、その上に両足で立つ必要があります。動き始めるには、少し前傾する必要があり、停止するには、それに応じて後ろに傾く必要があります。セグウェイは左右に傾けると希望の方向に回転します。これにより、最高時速 20 km の速度に達することができます。

米国の一部の州 (および他の多くの国) では、この種の交通手段が使用されており、警察官や郵便配達員がセグウェイを利用して移動していますが、ヨーロッパでは安全性の高さからセグウェイが一時禁止されました。ちなみに、セグウェイ会社のオーナーであるジミ・ハーゼルデンは、セグウェイに乗っているときにコントロールを失い、崖から川に転落して死亡した。

いずれにせよ、セグウェイは非常に高価な楽しみです：そのようなカート1台で9万から、そしてそれ以上です。しかし今日、セグウェイはわが国の大都市で見かけることができ、進取的な「個人所有者」がのんびりと酒を楽しむ人々に乗り物を提供しています。

デルタカット

アメリカのセグウェイによく似た新しいタイプの交通手段は、どこでも発明されたのではなく、私たちの栄光のトムスクでも発明されました。トムスク在住のウラジミール・コバレフの発明は、トムスクと彼自身をロシア全土に称賛した。デルタスケートと呼ばれるこのカートは、スケートボードと電動スクーターを組み合わせたものです。重さはわずか25kgで、電池で動作します。動作原理はセグウェイと同じです。ドライバーはフットレストの上に立ち、スケートボードのようにバランスをとりながら、進行方向を設定します。速度はガスレバーを使用して制御され、時速25kmに達します。

作者自身によると、この発明は都市の交通渋滞をなんとか回避したいという悪名高い願望に基づいていたそうです。トムスクの居住者は、カーテンの一部、電気モーター、金属製のコーナー、大小の車輪など、持っていたものから最初のコピーを作成しました。

2011 年の夏、トムスクプロジェクトはボルトニク財団の「スタート」コンペティションの優勝者の 1 つとなり、研究開発作業の段階を完了するための資金を期待できるようになりました。実はこの作業は現在進行中です。

ベロキャブ

大気を汚染せず、環境に優しい交通手段が増えています。これらの新しい発明の 1 つは、自転車タクシーまたは自転車タクシーです。 90年代にドイツで発明されました。このアイデアの直接の作者は Stefan Buerkle です。

キャブのキャビンは側面が開いており、卵によく似た形をしています。運転手はこの卵の狭い部分に、乗客はそれぞれ広い部分に収まります。自転車の運転台には電動モーターが装備されており、これにより走行することができます。さらに、各ベロモービルには、オンボードコンピューターと音声信号、ヘッドライト、バックミラー、後部方向指示灯、ブレーキライト、ディスクブレーキシステムが装備されています...一般的に、まともなタクシーが備えるべきすべてが装備されています。

自分用にそのような機械を手に入れたいと思う人はいないでしょうが、娯楽用の乗り物としては、自転車の運転台は、たとえば同じ馬を乗せたカートよりもはるかに優れています。

ラスタバイク

基本的に、ラスタバイクは同じ自転車ですが、唯一の違いは、より派手な外観をしていることです。ラスタバイクと通常の自転車の主な共通点は、動作原理です。ここでも前に進むには足でペダルをこぐ必要があります。

ラスタビクとは、ロシアの職人たちの軽い手から生み出されるオリジナルのデザインすべてに与えられた名前です。はんだ付けされた自転車は、まったく前例のない形になるかもしれませんが、間違いなく機能します。モスクワには、改造自転車愛好家のコミュニティ「RASTABIKE（ロシア自家製輸送自転車協会）」さえあり、あらゆる色やデザインのラスタバイクに乗って魅惑的な乗り心地で首都の住民やゲストを定期的に楽しませている。このタイプの乗り物がどれほど便利であるかについては大きな疑問がありますが、少なくともそれは壮観です。

電動自転車

すでに「エレクトロ」という接頭辞が付いている別のバイクも同じバイクですが、電気駆動装置が付いています。ただし、ペダルを使用して電動自転車を動かすこともできます。従来の自転車とあまり変わらない電動自転車は、環境に優しい交通手段を愛するすべての人に非常に適しています。電動自転車には通常、180W、250W、350W の電気モーターが装備されています。馬力の 1/4 から 1 秒に。

このタイプの交通手段は中国で非常に人気があり、電動自転車の台数は車のほぼ 5 倍です。

9 月 22 日、すべての文明国はワールドカーフリーデーを祝います。自動車運転者は、少なくとも 1 日は燃料を消費する車両の使用を中止することが奨励されます。「世界デーをしましょう carfree は、私たちの都市が車なしでどのように見え、感じ、そして聞こえるのかを示す明確な例となるでしょう... 1年365日！" - これがスローガンです