私たちはどういうわけか、ロシアのドライバーである自分たちを世界で最も絶望的なカテゴリーに入れることに慣れていました。 まあ、少なくともヨーロッパ人の中では最も絶望的な人たちだ。 そして実際、フィンランド、ドイツ、さらにはバルト三国を巡る比較的長い旅行を終えて帰国すると、たいてい最初の数日間は、周囲の人々の傲慢さ、素早さ、神経質さに軽いショックを受けるはずだ。 イタリアへの旅行の後は、その逆が当てはまります。数日間、歩行者を追い越して方向指示器を出す習慣を自分の中に再植え付けようとします。また、二重実線、赤信号、優先標識、標識などに唾を吐きかける習慣も忘れさせます。その他私たちに馴染みのあるもの。
この記事はイタリアの道路に関する完全なガイドであるとは主張しておらず、ラツィオとカンパニアの地域、ローマとナポリでスマート カブリオを運転した 2 週間の主観的な印象を反映しているだけです。 地域の皆様に愛されているクルマのこと、道路のこと、駐車場のこと、交通ルールの遵守などをお伝えします。 （ネタバレ：まさか）.
考察が多く、読むのに時間がかかる場合があるので、時間がない場合は、記事をブックマークして、ゆっくり読んでください。 たくさんの素晴らしいことを学ぶでしょう。
駐車場
自国で自動車を生産する通常のヨーロッパの国と同様に、イタリアは地元の自動車産業、主に小型の A クラスや B クラスの車を愛しています。 主観的な感覚によれば、最も人気のある車は、さまざまなバリエーションの新旧フィアット パンダ (オフロード車も含む) と、やはり 3 世代すべてのランチア イプシロンです。 実際、これらのモデルは現在に至るまで販売ランキングの上位を占め続けています。 アルファ ロメオ 147 や現代のフィアット 500、その祖先であるチンクエチェントやセイチェントも非常に人気がありますが、それでもパンダやイプシロンほど人気はありません。
完全な異国情緒 - インディアン タタ!
私たちは Niva を 2 回見ました。1 回目は完全に純正で、2 回目は「邪悪な」オフロードチューニングでした。」
地元産の大型車も見つかりますが、それほど頻度は高くありません。これらは、さまざまな年式のフィアット プント、アルファ ロメオ 156 と 159、風変わりなビジネス セダンのランチア リブラです。ほとんど目に見えないのは、フェラーリやマセラティのスーパー プレミアムです。そしてランボルギーニ。 固定観念に反して、これは私たちにとって同様にイタリア人にとってもエキゾチックです。
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レトロな車がたくさんありますが、そのほとんどは小型のクラシックなフィアット 500 で、海岸に近づくとフィアット 128 のような派手なクーペもいくつかあります。私はあまり古いアルファ ロメオを見たことはありませんでしたが、今のアルファ ロメオのコピーに出会ったのです。アウトビアンキ ブランドは一度消滅しましたが、暗闇の中、撮影には不適切な状況であったことは残念です。
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外国車のほぼすべてがここで揃います。 ヨーロッパのシティカーはフォード フィエスタと Ka、ルノー クリオとトゥインゴ、シトロエン C1 と C3、プジョー 108 と 208 など、豊富にあります。日本では、トヨタ iQ とヤリス、そして日産マイクラなど、主に「子供向け」の車も代表されています。 2. ホンダとスバルはあまり人気がありませんが、珍しいいすゞとダイハツがあります。
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高級ブランドの中でも、「ドイツの 3 大ブランド」はほぼ同等に尊敬されていますが、ボルボ、ジープ、ジャガーは程度は劣りますが、日本の「高級」車はさらに一般的ではありません。 意外とローバーが多いですね。 もちろん、イタリアではミニ、特にスマートのようなプレミアムな「弟」が高く評価されています。
数少ない車はシュコダで、ヒュンダイと起亜による韓国展開は低迷しており、街中ではほとんど見かけられない。 以前はイタリアでの韓国人の売り上げはかなり良かった。 ここ数年の地元のベストセラーの 1 つは、Daewoo Matiz です。 それはすべて、マティスの「目玉」の外見を考案したジョルジェット・ジウジアーロのせいだと思います。
ご存知のとおり、当初はフィアット 500 の次世代を対象としていたが、フィアットは車をより角ばったものにすることを優先し、プロジェクトを断念した。 良さを無駄にしないでください！ どうやら、韓国人はイタリアの「タマネギ」が祖国で必ず成功すると判断したようで、それは正しかったようです。 さらに、マティスの後、他の大宇、例えばラノスやヌビラさえも、少数がイタリアの道路に流出しました。
ロシア人にとって珍しい光景は、マイクロマシンの四輪車が豊富にあることだ。 私たちの国でこのセグメントの多かれ少なかれよく知られている唯一の代表者はインド人です。 ヨーロッパでは、バジャージは消え去った希少品ですが、アイシャム、マイクロカー、ベリエ、シャトネ、リジェのフランス車は非常に一般的です。 スクーターのモーターを搭載した低速の「カプセル」は、14 歳から免許なしで乗ることができます。これについては、こちらで詳しく書きました。
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ところでスクーターについて。 イタリアの都市では四輪車よりも二輪車の方がさらに多いです。 さらに、自動車の愛国心はここでは当てはまらず、イタリアのオートバイのほとんどはベスパやアプリリアやモト・グッツィではなく、最も退屈で実用的なホンダやヤマハだ。 一般的にはさまざまなものがありますが、チョッパーもあります。
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最後に、こちらも注目すべき業務用機器について。 からからまでの多くのフィアットプロフェッショナルモデルと、同じフォームファクターの多くの退屈な外国車に加えて、ここには珍しいものがたくさんあります。
ピアッジオを例に考えてみましょう。 イタリアの真のシンボルは、狭い通りで商品を配達するのに最適な三輪電動トラック (他に何と呼ぶでしょうか?) ピアッジオ エイプです。 それに加えて、ヒュンダイではなくダイハツとのコラボレーションで作られた、小さいながらも四輪のピアッジオ・ポーター・トラックも人気です。
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道路および交通管理
私は通常、ヨーロッパ諸国を旅行するときは、大きな有料道路よりも小さな外周道路を使います。節約のためというよりは、その国をもっとよく知りたいという気持ちからです。 イタリアでは、この習慣に徐々に飽きてきました。 たとえば、ローマの北、ラツィオ州では道路は閑散としており、交通管理はきちんとされているとしても、ナポリ近郊のカンパニア州ではすべてが非常に悪いです。 建物は低層ですが、密集しており（小さな町が別の小さな町に流れ込んでいるだけです）、道路網が十分に考慮されていないため、常に交通渋滞が発生しています。
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小さな道路の路面の状態も、気候とアスファルトの品質がまったく無関係ではないが、明らかに直接的な関係がないことを示す例です。 気候は温暖で快適で、小さな穴や亀裂のあるあばた状の道路はそれほど多くはありませんが、西ヨーロッパで目にすることが予想されるよりもはるかに多いです。 確かに、イタリアには、カルスト水域で車輪が剥がれたり、車が溺れたりするような穴はありません（最近イタリアでこのようなことが起こりました）。 ポットホールはほとんどが小さく、特に進行したケースでは道路はまだ修復されています。 でも、とても遅くて怠け者です。
また、山間の村に行く計画が地滑りによって中断される可能性もあります。 長さ約30メートルの道路全体が雪崩で川に流された様子を目の当たりにする機会がありました。 さて、何がしたかったのですか？ 山は山だ。
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さらに、自動車運転者にとって本当に楽しいのは山道であり、イタリアの交通管理の質の低さへの代償である。 低重心、まともなターボエンジン、素早いデュアルクラッチオートマチックを備えたスマートと呼ばれる小さな後輪駆動車を運転するなら、特に気に入っていただけるでしょう。
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運転の感想について詳しく述べるが、ここでは急な上り下りが続く狭くて曲がりくねった道は、自尊心のあるドライバーならぜひ試してほしい魅力であるということだけを簡単に記しておく。 あなたの人生がどのようになろうとも、これを実行するだけで、なぜ車にコントロール性が必要なのか、そして信号から信号までの競争ではなく実際の運転感覚がどのように感じられるのかが理解できるでしょう。
エキゾチックな道路からは、スマートですらほとんど入れないほど狭く、鋭い角と 45 度の傾斜のある通りを思い出すことができます。 さらに、彼らが純粋に歩行者であると考えているなら、それは間違いです。 非常に小さな山間の町では、歩行者専用区域を気にせず、ほとんどどこでも車で移動できます。 すべては（言葉の文字通りの意味で）車の寸法とドライバーの自己保存本能の有無に依存します。
ゾナ交通制限
特別な許可がなければ立ち入ることができない都市のゾーンの名前です。 ZTL はローマ、ナポリ、その他大小数百の都市にあります。 入り口には警告標識とナンバープレートを読み取るカメラが設置されています。 データベースにアクセスできる人の番号はありませんか？ 罰金の準備をしてください。
多くの場合、入場は時間制限されています。たとえば、日中は市内のこの部分は ZTL に分類されますが、夜間は無料になります。 あるいは、禁止は週末にのみ適用されます。 これらはすべて、イタリア語を知っているか、スマートフォンに翻訳者がいる場合に限り、入り口の情報ボードで読むことができます。
駐車場
イタリアへ車で旅行する場合は、ホテルに専用駐車場があるかどうかを必ずご確認ください。 狡猾なホテル経営者はよく「無料駐車場」と書きますが、実際には、居住地から 1 キロ離れたところにある公共駐車場を意味しており、実際には無料のスペースは 2 台だけで、残りはすべて有料であることがわかります。
たとえ予算に余裕があったとしても、その金額に見合った駐車場が見つかるかどうかはわかりません。 市内の半分を車で回ると、青いマークの後ろにある有料駐車場が混雑しているか、地元住民専用のあらゆる種類の駐車場がどこでも見られます。 これらすべては観光客にとって信じられないほど不便だが、よく考えてみると、低優遇料金で居住者に保証された場所は、まさにロシアの大都市のどの住宅地にも欠けているものなのだ。
駐車に関するさらなる問題は、パーキングメーターがほとんどが古く、小銭しか受け付けないことです。 カードも紙幣も必要ありません。大量のハードウェアを持ち歩き、常に交換する必要があります。
都市に長く住むなら、ナポリなどで「ガレージ」と呼ばれるのが良い解決策です。 実際、これらはガレージではなく、単に閉じられた中庭、つまり大量の有料駐車場が組織されている「井戸」です。 車で入るときは、管理者にキーを渡すだけで、管理者は車を空きスペースにしっかりと「詰め込み」ます。 ラッシュアワーには、ヤードは 5 ～ 6 列以上でいっぱいになります。 必要に応じて、すべての車のキーを持っている管理者が、遠くの列から車を「救出」します。
自動車運転者のモラル
ご想像のとおり、イタリア人の運転はロシア人と比べてもまったくひどいものです。 非常灯を点灯した状態で 2 列目 (または 3 列目) に駐車し、警告灯なしで車線変更しても問題ありません。 しかし、道路の反対側にある店に入りたい人が、連続した標識を横切り、入り口まで飛んでいき、どういうわけか「反対に」車を放棄して、静かに買い物に行く状況を想像できますか？ 速度制限？ なんてつまらない... カメラの数が少ないので、時速 20 キロ、30 キロ、40 キロ以上の速度超過はよくあることです。
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しかし、最も極端なのは狭い道での追い越しです。 山でスマートに追いつくのは一般に困難です。ターンではほとんど速度を落とすことができず、スーパーチャージャーのおかげでどんな坂でも元気に登っていきます。 それでも、いつも同じシナリオに従って、何度も追い抜かれました。
再びゆっくりと走っている車に遭遇しましたが、急な閉じた曲がり角の間は100メートル以内なので、安全に追い越すことはまったく不可能です。 しかし、これでは「ホットなラガッツィ」はまったく止まりません。 窮屈な状況の中、彼らは 2 回または 3 回追い越しをするために発進します。そのとき、次の秒には五分五分の確率で別の同じようなレーサーが山の後ろからこちらに向かってタクシーで走ってくる可能性があり、正面衝突を避けるための路肩さえありません。 。 イタリア人は非常に敬虔なカトリック教徒であるため、私たちは彼らの車が天国と直接つながっていると判断し、必要に応じて人間的に「聖母マリア、追い越すのを手伝ってください」と頼むだけで十分です。 確かに、彼らは実際に毎回事故なく追い越しをすることができました。
都市部にはオートバイやスクーターの運転者が大勢いますが、その行儀はさらに悪いです。 対向車、通路、道端、歩道、横断歩道 - あらゆる場所で車が走り、想像を絶する混乱を引き起こし、まるで... 最も傲慢な者たちは、今でもすぐに通してもらうためにエンジンをうなり声を上げています。 地元のバイカーと比べると、私たちのバイカーは単なる上流社会の紳士です。
イタリアの道路狂気の対極にあるのは、典型的な「パンダに乗ったおじいさん」です。 ここではフィアット・パンダを運転する高齢ドライバーが非常に多く、まるでこの箱型の車が退職日に国から無料で配られるのではないかという印象を受ける。 もちろん、祖父母はパンダを非常に慎重に運転し、どんな曲がり角でもほとんど「吐く」ことも減速することもありません。
7 人の乳母と目のない子供についての古いことわざにあるように、警察署の数、制服や車の格好良さは秩序にほとんど影響を与えません。 警察官は黒い眼鏡をかけて街を歩き回り、コーヒーを飲み、世間話をするのが好きですが、交通を監視することはほとんどなく、罰金を課すこともほとんどありません。
一度か二度、書類をチェックするために通り過ぎる人々をランダムに呼び止める警察の「待ち伏せ」があった。 一度、トラックとの事故の近くで渋滞を解消するカラビニエリに出会ったことがあり、違法駐車された車のワイパーの下から切符を1枚撮影することに成功したこともある。 言うまでもなく、同時に、ここでは他の人たちよりも駐車規則についてあまり気にしていませんか？
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徐々にイタリアの生活リズムに慣れ、この気楽な生活態度が好きになります。 人それぞれ好みはありますが、私にとってイタリアの理想的な休暇先（あるいは住居）は、騒がしい大都市ではなく、誰もがお互いのことを顔見知りで、道で挨拶し合う山間の小さな町です。道路は曲がりくねっていて興味深いもので、交通量は少なく、駐車場は無料で、車両群は最も「全国的」です。
免許を取って初めて街中で車を運転したときのことを覚えていますか? よく覚えています。 また、外国で車を運転することは、初めての運転体験と似ていて、怖かったり、心配なこともあります。 そこで、イタリアでの車の運転の特徴についてお話したいと思います。 私の話は、あなたが道路上でより自信を持てるようにするのに役立ちます。
運転の詳細
各国には独自の運転メンタリティがあります。 イタリアに関して言えば、ここのドライバーの多くは単に「爆発的」です。 非常に速く、攻撃的ですが、同時に非常に熟練しています。 「弱気と勇気」は彼らのモットーではありません。 急ブレーキをかけたり、追い越したり、お互いを切り離したりするが、それでも全員が元気で生きている。 イタリア人ドライバーの反応は素晴らしい。 しかし、彼らは道路上でブツブツと弱虫を我慢することができないため、高速道路で時速 80 キロメートルの速度で後ろを追う人は誰もいません。 追い越すつもりですか？ やれ！ そうしないと、前後に激しく動かした場合、路上で嘲笑の対象になってしまいます。 あなたの後ろを走っている車がヘッドライトを点滅させたら、その運転手はあなたにガソリンを追加するか、亀のように前を追いかけて道を譲らないことを「優しく示唆」しようとしている可能性が高いです。 しかし、対向車の運転手がヘッドライトを点滅させた場合、すべてが私たちの故郷のようです-前方に交通警察の駐屯地があります。 誰かがあなたにクラクションを鳴らした場合、状況に応じてそれが何を意味するかを推測する必要があります。 車のクラクションには、「こんにちは、きれい！」、「邪魔にならないように！」、「チャオ！」という意味があります。 さらには「ついて来い！」 やっと信号が青になりました！」
イタリアのドライバーにはどのような書類が必要ですか?
国際運転免許証とロシアの運転免許証を持っている必要があり、同時にフルネームをラテン文字で書かなければなりません; そうでない場合は、道路に出ない方が良いです。 財布の中には、身分証明書に加えて、輸送保険と技術パスポートも入っているはずです。 書類に加えて、車には三角警告板 (2 個) と追加の電球のセットが必要です。
これには特に注意してください。反射ベストを着用する必要があります。 また、高速道路では、これを持たずに車から降りることは固く禁じられています。 結局のところ、あなたの身長がどんなに高くても、2メートルの運動選手でも、曲線美で脚の長い美人でも、道路上でベストを着ていなければ、スピード違反のドライバーはあなたに気づかないかもしれません。そうすれば、よく言われるように、悲しみと災難が起こるでしょう。 。
イタリアの運転制限エリア
これらの危険地帯はどのようなものですか? 簡単に言えば、これらの地域での走行は禁止されています。 これらには、歩行者交通エリアと、ペドナーレ地区および交通制限区域の標識が設置されたエリアが含まれます。 イタリアのほとんどの都市にはそのようなエリアがあり、多くの場合、これらは歴史的中心地です。 あなたが車でそれらを通り抜けて、パトロールがあなたを止めなかったことをうれしく思っている場合、そのような場所の入り口には車を撮影するカメラがあるため、郵便で罰金を受け取ったとき、あなたの喜びは悲しみに取って代わられます。すべての違反者のうち。
イタリアの自動車運転者の制限速度
イタリアの人口密集地域では、時速 50 キロメートル以下の速度で移動できます。 人口密集地域の外では、最高時速 110 キロメートルの速度に達することがあります。 高速道路の最高速度は130キロメートルです。 イタリア人ドライバーとレースしようとしないでください。スピード違反には最大 2,000 ユーロの罰金が科せられます。 また、人口密集地を時速 110 キロメートルの速度で運転していた場合、制限速度を時速 60 キロメートル以上超過したドライバーはこのように罰せられるため、免許を剥奪される可能性さえあります。レンタカーを借りて罰金を受け取った場合、このすべての話は彼らだけで終わるわけではありません。 重要な点が 2 つあります。
1 つ目は、車を借りるときに、レンタカー会社の銀行カードに「保証金」を残し、罰金や車の修理費が発生した場合にその資金が引き落とされることです。 2番目の点は、会社がカードから差し引いたとされる「罰金」は「本質的に」罰金ではないという事実に関するものである。 これは、レンタル業者があなたのすべての詳細情報を警察に渡すための単なる事務手数料です。 そして、担保として残した金額から償却されます。 そして、きっとあなたの家にも「幸せの手紙」が届くはずです。 したがって、レンタカーを借りて交通規則に違反した外国人は、罰金と相当額の手数料の両方を代理店に支払わなければなりません。
晴天に恵まれたイタリアの広大な敷地には、速度違反者を捕獲するための装置が 2 つあります。 Autovelox と Sistema Tutor です。 オートヴェロックスは主要幹線道路や幹線道路に設置されており、内部にカメラを備えた大きな箱があり、すべての「罪深いドライバー」の写真を容赦なく撮影します。 Sistema Tutor は新しいシステムで、その動作の意味は次のとおりです。高速道路の全長にわたってカメラが吊り下げられ、高速道路の下を通過するたびに速度を記録し、その情報が要約され、その結果、高速道路を走行するときの平均速度は、乾燥した天候では時速 130 キロメートル以下、雨天では時速 10 キロメートル以下でなければなりません。 レンタカーを持っている場合は、祖国に出発すればすべての問題が解決され、罰金のことを忘れることができるとは考えないでください。 罰金は自宅に送金されるか、レンタカーを借りる際のデポジットから差し引かれます。
有料道路での運転
イタリアには有料道路と無料道路があります。 後者については何も考える必要はありません。たとえ非常に低速であっても、良心の呵責を感じたり、財布を空にしたりせずに、どこにでも運転してください。 ただし、有料のものについては注意深く理解する必要があります。 イタリアには有料高速道路があります。 緑色のマークで識別できます。 高速道路は「A」の文字で指定されます。 たとえば、A1 は と を結ぶ高速道路です。 有料高速道路の平均運転コストは 5 ユーロです。 高速道路に入るときは必ず領収書を受け取り、高速道路を出るときは現金またはカードでお支払いください。
GPSを使った運転
私にとって、これはドライバーの生活にしっかりと根付いた、非常に優れた「おもちゃ」です。 しかし、私はこの「魂のないロボット」を完全に信用するつもりはありません。 その理由をお話します。
- まず、ナビゲーターは、車の進入が厳しく禁止されているゾーンである ZTL に連れて行くことができます。
- 次に、ナビゲーターが行き止まりや段差のある路地に誘導する場合があります。
- そうですね、3 番目のオプションが最もエキゾチックです。 イタリアには、異なる地域に同じ名前の都市があります。 そして、そのような町の名前を入力すると何が起こるかをあなた自身が理解しています。
レンタカー
さて、レンタカーについて少しお話しておきます。この点がなければ、イタリアでの運転の特徴についての話は不完全になってしまいます。 イタリアにはレンタカー会社がたくさんありますが、レンタカーを借りる際は、返却時に追加料金を請求される可能性があるため、最安値に惑わされないようにしてください。 保険と年中無休のカスタマー サポートを提供する会社からレンタカーを借りるのが賢明です。 また、走行予定の道路の種類に応じて車種を選択する必要があります。
レンタカーを借りるには以下の書類が必要です。
- 国際運転免許証とロシアの運転免許証。
- 口座に少なくとも 500 ユーロが入金されているクレジット カード。 このお金は「凍結」されています。 また、交通ルールに違反した場合、または旅行後に車の修理が必要になった場合、その一部がアカウントから引き落とされます。 車を返却後、1ヶ月以内にこの金額が返金されます。 契約に署名するときは、お金に対して正確に何が得られるのかを慎重に明確にしてください。 ほとんどの企業では、「デフォルト」では、無制限の走行距離、フランチャイズによる車の損傷や盗難に対する保険、第三者保険、現地の VAT というサービスがパッケージ化されています。 追加サービスは別途お支払いいただく必要があります。
- レンタカーを借りるには、少なくとも 1 年以上の運転経験が必要です。 そして単純に計算してみると、19歳からレンタカーを借りることができることが分かります。 しかし、実際には、レンタカー会社の大多数はドライバーの年齢を 21 歳または 23 歳に設定しています。
レンタカーの料金は、エコノミークラスの車で 1 日あたり 30 ～ 50 ユーロ、ステーションワゴンの車で 90 ～ 120 ユーロ、高級車の場合は平均 150 ユーロです。
イタリアで車を使用する際には、いくつかの簡単なルールに従うことで、時間と神経を節約し、地元の特殊性を知らずに遭遇する可能性のある不快な状況から身を守ることができます。
スピードモード
イタリアにおける乗用車の一般的な制限速度は次のとおりです。
時速 50 km – 人口密集地では、
90 km/h – 人口密集地域外の二次道路では、
時速 110 km – 人口密集地以外の幹線道路では、
高速道路では 130 km/h。
その他の車両の制限速度は上記速度とは異なります。 さらに、降水または視界不良の場合、最高許容速度は高速道路では 110 km/h、幹線道路では 90 km/h を超えることはできません。 悪天候時の最高速度は、適切な標識によってさらに制限される場合があります。 片側3車線と非常用車線を備えた高速道路区間では、乗用車の最高速度は150km/hです。
駐車場
イタリアの都市で駐車スペースを選ぶときは注意が必要です。 ミスをすると良くて罰金、最悪の場合は車の牽引、時間のロス、さらに罰金が科せられます。 イタリアにはいくつかの一般的な規則があります。
- 青色の駐車場は有料駐車場です。 日中や平日などの特定の時間帯に料金を支払う場合があり、それ以外の時間帯は駐車料金が無料になります。 これらの条件は、「駐車可」の標識に付随する情報プレートに常に表示されます。
- 白色でマークされた駐車スペースは無料駐車場です。 この場合、駐車時間や曜日などに制限がある場合があり、駐車標識下の案内板に記載されております。
- 黄色でマークされた駐車スペースは専用駐車場です。 そのような場所に車を放置することはできません。
他の国と同様に、標識は標識よりも優先され、一時的な標識は恒久的な標識よりも優先されます。
もちろん、一般的なルールに加えて、多くの具体的なルールがあります。 イタリアの多くの高山都市では週に一度マーケットが開催され、そのため一部の通りは駐車場や交通規制が行われています。 これは常に標識に示されています。 間違ったタイミングでこれらの道路に駐車された車は、留置場に避難させられます。
冬用タイヤ
イタリア全土では冬用タイヤの使用は義務付けられていませんが、アルプスに多くある標識のある山道では冬用タイヤの使用が義務付けられています。 したがって、冬用タイヤを着用して到着することをお勧めします。そうしないと、数日間続く降雪の際に車を使用できなくなります。 さらに、大雪の場合はチェーンが必要になることがよくありますが、アルプスではチェーンなしで済ます人も少なくありません。 近隣諸国の多くと同様、イタリアでもスタッドレスタイヤの装着は禁止されています。
峠の通行規制
峠の移動手段は「峠の移動手段制限」の標識で示されています。 たとえば、図にはそのような兆候が 2 つ示されています。 最初の標識 (緑のフィールド) は、ステルヴィオ峠が通行可能であることを示していますが、標識の直後は冬用タイヤまたはチェーンの使用が義務付けられています。 2 番目の標識 (赤いフィールド) は、ステルヴィオ峠が通行止めであること、この道路はトラフォイ村までのみ通行可能であること、冬用タイヤまたはチェーンの使用が推奨されていることを示しています。 禁止標識に遭遇した場合は、禁止されているだけでなく危険ですので、この道路を走行し続けないでください。 多くの場合、そのような道路は柵で閉鎖されていることがあります。
立ち入り禁止区域
イタリアのほぼすべての小都市には交通規制ゾーンがあり、適切な許可がなければ立ち入りが許可されません。 通常、このようなゾーンの境界は都市の歴史的中心部の境界と一致します。 交通規制区域につながる道路には、「Zona Traffico Limitato」を示す「交通禁止」標識を設置する必要があります。 交通規制区域に入ることができるのは、ホテルから適切な一時許可証が発行され、ホテルが警察からそれを受け取った場合のみです。 イタリアの都市におけるもう 1 つの典型的な禁止標識は、いかなる状況でも立ち入りが禁止されている歩行者ゾーンです。
ドキュメンテーション
正式には、国内運転免許証に加えて国際運転免許証を取得する必要があります。 警察はそれを見ることを要求しないかもしれないが、そうする権利がある。 したがって、国際的な権利を持っていれば、不快な状況のリスクを制限できます。 ロシアと同様、運転時には車両登録証明書と保険も必要です。
イタリアには有料道路やトンネルが多く、走行距離に応じて料金が請求されます。 高速道路を出るとき、ドライバーは特別なクーポンを受け取る必要があります。これにより、後で運賃が計算されます。 同時に、観光客は、決済端末に近づくときは白または青の通路を使用する必要があることを覚えておく必要があります。 そして、Telepassと刻印された黄色のものは、自動パスカードを持っているドライバー専用です（数日間レンタカーを借りる場合、後者を購入する意味はありません）。 原則として、有料道路の交通費は現金または銀行カードで支払うことができます。 ただし、現金を携行することを強くお勧めします。経験上、「プラスチック」は「読み取れない」場合があることがわかっています。
イタリアの駐車場（特に歴史的建造物の近く）は有料です。 さらに、多くの場合、運転手は駐車料金を支払うだけでなく、到着時刻が設定される特別なプラスチック製の時計をフロントガラスの下に置く必要があります（イタリア語ではディスコ・オラリオのように聞こえます）。 このような時計を持っていない場合は、罰金が科せられます (パーキング ディスクは郵便局、ガソリン スタンド、タバコ店、旅行代理店で購入できます)。 イタリアの多くの駐車場はコインのみを受け付けていることも覚えておく必要があります。
イタリアの制限速度:
- 人口密集地域では - 50 km/h。
- 人口密集地域の外 - 90 km/h;
- 高速道路では - 最大 130 km/h (雨天または雨天の場合、速度は 110 km/h に低下します)。
イタリアではスピード違反取締機がたくさん設置されていることに注意してください。
イタリアの制限速度違反に対する罰金は高額で、軽微な違反でも処罰の対象となります。 レーダーの許容誤差は 5% です。
速度超過：
- 時速10km以下 - 41〜168ユーロ。
- 10〜40 km / hで - 168〜674ユーロ。
- 40-60 km/h - 527-2108 ユーロ;
- 時速60km以上のスピード違反 - 821-3287ユーロ。
その他の交通違反:
- 禁止されている信号を通過する場合 - 162〜646ユーロ。
- 禁止場所での追い越し - 162〜646ユーロ。
- 間違った駐車場 - 40 ユーロ。
- 交通制限区域（原則として歴史的な市内中心部に位置）への入場 - 100 ユーロ。
夜間に特定の交通規則に違反した場合（重大なスピード違反、飲酒運転など）、罰金が 33% 増額される可能性があることに注意してください。
運転手の血中アルコール濃度
イタリアでは、法定血中アルコール濃度の上限は 0.5% です。 21 歳未満、または運転経験が 3 年未満のドライバーの場合 - 0 ppm。
イタリアでの飲酒運転の罰金は酒酔いの程度によって異なります。 血中アルコール濃度が0.8～1.5ppmの場合、罰金は800～3200ユーロとなる。 さらに6～12ヶ月の権利剥奪（さらに6ヶ月以下の懲役も可能）。 アルコール濃度が1.5ppmを超えた場合、1,500～6,000ユーロの罰金、1～2年の権利剥奪、2年以下の懲役が科せられる（健康診断の拒否にも同様の罰則が設けられる）。
イタリアの交通ルールの特徴:
- 人口密集地域の外を走行する場合や、視界が悪い状況で走行する場合は、ロービームが義務付けられています。
- 身長 150 cm 未満のお子様は、年齢に応じた特別な座席で移動する必要があります (3 歳以上のお子様の場合は、ブースターの使用は許容されます)。 罰金は80～323ユーロ。
- シートベルトの着用はすべての乗客に義務付けられています。 罰金は80～323ユーロ。
- 運転中にハンズフリーシステムを使用せずに通話することは禁止されています。 罰金は160〜646ユーロ。
- 反射ベストは必須であり、夜間または視界が悪い状況で車道や道路脇に停止する場合は着用する必要があります。 罰金は41〜168ユーロ。
イタリアで罰金を支払う
イタリアでは罰金はその場で支払うのが最善です。警察が領収書を発行します。
冬用タイヤ
冬用タイヤの着用が義務付けられているのはイタリアの 2 つの州のみです。 ヴァッレダオスタ地方では、10月1日から4月15日まで冬用タイヤまたはスノーチェーンを着用する必要があります。 スドチロル県（ボルツァーノ地方）では、11月15日から3月31日まで摂取する必要があります。
その他の地域では11月15日から3月15日までの間、スタッドレスタイヤの使用が許可される。
緊急電話番号:
警察 - 112、113。
路上での技術支援 - 116.
「救急車」 - 118。
消防 - 115。
この質問は非常に平凡であり、それに対する答えは多くの人を楽しませるでしょう。 オートベロックスと家庭教師。 イタリア国内を運転することを決めたドライバーはこれを恐れるべきです。
しかし、まず最初に。 イタリアの警察がスピード違反を監視するために使用する古典的なツールは、手持ち式レーダーです。 便宜上、三脚に取り付けることもあります。 しかし、これには何も面白いことや驚くべきことはなく、遠くからでもドライバーは道路脇に駐車しているパトカーが見えて、簡単に速度を落とすことができます。 今日の記事では、ドライバー、主にイタリアの道路で何がどのように機能するかについてあまり知識のない外国人ドライバーにとって、落とし穴をはらむこれらの装置について詳しく説明したいと思います。
注意: オートヴェロックス
オートベロックスは道路脇に設置された目立たないボックスです。 通過するすべての車の速度を測定するセンサーが内蔵されており、速度を超えるとセンサーが特別なカメラをオンにして違反者のナンバープレートを撮影します。
イタリアにおける自動車ベロックスの実現可能性については長い間議論されてきた。 反対派は、自動車所有者から金を吸い上げるためにカーベロックスが多くの地域で利用されていると指摘している。 実際、「ボックス」は、長い道路や直感的に加速したい場所に設置されることがあります。 そして、訓練されていない目にはそれらに気づくのは非常に困難であり、それらは環境に偽装されているように見えます。 Auto Velox にはグレーとオレンジがあります。 私はこのオートヴェロックスをマドンナ ディ カンピリオ リゾートで撮影しました。この写真を数秒間ずっと眺め続けないとそれが見えないはずはありません。
このようなボックスからコミューンが受け取る罰金は違反者1人当たり最大200ユーロに達しており、イタリア人はこの方法で地域が第2の予算を稼いだのではないかと冗談を言う。
一方、路上にヴェロックスの存在に気づいたドライバーは、ヴェロックスの前で急激に速度を落とし、通り過ぎるとすぐに再びアクセルを踏みます。 依然として制限速度に違反しているため、これらのボックスには予防効果はありません。
興味深いのは、イタリアの道路の一部のセクションには10〜12台の自動ベロックスが設置されており、その90％は空いており、カメラはありません。 しかし、ドライバーはどこで写真を撮られるかわからないため、危険地帯では常に規律を保つ必要がある。
イタリア人は自動車ベロックスに関してさまざまな面白い事件を常に起こしています。 かつて、山から下山する際に誤って取り付けられた自動ベロックスが、本物のベロックスよりも 17% 高い速度を示したことがありました。 同時に通過した2台の車の別のオートベロックスは、速度が遅い方に罰金を科そうとしました。 これは、速度超過として登録されている車が別の車を追い越し、AutoVelox がそのナンバープレートを撮影し、このデータを 1 つのファイルに結合したために発生しました。
チューター制度
10～25kmの区間における車の平均速度を検出します。 Tutor システムのセンサーは次のようになります。
車がそのような構造物の下を走行すると、車輪がアスファルトの下にあるセンサーをオンにします。 車両の種類 (乗用車、バイク、トラック、バス) を判断し、上部にあるカメラをオンにします。 そして、時刻とナンバープレート番号を記録します。
車が次の同様のアーチの下を走行するとき、すべての動作が繰り返されます。 その情報はコンピュータで解析され、A地点からB地点への到着時刻に基づいて車両の平均速度が計算されます。 正常な速度で走行していた車のデータは削除され、コンピュータ自身がデータベースから違反者を見つけ出し、すぐに立派な用紙を印刷し、1～2週間後に郵送で送付される。
家庭教師は夜間だけでなく、雨、雪、霧の中で道路の視界が30〜40メートルに低下するときにも働きます。
この家庭教師システムは、オートヴェロックスとは異なり、導入（2005 年）直後からイタリア人の共感を集めました。 ドライバーがカメラの前でブレーキをかけるのは無意味になるため、道路での正しい制限速度の遵守が促進されます。 統計によると、イタリアの死亡事故の数は半分に減少しました。これは、高速道路での法外な移動速度が事故を引き起こしたためです。
スピード違反切符を切られないようにする方法は？
私が「罰金を避ける方法」と言うとき、AutoVelox や家庭教師を出し抜くという意味ではありません。 このトピックについては別の記事で取り上げています：「イタリア人はどのようにしてスピード違反取締りを欺くのか?」 。 今日私が言いたいのは、イタリアの道路で許可されている範囲を超えないようにする方法です。 
1. 制限速度を守ります。 イタリアの高速道路は高速走行できます 130km/hただし、標識に別段の指示がない限り。 雨や霧の場合は、速度を 110 km/h に下げる必要があります。 主要な都市間路線の制限速度は次のとおりです。 110km/h。 未成年者向け - 90 。 人口密集地域では 50km/h .
2. オートベロックスや家庭教師の接近を示す標識を探します。 通常、それらはセンサーから 250 ～ 150 メートルの距離にあります。
3. このページには、Autoveloxes と家庭教師が設置されている場所を示すイタリアの最新地図が常に掲載されています: www.poliziadistato.it/articolo/175。 グーグル翻訳を使う。 確かに、「家庭教師」という単語は、ある場合には Google によって「家庭教師」と翻訳され、別の場合には「教育者」と翻訳されました。 制作費として考えてください。 家庭教師の所在地を示す今日の地図を注意深く調べると、家庭教師が全国に点在しているのではなく、主要幹線道路沿いに集中していることがわかります (右の写真を参照)。
罰金はどこから来るのでしょうか？
多くの外国人ドライバーは、イタリアでスピード違反をしても何も得られないと考えている。 これはかつては真実でした。 外国人のシューマッハを見つけるために、イタリアの警察は他の国の同様の組織に連絡し、これに一定の金額を投資する必要がありましたが、その後、これらの国の法律が違反者の権利を保護していることが判明しました。 しかし、すべてが変わりつつあります。 現在、イタリアはスイスと違反者の100％相互引き渡しに関する協定を結んでいる。 同時に、外国人が年間13万の罰金を支払わないスペインのカタルーニャ州の経験も研究されている。 これによりカタルーニャは1,300万ユーロから7,200万ユーロの損失を被る。 違反者を捕まえるために、スペイン人は電子機器と人的要因を組み合わせることにしました。 オートヴェロックスが外国人悪党を発見すると、その車のナンバープレート番号が高速道路沿いや出国の出口を巡回する巡回警察官に直ちに報告されるため、警察は白い手で違反者を受け入れ、罰金をすぐに支払うよう申し出る。スポット？
欧州連合外の国からの運転手（ロシア人、ベラルーシ人、ウクライナ人）に関しては、彼らを無力化するのは非常に簡単です。イタリアの国会議員の中には、彼らにシェンゲン圏の国境から出させないことを提案している人もいれば、将来的にビザを発給しないことを提案している人もいます。 。 したがって、どう考えても罰金は支払わなければなりません。
結論として、家庭教師の仕事についてのビデオです。
2018 年のスピード違反に対するすべての罰金
スピード違反に対する罰金は500ルーブルから5000ルーブルの範囲です。 著しく超過した場合は、4か月から1年間の運転免許剥奪が行われる場合があります。
時速20kmまでは罰金はありません。
2018年1月1日現在、スピード違反の罰金に変更はありません。
許可された最大速度の超過は、最も一般的な交通規則違反です。 ドライバーの間では、制限速度を 20 km/h 超えてもよいという迷信があります。 この意見は間違っています。 制限速度を時速20km超過しても罰金はありませんが、定められた制限速度を超えることは規則で禁止されています。
この記事を読めば、最高速度を超過した場合のドライバーの責任について何の疑問も抱かなくなるはずです。 詳細な説明、法律の本文、表、50% 割引に関する情報、違反の自動記録機能、および視覚的なインフォグラフィック。
スピード違反に対する罰金
スピード違反に対する罰金の額は、最高許容速度と記録された速度の差によって決まります。 この計算方法がどの程度正しいかについては、別途議論することができます。 たとえば、住宅地と高速道路で制限速度を40 km/h超過した場合、罰金は同じ500ルーブルです。 住宅地だけでも、超過量は法定制限のほぼ 3 倍であり、高速道路でほとんど目に見えない超過量よりもはるかに大きな危険が生じます。 少し話がそれましたが、交通警察の罰金の規模に直接移りましょう。 まず、ほとんどのドライバーに関係する通常の罰金を見てみましょう。罰金は違反現場で交通警察官によって直接発行されます。
改めてご了承ください 最高速度を20km/h超過すると交通規則違反になりますそれについては責任がありません。
スピード違反で免許取り消し
権利剥奪についての決定を下せるのは裁判所だけです。 したがって、運転者が無免許で取り残される危険に直面した場合、その場で直接、または後で警察署で交通警察官とこの問題を解決する機会があります。 交通警察官は罰金を課す判決を下すか、事件を裁判所に付託する権限を持っている。
紛争のないコミュニケーションにより、ドライバーには適切な罰金が課され、裁判にはかけられないという慣行が発展してきました。
自動速度取締りの罰金の額
自動モードで交通規則違反を記録する場合の行政責任の特殊性:
- 課せられるのは金銭的な罰金のみです。
- 罰金の額は可能な限り最小限です。
これらの規定は、ロシア連邦行政犯罪法第 4.1 条の第 3.1 部によって規制されています。
本法第 28.6 条第 3 部に規定する場合には、行政罰は行政罰金の形で科せられる。 この場合、課せられる課徴金の額は最低額でなければなりません。本法典の特別部の該当する条文または条項の一部の制裁の範囲内で、かつ本法典の特別部の適用される条文または条項の一部の制裁が以下の形で行政罰を規定する場合。車両を運転する権利の剥奪または行政上の逮捕であり、行政罰金の形での行政罰は規定されていないが、行政罰は 5,000 ルーブルの行政罰金の形で課される。
違反を自動的に記録するための罰金表は、ドライバーにとってより親切なものに見えます。
違反が自動的に記録された場合、車両の所有者に罰金が科せられます。
スピード違反の罰金を取り締まる法律
他の交通警察の罰金と同様、責任は行政犯罪法第 12 章で定められています。 第 12.9 条は制限速度違反に関するものです
第12.9条。 設定速度を超えた場合
- 力を失った。
- 車両の設定速度を 20 キロメートル/時以上、ただし 40 キロメートル以下で超過すること
- 500 ルーブルの行政罰金の賦課を伴う。 - 車両の設定速度を時速 40 キロメートル以上、ただし時速 60 キロメートル以下で超過すること
- 1,000 ルーブルから 1,500 ルーブルの行政罰金の賦課を伴う。 - 車両の設定速度を時速 60 キロメートル以上、ただし時速 80 キロメートル以下で超過すること
- 2,000 ～ 2,500 ルーブルの行政罰金の賦課、または 4 ～ 6 か月間車両を運転する権利の剥奪を伴います。 - 車両の設定速度を時速 80 キロメートル以上超えること
- 5,000 ルーブルの行政罰金の賦課、または 6 か月間車両を運転する権利の剥奪が課せられます。 - この記事の第 3 部に規定されている行政犯罪の反復実行、
- 2,000 ルーブルから 2,500 ルーブルの行政罰金の賦課を伴う。 - 本条の第 4 部および第 5 部に規定されている行政犯罪の反復実行。
- 1 年間の車両を運転する権利の剥奪を伴うもので、自動モードで動作し、写真撮影、撮影、およびビデオ録画の機能を備えた特別な技術的手段を使用して行政犯罪を記録する場合には、 5,000ルーブルの行政罰金。
インフォグラフィックス
交通警察官に突然呼び止められた場合に、スピード違反に対する罰金の金額をすぐに判断できる便利なリマインダーをダウンロードして印刷します。
交通違反が再犯とみなされるまでどれくらいの時間がかかりますか?
最初の違反の有効期間は、決議発効日から 1 年間です。 この期間は、ロシア連邦行政犯罪法第 4.6 条によって定められています。
行政犯罪を犯して行政罰を課された者は、行政罰の賦課決定が法的効力を発した日から、その執行が完了した日から1年が経過するまでの間、この刑罰の対象となるものとみなされる。この決定について。
行政犯罪に関する決議は次の場合に発効します。
- コピーの交付または受領日から 10 日以内（ロシア連邦行政犯罪法第 30.3 条）。
- 10日後、当局に苦情が提出された場合（ロシア連邦行政犯罪法第30.5条第1部）。
- 2か月後、告訴が法廷で検討された場合（ロシア連邦行政犯罪法第30.5条第1.1部）。
- 行政逮捕の場合は 24 時間以内（ロシア連邦行政犯罪法第 30.5 条第 3 部）。
初回決済日は翌日からとなります。
スピード違反の罰金が50％割引になる
2015年以降、交通警察の罰金は判決日から20日以内に支払った場合、50％割引で支払うことができる法律が施行された。 法律は、スピード違反に対する一部の罰金を含む、交通規則の一部の重大な違反に対して例外を規定しています。
2018年のスピード違反に対する罰金と免許剥奪
ロシアでは、人口密集地域内およびその区域外での車両の移動の最大許容速度制限が法律で定められています。 したがって、制限はありますが、一貫して遵守された場合、速度に対する権利の剥奪という形での処罰が続くという保証はありません。
- 動き 市内およびその他の地域内 – 時速60キロ。
- 領土内で ヤードゾーン - 時速20キロ。
- 旅客輸送の計量 人口密集地域の外では最大3.5トン - 時速110km。
- 輸送重量 人口密集地域外では3.5トン以上 – 時速90キロ。
によると 交通規則第 10.2 条一部の地域では、最大許容値が増加する場合があります。
人口密集地域では、車両の走行速度は 60 km/h 以下、住宅地および中庭エリアでは 20 km/h 以下となります。
注記。 ロシア連邦の構成主体の行政当局の決定により、道路状況がより高い速度での安全な移動を保証する場合、特定の種類の車両の道路または車線のセクションでの速度の増加が（適切な標識の設置により）許可される場合があります。スピード。 この場合、許可される速度は、高速道路上の対応するタイプの車両に対して設定された値を超えてはなりません。
法的に確立された体制の許容される超過に関する具体的な情報は、次の注記に掲載されています。 交通規則第 10.3 条:
人口密集地域の外にある道路の所有者は、交通の安全が確保されている限り、道路の特定のセクションで最高速度を許可することができます。 この場合、許可される最高速度は、高速道路を走行する場合は 130 km/h、標識 5.3 の付いた道路を走行する場合は 110 km/h を超えてはなりません。
スピード違反の場合、最初の 1 回の違反であっても権利剥奪の可能性は十分にあります。 この時点でそのような脅威が重要になる 緩和するとは考えられない。 これは通常、状況の悪化によって主な違反がさらに悪化した場合に発生します。 同時に、最小限の罰でも回避するために、一般に認められた基準に従い、さまざまな地域での車両の法定速度制限からの許容逸脱を詳細に把握することをお勧めします。
2018年のスピード違反には罰金
行政罰は、法律で定められた規範を超えたすべての人に脅威を与えます。 ロシア全体におけるスピード違反に対する権利の剥奪は、性急さやスリルへの愛情を理由に違反者に影響を与える最も厳しい措置と考えられる。 常に急いでいる車の所有者に影響を与える他の予防手段の中でも、 行政罰金。 そのサイズは、特定の状況での許容速度制限の超過の程度に相関します。 また、請求金額の範囲は、 500ルーブルから5000ルーブルの範囲です。
2018年にスピード違反で運転免許取り消し
高速運転への愛に対する正当な報復を回避できる人はほとんどいません。 さらに、高速道路で法律で定められた制限速度の遵守を監視する最新の手段が開発され、積極的に導入されています。 その結果、アクセルを踏みたいときはいつでも、スピード違反には権利剥奪などの罰があることを覚えておく方がよいでしょう。2016年は、この点において、罰則強化の道における新たなマイルストーンとなりました。
- 速度範囲を超えている 60～80km/h以上罰金またはより抜本的な措置を必要とします。
美術。 12.9第4項：
車両の定められた速度を時速 60 キロメートルを超え、80 キロメートル以下で超過した場合、2,000 〜 2,500 ルーブルの罰金が科せられるか、または 1 年間車両を運転する権利が剥奪されます。期間は4ヶ月から6ヶ月。
- 出口に向けて 80km/hを超えると一般的にかなり 運転免許証を失う可能性が高いスピード違反のため。
美術。 12.9 第 5 条:
車両の定められた速度を時速 80 キロメートル以上超過した場合は、5,000 ルーブルの行政罰金が課されるか、または 6 か月間車両を運転する権利が剥奪されます。
期間を超えない期間であれば、 12ヶ月、ドライバーが同様の状況に陥った場合、違反が認められます。 繰り返された。 今回は超過額がわずかであっても支払わなければなりません 2〜2.5千。 同時に、違反者の適切な行動に関するすべての問題は、競合することなく解決されます。 これにより、最低限の源泉徴収額を取り除くことができます。 これは関連記事で規制されています 行政犯罪法.
美術。 4.1 パート 3.1:
本法第 28.6 条第 3 部に規定する場合には、行政罰は行政罰金の形で科せられる。 この場合、課せられる課徴金の額は、本法典の特別部分の該当条項又は条文の一部の制裁の範囲内で最も少額でなければならない。この法の特別部分では、車両を運転する権利の剥奪または行政逮捕の形での行政罰が規定されているが、行政罰金の形での行政罰の規定はなく、行政罰は罰金の形で課される。 5,000ルーブルの行政罰金。
2015年以降、場合によってはドライバーはスピード違反の罰金の半額しか支払わなくて済むようになる。 このルールは次の場合にのみ有効です。 最初の 20 日以内に支払いが発生した交通警察官が手順書を作成した後（ ロシア連邦行政犯罪法第 32.2 条第 1.3 項).
ロシアではどのようなスピード違反で免許を剥奪されるのでしょうか?
制限速度を遵守しないことは、自動車運転者の間で最もよくある違反の 1 つです。 道路の状態と車の性能特性の向上に伴い、スリルを求める人やいつも遅刻する人の数はほぼ数倍に増加しています。 さらに、一部のドライバーは、当局が他人や自分自身の命を危険にさらしたことに対する処罰を毎年強化しようとしていると理解しています。 しかし、執拗な違反者の大多数が行う最大限の努力は、最新の法改正に従ってどのようなスピード違反が自分の免許を制限するのかを自分で調べ、この一線を越えないように努めることです。 しかし、そのような関心さえも、路上でかなり多くの命を救うことができます。
そのため、法律はいくつかの速度制限を規定しており、違反した場合には、スピード違反に対する罰金が罰則として選択されるだけでなく、運転免許証も没収される。 以下の場合および以下の期間、削除されます。
- プロセス中に記録された違反 61～80 km/hを超える– 車を運転することはできません 4ヶ月から6ヶ月まで。
- 余分なものは 時速81km以上 – 6ヶ月間の運転免許剥奪。
- で 繰り返された推奨制限速度を無視し、上限速度を超えた場合 時速61kmを超える場合は1年の懲役となります。
運転免許証の取り消しに基づくすべての決定は独占的に行われます 司法的に。制限速度違反を記録した交通警察の警部は、提出書類を作成するだけで済みます。 プロトコルすべてのルールに従って。 罰金の形で刑罰を決定できる場合、定められた期限内に現在の規則に従って罰金が割り当てられます。
違反が運転免許証を剥奪される可能性のあるカテゴリーに該当する場合、交通警察官は法廷で問題を解決するための書類を作成します。 同時に、多くの運転手にとって、2018年のスピード違反に対する罰金自体は、このような問題を解決する際に避けられない法的なお役所仕事ほど厳しい刑罰ではないと思われるかもしれない。
カメラからの速度罰金
ほとんどすべての大都市では、特定の車の所有者が交通規則に違反したことを証明するのは難しくありません。 交通違反を迅速に記録するために、ほぼあらゆる場所に写真カメラとビデオカメラが設置されています。 カメラからのスピード違反に対する罰金は、交通警察によって記録された、設定された制限を超えた場合と同額で課されます。 しかし、法律は依然としてそのような場合に一定の譲歩を規定しており、運転免許証の没収を伴う違反がカメラで記録された場合、罰金は 5,000 ルーブルのみである。 ( ロシア連邦行政犯罪法第 12.9 条第 7 項).
そこで、定められた速度制限に違反した場合にどのような結果が生じるのかを見ていきました。 道中は気をつけて頑張ってください！
イタリア：車での旅行と交通ルールの違い
イタリアの交通ルールとロシアの交通ルールに違いはありますか? イタリアのどこに駐車できますか?また、イタリアの立ち入り禁止区域とは何ですか? ここでは車の所有者の間にどのような暗黙のルールが存在し、ルールに違反した場合はいくら支払わなければならないのでしょうか?
すべてを順番に見てみましょう！
道路規則について
一般的にイタリアの交通規則 (codice della strada) はロシアの交通規則とそれほど変わりませんが、ここでは違反されることははるかに少なくなっています。 交通警察（polizia stradale）の代表者と交渉しようとさえしない方が良いです、これは状況を悪化させるだけです。 イタリアの道路には多数の録画カメラが設置されているため、原則として検査員がここで見かけることはほとんどありません。
イタリアの交通ルールで注意すべき主なポイントは次のとおりです。
- イタリアのほとんどの交差点はロータリーです。 サークル内の車が優先となります。
- 左折は交差点の中心が車の右側に残るようにしなければなりません。 これにより、向かい合う車は安全にすれ違いができるようになります。 「環状移動」の標識がある場合に限り、交差点の中心は左側に残ることができます。
- 曲がり角近くの対面通行区域、凹凸のある道路、交差点などでのUターンは禁止されています。
- 「駐車禁止」の標識の下では、たとえ数分間であっても車から離れることはできません。
- 日中、市街地の外では、ロービームヘッドライトを点灯する必要があります。
- 最高速度は、人口密集地域では 50 km/h、人口密集地域外では 90 km/h、高速道路では 110 km/h、高速道路では 130 km/h です。
- 追い越し後は、右車線に戻らなければなりません。左車線での運転は認められません。
- 応急処置セットや消火器は必要ありませんが、重要なのは三角三角マークと反射ベストを携行することです。
- ハンズフリー ヘッドセットなしで電話を使用することは禁止されています。
- 運転手の血中アルコール濃度は 0.5 パーセントまで許容されます。
人口密集地域では、「zona Traffico limitato」（交通制限区域）という標識があり、特定の日と時間に特定のエリア（通常は歴史的中心地）への立ち入りを禁止しています。 ただし、そのようなゾーンのホテルを予約している場合は、事前に車の詳細を送信することをお勧めします。そうすれば、制限なくこのゾーンに入ることができます。
イタリアの各都市の規制区域はここで確認できます。 www.accessibilitacentristorici.it.
道路
イタリアの道路は次のカテゴリに分類されます。
- 地方道路 (strada provinciale) - SP に続いて番号が指定され、最高速度 50 km/h。
- 都市間道路 (statale) は無料で、通常は 1 車線のみで、青色の背景に SS と指定され、最高速度は 90 km/h です。
- フリートラック (スーパーストラーダ) – 路面が良好な無料道路、最高速度 110 km/h。
- 有料高速道路（アウトストラーダ）は最高速度130km/hの高速道路です。 緑色の背景に文字 A と数字で識別されます。
有料高速道路に入るには、機械から切符を受け取る必要があり（その後、バリアが開きます）、道路の終点で料金を支払う必要があります。 チェックポイントで出ると、次のシンボルが表示されます。 黄色のテレパス ストライプ - この非接触型決済システムの所有者向け。 青いストライプ – セルフサービス、銀行カードによる支払い用。 ホワイトストライプ – オペレーターまたは機械で現金で支払います。
罰金
特徴としては、交通違反の現場で反則金を支払った場合、その額が最高額の4分の1となることです。 正式な領収書が届きます。 違反が 22:00 から 07:00 の間に犯された場合、罰金は 3 分の 1 に増額されます。
道路標識に注意してください。間違って駐車した場合、警察は車を取り上げる権利を有します（自己負担）。
車で高速道路を移動する場合、警察がいないからといって驚かないでください。いたるところにスピードチェッカーがいます。 制限を超えた場合、車を登録します。自分の車の場合、罰金と写真が郵送で所有者に送信されます。レンタカーの場合、レンタカー会社が罰金を受け取ります（罰金の支払いは引き落とされます）すでにイタリアを出国している場合でも、カードからアクセスできます)。
イタリアにおける一部の交通違反に対する罰金:
先進国におけるスピード違反に対するさまざまな罰金
道路における主な交通規則違反には、スピード違反、不適切な駐車、飲酒運転、シートベルト未着用、赤信号無視などがあります。 専門家によれば、罰則を強化することで道路の安全レベルが向上するはずだという。
交通警察車両の速度測定用レーダー
海外における罰金の特徴
イギリス
英国は厳格な原則と規則の国であるため、特定の違反行為に応じて金銭的な罰金が支払われます。 制限速度違反の場合は1000ユーロ、高速道路で違反が記録された場合は約2500ユーロを支払う必要があります。
飲酒運転（0.8ppm以上）の場合は3000ユーロを支払います。 違法駐車の罰金は約 40 ユーロです。 赤信号を無視すると、所有者のポケットは 1,800 ユーロ空になります。 シートベルトを着用しない場合は500ユーロの罰金が科せられます。
ドイツ
英国と比較して、ドイツの罰則はより緩やかです。 スピード違反をすると400～500ユーロの損害が発生します。 ドイツの許容血中アルコール濃度は0.5ppmです。 飲酒運転はより重い犯罪であり、罰金は 500 ～ 3000 ユーロです (これは、3 回目の違反者または血中アルコール濃度が 1.6 ppm を超えた違反者が支払う金額です)。 交通禁止の信号を通過すると、90 ～ 360 ユーロの損害が発生します。 駐車規則違反とシートベルト未着用に対する罰金は、ほぼ同じ価格帯の約 30 ユーロです。
ドイツのスピード違反の罰金に関するビデオ:
アイルランド
アイルランドの交通規則違反に対する罰則: 高速運転の場合は 80 ユーロ、飲酒運転の場合は最高 5,000 ユーロ、運転者は最長 3 年間の免許剥奪となります。 駐車規則に違反した場合、シートベルトを着用していない場合、赤信号を無視して運転した場合は、最大 80 ユーロの罰金が科せられます。 これらの罰金の額は、違反の状況によって異なります。
イタリア
イタリアは感情的な人々の国なので、犯罪の数も多いです。 たとえば、スピード違反の場合は、779 ユーロから 3,119 ユーロを支払う必要があります。
酩酊状態で発見された場合、血中アルコール濃度が0.5ppm以上の場合は500ユーロから2000ユーロ、0.8ppmの場合は800ユーロから3200ユーロの罰金を支払い、アルコール濃度が1.5ppmを超える場合は罰金が課せられます。 1,500～6,000ユーロの罰金と最長2年間の運転免許剥奪。
カナダ
カナダでは、金銭的な罰金はさまざまであるため、事件後にのみ金額がわかります。 スピード違反の場合は最高1万ドルの罰金が科せられますが、飲酒運転の場合は600ドルの罰金が科せられます。 駐車規則に違反し、赤信号を無視した場合は、約 100 ドルを支払わなければなりません。 シートベルトを締めないと1,000ドルの損害が発生します。
中国
中国では無謀な行為には約2,000元（約318ドル）の罰金が科せられる。 運転手が飲酒していることが判明した場合、300ドルに加えて、最大15日間の逮捕および最大6か月の免許剥奪という罰則が科せられる可能性がある。 中国政府が導入した革新技術の一つは、飲酒運転で人を死に至らしめた場合の死刑だ。 信号待ちでの運転の興味深い点数分類は、違反ごとに 6 点が与えられ、12 点を獲得した場合は、免許を 3 か月間没収されます。
アメリカ合衆国
米国では、罰金の金額はさまざまです。スピード違反は最高 500 ドル、飲酒運転は最高 1000 ドル、駐車違反とシートベルトの不着用は 50 ドルです。
フィンランド
フィンランドにおける罰金の賦課は比較的公平です。 ここでは、犯罪者の月給の額によって異なります。 この規則はスピード違反と飲酒運転の違反に適用されます。 17万ユーロの支払いが記録された。 シートベルトを着用しなかった場合の固定罰金は約 35 ユーロです。
高額罰金の特徴
国境を越える場合、罰金は国によって異なることを明確に理解する必要があります。 たとえば、デンマークとフィンランドでは、スピード違反に対する最高額はありません。 これは、犯罪者の年収に基づいて計算されるためです。 あなたが外国人であれば、フィンランドの裁判所はあなたを罰することができないと考える必要はありません。 これは絶対に真実ではありません。
カメラ付き固定レーダー
英国は、道路の制限速度に違反した区間に応じて罰金が増加する国の一つです。 これは設置されたカメラで監視されており、英国人は平均して約100ドルを支払っている。 ただし、制限速度を大幅に超過した場合には、多額の罰金が科せられる可能性があります。
米国では、条件付きの場合が多い一部の州の国境を越えると高額の罰金を科される可能性があるため、注意が必要です。 また、州によってはスピード違反をすると逮捕される可能性があることにも留意する必要があります。
イタリア、フランス、スイスでも交通違反者は好まれません。ここでは最高 21,000 ドルの罰金が科せられます。 ポルトガルの交通警察の特徴は、手続きを遅らせることなくお金を回収する特別なATMを備えていることです。 この国には非常に厳しい規則があります。 その場で罰金を支払えない場合は、先に進むことはできません。
オーストラリアは交通違反者に対して寛大な態度をとっており、ルールを破った方が安上がりです。 都市部ではドライバーはカメラで監視されているため、誰も支払いを逃れることはできません。 罰金を支払わずにオーストラリアを出国した場合、再びオーストラリアに入国することはできません。
オランダでスピード違反をすると約800ドルの罰金が発生し、その場で支払わなければなりません。 ルールを2回破ると刑務所に送られ、車も没収されるため、国民は儲かる自転車の利用を好んでいる。
偉大なレーサー、シューマッハの出身地はドイツですが、これは偶然ではありません。 この国では高速運転が奨励されている。 たとえば、一部の高速道路では制限速度がありません。制限速度がある場合、速度超過に対する処罰は非常に柔軟ですが、場合によっては権利の剥奪も可能です。
ロシアでは違反者を中程度の厳重さで扱うため、ドライバーの間ではスピード違反がかなり頻繁に発生します。 無謀な運転者は罰金を支払うか、免許を剥奪されなければなりません。
ロシアのスピード違反に対する罰金に関するビデオ:
したがって、スピード違反に対する罰金が最も高いのはイタリアです。時速 11 ～ 40 km のスピード違反では最高 573 ユーロ、時速 40 km を超えると最高 1,433 ユーロを支払います。 しかし、国民とヨーロッパ人の平均月給と年収を再計算すると、罰金はほぼ同じになります。 道路では注意してください。
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