すべてのサイクリストは、特定の重要な二輪車メンテナンス スキルを習得する必要があります。 これにより、道路上の予期せぬ状況に簡単かつ迅速に対処できます。 これらのトラブルの 1 つは、カメラのパンクであることが最も多いです。 いくつかのヒントと推奨事項は、初心者のサイクリング愛好家と経験豊富なアスリートの両方が問題を最も効果的に解決するのに役立ちます。
カメラの交換
この状況から抜け出すには、次のツールが必要です。
- 自転車の空気入れ;
- マウンティングブレードまたは単にマウント。
- カメラ。
チューブが収縮する理由は、タイヤのリムとビードの間のクランプである可能性がありますが、他のケースも考えられますが、操作技術は同じです。 自転車のチューブを交換する前に、パンクの原因を特定する必要があります。 まず、損傷したホイールを取り外し、ホイールのニップルのキャップを取り外してエアを完全に抜きます。 タイヤはリム側からビードを付けるのが最も効果的です。 次に、取り付けツールを使用して、タイヤを持ち上げてリムから取り外す必要があります。 そのような工具が手元にない場合はレンチでも十分ですが、自転車のエレメントを損傷する危険があります。 鋭いエッジのないオブジェクトを選択するだけで十分です。 1 つのマウントでタイヤを保持し、2 つ目のマウントを使用してその隣のエッジに引っ掛けます。 次に、空気を抜いたカメラを慎重に取り外し、完全に取り外す必要があります。
空気が抜ける原因を突き止める必要があります。タイヤの内面を調べてカメラを観察する価値があります。 これを行うには、穴の開いたチャンバーをわずかに膨らませて、正確にどこから空気が出てくるかを観察します。 パンク箇所がまったく同じに見える場合は、ガラス、釘、石などの異物によってホイールが損傷したことを意味します。 この場合、タイヤの内面を点検する必要があり、異物があった場合は必ず取り除いてください。また、泥や砂を取り除き、新しい部品に損傷を与える可能性のある異物の表面をきれいにする必要があります。
次に、新しいカメラをインストールする必要があります。 これを簡単にするには、少しポンプアップする必要があります。 次に、自転車のニップルがホイールの中心に正確に向いていることを確認しながら、慎重に取り付けます。 バルブから始めて、タイヤの側面を自転車のリムに注意深く均等に置きます。 取り付けの使用が必要な場合があります。 このプロセスが完了したら、ホイール内のタイヤに不均一な取り付けやチューブの詰まりがないかを検査する必要があります。 すべてが正常であれば、十分なサイズまでポンプアップする必要があります。
この手順を実行することはまったく難しいことではありませんが、重要です。 これにより、修理現場や旅行の最後まで行くことが可能になります。 旅行前に機器を徹底的に点検することで、不快な状況を回避し、予測することができます。
あなたが自転車に乗っている場合、道路上で起こり得る多くの一般的な問題に対処できる必要があります。 壊れた車輪は主なものの1つです。 残念ながら、釘、金属片、割れた瓶などに轢かれる可能性はどこにでもあり、遅かれ早かれ誰にでも起こることです。 それはすでに起こっていますか？ 自転車のチューブやタイヤを交換またはシールする方法について、Onliner と協力して作成したレビューをお読みください。
壊れたカメラを取り出します
損傷したチューブをホイールから取り外すには、自転車から取り外す必要があります。この方法で作業する方がはるかに便利です。 その後、次の手順に従ってください。
1. ニップルから保護キャップを外します。 必要に応じて、タイヤの空気を完全に抜きます。 そうすると余計な抵抗がなくなるので作業が楽になります。
2. てこバーを使用して、タイヤの端をこじってリムから引き抜きます。 特別なツールを使用すると、この手順をできるだけ早く、できるだけ痛みを伴わずに実行できます。 取り付け器具がない場合は、スプーンなどの薄くて丈夫な物を使用してみてください。 そのハンドルは、修理ツールを手元に持っていないサイクリストを何度も救出しました。 ただ曲がらないようにしてください。
重要：工具の先端が鋭利であってはいけないため、所定の形状には適合しますが、ドライバーは最適な解決策ではありません。 ホイールへのダメージがさらに大きくなるだけです。 タイヤを節約したい場合は、そうしないでください。
3. 2 つのインストールを使用するのが最適です。 まず1本の端をつまみ、位置を決めたら2～3センチ離れた2本目の取り付けでタイヤをつまみます。 これにより圧力が解放され、作業が容易になります。 最初の取り付け部分を手で支え続けながら、2 番目の手でタイヤをリムから完全に外れるまで円を描くようにこじ開け続けます。
4. タイヤの片方の端が完全に出たので、バルブを解放し、損傷したチューブを取り外します。
新しいチューブとタイヤの両方を取り付けることを考慮して取り付けプロセスを検討します。 古いカメラを保管している場合は、最初のステップをスキップしてください。
新しいタイヤの取り付け
1. 新しいタイヤをホイールの一方の「端」に置き、チューブを挿入するための空きポケットを作ります。
2. 新しいカメラを持っていきます( しぼんだ）そして、乳首から始めて、縁に沿って置きます。
3. カメラはまだ閉じていませんが、少しポンプを上げて、平らに置かれ、どこにもねじれていないことを確認します。 取り付け中にチューブがねじれたりねじれたりして取り付けられている場合、自転車に乗った瞬間にチューブが破裂する可能性が高くなります。 同意しますが、計画が台無しになるだけでなく、追加の経済的コストも発生するため、そのような不必要なイライラは必要ありません。
4. 次に、タイヤをリムに「押し込む」必要があります。 最初の手順ではこれを手動で行いますが、最終的には再度インストールが必要になります。 1 つでも対処できますが、2 つ使用する方が良いでしょう。 これを使用してタイヤを少し手前に引っ張ると、リムに簡単にフィットします。 取り付けツールを使用してタイヤを少し内側に押し込むと、よりしっかりと固定されます。 重要なことは、固定の深さが円全体で同じであることです。
5. ホイールを閉じた後、インナーチューブを希望の状態までポンプアップします。 通常、正しい空気圧はタイヤに表示されているので、それを確認してポンプを正しく設定してください。
6. 次にキャップをニップルにねじ込んでホイールの状態を固定します。
7. 残っているのはホイールを所定の位置に取り付けるだけです。 これであなたの自転車が再び走行できるようになりました。 低速で小さな円を描いて、すべてが適切に固定され、快適に感じられることを確認します。 必要に応じて、第 2 ホイールのインナーチューブをポンプアップして、均等な弾性を持たせます。 1 つのチューブを交換した後、多くのサイクリストは走行中に軽い不快感を感じます。 すべてが順調であれば、道路に進むことができます。 何かが起こった場合でも、タイヤ交換の方法をすでに知っており、キャンプの状況でもそれを行うことができます。
注意事項
手順中は焦らず、すべてのステップに注意してください。 少しでも不注意をすると、後で道路上で問題が発生する可能性があります。 古いタイヤを保存する場合は、内側に穴を開けたり切断したりする要素がないかどうかを確認することを忘れないでください。 チューブに突き刺さった物体の一部が折れてタイヤ内に残ることがよくあります。 カメラにさらなる損傷を与える可能性があります。 したがって、悲劇の「犯人」を発見できたら、必ず完全に排除してください。
設置作業をするときは、たとえ自立しているように見えても、必ず手で持ってください。 タイヤの抵抗で簡単に押し出されてしまいます。 せいぜい、単に落ちて、再び仕事を始めなければならないだけです。 最悪の場合、勢いよく飛び出して顔に当たる恐れがあります。 この感覚は不快なものであり、トラウマになる可能性があるという事実は言うまでもありません。
すべてのサイクリストは常に自転車のタイヤ交換の問題に直面しています。 もちろん、部品の交換に加えて、シャーシ全体の修理も行うワークショップに連絡することができます。 しかし、ほとんどの経験豊富なサイクリング愛好家は、それができるようにアドバイスしています。 そうすることで自転車のメンテナンスや修理の経験を積むことができ、予期せぬ事態が発生した場合でも故障を解決できるようになります。 自転車のタイヤを自分で交換するのは難しいことではなく、修理工場で行うよりもはるかに短時間で済み、費用も節約できます。
タイヤ修理の理由
- 主な理由は です。 シールまたは交換するには、タイヤを取り外す必要があります。 ガラスやその他の小さな鋭利な物体の有無を検査することをお勧めします。
- トレッドがひどく摩耗すると、インナーチューブがパンクしやすくなります。 非常に小さなガラス片でも損傷する可能性があります。
- しこりやその他の凹凸が現れることがあります。 タイヤの下からチューブがはみ出し始めます。 したがって、新しいものと交換する必要があります。
旅行中にタイヤを外すのは、自宅やガレージで行うよりも困難です。 特に必要なツールを持っていない場合。 これを行うことは可能ですが、非常に困難です。 特にゴムが手袋のようにリムに張り付いたとき。 したがって、道路上ではプーラーや他の自転車を持ち歩くのが最善です。
交換用工具
- 取り付け用スパチュラのセット - 2 つまたは 3 つのプラスチック製のスパチュラを使用すると、タイヤを簡単に取り外すことができます。 このプーラーはディスクやタイヤを傷つけません。 引き手の他端のフックが編み針に引っ掛かり、第一ブレードが固定される。 別のプーラーが周囲を円運動します。
- レンチまたはドライバー - 通常のプーラーの代わりに使用できます。 しかし、リムを損傷したり、ゴムに穴を開けたりする可能性があり、より危険です。 レンチは、ボルトで固定されているホイールを緩めるのにも使用されます。
- インストールツール - 1678/2BI。 このプーラーは、金属フレームの自転車から頑固なタイヤを取り外すために設計されています。 さまざまな自転車のタイヤ幅に合わせて調整できるため、最小限の労力で素早く交換できます。
- マウンティングプライヤー - リムに接続されたタイヤを取り外すために設計されています。 前のプーラーと同様に、さまざまな幅に対応する調整機能が付いています。 ゴムを取り付けるときは、自転車のホイールの外側にしっかりと押し込んでください。
- ポンプ。
タイヤの取り外し
自転車のタイヤ交換方法
多くのメーカーが多数のタイヤモデルを提供しています。 トレッドパターンは対称または非対称にすることができます。 最初のオプションでは、自転車のどちら側にも取り付けることができます。 2 番目の場合、通常、プロテクターは一方向または別の方向に向けられます。
一部のメーカーでは、タイヤに矢印とフロント (前方) およびリア (後部) という文字が付いています。 それらの方向性はすぐにわかります。 前輪のみ、後輪のみのモデルもございます。 これは、対応する碑文と矢印によって示されます。 メーカーの推奨事項に従わない場合、トラクションの低下、自転車の制御の低下、自転車タイヤの急速な摩耗につながります。
V タイプの一部のモデルにはマーキングと矢印がありません。 そこで専門家は、前輪に後端 (\/) のタイヤを装着し、後輪に前端 (/\) のタイヤを取り付けることを推奨しています。 これは、後輪が路面に対してトラクション機能を発揮するため、「脚」で路面に接地する必要があるためです。 そして、前のものはより多くのブレーキプロセスを実行し、写真の「脚」は前方を向いているはずです。
これらの推奨事項は、未舗装道路を自転車で走行する場合に適用されます。 高速道路を運転する場合、矢印の方向オプションはあまり機能しません。 クロスカントリー能力とトラクションを高めるために、両方のタイヤの先端を前方に取り付けることができます。
タイヤの取り付け方法は？
- タイヤにチューブを入れていきます。 ねじれていないことを確認する必要があります。 これを行うには、少しポンプを上げます。
- タイヤを履きます。 これはプーラーを使用して慎重に行う必要があります。 まず片側をリムの内側に入れます。 次に、スプールのバルブを押し、空気を抜き、スパチュラでタイヤを反対側に置きます。 チューブが正しく配置されているかどうかを確認し、タイヤが水平であるかどうかに注意しながらゆっくりと空気を入れる必要があります。
- ホイールを所定の位置に置きます。 、ブレーキを修理します。
交換に関しては難しいことは何もありません。 初心者でもこれなら扱えます。 重要なことは、すべてを慎重に行う必要があることを覚えておくことです。 タイヤは常に交換する必要があり、一般にパンクから身を守ることは困難です。 したがって、少しの労力と時間さえあれば、必要な工具を入手できれば、タイヤの交換は難しくありません。
ほとんどの初心者にとって、自転車の車輪のチューブをどのように交換するかという疑問は、最初のパンクの後にのみ生じ、不安を引き起こします。 適切なツールと少しの経験があれば、これは実際にバイクをメンテナンスする最も簡単なプロセスの 1 つです。
道路上では割れたガラス、ワイヤーの破片、その他の鉄片が常に見つかるため、アクティブなサイクリストにとってパンクはよくあることです。 パンクは、特に自転車に低品質のタイヤが装着されている場合、荒れた地形を走行するときによく発生します。
必要なツール
散歩中に家から遠くに行くことが多い場合は、現場でカメラを交換するために必要な最小限のツールのセットを持っておく必要があります。
- 自転車マウント - プラスチックまたは金属製のマウントを使用すると、ホイール タイヤのビード加工が大幅に簡素化されます。 もちろん、即席のツールを使用することもできますが、これはあまり便利ではなく、カメラやリムが損傷する危険性が高くなります。
- ポンプ - もちろん、ポンプがなければチューブを交換することはできますが、タイヤがパンクしたままでは走行できなくなります。))
- 予備のカメラ。
- 自転車応急処置キット - パンクしたインナーチューブを修理するためのパッチと接着剤のセット。
ハイキングでは複数のパンクが発生する可能性があり、すべてのケースに対応できる十分なチューブを用意することはできないため、自転車用救急セットも携行することをお勧めします。 修理キットには接着剤、パッチ、詳細な説明書が含まれています。
ホイールからカメラを取り外す方法
パンクが発生した場合、チューブを交換するには、まず自転車からホイールを取り外し、次にタイヤを分解してチューブを取り外す必要があります。 自転車用マウントを持っている場合、このプロセスは非常に簡単です。
まず、穿刺中に空気を完全に抜く必要がある場合は、チャンバーから空気を完全に抜きます。 次に、マウントの 1 つをタイヤとリムの間に挿入し、それを使ってタイヤの端をこじってリムから外します。
次に、最初のインストールの次に、2 番目のインストールでも同じ操作を実行します。 次に、タイヤの端を外側に引っ張りながら、リムに沿って 2 回目の取り付けを実行します。 必要に応じて、3 番目のインストールを使用できます。
タイヤの片方の端にビードができたら、チューブを取り外すことができます。 まずエアバルブ（ニップル）を引き抜き、次にチャンバー全体を引き抜く必要があります。
カメラを車輪に取り付ける方法
新しい (または密閉された) チューブをホイール リムに取り付け始める前に、タイヤの内側を注意深く確認する必要があります。 穿刺後、穿刺の原因となった部分が残る可能性があり、その後、2 回目の穿刺につながる可能性があります。 怪我をする可能性があるため、慎重に行う必要があります。 次に、スポークニップルとバルブ穴の突出からチャンバーを保護する保護ガスケットの完全性を確認する必要があります。
装着するチューブは少し膨らませておくと、タイヤに挿入しやすくなります。 カメラを交換する手順は、取り外したときと逆の手順です。 ただし、タイヤをリムにビードするのははるかに簡単で、多くの場合、マウントを取り付けずに素手で行うことができます。
チューブを取り付けてタイヤを所定の位置に配置したら、ホイールに空気を入れて、その過程でタイヤのエッジがリム上で均等に配置されるようにタイヤを調整します。 ホイールを元の位置に戻せば、すぐに出発できます!)
一般に、自転車の車輪のチューブを交換する方法について言えることはこれだけです。 何か追加したいことがあれば、下のコメントブロックに記入してください。
おそらく、サイクリストにとって最も一般的な故障は、特にアグレッシブなスタイルで自転車に乗っている場合、車輪のパンクです。 時にはガラスにぶつかったり、時には釘にぶつかったり、時にはスピードを出して縁石にぶつかったりしました。 経験豊富なサイクリストは、 自転車のチューブを交換する目をつぶってはいるけど、ホイールも外せない初心者はどうするの？
カメラを変えるようなものではありません。 重要なことは、長距離を移動する場合（常に持ち歩く方が良い場合）、極端な場合には車輪の代わりに「」を持ち歩く場合でも、絶望しないことです。 それはいつかあなたを「自分で」自転車を引っ張る運命から救ってくれるでしょう。
それで、 タイヤがパンクした場合まず自転車から降りる必要があります。 パンクしたまま走行を続けないでください 。 第一に、チューブがさらに裂けてしまい、第二に、タイヤが損傷し、最悪の場合はリムも損傷する可能性があります。
自転車のチューブ交換方法
1) ホイールの空気が完全に抜けていない場合は、ニップル (スプール) キャップを緩めて完全に下げます。 ニップル（スプールバルブ）（車と同じ）がある場合は、真ん中の小さなボタンを鋭利なもので押し、タイヤがパンクするまで押し続けます。 スプールのキー付きキャップがある場合は、それを緩めるだけです。 ニップル（スプールバルブ）がある場合（古い自転車など）、ウイングのネジを外して取り外します。
2) ホイールを取り外します。 ホイールが偏心している場合は、取り外しは難しくありませんが、偏心していない場合は、キーが必要になります (バイクとホイール 13 ～ 17 によって異なります)。
3) マウントがある場合は、それを使用してホイールからリムを取り外します。マウントがない場合は、即席のツール (レンチなど) を使用できますが、尖ったエッジのあるものは使用しないことをお勧めします。カメラやリムの損傷につながる可能性があります。 工具を使ってタイヤをこじ開け、タイヤをリムの上に置き、タイヤの端がリムから外に出るまで底部を押し下げます。次に、2 番目のキーまたは取り付けツールを取り、最初のキーを取り外さずに、この操作をもう一度実行します。キーを放したときにキーが後ろに傾かないと感じた場合は、2 番目のキーを最初のキーの横に円を描くように移動してみてください。
4) カメラを指でつまんで取り外します。 ニップル（スプール）とは反対側に取ります。
5) 原則として新しいチューブを挿入できますが、タイヤを完全に取り外すことをお勧めします（これは手または取り付けツール（レンチ）を使用して行うことができます）。 そして、リムの状態をチェックして、内側に金属のバリがないかどうかを確認し、リムテープの状態を確認し、タイヤの内側を見てください。 (チューブを頻繁に交換し、ホイールのどこでパンクしたかわからない場合は、この操作を特に実行する必要があります)
自転車の車輪にカメラを取り付ける方法
1) 新しいカメラまたは密閉されたカメラ () を用意し、片手で握り、円を描くように動かします。これにより、不要な異物 (ゴム片、金属の削りくずなど) を取り除くことができます。
2) 少し空気を入れます。タイヤを完全に取り外した場合は、片側の端に置きます (ゴムに方向性がある場合は、正しく取り付けられていることを確認してください (溝が同じであれば後輪を見ることができます))。 ニップル（スプールバルブ）の穴の位置におおよその印を付け、チューブをねじったり折ったりしないようにタイヤに挿入します。 スプール（ニップル）を穴に入れてキャップをねじ込みます。
3) 手 (タイヤが柔らかい場合) または同じ工具を使用して、タイヤの 2 番目のリブをリムに置きます。 ツールを使用する場合は、カメラを傷つけないように注意してください。
4) すぐにホイールにわずかに空気を入れて転がし、インナーチューブが落ち着くようにしてから、ホイールを希望の圧力まで膨張させます ()
5) ホイールをバイクに置き、クランプします。
6) ブレーキを常にチェックしてください。
バルブにはどのような種類がありますか?
バルブには主に 3 つのタイプがあります。
1) ヴェロニペル (フランス)
2) オートニペル (アメリカ人)
3) 古い自転車のようなニップル (ドイツ語)
それでも自転車のチューブを交換できない場合、または単に怠けている場合は、私たちのチームがこの問題の解決をお手伝いします。ご希望の場合は、私たちの自転車店に来てください。
