車セダン起亜リオ III のモデルチェンジとセダン起亜リオ III の比較。変更されたものを改造起亜リオ 3 のための機器の選択

30.09.2019

起亜リオ 1.4 (起亜リオ) 2009 のレビュー

こんにちは、みんな。私はリオプレミアム1.6 AT最高速度、2012年を持っています。起亜は、私が今後扱いたいシャラガではありません。保証の下で何かをする必要がある場合は、それを証明する必要があります。時間と神経の海が必要です。そして、あなた自身がどのような「専門家」を知っているか、彼らがどこで採用され、どのようなメリットがあるかを考えます。車からかなり遠い。特に保証部門。または、韓国人はそのようなジョークを紹介し、それを購入し、それからあなたの問題を解決しました。

車を購入してから 1 か月後、ドアトリムがきしみ始めました。私は塗られたようにサロンに車で行きました。しばらくすると、コオロギが再び現れました。約3〜4か月後（正確には覚えていません）、ステアリングラックが飛び去りました。彼らは2回目の試行でそれを交換しました。

最初のMOTで、キャビンフィルターが工場出荷時に含まれていないことを知りました。どうやら韓国人はフィルターでお金を稼ぐことに決めたようです。

強み：

弱点：

起亜リオ（キアリオ）2000のレビュー

1 年前、私は 5000 米ドルで車を購入することにしました。その前は、ゴルフ２、ゴルフ３、トレードウインド４…。基本的にはフォルクスワーゲン系のものを探していたのですが、お金で93～95の車ばかりで、見てたら時々彼らの状態と購入後にどれだけ投資するかに恐怖を感じます. 私は別のものを探すことにし、4 か月の検索の後、彼女を見つけました .. 車を見たとき、その外観に非常に感銘を受けました (ボディには小さなへこみがありましたが) 年は 2000 年でした。私はその可鍛性でエンジンに打たれ、サスペンションはドイツ語の後に少し厳しいものでした. 車はドイツから輸入されました, ホステスが1人いました, スピードメーターには113,000 kmのネイティブマイレージがありました. このすべてが私に車を買うように促しました、このお金に勝るものはありませんでした...

購入後、アラームセット、タイミングベルト交換（ローラーは純正で状態が良かったので交換しませんでした）、サスペンションオーバーホール（万全）、葯をシュルーズ、オイルに交換しました、すべてのフィルター、ろうそく、ブレーキパッド、そしてそれだけです... ..行こう... ...高速道路では、車は非常に自信があり、好奇心のために時速165 kmに加速しました。飛んだ....私が運転した1年間、17,000 kmは車で何もせず、オイルを交換して追加しました...しかし、1年間、体に小さなへこみがたくさん現れました...車を追い越すと、小さい小石が体に飛び込んでへこみが残る、ドアを強く閉めるとへこみもできる時速90km、5速で6.7前後....

そして今、最大の欠点について、友人と一緒に自然に行き、初めてアスファルト道路から車を運転したことがあります（ちなみに、ベラルーシの道路については、市内と郊外の両方で完璧な状態です誇りに思っていますが、道路は頻繁に修理されますが、時速40kmで運転していたにもかかわらず、ブリキ缶で運転しているように感じ、安価なプラスチックからリアピラーまですべてが揺れていました。自動車部品の安さについて言いたいのですが、私たちの市場にはスペアパーツがあり、価格は手頃で、ドイツから車を運転したときなど、ドイツ人よりも安いものもあります。彼らはフロントガラスを壊しました（すべてのガラスにひびがありました、私たちの技術検査はこれを大金でさえ通過させませんでした、私を信じてください、私は申し出ました）、私はひびを封印することにしました、彼らは185ドルを言いました、私はショックを受けました市場に行ったのは、私の車のガラスの価格を調べるためだけでした。ガラスの価格は65ドルで、新品で、オリジナルではありませんでした（ただし、ロシア製で、一般に、ロシアの成長に伴う多くのスペアパーツ、彼らはそれを言います郊外には起亜自動車専用の市場があります) Ford、Volkswagen Polo 、Mazda 323 の多くのスペアパーツが適合します (時々、市場を回って何が何であるかを見つけました)。

よく調べてみると、車の組み立てに戸惑いました。これらは、ボディ要素の不均一なギャップです。電気テープ配線（熱収縮の兆候なし）、プラスチックトリムパネルの率直な結婚など。

乗り心地: 起亜リオのサスペンションは硬いと前に読んだことがありますが、それはただのオークだと確信しています。はい、道路に小さな穴や亀裂があります。車は完璧に動きます（サスペンションが飲み込みます）。騒音と振動の分離が完全にないため、キャビン内でブームの音しか聞こえませんが、標識1.16でマークされた道路では「でこぼこの道」、そしてこれはいたるところにあり、車は庭のカートのように跳ねたりぶら下がったりします（おそらくショックアブソーバーのストロークが短いためです）。ペンダントはオーク材ですが、同時に一気に突き破り、キャビンの水面下に隠された穴の最初の「貫通」で、きしみ音のためにVAZから再シードした後、どれほど悲しいことでしたかガタガタ、私は同じものを手に入れましたが、2倍の費用がかかりました. 一般に、100 kmの走行で、インテリアはすでに古いカートのようにきしみました.VAZでは、それはずっと後に起こりました-約5万kmの走行で。 2列目シートの軋みというか、背もたれがリアシェルフと接する所がギリギリで、シェルフ自体がガタガタ（何かで接着する必要あり）。なぜ？？？悪路で車が「壊れる」ほど薄い金属ですか？この時代遅れの「ビーム」リアサスペンション設計。ソラリスが最初の問題でリアサスペンション（背中の揺れ）に苦しんでいたことを以前に読みました.Kia Rioはそのような欠陥を考慮に入れたとされていますが、明らかにそれらは遠くまで行きませんでした. 130 km / hの速度で、車はうなり声を上げ、ハンドルは軽くなり、有益ではなくなりますが、VAZは悪路でより適切に動作し、VAZは道路にぶら下がっているように見え、サスペンションだけが機能し、Kia Rioはジャンパーのようにジャンプします。

起亜リオも汚れています-ミラーとドアハンドルに水しぶきがかかり、側面にモールディングがないため、スプリングロードの汚れの飛散がドアハンドルを覆いません。このような道路を走行した後は、汚れないようにハンドルに触れることができず、空気力学が十分に考えられておらず、スプレーがドアハンドルの上を飛んだり、大型車の旋風で車が吹き飛ばされたりしますが、、VAZと同じ話。

強み：

トランクのバックライトもよかったし、トランク自体もかなり広い

弱点：

ペンダントはオークでありながら、時に突き抜ける

起亜リオ 1.6 (起亜リオ) 2012 のレビュー

妻が実際に車を運転したという事実からレビューを始めますが、数千キロも走る機会もありました。 VAZ-2112についての私のレビューを読んだ人には、原則として、車へのアプローチは（移動手段としてだけでなく）変わっていないと言いますが、注意が追加されました））ところで、私の妻は実際、最も強力なエンジンと「メカニック」という構成の選択を決定したホイールの後ろに座ることも喜んでいます。

それでは、いつものように、選択の苦痛から始めましょう。それは、「約500 mp」の価格カテゴリの車で構成され、非常に派手で美しい（結局のところ、女の子にとって））、マイクロバンではなく、維持費もそれほど高くありませんでした。トランクについての考えもありました - しかし、人生が示したように、私の妻はそれを本当に必要としませんでした。空港。私たちはRio、Solaris、Polo-sedan、Pyzh 308th、Chevy Cruzに座っていました（どちらも少し使用されていますが）、Lacetti、まだ日本人が何人かいたようです-それらは通常私の頭にとどまりません。それらはすべて退屈です、おそらくシビックを除いて、それはより高価です。クルスは非現実的な整備費と部品費のために落とされました (さまざまな情報源によると、整備費はこのリストにある他のどの車よりも少なくとも 2 倍かかります)。ソラリスはどういうわけか不器用に見え、最初のソラリスの後ろで完全に「無料の」郊外の速度で戦利品を踊る傾向に気づいたオートレビュー新聞の従業員はおびえていました。ワッドはもっと強力だったでしょうが、ミニの150馬力のターボエンジンについては信頼性が低いという噂がたくさんありました。ラセッティはすでに少し年をとっていて、まったく女性的ではありませんでした. もちろん、ポロは最高ですが、女の子はリオを選びました-それはより活気があり、きれいであり、私たちが直面する問題を知りませんでした...今、私は間違いなくポロを選びます（より良いハッチ）、このカテゴリでは、そうでなければ、Skoda Rapidを待っていたでしょう（セダンのトランクが必要になることはめったにありませんが、市内の駐車に干渉します！）。ちなみに、テストドライブのマシンは非常に動揺していたので、彼らはそれについて考えさえしませんでした-スイッチを切ることが決定されるまで、再構築する場所がなかったので、私はすでに上がる必要があります...残念です、そんなモーターが消える！

一般的に、私たちは長い間購入に満足していました! モーターは単なる歌であり、ボックスは時計仕掛けのように切り替わり、小さなレバーストロークでほとんど労力をかけずに、私の好みでは簡単すぎます（この時点で、VAZの後はすべてが簡単だとは言わないでください-私は運転しました異なる車!しかし、これには本当に「軽い」ギアシフトレバーがあります)。インテリアは快適で、あらゆる種類の棚、引き出し、カップホルダー、革張りのような美しく快適なデバイスの上に魚雷さえあります. すべてのボタンが点灯し、加熱されたワイパー、ミラー、シート、気候など、すべてがうまく機能します。トランクは良好です。タイヤのセットは問題なく収まります。

強み：

モーター
デザイン

弱点：

体
サスペンション

起亜リオ 1.6 (起亜リオ) 2011 のレビュー

今年の1月にプリオラスイートを190tr追加でこのリオに交換しました。オプションの名声 (メカニックの最大速度前)。 ABS、パワーステアリング、エアコン、ヒーテッドミラー、フロントガラスワイパー用パーキングエリア、シート、マルチファンクションステアリングホイール、MP3、USB、枕 6 個、アームレスト、眼鏡ケース。機械は違います..地球と空。リオでは、以前に比べて、沈黙。さらに、キャビンを完全に断熱しました。

基本的に車について：車はSolarisのコピーで、ロシアで同じコンベアで組み立てられています。車は小さいBクラスですが、室内は十分な広さです。チェーンモーター 1.6 16 バルブ、123 力、155 N.m のトルク。インテークカムシャフトにはフェーズシフターがあり、3000以降にのみ加速を開始するPriorとは異なり、2000からエンジンが作動し始めます. 総評としては、リオと前期型のエンジンは動力学は同じ（前期型の方が100kg軽い）。ギアボックスのギアは非常に明確に切り替わります, ロッカーはケーブルです, シフトはフォードフォーカス2のもののような参照のものに似ています. ギア比は優れています, しかし、6速ギアがありません. 3000 rpmで5速で, 速度時速105kmしかありません。他のキアとヒュンダイのモデルでは、ギアボックス大さじ6。 2014年、リオは6stから生産開始。力学。市内での消費量は 11.5 ～ 12.1 リットル。 120 km / hの高速道路で 9.2。費用はとても高いと思います。街中は運転しません。市内のプリオラは9.0リットル、高速道路では5.4〜6.1リットルを費やしました。データは天井からのものではなく、個人的に検証されたものです。

標準ホイール185 \ 65 \ 15では、最低地上高はまともです。フロントサスペンションはシンプルで、サブフレームで信頼性が高く、74,000 マイル走行してもノックしません。後ろは全く折れるものはありません。しかし、リアサスペンションには不満があります。サスペンショントラベルは非常に小さいです。スピードバンプの後ろに2人の乗客がいると、バンパーに非常に激しく揺れます..ショックアブソーバーが機能しています. 以前のリアサスペンションは間違いなく優れています。 110 リオの速度で、タキシングする必要があります..後部が歩き始めます..特に悪路では.. 危険な機械の印象です。注意: ボディの形状は正常で、すべてのホイールのコンバージェンスとキャンバーは正常です。間違いなくリアサスペンションの設計ミス。懐かしさとともに、レファレンスフォーカスサスペンションを思い出す。

そして今、2014年にそれは起こりました。いつものように、新しいアイテムは長い間遅れてロシアに到着するため、真夏からのみ新しい起亜リオを購入できます.

デザイン起亜リオ 2015

外部的には、モデルはスタイルとカリスマ性のイメージを補完するだけの小さな変更を受けました. おそらく、スタイルを変更する前でさえ、起亜リオは正面からも他の角度からも非常に認識できる外観を持っていました. 現在、デザイナーは、堅牢性を失うことなく、子供っぽくキャッチーにすることなく、車の個性と表現力を強調することに成功しています。

Kia Soulで初めて導入された伝統的なグリル、ラジエーターは少し形を変えましたが、それでも美しく目を引きます。セダンとハッチバックのボディスタイルを設定。マーケティング担当者が期待しているのは後者のオプションです。

「顔から」でも違います。そのため、新しい Kia Rio 2015 ハッチバックのグリルは狭くなり、クロームでトリミングされています。バンパーの形状も変わります。全幅にわたるセダンの下部が大きな断面のハニカムメッシュでトリミングされている場合、ハッチは端に沿ったエアダクトと同様に中央にきちんと配置されています。

このセダンは、十分な数のクロームパーツ、全幅の巨大なエアインテーク、小さなフォグライト、LED デイタイムランニングライトも備えています。

ちなみに、ヨーロッパの場合、新しい起亜リオはロシアの場合とはまったく異なるように見えることを明確にする必要があります。後者のバージョンでは、他のバンパーとレンズ付きの光学系があり、車の外観に高いコストと堅牢性を与えています。一般的に、車のフロントは新しい起亜シドに非常に似ています。

ホイールアーチが少し広くなったことも、全体的な外観にプラスの効果をもたらしています。正直なところ、過去7〜8年間、ピーター・シュレイヤー率いる韓国人は、おそらく最も美しい予算クラスの車を生産してきました.

新しい起亜リオのプロファイルはあまり変わっていません。従来のエアダクトはフロントフェンダーに残り、これもクロームフレームで強調されています。ここから、新しいテールライトも、少なくとも簡単に見ることができます。したがって、船尾に渡します。

新世代のリオの後部はシドに非常に似ていますが、後者はご存知のように、モデル階層で少し上位にあります。ライトは LED ベースで、その形状はさらに古い Serato から借用されています。特に保守派にとって、同社は、LED を従来のランプとして偽装することで、モデルをより伝統的に見せるだけでなく、下品にならないようにすることを決定しました。

寸法起亜リオ第 3 世代 (スタイル変更):

長さ - 4120
幅 - 1700
高さ - 1470
ホイールベース - 2570
クリアランス - 160
フロントトレッド幅 - 1495
リアトレッド幅 - 1502
トランクボリューム最小/最大、l - 389 / 1062
燃料タンク容量、l - 43
車両重量、kg - 1120

インテリア起亜リオ 2015

伝統に反して、Kia はトリム素材が新しい世代のプレゼンテーションに値するものであると判断しました。パネルは最も柔らかいプラスチックでできていませんが、これは否定的な感情を引き起こしません. がたつき、きしみ音は一切なく、驚くほどの精度で隙間が調整されます。おそらく、韓国人は過去の過ちを考慮に入れることにしました。素材だけでなく、インテリア全体のデザインも変更されていません。これは、助手席の足に多くの不便をもたらす同じ起伏のあるダッシュボードと、何らかの理由で時速220 kmまでマークされているインストルメントパネルです。ただし、最も強力な車の最高速度はエンジンは時速185kmを超えません。

ステアリングホイールには変更が加えられており、古いトリムレベルでは、ラジオ、音楽の音量、Bluetooth 経由で接続された電話、およびオンボードコンピューターの機能を制御する機能を備えています。

後者は、平均消費量と瞬間消費量、燃料残量のパワーリザーブ、およびその他の便利な小さなことを表示できます。

センターコンソールも更新されており、その上に空調制御ユニットまたは空調ノブがある場合があります。もちろん、これは構成によって異なります。

フロントシートは特に注意が必要です。プレスタイリング世代の所有者は、横方向のサポートが未発達であることに不満を持っていました. 同社のデザイナーは彼らの嘆願に耳を傾けず、シートを古いままにし、その剛性、不快なプロファイル、および 2011 年の広告で Kia が非常に誇りに思っていた非常にブランド化されたファブリックトリムを残しました。

ご存知のように、新しい Kia Rio は、中国語版の Solaris をベースに構築されています。したがって、それらの内部寸法は同じです。そして、これにより、後ろのソファに3人いると、控えめに言ってもスペースがほとんどないと推測するのは難しくありません。ハッチバックとセダンの両方の後部が 2/3 の比率で折りたたまれ、最初のトランク容量が 1062 リットルに拡大されます。同じものが1636リットルのレベルでこの指標を持っているので、これがそのクラスの壮大な結果であるとは言えません。

仕様起亜リオ 2015

新しいモデルが中国のSolarisプラットフォーム上に構築されていることはすでに上で述べられています。これは、部品の製造コストを最小限に抑えるために行われます。新しい2015年の起亜リオが立っているのとまったく同じフレームを持つのは、Solarisの中国版です。ロシア市場では、5 ドアハッチバックとセダンの 2 つのボディオプションが提供されます。どちらのボディが提供されるかに関係なく、2 つのパワーユニットのうちの 1 つを車に取り付けることができます。最初のエンジンの作動容量は 1 リットルと 4 リットルで、これにより 107 馬力と毎分 5,000 回転で 135 ニュートンメートルのトルクを生成できます。

このようなエンジンは、高速道路で 5.9 リットルのガソリンを消費し、市内では 7.6 リットルのガソリンを消費します。 5速マニュアルトランスミッションと6バンドオートマチックトランスミッションが用意されています。同時に、数百までの加速には 11.5 秒かかり、最高速度は時速 190 キロ付近で止まりました。

2 番目のエンジンは、1.6 リットルの作業容量で 123 馬力を出力でき、最大トルクは 4200 rpm で 155 ニュートンメートルでした。このようなエンジンを搭載したKia Rio 2015は、10.3秒で最初の100まで加速し、最高速度は同じ時速190キロメートルです。このようなエンジンの場合、上記のメカニックと自動の両方を提供できます。同時に、整備士がいる都市での燃料消費量は8.5リットルになり、機械では結果は変わりません。

オプションと価格起亜リオ 2015

それでは、起亜リオ 2015 の構成と価格を見てみましょう。ロシア市場では 4 つの構成のみが提供されており、価格は約 350,000 ルーブル異なります。

快適

この機器は550,000ルーブルから始まります。その最大価格は659,000ルーブルです。 2 つのエンジンから 1 つを選択でき、任意のトランスミッションを選択できます。 ABS、運転席と助手席のエアバッグを提供し、運転中に後部ドアのロックをブロックします。快適装備として、エアコン、パワステ、オンボードコンピューター、ハンドル高さ一括調整を標準装備。ミラーの加熱と電気駆動により、ドライバーの寿命が大幅に短縮されます。ステアリングホイールはシフトレバーと同様に本革巻き。

ステアリングホイールは多機能で、フロントシートと同様にヒーターが装備されています。リフトはフロントのみ電動、オーディオシステムはCD、AUX、USB。キャビンには12ボルトのソケットが設置されます。安全性を確保するために、車には通常のイモビライザーである中央ロックが装備されます。奇妙なことに、ここではメタリック塗装が標準装備されており、自動車メーカーの慣例のようにオプションとして提供されていません。いくら払っても、リムはスチールになります。ユーロに換算すると、Kia Rio 2015 の価格は 8990 € のコンフォートパッケージの価格です。

原則として、この機器は、標準装備としてここに取り付けられているリアパワーウィンドウを除いて、以前のものと実質的に違いはありません。ここでは、1.4リッターエンジンを選択することはできなくなり、1.6リッターのみになります。このようなモーターには、自動変速機と手動変速機の両方を装備できます。マニュアルトランスミッションを備えたラックス構成の Kia Rio 2015 の価格は 649,000 ルーブルになり、オートマチックトランスミッションの場合は、さらに 40,000 ルーブルを支払う必要があります。したがって、Lux 構成のマシンを搭載した Kia Rio は、689,000 ルーブル (9,500 ユーロ) で購入できます。

プレステージ

これは、15 インチアロイホイールを提供する最初のトリムレベルです。車内の安全性は、カーテンフォームファクターで作られたエアバッグによって補完されます。キャビン内の快適さは気候制御によって補完され、光センサー、フォグランプ、電気フロントガラスヒーターのおかげで視界が改善されます。さらに、フロントガラスのウォッシャーノズルも加熱されます。購入者がマニュアルトランスミッション付きのこの機器を購入したい場合、719,000 ルーブルを支払う必要があります。自動送信が必要な場合は、759,000 ルーブルを支払う必要があります。（10470€）。

最上位の装備には、スタビリティコントロールシステム、リアパーキングセンサーが装備され、エンジンはボタンで始動し、キーレスエントリーシステムが車に搭載されます。ステアリングホイールは、高さだけでなくリーチも調整可能です。車には16インチのアルミホイールが装着されます。このような構成の価格は 810,000 ルーブルになります。（€11170）。

この車が発売されて以来、手頃な価格で手頃な価格の Kia Rio 用の高品質のスペアパーツの需要が高まっています。起亜リオはロシアでかなりの人気を博し、数々の賞を受賞し、ロシアの自動車所有者はこの車を気に入り、国内の道路に定着し、信頼できる信頼できる車であると宣言しました。しかし、Kia Rio 3 のスペアパーツはまだ必要であり、永久不滅の車はなく、修理とメンテナンスには部品とアセンブリの交換が必要です。

事故、摩耗、その他の原因により、修理や交換が必要になります。定期的なメンテナンスのためにスペアパーツも必要です。高品質の工場製部品は長持ちし、近い将来新しい交換の必要がなくなります。そのため、Kia Rio の自動車部品は信頼できるサプライヤーから購入する必要があります。当社のオンラインストアでは、Rio 用のスペアパーツを幅広く取り揃えており、その中から必要なものを簡単に見つけることができます。起亜リオに必要なすべてのスペアパーツがあり、便利なナビゲーションにより、迅速かつ快適な検索が保証されます。利用可能なサービスと幅広いストア機能を使用して、連絡、選択、購入を行い、購入を成功させます。

当オンラインストアのメリット

起亜リオのスペアパーツの価格は非常に手頃な価格であり、卸売業者には追加の割引システムがあります. 私たちはスペアパーツの卸売りと小売りを販売し、あらゆる協力と各顧客が私たちにとって興味深いものであり、私たちはすべての人に個別の注意とアプローチを提供します. このストアでは、オリジナルの Kia Rio スペアパーツ (Kia メーカー) と、修理費用を節約できる高品質のパーツを提供しています。と：

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ロシアで起亜リオが人気の理由

起亜リオ車は、発表と発売以来、ロシアで急速に高い人気を博しています。成功の理由の中で、国内の動作条件に対する機械の製造業者による適応は注目に値します。ロシア向けのリオは、高強度鋼で作られたボディで作られています。オーナーと同乗者を確実に守る安心のクルマです。車の技術的能力：エンジンは-32度の霜でも始動するように設計されており、燃料は92必要で、トランク容量は400リットルです。ロシアのモデルでは、バッテリー容量が増加し、最低地上高が増加しています。ドイツのスペシャリストによって開発された、厳格で魅力的な車のデザインも魅力的で、注目に値します。

この車は2000年に発売され、それ以来、品質のレベルとうまく調和したバランスの取れた価格設定ポリシーにより、需要は落ちていません。今後数年間、その人気が衰えることはまずなく、スペアパーツの需要は一貫して高いままです。車の修理を計画するとき、またはプロのメンテナンスや修理を行うときは、過払いにならないようにプロモーションや割引に注意してください。

もう販売されていない世代を見ています。
モデルの詳細については、最新世代のページをご覧ください。

KIA リオ 2015 - 2016、ジェネレーション III のスタイリング変更

3 代目 KIA リオは 2011 年からロシアで生産されていますが、現時点では、2015 年にソチモーターショーで国内公開された最初のモデルチェンジが重要です。ノベルティを前任者と区別することは難しくありません。スタイリッシュな細長いヘッドライトがあり、追加料金でレンズ付き光学部品を取り付けることができます。珍しいグリルに注目する価値があります。これは、多くの小さなハニカムの形をした黒いプラスチックメッシュでできており、輪郭に沿ってクロムの裏地が付いています。その下、バンパーの端に沿って、特別なくぼみに小さなフォグランプとLEDランニングライトのリボンがあります。一般的に、車はより良い方向に変化し、機能を拡張しましたが、同時に、親しみやすく愛されている外観を失っていません。

KIAリオの寸法

KIA Rio はクラス B のサブコンパクトカーで、4 ドアセダンと 5 ドアハッチバックの 2 つのボディスタイルで生産されています。最初のバージョンでは、車の全体寸法は、長さ 4377 mm、幅 1700 mm、高さ 1470 mm、ホイールベース 2570 mm になります。一方、ハッチバックは 257 mm 短くなっています。どちらの場合も最低地上高は 160 mm で、これは都会の乗用車としては非常に良好です。このような最低地上高があれば、バンパーや敷居を損傷するリスクなしに、ほとんどの縁石を突っ込むことができます。

KIA リオトランクのサイズはボディタイプによって異なります。ハッチバックの空き容量は 389 リットルのみです。これはトランクが広いと言っているわけではありませんが、小さいと言うには言語が変わりません。 5 ドアは都市生活者の日常業務に完全に対応しますが、荷物が多く 4 人乗りの長距離旅行には適していません。もう1つはセダンで、3ボリュームのボディが最大500リットルの空きスペースを提供します。このようなラゲッジコンパートメントがあれば、田舎や長旅に安全に行くことができます。

エンジンとトランスミッション KIA Rio

KIA Rio には、2 つのパワーユニット、手動または自動ギアボックス、前輪駆動のみが装備されています。幅広いユニットのおかげで、この車は潜在的な購入者のほとんどのニーズを満たしています。それは、測定された経済的な運転の愛好家と、よりダイナミックな運転のファンの両方にアピールします.

KIA Rio のベースエンジンは、1396 立方センチメートルの大気ガソリン直列 4 気筒です。適度な排気量にもかかわらず、パワーユニットは 6300 rpm で 107 馬力、クランクシャフト 5000 rpm で 135 Nm のトルクを発生します。このようなエンジンと手動可変トランスミッションにより、車は11.5秒で時速100キロまで加速し、最高速度は時速190キロになります。パワーユニットの動特性は良くありませんが、かなり経済的です。メカニックを備えたKIAリオの燃料消費量は、頻繁な加速とブレーキングを伴う都会のペースで100キロメートルあたり7.8リットルのガソリン、田舎道に沿った測定旅行中に5リットル、混合運転サイクルで6リットルになります。
KIA リオのトップエンジンは、1591 立方センチメートルのインラインガソリン大気圧 4 です。ツインカムシャフトのおかげで、エンジニアは 6300 rpm で 123 馬力、4200 rpm で 155 Nm のトルクをクランクシャフトから引き出すことができました。このエンジンとマニュアルトランスミッションにより、乾燥重量 1126 kg のこの車は、停止状態から時速 100 km まで 10.3 秒で加速し、最高速度は時速 190 km に達します。量の増加にもかかわらず、これは経済にほとんど影響を与えませんでした。メカニックを備えたKIAリオの燃料消費量は、頻繁な加速とブレーキングを伴う都会のペースでの移動で100キロメートルあたり7.6リットルのガソリン、田舎道に沿った測定旅行中の4.9リットル、混合運転での100あたりの燃料5.9リットルになります。サイクル。

装置

KIA リオには豊富な技術が詰め込まれており、旅行を快適で面白く、そして最も重要なことに安全にするために設計された便利なデバイスと独創的なシステムがたくさんあります。そのため、車には次のものが装備されています：6つのエアバッグ、ABSおよびESPシステム、通常のパーキングセンサー、気候制御、多機能オンボードコンピューター、多機能ステアリングホイール、ライトセンサー、フルパワーアクセサリー、加熱ミラー、窓、シート、ステアリングホイール、エレベーター、ボタンを使用してエンジンを始動するためのキーカード、リーチとチルト用のステアリングホイール調整、および標準ナビゲーションを備えたマルチメディアシステム。

結果

KIA Rio は時代に遅れずについていきます。ダイナミックで明るいデザインは、大都市や高速道路のにぎやかな通りに似合います。サロンは、高品質の仕上げ材、適切に調整された人間工学と快適さの領域です。ハンドルを握っていると、予算の車に乗っているという感覚はありません。車には最新のテクノロジーが搭載されており、運転中に飽きさせず、操作を容易にする多くの便利なデバイスと独創的なシステムを見つけることができます。メーカーは、この車がハイテクのおもちゃではないことを十分に認識しており、まず第一に、旅行の楽しみを提供する必要があります。そのため、車のボンネットの下には、エンジン製造の分野での革新的な技術と長年の経験の合金である最新の経済的なエンジンがあります。 KIA リオは、幅広いドライバーに適したバランスのとれた車両であることが証明されています。

ビデオ

仕様 KIA Rio Generation III リスタイリング

4ドアセダン

シティカー

幅1 700mm
長さ 4 377mm
高さ 1 470mm
最低地上高 160mm
場所 5

エンジン	名前	燃料	ドライブユニット	消費	百まで	最大。スピード
1.4MT (107 HP)	快適	AI-95	正面	5 / 7,8	11.5秒	時速190キロ
1.4AT (107 HP)	快適	AI-95	正面	5,2 / 8,5	13.5秒	175km/h
1.6MT (123HP)	快適	AI-95	正面	4,9 / 7,6	10.3秒	時速190キロ
1.6MT (123HP)	贅沢	AI-95	正面	4,9 / 7,6	10.3秒	時速190キロ
1.6MT (123HP)	プレステージ	AI-95	正面	4,9 / 7,6	10.3秒	時速190キロ
1.6AT (123HP)	快適	AI-95	正面	5,2 / 8,5	11.2秒	時速185キロ
1.6AT (123HP)	贅沢	AI-95	正面	5,2 / 8,5	11.2秒	時速185キロ
1.6AT (123HP)	プレステージ	AI-95	正面	5,2 / 8,5	11.2秒	時速185キロ
1.6AT (123HP)	プレミアム	AI-95	正面	5,2 / 8,5	11.2秒	時速185キロ

ハッチバック 5ドア

シティカー

幅1 700mm
長さ4 120mm
高さ 1 470mm
最低地上高 160mm
場所 5

エンジン	名前	燃料	ドライブユニット	消費	百まで	最大。スピード
1.4MT (107 HP)	快適	AI-95	正面	5 / 7,8	11.5秒	時速190キロ
1.4AT (107 HP)	快適	AI-95	正面	5,2 / 8,5	13.5秒	175km/h
1.6MT (123HP)	快適	AI-95	正面	4,9 / 7,6	10.3秒	時速190キロ
1.6MT (123HP)	贅沢	AI-95	正面	4,9 / 7,6	10.3秒	時速190キロ
1.6MT (123HP)	プレステージ	AI-95	正面	4,9 / 7,6	10.3秒	時速190キロ
1.6AT (123HP)	快適	AI-95	正面	5,2 / 8,5	11.2秒	時速185キロ
1.6AT (123HP)	贅沢	AI-95	正面	5,2 / 8,5	11.2秒	時速185キロ
1.6AT (123HP)	プレステージ	AI-95	正面	5,2 / 8,5	11.2秒	時速185キロ
1.6AT (123HP)	プレミアム	AI-95	正面	5,2 / 8,5	11.2秒	時速185キロ