سه راه برای شروع در سربالایی با گیربکس دستی. نحوه رانندگی دستی: ده مرحله آسان گیربکس چیست

لحظه استارت زدن خودرو در چراغ راهنمایی، بدون اغراق، بیشترین لحظه است رویای وحشتناکراننده تازه کار خوب، در ابتدا غیرممکن است که به هیچ وجه شروع کنید، تا چند بار متوقف نشوید. در مرحله ای، همه اینها حتی به نوعی توطئه به نظر می رسد که میلیون ها نفر در مورد آن سکوت می کنند. اما درک چگونگی شروع به کار در "مکانیک" بسیار ساده است. فقط باید قوانینی را یاد بگیرید و چند روز در شرایط مختلف تمرین کنید.

ماهیت مشکل برای مبتدیان این است که مربیان رانندگی به آنها آموزش می دهند که بدون استفاده از پدال گاز فقط از خود کلاچ شروع کنند.

چگونه یاد بگیریم که چگونه در "مکانیک" پیش برویم

اصل مشکل برای مبتدیان معمولاً در این واقعیت نهفته است که مربیان رانندگی به آنها آموزش می دهند که بدون استفاده از پدال گاز فقط از خود کلاچ شروع کنند. در عمل ، چنین تکنیکی به سرعت خود را بی اعتبار می کند ، زیرا ارتباط آن در جایی به پایان می رسد که ترافیک معمولی جاده با مشارکت تعداد زیادی از اتومبیل های دیگر آغاز می شود.

علاوه بر این، گرفتن در ماشین های مختلفممکن است متفاوت پیکربندی شود. اگر این رویکرد در یک جاده خالی، مسطح و کاملا افقی کار می کند، پس هنگام رانندگی در سربالایی یا در یک تقاطع شلوغ، به سادگی مهارت های اضافی مورد نیاز است.

نحوه شروع به کار در مکانیک: آموزش تصویری

برخی از تفاوت های ظریف درست از یک مکان شروع می شود

بنابراین، بیایید تصور کنیم که ماشین ما روی "ترمز دستی" است (ترمز دستی روشن است)، موتور در حال کار است و اهرم دنده در وضعیت خنثی قرار دارد. به طور کلی، قبل از راه اندازی موتور، همیشه باید بررسی کنید که آیا "خنثی" روشن است یا خیر. در غیر این صورت، می توانید کلید احتراق را بچرخانید و به عنوان مثال، فوراً به خودرو یا تیر نزدیک بروید.

هنگامی که موتور گرم می شود، راننده بسته می شود، می توانید حرکت را شروع کنید. برای این کار پدال کلاچ با پای چپ تا انتها فشار داده می شود و دنده اول گیربکس با دست راست درگیر می شود. پس از آن، لازم است خودرو را از "ترمز دستی" خارج کنید، در صورت لزوم چراغ راهنما را روشن کنید و به تدریج شروع به رها کردن پدال کلاچ کنید.

با رساندن پدال به اصطلاح "لحظه گرفتن"، وقت آن است که حرکت آن را برای یک ثانیه متوقف کنید و با پدال گاز "کمی گاز دهید". در سرعت سنج، افزایش سرعت میل لنگ به 1000-1500 دور در دقیقه به وضوح قابل مشاهده خواهد بود. ارزش افزایش سرعت را ندارد، 2500-3000 دور در دقیقه در حال حاضر خیلی زیاد است، چنین شروع هایی را به مسابقه های خیابانی بی دقت بسپارید که پس از هر مسابقه "چراغ راهنمایی" آماده تعویض کلاچ هستند.

بسیار مهم است که از سوزن سرعت سنج پیروی کنید، زیرا همیشه نمی توان عملکرد موتور را با گوش دریافت کرد. همچنین به این نکته توجه کنید که دوز صحیح تلاش بر روی پدال گاز در این مورد- تقریباً جواهرات کار می کنید، بنابراین در ابتدا کفش های با کفی سفت و حتی بیشتر از آن با پاشنه را فراموش کنید. بهترین گزینه- کفش های کتانی الاستیک. حتی وجود دارد مدل های خاصبرای رانندگی

به طور کلی با کمی فشار روی پدال گاز، خودرو باید حرکت کند. بدون رها کردن کامل پدال کلاچ، باید 3-4 متر رانندگی کنید. زمانی که دیسک کلاچ به طور کامل روی فلایویل فشرده نشده باشد و ممکن است بلغزد به این حالت "نیمه کلاچ رانندگی" می گویند. پس از آن، می توانید کلاچ را کاملا رها کنید، فشار روی پدال گاز را افزایش دهید و دور موتور را برای تعویض به دنده دوم افزایش دهید.

در حالت ایده آل، رها کردن پدال کلاچ و فشار دادن گاز باید صاف و همزمان باشد، این امر امکان سر خوردن و جیغ لاستیک ها را در هنگام استارت از بین می برد. ماشین غرفه، به عنوان یک قاعده، به این دلیل که مقدار مخلوط سوختزیرا عملکرد موتور در زمان افزایش نمی یابد، به همین دلیل است واحد قدرت"خفه می شود"، قادر به مقابله با بار نیست.

از تپه شروع می کنیم و با ترمز دستی به خودمان کمک می کنیم

اگر در زمین مسطح می توانید لحظه پرتاب را برای مدت طولانی و با خیال راحت انجام دهید ، هنگام شروع سربالایی باید به ویژه مراقب باشید و مطمئن شوید که مهارت های اولیه را که قبلاً به دست آورده اید به کار می گیرید. در این حالت، ریسک عقبگرد به عوامل منفی تأثیر اضافه می شود. در نتیجه راننده مبتدی با پدال ترمز خودرو را روی سراشیبی نگه می دارد و با روشن شدن چراغ سبز با تشنج پای راست خود را به امید گرفتن گاز به سمت گاز می برد و در حالی که به عقب می چرخد ​​متوقف می شود. البته هیچ کس از پشت منتظر چنین موقعیتی آن را دوست نخواهد داشت. بنابراین، باید در مکان های متروک تمرین کنید تا وضعیت اضطراری ایجاد نشود.

هنگامی که به یک تقاطع رانندگی می کنید یا به دلیل دیگری در حال افزایش توقف می کنید، باید بلافاصله کابل ترمز دستی را سفت کنید. برای شروع، باید همه کارها را انجام دهید، مانند مورد شروع جاده مسطح، اما ترمز دستی را فقط در لحظه ای رها کنید که پدال گاز قبلاً کمی فشار داده شده باشد. برای درک اینکه "ترمز دستی" باید پایین بیاید، ممکن است با غیرت مشخصه ماشین رو به جلو، یک لرزش خفیف رخ دهد، به دلیل افزایش فشار در ناحیه کشش چرخ ها با جاده. ، پشت ماشین کمی چمباتمه خواهد زد.

هنگامی که به یک تقاطع رانندگی می کنید یا به دلیل دیگری در حال افزایش توقف می کنید، باید بلافاصله کابل ترمز دستی را سفت کنید.

پس از چند بار تمرین، از قبل متوجه خواهید شد که این لحظه چه زمانی فرا می رسد. یعنی خودرو در شرایطی که پدال گاز تا حدی فشرده شده و پدال کلاچ نیمه آزاد شده از ترمز خارج می شود. پس از رانندگی چند متری روی "نیمه کوپلینگ"، می توانید پدال سمت چپ را کاملا رها کنید.

به طور جداگانه، چند کلمه در مورد مشکلات در برداشتن چرخ ها باید گفت ترمز دستی. این به دلیل بار روی دندانه های اهرم درایو است. این اتفاق می افتد که زمان شروع حرکت است، اما دکمه نمی خواهد با انگشت شست فشار داده شود. در چنین مواقعی فقط باید دسته را کمی به سمت بالا بکشید. این باعث کاهش فشار روی مکانیسم می شود و در نتیجه به شما امکان می دهد به راحتی "ترمز دستی" را بردارید و به سمت "نیمه کلاچ" بروید.

چگونه بدون ترمز دستی انجام دهیم

باید گفت که استفاده از ترمز دستی هنگام شروع سربالایی نیست پيش نياز. با این حال، اگر شیب تند باشد، یکنواخت است رانندگان با تجربه. خوب، وقتی انحراف افقی کم است، واقعاً محدود به «گرفتن» ماشین با کلاچ معمولی است. نکته اصلی تسلط این است که بدانیم در چه نقطه ای از حرکت پدال کلاچ "لحظه چنگ زدن" مورد علاقه اتفاق می افتد.

اگر موقعیت به درستی انتخاب شده باشد، پس از رها شدن ترمز پایی وسیله نقلیهبه عقب برنمی گردد، اما در جای خود «آویزان» می شود. اما خطر توقف موتور به دلیل عدم سرعت وجود دارد. بنابراین در حالی که خودرو را با کلاچ در دست گرفته اید، باید بلافاصله پای راست خود را از روی ترمز به سمت پدال گاز حرکت دهید و به سرعت اضافه کنید. ماشین باید برود، بعد همه چیز طبق استاندارد انجام می شود.

کلاچ سوخته - رایج مشکل فنیبا یک راننده بی تجربه مواجه شد

کلاچ سوخته یک مشکل فنی بسیار رایج است که باید با آن دست و پنجه نرم کرد. رانندگان بی تجربه. این معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که هنگام اتصال دیسک رانده، سرعت چرخ فلایویل خیلی زیاد باشد. در نتیجه به دلیل امکان تماس وجود ندارد افزایش سرعت، در نتیجه سطوح فوراً بیش از حد گرم می شوند و خاصیت خود را از دست می دهند.

برای جلوگیری از این اتفاق، باید هنگام استارت زدن، خود را به شدت گاز نگیرید و سرعت را به 3-4 هزار دور در دقیقه افزایش دهید.

وقتی ماشین شروع به عقب رفتن می کند، درک این نکته مهم است که آنقدر یک پدال گاز بد فشرده نیست، بلکه کلاچ ناکافی است. در نتیجه ، مبتدی به اشتباه گاز را فشار می دهد ، موتور به معنای واقعی کلمه از قدرت غیر واقعی پاره می شود ، پس از آن پدال کلاچ رها می شود و واحد از این امر می سوزد.

یاد بگیرید که چه زمانی کلاچ "چاپ می شود" حدس بزنید

برای به حداقل رساندن تعداد توقف موتور، عادت به فشار دادن پدال کلاچ در صورت "گرفتگی" داشته باشید. محفظه موتور. رفلکس آزاد کردن کلاچ به طور مداوم کمک می کند - در چراغ های راهنمایی، در ترمز سخت، هنگام پارکینگ و غیره در طول تمرین، بدن شما علائم اتصال جزئی عناصر کلاچ را به خاطر می‌آورد و به طور خودکار می‌تواند به مغز تکانه‌هایی بدهد که نشان‌دهنده نیاز به فشار دادن گاز و حرکت بیشتربا کلاچ کاملا آزاد شده است.

خروج از گودال، ورودی به حاشیه

نکته دیگری که نیاز به توضیح دارد، شروع به کار در شرایطی است که یک یا چند چرخ در نوعی فرورفتگی هستند، مثلاً در یک بریدگی جاده معمولی، گودال.

البته، هیچ راهی برای ترک اینجا با یک کلاچ وجود ندارد، اما حتی هزاران انقلاب "وظیفه". میل لنگممکن است نتیجه مورد انتظار را ندهد. در این مورد، می توانید سعی کنید سرعت را کمی افزایش دهید (تا 1500-1700 دور در دقیقه)، با فشار دادن کمی بیشتر پدال گاز به موازات آزاد کردن کلاچ.

همین امر در مورد خروج از یک تپه کوچک، به عنوان مثال، یک حاشیه نیز صدق می کند. در غیر این صورت، کلاچ یا بیش از حد گرم می شود یا موتور از کار می افتد. اگر مشکل دارید، بهتر است از کمک دوستی استفاده کنید که بتواند بدن را از بیرون تکان دهد یا برای شما پشت فرمان بنشیند.

• اخبار
• کارگاه

مطالعه: اگزوز خودروها آلاینده اصلی هوا نیست

بر اساس یک انجمن انرژی در میلان، بیش از نیمی از انتشار CO2 و 30 درصد ذرات معلق مضر برای سلامتی از موتورها ناشی نمی شود. احتراق داخلیبه گزارش La Repubblica، اما به دلیل گرم شدن سهام مسکن. در حال حاضر در ایتالیا، 56 درصد از ساختمان ها به عنوان پایین ترین طبقه بندی می شوند کلاس محیطی G، علاوه بر این ...

جاده ها در روسیه: حتی بچه ها نمی توانستند آن را تحمل کنند. عکس روز

آخرین بار این سایت، واقع در یک شهر کوچک در منطقه ایرکوتسک، 8 سال پیش تعمیر شد. بچه ها که اسمشان خوانده نمی شود تصمیم گرفتند که درست کنند این مشکلبه گزارش پورتال UK24، به طور مستقل، تا بتوانید دوچرخه سواری کنید. واکنش اداره محلی به این عکس که در حال حاضر به یک ضربه واقعی در شبکه تبدیل شده است، گزارش نشده است. ...

نام مناطق روسیه با قدیمی ترین اتومبیل ها

در عین حال، جوانترین ناوگان خودرو در جمهوری تاتارستان است ( میانگین سن- 9.3 سال)، و قدیمی ترین - در قلمرو کامچاتکا (20.9 سال). چنین داده هایی توسط آژانس تحلیلی Avtostat در مطالعه خود ارائه شده است. همانطور که معلوم شد، علاوه بر تاتارستان، تنها در دو منطقه روسیه میانگین سنی است ماشین هاکمتر...

در هلسینکی ممنوع شد ماشین های شخصی

به منظور تبدیل چنین طرح بلندپروازانه ای به واقعیت، مقامات هلسینکی قصد دارند راحت ترین سیستمی را ایجاد کنند که در آن مرزهای بین شخصی و حمل و نقل عمومیطبق اتوبلاگ پاک خواهد شد. همانطور که سونیا هیکیلا، متخصص حمل و نقل در تالار شهر هلسینکی گفت، ماهیت ابتکار جدید بسیار ساده است: مردم شهر باید ...

لیموزین برای رئیس جمهور: جزئیات بیشتر فاش شد

سایت خدمات ثبت اختراع فدرال همچنان تنها منبع باز اطلاعات در مورد "ماشین برای رئیس جمهور" است. ابتدا، NAMI مدل های صنعتی دو خودرو - یک لیموزین و یک کراس اوور را که بخشی از پروژه Cortege هستند، به ثبت رساند. سپس، نامیشنیک ها یک طرح صنعتی به نام "داشبورد خودرو" را ثبت کردند (به احتمال زیاد ...

GMC SUV به یک خودروی اسپرت تبدیل شد

هنسی پرفورمنس همیشه به دلیل توانایی خود در اضافه کردن سخاوتمندانه اسب های اضافی به یک ماشین "پمپ شده" مشهور بوده است، اما این بار آمریکایی ها به وضوح متواضع بودند. خوشبختانه GMC Yukon Denali می تواند به یک هیولای واقعی تبدیل شود که 6.2 لیتری "هشت" به شما امکان انجام این کار را می دهد ، اما مکانیک هنسی خود را به یک "پاداش" نسبتاً متوسط ​​محدود کرد و قدرت موتور را افزایش داد ...

در سن پترزبورگ خودرویی بدون موتور و سقف به سرقت رفت

به گزارش Fontanka.ru، یک تاجر به پلیس مراجعه کرد و گفت که یک GAZ M-20 Pobeda سبز رنگ که در سال 1957 تولید شده بود و دارای شماره شوروی بود، از حیاط خانه او در خیابان انرژیتیکوف به سرقت رفته است. به گفته قربانی این خودرو اصلا موتور سقفی نداشته و برای ترمیم در نظر گرفته شده است. چه کسی به ماشین نیاز دارد ...

ماشین های داتسونبلافاصله 30 هزار روبل گران شد

ما فوراً متذکر می شویم که افزایش قیمت بر خودروهای مونتاژ شده در سال گذشته تأثیری نداشته است. سال گذشته سدان on-DOو mi-DO هاچ بک V نسخه های پایههنوز هم به ترتیب 406 و 462 هزار روبل ارائه می شود. در مورد خودروهای تولید شده در سال 2016 ، اکنون نمی توانید کمتر از 436 هزار روبل در حالت DO خریداری کنید و اکنون فروشندگان 492 هزار تومان برای mi-DO درخواست می کنند ...

حلزون ها در آلمان تصادف کردند

حلزون ها در طول مهاجرت دسته جمعی در شب از اتوبان در نزدیکی شهر پادربورن آلمان عبور کردند. تا اوایل صبح، جاده زمان خشک شدن از مخاط نرم تنان را نداشت که باعث تصادف شد: ماشین ترابانتلغزید به پیاده رو مرطوبو غلت زد. به گزارش لوکال، خودرویی که مطبوعات آلمانی به کنایه از آن با عنوان «الماس در تاج آلمانی...

کارخانه های تویوتادوباره بلند شد

کارخانه های تویوتا دوباره شروع به کار کردند

به یاد بیاورید که در 8 فوریه، خودروساز تویوتا موتورتولید را در کارخانه های ژاپنی خود به مدت یک هفته متوقف کرد: از 1 فوریه تا 5 فوریه، کارمندان ابتدا از اضافه کاری منع شدند و سپس به طور کامل متوقف شد. سپس معلوم شد که دلیل آن کمبود فولاد نورد است: در 8 ژانویه، در یکی از کارخانه های تامین کننده، متعلق به شرکتفولاد آیچی، یک انفجار رخ داده است...

گران ترین ماشین دنیا

تعداد زیادی ماشین در جهان وجود دارد: زیبا و نه چندان، گران و ارزان، قدرتمند و ضعیف، خودمان و دیگران. با این حال، تنها یک خودرو گران قیمت در جهان وجود دارد - این فراری 250 GTO است که در سال 1963 تولید شد و تنها این خودرو در نظر گرفته می شود ...

چگونه یک مارک ماشین انتخاب کنیم، کدام مارک ماشین را انتخاب کنیم.

نحوه انتخاب برند خودرو هنگام انتخاب خودرو، باید تمام جوانب مثبت و منفی خودرو را مطالعه کنید. به دنبال اطلاعات در سایت های خودروسازی محبوب باشید که در آن صاحبان خودرو تجربیات خود را به اشتراک می گذارند و متخصصان محصولات جدید را آزمایش می کنند. پس از جمع آوری تمامی اطلاعات لازم، می توانید در ...

کدام ماشین را برای مرد خانواده انتخاب کنیم

یک خودروی خانوادگی باید ایمن، جادار و راحت باشد. علاوه بر این، استفاده از خودروهای خانوادگی باید آسان باشد. انواع ماشین های خانوادگیبه عنوان یک قاعده، اکثر مردم مفهوم " ماشین خانوادگی» با مدل 6-7 نفره همراه است. جهانی. این مدل دارای 5 در و 3...

انتخاب ماشین: "اروپایی" یا "ژاپنی" ماشین جدید، راننده بدون شک با این سوال روبرو خواهد شد که چه چیزی را ترجیح می دهد: درایو دست چپ "ژاپنی" یا سمت راست - قانونی - "اروپایی". ...

کدام کلاس گلف هاچ بک را انتخاب کنید: Astra، i30، Civik یا still Golf

چهره های مرکزی پلیس های ترافیک محلی هیچ واکنشی به "گلف" جدید نشان نمی دهند. طبق مشاهدات ، آنها هوندای جذاب (ظاهراً در اوکراین نادر) را بسیار بیشتر دوست دارند. علاوه بر این، تناسبات سنتی فولکس واگن، پلت فرم بدنه به روز شده را چنان به خوبی پنهان می کند که برای افراد عادی دشوار است ...

نکته 1: چگونه خودروی خود را با خودروی جدید معاوضه کنیم رویای بسیاری از علاقه مندان به خودرو این است که با خودروی قدیمی به نمایندگی برسند و با خودروی نو ترک کنند! رویاها به حقیقت می پیوندند. همه دور بیشترخدمات تعویض یک ماشین قدیمی با یک ماشین جدید در حال افزایش است - تجارت در. تو نمیکنی...

نحوه انتخاب یک ماشین دست دوم، کدام ماشین دست دوم را انتخاب کنید.

نحوه انتخاب ماشین دست دوم افراد زیادی هستند که می خواهند ماشین بخرند، اما همه این امکان را ندارند که در نمایشگاه یک ماشین کاملا نو بخرند، به همین دلیل است که باید به ماشین های دست دوم توجه کنید. انتخاب آنها کار آسانی نیست و گاهی اوقات برای اینکه...

رتبه بندی متقاطع 2018-2019 از نظر هزینه و کیفیت

آنها در نتیجه مدل سازی ژنتیکی ظاهر شدند، آنها مصنوعی هستند، مانند یک فنجان یکبار مصرف، آنها عملا بی فایده هستند، مانند Pekingese، اما مورد علاقه و انتظار هستند. کسانی که سگ جنگی می خواهند برای خود یک بول تریر می گیرند، که به یک سگ لاغر اندام و ورزشکار نیاز دارند، سگ های شکاری افغان را ترجیح می دهند، که به ...

• بحث
• در تماس با

مقاله امروز ما به این موضوع اختصاص دارد چگونه در مکانیک در جریان باشیم. برای رانندگان مبتدی که اخیراً شروع به رانندگی کرده اند مفید خواهد بود.

پس چطور مکانیک را به درستی لمس کنید. می توان چنین استارتی را که در آن ماشین به آرامی و بدون لرزش و تکان شروع به حرکت می کند، صحیح نامید. این روش شروع حرکت برای راننده و سرنشینان راحت است و همچنین برای کلاچ و سایر اجزای خودرو بی خطر است.

چندین راه متداول برای شروع در مکانیک وجود دارد.

بدون فشار گاز

در این حالت راننده بدون فشار دادن گاز فقط از پدال کلاچ برای راه اندازی استفاده می کند. معمولا این روش در آموزشگاه های رانندگی آموزش داده می شود. که در زندگی واقعیاین روش اغلب قابل اجرا نیست. برای حرکت به آرامی بدون گاز، فقط روشن بیکارموتور، کلاچ هر بار باید خیلی آهسته آزاد شود که برای آن مضر است. چگونه موتور ضعیف تر، این روش دشوارتر است. ارزش دارد که کلاچ را کمی سریعتر رها کنید - و موتور متوقف می شود.

با پیش فشار گاز

با این روش ابتدا گاز را کمی فشار می دهیم سپس به آرامی کلاچ را رها می کنیم. در این مورد، در حال حاضر متوقف کردن آن دشوارتر است، و بار روی کلاچ کمتر است. با این حال، یک نقطه ضعف دیگر وجود دارد - شما باید انتخاب کنید سرعت بهینهموتور اگر از آنها فراتر رود، چرخ های محرک به خصوص در هنگام بالا آمدن یا روی یخ دچار لغزش می شوند.

با کارکرد همزمان گاز و کلاچ

این برای اکثر خودروها است بهترین گزینه. برای حرکت، شروع به آزاد کردن هموار کلاچ می کنیم. در لحظه "گرفتن" کلاچ، گاز را به آرامی فشار دهید و کلاچ را تا انتها رها کنید.

با این روش، بار روی کلاچ حداقل است. مهمترین چیز این است که ماشین خود را احساس کنید - در چه لحظه ای کلاچ شروع به "گرفتن" می کند و با چه سرعت موتور ماشین بدون تکان و لغزش شروع به کار می کند. به عنوان مثال، در VAZ ها حدود 1500 دور در دقیقه است.

دستورالعمل

کار مکانیک بر اساس کلاچ است. این مکانیسم گیربکس خودروی شما را به موتور احتراق داخلی متصل می کند. پس از آن، وسیله نقلیه آماده حرکت است.

برای اولین درس های خود یک سکوی مناسب با سطح صاف پیدا کنید. ماشین را آماده کنید: آینه های دید عقب را تنظیم کنید، پنجره ها را باز کنید تا صدای موتور ماشین را بهتر بشنوید. مطمئن شوید که دست و پنجه نرم کنید زیرا یک تجربه بد می تواند منجر به آن شود تند و سریعماشین و در نتیجه آسیب.

هدف هر پدال را به خاطر بسپارید. اول در سمت چپ کلاچ است، در وسط ترمز، در سمت راست گاز است. برای اینکه با موفقیت حرکت کنید، باید بررسی کنید که آیا پدال کلاچ فرو می رود یا خیر، آیا می توانید آن را تا انتها "فشار" کنید (اگر نه، صندلی ماشین را تنظیم کنید).

گیربکس (اهرم را حرکت دهید) به حالت خنثی حرکت دهید. در حالت خنثی، اهرم باید آزادانه به سمت چپ حرکت کند و سمت راست.

با چرخاندن کلید موتور را روشن کنید و با پای چپ پدال کلاچ را کاملا فشار دهید و در این لحظه پای راست خود را روی ترمز نگه دارید (پدال های گاز و ترمز همیشه به طور متناوب با پای راست فشار داده می شوند). اولین سرعت را تنظیم کنید.

به آرامی اولین پدال را رها کنید. در یکی از این لحظات، شما باید کلاچ را احساس کنید (سرعت موتور شروع به کاهش می کند). همچنین، این لحظه را می توان با استفاده از یک سرعت سنج تشخیص داد - فلش یک حرکت تیز انجام می دهد. در این ثانیه، پدال گاز را به آرامی فشار دهید و همچنان به رها کردن پدال زیر پای چپ خود ادامه دهید. اگر اقدامات شما درست باشد، شروع به حرکت خواهید کرد.

توجه داشته باشید

برای روشن کردن ایمن خودرو، کلید را فقط زمانی بچرخانید که کلاچ فشار داده شده باشد. اگر فراموش کردید که گیربکس را در حالت خنثی قرار دهید، این شما را از حرکت ناگهانی خودرو نجات می دهد.

مشاوره مفید

اگر مشکلی پیش آمد، سرعت خود را کم کنید. برای انجام این کار، پدال ترمز را تا لحظه "مورد" فشار دهید. به محض اینکه ماشین شروع به لرزش کرد (حدود 20 کیلومتر در ساعت)، کلاچ را کاملا فشار دهید و دنده را در حالت خنثی قرار دهید.

چراغ های راهنمایی ترافیک و حق تقدم یا عبور از جاده را تنظیم می کنند، معمولاً در تقاطع ها قرار دارند یا گذرگاه های عابر پیاده. در حال حاضر از دو نوع چراغ راهنمایی استفاده می شود - حمل و نقل و عابر پیاده. هم رانندگان و هم عابران پیاده باید بدون هیچ سوالی از چراغ راهنمایی اطاعت کنند تا از تصادف جلوگیری کنند.

دستورالعمل

در جاده ها می توانید چراغ های راهنمایی افقی و عمودی را ببینید. به عنوان یک قاعده، آنها از سه بخش برای علائم ترافیکی اصلی تشکیل شده اند - قرمز، زرد، سبز، اما ممکن است بخش های اضافی برای نشان دادن چرخش در سطح سیگنال سبز وجود داشته باشد.

چراغ راهنمایی حرکت بر روی یک سیگنال سبز را ممنوع می کند - در زرد و قرمز. ولی سیگنال زردویژه، او هشدار می دهد که چراغ قرمز اکنون روشن می شود. اگر راننده در این لحظه زمان ترمز گرفتن بدون اعمال را ندارد ترمز اضطراری، او می تواند رانندگی کند نور زردچراغ راهنمایی و رانندگی. اما به شرطی که خطری برای سایر رانندگان یا عابران پیاده ایجاد نکند.

اگر نیاز دارید به سیگنال سبز بروید بخش اضافی، گاهی اوقات باید به وسایل نقلیه ای که با آن تردد می کنند، راه بدهید جاده اصلییا در چراغ راهنمایی اصلی

اگر چراغ راهنمایی به طور مداوم به رنگ زرد چشمک می زند، علائم اولویت را دنبال کنید. به عنوان مثال، اگر علامت «مسیر بدهید» یا «ترافیک مداوم ممنوع نیست» وجود دارد، در خط توقف یا لبه بزرگراه توقف کنید و به ترافیک در جاده اصلی بدهید.

اگر چراغ راهنمایی به رنگ کهربایی روی یک عابر پیاده تنظیم شده چشمک می زند، قبل از ادامه مسیر را متوقف کنید تا عابران پیاده عبور کنند.

هنگام گردش به راست یا چپ، در صورت وجود چراغ راهنمایی در جاده مجاور، به خط کشی ها توجه کنید. هنگام پیچیدن، مطمئن شوید که خط توقف و چراغ قرمز در جاده وجود ندارد، در غیر این صورت باید توقف کنید. اگر خط توقف وجود نداشته باشد، حتی با علامت ممنوعیت، می توانید با گذشتن از عابران پیاده به حرکت خود ادامه دهید.

هنگام عبور از چراغ راهنمایی تنظیم عبور راه آهن، روی سیگنال چشمک زن قرمز متوقف شوید. با این حال، ممکن است همراه باشد سیگنال صوتیو بالا بردن مانع در این حالت، دو متر از مانع توقف کنید، مگر اینکه با خط توقف مشخص شده باشد.

ویدیو های مرتبط

توانایی حرکت صحیح در خودرویی با گیربکس دستی به شما این امکان را می دهد که برای مدت طولانی در شرایط خوبی بمانید. وضعیت خوبدیسک های کلاچ در آموزش ماشین‌ها در آموزشگاه‌های رانندگی، در حالی که دانش‌آموزان بر تکنیک‌های رانندگی تسلط دارند، این بخش اغلب با شکست مواجه می‌شود. راه درست برای شروع حرکت چیست؟

گیربکس دستی در اکثر موارد مشکلات زیادی را ایجاد می کند موقعیت های سادهمخصوصاً اگر فردی در تمام عمرش اتومات رانده باشد و تمام آنچه را که در آموزشگاه رانندگی به او یاد داده اند فراموش کرده باشد. در امتحانات پلیس راهنمایی و رانندگی، یکی از سخت‌ترین کارها بالا رفتن از تپه بدون عقب نشینی است. اگر بازرس ببیند که شما موفق نشدید، باید برای یک معاینه مجدد آماده شوید.

راه‌های مختلفی برای راه‌اندازی تپه روی مکانیک وجود دارد، در حالی که از سوار شدن به ماشین‌هایی که پشت سرتان هستند نترسید.

روش اول - با ترمز دستی تپه را شروع می کنیم.

فرض کنید پشت چراغ راهنمایی توقف کرده اید و جاده شیب دار است، یک جیپ "باحال" پشت سر شما ایستاد که راننده آن فاصله را رعایت نمی کند. برای اینکه سپر او را خرد نکنید، باید طبق طرح زیر عمل کنید:

• دسته ترمز دستی را به سمت بالا بلند کنید - اکنون ماشین به عقب نمی چرخد.
• اهرم تعویض دنده را در حالت خنثی قرار دهید.

هنگامی که چراغ سبز روشن می شود، ترتیب اقدامات دقیقا برعکس است:

• کلاچ را فشار دهید و دنده اول را انتخاب کنید.
• با فشار دادن پدال گاز دور موتور را به دو هزار می رسانیم.
• ترمز دستی را پایین می آوریم ، اما انگشت را روی چفت نگه می داریم ، پدال کلاچ را به آرامی رها می کنیم.
• روی گاز پا گذاشت و شروع به حرکت کرد.

در واقعیت، همه چیز بسیار سریعتر اتفاق می افتد. یعنی همچنان انگشت دست راست را روی دکمه ترمز دستی نگه می داریم و در عین حال کلاچ را به آرامی رها می کنیم و همزمان گاز را فشار می دهیم.

هنگامی که کلاچ "چاپ می شود"، احساس می کنیم که بینی شروع به بالا رفتن می کند و لرزش ها از بین می روند. در این مرحله باید کلاچ را کاملا رها کنید و می توانید به رانندگی ادامه دهید.

چنین تمرینی برای اتوماسیون انجام می شود ، اگرچه بسیاری از رانندگان حتی بر روی دستگاه نیز به عقب بر می گردند ، بدون ذکر مکانیک.

در این ویدئو نحوه رانندگی در سربالایی با استفاده از ترمز دستی را مشاهده خواهید کرد.

روش دوم - بدون استفاده از ترمز دستی.

شروع در سربالایی بدون ترمز دستی چندان سخت نیست، اما باید یاد بگیرید که چگونه با پدال ها درست کار کنید و ماشین را احساس کنید. باید موقعیت پدال‌های گاز و کلاچ را پیدا کنید که ماشین بتواند در جای خود بماند - اگر کلاچ را رها کنید، ماشین شما جلو می‌رود، اگر کلاچ را فشار دهید، عقب می‌چرخد.

ترتیب اقدامات به شرح زیر است:

• ماشین را با فشار دادن ترمز نگه دارید، دنده خنثی انتخاب می شود.
• هنگامی که باید حرکت را شروع کنید، کلاچ را تا انتها فشار دهید.
• تعویض به دنده اول؛
• کلاچ را به آرامی رها کنید و وقتی احساس کردید که شروع به کار کرده است، این لحظه را تعمیر کنید.
• ترمز را رها کنید و پای خود را روی پدال گاز بگذارید.
• کلاچ را کاملا رها کنید و گاز را فشار دهید - بدون بارگیری به سمت جلو حرکت می کنید.

لازم است این روش را برای اتوماسیون کار کنید تا مشکلی پیش نیاید تا بتوانید بدون گازگیری مجدد و موتور متوقف شده به جلو حرکت کنید. اگر در جریانی از ماشین ها ایستاده اید، پس نیازی به عجله نیست، صبر کنید تا ماشین های جلو شروع به حرکت کنند و در این زمان این اقدامات را "روی ماشین" انجام دهید.

ویدیو شروع از سربالایی بدون استفاده از ترمز دستی.

روش سوم - کلاچ.

احتمالاً ساده ترین، اما در عین حال موتور کمی "کشته" است.

توقف می کنیم، کلاچ را فشار می دهیم و در همان زمان ترمز را فشار می دهیم. کلاچ را کمی رها کنید تا دور سنج 600 دور در دقیقه باشد. می توانید پدال ترمز را کاملا رها کنید، ماشین به دلیل دور موتور ثابت می ماند. سپس فشار دادن روی گاز کافی است و کلاچ را به آرامی رها می کنید - به جلو می روید و عقب نمی روید.

این روش البته فقط در مواردی که عجله دارید بهتر است استفاده شود.

علاوه بر این، مهم است که به یاد داشته باشید که کلاچ همیشه باید به آرامی آزاد شود، در غیر این صورت موتور به سادگی روی تپه متوقف می شود، که برای رانندگان پشت سر شما بسیار خوشایند خواهد بود.

این ویدیو برای راه سوم شروع سربالایی است.

شروع به موقع گاهی مهمتر از توقف به موقع است. اگرچه همه رانندگان مبتدی این را نمی‌دانند، اما خرد همراه با تجربه است. بعدا متوجه میشه در این میان، این هوشمندانه ترین ترفند باقی می ماند که به سادگی ماشین را به تنهایی به حرکت درآورید، و حتی به طوری که مربی یا سرنشینان دندان های خود را سالم نگه دارند و نه آموزش دهنده مجبور به تعویض کلاچ نشوند. در واقع همه چیز ساده است. و اکنون ما به این متقاعد شده ایم.

صدای موتور را بشنوید

تنها کاری که هرگز نباید هنگام رانندگی با ماشین انجام دهید، مخصوصاً 3-4 سال اول، این است که فکر کنید از قبل می دانید چگونه همه کارها را انجام دهید. هیچ چیز شبیه این نیست. اکثر درصد زیادیتصادف دقیقاً به تقصیر چنین نیمه حرفه ای هایی با 3 سال سابقه رخ می دهد. سال اول تازه کار خیس به همه نگاه می کند علامت جادهو در هر چاله، و بعد از آن، اگر اتفاق بدی نیفتد، یک اعتماد به نفس باورنکردنی می آید. این اعتماد به نفس خطرناکی است و ما این گفتگو را به دلایلی آغاز کردیم. برای اینکه بفهمید چگونه می توانید در زمینه مکانیک شروع به کار کنید، باید چیزهای زیادی را بدانید، چه چیزی را در یک آموزشگاه رانندگی آموزش می دهند و چه چیزی را نمی آموزند. پس در این صورت باید اعتماد به نفس در هر صورت وجود داشته باشد.

ماشین و راننده یک موجود زنده هستند. اگر با ماشین مانند مجموعه ای از قطعات آهن با فرمان پیچ و سه پدال رفتار کنید، اگر به کار و توصیه مستقیم آن گوش ندهید، کارها درست نمی شود. این یک مبارزه ابدی بین یک مکانیسم تکنولوژیکی و هومو ساپینس خواهد بود، کسی که نیازی به در نظر گرفتن سرنخ هایی که خود ماشین می دهد را لازم نمی داند. و اولین آنها صدای موتور است. شما باید یاد بگیرید که کار را نه از طریق فرآیند آزاد کردن هموار کلاچ، بلکه از توانایی تعیین با گوش، با لرزش، سرعت موتور، باری که حمل می کند، شروع کنید. زوج دستگاه های کنترلخیلی مهم نیست به صدای موتور گوش کن

این مرحله دوم شروع صحیح است. اهمیت آن کمتر از توانایی ارزیابی و احساس دور موتور نیست. پدال ها و دسته دنده اصلی ترین وسیله ارتباطی بین راننده و خودرو هستند. طرح های مدرنماشین ها تمام مکانیک های خودرو را از راننده دور می کنند، اما جدا کردن کامل یک فرد از آن غیرممکن است. شما باید به وضوح احساس کنید که پدال گاز چگونه روی سرعت تأثیر می گذارد، وقتی راننده پای خود را از روی پدال برمی دارد سرعت چقدر سریع افت می کند، اگر پدال را با قدرت و سرعت متفاوت فشار دهید، سرعت در حال حرکت با چه شدتی افزایش می یابد.

فقط این برای به درستی راه اندازی کافی نیست. انتقال، انتقال دستی- یک دستگاه پیچیده و تکنولوژیکی. حالا اصلاً لازم نیست که ما پیچیدگی های کار او را بدانیم، مخصوصاً که در آموزش نه او اینگونه کار می کند و پاسات پدرش اینطور است. مهم نیست نکته اصلی که باید درک کرد این است که چگونه موتور و گیربکس در هنگام پر شدن تماس قطع می شود. فقط در این حالت می توان گیربکس را آگاهانه کنترل کرد ، که آنقدرها هم که به نظر می رسد ساده نیست.

بیا حرکت کنیم

ما الان در موردش صحبت نمی کنیم موقعیت های صحیحدست و پا پشت فرمان و اینکه فقط با ترمز دستی باید حرکت کنید و ماده 56.44 SDA را 9 بار برای خود تکرار کنید. این در مدرسه تدریس می شود. اگر اصول اولیه دوستی با ماشین را که در اینجا نام برده ایم به درستی تسلط داشته باشید و آنها را جدی بگیرید، می توانید بار اول به آرامی حرکت را شروع کنید. برای این شما نیاز دارید:

همین. اکنون می توانید سعی کنید با پدال کلاچ بازی کنید و لحظات و چرخش هایی را پیدا کنید که در آن موتور سرگرم کننده تر می شود، اما نه ناگهانی، در غیر این صورت می توانید سبد را بشکنید، می توانید چنین چرخشی را پیدا کنید که حتی چری Q-Q چینی نیز می تواند با یک لغزش شروع کنید، اما مهمتر از همه، شروع حرکتی نرم و فشرده اما کافی را به اتوماسیون بیاورید.

اکنون فقط آموزش و نگرش دقیق به خودرو مهارت را به اتوماسیون می آورد و به مرور زمان آن را جلا می دهد. کلاچ را پرتاب نکنید و برای همه موفق باشید!