فاصله لوگان از زمین چقدر است. فاصله رنو لوگان از زمین چقدر است؟ ویژگی های رنو لوگان

رنو لوگان نسبت قیمت به کیفیت بسیار خوبی دارد، بنابراین علاقه زیادی به این خودرو وجود دارد. مقایسه آن با سایر نمایندگان یک کلاس مشابه به ما امکان می دهد پارامترهای مهمی مانند سطح تجهیزات، ایمنی، ابعاد و موارد دیگر را لمس کنیم. مشخصات فنی این دستگاه نشان دهنده قابلیت اطمینان و انطباق آن با الزامات مدرن است. اختلاف نظر در ارزیابی فقط ناشی از فاصله از زمین لوگان. علاوه بر این، ما در مورد یک نقطه ضعف صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد بزرگی ویژگی مثبت آن صحبت می کنیم.

این واقعیت که عرض داخلی 142 سانتی متر است نشان دهنده یک خودروی کوچک محبوب نیست، بلکه یک سدان اجرایی است. و حجم صندوق عقب، بیش از نیم متر مکعب، چشمگیر است. سیستم تعلیق خودرو در جاده های نه چندان خوب ما شکایتی ایجاد نمی کند: با چنین شرایطی سازگار است. فاصله از زمین تقریباً از نظر اندازه با خودروهای سواری تولید داخل مطابقت دارد. بزرگتر از ماشین های خارجی دیگر و بیشتر همکلاسی هایش است.

از نظر هزینه های عملیاتی، رنو لوگان را می توان یکی از ارزان ترین خودروها دانست که از این نظر حتی نسبت به VAZ کم ندارد. اساس کارایی، قابلیت اطمینان مدل و بی تکلف بودن آن است. بی جهت نیست که می گویند ما یک سیستم تعلیق با فاصله از زمین صد و هفتاد میلی متر داریم ، اما برای اروپا این پارامتر متفاوت است - صد و پنجاه و پنج میلی متر. البته در عمل با بار ماشین مشخص می شود.

بر اساس برگه اطلاعات فنی، فاصله لوگان از زمین تا پایین ترین نقطه تحت بار 155 میلی متر است. فروشنده که می خواهد کیفیت مصرف کننده را بهبود بخشد، می تواند ارقام دیگری را ارائه دهد و به روش خودش درست خواهد بود. این شاخص برای چندین نقطه محاسبه می شود. با روش های مختلف برای تخمین ارتفاع از سطح جاده تا بدنه، پارامترها برای این خودرو می توانند گزینه هایی از صد و پنجاه و پنج تا صد و هشتاد و پنج میلی متر داشته باشند.

اگر چرخ ها حداقل کمی کوچکتر از چرخ های استاندارد باشند، فاصله از زمین نیز متفاوت خواهد بود. اما، در هر صورت، فاصله تا نقطه پایین بدنه، محافظت از لوله های ترمز، تقریبا دویست میلی متر است. مخزن پلاستیکی است، فیلتر سوخت با گیره به طور کلی در بالا قرار دارد. و در لاستیک های استاندارد R15 هنگام بارگیری، فاصله از زمین در لوگان صد و هفتاد و پنج میلی متر است. با اسپیسرها می تواند بالاتر شود، اما در عین حال در مسیر پایداری کمتری خواهد داشت.

نیازی به افزایش فاصله از زمین نیست حتی اگر اغلب مجبور هستید برای ماهیگیری در امتداد جاده جنگلی رانندگی کنید. رنو لوگان بدون گرفتن چیزی عبور می کند، جایی که ممکن است خودروهای دیگر با مشکل مواجه شوند. حفاظت فولادی خطوط ترمز و سوخت بسیار قابل اعتماد است. فاصله تا محافظ موتور جلو، تا توقف فنرهای کمک فنرهای عقب و در مرکز تا تیر عقب می تواند متفاوت باشد و در هر صورت برای یک سواری خوب کافی است.

لوگان با داشتن یک میل لنگ محافظت شده، در عین حال از فاصله بهینه از زمین برخوردار است. در مقایسه با مگان، قابلیت کراس کانتری بهتر و فاصله محوری کمتری دارد. در واقع، خودرو تمام الزامات راحتی و ایمنی را برآورده می کند

علاقه زیادی به خودروی رنو لوگان نه تنها در بین خریداران بالقوه، بلکه در بین متخصصان نیز ایجاد می شود، زیرا این مدل نتیجه یک نسبت قیمت به کیفیت ایده آل است.

بحث در مورد فاصله از زمین

این دستگاه به دلیل قابلیت اطمینان، مشخصات فنی خوب و پایداری در استفاده از کلاس خود متمایز است. فقط یک بحث در مورد یک موضوع وجود دارد - موضوع ترخیص از زمین، یعنی ترخیص از زمین، زیرا مصرف کننده داخلی می داند که در چه جاده های "خوبی" باید ماشین را اداره کند. علاوه بر این، بحث در مورد کاستی های آن نیست، بلکه در مورد ویژگی های مثبت آن است.

طبق دفترچه راهنمای سازنده، عرض کابین 142 سانتی متر است و به این ترتیب خودرو از نظر ویژگی ها در ردیف یک سدان متوسط ​​قرار می گیرد. اما فاصله از زمین به طور قابل توجهی بالاتر از سایر خودروهای محبوب هم کلاس است و شبیه به پیکربندی خط اتومبیل LADA است (به عنوان مثال).

ترخیص از زمین رنو لوگان (مشخصات فنی)

فاصله رنو لوگان از زمین 170 میلی متر است، اما همتای اروپایی آن 150 میلی متر است.

اما اینجا سازنده حیله گر است، زیرا فاصله را با مقایسه آن در چندین نقطه نسبت به سطح جاده محاسبه نمی کند، بلکه پارامتر میانگین را نشان می دهد.

فاصله رنو لوگان در نقاط مختلف اندازه گیری از 155 میلی متر تا 185 میلی متر است.

نسل اول (سال ساخت 2004 - 2009)

طبق داده های رسمی، فاصله نسل اول رنو لوگان از سطح زمین در پایین ترین نقطه 155 میلی متر است.

بازسازی نسل اول (سپتامبر 2009 - دسامبر 2015)

فاصله رنو لوگان نسل اول در بازسازی 15 سانتی متر است

نسل دوم (مارس 2014 تا کنون)

ویژگی های رنو لوگان جدید

چرا اتومبیل های یکسان می توانند سطوح مختلف فاصله از زمین داشته باشند؟

اول از همه، در خودروهایی که مسافت پیموده شده دارند، ارتفاع تغییر می کند، زیرا فرسودگی فنرهای کمک فنر مستقیماً بر ارتفاع سواری تأثیر می گذارد.

سایش متفاوت در فنرهای کمک فنر

رینگ هایی که خودرو روی آن ها می نشیند نیز نقش مهمی ایفا می کنند؛ اگر بر خلاف رینگ های کارخانه ای با بیشترین قطر نصب شوند، فاصله از زمین افزایش می یابد؛ بر این اساس، اگر کوچکتر باشند، ارتفاع کاهش می یابد.

لاستیک اصلی 185/65 R15 روی چرخ های مهر شده

بر اساس بررسی های صاحبان خودرو، فاصله رنو لوگان از سطح زمین به اندازه کافی بالا است و هیچ کاری برای صاحبان آن سنگینی نمی کند.

در مورد فاصله رنو لوگان از زمین بیشتر بخوانید

فقط تصور کنید که فاصله جاده تا بالاترین نقطه بدنه و لوله های سوخت حدود 200 میلی متر باشد و مخزن سوخت و فیلتر حتی بالاتر از آن ثابت شوند. این ارقام برای ماشین بدون بار آورده شده است. اما حتی اگر رنو لوگان به طور کامل بر روی چرخ های استاندارد 15 شعاع خود بارگیری شود، فاصله از زمین حداقل 175 میلی متر خواهد بود که برای رانندگی راحت در جاده های ما کاملاً کافی است.

با این حال، برای اینکه در جاده های برفی زمستانی، یا در ذوب آسفالت روسی با برف، اعتماد کامل به خودروی خود داشته باشید، کولیبین های روسی روش های مختلفی را برای افزایش فاصله از زمین یاد گرفته اند، می توانید در این مقاله بیشتر در این مورد بخوانید.

نتیجه گیری

به طور کلی، رنو لوگان با داشتن چنین فاصله بهینه از سطح زمین و همچنین میل لنگ موتور محافظت شده، تمام الزامات را برای رانندگی راحت و ایمن برآورده می کند.

رنو لوگان یک خودروی سدان جمع و جور است که از سال 2012 تولید شده است. این مدل پرفروش ترین مدل رنو است که متعلق به کلاس B است و در رده قیمتی دوو نکسیا، فیات آلبیا، لادا گرانتا، هیوندای اکسنت و سایر مدل های مقرون به صرفه قرار دارد. همچنین باید اذعان داشت که لوگان مقرون به صرفه ترین خودروی خارجی در روسیه در بین برندهای معروف است. لازم به ذکر است که رنو لوگان در بازار اروپا با نام داچیا لوگان شناخته می شود. متعاقباً بر اساس سدانی به همین نام ، هاچ بک ساندرو و کراس اوور داستر و همچنین مینی ون LCV ایجاد شد. به هر حال، مدل LCV اکنون به لادا لارگوس تغییر نام داده است.

نسل اول لوگان تقریباً ده سال تولید شد - تا سال 2015 همزمان با تولید نسل دوم لوگان - فروش آن از سال 2012 آغاز شد. خودروی نسل جدید مجهز به موتورهای 1.6 لیتری با ظرفیت 82 تا 113 اسب بخار است.

ترخیص کالا از گمرک زمینی:

• نسل 1 - 155 میلی متر
• نسل 2 - 155 میلی متر.

نظرات مالک

• ایگور، نووسیبیرسک. از سال 2012، من نسل اول رنو لوگان به روز شده را رانندگی می کنم. من تو تاکسی کار میکنم این خودرو از بسیاری جهات رضایت بخش است - نکته اصلی این است که سواری نرم، حداقل مجموعه ای از عملکردها، فضای صندلی عقب و مانور عالی در جاده های ما دارد. رنو لوگان همه اینها را دارد، اگرچه خود خودرو بسیار مقرون به صرفه است. من این مدل را به دلیل سازگاری با شرایط روسیه دوست داشتم. فاصله آن از سطح زمین 155 میلی متر، حداقل اورهنگ بدنه، سواری نرم و دینامیک خوب است. هیچ راه گریزی از سر و صدا و لرزش موتور 1.6 لیتری وجود ندارد، اما مسافران من فقط می خواهند به سرعت از نقطه A به نقطه B برسند. سیستم تعلیق این امکان را می دهد، از جمله رانندگی در جاده های بد، زمین های ناهموار و غیره.
• اولگ، منطقه استاوروپل. من در حال رانندگی لوگان دومم هستم. من به این ماشین عادت کرده ام - از سال 2004 با آن رانندگی می کنم. من نسل اول رو با پیش سفارش خریدم. با وجود ظاهر قدیمی و زاویه دارش، از همه جهات دیگر، لوگان یک خودروی مقرون به صرفه عالی است. دارای یک کابین کامل پنج نفره است و فضای زیادی بالای سر و ناحیه پا وجود دارد. پنل جلویی مانند داستر است، بسیار سخت و ترش. کیفیت ساخت چهار تا است. با تغییر به نسل دوم، بلافاصله تفاوت را احساس کردم. بله، هنوز با ایده آل فاصله داریم، اما پیشرفت قابل لمس است. علاوه بر این، من یک نسخه با موتور 1.6 لیتری دارم که تقریباً دو برابر موتور 1.4 لیتری 75 اسب بخاری است. این خودرو حتی با وجود چرخش در پیچ ها و سیستم تعلیق نرم، برای یک سواری پویا آماده می شود. به طور طبیعی، علاوه بر لوگان، گزینه های دیگری نیز بر اساس لوگان داشتم - این ساندرو، و MCV، و یک استیشن واگن است. اما من نمی توانم به سدان عادت کنم و در نهایت لوگان دیگری خریدم. این خودرو برای جاده های روسیه مناسب است، زیرا دارای سیستم تعلیق نرم و فاصله 155 میلی متری از زمین است.
• الکساندر، کلین. لوگان را در سال 2015 با مسافت 68 هزار کیلومتر خریدم. این ماشین مربوط به سال 2006 است، نسخه قبل از بازسازی. من برای کار تاکسی نیاز به ماشین داشتم و در عین حال آن را مجدداً زرد کردم تا به نوعی مطابقت داشته باشد تا ماشین تازه شود. ماشین تقریباً بدون خوردگی بود، با این تفاوت که "گل" در رکاب های جانبی ظاهر شد. لوگان در هر 100 کیلومتر 8-9 لیتر مصرف می کند. این خودرو با موتور 1.6 لیتری 96 اسب بخاری کاملاً پویا است و با اطمینان ترافیک شهری را مدیریت می کند. به طور کلی، هیچ شکایتی از رفتار خودرو در شرایط شهری وجود ندارد. از طرف دیگر، این خودرو دارای سیستم تعلیق بسیار طولانی و نرم است و فاصله قابل توجهی از سطح زمین 155 - طبق استانداردهای خودرو. همه اینها تا حدودی رفتار را در بزرگراه بدتر می کند، غلت زدن و تاب خوردن جانبی بدن رخ می دهد. اما این تصور کلی از خودرو را خراب نمی کند.
• الکسی، منطقه کالوگا. من برای اطمینان، هندلینگ و ارگونومی در خودروها ارزش قائل هستم. لوگان همه اینها را دارد - یک ماشین 2015، با موتور 1.5 لیتری 82 اسب بخار و گیربکس دستی. من ترجیح دادم از گزینه گیربکس اتوماتیک استفاده نکنم که فقط سوخت مصرف می کند و در تعویض دنده سریع نیست. بنابراین، مکانیک به یک انتخاب موجه تبدیل شد. من معتقدم که لوگان جدید بسیار محکم تر و در عین حال قابل تشخیص به نظر می رسد، نه شبیه لوگان نسل قدیمی. در واقع، به همین دلیل است که من نمی خواستم اولین لوگان را بخرم، اما واقعاً می خواستم. نسل دوم خودرو در سال 2012 عرضه شد، اما با وجود این، همچنان تازه به نظر می رسد. فقط در فضای داخلی حداقل تغییرات وجود دارد و مواد تکمیلی باعث خوشحالی نمی شوند. فضای داخلی ترسناک اصلاً مرا تحت تأثیر قرار نداد. من یک پکیج با تهویه مطبوع، صندلی گرمکن و شیشه برقی دارم. صندوق عقب بزرگ، فضای داخلی جادار، ارگونومی خوب، سهولت کنترل - شاید هیچ چیز دیگری برای یک خودروی خانواده پسند و کاربردی با فاصله بالای زمین 155 میلی متر و سیستم تعلیق پر انرژی مورد نیاز نباشد. فقط اگه ایرادی پیدا نکنی و لوگان کاستی‌های زیادی دارد، اما برای این نوع پول، حیف است که عیب‌جویی کنیم.
• دیمیتری، چرپووتس. لوگان من 78 هزار کیلومتر روی کیلومترشمار دارد. این خودرو محصول سال 2014 با موتور 82 اسب بخار است. خودرویی با گیربکس دستی چندین برابر بهتر از نسل قدیم است. ظاهری کاملا بالغ و داخلی با کیفیت و مدرن دارد. طبق استانداردهای کلاس بودجه، لوگان در داخل و خارج عالی به نظر می رسد، چیزی برای حفاری وجود ندارد. و این هنوز حداکثر پیکربندی من نیست. من از طراحانی که توانستند خودرو را مدرن کنند و در عین حال تداوم را حفظ کنند تشکر می کنم. در مورد انواع زواید، احمقانه است که آنها را از یک ماشین ارزان قیمت انتظار داشته باشیم. و بهتر است پلاستیک را در خودروهای درجه یک احساس کنید و کمتر حساس باشید. فقط رانندگی کنید و شکایت نکنید، زیرا لوگان قابل اعتماد است و به خوبی کار می کند. فاصله آن از زمین برای جاده های ما مناسب است - 155 میلی متر. و یک سیستم تعلیق انرژی بر و حداقل اورژانس بدنه. در طراحی ساده چیزی برای شکستن وجود ندارد.
• بوریس، کوستروما. در دوران بحران، ما شروع به نگاه کردن به یک ماشین ارزان قیمت، قابل اعتماد و راحت کردیم. در همان زمان، ما نمی خواستیم یک جعلی ارزان قیمت چینی بخریم، بنابراین از بین مارک های معروف انتخاب کردیم. ما رنو لوگان را در سال 2015 خریدیم و هنوز هم پشیمان نیستیم. ما قرار نیست ماشین را بفروشیم، من اصلاً مد فعلی را درک نمی کنم - هر سه سال یکبار به محض پایان گارانتی، ماشین را عوض کنید. من به ماشین عادت کرده ام، همسرم هم همینطور - او هم رانندگی می کند. ما یک پیکربندی با موتور 1.6 لیتری و گیربکس دستی داریم. مصرف سوخت در حالت شهری 10 لیتر است. سیستم تعلیق نرم و پر انرژی با فاصله 155 میلی متری از سطح زمین این اطمینان را القا می کند که شاسی لوگان ما را با یک سواری نرم برای مدت طولانی و بدون هیچ گونه خرابی خوشحال می کند.
• سرگئی، بالاکوو. این اولین رنو من است. من به طور کلی ماشین های فرانسوی را دوست ندارم، اما پول زیادی وجود داشت. علاوه بر این، من برای "هفت" خود پول زیادی دریافت نکردم. من لوگان را در ابتدایی ترین پیکربندی اضافه کردم و خریدم - با موتور 1.4 لیتری 75 اسب بخار و گیربکس دستی. این خودرو در سال 2011 با فاصله 155 میلی متری از زمین تولید شد. من ماشین را به خاطر سیستم تعلیق انرژی بر، سواری نرم و توانایی خوب در کراس کانتری تحسین می کنم. حرکت تعلیق بسیار بزرگ است، اما این بر سهولت کنترل در سرعت های بالا تأثیر منفی می گذارد - ماشین به شدت غلت می خورد. مکانیزم فرمان کاملاً آموزنده است، چرخ ها به خوبی فرمان فرمان را اطاعت می کنند، اما کل موضوع به دلیل رول بیش از حد و سیستم تعلیق نرم است. با این حال، رانندگی در جاده های شکسته و چاله ها راحت است.
• میخائیل، اسمولنسک. این خودرو در سال 2010 به قیمت 450 هزار روبل خریداری شد. تجهیزات پس از بازسازی، نسخه با موتور 1.6 لیتری 84 اسب بخاری و گیربکس دستی. حیف است که نظرات را نادیده نگرفتم و نسخه 1.6 لیتری با ظرفیت 102 اسب بخار را انتخاب نکردم. بعد از 15 هزار کیلومتر، من مجبور شدم انتهای میله های اتصال، سپس اتصالات توپ را عوض کنم، سپس نوبت به خرید دیسک های ترمز جدید رسید - آنها مانند 100 هزار کیلومتر فرسوده شده بودند. و این در حالی است که من 66 سال سن دارم و ترجیح می دهم با احتیاط رانندگی کنم، عمدتاً روی آسفالت. من امیدوار بودم که لوگان برای جاده های روسیه مناسب باشد، اما قابلیت اطمینان من توجیه نشد. حتی نسخه های اروپایی قابل اعتمادتر و راحت تر هستند. تعمیر و نگهداری ارزان است، مواد مصرفی جزو ارزان ترین ها هستند. فاصله 155 میلی متری از زمین برای جاده های ما عادی است. وزن من 105 کیلوگرم و قد 177 سانتی متر است و با وجود این به لطف باز شدن بزرگ در به راحتی می توانم روی صندلی بنشینم.

ویدئو - فاصله از زمین

در سال 1998، شرکت فرانسوی رنو پروژه جدیدی را برای ایجاد یک سدان ارزان قیمت از نوع خانوادگی افتتاح کرد. مدل نهایی در سال 2004 به عموم ارائه شد. تولید سریال این خودرو با نام L90 در رومانی در کارخانه داچیا آغاز شد. یک سال بعد، رنو لوگان در خط مونتاژ کارخانه AvtoFramos مسکو مونتاژ شد و در سال 2007 مونتاژ این خودرو در سرمایه گذاری مشترک ماهیندرا و رنو در شهر ناشیک هند آغاز شد. ویژگی های رنو لوگان با در نظر گرفتن ویژگی های منطقه ای که در آن ماشین استفاده می شد تعیین شد، به عنوان مثال، برای برزیل، موتوری با حجم تنها 1 لیتر و قدرت 70 اسب بخار نصب شد، اما می تواند با بنزین کم اکتان و اتیل الکل کار کنید.

موتورهای خودروهای رنو لوگان عرضه شده به بازار روسیه با استانداردهای Euro-3 و Euro-4 مطابقت دارند، حجم آنها 1.6 لیتر با قدرت 105 اسب بخار است و سوخت با اکتان بالا برای چنین موتورهایی مورد نیاز است.

ماشین کلاس اقتصادی

در نمایشگاه خودروی پاییز 2012 در پاریس، معرفی رنو لوگان جدید با سبک های بدنه سدان و ساندرو هاچ بک برگزار شد. سرانجام در آوریل 2013 نسخه استیشن واگن در ژنو ارائه شد. در پروژه رنو لوگان، توسعه‌دهندگان بر روی جدیدترین روش‌های طراحی کامپیوتری قطعات و قطعات کار کردند؛ فناوری‌های پیشرفته به آن‌ها اجازه داد حدود 20 میلیون یورو صرفه‌جویی کنند. تولیدکنندگان واحدها، اجزای بدنه و نیروگاه به همراه گیربکس موظف شدند پروژه رنو لوگان را به قیمت 5000 یورو برسانند. هدف این دستگاه در ابتدا فروش و بهره برداری در کشورهای جهان سوم بود. سهم کار دستی در تولید خودرو بالا فرض می‌شد، زیرا خطوط مونتاژ اتوماتیک بسیار گران‌تر هستند.

ترخیص یکی از مشکلات اصلی است

با در نظر گرفتن دورنمای رانندگی در جاده های روسیه، فاصله رنو لوگان از زمین در 155 میلی متر محاسبه شد، در حالی که نسخه اروپایی تنها 135-140 میلی متر است. با این حال، هنگام خرید یک خودرو، خریداران روسی به اتفاق آرا گفتند که کم است. در واقع، اکثر خودروهای طراحی شده برای کار در روسیه دارای فاصله 170 میلی متری از زمین هستند و حتی این رقم همیشه با شرایط عملیاتی در جاده های روسیه مطابقت ندارد. اخیراً یک وضعیت متناقض در بازار خودرو روسیه ایجاد شده است: تولید کنندگان وسایل نقلیه سواری در تلاش برای کاهش فاصله از زمین به منظور کاهش مرکز ثقل و افزایش پایداری خودرو هستند و رانندگی با چنین خودرویی به طور فزاینده ای دشوار می شود. . دلیل آن جاده های بد، جاده های ناهموار، چاله ها، دست اندازها است. این سوال که رنو لوگان چقدر از زمین فاصله دارد کاملاً مرتبط است. راننده مدام با مشکل کم فرود ماشینش مواجه است. و از آنجایی که هر مشکلی راه حل خاص خود را می طلبد، ما باید به دنبال راه هایی برای افزایش فاصله از زمین باشیم تا مطمئن شویم که محفظه موتور، براکت های کمک فنر پایین تر و سایر قسمت های بیرون زده شاسی کمتر به ناهمواری های جاده می چسبند.

فاصله از زمین و چرخ ها

اگر به تنهایی در مورد افزایش فاصله خودرو از زمین صحبت کنیم، چندین راه برای این کار وجود دارد. برای بالا بردن خودرو تا یک و نیم سانتی متر کافی است تایرهای استاندارد کارخانه را با لاستیک های رادیال بالا تعویض کنید. به عنوان مثال، لاستیک های 195/65R14 تا 195/70R14. بنابراین فاصله از زمین، هرچند اندکی، افزایش می یابد. می توانید کار رادیکال تری انجام دهید و چرخ های R15 را روی ماشین نصب کنید. در این صورت فاصله رنو لوگان از سطح زمین به میزان قابل توجهی افزایش می یابد، اما این امر در صورتی امکان پذیر است که قوس چرخ ها امکان چرخش چرخ بزرگتر را بدون لمس، مالش و سایر پدیده های مرتبط فراهم کنند.

بنابراین، شما همچنین باید چرخ ها را بر اساس عرض انتخاب کنید. همچنین باید نظارت کنید که چرخ جدید چگونه در قوس طاقچه هنگام چرخش قرار می گیرد. علاوه بر این، باید در نظر داشته باشید که هنگام نصب چرخ های R15، خطا در سرعت سنج اجتناب ناپذیر است.

مشخصات فنی رنو لوگان که فاصله آن از زمین نیاز به افزایش دارد، امکان ایجاد برخی تغییرات را فراهم می کند. برای بالا بردن خودرو از روش های سازنده برای افزایش فاصله از زمین استفاده می شود. یکی از آنها نصب به اصطلاح اسپیسر در سوکت فنر رک است. اینها از نظر ساختاری محصولات ساده ای هستند که از کانتور شعاعی قفسه، ساخته شده از آلومینیوم پیروی می کنند. اسپیسرها با مجموعه ای از پیچ های نصب عرضه می شوند. ارتفاع چنین اسپیسر 20-25 میلی متر است که همراه با چرخ های جدید به شما امکان می دهد تا فاصله خودرو از زمین را افزایش دهید. برای نصب اسپیسر باید جلوی ماشین را با جک کمی بالا بیاورید، مهره مرکزی را شل کنید و فنر را با زیپ سفت کنید. پس از این، قفسه را جدا کرده و پیچ های نصب استاندارد را از بین ببرید. سپس پیچ‌های بلندتر جدید را فشار داده و اسپیسر را نصب کنید. در نتیجه فاصله رنو لوگان از سطح زمین 25 میلی متر افزایش می یابد. قسمت عقب به روشی مشابه بالا آمده است، اما از یک اسپیسر لاستیکی استفاده شده است. البته قبل از درج این قطعات باید به درستی انتخاب شوند. اسپیسرهای زیادی در اندازه های مختلف و از مواد مختلف ساخته شده اند. مهم است که از انطباق کامل پارامترهای قطعات جدید و صندلی اطمینان حاصل شود.

فاصله از زمین و چرخش

اغلب، فاصله از زمین به دلیل انقباض طبیعی فنرهای ضربه گیر، که به دلیل بار بالای ثابت تنه و داخلی رخ می دهد، کاهش می یابد. در این صورت لازم است فنرها با فنرهای جدید تعویض شوند. در این صورت می توان از موقعیت استفاده کرد و فنرهای تقویت شده استاندارد بار را به جای فنرهای قدیمی نصب کرد که با شرایط کارکرد خودرو سازگاری بیشتری خواهد داشت. افزایش مستقل فاصله رنو لوگان از زمین در محدوده کوچک 15-30 میلی متر، به جز خطا در قرائت سرعت سنج، هیچ عواقب منفی در پی نخواهد داشت.

مرکز گرانش

با این حال، هنگامی که فاصله از زمین 30 میلی متر یا بیشتر افزایش می یابد، باید برای این واقعیت آماده باشید که رانندگی با ماشین دشوارتر می شود. از آنجایی که مرکز ثقل بالاتر از نقطه طراحی شده است و تعادل کل شاسی قبلاً تا حدی مختل شده است، باید از پیچ‌ها و خم‌های تند اجتناب شود، زیرا می‌توانند خطرناک باشند. قبل از افزایش فاصله از زمین رنو لوگان، لازم است مقادیر بهینه فاصله مورد انتظار از زمین را تعیین کرده و تنها پس از آن شروع به کار کنید.

ویدیوی جالبی را در این زمینه تماشا کنید

رنو لوگان یک خودروی رنو است که در سرتاسر جهان با برندهای دیگری مانند نیسان و داچیا به فروش می رسد.

داستان لوگان

لوگان در سال 2004 منتشر شد و هشت سال بعد تغییر نسلی را تجربه کرد. در مقایسه با نسل شروع، تا حدودی تغییر کرده است، طول آن افزایش یافته است، بسته موتورهای عرضه شده و نشانگرهای سرعت تغییر کرده اند (و بدتر - شتاب خودرو به صدها صد و سه ثانیه کندتر می شود). اما مصرف سوخت به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. فاصله خودروی فرانسوی از زمین نیز افزایش یافته است.

برخلاف نسل اول، یا بهتر است بگوییم بازسازی آن، زمانی که 4 نسخه بدنه مختلف لوگان به طور همزمان در روسیه تولید شد (سدان، پیکاپ، ون و استیشن واگن)، نسل جدید فقط یک سدان ارائه می‌کند، اگرچه نسخه به روز شده‌ای نیز وجود دارد. استیشن واگن که روسیه با نسل جدید لارگوس جایگزین خواهد شد. نسل دوم سدان در سال 2012 در پایتخت فرانسه ارائه شد و استیشن واگن یک سال بعد به نمایش درآمد. اما همه اینها مانع از تاخیر فرانسوی ها در عرضه اقلام جدید به روسیه نشد، بنابراین اقلام جدید زیر فقط تا چند ماه دیگر فروخته می شود.

چرا ترخیص کالا بسیار مهم است؟

البته تغییر در مصرف سوخت یا فاصله بین دو محور نیز تغییرات قابل توجهی است، اما در روسیه مهم ترین شاخص برای خودرو فاصله از زمین است. در شرایط ما در جاده و خارج از جاده، فاصله از زمین نقش کلیدی در قابلیت های خودرو دارد. هر چه فاصله از سطح زمین بیشتر باشد، احتمال اینکه خودرو پس از رانندگی در امتداد جاده روستایی به کامیون یدک‌کش نیاز نداشته باشد، بیشتر می‌شود.

فاصله لوگان جدید از زمین چقدر است؟

بنابراین، در نسل دوم رنو لوگان 175 میلی متر است که به اندازه 2 سانتی متر بالاتر از خودروهای نسل اول است.

این ارقام کاملاً چشمگیر هستند، زیرا در بزرگراه های داخلی اتومبیل هایی با فاصله کمتر از 140 میلی متر می توانند مشکلات اضافی داشته باشند و هنگامی که لوگان قدیمی به طور کامل بارگیری شد، خودرو تا حدودی نشست که منجر به کاهش فاصله بین پایین شد. و جاده

این تغییر در ارتفاع ترخیص به این دلیل است که مهندسان فرانسوی با در نظر گرفتن کیفیت جاده ها در روسیه تصمیم گرفتند خودروهای تولید شده برای بازار اروپا را در مراکز نمایندگی ما ارائه ندهند. بنابراین، تولید خودروهای جدید در کارخانه های روسیه آغاز شد. اما اکنون به جای استفاده از ظرفیت کارخانه Avtoframos مسکو که اولین نسل این خودرو را تولید می کند، مونتاژ در کارخانه های AvtoVAZ انجام می شود، جایی که مونتاژ لوگان های جدید در ابتدای سال گذشته آغاز شد. علاوه بر این، این کار در همان خط مونتاژی انجام می‌شود که دوقلوهای رنو یعنی آلمرا و لارگوس را تولید می‌کند. به لطف مراقبت مهندسان اروپایی است که رنو لوگان جدید می تواند با خیال راحت از چاله های ما عبور کند، زیرا کف بالا به طور قابل اعتمادی از تماس های ناخوشایند با خاک محافظت می شود.

اگر در مورد احتمال اینکه حتی با فاصله 175 میلی متری از زمین ممکن است لوگان در خارج از جاده گیر کند بسیار نگران هستید، پس ارزش تنظیم پارامترهای ترخیص را دارد. برخی از رانندگان ممکن است با اعداد کم ترخیص فقط در جلو یا فقط در عقب خودرو گیج شوند.

به عنوان مثال، زمانی که خودرو به طور کامل بارگیری می شود، احتمال زیادی وجود دارد که عقب رنو لوگان در جاده ای بد به زمین بچسبد. برای حل مشکلات با ترخیص کم رنو در جاده های ما، چندین راه موثر وجود دارد.

چگونه فاصله لوگان جدید از زمین را افزایش دهیم؟

1. اولین راه برای افزایش فاصله لوگان از زمین، نصب اسپیسر است. بین بدنه خودرو و ستون های تکیه گاه نصب می شوند. اما استفاده از اسپیسرها باید فقط در مواقع ضروری استفاده شود، به عنوان مثال، به دلیل رانندگی اجباری خارج از جاده - ماهیگیری یا در جنگل. اما هنگامی که فاصله با استفاده از اسپیسر افزایش می یابد، بار روی سیستم تعلیق شروع به افزایش می کند و پایداری وسیله نقلیه در بزرگراه شروع به کاهش شدید می کند. با توجه به این واقعیت که لوگان سیستم های زیادی برای کنترل حرکت خودرو مانند مرسدس کلاس S ندارد، توصیه نمی شود در یک بزرگراه شلوغ خطر از دست دادن کنترل را داشته باشید. و سایش سایر قطعات خودرو به دلیل بار بیشتر روی آنها سریعتر شروع می شود. به طور کلی، با استفاده از این روش می توانید حداقل 2-3 سانتی متر برنده شوید.
2. اگر بیش از یک سال است که با ماشین خود رانندگی می کنید، احتمال افتادگی فنرها زیاد است و مهم نیست که فاصله از زمین در ابتدا چقدر بوده است، اکنون یکی دو سانتی متر کاهش یافته است. بنابراین، می توانید فنرها را به فنرهای مدرن تر تغییر دهید. این باعث افزایش طول عمر قطعات اصلی و اطمینان از قابلیت اطمینان خودرو در خارج از جاده و بزرگراه می شود ، زیرا تغییر فنرها بر پایداری خودرو تأثیر نمی گذارد. می توانید فنرهای استاندارد خود را با فنرهای دیگری که از نظر سختی مناسب هستند جایگزین کنید - این به افزایش بیشتر قابلیت اطمینان Logan در مسیر کمک می کند.
3. یکی دیگر از راه‌های مبارزه با ترخیص، تعویض لاستیک‌ها و چرخ‌ها به لاستیک‌های بزرگتر است.
4. می توانید نوارهای لاستیکی زیر فنرها را با نوارهای بالاتر جایگزین کنید.
5. یکی دیگر از گزینه‌های حل مشکل فاصله، نصب اسپیسرهای اینترتورن در فنرها است. آنها در فنر کمک فنر نصب می شوند و به ماشین شما راحتی بیشتری در رانندگی می دهند و در برابر ضربه به استرات و کمک فنر محافظت می کنند. عمر مفید کمک فنرها دو برابر می شود و خود فاصله را می توان به روشی مشابه بیست میلی متر افزایش داد.

ترخیص خودروی رنو لوگان کاملاً با کیفیت جاده های داخلی مطابقت دارد، بنابراین، می توانید با خیال راحت به سفری در جاده های روستایی در رنو لوگان بروید. برخلاف نسل اول، به طور قابل توجهی افزایش یافته و به طور قابل توجهی بزرگتر شده است. من به خصوص خوشحالم که رنو تصمیم گرفت نسخه جداگانه ای را عرضه کند که با شرایط سخت شرایط خارج از جاده ما سازگار باشد. در صورت تمایل، می توانید فاصله را بیشتر افزایش دهید، به عنوان مثال، با استفاده از اسپیسر. درست است، چنین تغییراتی می تواند منجر به بدتر شدن رفتار خودرو در مسیر شود، به خصوص اگر بدنه لوگان بالاتر از حد مجاز باشد.