در این ویدیو قسمت کوچکی از سلطان برونئی در برابر ما باز می شود که با گستردگی و هزینه خود تخیل را متحیر می کند. جمع آوری کننده فوق العاده ثروتمند خون سلطنتی، همانطور که مشخص است، در تمام عمر خود یک جمع آوری کننده مشتاق ماشین هایی بوده است که در میان آنها فقط وجود ندارد. مدل های کمیاب، اما همچنین .
اگر به جمع آوری اتومبیل علاقه مند هستید، به احتمال زیاد چیزی شنیده اید خانواده سلطنتیاز برونئی و مجموعه عظیم آنها از اتومبیل های لوکس، عجیب و غریب و منحصر به فرد. بر اساس شایعات، بیش از 25.00 خودرو در این مجموعه وجود دارد. طبق ویکی پدیا، بین 3000 تا 7000 مورد وجود دارد.
ویدئوی "آپلود شده" در یوتیوب توسط کاربر GTBoard حاوی مجموعه ای از عکس های مختلف از گاراژهای سلطان است. اگر نگاه دقیق‌تری به این عکس‌های قدیمی بیندازید، می‌توانید مجموعه‌ای از چهار مک لارن F1، هشت جگوار XJ220، دو (!) فراری FX و یک سری به‌ظاهر بی‌پایان از مرسدس SL کلاسیک را بیابید.
اما این فقط نوک کوه یخ است. ده ها، صدها خودرو، کوپه، سدان، کانورتیبل در این ویدئو فریم به فریم فلش می کنند. همه آنها توسط یک با شکوه متحد شده اند شرایط فنی، انحصار و برچسب های قیمت غول پیکر. حتی برخی از مدل ها در همان "قناری" نقاشی شده اند. رنگ زردبا فضای داخلی قرمز (مخملی؟) که در یک مقیاس تغییر یافته است.
داده های ویکی پدیا:
حسن بلکیاه کلکسیونر خودرو است. بر اساس برآوردهای مختلف، از 3000 تا 7000 عدد در مجموعه او وجود دارد که این مجموعه شامل بیش از 600 عدد است. ماشین های رولزرویس، حدود 500 فراری و کونیگزگ و همچنین اتومبیل های قهرمانی فرمول 1 از سال 1980.
به راحتی می توان محاسبه کرد که اگر مجموعه واقعاً بیش از 3 هزار قطعه تجهیزات داشته باشد، حتی اگر آن را هر روز ببرید. ماشین جدیدو ترک دروازه گاراژهای متعدد (همانطور که در عکس می بینید، تنها گذاشتن چنین گاراژی مشکل ساز است)، بیش از 10 سال طول می کشد تا دایره بسته شود و مالک کل مجموعه خود را در عمل امتحان کند. اما قطعا در حال گسترش است... به طور کلی، یک مشکل.
حسنال بولکیاه - رهبر سلطنت کوچک برونئی - یک شخصیت واقعاً افسانه ای است. و افسانه ها در مورد او در پایان قرن بیستم ظاهر شد، زمانی که سلطان برونئی به عنوان ثروتمندترین مرد جهان شناخته شد. حسنال بولکیا پس از رسیدن به تاج و تخت در سال 1967، بیست و نهمین فرمانروای برونئی شد. به هر حال، او نه تنها سلطان، بلکه نخست وزیر، وزیر دفاع و دارایی و همچنین رئیس جامعه مذهبی محلی است. علاوه بر این، دولت برونئی کاملاً از بستگان نزدیک سلطان تشکیل شده است.
این مرد به عنوان وارث ثروت سلسله بلیاک، که بیش از شش قرن را در بر می گیرد، به تجمل عادت کرده است. به اعتبار او، شایان ذکر است که سلطان برونئی نه تنها خود زندگی می کند، بلکه به رعایای خود نیز اجازه زندگی می دهد. سهم سرانه تولید ناخالص داخلی سلطنت این ایالت را به یکی از ثروتمندترین ایالت های جهان تبدیل می کند. اما برونئی نه چندان دور از بریتانیای کبیر استقلال یافت: فقط در سال 1984. رهبری عاقلانه و دوراندیش یک کشور یعنی همین. امسال حاکم برونئی هفتادمین سالگرد تولد خود را جشن می گیرد.
حسنال بلکیاه نه تنها به خاطر ثروت و عمر سیاسی موفقش در جهان شناخته شده است. علاوه بر این، او یک عاشق ماشین و کلکسیونر است. سلطان برونئی صاحب مجموعه عظیمی از ابرخودروها است و بسیاری از این خودروها به صورت سفارشی برای او ساخته شده اند.
مجموعه خودروهای سلطان به تمام معنا غنی است: هم از نظر تعداد نمایشگاه ها و هم ارزش آنها. این خودرو از گران ترین و معتبرترین برندها تشکیل شده است: بنتلی، جگوار، فراری، لامبورگینی، رولزرویس، مرسدس بنز، پورشه و بسیاری دیگر. شریف ترین مکان در گاراژهای سلطان داده می شود مدل های اختصاصیماشین های فراری و فرمول 1. مشخص است که تمام اتومبیل های قهرمانی فرمول از سال 1980 در اینجا جمع آوری می شوند. سلطان خودروها را مستقیماً از مالکان خرید. ظاهرا حسنال بلکیاه استعدادی در ارائه پیشنهادهای مقاومت ناپذیر دارد.
از آنجایی که حاکم برونئی فارغ التحصیل آکادمی نیروی هوایی بریتانیا است، خود خلبان درجه یک در وسایل نقلیه هوایی و زمینی است. ابعاد دقیق مجموعه سلطان مشخص نیست. در هر صورت حساب برای هزاران خودرو نگهداری می شود. فقط مرسدس بیش از 700 نسخه دارد.
فقط باید تاسف خورد که بیشتر اوقات اتومبیل های این مجموعه گرد و غبار جمع می کنند و سرعت را از دست می دهند. مهم نیست که هر چند وقت یکبار سلطان ماشین را عوض می کند، تا زمانی که نوبت به هر یک برسد ...
آنها گفتند که سال های گذشتهسلطان قبلاً از تکمیل مجموعه اتومبیل های خود دست کشیده است و حتی چیزی می فروشد. چندی پیش، یک لامبورگینی منحصر به فرد LM002 Estate در یک حراج آنلاین قرار گرفت. این خودرو در سال 1986 تولید شد تک نسخهبه سفارش حسنال بلکیاه. در حراج و ماشین های دیگر از مجموعه خود ظاهر شد. سلطان البته دلایل را به کسی گزارش نمی دهد.
در اینجا می توانید برخی از نمایشگاه های دیگر از مجموعه مجلل حاکم برونئی را مشاهده کنید.
سلطان برونئی در سرتاسر جهان نه تنها به خاطر ثروت ناگفته‌اش، بلکه به خاطر مجموعه عظیمی از سوپراسپرت‌های گران‌قیمتش که بر اساس آنها ساخته شده‌اند، شناخته شده است. سفارش سفارشی. در گاراژهای حسنال بلکیاه، نه صدها، بلکه هزاران خودرو وجود دارد. آنها در آشیانه های مخفی ایستاده اند و توسط کارکنان ویژه ای از متخصصان منتخب مراقبت می شوند. و با این حال، همه اتومبیل های سلطان بولکیا خوش تیپ نیستند. در این بررسی، ما بر روی زیباترین خودروهای این مجموعه اختصاصی تمرکز خواهیم کرد.
فراری F50 Bolide
این خودرو F50 Bolide به طور خاص برای سلطان برونئی ساخته شده است. و اگرچه "پر کردن" ماشین دست نخورده باقی مانده است ، اما از نظر ظاهری با نسخه اصلی متفاوت است. به سختی متوجه قسمت جلویی ساخته شده به سبک آسیایی، بال بزرگ عقب و اپتیک 3 تکه نمی شود.
جگوار XJ300 (موناکو XJS)
در من زمان جگوار XJ300 منتشر شد نسخه محدود- فقط 10 ماشین یک ماشین با جدول "1 از 10" به گاراژ سلطان رانده شد. انصافاً ، شایان ذکر است که این مضحک ترین ماشین نیست ، اگرچه بسیار دشوار است که آن را پرواز فکر طراحی بنامیم.
فراری تستاروسا F90 Speciale
سلطان در سال 1988 صاحب شش خودروی Testarossa F90 Speciale شد و مردم تنها چند سال پیش از این موضوع مطلع شدند. این ماشین از نسخه سریالتنها بدنه ای با سقف متحرک را متمایز می کند و سالن جدید.
بنتلی B3
در دهه های 1980 و 90، زمانی که شرکت در بحران بود، این سلطان برونئی بود که به نجات برند کمک کرد. به دستورات ویژه او، این شرکت پول بسیار خوبی به دست آورد و به لطف آنها، موفق شد در مواقع دشوار زنده بماند. این خودرو زاییده فکر بنتلی و پینین فارینا است.
فراری اسطوره ها
سلطان دو ماشین فراری میتوس دارد. این رودستر قادر است تا 290 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. این فقط طراحی است که به وضوح یک آماتور است.
بنتلی بوکانیر
این بنتلی انحصاری در سال 1996 برای سلطان توسط استادان استودیو Heuliez (فرانسه) ساخته شد. بر اساس شایعات، تنها شش دستگاه از این دست وجود دارد، و تعداد آنها را می توان حدس زد.
بنتلی راپیر
به نظر می رسد سلطان نسبت به بنتلی بی تفاوت نیست. آیا حقیقت دارد، ماشین های سریالاو کمی تحت تأثیر قرار گرفت. سلطان علاقه مند به اتومبیل هایی بود که در مقادیر بیش از شش قطعه تولید نمی شدند. بنتلی راپیر با شاسی سفارشی ZH و موتور V8 توربو، Bucaneer را تکرار می کند.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
با نگاهی به این خودرو می توان گفت که تلاش طراحان برای ساخت خودرویی شیک شکست خورده است. در مورد پر کردن، از روی مدل کپی شده است استون مارتین V8 Vantage N600 - زیر کاپوت یک موتور 2 کمپرسور 600 اسب بخاری قرار دارد.
رولزرویس فانتوم مجستیک
این یکی تنها در دو نسخه منتشر شد و بنابراین اطلاعات کمی در مورد آن وجود دارد. هر دو خودرو در خانواده سلطان هستند. تنها مشخص است که زیر کاپوت این خودرو یک موتور 6.75 لیتری V8 قرار دارد. بقیه جزئیات را فقط می توان حدس زد.
رولزرویس بلک یاقوت
سلطان صاحب ماشین است و برادرش سوار این یاقوت سیاه می شود. سفارش دهندگان این خودرو را به یک کوپه انحصاری تبدیل کردند که در سال 2010 به قیمت یک میلیون دلار به حراج گذاشته شد.
فراری اف ایکس
فراری FX - واقعاً تهاجمی ماشین آمریکاییبا پر کردن با تکنولوژی بالا شاید از نظر طراحی، اشتباهی برای پینین فارینا بود، اما این نقص با پر شدن جبران شد. موتور 512M به طرز شگفت انگیزی با گیربکس ترتیبی کار می کند. امروز شش خودرو از این نوع در برونئی وجود دارد.
Bentley Dominator
تمام دنیا به ناحق معتقدند که اولین شاسی بلند بنتلی بنتایگا است. و فقط سلطان برونئی می داند که اینطور نیست. در اواسط دهه 1990، او شش خودروی شاسی بلند Dominator را به طور همزمان دریافت کرد. قیمت هر خودرو 3 میلیون تومان بود.
استون مارتین لاگوندا ویگناله
این خودرو در سال 1993 در نمایشگاه خودرو ژنو به نمایش درآمد. البته برای سلطان خودرویی با فورد V8 جالب نبود و به همین دلیل با یک V12 با حجم تقریباً 6 لیتر جایگزین شد. پس از آن، چندین کپی از این موتور ظاهر شد، اما هنوز تنها نسخه اصلی متعلق به سلطان است، که اتفاقاً 1.5 میلیون دلار برای این ماشین هزینه کرد.
لیموزین رولزرویس سیلور اسپور طلایی
چه پدری آخرش را برای دخترش نمی بخشد. اما سلطان برونئی هنوز 14 میلیون دلار دارد که برای آن هزینه کرد لیموزین عروسیبرای دخترش، آنها به وضوح آخرین نبودند. ویژگی لیموزین به هیچ وجه در فناوری های پیشرفته و حتی در آن نیست سالن اختصاصی(هرچند برای تازه عروسان تختی در پشت لنگه نصب شده بود). این خودرو در میان سایر لیموزین ها با مقدار زیادی گچ بری که با طلای 24 عیار نیز پوشانده شده است، متمایز است. نویسنده طرح مشخص نیست. اما ممکن است این پروژه خود شرکت رولزرویس باشد.
در باره مجموعه ماشینسلطان حسنال بولکیاه از برونئی افسانه ای است: مشخص است که هزاران اتومبیل در چندین گاراژ نگهداری می شوند که بسیاری از آنها یا در یک نسخه وجود دارند یا در نسخه محدود به سفارش خاص سلطان تولید شده اند. ارزش این مجموعه میلیاردها دلار است. اما همه حسنال بلکیا به طور منحصر به فردی زیبا نیستند.
فراری F50 Bolide
حسنال بلکیاه به ندرت گنجینه های ماشین خود را به مردم نشان می دهد، بنابراین مردم به لطف عکس های تصادفی از وجود اتومبیل های زیادی از وجود خود می دانند. بهترین کیفیت. پیدا کردن آن در اینترنت بسیار سخت است. عکس های با کیفیت بالا F50 Bolide منحصر به فرد، ساخته شده برای سلطان. از نظر فنی، این F50 بدون تغییر باقی مانده است (همان موتور V12، همان گیربکس) بدن جدیدبه نظر کاملاً متفاوت از اصل است - اینجا یک بال بزرگ و یک سه تکه عجیب است اپتیک عقب، و یک بخش جلویی کاملاً "آسیایی".
جگوار XJ300 (موناکو XJS)
XJ300، همچنین به عنوان Monaco XJS شناخته می شود، در نسخه 10 نسخه ای تولید شد - یا بهتر است بگوییم، منتشر نشد، اما تبدیل به مدل جدیداز یک XJS کوپه معمولی. همه آنها به سران دولت های ثروتمند فروخته شد، اما این سلطان برونئی بود که ماشین را با علامت "1 از 10" دریافت کرد. در مجموع، بی‌نظیرترین نیست، اگرچه ترکیب قسمت جلویی گرد و خطوط مستقیم XJS اصلی یک اثر هنری نیست.
فراری تستاروسا F90 Speciale
علیرغم اینکه شش نسخه از F90 در سال 1988 به سلطان تحویل داده شد، مردم تنها در آغاز قرن بیست و یکم از وجود آنها مطلع شدند. این پروژه توسط انریکو فومیا، رئیس توسعه آزمایشی استودیوی بدنسازی Pininfarina نظارت می شد. تفاوت از ماشین تولیدی، همانطور که در مورد F50 Bolide حداقل وجود داشت - یک بدنه جدید با پانل های سقف قابل جابجایی (به اصطلاح T-top) ، رادیاتورهای خنک کننده منتقل شده به جلو ، یک فضای داخلی جدید. اما طراحی ...
بنتلی B3
در اواخر دهه 80 و اوایل دهه 90، بنتلیبه بهترین شکل توسعه پیدا نکرد و حسنال بولکیاه نقش بزرگی در حفظ نام تجاری ایفا کرد - به لطف سفارشات ویژه او که شرکت بر اساس آن پول خوبی به دست آورد، شرکت Crewe توانست در زمان های پر دردسر زنده بماند. بنتلی B3 زاییده فکر مشترک شرکت بریتانیایی و استودیو Pininfarina است. اساس کوپه های نسبتاً عجیب (و 12 مورد از آنها وجود داشت) کوپه عظیم Continental R بود.
فراری اسطوره ها
یکی دیگر از تغییرات تم Testarossa، فراری Mythos است. سلطان برونئی دو دستگاه از این دست دارد و یکی دیگر (اولین نمونه اولیه جستجو) مستقیماً به پینین فارینا تعلق دارد. رودستر قادر به توسعه 290 کیلومتر در ساعت است حداکثر سرعت، برای اولین بار در نشان داده شده است نمایشگاه خودرو توکیو 1989. اما آیا از تستاروسای معمولی زیباتر است؟
بنتلی بوکانیر
1996 - همانطور که می دانید، بنتلی در آن زمان حتی به هیچ Continental GT فکر نمی کرد. با این حال، شباهت های بین برخی از عناصر Bucaneer و Continental GT قابل توجه است. انحصاری سلطان توسط استودیوی فرانسوی Heuliez ساخته شده است. زیر کاپوت این خودرو یک موتور 6.75 لیتری V8 قرار دارد. دقیقاً در مورد شش دستگاه از این قبیل که برای بلکیا ساخته شده است شناخته شده است، اما تعداد آنها واقعاً ناشناخته است.
بنتلی راپیر
به طور کلی، سلطان برونئی به نوعی عشق همه جانبه داشت برند بنتلی. ولی ماشین های معمولیواضح است که او آن را دوست نداشت و او چیزی منحصر به فرد از پایگاه آنها سفارش داد. از واگن های مختلف گرفته تا این سدان های عجیب Rapier که در نسخه شش تکه عرضه شدند. یکی از آنها متعلق به برادر سلطان، جفری است. مال او بود ماشین های انحصاری(از جمله فراری 456 ونیز) بیشتر در لندن دیده می شود. در مورد Rapier، از نظر فنی بسیار نزدیک به Bucaneer است: همان V8 توربوشارژ، همان شاسی سفارشی ZH.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
اگر اولین " سریال ویژه» V8 Vantage با نت های سبک DB4 Zagato کاملا معقول به نظر می رسید، سری دوم بدون چهره به وضوح یک آماتور بود. تلاش برای مدرن تر کردن ظاهر افراد مسن به سبک DB7 جدید آن زمان، چندان موفق نبود. از نظر فنی، هر سه خودروی ساخته شده سری دوم قدرتمندترین استون مارتین V8 Vantage N600 را با موتور دو کمپرسور 600 اسب بخاری تکرار کردند - این مدل خاص به عنوان پایه عمل می کرد.
رولزرویس فانتومبا شکوه
اطلاعات زیادی در مورد این ماشین در دست نیست: طراحی آن در استودیو Bertone ایجاد شد و تیراژ آن تنها دو نسخه بود. هر دو ماشین قرمز تیره و رنگ های آبی تیرهمتعلق به خانواده سلطان است. موتورها از مدل Flying Spur (6.75 لیتری V8) نصب شده اند. اطلاعات در مورد اینکه آیا موتورها یک سیستم فشار را در فرآیند "پیوند" دریافت کردند متفاوت است: تعدادی از منابع گزارش می دهند که موتورها در اتمسفر باقی می مانند و برخی دیگر که آنها یک توربین Garrett دریافت کرده اند.
رولزرویس بلک یاقوت
اگرچه بلک روبی به طور رسمی به سلطان تعلق داشت، برادر عجیب و غریب او سوار آن شد (این می تواند پلاک "اصلی" را توضیح دهد - بالاخره جفری صاحب یک قایق تفریحی به نام SS Tits است). نیسان 350Z با دستان DC Design به یک کوپه انحصاری با موتور V12 تبدیل شد که در سال 2010 به قیمت 1 میلیون یورو فروخته شد.
فراری اف ایکس
FX از Pininfarina در خارج بسیار جسورانه و "آمریکایی" و همچنین در داخل با فناوری بالا ظاهر شد. تماس با این دستگاه که در سال 1995 ساخته شده است دشوار است بهترین شغل Pininfarina، اما از نظر فنی جالب است: با موتور 512M (و FX بر اساس آن ساخته شده است) جعبه ترتیبیدنده‌هایی با شیفترهای پدال ساخته شده توسط ویلیامز - بله، بله، یک تیم مسابقه فرمول 1. شش تا از این خودروها هنوز در برونئی زندگی می کنند و مشتری معروف یک خودرو را کنسل کرد. پینین فارینا یک نسخه رایگان از شماره 4 را به دیک مارکونی فروخت.
Bentley Dominator
در حالی که تمام دنیا بنتایگا را اولین SUV بنتلی می نامند، سلطان برونئی آماده است ثابت کند که این درست نیست. شش خودروی شاسی بلند Dominator با قیمت هر کدام سه میلیون پوند در اواسط دهه 1990 به سلطان تحویل داده شد. با توجه به شماره VIN خودروها، دلیلی وجود دارد که باور کنیم "دومیناتورهای" مجلل بر اساس Range ساخته شده اند. مریخ نورد دومنسل ها - با موتورهای 4.0 و 4.6 لیتری که بدون تغییر باقی ماندند.
استون مارتین لاگونداویگناله
برجسته در نمایشگاه خودرو ژنواستون مارتین Lagonda Vignale 1993 توسط Ghia بر اساس… ماشین شهر لینکلن ساخته شد (در آن زمان، اگر به خاطر داشته باشید، استون مارتین متعلق به فورد بود). البته، استفاده از فورد V8 معتبر نبود، بنابراین با یک موتور 5.9 لیتری V12 جایگزین شد - شایعات حاکی از آن است که این همان موتوری است که بعداً در Vanquish ظاهر شد. متعاقباً غیا چندین ماکت از این خودرو تولید کرد (برخی دارای فضای داخلی ساده و برخی ابعاد واقعی کوچکتر بودند) اما تنها نمونه اولیه متعلق به حسنال بلکیاه است که نیم میلیون پوند برای این خودرو پرداخت کرده است.
رولزرویس نقره ایلیموزین Spur Gold
عروسی برای دخترش حسنال بلکیاه 14 میلیون دلار هزینه داشت. این رولزرویس هیچ فناوری فوق العاده و بدنه ای انحصاری ندارد (خوب، تاج و تختی برای تازه عروسان در قسمت عقب وجود دارد)، اما مقدار زیادی گچ روی آن با طلای 24 عیار پوشیده شده است. دقیقاً مشخص نیست چه کسی چنین سفارش انحصاری را انجام داده است. ممکن است تمام عملیات توسط خود رولزرویس انجام شده باشد.
افسانه هایی در مورد مجموعه اتومبیل سلطان برونئی حسنال بولکیاه وجود دارد: مشخص است که هزاران اتومبیل در چندین گاراژ ذخیره می شود، این مجموعه میلیاردها دلار تخمین زده می شود.
سلطان حسن بلکیاه که مجله فوربس ثروت او را 37.9 میلیارد دلار تخمین زده است، یکی از این افراد است. ثروتمندترین افراددر جهان. او به پس انداز پول عادت ندارد و همه چیز را در مقیاس شرقی انجام می دهد: اگر یک پارکینگ ماشین است، پس برای 6000 ماشین (بسیاری از آنها به طور خاص برای افراد بالا در یک نسخه ساخته شده اند)، اگر یک محل سکونت است، سپس با مساحت بیش از 200000 متر مربع، اگر عروسی یک پسر باشد، پس این برای همه ستاره های هالیوودلب هایشان را از حسادت گاز گرفتند به طور کلی، حاکم موروثی برونئی چیزهای زیادی در مورد تجمل می داند.
رتبه بندی 5 بهترین خودروهای سلطان برونئی
پنجمین استون مارتین V8 Vantage
اگر اولین "سری ویژه" V8 Vantage با نت های یکپارچهسازی با سیستمعامل به سبک DB4 Zagato کاملاً معقول به نظر می رسید ، پس سری دوم بدون چهره قبلاً کاملاً آماتور بود. تلاش برای مدرن تر کردن ظاهر افراد مسن به سبک DB7 جدید آن زمان، چندان موفق نبود. از نظر فنی، هر سه خودروی ساخته شده سری دوم قدرتمندترین استون مارتین V8 Vantage N600 را با موتور دو کمپرسور 600 اسب بخاری تکرار کردند - این مدل خاص به عنوان پایه عمل می کرد.
مقام چهارم فراری FX
FX توسط Pininfarina در خارج بسیار جسورانه و "آمریکایی" و همچنین در داخل با فناوری بالا ظاهر شد. این ماشین که در سال 1995 ساخته شده است، به سختی می توان آن را بهترین کار Pininfarina نامید، اما از نظر فنی جالب است: با موتور 512M (و FX بر اساس آن ساخته شده است)، آنها با یک گیربکس متوالی با شیفترهای پدال از ویلیامز ازدواج کردند. - بله، بله، یک تیم مسابقه فرمول 1 1. شش تا از این خودروها هنوز در برونئی زندگی می کنند و مشتری معروف یک خودرو را کنسل کرد. پینین فارینا یک نسخه رایگان از شماره 4 را به دیک مارکونی فروخت.
مقام سوم رولزرویس فانتوم مجستیک
اطلاعات زیادی در مورد این ماشین در دست نیست: طراحی آن در استودیو Bertone ایجاد شد و تیراژ آن تنها دو نسخه بود. موتورها از مدل Flying Spur (6.75 لیتری V8) نصب شده اند. اطلاعات در مورد اینکه آیا موتورها یک سیستم فشار را در فرآیند "پیوند" دریافت کردند متفاوت است: تعدادی از منابع گزارش می دهند که موتورها در اتمسفر باقی می مانند و برخی دیگر که آنها یک توربین Garrett دریافت کرده اند.
مقام دوم رولزرویس بلک یاقوت
اگرچه بلک یاقوت به طور رسمی به سلطان تعلق داشت، برادر عجیب و غریب او سوار آن شد (این می تواند پلاک "اصلی" را توضیح دهد - بالاخره جفری صاحب یک قایق تفریحی به نام SS Tits است). نیسان 350Z با دستان DC Design به یک کوپه انحصاری با موتور V12 تبدیل شد که در سال 2010 به قیمت 1 میلیون یورو فروخته شد.
مقام اول فراری F50
حسنال بلکیاه به ندرت گنجینه های ماشین خود را به مردم نشان می دهد، بنابراین مردم به لطف عکس های تصادفی با کیفیتی نه چندان زیاد از وجود خودروهای زیادی اطلاع دارند. یافتن عکس‌های باکیفیت از F50 Bolide که مخصوص سلطان ساخته شده است در اینترنت بسیار دشوار است، اما می‌توانیم ببینیم ماشین های مشابه. از نظر فنی، این F50 بدون تغییر باقی مانده است (همان موتور V12، همان گیربکس)، اما بدنه جدید کاملاً متفاوت از نمونه اصلی به نظر می رسد - یک بال عقب بزرگ و یک اپتیک عقب سه تکه عجیب و غریب و کاملاً جبهه "آسیایی".
