Zadní videokamera je vynikajícím řešením pro sledování pohybu vozu při couvání, protože zrcátka vám neumožňují plně vidět, co je za vozem. I když byste se neměli moc spoléhat na jednu videokameru, protože má i své nevýhody (zapínání s mírným zpožděním, omezený úhel pohledu, nedostatečně čisté rozlišení).
Připojení zadní kamery vyžaduje určité znalosti a dovednosti, takže ne každý to zvládne sám - budete muset jít k autoelektrikáři. Ale většina řidičů se s tímto úkolem dokonale vyrovná, zvláště pokud si pozorně přečtete tento návod k připojení.
Typicky pro kamery pro video sledování situace za autem je konektor na desce černý - mínus a zem, červený + napájení, možná 3,3 voltů a 5 voltů, žlutý - komplexní video výstup. Nechybí ani ovládací prvky – bílé nebo hnědé, ale to záleží na výrobci. Červenou, černou a žlutou barvu obecně dodržují všichni výrobci fotoaparátů. Chcete-li to zkontrolovat, připojte jej k televizoru prostřednictvím běžného „tulipánu“ - mělo by se zobrazit.
Vývod zadní kamery na 3 vodiče
4vodičový konektor zadní kamery
Pinout zadní kamery pro 5 vodičů
Pinout zadní kamery pro 6 vodičů
Zde stejná kuchyně jako na 3, 4, 5 drátech, hmoty jsou jednoduše vyvedeny samostatně na každou linku. Pinout drátu kamery:
- Červený vodič "+" k lampě zvrátit.
- Žlutý vodič "+" k tulipánovému videosignálu.
- Zbývající vodiče jsou „-“ k tulipánovému videosignálu.
Pinout vodičů kamery s podsvícením
Infračervené přisvícení na zadní kameře zobrazuje obraz barevně při dostatečném osvětlení a při nedostatečném osvětlení díky IR přísvitu zobrazuje obraz černobíle na vzdálenost přibližně 5 metrů. Jejich přítomnost na zpětných kamerách je tedy relevantní, na rozdíl od rekordérů, kde mají reklamní charakter pro „noční focení“ bez praktického uplatnění, což se o LED podsvícení u zpětných kamer říci nedá – je to lepší bez nich než s jim!
Připojení dvou autokamer k monitoru
Princip fungování je takový, že při zapnutí zpátečka na cívku je přivedeno napětí, zadní kamera je zapnutá, napájecí kontakty přední kamery jsou otevřené. Při vypínání zadní fotoaparát relé se vypne a je přivedeno do tlačítka přes kontakt 87a plus. Zapneme tlačítko - přední kamera funguje.
Instalace zadní parkovací kamery
Připojení kamery ze zpětného chodu (klasické). Kamera je připojena k reverzní kabeláži: plus na plus a mínus na mínus. Když zapnete zpátečku, přejde z couvacího světla na couvací kameru a ta vyšle signál k automatickému zapnutí monitoru, takže není potřeba dělat žádné další manipulace. Při vyřazení zpátečky se couvací kamera automaticky vypne. Kamera se připojuje pomocí šňůry, která je zpočátku umístěna na elektroinstalaci vedle kamery, nebo pomocí vodiče se zástrčkou, pro kterou je zástrčka na kabeláži kamery.
Existují dokonce i bezdrátové zadní kamery (video vysílač a video přijímač s rádiovým kanálem), zapojení pak bude vypadat jako na obrázku.
Způsoby instalace zadní kamery:
- do objímky osvětlení SPZ nebo v madle kufru nebo místě pro kameru - nevznikají škody na autě;
- kamera v SPZ— otvor pro šňůru není vidět, protože je za rámem;
- zadlabací fotoaparát- na principu kukátka, vhodné mezi parkovacími senzory, ve vložce zámku nebo jen v těle;
- na čepu— minimální poškození, protože drát prochází samotným kolíkem, je neviditelný, instalace s kolíkem nahoru;
- faktury- mají určitý úhel a minimální rozměry, často mají určitou polohu pro instalaci;
- na držáku— pohodlné, protože je můžete namontovat téměř na všechna místa a změnit úhel kamery a otočit obraz.
Upozorňuji, že všechny kamery jsou většinou napájeny 5 volty, je v ní stabilizátor napětí a ten dodává 3,3 voltu samotné kameře pro některé tento stabilizátor vydrží napájení 12 voltů, ale to je vzácné, většinou to shoří; ven. Na běžných čínských kamerách napájených 12V z couvacího světla je v plastové vidlici drátu pro napájení zatavený 5voltový stabilizátor a samotná kamera obsahuje i stabilizátor 3,3V;
Výměna zadní kamery - návod
Jako každý jiný elektronické zařízení, tyto videokamery někdy vyhoří (zejména pokud je neustále napájena). Poté budou kroky výměny následující:
1. Odstraníme kameru.
2. Odřízli jsme standardní postroj od fotoaparátu, blíže k fotoaparátu. Bude ve stínícím opletu, oplet bude připraven k pájení dalším podobným opletem z nového fotoaparátu.
3. Z nového fotoaparátu vychází kabel s tulipánovým konektorem. Je k němu připevněna dlouhá šňůra, která by se měla táhnout až k obrazovce. Nepotřebujeme to všechno, protože naše obrazovka má standardní kabeláž, ke které se připojujeme. Odřízneme konektor malým kouskem z dlouhého drátu a vyčistíme jej. Uvnitř opletu bude centrální jádro. Budeme potřebovat obojí.
4. K nové kameře připájeme dráty odříznutého standardního svazku:
- Žlutá na standardní - k centrálnímu jádru, řezané novou komorou.
- Copánek ze standardního do copu z ořezaného nového fotoaparátu
- Černá na standardu - k záporný vodič na novém fotoaparátu (obvykle černém)
- Červený z nové kamery musí být připojen ke kladnému vodiči, který napájí zpětné světlo (zelený s bílým pruhem)
5. Zapněte zapalování, dejte volič automatické převodovky do polohy R. Pokud je obraz, vše bylo provedeno správně.
Pokud kameru napájíte z couvacího světla, může se při zapnutí kamery na obrazovce objevit vlnění - budete ji muset připojit z napájení přes relé. Je nutné ji vypnout, protože pokud je do videokamery neustále dodáváno +12V (např. z osvětlení SPZ), tak jí dříve nebo později vyhoří měnič napětí.
Nezapomeňte vše pečlivě zapájet a zaizolovat, nejlépe smršťovací. Šňůry je vhodné zastřihnout s okrajem, abyste mohli kameru v budoucnu rychle vyměnit bez demontáže krytu. Před přestřižením kabelů na standardním fotoaparátu se musíte ujistit, že nefunguje. Otázka připevnění nové kamery je čistě instalatérská záležitost a lze ji bez problémů vyřešit. Je lepší si vzít infračervenou kameru - lépe „vidí“ při špatném osvětlení.
Video návod
Parkování auta vždy vyžaduje zvláštní péči. Pokud jste ale řidič s malými řidičskými zkušenostmi, pak je pro vás parkování pravděpodobně obtížné. Často se mnozí uchýlí k pomoci třetích stran, které pomohou napravit vaše jednání při parkování. Ale když žádné nejsou a jsi sám? Pro tento účel výrobci automobilových produktů speciálně vyrábějí zadní kamery, které jsou připevněny k vašemu vozu a připojeny k jakémukoli zařízení, aby zobrazovaly informace přijaté z kamery na obrazovce.
Dnes můžete najít různé modely, ale abyste si mohli vybrat, musíte se orientovat v hlavních charakteristikách zadních kamer.
V tuto recenziŘeknu vám, na co byste si měli dát při nákupu tohoto typu zařízení pozor.
Při nákupu zadní kamery se musíte držet malého seznamu akce krok za krokem při výběru.
1) Protože mnoho automobilových nadšenců oceňuje a miluje vzhled váš vůz, velkou a hlavní otázkou při výběru kamery je její místo instalace a způsob připevnění k vozu. Předem si promyslete, jaký fotoaparát vám bude vyhovovat na základě těchto vlastností.
2) Druhá otázka, která by vás měla zajímat, je, kde budou obrázky z kamery vystupovat? Bude to standardní rádio s video vstupem, přenosný externí přehrávač nebo samostatný vestavěný monitor?
3) Dále se musíte rozhodnout, jak budete organizovat „přepravní“ tok přenosu obrazu z kamery na obrazovku. Bude se jednat o standardní kabelovou instalaci nebo bezdrátový přenos...
4) Teprve poté, co se rozhodnete pro všechny tři body, můžete začít „screenovat“ navrhované možnosti na základě hlavních technických charakteristik: typ matice, pozorovací úhly, minimální osvětlení, barevný systém, IR osvětlení, přítomnost parkovacích čar a IP ochrana.
Typ zadní kamery
Každá zadní kamera se liší způsobem montáže a místem instalace. Je obvyklé rozlišovat mezi čtyřmi typy provedení zadních kamer, a to:
Standardní zadní kamera
Tento typ kamery je namontován na pravidelné místo auto, taková zařízení vyrábí výrobce automobilů a kamera má „skrytou“ instalaci (není patrná).
Někteří výrobci vyrábějí zadní kamery, které se montují na místo osvětlení SPZ a osvětlení není rušeno, protože je součástí konstrukce kamery. Takové kamery nejsou dostupné pro všechny značky automobilů.
Vestavěná zadní kamera
Pro instalaci tohoto typu kamery je nutné předvrtat technologická díra jej nainstalovat. Fixace se provádí pomocí západek nebo pojistné matice.
Kamera umístěná v licenčním rámu
Běžný typ mezi automobilovými nadšenci, protože uprostřed SPZ je miniaturní kamera. Tento rám je často vhodný pro instalaci téměř do každého automobilu.
Univerzální zadní kamera
Typ je dán jednoduchým designem, díky kterému lze kameru nainstalovat na jakýkoli automobil v libovolném místě. vhodné místo. Chcete-li takovou kameru připevnit ke karoserii auta, musíte použít buď lepicí pásku nebo vyvrtat otvor do karoserie a připevnit ji na šrouby a matice nebo šrouby.
Obrazový výstup a video standard
Při výběru zadní kamery do auta je potřeba si předem rozmyslet, kam ji připojíte. Dnes existuje několik způsobů, jak zobrazit obrázek:
1) Zobrazení obrazu na monitoru. Monitor lze zabudovat do zpětného zrcátka, zabudovat do boční panel nebo ve sluneční cloně;
2) Zobrazení obrazu na obrazovce standardního rádia s video vstupem;
3) Výstup do přenosného přehrávače médií.
 |  |  |
Pokud má váš vůz standardní monitor, usnadní vám to zobrazení obrazu, protože pokud taková možnost není k dispozici, budete si muset pro svůj vůz zakoupit potřebné příslušenství.
Tak či onak jsou požadavky na monitory stejné. Nejdůležitější je, že zařízení podporuje TV signál NTSC nebo PAL. Tento standard ovlivňuje výběr kamery, protože podporovaný standard monitoru nemusí být kompatibilní se standardem kamery.
Způsob přenosu videa
Existují dva způsoby přenosu videa z kamery.
1) Standardní kabelové připojení se provádí kabelem ze zadní strany k monitoru. Tento způsob přenosu zahrnuje řadu dalších kroků k demontáži obložení a položení kabelu uvnitř vozu. Kvalita obrazu v tomto případě bude dobrá a tato metoda je spolehlivá.
2) Bezdrátové připojení se provádí pomocí přídavných pomocných transceiverů, které jsou umístěny v blízkosti kamery v zadní části vozu a poblíž monitoru. Tento způsob přenosu videa je vhodnější pro navigátory nebo přenosné přehrávače médií. U monitorů s budicím vodičem tato metoda nebude fungovat. Při přenosu video signálu se může objevit rušení ve formě „sněhu“ na monitoru.
 |  |
Typ snímače fotoaparátu
CMOS a CCD jsou dva typy matric, které se používají v zadních kamerách. Každý typ převede obrázek na digitální signál pomocí naší vlastní technologie. Ale jeden typ matice je levnější, druhý je lepší v kvalitě převodu signálu.
Infračervené osvětlení nenajdete u všech modelů fotoaparátů. Abych byl upřímný, v případě zadních kamer, Led světla neefektivní. Pomocí světelného senzoru zabudovaného ve fotoaparátu automatické zapínání a vypněte podsvícení správný okamžikčas. Neefektivita spočívá v tom, že kdy nedostatečné množství světlo, barevná kamera se změní na černobílou. Zamyslete se proto nad tím, zda takovou možnost ve svém fotoaparátu potřebujete nebo ne? Zpětná světla totiž dokážou poskytnout celkem dostatečné osvětlení.
Standard ochrany
Zadní kamera je vystavena náročným provozním podmínkám, a proto je její nedílnou součástí standard ochrany. U kamer najdete stupně ochrany IP 66, IP 67 a IP 68. První číslice normy ochrany odpovídá za ochranu před prachem, druhá před vlhkostí. Nejvíc vysoké hodnocení Krytí IP 68 – tato kamera je maximálně chráněna před prachem a vlhkostí.
Důležité je také věnovat pozornost rozsahu provozních teplot. V naší zemi tento parametr je obzvláště důležité, protože rozdíly v závislosti na lokalitě a roční době mohou být značné. Proto je nutné, aby kamera mohla fungovat v kteroukoli roční dobu při jakékoli teplotě. Minimální hodnota, kterou se mi v praxi podařilo osobně zachytit, je -40°C. Nehledě na to, že výrobce udával minimum pracovní teplota-25 °C.
Jediné, co stojí za pozornost, je napájení kamery často by nemělo překročit 14 V, a pokud auto palubní síť navržena pro 24 V, je nutné uchýlit se k pomoci snižovacích měničů.
Předem promyšlená volba zadní kamery, to je 100% úspěšný nákup. Protože hraje „správná“ kamera důležitá role v životě vašeho auta. A mnohem pohodlnější pro vás bude parkovat a manévrovat couváním pomocí kamery.
Cenová kritéria
Po prostudování všech poskytnutých informací je čas odhadnout své finanční možnosti.
Univerzální a zadlabací kamery s pozorovacím úhlem až 170 stupňů jsou k dispozici do 2 000 rublů. Hlavním typem matrice těchto modelů je CMOS a standard ochrany je IP66-67.
Od 2000 do 3000 rublů jsou k dispozici kamery, jak zadlabací, tak univerzální, stejně jako kamery namontované v rámu SPZ a v různých barvách. V těchto modelech již najdete modely s maticí typu CCD. Ale stupeň ochrany kamer je hlavně IP67.
Modely fotoaparátů dostupné od 3000 rublů různé typy, více drahé modely mají velké pozorovací úhly a jsou téměř podobné Specifikace z předchozího cenová kategorie. Proto tento případ je příkladem toho, kdy byste neměli přeplatit dalších pár tisíc rublů.
Doufám, že vám tento materiál bude užitečný. To je z mé strany vše, děkuji za pozornost! Hodně štěstí na silnicích!
Zadní kamera pomáhá řidiči při parkování vozu. Je velmi důležité vybrat model, který splňuje všechny požadavky na tato zařízení. Článek vám pomůže se s tím vypořádat existující druhy zařízení, jejich vlastnosti, správný výběr.
[Skrýt]
Technické parametry zadní kamery
Zadní kamera je navržena tak, aby přenášela obraz zpoza vozu na monitor uvnitř kabiny. Připojuje se ke standardnímu monitoru, videonavigátoru nebo nainstalované další obrazovce. Taková parkovací zařízení jsou přítomna téměř ve všech moderní auta. S IR přísvitem a změnou pozorovacích úhlů pomáhají řidiči posoudit situaci za vozem a správně zaparkovat i v úplné tmě.
Při výběru sady parkovací kamery pro auto je důležité znát hlavní vlastnosti těchto zařízení a vzít v úvahu následující faktory:
- Obraz musí být zrcadlený, jinak bude používání zařízení nepohodlné.
- Pozorovací úhel zařízení by měl přesáhnout 110 stupňů, ale je lepší, když je to 150 nebo 170 stupňů.
- Odolnost vůči nárazu životní prostředí. Tento parametr určuje, jak moc je zařízení schopné provozu nepříznivé podmínky: sníh, déšť, prach. Definuje to teplotní rozsah a třída ochrany zařízení.
- Jasnost a kvalita obrazu závisí na rozlišení. Levné sady mají rozlišení 720x576 nebo 582x500. Dražší modely jsou HD a Full HD.
- Důležitým parametrem pro parkovací videokamery je značení, které umožňuje zaparkovat s přesností 10-15 cm; Obzvláště pohodlná je zadní kamera s dynamickým značením.
- Dodatečné osvětlení je velmi důležité pro získání vysoce kvalitního obrazu, zejména v temný čas ve dne, IR přísvit zvyšuje viditelnost v noci.
Důležitým parametrem video zařízení je jeho matice.
Při jeho výrobě se používá jedna z následujících technologií:
- komplementární metal-oxidový polovodič (CMOS, anglicky CMOS);
- zařízení mající povrchovou vazbu náboje (CCD, anglicky CCD).
Matrice vyrobené pomocí technologie CMOS nefungují dobře při slabém osvětlení a přenášejí obrázky nejhorší kvalita. Navzdory tomu matriky tohoto typu mají dvě výhody: progresivní snímání - do monitoru jsou postupně přenášeny jak vysoce kvalitní, tak nekvalitní signálové linky; jsou levnější než matrice PSZ.
Zařízení s povrchovou vazbou náboje přenášejí kvalitnější obraz na monitor při slabém osvětlení, ale vyžadují více energie a jsou horší než levné analogy v provozní rychlosti (autor videa - Volodamdes).
Druhy
Na automobilový trhširokou škálu parkovacích kamer.
Podle umístění je lze rozdělit do následujících tří typů:
- univerzální, které jsou namontovány na speciálně určených místech;
- zařízení, která jsou zabudována do rámu SPZ a prodávají se kompletní s nimi;
- standardní kamery, které pocházejí z továrny a jsou vyvinuty individuálně pro každý vůz.
Univerzální fotoaparáty mají mnoho výhod ve srovnání se standardními analogy. Oni mají jednoduchý design, takže zakoupením sady lze univerzální zařízení snadno nainstalovat kdekoli v autě. Univerzální videokamera svým tvarem připomíná motýla. Hlavní výhodou těchto zařízení je nízká cena. Univerzální videokamery jsou utěsněné, díky moderní materiály, jsou odolné proti poškrábání a vlhkosti.
Existovat univerzální zařízení, které jsou namontovány v zadní nárazník auto. Jsou vybaveny IR přísvitem, který zajišťuje viditelnost ve tmě.
Nevýhody těchto univerzálních modelů:
- k jejich instalaci je třeba vyvrtat nárazník automobilu;
- nedostatečně chráněna před mechanickým poškozením;
- Neexistuje žádný způsob, jak upravit pozorovací úhel až na 170 stupňů.
Většina jednoduchá možnost je zadní kamera zabudovaná do SPZ. Je součástí dodávky a nevyžaduje instalaci; ovladač nemusí myslet na instalaci. Řidič si navíc může upravit úhel pohledu ve vztahu k horizontu videokamery zabudované v SPZ.
Důležitou výhodou vestavěných zařízení je možnost jejich instalace na automobily jakékoli značky a modelu.
Zařízení přenáší čistý obraz. Jeho konstrukce je utěsněná a odolná vůči povětrnostním vlivům. Lze použít při teplotách od -30 do +50 stupňů. Pro zlepšení viditelnosti v noci je instalováno IR osvětlení. Nevýhodou je snadný přístup a kdokoli může zařízení poškodit nebo odstranit.
Standardní zadní kamera – nejlepší možnost. Instaluje se na místa určená výrobcem. Obvykle místo standartní instalace Vyberte kliku otevírání kufru a IR osvětlení SPZ. IR přísvit zlepšuje viditelnost v noci.
Výhody standardních videokamer:
- jsou vyvíjeny pod konkrétní modely auto;
- vybaven IR přísvitem;
- Při instalaci se nastaví optimální pozorovací úhel a výška.
Pohodlnou možností pro sledování prostoru za vozem je zpětné zrcátko, ke kterému je videokamera připevněna pomocí stativu. K dispozici je varianta zrcátka, která má vestavěnou zadní kameru a videorekordér pro auto s monitorem. Vůz může být vybaven výsuvnou zadní kamerou s IR přísvitem.
Podle způsobu instalace může být videokamera zadlabaná nebo namontovaná na pouzdro.
Spojení
Obraz z videokamery zpětný pohled lze přenášet na speciálně instalovaný monitor, standardní obrazovku automobilu a do autonavigátoru. Pro připojení zařízení k jakémukoli typu monitoru potřebujete video výstup, který podporuje TV signál PAL nebo NTSC. Je důležité, aby byla zařízení kompatibilní. V pokyny přicházejí schéma zapojení.
Přenos obrázku na obrazovku lze provést dvěma způsoby:
- Přes celý interiér vozu až na obrazovku, která je nainstalovaná na přístrojová deska, video kabel je tažen. Tento způsob instalace spolehlivě přenáší signál, který je chráněn před rádiovým rušením. Nevýhodou této instalace je nutnost demontovat obložení interiéru vozu.
- U bezdrátové metody se přenos signálu provádí pomocí rádiových vln. Systém se snadno instaluje, ale má mnoho nevýhod: krátký dosah přenosu (ne více než 15 metrů), velký počet elektromagnetické rušení atd.
Instalace specialisty autoservisu je drahá. Z hlediska financí a času je výhodnější koupit si sadu a nainstalovat ji sami pomocí schématu připojení.
Závěr
Výběr videokamer je velký, je lepší vybrat standardní zařízení, ale mohou nastat problémy s velikostí a tvarem, protože každý model automobilu má svou vlastní standardní kameru. Pokud máte problémy najít standardní zařízení, můžete si pořídit univerzální, která parametry odpovídá.
Zadní kamera s dynamickým značením bude užitečná pro řidiče, kteří musí neustále parkovat na neznámých místech. Díky video obrazu přijatému na monitoru bude řidič vidět všechny překážky na parkovišti. Nebude muset otáčet hlavu jako za starých časů, aby zhodnotil situaci za autem. Pro tmu jsou vozy vybaveny IR přísvitem.
Zpětnou kameru lze použít jako doplněk k vozidlu a tvoří tak sadu video zařízení, pomocí kterých můžete zaznamenávat svou cestu. Informace z kamer lze použít k identifikaci viníků nehody.
Video „Přehled parkovacích kamer“
Toto video poskytuje přehled kabelových a bezdrátové kamery parkování, a také demonstruje proces připojení zařízení (autorem videa je Observer Krasnodar).
Ve srovnání s parkovacími senzory má bezdrátová zadní kamera důležitou výhodou- vizuální kontakt. Nejde o pípání a čísla parkovacích senzorů, ale o reálný obraz, jehož kvalita závisí na kameře a monitoru. Navíc se instaluje na přístrojovou desku, která je součástí multimediálního systému, nebo může být dokonce namontována do zpětného zrcátka. Další výhodou je oproti parkovacím senzorům jednoduchá instalace bezdrátové zadní kamery (lze ji nainstalovat i na střechu!).
Nevýhody gadgetu:
- musíte neustále sledovat čistotu fotoaparátu, jinak bude k ničemu, když je na ulici špína a prach: ale právě v takových podmínkách je zařízení nejčastěji potřeba;
- bezdrátová zařízení mohou způsobovat rádiové rušení;
- Někteří majitelé aut poznamenávají, že monitor může rušit pozornost a řidič si při couvání nevšimne, co se děje před ním.
Zkušení „ladiči“ dávají začátečníkům zvědavé rady: je lepší nainstalovat oba systémy - dokonale se doplňují.
Parktronic
Říká se tomu jinak parkovací radar nebo akustické parkovací systém(APS). Zařízení přesně určí vzdálenost od vašeho auta k nejbližšímu objektu. Ultrazvukové senzory (může jich být až 8) „vidí“ překážku nejen zezadu, ale i zepředu, ze stran. Parkovací senzory fungují na principu echolotu, tedy jako netopýr: vysílá signály a zachycuje je, zobrazuje výsledky na obrazovce a potvrzuje je zvukem (pípnutím). Jakmile se řidič začne přibližovat k překážce, signál se stává častějším a poté se stává nepřetržitým. Zařízení funguje, když zařadíte zpátečku nebo když sešlápnete brzdový pedál, pokud jsou senzory na předním nárazníku.
Nevýhody APS:
- Parkovací senzor nedokáže svým ultrazvukovým „vzhledem“ pokrýt celý prostor kolem vozu a například přehlédne kovovou tyč trčící ze země;
- nízká citlivost, zvláště charakteristická pro relativně levná zařízení;
- vysoké náklady: rozpočtové produkty budou „táhnout“ ne méně než 2 500 rublů a ty, které jsou pokročilejší, mohou stát až 20 000 rublů.
Jak vybrat fotoaparát
Než si koupíte bezdrátové zařízení, je nutné zvážit klasifikaci kamer tohoto typu. Přenos signálu lze provést dvěma způsoby:
- FM vysílání. Data jsou přijímána přes konvenční ultrakrátký kanál pomocí analogové metody přes přijímač. K zobrazení obrázku se používá navigátor nebo monitor (často se používá ten v multimediálním systému).
- Wi-Fi vysílání. Zde signál jde do mobilní zařízení, například tablet s přístupem na internet. Aby zařízení fungovalo správně, budete si muset stáhnout aplikaci. Podobný model bude stát více, ale nyní jsou stále populárnější.
Je také třeba vzít v úvahu konstrukční vlastnosti. V tomto ohledu výrobci nabízejí tři typy parkovacích asistenčních zařízení.
- Zadlabací kamery. Je namontován v zadním nárazníku a zajištěn tam pomocí západek nebo zarážky. Nevýhodou je, že musíte vrtat tělesný prvek, ale po instalaci se taková kamera od standardní neliší ani funkčností, ani vzhledem.
- Univerzální zařízení. Ne tak populární jako předchozí zařízení: liší se možností instalace kdekoli v zadní části karoserie - nad SPZ, na nárazník atd. Výrobky jsou upevněny oboustrannou páskou nebo samořeznými šrouby. Univerzální kamery jsou dobré, protože je lze vyjmout a přeuspořádat, pokud chcete změnit úhel pohledu. Toto plus se však může změnit v mínus, přitahující pozornost útočníků.
- Kamery v rámu SPZ. Vyznačuje se snadnou instalací a má mechanismus pro změnu vertikálního úhlu pohledu. Ale také rychle vypadne, což může vést ke krádeži produktu.
- Stínidla na fotoaparát. Instaluje se místo standardního rámečku, určeného pro konkrétní značka auto.
- Produkty na závorkách. Vybaveno základnou, která se může otáčet, což vám umožní změnit úhel pohledu. Takovou kameru můžete nainstalovat do auta. zadní okno: neušpiní se a neukradne. Ale je tu také mínus - oslnění je možné.
Za prvé, toto je pozorovací úhel: může se pohybovat od 60 do 120 stupňů. Existuje názor, že čím větší, tím lepší. To ale vůbec není pravda. Při nadměrném vysoký úhel pokrytí deformuje obraz vlivem komprese, což komplikuje úkol určit správnou vzdálenost k překážce (objektu). Na druhou stranu malý pozorovací úhel vytváří „slepé“ zóny, proto musí řidič otáčet hlavou nebo se dívat do běžných zpětných zrcátek. Nejlepší možnost pozorovací úhel – 100, 20, 140 nebo 170 stupňů.
Další parametry, které je třeba při výběru zohlednit, jsou následující.
- Povolení. Pro běžné fotoaparáty průměru cenový segment obvykle je to 720 x 576 nebo 582 x 500 pixelů. Nejlepší rozlišení mají HD kamery, které používají CCD matici. V rozpočtové modely Používají se snímače typu CMOS. Od svých drahých „bratrů“ se liší nižší (téměř 100krát!) spotřebou energie.
- Osvětlení. Pokud je jeho hladina nízká, pak jsou obrysy objektu viditelné téměř v úplné tmě. Čím nižší je tento parametr (minimální hodnota je 0,01 Lux), tím lépe.
- Ochrana před vlivem vnější faktory . To se týká pronikání vlhkosti, nečistot a prachu do fotoaparátu. Parametry kamer průměrné náklady je v rozsahu IP 65 - IP67. U nejvíce chráněných zařízení je tento parametr IP68.
- Materiál pouzdra a snadná instalace. Kamery vyrobené výhradně z kovu jsou dražší a těžší a jsou náchylné ke korozi. Plastová zařízení mohou při zajištění prasknout. Nejoptimálnější možností je střední, kdy je instalační plošina vyrobena z kovu a tělo je vyrobeno z plastu.
- Rozsah. Tato charakteristika je relevantní pro nákladních automobilů, zejména nákladní automobily. V průměru je poloměr přenosu signálu 9 - 11 m, ale u některých modelů dosahuje 17.
- Podsvícení. Jedná se o infračervené paprsky, které zlepšují viditelnost za špatných světelných podmínek. Jako zdroje IR toku se používají LED umístěné po obvodu nebo obvodu čočky. Přítomnost takové možnosti je na uvážení kupujícího: zpětná světla poskytují mnohem více světla.
- Parkovací čáry. Jedná se o obdélníkovou mřížku, která usnadňuje určení vzdálenosti k objektu. V případě potřeby je funkce deaktivována.
- Zrcadlový odraz. Navrženo pro snadnější vnímání obrazu, takže vypadá jako zpětné zrcátko. Možnost lze také zakázat.
- Pracovní teplota. U nejlepší modely rozsah je od minus 25 do plus 65 stupňů. Ve skutečnosti ale většina fotoaparátů neselže ani v silném mrazu.
Nejlepší bezdrátové zadní kamery
Pokud má vaše auto multimediální systém, ale není zde žádná zadní kamera, vyplatí se zakoupit toto příslušenství. Ale který z nich byste si měli vybrat? Nejoblíbenější modely jsou popsány níže.
Garmin BC-30
Moderní, výkonná kamera prémiového segmentu vybavená Wi-Fi modulem, který funguje na vzdálenost až 17 m. Obraz lze zobrazit na samostatném monitoru nebo navigátoru od stejné společnosti. Narazí do zadního nárazníku a napojí se na standardní zpětnou optiku. Náklady - asi 10 tisíc rublů.
Neoline CN10
Bezdrátové zařízení je vhodné pro všechny modely automobilů a snadno se instaluje. Lze připojit k navigaci a dalším systémům, které mají vstup AV-IN. Zařízení má barevnou matrici poskytující pozorovací úhel 170 stupňů. Infračervené osvětlení funguje v okruhu 4 m. Ochrana proti prachu a vlhkosti je vysoká: IP68. průměrná cena 3500 rublů.
Incar VDC-007
Dobrý silný „střed“, nainstalovaný ve výklenku SPZ. Pozorovací úhel je 135 stupňů, optika je vodotěsná. Racionální řešení pro instalaci na levné vozy. Náklady - až 2700 rublů.
ZM701
Instalováno do rámu SPZ a charakterizováno dobrá recenze– 170 stupňů. Má spolehlivé a dobře chráněné pouzdro (IP68). K upevnění jsou potřeba pouze samořezné šrouby. Náklady - až 3200 rublů.
Samoinstalace kamery
První věc, kterou se musíte před instalací zařízení rozhodnout, je místo, kam jej chcete umístit. Dále si musíte připravit kleště, šrouby a šroubovák (v některých případech budete potřebovat i vrtačku). S přihlédnutím k výše uvedenému Designové vlastnosti instalace kamery:
- Na rámu cedule. Protože je plastový, upevnění se provádí pomocí samořezných šroubů a šroubováku.
- Ve stínítku znamení. V prodeji najdete modely vybavené přechodovými skly: to vám umožní ponechat tovární podsvícení nedotčené.
- V rukojeti zavazadla. Pokud s ním plastový výlisek tvoří jednu konstrukci, pak lze obdélníkovou komoru bez problémů zajistit samořeznými šrouby.
- V nárazníku. Nemusíte to ani sundávat. Stačí vyvrtat otvor a umístit tělo příslušenství na tmel nebo lepidlo.
Čočka fotoaparátu se méně zašpiní, pokud zařízení nainstalujete do víka zavazadlového prostoru pomocí myčky skla. Kupte si odpaliště a vložte jej do továrního přívodního potrubí pro „nemrznoucí směs“ a nainstalujte trysku nad komoru.
Před zahájením práce odpojte baterii. Bezdrátové moduly pro připojení k monitoru mohou být dvou typů: s 2,5 mm mini-jackem (připojeným k navigátorům s video vstupem) a „tulipánovým“ (připojeným k zařízení se vstupem RSA). V druhém případě je jeden vysílač připojen ke zpětnému světlu, druhý ke zdroji energie a monitoru. Ve druhém případě modul, do kterého je „zaseknutý“ Nabíječka z navigátoru umístěného před ním. Další podrobnosti o krocích instalace:
- Po instalaci kamery mimo auto (například nad SPZ) je potřeba k ní připojit vysílač pomocí přiloženého kabelu. Chcete-li to provést, musíte vyvrtat malý otvor ve víku zavazadlového prostoru nebo vést dráty (jsou dva: červené „plus“ a černé „mínus“) pod těsnící guma, pokud to konstrukce vozu umožňuje. Někdy jsou kabely již trvale připojeny k modulu. Dále nainstalujte samotný vysílač do kufru. Připojte plus k couvacímu světlu a zajistěte mínus samořezným šroubem v libovolném výhodná poloha, připojen k kovové části tělo
- Nyní je potřeba připojit vysílač v kabině. Z modulu zde vycházejí dva vodiče: jeden pro připojení k monitoru (typy zástrček viz výše), druhý pro napájení (do zapalovače cigaret).
Kontrola a nastavení fotoaparátu
Po dokončení všech připojení připojte baterii. Nastartujte motor a zapněte jej zpětná rychlost. Pokud se objeví normální obrázek, udělali jste vše správně. Pokud je obraz nejasný nebo vůbec neexistuje, musíte kameru najít v multimediálním systému (rádiomagnetofon) nebo navigátoru. Pro tohle:
- najděte položku „nastavení“;
- přejděte na podpoložku „fotoaparát“;
- Najděte své zařízení v existujícím seznamu a aktivujte jej;
- Pokud existují nastavení zaostření, použijte je k získání vysoce kvalitního obrazu.
Závěr
Nákup a instalace bezdrátové zadní kamery nejen zvýší bezpečnost parkování, ale také usnadní a zpříjemní tento náročný proces pro začátečníky. Přitom je to správné nainstalovaná kamera téměř neviditelné a nekazí se vzhled auto.
7 hodnocení, průměr: 4,14 z 5)Zpětné kamery pro auta výrazně usnadňují parkování, zejména těm řidičům, kteří často musí parkovat na neznámých místech.
Kamera, která vám umožní zvětšit zorný úhel a vidět místa, která jsou očím nepřístupná, bude vynikajícím pomocníkem jak pro začínající automobilové nadšence, tak pro zkušení řidiči a poskytuje jim pohodlí a bezpečí.
Výhody a nevýhody zadních kamer
Prototypem parkovacích kamer jsou obyčejné videokamery.
Ale autokamery zadní pohled má výhody, díky kterým je toto zařízení v některých situacích nepostradatelné.
výhody:
umožnit parkování v noci při dostatečné viditelnosti parkovací plochy;
Pozorovací úhel je minimálně 130 stupňů, což umožňuje řidiči výhled na velký prostor umístěný za vozem;
U zadních parkovacích kamer se objekty zobrazují zrcadlově, to znamená, že umístění objektů je správné.
Pokud je objekt na monitoru viditelný na levé straně, pak ve skutečnosti je na levé straně.
Co je vidět na obrazovce s pravá strana- se nachází vpravo.
nedostatky:
Pokud model zadní kamery pro auto nemá zaujatost vůči infračervenému rozsahu, parkování v noci s ním bude obtížnější kvůli nedostatečné viditelnosti.
Ale většina konvenčních zadních kamer nyní pracuje s infračerveným vlnovým osvětlením, takže viditelnost zůstává za soumraku docela dobrá;
Infračervené kamery jsou dražší než běžné kamery, ale vysoká kvalita snímky i v úplné tmě více, než zaplatíte za náklady.
Kde se instaluje zadní kamera do auta?
Nejčastěji je zadní kamera instalována v oblasti SPZ.
Tato volba umístění není náhodná. Je zajištěna nejlepší viditelnost, a to i kvůli požadavkům na vedení kabeláže od kamery k monitoru stávajícími otvory v těle.
Modely bezdrátových zadních kamer přenášejí obraz na obrazovku v rozsahu FM.
V tomto případě je pouze jeden vodič - napájecí zdroj, ale jeho připojení k palubní elektrické soustavě automobilu je poměrně jednoduché.
Racionální možností je použití GPS navigátoru a videorekordéru.
Tato zařízení by měla mít funkci připojení parkovací videokamery, což vám umožní nepoužívat monitor auta.
Interakce těchto zařízení umožňuje ušetřit peníze a maximálně využít pracovní plochu v dané oblasti boční sklo a torpéda.
Jak vybrat zadní kameru do auta
Výběr parkovací videokamery je zodpovědný krok.
Neznalost některých jemností vás může vést k nákupu zařízení, které nemusí splňovat vaše potřeby.
Takže tipy pro výběr:
1. úhel pohledu parkovací kamera musí překročit 110 stupňů. Nejlepší možnost: 150-170 stupňů;
2. Kamera musí přenášet zrcadlový obraz obrazu z ulice na obrazovku.
Absence takové funkce ztěžuje použití;
3. Aby bylo parkování pohodlné a přesnost byla přibližně 10-15 cm, pořiďte si zadní kameru s označením;
4. Infračervené přisvícení, které se automaticky zapne při setmění, vám umožní bezproblémové parkování v kteroukoli denní dobu.
Zeptejte se prodejce, jaká matrice je ve fotoaparátu, který jste si vybrali.
Existují rozdíly jak vně, tak ve velikosti, i když funkce je stejná.
Základem výroby jsou dvě různé technologie:
1. CMOS (anglicky CMOS) - komplementární metal-oxidové polovodiče.
Klady:
poměrně nízké náklady;
Progresivní skenování. Na monitoru se přitom soustavně objevují jak kvalitní, jasné signálové linky, tak ty nekvalitní.
mínusy:
Obraz při slabém osvětlení je dost rozmazaný.
2. CCD (anglicky CCD) – zařízení, která mají povrchovou vazbu náboje.
Klady:
Kvalitní obraz se na monitor přenáší i při slabém osvětlení.
mínusy:
vyšší spotřeba elektřiny;
Provozní rychlost je nižší než u levnějších modelů.
Jaké typy zadních kamer existují?
Všechny parkovací kamery jsou rozděleny do tří kategorií:
I. Reach-View. Nejdostupnější a cenově dostupné modely s vysoce utěsněnými pouzdry a dobrou kvalitou podání barev.
Cena této zadní kamery je v rámci 2900 rublů.
II. Všeobecný speciál. Vztahuje se k průměru cenové rozpětí. Od 10 000 rublů.
III. Avangard. Nejdražší parkovací kamery, které mají vysokou světelnou citlivost.
Obraz je velmi jasný. Od 21 000 rublů.
Přehled parkovacích kamer
Věnujte pozornost charakteristikám některých modelů fotoaparátů.
1. Parkovací videokamery STREET STORM.
výhody:
rozumnou cenu;
Dostatečný pozorovací úhel;
Citlivost na minimální hluk v noci;
Pevná fixace držáků, která zajišťuje spolehlivé upevnění;
Nastavení sklonu kamery je nutné pouze při první instalaci.
Důležité: Fotoaparát musí být obrácený, aby se obraz neobjevil obráceně. Montáž zadlabaním není možná.
2. Zadní kamery PARKVISION.
Klady:
kompaktní rozměry. Navenek připomíná „žalud“;
Lze připevnit téměř na jakýkoli povrch;
Rozumnou cenu;
Je zajištěna zapuštěná instalace;
Nejširší pozorovací úhel;
Na bocích nárazníku nejsou žádná „slepá místa“ kvůli minimálnímu „čočkování“ obrazu na okrajích.
3. Zpětné kamery ALPINE.
Klady:
dobrý horizontální pozorovací úhel;
Nejlepší vertikální pozorovací úhel (projekce je viditelná jak pod povrchem nárazníku, tak perspektivním pohledem na samotné parkoviště);
Spolehlivé a bezpečné parkování;
Vynikající viditelnost i malých detailů, zejména ve dne.
Poznámky:
Noční režim není ideální, v obraze je nějaký šum.
Mnozí považují značku ALPINE za nejlepší ve svém segmentu.
Parkovací videokamera se stala součástí života motoristů.
Na rozdíl od parkovacích senzorů, které poskytují pouze zvuk, vám umožní vidět vše, co se při parkování děje.
Prostudujte si všechny otázky, které vám pomohou koupit tak důležitý a užitečný atribut, který zvyšuje pohodlí a bezpečnost řidiče - zadní kameru do auta.
