Palubní počítač vaz 2114 návod k použití. Palubní počítače pro VAZ, Lada (vstřikovač)

Vozy vyrobené v Ruské federaci jsou vybaveny počítačem. První palubní počítač se objevil na VAZ-2114. Zjednodušeně lze palubní počítač považovat za jakousi elektronickou referenční knihu o stavu vozu. Je nutné, aby řidič porozuměl stavu svého vozu a také tomu, jaké poruchy se v něm objevily.

První palubní počítače na domácích automobilech vykonávaly následující funkce:

1. Kontrola množství paliva nalitého do nádrže.
2. Přibližný výpočet vzdálenosti, kterou lze ujet na zbývající palivo v nádrži.
3. Sledování teploty chladicí kapaliny v motoru a zabránění jejímu přehřátí.

Moderní palubní počítač na VAZ-2115 je určen pro:

• přenos informací o ukazatelích "online";
• zobrazování informací na informačním panelu;
• zohlednění parametrů trasy, jako je aktuální spotřeba paliva, doba jízdy, počet ujetých kilometrů atd.;
• diagnostika stavu motoru s následným zobrazením chyb na obrazovce palubního počítače.

V závislosti na konfiguraci vozu lze mimo jiné odesílat do jeho palubního počítače následující údaje:

• informace o době další údržby vozu;
• informace o nutnosti úprav určitých funkcí vozidla;
• upozornění na nutnost obnovení pojistky;
• informace od pořadatele;
• parametry, při kterých se automaticky zapne ventilátor v chladicím systému.

Princip činnosti palubního počítače

Vozy jako VAZ-2109 byly vybaveny zařízeními, která fungovala jako routery. Připomeňme, že šlo o auta s karburátorem. Ale VAZ-2114 a 2115 začaly být vybaveny vstřikovacími elektrárnami, což vyžadovalo použití zařízení zcela jiného typu.

Hlavními funkcemi palubního počítače u těchto vozidel je proto diagnostika a také řízení provozu téměř všech systémů vozidla.

Princip fungování palubního počítače na VAZ-2115 je následující:

• přijímání pomocí řídící jednotky signálů, jejich následné zpracování a výdej potřebných informací na displej počítače;
• možnost provedení některých úprav;
• zpracování signálů přijatých ze systémů, které nejsou řízeny řídicí jednotkou. Pokud na stroji dojde k abnormální situaci, vydá palubní počítač zvukový signál a na jeho obrazovce se objeví informace o chybě.

Stručný návod k obsluze palubního počítače

Mimochodem, často se stává, že palubní počítač vydá signál nebezpečí naprosto bez důvodu. Důvodem může být procesor palubního počítače nebo nějaký druh senzoru, který nefunguje správně. Pamatujte, že nikdo není imunní vůči elektronickým chybám. Přesto v naprosté většině případů funguje palubní počítač VAZ-2115 zcela korektně.

Představujeme vám nejčastější chybové kódy s jejich dekódováním:

• 2 - je překročeno napětí palubní sítě;
• 3 - snímač hladiny paliva nefunguje správně;
• 4 - snímač zodpovědný za teplotní režim motoru je vadný;
• 5 - snímač venkovní teploty vysílá varovné signály;
• 6 - přehřátí motoru;
• 7 - v mazacím systému automobilu je pozorován velmi nízký tlak;
• 8 - byly zjištěny některé problémy v brzdovém systému;
• 9 - nízké nabití baterie.

Pokud se během jízdy objeví na palubním počítači vozu číslice 4, 6 nebo 8, okamžitě zastavte, problém odstraňte a teprve poté pokračujte v jízdě. Poté však budete muset restartovat procesor. Chybu lze resetovat jednoduchým podržením tlačítka pro denní ujeté kilometry na několik sekund.

Co dělat, když palubní počítač přestane fungovat na VAZ-2115

Občas se také stane, že když je auto v plně funkčním stavu, palubní počítač úplně odmítne fungovat. Jak v takovém případě postupovat?

Samozřejmě se můžete pokusit problém vyřešit sami. Ale přesto je mnohem lepší, když to dělá skutečný specialista. Je to on, kdo bude schopen spolehlivě určit příčinu poruchy zařízení.

Ale než půjdete do servisního střediska, první věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat pojistku F3, která by mohla jednoduše spálit. Je instalován v napájecím obvodu procesoru VAZ-2115. Pokud po výměně pojistky palubní počítač nadále nejeví známky života, můžete také zkontrolovat konektory pro připojení k němu. Opět, pokud nejste elektrikář a opravdu nerozumíte elektronice, měli byste tento úkol svěřit profesionálovi.

Pamatujte, že každá porucha, kterou palubní počítač ukazuje, může být opravena, stejně jako porucha samotného palubního počítače. Ale jak se říká, je lepší problémům předcházet, než je později řešit. Každé auto by proto mělo být udržováno v dobrém stavu, včas podstoupit technickou prohlídku a vyměnit náhradní díly, které selhaly. Mimo jiné je lepší nedopustit, aby se díly rozbily vůbec, ale vyměnit je, jakmile se opotřebují. Pouze v tomto případě bude řízení auta z technického hlediska bezpečné a během cesty nedojde k žádným nouzovým situacím spojeným s nesprávným provozem vozu.

Provozuschopnost vašeho vozu je zárukou bezpečnosti řidiče i cestujících.

Instalovaný palubní počítač VAZ 2113 2114 2115 (označení, návod)

POČÍTAČOVÁ TRASA VOZIDEL AMK-211501 Passport RYUIB.402253.507-01 PS Počítačový vůz AMK-211501 (dále jen počítač) je určen ke zpracování signálů čidel a indikaci parametrů pohybu vozidla, spotřeby paliva, okolní teploty, zap. napětí palubní sítě, časové parametry, diagnostické elektronické systémy řízení motoru (dále jen ECM), dále pro detekci překážek a indikaci vzdálenosti k nim při pohybu vozu (s připojeným parkováním).

Přečtěte si prosím pozorně tento technický list, který vám umožní plně využít výkon vašeho počítače. Při nákupu je třeba zkontrolovat nepřítomnost vnějšího mechanického poškození, úplnost, přítomnost a integritu tovární pečeti, shodu sériového čísla počítače s číslem uvedeným v tomto pasu, jakož i pas vydaný podpisem a pečeť prodávajícího. Výrobce může na počítači provést drobné změny, které nezhorší jeho kvalitu a spolehlivost, které nejsou uvedeny v tomto technickém listu. palubní počítač pro VAZ 2114 uživatelská příručka. Sídlo výrobce: Rusko, 305038, Kursk, st. 2. pracovník, 23 let, OAO Skrimash.

POZOR: POČÍTAČ JE SPOTŘEBITELŮM DODÁVÁN S OCHRANNOU FÓLIÍ NA SKLE PANELU POČÍTAČE, KTEROU LZE NA PŘÁNÍ SPOTŘEBITELE ODSTRANIT.

1 Základní informace o produktu a technické údaje

1.1 Počítač je instalován na vozidlech VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ-21099, VAZ-2115 (dále jen vozy VAZ) s karburátorovým motorem nebo vybavených ECM s elektronickou řídicí jednotkou (dále jen ECU) M1.5.4, M1.5.4N, MP7.0 nebo leden-5.1, GAZ-3110, GAZ-3102 s motory s ECM s ECU: MICAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 ​​​​000 01. Návod k obsluze pro palubní počítač VAZ 2114 Počítač lze instalovat i na jiné typy vozidel, poskytující k vozidlu signální počítač rychlosti a spotřeby paliva s parametry signálu uvedenými v příloze A. Pro zajištění chodu všech funkcí počítače musí mít vůz s karburátorovým motorem následující zařízení vyrobené společností Shchetmash OJSC:. senzor spotřeba paliva TU 4213-001-00225331-95 (dále jen DRT). snímač rychlosti vozidla, TU 4228-001-00225331-95 (dále DSA). čidlo venkovní teploty TU 4573-028-00225331-00 (dále DVT). sada montážních dílů RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-02) (dále MSC), zakoupená spotřebitelem (v případě potřeby) samostatně. celodenní palubní počítač VAZ 2114 Vozidlo s motorem vybaveným ECM pro instalaci počítače musí být vybaveno sadou montážních dílů RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-03) (dále jen KMC1) a DVT výrobce Srednemash OJSC se kupuje samostatně. Vůz GAZ-3110 s ECU MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 ​​​​000 01 musí být vybaven sadou montážních dílů RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-06) (dále jen KMCH2, koupil, Scrimash2), výrobce Scrimash spotřebiteli samostatně. Pro použití funkce „Parkování“ musí být vůz dodatečně vybaven parkovištěm RUYIB.453688.501 výrobce Scrimash OJSC, které si zákazník zakoupí samostatně. palubní počítač v návodu k obsluze VAZ 2115

1.2 Počítač zobrazuje možnosti:. aktuální čas dne; cestovní doba bez zastávek; celková doba cesty; kalendář;. poplach;. aktuální spotřeba paliva; průměrná spotřeba paliva na cestu; celková spotřeba paliva na cestu; počet najetých kilometrů na bilanci paliva; hladina paliva v nádrži; ujeté kilometry; průměrná rychlost pohybu; venkovní teplota; okamžitá rychlost; napětí palubní sítě; přítomnost překážky a vzdálenost k ní při převrácení vozidla. Parametry a sekvence pro přepínání režimů zobrazení počítače jsou uvedeny v Dodatku B. Počítač přijímá a zobrazuje diagnostické informace z ECM a provádí následující diagnostické funkce počítače:. čtení chybových kódů; resetování všech nahromaděných chybových kódů ECU;. čtení sady parametrů ECU;. čtení identifikačních dat ECU (funkce není dostupná, pokud je vybrán MICAS 5.4, MICAS 7.1, 301.3763 ​​​​000-01). Počítač poskytuje informace o vzdálenosti k překážce od parkovacího zařízení. Počítač zajišťuje příjem signálů přicházejících ze snímačů instalovaných ve voze: DSA, DRT, DVT a snímače hladiny paliva (dále jen FLS). Parametry výstupních signálů snímačů jsou uvedeny v příloze A. Počítač je navržen pro provoz ve stejnosměrném obvodu se jmenovitým napětím 12 V DC v souladu s GOST 3940 84. Rozsah provozního napětí je od 10,8 do 15,0 V palubní počítač na plný úvazek VAZ 2115 Maximální proudový odběr počítače s napětím 13,5 V a absencí zvukového signálu v rozsahu provozních teplot, A, ne více než:. s vypnutým zapalováním a bez napětí podsvícení na koleji "6". 0,015; když je aktivován režim podsvícení. 0,160. Rozsah provozních teplot okolního vzduchu je od minus 40 do plus 60 °C. Celkové rozměry, mm, ne více než 238x50x56. Hmotnost, kg, ne více než 0,4.

2 KOMPLETNÍ SADA

Počítačová trasa vozu AMK 211501. 1 ks. Počítačová trasa vozu AMK 211501. Pas. 1 kopie. Balík. 1 PC.

3.1 Počítačové zařízení

Celkový pohled na přední panel počítače je na obrázku 1. Počítač má skříň, na jejíž přední straně je umístěn panel s indikátorem tekutých krystalů (dále jen indikátor) a deseti klávesami pro ovládání počítače Na zadní straně pouzdra je konektor pro připojení kabelového svazku. Sedm tlačítek se používá pro výběr požadované skupiny funkcí a pro výběr funkcí v rámci skupiny a mají následující označení: "T", "KM / H", "KM", "L", "L / 100", ECU, H. Tlačítko "START" se používá k určení začátku vypínání a resetování nashromážděných parametrů, k fixaci hodnoty parametru v režimu korekce a k nastavení nebo vymazání režimu řízení parametrů. Klávesy "" a "-" se používají ke zvýšení nebo snížení hodnoty parametru v režimu opravy parametru a zobrazení diagnostických informací. Mapa přepínání režimů zobrazení je uvedena v příloze B. Když je zapalování vypnuté, indikátor zobrazuje aktuální čas, po nastavenou dobu zazní dříve nastavený budík. Chcete-li resetovat zvuk budíku, stiskněte tlačítko START. Po stisknutí libovolného tlačítka, kromě tlačítek "-" a "", se rozsvítí indikátor. Vybraná funkce určuje vzhled a kombinaci ikon zobrazených na indikátoru a také symbolů pro jednotky měření parametrů. Zobrazení parametrů: „Aktuální denní doba“, „Denní doba bez zastávek“, „Celková doba jízdy“ je doprovázena blikající tečkou. Když je budík nastaven, je zobrazení aktuálního času doprovázeno symbolem zvonku. Počítač ovládá následující parametry:. maximální rychlost vozidla; napětí palubní sítě; najeté kilometry vozu na zbývající palivo v nádrži.

Obrázek 1 Když je sledovaný parametr mimo nastavenou hodnotu: rychlostní limit je mezi 20 a 200 km/h v závislosti na instalaci, dojezd na zbývající palivo je menší než 50 km, napětí palubní sítě je nižší než 10,8 V nebo vyšší než 14,8 V, symbol zvonku „Začne blikat a ozve se zvukový signál: pro první dva parametry s trváním 3 s a 15 sekund se pauza dvakrát opakuje. Pokud je napětí zapnuto, je zvukový signál generován se zpožděním 10 s a trváním 5 s a pauzou 5 s, zvukový signál se třikrát opakuje. Zvukový signál je doprovázen zobrazením hodnoty sledovaného Parametru Zvukový signál resetujte stisknutím tlačítka "START". Po resetování zvukového signálu je indikace parametru, který překročil nastavenou hodnotu, doprovázena blikajícím symbolem „zvonku“. Když je parametr normální, alarm se zastaví Pro nastavení nebo zrušení režimu sledování parametrů je nutné nastavit nebo resetovat symbol zvonku v režimu zobrazení sledovaných parametrů stisknutím tlačítka "START". Chcete-li například nastavit režim regulace překročení rychlosti, přejděte do režimu „Instant“ pomocí tlačítka „KM / H“ a pomocí tlačítka „START“ nastavte symbol „zvonek“ na indikátoru. Resetování nebo úprava potvrzovacího tónu při stisknutí klávesy se provádí v Nonstop Driving Time stisknutím klávesy START. Zobrazení parametrů: "Průměrná rychlost jízdy", "Průměrná spotřeba paliva na cestu", "Najeté kilometry na bilanci paliva" se provede, pokud jsou splněny podmínky: parametr "Vzdálenost jízdy" je více než 1 km a " Doba jízdy" parametr bez zastávek je delší než 1 min., Dokud nejsou tyto podmínky splněny, zobrazují se symboly ". ". Na resetovat všechny kumulované parametry: "Doba jízdy bez zastávek", "Celková doba jízdy", "Celková spotřeba paliva na cestu", "Dojezd", v režimu zobrazení jednoho z těchto parametrů stiskněte a podržte tlačítko "START" déle než 4 sekundy, dokud se neozve dvoutónové pípnutí. Po resetu je nutné zkontrolovat stav indikátoru režimu (přítomnost nebo nepřítomnost symbolu „volání“), ve kterém byl reset proveden, protože může změnit svůj stav. V případě nepřítomnosti DVT nebo poruchy v jeho obvodu se v režimu indikace parametru „Vnější teplota“ na indikátoru zobrazí symboly „Co“.

Jak resetovat běžný palubní počítač na vaz 2114

Vaz 2114.

Personální palubní počítač 2114

Přehled personálu palubní počítač VAZ 2113. 2115 Hodnoty palubního počítače Jak resetovat.

3.2 Nastavení parametrů času

Režim korekce zobrazení parametrů: "Aktuální čas", "Kalendář", "Budík" se zapíná a resetuje tlačítkem "START". Opravené bity parametrů jsou indikovány blikáním. Tlačítky "" nebo "-" se nastavuje požadovaná hodnota parametru. Když podržíte tlačítka "" nebo "-" déle než 0,5 sekundy, aktivuje se režim automatického opakování. Hodiny se nastavují podle přesných časových signálů následovně: v režimu denního času stiskněte a stiskněte tlačítko START a při šestém časovém signálu stiskněte tlačítko H a minuty a sekundy se vynulují. Pokud se hodnota parametru „Aktuální čas“ shoduje s nastaveným časem budíku, zobrazí se tři melodické zvukové signály, každý o délce 30 sekund s periodou 1 minuty. Nastavení alarmu se resetuje následovně: V režimu zobrazení alarmu stiskněte a stiskněte tlačítko START a poté stiskněte tlačítko H. V tomto případě jsou v digitálních číslech zobrazeny symboly "" a v režimu "Aktuální denní doba" chybí symbol "volání".

3.3 Korekce hodin

Chcete-li snížit chybu hodin, můžete zadat korekční faktor. Chcete-li to provést, stiskněte a podržte tlačítko "START" po dobu 2 sekund v režimu zobrazení "Aktuální čas". na indikátoru se objeví symbol „C“ a hodnota korekčního parametru. Stisknutím kláves "" nebo "-" zadejte požadovanou hodnotu koeficientu a stisknutím tlačítka "START" opusťte režim korekce. Jsou maximální hodnoty korekčního faktoru stejné? 31. Jedna jednotka korekčního faktoru se rovná změně hodin o 0,35 sekundy za den pro kladné hodnoty a 0,18 sekundy za den pro záporné hodnoty.

3.4 Nastavení rychlostního limitu

Vstupte do režimu nastavení rychlostního limitu stisknutím tlačítka "START". zobrazovací mód parametr "Průměrná rychlost vypínání". Zároveň na displeji bliká rychlostní limit, při jeho překročení se ozve zvukové upozornění. Hodnotu rychlostního limitu změňte stisknutím tlačítek "" nebo "-" v krocích po 5 km/h od 20 do 200 km/h. Opusťte režim nastavení stisknutím tlačítka "START".

3.5 Režimy indikátorů

Když je osvětlení přístroje zapnuté, úroveň osvětlení je řízena ovladačem stmívače vozidla. Při vypnutých světlech a zapnutém zapalování nastavte úroveň podsvícení následovně: Na displeji „Total off time“ stiskněte a uvolněte tlačítko „START“. V tomto případě se na indikátoru zobrazí všechny jednotlivé segmenty (ikony), což je označení režimu nastavení úrovně podsvícení a číslicí se zobrazí číslo odpovídající úrovni podsvícení v procentech z maximální hodnoty. Pomocí tlačítek "" nebo "-" nastavte požadovanou úroveň podsvícení. Při každém stisknutí kláves se úroveň podsvícení změní o 5 %. Když tlačítka podržíte déle než 0,5 sekundy, aktivuje se režim automatického opakování. Nastavená úroveň podsvícení je uložena až do další opravy. Chcete-li opustit režim nastavení, stiskněte tlačítko "START".

3.6. Nastavení tabulky hladiny paliva

Tabulky indikací testovaného zařízení jsou vkládány do paměti počítače s rozlišením 3 litry (hodnoty hladiny paliva v mezilehlých bodech jsou vypočteny interpolací). V závislosti na typu vozidla a typu sdruženého přístroje nainstalovaného na vozidle, aby počítač správně odečítal hladinu paliva v nádrži, je nutné nainstalovat některou z tabulek hladiny paliva uložených v paměti počítače. Vozidlo může být vybaveno kombinací elektromechanických zařízení. generování výstupního signálu hladiny paliva s maximálním napětím vyšším než 5 V nebo elektronických sdružených přístrojů, které generují výstupní signál hladiny paliva s maximálním napětím až 5 V (charakteristickým rysem těchto sdružených přístrojů je přítomnost tekutých krystalů počítadlo kilometrů). Postup nastavení typu sdružených přístrojů a odpovídající tabulky hladiny paliva je následující: a) odpojte obvod "Baterie" (vyjměte svorku "-" baterie nebo odpojte konektor kabelového svazku od počítače); b) stisknutím jednoho z následujících tlačítek vyberte typ sdruženého přístroje:. kombinace "L" elektromechanických zařízení; "L/100". kombinace elektronických zařízení; kombinace vozů "GAZ-3110" "KM"; c) podržte vybranou klávesu, připojte obvod „Baterie“ (připojte konektor kabelového svazku k počítači) a po 2 sekundách stiskněte klávesu.

3.7 Tárování DUT

Vzhledem k tomu, že DUT vozidla má velký technologický rozptyl parametrů, je počítač vybaven režimem pro korekci indikační tabulky DUT (táry) pro zlepšení přesnosti odečtů hladiny paliva. POZORNOST! Před zahájením tárování se ujistěte, že je alarm hladiny paliva správně připojen k počítači a nastavte správný typ kombinace zařízení. Postup kalibrace může být proveden na žádost majitele nezávisle. K tomu je třeba vypustit palivo z nádrže a ponechat minimální množství paliva potřebné pro palivové čerpadlo (u vozidel VAZ. 3 litry). tento objem je pak brán jako nulová úroveň. Poté přejděte do režimu indikace parametru "Hladina paliva v nádrži", stiskněte a podržte tlačítko "START" po dobu 2 sekund a na displeji se objeví blikající číslice "0". Stiskněte a podržte tlačítko "L" po dobu 1 sekundy, dokud neuslyšíte potvrzovací tón. Poté se na displeji objeví blikající symbol „3“. Nalijte 3 litry benzínu do plynové nádrže pomocí odměrné nádoby, počkejte dobu potřebnou k ustálení hladiny paliva, stiskněte a podržte tlačítko „L“ po dobu 1 sekundy, dokud se neobjeví potvrzovací signál. Na displeji se objeví blikající „6“. Dále, aby bylo možné pokračovat v tárování, je nutné opakovat výše uvedený postup pokaždé, přidat 3 litry a poté stisknout tlačítko "L". Je třeba zajistit, aby celkové množství paliva v nádrži odpovídalo hodnotě na indikátoru pro konkrétní kalibrační stupeň. Chcete-li ukončit režim tárování po zaznamenání poslední hodnoty hladiny paliva, musíte stisknout tlačítko START, vypněte a zapněte zapalování. Poznámka. Maximální možná hladina paliva při kalibraci je 72 litrů.

3.8 Používání počítače v diagnostickém režimu

3.8.1 Čtení chybových kódů. Vstup do režimu prvním stisknutím tlačítka "ECU". Na displeji počítače se objeví „En.NN“, kde NN. celkový počet chybových kódů uložených v paměti počítače. Tlačítky "" a "-" vyberte číslo poruchy. U počítače nainstalovaného na voze řady VAZ se číslo závady zobrazuje na displeji jako kombinace znaků "EX.NN", kde EX. toto je poruchový stav, NN. číslo závady. Příkladem je E0. 1. Hodnoty stavu DTC pro řídicí jednotku MP7.0 jsou uvedeny v tabulce D.3.2. U ECU nainstalované na vozidle GAZ se číslo poruchy zobrazí na displeji jako kombinace znaků „ENNN“, kde NNN. číslo závady. Pokud je celkový počet poruch 0, nezobrazí se žádná čísla poruch. Přepnutí displeje na kód poruchy a naopak (pro zobrazení čísla poruchy) se provede krátce (méně než 1 s) stisknutím tlačítka "START". Klávesy "" a "-" se používají k zobrazení všech chybových kódů. Možné významy chybových kódů viz Příloha D. 3.8.2 Vymazání chybových kódů Vymažte všechny chybové kódy uložené v paměti počítače stisknutím a podržením tlačítka „START“ po dobu 2 sekund v režimu indikace kódu nebo poruchy. 3.8.3. Výběr typu počítače Počítač lze nainstalovat do vozidel s motory vybavenými různými typy počítačů. Chcete-li vybrat typ počítače, přejděte do režimu zobrazení počítače (pokud není připojení k počítači, na displeji počítače se zobrazí symboly „PC.-“ a blikající symbol „zvonku“), stiskněte a podržte tlačítko „START“ po dobu 2 sekund, dokud se nezobrazí symbol ECU (ECU ) a blikající číslo označující typ počítače. Pomocí kláves "" nebo "-" vyberte požadovaný typ počítače a ukončete režim stisknutím klávesy "START". Chcete-li navázat spojení s novým typem počítače, vypněte a znovu zapněte zapalování. Pokud vyberete typ počítače, indikátor zobrazí:. "ECU.0". M1.5.4;. "ECU.1". M1.5.4N nebo Jan-5.1;. "ECU.2". MP7.0;. "ECU.3". MICAS 5.4, MICAS 7.1, 301.3763 000-01. 3.8.4 Čtení parametrů počítače Vstupte do režimu stisknutím tlačítka "ECU". Indikátor "PC 1", kde Rs. znak indikace čísla parametru počítače a 1 číslo parametru. Pomocí tlačítek "" a "-" vyberte číslo parametru. Přepnutí displeje na zobrazení hodnoty parametru a návrat (pro zobrazení čísla parametru) se provede krátce (trvá méně než 1 s) stisknutím tlačítka "START". Pomocí kláves "" a "-" zobrazíte všechny možnosti. Seznam parametrů počítače zobrazovaných na displeji počítače je uveden v příloze D. 3.8.5. Čtení identifikačních dat počítače (funkce není dostupná při výběru počítače MICAS 5.4, MICAS 7.1, 301.3763 ​​​​000-01). Do režimu se vstupuje stisknutím tlačítka "ECU". Na displeji se zobrazí "Cu 3", kde Cu. displej, zobrazení ID čísla a 3. datové číslo. Přepnutí displeje na zobrazení hodnoty dat a návrat (pro zobrazení čísla dat) se provede krátce (trvá méně než 1 s) stisknutím tlačítka "START". Klávesy "" a "-" slouží k zobrazení všech dat. Seznam identifikačních informací počítače zobrazených na displeji počítače naleznete v příloze G.

3.9.1. Funkce parkování se provádí pouze tehdy, když je parkovací zařízení připojeno k počítači. Po couvání a zapnutí zapalování se na displeji na 1 sekundu zobrazí „rdy“ a tři krátká pípnutí. To znamená, že parkovací zařízení funguje správně a je připraveno. Pokud není detekována žádná překážka, znaky v numerických číslicích zobrazí znaky "". Pokud je vzdálenost k překážce v rozmezí od 40 do 170 cm, pak indikátor ukazuje vzdálenost v centimetrech. Směr překážky je indikován indikačními symboly umístěnými pod digitálními čísly: "". překážka se nachází vpravo od vozidla. Pokud je překážka ve středu vozidla, zobrazí se oba symboly.

3.9.2 Indikace vzdálenosti k překážce je doprovázena zvukovými signály (se symbolem zvonku na ukazateli), které jsou s přibližováním překážky stále častější. Ve vzdálenosti od překážky od 170 do 90 cm je frekvence zvukových signálů 3 signály/s, od 90 do 60 cm.5 signálů/s, od 60 do 40 cm.8 signálů/s. Je-li vzdálenost od překážky menší než 40 cm, zvukový signál bude nepřerušovaný a na indikátoru se objeví „STOP“. Zvukový signál při indikaci vzdálenosti od překážky může být povolen (na indikátoru bliká symbol „zvonku“ s frekvencí 1 Hz) nebo zakázán (symbol „zvonek“ chybí). Chcete-li resetovat a nastavit symbol zvonku, stiskněte tlačítko START na déle než 2 sekundy. Při nastavení symbolu zvonku lze houkačku ztišit před krátkým ukončením režimu couvání vozidla (max. 1 s a min. 0,3 s) stisknutím tlačítka START. symbol zvonku přestane blikat,

3.10 Provozní režimy pomocného počítače 3.10.1 Oprava údajů o spotřebě paliva

Počítačové údaje o parametrech spotřeby paliva se mohou lišit od skutečných hodnot z různých důvodů: chyba naftového motoru u vozů s karburátorovým motorem, pokles tlaku v rozdělovači paliva nebo ucpané vstřikovače u vozidel s motorem vybaveným ovládáním motoru modul (ECM). Chcete-li opravit údaje o spotřebě paliva, přejděte do režimu zobrazení „Aktuální spotřeba paliva“, stiskněte a podržte tlačítko „START“ po dobu 2 sekund, dokud se na indikátoru nezobrazí korekční faktor. Nominální hodnota korekčního faktoru je 100 (v procentech). Změna hodnoty koeficientu se provádí pomocí kláves "" nebo "-", přičemž větší hodnota koeficientu odpovídá zvýšení naměřené spotřeby paliva a menší. snížení hodnot spotřeby paliva. Chcete-li režim korekce opustit, stiskněte tlačítko START. Korekční faktor lze určit následovně. Generujte palivo až do určité hodnoty hladiny paliva načtené počítačem. Naplňte nádrž odměřeným množstvím paliva. například 20 litrů. Resetujte celkovou spotřebu paliva počítače stisknutím a podržením tlačítka START po dobu 4 sekund na displeji Total Fuel Economy, dokud neuslyšíte dvoutónový tón. Vygenerujte veškeré palivo, které bylo naplněno na původní hladinu paliva. Věnujte pozornost celkové spotřebě paliva. například 25 litrů. Vypočítejte hodnotu korekčního faktoru: (20/25)? 100 = 80 Zadejte vypočítanou hodnotu korekčního faktoru do počítače. Rozsah korekčního faktoru je od 50 do 255. Poté vynulujte odečet spotřeby paliva.

3.10.2 Oprava údajů palubního napětí

Indikace napětí palubní sítě je opravena při výrobě počítače a po opravě počítače spojené s výměnou lithiové baterie. Pro provedení korekce stiskněte a podržte tlačítko "START" po dobu 2 sekund v "Napětí ve vzduchu síť“, dokud se neobjeví blikající napětí. Pomocí kláves "" nebo "-" nastavte napětí na hodnotu naměřenou digitálním voltmetrem na kolíku "3" na podložkách počítače. Opusťte režim korekce stisknutím tlačítka START.

3.10.3 Kontrola čísla verze softwaru

Chcete-li ovládat číslo verze počítačového softwaru, musíte stisknout tlačítko "-" a zapnout jej, aby se zapnulo zapalování. Na displeji se objeví symboly „PR55“, kde první číslice 5 určuje typ počítače (AMK-211501) a druhá číslice 5 číslo aktuální verze softwaru (může se lišit na větší straně) .

4 Instalace počítače do auta

Názvy signálů a čísla pinů počítačových zástrček jsou uvedeny v tabulce 1. Tabulka 1

Na vozech desáté rodiny jsou vedle zobrazovací jednotky vždy instalovány hodiny nebo počítač. Nyní se takové počítače nazývají „palubní počítače“ (BC). Displej počítače při vypnutém zapalování ukazuje čas, ale není to jeho jediná funkce! Uvádíme všechny možnosti palubního počítače na VAZ-2112 a pokyny dodané VAZ nám s tím pomohou. Z návodu byly zkopírovány tabulky, které jsou důležité při nastavování.

O jakém BC to mluvíš? Odpověď je ve videu.

Palubní počítač personálu: krátká prohlídka

Vzhled předního panelu je znázorněn na fotografii níže. Musíte si zapamatovat hlavní klávesy: 1, 2, 3 a 5. Všechny funkce jsou rozděleny do tří skupin. Stisknutím tlačítka 1 můžete procházet funkcemi první skupiny. Totéž platí pro ostatní klíče.

Běžný BC pro hatchback "Lada-112"

Otázkou je, proč je potřeba tlačítko 5? Toto tlačítko, které patří do kterékoli ze tří skupin, aktivuje další funkce. Mimochodem, jejich počet je dva.

V každé skupině jsou další funkce jiné.

Příklad přejetí

Při vypnutém zapalování vidíme na displeji hodiny. Zkusme zapnout zapalování a stisknout klíč 1. Samotné tlačítko lze stisknout libovolněkrát - funkce se cyklicky přepínají. Jejich počet je tři.

Skupina funkcí "Čas".

Pokud potřebujete další funkce, klikněte na tlačítko 5. Podívali jsme se, jak používat standardní palubní počítač na VAZ-2112, ale pokyny jsou vhodné pro jakékoli "desítky".

Provoz BC v různých režimech

Výše uvedené říká, jak používat BC v režimu "Čas". Skupina "Čas" je první, ale jsou zde ještě dvě - "Fuel", "Way". Tady jsou pro ně tabulky.

Funkční skupina "palivo"

Nahoře je tabulka pro tlačítka 2 a 5.

Funkční skupina "Cesta"

Zde jsou zobrazeny funkce povolené tlačítky 3, 5.

Návod k programování

Změníme různá nastavení. A zkusme zapnout budík, změnit jas podsvícení atd. Počítačové programování na VAZ-2112 se tedy vztahuje i na provoz.

Nastavení snímače hladiny paliva

Nádrž je zpočátku prázdná. Zapněte funkci "Hladina paliva" (2-5) a stiskněte tlačítko 4 na déle než dvě sekundy. Dále postupujeme podle kroků:

1. Stiskněte tlačítko 3 na jednu sekundu, dokud se neobjeví zvukový signál;
2. Naplňte nádrž třemi litry paliva. Počkáme 10-20 sekund a zopakujeme krok 1;
3. Opakujte kroky 1 a 2, dokud se nenaplní 39 litrů.

Aktivujte alarm překročení rychlosti

Stisknutím tlačítka 3 zapneme funkci "Průměrná rychlost". Stiskněte tlačítko 4. Poté pomocí tlačítek 5 a 6 nastavte požadovaná čísla. Nakonec stiskněte tlačítko 4.

Chcete-li tuto možnost deaktivovat, použijte horní práh: 190 nebo 200 km/h.

Změna jasu podsvícení

Použijme funkci 1-3 "Čas se zastávkami". Stiskněte tlačítko 4. Pomocí tlačítek 5 a 6 proveďte nastavení. Stiskněte tlačítko 4.

Poplach

Přejděte na možnost "Budík" (další funkce v seznamu "Hodiny"). Stiskněte tlačítko 4. Dále nastavte hodnotu hodin (tlačítka 5 a 6), stiskněte tlačítko 4, nastavte hodnotu minut (tlačítka 5 a 6). Stisknutím tlačítka 4 se aktivuje alarm.

Budík v autě - nezbytná věc

Zbývá pochopit, jak vypnout alarm. Postupujte podle všech kroků, dokud nenastavíte hodinu, a poté stiskněte tlačítko 1. Budík by se měl vypnout!

Jak nastavit kalendář a hodiny

Dostali jsme se k nejtěžší kapitole. Pojďme rovnou do akce:

Pro rychlé nastavení postupujte podle kroků 1 a 2. Pokud poté stisknete tlačítko 1, hodiny se zaokrouhlí nahoru od 13:57 do 14:00. Nebo jinými slovy: bylo 14:05 a bude 14:00.

Video příklad: dobrý domácí BC

Volba nestandardního palubního počítače na VAZ-2112

Náš redakční 2112 s Gamma GF 212 BC.Jsme s ním naprosto spokojeni

Nejoblíbenějším nestandardním BC na VAZ-2110 je model Gamma GF 212.

Jeho náklady asi 2500 rublů . Instalace je jednoduchá, stačí se připojit ke K-line v diagnostickém konektoru a připojit napájecí vodiče.

Existují takové užitečné funkce, jako je foukání svíček a tak dále. Za sebe jej můžeme mezi velkým množstvím modelů na trhu jen doporučit.

Palubní deska VAZ-2115 má předem určené místo pro následnou instalaci palubního počítače. V tomto případě, pokud potřebujete do auta umístit ovládací zařízení, pak není potřeba měnit konstrukci torpéda, ale stačí použít standardní zásuvku.

Palubní počítač poskytuje řidiči komplexní informace o následujících indikátorech:

1. Režim pohybu vozidla.
2. Spotřeba benzínu.
3. Stav elektrické sítě vozu a podobně.

Kromě informačních schopností je takové zařízení schopno diagnostikovat stav řídicího systému spalovacího motoru. Na auta s karburátory lze umístit samostatné odrůdy bortovik. Aby však vše fungovalo, bude nutná dodatečná instalace řady senzorů.

V modifikaci VAZ-2113 je nainstalován počítač, který spolupracuje s regulátorem řídicího systému spalovacího motoru. Jeho úkolem je zpracovávat všechny příchozí informace a zobrazovat hlavní indikátory na obrazovce ve srozumitelné podobě.

Automobilové obchody dnes prodávají širokou škálu takových zařízení, která se liší svou funkčností a umístěním v autě.

Všechny funkce daného zařízení jsou rozděleny do dvou částí:

1. Informační.
2. Diagnostický.

K zapnutí požadovaného provozního režimu slouží sedm tlačítek na panelu zařízení:

1. Stisknutí tohoto tlačítka sdělí počítači, že cesta začala. Stejný prvek resetuje informace nashromážděné v paměti.
2. + a – jsou určeny k úpravě hodnot různých charakteristik, když je zařízení v režimu nastavení, a také ke studiu informací o stavu konkrétních součástí vozidla.
3. Kromě zobrazovacích funkcí může palubní počítač vydávat zvukové signály, když skutečné hodnoty parametrů překročí maximální povolené limity. Je to takový alarm.

Toto nejsou všechny funkce dotyčného zařízení, ale pouze hlavní vlastnosti. Dále se podíváme na proces instalace počítače do auta.

Obecné zásady pro připojení počítače

Pokud je počítač dodáván se snímačem teploty přes palubu, nebudete jej potřebovat, protože pochází z továrny na VAZ-2115. Kompletní měřič lze použít uvnitř kabiny ke zjištění teploty v samotném autě.

Instalace počítače na VAZ-2115 krok za krokem

Zařízení bude číst informace z ECU motoru.

1. Zpočátku vypněte palubní síť vozu - vyjměte svorky z baterie.
2. Auto již má místo pro montáž BC. Na toto místo již byla přivedena veškerá potřebná elektroinstalace.
3. Po vytažení zástrčky uvidíte kabelový svazek a zástrčku - zapojte vše do příslušných zásuvek v počítači a zajistěte panel.
4. Tím je proces připojení dokončen.

Jaké schopnosti by měl mít palubní počítač

V následujícím seznamu uvádíme nejdůležitější funkce, které by měl mít každý bookmaker:

1. Zbývající palivo v nádrži.
2. Napeti baterky.
3. Čas.
4. nemrznoucí teplota.
5. Teplota venku.

Kromě toho jsou k dispozici následující možnosti:

1. Průměrná spotřeba paliva na 100 kilometrů.
2. Kvalita motorového oleje.
3. Opotřebované zapalovací svíčky.

Diagnostický počítač Multitronics X140 má kromě výše uvedených funkcí hlasové navádění. Tato funkce včas upozorní řidiče na různé změny ve voze. Například při vyčerpání paliva vás systém okamžitě upozorní, pokud v nádrži zbývá méně než 5 litrů benzínu. V chladném počasí vám počítač připomene, že na vozovce může náledí.

Někomu podle recenzí zkušených řidičů večer / v noci hodně vadí podsvícení displeje. Ale po nějaké době používání si na toto zařízení každý zvykne a jízda bez něj není tak pohodlná.

Diagnostické možnosti Multitronics x140:

1. Spotřeba benzínu při jízdě a parkování.
2. nemrznoucí teplota. Tento indikátor umožňuje sledovat správnou činnost teplotního senzoru. Určuje také proces zahřívání spalovacího motoru.
3. Napětí elektrické sítě automobilu ve voltech. Díky tomuto parametru je možné včas sledovat různé poruchy generátoru, prokluz řemenu a další poruchy v palubním systému.
4. Otáčkoměr zobrazuje otáčky klikového hřídele, když motor běží na volnoběh. Pokud jsou odchylky významné, znamená to, že došlo k poruchám v palivovém systému vozidla.
5. Poloha plynu. Podle této charakteristiky je možné sledovat zdraví senzoru (TPPS). Řidič navíc ví o hloubce dráhy plynového pedálu. Když je motor vypnutý, ale zapalování je zapnuté, po sešlápnutí pedálu by se měly ukazatele plynule měnit od 0 do 100 procent.
6. Rychlost. Duplikuje tradiční rychloměr, ale zde jsou údaje přesnější.
7. Poruchy vstřikovacího systému.

Dotyčný palubní počítač tak přijímá všechny diagnostické kódy poruch a interpretuje je na svém displeji ve formě srozumitelné pro řidiče. BC umožňuje resetovat nashromážděné informace.

Alarmový signál - praktický nebo ne

Nouzová upozornění v moderních počítačích pro automobily hrají důležitou roli. Řidič může být okamžitě upozorněn zejména na následující:

1. Přehřátí motoru, když teplota překročí 115 stupňů.
2. Změny v elektrické síti vozu. Signál se objeví, když napětí klesne nebo překročí povolené limity.
3. Překročení nastavené rychlosti.

Také palubní počítače informují řidiče o nutnosti údržby. V procesu nastavování počítače jsou indikovány indikátory, u kterých je nutné vyměnit olej, vzduchový filtr atd.

Instalace palubního počítače - formát Sigma

Instalace příslušného zařízení na VAZ-2115 je také poměrně jednoduchá:

1. Odpojte svorky od baterie.
2. Odstraňte přistávací zátku.
3. Propojte svorku „M“ diagnostického konektoru a záložní výstup konektoru počítače s vodičem „K-line“.
4. Dále připojte podložky BC k běžnému konektoru palubního počítače.
5. Připojte zem k baterii.
6. Připojte teplotní čidlo.

Pro kontrolu správnosti instalace se po zapnutí zapalování na displeji BC zobrazí parametry průtoku. Pokud ne, ujistěte se, že máte imobilizér. V jeho nepřítomnosti je třeba vytvořit propojku mezi svorkami 9 a 18 konektoru.

Shrneme-li článek, poznamenáváme, že palubní počítač na VAZ-2115 je vynikajícím asistentem, který poskytuje řidiči velké množství informací o stavu hlavních součástí vozu. Běžné indikační panely se bohužel podobnou funkčností pochlubit nemohou. V tomto případě velmi pomáhá příplatková výbava.

Pokud jste si koupili palubní počítač, ale nikdy jste neměli zkušenosti s autoelektrikou, pak je lepší svěřit instalaci a konfiguraci BC profesionálům - ušetříte tím čas i peníze.

Počítejte s tím, že každý výrobce kvalitního zařízení doplní výrobek veškerou potřebnou dokumentací, jak pro instalaci, tak pro konfiguraci. V procesu provádění práce se doporučuje, abyste se nejprve podívali na pokyny. Článek poskytuje pouze obecná doporučení a stručný přehled instalace dvou BC na VAZ-2115.

Ať už sedíte za volantem jakékoli značky, rozhlížíte se a vydechujete po prvním „wow“ nebo „no, to ...“, určitě byste našli, co lze na autě zlepšit. Dokonalosti se meze nekladou! Proto jsou i vozy prémiové třídy často dány k modernizaci (vezměte si alespoň „klientelu“ tuningového studia AMG). U vozidel, která sjíždějí z montážní linky v továrnách své rodné země, je vše obecně zřejmé. Zdá se, že jsou stvořeny pro starostlivého majitele, který je konečně připomene. Seznam nezbytných vylepšení, upřímně řečeno, není malý. Palubní počítač pro vaz by měla být jednou z prvních položek v tomto kontrolním seznamu. A nyní si vysvětlíme proč.

Strávník vám umožní:

• 1. Plně kontrolujte všechny druhy spotřeby paliva. Zařízení považuje spotřebu za okamžitou, celkovou, na jízdu nebo za určité časové období. Poskytne přesnou předpověď dostupných kilometrů na váze. A to nejen na benzín, ale i na plyn, pokud se rozhodnete pro instalaci LPG.
• 2. Chovej se okamžitě diagnostika elektrické systémy vozidel. Nejenže identifikuje problém uvedením kódu chyby, ale také vydá jeho dešifrování. To znamená, že se můžete bezpečně rozhodnout, zda se vyplatí chybu jen resetovat, aby zhasla CHECK, nebo je ještě čas zajít na technickou stanici (mimochodem díky BC ušetříte hodně za službu diagnostika stanice).
• 3. Nenechte si ujít plánovanou kontrolu, výměnu, olej, filtry, rozvodový řemen a další věci, které vyžadují vzácnou, ale pravidelnou, včasnou pozornost.
• 4. Veďte si deník cesty.
• 5. Připojte parkovací senzory a nakonfigurujte je podle jednotlivých parametrů.

Seznam funkcí (a může jich být více než sto) závisí na výrobci a typu BC. Například, počítačový personál na vaz mají pouze základní funkce, jeho modely vypadají skromně, ale také stojí téměř o polovinu méně než luxusní analogy. Na Multitronics, kromě podobných amerických kompaktních přístrojů s LCD displeji (USA mají obecně segmentové, pro tři znaky) existují modely s RGB obrazovkami a dokonce i plnobarevným TFT. Čím chladnější je monitor, tím efektivněji vypadá zařízení ve vašem salonu, samozřejmě tím více a více informativních parametrů na něm lze zobrazit.

Zařízení se liší způsobem instalace. Některé jsou namontovány místo toho pahýl tlačítek, ostatní zdarma 1-din-sedadlo. Existují také zařízení vytvořená pro konkrétní model VAZ a univerzální, která lze přestavět na jiné auto, pokud chcete auto změnit. Například Multitronics CL-550.

Výběr palubních vozidel je opravdu velký, a tak si u nás jistě vyberete ten nejlepší palubní počítač, který vyhovuje vašim požadavkům z hlediska funkčnosti i rozpočtu. Například pokud hledáte počítačové multitroniky pro pražce, pak vám můžeme nabídnout dvě desítky různých možností. Pokud je pro vás obtížné rozhodnout se sami, naši specialisté vám vždy pomohou. Poradí vám také s instalací a konfigurací zařízení.