Kontrola nutná. Jak projít kontrolou

Postup při absolvování technické kontroly automobilu je povinnou akcí, která je zaměřena na kontrolu provozuschopnosti vozidla a jeho přijetí do provozu. STK můžete absolvovat v jakémkoli středisku akreditovaném Unií pojistitelů motorových vozidel. Jako doklad o absolvování technické prohlídky je vystavena diagnostická karta, na základě které je vystavena politika OSAGO.

Co potřebujete, abyste prošli kontrolou?

Je důležité si uvědomit, že na tento moment zrušené kupony, které dříve potvrzovaly skutečnost absolvování STK. Místo toho se používá diagnostická kontrolní karta. Jde o souhrnnou tabulku s údaji, která udává vlastnosti vozidla. Na závěr se provede značka o přijetí vozidla do provozu.

Pro technickou kontrolu je potřeba dojet s vozem na nejbližší akreditované místo pro průjezd STK. Od roku 2014 je poplatek za toto řízení zrušen. Pro získání diagnostické karty musíte mít lékárničku, hasicí přístroj, cedulku nouzové zastavení, signalizace, která je stvrzena podpisem provozovatele, který vozidlo kontroluje.

Video návod, co je potřeba při kontrole

Jaké doklady jsou potřeba k absolvování STK na auto v roce 2016?

Po výběru stanice údržby je nutné se připravit Požadované dokumenty. Tyto zahrnují:

1. Cestovní pas občana Ruské federace. Pokud probíhá kontrola vozu bez majitele, pak by měla být připravena notářsky ověřená plná moc o oprávnění řídit vozidlo.
2. Laminovaný pas vozidla.

Po předložení dokumentů operátor údržby zkontroluje, zda jsou v souladu. legislativních norem. Pokud jsou v pořádku, pak je auto povoleno projít kontrolou. Než však začne, je nutné zaplatit služebníky specialistů. V přítomnosti falešné doklady nebo předložení dokumentace, která není v souladu s pravidly stanovenými vládou Ruské federace, má provozovatel kontrolní stanice právo odmítnout se podrobit STK.

Kdy a proč je vyžadována STK?

Doba pořízení nové diagnostické karty závisí na stáří vozidla. Existuje pravidlo, podle kterého vozidlo nepodléhá STK, pokud jeho stáří nepřesáhne 3 roky. Je to dáno tím, že v tomto období je auto ujeté dealerská centra kteří samostatně hodnotí její kvalitu.

U všech ostatních vozidel se údržba provádí podle následujícího plánu:

1. Technická kontrola je platná 2 roky, pokud od vydání vozu uplynuly alespoň 3 a nejvýše 7 let.
2. STK platí 1 rok pro všechna vozidla starší 7 let.

Projít každý rok povinný postup STK je nutná i pro řidiče nákladní automobily(o hmotnosti více než 3,5 tuny), majitelé cvičné vozy, autobusy, osobní taxi.

Proč je vyžadována STK?

Tento postup je pro pojištění povinný. žádný Pojišťovna neposkytne pojistku OSAGO bez údržby, jejíž platnost nepřesáhne 6 měsíců. Děje se tak s cílem, aby byl pojistitel přesvědčen o provozuschopnosti vozidla, které je pojištěno.

Pro případ nehody je nutná diagnostická karta. První, co bude dopravní policie vyžadovat, jsou doklady k vozu včetně pojištění a doklad o absolvování povinné technické kontroly.

Potřebuji diagnostickou kartu pro přívěs?

Do roku 2012 si majitelé přívěsů museli nejen zakoupit lístek na údržbu, ale také pojistit rizika občanskoprávní odpovědnosti na základě smlouvy OSAGO. Po roce 2012 bylo toto pravidlo zrušeno. Podle současné legislativy je auta do 3 let a přívěsy za ně jsou osvobozeny od postupu technické kontroly.

Podle nových pravidel jsou přívěs a auto považovány za jednu konstrukci. V případě nehody tak bude zaplaceno pojištění. Jiná situace je u majitelů přívěsů, jejichž hmotnost přesahuje 750 kg. Jsou povinni absolvovat technickou kontrolu každý rok bez ohledu na dobu jejich provozu.

Takové přívěsy jsou však osvobozeny od pojištění OSAGO. Stejně jako v předchozím případě jsou považovány za jeden design vozidla. Tato okolnost nebrání pojišťovně uhradit plnou cenu přívěsu podle smlouvy. povinné ručení odpovědnost za motorová vozidla.

• Zprávy
• Dílna

Volkswagen uvolní konkurenta Model Tesla 3

Jedno z nejdůležitějších míst v novém obchodě s potravinami Sestava Volkswagen by měl hrát elektromobily. Navíc, jak se Auto Bildu podařilo zjistit, Němci připravují několik nových elektromobilů najednou - od Konkurent BMW i3 k oživenému modelu Phaeton, který dostane elektr elektrárna. Další opravdu zajímavá...

Úřady moskevské oblasti odeberou část pravomocí dopravní policii

Jak řekl šéf ministerstva dopravy Moskevské oblasti Michail Oleinik v rozhovoru pro m24.ru, nyní ministerstvo nemá právo trestat za porušení pravidel zastavení a parkování stejným způsobem, jako se to děje v Moskvě. . Ministerstvo dopravy u Moskvy ale jedná o převedení pravomocí dopravní policie na jeden orgán. Ministr také dodal, že v zájmu normalizace situace s parkováním v Moskvě...

Mercedes kabriolet crossover: mohlo by to být takhle

Autocar řekl novinářům o možnosti vytvořit takové SUV Hlavní inženýr podle projektů Mercedes GLS, CLS a E-class Michael Kelz. Podle Kieltze vytvoření crossoveru s otevřený vrchol- "cool nápad" a nevyžaduje mnoho úsilí z inženýrského hlediska. Mezitím si inženýr Mercedesu zarezervoval, že nyní v dosavadní sestavě...

Záznam z DVR se stal důkazem u soudu: zákon byl podepsán

Celkově vzato nový zákon, kterou dnes podepsal ruský prezident Vladimir Putin, v části 2 článku 26.7 zákoníku o správních deliktech nahrazuje slova „lze přičíst“ slovem „týkat se“. To však radikálně mění situaci. Pokud předtím rozhodčí dobrovolně přijali nebo nepřijali záznamy z videorekordérů, které prokazují ...

Tesla postaví Gigafactory v Evropě, Indii a Číně

Jak řekla hlava Tesla Motors Vysílaný v rádiu BBC, stavba Gigfabrik v těsné blízkosti trhů pomůže snížit náklady. Připomeňte si to aktuálně Tesla čas staví pouze jednu „Gigafactory“ v americkém státě Nevada. Projekt je společným duchovním dítětem Tesly a Panasonicu, jehož náklady se odhadují na 5 miliard...

Bělorusové požadují za škrábance na Bentley 23 000 eur

K samotné nehodě došlo před 2,5 lety, v lednu 2014. Na náledí na křižovatce Partizanského prospektu a Filatovy ulice „dohnal“ Alexander z Minsku Bentley Mulsanne v Peugeotu 806. Vizuálně viditelné poškození zadní nárazník, spodní ochrana a výfukové potrubí sedan, stejně jako škrábance na víku kufru a zadní světlo. ...

Pojmenoval částku, kterou Moskva vydělala na placeném parkování

Tuto částku motoristé platí od zahájení pilotního projektu placeného parkování v oblasti ulic Petrovka a Karetnyj Rjad, uvádí agentura Moskva. Koncem roku 2015 to oznámily moskevské úřady minulý rok placené parkoviště přinesl do rozpočtu více než 3 miliardy rublů. Tedy téměř polovina celkových příjmů...

Racek navrhl změnit trestní zákoník kvůli rasám na Gelendevagenu

Šéf generální prokuratury to uvedl v kontextu senzačního příběhu závodu Gelendevagen, jehož hlavními postavami byl syn senior viceprezidenta Lukoil Ruslan Shamsuarov a jeho přátelé, uvádí RIA Novosti. POZORNOST! VIDEO NÍŽE PŘEDSTAVUJE DOSTUPNÝ JAZYK! Vyšetřovatelé proti zadrženým opakovaně zahájili trestní řízení pro chuligánství, nicméně...

Mitsubishi bude vyrábět elektrické kompaktní crossover

Oznámil to během své návštěvy Austrálie výkonný ředitel Motory Mitsubishi Osamu Masuko. Poznamenal, že rostoucí celosvětová poptávka po elektromobilech, zejména na trzích jako Čína a Spojené státy, nutí všechny přední automobilky věnovat více pozornosti vývoji elektromobilů, aby se v konkurenci neztratily. Elektrický crossover...

Označeno za nejoblíbenější prémiové auto v Rusku

Podle studie provedené agenturou byl v první polovině roku 2016 v Rusku nejoblíbenější Lexus RX, jehož prodej činil 3 734 kopií, což představuje 2,4násobný nárůst. Na druhém místě v oblíbenosti v prémiovém segmentu byl další crossover japonská značka- Lexus NX. Její prodej činil 3060...

Většina rychlá auta ve světě 2018-2019 modelový rok

rychlá auta jsou příkladem toho, že automobilky neustále vylepšují systémy svých vozů a pravidelně se vyvíjejí, aby vytvořily dokonalé a nejrychlejší vozidlo pro pohyb. Mnoho technologií, které jsou vyvíjeny k vytvoření super rychlostní vůz, později přejít do sériové výroby ...

Nejkupovanější auta v letech 2018-2019 v Rusku

Jak si vybrat nové auto? Kromě chuťových preferencí a Specifikace budoucí auto, seznam nebo hodnocení nejprodávanějších a populární auta v Rusku v letech 2016–2017. Pokud je auto žádané, pak si zaslouží vaši pozornost. Jasným faktem jsou Rusové...

KDE MŮŽETE KOUPIT nové auto v Moskvě?, kde rychle prodat auto v Moskvě.

Kde si mohu koupit nové auto v Moskvě? Počet prodejců automobilů v Moskvě brzy dosáhne tisíce. Nyní si v hlavním městě můžete koupit téměř jakékoli auto, dokonce i Ferrari nebo Lamborghini. V boji o klienta jdou salony na nejrůznější triky. Ale tvůj úkol...

V roce 2019 byl mírně změněn postup pro absolvování technické kontroly. Jeho implementace je upravena federálním zákonem. Kontrolu provádění má na starosti dopravní policie.

Touto procedurou musí projít absolutně všichni majitelé aut, kromě těch majitelů osobní vozy mobily, dále přívěsy, návěsy a motocykly, které jsou do 3 let staré. Tato kategorie motoristů není povinna složit zkoušku. Před 5 lety mi vypadlo auto. Rozhodl jsem se jít na všechny instance, abych získal povolení k dalšímu provozu stroje.

Chci říci, že další novinkou v pravidlech pro absolvování technické kontroly v roce 2019 je zrušení kuponů na tuto kontrolu. Místo toho zadali diagnostickou kartu, kterou by vám měla vydat pojišťovna. Bez ní si stále můžete zakoupit smlouvu OSAGO, protože všechny údaje o průchodu jsou zadány do jediné informační databáze.

Nejpříjemnější novinkou je, že nyní je možné podstoupit proceduru v jakémkoli městě v zemi. Nezáleží na tom, kde jste registrováni nebo registrováni. To je velmi výhodné vzhledem k širokým rozlohám Ruska. A co je nejdůležitější: od nynějška už dopravní policie tento proces nevyrábí. Celou zátěž na sebe berou soukromé společnosti, ale to také není zdaleka vše.

Kontrola provozuschopnosti vozidel a vydávání povolení k účasti na pohybu na pozemních komunikacích běžné použití Mohou pouze akreditované společnosti. To má pozitivní aspekty, protože nyní neexistují prakticky žádné fronty. Soukromí operátoři cvičí přednatáčení a na stanici se provádí pouze diagnostika závad, takže vám nebude nabídnuta oprava „poruchy“ hned na místě.

Zaregistroval jsem se online a čekal, až na mě přijde řada. Když jsem dorazil na stanici, kde měli zkontrolovat moje auto, překvapilo mě, jak rychle si mě kluci nevšímali. Obvykle se muselo čekat hodiny. A tady je kuřátko a je to. Auto bylo připraveno ke kontrole, takže to nezabralo moc času. Navíc mě potěšilo, že je vše v pořádku. Přesto jezdím teprve 5 let a snažím se z plenky nevymáčknout všechnu šťávu.

Co je potřeba vzít s sebou?

Pojďme se trochu zastavit u postupu pro absolvování technické kontroly v roce 2019. Samotný postup není složitý. Nejprve si musíte vybrat jednu z mnoha společností poskytujících tuto službu a přijít k nim s následujícím balíkem dokumentů:

• cestovní pas a osvědčení získané při registraci vozidla;
• jakýkoli doklad potvrzující vaši totožnost (pas nebo jiný doklad);
• řidičský průkaz;
• Pokud vám auto nepatří, budete i tak potřebovat generální plnou moc.

Lékařské potvrzení pro údržbu není od roku 2010 vyžadováno. Ve skutečnosti je balík dokumentů více než skromný a nemusíte vypisovat další papírování.

V dnešní době je velmi důležité splnit požadavky pro absolvování kontroly. V první řadě musí mít vůz značku nouzového zastavení, lékárničku a hasicí přístroj. Pokud tak neučiníte, může dojít k odmítnutí vaší služby. Budete muset jít znovu a budete muset znovu zaplatit státní povinnost. Auto by mělo být čisté, ale nemělo by být vyleštěné do lesku, bude stačit špínu jen omýt, protože hlavní je, aby čísla aut byla čitelná a specialista dokázal identifikovat barvu auta.


Náklady na absolvování technické kontroly v roce 2019 budou stanoveny přímo společností provádějící tento typ činnosti. Jediné, co je předepsaná horní hranice 881 ruských rublů pro osobní auta, a pro nákladní auta je to téměř 2x dražší. Za tuto částku bude váš vůz zkontrolován na 65 různých indikátorů, které ovlivňují bezpečnost. provoz. Bude se kontrolovat správnost:

1. Brzdový systém.
2. Polštáře a bezpečnostní pásy.
3. Volant.
4. Motor.
5. Přední a zadní světla.
6. Kola a pneumatiky.
7. Stěrače.

Jak často procházet?

V posledním vydání zákona došlo také ke změně podmínek technické kontroly. Nové vozy v prvních 3 letech nelze kontrolovat. Vozy od 3 do 7 let budou muset být kontrolovány každé 2 roky a „ železné koně» starší 7 let ročně. Inovace se nedotkly nákladních vozidel, autobusů a taxíků. Ale u přívěsů do 3,5 tuny se vše zrušilo, ale jen u těch, které jsou ve vlastnictví fyzických osob.

Všichni znáte kupón, který byl vystaven na základě výsledků kontroly. Nyní je zrušena, a proto v roce 2019 2020 nebude povinnost státu absolvovat technickou kontrolu. Po úspěšném dokončení tohoto postupu vám bude vydáno nový dokument o absolvování technické kontroly - diagnostická karta, která bude odrážet výsledky všech kontrol.

Právě tento doklad je podkladem pro vystavení pojistky OSAGO pojišťovnou. Ukazuje se absolutně obrácené pořadí postupy. Nyní se OSAGO vydává až po dokončení všeho toho běhání a nekupuje se předem. Pokud jste diagnostickou kartu ztratili, můžete si vytvořit novou. Chcete-li to provést, kontaktujte kteréhokoli nejbližšího operátora. Cena služby bude činit 10 % z částky údržby.

Nový kontrolní postup není tak složitý, ale spíše se stal snazším jak pro pochopení, tak pro splnění všech požadavků. Pokud máte nějaké dotazy, neváhejte mě kontaktovat prostřednictvím komentářů. Často chodím - odpovím s potěšením. Přeji ti úspěch!

Kdo potřebuje absolvovat technickou kontrolu v roce 2019 a jaké změny chystá vláda během diagnostiky - na takové požadavky se řidiči nejčastěji ptají v internetovém vyhledávači. Navrhujeme pochopit.

Vlastnosti získání diagnostické karty

Kontrolní karta, která byla připevněna na čelním skle, byla nahrazena diagnostickými kartami. Řidič je není povinen vozit s sebou a poskytovat je na žádost inspektora, protože všechny informace o proběhlé diagnostice jsou uloženy v jediné databázi EAISTO (Unified Automated Maintenance Information System). Od roku 2018 je však za jízdu bez technické kontroly zavedena pokuta 500–800 rublů.

Kdo potřebuje diagnostiku?

Nový kontrolní řád 2019 ukládá všem majitelům vozů starších tří let, tedy vyrobených před 1. 1. 2016, projít tímto řízením. Podívejme se, jak často je to potřeba dělat:

• stav vozů ve věku 3-7 let se kontroluje každé dva roky;
• starší 7 let - ročně.

Na poznámku! Pokud je nový vůz mladší než 3 roky, pak není kontrola povinná.

Provádění kontroly 2019, stejně jako dříve, je povoleno pouze akreditovaným autoservisům - toto ustanovení není změnami dotčeno. Zda konkrétní služba získala akreditaci si můžete ověřit na speciálním informačním zdroji Státního dopravního inspektorátu - http://eaisto.gibdd.ru/ru/arm/ (vyžaduje vytvoření účtu).

Důležité! Diagnostický postup, požadavky a pravidla jsou popsány ve FZ-170.

Jak se správně připravit?

I když auto nespadalo pod nová pravidla pro absolvování kontroly v roce 2019, zkušení řidiči doporučujeme přihlásit se do servisu pokaždé, když auto ujede 10 tisíc km.

Před absolvováním technické kontroly byste se měli ujistit, že vůz neodhalí následující porušení:

• instalace fólií na světlomety, jejich natírání barvou, tónování;
• změny designu provedené nevýrobcem: jedná se o jakékoli návrhy, které nejsou zamýšleny tento model, proto může být příčinou poruchy buď chybějící stěrač s nádržkou ostřikovače nebo přílišné ladění;
• plynové zařízení používané k pohonu vozidla není registrováno.

V roce 2019 podle nařízení vlády z roku 2018 auta neprojdou diagnostikou:

• s vadným řízením a posilovačem;
• s upravenou optikou: přelakované, tónované, podlepené světlomety;
• se zlomeným popř odstraněné trysky ostřikovače světlometů;
• s vyměněnými nebo nefunkčními stěrači a ostřikovači čelního skla;
• bez hasicího přístroje a lékárničky (dříve bylo potřeba pouze označení „nouzový gang“).

Nyní je zakázáno „obouvat“ auto různé pneumatiky: pokud jsou použity pneumatiky s hroty, musí být na všech čtyřech kolech.

Důležité! Překážkou pro absolvování technické kontroly se stane i neregistrovaný tuning.

Ale z pravidel pro předávání údržby, zákaz provozu vozidla s netěsným motorem, převodovkou, převodovkami, zadní náprava, spojka, baterie a další mechanismy, pokud rychlost úniku není větší než 20 kapek za minutu. Zákonodárci se domnívali, že taková porucha není kritická a lze ji snadno opravit na místě (bez návštěvy autoservisu).

V bez chyby kontrolovány:

• provozuschopnost brzd;
• řízení;
• osvětlovací zařízení;
• motor;
• ostřikovače čelního skla;
• čelní sklo;
• kola a pneumatiky;
• soulad všech ostatních sestav-mechanismů s parametry deklarovanými výrobcem;
• provozuschopnost ERA-GLONASS (pokud existuje);
• přítomnost neprošlého a uzavřeného hasicího přístroje (u osobních automobilů by jeho hmotnost měla být 2 kg, např. nákladní doprava- 5 kg);
• přítomnost nouzového znamení.

Důležité! Pokud se ukáže, že je něco vadné, budete muset opravu zaplatit. Zatímco technický stav vozu bude způsobovat reklamace, povolení k provozu vozidla se nevydávají.

Pokud STK neprojde napoprvé, je žádoucí poruchy odstranit a do 20 dnů znovu diagnostikovat. Provozovatel v tomto případě zkontroluje a vystaví fakturu pouze u těch komponentů a mechanismů, u kterých byly při první kontrole zjištěny poruchy.

Z dokumentů budete potřebovat:

• cestovní pas majitele automobilu;
• osvědčení o registraci vozidla;
• plnou moc, pokud to nebyl majitel, kdo auto ke kontrole přivezl.

Na poznámku! Samostatná plná moc není potřeba, pokud je v papírech pro převod oprávnění k řízení tohoto vozidla majitelem uvedeno, že důvěřuje osobě, která přišla na diagnostiku nejen jízdu, ale i přistavení vozu k technické kontrole.

Jak se tam dostat a kolik to stojí?

Pro ty, kteří se rozhodují, jak projít kontrolou vozidla v roce 2019, je dobrá zpráva zrušení regionální vazby na místo registrace. Majitel dopravy nemusí přijít lokalita kde byl vůz zakoupen a registrován. Technický stav si můžete ověřit v jakékoli osadě.

Postup je celkem jednoduchý:

• vyberte si akreditovanou službu vhodnou pro dané místo;
• specifikujeme cenu, protože cena různých operátorů se může lišit;
• zaregistrovat se na konkrétní čas;
• přijedeme do autoservisu;
• počkejte na dokončení kontroly;
• zaplatit;
• dostaneme diagnostickou kartu.

Kartu TO není nutné pojišťovně předkládat, protože pojistitel si může všechny údaje ověřit sám online pomocí EAISTO.

Náklady na technickou kontrolu v roce 2019 nejsou ovlivněny rokem výroby vozidla, ale cena závisí na kategorii:

• osobní vozy kat. B - ne více než 800 rublů *;
• motorová doprava - až 240 rublů;
• přívěsy - až 600 rublů. (do 750 kg) a až 1050 rublů. (3,5-10 tun);
• autobusy - až 1560 rublů;
• nákladní automobily - až 1630 rublů.

Na poznámku! *V ceně je zahrnuto státní clo, které se podle nových pravidel nemusí platit zvlášť. Jsou uvedeny průměrné ceny pro Rusko.

Změňte vzhled dokumentu

Je třeba připomenout nové normy, které ovlivnily vzhled vydaný doklad:

• karta obsahuje pouze 10 znaků (dříve - 21);
• je vydána elektronická verze.

Na poznámku! Papírové diagnostické karty, včetně těch obsahujících 21místné číslo, zůstávají v platnosti do konce období, na které byly vydány.

Jste natočeni skrytou kamerou!

Jeden z problémů operační systém technická kontrola je nekvalitní poskytování služeb. Aby technická kontrola v roce 2019 neprobíhala formálně, připravilo Ministerstvo hospodářského rozvoje změny, které podle posledních zpráv donutí majitele autoservisů natáčet celý proces identifikace závad na autě na kameru. videokamera. Záznam by měl jasně ukazovat:

• státní číslo vozidla;
• datum diagnostiky (den/měsíc/rok);
• údaje o provozovateli (adresa, osvědčení o akreditaci);
• veškeré úkony prováděné zaměstnanci autoservisu při diagnostice.

Rostransnadzor bude kontrolovat implementaci zákona, kam se mimochodem budou moci přihlásit řidiči, pokud usoudí, že provozovatel neprovedl diagnostiku příliš dobře.

Na poznámku! Kontrola nad vydáváním karet je svěřena Ruské unii pojistitelů motorových vozidel.

Operátoři sběratelských karet bez diagnostiky v roce 2019 očekávají:

• zvýšené pokuty - až 100 tisíc rublů;
• odnětí akreditace se zákazem poskytování služeb pro technická diagnostika vozidel.

Natáčení videa a přísnější tresty za falšování karet zatím nevstoupily v platnost. Návrh zákona byl projednán v prosinci 2018 v prvním čtení a jeho konečné schválení předložila Státní duma na jarní zasedání roku 2019.

Bude-li přesto videozáznam na úrovni legislativy zakotven, zlepší se tím kvalita poskytovaných služeb údržby a všechny zainteresované strany v průběhu soudního řízení budou moci bez sporů zjistit správnost. Zda ale bude v roce 2019 technická kontrola s videozáznamem, co se děje, ukáže čas.

Inovace v roce 2014 vyžadují povinné poskytnutí platného kuponu technické prohlídky na závěr pojistná smlouva na autě. A bez pojistky nemůžete řídit a navíc vozidlo nepřihlásíte. Po zakoupení stroje je tedy nutné co nejdříve vyřešit otázku absolvování technické kontroly. Jak projít kontrolou vozidla vám prozradíme v našem článku.

Technická kontrola vozu se provádí po domluvě

Vždy musíte pamatovat na to, že existuje předběžný záznam o technické kontrole. Telefony regionálních čerpacích stanic jsou volně dostupné na jakémkoli autoportálu. Měli byste si předem připravit všechny potřebné dokumenty a provést platbu podle zadaných údajů. Poté se můžete vydat na místo technické kontroly. Délka technické prohlídky vozu bývá zhruba pár hodin. Úspěšné dokončení STK je potvrzena diagnostickou kartou, na které jsou uvedeny parametry ke kontrole a je zde značka o provozuschopnosti vozidla. Doba platnosti kontrolního kuponu závisí zcela na roce výroby vozu a odpovídá schématu 3-2-2-1-1-…, tedy u nového vozu se STK udává na tři roky, pak dvakrát za 2 a pokud je auto starší 7 let, kontrola se musí dělat každý rok.

Co potřebujete k absolvování kontroly

Majitel vozu musí mít pro kontrolu následující sadu dokumentů:

• řidičský průkaz;
• doklad totožnosti. Obvykle se jedná o cestovní pas občana Ruské federace nebo dočasné potvrzení vydané orgány pro vnitřní záležitosti v případě jeho ztráty. Občané jiných zemí poskytují povolení k pobytu nebo svůj národní pas;
• osvědčení potvrzující registraci vozu;
• lékařské potvrzení stanoveného formuláře (s platností 3 roky) není od roku 2011 vyžadováno;
• doklad opravňující k vlastnictví nebo provozu vozidla, technický průkaz a osvědčení o registraci;
• potvrzení o zaplacení daně z auta a státní daně za vystavení kuponu. Podle legislativy nesmí státní povinnost platit důchodci, invalidé všech kategorií, Hrdinové Ruska, Hrdinové Sovětský svaz, nositelé Řádu slávy a veřejné organizace zdravotně postižených;
• od roku 2011 není vyžadována platná politika OSAGO (autoobčan);
• pokud je na voze reklamní obrázek, pak by měla být předložena dohoda mezi majitelem vozidla a inzerentem.

Dokumenty vyplněné tužkou, stejně jako s dodatky nebo přeškrtnutím, nejsou akceptovány.

Náklady na technickou kontrolu se tvoří ze státní povinnosti (jednotné v celé Ruské federaci) a přímo z nákladů na instrumentální kontrolu (v závislosti na regionu)

Vlastnosti technické kontroly

Seznam bodů pro absolvování kontroly je k nahlédnutí na webu dopravní policie nebo místním autoportálu. Je také možné absolvovat STK v některém ze soukromých technických center. V roce 2011 byl přijat zákon, který stanovil nová pravidla. Pro absolvování technické prohlídky není potřeba předkládat lékařské potvrzení a pojistnou smlouvu OSAGO a prohlídku vozu můžete absolvovat přímo na kterékoli stanici, kterou chcete.

náklady na údržbu

Jaká je cena technická kontrola auto je také velmi důležitá otázka. Aktuální daňový řád Ruská Federace stanoví státní povinnost technické kontroly ve výši 300 rublů. Úplné náklady Celý postup se bude skládat z:

1. Státní clo (má pevnou hodnotu ve všech regionech Ruska).
2. Úhrada za výkon přístrojové kontroly (stanovena samostatně v každém jednotlivém kraji).

Aby majitel vozu prošel postupem technické kontroly, bude muset zaplatit asi 800 rublů.

Před provedením postupu údržby by měly být vybrány všechny pokuty a účtenky. Lze je zaplatit přímo na nádraží. Je nutné vzít si s sebou určité množství malých bankovek, protože automaty na příjem peněz nevydávají drobné. Důležité je mít k dispozici hasicí přístroj (je třeba zkontrolovat datum spotřeby), nouzovou značku a lékárničku. Adresa registrace v osvědčení o registraci vozidla a pasu musí být stejná. Speciální pozornost by měla být dána práci směrových světel, tlumených světel a dálkové světlo. Můžete nezávisle zkontrolovat netěsnosti v autě brzdová kapalina, strojní olej a zkontrolujte stav hadic.

Servisní stanice bez problémů zkontroluje:

• celková vůle v řízení;
• index emisí CO;
• zvukový signál;
• přední a zadní stěrače, blinkry a ostřikovače;
• spolehlivost ruční brzda a brzdné síly zadní a přední nápravy;
• stop signál provozu mlhovky, parkovací světla a potkávací a dálková světla.

Na stanicích technické kontroly se zvláště pečlivě kontroluje provozuschopnost osvětlovacích zařízení.

Inovace

Není to tak dávno, co došlo k určitým změnám v pravidlech pro absolvování technické kontroly. Nyní nové vozidel přecházejí na nové majitele spolu s platným kupónem STK. To umožňuje kupujícímu vozu nepodrobit se kontrole po dobu tří let od data provozu vozu. Schválený návrh zákona také poskytuje možnost opravit auto na stanici technické kontroly. Majitelé aut mají právo sebevýběr místa údržby. Na místě registrace přepravy již nebude záležet. Kromě toho je seznam redukován závazné dokumenty projít procedurou.

Vozidlo. Účel samotné akce zůstal stejný: zabránit vykořisťování

vozidla, jejichž používání je potenciálně nebezpečné jak pro řidiče, tak pro ostatní. Proto se podstata technické kontroly stále redukuje na kontrolu technický stav, identifikovat závady stroje. Z toho logicky vyplývá, že je potřeba začít s přípravou vozu na to, aby prošel technickou kontrolou. Na co si musíte dát pozor?

Nejprve se ujistěte, že máte hasicí přístroj, lékárničku, výstražný trojúhelník. Kapacita hasicího přístroje se doporučuje minimálně 2 litry. Doporučuje se - k tomu vás nemohou zavázat,

ale nesnažte se na tomto základě ušetřit na hasicím přístroji (to není ve vašem zájmu - s hasicím přístrojem menší kapacity pro případ požáru prostě svůj majetek nezachráníte). Hasicí přístroj a lékárnička by neměly být prošlé. Upozorňujeme, že pro absolvování technické kontroly je potřeba mít nový typ nouzové značky - dvoubarevné (vnější obrys - červená, vnitřní - oranžová).

Pokud máte zkušenosti s řízením méně než 2 roky, zadní okno měla by tam být značka „začátečník“; pokud jste "na hrotech" - také odpovídající znak, písmeno "Ш" v trojúhelníku.

Nyní se můžeme zaměřit na auto samotné. Co musíte zkontrolovat, abyste prošli kontrolou?

Výkon všech osvětlovací tělesa, ruční brzda, stěrače a ostřikovače čelního skla;

Pneumatiky (výška běhounu alespoň 1,6 mm, zářezy a trhliny by neměly být);

Žádné šmouhy oleje, paliva, chladicí kapaliny (pokud jsou po zaparkování pod vozem skvrny, je to signál alarmu);

Integrita brzdových hadic, válců, trubek;

Korekce brzd.

Pokud máte na čelním skle prasklinu, ujistěte se, že je mimo. pracovní oblast„domovník“ na straně řidiče; Jinak kontrolou neprojdete.

Ke kontrole je třeba předložit následující dokumenty:

Plná moc, pokud nejste vlastníkem;

cestovní pas (občan);

Vyplacené účtenky.

V plné moci musí být nezbytně uvedeno absolvování technické kontroly, jakožto oblasti delegování pravomoci („Důvěřuji, že projdu technickou kontrolou a provedu všechny související úkony“).

Mnoho lidí si myslí, že pro absolvování technické prohlídky je nutné mít lékařské potvrzení a politiku OSAGO. To je špatně.

Co se zavedením nových pravidel změnilo? Nyní můžete podle svého výběru buď absolvovat TRP - státní technickou kontrolu na kontrolním místě, která je pod záštitou dopravní policie; nebo technickou prohlídku na jakémkoli soukromém místě, které má příslušnou registraci. Pokud jste vozidlo zakoupili od oficiální prodejce, téměř jistě má váš prodejce takovou registraci - kontrola vás v tomto případě vyjde levněji.

Po absolvování technické kontroly dostanete do rukou diagnostickou kartu, kterou s sebou nemusíte nosit: údaje o vaší údržbě jsou již „vyplněny“ do databáze dopravní policie, do které má každý inspektor přístup. Už se nevydávají žádné kupony na technickou kontrolu, potřeba pravidelně něco věšet a pak seškrábat čelní sklo, už ne.