dobří řemeslníci servisní střediska a pneuservisy vědí, jak na první pohled určit rok výroby pneumatiky. To nejsou triky a ne "předvádět se" před důvěřivým klientem pro "wow" efekt. Ve skutečnosti se to určuje velmi jednoduše, hlavní věcí je vědět, kde hledat. A tam vše závisí na aritmetických schopnostech nebo dostupnosti kalendáře po ruce.
Zajímavý! Pneumatiky existovaly dávno před příchodem automobilů a dokonce i jízdních kol. První vzorky byly vyrobeny z kovu. To byly první předpoklady pro vznik analogů moderní pneumatiky. John Dunlop, když jel na kole po nerovných cestách, trpěl strašlivou migrénou, protože tehdy žádná nebyla pružinové věšáky. To přimělo vynálezce k prvním experimentům s gumou.
Mají pneumatiky pro automobily datum spotřeby?
Pryžové výrobky, stejně jako mnoho věcí v přírodě a ve světě uměle vytvořených člověkem, podléhají opotřebení a stárnutí. Speciální přísady přidávané do materiálu při výrobě pneumatik zpomalují stárnutí, ale dlouhodobý provoz ničí gumu rychleji než přirozený proces. V běhounu a na bočních stěnách se tvoří mikrotrhliny, což zpravidla vede k deformaci kostry.
Odborníci doporučují vyměnit pneumatiky, když se blíží konec jejich expirace. A to platí i pro ty pneumatiky, do kterých auto nikdy nemělo ani „obutí“. Průměrná "životnost" většiny pneumatik pro automobily je 5-6 let od data výroby. Proto je důležité vědět, kde je na pneumatikách napsán rok výroby.
Stárnutí pneumatik závisí na řadě fyzikálních a chemických procesů, které probíhají. Postupem času to nepříznivě ovlivňuje funkce, které vykonávají. Týká se to spíše těch pneumatik, které jen sedí někde v garáži a čekají v křídlech, nebo těch, které jsou obuté jednou za rok na jeden měsíc. Tytéž pneumatiky, které jsou v neustálém provozu, zkřehnou mnohem později. Koneckonců, změkčovadla pryže jsou katalyzována pouze otáčením automobilových kol.
Michelin dává na své produkty záruku zhruba deset let, kdy mnoho dalších nezvedá laťku nad šest. Zvláště pokud pneumatika nemá žádnou z výše uvedených vad. Kromě toho, jak určit rok výroby pneumatiky a její životnost, důležitý bod je rozlišovat podle kategorií. Je jasné, že pneumatiky s označením ZR (nad 240 km/h) jsou v provozu enormně zatěžovány, což se o pneumatikách kategorie S (do 180 km/h) říci nedá.
Bylo by logické předpokládat, že guma určená pro vysoké rychlosti, by se nemělo vrátit zpět o více než pět až šest let. A karavany a přívěsy? Projdou málo za rok, na poloplochách stojí déle, běhoun není opotřebovaný. Mohou být vyřazeny i po osmi letech. To platí, když pryžový profil vypadá dostatečně dobře. V tomto případě není těžké určit stáří gumy, hlavní je, že je vidět datum výroby pneumatiky.
Zajímavé vědět! Nejvíc velká pneumatika na světě se nachází v Detroitu, kterému se také říká „město motorů“. Ale byl navržen v New Yorku pro světovou výstavu v roce 1965 společností Uniroyal.
Jak zjistit rok výroby pneumatik a proč to udělat
Každá šarže vydaná pneumatiky přijímá jednotlivce sériové číslo.
Kde se to ale dá na pneumatikách najít a jak zjistit, že je tam uveden rok výroby? Číslo se skládá z kombinovaných latinských písmen a číslic. Nachází se na obou stranách pneumatiky. Na jedné straně je vytištěn celý, na druhé částečně duplikován: pouze písmena a počáteční čísla. Poslední tří- nebo čtyřmístné číslo označuje datum výroby. Pro pohodlí je rok výroby pneumatiky zapouzdřen do oválného razítka, takže motoristy rychle vyzve, kam se podívat.
Dnes pneumatiky s číslem od čtyři číslice. To znamená, že byly vyrobeny po nástupu „tisíciletí“. Poté výrobní podniky přešly na pohodlnější systém číslování. Dvě číslice na začátku označují týden, druhá dvojice rok výroby. Řekněme, že existuje pneumatika s číslem 3412. Jak z ní zjistíte rok a měsíc výroby pneumatiky? Všechno je jednoduché. Třicátý čtvrtý týden je srpen a dvanáctý je rok 2012. To znamená, že pneumatika byla uvedena na trh na konci léta 2012.
Mezi motoristy jsou velmi svědomití lidé, kteří neopouštějí myšlenku, ale jak můžete zjistit přesnější datum výroby, když je znám rok výroby pneumatiky a dokonce i měsíc. Pro výpočet data vydání automobilových „obuv“ můžete použít jednoduchý kalendář nebo online kalkulačku. Nebude to trvat moc, než je odhalíte. Stačí zadat poslední číslice sériového čísla pneumatik a poté se zjistí přesné datum uvolnění pryže.
Pokud se sériové číslo skládá ze tří číslic, pak vězte, že pneumatika byla vyrobena před rokem 2000. První dvě číslice jsou svým významem podobné čtyřmístné verzi, ale třetí znamená poslední číslici roku. Zde však nastává dilema: pneumatika se mohla vyrábět v 80. a 90. letech. Jak přesně zkontrolovat rok výroby pneumatik? Pneumatiky z osmdesátých let mají po stranách sériového čísla hvězdy, od „přerušování“ za čísly je mezera, pak hvězdička, nebo také trojúhelník.
Vysoce kvalitní pneumatiky mohou vydržet mnohem déle, než je doba deklarovaná výrobcem. Hlavní věc je sledovat správné podmínky skladování a provoz. Při nákupu pneumatik se nezaměřujte pouze na datum vydání, ale prohlédněte si pneumatiky samotné. Do jaké míry odpovídá výška dezénu vašim požadavkům, zda je barva černá. Časem se zbarví do bělavě šedé a povrch je pokrytý pavučinou drobných prasklin.
Pokud jsou všechny tyto příznaky přítomny, byly pneumatiky skladovány nesprávně. Pokud nemáte k dispozici podobný model, ale čerstvější, neberte je vůbec.
Věděl jsi? Pouze čtvrtina všech motoristů systematicky kontroluje tlak v pneumatikách. Z toho 18 % mužů a 4 % žen to dělá na doporučení výrobců – týdně. Zbytek jezdí na podhuštěných pneumatikách.
Je možné určit podmínky pro skladování pneumatik automobilů
Někdy prochází mezi řadami pneumatik automobilů zahraniční produkce, žasněte nad vynalézavostí marketérů. Výrobci podle nich dávají na svůj výrobek záruku až devět nebo i deset let. A charakteristiky jsou tak univerzální, že udivují svou jedinečností, jako by šlo o mimozemské technologie. A lidé takovým trikům rádi propadnou. A tady vzniká rozumná otázka, ale vyplatí se takovému produktu věřit? Jak neudělat chybu při výběru výrobců pneumatik pro automobily?
Nejprve slibte, že si auto boty koupíte na trhu, a ještě více od někoho jiného. Existuje vysoké procento narážek na padělek, který nebude trvat dlouho, a vlastnosti produktu budou velmi pochybné. Druhým varovným bodem budou náklady na pneumatiky, které jsou na známou značku příliš nízké. Pneumatiky, jejichž skladovací podmínky byly porušeny, se liší především vnějšími znaky:jsou zmačkané a jejich tvar je zdeformován. Takové nákupy provádějte v prodejnách s prověřenou pověstí, kde můžete zboží v případě potřeby vrátit ve smluvené době.
Nezapomeňte zkontrolovat životnost a samotné výrobky, zda nejsou vizuálně poškozené a závady. Světové značky dávají záruku až dva roky. Během této doby mohou být pneumatiky vráceny prodejci, pokud nebyly použity a technické vlastnosti klesly nebo byly zcela ztraceny. A nakonec kvalita. Jakkoli to může být nešťastné, zahraniční výrobci vyrobit kvalitnější produkt než domácí.
To je zajímavé! V malém kolumbijském městečku je dílna na šití oděvů a bot ze starých pneumatik. Speciálně vybrané jsou pouze měkké pneumatiky, poddajné k řezání, ze kterých se dá ušít hodně pro každodenní šatník.
Přihlaste se k odběru našich kanálů
Pokud je nutné vyměnit staré pneumatiky za nové, všichni motoristé mají otázku, jak zjistit rok výroby. Dá se to přečíst na ráfku pneumatik, protože každý výrobce v bez chyby označuje datum výroby. Ale neexistují žádné jednotné normy, takže někdy to může být obtížné. O tom, kde na pneumatikách najdete rok výroby, o jejich životnosti a doporučených provozních podmínkách, se dočtete v tomto článku.
Označení pneumatik
Na každé pneumatice najdete sadu znaků a symbolů. Na první pohled se může zdát, že parametry zátěže, dezénu pneumatiky nebo rozměru jsou velmi složité. Ale ve skutečnosti může každý motorista porozumět značení a dekódování pneumatiky. Na pneumatikách lze zpravidla nalézt následující vlastnosti:
- Typ pneumatiky - toto označení definuje komorovou nebo bezdušovou pneumatiku.
- Velikost pneumatiky - zahrnuje několik hodnot: šířku, výšku profilu a velikost vnitřního kroužku. Obvykle se značí ve formátu 210/55-18.
- Index zatížení – zobrazuje maximální přípustné maximální hmotnost kterému kola s maximálním vnitřním tlakem vydrží.
- Výrobce - tento nápis je obvykle velkými a znatelnými písmeny. Tento ukazatel je první věcí, které motoristé věnují pozornost při výběru pneumatik.
- Sezónnost - označení All Season označuje možnost celoročního používání takových kol.
- Index rychlosti - zobrazuje maximální povolenou rychlost.
- Datum výroby je obvykle označeno čtyřmístným kódem, podle kterého zjistíte, ve kterém měsíci a roce byly pneumatiky vyrobeny.
- Povětrnostní podmínky – Pokud na pneumatikách vidíte označení deštníků, pak jsou s největší pravděpodobností určeny pro mokré a deštivé počasí a mají vysokou ochranu proti aquaplaningu.
Životnost pneumatik
Většina řidičů ví, že jsou dvě věci, na kterých v autě nechcete šetřit: brzdy a kola. Pneumatiky jsou klíčovým prvkem vaší bezpečnosti, protože poskytují trakci a účinné brzdění. Na tom, jak jsou kvalitní a správně vybrané, závisí vaše zdraví i životnost vozu. Proto je třeba k otázce výběru pneumatik vždy přistupovat se zvláštní péčí.
Pneumatiky se časem opotřebovávají, takže je potřeba mít čas na jejich výměnu za nové. Je lepší to udělat o něco dříve, než jezdit na pneumatikách, které se opotřebovaly až k samé základně běhounu. Jaká je životnost pneumatik? Samozřejmě hodně záleží na provozních podmínkách. Za maximální přípustnou dobu se však považuje značka 45 tisíc kilometrů. Odborníci nedoporučují dále výměnu kol odkládat. Sezónnost a opatrná jízda pomáhají prodloužit životnost kol.
Proč zjišťovat datum výroby pneumatik
Má tedy smysl se dívat na datum výroby pneumatik, protože počet kilometrů na nich se stále nezobrazuje? Tento parametr by měl být uznán při nákupu nových pneumatik. V tomto případě je užitečné vědět, kdy byly vyrobeny. Nesprávným skladováním se mohou znehodnotit, v takovém případě platí, že čím novější produkt, tím lepší. Při správných teplotních podmínkách mohou být pneumatiky bezpečně skladovány po dobu 3-5 let. Před nákupem takových výrobků však musíte pečlivě zkontrolovat pneumatiky, zda nemají praskliny, opotřebení a další stopy. Požádejte prodejce o certifikát kvality, abyste předešli nepříjemným situacím.
Jak zjistit rok výroby pneumatiky
Kdy byla pneumatika vyrobena, zjistíte přečtením odpovídajícího označení. Kde je na pneumatikách rok výroby? Každá šarže vyráběných produktů má čtyřmístný kód, ve kterém se skrývá rok výroby. pneumatika. Toto datum je obvykle umístěno na gumovém ráfku. Pro pohodlí jsou často v oválném razítku, takže nalezení těchto čísel není obtížné.
Samotné datum se obvykle skládá ze tří až čtyř číslic, které označují měsíc a rok výroby. Například označení „0815“ lze dekódovat takto:
- 08 - osmý týden v roce, tj. konec února;
- 15 je rok vydání.
Po přečtení tohoto označení tedy můžete okamžitě pochopit, že pneumatika byla vydána v srpnu 2015. Čtyřmístné označení bylo zavedeno v roce 2000, takže když vidíte tři čísla místo čtyř, okamžitě pochopíte, že taková guma byla vydána v minulém století.
Rok výroby na japonských pneumatikách
Na pneumatikách Japonská razítka datum expirace je uvedeno stejným způsobem jako na všech ostatních. Rok výroby na pneumatikách Nokian je uveden na boční ploše vedle nápisu DOT. Pokud jste při nákupu použité gumy nemohli najít datum výroby, je lepší takovou akvizici odložit, protože není známo, jak dlouho již „žila“. Jak zjistit roky výroby pneumatiky, pokud je datum vymazáno nebo není vidět? Dobu opotřebení pneumatik je možné určit okem. Jak poznáte staré pneumatiky?
- Ztráta pružnosti – pokud gumu začnete ohýbat, s obtížemi se poddá. Nově uvolněný předmět lze snadno ohnout, protože nové pneumatiky jsou elastické a odolnější.
- Vzhled trhlin - nejmenší z nich nemusí být pro lidské oko viditelné. Najdete je, když pneumatiku trochu ohnete. Takový produkt s největší pravděpodobností již byl použit a je lepší jej nekupovat.
- Tmavě šedá barva pneumatik může také naznačovat, že jsou vyráběny dlouhou dobu.
- Geometrická nesouosost je jedním z nejnápadnějších příznaků nesprávného skladování pneumatik. Je také lepší takový produkt odmítnout, protože nikdo neví, jak dlouho takové „nové“ pneumatiky vydrží.
Co dalšího bych měl hledat při nákupu pneumatik?
Při výběru nového „obutí“ pro váš vůz je důležité věnovat pozornost nejen roku výroby pneumatik. Existuje řada znaků, podle kterých můžete pochopit, že zboží bylo skladováno nesprávně:
- Puchýře a kýly na povrchu pneumatiky – naznačují, že pneumatiky již byly použity. V žádném případě byste takové pneumatiky neměli kupovat, protože takové novotvary způsobují nerovnováhu pneumatiky, kterou nelze odstranit v žádné montáži pneumatiky.
- Mikrotrhliny na bočnici - produkt s takovými problémy již pravděpodobně není způsobilý k prodeji z důvodu nesprávného skladování nebo vypršení životnosti.
- Stopy po svařování nebo tmelu – naznačují, že na pneumatice zapracovali „restaurátoři“. Některé pneumatiky lze ještě zrestaurovat, existují dokonce celé firmy, které to dělají. Ale často jsou vulkanizační pasty, které utěsňují řezy a praskliny, neúčinné. Pneumatiky začnou vypouštět, auto jede, obecně z jízdy na takových pneumatikách rozhodně žádnou radost mít nebudete.
I při nákupu ojetých pneumatik je pečlivě zkontrolujte, zda nemají výše uvedené znaky. Pokud alespoň jeden z nich najdete, odložte takový nákup na později.
Prodloužení životnosti pneumatik
Životnost pneumatiky závisí nejen na roku výroby pneumatiky, ale také na tom, jak ji skladujete. Po sezónní výměna kola, mnozí je posílají sbírat prach do chladných garáží, nebo ještě hůř - na ulici. Takové ošetření snižuje životnost pneumatik dvakrát nebo dokonce třikrát. Jaká pravidla je třeba dodržovat, aby vám guma dlouho sloužila?
- Dodržování teplotní režim- hlavní podmínkou bezpečnosti pneumatik. V čem nízké teploty nejsou tak děsivé jako ty vyvýšené. Pokud je nad 25 stupňů, pryž se začne deformovat na molekulární úrovni, což negativně ovlivňuje její vlastnosti.
- Pro zachování všech kvalit pneumatik je také velmi důležitá optimální vlhkost. Pokud je místnost příliš vlhká, vlhkost se bude usazovat na povrchu gumy. Za takových podmínek se za pár měsíců nic kritického nestane, ale pokud jsou pneumatiky rok od roku skladovány v takové místnosti, dlouhodobý jejich služby by se neměly započítávat.
- Pro skladování pneumatik je výhodnější vertikální poloha. Nevysypávejte pneumatiky "sloupec" na sebe. Guma by také neměla být ponechána na přímém slunci, protože to může způsobit praskliny na povrchu.
Mezi motoristy panuje názor, že je nejlepší koupit všechny pneumatiky stejného roku výroby, takže přilnavost vozu k vozovce bude lepší. Ale pneumatiky různé strany není snadné vyzvednout se stejnými daty vydání a je to nutné? Odborníci tvrdí, že rok výroby pneumatiky nemá absolutně žádný vliv na její parametry, pokud byl výrobek správně skladován a byly dodrženy termíny. Pokud jste si tedy koupili 5-6 let staré pneumatiky ve slevě, neměli byste si myslet, že moc dlouho nevydrží.
Je lepší koupit takové pneumatiky od známého výrobce než pneumatiky neznámé značky, které právě sjely z montážní linky. Věřte mi, že u těch prvních je pravděpodobnější, že svých 5-7 let bez problémů odpracují. Pokud jste rozhodnuti koupit jen to nejvíce nejlepší pneumatiky, pak je lepší se blíže podívat na novinky na trhu. Určitě budou s posledním datem výroby.
Výsledek
Při výběru nových nebo použitých pneumatik pro sebe nezapomeňte věnovat pozornost datu výroby. Jak zkontrolovat rok výroby pneumatiky? Je třeba věnovat pozornost barvě a přítomnosti prasklin na povrchu gumy. Staré pneumatiky přecházejí z černé do šedé a na jejich povrchu je vidět roztroušená prasklina. Pokud na takový výrobek narazíte, požádejte o dodání výrobku z novější nabídky nebo nákup zcela odmítněte. Při výběru pneumatik ale nezapomínejte ani na další parametry: zhodnoťte výšku profilu, ujistěte se, že přesně pasují na váš vůz. Vyberte si sezónní pneumatiky, správně je skladujte a pak vám budou sloužit mnoho let!
Pneumatika poskytuje komfort a bezpečnost jízdy, pokud plně vyhovuje Technické specifikace vozidlo a provozní podmínky.
Vyzvednout Pneumatika Bridgestone pomůže označení na boční stěně.
Konstrukce pneumatik
POZORNOST! Našli jsme úplně jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! nevěříš? Automechanik s 15letou praxí také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu!
Pro pochopení označení označení je nutné mít představu o designu pneumatiky.
Komponenty pneumatik:
- rám
- Přerušovací vrstvy
- Šlapat
- boční stěna
Rám je nosnou částí pneumatiky. Skládá se z několika vrstev šňůry. 
Každá vrstva je pogumovaná syntetická tkanina ze silných nití umístěných v radiálním směru a tenkých nití proplétajících ty radiální. Zesílená rámová konstrukce obsahuje kovové závity. Takové pneumatiky jsou instalovány na nákladních vozidlech a minibusech.
Vrstvy kordu, které tvoří jistič, jsou umístěny mezi základnou a běhounem. Jistič tlumí vibrace a nárazy při pohybu.
Běhoun je část pneumatiky, která přichází do kontaktu s vozovkou. Na běhoun je aplikován vzorek, který určuje přilnavost pneumatiky.
Segment pneumatiky, který ji připevňuje ke kolu, se nazývá patka.
Bočnice - chrání vnitřní struktura z vnějšího vlivu. Označení je naneseno na bočnici pneumatiky.
Důležitá informace
Pneumatiky jsou k dispozici ve verzi s duší a bezdušovou verzí. Bezdušové jsou namontovány na vyztužených kotoučích se spolehlivějšími upevňovacími prvky.
Pneumatiky Bridgestone se rozlišují podle účelu:
- Silnice nebo léto. Určeno pro provoz při teplotách nad +5 °C dobrý úchop se suchým a mokrým nátěrem. Chovají se nejhůř polní cesty. Nevhodné do zledovatělých nebo zasněžených oblastí.
- Zima. Podle dynamické vlastnosti dát průchod létu. Jsou přizpůsobeny pro pohyb na kluzkých zasněžených plochách. Je zde možnost dodatečného osazení chrániče.
- Celou sezonu. Dají se využít v létě i v zimě, ale po svém úchopové vlastnosti horší než sezónní pneumatiky.
- Univerzální. Instalováno na SUV. Dobře drží trakci a poskytují průchodnost jak na polních cestách, tak na asfaltu.
- Speciální pneumatiky pro lepší průchodnost terénem. Umožňuje pohyb po měkkém terénu a v terénu. Instalováno na speciální zařízení.
K označení sezónnosti se používá speciální značení.
Dimenzování
Hlavním nápisem, kterému je třeba věnovat pozornost při výběru pneumatiky, je rozměr. Toto je největší obrázek za jménem výrobce.
Popis:
Dešifrování:
205 - Šířka profilu pneumatiky v mm. Lineární vzdálenost mezi bočními stěnami. Pneumatika se měří v nahuštěném stavu. Měření nebere v úvahu vyčnívající části značení.
65 - Výška profilu. Relativní hodnota, vypočtená v procentech. Je to poměr výšky profilu k šířce profilu. Výška profilu - vzdálenost mezi otvorem a vnějším průměrem. Přistávací průměr určeno v místě, kde je pneumatika připevněna k ráfku kola.
Výška profilu se v označení neuvádí, pokud je jeho hodnota větší než 80 %. Musí být aplikováno od 75 % a dále (5% krok: 75, 70, 65…). Čím vyšší hodnota, tím vyšší pneumatika vypadá.
Pneumatika s hodnocením výšky 55 nebo nižší je pneumatika s nízkým profilem. Tato pneumatika má zvýšenou šířku běhounu. Guma dodává vozu sportovní dynamiku. Zvyšuje boční stabilita při ostrých zatáčkách. Snižuje brzdné dráhy. není pro nás vhodný silniční podmínky, protože je citlivý na nepravidelnosti webu a nelze jej používat za špatných povětrnostních podmínek. Na mokrém povrchu se výrazně zvyšuje riziko unášení vody. V našich podmínkách se doporučuje používat pneumatiky s výškou profilu 70 %.
R - Označuje radiální typ konstrukce šňůry.
15 - Průměr okraj. Indikátor je v palcích.
94 - Index maximálního zatížení na jedno kolo. Vyjádřeno v kg. Odráží kritickou hmotnost, při které by vozidlo nemělo být provozováno. Mark 94 odpovídá maximální hmotnosti 670 kg.
H - Symbol pro rychlost. Označuje maximální práh, který nesmí být překročen. H odpovídá 210 km/h.
Ukazatele velikosti jsou hlavní informací, od které se při výběru pneumatik odpuzují.
Velká písmena na bočnici označují název výrobce Bridgestone a model pneumatiky.
Americký systém značení
Nahoře je evropská notace. Americké značení aplikované v souladu se standardy kvality Odbor dopravy USA. Takové pneumatiky jsou vyráběny pro provoz na území severoamerických států. Všechna označení jsou vyjádřena v palcích.
Značení 31 X 10,5 R 15
Dešifrování:
31 - Vnější průměr pneumatiky
10,5 - Velikost sekce
R - Radiální uspořádání šňůr
15 - Průměr přistání
Symboly související s dezénem běhounu
Podle povahy vzoru se chrániče dělí na:
- Nesměrové. Symetrické, kolem své podélné osy, nebo univerzální
- Režie. Symetrický. Má drážky pro lepší odvod vody
- Asymetrické. Kombinujte několik užitečné vlastnosti. Exteriér může poskytnout lepší úchop se suchým povrchem a vnitřní práce na odvádění vody
Při instalaci kol se berou v úvahu následující označení:
mimo- Vnější strana asymetrické pneumatiky
Uvnitř — Vnitřní strana asymetrické kolo
otáčení- Tento nápis v kombinaci se šipkou označuje směr pohybu kola. Říká, že chránič je směrový. Na nesprávná instalace, voda se hromadí v drážkách běhounu, což vytváří podmínky pro aquaplaning.
Značení podle druhu sezónnosti
Používají se jak písmenná označení, tak obrázky ve formě piktogramů:
M+S - Zimní pneumatiky. Určeno pro jízdu na blátě a sněhu. Má to zvýšená přilnavost s vozovkou při nízkých teplotách.
Obrázek sněhové vločky - Používá se v kombinaci s písmeny M + S nebo samostatně. Označuje zimní pneumatiky.
AS nebo R+W - Celoroční pneumatiky.
Obrázky: slunce, deštník, list, sněhová vločka - Označuje možnost provozu pneumatiky v kteroukoli roční dobu.
Pokud označení neobsahuje sezónní označení, znamená to, že guma se má používat pouze v létě.
Jiná informace
Boční stěna obsahuje další, drobným písmem vytištěné, informace:
Typ duše - Pneumatika musí mít duši
Tubeless - bezdušová pneumatika
Při výrobě pneumatiky je použita technologie RFT - Runflat. Bočnice pneumatiky jsou vyztuženy další vrstvou. V případě propíchnutí pneumatiky bude moci vozidlo pokračovat v jízdě s omezením rychlosti na 80 km/h a dojezdem 150 km.
Ve společnosti Bridgestone se u pneumatik bez hrotů používá technologie Runflat. Takovými pneumatikami jsou vybavena pouze vozidla vybavená systémem sledování tlaku v pneumatikách.
Opotřebení běhounu – v kombinaci s číslem to udává odolnost pryže proti opotřebení. Pro provoz pneumatik v každodenních podmínkách by měl být tento ukazatel v rozmezí 220-340.
Teplota - V kombinaci s písmeny A, B, C udává tepelnou odolnost přilnavé plochy pneumatiky při jízdě maximální rychlostí.
Traction - Index maximální přilnavosti k povrchu vozovky. 
Pod nápisem Bridgestone je ovál obsahující tři písmena a čtyři čísla. Písmenné označení je servisní informace. Číselné označení- datum výroby pneumatik. Důležitý ukazatel. Životnost pneumatiky by neměla přesáhnout 5 let. První dvě číslice v oválu označují měsíc výroby. Zbývající dva jsou rokem výroby (16 - 2016).
E, zakroužkované a dalších 7 číslic - Evropská norma kvality a série certifikátů. Americký standard je označen DOT.
TWI - ukazuje, kde hledat indikátor opotřebení běhounu. Doporučená míra opotřebení pro zimní pneumatiky 5,5 mm. Za nižší cenu je nutná výměna pneumatik.
Maximální zatížení a maximální tlak - Maximální zatížení A maximální tlak v pneumatikách.
Vyztužená - Vyztužená bočnice
Ocel - Ocelové plechy v rámci konstrukce
Blíže ke středu pneumatiky je uvedena země původu.
V Rusku jsou pneumatiky Bridgestone označeny podle evropská klasifikace. Ukazatele, ze kterých byste měli začít při výběru, jsou standardní velikost a sezónnost. Při montáži kola se zohledňuje směr běhounu. Malým písmem výrobce hlásí detaily designu. Před nákupem je zkontrolováno datum výroby pneumatiky. Vícebarevné čáry podél běhounu nenesou informace pro spotřebitele. Takto je označena určitá šarže vstupující do skladu.
Každý řidič, který nakupuje nová souprava pneumatiky, očekává, že obdrží produkt aktuálního roku, protože staré pneumatiky, i když nejsou v provozu, mohou částečně (nebo dokonce úplně!) ztratit své vlastnosti v důsledku nesprávného skladování a stárnutí. A aby motoristé plně splnili očekávání, měli by vědět, jak určit datum výroby pneumatiky (rok a měsíc). Kromě toho vám co nejjasněji řekneme, jak pochopit, zda je pneumatika vhodná pro další použití, což bude velmi užitečné pro ty, kteří dávají přednost nákupu použitých pneumatik.
Pojďme tedy zjistit, jak určit stáří gumy, zda je možné koupit pneumatiky, které leží ve skladu několik let, a jak staré pneumatiky jsou vhodné k použití.
Označení data výroby pneumatiky
Při zodpovězení této otázky je v první řadě třeba zmínit, že každá pneumatika má na boční ploše speciální označení, což je oválné razítko s čísly uvnitř. Dnes však můžete najít pneumatiky, ve kterých má uvedená značka 3 i 4 číslice. To znamená třímístný kód na boční stěně tato pneumatika byl vyroben před rokem 2000 a čtyřmístný po roce.
Podle předpisu ministerstva dopravy, který certifikuje pneumatiky pro distribuci na tuzemském trhu, se taková označení nanášejí na povrch pneumatik bezchybně a v jasně označené podobě. Toto pravidlo platí pro všechny modely pneumatik všech výrobců orientovaných na severoamerický trh, kde je certifikace DOT povinná bez výjimky. Z tohoto důvodu se tímto pravidlem řídí všechny přední světové značky v pneumatikářském průmyslu, bez ohledu na geografii distribuce a výroby jejich zboží.
Pozdější značení je dešifrováno takto:
- První digitální pár je týden vydání produktu.
- Dvoumístné číslo na konci je rok výroby pneumatiky.
Pokud je například na bočním povrchu pryže v oválném razítku uvedeno *1805*, znamená to, že pneumatika opustila montážní linku v dubnu 2005.
Zde je třeba říci, že pro zjednodušení výpočtů má mnoho automobilových webů speciální kalkulačky pro výpočet požadovaného data výroby. Jejich použití je velmi jednoduché, stačí zadat číslo do speciálního pole a téměř okamžitě se v dalším okně objeví datum výroby odpovídající tomuto kódu.
S pneumatikami vyrobenými na konci minulého století jsou věci trochu složitější, nebo spíše matoucí. Třímístné označení je v podstatě stejné jako nový čtyřmístný kód. Obtížnost spočívá v tom, že místo posledních dvou číslic je v ní pouze jedna, a to neznamená celý rok, ale pouze jeho poslední číslici. Jinými slovy, 8 na konci kódu může znamenat, že pryž byla vyrobena v roce 1988 i 1998.
Rok vydání můžete rozlišit podle přítomnosti nebo nepřítomnosti mezery (nebo trojúhelníku) za digitální hodnotou. Pokud je tam mezera (*148_*), pak byla pneumatika vyrobena v roce 1998, pokud ne (*148*), pak v roce 1988.
Tyto potíže se vysvětlují tím, že výrobci pneumatik v minulém století nedoufali, že jejich pneumatiky vydrží déle než deset let. Ve stejném století výrobci pneumatik změnili kódování pneumatik kol na praktičtější a pohodlnější. Je třeba také zmínit, že někdy před čísly mohou být abecední znaky, například: *NAA 427* nebo *LMLR3809*. Ty však nemají nic společného s datem výroby pneumatik, takže by jim běžný automobilový nadšenec neměl věnovat pozornost. Je zřejmé, že v procesu stanovení data výroby není nic složitého. Musíte být opatrní a pamatovat si tyto nuance.
Skladování pneumatik
Li pneumatiky neopotřeboval se předem, pak jeho životnost (zachování deklarovaného jízdní výkon) musí být starší pěti let. To vše je zaručeno známých výrobců. V praxi jsou pneumatiky při správné péči a pečlivém používání schopny vydržet mnohem déle, než je stanovené minimum. Mohou však ušetřit výkonnostní charakteristiky a elasticitu a vzhled.
Stárnutí pneumatik závisí především na jejich kvalitě. Ale tento parametr je výrazně ovlivněn provozními a skladovacími podmínkami kol. Pneumatiky časem ztrácejí pružnost a stávají se tvrdšími. Tento proces zrychlil pod vlivem vysoké teploty, přímé sluneční světlo a vlhkost. Proto je mimo sezónu raději zabalte do speciálních plastových sáčků, které zabraňují přímému kontaktu gumy s vnější prostředí a přímé vystavení ultrafialovému záření.
Kola s patkami by měla být skladována nafouknutá a zavěšená na stěnách suché a tmavé místnosti (půda nebo garáž) a pneumatiky sejmuté z ráfků by měly být skladovány ve stohu nebo svisle. V druhém případě je čas od času potřeba je vyměnit nebo otočit. Kromě toho dnes mnoho autocenter nabízí službu skladování pneumatik, pro které mají specializované místnosti vybavené speciálními regály. Při takovém skladování a dodržování všech pravidel si automobilová pryž může zachovat elasticitu až deset let.
Stárnutí pneumatik
Stárnuté pneumatiky lze snadno identifikovat podle stavu jejich bočnic. Když guma zaschne a ztvrdne, objeví se na jejím povrchu mikrotrhlinky, které se postupem času zvětšují. Stárnutí je navíc vidět i na barvě pneumatiky, která se místo uhlově černé stává bělavou. Tento charakterové rysy které jsou dostatečně snadné vidět. A v případě, že jsou zřejmé, guma by se měla vyměnit, i když je běhoun pneumatiky mírně opotřebený a vypadá docela slušně.
Mnoho majitelů automobilů se ptá, zda má smysl kupovat nové pneumatiky (nepoužité), vydané před dvěma nebo třemi lety? Vše závisí na mnoha faktorech. Ale ty hlavní zůstávají stejné - původní kvalita a podmínky skladování a přepravy. Kvalita přímo souvisí se značkou. Lídři trhu s pneumatikami utrácejí obrovské množství peněz na nejrůznější výzkum a testování svých produktů. Výsledkem je, že se do směsi jejich pneumatik přidávají všechny druhy aditiv, které působí jako „prostředky proti stárnutí“ a jsou obchodním tajemstvím. Proto nákup předních pneumatik ochranná známka, nemůžete se starat o kvalitu a trvanlivost, ale za to budete muset přeplatit určitou částku.
Každý dodavatel a distributor pneumatik má své vlastní sklady a doprava pro přepravu zboží. Je zcela přirozené, že velké a renomované společnosti si mohou dovolit vybavit je nejmodernější technologií, a tedy za dodržení optimálních skladovacích/přepravních podmínek. S takovou péčí pneumatiky prakticky neztratí své původní vlastnosti ani po několika letech.
Na základě výše uvedeného lze vyvodit následující závěr. I když jsou pneumatiky vyrobeny před několika lety, ale byly řádně skladovány a mají výborná kvalita jsou prakticky k nerozeznání od nových. A pokud taková guma navenek vypadá čerstvě a při zkoumání jejích povrchů nebyly nalezeny žádné praskliny a bledé oblasti, lze ji bezpečně zakoupit. A zde je třeba říci, že za ceteris paribus bude loňský model stát méně než jen z montážní linky.
Většina odborníků a motoristů souhlasí a doporučuje následující.
- Máte-li alternativu, přiklánějte se k čerstvějším pneumatikám, ale nedělejte z toho nejvyšší prioritu, zvláště pokud jsou pneumatiky mladší než dva roky.
- Mimo sezónu skladujte gumu ve speciálních sáčcích, které ji ochrání před většinou negativních vnějších vlivů.
- Zaparkujte vozidlo ve stínu, abyste se vyhnuli přímému slunečnímu záření na pneumatiky. Tím nejen prodloužíte životnost pneumatik, ale také ochráníte interiér před vyhořením.
- Pravidelně kontrolujte opotřebení běhounu. Nesprávný tlak může způsobit přehřátí pneumatik a v důsledku toho nerovnoměrné opotřebení jejich běhoun.
Na závěr připomínáme, že je třeba dávat pozor na datum výroby, a to jak při nákupu ojetých pneumatik, tak při nákupu nových pneumatik, protože se často stává, že tři čtyři roky staré modely jsou ve velkém nakupovány v zahraničí a prodávány domácí trh jako nové na sezónu. A pokud byla tato guma po určitou dobu skladována v rozporu s podmínkami, nelze od ní očekávat nic jiného než problémy.
"60denní záruka nám říká, že zařízení exploduje 61. den"
Arthur Bloch (americký spisovatel)
Vtip je vtip, ale při moderních objemech výroby, kdy se kvantitě často věnuje mnohem více pozornosti než kvalitě, je záruka na produkt jednou z kritické faktory kterými se kupující při výběru řídí.
Formulář s pečetí vzbuzuje u spotřebitele důvěru, že bude moci výrobek nejen v případě potřeby vrátit nebo zdarma opravit, ale také doufat v deklarované vlastnosti po určitou dobu.
Jak tyto informace souvisí s pneumatikami automobilů?
Faktem je, že kupující pneumatik, nákup zboží v obchodě, samozřejmě dostává záruku. ALE!
Hlavní věcí je nezaměňovat záruku obchodu s tovární. A při nákupu na trhu mimochodem o nějaké záruce nemůže být ani řeč. To ale nevylučuje nutnost znát datum výroby pneumatiky. Proč je to nutné, když vnější strana gumy vypadá skvěle?
To je hlavní otázka. Zpět k tovární záruce. Nyní světoví výrobci pneumatik poskytují na své výrobky záruku 5 let.
Rozumíte tomu, co to znamená? V tomto období můžete počítat s deklarovanými vlastnostmi výrobku (trakce, odolnost, deformace, měkkost, tvrdost atd.). Po skončení záruční doby dochází vlivem atmosférického prostředí k postupnému rozpadu pryže a ztrátě provozní vlastnosti, kvůli kterému jste zakoupili pneumatiky.
Je třeba také poznamenat, že záruka 5 let a priori předpokládá správné skladování pneumatiky (ve speciálních pytlích, mimo sluneční záření). A můžete si být při nákupu nových pneumatik v obchodě nebo na trhu jisti, že jsou skutečně nové?
A „udrží“ výkon po celých 5 let?
Samozřejmě, pokud vám prodejce nabídne „nové“ pneumatiky, ale zároveň upřímně přizná, že ve skutečnosti jsou již 2 roky staré a je připraven srazit cenu – to je jedna věc. Ale nákup dvouletých pneumatik za cenu čerstvě vydaných pneumatik je zásadně špatné rozhodnutí.
Zde se hodí vědět, jak zjistit datum výroby pneumatik. Věnujte pozornost obrázku na začátku článku.
Jak vidíte, šipka ukazuje na 4 čísla v oválu. Jedná se o kód, který lze poměrně snadno dešifrovat. V našem případě byla pneumatika vyrobena v 1. týdnu roku 2003. To znamená, že v tomto kódu jsou první dvě číslice týden a druhé rok.
Staré pneumatiky mají třímístný kód. V případě potřeby je ale také snadné hacknout. První dvě číslice jsou stále týden. A poslední... Nicméně podívejme se na příklad.
*109* - pneumatika byla vyrobena v 10. týdnu roku 1989.
* 109 * (t.j. s mezerou, která může být i trojúhelníkem) - pneumatika byla vyrobena v 10. týdnu roku 1999.
To je vše. Nic složitého, že? Nyní si ale budete s prodejcem mnohem jistější a budete moci snížit cenu.
P.S. Samozřejmě nyní máme klasický případ, kdy je teorie v rozporu s praxí. Ve skutečnosti je nákup opravdu NOVÝCH pneumatik v obchodě téměř nemožný. V každém případě jsou nějakou dobu skladovány ve skladu (nejprve ve výrobním závodě a poté u prodejce). Nebuďte proto na obchody příliš přísní.
