Charakteristiky typů sklápěčů. Klasifikace a rozsah sklápěčů

sklápěč

sklápěč, m. (tech.).

pouze ed. Vyhazování některých nákladu v celém rozsahu. Dobrá cihla se při vykládání sklápěčkou nerozbije.

Stroj, který mechanicky vysype náklad. Sklápěče (samovykládací).

Výkladový slovník ruského jazyka. S.I. Ozhegov, N.Yu Shvedova.

sklápěč

A, m. Náklaďák s

mechanicky sklápěcí korba-1, stejně jako samovykládací vůz. Osmdesát tun s. Vagony.

adj. sklápěč, čt, čt.

Nový výkladový a odvozovací slovník ruského jazyka, T. F. Efremova.

sklápěč

1. Nákladní automobil s mechanickou sklápěcí korbou.

   Karoserie takového auta.

Vozidlo, které mechanicky vysype náklad.

Encyklopedický slovník, 1998

sklápěč

typ nákladního automobilu se sklápěcí (zpět, do stran nebo do stran a dozadu) plošinou pro vykládku. Sklápěcí mechanismus (obvykle hydraulický zdvih) je poháněn motorem sklápěče. Nosnost sklápěče v Rusku je až 180 tun (1990).

sklápěč

samovykládací vůz, přívěs nebo návěs. Existují hlavní typy S.: se sklápěcí korbou typu bunkru (se šikmým dnem) as nuceným vykládáním (například se šnekem). Nejběžnější S. se sklápěcí korbou. Pro vyklápění korby se používají především hydraulické teleskopické zvedáky. V SSSR jsou S. vyráběny na bázi sériově vyráběných podvozků, mají nosnost 3,5–10 tun; lom S. mají nosnost 27, 40 tun a více.

Wikipedie

sklápěč

Sklápěč- nákladní samovykládací vozidlo, přívěs nebo návěs s korbou (zpravidla bunkru), mechanicky hydraulicky) sklápěním nákladu nebo s nucenou vykládkou (např. šnek).

Existují i ​​sklápěče, k jejichž vykládce se využívá náklonu celého vozidla pomocí teleskopických zvedáků.

Sklápěče se používají pro přepravu sypkého materiálu, nákladů vhodných pro vykládku, která se provádí pomocí

Sklápěče jsou klasifikovány:

• Podle typu vykládky
• Ve směru vykládky
• Podle typu těla

I když nosnost sklápěče je menší než u podobného vozíku s pevným nákladní plošina, sklápěče jsou však výhodné kvůli zkrácení doby vykládky. Sklápěče se vyznačují způsobem vykládání - zadní, boční, oboustranné a univerzální vykládání na všechny strany. V Rusku sklápěče vyrábí KAMAZ, URAL, GAZ, Yarovit.

Příklady použití slova sklápěč v literatuře.

Ptá se na to snad už po sté, ačkoliv všechno ví dopředu: jak jeho otec vystudoval školu, pak pracoval jako řidič na sibiřské stavbě - řídil pořádně sklápěče, pak vstoupil do automobilového průmyslu a tam potkal svou matku.

Tady, v Berezanu, je to ještě čistší, i když tam sklápěče pětadvacetitunový na dálnici.

Třicet metrů od učiliště na užitkovém dvoře - neúspěšné vozy na radioaktivní beton, domíchávače, sklápěče.

Sloupce oranžových bagrů, buldozerů s lesklými noži, jeřáby, sklápěče, betonářské vozy, tahače.

Frivolní výlet do města s dívkou, kterou náhodou potkal, svědčil o tom, že si Edik objednal sklápěč prakticky nekontrolovatelné.

Struny v noci sklápěče z pustiny se vynášel vápenec, karoserie každého auta byla až po okraj zaplněná bílou skálou, ačkoliv stroje na zemní práce v pustině nikdo neviděl.

Čtenář si musí představit moderní stroj či lis, vstřikovací lis nebo linku na stáčení nápojů, uhlí popř kombajn, sklápěč nebo traktor.

Zdá se, jako by kameny nedávno navršil obr sklápěč, leží nestabilně, pod nimi jsou všude prázdnoty, trhliny pro vítr a nikde nejsou vidět známky rostlin, nežijí tu ani lišejníky.

A Cheglincev se dotkl a sklápěč točila kola podél náspu a kropila červenou vodou.

Na pickupech a pětitunových dieselech, na drnčících přívěsech, které převážejí bagry, dokonce i na sklápěče jezdili rozcuchaní šťastní lidé, drželi skříně, stoly, obrovské balíky v prostěradlech, v nichž byl svázán majetek nashromážděný ve spěchu.

Jak jsme šlechetní, - blábolil Trofim hloupě, - přímo žádáme o fotku Deineky - mladík chrání dívku před zásahem sklápěč, - pak dodal baskytarista.

Obrovský sklápěč dostal v zatáčce smyk a auta ho pomalu a opatrně objíždí.

A stolička byla v televizi, kde byla karikatura o sklápěč.

Pro staveniště Ruská technologie byla přinesena již připravená řešení sklápěče.

Auto projíždělo moskevským dopravním smetím, vpravo se to hemžilo strašlivými rezavými boky sklápěče a přívěsy, vlevo něco pistáciového s vlajícími koulemi, se stuhami, s panenkami, svatby, svatby, svatby jedna za druhou, nebo najednou něco těžkého a černého, ​​cestovní kadibudka s krémovými závěsy, zasazený otec všech těchto pistáciové svatby, rychle předběhl.

sklápěč - druh speciálního samovykládacího zařízení určeného k přepravě zboží v železné korbě namontované na podvozku automobilu. Hlavním designem je sklopné tělo, ale existuje vzácná možnost, kdy je tělo pevně připevněno k rámu a mechanismus naklání celý stroj.

Sklápěcí nástavbu lze instalovat na podvozek nákladního automobilu, návěsu, přívěsu. Hlavním účelem sklápěče je přeprava sypkého, volně loženého a jiného podobného zboží, které nevyžaduje kontejnery, které lze nakládat přímo do korby a vykládat vyklápěním korby.

Sklápěče jsou klasifikovány:

1. podle typu těla:

Plošina;
- posuvná plošina;
- bunkr.

2. vyložením:
- nucené vykládání (například šnekem) nebo svah;
- pomocí teleskopických zvedáků.

3. ve směru vykládky:

Zezadu nebo do stran;

Univerzální nebo oboustranné.

4. podle místa aplikace:

Důlní sklápěče;
- silniční sklápěče;
- sklápěče pro práce v podzemí.

5. podle konstrukčního typu:
- dvouosý;

Triaxiální;

- víceosý;

- sklápěč s kloubovým rámem.

6. podle nosnosti

Malé - do 2 tuny,

Střední - 2-10 tun,

Těžké 10-30 tun,

Super těžký - od 30 tun a více;

7. podle typu kolejových vozidel

Nákladní automobil – sklápěč (jedno vozidlo bez přívěsu),

Sklápěč ( nákladní vůz- sklápěč spolu se sklápěcím návěsem nebo nákladním automobilem se sklápěcím návěsem);

8. dle možností provozu na různé typy silnice

- sklápěč se může pohybovat pouze po zpevněných cestách;

Vylepšené terénní schopnosti pro jízdu v terénu.

9. podvozek kolové formule

Podle toho jakou podvozek auta tělo je nainstalováno, existují vzorce:

4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 10x6, 10x10

10. podle stupně přípravy pro práci se sklápěcím návěsem nebo návěsovým sklápěčem.

Existují verze nákladních vozů, které nejsou uzpůsobeny pro přepravu přívěsu (těžební sklápěč) nebo naopak mají možnost připojení více přívěsů (přeprava lehkého sypkého zboží pro zemědělství).

Konstrukčně se sklápěč skládá ze samohybného nebo přenosného podvozku. Má zvedací mechanismus a hlavní pracovní těleso - železnou plošinu s vysokými bočnicemi. V podstatě jako samohybný podvozek je použit základ sériového nákladního automobilu s nainstalovanými držáky pro uchycení korby a zvedacího mechanismu. Ten se může skládat z mechanických sestav nebo z nejběžnějšího schématu - hydraulických sestav.

Existuje také kombinované provedení, kde jsou kombinovány hydraulické a mechanické jednotky. Hydraulický výtah se skládá z hydraulického čerpadla poháněného přenosový box nebo elektromotor, malý rozdělovač a vícesekční hydraulický válec.

Schéma ovládání zvedací mechanismus mohou být založeny na elektrických součástech nebo na ruční přepínání rozdělovací páky.

Schéma hydraulického zařízení

Korba je otevřená, obdélníková, celokovová nádrž s plochou nebo obloukovitou (konkávní dovnitř) plošinou se slepými nebo otevíracími boky (boční nebo zadní). Na rozdíl od nákladní korby, u sklápěče je bočnice zavěšena shora, na horních závěsech (odpružení zástěry). Tato konstrukce se při odemykání zamykacího zámku sama otevře při vykládání pod vlivem vlastní hmotnost nebo uvolněný náklad. A při návratu na místo korby po vyložení se bočnice zvedne na původní místo, spojí se s korbou a je uzamčena zámky umístěnými níže. Použití takových jednoduchý mechanismus umožňuje ušetřit spoustu času při provádění vykládacích prací.

Existují přibližně tyto typy těla:

A) Obdélníkový;

B) poloeliptické;

B) ve tvaru koryta;

D) Typ lopaty;

D) Sovětského typu.

Obdélníkový typ těla má největší využitelný objem. Má to ale i své nevýhody. Pravé úhly takového tělesa se špatně samočistí.

Poloeliptický tvar se používal pro dopravu betonu a malty, když se míchačky na beton příliš nepoužívaly. Nástavby sklápěčů s tímto tvarem se již nevyrábějí pro jejich malý objem, vysoké těžiště a malou poptávku.

tvar koryta - zlatá střední cesta mezi obdélníkového tvaru a poloeliptické. Nemá žádné pravé úhly, stěny jsou umístěny pod úhlem, využitelný objem je maximálně využit.

Dalším znakem korby sklápěče je vysoká přední strana. Často se instaluje v tupém úhlu vzhledem k plošině, má horizontální a vertikální zástěry. Tato konstrukce umožňuje chránit kabinu řidiče před nákladem a také zabraňuje zvětrávání sypkých materiálů při pohybu sklápěče. Na zástěru lze připevnit markýzu, která zakryje přepravovaný náklad.

U důlních sklápěčů se používají korby lopatového typu bez zadního víka.

Jeho roli hraje povýšená zadní konec platformy. Při konstrukci takových těles jsou zpočátku stanoveny velké pevnostní charakteristiky, aby vydržely obrovské rázové zatížení. Kromě toho se nakládá a přepravuje skála, kameny, drť, s vlastními ostré rohy smažou ocelové plechy karoserie, mají pak větší tloušťku. Lopatkové tělo má mnoho nevýhod: velké úhly náklonu až 70-80 stupňů (u běžných těles 46-60°), velká hmotnost, neoptimální využití objemu. Specifika použití, jednoduchá výroba a robustní konstrukce však tyto nedostatky kompenzují.

Výrobci sklápěčů zajistili možnost zabránit přimrznutí mokrého nákladu ke karoserii. Obsahuje speciální kanály, kterými výpary z provozu z motoru auta.

Sinotruck je jedním ze světových i v tuzemsku uznávaných výrobců speciální techniky, který na trh pravidelně dodává vysoce kvalitní tahače, sklápěče, domíchávače betonu, nákladní auta a značkové náhradní díly na ně.

Společnost vlastní známé ochranné známky, mezi které patří Howa a Hania, které si již vysloužily uznání v Rusku a sousedních zemích.

Aby se sklápěč Hova stal důstojným zástupcem své třídy zařízení, vývojáři spoléhali na světové zkušenosti s montáží těžkých vozidel.

Společnost Sinotruck Corporation zakoupila nové počítačové řady zařízení, díky nimž se společnost rychle stala lídrem mezi nimi Čínští výrobci nákladní a užitková vozidla.

Výsledkem práce specialistů společnosti byl sklápěč, který se co nejvíce přiblížil svou technickou a výkonnostní ukazatele Na slavných značek, čímž se značka Hova zařadila mezi nejúspěšnější.

Vytvořený produkt je zaměřen na americký a evropský trh. Auto má mnoho úprav, ale nejoblíbenější se stal model s rozvorem 6x4.

V krátké době si vysloužil slávu díky svému ergonomickému designu, jízdní výkon a vnitřní komfort. Chcete-li si zapamatovat, jak vypadá sklápěč Hova, stačí se jednou podívat na jeho fotografii.

Technické vlastnosti sklápěčů Hova

Přání výrobce co nejvíce se integrovat do mezinárodního trhu se odrazilo ve funkčních vlastnostech zařízení.

Sklápěč Hova je sestaven z vysoce spolehlivých dílů, které jsou vyrobeny z kvalitních materiálů. Komponenty pro speciální zařízení odolnost proti opotřebení a odolnost proti oděru jsou na vysoké úrovni.

Modely sklápěčů jsou sestaveny na základě moderního čtyřtaktu pohonná jednotka Dieselový pohon STEYR WD 615,95. Jeho minimální výkon je 336 koní. s., ale u některých modelů může dosáhnout 375 litrů. S.

Pracovní objem je elektrárna je 9726 metrů krychlových. viz Model motoru se vyznačuje řadovým uspořádáním šesti válců. Kromě toho je zde použit systém přeplňování turbodmychadlem a mezichladič.

Od úprav sklápěčů Hova až po ruský trh na prodej:

1. sklápěč HOWO ZZ 3257 M 3647 W s kolovým vzorcem 6x4. Výkon motoru tohoto modelu je 336 koní. S. Převodovka má 9 rychlostí s nosností 25 tun.
2. sklápěč HOWO ZZ 3327 N 3647 C s kolovou formulí 6x4 o objemu 375 litrů. S. a nosností 20 tun.
3. sklápěč HOWO ZZ 3327 N 3857 C s kolovou formulí 6x6 o objemu 336 litrů. S. a nosností 20 tun.
4. sklápěč HOWO ZZ 3407 S 3267 C s rozvorem 8x4 o objemu 375 litrů. S. a motor STEYR WD 615.96. Nosnost je 31 tun.

Většina populární model sklápěč na ruském trhu je HOWO 6x4 ZZ 3327 N 3847 C. Úroveň prodeje této modifikace má vždy vynikající výkon a každým měsícem se zvyšuje.

Rozvor tohoto modelu sklápěče je 6x4, zatímco disky kol ocel. Tato vlastnost poskytuje konstrukci potřebnou bezpečnostní rezervu s obrovskou hmotností. Pneumatiky jsou vybaveny dušemi.

Přední zavěšení stroje má tuhé dvojité T-paprskové náboje. Na zadní odpružení instalované nápravové redukce kompaktní velikost. hlavní ozubené kolo singl.

Model HOWO 6x4 ZZ 3327 N 3847 C je vybaven spojkou GF-F 420 s jedním kotoučem o průměru 420 mm. Převodovka má 9 stupňů.

Kabina sklápěče Hova je vyrobena od VOLVO, modifikace HW 76 v prodloužené verzi, nebo HW 70 - ve zkrácené verzi.

Hlavní vlastnosti kabiny:

• standardní provedení;
• celoocelové;
• nakloní se dopředu s odsazením 70 %;
• čelní sklo se skládá ze dvou vrstev;
• stěrače čelního skla třírychlostní;
• vnitřní vytápění;
• větrání kabiny;
• klimatizace nebo klimatizace;
• dvě místa;
• jedna postel;
• sloupek řízení je nastavitelný;
• další možnosti v závislosti na konfiguraci: zrcátka, elektricky ovládaná okna, vyhřívaná sedadla, rádio atd.

Stroj je vybaven automatický systém diagnostika a senzory:

• spalování palivová směs a spotřeba;
• snímače teploty oleje a vody;
• tlak vzduchu v pneumatickém systému.

Sklápěč může dosáhnout rychlosti až 90 km/h. Pohotovostní hmotnost takového zařízení je 15 tun, přičemž nosnost může být od 20 do 40 tun.

Ekonomická spotřeba paliva 30 litrů na 100 km vám to nedovolí časté zastávky pro tankování. Palivová nádrž pojme 300 litrů paliva.

Brzdový systém sklápěče ABS, pneumatický s dvouokruhovým.

Návrh navíc počítá s parkováním brzdové mechanismy s autonomním hydraulickým pohonem a retardérem motoru.

Možnosti těla:

• délka - 6800 mm;
• šířka - 2300 mm;
• výška - 1400 mm.

Tyto údaje se mohou lišit v závislosti na modelu. Všechny vlastnosti sklápěče Khova splňují normy kvality Euro-3.

Rozsah použití těžkých nákladních vozidel Hova

Hlavní oblasti použití nákladních vozidel:

• konstrukce;
• Výroba;
• Zemědělství;
• odvětví služeb.

Na rozdíl od stavební materiál, v zadní části sklápěče Hova můžete přepravovat písek, krmivo, zeminu, drť, štěrk, okopaniny, asfalt, beton, maltu, stavební suť a mnoho dalšího.

Stroj je navržen pro časté používání a je schopen velký počet lety za pracovní den. Nevykazuje však známky zhoršení výkonu, jako je přehřívání.

To vám umožní rychle získat zpět náklady na pořízení tohoto typu zařízení. Tato skutečnost je důležitá zejména pro podniky poskytující dopravní služby.

Při výběru sklápěče Hova je třeba mít na paměti, že recenze na model A7 jsou docela dobré.

Služby společností prodávajících speciální vybavení

Na ruském trhu existují společnosti, které nabízejí prodej sklápěčů Khova za cenu od výrobce. To je dobrý obchod.

Ne každý si ale může dovolit koupit nový sklápěč Hova, pak si můžete koupit b. y auto.

Každý kupující si může vybrat sám: zda si koupí zařízení, které je k dispozici od prodávající společnosti, a ušetří čas, nebo si objedná stroj se všemi potřebnými vlastnostmi.

Druhá možnost předpokládá, že budete muset počkat, až bude zařízení dodáno do naší země z místa montáže.

V takové firmě získáte radu ohledně zvoleného modelu nebo přehled dostupného sortimentu.

Výhody Hova oproti jiným sklápěčům

S vynikající funkčností a vysokou kvalitou si výrobce zachovává demokratické ceny. Tato výhoda příznivě odlišuje tuto značku od evropských analogů.

Pro Ruští prodejci tato kombinace ceny a kvality je optimální, protože poptávka po sklápěčích Hova je vysoká.

Koncový uživatel si může vybrat z řady Hova tu nejvhodnější úpravu, vyznačující se všemi potřebnými vlastnostmi.

Konstrukce takového speciálního zařízení výrazně usnadňuje nakládku a vykládku přepravovaných materiálů. To je důležité zejména při přepravě hromadného a hromadného nákladu.

Schopnost překlopení těla zajišťuje úplné vyložení v krátkém čase, v důsledku toho se výrazně zvyšuje efektivita operací.

Pro náš region je velmi důležité, aby byla technika Hov přizpůsobena tvrdému klimatické podmínky. Nízké teploty nebude moci výrazně ovlivnit výkon sklápěčů.

Převrácení lze provést do strany nebo dozadu, v závislosti na modelu. Kromě toho může k vykládce dojít jak pomocí sklonu, tak násilně.

Další čas a peníze vynaložené na použití ponorného jeřábu nebo jiného speciálního vybavení nebudou vyžadovány.

Až na technické vlastnosti konstrukce, to je usnadněno izolací kabiny, topení a klimatizace. Řidič bude moci vykonávat svůj úkol v pohodlných podmínkách.

Auto se snadno řídí. Vynikající viditelnost ve zpětných zrcátkách umožňuje řidiči co nejvíce kontrolovat situaci.

Doplňková výbava v podobě vysílačky a přítomnost spacáku zvyšuje komfort dlouhých výletů.

Ve srovnání s domácí modely, motory, kterými jsou sklápěče Khova vybaveny, vykazují skvělé trakční schopnosti.

Účinnost takového motoru je menší než u evropských zástupců této třídy, ale větší než u ruských nákladních vozidel.

Podle statistik nákladní speciální vybavení Sinotruck zřídka vykazuje tovární vady. Tato skutečnost poskytuje rychlou návratnost (protože z tohoto důvodu není třeba vyměňovat díly), dlouhodobý provoz a velké zásoby trvanlivost nákladního vozu.

Hlavní ukazatel Vysoká kvalita montáž výrobků Hova představuje od roku 2001 několikanásobný nárůst výroby úměrně nárůstu poptávky po tomto výrobku.

V důsledku toho se společnost Sinotruck, která toto zařízení vyrábí, stala jedním z 20 největších podniků v Čínské lidové republice.

Skutečnost, že vývoj a konstrukce speciálních zařízení jsou prováděny v souladu s mezinárodními standardy, poskytuje stabilní zajištění kvality. Při takto drahém nákupu může tato skutečnost hrát rozhodující roli.

Automatické řízení a počítačová výroba vylučují nekvalitní montáž. Výrobek pravidelně prochází příslušnými testy a certifikacemi.

Všechny tyto vlastnosti zvyšují schopnost produktu integrovat se na globální trh se speciálním vybavením a konkurovat analogům evropské produkce. Sinotruck ročně vyváží více než 10 000 sklápěčů.

Takový působivý objem umožnil společnosti zaujmout své místo v tomto výklenku a poskytnout odpovídajícímu segmentu trhu vysoce kvalitní a relativně levné zařízení pro univerzální použití.

Po shlédnutí další video, můžete zjistit, jak pohodlně se řidič cítí v kabině Hova:

Sklápěč je náklaďák, bez kterého se neobejde ani jedno staveniště. Existuje několik typů sklápěčů: silniční, důlní, kloubové a podzemní. Přes různé rozsahy a technické vlastnosti jsou jejich funkce stejné: přepravovat lehký hromadný náklad (štěrk, písek), stejně jako kamennou rudu, jíl a uhlí.

Pojďme se blíže podívat na jednotlivé typy sklápěčů.

Silniční sklápěč. Tenhle typ používá se při výstavbě a opravách silnic, při výstavbě obytných budov a průmyslových zařízení. Už samotný název sklápěče napovídá, že se dá použít na silnicích. obecný účel. Nosnost moderních silničních sklápěčů dosahuje čtyřiceti tun. Tyto sklápěče vyrábí všichni výrobci nákladní automobily protože je to nejoblíbenější typ techniky.

Těžební vozy pracují ve velkých nalezištích nerostných surovin po celém světě. Tito obři jsou schopni přesunout náklad o hmotnosti až 363 tun. Největší důlní vůz na světě Caterpillar 797B má pohotovostní hmotnost 280 tun. Nejznámější jsou sklápěče značek Caterpillar, Hitachi, Terex, Liebherr, General Electric(Komatsu), BelAZ.

Kloubové sklápěče mají na rozdíl od konvenčních důlních sklápěčů dobrou průchodnost terénem, ​​proto jsou nepostradatelné v lomech pro těžbu nerostů, uhlí, kde je off-road trvalým pracovním prostředím. Nosnost kloubových sklápěčů dosahuje 45 tun. Nejoblíbenějšími výrobci jsou Astra, Caterpillar, Hitachi, JCB, Case, Komatsu, Hydrema, Liebherr, BelAZ a MoAZ.

Sklápěče pro práce v podzemí se používají tam, kde se běžný nákladní vůz kvůli své velikosti nedostane. Tenhle typ technologii lze vidět v malých dolech a tunelech ve výstavbě. Specifikace Tyto vozíky umožňují převážet náklad o hmotnosti od pětatřiceti do pětapadesáti tun, ale najdou se i šampioni s nosností osmdesát tun. Známější jsou podzemní sklápěče značek Caterpillar, Atlas Copco, Paus, MoAZ, BelAZ.

Sklápěče jsou také klasifikovány podle typů vykládky: zadní, oboustranné, boční a univerzální. Důležitý je také úhel sklonu těla, protože na něm závisí rychlost práce. Některé stroje jsou vybaveny nuceným vyprazdňováním se šnekem. Tělesa mají také různý tvar v závislosti na účelu stroje. Může to být plošina nebo násypka s nuceným vykládáním, nebo posuvná násypka či plošina (náklad se sám vysype). Tělo je vyrobeno výhradně z kovu. Jeho objem závisí na modelu a účelu zařízení. Pro pohodlí a zvýšení množství dodaného nákladu se sklápěče mohou pohybovat společně se sklápěcím přívěsem jako součást silničního vlaku. To umožňuje dopravcům ušetřit.

Pro přepravu hromadného nákladu lze použít i valníky, sklápěcí vozy, nosiče kontejnerů, ale praktičtější jsou sklápěče, které šetří na vykládce.

Ve světě se používá mnoho typů vozidel. Mezi nimi je takový typ speciálního vozidla, jako je sklápěč.

Rozdíly sklápěče od ostatních typů a rozsah jejich použití

Sklápěč se od ostatních vozů liší přítomností korby, kterou lze naklonit pro vyložení přepravovaného nákladu a tímto způsobem rychle a bez nutnosti velkého dodatečného úsilí vyložit náklad, který může vážit více než jednu tunu.

Sklápěče nacházejí uplatnění v mnoha odvětvích průmyslu a zemědělství. Ano, v zemědělství sklápěče se používají k přepravě sklizené plodiny k výtahům a základnám, ve stavebnictví se na staveniště dodávají sypké náklady, kameny, štěrk, v těžebním průmyslu sklápěče přepravují mnohatunové objemy rudy z lomů, na veřejnosti inženýrské sítě, používá se sklápěč odvoz odpadků a sněhu.

Objednáme nebo koupíme sklápěč?

Chcete-li vyřešit problém nákupu nebo pronájmu sklápěče, je nutné určit náklad a jeho objemy pro přepravu. Pokud je objem nákladu malý nebo potřeba přepravy nákladu nevzniká často, pak je to nejvýhodnější půjčit sklápěč, například v naší silniční stavební firmě VOVDI. Při objednávce sklápěče budete muset uvést váhu, typ a rozměry nákladu. Dále je nutné rozhodnout o způsobu naložení sklápěče. V případě potřeby si můžete objednat sklápěč a přídavný nakladač.

Dále je vyžadována adresa nakládky a informace o místě vykládky. To vám umožní vybrat si požadovaný pohled sklápěč - se zadním nebo bočním vykládáním.

Zákazník by se měl postarat o pohodlný přístup k místům nakládky a vykládky nákladu. Volná plocha by vám měla umožnit potřebné manévry. Velikost stanoviště můžete konzultovat se zástupcem organizace, která sklápěč pronajme. Kontakty na specialisty Vovdi jsou uvedeny na našem webu.

Na místech nakládky a vykládky musí být přítomny odpovědné osoby objednatele nebo objednatel sám. Na těchto místech by také neměly být osoby, které nebudou zaměstnány v procesu nakládky a vykládky. Místa by měla být bez elektrických drátů, zbytečných konstrukcí, které by narušovaly práci a průjezd vozidel.

V závislosti na nákladu, jeho parametrech si můžete pronajmout jeden nebo jiný typ sklápěče, který by byl pro splnění úkolu vhodnější z hlediska jeho vlastností a ceny pronájmu. Pokud tedy bude práce prováděna na stejném místě, je lepší zastavit se u malého, ale ovladatelného modelu. A pro přepravu odpadu, zejména stavebního, bude nejvýhodnější zvolit prostornější a těžší modely sklápěčů. sklápěče větší nosnost(čtyřicet tun) si většinou objednávají velké stavební firmy, doly nebo lomy.

Sklápěčku požadované značky si můžete půjčit dvacet čtyři hodin denně, sedm dní v týdnu u silniční stavby VOVDI. Kontaktováním kontaktů na našich webových stránkách bude moci zákazník získat potřebné kvalifikovanou pomoc při výběru sklápěče, trasy jeho pohybu, nezbytných podmínek pro úspěšné dokončení nakládacích a vykládacích operací. Po výběru sklápěče a vyjasnění všeho nezbytné informace, objednat. Sklápěč bude dodán přesně v určený čas na požadované místo v Moskvě nebo Moskevské oblasti. Přeprava nákladu, jeho vykládka bude provedena co nejdříve při dodržení všech požadavků zákazníka a pravidel platných při nakládce a vykládce a přepravě zboží.