Лада Калина принадлежи към класа автомобили с предно предаванеБ-клас. Това е един от най-евтините и достъпни автомобили в Русия. Как се създава и променя Калина през годините? В днешната статия ще обърнем внимание на всички поколения Lada Kalina.
История
Разработката на автомобила АвтоВАЗ започва през 1993 г. Първото копие обаче се появи едва през 98-ма. По това време това беше хубава и евтина кола. Серийното му производство обаче започва още през 2004 г. Тогава се ражда първото поколение Lada Kalina. Автомобилът е произведен в няколко каросерии:
- Седан.
- Хечбек с пет врати.
- Универсален.
- Хечбек с три врати.
По това време това беше един от най-евтините и висококачествени автомобили от местно производство.
Дизайн
По днешните стандарти дизайнът на тази кола е значително остарял. Доста е скучно и проста машина. Външно Калина прилича на чужда кола от 90-те години. Първото поколение на Калина се произвежда до 2013 г. Предната част обаче, подобно на останалите елементи на тялото, не е надарена с изящни форми и бърз външен вид. Колата е с най-обикновени фарове, броня. В основните и средните конфигурации отсъстваха фарове за мъгла. Вместо това имаше мъничета. Автомобилистите отбелязаха непропорционалния силует на първата Калина.
Големи врати, плосък безформен покрив и сплескана кърма - екстериорът на модела очевидно не беше основният коз. Колата изглеждаше по-привлекателна в купето на хечбек. Тази Калина бегло приличаше на третото поколение Volkswagen Golf.
Автомобилът е със средни размери за B-класа. И така, дължината е 404 сантиметра, ширината е 170, височината е 150. Пътният просвет е 16 сантиметра. Благодарение на късите надвеси, машината може уверено да преодолее грунд и неравни пътища. Собственото тегло на автомобила е 1080 килограма.
Салон
Салонът на първото поколение на Калина е също толкова прост и аскетичен. Интериорът е изграден в канона на 90-те години. Но въпреки това собствениците отбелязаха удобното разположение на контролите и информативното табло с инструменти. Седалките имаха добра странична опора. Регулирането тук е само механично (във второто поколение се използва електрическо задвижване, но повече за това по-късно). Архитектурата на предния панел е предимно закръглена, в стила на "старата Европа". Воланът е четирилъчев, без допълнителни бутони. На централната конзола има щепсел за радиото. Дори в максималната версия имаше само аудио подготовка. Довършителните материали са много твърди и неприятни на допир, което показва, че машината принадлежи към бюджетен клас. При движение се чува прекомерен шум и скърцане на панела в купето. Що се отнася до обема на багажника, той е доста просторен (400 литра). В долната част има ниша за резервна гума, а вторият ред е сгънат в съотношение 60:40. Това ви позволява да носите големи предмети.
Спецификации
Основата за първата Калина се счита за осемклапан с мощност 80 конски сили бензинов агрегатобем 1,6 литра. Ускорението до сто километра в час не е впечатляващо - почти 14 секунди. максимална скоростсе равнява на 160 километра в час. Тази кола обаче беше умерено икономична. Средният разход на гориво е 7,8 литра на 100 километра. Производителят позволява използването на бензин с октаново числоот 92.
Също така на колата е монтиран „shesnar“. В следствие Повече ▼клапани, мощността на блока се увеличи до 89 Конски сили. Ускорението до сто на този двигател отне 12 секунди и половина, което вече е по-солидна цифра. Максималната скорост е 165 километра в час. Разход - 7 литра на 100 км при средна експлоатация.
И накрая най-мощният захранващ агрегат. Със същия обем от 1600 "кубчета" той развива 98 конски сили. Ускорението до сто остана същото, но максималната скорост се увеличи до 183 километра в час. И трите вида двигатели са оборудвани с една скоростна кутия. Това беше петстепенна механика, която е инсталирана на "осмици" и "деветки" от съветско време.
Второто поколение на Лада Калина
Дебютът на второто поколение на Lada Kalina се състоя през август 2012 г. Година по-късно колата беше на конвейера. Беше решено да се изостави тялото на седана. В момента автомобилът се предлага в комби, както и хечбек с пет и три врати. Автомобилът е построен на платформата VAZ 2190 (Lada Granta).
Обновен дизайн на Лада Калина
От второто поколение Калина започна да изглежда много модерно и младежко. Няма скучни и прости линии. Колата изглежда много агресивна и динамична. Публиката оцени новостта. Предницата на колата е получена нова оптика, друга решетка и масивна броня с широк въздухозаборник. Лещите на фаровете за мъгла са разположени отстрани, а над тях са дневни ходови светлини. Дизайнът на страничните огледала също е променен. Оборудването включва и лети джанти (въпреки че се предлагат само в максимална конфигурация). Изглеждат много ефектно. Колата не е променяна по размер. Собственото тегло остана същото. Рестайлингът на Калина обаче се справи добре. Това се потвърждава от рейтингите на продажбите. След осезаем спад през 2013 г. моделът започва да набира популярност. Както можете да видите, външният вид играе важна роля в класирането по продажби.
Обновен салон
В сравнение с първото поколение, интериорът на обновената Kalina изглежда много по-хармоничен. Има нов волан, красиви карти на вратите с контролен блок електрически стъкла. В центъра на панела е разположен голям мултимедиен дисплей. Предлага се обаче само в горните нива на оборудване. „В базата данни“ все още доминира аудио подготовката с пластмасови тапи. Седалките и огледалата бяха оборудвани с електрическо задвижване. Променена е геометрията на дефлекторите на въздуховодите. Имаше климатроник. В долната част има две поставки за чаши.
От страната на предния пътник има просторна жабка, а над нея има ниша за предна въздушна възглавница. Променено е и арматурното табло. Сега везните са "удавени" в кладенци с красив кант. В средата се намира бордови компютър.
Това, което не се е променило, е твърдата пластмаса. Все още издава звуци високи скорости. За да премахнат това заболяване, собствениците на автомобили трябва да произвеждат допълнителна звукоизолация. Освен това наличието на самонарезни винтове, които не са покрити с пластмасови тапи, не е окуражаващо.
Какво има под капака на новата Калина?
В основната конфигурация има модифициран 8-клапанов двигател от първото поколение. Този моторвключва олекотена биелна и бутална група. Благодарение на това беше възможно да се увеличи мощността до 87 конски сили. Въртящият момент на автомобила е 140 Нм. Той обаче е достъпен само "отгоре", което не е плюс.
Като трансмисия тук са инсталирани механика и роботизиран AMT. Максималната скорост на автомобила с този мотор е 168 километра в час. Калина 2 набира първата стотина за 13 секунди. Разходът на гориво не се е променил - около 7,5 литра на 100 километра.
В средните нива на тапицерия се предлага 16-клапанен 1,6-литров бензинов агрегат с мощност 98 конски сили. Той "мигрира" от предишното поколение на Калина без никакви промени. Двигателят работи с автоматична скоростна кутияпредавки. Разход на гориво - 7,6 литра на сто комбиниран цикъл. Ускорението до 100 става за 13 секунди.
В луксозната версия Kalina е оборудвана с 4-цилиндров агрегат с мощност 106 конски сили и обем 1,6 литра. Въртящият му момент е 148 Нм. Предлага се както с автоматичен, така и с механична трансмисия. Ускорението до сто в първия случай отнема 12,5 секунди и 11 във втория. Разходът на гориво, колкото и да е странно, е най-малък - 6,7 литра на 100 км. Максималният въртящ момент е наличен вече от 4 хиляди оборота.
Относно цените
Официалният дилър предлага закупуване на автомобил в няколко опции за оборудване:
- "Стандартен".
- "Норма".
- "Лукс".
Началната цена на автомобила е 415 хиляди рубли. За тази цена купувачът получава автомобил с добро ниво на оборудване. Присъства тук електрически усилвателволан, два предни ел.стъкла, имобилайзер, централно заключване и един челен въздушен бег.
Средното оборудване "Норма" се предлага на цена от 449 хиляди рубли. Това включва електрическо задвижванестъкла на задните врати, алармена система, ABS и EBD, климатик, както и отопляеми седалки.
Максималната конфигурация "Lux" осигурява климатичен контрол, контрол на стабилността, алуминиеви 14-инчови джанти, фарове за мъгла и DRL, отопляеми огледала, сензори за светлина и дъжд, отопление на предното стъкло, както и пълноценна мултимедийна система със 7-инчов докосване екран. Има и странични въздушни възглавници за водача и пътника отпред. Цената на тази конфигурация е от 567 хиляди рубли. Като опция производителят предлага метализиран цвят на тялото. За това ще трябва да платите 6 хиляди рубли. Цветовата гама е доста широка, но цветът Lime не е тук. Има го само на Lada Vesta.
LADA Kalina - линия на домашния автомобили с предно предаванемалък клас, които са базирани на надеждната платформа Gamma. Интересът, предизвикан през 2004 г. от появата на пазара на автомобил с оригиналното име "Калина", не е случаен, защото той е един от първите домашни модели, в чийто екстериор и интериор се появиха т. нар. "европейски нотки".
Първо поколение Kalina се сглобява от ноември 2004 г., въпреки че моделът се разработва от 1993 г. и първите прототипи на автомобила през различни версиителата бяха представени за първи път в Москва много преди началото серийно производство:
- хечбек е показан през 1999 г.;
- седан - през 2000 г.;
- вагон - 2001г.
Lada в радикално нов дизайн се продаваше много добре, което накара компанията да модернизира модела. През 2007 г. беше предложен по-мощен 1,4-литров двигател с 16 клапана, който да замени 1,6-литровия четирицилиндров двигател, а спирачната система на автомобила получи ABS модул.
Но не всичко беше толкова гладко. Мнението на собствениците за качеството и функционалността на автомобила беше двусмислено. Не в полза на Калина бяха прецедентите с изтеглянето на поредица от автомобили, в които сериозни дефектикормилно управление и опори на двигателя.
Но въпреки всичко колата беше много популярна и през 2009 г. дори зае почетното 4-то място по отношение на броя на продадените модели сред всички домашни автомобили.
Второ поколениеКлиновете бяха представени през 2012 г. Актуализираната кола запази разпознаваем дизайн, но получи редица значителни технически подобрения, някои от които са взети назаем от Grants.
Собствениците на новия модел отбелязаха това Предимства на ЛадаКалина 2:
- подобрена динамика на ускорението;
- Автоматична скоростна кутия Jatco (опция);
- ABS + BAS системи, както и ESP и TCS;
- комплект въздушни възглавници;
- контрол на климата;
- навигационни и мултимедийни системи;
- набор от опции, които осигуряват комфорт и безопасност при шофиране.
Моделът от второ поколение се оказа доста успешен, доближавайки се до европейския идеал и демонстрирайки, че е евтин домашен автомобилможе да бъде стилен, удобен и динамичен. Съвсем естествено всички очакваха с нетърпение какво ще бъде третото поколение на Калина.
Нови модели на Лада Калина
пълноценен трето поколениеколата Lada Kalina не беше пусната до 2018-2019 г., въпреки че бяха предложени две доста интересни версии:
- Лада Калина Cros с иск за офроуд;
- "зареден" спортна калина NFR.
Лада Калина Крос
Въпреки че производителят позиционира новия продукт като „офроуд версия“, митове за офроуд качества Cross моделите се разпръснаха с пускането на първата кола. Пътният просвет е увеличен с 2,3, модифицирано окачване, увеличен диаметър джантиИ нов бодикитникога не са правили кросоувър от градска кола, да не говорим за SUV.
Новият Kalina Cross, който ще продължи да представлява интерес и през 2019 г., получи стилен екстериор. Въпреки че тясната връзка на модела с базовото комби от 2-ро поколение остава очевидна, дизайнерите успяха да придадат на автомобила динамика, масивност и спортно докосване.
Интериорът не е получил значителни подобрения, освен че ярките вложки и двуцветната тапицерия на седалките в цвета на каросерията се превърнаха в стилен акцент на автомобила.
От основните подобрения си струва да се отбележи:
- подобрена шумоизолация;
- разширен списък с опции;
- предно окачване от MacPherson;
- защита на трансмисията (още един намек за офроуд модела);
- версия с автоматична скоростна кутия.
Линията от мощности остава същата:
Всъщност проблемите на модела останаха същите:
- липса на място за пътниците на втория ред;
- скромен като за комби (и още повече за кросоувър) багажник от 355 литра;
- тъжни показатели за нивото на безопасност (1 звезда срещу 2 за модела Granta).
Лада Калина NFR
Още един опит за създаване на ново превъплъщение на модела с придаване на кардинален нов образ на градската кола. Оборудван с форсиран 1.6-литров 140 к.с. двигател с 16 клапана, моделът трябваше да стане основа за производството на състезателни автомобили.
Дори и да се опитате да намерите Kalina NFR през 2019 г., ще разберете, че моделът е произведен само в луксозна конфигурация, за която производителят не се е ограничил от тапицерия от Изкуствена Кожа, до 2 въздушни възглавници, отопляеми предни седалки и пакет от стандартни електронни опции в помощ на водача.
Цената на спортната (и дори състезателна, според обещанието на производителя) Kalina, която получи завидни технически характеристики за братята в кабината, започна от 850 000 рубли.
ЛАДА Калина 2019г
От 2004 г. АвтоВАЗ произвежда компактни петместни автомобили от семейството на Калина. В момента, от 2013 г., второто поколение малки автомобили се произвежда в следните модификации:
- хечбек;
- комби;
- кръст;
- спорт.
До 2011 г. се произвежда седан версия на автомобила, но поради малко търсенеизданието е прекратено.
Основните предимства на моделната гама са:
- Достъпна цена.
- Добра поддръжка.
- Приспособимост към работа в домашни условия.
- Рентабилност.
- Обща надеждност.
- Няколко опции за задвижване.
Волжският автомобилен завод напоследък увеличава производството на така наречените кръстосани версии на своите автомобили и нови кросоувъри, които са популярни сред местните купувачи. Следователно разработването и пускането на нова версия на модификацията "Лада Калина Крос" през 2019 г. е продължение в развитието на тази посока.
Външен вид
Снимките и видеоклиповете, представени от редица публикации за обновената версия на Kalina Cross, ясно показват, че промените, направени във външния вид, не са значителни, но те направиха възможно формирането на дизайна на класически кросоувър. Този резултат беше постигнат с помощта на следните решения:
- релефна качулка;
- големи защитни панели в предната и задната част на автомобила;
- увеличен долен въздухозаборник;
- масивни брони;
- фарове с две лещи с линия от ходови светлини;
- външни аеродинамични огледала;
- разширени арки на колелата със защитни вложки;
- горни релси;
- патентован дизайн на радиаторната решетка;
- вертикални задни комбинирани светлини;
- прави линии фронтално щанцоване.
за подобрена проходимост компактен бегачпосочете:
- увеличен просвет;
- високи 15-цолови джанти;
- долен защитен капак.
Актуализираният дизайн, заедно с модифицираните настройки на окачването и кормилното управление, както и геометрията на каросерията, позволяват уверено да се причисли Lada Kalina Cross 2019 към сегмента на компактните (SUV) кросоувъри.
Интериор
Извършените промени в интериора на автомобила позволиха да се подобрят ергономичните параметри, както и да се даде допълнителен комфорт. Резултатите са постигнати с:
- ново разположение на предните седалки, осигуряващо по-висока позиция на седене и в резултат на това по-добра видимост за водача, както и добавяне на място за краката на пътниците отзад;
- увеличени размери на антирефлексния визьор на арматурното табло;
- използването на допълнителни специални шумопоглъщащи вложки;
- модифицирана форма на дефлекторите на климатичното оборудване, които повишават неговата ефективност;
- актуализиран дизайн на редица системи за управление на автомобила, ключове и превключватели;
- увеличаване на броя на нишите, джобовете и отделенията за поставяне на неща.
В декорацията са използвани тъкани, по-устойчиви на избледняване и износване, добавени са редица вложки от лек метал. Като опция има възможност за оформяне на интериора в няколко цвята, което ще ви позволи да изберете индивидуален интериорен дизайн.
Извършените трансформации позволиха да се оформи висококачествен интериор за пътнически автомобил, който принадлежи към бюджетния клас.
Технически параметри и оборудване
"Калина Крос" 2019 е със следните размери и размери:
- междуосие - 2,48 м;
- дължина - 4,11 м;
- височина - 1,56 м;
- ширина - 1,70 м;
- просвет - 18,5 см;
- обем на багажника - 354 (669) l;
- размер на колелото - 195 / 55R15.
В началния етап на производство актуализиран кросоувърще бъде оборудван със захранващ агрегат със следните технически характеристики:
- Тип; бензин;
- брой цилиндри; 4;
- брой клапани; 16;
- местоположение; L-ред;
- метод на смесване; инжекция;
- сила на звука; 1,6 л;
- мощност; 106.0 л. С.;
- разход на гориво (комбиниран режим); 6,45 л;
- тегло - 1,16 тона.
За предаване на предните колела е предвидено използването на петстепенна автоматична скоростна кутия или петстепенна ръчна скоростна кутия. Кормилният механизъм е направен по схемата "скоростна рейка". Използва се като предно окачване независима веригас амортисьори, а отзад се използва полунезависим вариант с лостови пружини.
Автомобилът ще получи три опции за конфигурация под следните обозначения:
- класически.
- комфорт.
- Лукс.
АвтоВАЗ ще обяви оборудването на посочените конфигурации с оборудване и системи преди началото на масовото производство на актуализираната версия на кросоувъра. Известно е, че в момента се използват следните устройства:
- две въздушни възглавници;
- сензори за светлина и дъжд;
- закъснения при изключване на фаровете;
- навигационни светлини;
- отопляеми предни седалки, странични огледала и предно стъкло;
- контролери за паркиране;
- компютър;
- имобилайзер;
- регулируема кормилна колона;
- климатичен комплекс;
- защита на картера;
- системи ERA-GLONASS;
- аудио оборудване.
Начало на продажбите
АвтоВАЗ планира да представи официално актуализирана версиякросоувър "Лада Калина Крос" по-близо до края на 2018 г. Първите автомобили за продажба ще бъдат доставени в шоурумите на официалните дилъри на компанията в началото на 2019 г. Начална цена Класически нива на оборудваневъзлизат на 560 хиляди рубли.
Вижте видеоза Лада Калина 2019:
Съдейки по усилията на правителството на AvtoVAZ, добре познатите Руска маркаиска да стане един от най-успешните производители на автомобили в света в близко бъдеще. Това следва от простия факт, че следващата 2018 година ще стане много значима за предприятието - в този момент всичките му съществуващи съставът. Сред списъка с най-очакваните подобрения е и следващият пълен комплект на любимата Калина. Важно е да се отбележи, че актуализациите на разработчика са засегнали цялата линия на декларирания модел, така че сега искам да знам каква ще бъде актуализираната Lada Kalina през 2018 г.
Преглед на Лада Калина
Има няколко подобрения на автомобила, така че първоначално трябва да разгледате най-важните от тях. Например, производителят реши да проектира няколко модификации на автомобила наведнъж: Cross, Sport, хечбек и комби. Всеки от тях се характеризира със свои собствени характеристики. 
С какво още може да се похвали новата Калина?
1. Подобрени аеродинамични свойства на тялото.
2. Модерен, модерен и сбит дизайн.
3. Актуализирана предна част: появи се общ трапецовиден въздухозаборник със заоблени ъгли, разделен в средата от лъч на бронята.
4. Лък превозно средствонаправено, като се вземе предвид стилът на "X", следователно външно колата изглежда наистина хубава.
5. Формата на бронята се промени драстично, започвайки да съответства на спортния хечбек.
6. Имаше място за различна решетка на централния въздухозаборник с голяма клетка и облицовка на радиатора.
7. На страничните врати се появиха пластмасови корнизи с релефно фирмено лого, особено за конфигурацията Cross. Можете също така да разчитате на висок пътен просвет, облицовки на калници и прагове, както и колела дисковес 18 инча.
Интериор
За голямо съжаление на феновете на Lada Kalina, вътрешното й оформление остана почти идентично с предишното й сглобяване. Настоящият интериор на автомобила напълно отговаря на европейското ниво бюджетни автомобили, което също е много добро. Какво ще зарадва публиката тази част от модела? 
1. В основната конфигурация има кормилна колона, регулируема по височина.
2. Чисто нова приставка за марка ISOFIX, съчетана с предпазни колани с възможност за персонализиране.
3. Алармена система с малък комплект аудио подготовка.
4. Дневни светлини от нов тип с необичайни атермални стъкла.
5. Модерен тип въздушна възглавница за шофьори и ел. предни стъкла.
Спецификации
Говорейки за присъщите предимства на автомобилната новост по отношение на мощността и динамичните възможности, трябва да бъдат обявени най-важните "постижения" на Kalina.
1. Колата е “обута” в джанти R 14, които са с гуми 175/65.
2. Параметри на автомобила:
Дължина на хечбека - 3,9 метра;
дължина на комбито - 4,1 метра;
височина - 1,5 метра;
ширина - 1,7 метра;
междуосие- 2,5 метра;
просветизграждане на кръст - 0,2 метра;
просветът на спортния комплект е 0,14 метра. 
3. 3 атмосферен моторза 16 клапана с обем 1,6 литра:
За VAZ 111186 - 140 Nm въртящ момент и 88 конски сили мощност;
за ВАЗ 21116 - 146 Нм въртящ момент и 98 откатни коня;
за VAZ 21127 - 150 Nm въртящ момент и 105 конски сили.
4. Всеки двигател е оборудван с електронно контролирана система за впръскване на гориво.
5. Максималната скорост на движение не надвишава 190 км, докато при смесен цикъл на работа се консумират само 6,5 литра гориво.
6. Работни скоростни кутии: автоматични в 4 степени, механични в 5 или роботизирани в същия скоростен диапазон.
Всичко това е част от основното оформление на автомобила. За да закупите по-мощна извадка, трябва да обърнете внимание на горната версия на автомобила, оборудвана с по-забележителни "черти на характера". 
1. Система за заден сензор за паркиране.
2. Системата за стабилност на валутния курс.
3. Облегалки за глава на задните седалки.
4. Пълен пакет мощност.
5. Мултимедиен комплекс с вградена GLONASS навигация и 8-инчов сензорен екран.
6. ATB система, работеща заедно с възможност за разпределяне на спирачната сила при аварийно спиране.
7. Климатичен контрол.
8. Въздушна възглавница за пътниците на предния ред.
9. Сензори за светлина и дъжд.
10. Аудио система, поддържаща Hands Free и Bluetooth. Основният плюс на механизма е да помогне на водача при навременното превключване на предавките на трансмисията. 
Отзиви по поколения
Купих моята Калина преди година, отдавна мечтаех да си купя кола и се спрях на този вариант. През изминалото време и 23 хиляди километра трябваше да похарча малко пари, но ако не беше злополука малко след закупуването на кола (SUV Mercedes се заби встрани, не ми се поддаде ... пълен преглед →
Не купувайте това...! Ръждясва силно, чупи се често - само нерви. Скоростта поддържа зле - през цялото време трябва да рулирате. Купих го за 700 евро в Латвия, инвестирах същата сума за една година: сензори, стартер, ключалка на багажника се счупи, шофьорските врати увиснаха, двигателят се счупи -... пълен преглед →
Няма да описвам защо изборът ми се спря на него. Има само един принцип: сега няма 600 хиляди - вземете Калина и не се занимавайте. Попитах собствениците и поради ограничената наличност сега купих комби в базата данни за 276,5 хиляди рубли, 1,6 литра, 8 клапана, цвят ... пълен преглед →
Предишната ми рецензия е http://site/story/id/12812 Тук прочетох други рецензии за Калина и разбрах, че имах голям късмет с копие. Колата е на малко повече от година, пробегът е 40 000 км, няма никакви повреди. Антифризът не изчезва, маслото не яде. Пътувам много на счупени ... пълен преглед →
Изминаха 8 години и 2 месеца от закупуването на автомобила Лада Калина. През това време освен консумативите са сменени: 1) 33 000 км смяна на акумулатор, 2) 47 000 ки смяна на чистачки. 3) 53 000 км на паркинга при -34 студ на паркинга, някой закачи задната броня, резултатът е ... пълен преглед →
Купих Лада Калина комби през лятото, юли 2014г. Преди това беше Калина хечбек. Дойдох в салона, попитах за нещо ново от нашите, предложиха ми комбито Калина-2, 106 кобили почти току-що от поточната линия и жена ми също го хареса. В сравнение с тази калина, разбира се ... пълен преглед →
След като продаде своя Opel Astra N купе от 2008 г., за който има преглед http: // site / story / id / 7057, той имаше сумата от 379 хиляди рубли. Точно в този момент АвтоВАЗ продаваше мобилния си зрънце с отстъпка от 20 000 рубли. и само за 379 хиляди рубли. той беше купен от мен. Опции ... пълен преглед →
Автомобилът е закупен септември 2010 г. по програмата за скрап. Чака два месеца. Сребро. Исках този цвят. Пълен комплект - лукс. Двигател Priorovsky - 1.6 l 16 клетки. Първоначално обмислях опции за закупуване на Sandero, Note, Tiida, Polo ... пълен преглед →
Карам четири месеца, излизам на 3 дни, като цяло съм доволен от колата. Закупен за 1390 евро с пробег 69 000 км. Всичко работи, с изключение на малките неща (жабката в кабината задръства, компютърът от време на време се забива, показвайки, че резервоарът е празен или ABS светва). Недостатъкът се появи наскоро -... пълен преглед →
Зад волана от 1981 г. Каран на ГАЗ-51, ГАЗ-52, ГАЗ-53, ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, УАЗ, москвичи (ИЖ, АЗЛК), ВАЗ 2101-21099, Daewoo Nexia, Chevrolet AVEO, Niva, Газела, Тойота Корола, Волга. Купих Калина като кола за всеки ден, за 215 тр., с отстъпки в автокъща, оборудване ... пълен преглед →
Добър вечер на всички! Вече писах тук за предишната Калина. Както писах в рецензията, реших да опитам луксозната Калина с приоримотор. Взех го в края на ноември 2011 г. за 362 900 рубли. плюс салонът даде комплект зимни гуми, без да налагам нито една допълнителна стъпка - останах доволен!... пълен преглед →
Здравейте всички! Е, може би ще започна с факта, че получих правата през 2000 г., през ноември, а месец по-късно купих първата си кола - IZH 412, издание от 1973 г. Работих с машината при всякакви метеорологични условия (не разбирам хората, които казват: „Има сняг, дъжд, лед - няма да отида“ .... пълен преглед →
Притежавам моята Лада Калина от септември 2011г. Преди това отидох на VAZ-21074. Финансовите възможности бяха ограничени до 330 000 рубли, така че изборът беше между Самара-2 (2113, 14, 15) и Калина. Не мислих дълго, тъй като няколко мои приятели вече отидоха на ... пълен преглед →
Няма какво да се прави, колата се продава и заменя от половин година и на никого не му трябва !!! Ще напишем рецензия ... Сестра ми купи ново комби Калина в автокъща, 11118. ABS, климатик, 2 ESP. Двигател 1.4 16 клапана, който не се различава от 1.6 8 ... пълен преглед →
Моята Калина от 13.02.2009 г., пробег 14 000 хил. км. Купих за 260 хиляди рубли. в стандартната опаковка. Преди това карах девет (първата кола), след това дузина, все още имаше Приора с 1,6-литров двигател. 8 клапан. Когато се преместих в Калина, не можах да свикна с ужасните седалки ... пълен преглед →
Здравейте всички! Колата е закупена на 16 март от офиса. търговец на скрап, в който даде петица, изкупена от приятел. Петнадесет успешно продадени, помня добра дума. Първоначално търсен нова колаи вагон. За тези пари още един ... пълен преглед →
Вече оставих тук мнение за моята Лада Калина http://site/story/id/9605. Днес искам да добавя информация. Пробег до момента - 30 000 км. Все още съм доволен от колата. От установените недостатъци - чистачките (четките) не са много надеждни и вратите понякога са ... пълен преглед →
Добър ден на всички, така че в семейството ми се появи нов помощник - Лада Калина! Минаха два дни откакто я извадих от купето, досега съм минал само 200 км. Тъй като работя като автоелектрик в официален дилърАвтоВАЗ знаеше какво вземам! Доволен съм от колата, двигателят е в ... пълен преглед →
Както исках в края на януари, смених VAZ-2114 на комбито Kalina. След като научи за действието на AVTOVAZ на намалена цена, той веднага се присъедини към търсенето. В Сиктивкар имаше такива коли, но бял цвяти не е метален. Обадих се на автокъщите Киров и един от тях беше подходящ за мен ... пълен преглед →
Зимата си купих първата кола Лада Калина хечбек с двигател 1.6 8 cl. Измина 7500 км, докато колата е много доволна. Проблеми още няма - пъф, пъф, пф, както се казва. Научих се да карам рено сандеро шкода фабияи сеат ибиза. Честно казано... пълен преглед →
Изобщо не знам как се пишат ревюта, но много исках да споделя мнението си за Лада Калина. Ще започна отдалеч. Започнах шофьорския си опит, както почти всички момчета с колите на баща си. Имаше осем, след това етикет (на който изминах почти 30 000 км). Но така се случи ... пълен преглед →
Здравейте, това е първото ми ревю в сайта. Бях собственик на четири 1.5, четири 1.5, Логан 1.4. Двигателят на Логан се обърка и беше време да сменим коланите - 3 години 50 хиляди пробег, без да броим дребните недостатъци, плюс той беше гол. Ако го оставите, тогава инвестирайте в него ... пълен преглед →
Хубав ден на всички!!! Затова реших да ви разкажа малко за моя нова пишеща машина. Те го избраха за простора на кабината, динамиката и поддръжката (Лада, все пак), електрически пакет, климатик и винаги на пълен работен ден музика и Е-газ ( електронен педалгаз). Имаше такъв ... пълен преглед →
Купих си кола Лада Калина. В град Вологда нямаше кола, всички се опитаха да намерят допълнителни опции, които могат да бъдат доставени по-евтино зад "ъгъла". Трябваше да отида в Москва и да купя кола, която се продава там без специални етапи. Вярно, объркаха договора и имаше проблеми в ... пълен преглед →
Добър ден на всички, всички, всички! Бих искал да пожелая на всички Честита Нова година! И разкажете малко за новата си кола. Изминаващата година донесе много нови и приятни неща за мен и семейството ми, например завършването на строителството на къщата ми, раждането на дъщеря ми .... пълен преглед →
Карам Калина от 3 месеца имам 6700 км. Не много, бях в Украйна, увиснах 4 пъти в Лоо (Сочи), само 360 км, половината от които по серпентината. Държи се прилично, двигателя дърпа, 3-4 скорости, 2-ра рядко се включва, ако беше свързан с нашето чудо Камаз, дори ... пълен преглед →
Колата е закупена малко използвана. След пробег от 30 хиляди започнаха истински проблеми с окачването. Напълно смених предното окачване (смених лагерите два пъти), когато пробегът надхвърли 50 хиляди км, смених кормилната стойка, по-близо до 70 хиляди км пробег смених задната ... пълен преглед →
Здравейте всички. Искам да напиша отзив ... Купих си Лада Калина лукс през октомври 2012 г. Сега пробегът ми е 7500 км. Много съм доволен от машината, честно казано очаквах по-малко от нея, но реално се оказа много лична. Карах го два пъти по 1150 км в едната посока и ... пълен преглед →
Купих тази кола преди половин месец, в автокъща от оторизиран дилър. Това е първата ми машина, изборът беше много дълго време. Прегледа всички опции в това ценова категорияПрочетох всякакви ревюта. Въпреки всички съвети на приятели и роднини, на свой собствен риск и ... пълен преглед →
Здравейте всички! Искам да споделя мнението си за този автомобил KALINA SPORT 1.6 в конфигурация 11196-42-494. Към момента на покупката (24 март 2012 г.) цената на автомобила е 402 000 хиляди рубли. Купих нещо, за което имаше пари, и така че по-нататъшното обслужване (в което частично сгреших, пример: зима ... пълен преглед →
Здравейте приятели И така, взех първата си кола. Изборът не беше лесен. Употребявана чужда кола или нова "наша". Употребяваните чуждестранни коли веднага се изметаха, тъй като отношението към употребяваните неща е негативно, затова реших да си купя нов. Мислех да взема Приора или Калина... пълен преглед →
Лада Калина комби 1.6 класа 8 на 7000 км към момента на писане. Машината е закупена ноември 2011 г. с нулев пробег. Емисионна цена 300 хиляди рубли. Комплектът е норма. Или не на машината: kondeya, задни облегалки за глава, задни ел.стъкла, възглавници ... пълен преглед →
Здравейте на всички Калиноводи! Казвам се Вова, на 14 години съм. През 2010 г. закупихме Лада Калина Спорт 1.4. Първи впечатления: разбира се, това е много по-добро от VAZ-2101, писах за него в друга категория. За шест месеца и пробег от 1500 км избутахме: 1. Антифризът започна да тече с ... пълен преглед →
Преместих се в Калина по неволя, иска се спешно нова коласлед продажба на употребяван Логан. Няма да навлизам в подробности защо се случи тази продажба. Желанията за избор на нова кола бяха прости: условията за издаване на кола + заглавие и ценови сегмент от не повече от 400 хиляди рубли. Под... пълен преглед →
Много лоша кола. Взех го нов, след 3 месеца експлоатация реших да го продам - продавах го 7 месеца. Това е най-лошият вариант от VAZs, цената първоначално е твърде висока, те не искат да правят нищо под гаранцията, наистина не съветвам. Недостатъци: кутията вие, устройството хруска, те плават ... пълен преглед →
Добър ден на всички. Искам да ви разкажа за моята "лястовица", която купих в края на 2007 г. Тази кола беше първата в луксозния пакет за онова време. Пакетът включва: алуминиеви джанти, предни електрически стъкла, красив интериор с горски плодове ... червена калина), ... пълен преглед →
Здравейте на всички, затова реших да добавя моя преглед. Изберете кола за дълго време, изборът беше Nexia, ZAZ Chance с 1.3 капацитет. и Калина. След като посетих автокъща Lada, се погрижих за Калина, седнах в нея, разгледах всичко и, честно казано, наистина ми хареса: седалките са много ... пълен преглед →
Това реши да говорим за неговата пишеща машина. По моя сметка това е 4-тата кола, преди това имаше ВАЗ-2103 1979 г., Тойота Карина Е 1993 г., Логан 2010 г. Както се казва, чуждестранните коли са добри, но скъпи ... Дълго време мислих какво да взема, изборът падна върху Калина, а именно комбито, тъй като все още не ... пълен преглед →
Здравейте всички! С кола ВАЗ - като с диня: или имаш късмет, или нямаш. И така ... Купих Калина в максималната (с изключение на спортната) конфигурация на 28 декември 2010 г. Пробег до момента 47500 км. Преди Калина беше четиринадесета и аз си взех нова 2006г. Възхитен от ... пълен преглед →
В края на октомври 2011 г. бившата калина 11183 продадена на приятел! Бях доволен от тази кола. Имаше въпрос на избор: какво да купя? Основният критерий за избор беше мястото на пребиваване. Живеем в провинция, пътищата оставят много да се желае по всяко време на годината. Чуждият автомобил изчезна, ... пълен преглед →
Лада Калина комби цвят ризлинг 1.6 8 cl стандартна комплектация купувана е 10-та година за рециклиране срещу една стотинка.По принцип исках Нива но тогава бяха дефицит. Не вярвах на Калина, но трябваше да се вземе нещо. Какво по-късно не съжалявам. В с... пълен преглед →
Купих моята „Лидия Николаевна“ в кабината (седан VAZ-1118, „стандартно“ (празно) оборудване, двигател с 8 клапана; обем 1,6 литра; 80 к.с.) през декември 2010 г. Веднага ще отбележа, че се преместих в него от Hyundai Accent на баща ми от 2007 г., което впоследствие се отрази на оценката, ... пълен преглед →
Здравейте всички!!! Изглежда така, историята ми е банална, Бяха девет, исках по-добра кола и реших да продам девет. Продадох го, възникна въпросът за закупуване на кола, но ... взех малко пари от деветте, общо 80 хиляди, възникна въпросът къде да взема денюжка, решихме да спестим. Приятели и колеги в ... пълен преглед →
Хубав ден на всички! Подобно на много млади семейства на нашето време, ние започнахме с мотоциклет с кош IZH-Jupiter-5. Този железен кон беше експлоатиран безмилостно при всички метеорологични условия, караше както нас, така и тежки товари - реколтата от дачата, строителни материали, дори ... пълен преглед →
Купих колата през юли 2010 г. Купих за себе си, както винаги, само достатъчно пари за нашата кола. Преди това той караше изключително на автомобил ВАЗ със задно предаване. Така че това беше първият опит предно предаванеи първата изключително нова кола. Купих кола в салона, ... пълен преглед →
Така се случи, че за втори път за малък тест драйв нашата Калина отива при собственика на Accord. Но, за разлика от "пламенния ВАЗ-хейтър" Андрей, Максим е просто "убеден десен волан". Тази присъда обаче е следствие от местоживеенето - на ... пълен преглед →
Купен автомобил март 2011 г. Клас "стандарт". Преди това имаше много други употребявани автомобили, включително чужди автомобили. През май тази година организирах тест драйв за Калина в района на Кострома, тъй като постоянно ходя на риболов. Мога да кажа с увереност, но опит ... пълен преглед →
Имам 16 години автомобилен опит. Пътува почти всички класики, като се започне от "стотинката". Последната кола беше на шест години и счупена 99-та 1996г. С нея дойде опитът от карането на предно предаване и съответно ремонта на всичко, което падна. Оставих го за още 6 ... пълен преглед →
Нашето семейство закупи автомобил ВАЗ 211183 Лада Калина през 2006 г. Първоначално искахме да купим десет, но след като седнахме в кабината, веднага отказахме, тъй като се оказа твърде тесен и дори с нисък таван. Продавачът предложи да седне в Калина. Хареса ни удобството... пълен преглед →
Здравейте всички! Ще ви разкажа малко за вашата кола. Закупен септември 2010 г. по програмата за рециклиране в Автогермес. Преди това карах само класика-21013 и 21053. Поръчах Калина 11176, но без да чакам, тъй като търговците ми казаха, че заводът все още не ги доставя, купих ... пълен преглед →
Шофирам от 1999г. Започнах с ВАЗ-2105, после имаше 2107, 2114, 2115, 2110, Приора. По повода си купих Калина. Купен от приятели, двигател 1,6 литра, 8 клапана, пробегът беше 3000 км. Колата е добра, надеждна, в сравнение с Priora няколко пъти по-добра, според ... пълен преглед →
Калина 11183 инжектор двигател 8 клапана 1.6л. Купих тази кола през септември 2010 г. Преди това имаше класически VAZ 21074, 2007 г., инжектор 1,6 литра. Оставих мнението си за тази кола в раздела за този модел. Накратко, първото впечатление, когато стигнах до... пълен преглед →
Здравейте всички! Не знам дали е възможно или не, но ще ви кажа как е. Взех колата от ръцете си, преди това имаше дузина - определено калината е по-добра, не можете да спорите тук ... Като цяло колата не е лоша, според мен. Просторен интериор(Десетки и предишни почиват!), отличен кръст, мощен ... пълен преглед →
Калина седан купи кола на 14 февруари 2010 г. на Свети Валентин за 268 хиляди рубли. Преди това отидох в ВАЗ седем, който за 4 години беше толкова изморен, че се зарадва, когато се отърва от него! След като купих калина, излязох от салона и карах из Махачкала, ... пълен преглед →
Здравейте! Зад волана от 11-годишен, но официално от шофьорска книжкаот 1999г. В момента карам Лада Калина 2009 г. комби и изобщо не съжалявам. Имам обикновен основно оборудване. Започнах с ВАЗ-2106 от 1982 г., след като беше ... пълен преглед →
Хеч удари външния си вид дори в шоурума. Избрах с климатик ново развитиеАвтоВАЗ двигател 1.4 (90 к.с.) Пълен комплект норма +. Както се оказа, пълен климатик Panasonic. Работата му е пълен кеф! Горещините на 2010 г. пострадаха от бягство ... пълен преглед →
Знаех от първа ръка - от приятели, че колата не е лоша. Но досега, вече втора година, не спирам да се усмихвам, когато седна зад волана на Калина. Нямаше повреди. След покупката, след подробна проверка, просто смених маркуча, който не харесвах в охладителната система (самият механик) и ... пълен преглед →
Закупен през април 2010 г., въпреки освобождаването от 2009 г. Колата в кабината стоеше на почетно място и веднага привлече външния вид на бяло, с красива чиста настройка, компактна. Доволен съм от колата, но няма достатъчно коне. Твърде сбито вътрешен дизайн,... пълен преглед →
Боядисани в цвят Muscat-620, комфортни стойки SS-20, спирачни дискове и накладки - Lukas, моторно и скоростно масло - синтетично американско Kendall с течен титан. Двигател 1.6-литров, 8-клапан - доволен, въпреки че могат да се добавят коне! Професионалисти. Cool ... пълен преглед →
Здравейте на всички момчета! След като прочетох голям брой рецензии, реших да допринеса за обобщението местна автомобилна индустрия. През март 2008 г. реших да си купя кола, с очакването, че персоналът не е скъп и надежден в експлоатация. Отидох на пазара с идеята да придобия ... пълен преглед →
Здравейте, аз съм Вован от Краснодар!!! Шофьорски опит 10 години, карах ВАЗ-2107,21099. Взех я от салона, тя беше единствената, която стоеше там !!!... пълен преглед →
Реших от бързи (както си мислех за ВАЗ-2114, колата беше 2005 г.) автомобили да се прехвърля на нещо по-интересно, по-висок клас, по-удобно. Стига пари за Калина през 2007 г.! Купен преди няколко месеца с пробег 59 000 км. Смених предни носачи, ... пълен преглед →
Здравейте, казвам се Серьога! Шофиране от 6 години. Преди това пътува до различни машини: ВАЗ-2105, ВАЗ-2110, ВАЗ-21124, Nissan "Sunny", Wolksvagen "Jetta", Toyota "Corolla". И сега имаше избор, преди да купите колата си! Пътувах из салоните, нямах пари за чужда кола ... пълен преглед →
Реших през 2009 г. да си купя нова кола. към новия, добра чужда коланяма достатъчно средства, така че моят избор падна върху Kalina, sedanchik 1.6 V8 клас NORM с kondeem. Първите впечатления от колата бяха най-положителни, буквално всичко подхождаше. Много атрактивен ... пълен преглед →
Закупен през май 2010 г. от първата любовница, пробегът беше 50, сега 55. Имах опит в шофирането през 2107 г., разбира се, не можете да сравните със 7 до. отначало дори не го обмислях като опция за покупка (исках 10 ku, но цените бяха склонни към тях), но след това случайно попаднах на реклама и реших да отида, като ... пълен преглед →
Здравейте всички! Той стана щастлив собственик на Lada Kalina през август 2008 г. Като цяло колата е доволна. Сложи й ксенон аларма с автостарт, тонирана, гуми Bridgestone. Получи се доста сладко. Но в същото време се натъкнах на редица проблеми. От самото ... пълен преглед →
Калина е закупена през октомври 2007 г. от салона, 1.6 8-клапанен двигател. Цена 267 000 рубли. След като използвах 21099 реши това следващата колаще бъде само ново, добре, това е заето. След дрънкането на 99-та се запалих по него и жена ми го харесва. Оставих първата зима без повреди, ... пълен преглед →
Колата е закупена ноември 2008 г стандартно оборудване. В момента, naezdil 21000 км. Професионалисти. Искам да говоря за проходимостта. Всяка седмица през зимата ходех при баба ми на село и всяка седмица се качвах до самите фарове около 1 км и никога не ставах. Разбира се, че е жалко, но ... пълен преглед →
За нашите пари тази кола не е лоша и може би дори по-добра от някои чужди коли. Поне по време на моята операция той никога не се провали. И понякога помагаше, когато влезеше спешен случай. Ще дам един от примерите. Да отидем в гората за гъби и досега ... пълен преглед →
За година и половина експлоатация пробегът е само 9000 км. Обслужването отиде само до ТО-1. От неизправностите днес това е шайбата на задното стъкло, пръска се някъде във вратата, но това е поправимо, чакам затопляне. Машина - все още не се радвам, малка, фабрична, ... пълен преглед →
VAZ-11183 или просто "Калина". Закупен - април 2009 г. за 193 000 рубли, колата е произведена от АвтоВАЗ през юли 2007 г. Състоянието на колата изглежда почти като нова, небита, не е красива. Пробег 25 000 км, вътре миризма на нова кола, не тонирана, цвят - боровинка, ... пълен преглед →
Купен през август 2006 г. в Елекс-Поле в Санкт Петербург. взе salonovskuyu гаранция за 5 години с TO през 7 хиляди км. При първия MOT бяха сменени и двете задвижвания на предните колела, тъй като диференциалът не работеше. От самото начало (и до ден днешен) дясната предна свещ MacPherson почука на остри неравности ... пълен преглед →
Купих моята "Ладушка" 2007 г. от ръцете си през 2013 г. Пробегът беше 58 000 км. Но те се държаха ужасно с нея. Много части на шасито са вмъкнати от други модели VAZ (2110, 12, 14, 15 и т.н.), разбира се, трябваше да работя в сервиза. Но когато поставите всичко необходимо, проблемите ...
Историята на автомобилите от семейството на Лада "Калина" започва през 1993 г., тогава специалистите на АвтоВАЗ OJSC започват да проектират нов автомобил, обединен с платформата на "Самара" и "Десетки", но проектираните автомобили са получили името "Калина" едва през 1998г. Прототипите на семейството бяха показани в следния ред: през 1999 г. - хечбек, през 2000 г. - седан и през 2001 г. - комби.
Първото поколение автомобили Лада "Калина"
След финализиране и тестване на прототипи, автомобилите бяха готови за масово производство, което започна на 18 ноември 2004 г., а първият автомобил от семейство Калина беше седан с 4 врати и фабричен индекс VAZ-1118. следващата колаСемейството беше хечбек с 5 врати с фабричен индекс VAZ-1119, монтажът му започна на 21 юли 2006 г. Комбито с фабричен индекс VAZ-1117 стана последният представител на семейството на Lada Kalina от първото поколение, което започна да се произвежда в началото на 2007 г., а през септември същата година цялото семейство автомобили получи нов 1.4- литров двигател и ABS система.
Пускането на автомобили беше коригирано, започнаха продажбите, но имаше някои дефекти. Един от първите автомобили в лицето на седана ВАЗ-1118, произведен от декември 2005 г. до май 2006 г., беше извикан за отстраняване на неизправности. Оказало се, че 6200 автомобила са с дефект в кормилната колона, 8400 автомобила са с дефект в опорите на двигателя и още 171 автомобила са с дефект в отливката на корпуса на кормилния механизъм. Партидата беше изтеглена и установените дефекти бяха отстранени в дилърските центрове.
Автомобилите от първото поколение на семейството Lada "Kalina" бяха оборудвани с три различни инжекционни двигателиобем от 1,4 или 1,6 литра и мощност от 81 до 98 конски сили, скоростна кутия 5-степенна, механична. Интериорът на автомобила е просторен и доста модерен за времето си с леко но удобен багажник. "Калина" получи електрически усилвател на рублата и антиблокираща спирачна система (ABS).
През май 2011 г. AvtoVAZ OJSC обяви прекратяването на производството на автомобили Lada Kalina с каросерия тип седан (VAZ-1118), тя беше заменена на конвейера от по-модерен седан, наречен Lada Granta. След като през март 2013 г. беше извършена модернизация на конвейера, те бяха свалени от производство последни представителисемейство Лада "Калина" от първо поколение, те вече са заменени актуализирани автомобиливторо поколение "Калина-2".
Второ поколение - Лада "Калина-2"
През 2013 г., след рестайлинг, AvtoVAZ започна да произвежда модернизирани автомобили от семейството с кодовото име Lada Kalina-2 (официално колите от две не са посочени в името на семейството), от този момент автомобилите от второ поколение започна да слиза от поточната линия на автомобилния завод. Актуализирано семействоАвтомобилите Kalina включват само хечбек и комби, но вместо седан те пускат Grant.
Автомобилите от второ поколение са базирани на сериозна модернизация на каросерията от първо поколение и повечето от техническите решения на Grants като отрицателен наклон, двигатели, силова структура и кормилно управление.
В началото на 2017 г. гамата от автомобили Lada Kalina от второ поколение включва 4 комбита, хечбек, комбита и хечбек спорт, като всеки се предлага в три основни нива на оборудване (с изключение на крос версията, има само 2 нива на оборудване - стандартни и луксозни). Хечбекът стана най-евтиният автомобил от семейството, цената му в стандартната конфигурация, като се вземе предвид максималната полза, е 400 хиляди рубли, без него струва 440 хиляди. Ако сравним тази цена с цената от края на 2015 г., тогава колата е поскъпнала с почти 65 хиляди (през 2015 г. същото оборудване струва 376 хиляди 300 рубли). Повечето евтино оборудване"стандартен" идва само с 8-клапанов 1.6-литров двигател с 87 конски сили, включва въздушна възглавница за водача, имобилайзер, дневни светлини, пълен размер резервна гума, предни ел. стъкла, централно заключване, леко тониранестъкла, ел. серво управление, аудио подготовка, кабинен въздушен филтър и ел. регулиране на обхвата на фаровете. Най-скъпият член на семейството беше спортната версия на Lada Kalina NFR, цената й е 850 хиляди рубли, просто фантастична цена за домашен автомобил.
Проектиране и изграждане
Структурата на каросерията на автомобилите от първото поколение от семейството Lada Kalina отговаря съвременни изискваниябезопасност и поради по-късата дължина в сравнение с автомобилите от семейството на Самара (VAZ-2113 / /), автомобилите имат по-добра маневреност и са по-подходящи за шофиране в гъст градски трафик. В зависимост от конфигурацията, автомобилите са оборудвани с въздушни възглавници, климатик, електрически сервоусилвател на волана и антиблокираща спирачна системаспирачки (ABS).
Автомобилите от първо поколение бяха оборудвани с три различни двигатели- VAZ-21114 с обем 1,6 литра, VAZ-11194 с обем 1,4 литра и VAZ-21126 с обем 1,6 литра, докато мощността е съответно 81, 89 и 98 конски сили. Заедно с двигателя е монтирана механична 5-степенна скоростна кутия.
В сравнение с първото поколение автомобилите Калина-2 имат по-модерен външен вид - нови фарове, задни светлини, нови брони, решетка и много други. Екстериорът на автомобила е много по-привлекателен. Салонът също се промени, стана по-модерен, нов панел, арматурно табло, бордови компютър, мултимедийна система с навигация и сензорен 7-инчов дисплей (в луксозни нива на оборудване), сензори за паркиране и дъжд, отопляемо предно стъкло и др.
Автомобилите от второ поколение получиха ново шаси: задна гредас отрицателен камбър, "къс" кормилна рейкас предавателно отношение 3.1. Бяха разработени нови амортисьори, пружини, тихи блокове и стабилизатори стабилност на търкалянес нови функции. Предното окачване на автомобилите е независимо, тип MacPherson, пружинно, със стабилизираща щанга. Задно окачванеполузависими, лостови, пружинни, с хидравлични или газови телескопични амортисьори. В резултат на тези нововъведения, опитните успяха да установят, че автомобилите имат повишена гладкост, стабилност и управляемост на пътя.
Силовите агрегати също са променени, Lada Kalina-2 е оборудвана с три вида 1,6-литрови двигатели: 8-клапанен двигател VAZ-11186 с мощност 87 конски сили с ръчна скоростна кутия, 16-клапанен VAZ-21126 с капацитет от 98 конски сили с автоматична скоростна кутия, и 16-клапан VAZ-21127 с мощност 106 конски сили на механиката. Нов двигател VAZ-21127 е модернизация на двигателя VAZ-21126, той е по-мощен, но в същото време по-икономичен от своя предшественик, по-адаптиран към градския режим. Двигателят получи повече от двадесет оригинални части, например вместо сензор масов потокизползва се сензор за въздух (DMRV). абсолютно налягане. Спортната версия е оборудвана с 16-клапанови двигатели, най-мощният от които е 1,6-литров двигател със 136 конски сили.
В допълнение към новите двигатели Калина-2 получи нова механична скоростна кутия Японска компания Atsumitec с кабелно задвижване. В сравнение с лостовото задвижване, кабелното задвижване направи възможно намаляването на вибрациите на скоростния лост. Освен това, след модернизацията на скоростната кутия, тя стана по-надеждна, качеството на превключване на предавките се подобри, силата на задействане на предавката беше намалена трикратно, а надлъжният ход на лоста е намалял с 32 милиметра. Освен от механична кутияКалина-2, в зависимост от конфигурацията, е оборудвана с 4-степенна автоматична и 5-степенна роботизирана кутияпредавки.
Модификации и оборудване
ВАЗ-1117 "Калина Универсал"
Комби, пуснато през август 2007 г. В сравнение с колите от семейство Самара, тази колас малко по-малка дължина, по-маневрена и по-адаптирана към условията на шофиране в града. Както подобава на генералист, задни седалкиколата може да се сгъне, за да се получи хоризонтална платформа, като по този начин се увеличи багажното отделение. В зависимост от конфигурацията на автомобила са монтирани въздушни възглавници за водача и предния пътник, ABS система, климатик, електрическо серво управление и др.
Спецификации
| Години на производство | 2007-2013 |
| тип тяло | 5-местен. 5 врати комби |
| Оформление | |
| Размери | Дължина - 4040 мм, ширина - 1700 мм, височина - 1500 мм, просвет - 185 мм, база - 2470 мм. |
| Тегло | 1080 кг |
| товароносимост | 475 кг |
| Сила на звука резервоар за гориво | 50 л |
| Двигател | |
| Предаване | |
| максимална скорост | 183 км/ч |
| Разход на гориво | На магистралата от 6.3, в града от 8.5 л / 100 км |
ВАЗ-11173
Модификация на вагона във версията "норма", оборудвана с 8-клапанов двигател VAZ-21114 с обем 1,6 литра и мощност 81 конски сили, който отговаря на екологичния стандарт Euro-3. Максималната скорост е 160 км/ч.
ВАЗ-11174
Друга модификация на комбито в изпълнение на "норма" с елементи на "лукс". На автомобила е монтиран икономичен 16-клапанов двигател VAZ-11194 ( средна консумациябензин 7 литра на 100 километра) с обем 1,4 литра и мощност 89 конски сили, отговарящи на стандартите Евро-3. Максималната скорост е 165 км/ч.
ВАЗ-11176
Луксозна модификация с най-мощния 16-клапанов двигател ВАЗ-21126, отговарящ и на стандарта Евро-3, с обем 1,6 литра и мощност 98 конски сили. Максималната скорост е 183 км/ч, а разходът на гориво е 7,2 л/100 км.
ВАЗ-1118 "Калина Седан"
Първият представител на семейството, седанът ВАЗ-1118, който се произвежда от 2004 г. Автомобилът за вътрешния пазар отговаря на екологичния стандарт Евро-3, а експортното оборудване е Евро-4. Автомобилът е произвеждан 7 години, до 2011 г., след като производството му е спряно, заменяйки го с автомобил Лада "Гранта".
Спецификации
| Години на производство | 2004-2011 |
| тип тяло | Седан с 4 врати, 5 места |
| Оформление | Двигател отпред, задвижване на предните колела 4x2 |
| Размери | Дължина - 4040 мм, ширина - 1700 мм, височина - 1500 мм, просвет - 160 мм, база - 2470 мм. |
| Тегло | 1080 кг |
| товароносимост | 475 кг |
| Обем на резервоара за гориво | 50 л |
| Двигател | ВАЗ-21114 (81 к.с.), ВАЗ-11194 (89 к.с.), ВАЗ-21126 (98 к.с.) |
| Предаване | Механична, 5 скорости |
| Разход на гориво |
ВАЗ-11183, ВАЗ-11184, ВАЗ-11186
Модификации седан с двигатели
ВАЗ-1119 "Калина хечбек"
Най-компактният хечбек с 5 врати в своя клас. Дължината на автомобила, в сравнение със седана и комбито, е намалена с 190 мм, което го прави лесен за паркиране в тесни дворове. В сравнение с други автомобили от семейството, хечбекът изглежда по-привлекателен и по-спортен. ВАЗ-11119 се произвежда от 2006 до 2013 г.
Спецификации.
| Години на производство | 2006-2013 |
| тип тяло | 5 врати, 5 места, хечбек |
| Оформление | Двигател отпред, задвижване на предните колела 4x2 |
| Размери | Дължина - 3850 мм, ширина - 1700 мм, височина - 1500 мм, просвет - 160 мм, база - 2470 мм |
| Тегло | 1080 кг |
| товароносимост | 475 кг |
| Обем на резервоара за гориво | 50 л |
| Двигател | ВАЗ-21114 (81 к.с.), ВАЗ-11194 (89 к.с.), ВАЗ-21126 (98 к.с.) |
| Предаване | Механична, 5 скорости |
| Разход на гориво | 7-7,8 л/100 км комбиниран |
ВАЗ-11193, ВАЗ-11194, ВАЗ-11196
Модификации хечбек, като предишни модели, с двигатели ВАЗ-21114 (81 к.с.), ВАЗ-11194 (89 к.с.), ВАЗ-21126 (98 к.с.), съответно.
Лада "Калина Спорт"
Спортна версияхечбек VAZ-1119, който се произвежда от 2008 г. Моделът е почти идентичен с "луксозната" Калина, но има и своя оригинални части: брони, лайсни на вратите, спойлер, дюзи изпускателната тръба, емблема на пета врата с надпис Kalina Sport, арматурно табло с бяла скала и оранжево осветление, спортни накладки на панели, тъмен салон, анатомични седалки със странична опора, оригинални лети джанти, включително резервна гума.
Автомобилът е оборудван с два вида двигатели: VAZ-11194 с обем 1,4 литра и VAZ-21126 с обем 1,6 литра. Освен това на автомобила е монтирано спортно окачване "SAAZ Sport". Максималната скорост с двигателя VAZ-21126 е 170 км / ч, а разходът на гориво е от 7 до 14,5 литра на 100 километра.
Спецификации
| Години на производство | 2008-2013 |
| тип тяло | |
| Оформление | Двигател отпред, задвижване на предните колела 4x2 |
| Размери | Дължина - 3905 мм, ширина - 1700 мм, височина - 1500 мм. |
| Тегло | 1080 кг |
| товароносимост | 475 кг |
| Обем на резервоара за гориво | 50 л |
| Двигател | ВАЗ-11194, ВАЗ-21126 |
| Предаване | Механична, 5 скорости |
кола с предно предаванес каросерия хечбек с 5 врати, 5 места, оборудвана с три типа двигател, както и ръчна или автоматична трансмисия. Максимална скорост с двигател ВАЗ-21127 с мощност 106 к.с. е 181 км/ч, а разходът на гориво със същия двигател (този двигател е най-бързият и икономичен) в смесен цикъл е 6,7 л/100 км.
Пълен комплект
- ВАЗ-21921-40-012
- ВАЗ-21921-41-025
- ВАЗ-21922-41-016
- ВАЗ-21922-42-019
- ВАЗ-21923-41-012
- ВАЗ-21927-41-011
- ВАЗ-21927-42-021- Същото, но в конфигурация "Лукс".
спецификации
| Година на издаване | 2013 |
| тип тяло | 5 врати, 5 места хечбек |
| Оформление | Двигател отпред, задвижване на предните колела 4x2 |
| Размери | Дължина - 3893 мм, ширина - 1700 мм, височина - 1500 мм, база - 2476 мм. |
| Тегло | |
| Обем на резервоара | 50 л |
| Обем на багажника | |
| Двигател | |
| Предаване | |
| максимална скорост | |
| Разход на гориво |
Снимки
ВАЗ-2194 (ЛАДА Калина комби)
Вторият представител на семейството, кола с 5 врати, 5-местно комби. По-различен от хечбека дълго тялои формата на задната врата, вратата на багажника и задна оптика. Подобно на хечбек, той е оборудван с три вида двигатели и ръчна или автоматична скоростна кутия.
Пълен комплект
- ВАЗ-21941-40-012- Оборудване "Стандарт", оборудвано с 8-клапанен двигател VAZ-11186 с обем 1,6 литра и мощност 87 к.с. Скоростна кутия - механична, 5-степенна.
- ВАЗ-21941-41-025- Същото, но в конфигурация "Норма".
- ВАЗ-21942-41-016- пълен комплект "Норма", оборудван с 16-клапанов двигател VAZ-21126 с обем 1,6 литра и мощност 98 к.с. Скоростна кутия - механична, 5-степенна.
- ВАЗ-21942-42-019- Същото, но в конфигурация "Лукс".
- ВАЗ-21943-41-012- пълен комплект "Норма", оборудван с 8-клапанов двигател VAZ-11186 с обем 1,6 литра и мощност 87 к.с. Скоростна кутия - автоматична, 4-степенна.
- ВАЗ-21947-41-011- пълен комплект "Норма", оборудван с най-мощния 16-клапанен двигател VAZ-21127 с обем 1,6 литра и мощност 106 к.с. Скоростна кутия - механична, 5-степенна.
- ВАЗ-21947-42-021- Същото, но в конфигурация "Лукс".
Спецификации
| Година на издаване | 2013 |
| тип тяло | 5 врати, 5 места комби |
| Оформление | Двигател отпред, задвижване на предните колела 4x2 |
| Размери | Дължина - 4084 мм, ширина - 1700 мм, височина - 1504 мм, база - 2476 мм. |
| Тегло | 1125 - 1160 килограма в зависимост от конфигурацията |
| Обем на резервоара | 50 л |
| Обем на багажника | |
| Двигател | 4-цилиндров, редови, 1,6-литров бензин (VAZ-11186, VAZ-21126, VAZ-21127) |
| Предаване | Ръчна 5-степенна или автоматична 4-степенна |
| максимална скорост | от 161 до 181 в зависимост от двигателя |
| Разход на гориво | 6,7 до 7,6 литра комбиниран в зависимост от двигателя |
Снимки
ВАЗ-21925-77-010 (ЛАДА Калина Спорт)
Спортна модификацияхечбек, наречен Lada "Kalina" Sport. Външно се различава от основния хечбек с по-агресивен дизайн на предната и задната броня, праговете, наличието на аеродинамичен спойлер, спортна тапицерия на волана и интериора, има надпис Kalina Sport на седалките, в Освен това спортният надпис присъства върху решетката на радиатора и в долния десен ъгъл на петата врата. Техническите разлики са спортно окачванеи скоростна кутия.
Lada "Kalina" sport се доставя в единствената "норма" версия с един двигател VAZ-21127 с мощност 118 к.с. и механична 5-степенна скоростна кутия. Размерът на гумите е 195/50 R16 (88, V). Цената на автомобила към момента на писане е 521 000 рубли
Спецификации
| тип тяло | 5 врати, 5 места хечбек |
| Оформление | Двигател отпред, задвижване на предните колела 4x2 |
| Размери | Дължина - 3943 мм, ширина - 1700 мм, височина - 1450 мм, база - 2478 мм. |
| Тегло | 1150 кг |
| Обем на резервоара | 50 л |
| Обем на багажника | 240 литра пътнически, 550 литра товарен (сгънати задни седалки) |
| Двигател | 4-цилиндров, редови, бензин ВАЗ-21127, с обем 1,6 литра и мощност 118 к.с. |
| Предаване | Механична 5 скорости |
| максимална скорост | от 161 до 181 в зависимост от двигателя |
| Разход на гориво | 6,7 до 7,6 литра комбиниран в зависимост от двигателя |
Снимки
ЛАДА Калина Крос
комби офроуд, който започна да се произвежда през септември 2014 г., получи увеличен просвет, защитен комплект за тяло, оригинална вътрешна облицовка и големи гуми. Благодарение на подобреното окачване, пътният просвет се е увеличил с 16 милиметра, освен това стабилността и управляемостта на автомобила са се увеличили. Колата се предлага в две нива на оборудване и двете са "нормални", различават се само по двигателите.
Kalina Cross получи пластмасов защитен комплект за тяло, различни (за разлика от базовото комби) брони, изправена радиаторна решетка, уголемени корнизи и фабрична защита на дъното. Промените в кабината също са поразителни, седалките, вратите, волана и част от тапицерията получиха ярко оранжеви или жълти вложки. Също така на "Крос" инсталират по-добра звукоизолация.
Пълен комплект
- ВАЗ-21941-41-C10- пълен комплект "Норма", оборудван с 8-клапанов двигател VAZ-11186 с обем 1,6 литра и мощност 87 к.с. Скоростна кутия - механична, 5-степенна.
- ВАЗ-21947-41-C10- пълен комплект "Норма", оборудван с 16-клапанов двигател VAZ-21127 с обем 1,6 литра и мощност 106 к.с. Скоростна кутия - механична, 5-степенна.
Спецификации
| тип тяло | 5 врати, 5 места хечбек |
| Оформление | Двигател отпред, задвижване на предните колела 4x2 |
| Размери | Дължина - 4104 мм, ширина - 1700 мм, височина - 1560 мм, база - 2476 мм. |
| Тегло | 1150 кг |
| Обем на резервоара | 50 л |
| Обем на багажника | 355 литра пътнически, 670 литра товарен (сгънати задни седалки) |
| Двигател | 4-цилиндров, редови, бензинов ВАЗ-21127 (106 к.с.) или ВАЗ-11186 (87 к.с.) |
| Предаване | Механична 5 скорости |
| максимална скорост | от 165 км/ч (двигател ВАЗ-11186) до 177 км/ч (двигател ВАЗ-21127) |
| Разход на гориво | 7 литра (VAZ-21127), 7,2 литра (VAZ-11186) |
Снимки
