Автомобилът е проектиран на базата на вече съществуващия Nissan Almera N16. Автомобилът е създаден по инициатива на Карлос Гонг, който искаше да повиши репутацията на Nissan на разрастващия се руски автомобилен пазар.
Новият модел е стилизирано превъплъщение на предишното поколение.
Що се отнася до интериора на автомобила, той е обмислен до най-малкия детайл. Удобни седалки, регулируем волан, електрически прозорци, поставки за чаши и много ниши за съхранение на дребни предмети правят шофирането на автомобил с голямо удоволствие.
Almera Classic има практичен интериор, който дори има светещ пепелник. И няма проблеми с удобното прилягане. Дори в основната конфигурация е възможно да се регулира ъгълът на волана, но регулирането на седалката е възможно само в SE.
Добре балансираният дизайн на Nissan Almera Classic позволява на автомобила да се движи с достойнство по пътя. Новият модел има само един 1,6-литров бензинов двигател. Самият той има два разпределителни вала и система за непрекъснато променливо синхронизиране на клапаните. Тези подобрения позволяват на двигателя да развие 107 конски сили. Въртящият момент на този агрегат е 146 Nm. Двигателят е много бодър и ви позволява да ускорявате интензивно, а максималната скорост на автомобила е 200 км / ч.
Що се отнася до разхода на гориво, всичко тук е като среден седан. В града колата консумира около 10 литра на сто (при използване на ръчна скоростна кутия - 9,2 литра на 100 км). По магистралата разходът е 6 литра на 100 км.
Nissan Almera Classic е оборудван с две скоростни кутии - петстепенна механична и четиристепенна автоматична. Автоматичната трансмисия осигурява лост за ръчно превключване. Самата автоматична скоростна кутия в тази кола бързо превключва предавките и рядко „мисли“.
Окачването на автомобила лесно се справя с неравни пътища и осигурява гладко возене. Осигурявайки отличен контакт на колелата с пътната настилка, окачването ви позволява уверено да управлявате машината.
Шасито на Nissan Almera Classic е фокусирано основно върху комфортното пътуване. При средна скорост колата минава през ями и плува през трамвайни релси, но при висока скорост шасито малко се поддава: колата постоянно се накланя при завой, при силно спиране и внезапно ускорение, Almera се люлее в различни посоки. Безопасността на автомобила е на първо ниво. Активната безопасност включва предна въздушна възглавница и обтегачи на коланите, спирачната система включва ABS, система, която контролира разпределението на спирачната тяга и Nissan Brake Assist, и реагира надеждно във всяка възникнала ситуация. Характеристика на Nissan Almera Classic е представителен външен вид. Впечатляващите размери на капака създават впечатлението, че под него се крие пълноправен V-образен шест, а не обичайният 1,6-литров двигател.
От предимствата на Nissan Almera Classic може да се отбележи ниската му цена, като се има предвид, че е добре позната марка. Разходът на гориво е доста нисък за този клас автомобили. Колата има достатъчно добра динамика. Автоматичната скоростна кутия работи добре. През студения сезон интериорът на Almera Classic се загрява за няколко минути.
Известен недостатък на Almera Classic е евтината пластмаса, използвана за вътрешна декорация. Само няколко месеца по-късно интериорът на колата е покрит с драскотини. Също така, някои шофьори може да се чувстват неудобно с минималния набор от настройки за седалката на водача. Новият модел Nissan Almera се оказа по-добър от предишния. Всички силови елементи са подобрени, което се отрази добре на техническите характеристики на автомобила. Nissan обърна голямо внимание на практичността на автомобила. Преминал пълния тест на времето, Nissan Almera Classic е безопасен, икономичен и лесен за управление.
В Русия Nissan Almera Сlassic в основната конфигурация може да бъде закупен за 430 хиляди рубли. Любителите на комфорта трябва да подготвят 590 хиляди рубли. За тези пари можете да получите седан, напълно оборудван с всички опции.
Ако внимателно проучите "буржоазните" и чуждестранни автомобилни каталози, можете да сте сигурни, че автомобилът Nissan Almera Classic, добре познат в Русия, нито в Европа, нито в Азия, моделът Nissan Almera Classic просто "не съществува" ... но има много подобен Samsung SM3 на него.
Автомобилът Nissan Almera Classic, произведен от южнокорейския завод на алианса Renault-Nissan, се появи на руския пазар в средата на пролетта на 2006 г. Седанът Nissan Almera Classic е проектиран да замени постепенно основното оборудване Nissan Almera "Comfort".
Въпреки факта, че Nissan Almera Classic е позициониран като бюджетен автомобил (всъщност е такъв), външният му вид е доста „небюджетен“, което веднага го отличава от много конкуренти. Чистокръвен дълъг нос Nissan Almera Classic, неговият благороден цвят ... чиято чистота не се нарушава от лайсни, дръжки на врати или ... брони (;)). Индикатори за посока на оригиналната форма и елегантна почивка в капака на багажника ... дори по някакъв начин се отгатва стар приятел на Алмер.
Но за да бъдем обективни, това изобщо не е „Nissan“ и „не е Almera“. Тази кола се произвежда от завод в Бусан, а този завод произвежда кола под марката "Samsung" и този модел се нарича накратко - SM3 (тази конкретна кола се продава в Южна Корея под името Samsung SM3). Просто търговците правилно предположиха, че „автомобилът Samsung“ няма да бъде оценен в Русия и решиха да го продадат като Nissan Almera Classic.
Тази ситуация изобщо не е "ноу-хау". Например, добре познатият Logan също изобщо не е Renault - известен е в цяла Европа като Dacia. Така че популярната, но вече не млада Almera, беше направена по-привлекателна по същия начин без допълнителни разходи.
Като цяло и купувачът е доволен, и производителят е доволен: цената на Nissan Almera Classic (който се продава само на руския пазар) през 2011 г. започва от ~ 460 хиляди рубли. Вярно е, че в допълнение към „плюса“ (под формата на представителен външен вид и южнокорейски произход), най-достъпният Nissan Almera Classic има значителен „минус“ - не може да се похвали нито с климатик (задължителен за „чужди автомобили“ ) или втора сигурност на възглавницата.
Сега малко тест драйв на тази "масова кола" ... и една масова кола трябва преди всичко да не изненадва, а да кара и да носи хора. Е, Nissan Almera Classic се движи нормално и без особени оплаквания, но вече има проблеми с „превозването на хора“. Факт е, че на примера на Almera Classic може да се разбере колко средно източноазиатците се различават по височина от руснаците от средната зона. Шофьор над 180 см ще иска да свали седалката повече, отколкото е възможно, да повдигне волана, да наклони облегалката за глава ... или дори по-добре, да смени на дясната предна седалка - защото. навсякъде другаде ще е по-стегнато. Като цяло Nissan Almera Classic, според днешните стандарти, вероятно има тясна кабина, последните поколения модерни автомобили от C-класа са много по-просторни.
Когато шофирате в градския трафик, Nissan Almera Classic не е лош или изключителен ... само неговият "монументален" преден капак отнема известно време. Но на паркинга Almera Classic радва с малкия си радиус на завъртане и лекия волан (от заключване до заключване малко по-малко от 3 завъртания).
На пистата Nissan Almera Classic също се чувства "у дома" - дори "автоматът" лесно вдига 120 ~ 130 км / ч и няма нищо против да ускори допълнително! Само сурово окачване може да спре по-нататъшни експерименти със скоростта - той усърдно предава фракцията на колелата за неравностите на пътя към тялото.
В завой Nissan Almera Classic се държи уверено и предвидимо, спирачките (във версията с ABS) работят перфектно.
Е, в допълнение към добрата динамика и похвалната маневреност, бъдещите собственици на този бюджетен автомобил ще оценят факта, че този седан може да бъде задвижван от 92-ри бензин.
Технически характеристики Nissan Almera Classic:
- Максимална скорост - 184 км/ч
- Ускорение от 0 до 100 км/ч - 12.1 сек.
- Разход на гориво (град / магистрала / смесен) - 9,2 / 5,3 / 6,8 литра на 100 километра
- Двигател:
- Обем - 1596 см 3
- Брой цилиндри - 4
- Разположение на цилиндрите - редово
- Система за захранване на двигателя - разпределено впръскване
- Разположение на двигателя - отпред, напречно
- Брой клапани на цилиндър - 4
- Степен на компресия - 9.5
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото - 76х88 мм
- Максимална мощност - 107 к.с или 79 kW при 6000 об./мин
- Максимален въртящ момент - 146 N * m при 3600 об / мин
- Предаване:
- Тип скоростна кутия - 5-степенна ръчна или автоматична хидромеханична за 4 предавки
- Тип задвижване - предно
- Тегло и размери:
- Дължина x Ширина x Височина - 4510 x 1935 x 1440 mm
- Просвет - 140 мм
- Размер на джантите - 175/70/R14
- Ширина на следата (отпред и отзад) - 1490 мм
- Междуосие - 2535 мм
- Обем на багажника - 460 литра
- Обем на резервоара за гориво - 55 литра
- Тегло (пълен / оборудван) - 1700 / 1160 кг
- Окачване (предно и задно) - независимо, пружинно
- Спирачки (предни / задни) - вентилирани дискови / барабанни
Цена Nissan Almera Classicпрез 2011 г. на руския пазар започва от 461 хиляди рубли за пълен комплект PE и достига 586 хиляди рубли за "топ" SE с "автоматичен".
Първото поколение Nissan Almera стана наследник на модела на европейския пазар. В Япония се произвеждат автомобили с каросерии хечбек с три и пет врати, както и седан; подобен модел за японския пазар се нарича.
На Almera са монтирани бензинови двигатели 1.4 (87 к.с.), 1.6 (99 к.с.) и двулитров дизелов двигател с мощност 75 к.с. с. Малко по-късно в гамата се появи хечбек Nissan Almera GTi с три врати и двулитров бензинов двигател, развиващ 143 к.с. с. и "спортен" бодикит.
През 1998 г. е извършен малък рестайлинг на модела.
2-ро поколение (N16), 2000–2005
Второто поколение на Almeria вече е създадено с очакванията за европейския пазар. Производството на автомобили започва през 2000 г., хечбековете се произвеждат в Обединеното кралство, те също се продават в някои азиатски страни под името. Седаните са произведени в Япония, наречен е подобен модел за местния пазар.
Автомобилната платформа вече е разработена съвместно с Renault и моделите са проектирани на същата основа. Гамата от силови агрегати се състоеше от 1.5 или 1.8 бензинови двигатели (90–116 к.с.) и 2,2-литров турбодизел (110 к.с.), а на колата беше монтиран и 1.5 dCi дизел, заимстван от Renault. Скоростни кутии - петстепенна механична или четиристепенна автоматична.
След рестайлинг през 2003 г. Nissan Almera остава практически непроменен на външен вид, но интериорът е финализиран и настройките на окачването са променени. В същото време колата получи нова версия на 2,2-литровия турбодизел (136 к.с.), оборудван с инжекционна система Common Rail, съчетана с шестстепенна „механика“.
Издаването на Almer приключи през 2006 г., но през 2002 г. в Корея беше организирано сглобяване на копие на модела под името. След модернизацията от 2006 г. корейският седан се появи на руския пазар като "".
Новият Nissan Almera Classic, чиято цена тревожи цели опашки от шофьори, въплъщава всичко най-добро, което можехме да видим в предишните модели и дори повече.
Интериорът на автомобила е обмислен до всеки детайл. На първо място, кацането в него се извършва без ненужни неудобства. Седалките са възможно най-удобни, воланът е регулируем, прозорците се задвижват от електрически прозорци, а много ниши за съхранение на малки неща заедно с държачи за чаши ще ви позволят да се движите по магистралата с максимално удобство. Кабината дори има светещ пепелник. Кормилната колона се регулира във всяка конфигурация, докато седалките са в конфигурация SE. Добре балансираният дизайн помага да се движите по пътя на Алмере, а през студения сезон интериорът ще се затопли само за няколко минути чрез подходяща система.
Nissan Almera се продава в няколко нива на оборудване. От двигателите за Nissan Almera Classic е осигурен само един, 1,6-литров двигател със 107 конски сили, с въртящ момент от 147 Nm, което му позволява да ускори до 200 км / ч. Системата за променливо синхронизиране на клапаните и двата разпределителни вала увеличават мощността и ефективността на този двигател, който консумира около 9-10 литра гориво на сто километра в града. Зависи от вида на скоростната кутия, като можете да избирате между 5-степенна механична скоростна кутия и 4-степенна автоматична скоростна кутия. На магистралата разходът пада до 6 литра. Във всеки случай разходът на гориво за автомобил с такъв размер е много скромен. Препоръчваме автоматичната скоростна кутия - не само че има ръчен лост, но и превключва много по-бързо.
Окачването на Almera, осигуряващо отличен контакт на колелата с пътната настилка, позволява на автомобила лесно да се справя с неравностите по пътя и му осигурява гладко возене и отлично ниво на управление. При средна скорост изобщо няма да усетите малки ями или трамвайни коловози. Купете Nissan Almera Classic - купете автомобил, който е идеален за пътните условия на нашата столица.
За да се гарантира сигурността, производителят Nissan Almera Classic (Москва, въпреки това е наистина тест за тази страна на автомобила) се приближи с цялата сериозност. Активната безопасност се осигурява от въздушна възглавница, обтегач на колана, както и системи, които следят правилното функциониране на спирачната система по всяко време - стандартен ABS и фирмен Nissan Brake Assist.
Almera Classic има толкова представителен външен вид, че изглежда, че вместо стандартния 1,6-литров агрегат там се крие скъп V-образен шестак. И въпреки че това впечатление е измамно, няма да останете разочаровани от цената на Nissan Almera Classic, въпреки славата на марката, която отива към клиентите на автокъщите.
От всички въпроси, които могат да бъдат зададени за Nissan Almera, цената е може би един от най-честите и най-горещите. Можете да научите цялата допълнителна информация за Nissan Almera от нашите търговци: цени и оборудване, наличност на Nissan Almera в Москва в момента, както и да купите Nissan Almera Classic на най-добра цена. Nissan Almera може да бъде най-голямото откритие в живота ви като автомобилен ентусиаст.
