Затъмнени задни и предни фарове. Разрешено или забранено тониране на предни и задни фарове Светло тонирани фарове

оригинални и стилна коланаправи тонирани фарове. Днес този метод е доста разпространен поради неговата наличност. Затъмняването на фаровете не е трудно и не изисква много време.

Цената на тонирането зависи от избрания метод. Въпреки това, фаровете трябва да бъдат оцветени много внимателно, тъй като ако не се спазват установените норми и правила, могат да възникнат съответните последствия.

Възможно е да се разграничат фаровете на автомобил сред други автомобили от същата моделна гама, като се заменят с модерна оптика последен дизайн, предназначени за специфичен модел. Това обаче ще струва много повече от тонирането на фаровете, направено сами. След извършване на тази проста процедура, колата ще изглежда впечатляващо и незабравимо.

Легитимността на тонираните фарове с лак

След като решите сами да тонирате фаровете, трябва да запомните, че действащият закон не предписва конкретни правила и разпоредби. Точна информация за допустим процентняма прозрачност. Придържайте се към цифрата 90%. Това е процентът на необходимата светлопропускливост на фаровете след финишното им затъмняване.

Много собственици на автомобили заявяват факта на възникване на проблеми по време на технически преглед моторно превозно средствослед тониране.

Проблемите със служителите на реда възникват поради повишения риск от инциденти, свързани с недостатъчна видимостпо време на движение. Несъмнено не е възможно да оцветите фаровете, без да жертвате яркостта, но трябва да се опитате да сведете до минимум ефекта на пречупване на светлината.

Недостатъци на тонирането

Недостатъците на оцветяването на автомобилните фарове с лак включват:

• необходимостта от демонтиране на фаровете по време на работа или работа за защита на тялото;
• доста трудоемък процес поради невъзможността за равномерно нанасяне на лак върху зоната на фаровете;
• лак пропуска по-малко светлина от;
• върнете, ако е необходимо оригинален изгледще бъде доста трудно за фара да направи това, особено след като разтворителят с лошо качество може да повреди оптиката (да я замъгли);
• под влияние на фактори външна средалакът се унищожава, което води до необходимост от по-честа корекция на тонирането, следователно допълнителни разходи за пари, време и усилия.

Предимства на тонирането на лак

За разлика от филмовия метод за тониране на фарове, в този случайсамо едно предимство: това е абсолютно достъпна ценапоради ниската цена на използваните материали.

Подготовка за тониране на фарове

Преди да оцветите фаровете с лак, трябва да вземете решение за производителя и неговия сорт. Специален тониращ лак е идеален, една бутилка е достатъчна за всички фарове. Но спрей боята за тонирани фарове ще отнеме повече светлина.

Тониране на лак

Тонирането на фарове с лак започва с тяхното демонтиране. Те трябва да бъдат поставени върху равна повърхност. Така течното оцветяване на фаровете ще лежи по-равномерно, без да образува петна. Демонтажът на фаровете трябва да се извърши много внимателно, за да не се повредят оптиката и окабеляването. Ако собственикът не е сигурен собствени сили, трябва да се свържете с автосервиза за помощ.

След това фаровете трябва да бъдат добре измити, обезмаслени и изсушени. По-добре обезмаслете повърхността на фара специален инструментили чист алкохол. След това е необходимо да затворите с плътен тежък материал онези места на фара, където лакът не трябва да попада.

Директното лакиране на фарове е препоръчително от съображения за безопасност да се извършва на проветриво място. Можете също така на открито, времето трябва да е подходящо: сухо, без силни пориви на вятъра. Влажността трябва да е умерена (смешно, като прогноза за времето).

Разклатете кутията преди пръскане, така че лакът в нея да стане хомогенна маса. Нанася се на разстояние минимум 25 см от повърхността на фара на тънък слой.

След като нанесете първия слой лак, оставете фара за известно време, така че да изсъхне напълно. Ако по време на работа на повърхността се появят петна или петна, те трябва незабавно да бъдат отстранени с разтворител, който трябва да е под ръка.

След като лакът изсъхне напълно, е необходимо да се нанесе втори слой и трети. Въпреки това си струва да запомните нормите за пропускане на светлина.

Малка тайна: ако държите кутията близо до източник на топлина, докато пръскате боя, боята ще стане по-мека и по-равномерна.

Монтирайте фаровете обратно на колата само ако собственикът на колата е напълно сигурен, че боята е суха. Ако лежи неравномерно на места, тогава местата със сух лак ще се повредят и ще се наложи повторна обработка.

Когато оцветявате фарове с лак за първи път, трябва да практикувате върху обикновено стъкло и да оцените възможностите си. Също така има възможност за тониране без демонтиране на оптиката от автомобила, като можете да гледате как става това във видео формат.

Видео:как да боядисвате фаровете с лак с пистолет (показани са материалите, използвани за това, и правилните пропорции на техния развод).

Видео:тонирани мигачи лак.

Напоследък станаха модерни тонираните фарове и стопове. Това е един от най прости начининаправи колата оригинална външен види подчертават неговата агресивност. Освен това такава процедура изобщо не е трудна за извършване в гаража ви сами.

Като алтернатива на тонирането „направи си сам“, някои отиват повече прост начин. пазар днес автомобилни продуктипредлага готови тонирани фарове за много модели чужди автомобили. Въпреки това, тяхната цена не винаги е достъпна за шофьорите. И не всяка марка може да намери висококачествени части с този тип настройка. Следователно повечето все още правят тониране сами. Е, или, в краен случай, кандидатствайте за такава услуга на професионалист. Въпреки че специалистът няма да се интересува какъв модел му е даден, в зависимост от сложността на фаровете и фенерите, подобна работа може да струва много пари.

Опции за тониране на фарове и фенери - плюсове и минуси

От опциите за тониране на фарове можете да избирате между специални лакове и тониращи фолиа. За щастие има много такива на пазара. Преди да вземете решение за материала, препоръчително е да се запознаете с предимствата и недостатъците на всеки от тях. Това ще помогне да се избегнат много проблеми в бъдеще и да се спестят много пари.

Предимства на лакирането на фарове:

• голям изборцветове и нюанси;
• лекота и бързина на приложение;
• възможност за оцветяване на фаровете, без да ги изваждате от колата;
• бързосъхнещ лак.

Недостатъци на тониращите лакове:

• лошо пропускателна способностлак;
• трудности при отстраняване на лак от повърхността на фаровете, ако е необходимо.

В повечето случаи веднъж лакираните фарове остават такива за целия период на експлоатация. Това важи особено за осветителните тела, които са направени от пластмаса. Лакът е почти невъзможно да се премахне напълно, без да се надраска уязвимата пластмаса.

Предимства на тонирането със специални филми:

• добра производителност на филма;
• възможност за бързо премахване на нюанса, ако е необходимо;
• повърхностна защита на фаровете малки драскотинии драскотини;
• някои видове филми могат да се шлифоват доста лесно, като обикновено стъкло;

Недостатъци на тониращия филм за фарове:

• сложността на нанасяне на филма върху фаровете;
• за висококачествена работа е необходимо да демонтирате фаровете от колата;
• леки затруднения с тониращи устройства със сложна геометрия;
• малка селекция от цветове и нюанси на филма.

Когато избирате материал, трябва да обърнете внимание Специално вниманиедали ще има проблеми с пътните полицаи. Може би е по-добре да тонирате фаровете с материал, който не е много тъмен. Освен това този фактор пряко ще повлияе на безопасността на вашето движение. Твърде затъмнените фарове ще осветят зле пътя и ще затъмнят задни светлининяма да бъде достатъчно информативен за превозни средства, движещи се отзад.

Тонираме фаровете с лак

Тонирането на фарове с лак е много просто и не отнема много време. За да направите това, трябва да закупите следните инструменти и материали:

• специален лак за тониране на фарове и фенери;
• перилни препарати;
• остър нож;
• самозалепваща лента.

Процедурата за оцветяване е както следва. Първо трябва да подготвите фаровете и фенерите за работа. За целта с помощта на тиксо и обикновена хартия се залепват околностите на тялото, така че върху тях да не попадне лак. Ако фаровете и светлините са свалени от колата, тогава тази стъпка не е задължителна и работата ще бъде много по-лесна.

След това стъклото или пластмасата на оптичните инструменти трябва да бъдат правилно измити и обезмаслени. На този етап трябва да се обърне максимално внимание, тъй като качеството на адхезия на лака и производителността на устройствата зависят от него. След почистване повърхността се изсушава естествено.

След това повърхността се обработва с лак от спрей в съответствие с препоръките на производителя. Трябва да се помни, че колкото повече слоеве се нанасят, толкова по-тъмни ще бъдат фаровете и толкова по-лошо ще пропускат светлината. След нанасяне на лака устройствата се оставят отново да изсъхнат според препоръките на производителя.

В края на работата всички защитни материали се отстраняват и устройствата се проверяват за дефекти. Ако фаровете са демонтирани, те се монтират на място, след което трябва да се регулират в съответствие с изискванията на ръководството за експлоатация на автомобила.

Затъмнени фарове с фолио

Няма нищо сложно и в тонирането на фаровете с филм. За работа ще ви трябва следните материалии инструменти:

• строителен сешоар с регулиране на мощността;
• специално тониращо фолио за фарове;
• почистващи препарати;
• обикновена пръскачка с воден разтворсапуни;
• остър нож и канцеларски ножици;
• гумена или силиконова шпатула.

Процесът на работа е приблизително следният. Първо трябва да се свалят фаровете от колата. Можете да тонирате без премахване, но ще бъде много по-трудно да се постигне добро качество. Отстранените оптични инструменти се почистват старателно и обезмасляват. Ако върху стъклото на фаровете има гофрирани значки от производителя, тогава е препоръчително първо да ги елиминирате чрез смилане.

На следващия етап от работата трябва да измерите правилното количество тониращ материал. За да направите това, фарът се намокря с вода и върху него се нанася филм. Материалът е маркиран с маркер. При маркиране трябва да се остави малко поле по краищата, което по-късно ще бъде отрязано или увито и залепено към гърба на фенера.

След това маркираното парче филм се изрязва. Стъклото на фара се намокря със сапунена вода, отстранява се от филма защитен слойи тя си идва на мястото. След това с помощта на шпатула се заглажда и изпод него се изтласква вода и въздух. Това трябва да се направи от центъра на фара до краищата му. Ако фарът има завои, тогава можете да използвате сешоар за по-добър стил. Освен това, ако фарът има твърде сложна геометрия, тогава филмът се нагрява със сешоар още преди нанасянето, за да му се придаде желаната форма предварително.

Когато всички мехурчета са изгонени и филмът лежи равномерно и гладко, трябва да обработите ръбовете. За да направите това, те или се отрязват по контура на фара, или се увиват и залепват с лепило с обратна страна. След това фарът се изсушава и се монтира на мястото му. След приключване на работа е препоръчително да се избягват измивания и високи скорости. Крайното лепило върху фолиото ще се втвърди в рамките на няколко дни.

• Защита от механични повреди. Филмът ще предотврати образуването на чипове и драскотини.
• Лесен за сваляне. Ако искате да тонирате фаровете, тогава можете да го направите сами, без да се страхувате да повредите оптиката.
• Уникален външен вид. Затъмняването на фаровете е най-лесният и евтин начин да изпъкнете колата си на пътя.
• Висока пропускливост на светлина. Тонирането почти не влияе на светлината от фаровете.

Материал за тониране: филм или лак?

Можете да тонирате фаровете както с филм, така и със специален лак. Техниката за подготовка на оптиката е еднаква и за двата материала (почистване на повърхността и обезмасляване). След фара се лакира просо. В същото време цената на тониране с лак е много по-ниска, отколкото с филм.

Тази опция обаче има своите недостатъци:

• За боядисване трябва да се свали фара.
• Доста трудно е да се постигне равномерно нанасяне на лак върху фара.
• Лакът пропуска по-малко светлина от филма.
• По време на работа лакът се разрушава от ултравиолетовото лъчение.
• Трудно е, а понякога и невъзможно, да премахнете нюанса, без да повредите оптиката.

Ето защо препоръчваме да дадете предпочитание на тониране с филм. Освен това с избраното фолио можете да тонирате не само фаровете, но и стъклата на вашия автомобил. Нашите цени за тониране на автомобили в Москва ще ви изненадат приятно.

Избирайки сътрудничество с нашия център, вие гарантирате, че получавате висококачествени услуги за достъпна цена. Ако имате въпроси, винаги можете да ги зададете

Днес тонирането на фаровете е много популярно явление сред руски автомобилисти. Това не е изненадващо, защото това е чудесно решение за тези, които се стремят да защитят своите " железен кон» от драскотини и други щети. Освен това, тонирани. Но има едно нещо - такава настройка е доста скъпа. Но за тези, които знаят как да тонират фарове със собствените си ръце, ще бъде много по-евтино.

Ако решите да предприемете тази стъпка, първо трябва сами да разберете, че тонирането на фарове е много отговорен процес. Трябва да сте много внимателни при избора на дълбочината на затъмнението. На черна или бяла кола напълно черните светлини изглеждат луксозни и стилни, но такава настройка е изпълнена с опасност. Силното затъмняване на фаровете значително намалява яркостта им, така че през нощта е много. Освен това не е много удобно. Е, третият аргумент е за силно затъмнените фарове.

Ако видите кола с „черни“ фарове на пътя, не трябва да подражавате на нейния собственик. Обикновено се прави за автомобили, които участват в изложения. По-впечатляващо изглеждат фарове, в които само определена зона е затъмнена. По правило се настройва само горната линия, разположена по протежение на изреза на качулката. Тогава фенерите се оказват малко стеснени и изглеждат много стилни. Светло тонираните фарове също изглеждат добре, което леко променя способността им за пропускане на светлина.

Избор на метод за оцветяване

Има два основни начина за тониране на фаровете - с помощта на специален филм и с помощта на аерозолен лак. И двата метода имат своите предимства. Например използването на филм. Освен това лесно се отстранява, ако е необходимо. Аерозолният лак от своя страна осигурява надежден и издръжлив нюанс, но няма да е лесно да се намали, ако е необходимо. Следователно тази опция трябва да бъде избрана от онези шофьори, които искат да се тонизират за дълго време. Спрей боята може да издържи пет до седем години върху фаровете, ако се нанесе правилно. Първо, помислете за метода с помощта на филма.

Тониране на филм

Преди да тонирате фаровете с филм, трябва да изберете материала и да се подготвите необходими инструменти. Автомобилното фолио, което е подходящо за този тип настройка, се продава в специализирани магазини и струва около $ 5-7 за брой. Инструментите, необходими за работа, можете да намерите в.

Необходими инструменти

И така, ще ви трябва:

• нож с остро тънко острие;
• парче мека кърпа (2);
• почистващ препарат;
• индустриална сушилня.

Избор на филм

Съвременният пазар ни предлага огромен брой различни филми, които се различават един от друг по дебелина и процент на разтягане. Тези два показателя определят качеството на материала. Колкото по-плътен е филмът, толкова по-надежден е той от летящи камъни изпод колелата и други фактори. Моля, обърнете внимание, че вече се продават многоцветни филми. Те могат да бъдат червени, сини, жълти. Но най-популярният все още е матово черно. Не препоръчваме да купувате червен филм, защото фаровете стават червени при използване. За това може да бъдете глобен от КАТ.

Видеото показва как да тонирате фаровете с филм:

Процедура за тонизиране

Моля, оставете своя коментар към статията! Интересуваме се от вашето мнение.

Тонизиране задни светлини

Но често се случва, че ако искате да закупите нови тунинг фарове, много автомобилисти се сблъскват с проблем: фарове с нов дизайн не могат да бъдат намерени на всеки модел кола. Има и друга страна на въпроса: някои от нас не са доволни от цената на настройката на фаровете. Няма нужда да се тревожите за тези неща. Ако имате желание, ръце и необходимите знания, можете сами да тонирате фаровете. фаровете няма да изискват големи материални и времеви разходи или специални умения.

И така, в тази статия ще разгледаме:

• законно ли е да тонирате фарове със собствените си ръце;
• методи за тониране на фарове, предимства и недостатъци;
• как да тонирате фарове със собствените си ръце.

Ще имам ли проблеми с КАТ?

Определено няма да имате проблеми с КАТ, ако поставите фабрично тонирани фарове, които са преминали специална сертификация. Що се отнася до самозатъмняването, бъдете готови за факта, че няма категоричен отговор на въпроса дали такова оцветяване на фаровете е законно. Текстът на закона е доста неясен. Много собственици на автомобили се оплакват от преминаването на преглед. Знайте, че отношението към оцветяването с филм е по-лоялно, тъй като в сравнение с боята той пропуска повече светлина и покрива равномерно фара.

Не злоупотребявайте с оцветяването, тъй като твърде тъмните фарове значително се увеличават. Следователно яркостта определено трябва да е на правилното ниво. Няма да можете да тонирате фаровете си, без да навредите на яркостта, но се опитайте да минимизирате щетите. И по-нататък. Не експериментирайте с екзотични цветове. Зеленото, лилавото и други изкушения все още е по-добре да се прилагат в други области на живота.

Начини за тониране на фарове. Предимства и недостатъци

Най-често срещаните методи за тониране: лак (боя) или филм. Обмислете техните предимства и недостатъци.

Предимства и недостатъци на тониране на фарове с лак (боя):

• Евтини. Ама ядосан! Тъй като недостатъците са значителни.

• при тониране с лак е по-добре да демонтирате фаровете;
• боя (лак) трудно се нанася равномерно;
• лак пропуска по-малко светлина;
• ако е необходимо, почистете фара от боя, няма да работи без повреда. Всеки разтворител може да замъгли оптиката;
• боята се разрушава от ултравиолетова радиация, температурни промени и валежи.

Предимства и недостатъци на фолиото за тониране на фарове.

• по всяко време можете да възстановите външния вид на стила;
• Филмът изпълнява не само декоративна функция. Предпазва фаровете от надраскване и помътняване;
• добро предаване на светлина (поради равномерно предаване на светлина);
• идеално равна повърхност;
• висококачественият филм може да бъде полиран, ако е необходимо.

• скъпо.

Направи си сам тониране на фарове. Откъде да започна?

Първо вземете решение за метода на тониране. Вече разгледахме предимствата и недостатъците на всеки от тях. Определете какви са вашите приоритети и направете своя избор. Ако решите да оцветите с филм, проучете рецензиите на производителите и характеристиките на филмите.

Изберете цвят, който отива добре на тялото. Днес има голям избор от цветове различно качествоот различни производители. Основен експлоатационни характеристики: процент на разтягане, дебелина, пропускливост на светлина.

Решете какъв дизайн искате. На фаровете, например, можете да направите не плътен нюанс, а само тонизирани „реснички“. Можете да комбинирате няколко цвята.

Видео за тониране на фаровете на автомобила:

Тониране с боя (лак)

Каква боя е подходяща за вас? Аерозолът ще открадне много светлина. Затова изберете специален тониращ лак. Цената на кутия висококачествен лак е висока, но една бройка ще ви бъде достатъчна.

Преди да тонирате фаровете с лак, по-добре е да ги демонтирате. На хоризонтално разположен фар лакът ще лежи по-чист, без ивици. Извършете демонтажа внимателно, за да не повредите окабеляването и оптиката на фара. Помислете предварително дали можете да монтирате фара обратно?

Затворете всички зони, където лакът не трябва да попада. Преди лакиране повърхността на фара трябва да бъде обезмаслена и почистена. Това се прави със специален инструмент или спирт. Оставете я да изсъхне.

Желателно е да се извърши оцветяване върху на открито, но не трябва да се повишава влажността. Влажен облачен ден е по-добре да изчакате.

Разклатете добре флакона преди пръскане. Нанесете боя на тънък равномерен слой. Дръжте кутията на разстояние 30 см от стъклената повърхност. Ако държите кутията близо до източник на топлина (като близо до радиатор), тонерът ще се пръска по-добре.

Нанесете първия слой и го оставете да изсъхне добре. Уверете се, че няма петна и петна по фара. Дръжте разтворителя наблизо за всеки случай.

След като първият слой изсъхне, нанесете втори или няколко последователно, за да получите желания ефект. Всеки слой трябва да се изсуши. Помнете нормите за пропускане на светлина и не прекалявайте.

Не бързайте да поставите фаровете на място, в противен случай боята може да изсъхне неравномерно. След изсъхване боята може да стане матова. Трябва да се полира до блясък, изравнявайки повърхността.

Ако нямате такива умения, първо тренирайте върху обикновено стъкло.

Тониране на филм

На равна повърхност всичко е просто. На места, където повърхността има огъване, загрейте филма малко със сешоар, за еластичност, разтегнете го малко и навийте филма с чистачка. Залепете добре краищата и отрежете излишните парчета филм.

Красива и стилна кола за вас!

• Новини
• Работилница

Милиарди рубли отново бяха отпуснати на руската автомобилна индустрия

Руският премиер Дмитрий Медведев подписа постановление, което предвижда отпускането на 3,3 милиарда рубли бюджетни средства за Руски производителиавтомобили. Съответният документ е публикуван на сайта на правителството. Отбелязва се, че бюджетните кредити първоначално са били предвидени във федералния бюджет за 2016 г. От своя страна с указа, подписан от премиера, се утвърждават правилата за предоставяне на...

Пътища в Русия: дори децата не издържаха. Снимка на деня

Последният път този обект, разположен в малък град в Иркутска област, е бил ремонтиран преди 8 години. Децата, чиито имена не се наричат, решиха да поправят този проблемсамостоятелно, за да можете да карате велосипеди, съобщава порталът UK24. Не се съобщава реакцията на местната администрация на снимката, която вече стана истински хит в мрежата. ...

Нов бордови КАМАЗ: с автоматична и повдигаща се ос (снимка)

Ново на борда камион багажник- от флагманската серия 6520. Noinka е оборудвана с кабина от първото поколение Mercedes-Benz Axor, двигател Daimler, автоматична скоростна кутияСкорости ZF и задвижващ мост на Daimler. В същото време последната ос е повдигаща се (така наречената „леност“), което позволява „значително намаляване на разходите за енергия и в крайна сметка ...

Обявени цени за спортна версияседан Фолксваген Поло

Автомобил, оборудван с 1,4-литров двигател със 125 конски сили, ще се предлага на цена от 819 900 рубли за версия с 6-степенна ръчна скоростна кутия. В допълнение към 6-степенната механична трансмисия, купувачите ще имат достъп и до версия, оборудвана със 7-степенна DSG „робот“. За такъв Volkswagen Polo GT ще поискат от 889 900 рубли. Както вече каза Auto Mail.Ru, от обикновен седан ...

Търсенето на Maybach в Русия рязко нарасна

Продажбите на нови луксозни автомобили в Русия продължават да растат. Според резултатите от проучване, проведено от агенция АВТОСТАТ, след резултатите от седемте месеца на 2016 г. пазарът на такива автомобили възлиза на 787 единици, което е с 22,6% повече в сравнение със същия период на миналата година (642 единици). Лидерът на този пазар е Mercedes-Maybach S-Class: този...

Бягайте Магадан-Лисабон: има световен рекорд

Те изминаха Евразия от Магадан до Лисабон за 6 дни 9 часа 38 минути и 12 секунди. Това състезание беше организирано не само заради минутите и секундите. Той носеше културна, благотворителна и дори, може да се каже, научна мисия. Първо, 10 евроцента от всеки изминат километър бяха преведени в полза на организацията...

Обявени руски цениза Infiniti Q30

кола в основна конфигурация City Black, оборудван с 1,6-литров двигател със 149 конски сили (250 Nm) и система предно предаване, ще струва 2 299 000 рубли. За тези пари купувачът ще получи седалки, тапицирани с кожа Nappa, панели и подлакътници, облицовани с материал Alcantara, както и LED адаптивни фарове, ABS + EBD системи, динамичен ...

Lotus ще пусне кросоувър

Lotus ще пусне кросоувър

Всъщност първият кросоувър Lotus трябваше да се появи преди няколко години. През 2006 г. на Автомобилен салон в Женевабеше представен концептуалният кросоувър Lotus APX (на снимката), който след няколко години трябваше да се превъплъти като сериен модел. Година по-късно беше представена електрифицираната му версия, но малайзийската компания има финансови проблеми ...

Mercedes ще пусне мини-Gelendevagen: нови подробности

Нов модел, създаден да се превърне в алтернатива на елегантния Mercedes-Benz GLA, ще придобие брутален външен вид в стила на "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-класа. Немското издание на Auto Bild успя да разбере нови подробности за този модел. И така, според вътрешна информация, Mercedes-Benz GLB ще има ъглов дизайн. От друга страна, пълен...

Нова мярка: шофьорите могат да плащат пари за ремонт на пътя

Съответният законопроект беше одобрен от депутатите от регионалното законодателство, съобщава РБК. И лицата, и юридически лица. Гражданите и фирмите ще могат да правят „доброволни дарения“, които ще бъдат насочени към „ финансова сигурност пътни дейности". "След...

КАК да изберем и купим кола, Покупко-продажба.

Как да изберем и купим кола Изборът на автомобили, както нови, така и употребявани, на пазара е огромен. И да не се изгубите в това изобилие ще помогне здрав разуми практичен подход при избора на автомобил. Не се поддавайте на първото желание да купите колата, която харесвате, внимателно проучете всичко ...

КАК да изберем употребяван автомобил, какъв употребяван автомобил да изберем.

Как да изберем употребявана кола Има доста хора, които искат да си купят кола, но не всеки има възможност да закупи чисто нова кола в шоурума, поради което трябва да обърнете внимание на употребяваните автомобили. Техният избор не е лесна задача и понякога, за да...