Водещата автомобилна компания Mazda не крие намерението си да засили позициите си на пазара на кросоувъри. Настоящата година ще бъде белязана от навлизането на пазара на офроуд автомобила Mazda CX-3 2018, който ще запази статута на градски автомобил.
Вече в този час гамата включва няколко модела с различни мощностни характеристики и нива на комфорт на пътя. Очаква се новият модел по отношение на външния дизайн и характеристиките на интериора на кабината да може ефективно да се конкурира с подобни разработки на други популярни марки.
Планираният рестайлинг на актуализираната версия първоначално беше фокусиран върху комбинирането на стилния външен вид на новата версия с елементи на спортен стил, с възможно най-висока производителност и икономичност. Активите на корпоративното дизайнерско бюро имат значителен успех в подобряването на трансмисиите и използването на леки материали.
Новият кросоувър Mazda CX-3 2018 е базиран на най-новия хечбек модел Mazda 2, но по външен вид и размери силно прилича на оригиналния прототип CX-5. Дизайнът на тялото показва влиянието на стила KODO, който присъства във всички маркови разработки на изданието през последните години.
Прегледът на снимката потвърждава наличието на традиционна трапецовидна форма на хромиран фалшив панел на радиатора, аеродинамична конфигурация на предни оптични блокове, голям формат, направен неразделна част от масивната броня на долния въздухозаборник.
- Характерна особеност на модернизирания кросоувър от серията CX-3 на модела от текущата година е максимално опростеният дизайн на страните. Обръща се внимание на големия ъгъл на наклона на предното стъкло, нестандартните преходи във височината на линията на перваза на прозореца, релефния кант на арките на колелата и конфигурацията на страничните прозорци, стеснени към задната част.
- На повърхностен поглед е поразително сходството на дизайна на кърмата на пост-стилизирания кросоувър с марковия модел CX-5. Задни светлини, спойлер и други елементи са копирани без съществени промени.
Тройката може да се различи само по долната част на модифицираната броня с вградени стопове и изпускателни тръби, раздалечени отстрани.
Интериор
При разработването на интериорен дизайн се дава приоритет на спортния стил, който трябва да бъде оценен от категорията на младите шофьори.
- Предният панел е максимално разтоварен: в допълнение към арматурното табло със стрелкови индикатори имаше място за малък мултимедиен дисплей и панел за управление на бордовия климатик.
- Оборудването на централния тунел е по-наситено, върху което удобно са разположени подлакътникът, лостовете за превключване на скоростите и ръчната спирачка, елементите за управление на стандартните системи и агрегати. Бутоните и клавишите, разположени на волана, са предназначени за бърза настройка на бордовата електроника.
- Високо ниво на комфорт при пътуване се осигурява от спортни седалки на предния ред, оборудвани с широк набор от работни настройки. Задният ред е направен под формата на трисекционен диван, който гарантира комфортно настаняване на трима възрастни пътници.
Премахването на задните седалки дава възможност на водача да увеличи обема на багажното отделение от 350 на 1260 литра. Очаква се интериорът на салона да бъде представен в няколко цвята.
Спецификации
Статутът на малкия размер на компактния кросоувър Mazda CX-3 2018 се потвърждава от оптималните габаритни размери. Новата каросерия е конструирана в пропорции 4275x1765x1550 мм, с междуосие и пътен просвет съответно 2570 и 160 мм.
- Съвременните скоростни характеристики на актуализираната версия на CX-3 от модела 2018 се реализират ефективно благодарение на мощността на 2-литров бензинов двигател с мощност 160 конски сили и въртящ момент от 206 Nm. Потвърждение е динамиката на ускорението до контролното "тъкане" на ниво от 8,1 секунди.
- В комбинация с безстепенна CVT трансмисия кросоувърът с предно задвижване ще изразходва до 7,6 литра гориво на 100-километрова писта. За по-тежък модел със задвижване на всички колела AWD тази цифра се увеличава до 8,2-8,5 литра.
Теглителните свойства на двигателя се използват с висока ефективност, благодарение на интегрираната система за разпределение на въртящия момент между предния и задния мост. В конфигурацията на отделните партиди ще има автоматична скоростна кутия.
Опции и цени
Новата моделна година Mazda CX-3 2018 в основната версия ще получи набор от бордово оборудване, чийто списък включва:
- климатични системи, круиз контрол и ABS;
- отопляеми седалки от предния ред;
- дистанционно стартиране на двигателя;
- предни и странични въздушни възглавници, както и оборудване за пътна безопасност.
Продажната цена на стандартен пълен комплект се формира на ниво от 800 000 рубли. Цената на топ версиите може да нарасне до 1 100 000 рубли. Допълнителните разходи се компенсират от наличието на:
- шаси за задвижване на всички колела;
- висококачествен медиен и информационен комплекс;
- панорамен покрив;
- оборудване за адаптивен круиз контрол, сензори за паркиране, видеокамери и друга автомобилна електроника.
Старт на продажбите в Русия
Официалната дата на пускане на новото поколение компактен кросоувър Mazda CX-3 в Русия е второто тримесечие на тази година. Информация за промените в цената и оборудването, както и времето за приемане на заявки за тест драйв, ще бъдат публикувани по-късно.
Има неофициални доказателства, че на вътрешния пазар новото поколение "тройка" ще бъде представено от няколко версии, които се различават по конфигурацията на оборудването и нивата на комфорт в кабината.
Компактният кросоувър Mazda CX-3 е обновен на няколко етапа и вече е представен на европейските автомобилисти. Първият ъпгрейд се състоя в началото на пролетта на 2018 г., презентацията се проведе на автомобилното изложение в Ню Йорк, след това през май имаше актуализации за японските автомобилисти.
нова Mazda CX-3 2019-2020 моделна година
В нашето ревю ще говорим за новия модел – технически характеристики, дизайн, интериор, размери. След модернизацията колата имаше някои от най-новите разработки, които бяха използвани в екстериора и интериора на кросоувъра.
Появата на новото тяло на Mazda CX-3
Преди няколко години кросоувърите на Mazda бяха практически неизвестни, но днес има повече от тях и в почти всяка ценова категория има кросоувър Mazda. Днес ще говорим за актуализирания кросоувър Mazda CX-3, който е роднина на известната автомобилна марка. Производителите отбелязват яркия външен вид на автомобила с елементи на динамична агресия.
Рестайлингът на автомобила е направен специално за европейския пазар, с перспектива да се появи в Русия. Този кросоувър е достоен за вниманието на всички по отношение на дизайн, интериор и технически характеристики.
Компактният SUV е идеален за енергични хора, има оригинален външен вид и отлични ергономични характеристики. Предната част е представена от интересен контур на бронята, в центъра има радиаторна решетка под формата на заоблен трапец. Отстрани има фарове с ксенонов пълнеж. Като цяло, лицето на кросоувъра не е претъпкано с ненужен декор, това добавя почтеност и спокойствие към цялостния дизайн на предната част на автомобила.
Отстрани се открояват големи арки на колелата, врати и линия от прозоречни первази с лек завой. Тук се откроява малък покривен комплект към багажното отделение и масивна броня.
Кърмата на актуализирания SUV е представена от малка стъклена задна врата с козирка, оптиката е представена от триъгълни размери, в долната част има кръгли отвори в изпускателните тръби. Приятно е да гледате кросоувъра от всички страни, въпреки че има малко разлики с прототипа, но въпреки това те добавиха представителност към актуализираната кола Mazda CX-3.
Интериорна архитектура на новата Mazda CX-3
Салонът е предназначен за петима души, има достатъчно място и на двата реда. Вътре има промени, които ще накарат феновете на модела да се вгледат в интериора. Сега на централната конзола няма позната спирачна дръжка, на нейно място е бутонът за електрическа спирачка. Предлагат се удобни седалки за водача и пътника на първия ред, които са с увеличени размери. Централното място е заето от многофункционално табло със сензорен монитор, такова устройство улеснява шофирането по време на шофиране.
Салон Mazda CX-3 2019г
Заслужава да се отбележи оригиналният дизайн на таблото и конзолата, няма ненужен декор и устройства и в същото време всичко, от което се нуждаете, е на разположение.
Столовете на първия ред са оборудвани с подлакътници и подглавници. За водача е монтиран компактен волан с помощни бутони, пред окото е поставена скала с основните индикатори за състоянието на автомобила - тахометър, скоростомер, ниво на гориво в резервоара. В резултат на рестайлинга бутоните на волана са разположени по различен начин.
За декорация се използват естествена кожа, висококачествена пластмаса, плат, а между другото, за вътрешна декорация са използвани висококачествени звукоизолиращи материали. Mazda CX-3 2019 е позиционирана като бюджетна, но въпреки това по отношение на интериорния дизайн е доста удобна и оригинална.
След рестайлинг имаше малки промени в размерите на тялото:
1. Дължина 4 метра 275 мм;
2. Широчина 1 метър 765мм;
3. Ръст 155см;
4. Пътен просвет 16см;
5. Обем на багажника 350 л.;
6. Междуосие 270см.
SUV има модерно оборудване, което се представя от следното оборудване:
- интериорът е облицован с висококачествени материали - плат, естествена и изкуствена кожа, здрава пластмаса;
— многофункционално табло;
— осветление с LED оборудване;
— Волан с пълна функционалност на необходимите системи;
— модерна аудио система;
— климат и круиз контрол;
— опция за аварийно спиране;
- модерна система за сигурност.
Спецификации Mazda CX-3 2019г
За управление на кросоувъра е монтиран бензинов двигател Skyactiv-G 2.0 с обем 2 литра, според характеристиките двигателят отговаря на всички екологични стандарти. Представеният двигател има две опции за мощността на бензиновия двигател Skyactiv-G 2.0:
- 121 конски сили с въртящ момент 206 Nm;
- 150 коня.
След рестайлинг кросоувърът ще има нов дизелов двигател с мощност 115 коня и скорост 270 Нм.
На купувачите се предлага избор от шестстепенни ръчни и автоматични трансмисии, а подобренията са направили полезни допълнения в техническо отношение, появили са се нови амортисьори, пружини, сервоуправление и стабилизатори.
Цена Mazda CX-3 2019
Можем да кажем със сто процента, че голям брой фенове и любители на висококачествени и стилни кросоувъри ще се интересуват от колата, освен това цената е бюджетна, така че в основното оборудване можете да си купите SUV за 800 хиляди рубли , а топ моделът за 1 милион 100 хиляди рубли.
Видео на актуализираната Mazda CX-3 2019-2020:
Снимки на новия модел Mazda CX-3 2019:
Японските концерни се превърнаха в основата на конкуренцията на световния автомобилен пазар в проходими класове SUV и различни видове кросоувъри. Mazda играе специална роля в този списък от производители, който периодично се превръща в една от най-популярните марки в Русия. В историческа перспектива концернът произвежда истински джипове и градски SUV, SUV и стилни малки автомобили с проходимост. Всеки джип Mazda е истинско произведение на автомобилното изкуство.
Текущата моделна гама на компанията не включва истински джипове поради най-тежката конкуренция в сегмента. Но джипове икомпактни SUV автомобили компаниите са доста конкурентни и се продават почти по целия свят със завидна скорост. Добри снимки на новия дизайн на автомобили, добри отзиви на клиенти и страхотни цени за всички нови артикули - това са основните предимства на концерна.
Mazda Tribute 2007 моделна година - истински SUV
Ако се интересувате от истински SUV от Mazda, Tribute е единствената опция. Има две поколения, които бяха перлата на състава на корпорацията. И ако първата версия на джипа беше класически представител на света на SUV, то второто поколение през 2007 г. получи прекрасен дизайн и такива технически характеристики:
- много мощни двигатели, модифицирани от първото поколение;
- отлично представяне на всички периферни части на транспорта;
- успешен дизайн на задвижване на всички колела, висока проходимост;
- перфектно реализирано управление на машината, мъжко настроение;
- структура на тялото, която издига безопасността на ново ниво.
Готиният джип практически не се продаваше в Русия поради слаби доставки. Но на вторичния пазар можете да намерите оферти на разумна цена. Mazda Tribute е достъпна за купувачи за 500-600 хиляди, а представителите на първото поколение могат да бъдат закупени дори по-евтино.
Mazda CX-5 - алтернативен SUV в нов стил
Новото поколение CX-5 в настоящата моделна гама на Mazda Corporation се превърна в революция в дизайна на корпорацията. Това е стилен, практичен и много модерен автомобил с много технически и визуални предимства. Модерният и актуализиран CX-5 представлява най-доброто, което компанията успя да създаде през последните години. Именно на базата на дизайна на този компактен SUV е изградена цялата моделна гама на концерна.
Страхотните снимки на малък джип накараха много потенциални купувачи да обърнат специално внимание на колата. Подробно проучване на техническите характеристики и, най-важното, цените за актуализиран автомобил допълва доверието в покупката. 1,2 милиона рубли е добро начало за кола от Mazda.
Mazda CX-3 - успешен компактен кросоувър от японците
Този кросоувър на Mazda тепърва започва на един много конкурентен пазар. Машината стана популярна, все още не се появява в Русия. Много информация, страхотен стил, успешно изпълнение и отлични отзиви от експерти и журналисти станаха основата за популяризирането на компактния джип. Основните характеристики на кросоувъра Mazda са следните:
- незабравим стил, надминал всички очаквания на клиентите;
- предложената линия двигатели SkyActive със собствена турбина предизвиква интерес;
- конфигурациите ще включват бюджетни и премиум версии на автомобили;
- "SUV" няма да получи специални функции за преодоляване на офроуд, но за града ще бъде идеален.
Можете да критикувате Mazda за това, че компанията значително е намалила потенциала на базовата технология, но цените на кросоувърите Mazda са станали по-достъпни. Ако искате продуктивен джип, купете максималната конфигурация - такава кола определено ще ви изненада приятно с техническите си характеристики. Предварителната цена е от 850 000 рубли.
Mazda CX-7 е страхотен автомобил за претенциозно пътуване
Дори по-старите поколения на CX-7 оставят само положителни впечатления от кросоувъра на Mazda. Този SUV не е толкова компактен, създава впечатление за напълно мощна и невероятна природа. Но всъщност сегашното поколение на CX-7 не е толкова мощно. Производителят предлага много модерни решения, но също така не забравя за икономичността на транспорта.
Компактният джип ще получи много нови продукти в новото поколение, но досега компанията не говори много за бъдещото поколение. Докато можете да си купите кола на вторичния пазар, където струва доста адекватни пари. В добро състояние и не твърде стара година на производство можете да закупите кросоувър Mazda CX-7 от 500-600 хиляди рубли.
Обобщаване
Имате ли нужда от страхотен SUV? Вижте предложенията на Mazda. В изпълнението на тази корпорация практически няма да намерите проходим джип, но можете да вземете всеки чудесно решение за града. Днешната моделна гама на корпорацията предлага много интересни решения. Шофирането на кросоувър Mazda е удоволствие и прави света около вас по-ярък.
Високото ниво на комфорт и невероятната управляемост и спортна реакция правят тези автомобили предпочитан избор за млади хора и хора с активен начин на живот. Кросоувърът на Mazda обаче може да бъде и лоша покупка, ако не искате да купувате скъпи консумативи и да ремонтирате автомобили при отлично обслужване. В този случай колата ще донесе много разходи и няма да бъде толкова надеждна.
Всички модели Маздатяло SUV 2019: гама от автомобили Мазда, цени, снимки, тапети, спецификации, модификации и конфигурации, ревюта на собственици на Mazda, история на марката Mazda, преглед на модели Mazda, видео тест драйвове, архив на модели Mazda. Също така тук ще намерите отстъпки и горещи оферти от официални дилъри на Mazda.
Архив на модели Mazda
История на марката Mazda / Mazda
През 1920 г. Zujiro Matsuda купува фалиралата компания за коркова дървесина Abemaki и организира Toyo Cork Kogyo, която е основател на Mazda Corporation. През 1927 г. компанията променя името си на Toyo Kogyo Ltd и започва да произвежда мотоциклети и индустриални машини. През 1930 г. един от моделите мотоциклети на компанията печели състезания, което подхранва обществения интерес към произведеното оборудване. Година по-късно компанията е преименувана на Mazda, същото име като зороастрийския бог на мъдростта. През 1931 г. от конвейера слизат малки триколесни камиони, които приличаха повече на триколки. През 1960 г. е разработен първият лек автомобил R360 Coupe с двуцилиндров двигател, който не се отличава с особен комфорт, но е достъпен. Три години по-късно се появяват по-удобни автомобили Mazda Familia 800/1000 с 4-цилиндров двигател.
През 1963 г. милионната Mazda слиза от поточната линия. През 1966 г. световната общественост се запознава с Mazda Cosmo Sports 110 S, която има двигател с роторно бутало, проектиран от Феликс Ванкел. Започвайки с тази кола, компанията започва постепенно да завладява европейския пазар. През 1970 г. се появява моделът Mazda Capella RX-2 и започва износът на автомобили Mazda за САЩ. През 1972 г. 5-милионният автомобил слиза от поточната линия и се ражда комфортната Mazda Luce RX-4. През 1978 г. е произведен спортният модел Mazda Savanna RX-7, чийто роторно-бутален двигател ускорява колата до 200 км / ч.
През 1979 г. Mazda се слива с Ford Motor Company, като последната придобива 25% дял в Mazda. Семейството търговски превозни средства Mazda Bongo беше първият съвместен модел между двете компании. През 1981 г. се ражда Mazda Cosmo/Luce. На следващата година Mazda Capella 4WD беше обявена за японска кола на годината. През 1991 г. за първи път в състезанието 24 часа на Льо Ман печели автомобил с роторно-бутален двигател. Това беше състезателна кола Mazda 787B. През 2002 г. компанията представи първото поколение Mazda 6. Марката Mazda в Руската федерация е една от най-популярните. През 2011 г. японската компания подписва споразумение с Министерството на икономическото развитие на Русия за започване на местно сглобяване на своите автомобили в завода Sollers в Приморски край (Владивосток). През февруари 2016 г. 90 000-ният автомобил Mazda за руския пазар слезе от производствената линия.
Японските автомобили винаги са привличали вниманието със своя дизайн и високи технологии. В края на миналия век дойде модата за автомобили с висока проходимост, но в същото време запазиха комфорта и външния вид на познатите седани. Специалистите на японската корпорация Mazda не изостанаха от модата и пуснаха кросоувъри, които от първите продукти станаха достойни конкуренти на SUV на водещите световни производители.
Кросоувър "Mazda CX-3"
Японският кросоувър с индекс CX-3 беше представен на автомобилното изложение в Лос Анджелис през есента на 2014 г. и беше пуснат в продажба през следващата година. Това е SUV с пет врати клас K1. Досега този SUV е най-компактният от цялата гама, но, подобно на предишните модели, той има дизайнерската философия Kodo и технологията SkyActive.
За кросоувъра Mazda CX-3 производителите използваха нов тип боя. Това е керамичен металик, който дава уникални ефекти при различни условия на осветление. Размерите на SUV са 4,275 × 1,765 × 1,55 м. Клирънсът на градския SUV е 160 мм. Изработен е от високоякостни и свръхвисокоякостни (29%) стомани.
Интериорът няма нови щрихи, но колата има подобрена Mazda Connect и пакет за безопасност i-Activsense. Японските производители помислиха за удобството на комуникацията за всички пътници на автомобила и гледката от втория ред седалки, премествайки задните седалки по-близо до центъра.
Електрическата установка, в зависимост от пазара, може да включва 2,0-литров бензинов двигател Skyactiv-G със 120 к.с. с. и две опции за усилване, 1,5-литров дизелов двигател Skyactiv-D със 105 литра. с. и ръчна скоростна кутия или автоматична скоростна кутия Skyactiv-Drive във версии със задвижване на всички колела или задвижване на предните колела.
Отзиви за кросоувъра CX-3
Обратната връзка от нашите шофьори е предимно положителна. Липсата на шумоизолация е проблемът на всички автомобили на известния японски концерн. Mazda CX-3 е кросоувър, първоначално предназначен за града и, съдейки по впечатленията, за семейство с деца. Пространството зад предните седалки може да бъде удобно само за деца. Възрастните пътници не могат удобно да поставят краката си и да удрят главите си в тавана.
Кросоувър "Mazda CX-5"
През есента на 2011 г. феновете на японските автомобили видяха Mazda CX-5 на автомобилното изложение във Франкфурт.
Базовото оборудване е богато (това отличава всички кросоувъри на Mazda) и включва системи за сигурност ABS и ESP, пълен комплект въздушни възглавници, електрически аксесоари, аудио система с поддръжка на MP3, климатик, сензори за налягане в гумите, бутон за стартиране на двигателя , круиз контрол, камера за задно виждане, Hands Free и др.
Задвижващият агрегат е двулитров бензинов двигател с мощност 150 к.с. с. и 160л. с. или 2,5 литра и 192 литра. с. съответно. Можете също така да оборудвате SUV с 2,2-литров дизелов двигател с мощност 150 и 175 к.с. с. с шестстепенна механична трансмисия и автоматична скоростна кутия във версиите с предно задвижване и задвижване на всички колела. В зависимост от версията, до 100 км/ч, кросоувърът ускорява за максимум 9,8 секунди. Разходът на гориво на 100 км при комбиниран цикъл е от 6,2 до 6,9 литра.
Рестайлинг Mazda CX-5
Обновеният модел "Mazda CX-5" беше представен три години по-късно в Лос Анджелис. Всъдеходът направи особено впечатление през пролетта на 2015 г.
Екстериорът на автомобила е малко по-различен. Основната LED оптика, решетката на радиатора, дизайнът на джантите са променени, а на страничните огледала са монтирани повторители на мигачи. В допълнение, шумоизолацията е подобрена, мултимедийната система MZD Connect е подобрена, появили са седем-инчов сензорен екран и електронна ръчна спирачка. Автоматичната скоростна кутия е допълнена от спортен режим, може да се монтира с всеки от двигателите.
2 литров бензинов двигател с мощност 150 конски сили. с. инсталиран с ръчна трансмисия и автоматична трансмисия на версии с предно задвижване и задвижване на всички колела. Има възможност за инсталиране на 2,5-литров бензинов двигател с капацитет 192 литра. с., както и дизелов двигател с обем 2,2 литра и капацитет 175 литра. с. с автоматична скоростна кутия
Експертите поетично описват екстериора на кросоувъра Mazda. Всъдеходът изглежда агресивен и динамичен. Философията на дизайна „KODO – душата на движението“ е намерила израз в този кросоувър, като повтаря очертанията на гепард, клекнал на предните си крака, готов да скочи.
Отзиви за кросоувъра CX-5
Рецензиите не страдат от такава поезия. С много положителни качества на SUV, които са важни за руските пътища и климатични условия (CX-5 държи добре заснежен път, просвет над 200 mm, ясен волан, балансирано окачване), някои, но също така са Наречен. Твърдо окачване, недостатъчна звукоизолация, дълго загряване на интериора през зимата, зоната за почивка на чистачките не се отоплява, малко багажно отделение, размито регулиране на яркостта на инструментите, фаровете не се изключват автоматично, недостатъчна видимост отзад огледала - всичко това са може би дреболии. Но Mazda е кросоувър, чиято цена е доста висока в сравнение с например корейските колеги, така че шофьорите искат да видят CX-5 близо до идеала.
Кросоувър "Mazda CX-7"
Mazda CX-7 има елегантни линии, атлетичен дизайн и спортни елементи. Автомобилът започва своя жизнен път в началото на 2006 г. на автомобилното изложение в Лос Анджелис. Той нямаше аналози. Кросоувърът от среден размер съчетава дизайнерските характеристики на спортен автомобил, отлично представяне, практичност и високо ниво на комфорт. И това е въпреки многото възли, заимствани от други модели: задвижване на всички колела - Mazda 6, предно и задно окачване - MPV и Mazda 3. Кросоувърът претърпя рестайлинг през 2009 г. и беше спрян от производство през 2012 г.
SUV е оборудван с 2,3-литрови бензинови двигатели с капацитет 238 литра. с. и 6-степенна автоматична трансмисия. Високата мощност има недостатък - колата е много ненаситна. За 100 км той можеше да изгори 20 литра бензин по градските пътища. И като се има предвид, че резервоарът събира само 69 литра гориво, беше рисковано да се пътува на дълги разстояния от бензиностанции.
А максималната скорост, обявена от производителя, е ниска за автомобили от този клас - само 180 км / ч. Вярно, динамиката на ускорението е отлична - CX-7 достига 100 км/ч само за 8,3 секунди.
Размерите на кросоувъра са 4,7 × 1,87 × 1,645 м, просветът е доста висок - 205 мм.
Багажникът е малък - 455 литра, ако задните седалки са сгънати - 1,67 хиляди литра.
Основният пакет включва система за стартиране на двигателя без ключ, сервоусилвател на волана, електрически стъкла, ксенонова оптика на главата и предни фарове за мъгла, мощен климатик, аудио система, която поддържа не само mp3, но и CD и DVD, монитор, сензори за паркиране, задни и камери за странично виждане, круиз контрол.
Версията Cruising Package има кожен салон с отопляеми предни седалки и стойки за детски седалки. Кросоувърите "Mazda" се характеризират с повишена безопасност. CX-7 не беше изключение. Предни и допълнителни странични въздушни възглавници, активни облегалки за глава, системи против блокиране и приплъзване, електронен контрол на стабилността и допълнителна спирачка осигуряват безопасно пътуване.
