Трябва ли да зареждам нов автомобилен акумулатор. Нюансите на работа с нова батерия и използването на такса за поддръжка

Презареждането се отразява негативно на батерията и телефона. Когато купувате ново устройство, струва си да следвате определени правила за първоначална употреба. В противен случай телефонът ще започне да се разрежда много бързо. Ето защо е важно да знаете как правилно да зареждате нова батерия на смартфон. Тази процедура образно се нарича "изпомпване".

Изпомпването е необходимо, за да се запази зарядът възможно най-дълго. Има няколко инструкции за такава процедура, но за да изберете правилната, трябва да вземете решение за вида на батерията.

Използва се главно в мобилни устройства:

• литиево-йонни;
• литиев полимер ;
• никел-кадмиев .

Никеловите се използват при по-стари телефони с бутони. Те се различават значително от новите джаджи. Последните вече използват литий. Те са малки по размер, безопасни и имат отлична мощност. Литиевите батерии нямат "ефект на паметта", при който загубата на капацитет може да бъде компрометирана, ако батерията не е правилно заредена.

Новите устройства имат свои собствени характеристики. Литият реагира отрицателно на ниски температури, така че е по-добре да използвате смартфон по-рядко на студа. Трябва да се уверите, че батерията не е напълно разредена. Литият не обича зареждането "до очните ябълки". Най-добрият вариант е 80-90 процента.

Версии за първо зареждане

Има мнение, че новата батерия на телефона трябва да бъде калибрирана при първото зареждане. Наистина, това е важно. Правилното зареждане зависи от продължителността и качеството на притурката.

Има няколко версии за това как да заредите нова батерия:

1. Продавачите на смартфони препоръчват първоначално да разредите своя смартфон и след това да го заредите напълно. . Има версия, че за добро калибриране процедурата трябва да се повтори три пъти. Същите стъпки се изпълняват при закупуване на отделна нова батерия.
2. Според друг метод, притурката първоначално е напълно разредена . След това батерията трябва да се напълни при изключено мобилно устройство за 12 часа. В този момент зареждането се извършва чрез постоянен ток. Тази процедура се извършва само веднъж. След това всички "изпомпвани" джаджи се зареждат в обичайния режим, ако е необходимо.
3. Смята се, че за първи път батерията трябва да се зареди при изключен смартфон поне за един ден . След толкова дълго калибриране устройството ще работи перфектно. Процедурата трябва да се извърши само 1 път.
4. Друга версия: първоначалното зареждане на батерията трябва да се извършва стриктно, когато мобилното устройство е включено . И не си струва да го държите свързан към мрежата дълго време. Преди да използвате телефона, достатъчно е да го разредите напълно само веднъж, но устройството трябва да бъде свързано към мрежата, за да напълни батерията, преди смартфонът да се изключи напълно.

Някои продавачи уверяват купувачите, че благодарение на съвременната технология новите заредени батерии изобщо не се нуждаят от калибриране. Всяка версия е отчасти вярна. Изборът на метод директно зависи от вида на батерията, инсталирана в смартфона. Най-често срещаният тип батерии е Li-Ion. За Ni-MH батерии първоначалното калибриране се извършва до пет пъти, не по-малко.

Независимо от смартфона, има правило, което всеки трябва да спазва, когато купува нов телефон или батерия за устройството. Той трябва да бъде напълно разреден, докато мобилният телефон се изключи сам. Въпреки това, докато калибрирането приключи, е необходимо да се следи нивото на зареждане. Излишъкът му е вреден за батерии от всякакъв тип.

Телефонът трябва да се зарежда с 5 процента от оставащата енергия в батерията. Някои смартфони имат вградена функция за известяване, когато батерията трябва да се напълни. Това помага за правилното калибриране на новото устройство. Ако телефонът остане включен дълго време след 100% зареждане, периодът на „изпомпване“ се прекъсва. Оригиналното калибриране на батерията е нарушено.

"Родните" зарядни устройства не позволяват зареждане с излишък от енергия. Някои джаджи имат вградена функция за изключване при 100 процента запълване. Китайските модели обаче често нямат тази услуга, така че трябва да следвате първоначалното калибриране и сами да изключите телефона навреме.

Методът на редуване помага за правилното зареждане на нова батерия. Първо, батерията се пълни до 100 процента, след това до 80, след това отново до 100. Тази процедура е най-добре да се направи след 3-тия цикъл на първоначално зареждане. В противен случай калибрирането се губи.

За да се запази здравето на батерията (ако мобилното устройство няма да се използва дълго време), смартфонът се изключва, когато телефонът има оставащ заряд от 40 процента.

Инструкции за първо зареждане на батерията

На фона на всички версии, изброени по-горе, можете да използвате общите инструкции за това как да зареждате нов телефон и колко пъти трябва да направите това за правилно калибриране. След като закупите мобилно устройство, трябва незабавно да го включите и напълно да го разредите до нула. След това притурката се зарежда и батерията се зарежда със 100 процента енергия. В този случай самият телефон трябва да бъде изключен.

След пълно зареждане, телефонът се активира и цялата процедура се повтаря отново. Пълно разреждане и след това - пълнене. Това калибриране трябва да се повтори поне три пъти, а за предпочитане 5 пъти. Това ще помогне батерията да работи по-дълго време. Ако продавачът не е предоставил метод за зареждане на батерията за първи път, използвайте общите препоръки.

Ако все още имате съмнения относно правилното зареждане на батерията, можете да попитате продавача за това, когато купувате мобилно устройство. Смартфоните също трябва да идват с инструкции, които посочват вида на батерията, как правилно да се зарежда и колко пъти се извършва „изпомпването“.

Калибрирането на ново зарядно устройство може или не може да бъде направено. В този случай обаче след няколко месеца работа може да се наложи нова батерия за телефона. Ако първоначалното калибриране не бъде извършено, рискът се увеличава, че устройството ще работи в мрежово състояние само след 100-150 дни.

Всичко зависи от това какъв автомобилен акумулатор купувате. Презареждането е необходимо, ако продуктът е остарял в магазина. За да разберете дали е необходимо зареждане или не, трябва продавачът да измери напрежението му с вас. Ако е по-малко от 10,8 V, е необходимо зареждане.

Зависи колко време е минало от пускането на продукта. Ако е повече от година, тогава очевидно е необходимо презареждане. Във времето не повече от час-два и малко течение.

Много е добре да имате зарядно с индикатор за края на тази процедура. И още по-добре, когато купувате, проверете напрежението на клемите. Отчитане над 12,4 V показва, че не е необходимо презареждане. Обикновено това са батерии, пуснати преди не повече от шест месеца. След това все още можете да проверите плътността на електролита.

Сега в продажба има така наречените гел или батерии без поддръжка, те трябва да се зареждат по различен начин.

Това не винаги се изисква. Зареждането на нов автомобилен акумулатор е необходимо само след покупка, ако устройството е на склад от дълго време. Продавачът трябва да измери напрежението с помощта на специално устройство и ако е по-малко от 10,8 V, тогава е необходимо презареждане в този случай.

Бъдете бдителни и винаги го изисквайте от продавача, за да не повредите батерията.

Въз основа на личен опит мога да кажа, че презареждането на нова батерия не се налага толкова често. При покупка самите продавач-консултанти предлагат да проверят напрежението на нова батерия и да го направят със специално устройство. И обясняват, че ако напрежението е от 11,8 волта или по-малко, тогава батерията трябва да се презареди.

Ако устройството показва ниво на напрежение от дванадесет волта или повече, тогава тази батерия трябва да се счита за заредена.

Нова батерия може да се нуждае от презареждане, ако е била оставена без презареждане за дълго време, например просто бездействаща в магазина. Но една нова батерия изисква по-малко време за презареждане от тази, която вече е била използвана дълго време.

Всичко е много просто, ако е зареден, а това обикновено се случва, когато вземете нова кола или такава, която е в движение.

Ако той стоеше, тогава да, след период от повече от година, презареждането на батерията е просто необходимо.

Купих нова батерия, когато я купих, продавачът провери заряда и каза, че е готова за употреба. затова моето мнение в добрите магазини не трябва да продават незаредени батерии, но поне да ги проверяват за моментен заряд преди да ги продадат. Използвам моя повече от три години и никога не съм го зареждал през това време.

Във всеки магазин, където се продават батерии, продавачът трябва да има щепсел (устройство) за зареждане, който да показва напрежението му, ако е по-малко от 10,8 V, значи батерията има нужда от презареждане (явно е отдавна на склад). При 12 V и повече такава процедура е безполезна.

Също така трябва да вземете изчислението на датата на производство на батерията, ако се окаже, че батерията е на повече от една година, тогава не можете да направите без презареждане. Колкото по-дълго се съхраняваше, толкова повече губеше енергията си.

Новата батерия трябва да се зарежда по-малко от обикновената. Достатъчно 2-6 часа.

Разредете напълно, мисля, че не си струва, основното е просто да го презаредите.

Всичко зависи от батерията, която сте закупили от магазина. Ако батерията е добре заредена, тогава няма нужда да я зареждате, а ако е изтощена, тогава, разбира се, трябва да я заредите. Имате право да поискате проверка на заряда на батерията от продавачите в магазина и да решите там вече дали да я заредите. Зарядът на батерията трябва да бъде поне 12 V.

При закупуване на нов автомобилен акумулатор по желание на купувача, продавачът трябва да използва специален уред за измерване на заряда на акумулатора, който трябва да има заряд минимум 12 V, за да поддържа нормално работно състояние.

Ако зарядът на батерията е много по-малък, което най-често се случва по време на дълъг престой на батерията, тогава просто ще е необходимо презареждане.

Нова батерия не изисква презареждане.

Купих акумулатора и веднага го монтирах на колата. Досега нито един не е хванат да седи или закачил. Все още са нови, работят без презареждане дълго време. Можете да карате около година и да не мислите, че някъде батерията ще седне. Но след това започва бързо да сяда и започвате да слагате презареждане по-често.

Купуването на нов акумулатор е необходимост, с която рано или късно се сблъсква всеки автомобилен ентусиаст. Ресурсът на работа на батерията не е вечен, така че когато устройството вече не може да поддържа заряд, има нужда от закупуване на нова батерия. Прочетете повече за това как да зареждате нова автомобилна батерия и какво да търсите, когато я купувате, ще кажем по-долу.

[ Крия ]

Кога трябва да се зареди нова батерия?

Нашите собственици на автомобили понякога нямат представа, че новите акумулатори понякога трябва да се презареждат. Разбира се, това обикновено се дължи на некомпетентни продавачи, които уверяват купувачите, че продаваните от тях устройства първоначално са готови за пълноценна работа. При производството на устройства те се зареждат в предприятия, но преди батерията да попадне в ръцете на купувача, тя може да стои повече от един месец в магазин или склад. През това време устройствата се саморазреждат, в резултат на което губят част от капацитета си и разбира се ще трябва да бъдат заредени.

Колкото по-дълго акумулаторните устройства не работят, толкова по-бързо се разреждат. Когато купувате батерия за автомобил, е необходимо да проверите маркировката и датата на производство - ако са изминали повече от шест месеца от датата на производство, тогава устройството трябва да се зареди преди работа. И по принцип експертите не препоръчват да купувате батерии, пуснати преди повече от шест месеца. И въпреки че повечето батерии имат срок на годност 12 месеца, реалното използване на устройството започва от момента, в който се налее електролитът в него. А това от своя страна се случва в производството.

За да прецените грубо колко заряд има автомобилната батерия, ще ви е необходим тестер - волтметър или мултицет. За диагностика прикрепете черната сонда на тестера към клемата "-", а червената - към клемата "+". Ако продавачът гарантира, че устройството, което купувате, е напълно заредено, тогава параметърът на напрежението трябва да бъде от 12,6 до 12,9 волта. Ако получените стойности са по-ниски, тогава е необходимо да се презареди преди работа. В случай, че напрежението на акумулатора на автомобила е около 11 волта, тогава устройството трябва да бъде напълно заредено.

Какво да търсите, когато купувате нова батерия?

Неща, които трябва да имате предвид, когато купувате нова батерия:

1. Вече говорихме за зареждането - когато купувате устройство, трябва да проверите заряда му.
2. Същото важи и за датата. Ако забележите, че са изминали повече от шест месеца от производството на батерията, тогава е по-добре да не я купувате.
3. Когато купувате, няма да е излишно да измервате нивото, както и плътността на течността - за това ще ви е необходим хидрометър.
4. Вижте и основните показатели - неговия капацитет, стартов ток, клас.
5. Размери на устройството, както и разположението му на клемите. Сред нашите сънародници има погрешно мнение, че всички батерии са еднакви по отношение на конструктивните характеристики, това не е вярно. Размерите на устройствата могат да варират в зависимост от предназначението и възможността за работа в определени модели автомобили. Когато купувате, трябва особено внимателно да се уверите, че клемите на устройството, което купувате, са разположени по същия начин, както във вашата батерия, а не обратното. Ако разположението на клемите е различно, това ще доведе до затруднения при свързването и работата.
6. Също така, преди да купите, трябва да премахнете защитното фолио и да се уверите, че няма пукнатини или други видове повреди по кутията. В случай, че забележите дефекти, препоръчваме да откажете закупуването на устройството (авторът на видеото е Сергей Ротанов (RSV)).

Как да презареждам?

Така че плавно се приближихме до въпроса - как правилно да зареждаме нова батерия? Препоръките относно изпълнението на тази задача може да се различават, много зависи от това колко е разредено устройството.

Новата батерия е леко разредена

Ако степента на разреждане на закупената батерия е много ниска, тя трябва да се презареди. За да направите това, устройството се зарежда, в този случай първо трябва да зададете постоянно напрежение.

На съвременните устройства с памет тази опция се нарича "автоматична" - първоначално към устройството се прилага напрежение от 15-16 волта, след което тази цифра се намалява, като се вземе предвид. Този режим се счита за най-оптималният, тъй като с негова помощ паметта прави всичко автоматично, без намесата на собственика на автомобила. Когато процедурата приключи, батерията може да се използва. Но преди да заредите устройството, ще трябва да развиете всички щепсели от него, а самата процедура трябва да се извърши в проветриво помещение и за предпочитане в гараж (авторът на видеото е каналът Svetlograd1).

Новата батерия е почти напълно разредена

В случай, че разрядът е силен, до 11 волта, тогава най-добрият вариант би бил методът на постоянен ток. Но все пак е по-добре да откажете да купувате такива батерии, тъй като тяхното състояние оставя много да се желае.

Заредете нова батерия с висок разряд, както следва:

1. Първо, токът трябва да бъде настроен на 0,1 C. Така че устройството трябва да се зарежда, докато нивото на напрежение на неговите контакти стане 14,4 волта.
2. Освен това токът намалява до 0,05 C - изчакайте, докато нивото на зареждане стане 15 волта.
3. Освен това процедурата се повтаря по подобен начин, само текущият параметър трябва да бъде намален с още 50%. Така че контролирайте напрежението ежечасно. В случай, че видите, че се извършват промени и течността в бреговете на конструкцията, която също трябва да се развие преди започване на процеса, кипи, това означава, че процедурата е приключила успешно. Когато електролитът заври в бурканите, настъпва хидролиза на водата - нивото на самия електролит намалява и от структурата започва да се отделя водород.

Предимството на този метод е равномерното и най-важното пълно зареждане на устройството. Недостатъкът е, че е необходимо да се контролира напрежението и да се следи как се държи електролитът.

Контролен тренировъчен цикъл

Ако искате устройството, което купувате, да работи дълго време, тогава преди работа можете да извършите контролен и тренировъчен цикъл, по-специално, говорим за режим на зареждане-разреждане. Тази процедура ще даде възможност за "обучение" на устройството, благодарение на което то ще може да придобие оптимален капацитет. Но имайте предвид, че цикълът контрол-обучение не е полезен за всички батерии. По-специално, говорим за калциеви батерии - те не само не трябва да извършват такъв цикъл, но и не трябва да бъдат силно разредени, така че е по-добре да не ги купувате в разредено състояние. За да приложите CTC, ще ви е необходима многофункционална памет, която може да разрежда батерията.

CTC се произвежда по следния начин:

1. Първо трябва да проверите плътността на течността, след което устройството е напълно заредено.
2. След това, използвайки зарядното устройство, батерията трябва да се разреди - тази процедура се извършва в продължение на десет часа, за нейното изпълнение трябва да се настрои токът на зарядното устройство, което е 9% от общия капацитет на устройството. Трябва да изчакате, докато нивото на напрежението падне до 10,3 волта.
3. Когато разреждането приключи, устройството трябва незабавно да се зареди. Имайте предвид, че зарядният ток трябва да бъде не повече от 10% от капацитета на устройството. Според опитни специалисти такава процедура трябва да се извършва в продължение на 10 часа, след което токът трябва да се намали наполовина и устройството да се зарежда още 12 часа.

Видео "Как да открием сулфатиране на пластините на батерията?"

Подробни инструкции за правилното зареждане, както и за откриване на сулфатиране на дизайна на батерията, са представени във видеоклипа по-долу (авторът на видеоклипа е каналът Sampalshchik).

Четене 3 мин. Преглеждания 303 Публикувано на 11 февруари 2015 г

Съвременните автомобили просто не могат да се управляват от стандартна батерия. Не вземаме предвид хибридни автомобили и електрически автомобили като Tesla Model S. Има много модели съвременни автомобили, които дори не могат да се запалят без батерия, „с тласкач“. В допълнение, постоянното увеличаване на електронните устройства в съвременните автомобили води до повишаване на изискванията за качество и капацитет на автомобилната батерия. В тази статия ще ви кажем как правилно да поддържате нов автомобилен акумулатор, така че да издържи възможно най-дълго.

Стандартните батерии за съвременните автомобили са батерии, пълни с електролит. Те, за разлика от батериите със сухо зареждане, могат да работят при минусови температури, но се разреждат по-бързо, отколкото при топло време. При закупуване на нов акумулатор, той трябва да се транспортира преди монтажа в автомобил в нормално вертикално положение, а не настрани. В противен случай херметичността може да бъде нарушена и електролитът ще изтече.

Когато използвате акумулатор в кола, трябва да го поддържате чист. Целият прах и мръсотия, които се натрупват по стените на батерията, могат да станат отличен проводник на електричество и да намалят заряда. С други думи, постоянно мръсният акумулатор в автомобила се разрежда по-бързо от чистия. Някои автомобилисти се навиха да инсталират нова батерия в кола, покривайки всичките й стени с полиетилен, торба или филм. Разбира се, това може да затрудни бързия достъп до конекторите на батерията, но ще гарантира постоянната й чистота. В някои съвременни модели автомобили (особено в бизнес класа) батериите се монтират в калъфи от филц и остават постоянно чисти.

Когато миете кола, е по-добре да не забравяте да избършете батерията с кърпа, напоена с разтвор на сода, която идеално неутрализира частиците електролит, попаднали върху стените на батерията. Също така, ако батерията е обслужена, проверете нивото на електролита заедно с почистването й. Работата с батерия с открити пластини вътре бързо ще доведе до повреда на цялата батерия. След това ще бъде дадена за рециклиране, няма да служи повече на автомобила.

След като инсталирате нова батерия в колата, трябва да проверите дали сте свързали плътно конекторите с проводници. Това се проверява с конвенционален волтметър съгласно следния алгоритъм:

1. Отворете капака на колата;
2. Разкрийте достъпа до конекторите на батерията, върху които са поставени проводниците;
3. Стартирайте колата и я оставете да работи на празен ход;
4. Доведете краищата на волтметъра към съединителите на батерията;
5. При добре монтирани проводници волтметърът трябва да показва напрежение от 13,5-14 волта.

Ако батерията ви показва напрежение под предписаните данни, това означава, че или кабелите не са износени плътно, или батерията е дефектна.

Периодично проверявайте заряда на батерията. Редките пътувания с кола водят до разреждането му, тъй като генераторът просто няма време да го зареди. Ниският заряд на батерията няма да осигури достатъчно ток за стартиране на стартера на двигателя.

В живота на всеки собственик на автомобил идва момент, когато старата батерия трябва да бъде сменена с нова. Тъй като всеки, който притежава кола, е добре запознат с факта, че батерията трябва да се зарежда, когато купува нов източник на енергия, той може да се чуди: трябва ли да зареждам нова батерия, ако току-що съм я купил? Най-лесният начин е веднага да го поставите в колата и да започнете да го използвате, разчитайки на убедителните думи на продавача, че акумулаторът е нов и напълно готов за работа. Това обаче често не е така.

Как да тествате нова батерия преди да купите

Разбира се, всеки автомобилен акумулатор трябва да бъде проверен непосредствено преди покупката му, в магазина. Проверката не е просто подробно разпитване на продавача на коя фирма е батерията и какви са нейните предимства. Идвайки в магазин за автомобили, на първо място, трябва да се ръководите от няколко прости правила, които ще ви помогнат да избегнете ненужни похвали на стоките от продавачите и отново да се застраховате срещу неуспешна покупка.

Когато купувате нова батерия, трябва да погледнете датата на нейното производство. Ако са изминали шест месеца или по-малко от датата на производство, посочена на кутията, такава батерия може да бъде закупена и се счита за нова. Ако е изминала година или повече от датата на производство на батерията, има вероятност тя вече частично да е изчерпала ресурса си и имате пълното право да поискате значителна отстъпка от продавача при покупка.

Как да заредите нова изправна батерия

Ако говорим за това как правилно да зареждате нова батерия, ако тя принадлежи към обслужваната категория, методът е най-добър тук, когато индикаторът за напрежение се регулира - той се променя в процеса. Така намалява и това има добър ефект върху по-нататъшната работа на батерията.

Правилното зареждане на нова обслужвана батерия се извършва, както следва:

• настройте зарядното устройство така, че текущият индикатор да е 10 процента от капацитета на батерията;
• по време на зареждане напрежението ще се увеличи;
• когато достигне 14,4 V, трябва да намалите тока наполовина;
• трябва да заредите батерията, като постоянно наблюдавате напрежението;
• когато U достигне 16 V, то се стабилизира - това означава, че батерията се зарежда правилно.

Невъзможно е да се каже точно как правилно да се зареди нова батерия във времето, колко часа ще продължи. Но приблизителната цифра е 12-14 часа.

Тъй като това е метод с променливо напрежение, зареждането на нова батерия трябва да се извършва при условия на постоянна проверка U. Ако вашето зарядно устройство няма индикатор за нивото на зареждане, можете да проверите нивото на зареждане на батерията с помощта на хидрометър. Той измерва нивото на плътност на електролитната течност. И ако остане непроменена в продължение на три часа, заредената батерия може да бъде изключена от зарядното устройство.

Зареждане на нова необслужваема батерия

Ако сте закупили батерия без поддръжка, препоръчително е да я зареждате по метода, когато напрежението е постоянно. Благодарение на този метод електролитът в батерията не се нагрява толкова много.

За необслужваема „батерия“ е най-добре да използвате зарядно устройство, оборудвано с индикатор за нивото на зареждане и възможност за автоматично регулиране на U.

След час зареждане капацитетът на батерията се възстановява повече от половината (ако първоначално индикаторът му е бил много по-малък от обявения от производителя). И след 3-4 часа можете да повишите нивото на капацитет до 90 процента или повече.

Като цяло отнема около пет часа. Ако зарядното устройство е оборудвано с индикатор, той винаги ще ви уведомява за края на процеса.

Обобщаване

Така че няма голяма разлика в това как да зареждате нова батерия. И дали е необходимо да зареждате нова автомобилна батерия - може да се определи въз основа на индикаторите за напрежение, които вече бяха дадени по-горе. Ако се окажете собственик на нова батерия, която по една или друга причина вече е загубила част от ресурса си (например поради неправилно съхранение или експлоатация), такива батерии се зареждат по обичайния начин.

Често, след закупуване на нова батерия, шофьорите питат кога батерията трябва да бъде заредена за първи път. За да разберете дали батерията се нуждае от това, винаги проверявайте показанията на напрежението. Не забравяйте, че батерията може да се нуждае от първото зареждане по-рано, отколкото очаквате: например при промяна на климатичните условия, както и в случай на непланирано прекомерно използване на вътрешни ресурси.

За да не се налага да зареждате нов автомобилен акумулатор твърде рано и често, следвайте няколко прости препоръки:

• След като приключи първото ви каране, измерете напрежението веднага. Курсът по време на теста трябва да е празен, а консуматорите на енергия на автомобила да са изключени.
• Не забравяйте да проверявате батерията от време на време за възможни механични повреди и натрупване на прах и мръсотия, отстранявайте мръсотията редовно.
• Проверете клемите на автомобила за да ги избегнете, следете за плътността на корпуса и изходите.
• Ако "светите" колата си от друга, не изгаряйте кабелите , изключете запалването.
• Проверявайте веднъж месечно изправността на реле-регулатора и алтернатора на автомобила. Това ще помогне да се избегнат форсмажорни ситуации с батерията.
• Проверявайте редовно напрежението на батерията , не пропускайте критичния му спад до 30%.

За да може новата батерия да издържи много по-дълго, бъдете внимателни и боравете внимателно и внимателно с нея. Ако не сте сигурни, че можете да се справите сами, свържете се със сервиз.