Как да закупите употребявана Kia Spectra. Kia Spectra - снимки, спецификации, ревюта, оборудване Разлики в интериора на новата версия на KIA Spectra от предишни модели

Всеки автомобилен ентусиаст разбира, че всяка кола има някои недостатъци. Ако те са изяснени при покупка, тогава това е най-доброто, защото по този начин можете компетентно да подходите към грижата за автомобила.

Слабости на Kia Spectra:

• автоматична скоростна кутия;
• предни спирачни накладки;
• колесни лагери;
• ангренажен ремък;
• радиатор за отопление.

шаси.

1. Ясно е, че Kia Spectra не е изключение и има своите недостатъци, на които трябва да обърнете внимание при покупката. Едно от очевидните слаби места са лагерите на колелата. Факт е, че те се различават по това, че представляват нещо цяло с главина. И те се променят, като правило, сглобени с главината. Разбира се, можете да го промените по този начин, тогава има риск от допълнителни проблеми, до счупване на колело (поради раздуване). Можете да разберете по звука, който издавате, докато шофирате. равен път. Като правило, когато се носи, се появява бръмчене. Попитайте и продавача кога е сменен лагера. Ако не се е променило, тогава си струва да му обърнете внимание. Тъй като именно лагерите се сменят най-често на тези автомобили.

2. За съжаление, местните предни накладки също не могат да служат на собственика kia траенвреме. Те преминават през около 80 хиляди и тук свършва експлоатационният им живот. Износването може да се определи визуално. Ако не е ясно как да направите това, можете просто да проверите при продавача кога е направена замяната. Ако не е имало замяна, то съответно това е аргумент за намаляване на цената на закупения автомобил. Но основно зависи от това коя година е машината и на колко километра е.

3. Ако говорим за Spectrum, тогава е необходимо да се изясни, че автоматът се счита за стегнат. Мнозина са на мнение, че при закупуване на Spectra е по-добре да се даде предпочитание на механиката, тъй като машината е ненадеждна. Но си струва да се обърне внимание, че не всички машини от този модел имат картечница. Разбира се, купувачът трябва да реши, но си струва да знаете за това. Ако все пак решите с автоматична скоростна кутия, тогава определено трябва да карате и да видите как се сменя предавката.

4. Ангренажният ремък е болно място за Kia Spectra, на което си струва да се обърне внимание. Приблизително на всеки 60 хиляди той се усеща, изисквайки подмяна. И този елемент изисква специално внимание. При закупуване на автомобил е задължително да разберете кога е извършена подмяната.
Парадоксално, но Kiya Spectra слаба точкае и се монтира предна броня. При добър удар в бронята този неприятен момент трудно може да бъде избегнат.

5. По-малко приятен е слабият радиатор на вътрешното отопление. Може да изтече по всяко време.

Дали да купя Kia Spectra

При закупуване на Spectra, както и при закупуване на всеки автомобил, е необходимо да се извърши щателна проверка на целия автомобил за липса на повреда на боятатяло. Повози се. Усетете и чуйте как работят другите компоненти и агрегати на автомобила. Как се превключват скоростите, как работи печката, как работи двигателят. Разберете в какво състояние са стелажите (чукат или не при шофиране).

От всичко казано по-горе си струва да се направи заключение. Ако, когато купувате Kia Spectra, няма начин да го проверите в автосервиз или решите да спестите от това, проверете го сами възможно най-внимателно и свалете цената. В крайна сметка тези пари ще бъдат използвани за отстраняване на възникващи неизправности в бъдеще.

По принцип Spectra е надежден автомобил, затова си струва да помислите сериозно за придобиването му. Ако вземете предвид определени нюанси, тогава покупката няма да бъде трудна.

Слабости и основни недостатъци на KiaСпектрибеше последно променено: 2 декември 2018 г. от Администратор

Kia Spectra е петместен седан от серия "C". Издаването е извършено от 2000 до 2004 г. от корейската автомобилна корпорация Kia Motors.

В Руската федерация от 2004 г. фирмите SOK на Ижевския автомобилен завод IzhAvto одобриха проекта за производство на Киа седаниспектър. През 2009г Производство на Киа IZhAvto беше спряно, а от лятото на 2011 г. за кратко беше възобновено производството на ограничена партида седани (1700 броя) - за да изпълни задълженията на IZhAvto към Kia Motors.

Колко оригинално Модел Киае генериран в Корея през 1999/2000 г. под марката Mentor, след което е пуснат в Северна Америка и за периода 2000/2004 г. произвежда леко модифициран модел Kia Spectra в седан и хечбек с пет врати.

При бегъл преглед Kia не е особено впечатляваща - дизайнът на деветдесетте години на миналия век. Независимо от това, Kiya Spectra изглежда спретнато и хармонично на снимката и в оригинала: малко дълга фасада с четири фара и величествена броня е примерен триобемен контур със значителна изпъкналост багажно отделение, simpotnaya feed с интелигентни светлини - а ла Jaguar със стоп/сигнали и едра броня.

Интериор

Вътрешните размери на Kia Spectra са значителни - обемът му е 2,75 m / cu. и побира комфортно четирима души. Интериор без излишни украшения: тъмна пластмаса, велурени седалки и тапицерии от орех.

IN Шоурум на Киа Настройка на спектритебез никакви звънци и свирки: арматурното табло е информативно, прост волан с четири спици и дискретна централна конзола с дисиметрични вентилационни дефлектори, кръгли цифрови индикатори и три лоста за управление на климата - всичко е тривиално, но непоклатимо и функционално.

Шест въздушни възглавници и завеси, предпазващи задните и Предно стъкло Kia Spectra, колани с предпазители и ограничение - такова изобилие основно оборудванедори няма много автомобили от по-високата категория.

Комбинацията от стил и комфорт, спокойствие и увереност в движението, просторен интериор, ефективност, безопасност и маневреност направиха колата известна и търсена.

Технически показатели

Kia Spectra има технически характеристики на много прилично ниво:

са често срещани

• Клас - седан
• Брой места - пет
• Брой врати - четири

Двигател

• Разположени - отпред, напречно
• Обем на двигателя - 1,594 cm / cu
• Мощност на двигателя - 101 к.с., 74 kW при 5500 об./мин.
• Въртящ момент - 144 Нм при 4 500 об/мин.
• Двигателно масло - Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 10W40(5W30)
• Захранване с гориво - впръскване с разпределително впръскване
• Цилиндри - 4
• Клапани на цилиндър - по 4 бр
• Газоразпределителен механизъм - синхронизация киа

Предаване

• Задвижване - предно
• Автоматична скоростна кутия - 4-степенна автоматична. ; механика 5 стъпки.
• Масло за автоматична скоростна кутия - Hyundai/KIA SP-3
• Масло за ръчна скоростна кутия - Hyundai/KIA MTF 75W90 GL-4
• Масло за сервоуправление - PSF-3
• Окачване отпред / отзад - независимо, със стабилизираща щанга
• Предни спирачки - дискови вентилирани
• Задни спирачки - барабанни
• Накладки Kia Spectra — Kashiyama D11126M
• Стелажи - KYB Excel-G
• Ангренажен ремък Kia Spectra — DONGIL 107 YU 22

Размери

• Дължина - 4 510 мм
• Широчина - 1 720 мм
• Височина - 1415 мм
• Просвет - 154 мм
• Междуосие - 2 560 мм
• Следа на предните колела - 1470 мм
• Писта задни колела— 1 450 мм
• Гуми - 185/66 R14
• Колесна формула - 4×2
• Тегло на оборудването - 1095 кг
• Товароносимост - 505 кг
• Обем на багажника - 450л
• Обем на резервоара - 50л

Индикатори за ефективност

• Ограничение на скоростта - 186 км / ч
• Ускорение от място до 100 км/ч - 11,6 секунди.
• Разход на гориво на 100 км в града - 8,2 литра.
• Разходът на гориво на 100 км в предградията е 5,2 литра.
• Разход на гориво в комбиниран цикъл- 7,1 л.
• Гориво - бензин AI 95

Опции и цени

В производството на Ижевск автомобилен завод Kia Spectra навлезе на автомобилния пазар в следните модификации:

• Basic (HA) - ръчна скоростна кутия, стандартна
• Optimum (HB) - ръчна скоростна кутия, климатик, ел. регулиране, отопляеми огледала, предни фарове за мъгла, капачки
• Optimum (HE) - HB + ABS
• Premium (HC) - автоматична скоростна кутия, ON + климатик
• Suite (HD) - автоматична скоростна кутия, климатик, отопляеми огледала, предни фарове за мъгла, ABS, отопляеми предни седалки, ел. телескопична антена, капачки

От края на 2007 г. се произвеждат автомобили с лети джанти.

Основно оборудване (от 2006 г.) Kia е оборудвана със следните опции:

• Сгъваеми облегалки на седалките
• Резервен в пълен размер
• Вертикално регулируемо кормило
• Серво управление
• централно заключване
• Ел.стъкла
• Ангренажни обтегачи Kia Spectra
• Въздушни възглавници
• Audi - високоговорители във вратите, механична телескопична антена

Цената, в зависимост от годината на производство и конфигурацията - от 210 000 рубли.

Ръководството за експлоатация съдържа списък с необходимите резервни части и съвети за тяхната подмяна и ремонт: смяна на ангренажен ремък Kia Spectra с нов, фарове kia spectra, масла, части за автоматична скоростна кутия и др.

Spectra е предшественик на Cerato моделна гамаКиа. Моделът, който съществуваше като седан и хечбек с 5 врати, се произвеждаше в Корея от 2000 до 2006 г. И от 2005 г. производството на автомобила е създадено в Ижевския автомобилен завод. През 2010 г. издаването беше спряно, но година по-късно партида от 1680 копия излезе от поточната линия. И тук приключи историята на руския Spectra. Въпреки че дори преди сглобяването да бъде спряно, моделът беше остарял.

В момента на създаването си Spectra можеше да се конкурира при равни условия само със съученици от Корея или с най-непретенциозните автомобили от Япония или Европа. В същото време, на заден план домашни автомобилипрез онези години Spectra изглеждаше много печеливша. Под капака на руската Kia Spectra има 1,6-литров двигател със 101 конски сили, оборудван с ръчна скоростна кутия, но се предлага и автоматична скоростна кутия.

В онези дни, когато беше създаден Kia Spectra, корейците не бяха толкова скрупулни, колкото сега, те бяха както за дизайна, така и за качеството на интериорните материали и за ергономията. В резултат на това неудобното прилягане се намира до евтини, скърцащи пластмаси и бюджетна тапицерия. В най-евтините Киа оборудване Spectra може да предложи доста стандартен комплектхарактеристики: вертикално регулируема кормилна колона, серво управление, централно заключване и електрически стъкла. | Повече ▼ скъпи версиипредлага се климатик въздушен филтър, предни фарове за мъгла, лет колела дискове, огледала с ел. задвижване, а срещу доплащане - подгрев на огледала и предни седалки. Най-скъпата конфигурация "Lux" предлагаше автоматична скоростна кутия, активна телескопична антена.

1,6-литровият двигател, разположен под капака на руската Kia Spectra, произвежда максимум 101 к.с. (при 5500 об/мин) и 145 Нм въртящ момент (при 4500 об/мин). Максималната скорост на автомобил, оборудван с 5-степенна ръчна скоростна кутия, е 180 км / ч, с автоматична скоростна кутия малко по-малко - 170 км / ч. До 100 км / ч автомобилът ускорява за 12,6 секунди (за 16 секунди с автоматична скоростна кутия). Разходът на бензин AI-95 ще бъде 10,2 л/100 км в градски цикъл и 5,9 л/100 км извън града (за автоматична кутиясъщите цифри - 11,2 л / 100 км и 6,2 л / 100 км). Обемът на резервоара за газ е 50 литра.

Предното окачване на Kia Spectra е McPherson. Задната е създадена по доста прогресивна схема - това е „мултилинк“ (две напречни и една теглещо рамоот всяка страна), с ефект на "пасивно управление" при завиване задни колелазавъртете под малък ъгъл по посока на въртене, което осигурява по-добра стабилности управление на превозни средства. размери Киа седанСпектри (Д x Ш x В): 4510 x 1720 x 1415 мм. Минималният радиус на завиване е 4,9 м. Височината на возене е 156 мм. Багажното отделение е с напълно достатъчни размери - 440 литра.

Що се отнася до безопасността, Kia Spectra е така основна конфигурацияможе да предложи безопасност кормилна колона, триточкови колани, въздушни възглавници за водача и пътника (но автомобили без въздушни възглавници също се предлагат на по-ниска цена). IN скъпи нива на оборудванебяха инсталирани активни "асистенти": антиблокираща спирачна система и система за разпределение на спирачното усилие. Краш тест на автомобил, произведен от OAO IzhAvto по правилата на UNECE, с 40% припокриване от страната на водача, проведен през 2006 г., демонстрира съответствие със стандартите.

IN операция Kia Spectra се оказа доста надеждна, проста и евтина кола за поддръжка. Въпреки това бяха разкрити и редица недостатъци: слаба автоматична скоростна кутияподатливост на корозия. Друг недостатък е ниска мощностединственият предложен за Руска версиядвигател. Има обаче и вносни копия: в допълнение към 1,6-литровия двигател, 1,8-литрови (125 к.с.) и 2,0-литрови (132 к.с.) двигатели се предлагат за други пазари.

Kia Spectrum - автомобил бюджетен клас, се отличава с изключителна простота и надеждност. Съдейки по рецензиите на многобройни собственици, той се контролира перфектно на асфалт, има няколко нива на тапицерия и няма да разочарова дори изтънчен автомобилен ентусиаст. Разбира се, има както минуси, така и плюсове, но има порядък повече от последните, което не може да не радва. Можете да разберете цялата необходима информация, като прочетете тази статия или гледате видеоклипа.

Просто и надеждно

През 2002г Киастартира Spectra, която се радва на безпрецедентна популярност и до днес. Колата е базирана на Kia Sefia, но има огромни разлики между моделите. В сравнение с последния, Spectra се е увеличил във всички параметри, например пътният просвет се е увеличил с 10 mm и междуосиесе увеличи забележимо.

Спектри - бюджетна колаза купувачи със среден доход. Именно той даде възможност на собствениците на автомобили да се прехвърлят на чужда кола без значителни допълнителни такси. Производителите разбраха, че потребителите ще изискват оптимално съотношение цена / качество. И те успяха да задоволят всички искания на автомобилистите.

съвет. Преди да купите кола, прочетете отзиви за нея в интернет.

Превозното средство принадлежи на спортен типпоради удължената предна част и четири фара. Стоповете са стилизирани известна маркаЯгуари. Имат кръгла форма и характерни стопове. Стандартно оборудванеминимално: централно заключване, въздушни възглавници и прозорци. Ако искате повече, ще трябва да платите значителна сума.

Опции Kia Spectra

В началото на производството колата беше представена в две версии: основна (GS) и пълна (GSX). Базовият имаше прост набор от атрибути:

1. Фарове за мъгла.
2. Салон тапициран с дамаска.
3. Електрически огледала боядисани в основния цвят.
4. Скоростна кутия с пет степени.
5. Въздушни възглавници за седящия пътник предна седалка, и водача.
6. Волан с хидравличен усилвател.
7. Стъклоповдигач и система за централно заключване.

Вторият пакет беше допълнен с нагревател за външно огледало, капаци, климатик и предни фарове за мъгла. Но третото оборудване, което се появи едва през 2005 г., беше много по-интересно с наличието на автоматична скоростна кутия.

Луксозно оборудване (2006 г.) е придобито изцяло автоматичен климатик, подгрев на всички седалки, ABS и антена.

внимание! Повечето безопасно оборудване- лукс. Именно в него има шест въздушни възглавници, надуваеми завеси на прозорците, както и предпазни колани, оборудвани с предпазители.

Външна облицовка на автомобила

Спектърът на Kia е най-подобен на спортна колас характеристики на изпълнителния клас. Двустранна оптика отпред, задни светлинив стила на "Ягуар", както беше споменато по-горе. Хромирани линии на решетката, мъжествена мощна броня със странични фарове за мъгла. Гледайки тази кола, външният вид не се придържа към нищо, всички детайли създават усещане за почтеност. Дизайнът на модела е семпъл, без допълнителни линии.

Формата на покрива е направена в куполен стил, който, съчетан с права линия от прозорци, създава интересен ефект и придава грация на автомобила. Линиите на багажника се отличават със своята оригиналност благодарение на умелата работа на дизайнерите.

Интериор на автомобила

След поносим външен вид можете да продължите към интериорни декорациии първите впечатления са малко разочароващи. Салонът изглежда много семпъл. Авторите се ръководят от правилото: „Основното не е външен вид, но функционалност. Централният панел изглежда празен и мрачен. Няма всичко необходимите уреди, показващ параметрите на автомобила. Има място за радио, но не е включено в базовата конфигурация. Арматурното табло е много неудобно направено, остарелият стил създава допълнително неудобство. Системата за измерване на скоростта в мили все още остава от американските корени, разбира се, има и обичайните км / ч, но изобилието от числа създава дискомфорт.

Въпреки известна липса на оптималност в подреждането на централния панел, като цяло вътрешният монтаж изглежда страхотно, няма нищо излишно, високо качествопластмасата създава впечатлението, че дори след няколко години нищо няма да му се случи. Като цяло интериорът е тапициран с велур, десените са добре подбрани. Водачът ще се чувства комфортно благодарение на регулируемите.

За комфорта на автомобила може да се съди по страничните опори, които са изработени от висококачествен мек материал. Най-вероятно това се прави така, че водачът и пътниците да не забравят да затегнат предпазните си колани. Говорейки за пътници. Седя на задна седалкалесно можете да подредите двама души и те няма да изпитват никакъв дискомфорт, но ако добавите още един към тях, тогава радостта им веднага ще се превърне в страдание, тъй като свободно пространствоизобщо няма да остане.

Предимства и недостатъци на Kia Spectra

Шофьорите, които са използвали тази кола, отбелязват следните предимства:

• Достатъчен размер на автомобила, което е ценно качество за собствениците на домашни автомобили.
• Добро поведение на двигателя, изразяващо се в динамично поведение на машината на всички предавки. Особено достоен от двигателя се показва при висока скорост.
• Отлична видимост при шофиране.
• Способността да усещате скоростта. Колата набира 100 км/ч за 11,6 секунди. максимална силадвигател е 186 км/ч. Освен това, голям плюсе безшумността на двигателя. При високи скоростикабината е тиха.
• Местоположението на автомобила в бюджетния ценови сегмент, което го прави по-достъпен за широк кръг потребители. средна ценаза кола е 300 хиляди рубли, което е доста малко по съвременните стандарти.
• Въпреки че е много популярен сред собствениците на автомобили, Kia Spectra има нисък процент кражби.

Но не беше без своите недостатъци, които също липсват:

1. Разбира се, това е прословутото табло за управление, местоположението на иконите, на което все още кара много ценители на удобен за потребителя интерфейс да потръпват. Ще отнеме много време, за да свикнете с контролния елемент.
2. Гладкостта на автомобила предизвиква известна критика. Шофирането по асфалт не е трудно и е просто невероятно, но си струва заснежен път, тогава възникват трудности при управлението.
3. Пътниците, седящи отзад, могат да изпитат силен дискомфорт, ако има повече от двама души.
4. Някои икономии на материали, което се усеща най-много при гледане на същото арматурно табло.

Киа Спектра страхотна колакакто за, така и за опитни шофьори. Широк изборконфигурации, много предимства, недостатъци, с които можете да свикнете. Всичко това създава впечатлението, че този автомобил е вид работен конспособни да издържат на конкуренцията на пазара за дълго време.

Тестово шофиране на автомобил Kia Spectra: видео

Мечтана кола? Едва ли. Кола, с която да впечатлите момиче? Също така не. Практичен семейна колаза хора, които не са свикнали да доказват нещо на някого? Да, определено става въпрос за Kia Spectra. Говорихме с майсторите за неговата надеждност.

Купувачите на автомобили попадат в две категории. Някои избират кола на емоционално ниво - за тях е важен стилът, историята на марката, в крайна сметка престижът, ако позицията го задължава. Други подхождат към избора на четириколесен приятел единствено от утилитарна гледна точка, като искат да получат максимална полза в замяна на разумно количество банкноти. Именно за тях Kia пусна колата Spectra по едно време.

Евтина чужда кола с "автоматик" е първото нещо, което идва на ум, когато видите клякащия силует на "корейския". Вариант с ръчна скоростна кутиясъщо съществува, но повече за това по-долу.

История

Казано много, много накратко, тогава колата, която познаваме като Spectra, е второ поколение Киа Черато, който има двигател, създаден в сътрудничество с Mazda и няма нищо общо с Модели Hyundai. И всичко това, защото Hyundai купи Kia през 1998 г., а втората Поколение Ceratoзапочва да произвежда през 1997 г.

Предшественикът на нашия герой, първото поколение седан Kia Spectra, видя светлината Южна Кореапрез 1992г. В корейския оригинал колата е наречена Sephia и нататък външни пазаримашината получи второ име - Mentor. През първата година на вътрешния пазар са продадени повече от 100 000 автомобила. Вярвайки в успеха, през 1993 г. Kia за първи път започва да завладява северноамериканския пазар и то с този модел. Автомобилът влиза в автокъщите в САЩ с 1,8-литров двигател, произведен по лиценз Мазда. През 1995г Киаправи Spectra фейслифт за американския потребител, променяйки решетката и оптиката на главата.

Година по-рано (от 1994 г.) Sephia придобива модификация хечбек. От същата година автомобилът се изнася за Европа и започва конкурентна битка с него Форд Ескорти Опел Астра.

Продажбите на първото поколение продължиха до 1997 г., когато второто поколение Spectra влезе в конвейера. Второто поколение напълно промени външния вид на седана и хечбека (Shuma). В допълнение, двигателят беше актуализиран - 1.8 DOHC вече беше собствено развитие Kia (не без помощта на Mazda).

Моделът успешно живее до началото на новия век и отново променя името си в САЩ. По маркетингови причини лифтбекът е кръстен на Spectra, „хвърляйки светлина върху всичко Северна Америка“(от английски Spectrum, второто значение в множествено число от Spectra).

Колата се продава доста успешно. допринесе за богато оборудванеИ демократична цена. Kia заложи на безопасността и не загуби. Spectra вече можеше да се купи с шест въздушни възглавници и дискови спирачкина всички колела. Бяха предложени общо три конфигурации - основна под индекс S, разширен GS и най-висок клас GSX.

През 2003 г. Kia пуска третото поколение под табелата Cerato / Forte, докато на някои външни пазаривторото поколение все още се произвежда до 2004 г.

Но какво ще кажете за Русия? Традиционно по това време не получихме най-новото прераждане. През 2005 г. IzhAvto пое промишленото сглобяване на второто поколение Spectra в тялото на седана. През 2008 г. двигателят на автомобила е приведен към стандартите Евро-3. 2011 беше годината миналата годинапроизведени от Spektra в Русия.

Оферти на пазара

Потенциалният купувач ще бъде лишен от мъките на избор, защото Руска версияпроизвежда се само в тялото на седан и само с един бензинов двигател.

Целият избор се свежда до намирането на вариант с желаната скоростна кутия - механична или автоматична. В името на справедливостта трябва да се каже, че американските версии бяха донесени на нашия пазар от отвъдморския вятър различни поколения, но сметката им отива на пух и прах.

Ценовият диапазон за Spectra ще ви зарадва повече: в зависимост от годината на издаване, от 175 до 350 хиляди рубли, - за всеки портфейл.

година	Цена Max/Min, хиляди рубли	Средна цена, хиляди рубли.	Пробег, хиляди км	Среден пробег, хиляди км
2005	170 – 260	215	70 — 140	105
2006	168 – 270	215	41 — 280	160,5
2007	170 – 300	235	42 — 205	123,5
2008	165 – 350	232,5	28 — 216	122
2009	200 – 350	275	19 — 150	84,5
2010	260 – 305	280,5	38 — 82	60
2011	290 – 350	320	25 — 58	41,5

Трябва да се разбере, че обявената цена за автомобил е тази, на която той е на пазара; реалната цена, на която евентуално излиза, на практика винаги е по-ниска, поне с 2-3%. При разумно договаряне можете да постигнете отстъпка до 5%.

Таблицата показва, че за първите 4 години от производството долната лента се променя леко, както и горната лента за последните 4 години. Защо? В първия случай ролята техническо състояниеавтомобил, във втория - малък брой оферти от определена година на производство. Ако има малко оферти от 2011 г. на пазара, то 2010 г. върви на цената на 2011 г. и т.н. Между другото, обемът на продукцията от 2009 г. постепенно намалява до 2011 г., което не е изненадващо. Заради кризата по това време заводът на ИжАвто вече беше в предфалитни конвулсии.

Не е трудно да се намери кола с „автоматик“, до една четвърт от офертите (24%) падат върху нея.

1 / 2

2 / 2

Двигател

Руската версия на Spectra е произведена само с 1,6-литров бензинов двигател с мощност 101,5 к.с. и е предназначен за 95-ти бензин. Само американската версия е по-мощна - 1,8 л, 126 к.с., но само с "автоматик". Съгласно разпоредбите на дилъра, поддръжката се извършва на интервали от всеки 15 хиляди км, с задължителна подмянадвигателно масло и филтри. На всеки 45 хиляди км сменяме ангренажния ремък, на всеки 30 хиляди км - свещи.
Двигателят като цяло е надежден - усещат се японски корени. Единични инциденти и повреди се случиха на собствениците на нови автомобили на пробег до 10 хиляди км, но това е по-скоро следствие от сглобяването, отколкото дефект в дизайна. Човек трябва само да обърне внимание на състоянието на ангренажния ремък и да го смени предварително. Скъсаният ремък води до огъване на клапаните, а те са 16 по 4 на цилиндър.

Нов двигател може да се намери за 70 хиляди рубли, но тази информация е по-скоро за справка, малко вероятно е някога да се справите с това.

Според прегледите на собствениците, на 99 от 100 автомобила се чува почукване (тракане) по време на студен старт, което изчезва със загряването на двигателя и вече не се проявява. В повечето случаи помага използването синтетично маслои периодичен мониторинг на нивото му, проверка на двигателя за изтичане на смазка.

Ако двигателят внезапно започне да работи неравномерно, „ходи“ на скорост и след това „се възстановява“, след това внезапно „трои“, не бързайте да поръчате нов. Такива случаи просто не са необичайни при пробег по-близо до 90-100 хиляди км. За това е виновна искрата на един от цилиндрите или по-скоро запалителната бобина. Тук една намотка отива към два цилиндъра.

Но това, което липсва на този двигател, съчетан със скоростна кутия, е динамиката. И ако куп с ръчна скоростна кутия ви позволява да ускорите колата до 100 км / ч за 12,6 s. (което е близо до нивото на повечето бюджетни чужди автомобили), тогава с автоматична скоростна кутия автомобилът ще достигне този крайъгълен камък за 16 s. Тук вече може да се състезава само с автобус.

Предаване

Има определени въпроси относно надеждността на автоматичната скоростна кутия (фабричен индекс F4AEL-K). От една страна, кутията също има японски корени, но е донякъде модифицирана в посока на опростяване. От друга страна, злите езици твърдят, че монтажът е китайски, въпреки че е доставен до завода от Корея. от Регламент Kia, Автоматичната трансмисия на Spectra се счита за необслужвана - за поддръжка дилърът проверява само нивото на маслото. Но знаем, че в нашите условия е по-добре да следите качеството на маслото в „машината“ и да го смените, ако е необходимо.

На първо място, трябва да обърнете внимание на петна от масло. Недостатъчно нивоможе да причини прегряване и шум в кутията и в резултат на това да доведе до разрушаване на механизмите на съединителя и лагерите. Прегряването може да се разпознае по характерния черен цвят на маслото с мирис на изгоряло. Това може да бъде лъжица за мед, която търговците и сервизите вече са се сдобили с ремонта на тези кутии. Възстановената автоматична скоростна кутия се оценява от продавачите заедно с подмяна на 30-40 хиляди рубли.

Плавността на автоматичната трансмисия съответства на технологичната епоха на нейното развитие. Има чести подръпвания при превключване от 1-ва на 2-ра предавка (стик електромагнитни клапани) и регазиране при превключване от 3-та на 4-та предавка („автоматична” 4-степенна). Последното се "лекува" чрез подмяна на фърмуера в електронен блокуправление.

Ръчната кутия (5 стъпки) е лишена от тези недостатъци, но собствениците имат оплаквания относно яснотата на превключване на предавките и дългите ходове на лоста за смяна на скоростите. До 50 хиляди км маслото може да започне да изтича през О-пръстена на пръта за избор на предавка. Дискът на съединителя "умира" (средно) до 70 хиляди км.

Окачване

Класическа схема: преден независим MacPherson, заден независим, мулти-линк, с амортисьорни носачиИ напречен стабилизатор. Тя не предизвиква особени оплаквания. сферични ставите издържат до 130-150 хиляди км и се усещат с почукване поради наличието на игра. По препоръка на производителя сферичната става се променя в монтаж с лоста, но тези, които искат да спестят пари, могат да поръчат само самата опора в магазина.

Окачването е меко и удобно, някои собственици на автомобили предпочитат по-твърди и поставят неоригинални пружини и амортисьори. „Родното“ окачване е предразположено към повреда, но ако возенето е твърде меко и колата пада в завои, тогава това е причина да се оцени работно състояниеамортисьори. Ако колата започне да се носи по права линия, погледнете втулките на стабилизатора.

До 90-100 хиляди км лагерите на колелата започват да бръмчат в почти всички автомобили от модела. Сменят се в комплект с главината. При наличието на гараж и свободно време майсторите избиват стари лагери и набиват нови.

Предните спирачки са дискови, задните са по-често барабанни, въпреки че версиите с ABS също имат дискове отзад. Ресурсът на подложката е стандартен. 30-40 хил. км за диск и до 100 хил. км за барабан. Да работиш спирачна системаняма оплаквания, осигурява адекватно и предвидимо забавяне.

Недостатъците на окачването включват изключително нисък просвет - 154 см и дори по-малко с инсталирана защита на двигателя и пълен товар. Обърнете внимание на дългия преден надвес. Дългият преден капак на седан заедно с малък просветрязко намалява геометричната проходимост на автомобила. Парк "муцуна" до бордюра, буря железниции рампите са необходими с марж.

Каросерия и интериор

Фабрика антикорозионна обработкаКаросерията на Spectra включва 4-кратна катафоретична вана (от двете страни), разговорно "поцинкована". Фабрична гаранцияот през "червееви дупки" беше 100 хиляди км. Следователно няма да намерите откровено ръждясали екземпляри, разбира се, ако колата не е била „прикрепена“ към препятствие преди това. Желязото на тялото няма прекомерна дебелина, така че не го харесва, когато върху него се прилага значително усилие. По-мек, още по-мек...

Повечето от оплакванията на собствениците на автомобили са шумоизолацията на купето, двигателят е особено досаден на високи оборотикогато комуникацията стане неудобна.

Базовата конфигурация вече има централно заключване, всички електрически прозорци, резервен в пълен размер, сгъваем заден диван (съотношение 60/40), серво управление, две предни въздушни възглавници. Spectra се доставя в 5 нива на оборудване. Всички версии (с изключение на базовата) имат климатик, а автоматичната скоростна кутия беше налична само в първите две версии Premium и Lux.

Обемът на багажника от 410 литра е доста добър за компактен седан, като може да се увеличи чрез сгъване на облегалката на задния диван. Има случаи, когато достъпът до полезни литри може да не е възможен поради заклещена ключалка на багажника или разхлабен кабел за дистанционно отваряне от купето. Това е по-скоро смущение, отколкото неизправност и след настройка проблемът изчезва.

Няма оплаквания за кабината. Прост и сърдит. Евтина пластмаса с бюджетен "парцал". Разположението на седалките ви позволява удобно да настаните доста голям пътник във всеки ред. Вярно е, че не всички шофьори могат да намерят добра позиция за шофиране за себе си, въпреки вертикалното регулиране на кормилната колона. Текат експерименти с накланяне основна инсталацияшофьорска седалка чрез дистанционери.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

електрическо оборудване

Електротехникът не предизвиква сериозни претенции. Както писахме по-горе, с течение на времето може да се наложи да смените бобините за запалване. Понякога собствениците се оплакват от недостатъчния светлинен поток на късите фарове. В първите хиляда пробега имаше случаи на повреда на клаксона.

Разходи за обслужване/поддръжка

Първоначално за колата беше предоставена 3-годишна гаранция (или 100 хиляди км), така че вече няма да намерите гаранционни опции и дилърът няма пряка причина да го обслужва.