Слідом за тихими першими емоціями після придбання довгоочікуваного автомобіляНа нового власника транспортного засобу чекають заходи щодо підтримки машини в порядку. Заміна мастильної рідини- Одна з регулярних процедур, необхідних при експлуатації. яке саме вибрати та чим керуватися при цьому? Чому найчастіше мотор "їсть" мастильну рідину і як із цим боротися? На ці та деякі інші питання спробуємо відповісти у цій статті.
Олія для двигуна
Головною складовою мастильної рідини для силового агрегатує масляна основа, яка буває:
- мінеральної;
- напівсинтетичний;
- синтетичної.
За показниками хімічного складуі діляться всі моторні олії.
Крім цієї характеристики важливі такі параметри, як в'язкість (виходячи з неї олії класифікуються по показником SAE) та присадки (API або AGEA).
Олійна база
Отже, мінеральні рідиниотримують при переробці нафти, синтетичні - за допомогою хімічного синтезу, а напівсинтетичні шляхом змішування мінерального і синтетичного.
Багато хто віддає перевагу напівсинтетиці, вважаючи її оптимальним варіантомза співвідношенням "ціна - якість".
Показник в'язкості
Зменшення тертя деталей мотора є завданням, яке вирішується Особливо це стосується поршнів у циліндрі.
Цей параметр класифікується за SAE, що означає стан в'язкості олії за різної температури. Таким чином, під ним розуміється мінімальний і максимальний рівень, в межах якого двигун може ефективно і безпечно працювати.
Літера між числами, наприклад W, означає winter, що в перекладі з англійської - "зима". Але в назві олії вона означає всесезонність, тобто можливість використання її як у зимовий, так і влітку.
Присадки
Присадки, що класифікуються API, мають різні види: API SJ, API CF-4, API SJ/CF-4. При цьому S означає вид рідини для бензинового агрегату, а C – для дизельного. Як видно, існують рідини окремо для одного та іншого виду мотора, а також підходять обом.
Олія для двигуна взимку
Щоб двигун легко запускався в зимовий часслід враховувати деякі особливості. Більшість використовуваних мастильних рідин у Росії мають всесезонний характер. Але експерти сходяться на думці, що рекомендована олія в двигун в холодну пору повинна бути спеціальна, оскільки умови експлуатації взимку відрізняються від літніх.
При цьому слід враховувати масу параметрів, таких як рекомендації заводу-виробника ТЗ, потужність та знос двигуна, рік випуску машини, систематичність та характер експлуатації та інше.
Наприклад, якщо автомобіль зимує в теплому гаражі і використовується лише час від часу, то навряд чи власнику варто замислюватися над тим, щоб замінити олію на цей період.
У той же час, якщо двигун знаходиться далеко не в кращому стані, то ніяка дорога олія вже не врятує його. У даному випадкупотрібен лише ремонт.
Ну а для сучасних автомобілів, що знаходяться в не заощаджувати на олії. Тоді двигун буде служити довше і краще.
Скільки олії потрібно заливати у двигун
Щоб точно відповісти на це питання, потрібно знати марку та модель автомобіля, тому що для кожної машини обсяг може відрізнятись. Інформацію можна отримати з посібника з експлуатації транспортного засобу, де містяться дані про необхідну кількість. Проте, навіть маючи цю інформацію, практично автовласники часто не обходяться без труднощів.
Скільки олії потрібно заливати у двигун? Адже норма має бути чітко визначеною.
Якщо взяти автомобіль вітчизняного виробництва, то для об'єму двигуна від 1,8 до 2,5 літра знадобиться три з половиною літри олії. Тому заливається спочатку три літри, а потім, за кілька хвилин, після перевірки виміру, доливають решту кількості. При невеликому рівні його потроху доливають невеликими порціями, доки не буде досягнуто необхідного рівня.
Для автомобілів іноземного виробництвамасла при такому ж зазвичай потрібно більше - від 4,2 до 4,4 літра. Доливають його таким самим способом, як і при заправці вітчизняних автомобілів.
Мастильна рідина для ВАЗ
Олія в двигун ВАЗ, як згадувалося вище, заливається в кількості три з половиною літри. Однак номінальне значення вище та становить 3,7 літра. При цьому потрібно звертати увагу на мінімальні та максимальні позначки на щупі, залежно від чого і доливати. необхідна кількість. При заміні неможливо злити всю олію. А тому й потрібний менший обсяг, що вказується виробником.
Пробіг олії в двигуні
У середньому для легкових автомобілівпоказник варіюється від п'ятнадцяти до двадцяти п'яти тисяч кілометрів пробігу. Однак крім кілометражу, що рекомендується, слід враховувати і такі параметри, як манера водіння, вид і якість палива. Якщо олія використовується вже довгий час, слід уникати перегріву, тому що занадто висока температурапогано впливає нею.
Якщо мотор "їсть" масло
Якщо в двигуні спостерігається кількість масла, що постійно зменшується, причина цього може ховатися або в поганій якості, або в проблемах мотора, що з'являються.
Коли двигун "їсть" масло, по невеликій порції знову і знову його можна додавати. Але таким чином проблема не вирішується, а лише віддаляється час, коли знадобиться повноцінний огляд та ремонт силового агрегату. Якщо таке жадібне споживання не пов'язане з якістю рідини, що змащує, то причина може ховатися в згорянні в циліндрах або просочуванні через погане ущільнення.
Згоряння легко виявити, поспостерігавши за кольором вихлопних газів. Якщо вони мають синюватий відтінок, проблема криється в Навіть якщо заглушити двигун і подивитися на наявність або відсутність густого чорного нальоту, можна визначити цю несправність. Рішення в цьому випадку може бути лише одне - повна замінаяк маслознімних, так і компресійних кілець.
Але, крім цього, причиною несправності можуть бути, як уже говорилося, різні ущільнювачі та прокладки. Зазвичай саме гумові ущільнювачіз часом втрачають свої властивості. При цьому тече масло зазвичай у місцях з'єднання картера та блоку циліндрів або смуги блоку циліндрів та кришки ГРМ.
Самий велика витратазазвичай буває викликаний ушкодженнями сальників коленвала та розподільного валу. Тоді тече масло і можна побачити сліди від нього, якщо автомобіль якийсь час постояв на стоянці.
Найкраще відразу ж звертатися до технічний центрЯк тільки виявляються подібні неполадки. Тоді ремонт може коштувати зовсім недорого. А в тому випадку, якщо проблема буде запущена, невеликі несправності спричинять більш серйозні поломкиі тоді без значних фінансових вкладень обійтися не вдасться.
Але може статися і так, що залито було масло, яке не відповідає в'язкості, що рекомендується конкретному транспортного засобу. Внаслідок цього навіть дуже гарна оліядля двигуна стає занадто текучим. Через це необхідний захистциліндрам не забезпечується, і воно саме починає прогоряти.
Нормальним вважається такий на кожні п'ятнадцять-двадцять тисяч кілометрів від ста до двохсот мілілітрів. Якщо ж при даному кілометражіви влили Велика кількістьрідини, то можна говорити про можливих неполадкахдвигуна.
Звичайно, занадто велика витрата мастила зазвичай не пов'язана з серйозними несправностями. Але залишати проблему поза увагою таки не можна. Тим більше, що знос кілець призводить до втрати потужності при роботі, а також впливає і на споживання палива.
Інші причини витоку змащувальної рідини
Крім тих, що зустрічаються найчастіше і описані вище, можуть бути й інші причини, коли, знаючи, скільки олії потрібно заливати в двигун в нормі і забезпечивши таку, доводиться доливати її дедалі більше:
- зламалася керуюча система впускного колектора;
- датчик рівня моторної рідинивтратив герметичність;
- фільтруючий елемент негерметичний;
- олії залито занадто багато, через що його робочий тискзбільшується - через це підвищується і навантаження на кільця і сальник, які також можуть стати непридатними;
- невикористання транспорту протягом тривалого періодучасу, коли через простої ущільнювальні елементи із сальниками можуть розсихатися;
- поганий рівень вентиляції — якщо гази збиратимуться в картері, то тиск у системі буде критичним і видавлюватиме витратний матеріал.
Отже, тепер зрозуміло, скільки потрібно олії в двигун при заміні та доливі при нормальній роботі. Якщо ж при експлуатації його потрібно більше, це говорить про проблеми, що зароджуються, які найкраще вирішувати, не чекаючи появи більш глобальних.
Бензинові чотиритактні двигуниповітряного охолодження широко застосовуються на садово-парковій техніці – мотоблоки, мотокультиватори, газонокосарки, снігоприбиральники, мотопомпи, міні-трактори, на будівельній та дорожньо-будівельній техніці – бензогенератори, віброплити, вібротрамбування.
Перед початком експлуатації двигуна потрібно ВИВЧИТИ ІНСТРУКЦІЮ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Багато покупців, на жаль, цього не роблять. Тому виникають найпростіші питання щодо використання двигуна.
РАДА: ЧИТАЙТЕ КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДВИГУНА!!!
По-перше: який бензин потрібно використовувати.
Ми радимо використовувати чистий, свіжий, неетильований бензин з октановим числомАІ92. Двигуни з повітряним охолодженнямне призначені для роботи з паливом АІ95 та АІ98. У 95-му та 98-му бензині містяться присадки, які згубно діють на поршневу системудвигуна, приводячи його до перегріву та поломки.
Не змішуйте олію з бензином. Це може призвести до несправності двигуна, яка не покривається гарантією.
ВИКОРИСТОВУЙТЕ СВІЖИЙ БЕНЗИН АІ-92 З ТЕРМІНОМ ЗБЕРІГАННЯ НЕ БІЛЬШ 30 ДОБИ!!!
По-друге: яку олію заливати в картер двигуна.
Багато хто вважає автомобільне масло відомих брендівнайкращим для використання в двигунах для мотоблока (мотокультиватора, снігохода, електрогенератора, мотопомпи тощо). Це зовсім не так. Автомобільні мастила призначені для роботи в двигунах з водяним охолодженням, а не з повітряним. Температура кипіння автомобільних маселнижче ніж у масел, у яких містяться спеціальні присадки для двигунів з повітряним охолодженням.
Використовуйте олію із класом якості SF, SG, SH, SJ, CD або вище. Не застосовуйте присадки до олії. Вибирайте в'язкість олії, виходячи з температури навколишнього середовища.
*Перевіряйте рівень масла частіше при підвищеній температуріповітря.
Synthetic 5W-30 (-30 до 40 ° C). Синтетична оліязабезпечує роботу двигуна у всьому діапазоні температур, а також легкий запуск і знижену витрату масла.
ЗАЛИВАЙТЕ ОЛІЇ ТІЛЬКИ ВКАЗАНІ В ІНСТРУКЦІЇ НА ДВИГУН!!!
Завжди стежте за рівнем олії.Рівень повинен бути за останнім різьбленням заливної горловини в горизонтальному положенні двигуна (як показано на малюнку). Заливні та зливні отворизнаходяться на передній та задній частині двигуна.
Рівень заливання олії у двигун
На газонокосарках звертайте увагу на мірний щуп. На щупі двигуна з вертикальним валом вказані мітки.
У різних двигунахрізний обсяг картера. Якщо у Вас двигун 4, 5,5, 6,5 або 7 л. - то заливати потрібно 600 мл. олії. У двигуни 7,5 л. заливається 900мл. У мотори потужністю 8, 9, 11, 13 та 15 к.с. відповідно 1,1 л.
По-третє: запуск двигуна.
Під час першого або холодного запуску двигуна відбувається підвищене навантаження на поршневу систему. Високі оборотиможуть нашкодити двигуну. Тому запускати мотор необхідно на 1/3 положення газу. А обкатувати треба на середніх оборотах.
По-четверте: як відбувається обкатування двигуна.
Двигуни з повітряним охолодженням "не люблять" холостого ходу. Запустіть двигун, прогрійте протягом 1-2 хв. і обкатуйте в роботі. Під час обкатки намагайтеся дотримуватись 50-75% навантаження та робіть обов'язкові перерви у роботі через 20-25 хв. Після перерви, коли двигун охолонув (15-20 хв.), Можна знову продовжити роботу. У такому режимі двигун повинен працювати перші 4-5 годин, після чого потрібно обов'язково замінити масло. Обкатка закінчена.
Основні причини поломок двигунів
ПАМ'ЯТАЙТЕ! Поломки двигуна походять в основному від неправильної експлуатації.
Перша причина поломки: не закритий паливний кран.
Коли двигун не працює, а паливний кран відкритий, відбуватимуться переливання карбюратора та "заливання" свічки. Також бензин потрапляє у картер двигуна. А це призведе до надмірного тиску під час роботи двигуна та видавлювання сальників. Потім ця суміш бензину та олії потрапить у камеру згоряння і через випускний клапану глушник. Поступово глушник засмічується залишками олії та двигун втратить тягу.
Запам'ятаємо: У бензин олію лити не потрібно. Двигун чотиритактний, як у автомобілі. У двигун олію лити обов'язково. У коробку – обов'язково.
Необхідно відзначити деякі моменти, без яких неможлива
експлуатація мотоблоків
Cкіпер, Брадо та подібних. Техніка в принципі невибаглива, але слідкувати за деякими моментами необхідно. Так першу заміну олії краще робити через нетривалий час після покупки. Тобто через годин 8 напрацювання олію краще поміняти. Це потрібно для того, щоб очистити двигун від сторонніх домішок у вигляді консервуючого мастила і продуктів механізмів, що спочатку притираються.Яка олія у двигун
мотоблока можна заливати практично таке ж, як у двигун автомобіля, це обумовлено однаковим принципом дії двигуна (і там і там він чотиритактний з верхнім розташуванням розподільного валу). Тобто масло з маркуванням SAE 15W40 або SAE 10W40 цілком підійде, і бажано переконатися, що клас масла не нижче SF, хоча все сучасні оліївже відповідають цим вимогам. Скільки заливати?- Від 0,6 до 1,1 літра - потрібно дивитися по щупу або по технічним характеристикам, а простіше за заливній горловині: коли побачите там масло - значить скоро стопСказати простіше: для мотоблока 8 кінських сил- 0,6 літра, для 10 к.с., 14 к.с., 16 к.с. - Порядку 1,1 літра (адже відмінність у них в основному циліндро-поршнева група)
Ще хочеться пояснити (щодо масла): Не важливо як Ваш мотоблок або культиватор називається, важливо який у нього двигун. Багато хто хоче поміняти масло в мотоблок Скіпер, Штенлі, Брадо, Халк, Титан, Промінь, Мтз, Зірка, Кронос, Асілак та інші. І якщо інформація щодо заміни масла для конкретного мотоблоку недоступна, потрібно виходити з того, що багато хто культиватори однотипні.І, що стосується масла в двигун або коробку, варто звернути увагу на те, який двигун.Адже двигунів існує лише кілька типів. Насправді - досить знати скільки кінських сил потужність. Хоча, зазвичай постачальники цю потужність вказують не зовсім коректно, тому краще знати маркування свого двигуна.
ДВИГУН БЕНЗИНОВИЙ 170F 8 л.с. (або аналог GX210) Об'єм масла двигуна: 600 мл Встановлюється на мотоблоки: Brado BD-700, мотоблоки BD-850, Skiper CK-700, Ck-850, Shtenli 1030, Shtenli 900, FERMER FM-811MX, FERMER FM-909MSL, КЕНТАВР 2080Б, ЗІД Фаворит, Asilak SL-84,
ДВИГУН БЕНЗИНОВИЙ 177F 9-10 к.с.(або аналог GX 270 Об'єм масла двигуна: 1000 мл Встановлюється на мотоблоки: Білорусь 09Н-02, Brado BD-1000, Skiper Ck-1000, ASILAK SL-101, SL-102, SL-104, SL-105, GRASSHOPPER 177F, Угра НМБ-1Н15, Zigzag GT 903, FERMER FM-1 1100-9, ОКА МБ-1Д2М16, Huter GMC-9.0, Угра НМБ-1Н10а, Угра НМБ-1Н14
ДВИГУН БЕНЗИНОВИЙ 188F 13 к.с.(або аналог GX 390) МТЗ Білорусь 09Н-02, Brado BD-1400, Skiper Ck-1400, ASILAK SL-131,SL-133 2013Б, Krones 1100-3D, Штенлі 1100 Pro, Schneider SM-13
ДВИГУН БЕНЗИНОВИЙ 190F 16 к.с.(або аналог GX 410) Об'єм масла двигуна: 1100 мл Встановлюється на мотоблоки: Brado BD-1600, Skiper Ck-1600, Shtenli Pro 1800
У редуктор олія
заливається один раз на весь період експлуатації. Олія - трансмісійна типу ТАД 17 (за міжнародним стандартом - це SAE 80W90, SAE 85W90). Тут мається на увазі в'язкість олії. Цифра 90 означає температуру експлуатації, що рекомендується, до 40 гр.С. По суті будь-яке, крім особливо спеціальних. Бажано трансмісійне. Бажано GL-4. Якщо планується експлуатація взимку – краще 80W ніж 85W. Заливається від 1,5 до 2,5 літра - краще подивитися за тех.описом, а ще краще котролювати по щупу. Орієнтуйтесь на об'єм близько двох літрів.У мотоблок на 8 кінських сил – 1,5 літра, 10 л.с. - 2,1 літра, 14 л.с. - 2,3 літри, 16 л.с. - 2,5 літри.
Ще важливий момент.
При керуванні мотоблоком, при його переміщенні виникає запитання: чи потрібні керувати правами? Особливо це цікаво, коли пересування відбувається самостійно з адаптером для сидіння. Як, наприклад, з причепом, обладнаним сідлом для водія. Справа в тому, що мотоблок відноситься до позашляхової техніки. Тобто він призначений для пересування поза дорогами. Водійське посвідченняабо права на роботу з мотоблоком не потрібні, оскільки мотоблок не є учасником дорожнього руху.Реклама:
Ваші коментарі:
Наше відео про переробку мотоблоку МТЗ
Автомобіль – невід'ємна частина життя сучасної людини. Куди б не мав шлях, зручно розмістившись на сидінні улюбленого авто стає безпечно та комфортно. Але подолавши певний пробіг, машина потребує ремонту, а без фірмових деталей це неможливо. Таким чином, каталог запчастин Honda та оперативна доставка замовлення може врятувати Вас та Ваш автомобіль у непередбаченій ситуації.
Наш інтернет-магазин є офіційним дилеромзапчастин та аксесуарів Honda та Acura. Працюючи по всій території Росії та СНД, Ви зможете зручно замовити запчастини Хонда Акура, що цікавлять. оптимальною ціноюта гарантовано високої якості. Неважливо Ваше місто Москва чи Владивосток, ціна на товар від цього не змінюється.
Зручна навігація сайтом дасть можливість знайти і уважно переглянути каталог запчастин Хонда, ознайомитися з характеристикою товару. Щоб пошук не займав багато часу, каталог деталей формується окремо до кожної моделі автомобіля. Вибравши свою модель і рік випуску, Ви легко знайдете саме те, що потрібно.
Каталог запчастин Acura містить товари для будь-якої існуючої моделі. На складі завжди присутні більше 25 000 одиниць найменувань, які чекають на свого власника.
Кваліфікований штат співробітників готовий у будь-який час дня та ночі надати Вам грамотну консультацію, підказати та прийняти замовлення.
Перевагами роботи з нами є:
- Постійна наявність будь-якого товару з каталогу Хонда Акура;
- Повний каталог деталей представлений в інтернет-магазині;
- Одержання продукції безпосередньо від виробника. Ціна не висока, а гарантована надійність;
- Співробітники - досвідчені майстри знають толк в автомобілях;
- Робота цілодобова, без перерви та вихідних;
- Доставка здійснюється в будь-яку точку Росії та СНД;
- Регулярні знижки та акції для своїх клієнтів
Каталог запчастин Honda – це можливість першокласного та надійного обслуговування свого автомобіля.
Також у нас Ви можете отримати спеціальну пропозицію для ТО, розрахувати її вартість лише за кілька натискань кнопки миші.
Безпека під час руху понад усе. Якщо Ви відчуваєте, що машині потрібний ремонт, не відкладайте його. Каталог запчастин Acura має не лише гарантію від виробника, але й вигідну цінову політику.
Каталог запчастин Хонда у вас вдома!
Москва або будь-який інший регіон країни не має значення, де Ви. Замовивши у нас не треба довго чекати. Доставка здійснюється на брендованому транспорті, а товар упакований таким чином, що його пошкодження у дорозі неможливе. На сайті представлений не тільки каталог запчастин Хонда, але й є мотозапчастини для будь-якої моделі.
Ми маємо досвід в авто-мото індустрії, і знаємо що саме потрібно Вашому автомобілю. Для нас немає перешкод, будь-який транспорт завжди має бути на ходу.
