Różnią się znacznie. Dlatego wszyscy Rosyjski kierowca który udał się do Europy swoim samochodem, trzeba znać te niuanse, aby uniknąć grzywny, często dość imponującej.

O oponach zimowych w Niemczech

Zgodnie z niemieckim prawem samochód musi być przygotowany na zimowe warunki pogodowe, czy to śnieg, lód, mróz. Nie ma znaczenia, czy na zewnątrz jest ciepło. Surowi niemieccy policjanci mają prawo ukarać kierowcę, który używa kół niedostosowanych do warunków pogodowych. Opony w zimie powinny być z oponami zimowymi lub na każdą pogodę.

Jeśli kierowca używający opon letnich staje się przyczyna wypadku, Firma ubezpieczeniowa uprawniony do odmowy płatności materialne w całości, bo brak zimowe opony mógł spowodować wypadek.

Austria i opony zimowe

W Austrii sezon zimowy rozpoczyna się 1 listopada i trwa do 15 kwietnia. Wszystkie opony o głębokości bieżnika mniejszej niż 4 mm są w Austrii uważane za opony letnie. Grzywna za używanie opon letnich to imponująca kwota - do 5000 euro. Kiedy wpadniesz w wypadek - powtórzenie wersji niemieckiej.

Szwajcaria

W Szwajcarii używanie opon zimowych jest opcjonalne, ale zalecane. W razie wypadku zimą na oponach letnich ubezpieczyciel będzie również argumentował, że opony zimowe mogły zapobiec sytuacji, a winę za samochód na oponach letnich ponosi właściciel samochodu. W związku z tym odmówić zapłaty ubezpieczenia.

Dania

Surowe warunki zimowe w Danii zmuszają kierowców do używania opon zimowych bez dodatkowego przymusu. Chociaż w duńskim prawie nie ma żadnych wymagań.

Norwegia

Norweskie prawo nie wymaga specjalnie używania opon zimowych, ale jest to obowiązkowe „opona o dobrej przyczepności i głębokości bieżnika co najmniej 3 mm”. W razie wypadku norweska policja podejmuje indywidualną decyzję w każdym przypadku, biorąc pod uwagę wszystkie okoliczności.

Finlandia

W trudnych warunkach klimatycznych Finlandii korzystanie z opon zimowych jest obowiązkowy w okresie od 1 grudnia do 1 marca. Głębokość bieżnika musi wynosić co najmniej 3 mm. W przypadku niezastosowania się do tych wymagań, Policja ma prawo pobrać mandat.

Wielka Brytania

W Wielkiej Brytanii nie ma przepisów nakazujących używanie opon zimowych. Kierowcy odwiedzający zaśnieżone regiony i kontynentalną Europę sami zdyscyplinowani „zmieniają podkowy” swoich żelaznych koni na opony zimowe.

Francja

Francja zaleca używanie opon zimowych i łańcuchów w południowo-wschodnich, wschodnich i północnych regionach kraju. Używanie opon zimowych nie jest prawnie ustalone, ale w razie wypadku ich brak odpowiednia guma interpretowane na niekorzyść kierowcy.

Belgia, Holandia, Luksemburg

Kraje Beneluksu nie zalegalizowały jeszcze używania opon zimowych w samochodach, ale surowe zimy ostatnich lat zmusiły lokalnych kierowców do zaopatrzenia się w opony zimowe.

Szwecja

W Szwecji obowiązkowy okres używanie opon zimowych obowiązuje od 1 grudnia do 31 marca, ale dotyczy to tylko dróg drugorzędnych i wiejskich pokrytych śniegiem i błotem pośniegowym. Wymóg ten nie dotyczy turystów podróżujących po Szwecji, chyba że ich pojazdy mają głębokość bieżnika co najmniej 3 mm.

Estonia

W Estonii używanie opon zimowych Obowiązkowe od 1 grudnia do 1 kwietnia, okres można dostosować w zależności od warunki pogodowe.

Litwa

Łotwa

Na Łotwie jest przepisywany kierowcom samochodów waga brutto nie więcej niż 3,5 tony używaj opon zimowych o głębokości bieżnika co najmniej 3 mm w okresie od 1 grudnia do 23 lutego. Ta zasada dotyczy również turystów.

Czechy, Słowacja, Bułgaria, Polska, Węgry

Ustawodawstwo większości wymienionych krajów nie zobowiązuje, ale zaleca używanie opon zimowych, jednak:

• Na Węgrzech każdy kierowca musi mieć zestaw łańcuchy śniegowe.
• Na Słowacji noś buty zimowe od 15 listopada do 31 marca jeśli drogi są oblodzone lub zaśnieżone.
• W Czechach – na drogach ze znakiem „Sprzęt zimowy” jest to obowiązkowe zimowe opony podczas od 1 listopada do 30 kwietnia.

Rumunia

W Rumunii trwa sezon na używanie butów zimowych do samochodów od 1 listopada do 1 marca. W tym okresie oprócz opon zimowych konieczne jest posiadanie łańcuchów śniegowych dla wszystkich samochodów osobowych powyżej 9 siedzenia oraz samochody ciężarowe o masie powyżej 3,5 tony. Za naruszenie przepisów ruchu drogowego grozi grzywna w wysokości od 600 do 1000 euro oraz cofnięcie prawa jazdy.

Albania, Macedonia, Serbia i Czarnogóra

W tych krajach można jeździć na oponach letnich, pod warunkiem, że głębokość bieżnika wynosi co najmniej 4 mm lub są założone łańcuchy śniegowe.

Bośnia i Hercegowina

Tutaj możesz użyć opony letnie z założonymi łańcuchami śniegowymi lub oponami zimowymi o głębokości bieżnika co najmniej 4 mm. Okres użytkowania od 15 listopada do 15 kwietnia.

Chorwacja

W Chorwacji obowiązuje oficjalny sezon zimowy, podczas którego należy używać opon zimowych na kołach napędowych lub opon letnich z radialnym bieżnikiem na wszystkich kołach i głębokością bieżnika co najmniej 4 mm. Wyposażenie samochodu musi być wyposażone w łańcuchy śniegowe, których należy używać, gdy śnieg ma grubość co najmniej 5 cm lub jest oblodzony.

Słowenia

W Słowenii trwa sezon zimowy od 15 listopada do 15 marca Termin zależy od warunków pogodowych. Opony zimowe są obowiązkowe, ale można je założyć tylko na koła osi napędowej.

Hiszpania i Włochy

W Hiszpanii i we Włoszech nie ma prawa zabraniającego prowadzenia pojazdów opony letnie zimą, ale w niektórych północnych regionach kraju zaleca się używanie opon zimowych i łańcuchów. W Hiszpanii na zaśnieżonych i oblodzonych drogach dozwolone jest używanie kolców w tym okresie od 15 listopada do 31 marca.

Turcja

Tureckie prawo nie wymaga używania opon zimowych, ale wymaga, aby samochód był przygotowany na zimowe warunki pogodowe. Oznacza to, że w warunkach zimowych samochód musi mieć albo opony zimowe, albo łańcuchy.

Rosja

Rosja nie wprowadziła jeszcze prawa dotyczącego używania opon zimowych, pomimo trudnych warunków klimatycznych. Tylko nowy przepis techniczny dotyczący głębokości bieżnika w zimowy czas- nie mniej niż 4 mm.

Uważaj na kolce!

Stosowanie guma z ćwiekami dozwolone w następujących krajach: Austria, Belgia, Estonia, Słowenia, Litwa i Finlandia.
Surowo zabrania się używania kolców w następujących krajach: Polska, Czechy, Niemcy, Francja, częściowo w Hiszpanii.

Początek zimy to początek ferii zimowych. Dla tych, którzy spędzają je w Europie i jeżdżą własnym, a nie wypożyczonym samochodem, przygotowaliśmy zwięzły certyfikat, który pozwala dowiedzieć się, w jakim kraju należy jeździć na jakich oponach.

Początek zimy to początek ferii zimowych. Dla tych, którzy spędzają je w Europie i jeżdżą własnym, a nie wypożyczonym samochodem, przygotowaliśmy zwięzły certyfikat, który pozwala dowiedzieć się, w jakim kraju należy jeździć na jakich oponach.

Generalnie należy rozróżnić te kraje, w których można jeździć tylko na oponach zimowych, i te, w których nie można jeździć na kolcach. Możliwe są różne kombinacje, więc te dwa ograniczenia dają nam trzy grupy krajów poniżej. Skład czwartej grupy - krajów, w których nie ma sezonowych ograniczeń dotyczących rodzaju gumy lub obecności kolców - nie wymieniliśmy osobno.

Bardzo państwa europejskie uważa się, że sezon zimowy na drogach rozpoczął się 1 listopada - jest to ważne dla tych krajów, w których wymagane są opony zimowe. Zwracamy również uwagę, że nie znaleźliśmy krajów, w których stosowanie kolców jest obowiązkowe w Europie. Są jednak regiony, w których zaśnieżone drogi wymagane są łańcuchy.

Jednocześnie zwracamy uwagę na fakt, że wybierając niektóre trasy, zestaw łańcuchy na koła przydatne do wcześniejszego włożenia do bagażnika. Nie zaszkodzi też chociaż raz poćwiczyć zakładanie i zdejmowanie ich z kółek - i to w domu, przed wyjazdem. Nie ma tu nic skomplikowanego, ale gdzieś na alpejskich przełęczach, gdy robi się ciemno, 200 km od hotelu, dzieci w samochodzie chcą pić i pisać, a pada śnieg, jak w bajce, radzenie sobie z tą prostą urządzenie to sprawa nerwowa.

Muszę powiedzieć, że wymagania związane z użytkowaniem opon zimowych w krajach europejskich zmieniają się co jakiś czas. Jeśli masz najnowsze informacje, komentarze są do Twojej dyspozycji.

Kraje europejskie, w których opony zimowe są obowiązkowe, a kolce są dozwolone: Austria, Białoruś, Islandia, Łotwa, Litwa, Norwegia, Finlandia, Estonia.

Kraje europejskie, w których opony zimowe są obowiązkowe, a kolce są zabronione: Bośnia i Hercegowina, Niemcy, Rumunia, Serbia, Słowenia, Chorwacja, Czarnogóra, Czechy.

Kraje europejskie, w których opony zimowe są opcjonalne, kolce są zabronione: Bułgaria, Węgry, Hiszpania, Macedonia, Holandia, Polska, Portugalia, Słowacja.

Poniżej przedstawiono cechy ustawodawstwa różnych krajów dotyczące korzystania z guma samochodowa w okresie zimowym. Należy pamiętać, że standardy szwajcarskie są najbardziej zróżnicowane.

Austria: w zimie stosowanie opon zimowych jest obowiązkowe, natomiast opony o głębokości bieżnika mniejszej niż 4 mm są uważane za opony letnie. Zimą łańcuchy są często obowiązkowe w górach, grzywna za naruszenie wymagań odpowiedniego znaku wynosi 5000 euro.

Bułgaria: Zimą obowiązuje obowiązek używania łańcuchów, o ile wskazuje na to znak drogowy.

Niemcy: jazda zimą na oponach letnich podlega karze grzywny w wysokości 40 euro.

Hiszpania: zimą powszechne są bandaże elastyczne bez kolców, zakładane na koła jak łańcuchy. W górzystych regionach kraju można spotkać znaki zezwalające na używanie kół z kolcami zimą.

Włochy: podczas jazdy na oponach z kolcami ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h w miastach i 90 km/h na autostradach.

Luksemburg: Używanie opon zimowych nie jest obowiązkowe, ale mandat za wypadek spowodowany używaniem opon letnich zimą może wynieść 145 euro. Stosowanie kolców nie jest tu zabronione, jednak podobnie jak we Włoszech wiąże się z ograniczeniem prędkości.

Norwegia: wymagane są opony zimowe o głębokości bieżnika co najmniej 3 mm, a alternatywnie dozwolone są koła letnie z łańcuchami (oczywiście rozsądne jest stosowanie tej opcji tylko na mocno zaśnieżonych odcinkach drogi). NA auta zagraniczne wymagania te nie mają zastosowania, ale są zalecane do wykonania w przypadku odpowiedzialności w razie wypadku.

Serbia: opony zimowe są uważane za opony o głębokości bieżnika co najmniej 4 mm.

Słowacja: brak opon zimowych w okresie zimowym jest istotnym czynnikiem w podziale odpowiedzialności w razie wypadku.

Francja: kolce są dozwolone tylko dla samochodów o masie do 3,5 tony i tylko z odpowiednią naklejką, jednak podczas jazdy w górskich regionach kraju w zimie stosowanie łańcuchów może być obowiązkowe. Tutaj również brak opon zimowych może wpłynąć na ustalenie sprawcy wypadku.

Chorwacja: Zimą pojazd musi być wyposażony w co najmniej dwie opony zimowe na oś napędową lub cztery letnie opony radialne.

Czarnogóra: Za opony zimowe uważa się wyłącznie opony o głębokości bieżnika co najmniej 4 mm.

Republika Czeska: używanie opon zimowych jest obowiązkowe tylko na obszarze objętym odpowiednimi przepisami znak drogowy. Teoretycznie można przejechać całą zimę na oponach letnich i nic nie zepsuć.

Szwecja: używanie opon zimowych jest obowiązkowe tylko w samochodach ze szwedzkimi numerami, wymóg ten nie dotyczy obcokrajowców. Oczywiście biorąc pod uwagę cechy klimatyczne kraju, jazda po Szwecji zimą na letnich oponach jest co najmniej dziwna, ale… „Jeśli chcesz się zabić, to twoja sprawa”.

Szwajcaria: na niektórych szlakach górskich używanie kolców lub łańcuchów jest obowiązkowe, jeśli jest odpowiedni znak. Ta zasada obowiązuje nie tylko zimą: opady śniegu w Alpach zdarzają się także latem. Jednocześnie opony z kolcami są zabronione na większości autostrad, a generalnie na wielu drogach w kraju ich używanie wiąże się z ograniczeniami prędkości: 50 km/h w mieście i 80 km/h poza nim.

Jak widzimy, w przypadek ogólny Rzep bez ćwieków z bieżnikiem od 4 mm pozwoli na przeprawę Zimowa Europa w jakąkolwiek stronę. Aby w końcu zainspirować Was do zimowej wyprawy za granicę, przypominamy, że europejskie stolice znajdują się niedaleko Petersburga. Zebraliśmy odległości do niektórych miast w tabeli. Patrząc na to, wygodnie jest omówić program wakacji na naradzie rodzinnej - lub podjąć decyzję o zbliżającej się trasie „arbitralnie”.

Oczywiście nie uwzględniliśmy w tabeli takich miast jak Tallin, Helsinki czy Sztokholm, do których droga dzięki promowi nie różni się niczym od wycieczki do stolicy Finlandii. Ale jeśli bez problemu pokonujesz duże odległości samochodem, a ferie zimowe nie ograniczają się do dwóch tygodni, to może Saloniki, a nawet Madryt to wyzwanie właśnie dla Ciebie? Jednym słowem wybierz.

Na zakończenie dodamy, że jakieś 30 lat temu nasi rodacy, wyruszając ze stolic (lub zza Uralu) gdzieś w okolice Soczi, pokonywali porównywalne, a nawet dłuższe trasy do pojazdy z napędem na tylne koła. Jednocześnie nikt wtedy nie słyszał o ABS, ESP i oponach zimowych. Więc w porównaniu z tym, jak nasi rodzice spędzali wakacje, współczesny kierowca- mapy całej Europy w ręku. Udanych wakacji i nie zapomnij wybrać odpowiednich kół!

Do Polski można wjechać tylko na oponach zimowych bez kolców. Polskie prawo wyraźnie zabrania używania na terenie Rzeczypospolitej opon „wyposażonych w stały system przeciwpoślizgowy”. Do 2010 roku nie było dla nikogo wyjątków, potem wprowadzono koncesje dla „pojazdów biorących udział w zawodach i dla rowerów”.

I widziałem na kolcach!

Tak, w Polsce jeżdżą samochody z oponami z kolcami, ale tutaj trzeba to zrozumieć. Faktem jest, że w niektórych krajach UE dozwolone jest używanie opon z kolcami. Na przykład udając się do Danii, Finlandii, Norwegii czy Szwecji, nie będziesz miał absolutnie żadnych problemów z wjazdem do kraju, jeśli tak przejście graniczne twój żelazny koń zostanie wykuty z metalu. Ale jeśli stoisz na granicy z Polską, podkuty w kolce, to całkiem poważnie iw pełnej zgodzie z prawem możesz nie zostać wpuszczony do kraju. A wzmianki o tym, że ktoś widział w Polsce kogoś na kolcach, nie będą miały dla straży granicznej żadnego znaczenia.
Jak wynika z praktyki, po polskich drogach rzeczywiście jeżdżą samochody z oponami z kolcami. Z reguły samochody te pochodzą z krajów skandynawskich, gdzie opony z kolcami są dozwolone. A ponieważ kraje te są w strefie Schengen, nie grozi im zawracanie na granicy. Ale to wcale nie oznacza, że ​​policja nie może dochodzić roszczeń od kierowców tych samochodów, bo formalnie łamią oni prawo.

Czy w Polsce opony zimowe są obowiązkowe?

NIE. Jeszcze nie wymagane. W polskim prawie nie ma przepisu regulującego wymianę opon letnich na zimowe. Nad wprowadzeniem tego obowiązku polscy ustawodawcy pracują już od kilku lat i być może norma ta wkrótce zostanie zatwierdzona. A dopóki tak się nie stanie, żaden policjant w Polsce nie ma prawa wypisać Ci mandatu za jazdę na oponach letnich w zimnych porach roku. Fakt ten wcale nie oznacza, że ​​​​nie może to stać się dodatkowym powodem do wzmożonej uwagi w przypadku zatrzymania z innego powodu. Więc lepiej nie ryzykować. Jak wynika z projektu ustawy o oponach zimowych, obowiązkowe ich stosowanie planowane jest „w okresie od 1 listopada do 15 marca lub od 1 listopada do 1 marca”. Te terminy należy traktować poważnie i nie planować w tych dniach wyjazdu do Polski na letnich oponach. Istnieje ryzyko, że wjeżdżając do kraju 31 października bez przyjęte prawo, już rankiem 1 listopada możesz okazać się przestępcą. Ponadto ten dzień w Polsce jest świętem - Wszystkich Świętych (Wszystkich Świętych). Tradycyjnie w święta na drogach jest więcej policji, a wysokość mandatów w Polsce nie zadowoli nawet zamożnych.
Mandat będzie musiał uiścić na miejscu policjant lub kilka innych służb, które również mają prawo uczestniczyć w kontroli ruchu. Zdecydowanie odradza się oferowanie łapówek polskiej policji. Nie ufaj „doświadczonym przewoźnikom”, którzy twierdzą, że w Polsce łatwo „negocjować” z policją. Może kiedyś tak było (co zresztą też nie było regułą), ale w Polsce przez ostatnie 10 lat wiele się zmieniło. W tym to. „Umowa” może się udać, ale przy dużym szczęściu i bajecznej uprzejmości stróża prawa (no cóż, albo trafiłeś na „tego jedynego”). I z reguły nawet po jednej tylko propozycji „zgody” wyjazd do Polski może ciągnąć się przez kilka lat ze względu na wyjazd w miejsca nie tak odległe (np. z miasta Vronka).

Bezpieczeństwo

Chodziło o bezpieczeństwo, o którym myśleli polscy ustawodawcy. Poważnie niepokoją ich statystyki wypadków z udziałem właścicieli samochodów, którzy nie zmienili opon na zimowe. Choć „przed kamerą” ponad 90% respondentów opowiedziało się za jazdą na oponach zimowych, szczegółowe badanie ankietowych danych nie dodaje optymizmu. I tak 5% ankietowanych przyznało, że w zasadzie całą zimę jeździło na oponach letnich, 13% jeździło na oponach całorocznych, 79% montowało opony zimowe, 3% w ogóle nie znało marki opon, które nosiło, żeby nie wspomnieć o ich sezonowości.

Pięć procent nie powinno wprowadzać czytelnika w błąd, bo to co dwudziesty samochód. Ponadto, z powodu błędnego przekonania, że ​​„różnica właściwości gumy to propaganda marketingowa”, niektórzy kierowcy uważają za całkiem normalne jazdę na oponach letnich lub zakładanie opon zimowych, które są prawie zużyte. Po bliższym przyjrzeniu się, takie przekonania są często budowane na próbie oszczędzania na oponach i gumowych butach przez takich właścicieli samochodów. Według policji i firm ubezpieczeniowych w Polsce takie oszczędności kosztowały życie setek pieszych i kierowców, którzy nie mieli szczęścia znaleźć się na tej samej zimowej drodze z pechowym ekonomistą.
Do tego w ostatnim czasie pojawiło się wielu adeptów napędu 4x4. Wielu z nich to osoby zaangażowane w prowadzenie gospodarstwa domowego i posiadające duże doświadczenie w jeździe terenowej. Ale są też tacy, którzy kupili SUV-a lub sedana z powodu napędu na wszystkie koła i nigdy nie zeszli z asfaltu. Ich zdaniem napęd na cztery koła nie ma sobie równych pod względem bezpieczeństwa. Wśród tych ostatnich wyróżnia się kategoria kierowców, którzy w to wierzą samochód z napędem na wszystkie koła opony zimowe nie są wymagane. To już samo w sobie jest bardzo złe. W Polsce z roku na rok przybywa fanów formuły 4X4, a przekonania bywają uparte. Oraz statystyki. To ona to pokazuje Napęd na cztery koła wcale nie zastępuje opon zimowych, ale mocno tego wymaga, podobnie jak klasyczny i przednionapędowy.

Jesteśmy tak różni - a jednak jesteśmy razem

Sytuacja: musisz jechać do Polski, hotel jest zarezerwowany, pilne sprawy czekają, a samochód ma opony z kolcami. Prawdopodobieństwo, że zostaną zawróceni na granicy, jest bardzo duże.
Niektórzy wymyślają takie rozwiązanie: „Ze światem na sznurku…”, wezmę 4 cylindry rzepów (nigdy nie wiadomo, kto ma coś w garażu), a jak wrócę, to rozprowadź go z powrotem. Najważniejsze, że pasują do rozmiaru.
Ale wyjście z sytuacji w ten sposób raczej się nie powiedzie. Tylko jeśli uda Ci się zdobyć opony z takim samym bieżnikiem na każdą oś.
Faktem jest, że polskie prawo zabrania eksploatacji samochodu na tej samej osi, na której zamontowane są opony o innym wzorze bieżnika. Wyjątkiem jest tylko dokatka, ale i tutaj lepiej mieć przebitą oponę w bagażniku, żeby łatwiej było wytłumaczyć, że jedzie się do serwisu oponiarskiego. Jeśli taka guma jest tego warta tylko dlatego, że „była tak blisko”, to kara nie każe czekać. Co więcej, mogą cię bezpiecznie przepuścić na granicy, ponieważ pracownik straży granicznej może równie dobrze nie skupiać się na oponach. Ale w obowiązkach policja drogowa ta funkcja jest już uwzględniona.
Jeśli masz inna guma, są dwie opcje.
Po pierwsze: wyjdziesz tylko z mandatem na miejscu, 300-500 zł. Wariant drugi: po zapłaceniu mandatu będziesz musiał kupić cały komplet nowych opon zimowych. Wszystko to, biorąc pod uwagę fakt, że policjant będzie w środku dobry humor lub po prostu miły i po zajęciu stanowiska zostanie ograniczony do grzywny. Norma prawa w tej sprawie przewiduje zarówno grzywnę, jak i zajęcie paszportu technicznego. Wszystko to pociąga za sobą nieplanowane wydatki, stratę czasu i zepsuty nastrój.
Generalnie trzeba mieć świadomość, że samochód z inną rzeźbą bieżnika traci właściwości jezdne i trakcję. Zdrowie i życie droższe od opon i grzywny.
Wynik jest prosty: na jednej osi powinna znajdować się para identycznych opon, na drugiej może być inna marka iz innym wzorem, ale też taka sama. Wtedy nie będzie problemów. Jeśli chodzi o instalowanie opon zimowych tylko na kołach napędowych, również nie można tego zrobić.

Przygotowanie do podróży samochodem do Polski

Jeśli przyjeżdżasz z Rosji, poza samym samochodem i oponami zimowymi od listopada do marca, potrzebujemy jeszcze kilku rzeczy. Oczywiście niektórzy kierowcy mogą się nie zgadzać z zestawieniem, ale praktyka pokazuje, że do bezproblemowego poruszania się samochodem po Polsce, Białorusi i Rosji potrzebne są:
1) Obowiązujące prawa o ustalonej formie. Gdy prawa rosyjskie nie będzie problemów z wejściem. otrzymać specjalne prawo międzynarodowe nie ma obowiązku wjazdu do Polski.
2) Zielona karta dla Białorusi i strefy Schengen. Lepiej będzie, jeśli kupisz go z wyprzedzeniem w znanej i rzetelnej firmie ubezpieczeniowej oraz w stacjonarnym biurze sprzedaży. Odłóż kilka dodatkowych dni na planowaną podróż. Np.: początek karty to dzień przed lub w dniu przekroczenia granicy, koniec dzień lub dwa po planowanym terminie wyjazdu, ale to jest droga, opóźnienia zawsze mogą się zdarzyć.
3) Obowiązująca polityka OSAGO. Musisz podróżować po Rosji.
4) Dowód rejestracyjny.
Przed wyjazdem lepiej sprawdzić dostępność wszystkich dokumentów samochodowych. Ludzie zapominają kluczy do daczy. W takim przypadku będziesz musiał wrócić z granicy.
5) Gaśnica, sygn awaryjny postój, apteczka.
6) Kamizelka odblaskowa. Jeśli w Polsce wysiadasz z auta na autostradzie np. dodaj do baku "spryskiwacz szyby", kamizelka odblaskowa musisz mieć u siebie. Nie mówiąc już o wymianie koła po ciemku.
Przy okazji. Chodź pieszo polskie drogi poza strefą mieszkalną ciemny czas dni od 1 września 2014 jest możliwe tylko wtedy, gdy masz na sobie elementy odblaskowe. Wcześniej norma dotyczyła tylko dzieci, teraz dotyczy wszystkich pieszych. Koniecznie upewnij się, że Twój kostium zawiera takie wstawki, albo lepiej wrzuć do torebki odblaskową bransoletkę. Kara za romantyczny wiejski spacer w oczekiwaniu na świt bez odblasku wyniesie od 20 do 500 zł.
7) naklejka RUS. Drobiazg, ale pojawia się w konwencji drogowej, więc nie należy go lekceważyć. Dla tych, którzy nie lubią tych naklejek, dostępne są przezroczyste czarne opcje. Są prawie niewidoczne na tylnej przyciemnianej szybie. Ale to nie zmienia faktu, że prawo jest przestrzegane i jest naklejka. Konwencja nie precyzuje dokładnie, w którym miejscu na karoserii powinna być naklejona ta naklejka. Z doświadczenia wynika, że ​​wygodnie jest go założyć tylna szyba w górnym rogu po stronie pasażera.
8) Opcjonalnie: alkomat. W Polsce nie ma 00 ppm. Norma wynosi 0,2. Ale jeśli wieczorem wypiłeś pyszne polskie alkohole i nie jesteś pewien, czy jechać, czy czekać rano, to alkomat pomoże Ci uporać się z tym problemem. Kary za jazdę pod podwójny gaz” są imponujące, podobnie jak cofnięcie praw.

Pompka, podnośnik, spray, kabel - powinny znaleźć się w każdym aucie. Nawet jeśli nie masz pojęcia, czemu służą, mogą to reprezentować ci, którzy chcą ci pomóc w razie potrzeby. Łopata też może się przydać. I mecze. Czy jest trochę…
Oprócz nawigatora przydałaby się również papierowa mapa. Znajome przeżycie jazdy na pamiątkowej poduszce z mapą Polski. Na szczęście mapa jest dokładna.


Rejestrator DVR również nie będzie zbędny na pokładzie, ponieważ nikt nigdzie nie anulował sporów na drodze.
Ale kij, pneumatyka, urazy, pałkę policyjną, kastety, armaturę z rączką, procę, miecz, nóż Rambo i wszystko inne, co może powodować nieporozumienia na granicy, należy zostawić w domu.

To, w co dokładnie warto się uzbroić, to uważność, odpowiedzialność na drodze i pozytywny nastrój.

Szerokiej drogi i przyjemnych podróży po Polsce!

Warto przypomnieć tym, którzy podróżują przez Polskę tranzytem lub chcą z Polski dojechać np. na Litwę. W niektórych krajach europejskich sąsiadujących z Polską obowiązuje obowiązek używania opon zimowych. Tak więc na tej samej Litwie będziesz musiał jeździć na oponach zimowych, począwszy od 1 listopada do 1 kwietnia. Prawo jest wiążące dla wszystkich.

• Niemcy i Polska są blisko, a opony zimowe potrzebne są tylko w „specjalnych warunkach atmosferycznych”.
• Opony zimowe są obowiązkowe w Finlandii od 1 grudnia do końca lutego. Podobnie jak na Litwie, zasady dotyczą również turystów. Nawiasem mówiąc, w tym kraju powstało coś takiego jak „opony zimowe”. w 1934 roku firmy Nokian wyprodukowano pierwsze próbki opon z właściwościami, które czyniły je specjalnie odpowiednimi warunki zimowe. Przeznaczone były do ​​samochodów ciężarowych. A w 1936 roku wypuszczono pierwszą oponę ze słynnej serii Nokian Hakkapeliitta.
• W Estonii opony zimowe są obowiązkowe od 1 grudnia do 1 kwietnia. Ponadto tutaj policja drogowa zastrzega sobie prawo do wydłużenia lub skrócenia tego okresu w zależności od warunków pogodowych.
• Będę musiał zmienić buty na Słowacji Żelazny Koń jeśli istnieje wyraźna potrzeba pogodowa.
• Podróżując z Polski przez Niemcy do Francji, gdzie nie ma jasnych przepisów dotyczących opon zimowych, warto pamiętać, że we francuskich Alpach opony zimowe to obowiązkowy element wyposażenia.
• Rumunia wymaga od kierowców noszenia opon z napisem „śnieg” od 1 listopada do 31 marca.
• Słowenia poszła jeszcze dalej i od 15 października nie będzie można tam jeździć na oponach letnich. Zimą w Słowenii do 15 marca.
• Łotwa wymaga zmiany obuwia na zimę od 1 grudnia do 1 marca. Zasadom podlegają również turyści.
• Chorwacja dopuszcza opony letnie do czasu pojawienia się „specjalnych warunków pogodowych” od listopada do kwietnia.
• Do Czech można wjechać bez opon zimowych, ale tutaj należy zwrócić uwagę na obostrzenia: od 1 listopada do 30 kwietnia, w przypadku „typowo zimowej pogody”, tutaj również będą wymagane opony zimowe. Jest tu również potrzebny na drogach o specjalnym oznaczeniu.
• Ta sama historia z „typowo zimową pogodą” jest typowa dla Austrii. Tutaj norma obowiązuje od 1 sierpnia do 15 kwietnia.
• Luksemburg tak samo traktuje opony zimowe – w zależności od warunków pogodowych. Dotyczy to również turystów.
• Ale w Szwecji bez opon zimowych w okresie od 1 grudnia do 15 marca nie będzie można dostać.

serwis zwraca uwagę swoich czytelników: niezależnie od tego, czy można legalnie podróżować do niektórych krajów UE bez opon zimowych, warto pamiętać, że przy temperaturach poniżej +7°C opony letnie znacznie tracą przyczepność. Zamiast ryzykować swoje samopoczucie, warto zmienić opony na zimowe, gdy te wartości termometru zostaną osiągnięte. Jak pokazała jesień 2015, w Polsce przymrozki

wygraj opony Michelin i felgi Wolfrace!

Zdjęcie: Arno Mikkor

Wybierasz się w zimową podróż samochodem po Europie? Jakie opony zimowe wybrać? Należy pamiętać, że zasady używania opon zimowych w różne kraje w Unii Europejskiej są różne. Na samym końcu artykułu znajdziecie również zasady uczestnictwa w zimie opony Michelina i płyty Wolfrace'a!

Przed wyruszeniem do Europy zimą sprawdź lokalne przepisy dotyczące używania opon zimowych. Mimo wszystko, mimo że w wielu krajach Europy opony zimowe są opcjonalne, wjazd na niektóre tory na oponach letnich lub bez łańcuchów może być zabroniony. Ten artykuł został zebrany informacje ogólne w sprawie zasad użytkowania opon zimowych w Europie.

Normy europejskie

Na razie nie oczekuje się powstania wspólnego zbioru zasad, który obowiązywałby w całej Europie. Jednak w 1992 r. UE przyjęła wspólną definicję opon zimowych M+S (dyrektywa 92/23 EWG, II poprawka), która brzmi następująco: „opony, których głębokość i struktura bieżnika zapewniają najlepszą wydajność jazdy pojazd na błocie pośniegowym lub odcinkach toru pokrytych świeżym lub topniejącym śniegiem.

Profil opon M+S ma większe podłużne rowki i/lub występy, które są bardziej rozstawione niż w przypadku konwencjonalnych opon”. Ale jeśli wierzyć tej definicji, wiele dzisiejszych opon zimowych nią nie jest - na przykład guma ContiWinterContact TS 810 Sport z asymetryczną rzeźbą bieżnika, która zapewnia niezawodny chwyt samochód z drogą. Nic nie mówi się o składzie mieszanka gumowa, który odgrywa ważną rolę w warunkach zimowych. Ale z definicji możesz zrozumieć, co oznacza znak płatka śniegu, który jest stosowany do większości opon zimowych. Dozwolone jest oznaczanie tą ikoną tylko tych opon, które na zaśnieżonym torze zapewniają 7% poprawę hamowania z dołączonym Układ ABS w porównaniu do konwencjonalnych opon M+S.

ALBANIA
Zimowe opony
kolce
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.
więzy
Obecność łańcucha na pokładzie jest obowiązkowa od 1 listopada do 30 kwietnia. Łańcuchy muszą być montowane na osiach napędowych samochodów ciężarowych oraz na wszystkich kołach przyczep i naczep.

ANDORA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.
kolce
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.
więzy
Gdy jest odpowiedni znak drogowy, stosowanie łańcuchów jest obowiązkowe.

AUSTRIA
Zimowe opony
W Austrii używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 1 listopada do 15 kwietnia, przy czym wszystkie opony o głębokości bieżnika mniejszej niż 4 mm są uważane za opony letnie. Niektóre szlaki mogą wymagać łańcuchów śniegowych.
Dla Pojazd kategorie M2 i M3 ( Transport pasażerski więcej niż ośmiu pasażerów) obowiązkowe jest używanie opon zimowych przynajmniej na osi napędowej od 1 listopada do 15 marca. Dla pojazdów kategorii nr 2, nr 3 ( transport towarowy o masie brutto powyżej 3,5 tony) od 1 listopada do 15 kwietnia.
W odpowiednich warunkach pogodowych (śnieg, deszcz ze śniegiem lub lód) dla pojazdów o masie całkowitej do 3,5 tony (M1/nr 1), od 1 listopada do 15 kwietnia opony zimowe muszą znajdować się na wszystkich osiach lub na napędzie oś musi mieć założone łańcuchy.
Używanie łańcuchów jest dozwolone tylko wtedy, gdy drogi są pokryte warstwą śniegu lub są oblodzone. Grzywny mogą wynosić od 35,00 € do 5 000,00 €.
Minimalna głębokość profilu - 4 mm na zimę opony radialne i 5 mm dla opony diagonalne. Dla pojazdy reklamowe- odpowiednio w 5 i 6 mm.

kolce
Opony z kolcami są dozwolone tylko dla pojazdów o masie poniżej 3,5 tony, z ograniczeniem prędkości do 100 km/h na autostradach i 80 km/h na innych drogach.

więzy
Należy używać łańcuchów, jeśli jest to wskazane przez odpowiedni znak drogowy. W takim przypadku opony z kolcami muszą być również wyposażone w łańcuchy śniegowe.

SZCZYT

BELGIA
Zimowe opony
Chociaż Belgia nie jest zbyt bogata w kurorty zimowe, czasami opony zimowe są nadal zalecane: w regionach górskich i na granicy z Niemcami zimą często pada śnieg, a na zachodzie niskie temperatury nie są rzadkością. Wszystko to znacznie wzrasta drogi hamowania. Zimowe opony nie jest wymagane w tych krajach.

kolce
Opony z kolcami są dozwolone od 1 listopada do 31 marca przy ograniczeniu prędkości do 90 km/h na autostradach i 60 km/h na innych drogach dla pojazdów o DMC do 3,5 tony.

więzy

BOŚNIA I HERCEGOWINA
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 15 listopada do 15 kwietnia. Alternatywnie można zastosować opony letnie z łańcuchami.

kolce

więzy
W okresie od 1 listopada do 15 kwietnia kierowca musi zawsze mieć w samochodzie łańcuchy i łopatę. I co najmniej jeden zestaw łańcuchów musi być założony na oś napędową.

BUŁGARIA
Zimowe opony
Bułgaria

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

więzy
Od 1 listopada do 31 marca kierowca musi stale nosić w samochodzie łańcuchy, przynajmniej na osi napędowej. Należy używać łańcuchów, jeśli jest to wskazane przez znak drogowy.

WIELKA BRYTANIA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

kolce
Opony z kolcami są generalnie dozwolone. Warunek: Opony z kolcami nie mogą uszkodzić nawierzchni drogi.

więzy
Łańcuchów można używać wyłącznie na drogach pokrytych śniegiem lub lodem.

WĘGRY
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

Kolce Opony z kolcami są niedozwolone.

więzy
W okres zimowy kierowca musi zawsze nosić łańcuchy w samochodzie. Jeśli na granicy jest umieszczony znak drogowy „Wymagane są łańcuchy”, pojazd może przekroczyć granicę tylko wtedy, gdy na pokładzie znajdują się łańcuchy. Podczas używania łańcuchów prędkość jest ograniczona do 50 km/h. Przynajmniej jedna oś napędowa musi być wyposażona w łańcuchy.

Jeśli łańcuchy zostaną użyte niepotrzebnie (na suchej drodze), kierowca może zostać ukarany grzywną.

GRECJA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

kolce
Opony z kolcami mogą być używane, jeśli wymagają tego warunki pogodowe.

więzy
Łańcuchy mogą być używane, jeśli wymagają tego warunki atmosferyczne.

NIEMCY
Zimowe opony
Opony zimowe stały się w Niemczech obowiązkowe od 1 grudnia 2010 roku. Jest to wymagane przez nowy dodatek do przepisów ruchu drogowego: kierowcy są zobowiązani do używania na lodzie, śniegu, deszczu ze śniegiem lub w inny sposób tylko opon zgodnych z przepisami UE 92/23/EWG. Nieprzestrzeganie tej zasady jest karane grzywną w wysokości 40 euro.
To, jaki rodzaj opon zimowych należy stosować, nie jest kwestią jednoznaczną i wciąż podlega dyskusji. Przepisy 92/23/EWG przez wielu uważane są za przestarzałe. Według niektórych ekspertów w niesprzyjających warunkach środowiskowych konieczne jest stosowanie opon z oznaczeniem M + S lub na każdą pogodę. Głębokość profilu musi wynosić co najmniej 1,6 mm. Inni eksperci uważają, że oznaczenie M + S nie wystarczy: musi być też „płatek śniegu” i głębokość profilu co najmniej 4 mm.

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

więzy
Opony osi napędowej ciągnika muszą być wyposażone w łańcuchy, jeżeli jest to oznaczone znakiem drogowym (wymaganie dotyczy tylko pojazdów o więcej niż dwóch kołach). Maksymalna prędkość nie może przekraczać 50 km/h. Łańcuchy śniegowe są również dozwolone w przyczepach.

DANIA
Zimowe opony
W Danii można używać opon zimowych, ale nie jest to wymagane. Kolce są jednak dozwolone wielka korzyść na autostradach kraju najprawdopodobniej ich nie poczujesz. Na niskie temperatury zalecane opony zimowe.

kolce
Od 1 listopada do 1 kwietnia opony z kolcami są dozwolone przy ograniczeniu prędkości do 110 km/h na autostradach i 80 km/h na innych drogach. Wszystkie opony muszą mieć kolce, w przypadku montażu podwójnego, co najmniej jedna z dwóch opon.

więzy
Używanie jest zabronione.

WŁOCHY
Zimowe opony
Opony zimowe można pominąć, chociaż na niektórych torach nadal jest to zalecane. Zimą nadal nie polecamy podróżowania po Włoszech bez opon zimowych.

kolce
Jeśli masz opony z kolcami, powinieneś zdawać sobie sprawę z ograniczeń prędkości - 90 km/h poza miastem i 50 km/h w mieście.

więzy
Nie ma szczegółowych instrukcji dotyczących używania łańcuchów śniegowych.

ISLANDIA
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 1 listopada do 14 kwietnia. Daty te mogą zmieniać się z roku na rok.

kolce
-
więzy
-

IRLANDIA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

kolce
Opony z kolcami mogą być używane przy ograniczeniach prędkości do 112 km/h na autostradach i 96 km/h na innych drogach.

więzy
Może być używany w trudnych warunkach atmosferycznych.

HISZPANIA
Zimowe opony

kolce
Opony z kolcami mogą być używane tylko od 15 listopada do 31 marca na zaśnieżonych lub oblodzonych drogach.

więzy
Tylko wtedy, gdy jest odpowiedni znak drogowy.

ŁOTWA
Zimowe opony
Opony zimowe na Łotwie są obowiązkowe dla wszystkich pojazdów o masie całkowitej poniżej 3,5 tony od 1 grudnia do 1 marca.

więzy
Łańcuchy są opcjonalne, ale mogą być używane w przypadku śniegu i lodu.

LITWA
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest obowiązkowe dla wszystkich pojazdów do 3,5 t od 10 listopada do 1 kwietnia. Minimalny profil opony w zależności od kategorii pojazdu:
- M2-2 mm (od 10 listopada do 1 kwietnia - 3 mm);
- M3-2mm; * Nr 2 i Nr 3-1 mm;
- O3 i O4-1 mm (przyczepy).

więzy
Łańcuchy są opcjonalne, ale mogą być używane w przypadku śniegu i lodu.

LUKSEMBURG
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest opcjonalne, ale zalecane zimą. Kara za nagły wypadek, spowodowana brakiem opon zimowych, dochodzi do 145 Euro. W razie wypadku brak opon zimowych wpływa również na podział odpowiedzialności za szkody.
Jeżeli przełożenie opon zimowych nie jest wystarczające do prędkości pojazdu, opon tych nie można używać od 1 kwietnia do 30 października.

kolce
Opony z kolcami mogą być używane z ograniczeniem prędkości od 1 grudnia do 31 marca. Dotyczy to pojazdów o masie całkowitej do 3,5 t, a także pojazdy specjalne i autobusy.

więzy
Łańcuchy mogą być używane tylko na zaśnieżonych lub oblodzonych drogach.

Macedonia
Zimowe opony
Opony zimowe są opcjonalne. Jeśli mimo to są używane, profil musi mieć co najmniej 5 mm. Jeżeli samochód jest wyposażony w opony zimowe, używanie łańcuchów do jazdy po mieście nie jest konieczne.

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

więzy
Łańcuchy muszą znajdować się w pojeździe między 15 października a 15 marca.
Gdy duże opady śniegu oś napędowa pojazdu musi być wyposażona w łańcuchy.
Wymóg ten nie jest obowiązkowy dla przyczep lub naczep.

HOLANDIA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

więzy
Używanie łańcuchów na drodze jest zabronione.

NORWEGIA
Zimowe opony
W przypadku zimowych warunków pogodowych wszystkie pojazdy muszą mieć opony zimowe z kolcami lub bez, o profilu co najmniej 3 mm. Alternatywnie można zastosować opony letnie z łańcuchami.
Wymóg nie dotyczy pojazdów zagranicznych, ale jest zalecany ze względu na odpowiedzialność w razie wypadku.

kolce
Zakaz używania opon z kolcami od pierwszego poniedziałku po Wielkanocy do 31 października, chyba że wymagają tego warunki pogodowe.
W Nordland, Tromso i Finnmark można jeździć od 15 października do 1 maja z ograniczeniem prędkości do 90 km/h na autostradach i 80 km/h na innych drogach. Władze mogą ustanowić wyjątki od zasad. Jednocześnie w przypadku pojazdów o masie całkowitej poniżej 3,5 tony na wszystkich kołach montowane są opony z kolcami.

więzy
Zakaz używania łańcuchów od pierwszego poniedziałku po Wielkanocy do 31 października, chyba że wymagają tego warunki pogodowe. W Nordland, Tromso i Finnmark można jeździć od 15 października do 1 maja z ograniczeniem prędkości do 90 km/h na autostradach i 80 km/h na innych drogach. Władze mogą ustanowić wyjątki od zasad.
W przypadku pojazdów o masie całkowitej powyżej 3,5 tony muszą być co najmniej trzy łańcuchy: jeden dla przednie koło i dwa na oś napędową. Pojazd z kołami bliźniaczymi musi być wyposażony w cztery łańcuchy na oś napędową.

POLSKA
Zimowe opony
Opony zimowe są opcjonalne. Biorąc jednak pod uwagę, że praca służb odśnieżających jest daleka od doskonałości, podróżowanie po Polsce na oponach letnich może być ryzykowne. Ponadto art. 66 ust. 1 ustawy o ruch drogowy określa, że ​​każdy pojazd musi być zbudowany, wyposażony i utrzymywany w taki sposób, aby nie stwarzał zagrożenia ani dla pasażerów, ani dla innych użytkowników dróg.

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

więzy

PORTUGALIA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych.

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

więzy
Obecność łańcuchów nie jest obowiązkowa, z wyjątkiem przypadków wskazanych przez znak drogowy. W takim przypadku przynajmniej oś napędowa musi być wyposażona w łańcuchy.

RUMUNIA
Zimowe opony
Rumunia nie ma jeszcze przepisów regulujących używanie opon zimowych, ale Ministerstwo Transportu poinformowało, że wkrótce kierowcy będą musieli wyposażyć swoje pojazdy w odpowiedni komplet opon na okres od 1 listopada do 31 marca. Nowe prawo wejdzie w życie w 2011 r.

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

więzy
Łańcuchy nie są obowiązkowe, ale mogą być uznane za konieczne w określonych warunkach pogodowych.

SERBIA
Zimowe opony
Opony zimowe muszą mieć profil co najmniej 4 mm.

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

SŁOWACJA
Zimowe opony
Nie ma przepisów dotyczących używania opon zimowych. Jednak w razie wypadku brak opon zimowych jest ważnym argumentem przemawiającym za ustaleniem odpowiedzialności za szkodę.

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

więzy
Łańcuchy są opcjonalne.

SŁOWENIA
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest obowiązkowe dla wszystkich pojazdów do 3,5 t od 15 listopada do 15 marca. Terminy mogą ulec przesunięciu ze względu na trudne warunki atmosferyczne.
Minimalne wymagania dla pojazdów i sprzęgów powyżej 3,5 t: pojazd musi być wyposażony w zimowy lub opony radialne, natomiast głębokość bieżnika musi wynosić co najmniej 4 mm.
Opony letnie z łańcuchami są dozwolone.
Zgodnie ze słoweńskim prawem wystarczą dwie opony zimowe na samochód. Nadal zaleca się montaż kompletnego zestawu.

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

więzy
Obecność łańcuchów w pojeździe jest obowiązkowa, jeśli używane są opony letnie.
pojazdy 4x4 muszą być wyposażone w łańcuchy tylna oś.
Łopata musi być dostępna na pokładzie każdego samochodu.

FINLANDIA
Zimowe opony
Od 1 grudnia do końca lutego opony zimowe są obowiązkowe dla wszystkich pojazdów o masie nieprzekraczającej 3,5 tony.
Profil musi mieć co najmniej 3 mm.
Od 1999 r. prawo to stosuje się również do pojazdów zagranicznych.

kolce
Opony z kolcami są dozwolone przy ograniczeniu prędkości do 100 km/h na autostradach i 80 km/h na innych drogach od 1 listopada do 31 marca. W takim przypadku wszystkie cztery koła muszą być wyposażone w kolce.

więzy
Nie jest konieczne posiadanie go na pokładzie pojazdu.

FRANCJA
Zimowe opony
We Francji zmiana opon na zimowe nie jest konieczna, ale w razie wypadku brak opon zimowych jest ważnym argumentem przy ustalaniu odpowiedzialności za szkodę. Pomimo tego, że we Francji nie ma przepisów dotyczących konieczności posiadania opon zimowych, nie powinno się bez nich pojawiać w Alpach.

kolce
Samochody muszą być wyposażone w opony z kolcami (od początku listopada do końca marca, przy czym prędkość w terenie zabudowanym nie powinna przekraczać 50 km/h, a poza osady- 90 kilometrów na godzinę). Jeśli są kolce, na szkle należy umieścić specjalną naklejkę.

więzy
Niektóre szlaki (są oznaczone specjalnymi znakami) mogą wymagać użycia łańcuchów śniegowych. W niektórych przypadkach łańcuchy są obowiązkowe (na niektórych przełęczach).

CHORWACJA
Zimowe opony
Zimą pojazd musi być wyposażony w co najmniej dwie opony zimowe (M + S) na oś napędową lub opony letnie z radialnym bieżnikiem na wszystkich kołach.
Minimalny profil to 4 mm.

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

więzy
Zimą obecność łopaty i łańcuchów na pokładzie pojazdu jest obowiązkowa, przynajmniej komplet na oś napędową.
Łańcuchów należy używać tylko wtedy, gdy jest to konieczne, jeśli wymagają tego warunki pogodowe (śnieg o grubości co najmniej 5 cm lub oblodzenie drogi).

CZECH
Zimowe opony
Używanie opon zimowych może być obowiązkowe, jeśli na poboczu drogi (np. na autostradzie D 1) znajduje się odpowiedni znak drogowy w okresie od 1 listopada do 1 kwietnia.

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

więzy
Obowiązkowe, jeśli jest odpowiedni znak drogowy. Oś napędowa musi być wyposażona w komplet łańcuchów.
Maksymalna prędkość 50 kilometrów na godzinę.
Obowiązkowe jest posiadanie łańcuchów na pojazdach o masie brutto powyżej 7,5 tony.

CZARNOGÓRA
Zimowe opony
Minimalny profil to 4 mm.

kolce
Opony z kolcami są niedozwolone.

SZWECJA
Zimowe opony
Dla obcokrajowców nie jest konieczne używanie opon zimowych w zimnych porach roku. Poza miastem nadal zaleca się jazdę na oponach zimowych, ponieważ wiele dróg tutaj nie jest pokrytych piaskiem.
Dla okolicznych mieszkańców w okresie od 1 grudnia do 31 marca wymagane są opony zimowe o profilu co najmniej 3 mm dla pojazdów o masie całkowitej do 3,5 tony.

kolce
Opony z kolcami są dozwolone od 1 października do 30 kwietnia. Jeżeli pojazd jest wyposażony w opony z kolcami, przyczepa musi być odpowiednio wyposażona.

więzy
Jako alternatywa, łańcuchy są dozwolone w zimie.

SZWAJCARIA
Zimowe opony
W Szwajcarii można również zrezygnować z opon zimowych. Jednak ich użycie jest zalecane, ponieważ sterowniki używają opony letnie, można uznać za sprawców wypadku, jeżeli użycie opon zimowych pozwoliłoby go uniknąć.
Ogólnie rzecz biorąc, używanie opon zimowych jest uważane za dobrą formę w Szwajcarii.
Używanie opon zimowych może być obowiązkowe na niektórych drogach, pod warunkiem, że jest o tym znak.

kolce
Kolce i łańcuchy są w gestii kierowcy, jednak na niektórych torach mogą być obowiązkowe. Na większości autostrad opony z kolcami są zabronione, dodatkowo jeśli są dostępne, ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h w mieście i 80 km/h poza nim.

więzy
Używanie łańcuchów jest obowiązkowe, gdy jest znak drogowy. Opady śniegu w Alpach mogą wystąpić również latem.

ESTONIA
Zimowe opony
Używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 1 grudnia do końca lutego, choć w zależności od warunków pogodowych „sezon” może rozpocząć się wcześniej lub zakończyć później termin.

kolce
Używanie opon z kolcami z ograniczeniem prędkości do 90 km/h jest dozwolone od 1 listopada do 1 maja tylko dla pojazdów o masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony. Do wszystkich kół, w tym do przyczepy.

więzy
Nie ma konieczności posiadania łańcuchów w pojeździe.

„Garaż na Delphi” zawiera tradycyjny rysunek opon zimowych! Każdy uczestnik naszej ankiety ma szansę wygrać jeden z trzech kompletów opon z kolcami Lody Michelin X North 2 lub bez kolców Michelin X-Ice 3 o średnicy do 18 cali i jeden z trzech zestawów doskonałych felgi aluminiowe Do wyboru Wolfrace z serii GB lub Asia-tec.

Ponadto zwycięzca otrzyma bezpłatny montaż i wyważenie kół w dowolnym dogodnym dla siebie sklepie z oponami.

Aby wziąć udział w losowaniu wystarczy odpowiedzieć na pytanie:

Czy Pana(i) zdaniem istnieją powody, aby zakazać używania opon z kolcami w Estonii?

Wyślij odpowiedzi w formie wiadomości SMS WIN EST lub WIN NET na krótki numer 13013. Koszt wiadomości to 1,60 €. suwmiarka [e-mail chroniony] Dostawca SMS-ów: fortumo.com. Liczba wysyłanych wiadomości nie jest ograniczona.

Losowanie potrwa do 23:59 28 października, zwycięzca zostanie ogłoszony 30 października na stronie Garażu.

Spróbuj szczęścia!

Obywatele rosyjscy, którzy zamierzają zimą odwiedzić kraje europejskie w swoim samochodzie, muszą wiedzieć, że w niektórych z nich prawo zabrania prowadzenia samochodu bez zainstalowanych opon zimowych i zapewnić wysokie grzywny za złamanie zasad.

Specjaliści firmy Goodyear, jednego z wiodących światowych producentów opon, opracowali listę wymagań dotyczących użytkowania opon zimowych w krajach europejskich.

Niemcy.

Do tej pory obowiązuje zakaz używania opon letnich w sezonie zimowym.

Nowe wymagania dotyczące opon zimowych w całych Niemczech weszły w życie 4 grudnia 2010 roku. Zmiany te dotyczą wszystkich pojazdów mechanicznych poruszających się po drogach, w szczególności zarejestrowanych za granicą. Zimowe warunki pogodowe obejmują śnieg, błoto pośniegowe, deszcz ze śniegiem, szron i lód. Warto również zwrócić uwagę na fakt, że takie sytuacje mogą wystąpić niekoniecznie przy ujemnych temperaturach, ale także wtedy, gdy jest powyżej 0 C. Niemieckie prawo jasno określa, że ​​koła muszą być odpowiednie do warunków pogodowych, czyli zimy lub w ogóle -pogodowe, specjalnie zaprojektowane do pracy w okresie zimowym. zima i opony całoroczne są oznaczone literą „M+S”, a z boku koła znajduje się płatek śniegu wewnątrz trójkąta w kształcie gór. Zakaz poruszania się po drogach w sezonie zimowym dla właścicieli samochodów korzystających z opon letnich. Za naruszenie tych wymagań kierowcy są karani grzywną w wysokości co najmniej 20 euro. Jeśli ruch zostanie utrudniony z winy kierowcy z oponami nieodpowiednimi do sezonu, mandat wyniesie około 40 euro. Kontynuacja podróży może również zostać uniemożliwiona, jeśli opony nie zostaną zmienione lub zmieni się pogoda.

Austria.

Od 15 listopada wszystkie pojazdy w Austrii muszą być wyposażone w opony zimowe.
Również w Austrii są drogi, na których Dodatkowe wymagania w zależności od pozostałej wysokości bieżnika w oponach zimowych, na przykład na trasach wysokogórskich, głębokość powinna wynosić co najmniej 4 mm. Na niektórych drogach nałożone są również ograniczenia, o czym informują kierowcę odpowiednie znaki drogowe.

Szwajcaria.

Nie ma ustalonych ram czasowych używania opon zimowych, ale ich używanie jest wysoce zalecane w sezonie zimowym. Na przykład kierowca samochodu, który spowodował wypadek na oponach letnich, ponosi odpowiedzialność za skutki wypadku, jeśli zostanie udowodnione, że wypadku można było uniknąć, używając opon zimowych. Lub opony zimowe z pozostała wysokość mniej niż 4 mm bieżnika. Ponadto firma ubezpieczeniowa, która zapewnia klientowi polisę ubezpieczeniową podobną do rosyjskiego CASCO, może odmówić wypłaty odszkodowania.

Dania.

Normy dotyczące użytkowania opon zimowych w Danii nie są określone przez prawo, ale ich stosowanie jest wysoce zalecane, podyktowane trudnymi zimowymi warunkami pogodowymi panującymi w tym kraju.

Norwegia.

Norweskie przepisy wymagają stosowania „gumy o dobrej przyczepności” z co najmniej 3 mm szczątkowej wysokości bieżnika. We wszystkich przypadkach wypadków policja podejmuje decyzje w zależności od sytuacji.

Finlandia.

W Finlandii, gdzie panuje trudny klimat, używa się opon zimowych warunek wstępny w ustawowym terminie (od 1 grudnia do 1 marca), zarówno dla obywateli fińskich, jak i dla pojazdów wjeżdżających na terytorium Finlandii. Głębokość bieżnika na oponach zimowych musi wynosić co najmniej 3 mm, w przypadku naruszenia tych zasad policja ma prawo nałożyć przyzwoitą grzywnę.

Wielka Brytania.

W Wielkiej Brytanii nie ma przepisów regulujących używanie opon zimowych. Jednak wielu kierowców z regionów zaznajomionych ze śniegiem ma doświadczenie w jeździe na oponach zimowych i doceniło korzyści wynikające ze zmiany opon w zależności od warunków pogodowych.

Francja.

Pomimo tego, że francuskie władze nie nakładają na kierowców prawnego obowiązku używania opon zimowych, ich stosowanie jest zalecane w południowo-wschodnich, wschodnich, a zwłaszcza północnych regionach kraju. Również na niektórych drogach we Francji kierowcy są zobowiązani do używania dodatkowego wyposażenia zimowego, takiego jak kolce śnieżne czy łańcuchy.

Belgii, Holandii i Luksemburgu.

Przeszłość nieprzyzwyczajona bardzo zimno Zimą kraje te wykazały zapotrzebowanie na opony zimowe na rynku sprzedaży, na które wcześniej nie było dużego popytu. Opony zimowe stają się coraz bardziej popularne wśród kierowców z krajów Beneluksu ze względu na znaczne korzyści w zakresie bezpieczeństwa wynikające z jazdy w nieprzewidywalnych warunkach zimowych. Używanie opon zimowych jeszcze się nie zużywa nakaz obowiązkowy w tych krajach, ale zalecane, zwłaszcza jeśli kierowca jest zmuszony codziennie korzystać z samochodu.

Szwecja.

W Szwecji okres używania opon zimowych jest regulowany prawnie i obowiązuje od 1 grudnia do 31 marca i dotyczy dróg drugorzędnych lub wiejskich, które są mocno zaśnieżone i pokryte błotem pośniegowym. Wymogi te nie dotyczą turystów podróżujących po Szwecji, tylko jeśli ich samochód jest wyposażony w opony o głębokości bieżnika co najmniej 3 mm.

Estonia.

Zużycie opon zimowych w Estonii jest obowiązkowy wymóg przewidzianych prawem w okresie od 1 grudnia do 1 kwietnia. Te ramy czasowe mogą ulec zmianie w zależności od warunków pogodowych.

Estoński Związek Oponiarski nie popiera propozycji Urzędu Miasta Tallina wprowadzenia zakazu stosowania opon z kolcami w Estonii. Dyrektor wykonawczy Estońskiego Związku Oponiarskiego, Kaur Kuurme, powiedział: „Przed wprowadzeniem zakazu warto rozważyć wszystkie zalety i wady opon z kolcami, a nie polegać na wcześniejszych badaniach.
Ponieważ klimat w Estonii jest bardzo wilgotny, o niebezpieczeństwie na oblodzonej autostradzie nie wspominając wiejskie drogi, bardzo wysoko."
Szef związku wyjaśnił, że opony lamelowe są oznaczone znakiem M+S, czyli tzw. na każdą pogodę, ale to nie znaczy, że odpowiadają naszym warunkom pogodowym. Według Kuurme wymagania dotyczące lameli są różne w Niemczech i krajach skandynawskich. Używanie gumy lamelowej od nieznanych producentów jest niezwykle ryzykowne, ponieważ ich materiały mogą być całkowicie nieodpowiednie w warunkach klimatycznych Estonii.

Litwa.

Używanie opon zimowych na Litwie jest obowiązkowe zgodnie z prawem, przewidziany okres stosowania to od 10 listopada do 1 kwietnia.

Łotwa.

Na Łotwie od 1 grudnia do 1 maja kierowcy pojazdów o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony mogą jeździć wyłącznie na oponach zimowych. Minimalna głębokość bieżnika to 3 mm. We wszystkich trzech krajach bałtyckich te aspekty prawne dotyczą również turystów.

Czechy, Słowacja, Bułgaria, Polska.

W tych krajach używanie opon zimowych nie jest prawnie wymagane, jednak biorąc pod uwagę tradycyjnie mroźne zimy, kierowcy w większości regionów Europy Wschodniej nadal zaleca się ich instalację.

Rumunia.

Rumuński rząd uchwalił ustawę o obowiązkowym używaniu opon zimowych zimą, a jej złamanie grozi wysoką grzywną od 600 do 1000 euro oraz pozbawieniem dowodu rejestracyjnego samochodu.

Zgodnie z nowym prawem właściciele pojazdów silnikowych muszą używać opon zimowych od 1 listopada do 1 marca. Samochody ciężarowe o wadze ponad 3,5 tony i samochody osobowe z więcej niż 9 miejscami, oprócz opon zimowych, muszą być wyposażone w łańcuchy śniegowe.

Węgry.

Na Węgrzech kierowcy mają obowiązek wyposażyć swój samochód w komplet łańcuchów śniegowych na okres zimowy. Turyści, którzy zamierzają odwiedzić ten kraj bez łańcuchów śniegowych, mogą zostać odmówieni wjazdu.

Albania, Macedonia, Serbia i Czarnogóra.

W krajach tych dozwolone jest używanie opon letnich zimą, ale tylko wtedy, gdy głębokość bieżnika wynosi co najmniej 4 mm, w przeciwnym razie należy używać łańcuchów śniegowych. Wymóg ten dotyczy wyłącznie osi napędowej.

Bośnia i Hercegowina.

Używanie opon zimowych jest obowiązkowe od 15 listopada do 15 kwietnia. Głębokość bieżnika opony musi wynosić co najmniej 4 mm. Jako alternatywę dla opon zimowych, na opony letnie można założyć łańcuchy śniegowe.

Chorwacja.

Podczas oficjalnej sezon zimowy należy używać kół wyposażonych w łańcuchy śniegowe, niezależnie od tego, czy są to opony zimowe, czy letnie. Istnieje również wymóg, aby głębokość bieżnika wynosiła co najmniej 4 mm zarówno w przypadku opon zimowych, jak i letnich.

Słowenia.

Od 15 listopada do 15 marca wszystkie pojazdy silnikowe musi być wyposażony w opony zimowe. Jeśli chodzi o turystów, jeśli na drogach leży śnieg, mogą podróżować samochodem wyposażonym wyłącznie w opony zimowe. Przepisy zezwalają jednak kierowcy na używanie tylko dwóch opon zimowych - na osi napędowej.

Hiszpania.

W Hiszpanii nie ma przepisów zobowiązujących kierowców do używania opon zimowych. Jednak używanie opon zimowych jest zalecane w wielu regionach, zwłaszcza na północy kraju. Na niektórych drogach w Hiszpanii kierowcy mogą być zobowiązani do używania innego sprzętu zimowego, takiego jak łańcuchy i kołki śnieżne.

Włochy.

Również we Włoszech nie ma prawnego terminu obowiązkowego używania opon zimowych, ale ich używanie jest zalecane, zwłaszcza w północnej części kraju.

Turcja

Używanie opon zimowych nie jest obowiązkowe, ale prawo tureckie wymaga, aby pojazdy były technicznie przygotowane do zimowych warunków pogodowych. Oznacza to, że w przypadku prognozy niekorzystnych warunków pogodowych kierowcy muszą założyć opony zimowe lub łańcuchy śniegowe na opony letnie. Dlatego w wielu regionach Turcji zaleca się montaż opon zimowych, zwłaszcza na północy i wschodzie kraju.

Rosja

Mimo surowych zim i złe drogi, w Rosji nie ma przepisów dotyczących czasu obowiązkowe użycie zimowe opony. Ale w nowy sposób przepisy techniczne już prawnie zatwierdzone minimalna głębokość bieżnik dla opon zimowych, co najmniej 4 mm. Eksperci zdecydowanie zalecają stosowanie standardowych opon zimowych w południowych regionach Rosji, a opon z kolcami w sezonie zimowym w centralnej i zachodniej Rosji, na Syberii i we wschodnich regionach kraju.

Zimą kolce są dozwolone w Austrii, Belgii, Estonii, Litwie, Słowenii i Finlandii. Ale w Czechach, Polsce, Niemczech, Francji i Hiszpanii opony z kolcami są surowo zabronione.

Opony z kolcami w Europie
Kraj	Dozwolony okres użytkowania	Ograniczenie prędkości dla pojazdów wyposażonych w opony z kolcami na autostradach/autostradach, km/h	Notatki
Austria	od 15 listopada do kwietnia (konkretne terminy ustalane są w zależności od pogody)	80/100	tylko dla pojazdów waga całkowita do 3,5 tony wymagany jest znak „ciernie”.
Albanii i Andory	dozwolony
Belgia	01.11—31.03	60/90	Znak nakazu „60 km/h”
Bułgaria, Bośnia i Hercegowina	zabroniony
Szwajcaria	01.11—30.04	80/—*	Znak nakazu „80 km/h”
Czech	zabroniony
Niemcy	zabroniony		dozwolone w strefie 15 km po stronie austriackiej dla samochodów ciężarowych z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi
Dania	01.10—30.04	ogólne ograniczenie prędkości
Hiszpania	obowiązują warunki lokalne
Francja	01.11—31.03	90/90	Znak nakazu „90 km/h”
Finlandia	01.11—24.04	ogólne ograniczenie prędkości
Anglia	dozwolone, bez daty ważności
Węgry	zabroniony
Chorwacja, Czarnogóra, Serbia	zabroniony
Włochy	15.11—15.03	90/120
Irlandia	obowiązują warunki lokalne
Grecja, Islandia	dozwolony
Luksemburg	01.12—31.03	60/90	obowiązkowy znak „60 kilometrów na godzinę”
Łotwa	01.10 - 01.05
Litwa	10.10-01.04
Norwegia	01.11—23.04	ogólne ograniczenie prędkości
Holandia	obowiązują warunki lokalne		dozwolone dla zagranicznych ciężarówek
Portugalia	zabroniony
Polska	zabroniony
Rumunia	zabroniony
Szwecja	01.11—23.04	ogólne ograniczenie prędkości
Słowacja	zabroniony
Słowenia	zabroniony
Turcja	zabroniony
Estonia	01.11—01.05	90
Ukraina	dozwolony
Jugosławia	zabroniony
Macedonia, Mołdawia	zabroniony
*Używanie opon z kolcami na autostradach jest zabronione

O potrzebie obowiązkowego używania opon zimowych świadczą doświadczenia innych krajów. Np. w Niemczech w razie wypadku nie z winy kierowcy, ten ostatni rekompensuje do 20% wysokości szkody spowodowanej tym, że zimą jeździł na oponach letnich. W Finlandii, w Szwecji, używanie opon zimowych stało się obowiązkowe dla wszystkich kierowców.

Stosowanie opon z kolcami na Litwie nie jest już ograniczone warunkami zakazu.

Przypominamy, że wcześniej miał obowiązywać od 10 kwietnia 2011 roku zakaz obstawiania opony samochodowe z kolcami lub wjechać na terytorium Litwy z krajów sąsiednich z tego typu oponami.

Według informacji otrzymanych od litewskiego Ministerstwa Transportu, postanowiono zwrócić większą uwagę na bezpieczeństwo ludzi, a nie na zachowanie nawierzchni dróg.