Kam paredzēti aizmugurējie miglas lukturi? Miglas lukturi, gaismas

Miglas lukturi ir kritiski miglas apstākļos, palielinot redzamību, palīdzot izvairīties no negadījumiem un uzlabojot . Diemžēl, ja miglas lukturi nav pareizi noregulēti, tie var būt ārkārtīgi bīstami gan jums, gan citiem autovadītājiem, kurus apžilbs atspīdums.

Pareiza miglas lukturu iestatīšana ir svarīgākais mērķis to uzstādīšanai un. Ja indikatori nav pareizi virzīti, tie nesasniegs optimālas funkcijas.

mērķis

PTF rada platu, zemu gaismas staru, kas palīdz vadītājam redzēt ceļu jebkurā skarbā laikā laika apstākļi. Atšķirībā no tuvās gaismas lukturu spīdēšanas PTF gaisma tuvāk zemei, kas novērš atspīdumu no miglas, lietus un sniega.

Miglas lukturi parasti atrodas zem automašīnas. Tiem ir dažādas formas, un to plašajiem gaismas stariem augšpusē ir ass griezums.

Uzstādīt miglas lukturi zemā līmenī. Tie var būt dzelteni vai balti.

Funkcijas

Pirms sākt tādu procesu kā miglas lukturi, noskaidrojiet to mērķi un funkciju, izvēlieties staru kūļa krāsu.

PTF ir paredzēti visefektīvākajai lietošanai zemi ātrumi. Tie nodrošina pastiprinātu gaismu, kas vērsta uz ceļa virsmu sarežģītos apstākļos. laikapstākļi vai kustības apstākļi, kas rada uz .

Visnoderīgākie miglas lukturi būs lietū, sniegā vai miglā. Tos bieži izmanto tuvās gaismas lukturu vietā, jo tie samazina krītoša sniega vai miglas radīto atspīdumu.

Sijas krāsa

Miglas lukturi var būt vairākās krāsās. Spuldzes, kas izgatavotas no volframa - halogēna lampas vislabāk darbojas, lai apgaismotu zemi nelielos attālumos. Šīs spuldzes ir dzeltenas, zilas, oranžas vai ar baltu nokrāsu. Dzeltenās gaismas ir visnoderīgākās un drošākās. Daži miglas lukturi izmanto zilu nokrāsu, kas var absorbēt gaismu no. Baltas tonētas spuldzes, kas ir tuvu dienasgaisma, ir arī laba iespēja PTF. Dažreiz miglas lukturiem var būt zaļa nokrāsa.

Labākās spuldzes automašīnu miglas lukturiem ir avoti ar baltu vai selektīvi dzeltenu gaismu.

balta gaisma

Balta gaisma miglas lukturos, kas izgatavoti, izmantojot ksenona gāzi, tie ir spēcīgi un izturīgi. Turklāt tie ir ievērojami gaišāki nekā to halogēna kolēģi. , tie nerada zilus viļņus, kas izraisa atspīdumu.

Selektīva dzeltena gaisma

Selektīvs dzeltena gaisma spuldzes uzlabo redzamību sliktos laikapstākļos, samazinot zilās gaismas izstarotos īsviļņu garumus.

Pārklājums lampām ar selektīvu dzeltenu gaismu

Ja vēlaties uzlabot šīs lampas, varat iegādāties īpašu pārklājumu, kas ierobežo izstarotās zilās gaismas daudzumu.

Jauda

Jūs varat uzstādīt miglas lukturus ar dažāda jauda, staru kūļa intensitāte un stara platums. labākais veids PTF izstaro vāju, bet platu staru kūli, jo to gaisma ir paredzēta, lai tieši apgaismotu zonu.

Pareiza uzstādīšana

Miglas lukturu un visu atstarotāju regulēšana jāveic un, ja nepieciešams, jākoriģē vismaz reizi sešos mēnešos vai ik pēc 20 tūkstošiem km.

Miglas lukturi darbojas labāk, ja tie ir uzstādīti uz (par visu riteņu piedziņas SUV) vai (25 līdz 60 cm virs ceļa virsmas, nevis virs parastajiem lukturiem) vai jebkurā vietā zem galvenā luktura centra, kur to stars būs nedaudz mazāks nekā no tuvās gaismas avotiem.

Miglas lukturu iestatīšana ir to vertikālā maiņa. Miglas lukturi jānovieto tuvāk viens otram nekā parastie priekšējie lukturi (apmēram 50 līdz 65 cm) un jānovirza tā, lai gaismas kūļu noliekuma līnijas būtu tuvās gaismas vidū.

Video redzams miglas lukturu savienojums:

Gaismas jaudas prasības

Saskaņā ar ANO EEK noteikumiem un Krievijas satiksmes noteikumi miglas lukturu gaismai jābūt:

• ir īpašs gaismas sadalījums, jābūt platam un plakanam;
• veido izkliedes staru līdz 70 °;
• ir skaidra augšējā robeža;
• veido palielinātu slīpuma leņķi uz leju.

Gaismas regulēšanas veidi

Uzstādot un regulējot miglas lukturus, jāņem vērā divi jautājumi. Pirmkārt, samaziniet atspīdumu daudzumu, kas tiek atgriezts. Otrkārt, samaziniet atspīdumu pretimbraucošā vadītāja acīs.

Pirms miglas lukturu iestatīšanas jums ir nepieciešams:

• meklēt baltu ekrānu (var aizstāt ar spilgtu ēkas sienu vai žogu);
• atrodiet vismaz 15 metrus brīvas vietas ekrāna priekšā uz horizontālas virsmas;
• pagaidiet tumsu un vēlams veikt visus iestatījumus neapgaismotā vietā;
• izpētīt tādu lietu kā pielāgošanas shēmu;
• uzkrāt skrūvgriezi ar Phillips asmeni;
• pārbaudiet priekšējo lukturu defektus un spēju normāli darboties.

Automašīnas sagatavošana regulēšanai

Pirms miglas lukturu uzstādīšanas sagatavojiet savu automašīnu:

1. Pārliecinieties, vai mašīnai ir vismaz puse pilnas degvielas tvertnes vai vairāk.
2. Jebkurš miglas lukturu iestatījums tiek veikts automašīnai, kas aprīkota ar parastas ziņas bagāžniekā (apmēram 70 kg).
3. Pārbaudiet, vai tam jābūt ražotāja ieteiktajā līmenī.
4. Personai, kas var regulēt miglas lukturus, ir jāsēž vadītāja sēdeklī un jābūt vienā svara kategorijā ar vadītāju.

Pēc tam tam jāatrodas uz līdzenas virsmas, 5–10 m attālumā no gludas sienas vai ekrāna.

Regulēšanas shēma

Miglas lukturu regulēšanas shēma principā ir vienkārša. Tas sastāv no to stāvokļa vertikālā un horizontālā leņķa iestatīšanas.

Galvenie mērījumi:

1. Attālums starp miglas luktura centru un zemi.
2. Horizontāla atzīme uz sienas tādā pašā augstumā.
3. Ieslēdziet tuvās gaismas lukturus un atzīmējiet sienu ar abu gaismu centru.
4. Izslēdziet tuvās gaismas un ieslēdziet miglas lukturus.
5. Uzstādot automašīnu 5 metru attālumā no sienas, miglas luktura staru kūļa augšējai robežai jābūt 10 centimetrus zem to augstuma no zemes līmeņa. Miglas lukturi ir uzstādīti stingri paralēli automašīnas gareniskajai asij - tie nedrīkst novirzīties ne pa labi, ne pa kreisi.
6. Iegūtajam attālumam starp gaismas staru centriem jābūt 1200 mm.
7. Ar krītu uz ekrāna uzvelciet līniju, sadalot automašīnu divās identiskās daļās.
8. Uzzīmējiet līniju, kas atrodas 5 cm zem pirmās.
9. Izmēriet attālumu no miglas luktura līdz zemei ​​un no spuldzes līdz automašīnas centram.
10. Iegūtais divu līniju krustojums ir miglas lukturu centrs.

Miglas lukturu regulēšana

Precīza miglas lukturu gaismas regulēšana, kur mehāniķi izmanto speciālu ierīci regloskopu, kuram ir optiskais mēraparāts.

Mājās PTF var regulēt ar skrūvgriezi un regulēšanas tabulu. Starp citu, miglas lukturi tiek regulēti tikai augstumā. Pēc gaismas stara centra noteikšanas ir nepieciešams pagriezt regulēšanas skrūvi ar skrūvgriezi, lai sasniegtu vajadzīgo fokusu. Parūpējieties par braukšanas drošību smagos laikapstākļos pats.

Lielāko daļu autovadītāju, iespējams, interesē jautājums par to, kas ir miglas lukturi, kas tie ir un kā tie atšķiras no parastajiem priekšējiem lukturiem. Īpatnība slēpjas lampās, kas ir uzstādītas šādās laternās. Katram no šiem elementiem ir milzīga nozīme, jo, pateicoties no tiem izplūstošajai gaismai, vadītājs var droši braukt sliktos laikapstākļos, piemēram, miglā, lietus un sniega laikā. Var šķist, ka miglas lukturi nav vajadzīgi, jo ir parastie. Un šeit tā nav.

Miglas lukturu ierīce

Sliktos laikapstākļos parastie tālās vai tuvās gaismas stari tiek atstaroti no ūdens pilieniem un izkliedēti. Pateicoties tam, tiek iegūta caurspīdīga plēve, kas traucē labu redzamību. Miglas lukturi izplata gaismu pavisam citādi. Tā kā šādas lampas ir uzstādītas pietiekami tuvu brauktuvei, gaisma iet zem miglas, kas nekad “nekrīt” tieši uz ceļa, un gaismas stars ir stingri horizontāls.

Tie palīdzēs arī braucot pa līkumotiem ceļiem, jo ​​labi izgaismo ceļmalu, tātad veiksmīgi manevrēsiet. Miglas lukturiem var būt gan balts, gan dzeltens stikls, bet principiāla atšķirība Nē. Īpaša uzmanība jums jāpievērš uzmanība spuldžu kvalitātei un ražotājam. Līdz šim ir tādi priekšējie lukturi, kuriem ir stūra apgaismojuma funkcija, kad stūre ir pagriezta noteiktā rādiusā, vai, ieslēdzot pagriezienu, sāk spīdēt arī lukturis no tās puses.

Miglas lukturi jāuzstāda simetriski, vienmēr zem galvenajiem lukturiem vai to līmenī attālumā, kas nav lielāks par 25 cm no ceļa un ne tālāk par 40 cm no sānu marķieriem. Miglas lukturus var ieslēgt tikai braukšanas laikā kopā ar izmēriem.

Miglas lukturi ir līdzīgi parastajiem priekšējiem lukturiem: tiem ir korpuss, paraboliskais atstarotājs, difuzors un gaismas avots. Lai būtu labi redzams miglainā vai lietainā laikā, ir nepieciešams, lai gaismas stara augšējā robeža būtu pietiekami skaidra, tas ir, ne luktura gaisma, ne atstarotie stari nedrīkst pārsniegt horizontālo plakni.

Miglas lukturi ir vairāku veidu: apaļi, ovāli, kvadrātveida, taisnstūrveida. Salīdzinoši nesen parādījās tādi priekšējie lukturi, kurus darbina vēja enerģija. Turklāt tiem nav nepieciešama strāvas padeve. Tām ir arī vairākas citas priekšrocības - tās ir skaista dizaina, universālas, jo der jebkuram transportlīdzeklim, tām ir spilgta indikatora gaisma, tās ir krāsotas ar ūdensizturīgu krāsu.

Miglas lukturi ir aprīkoti ar ksenona vai halogēna lukturiem. Katrs lampu komplekts ir aprīkots ar visiem nepieciešamās sastāvdaļas Kabīne: drošinātāji, releji. Instalēšanai būs nepieciešama arī poga, lai ieslēgtu, un vadības indikatori.

Aizmugurējiem miglas lukturiem ir vairākas priekšrocības. Pateicoties viņiem, jūsu automašīna būs redzama pat visvairāk slikti laika apstākļi. Tādējādi ikvienam autovadītājam, kurš sekos jums, nepieciešamības gadījumā būs laiks laicīgi samazināt ātrumu.

Aizmugurējo miglas lukturu uzstādīšana

Ir uzstādīti miglas lukturi aizmugurējais buferis standarta automašīnas elektroinstalācijai. Vispirms jums jāiegādājas miglas lukturi, kas apmierina visus tehniskajām prasībām. Izvēloties, jākonsultējas ar speciālistu, kādi lukturi ir piemēroti jūsu automašīnai. Jums vajadzētu arī izlemt par īpašībām. Šī izvēle ir individuāla. Standarta priekšējo lukturu vietā var uzstādīt miglas lukturus.

Pirms instalēšanas jums jāpārbauda visa sistēma, lai tā darbotos normāli. Lai instalētu, jums būs nepieciešams šāds komplekts:

- sviras slēdzis ar slēdzi;

Divi ūdensnecaurlaidīgi termināļi;

Instrumentu komplekts.

Noņemiet aizmugurējo buferi, atskrūvējot dažas skrūves un 10 bultskrūves, kā arī piecus klipus apakšā. Parastie atstarotāji tiek fiksēti diezgan vienkārši, tāpēc nevajadzētu rasties problēmām ar to demontāžu. Bet šis darbs ar bamperi ir beidzies.

Pēc tam grūtākais posms ir stūres statņa izjaukšana. Noņemiet spraudņus stūres sānos, noskrūvējiet pāris "zvaigznītes" un noņemiet spilvenu. Atskrūvējiet stūri, nedaudz atlaidiet to, pēc tam to vajadzētu noņemt. Ar to jums jābūt pēc iespējas uzmanīgākam, jo, noņemot stūri, varat noraut gaisa spilvena vadu. Stiprinājuma demontāža jāsāk no apakšas.

Turklāt gandrīz visi elementi tiks piestiprināti ar aizbīdņiem, to demontāžai nevajadzētu radīt grūtības. Būs tikai nepieciešams, izmantojot knaibles, saspiest elastīgo gredzenu, kas fiksē stūres statņa slēdžus. Montāža tiek veikta apgrieztā secībā.

Bieža aizmugurējo miglas lukturu darbības traucējumi

Miglas lukturu bojājums sastāv no to pārkāpumiem pareiza darbība. Šādas izmaiņas var noteikt, izmantojot diagnostikas sistēma automašīnas. Pateicoties tam, jūs varat noteikt problēmas un to cēloņus: izmaiņas, kas tieši saistītas ar atsauces spriegumu 12V, tas ir, ar slēdzi.

Dažas problēmas var rasties kombinētā gaismas slēdža signāla dēļ. Var rasties nopietnas problēmas ar miglas lukturu releja vadību un to masu. Gadās, ka miglas lukturi vienkārši nedarbojas vai neizslēdzas. Kā tiek uzbūvēta šīs sistēmas ķēde? No miglas lukturu slēdža uz virsbūves aprīkojuma vadības bloku (BMC) tiek nosūtīts signāls. Slēdzis ir daļa no priekšējo lukturu slēdža komplekta.

Spriegums slēdžam nāk no BCM. Visi signāli iet gar ķēdi atsauces spriegums 12V. Nospiežot slēdzi, spriegums no atsauces sprieguma ķēdes tiek aizvērts. Tas notiek rezistora spiediena dēļ uz zemes pašā slēdžā. Šī ir rezistoru ķēdes būtība.

Šīs ķēdes funkcionālais mērķis ir dot signālu gaismas spilgtuma regulēšanai. Spriegums tiek piegādāts BCM caur slēdža signāla ķēdi. Kādas problēmas var rasties relejā? Ir jēga atgādināt, ka akumulators tiek darbināts caur šo mezglu.

Tā kā miglas lukturu slēdža signāla ķēdes savienojums ar zemi caur rezistoru ir diezgan īslaicīgs, šajā laikā slēdzis tiek nospiests. Miglas luktura releju “darbina” BCM, tas ir, miglas luktura releja vadības ķēde ir aizvērta pret zemi. Kad relejam tiek pieslēgts spriegums, tā kontakti aizveras. Spriegums izslēgts akumulators iet uz miglas lukturu vadības ķēdi caur vairākiem drošinātājiem. Izrādās, ka tie ir aktivizēti. Sistēma jāpārbauda šādi:

1) Ieslēdziet priekšējos lukturus un aizdedzi. Pēc tam, izmantojot skenēšanas rīku, apskatiet miglas luktura slēdža parametru. Uzdevums dotais parametrs– ieslēgt vai izslēgt pašu miglas lukturu slēdzi. Tam secīgi jāieņem vērtība "Aktīvs" / "Neaktīvs". Ja slēdzis nenotiek, tad sistēmā ir problēma.

2) Pēc problēmas noteikšanas, izmantojot to pašu skenēšanas rīku, vispirms ir jāieslēdz un pēc tam jāizslēdz miglas lukturi. Ņemiet vērā, ka šie elementi ieslēdzas un izslēdzas pēc šo stāvokļu maiņas. Ja miglas lukturi nesāk iedegties un nodziest, tad problēma ir jārisina speciālistiem.

Miglas lukturus var būt sarežģīti uzturēt, taču tie labi veic savu darbu – palīdz uzturēt jūs dzīvu.

Aizmugurējie lukturi

stāvgaismas

Aizmugurējie lukturi tiek izmantoti, lai norādītu transportlīdzeklis V tumšais laiks dienās un apstākļos nepietiekama redzamība. Miglas apstākļos un sliktas redzamības apstākļos tos izmanto kopā ar aizmugurējiem miglas lukturiem. Aizmugurējo lukturu krāsa ir sarkana. Automašīnās tiek izmantots pāris, kas atrodas abās pusēs vienā līnijā. Šajā gadījumā tiek normalizēti izstarotās gaismas un sānu skata leņķi. Augstiem transportlīdzekļiem, piemēram, autobusiem, obligāti jābūt gabarītgaismas lukturiem augšpusē pēc iespējas tuvāk malām.

Stop signāls obligāti sarkanā krāsa iedegas, kad vadītājs nospiež bremžu pedāli. Bremžu gaismas starojuma jauda ir lielāka nekā sānu lukturiem. Ir nepieciešams uzstādīt divus bremžu lukturus abās automašīnas pusēs. IN Ziemeļamerika pieļaujamais gaismas emisijas diapazons ar vienu gaismas avotu ir no 80 līdz 300 cd, pārējā pasaulē no 60 līdz 185 cd.

Signāls braukšana atpakaļgaitā. Atpakaļgaitas gaismas tiek izmantotas, lai brīdinātu citus vadītājus un gājējus, ka transportlīdzeklis brauc atpakaļgaitā. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar vismaz vienu baltu gaismu.

Aizmugurējie miglas lukturi

Nepieciešams vismaz viens sarkans aizmugurējais miglas lukturis. Ja ir tikai viens lukturis, tad to uzstāda tuvāk vadītāja pusei attiecībā pret automašīnas garenasi, vadītāja pusi izvēlas no valsts, kurā tas reģistrēts šo auto. Ja ir divi lukturi, to uzstādīšanai jābūt simetriski uz vienas līnijas. Viena aizmugurējā miglas luktura atbalstītāji skaidro savu izvēli, lai izvairītos no gaismas un bremžu gaismas jaukšanas. Lukturu pāra piekritēji norāda, ka noteikumi paredz, ka aizmugurējiem lukturiem jāatrodas vismaz 10 cm attālumā no bremžu lukturiem, kas novērš neskaidrības. Arī miglas lukturu pāris sniedz informāciju par attālumu līdz braucošai automašīnai.

Izstarotās gaismas intensitātei jābūt lielākai par stāvgaismas gaismu, vienlaikus palielinoties arī izkliedes leņķim. Uz daudziem modernas automašīnas ir pieejama priekšējo un aizmugurējo miglas lukturu neatkarīga aktivizēšana. Atšķirībā no priekšējiem miglas lukturiem, aizmugurējo miglas lukturu klātbūtne atsevišķi vai bloka lukturī ir obligāta.

Numura zīmes apgaismojums veikt automašīnas virsbūves aizmugurē uzstādītās zīmes izgaismošanu īpašā nišā, kas aizsargāta no atmosfēras nokrišņiem. Gaismas tiek ieslēgtas automātiski kopā ar sānu gaismām. Izmantotā fona apgaismojuma krāsa ir balta. Citu krāsu izmantošana ir aizliegta.

4.2 Ģeneratora, startera, priekšējo lukturu, laternu ierīce

ģeneratora ierīce.

Startera ierīce

priekšējo lukturu ierīce

Laternu ierīce

Lampu izvietojums sekcijās aizmugurējais lukturis un numura zīmes apgaismojums: 1 - virzienrādītājs А12-21-3 (Р21УУ); 2 - atpakaļgaitas lukturis A12-21-3 (R21UU); 3 - lampa sānu gaisma A12-5 (T5\M); 4 - bremžu signāllampiņa A12-21-3 (R21UU); 5- numura zīmes apgaismojums, lampa A12-5 (T5\M)

5. Dizaina daļa.

5.1 Ierīces mērķis

Šis instruments ir paredzēts, lai atvieglotu startera stabu atskrūvēšanu.

5.2. Ierīču izvietojums

Ierīce startera stabu atskrūvēšanai sastāv no sviras, skrūvgrieža, atslēgas un pamatnes, kas sastāv no apakšējās plāksnes, statņa un prizmas, uz kuras balstās starteris,

5.3 Instrumenta darbība

Šīs ierīces darbība ir sekojoša: uz prizmas 1. pamatnē tiek uzlikts starteris, uz sviras 2 ar asi 5 ir uzstādīts skrūvgriezis 3 un asi tiek fiksēta ar šķelttapu 6, pēc tam svira 2 tiek nospiesta uz startera staba skrūves un, pagriežot atslēgu 4, atskrūvējiet to.

5.4 Drošības pasākumi, strādājot ar ierīci.

Strādājot ar ierīci, jāievēro šādi drošības pasākumi:

· Ierīcei jāatrodas uz līdzenas virsmas, 1 - 1,5 m augstumā no grīdas atkarībā no cilvēka auguma.

· Skrūvgriezim jābūt asam un darba kārtībā.

· Visas asis jānostiprina ar šķelttapas.

· Ar ierīci nepieciešams strādāt kombinezonā un cimdos.

6. Drošība elektriskajā zonā.

Transportlīdzekļu elektroiekārtu apkope un remonts jāveic tikai remontdarbnīcu posteņos un attiecīgajās nodaļās, kurās jābūt aptieciņai ar pirmās palīdzības sniegšanai nepieciešamajiem medikamentiem. medicīniskā aprūpe. Darbs pie elektroiekārtu apkopes ir atļauts darbiniekiem, kuri ir izgājuši atbilstošu drošības apmācību. Veicot darbu, ko pavada kaitīgu gāzu, putekļu, dzirksteļu izdalīšanās, kā arī darbus, kuros izlido metāla daļiņas un skaidas, nepieciešams izmantot individuālie līdzekļi aizsardzība (brilles, maskas utt.).

Apkopojot elektroiekārtas tieši transportlīdzeklī, ir jāievēro šādas prasības:

kontroles un regulēšanas darbi, kas tiek veikti, dzinējam darbojoties, jāveic postenī, kas aprīkots ar vietējo izplūdes gāzu iesūkšanu;

pirms darba uzsākšanas nostipriniet piedurkņu aproces un pārbaudiet, vai nav nokarenu apģērba galu, pabāziet matus zem galvassegas, lai tie nesagrieztos rotējošās daļās (ventilatora lāpstiņas, ģeneratora skriemelis utt.);

izmantot specializētu apkopējamu instrumentu;

noņemot masīvus CT26, CT103, CT142 utt. tipa starterus, izmantojiet ierīces, kas atvieglo šo darbību;

masīvu elektroiekārtu montāžas mezglu transportēšanai izmantot ratiņus, kas aprīkoti ar ierīcēm, kas aizsargā montāžas mezglus no krišanas;

strādāt tikai ar derīgiem, tīriem, neeļļotiem instrumentiem;

strādājot ar uzgriežņu atslēgām, izvēlieties tās atbilstoši uzgriežņu un skrūvju izmēram;

sarūsējušas grūti noņemamas skrūves un uzgriežņi, iepriekš pieskrūvējiet viegli sitieniāmurs, pēc tam samitriniet ar petroleju un atskrūvējiet;

izmantot āmurus, vīles, skrāpjus un citus instrumentus ar droši nostiprinātiem rokturiem ar gludu virsmu, kurai nav urbumu un plaisu, izmantot kaltus un šķērsgriezumus, kuru garums ir vismaz 150 mm;

pārbaudot automašīnu, izmantot pārnēsājamu elektrisko lukturi, kura spriegums nav lielāks par 36 V, savukārt, strādājot apskates grāvī - ne augstāks par 12 V. Lampai jābūt ar aizsargtīklu un atstarotāju. Ir aizliegts izmantot pārnēsājamas lampas ar spriegumu 127 ... 220 V.

Darba drošība ar elektroinstrumentiem, kas darbojas no elektrotīkla ar spriegumu virs 36 V, tiek nodrošināta, ievērojot šādas prasības:

Darba ņēmējiem, kuri ir izgājuši īpašu apmācību, ir atļauts strādāt.

Elektroinstrumentu darbiniekam vajadzētu izsniegt tikai pēc tā derīguma pārbaudes; pārbaudi, ir jānovērtē strāvu nesošo vadu izolācijas stāvoklis, jāpievērš uzmanība to izņemšanas vietām no elektroinstrumenta korpusa.

Pirms darba uzsākšanas valkājiet aizsargapģērbu (gumijas zābakus, dielektriskos gumijas cimdus), kas marķēti ar to testu. Instrumenta pievienošana elektrotīklam ir atļauta tikai caur spraudsavienojumiem ar zemējuma kontaktu.

Pat ar mazāko strāvas ietekmi uz cilvēku, elektroinstruments nekavējoties jāizslēdz un jānodod pārbaudei.

Pirms elektroinstrumenta izslēgšanas ir aizliegts turēt elektroinstrumentu aiz strāvas vada vai pieskarties instrumenta rotējošajām daļām ar uzmavu.

Pēc darba pabeigšanas elektroinstruments nekavējoties jāatvieno no elektrotīkla.

Visiem staba vai sekcijas elektromotoriem un iekārtām jābūt droši iezemētām vai iezemētām saskaņā ar elektroietaišu būvniecības noteikumiem.

Slēdži, nažu slēdži elektromotoriem, statīvi un citi elektriskais aprīkojums jāatrodas vietās, kas nodrošina to tūlītēju izslēgšanu.

Aizliegts izmantot atvērtus slēdžus.

Uzstādot ģeneratoru, starteri vai sadalītāju uz testa stenda, tam jābūt pareizi centrētam un droši nostiprinātam iespīlēšanas ierīcēs, lai izvairītos no mehānismu atteicēm un cilvēku savainojumiem.

Tāpat kā jebkura mūsdienu automašīna, VAZ "desmit" tika pastāvīgi uzlabots masveida ražošanas procesā. Tomēr visas modifikācijas attiecās uz sākotnēji uzstādītajām transportlīdzekļa sastāvdaļām un mezgliem. Piemēram, priekšējie miglas lukturi nebija iekļauti automašīnas ārējā apgaismojumā, bet gan relejs, gan poga tika uzstādīti elektriskajā ķēdē. PTF vadība.

Elektriskās iekārtas Auto daļas: Astes. Mūsdienu automašīnu aizmugurējie lukturi ir gaismas un bremžu lukturi vai bremžu lukturi. Aizmugurējie lukturi tiek izmantoti, lai norādītu uz transportlīdzekļiem krēslā vai ierobežotas redzamības apstākļos. Gaismas kopā ar bremžu vai bremžu gaismām tiek izmantotas, ja miglas dēļ tās ir grūti saskatāmas. Automašīnā abās pusēs vienā līnijā ir uzstādīts pāris sarkano lukturu pāris. Ja nepieciešams, vadītājs bez palīdzības var iestatīt gaismas un sānu skata leņķus.

Bremžu lukturi jeb bremžu lukturi ir otrā aizmugurējo lukturu sastāvdaļa. Tie iedegas, kad vadītājs nospiež bremžu pedāli. Jāņem vērā, ka apstāšanās vai bremzēšanas signāla gaisma ir spilgtāka par gaismu aizmugurējais lukturis. Tāpat kā bākas, šis komponents ir uzstādīts pa pāriem. Starp citu, bremžu lukturu vai bremžu lukturu atteices gadījumā vadītājs ar roku signalizē, ka vēlas apstāties.

Uzziņai: aizmugurējos priekšējos lukturos gabarītgaismas lukturim bija otrs kvēldiegs, kas kalpoja kā miglas lukturi.
Tas tika aktivizēts ar pogu priekšējā panelī un ļāva uzlabot automašīnas redzamību sliktas redzamības apstākļos citiem aizmugurē braucošajiem satiksmes dalībniekiem.

Vēsturiska atsauce

Četru durvju sedanu VAZ 2110 ražoja Volgas automobiļu rūpnīca no 1995. līdz 2007. gadam. Un atšķirībā no ierastā "žiguli" modelis tika pozicionēts kā augstākas klases auto.

Šīs sistēmas priekšrocības

Tāpēc autoražotāji saskaras ar daudzām problēmām, eksportējot automašīnas uz Austrāliju un Jaunzēlandi. Problēma tika atrisināta, apvienojot aizmugurējo un aizmugurējo lukturu funkcijas. Ja bremžu lukturis vai bremžu lukturi vai aizmugurējie lukturi nedarbojas, neejiet uz remontdarbnīcu. Pirmkārt, jaunas automašīnas daļas izmaksas būs ļoti augstas. Otrkārt, nav tik grūti nomainīt nolietotu lukturi, kā varētu domāt. Acīmredzot jūs ietaupīsit savu laiku un naudu, ja pasūtīsit tiešsaistē.

Jo īpaši automašīna bija aprīkota ar:

1. elektroniskā dzinēja vadības sistēma (ECM);
2. diagnostikas bloks (borta dators);
3. ķermeņa daļās aktīvi tika izmantots cinkots metāls;
4. korpuss tika krāsots, izmantojot jaunu, progresīvāku tehnoloģiju.

Elektrisko iekārtu īpašības

Turklāt autoražotājs veica rūpnīcas sagatavošanu uzstādīšanai:

Kā noteikt fona kļūdas. Iepriekšējās darbības pārbaudi var veikt pats vai ar auto ekspertu palīdzību. Pirmkārt, vizuāli pārbaudiet daļu: tai nevajadzētu būt redzamiem bojājumiem. Laba prakse ir diagnosticēt lampas, elektriskās ķēdes, drošinātājus, spoles relejus. Speciālisti servisa stacija pārbaudes tiek veiktas, izmantojot specializētu ierīci - testeri. Pēdējais ļauj precīzi noteikt bojājumus.

Varat pamanīt, ka fona apgaismojumam ir nepieciešama diagnostika ar šādiem signāliem. Spuldzes tiek bieži nomainītas; kondensāts, kas uzkrājas ēkas iekšpusē; dažas lampas ir pilnībā vai daļēji iznīcinātas; indikators mirgo vai iedegas; Spuldze ir vāja. Aizmugurējo lukturu bojājumu cēloņi.

• elektriskie logi;
• stūres pastiprinātājs;
• miglas lukturi priekšējā buferī.

Piezīme!
ECM tika uzstādīts pat VAZ-2110 ar karburatora barošanas sistēmu, un tam bija atšķirības no vēlākiem modeļiem ar degvielas iesmidzināšanas sistēmu.

Elektroinstalācijas shēma VAZ 2110

To atrašanās vietas dēļ aizmugurējie lukturi ir pakļauti lielam riskam mehāniski bojājumi. Akmeņu dārdoņa un svešķermeņi, atteikšanās novietot automašīnu, nevērība pret citiem satiksmes dalībniekiem var izraisīt plaisas, skrāpējumus un iegriezumus detaļu virsmās. Abrazīvs nodilums var rasties sliktas lietošanas dēļ, piemēram, tīrot netīrumus ar sausām drānām.

Kā darbojas attiecīgā ierīce

Bieži vien elektroinstalācijas integritātes pārkāpums var būt galvenais aizmugurējo lukturu atteices faktors. To parasti izraisa piesārņojums, mitri kontakti un savienotāji, bojāta izolācija, strāvas izmaiņas elektriskā ķēde, slikts elementu savienojums, komponentu uzstādīšana Zemas kvalitātes un citi faktori.

Uzziņai: modeļos ar karburatoru aizmugurējo miglas lukturu ieslēgšanas pogai bija starppozīcija (fiksācija), tādējādi darbojoties kā sava veida kontakta aizsardzība.

Tieši tāpēc kopš 2000. gada modeļiem ar elektroniskā sistēma kontaktus vajadzēja labāk aizsargāt. Tāpēc PTF vadības ķēdē starp pogu salonā un “+” tika uzstādīts relejs. Un pati poga ir aizstāta ar divu režīmu pogu.

Kas jums jāzina par ierīci

Daudzus aizmugurējo lukturu trūkumus izraisa to telpu spiediena samazināšana. Mitruma un netīrumu ievadīšana izraisa destruktīvu ietekmi uz atstarotāju un kontaktiem un izraisa vieglu kondensāciju. Parasti remonts aizmugurējais apgaismojums ietver drošināto spuldžu, ligzdu, tīrīšanas kontaktu un savienotāju nomaiņu. Dažreiz defektu novēršanai nav nepieciešams noņemt komponentus: atliek tikai piekļūt gaismas kastes aizmugurējam vāciņam, noņemt to, izņemt ligzdu un izņemt lampu, noņemot klipus.

Fotoattēlā - shēma miglas lukturu VAZ 2110 ieslēgšanai ar PTF aizsardzības releju

Piezīme!
Divu režīmu nefiksētās darbības algoritms paredz, ka poga darbojas kā slēdzis releja ķēdē.
Tie. aizver kontaktus ar nelielu strāvu, tādējādi izvairoties no augsta sprieguma pārejas caur tā kontaktiem.

Tālāk redzamajā ilustrācijā parādīts:

1. miglas lukturi (priekšējie);
2. PTF ieslēgšanas relejs ar tapām 30, 85.86 un 87;
3. montāžas bloks, pie kura ir pievienots relejs;
4. āra apgaismojuma slēdzis instrumentu panelī;
5. poga miglas lukturu ieslēgšanai;

Apzīmēts arī ar burtiem:

1. uz barošanas avotu (ģeneratoru un akumulatoru);
2. uz instrumentu apgaismojuma slēdzi.

Miglas lukturi VAZ 2110

Desmitās ģimenes automašīnu īpašnieki dažādi gadi izlaidumi atradās nevienlīdzīgā stāvoklī, jo, pirmkārt, tiem bija atšķirīga elektriskā ķēde:

1. Poga aizmugurējā PTF ieslēgšanai ar fiksāciju un bez aizsargreleja (modeļos līdz 2000 un vairāk);
2. Nefiksējoša poga un ar releju PTF komutācijas ķēdē (modeļiem no 2000. gada).

Piezīme!
Uzstādot PTF buferī, noteikti pasūtiet priekšējo lukturu uzlīmju izgatavošanu.
Šī plēve pasargās stiklu no lidojošiem akmeņiem un augu zariem.

PTF pakalpojums

Tajā pašā laikā daudzi pirmo "desmit" īpašnieki nezina, kur atrodas miglas luktura drošinātājs. Un nepareizas darbības gadījumā viņi nezina, kā to nomainīt.

Modeļiem pēc 2000. gada. drošinātāji ir sagrupēti vienā blokā.

To tehniskie parametri ir šādi:

• Aizmugurējais PTF drošinātājs ir apzīmēts ar F20, un tā nominālā strāva ir 7,5 A;
• F4 10A drošinātājs ir atbildīgs par priekšējā labā miglas luktura aizsardzību;
• Drošinātājs F 14 10A ir atbildīgs par priekšējā kreisā miglas luktura aizsardzību.

Mainīts arī miglas lukturu algoritms.

It īpaši:

1. Priekšējos lukturus ieslēdz, nospiežot pogu, kas piegādā strāvu releja tipam 113.3747, kas uzstādīts montāžas bloks;
2. PTF ieslēgšana automašīnām VAZ 2110 tas ir iespējams tikai tad, ja priekšējo lukturu slēdzis ir iestatīts āra apgaismojuma pozīcijā.

Citiem vārdiem sakot, PTF tiek aktivizēti tikai ar sānu gaismām vai tuvās gaismas lukturiem. Tajā pašā laikā iekļaušana tiek parādīta vadītājam, izmantojot gaismas indikatoru uz pogas un instrumentu paneļa.

Ar lukturu nomaiņu priekšējos lukturos nav īpašu problēmu, jo apkopei tie tika uzstādīti atvērtā stāvoklī. Bet ar aizmugurējiem lukturiem man nācās nedaudz ciest, jo viss bloka luktura dizains atradās bagāžnieka vākā.

Beidzot

Mēs esam pārliecināti, ka šajā rakstā sniegtais materiāls palīdzēs "desmitnieku" īpašniekiem labāk izprast parasto miglas lukturu īpašības. Un šī raksta videoklipā jūs atradīsit Papildu materiāli par šo tēmu.

Uzstādot miglas lukturus VAZ 2110, jūs varat nogalināt divus putnus ar vienu akmeni. Proti - lai pārveidotu automašīnas izskatu un paaugstinātu savas drošības līmeni, pievienotu komfortu braukšanai naktī.

Tāpēc šodien mēs runāsim par to, kā savienot miglas lukturus ar VAZ 2110, kas tam ir nepieciešams un kādu rezultātu jūs galu galā varēsit sasniegt.

Kāpēc jums ir nepieciešami miglas lukturi

Pats nosaukums "miglas" lukturi jau runā par to būtību. To gaisma iekļūst cauri miglai, lietus sienai un veicina efektīvāku ceļa apgaismojumu.

PTF klātbūtne nodrošina trīs svarīgas priekšrocības.

1. PTF jeb miglas lukturiem ir raksturīgs plakanāks gaismas plūsma, kas burtiski izplatās virs zemes, izplatās vairāk platumā nekā augstumā. Tas tika darīts ar nolūku, jo brauktuves temperatūra ir augstāka par gaisa, miglas temperatūru, jo tā nenokrīt zemē. Līdz ar to miglas lukturi nodrošina noteiktu apgaismojuma diapazonu salīdzinājumā ar parastajiem priekšējiem lukturiem. Jūs redzēsiet apmēram 10 metrus tālāk nekā tad, kad ir ieslēgtas tuvās gaismas.
2. PTF gaismas stara platums ļauj redzēt marķējumu, ceļmalu, kas ļaus laicīgi veikt manevru, neatrasties ārpus brauktuves. Diemžēl miglainos apstākļos tā ir izplatīta parādība. Turklāt daudz biežāk cieš tie, kuriem nav miglas lukturu. Tas ir fakts.
3. PTF neapžilbina pretimbraucošās automašīnas, bet ļauj tām jūs redzēt. Protams, tikai tad, ja priekšējie lukturi ir pareizi noregulēti. Tāpēc automašīnas miglas lukturiem ir liela ietekme drošībai, brīdinot pretimbraucošos transportlīdzekļus par jūsu pieeju.

Miglas lukturu stikla krāsas jautājums

Vecākiem transportlīdzekļiem miglas luktura stikls bija dzeltens, jo daudzi uzskata, ka tā tagad vajadzētu būt, tā ir pareizāk un efektīvāk.

Patiesībā viss ir savādāk. Mūsdienās automobiļu rūpniecības līderi izmanto tikai caurspīdīgs stikls miglas lukturiem, kas daudzās detaļās ir labāki par dzeltenajiem.

Pašreizējie VAZ 2110 miglas lukturi ir pieejami divās versijās - caurspīdīgi un gofrēti. Lielākā daļa izvēlas caurspīdīgu stiklu, lai gan patiesībā gofrēts ir labāks. Tie nodrošina skaidru virziena staru, kas vislabāk var darboties miglas vai lietus laikā.

Materiāli un instrumenti

Jūs varat viegli iegādāties gatavu PTF komplekts ar visiem vadiem, un tad jums nav jāizdomā, kur atrodas miglas luktura relejs VAZ 2110. Tomēr, ja iegādājaties rezerves daļas atsevišķi, tas dažādos uzstādīšanas iespējas, kā arī ietaupīs naudu.

Tāpēc jums ir jāiegādājas šādas preces:

• Divi priekšējo lukturu komplekti;
• Plastmasas paliktņi;
• Priekšējo lukturu rāmji;
• Atslēga ar dzeltenu indikatoru tai;
• Relejs;
• Elektroinstalācija. Izvēlieties opciju ar diviem vara vadiem un dubulto izolāciju, piemēram, SHVVP2. Piemērots ir 0,5 mm šķērsgriezums, bet, ja lampas ir jaudīgas, labāk ir 0,75 mm;
• Zemes termināļi;
• Termināļi mamma / tētis - plati un šauri termināļi.

Mammu-tēti nevajag ņemt komplektā ar vadiem. Labāk tos saspiest ar knaiblēm, kad elektroinstalācija jau ir pievienota.

Pievērsiet uzmanību tam, kāda veida informācijas panelis jums ir. Ja tas ir vecs modelis, iegādājieties VAZ 2110 miglas lukturu komplektu, un, ja eiro ir torpēda, tad VAZ 2115 labāk izmantot PTF.

Kas attiecas uz spuldzi, tad 55V jauda ir vairāk nekā pietiekami. Mēs stingri neiesakām ņemt lētus miglas lukturus, jo to kalpošanas laiks ir ļoti īss.

Uzstādīšana

Iegādātais komplekts vienmēr tiek piedāvāts ar VAZ 2110 miglas lukturu elektroinstalācijas shēmu, tāpēc nevajadzētu būt īpašām problēmām. Bet paturiet prātā, ka, lai nodrošinātu efektīvu darbību, iespējams, kaut kas ir jālabo, jāpielāgo.

Pirms miglas lukturu uzstādīšanas VAZ 2110, jums jāizlemj par to atrašanās vietu. Ja automašīnas dizains neparedz viņiem vietu, tad tas tiks uzstādīts zem priekšējā bufera.

PTF savienojuma shēma ir šāda.

1. Mēs novietojam jūsu automašīnas miglas lukturu vadus. Tas tiek darīts caur kreiso pusi zem pārsega gar spārnu. Tas pats attiecas uz galveno vadu.
2. Tagad jums ir jāpievieno barošana pogai, kas atradīsies informācijas panelī. Saskaņā ar rūpnīcas shēmu jauda tiek uzstādīta no drošinātāja pareizajos izmēros. Bet jūs varat izmantot gaismas ieslēgšanas pogu vai izeju no aizdedzes slēdža, lai ieslēgtu galvas optiku. Tas ir, šādā situācijā miglas lukturi ieslēgsies, kad ir ieslēgta aizdedze. Daži izmanto jaudu no izejas uz izmēriem. To var izdarīt, bet tas nav ieteicams. Ja aizmirstat izslēgt PTF, akumulators drīz izlādēsies.
3. Mēs savienojam kontaktdakšas ar priekšējiem lukturiem. Ja pēc tam VAZ 2110 miglas lukturi neiedegas, ķēdē tika pieļauta kļūda. Pārbaudiet katru ķēdes elementu. Nav grūti noteikt, kur VAZ 2110 atrodas miglas luktura relejs, tāpēc pārliecinieties, vai relejs noklikšķina. Ja tas ir klāt, tad spole to aktivizēs. Releju maiņa nav nekas neparasts.

Pēdējais uzstādīšanas posms sākas pēc tam, kad ir pievienoti visi vadi, ir ieslēgta jauda un miglas lukturis ir izlijis. Tas ir par regulējumu.

Pārbaudīt, vai PTF spīd pareizi, ir pavisam vienkārši. Izejiet uz ceļa un skatieties, kā darbojas miglas lukturi. Ja gaisma ir vērsta nedaudz uz leju, gaismas plūsma pieskaras gan brauktuvei, gan apmalei, tāpēc viss darbojas nevainojami, un jūs nevarat baidīties no pretimbraucošo autovadītāju dusmām, kuras jūs apžilbināsit.

Ja ir novirzes no normas, noteikti veiciet regulēšanu.Šo darbu var veikt neatkarīgi, taču būs nepieciešami ideāli telpas apstākļi. Tāpēc labāk uzticēties autoservisa speciālistiem, kuriem ir speciāls stends, līdzens laukums, aprīkojums regulēšanai.

Apgaismes ierīču un signalizācijas ierīču komplekts, kas atrodas automašīnas ārpusē un iekšpusē, veido apgaismojuma sistēmu. Tas veic šādas funkcijas:

• brauktuves, apmaļu un uz tām esošo objektu apgaismojums apstākļos ierobežota redzamība;
• informācijas sniegšana citiem satiksmes dalībniekiem par transportlīdzekļa atrašanos uz ceļa, tā izmēru, kustības raksturu, veiktajiem manevriem, kā arī piederību;
• auto salona apgaismojums, kā arī citas tā daļas ( bagāžas nodalījums, dzinēja nodalījums utt.) naktī.

Automašīnas apgaismojuma sistēma ietver šādu galveno strukturālie elementi Kabīne: priekšējie lukturi, priekšējie miglas lukturi, aizmugurējie lukturi, aizmugurējie miglas lukturi, numura zīmes apgaismojums, salona apgaismojums un vadības pultis.

(citi nosaukumi ir priekšējais lukturis, bloka priekšējais lukturis) apgaismo ceļu transportlīdzekļa priekšā, kā arī sniedz informāciju citiem satiksmes dalībniekiem, kas atrodas transportlīdzekļa priekšā. Priekšējie lukturi ir uzstādīti pa pāriem simetriski automašīnas labajā un kreisajā pusē. Mūsdienu automašīnās papildus priekšējiem lukturiem var uzstādīt nakts redzamības sistēmu.

Priekšējais lukturis, kā likums, ir izgatavots vienā korpusā, kas apvieno sekojošo gaismas objekti: tuvās, tālās gaismas, sānu gaisma, virzienrādītājs un dienas laiks gaitas gaismas.

Tuvās gaismas izmanto, lai apgaismotu ceļu, kad priekšā ir citi satiksmes dalībnieki. Tuvās gaismas asimetriskas, ar labās puses satiksme labāk apgaismots labā daļa ceļi un nomales. Tālās gaismas tiek izmantotas, ja priekšā nav citu satiksmes dalībnieku. Tas ir simetrisks augstas intensitātes gaismas stars. Gabarītgaisma tiek izmantota, lai norādītu transportlīdzekļa izmērus. Gabarītgaisma ir uzstādīta arī aizmugurējā lukturī.

Virzienrādītāju var uzstādīt gan priekšējo lukturu blokā, gan ārpus tā automašīnas priekšpusē. Virziena rādītājs tiek izmantots, lai informētu citus satiksmes dalībniekus par nodomu veikt manevru (pagrieziens, apgrieziens, joslas maiņa). Pagrieziena rādītājs ir uzstādīts arī aizmugurējā lukturī. Turklāt automašīnas sānos tas ir paredzēts pagrieziena signālu atkārtotājs. Pēdējā laikā ir kļuvis populārs novietot pagrieziena rādītāju atkārtotāju ārējā atpakaļskata spogulī. Visiem virzienrādītājiem jādarbojas sinhroni.

Gaismas avots tiek izmantots kā pagrieziena rādītājs dzeltena krāsa darbojas mirgojošā režīmā. Rādītāja frekvencei jābūt 1-2 zibspuldzēm sekundē. Virzienrādītājam var būt divi darbības režīmi: pastāvīgs (līdz tas tiek izslēgts), vienreizējs (nospiežot, mirgo trīs līdz piecas reizes). Virzienrādītājs tiek kontrolēts ar atbilstošo slēdzi. Slēdzis ir paredzēts, lai automātiski izslēgtu signālu, kad stūre tiek atgriezta neitrālā stāvoklī.

Pagrieziena rādītājs darbojas kopā ar vairākām sistēmām aktīvā drošība: Joslu maiņas palīdzība , Joslu maiņas palīdzība . Virzienrādītāji tiek izmantoti arī kā avārijas apstāšanās signāls.

Dažas valstis nodrošina izmantošanu dienas gaitas gaismas, kas paredzēti, lai palielinātu transportlīdzekļa redzamību dienas laikā. Dienas gaitas lukturi ir automātiski vai manuāli vadāmi priekšējie tuvās gaismas lukturi ar pilnu vai samazinātu intensitāti. Dažos gadījumos var izmantot zemas intensitātes tālās gaismas lukturus.

priekšējo lukturu ierīce

Neskatoties uz formas, dizaina, krāsas, materiālu atšķirībām, var atšķirt sekojošo vispārēja ierīce priekšējie lukturi: korpuss, gaismas avots, reflektors un difuzors.

Rāmis kalpo par pamatu atlikušo luktura elementu novietošanai un nostiprināšanai. Parasti tas ir izgatavots no plastmasas. Kā gaismas avoti tiek izmantotas dažādas lampas: kvēlspuldzes - volframs, halogēns, gāzizlāde - ksenons. Arvien lielāku popularitāti autoražotāju vidū iegūst LED gaismas avoti.

Volframa lampas ir lētākās cenas ziņā un tām ir zema gaismas intensitāte. Tāpēc šīs lampas tiek izmantotas kā gaismas avots stāvgaismas lukturiem, virzienrādītājiem, bremžu lukturiem, atpakaļgaitas lukturiem, salona apgaismojuma ierīcēm. Halogēna lampas ir visizplatītākais tuvu un tālās gaismas gaismas. Katram priekšējo lukturu tipam var izmantot vienu lukturi ( piemēram, H4 ar diviem pavedieniem) vai divi atsevišķi lukturi ( piemēram, H7 ar vienu kvēldiegu).

ir ļoti populāri mūsu valstī ksenona lampas, ko var izmantot gan tuvajām, gan tālajām gaismām. Signalizācijas funkcijām galvenokārt tiek izmantoti LED gaismas avoti: stāvgaismas, bremžu gaismas, pagrieziena rādītājs, dienas gaitas gaismas. Retāk gaismas diodes var uzskatīt par galvas gaismas avotu.

Atstarotājs priekšējo lukturu konstrukcijā ir atbildīgs par gaismas stara veidošanos. Vienkāršākajam reflektoram ir paraboliska forma. Mūsdienu atstarotājiem ir sarežģītāka forma. Atstarotājs ir izgatavots no plastmasas. Lai izveidotu spoguļa virsmu, tiek uzklāta un lakota plāna alumīnija plēve.

Difuzors pārraida gaismas plūsmu un atkarībā no konstrukcijas to lauž. Vēl viena difuzora funkcija ir aizsargāt lukturi no ārējām ietekmēm. Difuzors ir izgatavots no caurspīdīga plastmasa, reti stikls.

Priekšējais miglas lukturis ir paredzēts, lai uzlabotu brauktuves un ceļmalas apgaismojumu sliktas redzamības apstākļos: lietus, migla, putekļi, sniegs. Miglas lukturi tiek izmantoti pa pāriem, uzstādīti pēc izvēles, retāk atsevišķi. Var būt balts vai dzeltens.

Miglas lukturi nodrošina plašu gaismas staru ar nogrieztu augšdaļu. Priekšējie miglas lukturi tiek izmantoti tuvās gaismas vietā vai kopā ar to. Priekšējo lukturu izmantošana samazina atspīdumu aizmugurē un tādējādi uzlabo redzamību nokrišņu laikā. Priekšējie miglas lukturi nav obligāti, un dažās valstīs tie ir pilnībā aizliegti.

Aizmugurējais lukturis ir paredzēts, lai informētu satiksmes dalībniekus aiz automašīnas. Laternā ir apvienotas šādas apgaismes ierīces: aizmugurējais lukturis, bremžu lukturis, aizmugurējais rādītājs pagrieziena rādītājs, atpakaļgaitas lukturis.

Aizmugurējie lukturi ir uzstādīti pa pāriem simetriski. Lampu var izgatavot viena bloka formā vai divu savienotu bloku veidā, kas uzstādīti korpusā un bagāžnieka vākā (piektās durvis).

Aizmugurējais gabarītgaismas lukturis darbojas kopā ar priekšējo gabarītgaismu. Strukturāli to var kombinēt ar bremžu lukturi. Šajā gadījumā izmanto vai nu atsevišķas kvēlspuldzes (LED), vai lampas ar diviem dažādu gaismas intensitātes kvēldiegiem.

Stop signāls aktivizējas automātiski, kad vadītājs nospiež bremžu pedāli. Aizmugurējais lukturis un bremžu signāls ir sarkans, bet bremžu lukturis ir spilgtāks. Uz dažām automašīnām, t.s. adaptīvais bremžu lukturis, kurā gaismas intensitāte ir atkarīga no bremzēšanas intensitātes (jo stiprāk nospiežat, jo spožāk tas deg). Interesanta ir avārijas bremžu gaismas funkcija ( avārijas apstāšanās signāls, ESS), kas ieviests bremžu gaismas mirgošanas veidā, kad bremžu pedālis tiek nospiests steidzami.

Aizmugurējais pagrieziena rādītājs darbojas kopā ar priekšējo pagrieziena rādītāju. Ir dzeltena krāsa. atpakaļgaitas lukturis nodrošina apgaismojumu, kad transportlīdzeklis brauc atpakaļgaitā. Aktivizējas automātiski, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums(reversais režīms). Tas ir obligāts gaismas ķermenis. Ir uzstādīts viens vai divi (simetriski) balti aizmugurējie lukturi.

Aizmugurējie miglas lukturi tiek izmantoti, lai brīdinātu aiz jums braucošos transportlīdzekļus sliktas redzamības apstākļos. Strukturāli tos var izgatavot kā daļu no aizmugurējā luktura vai atsevišķi - zem gaismas automašīnas buferī.

Auto ir aprīkots ar vienu (automašīnas kreisajā pusē) vai diviem (simetriski) aizmugurējiem miglas lukturiem. Aizmugurējā miglas luktura klātbūtne ir obligāta. Tam ir lielāka gaismas intensitāte nekā aizmugurējam gabarītgaismai.

Apgaismojuma kontrole

Apgaismes ierīču vadību, kas ir daļa no apgaismojuma sistēmas, veic atbilstošie slēdži no pasažieru nodalījuma. Ieviests dažiem transportlīdzekļiem automātiskā vadība atsevišķas funkcijas: tuvās gaismas ieslēgšana, lukturu korekcija, aktīvie lukturi, adaptīvais apgaismojums, tālās gaismas vadība.