Gāzes 3302 elektroinstalācijas shēma. Automašīnu, dzinēju un automātisko pārnesumkārbu remonts un serviss

Visu transportlīdzekļu elektrisko komponentu darbība ir atkarīga no elektrisko vadu un strāvas avotu stāvokļa. Iekšzemes komerciālo transportlīdzekļu īpašnieki īpaši iegūs no spējas lasīt un saprast Gazelle elektrisko ķēdi, ņemot vērā daudzu šo transportlīdzekļu vecumu un stāvokli.

[ Slēpt ]

Simptomi

Pazīmes par problēmām ar automašīnu "Gazelle" ir dažādu sistēmu kļūmes, piemēram, apkures sistēmas vai signalizācija. Ja drošinātāju pārbaude un nomaiņa, kas aizsargā šo ķēdes sadaļu, nepalīdz, problēma ir tieši elektroinstalācijā. Par elektroinstalācijas kļūmi norāda arī uzstādītā jaunā drošinātāja savienojuma atkārtota izdegšana.

Tipiski "simptomi":

1. Dzinējs neieslēdzas. Ja starteris nedarbojas un paneļa lampiņas deg vāji, iemesls ir izlādējies akumulators. Ja lampas deg normāli, bet starteris nedarbojas, tad problēmas cēlonis jāmeklē elektroinstalācijā. Kad starteris darbojas un cilindros nav mirgošanas, iemesls var būt aizdedzes sistēmas elektrisko ķēžu bojājumi. Problēmu var novērst, uzlādējot akumulatoru vai nomainot bojātās šūnas.
2. Degoša iebūvēta akumulatora uzlādes lampiņa ar stabilu dzinēja darbību norāda uz problēmām ģeneratora elektriskajā ķēdē vai plīsusi piedziņas siksna. Gazelle automašīnām ir voltmetrs, kas mēra spriegumu borta tīklā. Ģeneratora darbību var spriest pēc šīs ierīces rādījumiem. Ja rodas šādas problēmas, būs jānomaina siksna vai jāveic ģeneratora kapitālais remonts, nomainot izdegušos elementus.
3. Degšanas smakas parādīšanās norāda uz elektroinstalācijas elementu pārkaršanu, kas var rasties bojātas izolācijas dēļ. Šādā situācijā ir nepieciešams pārbaudīt drošinātāju stāvokli un apzvanīt visas ķēdes sadaļas ar testeri, lai noteiktu ķēdes atrašanās vietu. Lai veiktu remontu, jums būs jānomaina bojātās ķēdes daļas un jānovieto tā, lai novērstu atkārtotu slīpēšanu.
4. Par īssavienojumiem ķēdē liecina nestabila apgaismes ierīču darbība. Ja lampas ir pārāk spilgtas vai ritmiski pulsē, cēlonis ir jāmeklē neveiksmīgā sprieguma regulatorā, kas uzstādīts uz ģeneratora. Regulatora nomaiņa tiek veikta uz noņemtā ģeneratora. Paralēli var pārbaudīt suku un kolektora stāvokli.
5. Ķēdes nestrādājošās sadaļas. Tas ir iespējams kontaktu vai vadu oksidācijas un sabrukšanas dēļ. Strāvas padeves sistēmas pilnīgas atteices gadījumā pārbaudiet akumulatora un tā spaiļu stāvokli. Kad akumulatora kontakti ir oksidēti, tie nevar pārraidīt lielu strāvu. Tajā pašā laikā var darboties fona apgaismojuma elementi, radio magnetofons un stikla tīrītāji. Bet, mēģinot iedarbināt, visas gaismas nodziest. Problēmu var novērst, noņemot un pievelkot kontaktus.

Gazeles elektroinstalācijas shēma ar karburatoru

Zemāk ir parādīta tipiska elektriskā ķēde automašīnām, kas ražotas no 1995. līdz 2003. gadam ar ZMZ 402, ZMZ 421 un ZMZ 406 modeļu karburatora dzinējiem. Atkarībā no automašīnas modeļa (GAZ 3302, 33021, 2705 utt.) var būt atšķirības elektriskās ķēdes.

Mašīnu ar karburatora dzinējiem ZMZ 402 un UMZ 421 elektriskā shēma

Mezglu un vadu atrašanās vieta Gazelle elektroinstalācijas shēmā:

1. B1 - elektronisks sensors eļļas spiediena mērīšanai dzinējā.
2. B2 ir papildu sensors, kas norāda uz pārāk zemu spiedienu eļļošanas sistēmā. Darbojas kopā ar gaismas signalizācijas ierīci, kas uzstādīta instrumentu panelī (H7).
3. B5 - norāde par šķidruma līmeņa kritumu hidrauliskās bremžu piedziņas rezervuārā. Kad līmenis nokrītas zem kritiskā, instrumentu panelī iedegas lampiņa (H56), kas vienlaikus ir arī signālierīce pievilktai rokas bremzei.
4. B7 ir siltuma sensors, kas uzrauga šķidruma temperatūru dzesēšanas sistēmā.
5. B8 - sensors motora pārkaršanas indikatora ieslēgšanai. Ieslēdz instrumentu panelī uzstādīto H8 lampu.
6. B12 - ierīce degvielas līmeņa mērīšanai tvertnē.
7. B68 - sensors-sadalītājs.
8. D4 - tukšgaitas sistēmas ekonomaizera vadība.
9. E1 un E2 - priekšējie lukturi korpusa kreisajā un labajā pusē. Priekšējos lukturos ir priekšējie gabarītgaismas lukturi (shēmā norādīti kā H62 un H63) un tālās gaismas lukturi (H64 un H65). Lampām ir tālās (H64-1 un H65-1) un tuvās (H-64-2 un H65-2) gaismas kvēldiega, ko baro atsevišķas ķēdes.
10. E7 un E8 - galvas virzienrādītāji, kas uzstādīti blakus priekšējiem lukturiem (automašīnas kreisajā un labajā pusē).
11. E9 un E10 - papildu retranslatori, kas uzstādīti uz priekšējiem spārniem.
12. E16 - apgaismojuma sistēma vadītāja kabīnes iekšpusei un pasažieriem.
13. E17 - kravas nodalījuma iekšējā tilpuma apgaismojums (izmanto uz borta kravas automašīnas un furgonu).
14. E27 un E28 - kombinētie lukturi rāmja vai virsbūves aizmugurē, ieskaitot bremžu lukturus (H74 un H75), virzienrādītājus (H78 un H79), sānu lukturus (H76 un H77), miglas lukturus (H70 un H71) un atpakaļgaitas pārnesumu ieslēgts indikators (H72 un H73).
15. E30 un E64 - divi aizmugurējās numura zīmes lukturi.
16. E35 - motora nodalījuma lampiņa.
17. E59 - cigarešu šķiltavas kabīnē.
18. E65 - fona apgaismojuma sistēma otrajai pasažieru sēdekļu rindai (izmanto tikai automašīnām ar dubulto pasažieru salonu). Autobusos šai ķēdei ir pievienoti vairāki griestu lukturi.
19. F1, F2, F3 un F4 - cilindros uzstādītas sveces.
20. F41, F42 un F43 ir trīs drošinātāju un releju montāžas bloki.
21. G1 ir ģenerators, kas uzstādīts uz dzinēja.
22. G2 ir akumulators.
23. H1 - klaksons.
24. H6 - skaņas signāls instrumentu panelī.
25. H16 - virzienrādītāju signalizācijas ierīces, kas atrodas instrumentu panelī. Turklāt ir brīdinājuma signāls par avārijas degvielas balansu (norādīts diagrammā H19), ieslēgtas tālās gaismas (H20) un izmēri (H59).
26. H66-H69 - četras mazas spuldzes instrumentu paneļa apgaismošanai.
27. K1 - startera aktivizēšanas relejs.
28. K3 - relejs stikla tīrītāja motora darbības režīma izvēlei.
29. K12 - pagrieziena rādītāju pārtraucējs.
30. K13 - gala slēdža signāllampiņa aktivizēta stāvbremze.
31. K16 - slēdzis.
32. M1 - dzinēja palaišanas motors (starteris).
33. M2 - sildītāja ventilatora piedziņas elektromotors.
34. M4 - elektromotors stikla tīrīšanas suku piedziņai.
35. M5 - vējstiklu mazgāšanas šķidruma sūkņa piedziņa.
36. M20 - papildu elektriskais sūknis paplašinātai apkures sistēmai (izmanto pasažieru un kravas transportlīdzekļiem un autobusiem). Darbojas kopā ar slēdzi, kas diagrammā norādīts kā S65.
    
37. M38 un M39 - elektriskie lukturu leņķa korektori.
38. P1 - instrumentu kombinācija, kas sastāv no spidometra (shēmā P2), tahometra (pozīcija P3), borta tīkla voltmetra (shēmā P5), šķidruma temperatūras indikatora dzesēšanas sistēmā (pozīcija P6), indikatora. spiediena parametri eļļošanas sistēmā (shēmā P7) un degvielas daudzuma indikators tvertnē (pozīcija P8).
39. R1 ... R4 - trokšņu slāpēšanas rezistori augstsprieguma vados.
40. R12 - pretestība sildītāja ventilatora motora ātruma regulēšanai.
41. S1 - aizdedzes aktivizēšana (slēdzenē).
42. S3 - slēdzis papildu kupola apgaismojumam papildu sēdekļu rindai (transportlīdzekļiem ar dubulto kabīni).
43. S5 - pagrieziena signāla trauksmes slēdzis.
44. S6 - pretestības līmeņu slēdzis, kas paredzēts sildītāja ventilatora griešanās ātruma regulēšanai.
45. S9 - pagrieziena rādītāju svira slēdzis.
46. S12 - kātiņš stikla tīrīšanas sistēmas darbības režīmu pārslēgšanai.
47. S13 - akumulatora attālināta atvienošana no borta tīkla.
48. S18 ir slēdzis miglas lukturu pavedieniem, kas uzstādīti aizmugurējos lukturos.
49. S29 - atpakaļgaitas luktura gala slēdzis.
50. S30 - bremžu brīdinājuma lampu gala slēdzis.
51. S36 - signalizācijas ierīce.
52. S39 - galvas slēdzis āra apgaismojuma režīmiem.
53. S52 - izslēdziet stāvbremzes lukturi.
54. S72 - ekonomaizera darbības režīmu vadība.
55. U1 - magnetofons vai radio.
56. T1 - aizdedzes spole.
57. V2 ir tranzistora slēdzis aizdedzes sistēmas darbības režīmiem.
58. X1 - ligzda portatīvās lampas spraudņa ieslēgšanai.
59. Y3 ir karburatora solenoīda vārsts.

Gazeles elektroinstalācijas shēma ar inžektoru

Pēc pārveidošanas 2003. gadā Gazeles elektriskajā ķēdē notika izmaiņas, kas saistītas ar jaunu vadības un vadības ierīču izmantošanu, kā arī elektrostaciju klāsta paplašināšanu. Zemāk ir shēma mašīnai ar iesmidzināšanas dzinēju ZMZ 405. Mašīnu elektroinstalācijai var būt dažāda konstrukcija (atkarībā no dzinējiem, ražošanas gada un virsbūves).

Shēma Gazelle ar motoru ZMZ 405 (atbilstība Euro 2)

1. B1 - eļļas spiediena mērītāja datu mērītājs.
2. B2 - elektronisks sensors avārijas zema eļļas spiediena trauksmes ieslēgšanai.
3. B5 - šķidruma līmeņa mērīšanas mehānisms bremžu piedziņas rezervuārā.
4. B7 - šķidruma temperatūras mērīšanas ierīce dzesēšanas sistēmā. Tas darbojas kopā ar signāllampu, kuru ieslēdz atsevišķs vadības sensors (shēmā B8).
5. B12 - degvielas līmeņa mērīšana. Dažās mašīnās (piemēram, GAZ 33027) ir iespējams izmantot otru tvertni, kurā ir uzstādīts otrs sensors (shēmā norādīts kā B13).
6. B46 - ātruma sensors.
7. B57 - papildu sensors, ko izmanto, lai ieslēgtu ventilatora piedziņas elektromagnētisko sajūgu (izmanto dažās mašīnās ar karburatora dzinēju ZMZ 402 vai UMZ 421). Signāls no sensora tiek nosūtīts uz atsevišķu kontrolieri, kas diagrammā norādīts ar kodu D28.
8. D7 - papildu bremžu pretbloķēšanas sistēmas vadības modulis bremžu piedziņā (gandrīz nekad nav atrasts vecākām automašīnām).
9. D21 ir slēdžu bloks apkures sistēmas temperatūras un plūsmas virzienu regulēšanai.
10. D27 - reostats kombinēto fona apgaismojuma spuldžu kvēlspuldžu pakāpes regulēšanai.
11. E1 un E2 - priekšējie lukturi. Priekšējo lukturu izmēri (shēmā parādīti kā H62 un H63), tuvās gaismas (lampas H98 un H99) un tālās gaismas (lampas H100 un H101). Pārveidotos priekšējos lukturos pagrieziena rādītāji ir integrēti priekšējo lukturu blokā (lampas H102 un 103).
12. E9 un E10 - papildu sānu pagrieziena rādītāji.
13. E16 - apgaismojuma panelis vadītāja un pasažiera sēdekļiem.
14. E18 un E19 - papildu griestu gaismas (izmanto tikai furgonos). Autobusos tiek izmantotas trīs griestu lampas - viena labajā pusē (E20) un divas kreisajā pusē (E60 un 61). Apgaismojumu kontrolē ar slēdžiem, kas apzīmēti ar S62 un S63.
15. E27 un E28 - aizmugurējie kombinētie lukturi. Lukturiem ir izmēri (shēmā parādīti kā H76 un H77), miglas lukturi (pozīcija H70 un H71), atpakaļgaitas lukturi (lukturi H72 un H73), bremžu lukturi (shēmā H74 un H75) un pagriezieni (lampi H78 un H79) .
16. E30 un E64 - numura zīmes apgaismojuma sistēma.
17. E35 - lampa motora nodalījuma apgaismošanai.
18. E59 - cigarešu šķiltavas.
19. E63 - papildu abažūrs bīdāmo durvju pakāpienu apgaismošanai (furgonos un autobusos).
20. E65 - papildu griesti otrās sēdekļu rindas apgaismošanai (izmanto tikai pasažieru un kravas versijām).
21. E71 - kastes apgaismojuma sistēma instrumentu panelī.
22. F1-F4 - aizdedzes sistēma (sveces).
23. F41 - zem pārsega drošinātāju kārba.
24. F42 un F43 - divi drošinātāju un releju bloki instrumentu panelī.
25. G1 un G2 ir galvenie strāvas avoti (attiecīgi ģenerators un akumulators).
26. H1 un H2 ir divu toņu (zema un augsta) ragi.
27. K1 - iedarbiniet starteri.
28. KZ - stikla tīrīšanas vadības bloks.
29. K7 - signāltaures relejs.
30. K12 - pagrieziena signālu vadība.
31. K13 - signālierīces "rokas bremzes" piekabes slēdzis.
32. K16 - tālvadības bateriju deaktivizētājs (attiecas tikai uz autobusiem). Ierīci kontrolē, izmantojot pogu S13.
33. K40 - priekšējo lukturu vadība.
34. M1 - starteris.
35. M2, M4 un M8 - motori sildītāja ventilatoram, tīrītājam un mazgātāja sūknim.
36. M8 - papildu sildītāja ķēdes elektriskais sūknis (tikai autobusiem un komunālajiem transportlīdzekļiem ar divrindu kabīni). Tas ir uzstādīts kopā ar otru radiatoru un ventilatoru uz tā, ko darbina M20 dzinējs.
37. M38 un M39 - elektrisko bloku lukturu slīpuma korektori. Tos kontrolē S116 regulators.
38. M43 - galvenā sildītāja krāna elektriskā piedziņa.
39. P2 - elektroniskais instrumentu bloks.
40. R12 un R13 ir pretestības galveno un papildu sildītāju ventilatora ātruma pārslēgšanai.
41. S1 - palaišanas sistēmas un elektronisko ierīču aktivizēšana.
42. S3 - slēdzis otrās rindas papildu kupola apgaismojumam (tikai pasažieru un kravas versijai).
43. S5 - signalizācija.
44. S6 - apkures sistēmas sūkņa un dzinēja vadība.
45. S9 - pagrieziena rādītāju un priekšējo lukturu slēdzis.
46. S12 - tīrītāju darbības režīmu izvēle.
47. S29 - atpakaļgaitas luktura gala slēdzis.
48. S30 - bremžu pedāļa slēdzis.
49. S39 - gaismas slēdzis.
50. S52 - stāvbremzes sviras gala slēdzis.
51. S54 - signalizācijas sistēmas pārbaude.
52. S60 - cimdu nodalījuma apgaismojuma gala slēdzis.
53. S62 un S63 - griestu lampu vadība autobusa pasažieru salona apgaismošanai.
54. S73 - papildu sildītāja ventilatora ātruma slēdzis (autobusu un pasažieru un kravas Gazelle).
55. U - radio.

Karburatora mašīnām ar dzinējiem ZMZ 402 un UMZ 421 ir papildu ķēdes:

• R1-R4 - sveču trokšņu slāpēšanas rezistoru sistēma;
• D4 - karburatora ekonomaizera vadības sistēma;
• B68 - aizdedzes impulsu sadales sistēmas sensors;
• S72 - ekonomaizera sistēmas vadība;
• T1 - standarta aizdedzes spole;
• V1 - uzlādes sprieguma līmeņa regulators;
• V2 - slēdzis, kura pamatā ir tranzistora ķēde;
• YZ - ekonomaizera vārsts uz karburatora;
• Y48 - elektromagnētiskā ventilatora piedziņas sajūgs (uz mašīnu daļām).

Pēc nākamās pārveidošanas 2010. gadā sērijā tika iekļauta Gazelle ar tirdzniecības apzīmējumu Business. Bāzes GAZ 3302-216 elektriskā ķēde ar UMZ 4216 dzinēju (Euro 3) sastāv no atsevišķām siksnām, kuru vadi ir norādīti zemāk.

ECM Gazelle Business vadi un bloki

1. Benzīna tvaiku atgūšanas sistēmas solenoīda vārsts.
2. Droseles sensors.
3. Dzinēja temperatūras mērītājs.
4. Ventilatora piedziņas sajūgs.
5. Tukšgaitas ātruma kontroles modulis.
6. Ģenerators.
7. Signalizācijas ierīce eļļas spiediena samazināšanai zem avārijas atzīmes.
8. kopējā aizdedzes spole.
9. Sveces.
10. Gaisa spiediena un temperatūras mērītājs pie filtra ieejas.
11. Sadales vārpstas stāvokļa sensors.
12. Kloķvārpstas stāvokļa sensors.
13. Lambda zondes instalācijas savienotājs.
14. Lambda zonde.
15. Nelīdzenuma sensors uz ceļa.
16. Detonācijas degšanas sensors.
17. Inžektora instalācijas savienotājs.
18. injekcijas sprauslas.

Sajūga ieslēgšanas ķēdes remonts ir parādīts video no kanāla Garage AvtoKhlam.

Kabīnes priekšpuses vadi ir pievienoti ECM instalācijai pie savienotājiem.

priekšējā uzkabe

1. Fara.
2. Starteris.
3. Akumulators.
4. Releju un drošinātāju montāžas bloks.
5. Ģenerators.
6. Fara.
7. Stikla tīrītāja piedziņas sistēma.
8. Vējstikla tīrītāju siksna.
9. Dzinēja nodalījuma apgaismojums.
10. Klaxon zemais tonis.
11. Mazgātāja sūknis.
12. ABS sistēmas pirmās pīnes bloks.
13. Bremžu šķidruma līmeņa mērītājs.
14. ABS sistēmas otrās pīnes bloks.
15. Startera vadība.
16. Augsta toņa klaksons.
17. Sildītāja caurules vārsts.
18. Celtņa piedziņas vadu bloks.
19. Aizmugurējā sildītāja sūknis (autobusos un pasažieru un kravas versijās).
20. ECM siksnas bloks.
21. Tāpat.
22. Tāpat.
23. Vadu instalācijas pievienošana automašīnas aizmugurei.
24. Tāpat.
25. Informācijas paneļa siksnu bloks.
26. Tāpat.
27. Dzinēja vadības savienotājs.

Instrumentu panelim tiek izmantota atsevišķa vadu instalācija.

Instrumentu paneļa elektroinstalācija Gazelle Business, 1.daļa

Kātiņa moduļa labās sviras siksna.

Masu savienojums.

Audiosistēmas kreiso skaļruņu savienotājs.

Braukšanas atpakaļskata spogulis labajās durvīs.

Elektroinstalācija šim spogulim.

Tāpat.

Kabīnes griestu elektroinstalācijas savienojums.

Augšējā skaļruņu instalācija.

Tāpat.

Durvju pakāpienu apgaismojuma sistēma.

Savienotājs ar apakšējo siksnu.

Otrā sildītāja ventilators.

Pretestība.

Atpakaļgaitas slēdzis.

Ātruma mērītājs.

Rokas bremzes slēdzis.

Elektrības savienotājs kreisajā pusē.

Spoguļa vadu savienotājs kreisajās durvīs.

Atpakaļskata spoguļa piedziņa uz kreisajām durvīm.

Labajā pusē apgaismojuma plafons.

Tāpat pa kreisi.

Papildus salona apgaismojuma lampas (autobuss).

Tāpat.

Releju un drošinātāju kārba instrumentu panelī.

Spoguļa apsildes regulators.

Tuvo gaismu kontrolieris.

Tālo gaismu kontrolieris.

Raga kontrolieris.

Apkures regulators.

Stiklu tīrīšanas kontrolieris.

Rezerve.

Drošinātāju bloks.

Apgaismojuma kontrolieris.

Mikroklimata sistēmas kontrolieris.

Elektroniskais instrumentu bloks.

Atloki gaisa padeves kanālos uz logiem un vadītāja un pasažiera kāju telpām.

Deflektoru piedziņas panelī.

Centrālais vārsts mikroklimata kanālā.

Recirkulācijas slāpētājs.

Papildu kontaktligzda.

Šķiltavas.

Mikroklimata sistēmas ventilators.

Sildītāja ātruma regulators.

Apgaismojums cimdu nodalījumā.

Apgaismojuma gala vāciņš.

Salona apgaismojums.

Piekabe uz bremžu pedāļa sviras.

Radio savienotājs Nr.1.

Radio savienotājs Nr.2.

Rezerve.

Pārejas savienojuma siksna.

Mikroklimata zirglietas.

Automašīnām ar ABS ir atsevišķa siksna.

Aizmugurējā vadu instalācija

1. Savienojuma savienotājs.
2. Tāpat.
3. Degvielas ņemšana no tvertnes.
4. Aizmugurējās gaismas vadu savienojums labajā pusē.
5. Līdzīgi kreisajai pusei.
6. Labajā pusē laterna.
7. Laterna kreisajā pusē.
8. Zīmju apgaismojums.

Ja uz Gazelle tiek uzstādīts Cummins dīzeļdzinējs, motora nodalījuma un kabīnes siksnas tiek nedaudz mainītas. Aizdedzes sveču vietā ir uzstādītas kvēlsveces, kas vienkāršo dzinēja iedarbināšanu zemā temperatūrā. Turklāt ir papildu shēmas akseleratora pedāļiem un papildu papildu sildītājs.

Šeit ir elektroinstalācijas shēmas GAZ 3110 No 1996. līdz 2004. gadam Ārējās atšķirības pazīmes bija jauni spārni, jumta forma, motora pārsegs, priekšauti, radiatora režģis. Tikai durvis palika tās pašas. Sākumā GAZ 3110 automašīnas tika aprīkotas ar šauriem melniem bamperiem, un kopš 2000. gada tos nomainīja jauni moderni bamperi, kurus sāka krāsot virsbūves krāsā. Tie piešķīra automašīnai iespaidīgāku izskatu, pateicoties papildu tilpumam. Atšķirīga iezīme bija bagāžnieka vāks, kas atvērās no paša bufera, lai atvieglotu mantu iekraušanu bagāžas nodalījumā. 2001. gadā automašīnas sāka krāsot un gruntēt pēc jaunas sistēmas, kas ļāva pagarināt virsbūves kalpošanas laiku. Taksometru pakalpojumiem bija arī īpaša GAZ 3110 versija, kurai bija īpašs krāsojums, sagatavošana taksometram un salona apdare no viegli mazgājamiem materiāliem.

Volga 3110 aizdedzes sistēmas shēma

1 - vadības bloks M 1.5.4 dzinējs 9 - diagnostikas savienotājs
2 - fāzes sensors 10 - motora vadības sistēmas relejs
3 - ātruma un laika sensors 11 - degvielas sūkņa relejs
4 - gaisa droseles stāvokļa sensors 12 - tukšgaitas ātruma regulators
5 - sitiena sensors 13 - sprausla
6 - masas gaisa plūsmas sensors 14 - aizdedzes spole
7 - dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors 15 - aizdedzes svece
8 - gaisa temperatūras sensors ieplūdes caurulē

GAZ-3110 aprīkojuma elektroinstalācijas shēma ar dzinēju ZMZ-4062

1 - virzienrādītājs 46 - instrumentu bloks
2 - priekšējais lukturis 47 - spidometrs
3 - miglas lukturis 48 - tahometrs
4 - skaņas signāls 49 - voltmetrs
5 - sānu atkārtotājs 50 - akumulatora izlādes kontrollampiņa
6 - aizdedzes slēdzis 51 - instrumenta apgaismojuma lampiņa
7 - drošinātāju kārba motora nodalījumā 52 - labais pagrieziena indikators
8 - ģenerators 53 - kreisā pagrieziena kontrollampiņa
9 - ligzda 54 - stāvbremzes brīdinājuma lampiņa
10 - motora nodalījuma lampiņa 55 - sēdekļu apsildes kontrollampiņa
11 - akumulators 56 - sānu gaismas brīdinājuma lampiņa
12 - sensors elektriskā ventilatora ieslēgšanai 57 - tālās gaismas brīdinājuma lampiņa
13 - elektriskais ventilators 58 - kontrollampiņa bremžu šķidruma līmeņa krišanai
14 - signāltaures relejs 59 - vadības spuldze KMSUD
15 - kreisā drošinātāju kārba 60 - dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītājs
16 - signāltaures slēdzis 61 - degvielas mērītājs
17 - bremžu šķidruma līmeņa krituma sensors 62 - degvielas rezerves brīdinājuma lampiņa
18 - relejs priekšējo lukturu ieslēgšanai 63 - kontrollampiņa dzesēšanas šķidruma pārkaršanai
19 - starteris 64 - eļļas spiediena mērītājs
20 - startera relejs 65 - brīdinājuma lampiņa avārijas eļļas spiediena kritumam
21 - centrālais gaismas slēdzis 66 - rezerves vadības lampiņa
22 - bremžu gaismas slēdzis 67 - priekšējo durvju gaismas slēdzis
23 - atpakaļgaitas gaismas slēdzis 68 - kupola apgaismojums
24 - tīrītāja slēdzis 69 - aizmugurējo durvju gaismas slēdzis
25 - vējstikla mazgāšanas sūknis 70 - stāvbremzes indikatora gaismas slēdzis
26 - tīrītāja motors 71 - stāvbremzes indikatora slēdzis
27 - tīrītāja relejs 72 - bagāžas nodalījuma apgaismojums
28 - elektriskā ventilatora relejs 73 - aizmugurējā stikla apsildes elements
29 - radio uztvērējs 74 - mazgātāja strūklas sildīšanas slēdzis
30 - antenas motors 75 - sēdekļu apsildes relejs
31 - antenas slēdzis 76 - sēdekļu apsildes slēdzis
32 - cimdu kastes apgaismojuma lampa 77 - sēdekļu apsildes elementi
33 - cimdu nodalījuma gaismas slēdzis 78 - dzesēšanas šķidruma pārkaršanas brīdinājuma lampas sensors
34 - miglas luktura relejs 79 - dzesēšanas šķidruma temperatūras indikatora sensors
35 - miglas lukturu slēdzis 80 - avārijas eļļas spiediena krituma brīdinājuma lampas sensors
36 - aizmugurējā miglas luktura slēdzis 81 - eļļas spiediena indikatora sensors
37 - aizmugurējā stikla apsildes relejs 82 - degvielas sūknis
38 - aizmugurējā stikla apsildes slēdzis 83 - degvielas mērītāja sensors
39 - sildītāja ventilatora slēdzis 84 - slēdzis instrumentu kopas vadības lampu diagnostikas sistēmai
40 - cigarešu šķiltavas 85 - vējstikla mazgāšanas sprauslas ar elektrisko apsildi
41 - labā drošinātāju kārba 86 - aizmugurējais lukturis uz spārna
42 - spidometra sensors 87 - aizmugurējais lukturis uz bagāžnieka vāka
43 - trauksmes slēdzis 88 - papildu bremžu signāls
44 - virzienrādītāju relejs-pārrāvējs 89 - numura zīmes apgaismojums
45 - pagrieziena signāla slēdzis 90 - sildītāja ventilatora motors

Atšķirība starp dzinēju ZMZ-402 un dzinēju ZMZ-4062 ir aizdedzes sistēma

Lai gan līdz ziemai vēl ir laiks, jums jau iepriekš jāuztraucas par Gazelle elektriskajām sastāvdaļām.

Patiešām, sākoties aukstam laikam un nakts salnām jau rudens sākumā, ir grūti iedarbināt aukstu motoru, un jūsu darba diena ir atkarīga no Gazelle 402 vadu tehniskā stāvokļa.

Spriediet paši:

• vai nu tu gandrīz tukšs akumulators, tomēr iedarbināt mašīnu un doties uz darbu, bet nākamajā rītā stāsts atkārtojas;
• vai uz kaklasaites dodieties uz tuvāko autoservisu, kur no pilnas slodzes elektriķa uzklausīsiet darbu izmaksas un rezerves daļas, kas jāmaksā, lai atjaunotu auto darbspēju.

Piezīme! Ne jau jūsu "vecais" akumulators ir vainīgs - viss ir atkarīgs no Gazelle 402 vadu stāvokļa un aizdedzes sistēmas elektroniskajām sastāvdaļām.

Ziemas ekspluatācijas tehniskie aspekti

Acīmredzamākais un steidzamākais jautājums pēc aukstas nakts zem klajas debess ir dzinēja iedarbināšana. Šajā sakarā Gazelle automašīna pat ar savu arhaisko ZMZ-402 dzinēju radīs izredzes modernākiem transportlīdzekļiem ar elektroniskām sistēmām pat -30 ° C temperatūrā.

Bet ar nosacījumu, ka:

1. sveces pielāgota un pareiza;
2. augstsprieguma vadi nav plaisu;
3. aizdedzes sistēma un karburators pareizi noregulēts;
4. 402. cilindros normāla kompresija;
5. pilnībā uzlādēts akumulators.

Augšējā video tikai parāda iespēju iedarbināt automašīnu, kas nav sagatavota ziemai. Starp citu, arī nav imūna no šādiem gadījumiem. Bet kā padarīt startu vieglāku un saudzīgāku automašīnai un tiks apspriests tālāk.

Gaisa-degvielas maisījums

Vispirms jāatceras, ka gaisa un degvielas maisījumam, ko karburators sagatavo aukstā dzinējā, ir raksturīga zema nepastāvība. Faktiski benzīns sadegšanas kamerā uzvedas kā šķidrums, nevis kā benzīna un gaisa tvaiki, tādējādi apgrūtinot tā aizdegšanos.

Kad dzinējs kādu laiku ir darbojies, tad:

• benzīns, nokļūstot karburatorā, sakarst darba iekšdedzes dzinēja siltuma dēļ;
• degkamerā nonāk viegli uzliesmojošs gaisa un degvielas maisījums;
• dzinējs darbosies vienmērīgi.

Padoms: Tā kā automašīnu īpašnieki nevar mainīt benzīna kvalitāti, šī problēma ir jāatrisina automašīnā. Proti - pareizi noregulēt aizdedzes sistēmas elementu darbību.

Kā to izdarīt un kā tas darbojas, ir sīki aprakstīts citās mūsu publikācijās.

Degvielas aizdedze

Lai aizdedzinātu "auksto benzīnu" cilindrā, nepieciešama ne tikai dzirkstele uz sveces elektrodiem, bet arī spēcīga elektriskā izlāde. Regulāra aizdedzes sistēma 402. Gazelē tas ir diezgan spējīgs nodrošināt šādus parametrus, jo tas ir paredzēts dizainā.

ZMZ 402 dzinēja aizdedzes sistēma sastāv no:

1. slēdzis;
2. aizdedzes spoles;
3. izplatītājs;
4. sveces;
5. augstsprieguma vadi.

No to tehniskā stāvokļa būs atkarīga dzinēja darbība aukstās sezonas apstākļos.

Palīgmateriāli

Vissvarīgākais GAZelle īpašniekam ir pieradināt elektriskos komponentus uzskatīt par palīgmateriāliem. Krievu mentalitāte "ir vērts - neaiztiec" šajā gadījumā ir pilnīgi nepamatota.

Kam jāpievērš uzmanība

Zemāk ir Gazelle elektroinstalācijas shēma - kuras 402 dzinējs tika aizgūts no Volgas kopā ar visiem konstrukcijas elementiem, un jums par to nevajadzētu aizmirst. Sarkanā krāsā iezīmētais fragments ir īpašas uzmanības joma.

Pārbaudiet tos, ja atrodat kādas problēmas:

1. plaisas uz sadalītāja vāka korpusa;
2. tumsā spīd ap augstsprieguma vadiem;
3. nestabila akumulatora uzlādes releja darbība (akumulators “uzvārās” vai pastāvīgi izlādējas);

pirms aukstā laika, dodieties uz auto detaļu veikalu un iegādājieties jaunas rezerves daļas. Un piedāvātā dzinēja Gazelle 402 elektroinstalācijas shēma palīdzēs jums tikt galā ar to meklēšanu un nomaiņu.

Svarīgi: detaļu izmaksas nepārsniegs pilnas tvertnes uzpildīšanas izmaksas. Un, ja tos arī mainīsit ar savām rokām, tad tikai ar vieglu dzinēja iedarbināšanu aukstā laikā jūs ietaupīsiet daudz naudas un laika, kā arī pagarināsiet dzinēja komponentu un mezglu kalpošanas laiku.

Kopsavilkums

Kā redzat, aukstā sezona, pat pirms sniega, var sagādāt daudz grūtību Gazeļu īpašniekiem. Bet no tiem var viegli izvairīties, ja zināt, ko un kā darīt. Tici man, Tavi izdevumi un laiks atmaksāsies ar procentiem, tāpēc dodies pie sava auto un sagatavo to ziemai jau laikus. Veiksmi ceļā!

Ļoti bieži Gazeļu īpašnieki, nomainot barošanas blokus no karburatora versijām uz iesmidzināšanas versijām, saskaras ar nepieciešamību nomainīt automašīnas elektrisko vadu, jo elektriskajā ķēdē ir nopietnas atšķirības.

Tomēr pilnīga nomaiņa ne vienmēr ir pamatota, jo remonts neietekmē citas elektriskās ierīces, izņemot aizdedzes un degvielas iesmidzināšanas sistēmu.

Attiecīgi, plānojot dzinēja nomaiņu pret Gazelle, īpašnieki dod priekšroku modernākam iesmidzināšanas dzinējam, piemēram, ZMZ-4061 vai ZMZ-4063.

Parasti automašīnām Gazelle, kas ražotas pirms 2001. gada un kurām ir spēka agregātu karburatora versijas, ir nepieciešams kapitālais remonts.

Tad bieži tika uzstādīts 402 motors, un 406 motora Gazelle elektroinstalācijas shēmai, kas parādījās automobiļu rūpnīcas ražošanas programmā 1998. gadā, bija savas konstrukcijas iezīmes, kas nebija saderīgas ar dažāda veida dzinējiem.

Strāvas bloks, kas ir iztērējis savus resursus, tiek nomainīts, bieži dodot priekšroku modernākām versijām.

Strukturāli viss iekļaujas rūpnīcas sēdekļos, un atšķirības, piemēram, no aprīkojuma atrašanās vietas:

1. Vēl viens savienojošo bloku veids;
2. Vēl viena ierīču savienošanas shēma;
3. Cits spriegums.

Piegādes sistēma

Atstājot karburatoru pagātnē, barošanas bloka nomaiņa neizbēgami ir saistīta ar energosistēmas nomaiņu:

1. Ir uzstādīta jauna gāzes tvertne, jo inžektoram liekā degviela ir jāizlej atpakaļ, un vecā tvertnes konstrukcija tam nav piemērota;
2. Tiek nomainīts degvielas padeves vads (notiek atgaitas vads + tiek pārveidots padeves savienojums);
3. Inžektoru darbība tiek kontrolēta, savienojot vadus.

Dzesēšanas sistēma

Jaunais iesmidzināšanas dzinējs ZMZ-406 ir prasīgāks pret dzesēšanas sistēmu, tāpēc, uzstādot jaunu spēka agregātu:

1. Uz dzesēšanas radiatora ir uzstādīts elektriskais ventilators;
2. Tiek nomainīta dzinēja nodalījuma vadu instalācija.

Degvielas iesmidzināšanas kontroles sistēma

Neaizmirstiet, ka iesmidzināšanas dzinēja jaudas sistēmu vada elektronisks bloks, kas arī ir jāpievieno automašīnas standarta elektrotīklam. Attiecīgi Gazelle 406 elektroinstalācija atšķiras no vecākām automašīnas versijām ar 402. sērijas dzinējiem, un tā ir jānomaina.

Elektroinstalācijas nomaiņa

Padoms: funkcionālo vadības ierīču nomaiņa panelī jaunu savienotāju dēļ nav pamatota.

Tāpēc, integrējot jaunu elektroinstalāciju, mainās tikai savienojuma spaiļu elektroinstalācijas shēma, un izlīdzināšanai jāizmanto jaunā barošanas bloka elektroinstalācijas shēma.

Visu mainīt uz 406 noteikti nav nepraktiski.

Fakts ir tāds, ka jaunākās Gazelles versijās mainījās arī noteiktu ierīču savienošanas shēma:

1. Gazelle 406 elektroinstalācija ir integrēta standarta elektriskajā sistēmā motora nodalījumā;
2. elektroniskās sastāvdaļas un vadības ierīces ir savienotas, izmantojot termināļus;
3. pārbaudīts ar testera spriegumu un pareizu savienojumu.

Pēc vadu montāžas vienā vienībā tiek pārbaudīta tā veiktspēja. Nākotnē barošanas bloka darbība tiek koriģēta.

Secinājumi: barošanas bloka nomaiņa neizbēgami ietekmē automašīnas standarta elektroinstalācijas izmaiņas. Tāpēc, veicot šādu darbību, ir svarīgi, lai pa rokai būtu vizuālais palīglīdzeklis, un rūpnīcas līdzeklis ļaus izvairīties no kļūdām.

Šīs zināšanas palīdzēs nepieciešamības gadījumā salabot elektroinstalāciju un atrast kļūdu. Neskatoties uz to, ka vietējā ražojuma automašīnas nav aprīkotas ar tik daudz instrumentu un ierīču kā importētās automašīnas, arī to shēmas ir diezgan sarežģītas. Kas ir GAZ-3110 elektriskā ķēde, kādi darbības traucējumi tai ir raksturīgi un kas jums jāzina par profilaksi - lasiet šajā rakstā.

[ Slēpt ]

Elektroinstalācijas shēma

Elektrisko iekārtu īpašības

Ietver šādas apakšsistēmas:

• dzinēja iedarbināšanas sistēma;
• aizdedze, kurā ietilpst sadalītājs, sveces, spole utt.;
• automašīnas ārējais apgaismojums, ieskaitot miglas optiku, gaismas signālu un pagrieziena rādītājus;
• mērinstrumentu panelis;
• iekšējais apgaismojums, kā arī visas tajā uzstādītās ierīces;
• apkures sistēma - plīts;
• stikla tīrīšanas iekārta;
• priekšējo lukturu regulēšanas ierīce;
• dzinēja vadības sistēma uz mikroprocesora;
• drošības ierīču montāžas bloks.

Fotogalerija "Apakšsistēmu savienošanas shēmas"

Iespējamie vadu bojājumi

Kādi var rasties darbības traucējumi GAZ 31105 elektroinstalācijas darbībā ar Chrysler, GAZ 31029 vai jebkura cita modeļa dzinēju:

1. Kontakta trūkums.Šāds darbības traucējums var būt saistīts ar elektroinstalācijas pārtraukumu, izeju oksidāciju vai to sadedzināšanu. Ja kontakts ir oksidēts, tad jātīra, ja vads plīsis, tad jāatjauno, ja cēlonis ir dedzināšanā, tad vispirms jānovērš pārsprieguma problēma. Iespējams, ka savienotājs tikko iznāca no kontaktligzdas, tas bieži notiek ar sliktu spraudņa fiksāciju un pastāvīgu braukšanu pa nelīdzeniem ceļiem.
2. Akumulatora izlāde. Visbiežāk šī problēma rodas aukstajā sezonā - aukstumā akumulatori ir visvairāk pakļauti izlādei. Ja tas notika siltajā sezonā, jums jāpārbauda akumulatora uzlādes līmenis, elektrolīta līmenis un blīvums, kā arī korpuss, vai nav bojājumu.
3. Ķēdes pārrāvums. Šāda plāna neveiksme tiek diagnosticēta, manuāli meklējot bojāto vietu vai izmantojot testeri. Pārrāvums ir jānovērš, nomainot vadu, kā arī nomainīto vadu vajadzētu aptīt ar elektrisko lenti - tas radīs papildu izolācijas slāni. Ieguldot vadus, pārliecinieties, ka tie nav pakļauti kustīgiem mehānismiem, pretējā gadījumā tas izraisīs vēl vienu izolācijas bojājumu un pārrāvumu.
4. Izdedzis drošības elements.Šī problēma visvairāk attiecas uz mašīnām, kuru borta tīklā ir jaudas pārspriegumi. Ja sprieguma pārspriegumi ir pamanāmi, drošinātājs vienkārši nevar izturēt slodzi, kas novedīs pie tā atteices.

Elektroinstalācijas novēršana

Kas jums jāzina par elektrotīkla profilaksi:

1. Neizmantojiet paštaisītus monētu drošinātājus, stiepļu gabalus utt.Šāda problēma var izraisīt īssavienojumu, smagākos gadījumos var izraisīt ugunsgrēku.
2. Atcerieties, ka automašīnas akumulatoram ir nepieciešama periodiska apkope. Vismaz reizi gadā ir nepieciešams uzlādēt akumulatoru, kā arī diagnosticēt darba šķidruma blīvumu bankās un tā līmeni. Ja pamanāt, ka bankās nav pietiekami daudz elektrolīta, jums ir jāpapildina tā līmenis.
3. Ja pats uzstādāt pretaizdzīšanas sistēmu, DVR un citas ierīces, tad pārliecinieties, ka vadu savienojums ir kvalitatīvs un uzticams.
4. Ja tiek konstatētas problēmas elektroiekārtu darbībā, tās pēc iespējas ātrāk jāatrisina. Ja nepieciešams, sazinieties ar elektriķi.