Atpakaļgaitas lukturu darbības traucējumi "Desmitā": cēloņi un risinājumi. Reverss neiedegas - ko darīt Reverss signāls nedarbojas 2110

Mūsdienu transportlīdzekļi ir aprīkoti ar ierīcēm, kas nodrošina vizuālu norādi. Piemēram, ja automašīna sāk braukt atpakaļgaitā, satiksmes dalībnieki par to uzzinās, iedarbinot aizmugurējās optikas gaismas elementus.

Mūsdienu transportlīdzekļi ir aprīkoti ar ierīcēm, kas nodrošina vizuālu norādi. Piemēram, ja automašīna sāk braukt atpakaļgaitā, satiksmes dalībnieki par to uzzinās, iedarbinot aizmugurējās optikas gaismas elementus. Šāds aprīkojums pilda papildu lomu, palīdzot vadītājam vadīt transportlīdzekli.

Atpakaļgaitas laikā automašīnai VAZ-2110 tiek iedarbināts atbilstošais sensors. Tas pārraida signālu uz atpakaļgaitas gaismām, apstiprinot vadītāja nodomu braukt atpakaļgaitā.

Dažreiz, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, nenotiek sprieguma pārnešana un gaismas neiedegas. Tas nekādā veidā neietekmē automašīnas vadāmību, bet samazina satiksmes drošību.

Aplūkotā regulatora darbības princips ir ļoti vienkāršs:

• vadītājs ieslēdz atpakaļgaitas pārnesumu;
• kad tas ir ieslēgts, kontaktdakša tiek nospiesta pret kontrolieri;
• vads ir īssavienojums;
• lampiņa iedegas, signalizējot par automašīnas kustību atpakaļgaitā.

Dienas laikā vadītājs var nepamanīt darbības traucējumus. Bet naktī tas ir skaidri redzams, kad lampiņa neiedegas, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.

Šajā gadījumā ir 3 neveiksmes cēloņi:

• izdedzis drošinātājs (bieži sastopams iemesls);
• lampa izdega;
• ir sabojājies atpakaļgaitas pārnesums.

Faktiski sensoru bojājumi ir daudz retāk nekā izpūstas spuldzes un drošinātāji. Vēl viena notikumu attīstības iespēja var būt vadu integritātes bojājums. Tāpēc ir jāveic atbilstoša pārbaude.

Pirmajā posmā autobraucējam ir jāpārliecinās, ka ir bojāts kontrolieris, nevis lampa vai drošinātājs. Tāpēc jums ir jāpārbauda drošinātāja integritāte. Uz "desmit" tas atrodas montāžas blokā, tieši zem paneļa. Komutācijas ierīce ir paredzēta 7,5 A un ir uzstādīta zem Nr.19. Pēc tam jums jāpārbauda spuldze un vadi. Ja ar viņiem viss ir kārtībā, jums jāturpina pārbaudīt kontrolieri.

Pirms attiecīgās ierīces nomaiņas ir jānosaka tās atrašanās vieta.

Lai atrastu sensoru, jums ir nepieciešams:

• doties uz pārvadu;
• pievērsiet uzmanību pārnesumkārbai. Šī mezgla kreisajā pusē ir reversais kontrolleris;
• šajā vietā ir tikai viens sensors ar vadiem no ātrumkārbas. Autobraucējs šajā mezglā neatradīs citus elementus.

Tādējādi vajadzīgā elementa atrašana nav grūta. Bet pirms tā nomaiņas jums jāpārliecinās, ka veiktspēja ir zaudēta.

Lai to izdarītu, jums jāveic vairākas darbības:

• atvienojiet termināli no kontrollera;
• izmantojiet multimetru pēc tā ieslēgšanas pretestības mērīšanas režīmā;
• pievienojiet multimetru kontroliera savienotājiem;
• ieslēgt atpakaļgaitas pārnesumu;
• iedarbiniet barošanas bloku.

Tālāk jums jārīkojas, pamatojoties uz ierīces rādījumiem. Ja pretestība atbilst 0, tad ar sensoru viss ir kārtībā. Ja mērierīce rāda bezgalību, tad regulators ir jāmaina.

Daži automašīnu īpašnieki nesteidzas nomainīt attiecīgo daļu. Taču šo darbu ieteicams veikt pēc iespējas ātrāk, jo uz spēles ir likta transportlīdzekļa un pasažieru drošība. Ja citi satiksmes dalībnieki nepamana vadītāja manevrus, tad nav izslēgta avārijas situāciju rašanās.

Izpildīts atpakaļgaitas sensora nomaiņa VAZ 2110 pusstundas laikā, neizmantojot īpašus instrumentus.

Automašīnas īpašniekam nav nepieciešamas profesionālas prasmes. Lai to izdarītu, ieteicams izpētīt soli pa solim sniegtos norādījumus, kas nodrošina ātru skaitītāja nomaiņu:

• pārnesumkārbas drošībai ir nepieciešams notīrīt ierīces virsmu no putekļiem un netīrumiem. Tas jādara pirms sensora noņemšanas, lai novērstu sīku daļiņu iekļūšanu eļļā;
• auto īpašniekam jāpakļaujas zem mašīnas. Lai to izdarītu, transportlīdzeklis jānovieto uz estakādes vai bedres;
• kartera aizsardzības noņemšana. Lai noņemtu "bruņas", jums ir jāatskrūvē dažas skrūves;
• skaitītāja demontāžas procesā no kastes iztecēs neliels daudzums eļļas. Tāpēc ir nepieciešams sagatavot nelielu trauku eļļošanai;
• termināla atvienošana no skaitītāja;
• demontāža. Lai to izdarītu, jums jāizmanto atslēga "uz 21";
• notīriet sēdekli no netīrumiem;
• instalēt jaunu produktu, izmantojot atslēgu;
• ja nepieciešams, pievienojiet smērvielu. Lai to izdarītu, jums jāaplūko šķidruma daudzums, kas izplūda demontāžas procesā. Iespējams, ka automašīnas ekspluatācijas laikā eļļas līmenis nokritās zem atzīmes. Tāpēc nebūs lieki veikt atbilstošu mērījumu;
• pievienojiet vadu atpakaļgaitas sensoram;
• lai pārbaudītu sistēmu.

Sensora nomaiņas procedūra tiek uzskatīta par diezgan vienkāršu un aizņem ne vairāk kā pusstundu pat iesācējam autobraucējam. Tas var ietaupīt naudu par apkopi un personīgo laiku. Jāpatur prātā, ka, lai nomainītu sensoru, jums būs jānokļūst autoservisā un pēc tam jāgaida rindā.

Kvalitatīvus sensorus ieteicams iegādāties uzticamos interneta veikalos. Tikai labas detaļas var kalpot ilgu laiku un efektīvi nodrošināt transportlīdzekļa komfortu, drošību un augstu veiktspēju.

Jūsu kaimiņi sāka sūdzēties, ka, dublējot savu iecienītāko VAZ, tas nav pamanāms citiem? Nu ir pienācis laiks mainīt atpakaļgaitas sensoru un aizmirst par visām problēmām, tostarp kaimiņiem.
Kādi varētu būt negaismojošo aizmugurējo lukturu iemesli? Kā to izdarīt pašam?
Vai tas ir grūti un kas tam vajadzīgs?Kas man jādara kādā secībā?
Šis raksts sniedz atbildes uz visiem šiem jautājumiem, tajā ir arī papildu fotoattēli, kas parāda, kā ir pareizi nomainīt šo sensoru pret VAZ 2106, 2108 un citiem modeļiem:

• Automašīnas VAZ atpakaļgaitas lukturu nedegšanas cēloņi
• Rīki
• Sensora nomaiņa

1. VAZ 2107
2. VAZ 2109
3. VAZ 2110
4. VAZ 2114

• Veselības pārbaude
• Ko darīt, ja sensora nomaiņa nepalīdzēja?

Automašīnas VAZ atpakaļgaitas lukturu nedegšanas cēloņi

Vispirms jums jānoskaidro, kāda iemesla dēļ neiedegas atpakaļgaitas lukturi - varbūt spuldzes vienkārši izdegušas (skat.) un jums pat nav jāmaina sensors?
Šeit ir daži iemesli.

• Izdega atpakaļgaitas lukturi. Jūs varat pārbaudīt to darbību, izņemot tos no lampām un pārbaudot ar multimetru.

• Bojāta elektroinstalācija ir vēl viens iemesls. Šeit viss ir sarežģītāk - meklēšana prasīs ilgāku laiku. Un to pārbauda tāpat - izmantojot multimetru nepārtrauktībai vai pretestībai.
• Slikti kontakti atpakaļgaitas sensorā. Kā jūs zināt, nekas ar sliktu kontaktu parasti nedarbojas.
• Izolācijas pārkāpums vadiem pie sensora noved pie to īssavienojuma.
• Izdedzis drošinātājs (sk.). Kurš no tiem ir jāprecizē katrai automašīnai remonta rokasgrāmatā.
• Nu paša sensora bojājums - par to liecina gan lukturu neieslēgšana, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, gan nemitīgā lukturu spīdēšana.

Iespējams, jums būs jāpabeidz visi remontdarbi, lai novērstu apgaismojuma problēmas, taču varat sākt ar sensoru. Cena par to ir maza - parasti apmēram 100 rubļu, lai jūs varētu to iegādāties un mainīt, un pēc tam atrisināt problēmas, kad tās rodas.

Rīki

Tātad, kas jums nepieciešams, lai ar savām rokām nomainītu atpakaļgaitas sensoru:

• Atslēgu komplekts. Lai gan tas ir pat skaļi teikts. Jums būs nepieciešama atslēga 22 un dažos gadījumos atslēga 24

• multimetrs

• Mazs konteiners eļļai
• Skrūvgriezis
• knaibles
• Izolācijas lente
• Āmurs
• Kalts

Sensora nomaiņa

Un tagad ir pienācis laiks apsvērt atpakaļgaitas sensora nomaiņas procesu dažādām VAZ automašīnām - no 2106 līdz 2115. Šeit ir instrukcija jums.

VAZ 2107

Sāksim ar automašīnu VAZ 2107. VAZ Classic modeļos viss tiek darīts tieši tāpat.

Padoms! Pirms jebkura transportlīdzekļa sensora nomaiņas notīriet pārnesumkārbas korpusu no netīrumiem, lai būtu vieglāk atrast sensoru un novērstu netīrumu iekļūšanu eļļā.

Tātad:

• Sākumā mēs meklējam sensoru - tas atrodas kontrolpunkta labajā pusē, ja skatās uz automašīnu tās kustības virzienā. Kļūdīties ir ļoti grūti – tā ir vienīgā daļa kontrolpunktā, kur der divi vadi.

• Ja vadi ir salauzti, tad meklējiet izvirzītos kontaktus.
• Ja vadi joprojām atrodas uz sensora, atvienojiet tos.
• Tālāk noder atslēga 22. Viņiem vajag atskrūvēt sensoru. Ērtības labad labāk izvēlēties garāku apkakli, jo laika gaitā sensors pielīp pie kartera.
• Ja nav iespējams atskrūvēt atpakaļgaitas sensoru ar atslēgu (galvu), tad tas jādara ar āmuru un kaltu.

Piezīme! Ātrumkārbas korpuss ir ļoti trausls. Tāpēc esiet īpaši uzmanīgs, lai nesabojātu to ar āmura sitieniem.

• Pēc tam notīriet sēdekli no netīrumiem ar nazi.
• Noņemiet metāla paplāksni kopā ar netīrumiem un nomainiet to ar jaunu.
• Ievietojiet sensoru un pievelciet to ar to pašu atslēgu, līdz tas apstājas.
• Tālāk jums jāievieto atpakaļ vadi. Ja nepieciešams, saspiediet kontaktus ar knaiblēm.
• Un tagad VAZ 2107 atpakaļgaitas sensora nomaiņa ir pabeigta!

Dažiem ir jautājums par eļļu - vai tā iztecēs vai nē. Šajā gadījumā tas nedarbosies.

VAZ 2109

Atgādiniet, ka šis vienums attiecas uz visu Samaras ģimeni, nevis tikai uz automašīnu VAZ 2109:

• Noņemiet automašīnas dzinēja aizsardzību, ja tāda ir.
• Sensora atrašanās vieta automašīnā VAZ 2108 un tamlīdzīgi nedaudz atšķiras no Classic, jo automašīnai ir priekšējo riteņu piedziņa.
• Transportlīdzekļa virzienā sensors atrodas kreisajā pusē.
• Ja Classic bija jāiedzen skatu bedrē, tad priekšpiedziņas auto ar domkratu var vienkārši pacelt zem kreisā priekšējā riteņa.
• Atkal sensoram ir piemēroti elektrības vadi.
• Noņemiet vadus.
• Lai noņemtu sensoru, jums būs nepieciešama iegarena galva par 22 un poga.
• Izmantojot galvu, noņemiet sensoru.

Atcerieties! Atpakaļgaitas sensora nomaiņai automašīnai ar priekšējo riteņu piedziņu raksturīga neliela eļļas noplūde no pārnesumkārbas korpusa.

• Sagatavojiet trauku un, tiklīdz atskrūvēsiet sensoru, nomainiet to, lai eļļa neizlīstu uz grīdas.
• Pēc iespējas ātrāk ievietojiet jauno sensoru.
• Vispirms pagrieziet to ar roku un pēc tam pievelciet ar to pašu galvu un sprūdratu.
• Pievienojiet elektriskos vadus.
• Pievienojiet vajadzīgo eļļas daudzumu.

Viss ir gatavs!

VAZ 2110

VAZ 2110 saimes automašīnām ir uzstādīti dzinēji no VAZ 2108. Tāpēc nav jēgas rakstīt to pašu informāciju otrreiz. Atbilde ir šāda: VAZ 2110 atpakaļgaitas sensora nomaiņa - skatiet informāciju iepriekš.

VAZ 2114

Atpakaļgaitas sensora nomaiņa VAZ 2114 vai Samara-2 saimes automašīnām.
Instrukcija:

• Procesa būtība ir tāda pati.
• Paceliet mašīnu ar domkratu.
• Ja nepieciešams, noņemiet dzinēja aizsardzību, taču tas var pat nebūt nepieciešams.
• Atrodiet sensoru, jaunajos Samara-2 modeļu paraugos tam ir nedaudz cita atrašanās vieta, taču arī to atrast nebūs grūti.
• Atvienojiet elektrisko savienotāju no sensora.
• Izmantojot 22 uzgriežņu atslēgu (ērtāk ar galvu, bet var izmantot arī uzgriežņu atslēgu), atskrūvējiet sensoru.
• Pirms sensora noņemšanas no savienotāja nomainiet eļļas tvertni.

Piezīme. Vislabāk ir nomainīt sensoru aukstai automašīnai, jo mazāk eļļas iztecēs. Lai gan tas nav būtiski.

• Izņemiet veco sensoru un ievietojiet jauno kopā ar jauno gredzenu.
• Pievelciet sensoru ar uzgriežņu atslēgu vai kontaktligzdu.
• Noslaukiet pārnesumkārbas korpusu no eļļas pēdām.
• Savienojiet vadus.
• Papildiniet līmeni līdz vajadzīgajam līmenim.
• Uzstādiet atpakaļ motora aizsargu (ja nepieciešams).

Tātad sensori ir mainīti. Tagad varat sākt pārbaudīt to veiktspēju.

Veselības pārbaude

Un tagad ir pienācis brīdis, kad visam vajadzētu darboties:

• Ieslēdziet automašīnu atpakaļgaitas pārnesumā.
• Pagrieziet aizdedzes atslēgu.
• Tajā pašā laikā nav nepieciešams iedarbināt automašīnu, jo par to raksta daži “eksperti”.
• Pozitīvs rezultāts - deg abi atpakaļgaitas lukturi.

Ja tiek sasniegts pozitīvs rezultāts - pieņemiet manus apsveikumus. Ja nē, tad rakāsim tālāk.

Ko darīt, ja sensora nomaiņa nepalīdzēja?

Iepriekš šajā rakstā tika sniegts iespējamo iemeslu saraksts - kāpēc nedeg atpakaļgaitas gaismas. Iemesls var būt jebkurš no iepriekš minētajiem vai arī tie visi.
Tāpēc soli pa solim jums būs jāveic pasākumi, lai novērstu katru no tiem, un tad jums veiksies. Lai palīdzētu jums, tiek sniegts arī video, kurā skaidri redzama atpakaļgaitas sensora nomaiņa.

Vai, izejot no garāžas vakarā, pamanījāt, ka nekas neizgaismo ceļu aiz jums? Tas nav labi. Galu galā atpakaļgaitas gaismām jābūt ieslēgtām. Un, tā kā tie nedeg, tie vai nu izdeguši, vai sabojājies drošinātājs, vai salūzis atpakaļgaitas sensors VAZ 2110. Par pēdējo mēs šodien runāsim.

Lai pārliecinātos, vai tas tiešām neizdevās, rīkojieties šādi:

1. Apskatiet drošinātāja Nr. 19 stāvokli pie 7,5 A. Tas atrodas zem instrumentu paneļa montāžas blokā.
2. Tagad pārbaudiet spuldzes. Ja tie ir kārtībā, jums jāpārbauda reversā sensora darbība. Vienīgais jautājums ir...

Kur viņš atrodas?

Ja skatās uz auto no priekšpuses, tad pa labi, un, ja - braukšanas virzienā, tad pa kreisi ātrumkārbas apakšā.

Jūs to atradīsit ātri. Šī ir vienīgā daļa kastē, kurā iederas vadi. Lai to atrastu, jāpakāpjas zem automašīnas vai jāpaceļ kreisais priekšējais ritenis.

Un tagad, kad esat to atklājis, ir pienācis laiks uzzināt...

Kā pārbaudīt tā veiktspēju?

1. Atvienojiet no tā vadus. Vienkārši izņemiet tos.
2. Pievienojiet tiem testeri un iestatiet to režīmā: izmēra pretestību vai nepārtrauktību.
3. Ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu.
4. Ieslēdziet aizdedzi.
5. Un redziet, kādu pretestību rāda testeris.

Ja 0 omi, tad ar to viss ir kārtībā. Ja nē, tad jāmaina (starp citu, noteikti jāmaina, ja ir ieslēgti atpakaļgaitas lukturi arī tad, kad nav ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums). Tiklīdz uzzināsi...

Kā mainīties?

1. Ielieciet VAZ 2110 bedrē vai novietojiet to uz estakādes.
2. Noņemiet dzinēja aizsardzību, ja tāda ir.
3. Atrodiet nelielu trauku eļļai. Jo, atskrūvējot sensoru, eļļa sāks izplūst.
4. Pakāpieties zem automašīnas un atvienojiet vadus, kas ved uz daļu.
5. Atskrūvējiet veco sensoru, nekavējoties nomainiet konteineru un ieskrūvējiet jaunu.
6. Pievienojiet noplūdušo eļļu kastē.
7. Piestipriniet vadus, noslaukiet virsmas, uz kurām nokļuvusi eļļa.
8. Iedarbiniet automašīnu un pārbaudiet, vai gaismas ir ieslēgtas, kad to ieslēdzat atpakaļgaitā.

Kādu vakaru izejot no savas garāžas, pamanīsit, ka nekas neapgaismo taku. Situācija, godīgi sakot, ir nepatīkama un liek par to aizdomāties. Galu galā VAZ 2110 aizmugurējiem lukturiem jābūt ieslēgtiem parastajā režīmā. Tātad ir kāda veida darbības traucējumi, kas ir jāatrod un jānovērš. Kas zina, kāds ir iemesls, tas būs jārisina. Ja VAZ 2110 atpakaļgaitas lukturi neiedegas, tad, visticamāk, tie ir vienkārši izdeguši. Varbūt problēma ir jebkura sensora drošinātāja elementārā kļūmē.

Tā kā ir viegli redzēt, ka tad, kad VAZ2110 atpakaļgaitas pārnesums neiedegas, iemesli var būt ļoti dažādi. Bet lai kā arī būtu, viss ir jālabo, un tam ir jānovērš cēlonis.

Lai to izdarītu, jums jāveic šādas darbības:

• Jānosaka statuss drošinātājam Nr.19. Tas paredzēts 7,5 A jaudai. Tā atrašanās vieta ir VAZ 2110 montāžas bloka aizmugurējā luktura panelis zem paneļa.
• Tālāk jums jāpārliecinās, vai spuldzes darbojas. Ja izrādās, ka ar tiem nav problēmu, jums jāpārbauda reversais sensors.

Pēdējā gadījumā var rasties jautājums par tā atrašanās vietu. Skatoties no priekšpuses, automašīna atrodas labajā pusē. Ja mēs to uzskatām projekcijā braukšanas virzienā, tad tas būs pārnesumkārbā, tās apakšējā kreisajā daļā.

Autobraucēji deva šim sensoram savu nosaukumu, nosaucot to par vardi. Tas nav nekas vairāk kā parasts slēdzis. Pārnesumkārbai ir caurums, kur novietots šis sensors. Tās darba virsma izskatās kastes iekšpusē. Ārpusē, parastajā stāvoklī, kontakti ir atvērti. Kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, īpašs vairogs nospiež sensora darba virsmu, kas noved pie kontakta aizvēršanas. Tas nodrošina jaudu atpakaļgaitas lukturiem. Sensors atšķiras no parastā slēdža ar īpašu dizainu. Ierīcei ir necaurlaidība un izturība pret ievērojamām mehāniskām slodzēm.

Sensora veiktspējas pārbaude (vardes)

Kad jums joprojām izdevās to atrast, jums jāpārbauda tā veiktspējas statuss:

1. Tam pievienotie vadi ir jāatvieno.
2. To galiem ir pievienots testeris. Ierīce tiek pārslēgta uz "pretestības" režīmu un tiek veikts mērījums.
3. Pēc tam tiek ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.
4. Aizdedze tiek pārslēgta ieslēgtā stāvoklī.
5. Instrumentu rādījumi tiek nolasīti.

Ierīce var parādīt 0 omi. Tas nozīmē, ka ar viņu nav nekādu problēmu. Citu indikatoru klātbūtnē ir nepieciešama tā nomaiņa. Tas jādara ne tikai tad, kad VAZ 2110 nav ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, bet arī tad, kad ir ieslēgtas gaismas un nav ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.

Darbību algoritms, nomainot sensoru

Mainīt to nav īpaši grūti, taču jums ir jāveic šādas darbības:

• Lai nomainītu automašīnu, tā jāievieto bedrē vai jāuzbrauc uz estakādēm.
• Ja ir motora aizsardzība, tā ir jānoņem.
• Vispirms vajadzētu sagatavot kaut kādu eļļas tvertni, jo brīdī, kad sensors tiek atskrūvēts, noteikta eļļas daļa iztecēs.
• Pēc tam jums ir jāatskrūvē vadi, kas ir savienoti ar sensoru.
• Vecais sensors ir jānoņem, un tā vietā jāievieto jauna ierīce.
• Sensora nomaiņas laikā noplūdusī eļļa jāpievieno kastē.
• Tālāk tiek savienoti vadi. Tie vispirms ir jānoslauka sausā veidā, lai noņemtu uz tiem uzkritušo eļļu.
• Pēc tam jums vajadzētu iedarbināt automašīnu un pārbaudīt, vai spuldzes nedeg, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.

Šādi pasākumi ir viena no iespējām, kā novērst problēmu, kad VAZ 2110 atpakaļgaitas lukturi neiedegas.

Citi aizmugurējo lukturu bojājumu cēloņi

Bet var arī gadīties, ka VAZ 2110 atpakaļgaitas pārnesums neiedegas, un sensors tam nav iemesls. Tad tas varētu būt ēdiens. Tas arī ir jāpārbauda. Ieslēdzot strāvas padevi netiek piegādāts, tāpēc jums vajadzētu meklēt pārtraukumu vadu. Pārbaudiet zonu, kur drošinātājs ir pievienots sensoram, un savienojuma segmentu starp sensoru un lampu.

Kad automašīnai VAZ 2110 ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, tajā pašā laikā jāiedegas baltajām gaismām.

To mērķis ir veikt šādas funkcijas:

1. ar degošām ķepām autostāvvieta ir daudz ērtāka;
2. degošas spuldzes gājējiem norāda, ka automašīna gatavojas atkāpties;
3. Atpakaļgaitas gaismas tiek izmantotas, lai novērstu negadījumus.

Ja rodas problēma, kuras dēļ atpakaļgaitas lukturi neieslēdzas, varat mēģināt problēmu novērst pats vai sazināties ar autoservisu.

Problēmu ir pilnīgi iespējams novērst patstāvīgi, jo tās iemesli parasti ir šādas situācijas:

• Tikko izdega spuldze. Tomēr tas ir jāaizstāj. Bet pirms nomaiņas ieteicams pārbaudīt elektroinstalācijas drošību, lai izslēgtu situācijas iespējamību, kurā notiek īssavienojums.
• Iemesls var būt fakts, ka uz lampas paneļa nav sprieguma.
• Ir izdedzis drošinātājs, kas uzstādīts aizsardzībai pret īssavienojumiem. Tas vienkārši ir jāmaina. Drošinātājs ne tikai pūš. Tātad iemesls tam ir sava veida problēma ķēdē. Lai to izdarītu, jums ir "jāpiezvana" katra sadaļa un jānosaka problēmas atrašanās vieta.
• Kontakti var sadedzināt. Tādējādi gaisma izslēgsies. Šajā gadījumā sadegušie kontakti ir jānotīra.
• Iespējams, ka ir bojāts elektrības kabelis. Darbības traucējumus var noteikt vizuāli vai instrumentāli, izmantojot multimetru.
• Ja automašīna ilgstoši tiek darbināta augsta mitruma apstākļos, tas var izraisīt kontaktu oksidēšanu. Tā rezultātā atpakaļgaitas lukturi vairs nedarbosies normāli.
• Iemesls var būt nepareiza pārnesumkārbas mehānisma darbība. Tieši šim mehānismam vajadzētu novest pie aizmugurējo lukturu iekļaušanas.
• Nepareiza darbība var būt saistīta ar atpakaļgaitas sensora bojājumu. Nav nepieciešams vadīt automašīnu uz profesionālu diagnostiku. Jūs varat pārbaudīt tā veiktspēju pats. Lai to izdarītu, sensors ir jānoņem, un vadu galiem jābūt noslēgtiem viens pret otru. Ja gaisma sāk degt, problēma ir sensorā.

Bieži vien, lai novērstu problēmu, ir nepieciešama VAZ 2110 aizmugurējo lukturu modifikācija. Lai to izdarītu, vispirms ir nepieciešams demontēt vecos atpakaļgaitas lukturus. Ja lampa tikko izdegusi, tad ar tās nomaiņu nebūs problēmu.

Izdegušo drošinātāju nomainīt nebūs grūti. Bet neveiksmīga sensora maiņa ir daudz grūtāka. Darbību algoritms jau ir izziņots šī raksta ietvaros. Bet, lai to nomainītu, jums būs jāiebrauc automašīna bedrē vai pārvadā. Bez tā problēmas novēršana būs problemātiska.

Pēc šī apskata izlasīšanas lasītājam tagad ir priekšstats par to, kas var izraisīt atpakaļgaitas lukturu neesamību. Ja praktiskās iemaņas atļauj, šo problēmu var atrisināt patstāvīgi. Tiem, kuri nepārzina automašīnas ierīci un nav praktisku remonta iemaņu, ieteicams vērsties servisa centrā, kur kvalificēti speciālisti palīdzēs atrisināt problēmu.

Labdien, man ir jautājums: uz Ten (VAZ 2110) nedarbojas atpakaļgaitas lukturi. Es uzstādu jaunas spuldzes, kuras droši zinu, ka tās darbojas, bet tas nepalīdz. Šķiet, ka arī relejs darbojas. Kur meklēt problēmas avotu? (Ivans)

Sveiki Ivan. Ir vairāki iemesli, kāpēc VAZ 2110 atpakaļgaitas lukturi nedarbojas. Ja jūs jau esat izdomājis spuldzes, visticamāk, problēma ir reversās kustības sensora kļūme. Mēs jums pateiksim, kā saprast, ka tas ir salauzts, kur tas atrodas un kā to mainīt.

[ Slēpt ]

Diagnostika un iekārtu nomaiņa

Visticamāk, ja darbojas gan relejs, gan paši priekšējie lukturi, jūs saskaraties ar atpakaļgaitas sensora darbības traucējumiem - tā ir izplatīta sadzīves automašīnu slimība. Kur tas atrodas un kā to nomainīt, mēs aprakstīsim tālāk. Protams, problēma var būt arī pārrauta vai īssavienojuma dēļ, taču tas notiek daudz retāk.

Vispirms jums ir jāpiekļūst ierīcei. Lai to izdarītu, nav nepieciešams iedzīt automašīnu bedrē, vienkārši atveriet pārsegu. Apskatot automašīnas virzienu, jūs redzēsit regulatoru uz pārnesumkārbas korpusa apakšējā kreisajā stūrī.

Tās diagnostika sastāv no savienotāja atvienošanas no regulatora. Kad tas ir izdarīts, jums jāieslēdz aizdedze un jāaizver divi kontakti. Gadījumā, ja iedegas atpakaļgaitas lukturi, problēma slēpjas neveiksmīgā sensorā. Ja priekšējie lukturi neiedegas, visticamāk, ir jāveic elektroinstalācijas diagnostika. Pievērsiet uzmanību arī pašiem kontaktiem - dažreiz gadās, ka tie vienkārši oksidējās, tad ierīce nedarbosies. Ja tā, notīriet tos ar dzelzs suku vai smilšpapīru.

Kas attiecas uz pašu nomaiņu, arī šeit nav nekā sarežģīta. Ja jūs nolemjat mainīt ierīci bedrē, liftā vai pārvadā, jums būs arī jāizjauc dzinēja aizsardzība. Nomainiet nelielu tvertni zem regulatora (noņemot to, no pārnesumkārbas izdalīsies daļa pārnesumu eļļas). Faktiski šī paša iemesla dēļ operācija jāveic pēc iespējas ātrāk.

Pats process sastāv no regulatora demontāžas ar 21 uzgriežņu atslēgu un mainot to uz jaunu ierīci. Nomainiet ierīci un cieši pievelciet to, pēc tam pārbaudiet darbību. Gadījumā, ja ierīce pēc tam nedarbojas, visticamāk, jūsu transportlīdzeklī ir problēmas ar vadu. Izmantojiet iepriekš minēto elektroinstalācijas shēmu, lai novērstu problēmu.

Video "Aizmugurējās kustības kontrollera nomaiņa automašīnā VAZ 2110"

Šajā video var redzēt, kā mājās VAZ 2110 automašīnai tiek nomainīta reversās kustības ierīce (video autors ir Do Auto).