Transportlīdzekļu atspējošana. Kaujas operāciju laikā partizānu diversantam ir jābūt zināšanām, kā atslēgt aprīkojumu, neizmantojot sprāgstvielas. Un ir mazāk trokšņa, un jums nebūs jātērē krājumi. Daži padomi. Lai atspējotu jebkāda veida transportlīdzekļus (motociklu, automašīnu, kravas automašīnu, smago aprīkojumu): 1. Ieķīlējiet durvju slēdzenes un aizdedzes slēdžus ar skaidām, stipru supercementa līmi vai noblīvējiet ar mitru gumiju. 2. Ielejiet cukuru vai sīrupu degvielas tvertnes vai naftas rezervuāri ir laika izšķiešana. IN labākais scenārijs Filtri vienkārši aizsērēsies. Bet ieliet sauju vai divas smilšu benzīntankā vai eļļā ir vienkāršāk un uzticamāk. Turklāt jums nebūs jānēsā līdzi apsūdzošs cukurs vai sīrups. 3. Ielejiet gāzes tvertnē trīs līdz četrus litrus ūdens vai sālījuma. 4. Ielejiet netīrumus, zemi, smiltis, sāli vai jebkuru citu abrazīvu eļļas iepildīšanas kakls. Ja ir uzstādīts filtrs (kas ir izplatīts smagajām mašīnām), ielejiet to visu caurumā eļļas mērstieni, un pēc tam izmantojiet mērstieni, lai to iebīdītu karterī. 5. Piepildiet eļļas iepildes kakliņu ar ūdeni. Ūdens daudzums ir atkarīgs no dzinēja izmēra – piemēram, astoņu cilindru dzinējam nepieciešami vismaz 2,5 litri ūdens. Šeit galvenais ir nodrošināt pietiekami daudz ūdens, lai eļļas sūknis to tikai sūknētu. Ūdens uzturēs eļļas spiediena mērītāja rādījumus, bet dzinējs būs beigts. 6. Izgrieziet riepu sānu malas. Riepu sānu malas griezumus nevar droši aizlāpīt, savukārt riepu protektora griezumus var salabot bez lielām grūtībām. 7. Salauziet degvielas sūkni, ūdens sūkni, vārstu galviņas, karburatoru, sadalītāju vai jebko citu, izņemot akumulatoru (tas ir bīstami jums). Lai sitieni būtu precīzi, izmantojiet āmuru un tērauda stieni. 8. Ielejiet ūdeni un/vai netīrumus gaisa ieplūdes atverē (lielais caurums parasti atrodas tieši zem gaisa attīrītāja). Jo lielāks, jo labāk. 9. Ielejiet eļļas rezervuārā benzīnu vai citu degvielu. Tas sabojās eļļu; arī eļļas filtrs nepalīdzēs. 10. Ielejiet radiatorā akumulatora skābi vai jebkuru citu skābi. 11. Pārnesumkārbā ielejiet karbīdu vai citu abrazīvu pulveri (piemēram, smiltis). SMAGĀ TEHNIKA. Jums ir jāveic sabotāža, lai atspējotu transportlīdzekļus naktī, iepriekš veicot izlūkošanu un sastādot plānu, bruņojoties ar lukturīšiem. Līdzi ņemiet vieglu auduma maisiņu darbarīkiem (neilons var radīt troksni), zābakus ar plakanu zoli (lai neatstātu izteiktas pēdas), uz zābakiem jāvelk vilnas zeķes, lai neatstātu raksturīgās pēdas, un vienreizējās lietošanas auduma cimdus arī noderīgi, kas pēc darbības jāizmet (sadedzināt). Plastmasas burka ir ideāli piemērota smilšu pārnēsāšanai, un plastmasas caurule- sīrupa ieliešanai tvertnē. Smagajai iekārtai, kas aprīkota ar dīzeļdzinējiem: 1. Salaužiet degvielas iesmidzināšanas sprauslas, izmantojot veseri un tērauda bloku. Tie ir dārgi un arī ļoti grūti noņemt, kad tie ir pareizi aizsērējuši. 2. Pārnesumkārbā un hidrauliskās eļļas rezervuārā ielejiet zemi, smiltis vai abrazīvu pulveri. Nebojājiet bremžu sistēmu! 3. Izgrieziet hidrauliskās šļūtenes un caurules ar stiepļu griezējiem. Tos ir grūti sagriezt ar nazi, jo lielākā daļa šļūteņu ir pītas ar tērauda “diegu”. 4. Izjaukt hidrauliskos savienojumus un vārstus. Ja jūs saskaraties ar automašīnu, kas darbojas ar benzīnu, piepildiet degvielas tvertni ar dīzeļdegvielu. Pēc šīs operācijas dzinējs darbosies, taču būs nopietnas braukšanas problēmas. PADOMI PIEREDZĒJIEM: kā atspējot bruņutransportieri. Pats esmu militārists un vēlos dot padomu cilvēkiem, kas aptur tehniku ar cilvēka vairogu... var stāvēt, gulēt priekšā, bet tas nepalīdzēs, nevarēsi apturēt, ja viņi faktiski saņem pavēli izlauzties cauri, jūs nevarēsiet atslēgt iekārtu, bet jūs varat to sabojāt... Tātad: 1. Ja jūs pietuvojaties aprīkojumam, paņemiet bundžu ar visizturīgāko krāsu un nokrāsojiet triplekss (ierīces braukšanai, tēmēšanai, šaušanai, regulēšanai) Tas apžilbinās automašīnu... mēģiniet to izvilkt vai salauzt antenu, tāpēc mašīna nevarēs "runāt un klausīties"! Un bez komunikācijas jūs netiksiet tālu! 2. Uzkrāsot virsū vienu lukturi uz mašīnas - tas darbosies kā sistēma “Draugs vai ienaidnieks” Ja automašīna ar vienu lukturi tuvojas kontrolpunktam vai stiprai vietai, tad droši vari strādāt, lai nogalinātu! Ja redzat automašīnu ar vienu lukturi vai kolonnu - strādājiet, lai vispirms nogalinātu, pretējā gadījumā viņi jūs iznīcinās! TRANSPORTLĪDZEKĻU NOŅEMŠANAS PAMATVEIDI UN LĪDZEKĻI. 1. Dažādu detaļu, mezglu, sistēmu un mezglu atspējošana. Autotransports ir mobilākais pārvietošanās un preču piegādes veids. Tāpēc tās normālas darbības traucējumi ir viens no galvenajiem diversantu risināmajiem uzdevumiem. Automašīnas, tāpat kā jebkura cita sarežģīti mehānismi, var atspējot daudzos veidos: - izslēdzot nepieciešamās dzinēja daļas, kuras tiek ātri noņemtas, jo īpaši, sadalītāja vāciņu vai akumulatora aizdedzi; - pievienošana izpūtējs; - Kerma stieņa atskrūvēšana uz paceltas automašīnas; - dažādu degvielas cauruļvada posmu traucējumi; - atskrūvējiet skrūves, lai radītu vibrāciju un atbrīvotu detaļu stiprinājumus ar mērķi iznīcināt visu mehānismu; - piedziņas siksnas pārgriešana; - uzgriežņu atslēgas uzstādīšana mehānismu daļās, kas kustas; - ūdens ieliešana (ziemā) radiatorā ar iepriekšējo antifrīza noteci (ūdens sasalst un ledus, izplešoties, salauž cilindru bloku); - automašīnas mešana uz sāniem, izmantojot pacēlāju; - vāciņu saskrūvēšana un nipeļu atskrūvēšana (riteņu nolaišanai), - iztukšošana bremžu šķidrums no hidrauliskā sistēma bremzes; - riteņa bremžu mehānisma atskrūvēšana; - veltņa noņemšana no saķeres ar kerma mehānisma tārpu; - riteņu uzgriežņu atskrūvēšana (atskrūvēšana); - akumulatora atspējošana, pārslēdzot tā spailes ar uzgriežņu atslēgu. Skaidrs, ka lielāko daļu bojājumu var viegli salabot garāžā. Tāpēc diversanti cenšas pārliecināties, ka avārija notiek jau ceļā, tālu aiz uzņēmuma robežām. Zināmā mērā to var veicināt transportlīdzekļa kļūdu brīdinājuma sistēmas sensoru atteice. 2. Speciālie līdzekļi automašīnu atspējošanai. Ieslēgts dots laiks pastāv liels skaits īpašiem līdzekļiem, kas paredzēti automašīnu atspējošanai. Tie jo īpaši ietver dažādus "ežu" dizainus pīrsingam auto riepas. Ežu īpatnība ir tāda, ka, uzstādot (metot uz zemes), tiem vienmēr ir viens mugurkauls, kas vērsts vertikāli uz augšu. Cits sabotāžas veids ietver atspējošanu automašīnu akumulatori izmantojot īpašu šķidru sastāvu. Lai atspējotu vienu akumulatora sekciju, pietiek ar vienu kompozīcijas pilienu, lielām sekcijām - diviem pilieniem. Akumulators izlādējas 4 stundu laikā vai mazāk. Dažkārt tiek veikta sabotāža, kuras sekas neatslēdz auto uzreiz, bet gan pēc iepriekš aprēķināta (fiksēta) laika, kādu laiku pēc kustības sākuma vai pēc noteikta nobraukuma. Šī iespēja tiek izmantota paredzamās automašīnas vilkšanas gadījumā vajadzīgajā ceļa posmā, lai sagrābtu pārvadājamo kravu vai ievilktu konkrētas personas automašīnā. Šādai sabotāžai tiek izmantoti īpaši izstrādāti līdzekļi. Daži no tiem tiek sūknēti uz motoreļļas eļļošanas sistēmu. Produkts cirkulē eļļošanas sistēmā un izkausē visas kustīgās dzinēja daļas: gultņus, virzuļus un rezultātā arī cilindru bloku. Pilnīga dzinēja atteice notiks aptuveni 30 minūtes no tā iedarbināšanas brīža. Papildus automašīnām šo produktu var izmantot pret lidmašīnu dzinējiem, veiklām laivām, motocikliem un kopumā pret jebkādiem ātrgaitas mehānismiem, kas izmanto eļļas eļļošanu. Citi līdzekļi ir neefektīvi degvielas sistēma dzinējs. Starp tiem ir: - produkti, kas aizsprosto degvielas filtru un automašīnas radiatoru, izmantojot īpašas šķiedras dažādi izmēri, kas izplešas benzīna plūsmā. Dzinējs neapstāsies uzreiz, bet pamazām sāks izjust degvielas trūkumu un beidzot apstāsies aptuveni 1,5 km attālumā no sabotāžas vietas; - ugunīgas sprādzienbīstamas ierīces. Ierīce satur sprādzienbīstamu un aizdedzinošu lādiņu (ar dažādas pakāpes iekaisumu). Iedarbinot, ierīce izplēš caurumu gāzes tvertnē un aizdedzina degvielu. 3. Automašīnu un citu transportlīdzekļu piespiedu apstāšanās. Iepriekšējā sadaļā aplūkotās automašīnu atspējošanas metodes, izmantojot īpašus līdzekļus, kas bojā dažādas dzinēja sastāvdaļas un sistēmas un piespiež transportlīdzekli apstāties, ļoti aptuveni nosaka attālumu, kādu automašīna veic no sabotāžas vietas līdz pilnīgai apstāšanās vietai. Un šī vieta var būt neērta operācijai. Tāpēc šādiem fondiem ir diezgan ierobežots pielietojums ar vaļaspriekiem saistītās operācijās. Daudz biežāk tiek izmantotas metodes, kurās viņi izmanto piespiedu apturēšanu ārējie avoti kas traucē eju. Viena no šādām metodēm ir stipra kabeļa stiepšana pāri ceļam. Šim nolūkam diversanti atritina kabeli un piestiprina to kokiem vai stabiem (ja tādi ir) abās ceļa pusēs. Kabelis (krāsots atbilstoši ceļa krāsai) atrodas leņķī (līdz 45°) pret automašīnas kustības virzienu. Pēc tam, kad automašīna saskaras ar cieši nostieptu trosi, pirmais tiek piespiedu kārtā novirzīts no taisnā kustības virziena un, virzoties pa trosi, aizlido uz ceļa malu, kur to sagaida diversanti. Ja trosi velk stingri perpendikulāri automašīnas kustības virzienam, tad (ja trosis ir pietiekami stiprs) automašīna var nokļūt ievērojams kaitējums kas var izraisīt kravas bojājumus. Transportlīdzekļa maršrutā var nebūt piemērotas vietas kabeļa piestiprināšanai. Šajā gadījumā var izmantot skrūvējamus metāla inventāra enkurus, kas spēj izturēt spēku līdz 10 tonnām (blīvās augsnēs). Šos enkurus augsnē ieskrūvē viens līdz četri diversanti, izmantojot sviras atslēgas. Kabelis ir uzstādīts ceļa posmos ar ierobežotu redzamību: ap līkumu, aiz asa ceļa garenvirziena līkuma, lai vadītājam nebūtu laika reaģēt uz šķērsli. Iepriekš aprakstītā transportlīdzekļu apturēšanas metode, izmantojot kabeli, vienā vai otrā pakāpē izraisa bojājumus. transportlīdzeklis un, iespējams, kravas. Taču, ja diversantu mērķis ir kravu notvert neskartu vai tālāka pārvietošanās plānota notvertā transportlīdzeklī, tad šim nolūkam var izmantot speciālu transportlīdzekļu sagrābšanas tīklu, kas spēj notvert transportlīdzekli ar kravnesību līdz līdz 15 tonnām ar ātrumu līdz 80 km/h. Tīklu nes divi diversanti un pakar, saritināti, starp diviem kokiem. Automašīnai tuvojoties ievilkšanas vietai, tīkls nokrīt un izvēršas, sapinoties. Īpaša tekstila amortizatora izmantošana ierobežo bremzēšanas attālumi maksimāli 35 metri. Automašīnas apturēšanai var izmantot iepriekš minētos ežus un sloksnes ar radzēm, kas caurdur transportlīdzekļa riepas.Līdzeklis, kas var likt automašīnai nolidot no ceļa, ir mašīnu eļļa, izlijis uz piebraucamā ceļa. Kad eļļa tiek izlijusi, zem riteņiem veidojas eļļas “ķīlis”. Šajā gadījumā riteņi “paceļas” uz eļļas spilvena (ķīļa), riepas zaudē saķeri un automašīna kļūst nevadāma. Lai apturētu automašīnu, ceļu var bloķēt ar citu transportlīdzekli. Ceļu bloķēšana parasti tiek veikta straujš pagrieziens. Taisnos posmos viņi dažkārt iestudē autoavārija, bloķēt eju ar apgāztu automašīnu. Dažos gadījumos tie izraisa sadursmi.
Ja runājat pa mobilo tālruni, pildot automašīnu ar benzīnu, benzīns var eksplodēt.
Statuss: atspēkots
Darbojošs mobilais tālrunis nevar izraisīt sprādzienu, pat ja to ieskauj benzīna tvaiki, kuru koncentrācija ir pietiekama, lai aizdegtos.
Reālais risks ir izlāde, kas var rasties starp transportlīdzekli un vadītāju, bieži iekāpjot transportlīdzeklī un izkāpjot no tā,
tādējādi uz jūsu drēbēm uzkrājot statisko lādiņu.
Ja iekšā karsta mašīna atstājiet aerosola kannu vai kolas pudeli, jo tā var eksplodēt.
Statuss: atspēkots
Ne aerosola baloniņa, ne kolas pudele pēc vairāku stundu ilgas gulēšanas automašīnā saulē nesprāga. Un skārdene un kola tiešām
eksplodēt, bet temperatūrā virs 150 °C.
Ja automašīnas izplūdes caurule ir aizbāzta ar kaut ko, tiks sabojāts dzinējs.
Statuss: atspēkots
Visi testā izmantotie priekšmeti uzreiz izlidoja no caurules, tiklīdz tika ieslēgts dzinējs.
Ielejiet šķidruma notekas tīrīšanas līdzekli.
Statuss: atspēkots
Dzinējs pat neapstājās.
Dzinējs nedarbosies, ja tvertnē tiks ielej balinātāju.
Statuss: ticams
Pēc balinātāja ieliešanas dzinējs apstājās, taču eksperimenta laikā nekļūdījās. Nākamajā rītā benzīntanka iekšpuse bija aizsegta
rūsa.
Dzinējs neizdosies, ja tvertnē ievietosiet cukuru.
Statuss: atspēkots
Dzinējs labāk strādāja ar cukuru.
Nafta bumbiņu pievienošana degvielai palielinās dzinēja jaudu.
Statuss: ticams
Dzinējs iedarbināja, bet drīz vien sāka darboties ar pārtraukumiem. Kad Džeimijs pastiprināja gāzi, dzinējs sāka darboties vienmērīgi, un tas izklausījās kā...
jauda ir palielinājusies.
Ja jūsu radiators ir sauss, varat to piepildīt ar kolu, nevis dzesēšanas šķidrumu.
Statuss: ticams
Dzinējs darbojās ar kolu radiatorā, taču tas var radīt problēmas.
Ja radiatoram ir noplūde, noplūdi var apturēt, ielaužot tajā jēlu olu.
Statuss: ticams
Statuss: atspēkots
Viņi ielika santīmu karburatorā un pēc dzinēja iedarbināšanas atskanēja šķindoņa, bet motors darbojās labi.
Dzinējs nedarbosies, ja eļļai pievienos balinātāju.
Statuss: Apstiprināts
Nepārkāpjot likumu, jūs varat apmānīt policijas radaru vai lāzerlokatoru, džinkstot atslēgu saišķi.
Statuss: atspēkots
Taustiņiem nebija nekādas ietekmes uz radaru.
Nepārkāpjot likumu, jūs varat apmānīt policijas radaru vai lāzerlokatoru, piekarinot atpakaļskata spoguļa spoguļlodi.
Statuss: atspēkots
Spoguļbumbai nebija nekādas ietekmes uz . Turklāt lielu priekšmetu piekāršana atpakaļskata spogulī ir nelikumīga.
Nepārkāpjot likumu, jūs varat apmānīt policijas radaru vai lāzerlokatoru, piekarinot kompaktdisku atpakaļskata spogulī.
Statuss: atspēkots
Diskiem nebija nekādas ietekmes, turklāt tas ir aizliegts.
Nepārkāpjot likumu, jūs varat apmānīt policijas radaru vai lāzerlokatoru, pārklājot vāciņus ar foliju.
Statuss: atspēkots
Folijai nebija nekādas ietekmes uz radaru.
Nepārkāpjot likumu, jūs varat apmānīt policijas radaru vai lāzerlokatoru, pārklājot visu automašīnu ar foliju.
Statuss: atspēkots
Folija darbojas kā spēcīgs radara izstaroto viļņu atstarotājs un pat atvieglo ātruma noteikšanu (ātrums ir nedaudz pārvērtēts).
Nepārkāpjot likumu, jūs varat apmānīt policijas radaru vai lāzerlokatoru, traucējot lāzerlokatoru, uzstādot priekštelpa Gaismas diodes.
Statuss: atspēkots
Gaismas diodes ir pārāk vājas, lai traucētu lokatoram.
Nepārkāpjot likumu, jūs varat apmānīt policijas radaru vai lāzerlokatoru, traucējot lāzerlokatoru un pārklājot visu automašīnu ar gaismas diodēm.
Statuss: nav pārbaudīts
Lai gan ideja radās prāta vētras laikā, tika nolemts, ka ir pārāk nepraktiski nosegt īstu automašīnu ar gaismas diodēm.
Nepārkāpjot likumu, jūs varat apmānīt policijas radaru vai iestrēgt lāzerlokatoru, izmantojot mikroviļņu krāsni.
Statuss: atspēkots
Kerija magnetronam neizdevās traucēt radaru
Nepārkāpjot likumu, jūs varat apmānīt policijas radaru vai lāzerlokatoru, izšaujot skārda folijas gabalus automašīnas priekšā, imitējot dipolus.
pretradaru atstarotāji.
Statuss: atspēkots
Jāievēro pārāk dažādi nosacījumi, lai metode vispār darbotos (īpaši traucē vējš). Auto joprojām tiek atklāts
radars un “pretradara atstarotāji” netraucē tā darbību. Turklāt šīs metodes izmantošana praksē ir saistīta ar smagu aizsērēšanu
maršrutos, kas draud ar lielu naudas sodu.
Nepārkāpjot likumu, jūs varat apmānīt policijas radaru vai lāzerlokatoru, piestiprinot pie jumta spoguļa riteni, kas griežas lēnāk nekā automašīna kustas.
Statuss: daļēji atspēkots
Torija "Nāves ritenis" radara radaram lika domāt, ka automašīna brauc par 3 km/h lēnāk nekā patiesībā, kas, protams, tā arī bija.
nepietiekami. Pati ierīce izrādījās ļoti nepraktiska, lai gan ASV to ir diezgan legāli uzstādīt uz automašīnas jumta (atšķirībā no liela
no atpakaļskata spoguļa piekārtiem priekšmetiem).
Nepārkāpjot likumu, varat apmānīt policijas radaru vai lāzerlokatoru, krāsojot savu automašīnu matētu melnu, lai absorbētu radara viļņus.
Statuss: atspēkots
Krāsa nespēja absorbēt radara viļņus.
Nepārkāpjot likumu, jūs varat apmānīt policijas radaru vai lāzerlokatoru, pārklājot savu automašīnu ar īpašu krāsu, kas izgatavota, izmantojot stealth tehnoloģiju.
Statuss: nav pārbaudīts
Speciālā krāsa, kas satur dzelzi, bija tik smaga, ka sākotnējās pārbaudēs izmantotā rotaļu automašīna knapi spēja
pārvietoties no vietas. Ieslēgts īsts auto mīts nav pārbaudīts, jo krāsa ir tik dārga, ka lētāk ir maksāt jebkādus sodus.
Braucot ar automašīnu ar ieslēgtu kondicionieri, tas patērē mazāk degvielas nekā braucot ar atvērtiem logiem.
Statuss: daļēji atspēkots
Pārbaude notika plkst dažādi apstākļi(88 km/h pret sākotnējo 72 km/h). Pārbaudot pie 88 km/h, degvielas patēriņš netika mērīts tieši, bet gan ar
izmantojot datortehniku, kuras pamatā ir gaisa absorbcijas mērīšana, un tests parādīja, ka gaisa kondicionieris ir ekonomiskāks nekā atvērts logs.
Tests ar ātrumu 72 km/h sastāvēja no automašīnas vadīšanas, līdz benzīns bākā bija pilnībā iztukšots, un šis tests parādīja, ka
atvērts logs ir ekonomiskāks.
Statuss: daļēji apstiprināts pēc atkārtotas pārbaudes
Iemesls pirmā testa pretrunīgajam rezultātam bija ātruma izvēle: tieši ap 72-88 km/h ir punkts, kurā pretestība
gaiss un līdz ar to arī automašīnas aerodinamika sāk būtiski ietekmēt degvielas patēriņu. Braucot lēnāk par 80 km/h, atvērt ir ekonomiskāk
logus automašīnā, bet, braucot ātrāk par 80 km/h, efektīvāk ir ieslēgt kondicionieri.
Statuss: atspēkots
Lai gan tie ir jaudīgāki, elektriskie pacēlāji nav savu uzdevumu augstumos.
Cilvēks var atvērt logu, izsitot logu ar atslēgu saišķi.
Statuss: atspēkots
Logu stikls ir rūdīts, tāpēc tas var viegli izturēt triecienus no neasiem priekšmetiem. Taustiņi nepalīdzēs.
Cilvēks var atvērt logu un izsist stiklu ar mobilo telefonu.
Statuss: atspēkots
Pirms stikla saplīsa telefons.
Cilvēks var atvērt logu un izsist stiklu ar kurpes papēdi.
Statuss: atspēkots
Zābaki nepalīdzēs.
Cilvēks var atvērt logu un izsist stiklu ar avārijas āmuru.
Statuss: Apstiprināts
Šī ierīce ir īpaši paredzēta rūdīta stikla laušanai. Stikls tiek izsists ar vienu sitienu.
Cilvēks var atvērt logu un izsist stiklu ar perforatoru
Statuss: Apstiprināts
Centrālā perforatora gals var darboties kā āmura gals. Centrālais perforators ir īpaši izmantots stikla marķēšanai. Izmantojot to, stikls saplīsa no pirmās
trieciens.
Vai tā tiešām ir drošības kamera? satiksme“neredz” automašīnu, ja tiek izmantots kristalizēts pārklājums.
Statuss: atspēkots
Pārklājuma kristāli neatstaro pietiekami daudz gaismas, lai "izgaismotu" kameru, izraisot pārmērīgu ekspozīciju. Turklāt šādu izmantošanas likumību
pārklājums joprojām ir apšaubāms.
Vai tiešām satiksmes drošības kamera neredz numura zīmes numuru, ja uz numura zīmes ir caurspīdīgs lēcas formas pārklājums?
Statuss: atspēkots
Lai gan pārklājums tika izgatavots tā, ka numura zīme, skatoties no leņķa, ir izkropļota, tika fiksētas visas vai gandrīz visas numura zīmes rakstzīmes
kamera pārbaudes laikā. Apšaubāma ir arī objektīva lietošanas likumība.
Vai tiešām satiksmes drošības kamera caur plastmasas iepakojumu nevar redzēt numura zīmes numuru.
Statuss: atspēkots
Iepakojums bija neefektīvs.
Vai tiešām satiksmes drošības kamera neredz ar matu laku nokaisītas automašīnas numurzīmes numuru?
Statuss: atspēkots
Zīmes pārklāšana ar laku neko nedarīja.
Vai tiešām satiksmes drošības kamera neredz numura zīmi, kas apsmidzināta ar komerciālu kropļojošo aerosolu?
Statuss: atspēkots
Aerosola izmantošana neko nedeva.
Vai tiešām satiksmes drošības kamera nevar fiksēt pietiekami lielā ātrumā braucošu auto?
Statuss: atspēkots
Ne Dodge Neon, ne Lamborghini Murcielago LP640 nespēja izvairīties no kameras, braucot pēc iespējas ātrāk (222 km/h). Tomēr jāatzīmē, ka uz
britu auto transmisija Top Gear atklāja, ka TVR Tuscan S netika uztverts kamerā ar ātrumu 274 km/h. Tomēr Gatso kameras,
Lielbritānijā lietotie atšķiras no tiem, ko izmanto ASV.
Atrasts reaktīvā automašīna"Zvērs", kas pārvietojas ar ātrumu virs 450 km/h. Braucot ar ātrumu aptuveni 400 km/h, kamera nespēja nofotografēt. kameru
nedaudz mainīta, lai pielāgotos šiem ātrumiem, taču viņa atkal nespēja uzņemt "Zvēru". Neskatoties uz to, ka kamera tika uzvarēta, iznīcinātāji
secināja, ka tikai specializēts transportlīdzeklis, ko, protams, iestādes viegli atradīs.
Vai tiešām ceļu drošības kamera var iemūžināt garām lidojošu putnu?
Statuss: Apstiprināts
Satiksmes kamera nofotografēja divus apmācītus lielo piekūnus, kas lidoja tai garām ar ātrumu 64 km/h.
Vai tiešām satiksmes drošības kamerai kameras priekšā nav iespējams fiksēt nomaiņas numura zīmes numuru?
Statuss: atspēkots
Kamera nespēja pareizi nofotografēt numura zīmi, kas ir veidota tā, ka tā apgāžas, pirms kamera uzņem fotoattēlu.
Tomēr šī metode ir nelikumīga, un, visticamāk, par to uzliks daudz lielāku naudas sodu nekā parastā ātruma pārsniegšana.
Zaglis, mēģinot ielauzties automašīnā, nejauši ieslēdza sānu drošības spilvenu, un galvenā atslēga ar spēku izlidoja no atslēgas cauruma, izlaužoties caur viņa
laiva.
Statuss: atspēkots
Pārbaudei viņi izgatavoja mehānisku roku ar “galvu”, kas izgatavota no ballistiskā gēla. Ar galveno atslēgu ar drošības spilvenu neko nevarēja izdarīt
(automehāniķis paskaidroja, ka gaisa spilvens atrodas nevis durvju iekšpusē, bet gan zem iekšējās oderes). Sitiens ar mehānisku kāju (domājams, ka ķeksis nevarēja tikt galā
aizslēdza un spārda automašīnu) - ne ar cilvēka, ne pārcilvēcisku spēku - arī neieslēdza gaisa spilvenu. Turklāt atvēries gaisa spilvens nevarēja
ietekmēt galveno atslēgu. Un, lai beidzot izlauztos cauri manekena galvaskausam, galvenā atslēga tika vienkārši izšauta no gaisa pistoles.
plīsusi riepa smagais transportlīdzeklis kas spēj nogalināt cilvēku.
Statuss: Apstiprināts
Komanda vispirms nolēma noskaidrot, vai lieljaudas riepa varētu pārsprāgt. Nebija sprādziena, bet ja liels ātrums pārskriet ezīti vai
izšauj riepu, gumijas lūžņi aizlido lielā ātrumā. Lai gan visi gabali lidoja garām manekenam, bija iespēja izmērīt to ātrumu. Kad viens
no tādiem lūžņiem viņi atbilstošā ātrumā ielaida automašīnas durvju logā, tas izlauzās cauri un norāva manekenam galvu - viņi to uzskatīja par mītu
apstiprināja.
Braukšana “gaisa spilvenā” aiz traktora palīdzēs ietaupīt degvielu.
Statuss: Apstiprināts
Aiz traktora dažādos attālumos - no 50 līdz 0,5 metriem - izbrauca vieglā automašīna ar degvielas patēriņa skaitītāju. Degvielas patēriņš 3 metri aiz traktora
bija par 40% zemāks. Attālumam vēl vairāk samazinoties, patēriņš pieauga – lai ievērotu distanci, vadītājam nācās nospiest un atlaist pedāli
gāze Iznīcinātāji brīdināja, ka aiz traktora slīdošā straume ir ārkārtīgi bīstama - traktora vadītājs jūs neredz, un jūs nevarēsit reaģēt, ja traktors
negaidīti apstājas.
Lai veiktu pagriezienus liels ātrums, automašīna var nošaut "kaķi" un piestiprināties pie tuvumā esoša objekta.
Statuss: atspēkots
Auto, kas iepriekš tika izmantots mītā par kravas vilcējs, tika pārveidots par “Mythomobile” - uz tā tika uzstādīts saspiesta slāpekļa pistole,
izšāva enkuru. Tika aprēķināts, ka kabelim vajadzētu izturēt apmēram 3 tonnas. Pēc vairākiem mēģinājumiem enkurs tika aizāķis, bet kabelis pārtrūka, kad
auto griezās pagriezienā - triecienslodzes darīja savu. Kad tika izmantots 3 collu (75 mm) diametra kabelis, tas atdalījās piestiprināšanas vietā. Tātad
Tādējādi kabeļa slodzes nepārprotami pārsniedz 3 tonnas, un būs nepieciešams biezs, labi iestrādāts kabelis - ar atbilstošu enkuru un pistoli.
Ja turat pie stūres pareiza pozīcija“desmit pret diviem” un drošības spilvens nostrādās, īkšķi tiks norautīti (no sērijas “Mašīnas atriebība”).
Statuss: atspēkots
Komanda izgatavoja roku pāri no ballistiskā gēla. Kad atvērās drošības spilvens, man no rokām tika izrauta stūre, bet pirksti palika neskarti. Citā pusē,
Nepareiza roku pozīcija (piemēram, plaukstas uz stūres rata) ir bīstamas. Tā kā mīta apgalvojums ietver tikai sacīkšu braucēju ieteikto saķeri “bez
desmit divi,” mīts tika atspēkots.
Ja sasaldēsiet skūšanās putu kārbu, atveriet to, ievietojiet to automašīnā un ļaujiet tai atkausēt, putas piepildīs visu automašīnu.
Statuss: atspēkots
Skūšanās putas izplešas salīdzinoši slikti, un pat 50 kannas atstāja tikai sēdekļus netīrus. Acīmredzot ar ne mazākiem panākumiem tas bija iespējams
izsmidziniet iekšpusi tieši no kannas. 100 litri divkomponentu putu (līdzīgi poliuretāna putas, bet pēc abu sajaukšanas sāk paplašināties
reaģenti) piepildīja iekšpusi ar 2,5 m? tilpumu, bet paziņojumā bija runa tieši par skūšanās putām.
Jūs varat attālināti atvērt automašīnu, pārraidot signālu no trauksmes atslēgas piekariņa, izmantojot mobilo tālruni.
Statuss: atspēkots
Signalizācija un telefons darbojas dažādās frekvencēs, tāpēc tas nav iespējams.
Ja suns zem džipa vilks dinamīta nūju, sprāgstviela ledū izveidos tādu caurumu, ka mašīna nogrims.
Statuss: atspēkots
Ledus uz dīķa bija 46 cm biezs – pietiekami, lai smags džips droši uzbrauktu uz tā. Suns atnes bumbu 16 sekundēs - tas ir, viņa
reakcija ir pietiekama, lai 20 sekunžu vadam nebūtu laika izdegt. Sprādziens ledū izveidoja caurumu un no automašīnas norāva vaļīgas detaļas. Uz
Lai nogremdētu džipu, bija nepieciešami 10 kg sprāgstvielu speciālu bumbu veidā virzītam sprādzienam.
Ja draud sadursme ar alni, bremzēšana tikai kaitēs.
Statuss: atspēkots
Tika pieņemts, ka, braucot lielā ātrumā, alnis pārlidos automašīnai. Testi ir parādījuši pretējo: lielā ātrumā gumijas putnubiedēklis
saspieda jumtu, radot vēl lielākus bojājumus nekā braucot lēni. Vienīgais veids, kā vispār izvairīties no sadursmes ar karkasu, ir braukt ar Formula 1 automašīnu plkst
150 km/h un vairāk. Tikai tad zemais siluets un lielais ātrums ļaus paslīdēt zem vēdera, pirms alnis uzkritīs mašīnai.
Dusmīgs autovadītājs patērē vairāk degvielas.
Statuss: Apstiprināts
Torijs un Grants tika pakļauti pārbaudījumam, kas ietvēra pārgalvīgu šoferi, nepiekāpīgu šoferi, negaidītu gājēju un manevrēšanu ap autostāvvietu.
Relaksējošie faktori (masāža, spēlēšanās ar kucēniem, laba filma) nodrošināja degvielas ietaupījumu par 1/3, salīdzinot ar stimulējošiem faktoriem (novēršot staigāšanu).
tualetes apmeklēšana, pārmērīgs kofeīna patēriņš, slapjas kājas, nepatiesas ziņas, ka viņiem tika doti caurejas līdzekļi). Otrajā braucienā Tori vispār
apmaldījās, veicot 2/3 distances - un tomēr iztērēja vairāk gāzes.
Automašīna var lidot līdz 5 metriem, ja tai pievieno ūdens šļūtenes.
Statuss: Apstiprināts
Ideja pilnībā apstiprinājās par automašīnas modeli un dārza šļūtenēm. Iznīcinātāji ilgu laiku nevarēja pacelties gaisā īsts auto- tāpēc ka
liels ūdens patēriņš, spiediens ūdens apgādē strauji kritās. Bet, kad no mašīnas noņēma motoru, tas tiešām pacēlās līdz tādam augstumam. Ātrāk
Patiesībā tieši to darīja tie, kas filmēja šo triku.
Ja lietus laikā braucat kabrioletā ar nolaistu jumtu lielā ātrumā, salons kļūs mazāk mitrs, ja sāksiet aizvērt kabīnes jumtu.
Statuss: ticams
Pirmkārt, traucētāji veica virkni testu nelielā mērogā, izmantojot rotaļlietas modelis automašīnas iekšā vēja tunelis, un konstatēja, ka ir vairāk
Lielā ātrumā ūdens daudzums, kas nonāk vadītāja sēdeklī, ir daudz mazāks. Pilna mēroga testā tika izmantots īsts kabriolets un lija lietus.
izgatavoti, izmantojot krānus ar tiem piestiprinātu sprinkleru sistēmu. Kontrolpārbaudē pa vidu lietus sāka slēgt jumtu, bet visu interjeru
izdevās samirkt. Pēc tam viņi izbrauca lietus laikā ar ātrumu 110 km/h, un pamanīja, ka automašīnas salons ir mazāk slapjš nekā kontroles testā. Pēc
Viņi brauca ar ātrumu 140 km/h un redzēja, ka salons ir praktiski sauss. Iznīcinātāji šo efektu attiecināja uz Vējstikls kas rada dažas
kā gaisa burbulis. Tomēr viņi paziņoja, ka mīts ir "ticams, bet nav ieteicams", jo braukšana lielā ātrumā sliktos apstākļos
ceļa apstākļi ir dzīvībai bīstami.
Netīra automašīna saņem mazāku nobraukumu uz litru benzīna nekā tīra automašīna tā aerodinamisko īpašību, piemēram, golfa bumbiņas, dēļ.
Statuss: atspēkots
Ādams un Džeimijs apbēra automašīnu dubļos un uz ceļa izmērīja tās degvielas patēriņu, pēc tam izdarīja to pašu ar tīrs auto. Viņi to redzēja
vidējais nobraukums uz litru benzīna netīra mašīna 10 km/l, kad ar tīru šis rādītājs bija nedaudz labāks un sastādīja 11 km/l. Pēc tam viņi nolēma
dodieties uz leģendas pirmsākumiem, proti, golfa bumbiņām. Viņi atklāja, ka gofrēta bumbiņa lido 2 reizes tālāk nekā gluda. Gofrēta bumbiņas virsma
rada ap to virpuļus, kas samazina spēku, kas iedarbojas pret kustību. Pēc modeļu testēšanas vēja tunelī Ādams un Džeimijs
uzklājiet māla kārtu pilna izmēra automašīnas un veica vairākus skrējienus - vienu ar gludu virsmu, bet otru ar mālā veidotām padziļinājumiem. Rezultātā ieguvām skaitļus 11 un 12 km/l gludām virsmām un virsmām ar ievilkumiem. Lai gan pats mīts tika atspēkots, tā pamatā esošā teorija bija pareiza, tāpēc spriedums bija "Atspēkots, ideja ir ticama".
Ar lielu var braukt pa nepazīstamu maršrutu, tumšā naktī un bez gaismām.
Statuss: atspēkots
Ieslēgts ātrs ātrums Nevar braukt tumsā, neietriecoties kaut ko. Džesija un Grands sadūrās ar īpaši izstādītiem objektiem, un Torijs brauca bez avārijām, taču ar nelielu ātrumu.
1. Dažādu detaļu, mezglu, sistēmu un mezglu atspējošana
Autotransports ir mobilākais pārvietošanās un preču piegādes veids. Tāpēc tās normālas darbības traucējumi ir viens no galvenajiem diversantu risināmajiem uzdevumiem. Automašīnas, tāpat kā jebkurus sarežģītus mehānismus, var atspējot daudzos veidos:
Nepieciešamo dzinēja detaļu, kas tiek ātri noņemtas, likvidēšana, jo īpaši sadalītāja vāciņš vai akumulatora aizdedze;
Aizsprostošanās izplūdes caurulē;
Kerma stieņa atskrūvēšana paceltai automašīnai;
Dažādu degvielas cauruļvada posmu pārkāpums;
Skrūvju atskrūvēšana, lai radītu vibrāciju un atbrīvotu detaļu stiprinājumus ar mērķi iznīcināt visu mehānismu;
Piedziņas siksnas griešana;
Uzgriežņu atslēgas uzstādīšana mehānismu daļās, kas kustas;
Cukura ieliešana gāzes tvertnē (cukurs kristalizējas degvielas padeves caurulē un karburatorā, aizsērējot tos);
Ūdens iepildīšana (ziemā) radiatorā ar iepriekšējo antifrīza noteci (ūdens sasalst un ledus, izplešoties, salauž cilindru bloku);
Automašīnas mešana uz sāniem, izmantojot pacēlāju;
Uzskrūvējamie vāciņi un atskrūvējamie nipeļi (riteņu nolaišanai),
Bremžu šķidruma iztukšošana no hidrauliskās bremžu sistēmas;
Riteņa bremžu mehānisma atskrūvēšana;
Veltņa noņemšana no saķeres ar kerma mehānisma tārpu;
Riteņu uzgriežņu atskrūvēšana (atskrūvēšana);
Akumulatora atspējošana, pārslēdzot tā spailes, lai saņemtu palīdzību
uzgriežņu atslēga utt.
Skaidrs, ka lielāko daļu bojājumu var viegli salabot garāžā. Tāpēc diversanti cenšas pārliecināties, ka avārija notiek jau ceļā, tālu aiz uzņēmuma robežām. Zināmā mērā to var veicināt transportlīdzekļa kļūdu brīdinājuma sistēmas sensoru kļūme.
Īpaši līdzekļi automašīnu atspējošanai.
Šobrīd ir liels skaits īpašu līdzekļu, kas paredzēti automašīnu atspējošanai.
Tie jo īpaši ietver dažādus “ežu” dizainus automašīnu riepu caurduršanai. Ežu īpatnība ir tāda, ka, uzstādot (metot uz zemes), tiem vienmēr ir viens mugurkauls, kas vērsts vertikāli uz augšu.
Cits sabotāžas veids ietver automašīnu akumulatoru atspējošanu, izmantojot īpašu šķidruma sastāvu. Lai atspējotu vienu akumulatora sekciju, pietiek ar vienu kompozīcijas pilienu, lielām sekcijām - diviem pilieniem. Akumulators izlādējas 4 stundu laikā vai mazāk.
Dažkārt tiek veikta sabotāža, kuras sekas neatslēdz auto uzreiz, bet gan pēc iepriekš aprēķināta (fiksēta) laika, kādu laiku pēc kustības sākuma vai pēc noteikta nobraukuma. Šī iespēja tiek izmantota paredzamās automašīnas vilkšanas gadījumā vajadzīgajā ceļa posmā, lai sagrābtu pārvadājamo kravu vai ievilktu konkrētas personas automašīnā. Šādai sabotāžai tiek izmantoti īpaši izstrādāti līdzekļi.
Daži no tiem tiek sūknēti uz motoreļļas eļļošanas sistēmu. Produkts cirkulē eļļošanas sistēmā un izkausē visas kustīgās dzinēja daļas: gultņus, virzuļus un rezultātā arī cilindru bloku. Pilnīga dzinēja atteice notiks aptuveni 30 minūtes no tā iedarbināšanas brīža. Papildus automašīnām šo produktu var izmantot pret lidmašīnu dzinējiem, veiklām laivām, motocikliem un kopumā pret jebkādiem ātrgaitas mehānismiem, kas izmanto eļļas eļļošanu.
Citi līdzekļi sabojā dzinēja degvielas sistēmu. Starp tiem ir:
Produkti, kas aizsprosto automašīnas degvielas filtru un radiatoru, izmantojot īpašas dažāda izmēra šķiedras, kas izplešas benzīna plūsmā. Dzinējs neapstāsies uzreiz, bet pamazām sāks izjust degvielas trūkumu un beidzot apstāsies aptuveni 1,5 km attālumā no sabotāžas vietas;
Liesmas sprādzienbīstamas ierīces. Ierīce satur sprādzienbīstamu un aizdedzinošu lādiņu (ar dažādas pakāpes iekaisumu). Iedarbinot, ierīce izplēš caurumu gāzes tvertnē un aizdedzina degvielu.
Automašīnu un citu transportlīdzekļu piespiedu apstāšanās.
Iepriekšējā sadaļā aplūkotās automašīnu atspējošanas metodes, izmantojot īpašus līdzekļus, kas bojā dažādas dzinēja sastāvdaļas un sistēmas un piespiež transportlīdzekli apstāties, ir ļoti
aptuveni noteikt attālumu, ko automašīna veic no sabotāžas vietas līdz pilnīgai apstāšanās brīdim. Un šī vieta var būt neērta operācijai. Tāpēc šādiem fondiem ir diezgan ierobežots pielietojums ar vaļaspriekiem saistītās operācijās.
Daudz biežāk tiek izmantotas metodes, kurās tiek izmantoti ārēji avoti, lai piespiestu apstāties, kas kavē caurbraukšanu.
Viena no šādām metodēm ir stipra kabeļa stiepšana pāri ceļam. Šim nolūkam diversanti atritina kabeli un piestiprina to kokiem vai stabiem (ja tādi ir) abās ceļa pusēs. Kabelis (krāsots atbilstoši ceļa krāsai) atrodas leņķī (līdz 45°) pret automašīnas kustības virzienu. Pēc tam, kad automašīna saskaras ar cieši nostieptu trosi, pirmais tiek piespiedu kārtā novirzīts no taisnā kustības virziena un, virzoties pa trosi, aizlido uz ceļa malu, kur to sagaida diversanti. Ja trosi velk stingri perpendikulāri automašīnas kustības virzienam, tad (ja trose ir pietiekami stipra) automašīna var gūt ievērojamus bojājumus, kas var izraisīt pasažieru nāvi un kravas bojājumus. Transportlīdzekļa maršrutā var nebūt piemērotas vietas kabeļa piestiprināšanai. Šajā gadījumā var izmantot skrūvējamus metāla inventāra enkurus, kas spēj izturēt spēku līdz 10 tonnām (blīvās augsnēs). Šos enkurus augsnē ieskrūvē viens līdz četri diversanti, izmantojot sviras atslēgas. Kabelis ir uzstādīts ceļa posmos ar ierobežotu redzamību: ap līkumu, aiz asa ceļa garenvirziena līkuma, lai vadītājam nebūtu laika reaģēt uz šķērsli.
Dzinējs iekšējā degšana, šī ir automašīnas sirds, bez tās nebūs iespējams izpildīt galveno transportēšanas, pārvietošanās un transportēšanas mērķi noteiktā attālumā.
Viens no nosacījumiem normālai un ilgs darbs elektrostacija ir izmantošana kvalitatīva degviela, kas atbilst visām prasībām. Tos izmanto iekšdedzes dzinējiem Dažādi degvielas: šķidrs, gāzveida. Visizplatītākā gāzveida degviela ir sašķidrinātās gāzes, šķidrā degviela ir benzīns un dīzeļdegviela.
Pirms atbildes uz jautājumu: "Ko man vajadzētu pievienot benzīnam, lai sabojātu dzinēju?" Apskatīsim, kas ir benzīns un kā tā ietekme var sabojāt spēkstaciju.
Benzīns, pamatīpašības
Elektrostaciju benzīns ir viegla degviela, kas satur ogļūdeņražus. Degvielas iegūšanai izmanto eļļu, ko apstrādā termiskās destilācijas ceļā. Vizuāli šķidrums ir bezkrāsains, ar specifisku smaržu, un tā blīvums ir 0,70-0,76 g/cm 3 .
Galvenās īpašības, kas ietekmē benzīna kvalitāti darbības laikā, ir:
- Nepastāvība;
- Degšanas siltums;
- Detonācijas pretestība.
- Benzīna nepastāvība
Galvenokārt atkarīgs no frakcionētā sastāva, ko nosaka eļļas destilācijas temperatūra 10,50 līdz 90% no tās tilpuma. Labu gaistamību iegūst, ja benzīns satur lielu daudzumu vieglo frakciju, kas iegūtas destilācijas laikā, izmantojot zemākas temperatūras.
- Degšanas siltums
Šī ir siltuma kvalitāte, kas tika saņemta (izlaista), kad pilnīga sadegšana benzīns normālos apstākļos. Benzīnam ir augsta siltumspēja, aptuveni 44 MJ/kg.
- Triecienizturība
Benzīna spēja sadegt ne tikai ātri, bet arī vienmērīgi. Dedzinot superātrā ātrumā, veidojas sprādziens, šis process ir detonācija. Normāla sadegšana notiek ar ātrumu 20-40 m/s, savukārt detonācija ir 2000 m/s vai vairāk.
Ar lielu detonāciju dzinējs izstaro metālisks klauvējiens, rada daudz dūmu, kamēr jauda būs zema un patēriņš darba maisījums, paaugstināts.
Benzīna detonācijas pretestību novērtē pēc oktānskaitļa. To nosaka uz speciāla stenda, salīdzinot pārbaudīto benzīnu ar etalondegvielu. Jo augstāks oktānskaitlis, jo mazāka ir benzīna detonācija. Bieži vien benzīnam tiek pievienotas īpašas pretdetonācijas piedevas, lai palielinātu oktānskaitli.
Benzīna ietekme uz elektrostacijas tehnisko stāvokli
Elektrostacijas nodilums lielā mērā ir atkarīgs no kvalitātes degošs maisījums: frakcionētais sastāvs, oktānskaitlis, tendence veidoties nosēdumiem, pretkorozijas īpašības un citi raksturlielumi, kas ietekmē sadegšanas procesu. Zemas kvalitātes degviela paātrina dzinēja atteici 1,5 - 2 reizes.
Zemas kvalitātes degvielas maisījuma sastāvdaļas:
- Grūti iztvaicējamas frakcijas;
- augsts sveķu saturs;
- Augsts sēra saturs;
- Detonācijas pretestības neatbilstība benzīna markai;
- Bagātīgs maisījums (daudz benzīna, nepietiek gaisa);
- Liess maisījums (daudz gaisa, nepietiek benzīna).
- Benzīna frakcionētais sastāvs ir atkarīgs no destilācijas temperatūras:
- 10% iztvaikošana: tiek noteiktas degvielas sākuma īpašības un tendence veidot tvaika slūžas;
- 50% iztvaikošana (darba frakcija): raksturo spēju stabili darboties pie maziem apgriezieniem, droseles reakciju un iekārtas iesildīšanu;
- 90% iztvaikošana (smagā frakcija): ietekmē spēkstacijas jaudu, efektivitāti un izturību.
- Liels skaits sveķu rada smagāku frakcionētu sastāvu.
Nokļūstot dzinējā ar degvielu, sveķi nosēžas uz vārstiem, sadegšanas kameras, virzuļiem, aizdedzes svecēm un to iedarbības rezultātā veido oglekļa nogulsnes. paaugstināta temperatūra. Vārsti karājas, cilindros notiek agrīna detonācija un aizdegšanās, un degvielas padeve kļūst apgrūtināta. Normāls sveķu saturs, 2-20 mg uz 100 ml degvielas.
- Sērs, tā savienojumi, skābes, sārmi un ūdens ietekmē benzīna kodīgās īpašības.
Darbojas ar degvielu ar augsts saturs sērs izraisa paaugstinātu nodilumu augsta oglekļa veidošanās un samazinātas detonācijas pretestības rezultātā.
- Detonācijas pretestību palielina, pievienojot etilšķidrumu (1-TC vai R-9).
Tas satur lielu daudzumu tetraetilsvina (58 vai 54%). Lai noņemtu svinu no dzinēja, tiek izmantotas īpašas piedevas, kas veido ar to gaistošus savienojumus un noņem to kopā ar izplūdes gāzēm. Ilgstoši uzglabājot šādu benzīnu, piedevas zaudē savas spējas, un svins nokļūst dzinējā bez turpmākas izņemšanas no tā.
- Bagāts un liess maisījums noved pie elektrostacijas pārkaršanas.
Rezultātā pastiprināta oglekļa veidošanās un nopietns dzinēja nodilums.
Elektrostacijas atteices iemesli
Interesējoties par agrīnas dzinēja atteices problēmu, neviļus rodas jautājums: "Kāpēc tas ir vajadzīgs?" Ir daudz iespēju, sākot no nekaitīgām - vienkārša zinātkāre, līdz diezgan nopietnām - sodāmām, šeit ir dažas no tām:
- Vecās spēkstacijas likvidēšana.
Vecu automašīnu var pārstrādāt. Lai negodīgie servisa darbinieki neizmanto savu stāvokli un tālākpārdotu spēkstaciju no Jūsu auto uz otrreizējā tirgū, jūs plānojat viņu pilnībā sagraut. Tādējādi bojātais motors nevienam nebūs noderīgs un viegli izkusīs.
- Instalācijas nomaiņa garantijas ietvaros.
Daudzi spēkstaciju īpašnieki, lai paildzinātu prieku vadīt jaunu dzinēju, kas neprasa ieguldījumus, var ķerties pie dažādiem trikiem. Tātad, sasniedzot noteiktu nobraukumu ar dzinēju, varat to mierīgi atspējot un garantijas laikā aizstāt ar jaunu.
- Vienkārša zinātkāre.
Šī metode ir piemērota neuzmanīgiem īpašniekiem, kurus mocīja zinātkāre un jautājums "Kā nogalināt dzinēju?" Eksperimenta veikšana un apšaubāmu rezultātu iegūšana ir viņu mērķis. Bieži vien tie ir jaunieši, kas tādā veidā nostiprina sevi vienaudžu vidū.
- Zinātniskā eksperimenta veikšana.
Parasti šādus eksperimentus veic rūpnīcu laboratorijās. Viņu mērķis ir atbildēt uz jautājumu: "Kāda lietotāja rīcība izņems motoru no stabila, darba stāvokļa un padarīs to nelietojamu?" Tieši laboratorijas darbinieki domā, ko var liet, liet, kur nospiest utt.
- Ļauns nolūks.
Ja jautājums izklausās kontekstā: "Kā klusi atslēgt automašīnas dzinēju?" Šāds paziņojums liecina par ļaunu nolūku. Protams, dzīvē gadās situācijas, kad viena vai otra autobraucēja neadekvāta uzvedība rada kvēlu vēlmi padarīt viņu par gājēju, taču nedrīkst aizmirst, ka jebkuram konfliktam ir nepieciešams civilizēts risinājums un jebkuru jautājumu var atrisināt ar tiesiskiem līdzekļiem. .
Atspējošanas metodes
Automašīna un jo īpaši iekšdedzes dzinējs ir līdzsvarots, precīzi noregulēts mehānisms, kas prasa rūpīgu darbību un aprūpi. Dažreiz neliela nejauša kļūda var izsist mehānismu no līdzsvara un izraisīt tā avāriju. liela renovācija, vai lūžņi.
Panākt iekārtas ilgstošu un bezproblēmu darbību ir daudz grūtāk, nekā to pilnībā izgāzt.
Tomēr, ja mēs runājam par instalācijas bojājumiem, pievienojot benzīnam noteiktas vielas, mēs varam ieteikt sekojošo:
- Izmantojiet zemas kvalitātes degvielu.
Pirmkārt, izvēlieties degvielas uzpildes stacijas nezināmas izcelsmes, izvairieties no zīmola degvielas uzpildes stacijām, kas piegādā sertificētus produktus. Uzpildot degvielu, dodiet priekšroku benzīnam ar zemu oktānskaitlis, ideālā gadījumā, ja numurs nesakrīt ar jūsu dzinējam nepieciešamo numuru (piemēram, A-76 benzīns, nevis AI-95).
- Benzīna vietā uzpildiet dīzeļdegvielu.
Benzīns un dīzeļdegviela atšķiras ķīmiskais sastāvs, degšanas raksturlielumi, tiem ir dažādi piemaisījumi, viskozitāte, blīvums, degšanas temperatūra utt. Arī spēkstaciju darbības principi, kas darbojas ar dīzeļdegvielu un benzīnu, ir atšķirīgi. Dīzeļdegvielas ievadīšana Gāzes dzinējs novedīs pie bloķēšanas degvielas vadi, sabojās motoreļļa, motors vienkārši apstāsies, būs nepieciešams pilnībā iztīrīt, mazgāt un salabot.
- Aviācijas petroleja.
Pateicoties spēcīgākai detonācijai degšanas laikā, petroleja ietekmēs virzuļus un aizdedzes sveces, kā rezultātā ātri sabojās šīs daļas.
- Piedevas.
Analfabēta piedevu izmantošana var pilnībā iznīcināt jūsu ierīci. Brīnumaino maisījumu labāk iegādāties tirgū vai degvielas uzpildes stacijās. Piemēram, labi zināmais oktānskaitļa korektors aizsprosto degvielas padevi un palielina oglekļa nogulsnes. Mangāna piedevas lieliski iedarbojas uz katalizators. Tetraetilsvins, in lielos daudzumos Tas noteikti sabojās motoru.
- Balts.
Pieteikšanās šis tips“degviela” var izraisīt spēkstacijas daļu koroziju. Pēc ekspertu domām, kas pārbaudīja šī metode, pēc neilga laika visas detaļas drīz pārklāsies ar rūsu. Darbības laikā dzinējs stipri dūmos un bieži apstāsies. Dārgi un kompleksais remonts nevar izvairīties.
- Žāvēšanas eļļa.
Kad tas nonāk tvertnē, tas izšķīst benzīnā. Sākumā uzstādīšana darbosies tā, it kā nekas nebūtu noticis, bet pēc apstāšanās un mēģinājuma vēlreiz iedarbināt dzinēju jūs gaida pārsteigums. Žāvējamā eļļa, kas kopā ar benzīnu ir nonākusi līdz pat cilindriem, darba kamerā izdeg. Pēc dzinēja apturēšanas daļa žūstošās eļļas nosēžas uz vārstiem un rada līmes efektu. Rezultātā tiks saliekti vārsti, saplīsīs siksna un notiks kapitālais remonts.
- Cukurs vai sīrups.
Izmantojot šo vielu, jūs garantējat aizsprostot caurules, sprauslas un visu degvielas sistēmu kopumā. Problēmu novēršana radīs daudz problēmu un neērtības.
- Abrazīvs materiāls.
Smiltis, pulēšanas pasta, karborunds, visas šīs vielas ir abrazīvie materiāli un novedīs pie ātrs nolietojums cilindru-virzuļu grupa, ja tos ielej automašīnas gāzes tvertnē. Protams, filtrs saglabās daļu, bet ne visu.
- ūdens, sālījumā, skābes, sārmi, šķīdinātāji.
Visas šīs vielas vienā vai otrā pakāpē ietekmē benzīna kodīgās īpašības. Rezultātā, palielināts nodilums, samazināta detonācijas pretestība, palielināta oglekļa veidošanās un instalācijas kļūme.
Iznīcini savu spēka agregāts nav tik grūti. Tas nav jādara, tikai ietekmējot to caur degvielu, ir daudz citu veidu.
Ja jūsu mērķis patiešām ir iznīcināt motoru, galvenais padoms ir izlasīt instrukcijas un darīt visu, kas tur rakstīts, tikai otrādi.
