Kas nepieciešams, lai veiksmīgi nokārtotu pārbaudi? Kādi ir MOT nokārtošanas noteikumi un kārtība.

Tehniskās apskates iziešanas kārtība un noteikumi pēdējā laikā piedzīvojuši vairākas globālas, autovadītājiem diezgan būtiskas izmaiņas. Valdības līmenī 2018. gadā tika veiktas vairākas būtiskas transportlīdzekļu apskates noteikumu reformas.

Tagad jauni dokumenti likumdošanas līmenī regulē:

• apkopes biežums;
• kas jāpārbauda tehniskajā apskatē;
• Cik ilgam vajadzētu būt katrai procedūrai?
• kādi dokumenti jāiesniedz privāto automašīnu īpašniekiem, un kādi komerctransporta īpašniekiem.

Kādas izmaiņas notika 2018

Galvenā inovācija
tas ir tas, ka jēdziens "tehniskās apskates kupons", tāpat kā pats dokuments, tiek pilnībā izslēgts.

Tagad pēc tehniskās apskates (TS) iziešanas. Jūs to varat saņemt servisa centrā, kur iekārta tika diagnosticēta. Karte ir apliecināta ar meistara eksperta, kurš testējis automašīnu, parakstu.

Šis dokuments ir sastādīts 2 eksemplāros + papildus elektroniskā versija. Pirmā kopija iekšā trīs gadi glabā eksperts, bet otro izmanto automašīnas īpašnieks. Katrai kartei ir savs unikālais numurs.

Faktiski šis ir īpašs dokuments, kas izgatavots A4 formātā. Tajā tabulas veidā tiek ierakstīta visa informācija par automašīnu, norādīts tehniskais slēdziens par tālākas darbības iespējamību vai neiespējamību. droša lietošana automašīnas.

No 2018. gada 1. janvāra vadītājs nemaksā nodevu par diagnostikas kartes kopijas izsniegšanu vai tās pirmo izsniegšanu.

Automašīnas galveno sastāvdaļu pārbaude

Izejot tehnisko apskati, ir 65 punkti, pēc kuriem speciālists novērtē automašīnas veiktspēju, bet pastiprināta uzmanība tiek pievērsta galvenajām automašīnas sastāvdaļām un mehānismiem.

Noteikumi par tehniskās apskates iziešanu 2018. gadā paredz rūpīgu transportlīdzekļa sešu galveno sastāvdaļu pārbaudi:

1. Bremžu sistēma. Tiek pārbaudīta bremzēšanas efektivitāte un bremzēšanas spēku atšķirība uz asi. Bremžu sistēma tiek vizuāli pārbaudīta attiecībā uz koroziju, noplūdēm un plaisām.
2. Priekšējie lukturi un apgaismes ķermeņi. skatīts no ārpusē. Priekšējos lukturus nedrīkst pārvietot vai noņemt. Regulēšanas leņķim jāatbilst GOST.
3. Stūre. Tiek pārbaudīta hidrauliskā pastiprinātāja izmantojamība un darbība, tā piekare un brīvkustība. Vieglajiem automobiļiem pieļaujamā brīvkustība ir ne vairāk kā 10 grādi.
4. Stiklu tīrītāji un vējstiklu mazgātāji. Tiek pārbaudīta to klātbūtne un darba stāvoklis.
5. Riteņi un riepas. Viņiem nedrīkst būt iegriezumi vai pietūkums. Uz diskiem nevajadzētu būt plaisām. Riepu izmēram uz vienas ass ir jāatbilst. Protektora izmērs priekš ziemas riepas jābūt 4 mm, bet vasarai - 1,6 mm.
6. Dzinējs kā viena vienība un piedziņas sistēma kopumā. Saturs kaitīgās vielas V izplūdes gāzes nedrīkst pārsniegt vides dienestu noteiktos standartus.

Kas vēl tiek pārbaudīts papildus

Papildus galvenajām sastāvdaļām un detaļām tiek pārbaudīti arī citi automašīnas elementi.

Starp tiem:

• drošības jostu integritāte;
• dubļu priekšauti;
• saulessargi;
• sēdekļi;
• skaņas signāls;
• vilces sakabes ierīce (ja tāda paredzēta projektā);
• atpakaļskata spoguļi;
• stikls (nav pieļaujamas plaisas) vējstikls vadītāja pusē un logu tīrītāju darbības zonā);
• numura zīme (jāatbilst noteiktajiem standartiem);
• durvju slēdzenes;
• transportlīdzekļu tehniskie šķidrumi;
• priekšējo logu un vējstikla tonēšana (stikla gaismas caurlaidībai jābūt attiecīgi 70% un 75%).

Pirms pārbaudes veikšanas mašīna ir jānomazgā un jāpārbauda, ​​vai tai nav šādas lietas:

1. Ugunsdzēšamais aparāts (tam ir jābūt izmantojamam, ar derīguma termiņu, kas ļauj to lietot, un tā ugunsdzēšamajam aparātam jābūt vismaz 2 litriem).
2. zīme ārkārtas apstāšanās jauns paraugs.

Agrāk gadā bez neveiksmēm nepieciešama pirmās palīdzības aptieciņa automašīnā. Tagad tas netiek pārbaudīts, jo šī prasība ir pazudusi no likumdošanas aktiem.

Bet jebkurš prātīgs un adekvāts cilvēks jebkurā gadījumā parūpēsies, lai aptieciņa būtu automašīnā ar visām nepieciešamajām zālēm.

Daudzi autobraucēji izteica komentārus par speciālo uzlīmju trūkumu. Ja automašīna ir "nošūta" ar radžotajām riepām, tad uz aizmugurējais logs jābūt uzlīmei zīmes veidā ar burtu "Sh". Un, ja vadītāja stāžs nepārsniedz 2 gadus, tad jābūt uzlīmei izsaukuma zīmes veidā.

Ko pārbauda uz motocikla

Pēdējā laikā pilsētās ievērojami pieaudzis motociklu un motorolleru īpašnieku skaits. Un šī tendence bija diezgan paredzama. Galu galā, braukšana ar motociklu gandrīz pilnībā novērš nebeidzamo stāvēšanu daudzu kilometru sastrēgumos.

Turklāt pilsētas ielās ir pārvietošanās ērtības un ātrums. Mototehnika ir kompakta lieta, tāpēc stāvvietas izvēles problēma pilnībā pazūd.

Bet ar visu savu nenoliedzami nopelni,motocikliem arī ir daudz nepilnību.Viena no problēmām ir tehniskās apskates iziešana.

Ņemot vērā nepietiekams daudzums kontrolpunktiem pat par automašīnas, un tas, ka ne visi apkopes operatori izsniedz motociklu diagnostikas karti, kļūst vismaz problemātiski iziet šī transportlīdzekļa apskati.

Turklāt vēl viena problēma: ne visur, bet apkopes punktos joprojām ir rindas.

Uz motociklu attiecas tikai 45 no 65 automašīnu apskates punktiem.Visi tie ir rakstīti diagnostikas kartes priekšējā aizmugurē.

Bet mēs apsvērsim tikai galvenās pārbaudes jomas:

• motocikla apskate sākas ar šasijas (rāmja) numuru un dokumentos ierakstīto numuru saskaņošanu;
• pēc tam priekšējo lukturu vai priekšējo lukturu, bremžu gaismas darbība, pagrieziena rādītāji, skaņas signāls;
• pēc tam iziet riepu pārbaudi. Īpaša uzmanībaņemot vērā protektora dziļumu, kam jābūt vismaz 0,8 mm;
• ir jādiagnozē bremžu sistēma motocikli, dzinēja un tā sistēmu darbība.

Motocikla tehniskā apskate parasti aprobežojas ar prasību izpildi vienmērīga darbība iepriekš uzskaitītie mezgli.

Automobiļu “bez blakusvāģa” īpašniekiem avārijas apstāšanās zīme un ugunsdzēšamais aparāts nav nepieciešamas. Bet motociklu komplektā ar sānu piekabi jābūt avārijas apstāšanās zīmei un kā ieteikums aptieciņai.

Sertifikācijas punkta darbinieks pēc motocikla tehniskās apskates vadītājam izsniedz diagnostikas karti, kurai tiek piešķirts 21 cipara kods. Ar šo karti jebkura Apdrošināšanas sabiedrība nepieciešama auto apdrošināšana.

Ko darīt, ja automašīna neiztur apskati

Dažkārt ir varianti, kad automašīna nav izgājusi apskati. Šajā gadījumā automašīnai būs jāveic atkārtota apskate.

Tehnisko problēmu remontam un novēršanai tiek atvēlēts pietiekami daudz laika, lai lēni un efektīvi novērstu visus tehniskos traucējumus.

Vadītājam ir tiesības patstāvīgi lemt par operatoru, kurš veiks tehnisko apkopi.

Ja automašīnas īpašnieks vēršas pie operatora, kurš pirmo reizi apskatījis viņa automašīnu, tad diagnostikai tiks veiktas tikai tās detaļas un mezgli, kas bija norādīti sākotnējās sertifikācijas laikā.

Neaizmirstiet, ka tehniskās apskates procedūra Krievijā ir apmaksāta. Tāpēc gadījumā, ja vadītājs tērē atkārtota pārbaude no cita operatora, tiks pārbaudītas visas vienības bez izņēmuma. Attiecīgi maksājums būs pilns.

Lai arī tehniskās apskates iziešanas process neaizņem daudz laika, sagatavošanās tai un piemērota operatora atrašana var ieilgt. Šī problēma īpaši jūtama lielajās pilsētās.

Fakts ir tāds, ka pārbaudes punktu skaits nav pietiekams. Un pat automašīnām, nemaz nerunājot par kravas automašīnām, motocikliem un citiem transporta līdzekļiem.

Visnozīmīgākā spriedze šajā jautājumā rodas laikā, kad lielākā daļa autobraucēju spārda savus " dzelzs zirgi» pēc ziemošanas no garāžām.

Tāpēc jautājums “kur iziet transportlīdzekļa apskati 2018. gadā” ir ļoti grūts un aktuāls. Un jums iepriekš jāparūpējas par tā atļauju.

Bet šajā jautājumā ir labas lietas. Tas ir pašas pārbaudes ātrums. Piemēram, Maskavā kravas automašīnai tehniskā apskate nepārsniedz 1 stundu, vieglajam auto - ne vairāk kā 40 minūtes, bet motociklam tiek veikta pilnīga pārbaude 20 minūtes.

Tehniskās apskates iziešanas noteikumi 2018. gadā noteica, ka jāveic apkope tehniskais eksperts. Pamatojoties uz šī speciālista slēdzienu, īpašniekam tiek izsniegta diagnostikas karte. Tas atspoguļo automašīnas turpmākas darbības iespēju.

Ja ar auto tehnisko stāvokli viss ir kārtībā, tad īpašnieks “ar mierīgu sirdi” var turpināt darīt savu.

Video: Gatavošanās pārbaudei

Ja 2018. gadā grasies iziet tehnisko apskati, šis raksts palīdzēs bez sarežģījumiem iziet visus transportlīdzekļa tehniskās apskates posmus. Šeit mēs detalizēti runāsim par apkopes kārtību, mēs pakavēsimies pie gadījumiem, kad šī procedūra nav nepieciešama. Atsevišķi analizēsim jautājumus: kāds ir diagnostikas kartes derīguma termiņš, vai nepieciešama tehniskā apskate, vai ir apdrošināšana, ko darīt, ja tiek veikts auto pirkšanas/pārdošanas darījums.

Galvenā informācija

Apskate - transportlīdzekļa tehniskā stāvokļa atbilstības pārbaude, obligāta procedūra, tiek veikta, lai ļautu automašīnai pilnvērtīgi piedalīties satiksmē uz ceļiem. Transporta prasības reglamentē Tehniskās apkopes noteikumu pielikums Nr.1.

Diagnostikas karte

Mūsdienās jēdziena "tehniskās apskates talons" nav, auto īpašniekiem talona vietā tiek izsniegta speciāla diagnostikas karte (A4 formātā), kuru var saņemt akreditētā centrā pēc transportlīdzekļa MOT nokārtošanas.

Diagnostikas karte- dokuments tabulas veidā ir izdots 2 eksemplāros. Šeit tiek fiksēta informācija par automašīnas tehnisko stāvokli, uz kuras pamata tiek fiksēts secinājums: ir vai nav iespējama automašīnas ekspluatācija. Karte ir dublēta elektroniskā formātā kur tam tiek piešķirts unikāls numurs.

Vienu diagnostikas kartes eksemplāru bez kavēšanās izsniedz tehniskā aprīkojuma īpašniekam, otru glabā eksperts 3 gadus. Diagnostikas kartes elektroniskais formāts tiek nosūtīts uz vienotu informācijas automatizētu sistēmu, kur tā tiek glabāta piecus un vairāk gadus. Dokumenta bojājuma vai nozaudēšanas gadījumā jāsazinās ar šo servisu pie tehniskā operatora, un tajā pašā dienā jāizsniedz dublikāts. Lai Jums izdotu diagnostikas karti vai dublikātu, valsts nodeva nebūs jāmaksā, kopš 2014. gada tā ir atcelta.

Iziet transportlīdzekļa tehniskā stāvokļa apskati tikai akreditētajos punktos

Apskates izmaksas 2018. gadā

Tehniskās apskates iziešana 2018. gadā izmaksās apm 720 rubļi, bet precīzākas izmaksas ir atkarīgas no reģiona un mašīnas veida.

Dārgākā apkope kravas automašīnas mobilie tālruņi ar maksimumu pieļaujamā kravnesība virs 12 tonnām, būs jāizklāsta 1600 rubļu, autobusa MOT - apm. 1300 rubļu, motocikls - apm. 240 rubļi.

Vidējās izmaksas par tehniskās apskates iziešanu

Kad man jāiziet tehniskā apskate - diagnostikas kartes derīguma termiņš

Diagnostikas kartes saņemšanas laiks ir atkarīgs no transportlīdzekļa ražošanas gada.

Ja Jums ir:

• mašīna;
• kravas automašīna līdz 3,5 tonnām;
• autotransports;
• puspiekabe, piekabe,

kas ir jaunāks par 3 gadiem (ieskaitot izlaiduma gadu), tad transportlīdzekļa caurbraukšana nav nepieciešama, to regulē 2011. gada 1. jūlija likuma 170-FZ otrās daļas 15. pants. Šāda veida līdzekļu pārbaude un diagnostikas kartes iegūšana ir obligāta, ja tie ir vecāki par 3 gadiem.

Atkarībā no lietošanas mērķa un klases tehniskajiem līdzekļiem Diagnostikas karte ir derīga:

• 2 gadi, ja automašīna ir 3-7 gadus veca no izgatavošanas gada ieskaitot;
• 1 gads - ja automašīna ražota vairāk nekā pirms 7 gadiem.

Informācija par izlaiduma gadu ir atspoguļota transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā un TCP.

Katru gadu ir jāiziet tehniskā apskate:

• transportlīdzekļiem, kuru maksimālā atļautā masa ir lielāka par 3,5 tonnām;
• Transportlīdzekļi ar īpašiem signāliem;
• transportlīdzekļi, ko izmanto braukšanas apmācībai.

Neatkarīgi no izgatavošanas gada reizi pusgadā jāveic tehniskā apskate:

• autobusi;
• vieglie taksometri;
• speciāli pasažieru pārvadāšanai aprīkotas kravas automašīnas, kurās ir vairāk nekā astoņas sēdvietas (vadītāja vieta netiek ņemta vērā);
• bīstamo kravu pārvadāšanai aprīkotais un izmantotais speciālais aprīkojums, tai skaitā piekabes, šādu transportlīdzekļu īpašnieki, saņemot OSAGO polisi, nedrīkst uzrādīt diagnostikas karti.

Auto tehniskā apskate un pārdošana

Ja tehniskā apskate ir sekmīgi izieta un diagnostikas karte saņemta rokā, bet auto tiek nolemts pārdot, rodas jautājums: vai, veicot pirkšanas/pārdošanas darījumu, tehniskā apskate 2018 ir obligāta. Saskaņā ar tiesību aktiem (Nr. 170-FZ, 2011. gada 1. jūlijs, 1. panta 9. punkts) pirkšanas/pārdošanas darījums nevar būt par pamatu vecas tehniskās apskates atcelšanai un neplānotas pārbaudes veikšanai. Proti, ja iegādātajam transportlīdzeklim jau ir diagnostikas karte, tad tās derīguma termiņš turpinās neatkarīgi no automašīnas īpašnieka maiņas. Ja kartes nebūs, tad jaunajam īpašniekam būs jāiziet tehniskā apskate.

Kā iegūt OSAGO - vai man ir nepieciešama tehniskā apskate apdrošināšanai

Līdz 2018. gada 1. augustam bija atļauta vecā kupona uzrādīšana. Tagad jūs varat iegādāties OSAGO:

• ja šī ir pēdējā diena, kad diagnostikas karte ir derīga;
• ja nav MOT, bet auto ir jauns;
• tranzīta apdrošināšanas polise jāizsniedz bez tehniskās apskates uz 20 dienām, ja transportlīdzeklis tiek nogādāts uz reģistrācijas vietu, kā arī uz vietu, kur transportlīdzeklim tiks veikta MOT.

Visos citos gadījumos uz jautājumu: vai OSAGO apdrošināšanai 2018. gadā ir nepieciešama tehniskā apskate, atbilde ir šāda:

• 10 dienu laikā automašīnas īpašniekam ir pienākums iziet transportlīdzekļa tehnisko apskati, paņemt rokās diagnostikas karti, iegādāties OSAGO, un tikai pēc tam varēs reģistrēt transportlīdzekli.

Saskaņā ar Federālā likuma 276. panta 4. punktu, art. 6, kas stājās spēkā 2014. gada 1. jūnijā, Jūs varat iegādāties OSAGO, neuzrādot diagnostikas karti, jo visi dati ir elektroniskā formātā vienā reģistrā.

Noteikumi tehniskās apskates iziešanai 2018. gadā

Izvēlieties jebkuru jums tīkamu, bet vienmēr akreditētu organizāciju. Informāciju par pārbaudes punktiem var atrast Krievijas Federācijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienības oficiālajā tīmekļa vietnē, īpašā reģistrā.

Apskates izturēšana 2018. gadā tiek veikta pēc šāda algoritma:

• instrumentālā diagnostika;
• tiek pārbaudīta aptieciņa, numura zīme, ugunsdzēšamais aparāts;
• tiek diagnosticēta bremžu sistēma un apgaismojuma aprīkojums;
• tiek novērtēta stūres, balstiekārtas pretdarbība;
• mēra izplūdes gāzu toksicitāti;
• tiek pārbaudītas durvju slēdzenes;
• tiek mērīti tehnisko šķidrumu standarta rādītāji.

Speciālajos transportlīdzekļos viņi papildus pārbauda ierīču darbību operatīvo, avārijas dienestu izsaukšanai.

Dokumentācija

Lai izietu transportlīdzekļa apskati, jāuzrāda:

• pase;
• Tituls, transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība;
• vadītāja apliecība;
• pilnvara, ja automašīnas īpašnieks iziet transportlīdzekļa īpašnieka transportlīdzekļa apskates pārstāvi.

Tehnisko apskati veic eksperts, viņš ieraksta slēdzienu diagnostikas kartē. Ja automašīna atbilst satiksmes drošības standartiem uz ceļa un ir piebraukusi, tad tiek izsniegta soda kvīts, ja eksperts konstatē pārkāpumus, tad 20 dienu laikā pēc visu trūkumu novēršanas būs jāveic tehniskā apskate. atkal tehniskais stāvoklis, procedūra ir apmaksāta. Ja transportlīdzekli pārbaudīs tas pats operators, tad viņš pārbaudīs tikai tos parametrus, par kuriem tika izrakstīti komentāri, citā apskates punktā būs jāveic pilnīga MOT.

Tagad jums ir detalizētas instrukcijas kā iziet transportlīdzekļa apskati 2018. gadā. Krievijas Federācijas pilsoņiem derīga OSAGO klātbūtnē inspektors nav tiesīgs pieprasīt transportlīdzekļa diagnostikas karti.

Apskates iziešana ir jūsu automašīnas labā tehniskā stāvokļa atslēga.

Auto ir ne tikai pārvietošanās līdzeklis, bet arī uzticams tā īpašnieka draugs. Protams, šis apgalvojums ir patiess tikai tad, ja tas tiek pienācīgi kopts un pārbaudīts, vai nav darbības traucējumu.

Pērn autovadītāju vidū sāka klīst runas, ka varasiestādes atcēlušas pārbaudi. Patiesībā tā nav taisnība. Bet, lai izvairītos no šādām tenkām, nolēmām izdomāt, vai 2016. gadā ir jāiziet tehniskā apskate un kā to izdarīt pareizi.

Kāpēc autovadītāji nolēma, ka pārbaude tika atcelta

Iesākumā pieminam, ka 2016. gadā ir spēkā jau 2014. gadā ieviestie tehniskās apskates noteikumi.

Tas nav atcelts, un katram transportlīdzekļa īpašniekam ir jānodrošina automašīna, lai to varētu pabraukt. Vienkārši likums ir mainījis dažus noteikumus, kas ir jāievēro.

Tomēr šeit ir izņēmumi. Ja jūsu automašīna ir jaunāka par trim gadiem, jūs nevarat iziet pārbaudi.

Transportlīdzeklis, reģistrēts citā valstī, iespējams, ir apdrošināšana, ko sauc par "zaļo karti" vai mūsu Krievijas OSAGO. Lai izietu pārbaudi Krievijā, šādu transportlīdzekļu vadītājiem ir jāuzrāda vai nu mūsu, vai starptautiskais pārbaudes sertifikāts.

Iepriekš, lai izietu tehnisko apskati, automašīnas īpašniekam bija jāuzrāda derīga OSAGO polise. Tagad ir otrādi. Tas ir, lai iegādātos apdrošināšanu, ir jāiziet tehniskā apskate.

Apskate nebūs jāiziet, ja iegādājāties automašīnu ar derīgu polisi. Šajā gadījumā par jauno īpašnieku tiek izdarīts tikai grozījums transportlīdzekļa pasē.

Ja pārbaudes karte ir pazaudēta, varat viegli iegūt tās dublikātu. Un uz to nebūs ilgi jāgaida. Diagnostikas kartes saņemšanas vietai nav nozīmes. Jums būs jāmaksā nodeva desmitās daļas apmērā no visas pārbaudes izmaksām.

Iepriekš bija likuma norma, saistībā ar kuru, lai iegādātos apdrošināšanas polisi, bija nepieciešams, lai tehniskā apskate būtu derīga sešus mēnešus. Tagad viņš ir izraidīts. Un tomēr OSAGO var iegādāties pat šobrīd, ja līdz tehniskās apskates beigām ir palikusi viena diena.

Kā iegādāties OSAGO polisi bez tehniskās apskates

Daudzi interesējas par to, vai 2016. gadā ir jāiziet tehniskā apskate, tieši lai iegādātos apdrošināšanas polisi. Faktiski to var iegādāties bez apdrošināšanas.

Šis noteikums attiecas ne tikai uz automašīnām, kas vēl nav trīs gadus vecas, bet arī uz citiem transportlīdzekļiem. Tomēr ir daži labojumi. Polise būs derīga tikai 20 dienas, un tā ir viena. Būtībā tas ir nepieciešams, lai reģistrētu automašīnu, vai arī sekotu līdz apskates vietai.

Tehniskās apskates laikā meistari pārbauda:

• stūrēšana;
• bremžu sistēma;
• apgaismes ierīces;
• elektronika;
• riteņi;
• motors.

Iepriekš, lai izietu tehnisko apskati, bija jādodas uz transportlīdzekļa reģistrācijas vietu. Tagad šis noteikums ir vienkāršots, un jūs jebkurā vietā varat pārbaudīt savu automašīnu tehniskajai apskatei. Jūs varat izvēlēties gan vietu, gan pilsētu. Fakts ir tāds, ka tagad kuponā nav neviena reģiona koda.

Tāpat agrāk pārbaudi varēja veikt tikai Valsts satiksmes inspekcija, un tagad ir speciāli akreditēti punkti, kas izsniedz talonu. Tas ietver izplatītājus, kuriem ir jāpārbauda jūsu transportlīdzeklis pēc likuma Labi. Viņiem ir jābūt pieņemamiem iemesliem, kāpēc viņi to nedara. Lai izietu auto tehnisko apskati, nepieciešama tikai pase un transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība.

Cik maksā pārbaude un kad tā jāveic?

Kā jau minēts, ja transportlīdzeklis ir jaunāks par trim gadiem, tad apskate nav jāiziet. Likums agrāk bija nedaudz atšķirīgs. Pērkot automašīnu salonā, jums bija jāveic diagnostika, un jums tika izsniegts talons uz trīs gadiem. Auto no trīs līdz septiņiem gadiem jāpārbauda reizi divos gados, un, ja modelis ir vecāks par septiņiem gadiem, tad tas jādara katru gadu.

Pārbaudes izmaksas ir atkarīgas no pilsētas, kur tai tiksiet garām. Saskaņā ar jauno likumu katrs Federācijas subjekts tarifus var noteikt patstāvīgi. Piemēram, Sanktpēterburgā diagnostika maksās ne vairāk kā 881 rubli. Tas tika izdots ar attiecīgo pilsētas varas iestāžu rezolūciju.

Sods par tehniskās apskates talona trūkumu

Tādējādi par transportlīdzekļa apskates neizsniegšanu netiek piemērots sods. Bet, ja jūs nokļūstat negadījumā, apdrošināšanas sabiedrība var atteikties izmaksāt jums kompensāciju, un tas būs pareizi. Tas pats noteikums attiecas arī uz brīdi, ja diagnostikas karte ir sašūta. Ceram, ka esam izsmeļoši atbildējuši uz jautājumu, vai 2016. gadā ir nepieciešams iziet pārbaudi. Tāpēc neaizmirstiet par diagnozi, un tikai tad jūs un jūsu automašīna būsiet pilnīgi droši.

Vēršam uzmanību, ka 2016.gadā turpina darboties tehniskās apskates iziešanas noteikumi, kas stājās spēkā 2012.gada 1.janvārī, ar izmaiņām no 04.07.2014.

Pārbaude atcelta

Nē, tehniskā apskate nav atcelta, un visiem automašīnu īpašniekiem Krievijā ir jāiesniedz savs transportlīdzeklis tās izbraukšanai. Izņēmums ir vieglo automašīnu, kravas automašīnu ar maksimālo pieļaujamo masu līdz 3,5 tonnām, piekabju un puspiekabju un motociklu īpašnieki, kuri to nedrīkst darīt pirmajos trīs transportlīdzekļa ekspluatācijas gados.

piekabes pārbaude

No 2012.gada 1.janvāra piekabēm obligātā tehniskās apskates nokārtošanas kārtība transportlīdzekļiem, kas pieder privātpersonām un ar maksimālo atļauto svaru līdz 3,5 tonnām

RSA komentārs*

"Vai jauniem transportlīdzekļiem, kuriem pirmajos 3 gados nav nepieciešama tehniskā apskate, tiek izsniegts apskates talons?"

Nē, tas netiek izsniegts. Tiem principā netiek veikta tehniskā apskate, līdz ar to tehniskās apskates talonu neizsniedz.

* Tālāk sniegti Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienības (RUA) komentāri, kas izteikti konferences zvanā 2011. gada 23. decembrī. Ir arī vērts atzīmēt, ka iekš pašreizējie izdevumi Ar likumu ir atcelts jēdziens "Apskates talons", kupona vietā tiek izsniegta "Diagnostikas karte".

Apskate "ārzemju" automašīnām

Ārvalstī reģistrēta transportlīdzekļa īpašniekam, lai to izmantotu Krievijā, ir jābūt derīgai Zaļās kartes polisei, pretējā gadījumā jāiegādājas OSAGO apdrošināšana. Lai iegādātos OSAGO “ārzemju” automašīnai, jāuzrāda derīgs starptautiskās tehniskās apskates sertifikāts un, ja tā nav, vispār jāiziet Krievijas apskate.

RSA komentārs

Kuru ārvalstu dokumenti par tehnisko apskati ir atzīti Krievijas Federācijā? Kā pārbaudīt šo dokumentu derīgumu?

Ir 2 iespējas:

• Pirmā ir tāda, ka šāda transportlīdzekļa īpašnieks iebrauc Krievijā ar Zaļās kartes polisi. Gandrīz visas valstis, ar kurām robežojas Krievija, ir starptautiskās Zaļās kartes sistēmas dalībnieces.
• Otrais ir starptautiskās tehniskās apskates sertifikāta klātbūtne. Tas ir dokuments, kura formu nosaka 1997.gada 13.novembrī noslēgtais “Līgums par riteņu transportlīdzekļu periodisko tehnisko apskašu vienotu nosacījumu pieņemšanu un par šo pārbaužu savstarpēju atzīšanu”. Turklāt iekšā mācību līdzekļi PCA rīcībā ir informācija par šo līgumu, kā arī par valstīm, kuras ir parakstījušas līgumu par starptautiskās tehniskās apskates sertifikātu.

Ja transportlīdzeklis iebrauc Krievijā bez Zaļās kartes polises un bez starptautiskās tehniskās apskates sertifikāta, šāds transportlīdzeklis var pārvietoties pa Krievijas teritoriju vispārēji, t.i., vispirms izejot tehnisko apskati un pēc tam noslēdzot OSAGO līgumu.

OSAGO un inspekcija

Bija	Pēc 2012. gada 30. jūlija
Lai izietu valsts tehnisko apskati, īpašniekam jāuzrāda derīga OSAGO polise.	Lai noslēgtu OSAGO līgumu, apdrošinātajam ir jābūt diagnostikas kartei, kuras derīguma termiņš nav beidzies. Līdz 2015.gada 1.augustam OSAGO polises iegādei atļauts uzrādīt Tehniskās apskates talonu, kas izsniegts līdz 2012.gada 30.jūlijam.

Tādējādi, ja agrāk, lai izietu tehnisko apskati, bija jāiegādājas OSAGO polise, tad tagad viss būs otrādi: vispirms jāiziet tehniskā apskate un tikai pēc tam var iegādāties apdrošināšanu.

Ja diagnostikas kartes derīguma laikā mainīsies īpašnieks, tad atkārtoti tehniskā apskate nebūs jāiziet, vecā karte tiks uzskatīta par derīgu līdz tajā norādītā termiņa beigām. Tie. jums tas nav jāmaina.

RSA komentārs

"Kā transportlīdzeklis var pārvietoties pa Krievijas teritoriju pēc īpašnieku maiņas, ja tas ir dereģistrēts un ir tehniskās apkopes kupons un OSAGO līgums, ko izdevis iepriekšējais transportlīdzekļa īpašnieks?"

Šajā gadījumā ir nepieciešams grozīt OSAGO līgumu attiecībā uz informāciju par transportlīdzekļa īpašnieku un vadībā uzņemto personu sarakstu.

Diagnostikas kartes nozaudēšanas gadījumā tehniskās apskates operatora pienākums ir izsniegt tās dublikātu pieteikšanās dienā. Lai to izdarītu, jums jāsazinās ar jebkuru operatoru, neatkarīgi no pārbaudes vietas, informācija tiek ņemta no vienas automatizētas datu bāzes. Par dublikāta izsniegšanu tiek iekasēta maksa vienas desmitās daļas apmērā no tehniskās apskates procedūras izmaksām.

Lai iegādātos OSAGO, tehniskās apskates kuponam jābūt derīgam vismaz 6 mēnešus

Bija	Pēc 2012. gada 30. jūlija
Lai noslēgtu OSAGO līgumu, jāuzrāda tehniskās apskates kupons, kura derīguma termiņš ir vismaz 6 mēneši.	Šis noteikums ir svītrots no likuma.

Kopš 2012.gada 30.jūlija no likuma ir izslēgts likuma nosacījums, ka OSAGO polises iegādei nepieciešams uzrādīt tehniskās apskates talonu, līdz kura derīguma termiņa beigām atlikuši vismaz seši mēneši. Tie. “Autopilsoni” var iegādāties pat “kupona” (diagnostikas kartes) derīguma termiņa pēdējā dienā.

Vai ir iespējams iegādāties OSAGO, neizejot tehnisko apskati?

Jā, ir iespējams, bet tikai jaunām automašīnām vai līdz 20 dienām doties uz transportlīdzekļa reģistrācijas vietu (tranzīta apdrošināšana), kā arī uz tehniskās apskates vietu (atkārtota tehniskā apskate).

RSA komentāri

“Ko darīt ar transportlīdzekļiem, kas iegādāti vecumā virs 3 gadiem? Tas ir, bez tehniskās apskates mēs apdrošināšanai nepieņemam, bet šos transportlīdzekļus nevar reģistrēt un iziet tehnisko apskati, jo tiem nav OSAGO polises?

Iepriekš 5 dienu laikā pēc auto iegādes bija nepieciešams noslēgt OSAGO līgumu. Likums šo normu mainīja no 5 dienām uz 10 dienām. 10 dienu laikā automašīnas īpašniekam vispirms jāiziet tehniskā apskate, pēc tam jāiegādājas OSAGO līgums. Pēc tam viņš transportlīdzekli reģistrē parastajā kārtībā. Nu, attiecīgi, šajās 10 dienās, kad viņš brauc bez OSAGO polises, uz viņu krīt visi ar negadījumiem saistītie riski. Tāpēc viņa paša interesēs ir padarīt šo periodu pēc iespējas īsāku.

“Kādam jābūt MOT kupona derīguma termiņam apdrošināšanai ar ierobežotu lietošanas laiku?”

Jebkurā gadījumā apdrošināšanas līgums tiek slēgts uz gadu. Transportlīdzekļa lietošanas laiks ir mazāks par gadu, un par izmantošanu ārpus šī termiņa tiek nodrošināta regresa prasība. Līdz ar to apdrošināšanas līgums jebkurā gadījumā tiek slēgts uz vienu gadu, un šajā daļā uz TO kupona uzrādīšanu ir spēkā absolūti vienādi noteikumi neatkarīgi no lietošanas perioda.

Kas tiek pārbaudīts pārbaudē

Pārbaudes laikā tiek pārbaudīts:

1. bremžu sistēma;
2. stūrēšana;
3. ārējā apgaismojuma ierīces;
4. vējstiklu tīrītāju un vējstiklu mazgātāju darbs;
5. riepas un diski, t.sk. protektora augstums (vieglajiem automobiļiem 1,6 mm);
6. dzinējs, t.sk. piesārņojošo vielu saturs izplūdes gāzēs;
7. citi konstrukcijas elementi, t.sk. spoguļi, drošības jostas, stikls (nav pieļaujamas plaisas vējstikls vadītāja pusē, logu tīrītāju zonā).

Kur es varu saņemt pārbaudi

Bija	Pēc 2012. gada 1. janvāra
Tehniskā apskate tiek veikta transportlīdzekļu reģistrācijas (pagaidu reģistrācijas) vietā.	Tehniskā apskate tiek veikta jebkurā tehniskās apskates punktā neatkarīgi no transportlīdzekļa reģistrācijas vietas.

Tādējādi automašīnas īpašnieks var patstāvīgi izvēlēties ne tikai tehniskās apskates punktu, bet pat pilsētu, neatkarīgi no īpašnieka un automašīnas reģistrācijas vietas.

RSA komentārs

"No 2012.gada 1.janvāra auto īpašnieki var izvēlēties tehniskās apskates vietu neatkarīgi no reģistrācijas vietas?"

Jā, tā ir taisnība. Jaunajā tehniskās apskates talona veidlapā nav norādīts reģiona kods, kas bija valsts tehniskās apskates iziešanas talona formā.

Kas veiks pārbaudi

Bija	Pēc 2012. gada 30. jūlija
Valsts satiksmes inspekcija.	Atbilstoši akreditēti tehniskās apskates operatori un izplatītāji. Kopš 2014. gada 1. janvāra ir beidzies pārejas periods, un valsts īpašumā esošajās stacijās vairs nav iespējams iziet tehnisko apskati.

Jauns likums nodod pārbaudes procedūru no ceļu policijas organizācijām, kuras ir izturējušas atbilstošu akreditācijas procedūru.

Lūdzam ņemt vērā, ka līgums par tehnisko apskati par dīleru centri nav publiskais piedāvājums, kas nozīmē, ka viņiem ir tiesības atteikties veikt pārbaudes procedūru, nenorādot iemeslus. Citas organizācijas, kas reģistrētas kā tehniskās apskates operatori, nav tiesīgas atteikt tehniskās apskates procedūru.

Tehniskās apskates dokumenti

Lai izietu tehnisko apskati, jāiesniedz tikai divi dokumenti:

1. Īpašnieka civilā pase;
2. Reģistrācijas apliecība vai PTS.

Dokumentu saraksts ir izsmeļošs, un to nosaka Regulas Nr. 17 likuma "Par tehnisko apskati". Papildu dokumentu pieprasīšana ir nelikumīga.

Tehniskās apskates noteikumi

Vieglajām un kravas automašīnām ar maksimālo atļauto masu līdz 3,5 tonnām, piekabēm un puspiekabēm, kā arī mehāniskajiem transportlīdzekļiem
Transportlīdzekļa vecums	Bija	Pēc 2012. gada 1. janvāra
Jauna mašīna	Tehniskās apskates talons tiek izsniegts uz 3 gadiem, savukārt, pērkot jaunu auto, ir jāiziet MOT	Pirmos trīs gadus tehniskā apskate nav nepieciešama
3 līdz 7 gadus vecs	Ik pēc 2 gadiem	Bez izmaiņām
Vairāk nekā 7 gadus vecs	Katru gadu	Bez izmaiņām

Jaunam transportlīdzeklim nav nepieciešama pārbaude pirmos 3 gadus, ieskaitot transportlīdzekļa ražošanas gadu. Piemēram, ja transportlīdzeklis ir ražots 2013. gadā, tad pirmā tehniskā apskate ir jāveic 2016. gadā neatkarīgi no iegādes vai nosaukuma izsniegšanas datuma.

Taksometri, autobusi, kravas automašīnas ar vairāk nekā 8 sēdvietām, kā arī specializētie transportlīdzekļi
Bija	Pēc 2012. gada 1. janvāra
Ik pēc 6 mēnešiem	Bez izmaiņām

Kravas automašīnas, kuru maksimālā atļautā masa ir lielāka par 3,5 transportlīdzekļiem ar īpašiem signāliem un paredzētas braukšanas apmācībai
Bija	Pēc 2012. gada 1. janvāra
Katru gadu	Bez izmaiņām

Tāpat no 1.janvāra tiek atcelta obligātā tehniskās apskates nokārtošanas kārtība piekabēm privātpersonu īpašumā esošajiem transportlīdzekļiem ar atļauto maksimālo masu līdz 3,5 tonnām.

Cik maksā pārbaude

Tehniskās apskates izmaksu maksimālo apmēru nosaka katrs federācijas subjekts patstāvīgi.

Pilsētas valdība 2011.gada 29.decembrī parakstīja dekrētu Nr.1777 "Par pasākumiem transportlīdzekļu tehniskās apskates organizēšanai Sanktpēterburgas teritorijā", kas noteica automašīnu tehniskās apskates izmaksu augšējo robežu, un tā apmēra līdz 881 rublim.

Iepriekš tehniskās apskates iziešanas izmaksas Sanktpēterburgā valsts tehniskās apskates stacijā vieglajai automašīnai bija 702 rubļi, no kuriem 300 rubļi. - tā ir valsts nodeva par tehniskās apskates talona izsniegšanu un 402 rubļi. - maksājums par instrumentālo kontroli.

Sods par pārbaudes kartes neesamību

Bija	Pēc 2012. gada 1. janvāra
No 500 līdz 800 rubļiem	Nē

Tabulā sniegtie dati attiecas uz vieglajiem transportlīdzekļiem. Jaunais likums izslēdz no Kodeksa par administratīvie pārkāpumi noteikumi par valsts tehnisko apskati neizgājušo autovadītāju saukšanu pie atbildības (12.1.punkts jauns izdevums vairs nav spēkā). Šajā sakarā no 2012.gada 1.janvāra ceļu policijas darbinieki nepārbauda tehniskās apskates talona esamību.

Tajā pašā laikā taksometru vadītājiem, autobusiem, kravas automašīnām un speciālajai tehnikai šo noteikumu neattiecas. Par braukšanu ar šādu transportlīdzekli bez tehniskās apskates paredzēts naudas sods no 500 līdz 800 rubļiem.

Tehniskās apskates talons un diagnostikas karte

No 2012.gada 30.jūlija tiks pārtraukta tehniskās apskates talonu izsniegšana, pret kuru auto īpašniekam tiks izsniegta diagnostikas karte, kurā būs informācija par auto, tā tehniskais stāvoklis un derīguma termiņi.

Nākotnē plānots pārtraukt papīra diagnostikas karšu izsniegšanu. Visa informācija, visticamāk, atradīsies elektroniskā datubāzē, kurā būs informācija par tehniskās apskates iziešanu, OSAGO apdrošināšanas polisi un, iespējams, administratīvajiem pārkāpumiem, ko auto īpašnieks izdarījis iepriekšējā periodā.

Atbilde par tehniskās apskates trūkumu

Saskaņā ar Art. Federālā likuma "Par OSAGO" 14. pantu apdrošināšanas sabiedrībai ir tiesības iesniegt regresa prasības (prasības atlīdzināt radušās izmaksas) negadījuma vainīgajam, ja negadījuma brīdī viņa diagnostikas kartes derīguma termiņš beidzās.

Taču šie likuma noteikumi attiecas tikai uz šādu transportlīdzekļu īpašnieku: pasažieru taksometrs, autobuss vai kravas automašīna, kas paredzēta un aprīkota cilvēku pārvadāšanai, ar vairāk nekā 8 sēdvietām (izņemot vadītāja vietu), specializēta transportlīdzeklis, kas projektēts un aprīkots pārvadāšanai bīstamas kravas. Tie. apdrošināšanas sabiedrībai ir tiesības iesniegt regresa prasības tiem transportlīdzekļu īpašniekiem, kuriem ir pienākums reizi 6 mēnešos iziet tehnisko apskati.

Lai brīvi pārvietotos kravas automašīnā un tajā pašā laikā, nebaidoties no katras pārbaudes, ir savlaicīgi jāiziet tehniskā apskate kravu pārvadājumi un apdrošināt atbildību. Dati obligātās procedūras aizņem daudz mazāk laika un finanšu nekā kavējuma naudas maksāšana.

Bez diagnostikas kartes arī nav iespējams iegūt OSAGO polisi. Ja nav paredzēts sods par diagnostikas kartes neesamību,

tad par OSAGO apdrošināšanas polises neesamību paredzēta administratīvā atbildība naudas soda veidā.

Gandrīz katru gadu likumdošanā tiek ieviesti jauninājumi, kas nosaka jaunus noteikumus apkopes veikšanai, procedūru nosacījumus un tehniskajiem noteikumiem. 2016. gads nebija izņēmums.

Galvenās izmaiņas tehniskās apskates iziešanas noteikumos

Līdz ar izmaiņām likumdošanā no likumdošanas tiek izslēgts tāds jēdziens kā "tehniskās apskates talons", kā arī pats dokuments. Šī dokumenta vietā autovadītāji saņem diagnostikas karti, kas tiek izsniegta pēc MOT nokārtošanas jebkurā servisa centrā.

Diagnostikas karte ir īpašs dokuments, kas izdrukāts uz A4 lapas tabulas veidā, kurā ir visa informācija par automašīnu un norādīts secinājums par tās turpmākās darbības iespējamību. Karte ir apliecināta ar eksperta parakstu, kurš pārbaudījis kravas automašīnu. Šis dokuments ir sastādīts divos eksemplāros, no kuriem viens glabājas servisa centrā, bet otrs tiek izsniegts transportlīdzekļa īpašniekam.

Tāpat, izejot tehnisko apskati kravas automašīnai, jāpievērš uzmanība MOT kuponam, uz kura ir jauna forma. Mūsdienās TO kupons ir zaļā karte ar izmēru 105x74 mm. Šī karte ir "B" līmeņa drošības drukas dokuments. Tajā jāietver desmit ciparu kupona numurs. Vadītājam ir jāpievērš īpaša uzmanība šīm niansēm, jo ​​ir gadījumi, kad tika izsniegti jauni viltoti TO kuponi.

Tehniskās apskates periodiskums

Daudzus autovadītājus interesē jautājums, un Kad man ir jāveic kravas automašīnas pārbaude? Līdz šim diagnostikas kartes derīguma termiņš un līdz ar to kravas automašīnas tehniskās apskates biežums ir atkarīgs no automašīnas izgatavošanas gada. Saskaņā ar likumdošanu par uzturēšanu transportlīdzekļiem, tas nav nepieciešams, ja iekārta nav vecāka par trim gadiem no izgatavošanas datuma. Ja automašīna ir vecāka par trim gadiem, jums jāiegādājas diagnostikas karte.

Atkarībā no transportlīdzekļa klases, kā arī tā mērķa, diagnostikas karte ir derīga:

• divi gadi automašīnām no 3 līdz 7 gadiem un tajā pašā laikā reģistrācijas apliecībā vai reģistrācijas apliecībā ir atzīme par izdošanas datumu;
• viens gads transportlīdzekļiem, kas vecāki par 7 gadiem.

Reizi divos gados transportlīdzeklis obligāti jānosūta apkopei kravas automašīnām ar kravnesību līdz 3,5 tonnām.

Turklāt ir gadījumi, kad automašīna tiek nosūtīta uz apkopi ik pēc 12 mēnešiem, neatkarīgi no izgatavošanas gada:

• automašīnām, kuru kravnesība ir lielāka par 3,5 tonnām;
• automašīnām, kas vecākas par 7 gadiem un ar kravnesību līdz 3,5 tonnām.

Tāpat tiesību akti nodrošina vadītājam tiesības iziet MOT smagā mašīna un, ja vēlaties, īsākā laikā.

Tehniskās apskates iziešanas noteikumi 2016.gadā

Šobrīd kravas automobiļu tehniskās apskates noteikumi nosaka, ka pārbaudi veic eksperts un, pamatojoties uz tās rezultātiem, kravas automašīnas īpašniekam tiek izsniegta diagnostikas karte, kurā norādīts slēdziens par iespēju vadīt transportlīdzekli. Gadījumā, ja kravas transportlīdzeklis iziet tehnisko apskati ar pirmo mēģinājumu, automašīnas īpašniekam tiek izsniegts MOT kupons. Ja MOT nebija iespējams nokārtot ar pirmo reizi, būs nepieciešama otra, par kuru būs jāmaksā.

Ja atkārtota pārbaude tiks veikta pie tā paša operatora, kur oriģinālais, tad pārbauda tikai tās preces, kuras nav izturējušas sākotnējās apskates laikā.

Ja atkārtotu pārbaudi veic cits operators, tiek veikta pilna pārbaude un samaksa par to pilnas izmaksas. Jāatceras, ka pirmajā pārbaudē konstatēto problēmu novēršanai tiek dotas 20 dienas.

Pirms došanās uz servisa centrs, transportlīdzeklis ir jāsagatavo. Virsbūvei, riteņiem un numuriem jābūt tīriem, tīrītājiem jādarbojas pareizi. Liels pluss veicot apkopi, kļūs atbilstoši sezonai uzstādītās riepas. Ja nepieciešams, noregulējiet priekšējos lukturus.

Pārbaudes laikā eksperts pārbauda:

• numura zīmes atbilstība noteikumiem;
• ugunsdzēšamā aparāta un pirmās palīdzības komplekta atbilstību standartiem;
• durvju slēdzenes;
• sarakste tehniskie šķidrumi auto noteikumi;
• bremžu sistēmas izmantojamība;
• apgaismes ierīču izmantojamība;
• piekare un stūres spēle;
• sarakste pieņemamā līmenī izplūdes gāzu toksicitāte;
• pretatspēriena pieturas;
• papildu hidraulikas hermētiskumu;
• piekabes vadības un stiprinājuma sistēmas;
• netīrumu savācēji uz riteņiem (automašīnām virs 7,5 tonnām).

Pārbaudes rezultātā iegūtā informācija tiek ievadīta eksperta automatizētajā sistēmā.

Starptautiskā auto apskate

Kravas automašīnām, kas veic starptautiskos autopārvadājumus, tas ir nepieciešams starptautiskais tehniskās apskates sertifikāts (MSTO). Lai to iegūtu, RAS reģionālajā pārstāvniecībā jāiesniedz iesniegums ar iesniegumu:

• transportlīdzekļa reģistrācijas apliecības kopijas;
• sertifikāta kopiju par atbilstību starptautiskajām prasībām par transportlīdzekļa ekoloģiju;
• MOT kupona kopija;
• diagnostikas kartes kopija;
• dokuments par samaksu par MSTO izsniegšanu.

MOT nepieciešamie dokumenti un tā izmaksas

Saskaņā ar likumu, lai nokārtotu kravas automašīnas MOT, īpašniekam ir jānodrošina:

• pase;
• transportlīdzekļa nosaukums un reģistrācijas apliecība;
• vadītāja apliecība;
• ģenerālpilnvara, ja MOT nav veicis kravas automašīnas īpašnieks

Lai iegūtu diagnostikas karti, viens no obligāti nosacījumi- Tā ir visu automašīnā konstatēto defektu novēršana. Tas saistīts ar to, ka negadījuma gadījumā, kas noticis tehniskajā apskatē nekonstatētu darbības traucējumu rezultātā, nodarīto materiālo zaudējumu piedziņu no TO operatora veic apdrošināšanas sabiedrība.

Autovadītāji valsts nodevu par tehniskās apskates iziešanu nemaksā.

Tehniskās apskates izmaksas kravas automašīnām ar kravnesību līdz 3,5 tonnām 2016. gadā vadītājam izmaksās 700 rubļu. Tomēr tehniskās apkopes galīgās izmaksas ir atkarīgas gan no transportlīdzekļa veida, gan no reģiona, kurā tā tiek veikta. Saskaņā ar likumu katra reģiona izpildvara var noteikt savus tarifus. Tātad lielu kravas automašīnu tehniskās apkopes maksimālās izmaksas ir no 1510 rubļiem. līdz 1630 rubļiem.

Transportlīdzekļa kategorija par samaksu	Pārbaudes izmaksas (rub.)
M1 kategorija – transportlīdzekļi ( automašīnas) izmanto pasažieru pārvadāšanai, ja tajā papildus vadītāja sēdeklim ir ne vairāk kā astoņas sēdvietas	720
M2 kategorija - transportlīdzekļi (autobusi), ko izmanto pasažieru pārvadāšanai un kuros papildus vadītāja sēdeklim ir vairāk nekā astoņas sēdvietas, tehniski pieļaujami maksimālais svars kas nepārsniedz 5 tonnas	1290
M3 kategorija - pasažieru pārvadāšanai izmantotie transportlīdzekļi (autobusi), kuros papildus vadītāja sēdeklim ir vairāk nekā astoņas sēdvietas, kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa pārsniedz 5 tonnas	1560
N1 kategorija – transportlīdzekļi ( kravas automašīnas), kas paredzēts kravu pārvadāšanai, ar tehniski pieļaujamo maksimālo masu ne vairāk kā 3,5 tonnas	770
N2 kategorija - kravu pārvadāšanai paredzēti transportlīdzekļi (kravas automašīnas), kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa ir lielāka par 3,5 tonnām, bet ne lielāka par 12 tonnām	1510
N3 kategorija - kravu pārvadāšanai paredzēti transportlīdzekļi (kravas automašīnas), kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa ir lielāka par 12 tonnām	1630
O1 kategorija - piekabes (puspiekabes), kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa nav lielāka par 0,75 tonnām.	600
O2 kategorija - piekabes (puspiekabes), kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa ir virs 0,75 tonnām, bet ne vairāk kā 3,5 tonnas	600
O3 kategorija - piekabes (puspiekabes), kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa ir virs 3,5 tonnām, bet ne vairāk kā 10 tonnas.	1050
O4 kategorija - piekabes (puspiekabes), kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa ir lielāka par 10 tonnām	1050
L kategorija - mehāniskie transportlīdzekļi	240

Ņemot vērā, ka 2016.gadā, pateicoties jauninājumiem likumdošanā, autovadītājiem ir būtiski vienkāršota tehniskās apskates iziešanas kārtība, tāpēc autobraucējiem apskatei šogad nevajadzētu sagādāt grūtības. Turklāt ceļu policijas darbiniekiem vairs nav jāuzrāda sertifikāts par MOT nokārtošanu, pietiek tikai uzrādīt OSAGO politiku.

Jūs noteikti interesējaties uzzināt, kā cilvēki citās valstīs iziet MOT. Amerikā, piemēram, 13 štatos nav jāiziet MOT, citos štatos likumdošana ir visai lojāla pret tehniskās apskates neiziešanu. Un es gribu uzreiz atzīmēt, ka Amerikas Savienotās Valstis ir "automobiļu" valsts pasaulē. Kā izskaidrot to, ka ir tik maz negadījumu, kas saistīti ar transportlīdzekļa darbības traucējumiem? Lieta ir tāda, ka Amerikā ir maz automašīnu, kas ir vecākas par 4 gadiem.

Interesanti, ka TO pārejas laikā Amerikā galvenā uzmanība tiek pievērsta CO līmenim.

Runājot par Eiropu, Anglija, piemēram, nav mainījusi savu MOT likumdošanu kopš 1967. gada. Bez tehniskās apskates tur nevar braukt ar transportlīdzekli. Viņi dod tikai 10 dienas, lai novērstu bojājumu vai nepareizu darbību, bet jums nebūs jāmaksā par atkārtotu pārbaudi.

Naudas soda izmaksas, braucot ar auto, kas nav izturējis MOT Francijā, svārstās no 80-140 eiro. Turklāt atkārtots šī likuma pārkāpums var novest pie ieslodzījuma cietuma kamerā. Bet automašīnu īpašnieki, kas nav vecāki par 10 gadiem, nevar uztraukties par MOT nokārtošanu. Mašīnām, kas vecākas par 10 gadiem, reizi gadā ir jāiziet tehniskā apskate.

Interesanti, ka Spānijā tiek veikta transportlīdzekļa apskate. Tur autoservisa īpašnieki paņem mašīnu un atdod jau ar papīriem. Šis pakalpojums maksā tikai 45 eiro, un ir iespējams arī nakts serviss (kad jūsu automašīna tiek paņemta dienas laikā un atgriežas pie jūsu durvīm līdz pulksten 7:00 nākamajā rītā).

Japāna un Vācija, Holande un Zviedrija veic tehnisko apskati visām automašīnām, kas ir vecākas par 3 gadiem. Cenas Japānā ir ievērojamas - 300 USD par pakalpojumu. Bet Ķīnā katra province pati izlemj, kā iziet pārbaudi, t.i. Šajā jautājumā nav vienota tiesību akta.