Pērkot automašīnu priekš otrreizējā tirgū ir ļoti populārs autobraucēju vidū, īpaši, ja finansiālās iespējas ir ierobežotas. Kad jūs varat ne tikai daudz ietaupīt, bet arī iegūt vairākas problēmas. Pircējam mašīnas pārbaude ir svarīga procedūra.
Nepieciešams pārbaudīt automašīnu ne tikai par juridiskā tīrība un viņa līdzdalība negadījumā, kā arī īpašnieki transportlīdzeklis, jo tas ir tieši atkarīgs no to skaita tehniskais stāvoklis preces. Tāpat ir svarīgi pārbaudīt, vai īpašnieks ir persona, kas pārdod preces. Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā noskaidrot automašīnas īpašnieku pēc VIN.
Datu meklēšanas iespējas par automašīnas īpašnieku
Transportlīdzekļa īpašnieku var noteikt pēc reģistrācijas numuriem vai izmantojot VIN kodu. Autobraucēju vidū visizplatītākais variants ir atpazīt transporta īpašnieku pēc numura zīmēm, tomēr tas ne vienmēr sniedz pilnīgu un ticamu informāciju. Iemesls var būt viltojumu klātbūtne uz mašīnas reģistrācijas numuri vai bieža numura zīmju maiņa, kas krietni apgrūtina meklēšanu.
Speciālisti iesaka pirms automašīnas iegādes otrreizējā tirgū pārbaudīt tās īpašniekus un juridisko tīrību tikai pēc VIN koda. Saņemtie materiāli gandrīz vienmēr ir 100% patiesi, jo vīns ir individuālais numurs, nemainās visā iekārtas ekspluatācijas laikā. Nogalināt automašīnas VIN kodu šodien nav iespējams.
Mūsdienu tehnoloģijas ļauj pārbaudīt gandrīz visu pēc individuāla koda līdz pieprasījuma iesniegšanai. Iesaistīšanās negadījumā, aizliegumu un arestu klātbūtne, īpašnieku skaits un preču glabāšanas periodi - šo informāciju var viegli atrast oficiālajās vietnēs valsts struktūras. Tomēr transporta īpašnieka personas datu meklēšana var būt saistīta ar zināmām grūtībām saistībā ar likumu par Krievijas Federācijas pilsoņu personas datu aizsardzību.
Iespējas automašīnas īpašnieka noteikšanai pēc VIN
Ir vairāki veidi, kas ļauj iegūt informāciju par automašīnas īpašniekiem pēc tā individuālā koda.
Jūs varat uzzināt īpašnieku pēc VIN koda ceļu policijas nodaļā. Oficiālajās datubāzēs ir visa informācija par reģistrētajiem transportlīdzekļiem. Pārbaudi veic tieši Valsts satiksmes inspekcijas darbinieki, tomēr jāņem vērā fakts, ka personas informācijas sniegšanai par automašīnu īpašniekiem būs nepieciešami pamatoti iemesli. Ja kratīšanai nav nopietnu argumentu, tad jāmeklē alternatīvas iespējas jautājuma atrisināšanai.
Darbība: Jaunu 2018.-2019. gada izlaiduma automašīnu pārdošana Maskavas automobiļu namā
Jaunu automašīnu tirdzniecība 2018-2019 izlaidums
Lietotu automašīnu tirdzniecība
Apmaiņa
Kredīts no 9,9%
Informāciju par automašīnas īpašniekiem varat uzzināt pats, internetā. Lai to izdarītu, dodieties uz oficiālo vietni un pārbaudiet automašīnas VIN kodu. Vietnes izvēlnē ir jāizvēlas pakalpojums “Transportlīdzekļa pārbaude” un jāmeklē informācija. Pakalpojums sniegs pārbaudītu informāciju par automašīnu īpašnieku skaitu, to īpašumtiesību periodiem, taču īpašnieku personas dati netiks sniegti, saskaņā ar likumu par iedzīvotāju personas datu aizsardzību Krievijas Federācija. Alternatīvi, jūs varat mēģināt melnajā tirgū iegādāties disku ar oficiālo ceļu policijas datu bāzi, kurā ir informācija par īpašniekiem, tostarp transportlīdzekļa reģistrācijas karte, kurā ir visa patērētājam nepieciešamā informācija. Tomēr iespēja meklēt, izmantojot pirātiskus diskus, ne vienmēr ir neuzticams avots, jo sniegtie materiāli var būt novecojuši.
Uzticamāks informācijas iegūšanas avots par pārdevēju, izmantojot individuālu transportlīdzekļa kodu, ir portāls Autocode. Vietnē Autocode varat uzzināt par reģistrācijas aizliegumi, apskates vēsture un īpašnieku vārdi pēc VIN vai transportlīdzekļa licences numura. Vietnes avtokod.mos.ru trūkums ir tāds, ka informācija datu bāzē ir pieejama tikai par automašīnām, kas ir reģistrētas Maskavā un reģionā, un, lai meklētu materiālus, lietotājam ir jāreģistrējas. Vietnes datus valsts aģentūras pastāvīgi atjaunina, tāpēc saņemtā informācija vienmēr ir patiesa.
Un arī atsevišķu datu iegūšanai varat izmantot maksas vietnes. Pakalpojumu izmaksas visbiežāk nav ļoti augstas, tomēr eksperti iesaka automašīnas pārbaudīt, izmantojot tikai uzticamus informācijas avotus, kas ir valsts aģentūras.
(auto vēsture: reģistrācija, bildes, avārijas, remonts, zādzība, drošības nauda u.c.).
Papildus atskaites: aprīkojums, ražotāja atsaukšanas pārbaude, Carfax un Autochek (automašīnām no ASV) ir pieejami pie mūsu partneriem - VINformer.SU.
Identifikācijas numura atrašanās vieta
VIN kods vai, kā to sauc arī ķermeņa numurs, in bez neveiksmēm jābūt reģistrētam datu lapā un jābūt identiskam numuram, kas ir uz korpusa. Parasti numurs atrodas uz nenoņemamām virsbūves daļām (priekšējais statnis) un tajās vietās, kur iespēja sabojāt automašīnu avārijā ir minimāla.
Kādu informāciju sniedz automašīnas VIN koda atšifrēšana
- Ražotāja valsts.
- Izdošanas gads.
- Dzinējs un virsbūves tips.
- Kādam aprīkojumam jābūt klāt, pērkot automašīnu.
- Vispārējās īpašības auto.
- Informācija par transportlīdzekli, tā nobraukumu, tā agrīno pārdošanu un citi līdzīgi dati.
Atšifrēšanas soļi
Parasti, identifikācijas numurs ir 17 rakstzīmes, un tas sastāv no 3 obligātajām daļām:
- WMI - satur 3 rakstzīmes.
- VDS - satur 6 rakstzīmes.
- VIS - satur 8 rakstzīmes.
No WMI pirmās daļas tikko sāku pārbaudīt mašīnu vin. Šie simboli apzīmē to automašīnu ražotāju, kuras ir piešķirtas konkrētai valstij. Pirmā rakstzīme apzīmē tās ģeogrāfisko apgabalu un var būt cipars vai burts atkarībā no ražotāja valsts. Piemēram, skaitļi no 1 līdz 5 apzīmē ražotāju Ziemeļamerika; no 6 līdz 7 - Okeānijas valstis; no 8 līdz 9, kā arī 0 - ražotājs ir Dienvidamerika. Burti no S līdz Z - Eiropas izcelsmes automašīnas, no J līdz R - izcelsme no Āzijas, no A līdz H - atvesti no Āfrikas.
Vin čekas pirmā daļa ļauj noskaidrot, no kurienes auto atvests.
Otrā daļa tiek dēvēts par aprakstošu, un tam parasti ir jābūt 6 rakstzīmēm garš. Bieži gadās, ka automašīnas ražotājs neiepilda visas 6 rakstzīmes, bet saskaņā ar noteikumiem automašīnā ir jābūt visām 6 rakstzīmēm.Tāpēc, ja šajā koda daļā ir tikai 4 vai 5 rakstzīmes, tad atlikušie ir vienkārši aizpildīti ar nullēm un vienmēr ar labā puse. VIN dekodēšanas aprakstošā daļa ļauj noteikt automašīnas modeli un tā galvenās īpašības. Cipariem, kas sākas no 4 un beidzas ar 8, vajadzētu pastāstīt par veidu automašīnas dzinējs, tās sērijas un modeļi, kā arī ir dati par virsbūves tipu.
UN trešais, VIN dekodēšanas beigu daļa ir VIS, kas sastāv no 8 rakstzīmēm. Ir vērts zināt, ka pēdējām 4 rakstzīmēm obligāti jābūt klāt. Šī ir atšifrēšanas daļa, kurā var uzzināt transportlīdzekļa izlaiduma gadu, datus par montāžas rūpnīca, modeļa gads.
Visas trīs daļas ir nepieciešamas, atšifrējot ķermeņa identifikācijas numuru, un lai topošajam īpašniekam būtu skaidrs par izcelsmi un tālākā vēsture auto.
Pašpārbaudiet VIN kodu
Lai pārbaudītu VIN kodu, nav nepieciešams sazināties ar attiecīgajām iestādēm un nosūtīt tām pieprasījumu.
Zinot ķermeņa identifikācijas numuru, ievadiet to mūsu tīmekļa vietnes verifikācijas veidlapā un iegūstiet pilna informācija O konkrēts transportlīdzeklis. Šis nepieciešamo procedūru kas ir ieteicams pirms automašīnas iegādes. Tas prasīs nedaudz laika, taču tas pasargās jūs no turpmākām nepatikšanām.
Pērkot automašīnu, ieteicams pieiet uzmanīgi, lai neiztērētu lielu summu par velti. Īpaši tas attiecas uz lietotām automašīnām. Diezgan daudzi cilvēki jau paši ir iemācījušies, kā krāpnieki atrod jaunus veidus, kā slēpt uzticamu informāciju, un naivi pircēji, cenšoties ietaupīt naudu, aizmirst par piesardzības pasākumiem.
Tāpēc ir tik svarīgi iepriekš noteikt "slazdus" gan par automašīnu, gan par pašu īpašnieku. Parasti to dara pēc valsts numura vai vīna koda. Pirmajā gadījumā pārbaude var nebūt precīza, jo numura zīmes ir viegli nomainīt, un dažreiz tās ir viltotas. Otrā iespēja ir piemērotāka, jo šis kods ir individuāls un visu laiku paliek nemainīgs, un to nav iespējams viltot. Tāpēc visvieglāk ir noskaidrot automašīnas īpašnieku pēc vin kods, un rezultāts būs pareizs.
Meklēšanas kritēriji
Pircējiem skumji, ka ceļu policijā auto drīkst pārbaudīt tikai īpašnieki. Tas nozīmē, ka viņi uzzinās, vai automašīna ir nozagta, uz kredīta vai nodrošināta, pēc pārdošanas līguma noslēgšanas un reģistrācijas uz sava vārda.
Bieži vien jaunie īpašnieki saņem automašīnu no “melnā saraksta”, neveicot kārtīgu pārbaudi, un turpmākā tiesvedība var ilgt gadiem, kopš tā laika būs grūti atrast krāpnieku, kurš nesaskatītu savu vainu.
Domājams, ka īpašniekam, kurš laiž automašīnu pārdošanā, ar to var nebūt nekāda sakara. Tāpēc mēs pārbaudām ne tikai patieso īpašnieku, bet arī kopējo īpašnieku skaitu. Jo vairāk īpašnieku, jo sliktāks, visticamāk, būs automašīnas stāvoklis. Ja izlaužat vin kodu, varat uzzināt papildu informāciju:
- īsta numura zīme (ja viņi mēģināja to viltot);
- informācija par negadījumu skaitu;
- nesen izsniegtas apkopes kartes;
- Pieejamība nesamaksātās soda naudas kā arī aresti un aizliegumi.
Šādas pārbaudes ļaus izvairīties no tik lielas maldināšanas. Mēģinot atrast automašīnas īpašnieku pēc valsts numura, informācija joprojām nebūs pietiekama, lai gan tā arī ir jāpārbauda. Varbūt mašīnas tehniskais stāvoklis būs normāls, bet kas zina, ko īpašnieki domā. Uz tiem var “uzkārties” vēl dažas automašīnas, un tas jau ir aizdomīgi.
Ir iespēja pārbaudīt pēc tālruņa numura, taču šeit var nokļūt arī pie negodīga pārdevēja: SIM karte var nebūt viņa. Turklāt mobilo tālruņu veikali šādu informāciju nesniedz, jo tā ir konfidenciāla. Parasti krāpnieki mainās telefona numurs reizi pāris nedēļās.
Tāpēc ir vērts izmantot kļūdu pārbaudi attiecīgajā servisā un bez maksas. Jaunam cilvēkam šajā jomā atzīmējam, ka nepieciešamais kods sastāv no 17 cipariem un latīņu burtiem. Ja īpašniekam nav ko slēpt, viņš pats to parādīs pie mašīnas. Atkarībā no zīmola un modeļa kodi atrodas dažādos veidos. Iespējams, viņš jau ir iesūtījis informāciju par iepriekšējie īpašnieki. Noskaidrojiet arī īpašnieka numurus un pārbaudiet.
Pateicoties tam, jūs uzzināsiet reālu informāciju par transportlīdzekli, un pārbaudīta informācija par automašīnu un tās īpašnieku palīdzēs citiem cilvēkiem.
VIN (vin) numurs- tas ir transportlīdzekļa identifikācijas numurs, kods ir unikāls katrai automašīnai. Tas sastāv no 17 rakstzīmēm, kas satur šifrētu informāciju par ražošanas gadu, konfigurāciju, ražotāju, tehniskās specifikācijas transportlīdzeklis. Šī burtu un ciparu kombinācija ir unikāla, tāpēc ļauj identificēt jebkuru transportlīdzekli neatkarīgi no ražotāja valsts. Kodu apkopošana ir balstīta uz starptautiskajiem standartiem ISO 3780, ISO 3779-1983.
To var atrast zem automašīnas pārsega uz speciālas plāksnītes (tipu plāksnītes), parasti tiek piestiprināta pie automašīnas virsbūves vai šasijas. Dažreiz numurs ir norādīts apakšā vējstikls speciālā kastē. Arī VIN numurs kas atrodas uz sānu bagāžniekiem vai vadītāja durvis. Cits VIN numurs bieži tiek uzlikts kādai virsbūves daļai, zem vadītāja vai pasažiera sēdekļa, piekļuvi tam nodrošina speciāls vārsts uz automašīnas polsterējuma, VIN var iegravēt uz krāsojums, gandrīz nemanāms, tā attīstīšanai varat izmantot parastu zīmuli, ēnojot skaitļus, jums būs vieglāk to izlasīt.
VIN struktūras pārbaude
Identifikācijas kods var sastāvēt no arābu cipariem, latīņu burtiem, izņemot I, O, Q, kas vizuāli ir līdzīgi vienam un nullei. IN VIN struktūra Ir trīs daļas, no kurām katra ir atbildīga par noteiktas datu kategorijas atspoguļošanu:- WMI sastāv no trim rakstzīmēm, kas paredzētas transportlīdzekļa ražotāja identificēšanai. Pasaules indeksa pirmā zīme apzīmē daļu no pasaules, otrā - kādu no štatiem, trešā - konkrētu ražotāju (retāk transportlīdzekļu kategoriju).
- VDS ietver sešas rakstzīmes, ļauj spriest par iekārtas parametriem. Zīmīgi, ka katrs ražotājs pats nosaka, kura informācija, kādā secībā tiks norādīta. Visbiežāk tiek ziņots par konfigurāciju, modeli, virsbūves daļas konfigurāciju, dzinēja īpašībām. VIN kods var saturēt kontrolzīmi (cipars vai burts "X"), kas ļauj noteikt, ka marķējums ir daļēji vai pilnībā aizstāts.
- VIS - sastāv no 8 rakstzīmēm, un pēdējiem četriem jābūt cipariem. Noslēguma daļa norāda modeļa gads un dati par ražotni, un, ja iekārta ir atbrīvota no konveijera pirms 2000. gada, tad kodējums būs alfabētisks, laika posmā no 2001. līdz 2009. gadam digitālais un pēc tam atkal alfabētiskais.
Mūsdienās Vinu var lasīt ne tikai ar specializētiem skeneriem, bet arī izmantojot viedtālruņus un citus sīkrīkus operētājsistēmas Android un iOS. Nofotografējot kodu ar viedtālruņa kameru, nebūs grūti uzzināt precīzu informāciju par automašīnu, izmantojot internetu, jo īpaši īsu vai detalizētu atskaiti ir iespējams iegūt vien pāris minūšu laikā.
Automašīnas pārbaude pēc VIN (vin) numura, jāatrod (vienā no uzrādītajām vietām) vai nu reģistrācijas apliecība un jāpieraksta VIN numurs. Pēc tam izmantojiet mūsu portālu, ievades laukā VIN NUMURS ievadiet VIN numuru. Noklikšķiniet uz pogas Pārbaudīt automātisko. Saņemiet īsu ziņojumu, kurā ir informācija par jūs interesējošās automašīnas datu klātbūtni mūsu datubāzē. Ja vēlaties, varat arī iegādāties pilnu pārskatu par automašīnu un tā kopiju uz jūsu norādīto e-pasta adresi.
Krievijas otrreizējais tirgus pamazām iegūst civilizētu formu. Mūsdienās lietotas automašīnas vēsturi var pārbaudīt, to zinot. Dažiem pakalpojumiem pietiek tikai, citi lūgs norādīt arī reģistrācijas apliecības (CTC) sēriju un numuru. Šo informāciju var pieprasīt no pārdevēja.
Kā bez maksas pārbaudīt automašīnu?
Ir divi oficiāli valsts portāli, kas sniedz visaptverošas pārbaudes rezultātus: Autocode un ceļu policijas vietne. Pirmais sniedz informāciju tikai reģistrētiem lietotājiem. Atskaitei jānorāda automašīnas VIN vai numura zīme, sērija un STS numurs. Portāls rādīs Galvenā informācija par auto (rūpnīcas dati - krāsa, kategorija, dzinēja tilpums un jauda u.c.), informācija par avārijām, izietām tehniskajām apskatēm, īpašnieku skaitu, darbību taksometra režīmā, meklējuma faktu.
Ceļu policijas portālam nav nepieciešama reģistrācija, un tā pārbaudei pietiek tikai ar vienu VIN kodu. Vietnē nestāstīs par tehniskajām apskatēm vai taksometru atļaujām, bet ir atsevišķa aile par ierobežojumiem, kas noteikti reģistrācijas darbības. Tās var būt, piemēram, īpašnieka parāda dēļ.
Tā kā šie cilvēki strādā valsts līmenī, viņiem - teorētiski - būtu jāsaņem vispilnīgākā informācija no departamentiem. Diemžēl tā nav. Izbraucām cauri abām sistēmām vairākus VIN kodus automašīnām, kuru vēsturi zinājām pamatīgi (redakcionālo un personīgo). Galvenais, ko potenciālais pircējs vēlas uzzināt, ir nelaimes gadījumu fakti. Mums par pārsteigumu trīs automašīnām ceļu policijas mājaslapa nezināja par sadursmēm, kas ar tām notikušas, lai gan tās notika un tika noformētas kā paredzēts. "Autocode" nezināja tikai viena auto problemātisko pagātni. Kāpēc tas notiek?
Avārijas vēsture
Pats vēstures izsekošanas projekts tika uzsākts tikai 2014. gadā. Negadījumi, kas notikuši iepriekš, tajā nevarēja iekļūt. Ceļu policijas portāls godīgi brīdina, ka tā rīcībā ir dati tikai no 2015. gada sākuma. Taču arī pēc šī datuma informācija datubāzē netika saņemta pilnā apjomā. Dažas epizodes pārdevēju veiksmei var tikt zaudētas. Turklāt negadījumi, kas reģistrēti saskaņā ar Eiropas protokolu, neietilpst datu bāzē. Fakts ir tāds, ka informāciju pārsūta tikai ceļu policija, Apdrošināšanas kompānijas nedari papildus darbu. Un tas tikai norāda uz to, ka sadursme pagāja ceļu policijā - par to zina tikai apdrošināšanas kompānija, kurā cietušais vērsās pie zaudējumu atlīdzināšanas. Savukārt reģistrācija, neizsaucot ceļu policiju, nozīmē, ka automašīnai bojājumi ir minimāli, un apskates laikā būs pamanāmas pārkrāsotās detaļas. Tomēr atcerieties, ka pārbaude ar elektronisko datu bāzi nav panaceja.
Īpašnieku skaits pēc nosaukuma
Par īpašnieku skaitu arī neko nevar pateikt. Piemēram, vienai no mūsu pārbaudītajām automašīnām pēc ceļu policijas un Avtokoda ziņojumiem bijuši trīs īpašnieki. Bet tas viss ir viens un tas pats uzņēmums, kas periodiski mainīja nosaukumus. Gadās, ka automašīna maina īpašniekus-privātīpašniekus tīri formāli: tā vai cita iemesla dēļ tā tiek pārreģistrēta dažādiem ģimenes locekļiem. Tāpēc šajā gadījumā jums pašam jājautā pārdevējam, kādēļ tas notika.
Informāciju par to, kā parādīja mūsu pārbaude, pārraida tikai tehniskās apskates operatori. Tas ir, orientieri parādās tikai reizi gadā vai divos, un svaigai automašīnai, kas jaunāka par trim gadiem, tie vispār nepastāvēs. Turklāt mēs visi lieliski zinām, cik viegli mūsdienās ir iegūt diagnostikas karti neoficiālā veidā. Un, izejot tehnisko apskati “pa telefonu”, nekas neliedz īpašniekam nosaukt fiktīvu, nevis reāls nobraukums. Tātad, ja pirms pārdošanas nekavējoties paturat prātā odometra regulēšanu, pēc vairāku gadu īpašumtiesībām varat nodrošināt skaistu alibi automašīnai.
Mūsu eksperiments parādīja, ka apdrošināšanas kompānijas vēl nebaro savas automašīnu pārbaudes sistēmas ar to rīcībā esošo informāciju. Bet tas padarītu vairuma automašīnu vēsturi otrreizējā tirgū daudz pārredzamāku potenciālo pircēju labā. Acīmredzot diagnostikas karšu pārdošana un raudāšana varas iestādēm par grūto loti neatliek laiku lietderīgam darbam.
Apmaksāts čeks pēc VIN numura
Un kā ir ar maksas, no kurām ļoti daudzi ir izaudzējuši? Atkarībā no mantkārības pakāpes un solījumiem viņi prasa atskaiti par vienu automašīnu no 50 līdz 400 vai vairāk rubļiem. Tiesa, visvairāk dārgi pakalpojumi kā viens piedāvā "akcijas" ar lielas atlaides. Mēs izlikāmies, ka to pērkam, un vairākās vietnēs pasūtījām čekus par “problemātiskāko” automašīnu. Un ... nekādas atklāsmes par viņu netika noskaidrotas. To pašu informāciju mums ziņoja portāls Autocode - tikai bez maksas. Mēs ļoti šaubāmies, vai komerciālajiem resursiem patiešām ir kādas ekskluzīvas zināšanas.
Citi pakalpojumi
Ja neuzticaties ceļu policijas vietnei un Autocode, varat to pārbaudīt pats citos portālos noteiktās jomās. Federālās notāru palātas resurss pastāstīs par ieķīlāto automašīnu, Federālais tiesu izpildītāju dienests - par izpildes procedūrām pret īpašnieku (jānorāda viņa pilns vārds), galvaspilsētas sabiedriskie dienesti - par atļaujas izsniegšanas faktu. strādāt taksometrā. Jo vairāk dažādu bāzu pārbaudīsi, jo mazāka iespēja tikt nepatīkami pārsteigtam pēc pirkuma. Bet absolūts informācijas pilnīgums nekur netiek garantēts, tāpēc neviens neatcēla savu aprūpi, pārbaudot automašīnu pirms pirkšanas.
