سیستم امنیتی مدرن موتور سیکلت با بازخورد آخرین نسل. برد کانال ارتباطی رادیویی در مناطق باز 600 متر از فوب کلید و 1200 متر در حالت پیجر است.

این سیستم یک محفظه کلیدی جدید پلاستیکی جدید دریافت کرد و صفحه نمایش برای خواندن راحت‌تر اطلاعات اصلاح شد. روشن و خاموش کردن حالت امنیتی اکنون با استفاده از دکمه‌های مختلف انجام می‌شود که در برابر «کلیدهای اصلی الکترونیکی» که کدهای فوب کلید رادیویی را رهگیری می‌کنند، محافظت می‌کند. خلع سلاح اضطراری اکنون با یک کد پین چهار رقمی محافظت می شود. یک ورودی جداگانه برای اتصال سنسور اضافی (مثلا مایکروویو) و همچنین یک خروجی اضافی برای سوئیچینگ منبع تغذیه این سنسور اضافه شده است.

ویژگی های StarLine Twage Moto V7

• کد کنترل پویا، محافظت شده از انتخاب و رهگیری
• ارتباط دو طرفه
• برد کانال ارتباطی رادیویی در مناطق باز در حالت فرستنده 600 متر است (که توسط سازنده اعلام شده است)
• محدوده ارتباط رادیویی در مناطق باز در حالت پیجر - 1200 متر (که توسط سازنده اعلام شده است)
• 5 منطقه امنیتی مستقل
• هشدارهای صوتی و نوری هنگام فعال شدن سنسورهای امنیتی
• بازگشت خودکار به حالت امنیتی در صورت خاموش شدن تصادفی
• نظارت بر وضعیت موتورسیکلت و حالت‌های عملکرد زنگ هشدار با استفاده از نشانگر LED روی داشبورد و جاکلیدی با بازخورد
• نشانگر صدا و نور فعال شدن آلارم

| با تخفیف نصب کنید

مشخصات فنی StarLine Moto V7:

StarLine Moto V7 در تعدادی از نوآوری ها با مدل قبلی V5 متفاوت است: این سیستم یک محفظه پلاستیکی مدرن جدید دریافت کرده است، صفحه نمایش برای خواندن راحت تر اطلاعات اصلاح شده است. روشن و خاموش کردن حالت امنیتی اکنون با استفاده از دکمه‌های مختلف انجام می‌شود که در برابر «کلیدهای اصلی الکترونیکی» که کدهای فوب کلید رادیویی را رهگیری می‌کنند، محافظت می‌کند. خلع سلاح اضطراری اکنون با یک کد پین چهار رقمی محافظت می شود. یک ورودی جداگانه برای اتصال سنسور اضافی (مثلا مایکروویو) و همچنین یک خروجی اضافی برای سوئیچینگ منبع تغذیه این سنسور اضافه شده است. سیستم های هشدار StarLine Twage Moto V5 دیگر عرضه نمی شوند.

عملکرد زنگ هشدار

مناطق حفاظت شده موتور سیکلت

موتور سیکلت - از حرکت (سنسور شیب)

موتور سیکلت – از شوک و شوک (سنسور شوک دو سطحی)

محفظه چمدان - در برابر باز شدن (سنسور تماسی)

جرقه زنی – از روشن شدن (ورودی کنترل سوئیچ احتراق)

موتور - از شروع (رله مسدود کننده داخلی)

منطقه امنیتی اضافی (سنسور اضافی)

امنیت سیگنالینگ

کد کنترل پویا، محافظت شده از انتخاب و رهگیری

به یاد آوردن حالت آلارم اولیه هنگام قطع برق

قطع کردن آلارم ها بدون خلع سلاح

محدود کردن تعداد چرخه های زنگ هشدار

حالت مسدود کردن دکمه فوب کلید

عملکردهای امنیتی و ضد سرقت

5 منطقه امنیتی مستقل

هشدارهای صوتی و نوری هنگام فعال شدن سنسورهای امنیتی

انتقال سیگنال های هشدار به کلید فوب با بازخورد

بازگشت خودکار به حالت امنیتی در صورت خاموش شدن تصادفی

فعال سازی از راه دور حالت زنگ هشدار - عملکرد "هراس".

فعال سازی از راه دور حالت ضد سرقت

حالت ایموبلایزر قابل برنامه ریزی

نوع تماس NO / NC رله مسدودکننده موتور داخلی

خود تشخیصی و نشان دادن حالت های عملیاتی

نظارت بر وضعیت موتورسیکلت و حالت‌های عملکرد زنگ هشدار با استفاده از نشانگر LED روی داشبورد و جاکلیدی با بازخورد

مانیتورینگ خودکار سنسورهای امنیتی با غیرفعال کردن موارد معیوب و گزارش آن

نشانگر صدا و نور فعال شدن آلارم

فعال سازی خودکار حالت صرفه جویی در انرژی جا کلیدی با بازخورد پس از غیرفعال کردن حالت امنیتی

کنترل تخلیه باتری از راه دور با بازخورد

مشخصات فنی

کدگذاری دینامیک سیگنال های رادیویی کنترل

فرکانس حامل سیگنال های رادیویی کنترل 433.92 مگاهرتز

حداکثر برد پیجر 1200 متر*

حداکثر برد جا کلیدی با بازخورد 600 متر است*

حداکثر برد کلید بدون بازخورد 15 متر است*

دمای کارکرد از -40 تا +85 درجه سانتیگراد

ولتاژ تغذیه DC 9-18 V

جریان مصرفی سیستم دزدگیر در حالت امنیتی بیش از 4 میلی آمپر نیست

حداکثر جریان مجاز در خروجی ها:

مدار اتصال آژیر 2 A

مدارهای اتصال نور جانبی 10 A

20 مدار کنترل رله قفل موتور

مدار برای اتصال سنسور 300 میلی آمپر اضافی

امتیاز کسب شده: نظر کارشناسان فروشگاه ما در مورد StarLine Moto V7: یک مدل دزدگیر عالی برای موتور سیکلت با بازخورد.

نظرات مشتریان در مورد StarLine Moto V7:

هیچ بررسیای هنوز اضافه نشده است

	نظر خود را در مورد StarLine Moto V7 بنویسید

نکات ما که امیدوارم در انتخاب دزدگیر خودرو به شما کمک کند:

1. فقط شرکت های قابل اعتماد، آزمایش شده و به خوبی اثبات شده را انتخاب کنید.

2. در مورد ویژگی های اضافی کوتاهی نکنید. سعی کنید دزدگیر اتومبیل را با ارتباط دو طرفه و با استارت خودکار (در صورت لزوم) بگیرید، زیرا هزینه نصب هر دزدگیر اتومبیل تقریباً یکسان است و 4000-6000 روبل است. بنابراین، گرفتن یک دزدگیر ماشین ساده برای 1000 روبل و پرداخت 5000 روبل برای نصب سودآور نیست. گرفتن یک سیستم هشدار خوب، مدرن و قابل اعتماد برای 5000-7000 روبل و نصب آن با همان پول بسیار سودآورتر است.

3. به کشور سازنده دزدگیر خودرو نگاه نکنید. اساساً همه آنها در چین ساخته می شوند، اما این آنها را بدتر نمی کند.

4. همیشه توصیه می شود یک راز اضافی به موازات دزدگیر خودرو نصب شود که به دزدگیر خودرو بستگی ندارد، زیرا جاکلیدی را می توان دزدید، برداشت یا اسکن کرد.

5. همیشه باید درک کنید که مهم نیست که سیستم امنیتی خودرو چیست، سرقت ماشین برای یک متخصص خوب کار سختی نخواهد بود. تقریباً هر ماشینی را می توانید بدزدید، یک چیز دیگر این است که چرا به ماشین هایی که دزدگیر ماشین و ضد سرقت مکانیکی خوبی دارند، زحمت بکشید، در حالی که ماشین های بدون دزدگیر زیادی وجود دارد.

6. همچنین باید بدانید که دزدگیرهای خودرو همچنان سیگنال بیشتری دارند، اما باید خودتان عمل کنید. اگر آلارم خودروی شما پاسخ داده است (بوق می‌آید یا بوق می‌آید)، پس باید در اسرع وقت به سمت خودرو بدوید.

7. سعی کنید مدل های جدید دزدگیر خودرو بخرید. آنها معمولاً پیچیده تر هستند، عملکردهای بیشتری دارند و قیمت آنها معمولاً گرانتر از مدل های قدیمی نیست.

8. کیفیت محصول نهایی (دزدگیر خودرو، نصب و پیکربندی آن) تا حد زیادی به مهارت نصاب و استفاده از راه حل های غیر استاندارد بستگی دارد که سرقت خودرو را بسیار پیچیده می کند.

9. شرکت های رایج و شناخته شده را در نظر بگیرید. قابل اعتمادتر هستند. نکته اصلی این است که دزدگیر ماشین در جاده خاموش نمی شود.

10. برخی دزدگیر خودروها دارای تخفیف هستند. البته اینها ارزش برداشتن دارند. شما می توانید در هزینه های زیادی صرفه جویی کنید، به خصوص در مدل های گران قیمت.

11. برای بسیاری از دزدگیرهای مدرن خودرو، می توانید یک ماژول ماهواره ای خریداری کنید که مختصات خودرو را از طریق ارتباطات سلولی ارسال می کند. پیش از این، چنین ماژول ها (یا به طور کلی آلارم ها) بسیار گران بودند، اما اکنون قیمت آنها به طور قابل توجهی کاهش یافته است. بنابراین، اگر قبلاً مصرف آنها توصیه نمی شد، اکنون می توان آنها را مصرف کرد.

یکی از مزایای آلارم های StarLine را می توان محتوای اطلاعاتی کلید اصلی در نظر گرفت - مالک را نه تنها در مورد وضعیت خودرو، بلکه در مورد خطاهای مربوط به عملکرد زنگ هشدار نیز مطلع می کند. با این حال، نمایش آنها کاملاً نمادین است و گاهی اوقات کاربران نشان دهنده عملکرد عادی زنگ Starline را با خطا اشتباه می گیرند.

این سایت از یک متخصص عیب یابی خودکار، یک متخصص خبره StarLine استفاده می کند. اگر در مورد دزدگیر خودرو سؤالی دارید، در انتهای مقاله در نظرات یا در Vkontakte از آنها بپرسید. لطفا هنگام درخواست، مارک خودرو و مدل دزدگیر را ذکر کنید.

ارور r99

به عنوان مثال، اغلب این سوال مطرح می شود - "خطا" r99 روی صفحه به چه معناست؟ این به هیچ وجه یک خطا نیست - با چنین نشانه ای، اتوران از لحظه ای که کاربر رویه "نرم افزار خنثی" را انجام می دهد شروع می شود. کد "rXX" خود زمانی را نشان می دهد که موتور با استارت خودکار یا تایمر توربو کار می کند، در حالی که r99 به معنای پشتیبانی از احتراق نامحدود است. دزدگیر خودرو منتظر می ماند تا مالک خودرو را ترک کند و آن را مسلح کند تا "نول نرم" را کامل کند. بنابراین این نه تنها یک خطا نیست، بلکه نشان دهنده این است که همه اقدامات به درستی انجام شده است.

خطای OC7

سومموتور ممکن است واقعاً روشن نشود: اگر کنترل سرعت از طریق گذرگاه CAN یا از طریق سیگنال سرعت سنج پیکربندی نشده باشد، استارت فقط برای مدت زمان مشخص شده در تنظیمات زنگ میل لنگ می‌زند. در زمستان این زمان ممکن است کافی نباشد.

خطای SP یا 5P

ویدئو: خطای Starline "sp" با autorun

بسیاری از افراد نیز با این خطا مواجه شده اند. اما، اگر OC7 هنگام کار با Starline مشکلاتی را نشان می دهد، برای اینکه نشان SP ظاهر شود (از رویه شروع انگلیسی، برخی آن را به عنوان "5P" می خوانند) هنگام شروع خودکار، کافی است رویه "نرم افزار خنثی" را به درستی انجام ندهید. . این خطا نشان می دهد که آماده سازی برای autorun به درستی انجام نشده است.

اگر همه چیز را به درستی انجام می دهید، بررسی کنید:
1. عملکرد سوئیچ درب راننده (آژیر "نمی دید" که درب قبل از مسلح کردن باز و بسته شده است).
2. عملکرد سوئیچ حد ترمز دستی (اگر اکسید شده باشد، سیگنال بالا بردن ترمز دستی قطع می شود).

به همین ترتیب، خطای SP هنگامی رخ می دهد که پس از مسلح کردن خودرو، آن را خلع سلاح کنید یا صندوق عقب را با دزدگیر باز کنید. در این مورد، روش "نرم افزار خنثی" لغو می شود و تلاش های بعدی برای شروع خودکار غیرممکن خواهد شد. دوباره برنامه خنثی را اجرا کنید.

خطای U9N/L9N

خطایی مانند این روی صفحه نشان دهنده مشکلات ارتباطی است: اتصال به صفحه کلید در حالت تعاملی با خطا تکمیل شد. در این حالت، زنگ هشدار مسلح می شود، اما چنین سیگنالی را روی صفحه نمایش می دهد.

در این مورد چه چیزی باید بررسی شود؟ اول از همه، کابل اتصال ماژول آنتن را به واحد مرکزی وصل کنید: آیا شکستگی یا عایق فرسوده وجود دارد؟ کابل ماژول آنتن نباید در امتداد سیم‌کشی برق یا کابل‌های دیگر حسگرهای خارجی (در سیستم‌های هشدار قدیمی‌تر که سنسور ضربه/ شیب در ماژول آنتن تعبیه نشده است) اجرا شود. مخاطبین رابط را بررسی کنید، کابل را دوباره مرتب کنید. اغلب این دلیل به این واقعیت منجر می شود که آنها باز نمی شوند.

در صورت اتصال نادرست منبع تغذیه به دزدگیر، ممکن است مشکلات ارتباطی نیز ایجاد شود. همانطور که برقکاران خودرو می گویند، تمام مهندسی برق علم توده ها است. اگر "زمین" یا برق از طریق پیچش ها یا پایانه های اکسید شده وصل شود، بلوک با فیوز برق هشدار اکسید شده است، در لحظه انتقال سیگنال (زمانی که مصرف برق زنگ هشدار حداکثر است)، افت ولتاژ در مکان های اکسیداسیون رخ می دهد که می تواند منجر به اختلال در عملکرد ماژول فرستنده می شود. در همان زمان، پایانه های باتری را بررسی کنید، به خصوص اگر در هنگام شروع خودکار، علامت خطا رخ دهد (هنگامی که استارت در حال کار است، ولتاژ در شبکه افزایش می یابد).

خطا هنگام خواندن سنسور دما

هنگام تلاش برای بررسی دمای موتور از جاکلیدی، ممکن است یک خطای HI (خوانده شده به عنوان "n1") ظاهر شود. این نشان می دهد که سنسور معیوب است و Starline دما را خیلی بالا در نظر می گیرد (از انگلیسی HIGH). از آنجایی که سنسور دمای موتور یک ترمیستور است که مقاومت آن متناسب با دما است، به احتمال زیاد این مقاومت در اثر اکسید شدن پیچ ها افزایش یافته و یا بی نهایت شده است (سیم های شکسته). خود سنسور خیلی کمتر خراب می شود.

به طور مشابه، خطای LO (LoC) با سنسور دما مرتبط است. این نشان می دهد که دما خیلی کم است - یعنی مقاومت فیزیکی پایین در ورودی سنسور دما (اتصال کوتاه در سیم ها).

در مدل های قدیمی StarLine (به عنوان مثال، A91)، سنسور دمای موتور به موازات سوئیچ محدود کاپوت متصل می شد. غالباً، نصاب‌ها با امتداد ندادن سیم اضافی از سنسور به واحد زنگ مرکزی، بلکه با اتصال مستقیم آن به سیم سوئیچ محدود در زیر هود، در زمان صرفه‌جویی می‌کنند. این منجر به تشخیص نادرست دما می شود: سنسور باید تا حد امکان به کانکتور واحد مرکزی متصل شود. آب در انتهای کاپوت نیز مشکلاتی ایجاد می کند (تراکم، عواقب شستشوی ماشین). متعاقباً مهندسان اتصال مشترک سنسور با سوئیچ محدود را رها کردند و این مشکل از بین رفت.

خطای SIA

این نشانه ممکن است به عنوان 51A یا SIR خوانده شود، اما در واقع مخفف Slave است. خطای SlA نشان می دهد که حالت SUPER SLAVE در StarLine فعال شده است، اما هنگام جستجوی جاکلیدی مشکلاتی رخ می دهد (مثلاً باتری در آن تمام می شود). اگر تعویض باتری کمکی نکرد، برای راهنمایی با یک مرکز نصب معتبر تماس بگیرید (ممکن است در عملکرد ماژول CAN مشکلاتی وجود داشته باشد) یا SUPER SLAVE را غیرفعال کنید.
برای انجام این کار (با استفاده از مثال StarLine A94):

1. برق زنگ ماشین را خاموش کنید (این کار را با دستیار که ترمینال باتری را جدا می کند راحت تر است).
2. دکمه سرویس را نگه دارید و به آلارم برق بزنید.
3. وقتی سیگنال های آژیر به پایان رسید، دکمه را رها کنید.
4. دکمه سرویس را چهار بار فشار دهید (وارد منوی عملکردهای اضافی ماژول CAN شوید).
5. پس از سیگنال های صوتی، دکمه را 1 بار فشار دهید (حالت SUPER SLAVE را انتخاب کنید).
6. دکمه را دو بار فشار دهید (SUPER SLAVE غیرفعال است).
7. برای ذخیره تنظیمات، احتراق را روشن کنید.

چیز دیگری برای شما مفید است:

ویدئو: خطاهای هشدار StarLine A91 هنگام تلاش برای مسلح کردن

سیستم های امنیتی خودروی استارلاین مجهز به سیستم استارت اتوماتیک موتور با کنترل پارامترهای عملیاتی بر روی صفحه کلید می باشد. یک خطای OS 7 که در صفحه کلید Starline ظاهر می شود، نشان دهنده مشکلات سیستم راه اندازی است.

[پنهان شدن]

دلایل احتمالی خطای OS 7

با توجه به دستورالعمل‌های هشدارهای Starline، خطای OS 7 یک پیام اطلاعاتی OST روی صفحه کلید است که نشان می‌دهد روند استارت خودکار موتور خاتمه یافته است.

بسیاری از صاحبان هشدارهای Starline توجه می کنند که خطایی مانند OS 7 بلافاصله ظاهر نمی شود. اغلب، شروع خودکار تا چندین سال به درستی کار می کند و سپس خرابی های غیرمنتظره ظاهر می شود.

شایع ترین دلایل عبارتند از:

• عملکرد نادرست یک یا چند کلید محدود روی درها؛
• اهرم ترمز دستی بالا نیامده است.
• مشکلات کار؛
• واحد زنگ مرکزی سیگنالی از سنسور چرخش میل لنگ (سیگنال سرعت سنج) دریافت نمی کند.
• پس از راه اندازی هیچ سیگنال بازگشتی از موتور وجود ندارد.
• شکست روش نصب خنثی برنامه (در وسایل نقلیه با گیربکس دستی)؛
• از دست دادن تماس در دسته سیم (به عنوان مثال، در قفل پمپ سوخت)؛
• ولتاژ پایین در پایانه های باتری؛
• افزایش استرس استاتیک یا روغن یخ زده در گیربکس در زمستان.

تشخیص و عیب یابی

بیشتر مشکلاتی که باعث می شود خطای OS 7 در دزدگیر ماشین Starline ظاهر شود، به طور مستقل یافت می شود. در برخی موارد، ممکن است به کمک یک متخصص درگیر در راه اندازی و تعمیر سیستم های امنیتی نیاز داشته باشید.

اگر به دلیل این خطا انسداد رخ داد و موتور روشن نشد یا خودرو در حین رانندگی مسلح شد، برای راه اندازی و رفع مشکل باید حالت سرویس را روشن کرده و به نصاب دزدگیر مراجعه کنید.

خود تعیین عملکرد موتور به درستی کار نمی کند

در صورت خود تعیین نادرست عملکرد موتور، زنگ هشدار با تکمیل آماده سازی برای استارت و میل لنگ موتور با استارت، آن را راه اندازی می کند، اما بدون تشخیص واقعیت راه اندازی، به طور خودکار احتراق را خاموش می کند.

آلارم ها لحظه شروع به کار موتور را به چند روش تعیین می کنند:

• با توجه به داده های گذرگاه دیجیتال CAN؛
• با مقدار ولتاژ در شبکه داخلی؛
• هنگامی که چراغ نشانگر شارژ باتری روشن می شود؛
• با توجه به سیگنال های موجود در مدار سرعت سنج.

روش کنترل اجرا شده در زنگ Starline را می توان از طریق منوی تنظیمات بررسی کرد.

برای این:

1. کلید را در موتور قرار دهید و آن را در موقعیت AC قرار دهید. دکمه سرویس را شش بار فشار دهید.
2. کلید را در موقعیت روشن قرار دهید. آژیر شش بار به صدا در می آید
3. سپس باید دکمه Valet را 11 بار پشت سر هم فشار دهید (برنامه نویسی کنترل عملکرد موتور.
4. صفحه نمایش کنترل از راه دور مقدار یازدهمین پارامتر را نمایش می دهد.

عیب یابی

عیب یابی بستگی به روش نظارت بر استارت موتور دارد:

1. هنگام نظارت از طریق اتوبوس دیجیتال، تنظیم صحیح پارامترهای عملیاتی مورد نیاز است. هنگامی که ولتاژ باتری کاهش می یابد، خطاهای باس مشاهده شده و در واحد کنترل ثبت می شود. برای پاک کردن خطاها، باتری باید جدا شود. اگر خطا قابل حذف نباشد، واحد ارتباطی با گذرگاه CAN باید دوباره فلش شود و در برخی موارد جایگزین شود. این نقص همچنین ممکن است ناشی از نقص نرم افزار واحد مرکزی باشد. برای اصلاح وضعیت، توصیه می شود با یک مرکز خدمات تماس بگیرید، جایی که عیب یابی انجام می شود و سیستم عامل دوباره بارگیری می شود. بعد از این مشکل از بین می رود.
2. هنگام نظارت با استفاده از سیگنال از یک لامپ، علت خرابی شروع خودکار، نقص در تنظیم کننده رله نصب شده روی ژنراتور است. برای حل مشکل، لازم است عناصر آسیب دیده جایگزین شوند، زیرا کارکرد طولانی مدت ماشین روی باتری غیرممکن است.
3. هنگام نظارت بر شروع موتور با استفاده از یک سرعت سنج، زنگ ممکن است پالس ها را دریافت نکند یا مدت و دامنه آنها برای سیستم برای ثبت چرخش کافی نیست. در این صورت کافی است سرعت را افزایش دهید تا عملکرد موتور به درستی تشخیص داده شود. اگر ورودی سیگنال تاکو آنالوگ به انژکتور موتور متصل شود، مشکل رخ می دهد. باید ورودی سرعت سنج را به سیم کنترل کویل های احتراق تغییر دهید یا نحوه کنترل سرعت را در تنظیمات تغییر دهید. روش سیگنال سرعت سنج دقت بالایی را ارائه نمی دهد، بنابراین سازنده استفاده از آن را برای تعیین لحظه شروع توصیه نمی کند.
4. یک راه مطمئن تر، اتصال سیم به ترمینال مثبت یا منفی ژنراتور است. باید در نظر گرفت که برخی از طرح های ژنراتور حتی در لحظه اسکرول شروع به دادن سیگنال مربوطه می کنند. بنابراین لازم است صحیح ترین راه برای تعیین لحظه شروع روشن شود.

اگر کنترل سرعت بر اساس باس CAN یا سرعت سنج نباشد، ممکن است موتور در زمستان روشن نشود. استارت فقط برای مدت زمان مشخص شده در تنظیمات میلنگ میزند. برای حل آن، باید کنترل دور موتور را تغییر دهید.

عملکرد نادرست یک یا چند کلید حد درب

با این نقص، پس از صدور دستور از جا کلیدی، بلافاصله خطای OST نمایش داده می شود (بدون تلاش برای راه اندازی موتور). این اتفاق می افتد زیرا زنگ هشدار نقض مناطق امنیتی را تشخیص می دهد (درب باز است).

یکی از نشانه ها این خواهد بود که آلارم هنگام مسلح کردن خودرو به گیربکس دستی در انتهای برنامه خنثی موتور را خاموش نمی کند. با این حال، حالت تایمر توربو ممکن است این مشکل را پنهان کند.

عیب یابی

برای تشخیص، لازم است گزینه "Turbo timer" را برای دوره آزمایش غیرفعال کنید.

در فرآیند تهیه برنامه خنثی، LED و عملکرد موتور را نظارت کنید:

1. هنگامی که ترمز دستی بالا می رود و کلید احتراق خارج می شود، LED باید به طور مداوم روشن شود. موتور همچنان کار خواهد کرد.
2. با باز شدن درب LED باید شروع به چشمک زدن کند. اگر چشمک نمی زند، باید کلید درب را تعمیر کنید و نحوه اتصال دزدگیر را به آن بیابید.
3. پس از بهم خوردن در، LED باید چشمک زن را متوقف کند و پس از فشار دادن دکمه 1 (مسلح) روی ارتباطگر، موتور باید متوقف شود.

جدول: بررسی وضعیت "سوئیچ های حد"

برای بررسی وضعیت سوئیچ های محدود در A93 و سیستم های مشابه از روش زیر استفاده می شود:

اگر تمام کلیدهای محدود به درستی کار می کنند، خطای شروع خودکار باید در جهت دیگری جستجو شود.

مشکلات با خزنده ایموبلایزر استاندارد

از آنجایی که هنگام راه اندازی خودکار کلیدی در سوئیچ احتراق وجود ندارد، از اطرافیان مختلفی برای عملکرد صحیح ایموبلایزر استفاده می شود. خزنده ها سیگنال را از تراشه به آنتن ایموبلایزر واقع در نزدیکی سوئیچ احتراق منتقل می کنند. با کوچکترین نقص در خط کش، راه اندازی موتور غیرممکن می شود.

عیب یابی

چک کردن و خود تعمیر خط کش:

1. محل نصب خط کش را که در زیر داشبورد یا در قسمت کنسول مرکزی نصب شده است، تعیین کنید.
2. کیس را باز کنید و سعی کنید کلید یا تراشه موجود در خزنده را جایگزین کنید. می توانید تراشه یا کلید را بردارید و عملکرد آن را بررسی کنید.
3. برای شروع خودکار آماده شوید، درب راننده را باز و بسته کنید و خروج راننده از کابین را شبیه سازی کنید. مالک در کابین باقی می ماند. پس از دادن سیگنال برای شروع خودکار، باید تراشه حذف شده را به سوئیچ احتراق بیاورید. در صورت موفقیت آمیز بودن راه اندازی خودکار، مشکلی در خزنده وجود دارد که باید تعمیر یا تعویض شود. اگر راه اندازی اتفاق نیفتد، این رفتار به معنای آسیب به تراشه است.
4. اگر مشکوک به خرابی خط کش هستید، باید منبع تغذیه را با استفاده از تستر بررسی کنید. باید یک سیگنال ثابت در یک سیم منبع ولتاژ وجود داشته باشد؛ در سیم دوم، یک پالس فقط هنگام شروع خودکار ظاهر می شود. اگر منبع تغذیه درست باشد، عناصر داخلی خط کش خراب شده اند.

اگر مشکلی در خط کش پیدا نشد، توصیه می شود موقعیت نسبی آنتن استاندارد ایموبلایزر را نسبت به سوئیچ احتراق بررسی کنید.

جدول: تعمیر عیوب در عناصر داخلی خط کش و نصب آنتن خانگی

تصویر	مراحل
	پرونده را باز کنید
	اتصالات لحیم کاری روی برد مدار چاپی را از نظر ترک و شکست بررسی کنید. نقاط نصب قطعات را دوباره لحیم کنید.
	هنگام نصب تراشه در خزنده، امکان خواندن متناوب سیگنال وجود دارد. در این مورد ساخت آنتن خانگی از سیم مسی (15 دور) پیچیده شده به دور قطعه کمک می کند.
پس از پارک کردن و مسلح کردن باید: بدون خاموش کردن موتور، ماشین را روی ترمز دستی قرار دهید. کلید را از قفل بگیرید. از ماشین پیاده شوید و در را بکوبید. با استفاده از جاکلیدی درها را قفل کنید. مالک چندین راه برای کاهش خطر خطا دارد: پس از انجام مراحل نصب برنامه خنثی و روشن کردن امنیت، نمی توانید درها را باز کنید. اجازه دهید زنگ هشدار موتور را به خودی خود خاموش کند. سوئیچ های محدود را تمیز و روغن کاری کنید. مراقبت از محافظت در برابر سرما در مناطق با یخبندان شدید؛ نصب آلارم در خدمات رسمی که تضمینی برای کار انجام شده است. سطح شارژ باتری را حفظ کنید. همه روش های فوق تضمین کاملی در برابر خطاهای OS 7 ارائه نمی دهند. گالری عکس نمای کلی تراشه آنتن استاندارد ویدئو مروری بر خطاهای Starline توسط ویدئویی ارائه شده است که توسط نویسنده Roma Vug فیلمبرداری شده است.

دزدگیر خودروی استارلاین سال هاست که محبوبیت خود را در بین علاقه مندان به خودرو حفظ کرده است. آنها جهانی هستند و تمام نقاط دسترسی غیرمجاز و اجزای اصلی دستگاه را کنترل می کنند. یک سیستم اتصال پیچیده نیاز به نصب واجد شرایط دارد که برخی از مراکز خدمات و صنعتگران خصوصی همیشه نمی توانند به آن مباهات کنند. این منجر به خرابی در سیستم می شود که تنها پس از مدتی کارکرد قابل مشاهده است. مانیتور فوب کلید امنیتی با پیامی کاربر را از خطا مطلع می کند. این باعث نمی شود که صاحب خودرو احساس بهتری داشته باشد، اما پیام روشن می کند که سیستم درست نیست.

یکی از رایج ترین خطاهای آلارم

اگر زنگ هشدار به درستی نصب شده باشد، خطای OS 7 نمایش داده شده روی صفحه کلید نشان دهنده عدم امکان راه اندازی موتور از راه دور است. دلایل زیادی برای این وجود دارد و راه حل مشکل ممکن است آسان نباشد.

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا شده است! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، آن را باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

همیشه نمی توان با برداشتن ترمینال باتری، تنظیمات هشدار را بازنشانی کرد. پردازنده دارای حافظه مخصوص به خود، مستقل از برق خارجی است و در صورت قطع شدن از منبع تغذیه داخلی، تمام تنظیمات را ذخیره می کند. اگرچه در برخی موارد کمک می کند.

آئین نامه

• بدون خاموش کردن موتور، ماشین را روی ترمز دستی قرار دهید.
• کلید را از احتراق خارج کنید؛
• از ماشین پیاده شوید و در را بکوبید؛
• درها را با استفاده از جاکلیدی قفل کنید.

موتور متوقف می شود، زنگ هشدار نظارت می شود و پس از آن می تواند از راه دور راه اندازی شود. اگر خودرو در عرض 4 بار استارت نخورد، مطمئناً خطای OS 7 در صفحه کلید Starline ظاهر می شود و دلیل آن می تواند هر چیزی باشد، زیرا خطای OS 7 به معنای توقف است، یعنی عدم توانایی در راه اندازی موتور.

از ساده

سیستم Starline تمام اجزای اصلی خودرو را کنترل می کند؛ حتی می تواند لامپ های ترمز سوخته را تشخیص دهد. اگر ایراد دارند باید تعویض شوند. در غیر این صورت ارور OS 7 باقی می ماند و موتور روشن نمی شود.
در زمستان، در مناطق شمالی، به دلیل افزایش ولتاژ استاتیک، صفحه کلید مانیتور OS 7 را می نویسد. می توانید با جدا کردن ترمینال باتری به مدت 5 دقیقه سعی کنید مشکل را برطرف کنید. سیستم Starline برای مدتی کار می کند، اما باید به فکر محافظت از آن در برابر سرما باشید.

همچنین در یخبندان های شدید زیر 25 درجه سانتی گراد به دلیل یخ زدگی روغن در گیربکس، روی جاکلیدی نوشته os 7 مشاهده می شود.

سطح متوسط

ممکن است زمانی اتفاق بیفتد که وقتی با کشیدن ترمز دستی، بیرون آوردن کلید، بستن در خودرو را مسلح می کنید، موتور همچنان کار می کند، هرچند باید متوقف شود.

در این مورد، لازم است که قابلیت اطمینان اتصال به سوئیچ های محدود را بررسی کنید، به خصوص اگر این یک اثر موقت باشد.

در بسیاری از موارد، به خصوص در شرایط کارکرد خودروهای شمالی، خطای OS 7 باعث می شود که ماشین روشن نشود. سپس با استفاده از سیم های اضافی، زنگ را مستقیماً به باتری وصل کنید.

مشکلات اغلب با بای پس ایموبلایزر ایجاد می شود. این در عملیات اتوران ناپایدار بیان می شود. کافی است بلوک خزنده آبی یا مشکی را بردارید و تخته را از روی آن بیرون بکشید. باید لحیم شود و کنتاکت ها تمیز شوند.

لطفاً توجه داشته باشید که نصاب‌ها همیشه مدار الکتریکی خودرو را کاملاً نمی‌شناسند و دستگاه را اشتباه وصل می‌کنند. نصب تجهیزات را کنترل کنید. پس از این، دیگر لازم نیست با متخصصان تماس بگیرید، اما بهتر است ابتدا با آنها تماس بگیرید.

سطح پیشرفته

اگر پس از چهار بار تلاش برای راه اندازی موتور، روشن نشد و نشانگر اعلام کرد که خطای شروع خودکار OS 7 رخ داده است، باید طبق الگوریتم زیر عمل کنید:

• نصب صحیح ماژول بای پس استاندارد ایموبلایزر و کلید آن را بررسی کنید.
• مدار اتصال به کنترل موتور را بررسی کنید.
• اگر سیستم 4 بوق می دهد، کنترل پنل نرم افزار را بررسی کنید.

انجام اقدامات:

• ماشین را روشن کنید و ترمز دستی را بالا ببرید.
• بدون خاموش کردن موتور، کلید احتراق را بردارید.
• باز و بسته کردن درب راننده با باز کردن بقیه؛
• تحت حفاظت قرار دادن؛
• موتور متوقف می شود، قفل ها قفل می شوند و علامت هشدار روی صفحه ظاهر می شود.

اگر مطمئن هستید که خودرو کاملاً کار می کند و دزدگیر امنیتی Starline به درستی وصل شده است، سعی کنید سیستم را با نسخه دیگری از نرم افزار فلش کنید. توصیه می شود قبل از انجام این کار با سازنده یا نمایندگان آن مشورت کنید.


فراموش نکنید که خطای OS 7 ممکن است نشان دهنده هر گونه خرابی مربوط به عملکرد موتور باشد. و اگر ماشین رانندگی نمی کند، باید با نصاب سیستم یا مکانیک خودرو تماس بگیرید. آنها قادر خواهند بود به طور حرفه ای مشکل را شناسایی و برطرف کنند.