چرا دیسک های ترمز جدید داغ می شوند؟ چرخ بعد از تعویض لنت ها داغ می شود، چه باید کرد؟

در پشت پیچ های تازه آزاد شده بوش های کشویی وجود دارد که باید از نظر امکان سنجی بررسی شوند. این کار بررسی اینکه آیا کانکتورها به درستی به جلو و عقب حرکت می کنند آسان تر می کند. اگر اینطور نیست، توصیه می کنیم خرید جدید. در غیر این صورت، بوته ها باید سمباده و با خمیر استوانه ای روغن کاری شوند.

اکنون لنت های ترمزرا می توان از بیرون حذف کرد. در مرحله بعد، دو پیچ نگهدارنده کالیپر ترمز را با استفاده از یک آچار شش گوش 14 میلی متری باز کنید و نگهدارنده را بردارید. اکنون دو پیچ نصب با استفاده از آچار 12 حلقه ای باز می شوند تا پیچ های قدیمی جدا شوند. دیسک های ترمز. اگر دیسک های ترمز به راحتی جدا نمی شوند، آنها را مجبور نکنید. سپس بهتر است دیسک های ترمز را با یک زنگ زدا درمان کنید و سعی کنید به آرامی دیسک ها را بکوبید.

آماده سازی برای نصب دیسک ترمز و لنت ترمز جدید

پس از باز کردن پیچ های نصب و جدا کردن دیسک های ترمزتوپی چرخ با برس فولادی جلا داده می شود. روی هاب نباید هیچ اثر زنگ زدگی وجود داشته باشد. این مهم است زیرا در غیر این صورت دیسک جدید نمی تواند روی تمام سطح قرار گیرد و در غیر این صورت روی توپی چرخ قرار گیرد.

حالا باید مراقب نگهدارنده کولیس باشیم. در بالا و پایین زین به اصطلاح صفحات نردبانی تعبیه شده است که به راحتی با پیچ گوشتی سر صاف می توانیم آن ها را جدا کنیم. اغلب ورق ها خم می شوند، بنابراین ما همچنین تعویض کامل را در اینجا توصیه می کنیم. پس از برداشتن، سطوح نگهدارنده پارتیشن ها به طور کامل تمیز می شوند.

نصب دیسک ترمز و لنت ترمز

سطح نگهدارنده را می توان به راحتی با یک فلش صاف تمیز کرد. حالا خمیر سرامیکی را به توپی چرخ بمالید. قبل از اینکه دیسک ها در نهایت نصب شوند، مهم است که یک بار دیگر مقایسه کنید که آنها نیز دیسک های ترمز سمت راست هستند. سپس باید بتوانید به راحتی روتورهای ترمز خود را با استفاده از پاک کننده ترمز تمیز کنید.

سپس دیسک های ترمز را روی توپی چرخ قرار دهید. و با استفاده از دو پیچ ماشین و یک آچار حلقه ای 12 ستاره، دیسک را با دست محکم کنید. برای جلوگیری از زنگ زدگی زودرس، خمیر سرامیکی باید روی سطوح نگهدارنده بافل های روی براکت کولیس نیز اعمال شود.

پس از این، می توانید ورقه های رسانای جدیدی قرار دهید. شما همچنین می توانید از پله های قدیمی استفاده کنید، اما سپس آنها نیز باید تمیز شوند. این کار آسانی نیست زیرا ورق ها اغلب خم می شوند یا آسیب می بینند. به همین دلیل تصمیم گرفتیم ایجاد کنیم مجموعه کامل، از جمله پانل های راه پله جدید.

اکنون می توان نگهدارنده کالیپر ترمز را با پیچ های بالا و پایین باز کرد. لنت های ترمز قدیمی بررسی شده اند، به وضوح می توانید سمتی را که پیستون ها فشار می دهند را ببینید. این صفحه از لنت های ترمز جدید در داخل آمده است. اگر مطمئن هستید که لنت های ترمز داخل هستند در جهت درست، می توانید آنها را در نگهدارنده قرار دهید.

حالا باید پیستون های کالیپر را ریست کنیم. این کار با چیزی به نام تنظیم مجدد پیستون انجام می شود. متأسفانه این در دسترس نبود، بنابراین ما این کار را به عنوان جایگزین با استفاده از دو انبردست انجام دادیم. لطفا مراقب باش. اگر نیاز به تنظیم مجدد با استفاده از دو انبردست دارید، منطقی است که از یک انبردست استفاده کنید زیرا هر دو انبر هنگام فشرده شدن به موازات یکدیگر حرکت می کنند.

این امر خطر واژگونی تصادفی پیستون ها را به حداقل می رساند. هنگامی که پیستون ها به عقب رانده شدند، نشانگر سایش دوباره از وسط صندلی عبور داده می شود و وصل می شود. سپس می توان کالیپر ترمز را دوباره نصب کرد و با دو پیچ محکم کرد. اطمینان حاصل کنید که پیچ ها همیشه با دست سفت می شوند تا از آسیب دیدن رزوه ها جلوگیری شود. سپس درپوش های گرد و غبار روی پیچ ها قرار می گیرند.

آسیاب کردن، مالیدن یا سطح پایینروغن ترمز - همه علائم ترمز فرسوده. زمانی که زمان تعویض روتور ترمز و لنت ترمز و هزینه های نگهداری فرا می رسد. اگر این علامت در دسته ابزار روشن شود، لنت های ترمز فرسوده شده اند. هزینه تعویض در کارگاه معمولا بین 80 تا 300 یورو است.

شکی نیست که در یک نقطه لنت ترمز فرسوده می شود، روتورها فرسوده می شوند. به همین دلیل با هر سرویس و تعویض چرخ قدرت خود را می سنجد. هنگام مشاهده انگشت شست، لنت‌های ترمز باید با دو میلی‌متر فاصله‌گر باقی‌مانده، لنت‌های ترمز درام با حداقل یک میلی‌متر جایگزین شوند. لنت ترمز دیسکی اکنون تقریباً در همه خودروها و نشانگرهای سایش یافت می شود. آنها می توانند برقی کار کنند و چراغ را روشن کنند داشبوردیا به صورت مکانیکی، در این صورت پین فلزی با صدای بلند شروع به خراشیدن می کند شیشه جلووقتی به حد سایش رسید.

هزینه ها بسته به اندازه و نوع خودرو متفاوت است

صدای ارتعاشی که پس از ترمزگیری به صدا در می آید، دغدغه اصلی بازدید از کارگاه است. یک کارگاه مناسب پیدا کنید. مقایسه قیمت ها نظرات مشتریان را مشاهده کنید. . قطعات بزرگ هزینه زیادی دارند. هزینه های نگهداری ترمز در درجه اول به قطعات فرسوده ای که نیاز به تعویض دارند بستگی دارد. اگر فقط نیاز به تعویض لنت های ترمز جلو دارید، البته ارزان تر از تعویض دیسک ترمز است. اندازه دیسک ها و صفحات ترمز نیز نقش دارد. مواد کوچکتر نسبت به تکه های پیتزای خانوادگی مقرون به صرفه تر هستند.

در ساعات کاری هنگام تعویض آستر لازم است هر چرخ 20 تا 30 دقیقه محاسبه شود. بسیاری از کارگاه ها تعویض لنت ترمز را ارائه می دهند قیمت کامل. قیمت ها بسته به مدل از 80 تا 300 یورو متغیر است. اگر پنجره ها نیز نیاز به تعویض داشته باشند، قیمت می تواند دو یا سه برابر شود. از آنجایی که هزینه دیسک های ترمز به طور قابل توجهی بالاتر است، اضافی است زمان کاریبا این حال، در چارچوب است. گاهی اوقات اتفاق می افتد که قطعات ترمز گیر می کنند و نمی توانند به درستی حل شوند، که می تواند زمان کار را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

در اینجا مشتریانی هستند که با قیمت از پیش توافق شده قابل تعمیر هستند. در غیر این صورت یک روز کاری بیشتر به کارگاه جبران می شود. علاوه بر این، پیستون ها در کالیپرهای ترمزیا سیلندرهای ترمز ترمز درامممکن است فرسوده شود به دلیل ساعات کاری طولانی تر، هزینه نیز به میزان قابل توجهی بالاتر است. با این حال، اینها کار بازسازینادر.

بزرگ چرخ های آلیاژیامکان مشاهده واضح دیسک ترمز را فراهم می کند. بنابراین، در برخی موارد می توان وضعیت را ارزیابی کرد لنت های ترمز. دیسک‌ها و درام‌های ترمز حاوی اطلاعاتی در مورد حداقل ضخامت‌های قابل قبول هستند، یا معمولاً دو تا سه میلی‌متر سایش قبل از تعویض این قطعات قابل قبول است. مهم: با افزایش سایش ترمز، ظرفیت ظرف نیز کاهش می یابد. با این حال، شما نباید آنها را پر کنید مگر اینکه به حداقل رسیده باشند. در غیر این صورت وقتی کارگاه قطعات جدید را جمع آوری می کند و همه چیز را قرار می دهد ظرف سرریز می شود پیستون های ترمزدر بالا.

هر از گاهی ترمز را به شدت بکشید

مشکل: مهم نیست که اجزای ترمز چقدر فرسوده شده باشند، عوارض جانبی ناخوشایندی ممکن است هنگام ترمزگیری رخ دهد. این شامل خراش است، بنابراین اگر یک بار چرخش چرخ را بچرخانید، ترمز به طور متفاوتی می گیرد. علل می تواند از روتور ترمز گرفته تا احتباس باران تا گرم شدن بیش از حد به دلیل گرمای بیش از حد یا به عنوان یک عارضه جانبی توپی چرخ خم شده متفاوت باشد. که در محفظه موتوریک مخزن جبران روغن ترمز وجود دارد. تا زمانی که سطح زیر حداقل علامت نباشد پر نکنید.

در حالی که ممکن است زنگ زدگی در مراحل اولیه همچنان کند شود شرایط عادیاستفاده، گاراژ باید در صورت مشکوک بودن به بسته بودن قطعات، تمام قطعات را با نشانگر شماره گیری بررسی کند. برخی از انواع وسیله نقلیههمچنین تمایل به داشتن دیسک ترمز بسیار زنگ زده دارند محور عقب. دلیل آن رانندگی بیش از حد محتاطانه است، در معرض ترمز ملایم، گیره ها به سختی روی دیسک ها فشرده می شوند و نمی توانند زنگ زدگی و خاک را پاک کنند. بنابراین: اگر وضعیت با ترافیکبه هر حال، اجازه می دهد تا با آرامش بیشتر روی پدال قدم بگذارید.

بینایی نیز با نویز ضروری است. خراش های خفیف در صبح طبیعی است زیرا رطوبت در طول شب سطوح اصطکاکی را با سطوح لمسی به زنگ می پوشاند. از سوی دیگر، صداهای ثابت، شاید حتی بدون کارکرد ترمز، موردی برای کارگاه است. در صورتی که هنگام ترمزگیری خودرو به یک سمت کشیده شود نیز این امر صدق می کند. از آنجا که لازم نیست ایراد از ترمز باشد، آنها نیز رایج هستند. از سوی دیگر، اگر خودرو حتی در زمانی که ترمز زده نشده باشد، به پهلو بکشد، ممکن است ترمز گیر کند.

هر کسی که این سوء ظن را دارد باید احساس کند که به طور قابل توجهی گرمتر از مخالف است. از طرف دیگر، اگر همه ترمزها به درستی کار کنند، می توان آنها را در حین رانندگی بسیار آهسته به راحتی آزمایش کرد: سرعت را کم کنید تا زمانی که توقف کنید، رها کنید و بچرخید. اگر ماشین با یک تکان خفیف متوقف شود، چیزی در جایی دشوار است. چه، اما بهتر است کارگاه را پیدا کنید.

قبل از اینکه چیزی بدانید، لنت ترمز و روتورها هستند توابع مهمایمنی ماشین شما ما خوش شانس هستیم که یک دوست مکانیکی داریم که تمام مراحلی را که در این مقاله توضیح می دهیم طی کرده است تا مطمئن شویم در کاری که انجام می دهیم اطمینان داریم. اگر اعتماد به نفس ندارید، آنها را در گاراژ عوض کنید، زندگی شما در خطر است.

لنت و دیسک ترمز برای چه مواردی استفاده می شود؟

دیسک های ترمز به چرخ های شما متصل می شوند و همزمان با قطار حرکت می کنند. هنگامی که پدال ترمز را فشار می دهید، لنت های ترمز در دو طرف 4 دیسک کشیده می شوند که باعث اصطکاک و کاهش سرعت خودرو شما می شود. این بدان معنی است که اصطکاک به معنای سایش است، بنابراین دیسک ها و لنت ها باید به طور مرتب تعویض شوند تا عملکرد بهینه داشته باشند.

هنگام تعویض دیسک، باید همزمان لنت ترمز را تعویض کنید. با این حال، به احتمال زیاد فقط لنت های ترمز را تعویض می کنید. پیستون پیستون یا آچار لولهآچار پیچ گوشتی بزرگ چکشی برس آهنی سوکت فاصله دهنده برای گوه های محکم ترمز جلو دستگاه ترمزلنت ترمز جدید دیسک ترمز جدید. برای بازگرداندن رشد پیستون ها، ما یک کیف از اینترنت به قیمت سی یورو خریدیم: یک پیستون جعبه ای با برگشت.

شما می توانید کنار بیایید، اما بستگی به وسایل نقلیه دارد و بسیار دشوار است، بنابراین ما ترجیح دادیم جوانه های پیستون بخریم. برای شروع، باید چرخی را که می‌خواهید بالشتک‌ها و رینگ‌ها را روی آن عوض کنید، بردارید. برای جدا کردن چرخ، باید کامیون را سوار کنید تا زمانی که چرخ از زمین جدا شود، از جک استفاده کنید و کامیون را متوقف کنید تا در صورت آزاد شدن جک روی شما نیفتد. ما شمع‌ها و گوه‌های چوبی بزرگ را برای حمایت از ون خود قرار می‌دهیم و با خیال راحت زیر آن کار می‌کنیم.