در واقع، چندی پیش این سؤال پیش آمد، باتری قدیمی من پوشیده شده بود، و علاوه بر این، به نظر می رسید که یک قوطی بسته شده است، یعنی میله ها سقوط کردند. کاری برای انجام دادن وجود ندارد، شما باید یک مورد جدید بخرید، اما در اینجا نحوه و مهمتر از همه این است که کدام یک را انتخاب کنید؟ از این گذشته ، اکنون مارک ها ، فناوری ها ، طرح های زیادی وجود دارد و از همه مهمتر ، RUN قیمت ها گاهی اوقات به چندین برابر می رسد ، اگر روسی ما را بتوان با 3000 - 4000 روبل (یا حتی ارزان تر) خریداری کرد ، پس آنالوگ های وارداتیمی تواند به 15 یا حتی 20000 روبل برسد! اما آنها در چه چیزی بهتر هستند؟
نحوه انتخاب باتری
در واقع، سوال این است که "برای یک میلیون"، وقتی برای اولین بار با باتری نیمه جان خود وارد فروشگاه شدم، سرم به معنای واقعی کلمه "چرخید". بسیاری از برندها، بسیاری از فناوری ها و راه حل ها فقط "کاپت" هستند! در واقع، کدام یک را انتخاب کنیم - مال ما یا نه، جاده یا ارزان، به طور کلی چه تفاوتی با هم دارند؟ پیشنهاد می کنم از برند شروع کنید. نام تجاری. البته اینجا واضح نیست. تولید کنندگان اروپاییآنها در فناوری بسیار جلوتر رفته اند ، حتی باتری ها را به روش دیگری بررسی می کنند (30 ثانیه بار می دهند ، ولتاژ باید حداقل 9 ولت کاهش یابد ، فقط به مدت نیم دقیقه به تخلیه زیاد فکر کنید). در تولید کنندگان روسیاستاندارد کمی متفاوت است، بار ما در عرض 10 تا 15 ثانیه اعمال می شود. همانطور که متوجه شدید، برای ورود به استانداردها، سازندگان اروپایی مجبور به ساخت باتری های بهتر هستند، اما تولیدکنندگان داخلیآنها در اینجا می بازند - چرا "افزایش فشار" اگر چنین است ما GOST را با 10 ثانیه عبور خواهیم داد! اگرچه انصافاً بازار ما اکنون شروع به ظهور کرده است مدل های ایستادهو تولید کنندگان (البته تعداد کمی از آنها وجود دارد، اما هنوز) که از نظر کیفیت از "اروپا" کم نیستند، حتی گواهینامه اروپایی را نیز پاس می کنند (یعنی 30 ثانیه بدنام). بنابراین برند همیشه نقشی ایفا نمی کند، شما باید با سر خود فکر کنید و با توجه به ویژگی ها و نه با توجه به "برچسب" انتخاب کنید. تاریخ ساخت. در واقع بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، حتی باتری های جدید، باید به درستی ذخیره شوند. اگر به درستی شارژ نشده باشند، در دمای نامطلوب (خیلی سرد یا برعکس خیلی گرم +) نگهداری شوند. رطوبت زیاد، سپس ویژگی های آن حتی قبل از نصب "زیر کاپوت" سقوط می کند. بنابراین، اگر باتری تازه مصرف می کنید (تا 4 ماه آزاد کنید)، البته آن را بدون مشکل نصب کنید. اما اگر شما یک "یک ساله" یا، حتی بدتر، یک "دو ساله" را انتخاب کنید، باید به دقت بررسی کنید. حداقل بررسی کنید که او چگونه رفتار می کند چنگال بارگیری. ظرفیت. بسیاری از "کپی ها" در مورد این موضوع شکسته شد، حداقل می توانید این مطالب را بخوانید. به طور خلاصه، ما باتری با همان ظرفیت باتری شما را انتخاب می کنیم. اما این ممکن است و خیلی بیشتر! به عنوان مثال، شما 55 آمپر * ساعت داشتید، می توانید 60 یا حتی 65 را انتخاب کنید. نکته اصلی این است که مکان و ابعاد مناسب است - این مهم است، اکنون در بسیاری از خودروهای خارجی باتری بزرگتر است. مکان منظمفقط آن را هل نده
آیا امکان نصب باتری با جریان راه اندازی زیاد وجود دارد؟
بر این لحظهمقادیر شروع به واحدهای بنزین و دیزل تقسیم می شود. از این گذشته ، یک موتور دیزل در ابتدا به یک نشانگر بزرگتر نیاز دارد ، زیرا نسبت تراکم آن بسیار بالاتر است ، می تواند تا 20 اتمسفر برسد. بنابراین، میانگین نشانگرها: ➤ برای گزینه های بنزین، این 255 آمپر است ➤ برای گزینه های دیزل، حداقل 300 آمپر این ارقام، همانطور که در لبه لبه می گویند، در دمای منفی 18 درجه سانتیگراد اندازه گیری می شوند، که ممکن است در هنگام استارت در شرایط شدیدتر کافی نباشد. یخبندان اما در حال حاضر، با توسعه تکنولوژی، اغلب در فروشگاه ها می توانیم نشانگرهای جریان استارت 400، 500 و حتی 600 آمپر را مشاهده کنیم! اگر این اعداد را بگیرید چه اتفاقی می افتد؟ آیا استارت خود را می سوزانم؟ پاسخ ساده است - البته نه. نخواب! آن را بگیر و فراموش کن که چیست شروع سرد، با چنین ویژگی هایی به هیچ یخبندانی اهمیت نخواهید داد. در مورد استارت - با جریان بیشتر، سریعتر و قوی تر می چرخد، که به آن اجازه می دهد دور بیشترو به نوبه خود به راه اندازی سریع و باکیفیت موتور کمک می کند. البته، شما باید مشخصات ماشین خود را بخوانید، اما من فکر می کنم مقدار شروع 450 - 500 آمپر برای تمام مناطق روسیه کافی خواهد بود. باز هم رزرو می کنم، الان در حال بررسی هستم ماشین های معمولینه کامیون هایی با موتورهای بزرگ و حجیم، اغلب 600 برای آنها کافی نخواهد بود. این ظرفیت باتری شما است، به عنوان مثال 55 Ah (آمپر * ساعت)، و شما می خواهید یک باتری با ظرفیت 70 Ah قرار دهید! چه اتفاقی خواهد افتاد و آیا می توان آن را انجام داد؟
فوراً باید بگویم که افسانه های زیادی در این مورد وجود دارد. مثلا ماشینی باطری 60 آه داره (طبق دستور) اگه روی 50 آه بذاری میجوشه و اگه 70 آه بزنی شارژ نمیشه! این اشتباه است!می توانید هر دو باتری را روی ماشین خود قرار دهید، هیچ اتفاق بدی نمی افتد، مهم ترین چیز این است که آنها در جای معمولی ماشین شما قرار بگیرند. پس از همه، باتری های بزرگتر بزرگتر هستند.
در خاتمه می خواهم بگویم که خیلی ها می خواهند یک باتری با ظرفیت نه چندان بزرگتر مثلاً یک 55 آه کارخانه ای بگذارند اما می خواهند 60 یا 63 آه بگذارند - بچه ها اشکالی ندارد آن را بپوشانید! این هیچ تأثیری بر روی شبکه داخلی خودرو، باتری - ژنراتور یا استارت نخواهد داشت.
طبقه بندی باتری
بر اساس نوع عرضه کارخانه:شارژ خشک - دارند بلند مدتذخیره سازی، زیرا الکترولیت ندارند. پر شده - پر شده با الکترولیت و بلافاصله آماده استفاده است. بر اساس نوع خدمات:سرویس شده (قابل تعمیر)؛ تعمیر و نگهداری کم (مشروط به تعمیر جزئی)؛ بدون نیاز به تعمیر و نگهداری (تعمیر نشده). هنوز هم می توان باتری های قابل تعمیر پیدا کرد، اما آیا این کار ضروری است؟ آنها را می توان با اتصال کوتاه تعمیر کرد، اما دوام کمتری دارند، زیرا نه از پلاستیک، بلکه از آبنیت ساخته شده اند. علاوه بر این ، آنها با ماستیک پر می شوند ، که با کثیف شدن ، خاصیت عایق خود را از دست می دهند و انرژی باتری "در تخلیه" می رود. اساسا، گزینه های کم تعمیر و نگهداری در بازار وجود دارد. و به نوعی این کاملا منطقی است. تعمیر باتری فقط باید توسط یک فرد آگاه و ترجیحاً حرفه ای انجام شود و نه عمو واسیا از گاراژ مجاور، و علاوه بر این، اگر باتری کاشته شده و در حال کار است، بهتر است آن را به یک باتری جدید تغییر دهید. در نهایت ایمن تر و ارزان تر خواهد بود. باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری بسیار کمی در بازار وجود دارد و برای عرض های جغرافیایی ما مناسب نیستند. برای اروپا، با آب و هوای معتدل و بارهای ثابت در حین کار، می توانید به نفع چنین باتری انتخاب کنید، فقط در حال حاضر آنها برای همه مدل های خودرو تولید نمی شوند و قیمت مناسبی دارند. علامت گذاری روی باتری ها: 1 . جریان شروع - نشان داده شده به عنوان GOST (در داخلی)، SAE (استاندارد ایالات متحده)، EN (استاندارد اروپای متحد) و DIN (استاندارد آلمانی)، جریان اسکرول سرد (ICC، CCA)، جریان شارژ استارت (IP). 2 . ظرفیت اسمی - شبیه 55 Ah است که در آمپر ساعت اندازه گیری می شود. 3 . ولتاژ اسمی - به نظر می رسد 12 ولت است که در ولت اندازه گیری می شود. 4 . تاریخ ساخت - مخصوصاً مربوط به باتری های پر آب است. 5 . کشور سازنده، کارخانه سازنده، آدرس شرکت.
خودروی این مدل از کارخانه مجهز به باتری با ظرفیت 55 Ah است، البته مانند اولین مدل های سامارا. این تجهیزات قبلاً سنتی شده است و توسط کلاس خودرو تنظیم می شود. تحت این باتری، کل برق مصرفی در شبکه آنبرد و موتورهای الکتریکی خودرو محاسبه می شود. VAZ مدل چهاردهم مجهز به باتری 6ST-55A است. این باتری بدون نیاز به نگهداری و حداقل درصد تبخیر الکترولیت در نظر گرفته می شود. اما هنوز در مورد باتری قرار دارد حفره های تکنولوژیکی، و می توان آن را تا حدی سرویس کرد. به گفته رانندگان باتجربه، توصیه می شود یک گزینه با ظرفیت 60 A به جای 55 برای خودرو VAZ-2114 خریداری کنید. اندازه های استانداردباتری، کاملا مناسب برای مدل چهاردهم خودرو، پارامترهای زیر است: طول - 242 میلی متر، عرض - 175 میلی متر، ارتفاع - 190 میلی متر.
دلایل نگاه کردن باتری نوبرای ماشین شما می تواند زیاد باشد. یکی از موارد اصلی فرسودگی شدید یا خرابی قدیمی است: بیرون آوردن مداوم باتری برای شارژ مجدد یا "روشن کردن" ماشین در صبح مردم به سرعت خسته می شوند. هنگام اصلاح یک ماشین، اغلب لازم است یک باتری اضافی یا یک باتری جادارتر برای جایگزینی معمولی نصب کنید - این برای تغذیه وینچ یک SUV یا یک سیستم صوتی قدرتمند یک ماشین نمایشی ضروری است.
هنگام انتخاب باتری چه نکاتی را باید بدانید؟ ابتدا گزینه های طراحی آن:
- اسید سربباتری ها - ساده ترین و بیشتر نوع قدیمی. آنها از شش قوطی تشکیل شده اند که در آن صفحات سربیغوطه ور در محلول اسید سولفوریک. چنین باتری هایی ارزان هستند، توانایی جایگزینی الکترولیت به شما امکان می دهد در برخی موارد آنها را "احیا" کنید. با این حال، تعدادی از مدل‌ها بدون نیاز به تعمیر و نگهداری (بدون قابلیت باز کردن چوب پنبه‌های قوطی) تولید می‌شوند. آنها شارژ بیش از حد را تحمل می کنند، اما با تخلیه عمیق، می توانند به طور غیرقابل برگشت ظرفیت خود را از دست بدهند یا حتی شارژ را متوقف کنند (صفحات از بین می روند).
- ژلباتری ها به جای الکترولیت مایع از اسید ضخیم شده با ترکیبات سیلیسی استفاده می کنند. به لطف این، آنها نه تنها هواگیر هستند، بلکه در هر زاویه ای از تمایل به کار خود ادامه می دهند. باتری های ژلمی‌توانند عملکرد خود را با تخلیه عمیق حفظ کنند، اما در شرایط شارژ سخت‌تر هستند. علاوه بر این، قیمت آنها بالاترین است.
- ساخته شده توسط تکنولوژی AGMباتری ها عناصر طراحی باتری های استاندارد و باتری های ژل را ترکیب می کنند: آنها از یک الکترولیت مایع استفاده می کنند که یک پرکننده (معمولاً فیبر شیشه ای) را بین صفحات آغشته می کند. آنها تقریباً در هر شیبی می توانند کار کنند (برعکس کردن آن توصیه نمی شود). باتری های AGM در برابر لرزش مقاوم هستند، زیرا پرکننده اجازه نمی دهد صفحات فرو بریزند. اما، بر خلاف معمولی باتری های ژل، به طور همزمان هم به تخلیه عمیق و هم به شارژ بیش از حد حساس هستند.
برای ماشین قدیمیبهترین گزینه باتری سرب اسیدی ارزان قیمت خواهد بود. به صاحب خودروی جدید، که دلیلی برای ترس از نقص ژنراتور ندارد، می توان به استفاده از باتری AGM توصیه کرد: علیرغم نیاز به شرایط چرخه شارژ / دشارژ، جریان راه اندازی بزرگتر و بازیابی شارژ سریع را فراهم می کند. . باتری های ژل، به دلیل قیمت بالا، اغلب به عنصر تنظیم خودرو تبدیل می شوند. به دلیل جریان خروجی بالا و تحمل دشارژ بالا، اغلب برای تامین انرژی سیستم های صوتی قدرتمند استفاده می شوند (باتری استاندارد وظیفه تامین برق اصلی خودرو را بر عهده دارد).
همچنین باید بدانید قطبیت باتری، یعنی ترتیب پایانه های روی بدنه آن. اکثر مدل‌های خودرو دارای سیم‌های برق هستند که خیلی کوتاه هستند یا به‌طور نامناسبی با نوع باتری «نادرست» سازگار هستند. اگر باتری را با پایانه ها به سمت خود بچرخانید، قطب مثبت باتری با قطبیت مستقیم ("روسی") در سمت چپ و باتری با قطبیت معکوس ("اروپایی") در سمت راست قرار می گیرد.
جریان شروعباتری، که روی برچسب آن مشخص شده است، با روش های مختلفی قابل اندازه گیری است:
- EN(روش اندازه گیری اروپایی): اندازه گیری شده حداکثر جریان، که باتری می تواند به مدت 10 ثانیه در دمای -18 درجه سانتیگراد با ولتاژ حداقل 7.5 ولت بدهد.
- DIN(استاندارد صنعتی آلمان): در همان دما، میانگین جریان بیش از 30 ثانیه اندازه گیری می شود، در حالی که ولتاژ نباید کمتر از 9 ولت باشد.
- SAE(استاندارد ایالات متحده): جریان اندازه گیری شده در -18 درجه سانتیگراد به مدت 30 ثانیه، حداکثر افت ولتاژ 7.2 ولت است.
همانطور که از این توضیحات مشاهده می شود، دقیق ترین تکنیک اندازه گیری استاندارد DIN است (باتری که جریانی برابر با 365 آمپر مطابق با DIN ارائه می دهد، طبق روش EN علامت 600 آمپر را دریافت می کند). هنگام انتخاب باتری، باید روی این شاخص تمرکز کنید، که به شما امکان می دهد روی شروع مطمئن در زمستان حساب کنید.
از آنجایی که باتری ماشین در همان خط تولیدممکن است قطبیت، ظرفیت و قیمت متفاوتی داشته باشد، ما محبوب ترین گزینه را به عنوان مبنای رتبه بندی در نظر می گیریم: باتری هایی با ظرفیت 55 تا 70 Ah.
با باتری قدیمی - این زندگی نیست.
یو.آی. دتوچکین
بحران همه چیز را تحت تأثیر قرار داد و بازار باتری نیز از این قاعده مستثنی نیست. خریداران در درجه اول به قیمت نگاه می کنند. حتی صاحبان ماشین های معتبرآنها عجله ای برای پر کردن باتری های گران قیمت AGM و EFB ندارند، که چند سال پیش همه تسلط بی قید و شرط را پیش بینی می کردند.
حتی به نوعی خجالت آور است که در مورد آمپر، کولن و درجه صحبت کنیم، اگر مصرف کننده انبوه چیزی را ارزان تر انتخاب کند. از سوی دیگر، محصولات مقرون به صرفه اغلب فاقد کیفیت هستند و صرفه جویی می تواند یک پنی بسیار هزینه داشته باشد... این بار تصمیم گرفتیم روی باتری های ارزان قیمت تمرکز کنیم.
باتری ارزان تر؟
در ابتدا، جستجوی ارزان‌ترین باتری‌های محبوب‌ترین ابعاد 242 × 175 × 190 میلی‌متر نتیجه متوسطی را به همراه داشت - فقط پنج محصول با قیمت از 2610 روبل برای باتری Podolsk تا 3002 روبل برای یک باتری Tyumen. برای بررسی کامل کافی نیست. آنها نوار قیمت را به 3500 روبل افزایش دادند - شش باتری دیگر اضافه شد. اما بدون نام های خارجی پرمخاطب - Varta، Bosch، Mutlu چه می شود؟ علاوه بر این، باتری های داخلی نزدیک به آنها از نظر قیمت پشت سر گذاشته شدند - به عنوان مثال، AkTeh. در طول راه، معلوم شد که برخی از مارک های شرقی به هیچ وجه قیمت های "بحرانی" را برای محصولات خود تعیین نکرده اند: گران ترین باتری اصلاً بوش نبود، بلکه Solite کره ای با قیمت 5000 روبل بود!
در نتیجه، ما دو دوجین باتری را به ثمر رساندیم. بیایید ببینیم قیمت به آمپر ساعت و کولن بستگی دارد.
خرید در یک شبکه خرده فروشی در ماه آوریل - مه 2016 انجام شد. نتایج تحقیق فقط به این نمونه اشاره دارد و نمی تواند مبنایی برای ارزیابی همه محصولات یک برند خاص باشد.
معیارهای اصلی برای ارزیابی کیفیت باتریظرفیت رزرو نشان می دهد که اگر دینام آن خراب شده باشد، ماشین با روشن بودن تمام مصرف کنندگان انرژی (چراغ های جلو، برف پاک کن ها، سیستم تهویه) چه مدت دوام می آورد. در دقیقه اندازه گیری شد. هر چه امتیاز بالاتر باشد بهتر است. کاهش انرژی شروع با جریان اعلام شده. انرژی باتری را در حالت شروع مشخص می کند. بر حسب کیلوژول اندازه گیری می شود. هر چه امتیاز بالاتر باشد بهتر است. کاهش انرژی شروع تک جریان در -18 و -29 ºС. به شما امکان می دهد مشخصات فعلی همه باتری ها را بدون در نظر گرفتن اطلاعات پاسپورت آنها تحت شرایط یکسان مقایسه کنید. به عبارت ساده، هر چه انرژی بیشتر باشد، تلاش برای راه اندازی مطمئن موتور، ceteris paribus بیشتر می شود. بر حسب کیلوژول اندازه گیری می شود. هر چه امتیاز بالاتر باشد بهتر است. دریافت شارژ با ولتاژ خارجی ثابت. توانایی باتری برای بازیابی پس از تخلیه عمیق را نشان می دهد. در عمل، باتری ای که بهتر از سایرین شارژ را می پذیرد، در سفر سریعتر شارژ می شود. تمام باتری ها تست را پشت سر گذاشتند. توجه داشته باشید.اندازه گیری های فنی توسط متخصصان NIITs AT 3 موسسه تحقیقات مرکزی وزارت دفاع روسیه انجام شد. نتایج آزمایش به نمونه خاصی از باتری ها اشاره دارد و نمی توان آن را به عنوان یک مشخصه برای همه محصولات همنام به طور کلی استفاده کرد. |
و آیا این کار را خواهد کرد؟
برداشت کلی از نتایج آزمایش دردناک است. سه دلیل اصلی برای ناامیدی وجود دارد. اولاً، فروشندگان هنوز اجناس قدیمی را می‌خرند، البته با ضمانت، لبخند و مهر. ثانیاً، ناخوشایند است که در یخبندان روسیه، از بیست باتری کاملاً جدید، یازده مورد از کار افتاد. ثالثاً ، از دو دوجین باتری ، فقط دو مورد واقعاً برای پیروزی جنگیدند - Tyumen Battery Premium و Varta Blue Dynamic. جدایی آنها از رقبا جدی بود. و، عجیب است، مزیت هم با قیمت و هم بدون قیمت آشکار است.
از ستون های اول جدول که ظرفیت ذخیرهباتری های جدید در پرانتز، "حجم" واقعی برقی را که خریدار برای آن پرداخت می کند، می دهیم. به قیاس با سوخت گیری: شما می خواهید یک مخزن پر را پر کنید و تانکر فقط در قسمت پایین پاشیده می شود. اما یک تفاوت وجود دارد: "اشتباه" پمپ بنزین منجر به چیز وحشتناکی نمی شود، اما باتری تخلیه شده، همانطور که حرفه ای ها می گویند، "ترش می شود". اغلب این غیر قابل برگشت است: ظرفیت خود را از دست می دهد و کارایی خود را از دست می دهد. ما برای این کار آماده بودیم، بنابراین قبل از شروع آزمایش ها، طبق معمول، تمام باتری ها را تا حد ظرفیت شارژ کردیم. و قبل از قرار دادن باتری روی ماشین باید این کار را انجام دهید. اندازه گیری های ما این را تایید می کند.
اکنون در مورد "اضافه پرداخت" برای نام تجاری. معجزه اتفاق نیفتاد: تمام باتری‌های کم‌شناخته با هم در انتهای جدول جمع شدند. آزاردهنده ترین چیز این است که قیمت بسیاری از آنها اصلا ارزان نیست. بدیهی است که پرداخت اضافی برای چنین وارداتی هیچ فایده ای ندارد. و نیمه اول جدول با نام های آشنا پر شد - به شما توصیه می کنیم روی آنها تمرکز کنید.
| اولین چیز اندازه باتری را تعیین کنید. او باید تضمین شود که در محل کار خود - در محفظه موتور یا صندوق عقب قرار می گیرد. همزمان قطبیت را تعیین کنید. یک باتری قدیمی در اینجا کمک می کند: نگاه کنید - به علاوه در سمت راست یا چپ؟ اغلب طول سیم ها به شما اجازه نمی دهد باتری با قطبیت "اشتباه" را وصل کنید. هنگام انتخاب نام تجاری باتری، ما به شدت توصیه می کنیم با لیست برندگان ما هدایت شوید سالهای اخیر. تکیه نکن قیمت پایینهیچ نیکوکاری در بازار وجود ندارد. برند ارزش را تعیین می کند. به عنوان یک قاعده، با همان ابعاد، شرکت های جدی باتری هایی با ظرفیت های مختلف انرژی (به عنوان مثال، آمپرهای مختلف اعلام شده و آمپر ساعت) ارائه می دهند. حتی اگر کمی گرانتر باشد بهتر است حداکثر مصرف کنید. ارزش خرید نداره محصولاتی که دارای واحدهایی از نوع "A / h" بر روی برچسب یا در گذرنامه هستند. این نشان از بی سوادی فنی کامپایلرهای آنها دارد و شک و تردیدهایی را در مورد کیفیت ایجاد می کند. باتری خریداری شده باید بدون نقص شارژ شود.پس از شارژ و خیساندن (قطع ذخیره سازی از شارژرباتری) برای 10-15 ساعت، ولتاژ باید 12.5-12.7 V باشد. اگر بلافاصله پس از شارژ اندازه گیری شود، قرائت ها می توانند به طور قابل توجهی از ولتاژ مدار باز واقعی فراتر رود. |
همه در جای خود
برای شناسایی رهبران و افراد خارجی سیستم امتیازی را معرفی کرده ایم. در هر نوع آزمون، بهترین و بدترین نتیجه گرفته شد و به ترتیب پنج امتیاز (حداکثر) و یک امتیاز (حداقل) به آنها اختصاص یافت. هر یک از شرکت کنندگان دیگر یک امتیاز متوسط متناسب با موقعیت خود بین رهبر و خارجی دریافت کردند. به عنوان مثال، اگر هنگام اندازه گیری ظرفیت ذخیره، رهبر نتیجه 112 دقیقه و خارجی - 78 را نشان دهد، شرکت کننده با نتیجه 87 دقیقه 2.06 امتیاز می گیرد. اگر باتری در یک نوع آزمایش شکست بخورد، 0 امتیاز دریافت می کند.
نمره کل بر اساس نتایج اندازه گیری ها، میانگین حسابی پنج برآورد میانی است. سپس آن را بر قیمت باتری تقسیم کردیم و پس از آن دوباره آن را به مقیاس پنج نقطه ای رساندیم. بنابراین امتیاز نهایی اساساً ارزش پول را دارد.
خارج از رقابت در تست های ما، باتری های Tyumen Battery Premium و Varta Blue Dynamic بودند. با در نظر گرفتن قیمت بسیار جذاب تر، "زن سیبری" به قله صعود کرد. اگر قیمت ها را در نظر نمی گرفتیم، وارتا اول می شد. با این حال، "خارجی" یک مزیت متناقض دیگر نسبت به باتری روسی دارد: پیدا کردن آن در فروش آسان تر است. غیرمنطقی به نظر می رسد، اما درست است، و نه تنها در مسکو.
نتیجه؟ شما نمی توانید باتری بخرید، فقط به برچسب قیمت نگاه کنید. پس انداز می تواند یک طرفه شود. بهتر است کمی وقت بگذارید تا با نتایج کارشناسی ما آشنا شوید. در خرید خود موفق باشید و ولتاژ پایدار در شبکه داخلی!
بهترین باتری ها برای ماشین: برندگان تخصص ZARULEV |
|||
| تیومن باتری ممتاز | وارتا | موتلو |
|
| 2015 | تیومن باتری ممتاز | توپلا | Exide Premium |
| 2014 | وارتا | بنر | بوش |
| 2013 | لیدر باتری تیومن | موتلو | رویال |
| 2012 | وارتا | مدال آور | توپلا |
| 2011 | مدال آور | پاناسونیک | تیتان |
| 2010 | مدال آور | وارتا | جانور |
| 2009 | وارتا | مدال آور | A-مگا |
| 2008 | بوش | مدال آور | وارتا |
| 2007 | موتلو | آکوم | مدال آور |
| 2006 | وارتا | مدال آور | بوش |
| 2004 | تیومن | تیومن | مدال آور |
| محل | اولین | دومین | سوم |
مقام بیستم | مقام 19 | مقام هجدهم | مقام هفدهم |
| برآورد قیمت 4900 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 500 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.63 / 13.99 کیلوگرم خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیت - به نظر می رسد که نام باتری باید به خریدار مارک معروف Exide را یادآوری کند - تفاوت یک حرف است. از این رو، شاید، قیمت بالا. با این حال، باتری کره ای ضعیف بود: همه امتیازها زیر دو امتیاز هستند. و در -29 درجه سانتیگراد درخواست رحمت کرد: ولتاژ کمتر از 6 ولت تعیین شده پایین آمد. با در نظر گرفتن قیمت، او آخرین مکان را در همه جا گرفت. | برآورد قیمت 4500 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 510 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 14.03 کیلوگرم / مشخص نشده است خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیت - "انرژی" ضعیف در یخبندان روسیه تحمل نکرد: پس از 15 ثانیه عذاب، تنش به شدت کاهش یافت - همین است، ما رسیدیم. ظرفیت ذخیره بی فایده است. قیمت بیش از حد فقط اثر منفی را تشدید کرد. مکان ماقبل آخر | برآورد قیمت 5000 روبل. 62 آه (105 دقیقه) جریان اعلام شده 600 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.54 کیلوگرم / مشخص نشده است خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیت - ما این باتری را پس از دیدن برچسب قیمتی که برای یک برند کم‌معنا بسیار بالاست، خریدیم. اگر این یک رهبر جدید بازار باشد چه؟ اما در سرما، ولتاژ به سرعت به زیر علامت کاهش یافت و نسبت قیمت به کیفیت جایگاه را در انتهای جدول تعیین کرد. | برآورد قیمت 3110 روبل. ظرفیت اعلام شده 55 آه جریان اعلام شده 460 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.6 / 15.0 کیلوگرم خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیت - ظرفیت ذخیره کمترین مقدار است. در -18 درجه سانتیگراد - بدترین. در -29 ºC - از دست دادن عملکرد. این کل بیوگرافی است. و اینکه قیمت پایین است چه فایده ای دارد؟ |
مقام شانزدهم | مقام 15 | مقام چهاردهم | مقام سیزدهم |
| برآورد قیمت 3000 روبل. ظرفیت اعلام شده (ظرفیت ذخیره) 55 آه (88 دقیقه) جریان اعلام شده 420 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 12.95 / 15.8 کیلوگرم خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیتاز طریق ترافیک چگونه همه چیز خوب شروع شد ... قیمت فقط 3000 روبل است. و حتی ظرفیت ذخیره در دقیقه نشان داده شده است. اما سپس کالسکه تبدیل به کدو تنبل شد: امتیازات زیر دو به علاوه شکست پس از چهار ثانیه کار در سرما - ولتاژ زیر 6 ولت است. | برآورد قیمت 2610 روبل. ظرفیت اعلام شده 55 آه جریان اعلام شده 420 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 12.42 / 15.8 کیلوگرم خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیتاز طریق ترافیک ارزان ترین باتری در انتخاب. مهم نیست که جریان اعلام شده فقط 420 A باشد تا زمانی که کار می کند. اما تفاوت بین جرم واقعی و موعود 3.38 کیلوگرم بود - سرب گزارش نشد. خط پایین: همه امتیازات زیر دو امتیاز. و در سرما "برق تمام شد." | برآورد قیمت 3300 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 520 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 14.05 / 16.95 کیلوگرم خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیتاز طریق ترافیک پس از وزن کردن، همه چیز مشخص شد - تقریباً 3 کیلوگرم گم شده بود. پس از 9 ثانیه کار در سرما، باتری از بین رفت: ولتاژ به زیر 6 ولت کاهش یافت. علاوه بر این، این باتری نیز بدتر از همه شارژ می شود. | برآورد قیمت 3450 روبل. ظرفیت اعلام شده 55 آه جریان اعلام شده 470 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 12.8 / 15.0 کیلوگرم خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیتاز طریق ترافیک قیمت معقول است، اما به نظر می رسد که آنها دوباره پول را در صفحات سربی پس انداز کردند. در -29 ºС، باتری از کار افتاد: ولتاژ به زیر خط آب کاهش یافت. با این حال، ظرفیت ذخیره اولیه نیز خوش بینی را برانگیخت: فقط 11 دقیقه! بنابراین، اگرچه آخرین مکان نیست، اما هنوز یک مکان ناراحت کننده است. |
مقام دوازدهم | مقام یازدهم | رتبه 10 | مقام نهم |
| برآورد قیمت 3250 روبل. ظرفیت اعلام شده 62 آه جریان اعلام شده 550 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 14.63 / 15.8 کیلوگرم خروجی گازاز طریق ترافیک کنترل سطح الکترولیتاز طریق ترافیک تنها 17 دقیقه ظرفیت ذخیره اصلی. دلیل واضح است: فروشندگان باتری را سرویس نکردند! ما آن را بارگیری کردیم و دوباره زنده کردیم. توزین کمبود سرب را نشان داد. پس از تنها هفت ثانیه کار در سرما، باتری از همکاری خودداری کرد. | برآورد قیمت 4200 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 520 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 14.25 / 15.5 کیلوگرم خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیتاز طریق ترافیک قیمت بالا است و سرب برای این پول به وضوح کافی نیست. باتری از هوای سرد می ترسد: نمی تواند ژول های مناسبی را در سرما بدهد و به جای سی ثانیه موعود 17 ثانیه نگه دارد. در کل ازش خوشم نیومد. | برآورد قیمت 4750 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 540 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.35 کیلوگرم / مشخص نشده است خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیت - سال‌هاست که باید همین مطلب را در مورد بوش بنویسم: برند معروفهیچ چیز تعجب آور نیست یک مکان متوسط در وسط جدول، نه یک نتیجه به یاد ماندنی. باتری از کار نیفتاد، اما توجه ها را هم جلب نکرد. قیمت بالاست، اما انرژی کافی نیست. | برآورد قیمت 2900 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 500 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.31 / 15.7 کیلوگرم خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیتاز طریق ترافیک قیمت بسیار جذاب. و همین سوال: سرب کجاست؟ محصول خیلی سبک از قزاقستان آمده است. فقدان سرب به سرعت نتیجه معکوس داد: در سرما، باتری به "فرمان فرمان" رسید زیرا نتوانست انرژی مورد نیاز را تولید کند. |
مقام هشتم | مقام هفتم | مقام 6 | مقام 5 |
| برآورد قیمت 4100 روبل. ظرفیت اعلام شده 64 آه جریان اعلام شده 570 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 17.05 / 16.8 کیلوگرم خروجی گازاز طریق ترافیک کنترل سطح الکترولیتاز طریق ترافیک سنگین ترین باتری در آزمایش: سرب در امان ماند. اما یک معجزه باتری را از شکست نجات داد: در زمان خرید، "آن" تنها 14 دقیقه ظرفیت ذخیره داشت. چه خوب که کارشناسان پس از اتهام موفق شدند او را به زندگی برگردانند. در این زمینه، نتایج نشان داده شده را می توان عالی در نظر گرفت. ولی از قیمتش خوشم نیومد | برآورد قیمت 4500 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 600 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.73 / 14.4 کیلوگرم خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیتاز طریق ترافیک این برند همیشه مناسب به نظر می رسد. اکنون هم همینطور است: باتری جریان اعلام شده بالا را به طور منظم ارائه می دهد، از یخبندان نمی ترسد. می توانست بهتر باشد ، اما باتری به وضوح در فروشگاه شارژ نشده است - این با ظرفیت ذخیره اصلی مشهود است. | برآورد قیمت 3500 روبل. ظرفیت اعلام شده 55 آه جریان اعلام شده 450 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.95 / 14.3 کیلوگرم خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیتاز طریق ترافیک "خرس" سیبری به طور محکم در جایگاه ششم هم از نظر ویژگی ها و هم از نظر قیمت تنظیم شده است. ظرفیت ذخیره پس از خرید بسیار کم بود - ظاهراً باتری مدت طولانی در انبار بوده است. یک وضعیت معمولی: فروشندگان دوست ندارند باتری ها را پیگیری کنند. | برآورد قیمت 4100 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 600 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 15.67 / 16.4 کیلوگرم خروجی گازمرکزی کنترل سطح الکترولیت - باتری صادقانه آنچه را که وعده داده شده بود، از جمله یک 600 A جامد را ارائه کرد. قیمت راه را به یک مکان بالاتر مسدود کرد: کمی گران برای یک محصول روسی! |
کنترل سطح الکترولیت -
برنده امتحانات متعدد سال های گذشته امروز را تجربه می کند زمان های بهتر. نام تجاری بازار ما را ترک کرد، سپس دوباره بازگشت. بنابراین، رتبه چهارم، البته، یک موفقیت است. توجه داشته باشید که قیمت بیش از حد بالا باعث نمی شود "مدال آور" روی پایه بماند.
برآورد قیمت 3520 روبل.
ظرفیت اعلام شده 63 آه
جریان اعلام شده 550 A
وزن اندازه گیری/اعلام شده 15.3 / 15.6 کیلوگرم
خروجی گازمرکزی
کنترل سطح الکترولیت -
"زن ترک" با قیمت نسبتاً پایینی به سه نفر اول رسید. با قضاوت فقط بر اساس پارامترهای الکتریکی، پنجمین خواهد بود. اما ارزش پول به شکست دادن رقبا کمک کرد. با این حال، این برند همیشه در گروه رهبران قرار داشته است.
برآورد قیمت 4550 روبل.
ظرفیت اعلام شده 60 آه
جریان اعلام شده 540 A
وزن اندازه گیری/اعلام شده 14.78 کیلوگرم / مشخص نشده است
خروجی گازمرکزی
کنترل سطح الکترولیت -
دو نامزدی برنده شد، سه - نقره. بدون در نظر گرفتن قیمت، وارتا اولین می شد، زیرا کسری از یک نقطه از باتری تیومن جلوتر بود. اما اختلاف یک و نیم قیمت در نهایت آن را به جایگاه دوم رساند.
برآورد قیمت 3000 روبل.
ظرفیت اعلام شده 64 آه
جریان اعلام شده 590 A
وزن اندازه گیری/اعلام شده 16.6 / 17.2 کیلوگرم
خروجی گازمرکزی
کنترل سطح الکترولیتاز طریق ترافیک
"Sibiryachka" در سه نامزدی برنده شد و در دو نامزدی دوم شد. در فینال، برچسب قیمت باتری را به رتبه اول رساند - Varta بسیار گران تر است. بقیه شرکت کنندگان از نظر پارامترها به شدت عقب بودند. به هر حال، این یکی از سنگین ترین باتری های نمونه ما است: هیچکس رویای طلای بدون سرب را در سر نمی پروراند.
نتایج آزمون*
برای مشاهده کامل جدول، از اسکرول افقی استفاده کنید.
*همه رتبه‌بندی‌ها در مقیاس پنج درجه‌ای (بیشتر بهتر است) ارائه می‌شوند.
** باتری های داخلی برجسته شده اند.
***در داخل پرانتز برای مرجع، ظرفیت ذخیره اصلی باتری ها در زمان خرید ذکر شده است. این پارامتر در توزیع صندلی ها شرکت نمی کند.
29اما مننحوه انتخاب باتری ماشین هنگام خرید
باتری خودرو یکی از مهم ترین بخش های سیستم الکتریکی خودرو است. این منبع انرژی است که برای راه اندازی موتور احتراق داخلی و همچنین برای تامین انرژی برای تمام تجهیزات الکتریکی خودرو (با موتور خاموش) استفاده می شود. میانگین عمر باتری 3-4 سال است. بنابراین دیر یا زود باید منبع برق خودرو را عوض کنید. البته، برای خرید باتری جدید نباید عجله کنید، ابتدا می توانید در صورت امکان باتری قدیمی را بازیابی کنید.
هنگام خرید باتری جدید، باید چند نکته مهم را بدانید که همانطور که تجربه نشان می دهد همیشه در فروشگاه کمکی نمی شود.
دستگاه باتری ماشین
یک باتری خودرو از شش سلول مجزا تشکیل شده است که هر کدام دارای الکترودهای مثبت و منفی هستند که در الکترولیت غوطه ور شده و در یک محفظه مونتاژ شده اند.
الکترولیت محلول آبی اسید سولفوریک است. عمر و عملکرد باتری به طور قابل توجهی تحت تأثیر کیفیت اسید سولفوریک و آبی است که الکترولیت از آن تهیه می شود.
الکترودها از یک جمع کننده جریان (شبکه) ساخته شده از آلیاژهای سرب تشکیل شده اند. ترکیب آلیاژها شامل اجزایی است که به آلیاژ اجازه می دهد خواص ریخته گری خاصی داشته باشد و همچنین از آن در برابر خوردگی محافظت می کند. ترکیب آلیاژ و شکل شبکه به طور قابل توجهی بر عملکرد باتری تأثیر می گذارد. یک توده فعال (خمیر) ساخته شده از پودر اکسید سرب روی این گریتینگ اعمال می شود. ترکیب و خواص خمیر اساساً خواص باتری را تعیین می کند (همانطور که خمیر خواص پای را تعیین می کند).
جداکننده - جداکننده الکترودهای قطبی مخالف از یکدیگر، جزء مهم باتری است، الکترودهای قطبی متفاوت را از مدار مستقیم بین خود محافظت می کند. جداکننده از یک طرف باید یک عایق عالی باشد، از طرف دیگر باید حداقل بر مقاومت داخلی باتری تأثیر بگذارد و دسترسی آزادانه به یون های الکترولیت به الکترودها را فراهم کند.
باتری یا کیس باتری (مونوبلاک) باید الزامات شرایط کار را برآورده کند، در معرض محیط داخلی تهاجمی باتری قرار نگیرد، نه تنها از آن مهر و موم شود. محیط خارجی، بلکه بین سلول های درون باتری نیز وجود دارد.
نحوه تعیین تاریخ ساخت باتری ماشین
باتری محصولی است که تاریخ تولید آن به طور قابل توجهی بر ویژگی های مصرف کننده آن تأثیر می گذارد. تازگی باتری به عملکرد و دوام آن بستگی دارد. بنابراین، هنگام خرید باتری، صاحبان دقت خودرو نه تنها ارزیابی می کنند مشخصات فنی- چگالی الکترولیت و نشانگرها هنگام بررسی با ولت متر و همچنین علامت گذاری تاریخ تولید.
دوره های ذخیره سازی مشروط در بین تولید کنندگان اتخاذ شده است باتری هابدون شارژ مجدد: برای باتری های آنتیموان - تا سه ماه، برای باتری های هیبریدی - تا شش ماه، برای باتری های کلسیمی - تا دوازده ماه.
این اصطلاحات مطلق نیستند، خیلی به آن بستگی دارد شرایط مناسبذخیره سازی باتری
هیچ استاندارد یکنواختی برای علامت گذاری باتری ها بر اساس تاریخ تولید وجود ندارد؛ در باتری های مختلف به طور متفاوتی قرار می گیرد. ما گزینه های علامت گذاری را با رمزگشایی برای محبوب ترین باتری ها ارائه می دهیم.
Space، FB، FireBall، Uno، Dominator، باتری کورسک
در ارتباط با انتقال تولید به کارخانه کورسک، سیستم علامت گذاری از سال 2015 تغییر کرده است:
مثال: 0713 1 25346
0713 تاریخ ساخت باتری است که 07 ماه و 13 سال است.
1 عدد شیفت
25346 شماره سریال باتری ساخته شده است.
شماره سریال در ابتدای هر ماه به صفر می رسد.
یک گروه سنگین از باتری ها کمی متفاوت برچسب گذاری شده اند.
نمونه ای از علامت گذاری یک گروه سنگین از باتری ها:
رمزگشایی:
ظرفیت باتری 140 A/h تولید شده در سال 2010، نیمه دوم سال، چهارمین ماه از نیمه دوم سال (مهر) توسط تیم شماره 3.
خرس Tyumen، Tyumen Batbear، Arctic Batbear، Yamal
کد علامت گذاری روی جعبه باتری در طرف مقابل از برچسب مرکزی اعمال می شود.با استفاده از پرفوراسیون لیزریشش رقم پشت باتری به معنی MM.YYYY است.
مثال علامت گذاری:
رمزگشایی:
تاریخ ساخت - اکتبر 2011.
نمونه ای از علامت گذاری یک گروه سنگین از باتری ها
رمزگشایی
در یازدهمین ماه سال 2012 منتشر شد.
آکتخ، جبار، وحش
کد علامت گذاری روی آن چاپ شده است پوشش بالایی. باتری های اکومولاتور کارخانه آکتخ طبق اصل MM.YY برچسب گذاری می شوند.
مثال علامت گذاری:
رمزگشایی:
تاریخ ساخت می 2011 می باشد.
Cobat، Titan (استاندارد، یورو نقره، نقره قطب شمال، نقره آسیا، Vaiper)
از آگوست 2011، تاریخ ساخت بر روی باتری های کارخانه TUBOR با استفاده از چاپگر و ترکیب الفبایی عددی خاص چاپ شده است. قرار دادن - روی درب باتری، در مرکز.
کد شامل 5 کاراکتر است: 12345
1 - روز هفته
2، 3 - شماره سریال هفته در سال (از 01 تا 53)
4 - سال (حروف لاتین)
| سال | حرف |
| 2011 | اچ |
| 2012 | V |
| 2013 | ن |
| 2014 | ز |
| 2015 | پ |
| 2016 | آ |
| 2017 | اس |
| 2018 | تی |
| 2019 | ایکس |
| 2020 | L |
5 - شماره شیفت.
مثال علامت گذاری:
رمزگشایی:
2- سه شنبه
08- هفته هشتم
شیفت 1.
در حال حاضر، باتری های کارخانه TUBOR هم در نسخه علامت گذاری قدیمی و هم در نسخه جدید - ارائه شده در بالا - در فروش هستند.
بوش وارتا
کد علامت گذاری روی جلد بالایی در کد تولیدی قرار دارد.کد شامل 24 کاراکتر است، موقعیت چهارم نشان دهنده سال، پنجم و ششم - ماه است.
مثال علامت گذاری:
G2С1050520991 536528 82E 09
رمزگشایی:
1 - 2011
تاریخ ساخت - می 2011.
در باتری های BOSCH، تاریخ عرضه در قسمت مرکزی برچسب جلویی کپی شده است؛ این تاریخ حاوی سه رقم است که سال و ماه انتشار را نشان می دهد. به عنوان مثال، 105 می 2011 است.
علاوه بر این، تاریخ ساخت باتری VARTA را می توان با دایره رنگی روی برچسب یا پوشش باتری تشخیص داد. رنگ دایره مربوط به یک چهارم مشخص است. در حال حاضر، تولید رها شده است کدگذاری رنگ، تنها علامت گذاری کد را باقی می گذارد، اما روی باتری هایی که زودتر از سال 2013 منتشر شده اند، کدگذاری رنگکاربردی:
تاریخ ساخت باتری با استفاده از سوراخ لیزری در قسمت بالایی قاب باتری اعمال می شود.این کد از شش رقم تشکیل شده است که اولین آن شماره خط است، دومی سال، سومی، چهارمی ماه، پنجمی، ششمی روز است.
مثال علامت گذاری:
رمزگشایی:
پاناسونیک، باتری فوروکاوا (SuperNova)
کد تولید بر روی برچسب در بالا (روی درب) قرار دارد.. علاوه بر این، در باتری های پاناسونیک، کد با رنگ اعمال می شود و در باتری های Furukawa Battery، آن را فشرده می کند. بر اساس اصل HH.MM.YY مشخص شده است
مثال علامت گذاری:
رمزگشایی:
توپلا، موراتی
در باتری های Topla، کد در بالای کیس چاپ می شودبا استفاده از لیزر از چهارده شخصیت، شخصیت سوم و چهارم سال و پنجمین و ششمین شخصیت هفته است.
مثال علامت گذاری:
رمزگشایی علامت گذاری:
باتری در هفته ششم سال 2011 (یعنی فوریه) تولید شد.
تاریخ انتشار با 4 حرف اول الفبای انگلیسی که روی جلد باتری نوشته شده است رمزگشایی می شود.
DEBC - مخفف شماره سریال هر حرف در زبان انگلیسی است. الفبا
حروف اول و دوم به معنای هفته سال است
حرف سوم و چهارم 2 رقم آخر سال
شمارش ترتیبی از 0 شروع می شود، یعنی.
علامت گذاری DEBC-34 هفته 12 ساله
اطلس، بست
رمزگشایی کد:
با توجه به 2 کاراکتر اول در علامت گذاری روی درب (زیر دسته): 2KJD24
2 آخرین رقم سال است (2012)
K - حرف ترتیبی الفبای لاتین (اکتبر)
الف - ژانویه
ب - فوریه.
ج - اسفند
د - آوریل
E - می
اف - ژوئن
ز - جولای
ح - اوت
ج - سپتامبر
ک - اکتبر
L - نوامبر
م - دسامبر
حرف "I" در علامت گذاری وجود ندارد
این مقدار انرژی بر حسب آمپر ساعت است که یک باتری کاملاً شارژ شده می تواند ذخیره کند. برای یک خودروی کلاس C (دوو لانوس، لادا -110، فولکس واگن گلف و غیره) با موتور بنزینی 1.3-2.0 لیتری، معمولاً از باتری با ظرفیت حداکثر 55-60 Ah استفاده می شود. به عنوان یک قاعده، مقدار ظرفیت در علامت گذاری باتری گنجانده شده است: 6ST-55، 6ST-60. اخیراً مقدار ظرفیت به طور فزاینده ای با پارامتر دیگری بیان می شود - زمانی که باتری می تواند جریانی با قدرت مشخص (25 آمپر) بدهد.
این رقم که بر حسب دقیقه بیان می شود، در مورد اکثر باتری های مدرن نیز نشان داده شده است. برای وسایل نقلیه فوق الذکر و شرایط داخلی 90-100 دقیقه کافی است. مدرن ترین خودروها با سیستم توسعه یافته سروو و الکترونیک داخلی به باتری با ظرفیت بالاتر نیاز دارند، خودرویی با موتور مشابه، اما با تجهیزات ساده، از انرژی کمتری راضی است. پرداخت اضافی برای باتری با مقدار زیادی ظرفیت بزرگتر(بیش از 5 آه) ارزشش را ندارد.
چندین اندازه باتری استاندارد و انواع نصب وجود دارد، اما ساده ترین راه این است که مدل ماشین را به فروشنده بگویید - آنها در این مورد به خوبی آشنا هستند و علاوه بر این، در اینجا هیچ علاقه ای به تقلب ندارند.
برای ساده تر، توجه می کنیم که معمولاً از سری های عمومی "ناک اوت" ماشین های ژاپنی- باتری آنها اغلب باریکتر و بلندتر است. اما شما باید خودتان محل پایانه ها را بدانید و آن را دقیقاً نام ببرید - زیرا اگر "منهای" باتری خریداری شده در سمت اشتباه مورد باشد، در بهترین حالت طول سیم کافی نخواهید داشت. و در بدترین حالت، طول کیس کافی است، اما در عین حال، یک منبع جریان قدرتمند متصل نادرست، چندین وسیله الکتریکی ماشین را می سوزاند و خود به خود از کار می افتد.
جریان شروع (راه اندازی) توانایی باتری برای تغذیه استارت، چرخش را مشخص می کند موتور سرد. معمولاً این پارامتر به طور خودکار به ظرفیت باتری و کلاس آن مرتبط می شود و تنها در صورتی باید توجه ویژه ای به آن داشت که دستگاه در دماهای بسیار پایین، با روغن موتور با ویسکوزیته بالا و با موتور بسیار فرسوده کار کند.
کلاس باتری
در نهایت، شما باید خودتان تصمیم بگیرید که چقدر پول برای خرید خرج می کنید. از این گذشته، تمام باتری ها به سه دسته قیمت تقسیم می شوند که تقریباً در هر کدام از آنها می توانید مدلی مناسب برای ماشین خود پیدا کنید. تفاوت بین بخش های اقتصادی، استاندارد و پریمیوم در سطح فناوری های مورد استفاده است. بر این اساس، باتری های کلاس بالاتر عمر مفید بیشتری دارند (از لحاظ نظری، تفاوت می تواند 1-2 سال باشد)، دوره گارانتی طولانی تر (0.5-1.5 سال) و جریان شروع بالاتر (30-120A).
و با این حال - قبل از نصب باتری جدید، بررسی کنید که مدار شارژ در شبکه داخلی ماشین شما چقدر خوب کار می کند. ولتاژ بالا یا پایین می تواند عمر باتری خریداری شده را چندین برابر کند. به هر حال، در فروشگاه خوبتا زمانی که از کارکرد تجهیزات الکتریکی دستگاه مطمئن نشوند، ضمانت باتری به شما داده نخواهد شد.
نکاتی که هنگام انتخاب باتری باید بدانید
اول، گزینه های طراحی
- باتری های سرب اسید- ساده ترین و قدیمی ترین نوع. آنها از شش شیشه تشکیل شده اند که صفحات سربی در آنها در محلول اسید سولفوریک غوطه ور شده اند. چنین باتری هایی ارزان هستند، توانایی جایگزینی الکترولیت به شما امکان می دهد در برخی موارد آنها را "احیا" کنید. با این حال، تعدادی از مدل‌ها بدون نیاز به تعمیر و نگهداری (بدون قابلیت باز کردن چوب پنبه‌های قوطی) تولید می‌شوند. آنها شارژ بیش از حد را تحمل می کنند، اما با تخلیه عمیق، می توانند به طور غیرقابل برگشت ظرفیت خود را از دست بدهند یا حتی شارژ را متوقف کنند (صفحات از بین می روند).
- باتری های ژلبه جای الکترولیت مایع، از اسید غلیظ شده با ترکیبات سیلیسی استفاده می شود. به لطف این، آنها نه تنها هواگیر هستند، بلکه در هر زاویه ای از تمایل به کار خود ادامه می دهند. باتری‌های ژل می‌توانند عملکرد خود را با تخلیه عمیق حفظ کنند، اما در شرایط شارژ سخت‌تر هستند. علاوه بر این، قیمت آنها بالاترین است.
- با استفاده از فناوری AGM ساخته شده استباتری ها عناصر طراحی باتری های استاندارد و باتری های ژل را ترکیب می کنند: آنها از یک الکترولیت مایع استفاده می کنند که پرکننده (معمولاً فایبرگلاس) را بین صفحات آغشته می کند. آنها تقریباً در هر شیبی می توانند کار کنند (برعکس کردن آن توصیه نمی شود). باتری های AGM در برابر لرزش مقاوم هستند، زیرا پرکننده اجازه نمی دهد صفحات فرو بریزند. اما بر خلاف باتری های معمولی و ژلی، آنها به طور همزمان به تخلیه عمیق و شارژ بیش از حد حساس هستند.
برای یک ماشین قدیمی، باتری سرب اسیدی ارزان قیمت بهترین گزینه است. به صاحب خودروی جدید، که دلیلی برای ترس از نقص ژنراتور ندارد، می توان به استفاده از باتری AGM توصیه کرد: علیرغم نیاز به شرایط چرخه شارژ / دشارژ، جریان راه اندازی بزرگتر و بازیابی شارژ سریع را فراهم می کند. .
باتری های ژل، به دلیل قیمت بالا، اغلب به عنصر تنظیم خودرو تبدیل می شوند. به دلیل جریان خروجی بالا و تحمل دشارژ بالا، اغلب برای تامین انرژی سیستم های صوتی قدرتمند استفاده می شوند (باتری استاندارد وظیفه تامین برق اصلی خودرو را بر عهده دارد).
همچنین باید قطبیت باتری را بدانید، یعنی ترتیبی که پایانه ها روی بدنه آن قرار دارند. اکثر مدل‌های خودرو دارای سیم‌های برق هستند که خیلی کوتاه هستند یا به‌طور نامناسبی با نوع باتری «نادرست» سازگار هستند. اگر باتری را با پایانه ها به سمت خود بچرخانید، قطب مثبت باتری با قطبیت مستقیم ("روسی") در سمت چپ و باتری با قطب معکوس ("اروپایی") در سمت راست قرار می گیرد.
جریان شروع باتری که روی برچسب آن مشخص شده است را می توان با روش های مختلفی اندازه گیری کرد:
- EN(روش اندازه گیری اروپایی): حداکثر جریانی را که باتری می تواند به مدت 10 ثانیه در دمای 18- درجه سانتی گراد با ولتاژ حداقل 7.5 ولت بدهد اندازه گیری می کند.
- DIN(استاندارد صنعتی آلمان): در همان دما، میانگین جریان بیش از 30 ثانیه اندازه گیری می شود، در حالی که ولتاژ نباید کمتر از 9 ولت باشد.
- SAE(استاندارد آمریکایی): جریان اندازه گیری شده در -18 درجه سانتیگراد به مدت 30 ثانیه، حداکثر افت ولتاژ - 7.2 ولت
همانطور که از این توضیحات مشاهده می شود، دقیق ترین تکنیک اندازه گیری استاندارد DIN است (باتری که جریانی برابر با 365 آمپر مطابق با DIN ارائه می دهد، طبق روش EN علامت 600 آمپر را دریافت می کند). هنگام انتخاب باتری، باید روی این شاخص تمرکز کنید، که به شما امکان می دهد روی شروع مطمئن در زمستان حساب کنید.
انواع باتری ماشین
تمامی باتری های استارت به سه دسته تقسیم می شوند
- قابل سرویس یا تعمیر
- تعمیر و نگهداری کم
- بدون مراقبت
باتری های قابل سرویس هنوز در فروش هستند، اگرچه ده سال پیش تقریبا اکثریت مطلق بودند. اکنون آنها فقط توسط چند کارخانه روسی و حتی در چندین کشور بلوک سوسیالیستی سابق تولید می شوند. با بدن آبنوس و ماستیک سیاه که روی آن ریخته می شود به راحتی قابل تشخیص هستند.
چنین باتری امکان تغییر بلوک صفحات یک یا چند قوطی را در صورت اتصال کوتاه بین صفحات ممکن می کند. اما اکثریت قریب به اتفاق رانندگان این کار را انجام نمی دهند. علاوه بر این، قاب آبنیت که ساخت آن گرانتر است، از دوام کمتری نسبت به پلاستیک برخوردار است و در اثر ضربه شکافته می‌شود. ماستیک هم دارد ضرر قابل توجه- با گذشت زمان، به دلیل کثیفی و تغییرات دما، خاصیت عایق خود را از دست می دهد، به همین دلیل است که باتری خیلی سریع شروع به تخلیه خود به خود می کند.
صاحب یک باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری به سادگی از فرصت انجام هر کاری با آن محروم است: هیچ سوراخ یا شاخه پرکننده روی جلد چنین باتری وجود ندارد. این باتری های مخصوصطراحی شده برای شرایط عملیاتی خاص (بخوانید، ایده آل) با آب و هوای معتدل، خدمات به خوبی تثبیت شده. آنها بسیار گران هستند و برای استفاده در همه وسایل نقلیه مناسب نیستند.
بیشتر در سراسر جهان تولید می شود باتری ماشینکمتر مورد استفاده قرار می گیرد. آنها چنین محدودیت های سختگیرانه ای در کار ندارند و به طور گسترده در بازار ارائه می شوند، از نسبتاً ارزان و ساده گرفته تا گران قیمت، با کیفیت بالا و به معنای واقعی کلمه پر از فناوری های مدرن.
به ابعاد باتری دقت کنید. "در بسیاری از ماشین ها"، در برخی موارد، در یک محفظه مخصوص عایق حرارت نصب می شود و ممکن است یک باتری "بزرگ" در آن قرار نگیرد. و ارتفاع بیش از حد باتری در برخی موارد اجازه نمی دهد کاپوت را ببندید. بنابراین، قبل از رفتن به فروشگاه، توصیه می شود محفظه را اندازه گیری کنید. در مواردی که ظرفیت خاصی برای باتری در "ماشین" شما وجود ندارد، به نحوه تعمیر آن نگاه کنید. اگر توسط میله گیره توسط لبه یا فلنج پایین نگه داشته شود، باتری جدید باید دارای عناصر ساختاری مشابه باشد.
کدام باتری برای دیزل خرید بهتر است
تقریباً هر صاحب خودرو واحد دیزلبه طور مستقیم می داند که انتخاب باتری برای موتور دیزلی یک موضوع مسئول است، روشن کردن ماشین او در هوای سرد می تواند دشوار باشد، و اگر باتری نیز خراب باشد، به طور کلی، با احتمال زیاد، موتور ممکن است شروع نشود از این گذشته ، برای راه اندازی چنین موتوری ، سوخت دیزل باید تا دمای خاصی گرم شود ، فقط پس از آن موتور شروع به کار می کند.
با ماشین های بنزینیهمه چیز کمی ساده تر است به همین دلیل است که در اتومبیل های دیزلی از باتری هایی با جریان راه اندازی افزایش یافته استفاده می کنم ، زیرا برای نیروگاه واحد قدرت چنین اتومبیل هایی ، به تلاش استارت بیشتری نیاز است.
همچنین ویسکوزیته بالای یک موتور دیزلی در دمای منفی محیط، استفاده از خودروهای دیزلی را برای صاحبان خودروهای دیزلی در زمستان آسان نمی کند. شما به یک باتری واقعا قدرتمند نیاز دارید.
همچنین، فراموش نکنید که بسیاری از خودروهای دیزلی مدرن در حال حاضر در کارخانه مجهز به واحدهایی هستند که سوخت را در زمان زمستانبرای راه اندازی بهتر موتور این واحدها همچنین مقدار قابل توجهی از باتری را مصرف می کنند.
در اینجا، با توجه به تمام آنچه در بالا گفته شد، می‌توانیم نتیجه‌گیری بدون ابهام بگیریم. برای خودروهای دیزلی، انتخاب باتری با ارزش بالا ضروری است ظرفیت اسمیو جریان راه اندازی از این گذشته ، سوخت دیزل فقط زمانی مشتعل می شود که به آن برسد ارزش های بالافشار آن، و این با چرخاندن میل لنگ به سرعت مورد نیاز به دست می آید. فقط در صورت وجود باتری خوب در ماشین چه کاری می توان انجام داد.
کدام باتری برای دیزل مناسب است
اکنون توصیه ویژه شرکت ما - هنگام انتخاب باتری برای یک خودروی دیزلی به چه نکاتی باید توجه کرد؟
- 1) ظرفیت باتری موتور دیزل باید 20 درصد بیشتر باشد
- 2) جریان راه اندازی نیز باید برای خودروهای دیزلی بیشتر از خودروهای بنزینی با همان اندازه باشد.
- 3) ولتاژ باتری تمامی خودروهای سواری اعم از بنزینی یا گازوئیلی 12 ولت است. موتورسیکلت ها مجهز به باتری 6 ولتی هستند. کامیون ها- 24 ولت
- 4) ابعاد، قطبیت و نوع - باید با باتری که قبلاً دارید مطابقت داشته باشد. در این مرحله، شما باید به ویژه مراقب باشید. پس از همه، اگر شما بیش از حد باتری بزرگ، پس به سادگی در جیب باتری ماشین شما جا نمی شود. اگر قطبیت اشتباه یا نوع اشتباه را انتخاب کنید، به سادگی نمی توانید آن را وصل کنید
اگر خودروی هیبریدی دارید یا خودروی شما دارای سیستم استارت استاپ است، انتخاب شما باید باتری های با کارایی بالا باشد که با استفاده از فناوری AGM یا EFB ساخته شده اند. در AGM، به جای الکترولیت - مواد خاصکه با اسید آغشته شده است. دومی صفحات قدرتمندتری دارد. فقط چنین باتری های قوی می توانند با چنین خودروهایی کنار بیایند.
باتری بر اساس اندازه موتور
به منظور تعیین ظرفیت باتری خودروی شما، می توانید از جدول استفاده کنید، جایی که ظرفیت باتری بر اساس نوع و اندازه موتور توصیه می شود.
| نوع موتور | حجم موتور dm3 | ظرفیت باتری توصیه شده |
| تا 1.2 | 35Ah - 45Ah | |
| از 1.2 تا 1.8 | 45Ah - 60Ah | |
| موتور گازسوز | از 1.8 تا 2.5 | 60Ah - 66Ah |
| کاربراتور | 2.5 تا 4.5 | 70Ah - 80Ah |
| 4.5 تا 6.2 | 88Ah - 105Ah | |
| 6.2 تا 8.0 | 135Ah - 145Ah | |
| تا 1.6 | 35Ah - 55Ah | |
| از 1.6 تا 2.5 | 55Ah - 65Ah | |
| موتور گازسوز | 2.5 تا 3.0 | 62Ah - 70Ah |
| انژکتور | 3.0 تا 3.5 | 70Ah - 80Ah |
| بیش از 3.5 | 90Ah - 110Ah | |
| تا 1.5 | 50Ah - 60Ah | |
| 1.5 تا 2.0 | 55Ah - 65Ah | |
| 2.0 تا 2.7 | 70Ah - 80Ah | |
| موتور دیزل | از 2.7 تا 3.5 | 90Ah - 105Ah |
| 3.5 تا 6.5 | 135Ah - 190Ah | |
| بالای 6.5 | 180Ah - 260Ah |
داده های جدول الزام آور نیستند و ممکن است وسیله نقلیه شما ظرفیت باتری متفاوتی نسبت به داده های جدول داشته باشد. بنابراین، جدول نباید به عنوان یک راهنمای اجباری، بلکه برای اهداف اطلاعاتی در نظر گرفته شود.
با تعداد زیادی لوازم الکترونیکی نصب شده اضافی، توصیه می شود یک باتری با ظرفیت بیشتر نصب کنید.
در صورت استفاده کم از خودرو، نصب باتری با ظرفیت کمتر توصیه می شود.
اگر باتری بزرگتر از مقدار توصیه شده نصب می کنید، باید به طور دوره ای آن را با استفاده از شارژر شارژ کنید.
کدام مارک باتری بهتر است
آزمایش‌های متعددی که توسط کارشناسان مستقل و آژانس‌های تخصصی انجام شده نشان می‌دهد که باتری‌های خودرو با پارامترهای اعلام شده برابر، ممکن است متفاوت باشند. ویژگی های واقعی. علاوه بر این، باتری های ماشین نه تنها در پارامترهای اساسی، بلکه در قابلیت اطمینان و دوام نیز متفاوت هستند.
از آنجایی که باتری های خودرو در یک خط تولید می توانند قطبیت، ظرفیت و قیمت متفاوتی داشته باشند، ما محبوب ترین گزینه را به عنوان مبنای رتبه بندی در نظر می گیریم: باتری هایی با ظرفیت 55 تا 70 Ah.
کدام مارک باتری را انتخاب کنید بهتر است
حتی یک راننده بی تجربه می داند که چقدر به کیفیت و قابلیت اطمینان باتری ماشین بستگی دارد. برای کسی که می داند کدام مارک باتری بهتر است بخرد خوب است.
اما برای کسانی که برای اولین بار با این مشکل مواجه می شوند، گم شدن در بین انواع تولید کنندگان و مدل ها بسیار آسان است. بهترین توصیهنظرات کاربران در نظر گرفته شده است، بر اساس آنها ما این بررسی کوتاه را ایجاد کردیم.
4. بیسون مگنوم
تست باتری خودرو نشان می دهد که یکی از بهترین گزینه هابرای کار دائمی باتری های تولید شده توسط Optima و Varta هستند. با این حال، آنها نه تنها متفاوت هستند عملکرد خوب، بلکه با قیمت بسیار بالا که تقاضا برای چنین محصولاتی را محدود می کند. بنابراین، شما همچنین می توانید توجه کنید بهترین مدل ها ساخت بوشو مدالیست که قیمت های متوسط و گزینه های خوبی دارند.
چگونه یک باتری قدیمی را به زندگی برگردانیم
هر چقدر هم که مایه تاسف باشد، هر چیزی عمر خاص خود را دارد. اعتقاد بر این است که باتری حدود سه سال عمر می کند، پس از آن باتری به محل دفن زباله فرستاده می شود و یک باتری جدید جای خود را در ماشین می گیرد.
با این حال، برای خداحافظی با باتری قدیمی عجله نکنید، زیرا راه های مختلفی برای احیای آن وجود دارد. امروز با آنهاست که می خواهم شما را معرفی کنم.
متداول ترین و مورد علاقه ترین روش های احیای باتری توسط اکثر صاحبان خودرو عبارتند از
- حداکثر تخلیه باتری با جریان کم
موافقم، نام روش های بازیابی فقط ایده های سطحی در مورد ماهیت آنها ارائه می دهد. برای دستاورد نتیجه عالیشما باید با این روش های احیای باتری بیشتر آشنا شوید.
شارژ مداوم باتری با جریان کم
با استفاده از این روش ساده، می توانید عمر باتری را با سولفاته شدن جزئی و نه مزمن صفحات بازیابی کنید.
برای اینکه به باتری عمر دومی بدهید، باید این کار را انجام دهید
- باتری را کمی بالاتر از سطح با آب مقطر پر کنید
- باتری را روشن کنید تا با جریانی با مقدار معمولی شارژ شود (ظرفیت باتری 0.1)
- به محض اینکه تشکیل گاز در باتری محسوس شد، باید شارژ را به مدت 20-30 دقیقه خاموش کنید.
- پس از وقفه، باتری باید دوباره به جریان وصل شود، فقط این زمان ده برابر نسبت به اصلی کاهش می یابد، یعنی 0.01 ظرفیت باتری.
- با مشاهده افزایش تشکیل گاز در صفحات هر دو قطبی، لازم است باتری را از جریان جدا کرده و 15-20 دقیقه استراحت کنید.
مرحله چهارم و پنجم بازیابی باتری باید چندین بار تکرار شود. گاهی اوقات، برای اینکه باتری به آمادگی کامل رزمی برسد، لازم است قبل از شروع به کار باتری با قدرت کامل، چندین روز متوالی این مراحل را تکرار کنید.
برای جلوگیری از ناراحتی ناشی از عملکرد باتری، توصیه می کنیم به طور دوره ای سطح الکترولیت باتری را بررسی کنید (ارتفاع لایه آن نباید از لبه های بالایی صفحات کمتر از 5 میلی متر باشد) و در صورت لزوم می توانید آب مقطر اضافه کنید. . اطمینان حاصل کنید که هیچ ماده خارجی به باتری وارد نشود. آثار اکسیداسیون در پایانه های باتریو سیم ها باید با دقت برداشته شوند.
شارژ باتری در آب مقطر
اگر سولفاته شدن باتری عمیق است، اما قدیمی نیست، می توانید به روش زیر سعی کنید باتری را بازیابی کنید.
- 1. باتری را تا ولتاژ 9 ولت تخلیه می کنیم
- 2. تمام محلول الکترولیت را تخلیه کرده و باتری را با آب مقطر پر کنید. حدود یک ساعت در انتظار
- 3. پس از مکث در کار، باتری را برای شارژ روشن کنید. در این حالت، ولتاژ در هر ترمینال باتری به هیچ وجه نباید از 11.5 ولت تجاوز کند.
- 4. به تدریج شارژ را افزایش دهید. پس از اینکه وزن مخصوص محلول به تقریباً 1.1-1.12 افزایش یافت، لازم است جریان شارژ را به مقداری برابر با 0.1 ظرفیت باتری برسانید.
- 5. باتری باید به این ترتیب شارژ شود تا زمانی که یک گاز یکنواخت بر روی صفحات هر دو قطب قابل توجه باشد.
- 6. پس از آن، لازم است باتری به مدت یک و نیم تا دو ساعت با جریانی معادل 0.2 جریان تخلیه، مربوط به حالت تخلیه باتری ده ساعته، تخلیه شود.
مراحل 5 و 6 بازیابی باتری باید چندین بار تکرار شود. پس از عدم توقف وزن مخصوص محلول، سطح الکترولیت باید به حالت عادی برسد و باتری آماده استفاده باشد.
شایان ذکر است که این روش کاملاً وقت گیر است ، اغلب ممکن است هفته ها طول بکشد تا باتری عمر دومی داشته باشد.
احیای باتری به روش حداکثر تخلیه با جریان کم
روش بازیابی باتری که اکنون در مورد آن صحبت خواهد شد، برای باتری هایی با سولفاته قدیمی مناسب است. بدیهی است که این روند طولانی و پر زحمت خواهد بود، اما ارزش آن را دارد.
- 1. اول از همه، باید باتری را با جریانی برابر با 0.2 * Q شارژ کنید (که Q ظرفیت باتری است)
- 2. پس از رسیدن ولتاژ به 12 ولت، جریان شارژ باید به مقدار محاسبه شده با فرمول 0.05*Q کاهش یابد.
- 3. هنگامی که هم ولتاژ و هم وزن الکترولیت به مقادیر پایدار رسیدند، شارژ باید متوقف شود.
- 4. بگذارید باتری نیم ساعت تا یک ساعت استراحت کند. سپس دوباره آن را با جریان کمی شارژ کنید تا "جوش بیاید"
این مرحله باید چندین بار تکرار شود. متوجه خواهید شد که زمانی که الکترولیت چند دقیقه پس از شروع شارژ شروع به جوشیدن می کند، زمان متوقف کردن این روش است.
پس از آن باید مرحله اول کار را تکرار کنید و پس از چند ساعت شارژ باتری را به روش مشخص شده ادامه دهید. برای بازیابی عملکرد باتری، ممکن است لازم باشد کل چرخه کار را تا 8 بار تکرار کنید.
البته، بازیابی باتری به تنهایی یک فرآیند نسبتا طولانی و پر زحمت است، اما با کمی تلاش می توانید به طور قابل توجهی عمر باتری را افزایش دهید و مقدار قابل توجهی را ذخیره کنید.
نتیجه
هنگام خرید باتری جدید به «تازه بودن» توجه کنید. تاریخ ساخت مدل انتخابی را پیدا کنید، اینکه آیا چندین سال در انبار مانده است. این کار از روشن شدن خودرو جلوگیری می کند.
برای باتری مهم است که بر خلاف سایر قطعات فوراً در حال کار باشد. هرچه مدت زمان بیشتری از آن استفاده نشود، زودتر نیاز به تعویض در خودرو دارد. مهمتر از همه، انتخاب بهترین باتری هاوجود دارد و او پشت شماست!
دسته بندی ها:// از جانب
همراه با توسعه فناوری خودروسازیبسیاری از قطعات و محصولات مراحل مدرن سازی را طی کرده اند و باتری ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. به پارامترهای اصلی موجود در این عناصر مدار قدرت، یک تغییر معمولی اضافه شده است که تا حد زیادی رویکرد به تکنیک انتخاب را تغییر می دهد. بنابراین، برای اینکه در شرایط ضررده قرار نگیرید و محصول بدی نخرید، Quality Mark توجه به برخی موارد را توصیه می کند. ویژگی های مهمکه در مقاله به تفصیل به آنها پرداخته شده است.
نوع باتری
باتری ها به چه نوع تعمیر و نگهداری تقسیم می شوند؟توسط ویژگی داده شدهباتری ها به سه گروه تقسیم می شوند:
- سرویس شده است– باتری هایی که حتی با اتصال کوتاه نیز قابل تعمیر هستند و به تدریج از بازار خارج می شوند بخشهای اتومبیلو مواد مصرفی از معایب آنها می توان به استحکام کم اشاره کرد، زیرا دیوارها از پلاستیک مقاوم در برابر ضربه و سبک وزن نیستند، بلکه از آبنیت ساخته شده اند. علاوه بر این ، چنین باتری هایی عمدتاً با ماستیک پر می شوند که تمایل به خشک شدن دارند ، در نتیجه عایق شکسته می شود و "آزاد شدن" تدریجی شارژ در محیط اتفاق می افتد.
- کم خدمت شده- در این نوع است که عمده باتری ها به فروش می رسد بازار داخلی. در واقع، پارامترهای اصلی آنها تقریباً با کلاسیک ها یکسان است، اما افزایش قابل توجهی در کیفیت ساختاری و خواص عایق وجود دارد. از نظر اکثر کارشناسان، این نوع باتری ترجیح داده شده برای استفاده در آن است شرایط آب و هواییروسیه.
- بدون مراقبت- نام این باتری ها گویای خود است. ساخته شده در یک محفظه ناشنوای "مهر شده"، آنها نیازی به اضافه کردن الکترولیت ندارند، که امکان نگهداری آنها را محدود می کند. تعداد کمی از این مدل ها در بازار داخلی وجود دارد، زیرا استفاده از آنها فقط در مناطق آب و هوایی پایدار (در اروپا، آمریکا و تا حدی در آسیا) توجیه می شود. بله، و آنها برای همه خودروها مناسب نیستند: یکی دیگر از ویژگی های این باتری ها در عرضه برای خطوط مدل خاص نهفته است.
ظرفیت باتری
ظرفیت باتری چیست و چرا انتخاب اشتباه باتری بر اساس پارامتر ظرفیت خطرناک است؟مهمترین پارامتر باتری، نشان می دهد که در 20 ساعت کارکرد با چه مقدار انرژی داده می شود کاملا شارژ شده. این کمیت فیزیکی در آمپر ساعت (Ah) اندازه گیری می شود و باید در علامت گذاری (که به یک پاراگراف کامل اختصاص دارد) نشان داده شود. که در مورد کلی، برای خودروها ظرفیت باتری می تواند در محدوده 40 تا 70 Ah متفاوت باشد و برای کامیون ها حتی می تواند به 180-200 Ah برسد. بسیار مهم است که بهترین گزینه را انتخاب کنید، که ممکن است یا هنگام تمرکز روی باتری قبلی که در ماشین بود، یا هنگام مطالعه مستندات وسیله نقلیه خود.
مهم است که به یاد داشته باشید که اشتباه در انتخاب باتری بر اساس ظرفیت خیلی مهم نیست و به طور کلی قابل قبول است. هنگام انتخاب باتری با ذخیره انرژی کمتر، منبع کار به سرعت تمام می شود، که منجر به نیاز به هزینه های مالی اضافی می شود. انتخاب باتری با ظرفیت بیشتر کاملاً قادر به انجام یک شوخی "بی رحمانه" است و اندازه آن به اندازه اختصاص داده شده نیست. صندلیبا چند سانتی متر بسیار مراقب باشید.
ابعاد
چگونه با انتخاب اشتباه باتری در اندازه از مشکلات جلوگیری کنیم؟
راه های مختلفی برای حل مشکل نحوه انتخاب باتری از نظر ابعاد وجود دارد: یا مدل قدیمی خود را با جزئیات مطالعه کنید (با اندازه گیری های عرض، طول و ارتفاع) یا با دریافت مشاوره به طور خاص برای خود در سرویس پرس و جو کنید. ماشین (خواه شورلت آمریکایی باشد، "تویوتا" ژاپنی یا "VAZ" داخلی).
لازم به ذکر است که تقریباً ابعاد تمام باتری ها و همچنین پیکربندی کیس ها با درجه بالایی از هویت ساخته شده است. بیشتر اوقات ، تفاوت اصلی بین آنها در پارامتر جرم نهفته است ، که در واقع هنگام نصب در خودرو نقش مهمی ایفا نمی کند. تنها استثنا در اینجاست صنعت خودرو ژاپنبا "جو" اصلی خود. باتری های آنها در حال حاضر بالاتر از باتری های اروپایی است، بنابراین، افسوس، نصب باتری از تویوتا در VAZ مشروط کار نخواهد کرد.
نوع اتصال ترمینال
اشتباهات رایج هنگام انتخاب باتری بدون در نظر گرفتن محل پایانه هاخیلی ساده در عین حال جنبه مهم، که نیاز به دقت زیادی از سوی مالک خودرو دارد. قبل از خرید باتری جدید، حتما محل ترمینال زیر کاپوت خود را بررسی کنید وسیله نقلیه. هیچ استانداردی برای انطباق با قرار دادن کاتد و آند در خود مدل ها وجود ندارد، همانطور که هیچ قرارداد یکسانی در بین خودروسازان وجود ندارد. در این رابطه، اغلب مواردی وجود دارد که "منهای" باتری در طرف دیگر ترمینال قرار دارد که طول آن برای ایجاد چنین اتصال کافی نیست.
با "بدترین" نتیجه، با مخلوط کردن قطبیت اتصال باتری، می توانید یک اتصال کوتاه در مدار برق ایجاد کنید و نه تنها دستگاه های مصرف کننده را بسوزانید (که بیشتر آنها در اتومبیل های مدرن وجود دارد)، بلکه باتری را نیز غیرفعال کنید. خود
جریان شروع
در چه شرایطی حداکثر جریان هجومی به دست می آید؟
نشانگر میزان جریانی که برای چرخاندن شفت موتور به استارت داده می شود. تمام باتری های استاندارد از شرایط کار در دمای +27 درجه سانتیگراد محاسبه می شوند که در این علامت حداکثر توانایی کار آنها را نشان می دهد. با این حال، هنگامی که دما به 18- درجه سانتیگراد کاهش می یابد، همان باتری ها تا 60٪ از عملکرد اسمی خود را از دست می دهند و تنها 40٪ از انرژی را تولید می کنند. با چنین مقادیر کمی از جریان راه اندازی، موتور به سادگی نمی تواند روشن شود.
در حالت کلی، این پارامتر با کلاس و حجم باتری مرتبط است. با این حال، مدل های خاصی در بازار وجود دارد که برای شرایط عملیاتی خاص تری طراحی شده اند. بنابراین، مقادیر جریان راه اندازی می تواند برای وسایل نقلیه ای که در مناطقی با دمای پایین کار می کنند، که نیاز به چرخاندن موتور پر از روغن بسیار چسبناک و غلیظ است، بسیار متفاوت است.
جریان شروع سرد
جریان شروع سرد چیست و چگونه کار می کند؟از آنجایی که باتری های مورد استفاده در واقعیت های داخلی نمی توانند در یک چارچوب واحد قرار گیرند، پارامترهای اضافی برای جریان های شروع "سرد" و "گرم" معرفی شدند. جریان میل لنگ سرد تعداد آمپرهایی است که یک باتری می تواند به مدت 30 ثانیه در دمای 18- درجه سانتیگراد بدون افت ولتاژ کمتر از حداقل 7.2 ولت ارائه دهد. بر این اساس، هر چه جریان راه اندازی باتری در چنین شرایطی بیشتر باشد، قدرت راه اندازی آن نیز بیشتر می شود.
با وجود پر شدن تدریجی بازار مدل های خاص، همچنین می توانید با خرید یک باتری استاندارد که دو برابر توان لازم برای روشن شدن موتور وسیله نقلیه خود است، مشکل استارت سرد را حل کنید. در نهایت، این سوال که کدام باتری برای عملکرد در چنین شرایط آب و هوایی دشوار مناسب است، به شما بستگی دارد. با این حال، اکثر کاربران باتجربه در بررسی های خود توصیه می کنند گزینه خرید یک گزینه گران تر و قدرتمندتر را در نظر بگیرید، که از پرداخت اضافی بیشتر برای خرید باتری دیگر جلوگیری می کند.
جریان شروع داغ
جریان استارت داغ چقدر است و چگونه می توان در هنگام تجاوز از دمای معمولی موتور از مشکل راه اندازی جلوگیری کرد؟مرحله دوم راه اندازی موتور در شرایطی غیر از استاندارد. تعداد آمپرهای جریانی را که باتری در فصل تابستان با گرم شدن بیش از حد شدید موتور قادر به ارائه آن است را نشان می دهد. مشابه شروع سرد، شروع گرم دو بار نیاز دارد قدرت بیشتربا این حال، باتری ذاتاً مشکل سازتر است (مخصوصاً اگر موتور ماشین داشته باشد حجم زیادو فشرده سازی بالا و همچنین نتیجه گیری تهویه مطبوع در کابین). اگر ماشین را در مکانی غیرعادی کار می کنید دمای بالا، مطمئن شوید باتری را انتخاب کنید که قدرت آن به طور قابل توجهی از باتری مورد نیاز اسمی (که در اسناد خودرو نوشته شده است) بیشتر باشد.
در این حالت ، پرداخت اضافی کوچک شما را از نیاز به خرید سریع باتری استاندارد دیگری که به دلیل مصرف اجباری یک منبع کار شکست خورده است ، نجات می دهد.
چیزی در مورد برچسب زدن
فیلدهای لازم برای برچسب باتری چیست؟
علامت گذاری استاندارد باتری ها شامل پنج مورد اصلی است:
- جریان شروع - با علامت GOST (روی باتری های تولید شده در روسیه)، SAE (ساخت ایالات متحده آمریکا)، EN (تولید کشورهایی که بخشی از اروپای متحد هستند)، DIN (استاندارد جداگانه برای محصولات تولید شده در آلمان). در برخی موارد، آنها یک علامت کمی از جریان شروع سرد (پس از تعیین ICC، CCA) و جریان شارژ استارت (IP) دارند.
- ظرفیت اسمی باتری - با فرمت الفبای عددی مشخص شده است که مقدار و ابعاد مربوطه را نشان می دهد. به عنوان مثال، 60 Ah.
- ولتاژ نامی - همان اصل علامت گذاری در ظرفیت نامی. واحد اندازه گیری ولت است، نمای کلی (مثلا): 12 ولت.
- تاریخ ساخت.
- کشور تولید کننده، سازنده، آدرس آن - داده های اجباری در مورد محل شرکت.
در صورت عدم وجود هر مورد از موارد ذکر شده، با توجه به بررسی های کارشناسان، با خیال راحت نسبت به انتخاب باتری دیگری از محدوده بازار ارائه شده اقدام کنید.
قیمت "قاب"
چند دسته قیمت در این بخش وجود دارد و چه تفاوتی با یکدیگر دارند؟بر این اساس باتری ها را می توان به سه دسته اصلی تقسیم کرد:
- اقتصاد- ابتدایی ترین مدل ها با استفاده از مواد و فناوری های ارزان قیمت ساختاری. آنها منبع خوبی از منابع کاری دارند، برای کار در شرایط عملیاتی استاندارد بسیار سازگار هستند. نوسانات قابل توجه منجر به بدتر شدن عملکرد شروع می شود، به همین دلیل است که مشکلات اغلب حتی با کاهش (یا افزایش) جزئی دما رخ می دهد.
- استاندارد – « میانگین طلایی» بین دو حد، داشتن نسبت بهینه قیمت و کیفیت. با توجه به پارامتر کلاسیک، سطح فروش محبوب ترین دسته در بین دارندگان خودرو است.
- حق بیمه- باتری هایی با بالاترین سطح کارایی، متفاوت از گزینه های اقتصادی هم در افزایش منبع کار و هم در سطح پایدار جریان راه اندازی. رقم دوم ممکن است 30-100 آمپر بیشتر باشد. علاوه بر این، این باتری ها دارای گارانتی طولانی تری هستند که از 1 تا 1.5 سال متغیر است.
در این مورد، انتخاب کاملاً به توانایی ها و ترجیحات مالی شما بستگی دارد. از مقوله بودجه این بخش غافل نشوید - اخیراً سطح این باتری ها تقریباً به مدل های استاندارد نزدیک شده است.
مراقب تقلبی باشید!
چگونه اصل را از تقلبی تشخیص دهیم؟
با توجه به این واقعیت که باتری ها یکی از مواد مصرفی اصلی هستند و تعداد خودروهای در حال کار به طور پیوسته در حال رشد است، بسیاری از تقلبی های درجه پایین در بازار ظاهر شده اند. با توجه به این واقعیت که خطر برخورد با جعلی بسیار زیاد است، قبل از خرید باتری حتماً چند تفاوت مهم را دریابید:
- کیس و دوشاخه ها (در مورد باتری کم تعمیر و نگهداری) را از نظر تراشه، آسیب و سفتی بررسی کنید. علاوه بر این، به پایانه ها توجه ویژه ای داشته باشید - اینکه آیا سطح صافی دارند یا خیر، و همچنین اگر کلاه های محافظ خاصی همراه آنها باشد. اگر آخرین عنصر از بین رفته باشد یا بر روی فلز پایانه ها خراش و ناهمواری های جدی دیده شود، این احتمال وجود دارد که شما یک جعلی در مقابل خود داشته باشید. تولید کنندگان "Singed" به ندرت به چنین جزئیات جزئی توجه می کنند.
- برای اطلاعات مربوط به سازنده (کشور، نام کارخانه و مکان) حتما برچسب را بررسی کنید. درست است، اگر در مورد چیزهای کوچک مکانیکی و کامل، تولید کنندگان تقلبی زحمتی نمی کشند، پس آنها با مسئولیت زیادی با برچسب زدن برخورد می کنند. در حال حاضر، اطلاعات مربوط به تولید کنندگان از باتری های اصلی کپی می شود، بنابراین این نقطه بازرسی ممکن است پاسخ روشنی به این سوال که آیا شما جعلی دارید یا خیر، ارائه نمی دهد.
- حتماً وجود تاریخ ساخت و قطع بودن آن را بررسی کنید. اگر در مورد باتری‌های با شارژ خشک (نمک‌های الکترولیت موجود در آنها به شکل خشک هستند و نیاز به رقیق شدن با آب دارند)، این نقش مهمی ندارد، زیرا ماندگاری این مدل‌ها به طور پیشینی بالا است، باتری‌های سیل شده باید از تاریخ تولید بیشتر از شش ماه نباشد.
- بررسی کنید که برگه اطلاعات محصول در بسته باتری موجود باشد.
