WikiHow مانند یک ویکی کار می کند، به این معنی که بسیاری از مقالات ما توسط چندین نویسنده نوشته شده اند. این مقاله توسط 19 نفر از جمله به صورت ناشناس برای ویرایش و بهبود آن تهیه شده است.
ماشین شما یک سرمایه گذاری بزرگ است. بررسی منظمسطح مایعات در خودرو به جلوگیری از خرابی کمک می کند، آسیب مکانیکیو حتی تصادفات احتمالی. یاد بگیرید که سطح مایعات ماشینتان را خودتان چک کنید و این کار را به طور منظم انجام دهید. هنگامی که به آن دست پیدا کردید، آزمایش زمان زیادی نمی برد.
مراحل
- خودروها نباید روغن ترمز مصرف کنند. سطح پایین روغن ترمز ممکن است نشان دهنده نشتی باشد. سیستم ترمزیا پوشیدن سطح کارترمزها اگر سطح روغن ترمز شما پایین است، وسیله نقلیه خود را بررسی کنید تا علت آن مشخص شود. وسیله نقلیه ای با روغن ترمز کم یا نشتی ممکن است عملکرد ترمز نداشته باشد.
-
مایع فرمان برقی را بررسی کنید.معمولاً این نیز یک مخزن پلاستیکی است. همانطور که با روغن ترمز انجام دادید از طریق مخزن پلاستیکی به سطح مایع نگاه کنید و در صورت لزوم درپوش را بردارید و مقدار مناسب مایع را به میزان لازم اضافه کنید. ممکن است دو علامت سطح روی مخزن وجود داشته باشد، اولی برای موتور داغ و دومی برای موتور سرد. روی نامی که با وضعیت فعلی خودرو مطابقت دارد تمرکز کنید.
-
مایع خنک کننده را بررسی کنید.مطمئن شوید که موتور خنک است، در غیر این صورت آب گرمممکن است هنگام باز کردن مخزن پاشیده شود! مخزن مایع خنک کننده باید در جایی جلوتر، نزدیک رادیاتور قرار گیرد.
- ضد یخ به عنوان خنک کننده خودروها استفاده می شود نه آب. ضد یخ مخلوطی است که نقطه انجماد کمتر و معمولاً نقطه جوش بالاتری نسبت به آب دارد. اگر نیاز به افزودن ضد یخ دارید، یک بطری مایع مناسب بخرید.
- برچسب ضد یخ را بخوانید. برخی از مایعات باید 50/50 با آب مخلوط شوند، برخی دیگر را می توان بلافاصله ریخت. همه چیز باید روی برچسب مشخص شود.
-
مایع شیشه شوی خود را بررسی کنید.
- مایع شوینده شیشه جلو بر عملکرد خودروی شما تأثیر نمی گذارد، اما چیزی است که هنگام رانندگی برای تمیز کردن شیشه جلو استفاده می کنید.
- مایعی که برای از بین بردن حشرات و سایر خاک های جاده از شیشه طراحی شده است، گران نیست، اگرچه می توانید کمی آب اضافه کنید.
- اگر سطح مایع برف پاک کن شیشه جلو پایین باشد، ضرری برای خودرو نخواهد داشت. هنگام رانندگی با ماشین خود از آن برای تمیز کردن شیشه خود استفاده می کنید. فقط قبل از تمام شدن کامل مایع، مخزن را پر کنید.
- اگر در بیرون انتظار یخبندان وجود دارد، از مایعی استفاده کنید که در دمای پایین یخ نزند. مایع برف پاک کن شیشه جلو با نقطه انجماد پایین به این صورت برچسب گذاری شده است.
-
فشار باد لاستیک را بررسی کنید.این یکی از مایعات زیر کاپوت نیست، اما فشار تایر برای عملکرد خودرو و ایمنی شما بسیار مهم است. شما باید آن را حتی بیشتر از سطح مایع موتور خود چک کنید. در عین حال می توانید سایش لاستیک های خودروی خود را بررسی کنید.
- وقت آن است که ماشین خود را سرویس کنید. آخرین باری که روغن موتور خود را تعویض کردید یا تعمیر سیستم خودرو را انجام دادید چه زمانی بود؟ تعمیر و نگهداری بعدی کی است؟ آیا اخیراً لاستیک های خود را تعویض کرده اید؟
- اگر پیدا کردی سطح پایینمایع، پس از مدت کوتاهی دوباره آن را بررسی کنید و تا حد امکان این کار را انجام دهید. همچنین بررسی کنید که آیا دستگاه اثری از نشت مایع باقی می گذارد یا خیر. اگر نشت تایید شد، با ایستگاه تماس بگیرید نگهداری.
- گیربکس استاندارد از روغن استفاده می کند که باید بررسی شود و این کار از زیر خودرو انجام می شود.
- موتور سرد موتوری است که چندین ساعت کار نکرده باشد. داغ یا موتور گرمماشینی دارد که اخیراً سوار شده است.
- همچنین بهتر است مکررا چک کنید. فیلتر هوا. آنها در اشکال و اندازه های مختلف هستند و در بدنه های مختلفی نصب می شوند. توصیه نمی شود فیلتر را با کمپرسور منفجر کنید، زیرا ممکن است به آن آسیب برساند. پولی که برای تعویض فیلتر صرف شده است به عنوان صرفه جویی در مصرف سوخت به شما بازگردانده می شود.
- ماشین ها با جعبه دستیدنده ها همچنین ممکن است یک مخزن سیلندر اصلی کلاچ داشته باشند که مانند اصلی است سیلندر ترمز، ممکن است نشت کند و نیاز به پر کردن مایع داشته باشد.
- در مورد چیزهایی که متوجه می شوید خاص و ارزش توجه به آن ها را برای خود یادداشت کنید. همچنین تغییرات و نگهداری مایعات را ثبت کنید.
- که در ماشین های محرک چرخ عقبهمچنین محفظه دیفرانسیل را بررسی کنید.
هشدارها
- روغن ترمز باید کاملا تمیز و عاری از رطوبت باشد. بنابراین، پاک کردن تمام سطوح قبل از باز کردن مخزن روغن ترمز بسیار مهم است. کوچکترین ناخالصی می تواند در عملکرد سیستم ترمز اختلال ایجاد کند. همچنین از روغن ترمزی که بیش از یک ماه باز است استفاده نکنید. ظرف روغن ترمز بدون آب بندی می تواند رطوبت هوا را جذب کند. رطوبت بیش از حد در سیستم ترمز می تواند باعث خرابی ترمز شود. اگر در مورد مدت زمان باز بودن ظرف شک دارید، یک ظرف جدید و مهر و موم شده از روغن ترمز بخرید.
- بلافاصله پس از خاموش کردن موتور سطح روغن موتور را چک نکنید. کمی صبر کنید تا روغن از موتور به مخزن تخلیه شود. در غیر این صورت ممکن است سطح روغن پایینی را مشاهده کنید که در واقع درست نیست و ممکن است مقدار زیادی روغن اضافه کنید.
- هنگام پر کردن مجدد مایعات خودرو، مطمئن شوید که از نوع صحیح استفاده می کنید، در غیر این صورت ممکن است به خودرو آسیب برسانید. اگر ماشین شما نیاز دارد مایع انتقال Mercon V، و شما آن را با Mercon/Dexron معمولی "3" پر کردید، می توانید به گیربکس خود آسیب برسانید.
- هرگز مایعات خودرو را روی زمین، زهکشی یا داخل سینک نریزید. آنها را در یک بطری خالی کنید و از فروشگاه خودرو یا مرکز خدمات محلی خود بخواهید آنها را بازیافت کند یا به درستی دور بیندازید. ضد یخ حیوانات خانگی را جذب می کند و بسیار سمی است.
- از ضربه خوردن خودداری کنید مایعات خودروروی رنگ بدنه ممکن است برخی از آنها آسیب ببینند رنگ آمیزی. اگر چیزی روی سطح ماشین افتاد، آن قسمت را کاملا تمیز کنید.
دفترچه راهنمای مالک وسیله نقلیه شما به شما می گوید که چه زمانی باید سطح مایع خود را بررسی کنید، اما این تنها حداقل برای حفظ گارانتی شما است. آخرین باری را که چک کردید در تقویم خود علامت بزنید یا فقط اغلب این کار را انجام دهید.
خودرو را روی یک سطح صاف و هموار پارک کنید و از ترمز دستی استفاده کنید.
کاپوت را باز کنید.
بررسی روغن موتور. سطح روغن موتور را می توان پس از حدود یک ساعت خنک شدن خودرو، زمانی که روغن از کانال های طولی، فرورفتگی های سرسیلندر و غیره تخلیه شد، بررسی کرد تا نتایج دقیق به دست آید. میله روغن را پیدا کنید (به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید). انگشت خود را داخل حلقه قرار دهید و میله اندازه گیری را بیرون بیاورید، ابتدا چفت هایی را که ممکن است آن را نگه دارند باز کنید. از یک دستمال کاغذی یا پارچه برای تمیز کردن آن برای دقت استفاده کنید. میله اندازه گیری را در سوراخ قرار دهید و آن را تا انتها فشار دهید. برای دریافت اطلاعات در مورد سطح روغن آن را بیرون بکشید. وقتی کارتان تمام شد، میله را دوباره نصب کنید.
مایع گیربکس را بررسی کنید (اگر گیربکس اتوماتیک دارید، دستورالعمل های موجود در دفترچه راهنما را ببینید). این معمولاً با روشن شدن موتور و گرم شدن کامل انجام می شود. دنده خنثییا در موقعیت "پارک" بسته به مدل و سازنده. برای این کار از پروب دوم استفاده می شود. همانطور که در مورد میله روغنآن را پیدا کنید، سپس آن را بیرون بکشید (چفت های نگهدارنده آن را بردارید)، آن را پاک کنید و آن را به عقب وارد کنید تا متوقف شود، پس از آن می توانید برای بررسی سطح مایع آن را بیرون بکشید. به سطح بین دو علامت روی میله اندازه گیری نگاه کنید.
روغن ترمز را چک کنید.به دفترچه راهنما نگاه کنید یا به اطراف نگاه کنید تا یک مخزن پلاستیکی مانند آنچه در تصویر نشان داده شده است پیدا کنید. روغن ترمز(مایع ترمز). اگر مخزن به این شکل است، می توانید سطح مایع را درست از طریق آن مشاهده کنید. هر گونه کثیفی را از بیرون مخزن پاک کنید تا راحت تر دیده شود. همچنین می توانید ماشین یا سیستم تعلیق آن را کمی تکان دهید. ران های خود را به حرکت در سطح مایع دست و یا زانو اگر هنوز آن را نمی بینید، درپوش را بردارید و به داخل نگاه کنید.
عملکرد بدون مشکل یک ماشین مدرن تا حد زیادی به به موقع بودن سرویس و کیفیت مایعات فنی مورد استفاده بستگی دارد. پنج سیال فنی اصلی وجود دارد که باید به طور مرتب تعویض شوند و سطح، وضعیت و کیفیت آنها به موقع بررسی شود.
با ارائه چنین سرویس منظم و بررسی به موقع مایعات فنی، می توانیم از آن جلوگیری کنیم آسیب جدیموتور ماشین، گیربکس و گیربکس، ما عملکرد ماشین خود را ایمن تر خواهیم کرد.
مالک خودرو باید به طور مداوم سطح روغن و کیفیت آن را کنترل کند. این بررسی هر ماه انجام می شود و کل کار تنها چند دقیقه طول می کشد. تنها کاری که باید انجام دهید این است که کاپوت را باز کنید و برای اندازه گیری سطح روان کننده فعلی از یک عدد سنج استفاده کنید. این کار منحصراً بر روی یک موتور سرد انجام می شود که به شما امکان می دهد دقیق ترین نتیجه را بدست آورید.
بسیاری از خودروهای مدرن به این ترتیب دارای نشانگر مکانیکی نیستند. اما در عین حال در منوی سرویس کامپیوتر آنبرد امکان نمایش داده های سطح روغن روی صفحه نمایش وجود دارد. این کار به معنای واقعی کلمه 30 ثانیه زمان می برد و می توانید به وضوح نظارت کنید که آیا موتور روغن می خورد یا سطح آن در یک مقدار ثابت باقی می ماند.
در صورت امکان، توصیه می کنیم درب را نیز باز کنید گردن پرکنندهروغن و آن را از نظر امولسیون و کف بررسی کنید. وجود چنین فوم یا امولسیون با رگه ها ممکن است نشان دهنده ورود ضد یخ به روان کننده باشد و این امر همیشه مستلزم تعمیرات گران قیمت موتور است.
روغن را مرتباً عوض کنید که موتورهای مدرنهر 10000 کیلومتر انجام می شود. برای چنین کاری، فقط از روان کننده با کیفیت بالا و همه موارد ضروری استفاده کنید مواد مصرفی، که عملکرد بدون مشکل موتور شما را تضمین می کند واحد قدرت.
در داخل گیربکس شفت ها و چرخ دنده های متحرک متعددی وجود دارد که روغن کاری شده و در عین حال با روغن خنک می شوند. در حین کار ، روان کننده در گیربکس در معرض افزایش بار قرار می گیرد ، بنابراین هر 50-80 هزار کیلومتر تعویض لازم است. در صورتی که ذکر شود افزایش سایشعناصر فلزی در جعبه دنده، ممکن است کیفیت روغن بدتر شود و رگه های تیره ای در آن ظاهر شود که نیاز به تعویض فوری دارد.
همچنین شرایطی غیرمعمول نیست که به دلیل نشتی واشر، گیربکس شروع به از دست دادن روغن کاری کرد که منجر به گرسنگی نفتیو خرابی سریع یک واحد گران قیمت. برای جلوگیری از این امر لازم است به طور مرتب سطح روغن را به صورت مکانیکی و انتقال خودکارانتقال این نوع کار بهتر است بر روی پل هوایی یا در گودال گاراژ انجام شود و تنها کاری که باید انجام دهید باز کردن است. پلاگین پرکنندهو سطح روغن گیربکس را به صورت بصری یا با استفاده از میله مخصوص کنترل کنید.
بسیاری از دارندگان خودرو به کیفیت و کمیت مایع خنک کننده توجه کافی ندارند. اما عملکرد بدون مشکل موتور به وضعیت ضد یخ، آن بستگی دارد خنک کننده مناسبو عدم وجود خرابی جدی واحد برق. در حین کار، ضد یخ ممکن است ویژگی های خود را از دست بدهد، که منجر به ظاهر شدن رسوبات در داخل سیستم خنک کننده می شود، که به طور قابل توجهی باعث کاهش کارایی موتور تا نیاز به انجام می شود بازسازی اساسیپس از گرمای بیش از حد جدی
بررسی وضعیت مایع خنک کننده در موتور سرد ضروری است. فقط باید پیچ پرکننده مخزن انبساط را باز کنید و وضعیت و سطح ضد یخ را به صورت بصری بررسی کنید. اگر سطح به طور جدی کاهش یافته است، لازم است اقدامات مناسب انجام شود، تشخیص موتور انجام شود، نشت ها را پیدا کنید و به سرعت آنها را از بین ببرید.
خود ضد یخ توصیه می شود هر 2-3 سال یا هر 50000 کیلومتر موتور تعویض شود. اگر در اتومبیل های نسبتاً قدیمی چنین روشی برای تعویض مایع خنک کننده به خصوص دشوار نبود ، امروزه برای تغییر ضد یخ به ماشین مدرنهنوز لازم است با ایستگاه های خدمات مناسب تماس بگیرید که کیفیت چنین کاری را تضمین می کند. اما تعویض چنین مایع فنی توسط خودتان، پمپاژ سیستم و حذف تمام هوا از آن می تواند مشکل ساز باشد.
عملکرد ایمن خودرو تا حد زیادی به عملکرد سیستم ترمز بستگی دارد. ترمزها از هیدرولیک استفاده می کنند مایع مخصوصکه تغییر فشار آن کالیپرها و مکانیزم سیستم ترمز را به حرکت در می آورد که به نوبه خود باعث کاهش سرعت و توقف خودرو می شود. در حین کار، روغن ترمز نباید نشت کند و سطح آن باید ثابت بماند. توصیه می شود سطح روغن ترمز را ماهانه چک کنید. انجام این کار دشوار نیست، فقط باید دوشاخه را باز کنید مخزن انبساطو سطح سیال را که باید بین حداقل و حداکثر علامت باشد به صورت چشمی بررسی کنید.
در صورت افت سطح سیال، لازم است خودروها در اسرع وقت به ایستگاه خدمات تحویل داده شده و عیب یابی مناسب انجام شود. به یاد داشته باشید که وسایل نقلیه عامل با سطح ناکافیروغن ترمز یا با سیستم ترمز مهر و موم شده ممنوع است. بنابراین، بهتر است خودرو را با استفاده از یدک کش به مرکز خدمات ببرید و آن را عیب یابی کنید. توصیه می شود خود روغن ترمز را هر سه سال یا هر 50 هزار کیلومتر تعویض کنید.
بسیاری از ما هنگام کار با خودرو، نیاز به استفاده از شیشه‌شوی باکیفیت را از دست می‌دهیم. اگر در تابستان سیستم را بدون مشکل پر کنیم آب ساده، سپس با شروع هوای سرد، چنین آبی ممکن است به سادگی یخ بزند، مخزن انبساط را پاره کند یا حتی بدتر، خود سیستم تامین آب را خراب کند. بنابراین، در پاییز، قبل از شروع هوای سرد، باید سیستم را با یک دستگاه مخصوص پر کنید مایع ضد یخبرای تمیز کردن شیشه جلوو عینک چراغ جلو، که تضمین می کند امنیت لازمماشین، و خطر آسیب به سیستم شستشو توسط مایع یخ زده را از بین می برد.
شما نباید از یک شیشه شوی با کیفیت صرفه جویی کنید. با خرید یک مایع مشکوک تولید شده، نه تنها در معرض خطر مسمومیت با بخارات سمی قرار می گیرید، بلکه می توانید به سادگی آب رنگی معمولی را نیز خریداری کنید، که به معنای واقعی کلمه با اولین هوای سرد یخ می زند.
حتی یک عاشق تازه کار ماشین باید بفهمد چه مایعاتی در ماشین ریخته می شود. بدون سوال: در ایستگاه خدمات، تکنسین ها همه چیز را می دانند و می توانند آنها را به سرعت و کارآمد تغییر دهند. با این حال، اولا، ارزان تر است که آنها را خودتان تغییر دهید - که در دوره فعلی بحران بسیار مهم است.
ثانیاً، اگر مراقب مایعات نباشید، می‌توانید در جایی توقف کنید که نه تنها بیرون آوردن ماشین دشوار است، بلکه خارج شدن از آن نیز دشوار است.
ثالثاً، هنگام مراجعه به همان پمپ بنزین، صاحب ماشین ظاهر رنگ پریده ای ندارد و به طور مبهم توضیح می دهد که در جایی، چیزی یا می خرد یا در می زند...
اول چه چیزی را کنترل کنیم؟
بنزین. مهم نیست که چقدر خنده دار به نظر می رسد، صاحبان تازه کار اغلب فراموش می کنند که حضور آن را بررسی کنند، علیرغم این واقعیت که در همه مارک ها و مدل ها ماشین به معنای واقعی کلمه زیر بینی آنها است. و گاهی اوقات سنسور می تواند کار کند! در هر صورت، در ابتدا ایده خوبی است که یک قوطی با خود حمل کنید - بسیاری از مردم بیش از یک بار آن را مفید یافته اند. در مخزن گاز ریخته می شود و حتی یک بلوند می تواند محل سوراخ سمت راست را پیدا کند.
یک کاوشگر مخصوص که در ظرف مناسب فرو می‌رود، برای این منظور در نظر گرفته شده است. در ضمن روغنش هم قراره عوض بشه. دوره تعویض به مدل، سازنده و مسافت پیموده شده بستگی دارد، اما نباید کمتر از هر 10000 کیلومتر این کار را انجام دهید.
روغن گیربکس. کمتر تغییر می کند و فرکانس تعویض بستگی به نوع روغنی دارد که استفاده می شود: آب معدنی باید بعد از 30000-40000 کیلومتر تعویض شود، نیمه مصنوعی - بعد از 40000-50000، مصنوعی - بعد از 60000-70000.
به ویژه مهم است که آنها را در سرما فراموش نکنید، و یادآوری آنها برای کسانی که "اسب" آنها با سوخت دیزل سوخت حیاتی است. صاحبان فراموشکار چنین خودروهایی ممکن است در زمستان اصلاً آنها را روشن نکنند.
در ماشین های قدیمی خیلی زود می سوزد. قابل قبول است که به طور دوره ای آن را شارژ کنید، بسیاری از صاحبان خودرو. با این حال، هنگام خرید یک ماشین دست دوم، توصیه می شود "قدیمی" را تخلیه کنید و آن را با یک "مایع ترمز" جدید و با کیفیت جایگزین کنید: چه مدت در سیستم "پخته" شده است و چه چیزی در آن مخلوط شده است، مشخص نیست. و زندگی شما مستقیماً به عملکرد ترمزها بستگی دارد.
و اگر خودرویی را از ابتدا خریداری کرده اید، فراموش نکنید که روغن ترمز را هر دو سال یکبار (یا بعد از 30000 کیلومتر، اگر بسیار فعال از آن استفاده می کنید) تعویض کنید. ضمناً کسانی که کلاچ هیدرولیک دارند باید به خاطر داشته باشند که قرار است روغن ترمز نیز در آن ریخته شود.
در واقع، اینها همه مایعاتی هستند که فراهم می کنند عملیات بدون وقفهدوست آهنی و امنیت شما بقیه بیشتر برای یک سواری راحت در نظر گرفته شده اند.
کشنده نیست، اما ناخوشایند
صاحبان مغرور مدل های جدیدتر با فرمان برقی به طور مرتب برای کار کردن به فرمان برقی نیاز دارند. همچنین ایده خوبی است که به طور دوره ای سالم بودن شیلنگ های آن را بررسی کنید. البته، اگر فرمان برقی از کار بیفتد، می توانید به رانندگی خودرو ادامه دهید، اما باید تلاش بیشتری انجام دهید.
شیشه شوی نیز نیاز به توجه دارد. و اگر در تابستان کافی است، در مواقع اضطراری، آب ساکن را در نزدیکترین غرفه بخرید، در زمستان مضر نیست که "ضد یخ" را به خاطر بسپارید، بدون آن به طور مرتب یخ را در غرفه پیدا خواهید کرد. مخزن واشر
و در نهایت تهویه مطبوع. اگر دوست دارید راحت رانندگی کنید و از پنجره تهویه نکنید، وجود فریون در آن الزامی است. در اینجا واقعاً نمی توانید بدون متخصص انجام دهید: قبل از شروع فصل باید عملکرد تهویه مطبوع و سطح مایع خنک کننده در آن را بررسی کنید. مقاله را ببینید "
عملکرد عادی خودرو بدون مایع خنک کننده غیرممکن است. در ادامه مقاله توضیحاتی در مورد چیستی آن، محل ریختن ضد یخ، عکس هایی از این فرآیند و سایر اطلاعات مفید ارائه خواهیم داد.
ضد یخ چیست؟
ضدیخ مایع مخصوصی است که برای سیستم خنک کننده خودرو در نظر گرفته شده است. ویژگی این ماده این است که حتی در کمترین دما یخ نمی زند. این اثر به لطف امکان پذیر شده است کارکنان ویژهمایعات - اتیلن گلیکول و آب که با هم تشکیل می شوند الکل دی هیدریک. ضد یخ همچنین حاوی به اصطلاح بازدارنده ها است - موادی که به طور قابل توجهی روند خوردگی را کاهش می دهند.
به عنوان یک قاعده، تولید کنندگان مایع مورد نظر دمای انجماد آن را روی بسته بندی نشان می دهند (به عنوان مثال OZh-30 یا "Tosol-50" و غیره). به همین دلیل است که هر خودرو نوع خاص خود را دارد. یک تصور غلط رایج وجود دارد که این ماده ضد یخ نیست و برای مدل های قدیمی خودرو در نظر گرفته شده است. این البته درست نیست.
اولین چیزی که در اینجا قابل ذکر است این است که ضد یخ باید هر 70-80 هزار کیلومتر تعویض شود. با این حال، اکثر مردم روسیه اصلاً سفر زیادی ندارند و چنین اعدادی فقط در ده سال جمع می شوند. بنابراین، یک به روز رسانی کامل ضد یخ باید هر 2 سال یکبار انجام شود. در عین حال، لازم است عوامل مختلف اضافی را به خاطر بسپاریم: سن عالی، نه بهترین شرایط فنیماشین - همه اینها نشان می دهد که ارزش تعویض مایع خنک کننده را تا حد امکان دارد. همچنین باید ضد یخ را عوض کنید:
- اگر مایع تیره شده باشد؛
- اگر موتور نیاز به تعمیرات اساسی دارد.
- اگر نشتی در سیستم خنک کننده وجود داشته باشد.
تخلیه ضد یخ
قبل از اینکه به این سوال بپردازیم که کجا باید ضد یخ بریزیم، لازم است در مورد نحوه تخلیه صحیح آن صحبت کنیم. به هر حال، از بین بردن باقی مانده های مایع خنک کننده غیر ضروری بسیار دشوارتر از اضافه کردن همین مایع است:
- ابتدا باید یک سطح صاف برای پارک ماشین خود پیدا کنید. اگر دستگاه در یک زاویه قرار گیرد، خطر اینکه مایع به سادگی دیده نشود به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
- در مرحله بعد، شما باید یک ظرف را در زیر جایی که ضد یخ خارج می شود قرار دهید. پس از این، شیرهای تخلیه در سیستم باز می شوند (در برخی از ماشین ها لوله های خاصی وجود دارد که باید برداشته شوند). این باید با دقت انجام شود، زیرا ممکن است مایع خنک کننده در جریان کنترل نشده شروع به خارج شدن کند.
- بعد از اینکه تمام ضدیخ به طور یکنواخت ریخت، باید شیر آب را ببندید یا لوله را سفت کنید.
بنابراین، ریختن ضد یخ مشکل خاصی ندارد. ما بیشتر به شما خواهیم گفت که کجا مایع خنک کننده را اضافه کنید و چگونه این کار را انجام دهید.
پرکننده ضد یخ
چگونه ضد یخ را به درستی پر کنیم؟ کجا باید ریخت؟ رانندگان باتجربه که قبلاً تجربه ای دارند مدت هاست که پاسخ این سؤال را می دانند. علاوه بر این، آنها هیچ چیز پیچیده ای در مورد تخلیه و پر کردن مایع خنک کننده نمی بینند.
- باید درپوش مخزن انبساط را باز کنید.
- یک خط کش مخصوص در سوراخ این مخزن تعبیه شده است.
- فقط پس از این، آرام و بدون حرکات ناگهانی، باید مایع خنک کننده را داخل آن بریزید. این باید دقیقاً طبق خط تعیین شده انجام شود - در غیر این صورت ضد یخ می ریزد.
- خیلی سریع یا زیاد نریزید - در این حالت ممکن است قفل هوا ایجاد شود. این دوشاخه هیچ کار خوبی انجام نمی دهد، فقط عملکرد ضعیف سیستم خنک کننده در آینده دارد. اگر مخزن انبساط دارای نام های "حداکثر" و "حداقل" باشد، باید بر اساس آنها حرکت کنید.
- پس از ریختن مایع، باید درب مخزن را محکم اما با دقت ببندید.
- بعد باید موتور را روشن کنید. شما باید حدود 10 دقیقه وضعیت ضد یخ را کنترل کنید. سپس باید آن را تا علامت نهایی پر کنید.
تنها پس از این کار تمام کارهای مربوط به تعویض مایع خنک کننده تکمیل می شود.
خطا در پر کردن ضد یخ
صاحبان خودروهای مبتدی اغلب هنگام تخلیه یا پر کردن مایع خنک کننده به داخل خودرو اشتباه می کنند. این معمولا به دلیل بی تجربگی یا بی دقتی است. ما در مورد رایج ترین چنین خطاهایی به شما خواهیم گفت.
خطرناک ترین کاری که هنگام افزودن ضد یخ می توانید انجام دهید این است که موتور را از قبل روشن کنید. به هیچ وجه نباید پیچ مخزن انبساط را در حالی که موتور خودرو روشن است باز کنید. این می تواند منجر به بیشترین شود عواقب ناخوشایندمثل سوختگی دست و صورتت واقعیت این است که وقتی موتور روشن می شود مایع شروع به پاشیدن شدید می کند و دمای آن بسیار بالا است.
اشتباه متداول بعدی که مبتدیان مرتکب می شوند اضافه کردن مایع خنک کننده جدید بدون تخلیه مایع قبلی است. ناگفته نماند که این چقدر احمقانه و کاملاً خطرناک است. تنبلی ساده می تواند منجر به ناخوشایندترین عواقب شود. البته تخلیه و پر کردن باید به طور کامل انجام شود.
رانندگان تازه کار اشتباهات زیادی مرتکب می شوند. این شامل عدم بررسی سطح مایع خنک کننده و استفاده از آن برای خودروهای با مارک متفاوت و غیره است. یافتن محل ریختن ضدیخ در خودرو و انتخاب بهترین مایع خنک کننده باید همیشه توسط متخصصان و متخصصان انجام شود.
تعویض ضدیخ در خودروهای مختلف
"رنو لوگان"، "فورد فوکوس"، "لادا وستا" یا "هیوندای سولاریس" - محل ریختن ضد یخ روی آن مارک های مختلفماشین، و از همه مهمتر، چگونه این کار را انجام دهیم؟
این سوال را نمی توان بدون ابهام پاسخ داد. مدل‌های ماشین واقعاً زیادی وجود دارد و نوع تعویض مایع خنک‌کننده گاهی اوقات می‌تواند کمی متفاوت باشد. با این حال، ارزش یک توصیه را دارد.
همه سوالات در مورد جایگزینی چیزی یا عملکرد برخی عناصر فردی، فقط باید با فروشندگان یا شرکت هایی که دستگاه از آنجا خریداری شده است توافق شود. قبل از خرید، مطمئن شوید که چگونه و کجا ضد یخ اضافه کنید. «هیوندای»، «رنو»، «مزدا» و بسیاری از برندهای دیگر در موضوع مورد بررسی تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند، اما جزییات آن باید بدون نقص روشن شود.
آیا برای تعویض ضدیخ نیاز به سرویس خودرو دارم؟
در بیشتر موارد، تماس با یک مرکز خدمات فنی برای تعویض مایع خنک کننده یک روش ضروری نیست.
با این حال، اگر مالک خودرو نمی خواهد با محتویات کاپوت برخورد کند یا به سادگی وقت ندارد، می توانید با مرکز خدمات خودرو تماس بگیرید. بسیاری از مردم نمی خواهند به مسائل مربوط به تعمیر و نگهداری خودرو بپردازند. آنها اصلاً علاقه ای ندارند که چرا و کجا ضد یخ بریزند.
سرویس تویوتا کرولا یا مثلاً فورد فیوژن در مرکز خدمات خودرو چندان گران نخواهد بود. قیمت میانگینبرای تعویض ضد یخ در روسیه - 500-800 روبل. علاوه بر این، سرویس خودرو همه چیز را به صورت فوق العاده حرفه ای انجام می دهد و شستشوی باکیفیت را انجام می دهد.
ابتدا باید مشخص کنید که چه مایعات فنی در خودرو استفاده می شود و از چه چیزی تشکیل شده است.
به دلیل اینکه گردن های آنها بسیار نزدیک به یکدیگر قرار دارند: زیر کاپوت، مایعات فنی ساده ترین گیج شدن هستند. پس این است:
وظیفه اصلی مایع خنک کننده حذف گرما از آن است گروه سیلندر پیستونی، و علاوه بر این به گرم کردن فضای داخلی در هوای سرد کمک می کند (به عملکرد اجاق گاز کمک می کند).
لازم است مایع خنک کننده دارای نقطه جوش بالا، هدایت حرارتی خوب، ویسکوزیته کم، مقاومت بالا در برابر تبلور و تبخیر باشد و اثر مخربی بر روی مواد آب بندی نداشته باشد. علاوه بر این، دمای پایین نباید باعث یخ زدن آن شود.
بنابراین، خنک کننده ها بر اساس ایجاد می شوند محلول آبینمک های معدنی، اتیلن گلیکول سمی با نقطه انجماد پایین. علاوه بر این، سیال ها حاوی بازدارنده های خوردگی هستند که از سیستم خنک کننده محافظت می کنند، مواد افزودنی که سیال را از تخریب محافظت می کنند و روان کننده ها.
یک پمپ (همچنین به عنوان "پمپ آب" یا "پمپ خنک کننده" نیز شناخته می شود) مایع خنک کننده را از موتور به رادیاتور به گردش در می آورد و یک ترموستات دمای مایع خنک کننده را کنترل می کند و جریان خنک کننده را از طریق رادیاتور تنظیم می کند.
اگر مثلاً داخل رادیاتور آب بریزید چه اتفاقی می افتد؟
پمپ خنک کننده: 1 - محفظه; 2 - بلبرینگ; 3 - قرقره; 4 - توپی قرقره؛ 5 - پیچ قفل بلبرینگ؛ 6 - پوشش; 7 - غلتک؛ 8 - مهر و موم روغن؛ 9 - پروانه
این روغن برای کاهش اصطکاک بین سطوح ساینده و محافظت از موتور در برابر سایش طراحی شده است. محصولات حاصل از احتراق سوخت و فرآورده های سایش در روغن باقی می مانند. هنگام تعویض روغن، این محصولات حذف می شوند.
روغن موتور باید روانکاری باکیفیت داشته باشد، هدایت حرارتی خوبی داشته باشد و دماهای بالا و پایین و تغییرات دما را تحمل کند. علاوه بر این، روغن موتور با کیفیت بالا باید فشار تا 100 مگاپاسکال را تحمل کند.
روغن موتور از نفت تولید می شود یا از مواد شیمیایی به فرمولاسیون های معدنی، مصنوعی و نیمه مصنوعی سنتز می شود. برای محافظت از موتور در برابر خوردگی و همچنین ایجاد ویژگی های ویسکوزیته خاص، محافظت در برابر اکسیداسیون، تثبیت و غیره، از مواد افزودنی و افزودنی های مختلفی در روغن استفاده می شود.
گردش روغن تضمین شده است پمپ روغن، و تصفیه روغن توسط فیلتر روغن انجام می شود.
روغن ترمز یکی از انواع مایعات هیدرولیک در خودرو است. با استفاده از سیال هیدرولیکضربه از طریق پدال ترمز بر روی لنت ترمز افزایش می یابد.
وقتی روغن ترمز نباید یخ بزند دمای پایین، نقطه جوش بالایی داشته باشد، کف نکند، تبخیر نشود و غیره.
روغن ترمز باید با آن تماس پیدا کند بخشهای مختلف، به طور جزئی یا کامل از لاستیک ( بساک ، شیلنگ های انعطاف پذیر و غیره) ساخته شده است ، بنابراین بر اساس نفت ساخته نمی شود ، بلکه از اجزای لاستیکی خنثی - بر اساس روغن کرچک ، گلیکول یا سیلیکون ساخته شده است. روغن ترمز همچنین حاوی مجموعه ای از مواد افزودنی است که از خوردگی جلوگیری می کند.
مایع شوینده شیشه جلو مخلوطی از ایزوپروپیل الکل و آب است مواد افزودنی شویندهو طعم دهنده ها
مایع شیشه شوی مانند تمام مایعات فنی قبلی باید در برابر کم و دمای بالا، تبخیر یا منجمد نشود (بسته به نسبت الکل و آب). در غیر این صورت، الزامات واشر خیلی سخت نیست - نکته اصلی این است که شیشه را به خوبی تمیز می کند.
همانطور که متوجه شدیم، الزامات برای انواع مختلف سیالات فنیماشین ها کاملا شبیه هستند این شامل طیف گسترده ای از دمای عملیاتی، وجود مواد افزودنی ضد خوردگی و هدایت حرارتی بالا است.
وقتی این مایعات مخلوط می شوند چه اتفاقی می افتد؟
شایع ترین مورد این است که مایع شیشه شوی در محل نامناسبی ریخته شده است.
روغن و روغن شوینده شیشه جلو
ما به یاد داریم که، علاوه بر مقدار زیادروغن موتور نه باید تبخیر شود و نه کف کند.
بنابراین، وارد کردن مایع شستشو (در اصل الکل و آب) به روغن منجر به موارد زیر می شود:
مصرف سوخت افزایش خواهد یافت. بدتر شدن خاصیت روانکاری روغن و توانایی حذف گرما منجر به افزایش بار روی موتور می شود: بیش از حد گرم می شود و ممکن است "بکوبد".
آب موجود در روغن باعث خوردگی و فرسودگی خواهد شد مقادیر زیادداخل موتور انباشته شده و سپس مجرای روغن را مسدود می کند.
وجود کسری های فرار و به راحتی تبخیر شده و همچنین رقیق شدن روغن منجر به این واقعیت می شود که حتی با سایش نه چندان قابل توجه رینگ های پیستونیا سیلندرها، روغن (به طور دقیق تر، مخلوطی از روغن، آب، الکل و بخار الکل) وارد محفظه احتراق می شود. علاوه بر اگزوز "کثیف"، این می تواند منجر به افزایش خود به خود در سرعت موتور (به ویژه در موتورهای دیزل) شود. اگر به موقع کلید احتراق را بیرون نکشید، موتور به سادگی منفجر می شود (و ماشین از اطاعت از پدال گاز خودداری می کند).
متاسفانه همه چیز پیامدهای منفیوارد شدن "ماده خنک کننده" به روغن موتور به طور متوالی ظاهر نمی شود، بلکه به طور همزمان ظاهر می شود، بنابراین حتی مقدار کمی مایع خنک کننده در روغن می تواند منجر به عواقب جبران ناپذیری شود.
اگر روغن موتور را به جای مایع شستشو پر کنید، به دلیل چگالی بسیار بیشتر روغن، انژکتورها مسدود می شوند، موتور الکتریکی سمپاش می سوزد و روغن باعث خوردگی محصولات لاستیکی می شود.
مایع شوینده شیشه جلو و سیستم ترمز
بسته به نوع روغن ترمز، ممکن است حاوی مقادیر متفاوتی الکل باشد. بنابراین، خطر اصلی هنگام ورود مایع شیشه شوی به سیستم ترمز، آب است.
آب باعث خوردگی و ظهور رسوب می شود که باعث می شود سایش تسریع شدهپمپ پلانجر و شیرهای بدنه شیر ABS. اما این خطر در مقایسه با خطر قفل های هوا (بخار) کمرنگ می شود.
اگر حتی مقدار کمی آب (تا 3.5٪) وارد شود، روغن ترمز خواص خود را تغییر می دهد: نقطه جوش به شدت کاهش می یابد، احتمال و شدت کف افزایش می یابد. این منجر به این واقعیت می شود که پس از چند ترمز ناگهانیدر سیستم تشکیل می شوند گیرهای هواو ترمزها کار خود را انجام نمی دهند.
در عین حال، در هنگام رانندگی صاف، ممکن است همه اینها حتی متوجه نشوند.
اگر روغن ترمز را در مخزن واشر بریزید، اثر مشابه استفاده از روغن موتور خواهد بود - انژکتورها مسدود می شوند و موتور الکتریکی می سوزد. تنها تفاوت این خواهد بود که روغن ترمز باعث خوردگی قطعات لاستیکی نمی شود.
مایع شوینده شیشه جلو و مایع خنک کننده
مایع خنک‌کننده حاوی الکل‌ها و مایع شستشو، موادی نیستند که با انتشار گاز، دود و غیره به شدت واکنش نشان دهند. فرآیند نامطلوبی در سطح مواد افزودنی رخ خواهد داد.
این را می توان به صورت زیر خلاصه کرد: اگر مایع لباسشویی در رادیاتور ریخته شود، عملکرد خنک کننده تقریباً بدون تغییر باقی می ماند. اما نمی توان اثر متقابل مواد افزودنی و افزودنی های موجود در هر دو مایع را پیش بینی کرد.
اگر مایع خنک کننده را در مخزن ماشین لباسشویی بریزید، چنین مایعی نمی تواند کثیفی را از روی شیشه پاک کند.
روغن و روغن ترمز
با وجود شباهت هر دو مایع - روغن موتور و روغن ترمز - هنگام مخلوط شدن، حداقل کاهش عملکرد مصرف کننده و تضاد بین مواد افزودنی تضمین می شود.
یعنی اگر روغن ترمز در روغن وجود داشته باشد، موتور دود می کند و بیش از حد گرم می شود. و اگر روغن موتور در سیستم ترمز وجود داشته باشد، ممکن است ترمزها نتوانند عملکرد خود را انجام دهند.
روغن و خنک کننده
علیرغم این واقعیت که هم روغن و هم مایع خنک کننده گرما را از موتور خارج می کنند، هنوز هم این کار را به روش های مختلف انجام می دهند.
روغن موتور در رادیاتور عمدتاً پمپ آب (پمپ آب) و ترموستات را اضافه بار می کند. موتور تا زمانی که خاموش شود یا از کار بیفتد بیش از حد گرم می شود.
مایع خنک کننده ای که وارد روغن می شود باعث ایجاد امولسیون می شود، موتور دود می کند و بیش از حد گرم می شود.
روغن ترمز و مایع خنک کننده
روغن ترمز در رادیاتور (مانند روغن موتور) فشار بیشتری به پمپ و ترموستات وارد می کند و باعث گرم شدن بیش از حد موتور می شود. و مایع خنک کننده به سیستم ترمز آسیب می رساند.
آب در رادیاتور
و در نهایت پاسخ به سوال مطرح شده در عنوان مقاله: on ماشین های مدرنآب به عنوان خنک کننده دیگر نمی تواند با حذف گرما مقابله کند - آب به سرعت جوش می آید و حتی در دمای 0 درجه سانتیگراد یخ می زند. علاوه بر این، رسوب تشکیل می شود و رادیاتور زنگ می زند.
بنابراین: در صورت لزوم، می توانید رادیاتور را با آب پر کنید. با این حال، شما باید دمای موتور را به دقت کنترل کنید. توصیه می شود از آب مقطر استفاده شود و کل حجم ضد یخ در اولین فرصت تعویض شود.
