Moderní svět je dobou neuvěřitelných technologií, které pomáhají vytvářet obří stroje s obrovským výkonem. Lidstvo nutí přírodní síly, aby pracovaly pro sebe: pára, voda, elektřina. Tvořením složité mechanismy stroje jsou schopny vykonávat nebezpečnou a těžkou práci. Impozantní velikost každého zástupce jim umožnila vstoupit do top 10 největší auta na světě.
10. Limuzína American Dream
Limuzína American Dream je jednou z největších auta a mistr světa v délce (30,48 m). Byl speciálně postaven v 80. letech 20. století. za natáčení filmu "Návrat do budoucnosti", "Starsky a Hutch" atd. Dodnes je v čele "Guinnessových rekordů".
Auto je skutečné, 26 kol podporuje velkou vodní postel uvnitř kabiny, vířivku, minibazén, dokonce je zde plošina pro vrtulník. Základem vozu byl „Cadillac Eldorado“ ze 70. let, jeho obrysy zůstaly jen v malých detailech exteriéru.
Pro pohodlné otočení v autě je "zlomenina", pouze v tomto místě můžete otočit limuzínu, jako v silničním vlaku. Trailer je zadní konec auta, jde odháknout, ve zkrácené verzi je auto mobilnější.
Limuzína American Dream má místo pro 2 řidiče, jeden vzadu pro sledování zatáček. Stroj není certifikován pro společné cesty, tak se přepravuje nákladními auty, dříve rozdělenými na 2 části. Nyní je limuzína v rekonstrukci, po které se stane exponátem muzea v New Yorku.
Nákladní An-225 neboli Mriya je největší letadlo na světě, měří 84 metrů na délku, 88,4 metrů na šířku a 18,1 metrů na výšku. Jen on dokáže zvednout na palubu až 250 t a vzletová hmotnost je 640 t. An-225 může dosáhnout rychlosti až 850 km/h s letovým dosahem 15,4 tisíc km. v nadmořské výšce 11 tisíc metrů.
K přistání potřebuje letadlo dráhu 2400 m. Podvozek Mriya je větší než u všech ostatních letadel na světě. Hmotnost 640 tun (to je hmotnost devíti naložených Boeingů 737) nese 32 kol.
Letadlo obsluhuje 7členná posádka, která pojme dalších 88 cestujících. Letadlo má 6 proudový motor, každý s dvojnásobným tahem než nadzvukový letoun Concorde.
8. Komatsu D575A
V první desítce největších strojů světa pokračuje buldozer Komatsu D575A o hmotnosti tří tanků (152,6 tuny). Pokud jej porovnáme s tradičním konvenčním buldozerem, pak hrabe 3x více než jeho kolegové s radlicí. Komatsu D575A je 1,5 m dlouhý, 7,5 m široký a 4,9 m vysoký. Stroj se používá v amerických uhelných dolech a mezi buldozery je nazýván „Králem“.
Na 7. místě žebříčku největších strojů světa je sklápěč Liebherr T282B. Duch vytvořený společností Liebherr není o mnoho horší než držitelé rekordů. Jedná se o lídra mezi stroji z hlediska nosnosti. Sklápěč je určen pro těžká práce v kariéře. Byl speciálně navržen pro práci v obtížných podmínkách Jižní Afriky, Kanady a Austrálie, schopný jet kamkoli.
Monstrum je 14,5 m dlouhé, 7,4 m vysoké, 9 m široké a váží 232 tun. Stroj uveze 1,5krát více nákladu vlastní hmotnost(až 363 tun). Do jeho těla můžete umístit malý dům. Silný agregát pod kapotou ukrývá 20válcový motor o výkonu více než 3500 koní. s., a palivová nádrž pojme 4 730 litrů.
Sklápěč Caterpillar 797B se i nadále řadí k těm nejvíce obrovské stroje ve světě. Úspěšně pracuje v uhelných dolech, ve zlatých a měděných lomech. Rozměry důlního sklápěče jsou působivé: výška - 8 m, délka - 15 m a šířka - 9,5 m. Jeho hmotnost je 280 tun a jeho nosnost je až 345 tun. rychlé auto může dosáhnout rychlosti až 68 km/h. Obrovská palivová nádrž pojme 6800 litrů.
Uprostřed žebříčku největší stroje ve světě je obsazen BelAZ 75710. Tento sklápěč byl navržen pro práci v uhelných dolech. Zahájení výroby - 2013, dodávky byly provedeny do regionu Kemerovo. Výška takového obřího kamionu je více než třípatrový dům (8,17 m), délka vozu je 20,6 m a šířka 9,75 m. Hmotnost BelAZ 75710 je 360 tun. železniční vagony. Pouze jedno kolo sklápěče má hmotnost 8 tun a objem palivové nádrže je více než 4300 litrů.
Hluk motoru obřího náklaďáku je tak silný, že je potřeba mít v něm sluchátka. Cena zázračného sklápěče je také značná - 6 milionů dolarů.
Obrovský sklápěč Terex 33-19 Titan byl vyroben v roce 1974 v jednom exempláři známá společnost « General Motors» v kanadské divizi. Vznikl pro těžkou práci v dolech (lomech). Třínápravové nákladní monstrum věrně pracovalo dvě desetiletí v kanadských lomech, přepravilo až 350 tun různých nákladů najednou, váží 235 tun.
Rozměry tohoto stroje byly největší na planetě mezi sklápěči: délka je 20 m, výška 6,9 m. Maximální rychlost je až 48 km/h.
Nyní je Terex 33-19 Titan dlouho na dovolené (od roku 1992) a je zajímavou atrakcí pro tisíce návštěvníků jednoho z muzeí, které se nachází v Britské Kolumbii v Kanadě.
Na třetím místě mezi největšími stroji na světě je Zoomlion ZACB01. Jedná se o největší autojeřáb nejen co do velikosti, ale také co do nosnosti. Nový stavební vybavení byl vyroben v roce 2012 v Číně, uvedení stroje je speciálně navrženo pro 20. výročí výrobní společnosti Zoomlion.
Nosnost jeřábu je 2000 tun, teleskopický výložník je vysunut z 8 sekcí. Stroj může volně pohybovat břemeny v libovolném směru na vzdálenost 160 m. Hmotnost jeřábu je 96 tun a nosnost je 20krát větší.
Na druhém řádku hodnocení je Bagger 288 - největší rypadlo světa, dlouhé 240 metrů a vysoké 96 metrů. Takové monstrum váží 13 000 tun, v síle a rozměrech nemá obdoby. Rotační obří bagr vytěží až 230 tun uhlí denně. Za pár dní vykoná takový objem práce, který jeho bratři nezvládli za šest měsíců.
Na minimální rychlost(0,6 km/h), pro odlehčení terénu je rypadlo Bagger 288 vybaveno 12 pásy, každý o délce 3,8 m. Konstruktéři tak snížili tlak obřího stroje na lidskou nohu. Obr se proto může bezpečně pohybovat i po polích, aniž by poškodil půdu.
Na jednu pracovní směnu unikátní stroj Jsou potřeba 4 lidé: vedoucí směny, 2 bagry a koordinátor pásové dopravníky. Ovládání zázračného stroje se provádí pomocí joysticků. Byly vytvořeny ideální podmínky pro pohodlná práce, uvnitř je pokoj s kuchyní a koupelnou.
Auto není jen luxus, ale také dopravní prostředek. Tento výraz zná úplně každý.
V moderní svět spolu s vývojem nejnovější technologie auta jsou každým rokem větší a větší. Většina výrobců mezi sebou neustále bojuje o to nejlepší velká auta ve světě. A musím říct, že je na nich něco na diváky zapůsobit.
Prestižní titul „Nejvíc velké auto na světě“ zaslouženě nosí celá řada stroje. Každý ve své kategorii. Giganty lze nazvat důlní sklápěče, které představují řadu největší auta. Limuzíny jsou bezesporu rekordmany. Ale to už je řada auta. Patří sem také SUV a speciální vozidla.
BelAZ 75710
Jde o největší sklápěč na světě s nosností 450 tun. Začala se vyrábět v roce 2013 a zpočátku byla dodávána do uhelných dolů v r Kemerovská oblast. Délka sklápěče je 20,6 m, šířka - 9,75 m, výška - 8,17 m. A tento kolos váží 360 tun. Zároveň se může rozvíjet nejvyšší rychlost- 67 km/h. Je pravda, že náklady na takový stroj jsou také slušné - 6 milionů dolarů.Caterpillar 797B
Caterpillar 797B má velké rozměry. Jedná se o největší stroj na světě - patří k typu důlních sklápěčů. Délka automonsteru je téměř 15 metrů, s šířkou 9,5 metru a výškou asi 8 metrů. Hmotnost sklápěče je rekordních 280 tun. Auto unese víc, než váží. Asi jeden a půlkrát. Mezi sklápěči je nejrychlejší Caterpillar 797B, který se pohybuje rychlostí 68 kilometrů za hodinu. Palivová nádrž 6800 litrů paliva je označováno za nejobjemnější.Většina velký náklaďák ve světě
Liebherr T282B
Nedaleko od držitele rekordu zamířilo i duchovní dítě Liebherr. V žebříčku vozu s největší nosností zaujímá první místo. Sklápěč Liebherr T282B je určen pro práci v lomech. Vrak je 14,5 metru dlouhý, 7,4 metru vysoký, 9 metrů široký a váží 222 tun. Rozhodně tedy můžeme říci, že kolos je schopen jezdit kamkoliv. Vůz uveze náklad, který váží jedenapůlkrát více než samotná přeprava. Vzadu můžete přenést i malý domeček. Liebherr T282B byl speciálně vyroben pro lomy v Jižní Africe, Austrálii a Kanadě.Sklápěč je nejen obrovský, ale také možná nejvýkonnější. Pod kapotou ukrývá unikátní 20válcový motor o objemu více než 3500 Koňská síla. Palivová nádrž je dimenzována na 4730 litrů.
Terex MT 6300 AC
Téměř tak dobrý jako důlní sklápěč Terex MT 6300 AC. Navíc je o 100 koní výkonnější než předchozí konkurent. 20válcový motor MTU/DDC 20V4000 váží o 6 tun více než Liebherr T282B. TerexMT 6300 AC a Liebherr T282B mají obrovská kola s pneumatikami 55/80R63. Na změnu jen jednoho svahu potřebuje automechanik celý tým asistentů.BelAZ 75600
Dalším obrem a uchazečem o dlaň z hlediska nosnosti je slavný BelAZ 75600. Celková váha sklápěč je 560 tun. Najednou je schopen přenést 320 tun nákladu. Délka kolosu je téměř 15 metrů. pohonná jednotka vůz má 18válcový turbodiesel Cummins QSK78-C ve tvaru V o objemu více než 77 litrů. Výkon samotného motoru je více než 3,5 tisíce koní. Palivová nádrž pojme přesně 4375 litrů paliva.Mimochodem, hlavním ukazatelem pro nákladní automobily je nosnost. A to zpravidla téměř nezávisí na rozměrech vozu. To znamená, že největší nemusí být nutně nejnosnější. A naopak. Pokud si vyberete podle výšky, pak lze Torex Titan 33-19 od General Motors označit za světového lídra. Při zvednuté korbě má sklápěč výšku asi 17 metrů. Navíc má poměrně prostornou nádrž na plyn, asi 6 tisíc litrů. Mimochodem, Terex Titan 33-19 byl poměrně dlouho považován za největší na světě. Jeho výkon 3300 koní byl rekordní, stejně jako nosnost 317,5 tuny.
Van Hall
No, největší auta, Pravda, speciální účel, Van Hall ambulance byly jednomyslně uznány. Na délku „narostly“ až na 18 metrů. Takové speciální desky putují dál evropské silnice a poskytnout dočasné přístřeší nemocným, kteří to potřebují, a také poutníkům. Vůz spolu s obsluhou pojme 44 osob. Skutečná nemocnice s nemocnicí na kolech. Mimochodem, belgická společnost Van Hall vyrábí i nejdelší nespojené autobusy. Jejich délka je o něco menší než u speciálních vozidel - asi 15 metrů.Největší skladový vůz ve světě
Studebaker President Osm
Největší model osobního automobilu v dějinách lidstva se neměnil téměř celé století. Jedná se o patnáctkrát zvětšenou repliku roadsteru Studebaker President Eight z roku 1938. Auto nebylo nikdy funkční, ale vždy udivovalo a udivuje svou velikostí. Tohoto rekordmana vyrábělo pod širým nebem šedesát lidí po dobu tří měsíců. Vůz má však dost smutný osud. Byl vyroben z cínu a překližky a přes noc shořel přímým úderem blesku.Bugatti Type 41 La Royale
No a největší osobní automobil je také považován za vzácnost. Jedná se o vůz Bugatti Type 41 "La Royale" z roku 1927. Obr je dlouhý 6,7 metru. Objem motoru monstra je 12,7 litru s výkonem 300 koní. Na světě dnes zbylo pouze šest exemplářů tohoto stroje. Proto mají taková rekordní auta vlastně cenu zlata. Rekord se počítá v kategorii "největší sériově vyráběný osobní automobil." 
Limuzína
Nejdelšími osobními vozy byly a zůstávají – limuzíny. Nyní jsou řemeslníci schopni vyrobit tato dlouhá monstra na základě téměř jakéhokoli modelu sériových automobilů. Mezi limuzínami je největším autem na světě to, které vytvořil kalifornský inženýr Jay Orberg. Rekordně dlouhá jednotka má 26 kol a dvě kabiny pro řidiče – jednu vpředu a jednu vzadu. Délka vozu je třicet a půl metru. Takové monstrum je nejen těžké otočit, ale stačí jet nebo odbočit z ulice do ulice. Aby si řidič usnadnil cestu, jednoduše přestoupí do jiné kabiny a jede do opačná strana. Mimochodem, v tomto obří auto existuje něco, co nemůže být v žádném jiném autě přítomno - je to malý bazén a dokonce i heliport.Přihlaste se k odběru našeho kanálu na Yandex.Zen
Na otázku, jaké je největší auto na světě, lze odpovědět jednoduše a jednoznačně – důlní sklápěč. Ano, a na působivé rozměry nákladních vozů jsme si již zvykli. Další věc - když si vybereme obry z třídy aut, podívejme se, kteří z nich jsou největší?
Začneme-li od úplného začátku, pak je třeba nejprve zmínit praotce všech moderních osobních obrů. Ano, Bugatti ano velká auta ještě předtím, než se to stalo módou. Bugatti Type 41 „La Royale“ mělo délku karoserie 6,7 m a bylo vybaveno osmiválcovým motorem o objemu 12,7 litru a výkonu 300 koní. Na tehdejší dobu dokázal vyvinout fantastickou rychlost – 200 km/h! Dodnes se na světě dochovalo pouze šest exemplářů tohoto „královského“ vozu.
Snad jediný vážný konkurent, Bugatti Type 41 „La Royale“, vydaný o několik let později, v roce 1932, byl o něco menší, ale přesto vypadal velmi působivě. Délka karoserie je 5,79 m, objem motoru je 4,8 litru a na konci složení - luxusní 36palcová kola.
Plnohodnotné SUV založené na podvozku GM HUMMER a navržené italským studiem Coggiola. Tento exkluzivní model vyrábí se na zakázku od roku 2002. Technicky je vůz téměř kompletní kopií HUMMER H1 - ocelový rám, nezávislé zavěšení S velké pohyby, pohon čtyř kol s redukčním převodem, světlá výška 400 mm. Motor 5,6l turbodiesel s výkonem 195 koní. stejné jako na armádní HUMMER, umožňuje vozu zrychlit na 134 km / h.
Největší pickup na světě vyrobila americká společnost International pod názvem Commercial Extreme Truck. Jeho délka je 6,55 metru a výška 2,55 metru. Navíc má podvozek sněhová fréza. Do interiéru vozu se vejdou 4 cestující, nepočítaje řidiče. Výkon motoru je skromných 220 koní.
Toto je podlouhlý Úprava Ford F650 nabízený společností Alton Truck Company. Alton F650 je vybaven šestiválcový motor objem 7,2 litru. a výkonem 230 koní. Vůz má sedm dveří a váží asi 12 tun, v kabině je místo pro osm lidí.
Důstojný konkurent Alton F650. Je 9,7 m dlouhý, 2,5 m široký a 3,6 m vysoký. spací prostor ve „druhém patře“, sklápěcí lavice a dokonce i sprcha! Vychází v jediná kopie, a ani o malovýrobě tohoto modelu se nemluví.
Přestože výrobce umisťuje tento zázrak techniky jako autobus, stále vypadá spíše jako osobní automobil. Jedná se o 15metrového obra s 16 dveřmi a šesti koly, přičemž jeho šířka je 2,55 metru a výška 1,65 metru. Superbus je určen pro 23 cestujících, kterým je poskytnuta nejpohodlnější cesta, protože jsou vybaveni takovým vybavením, jako je klimatizace, bezdrátový internet, televizory. I přes svůj objem je vůz schopen zrychlit až na 250 km/h.
Protože se bavíme o limuzínách, nelze nezmínit uznávaného šampiona v této kategorii – vůz s názvem „ Americký sen". Limuzína má dva motory, heliport, dvanáct náprav, dvacet šest kol. Pro její obrat potřebujete obrovský prostor, proto je vůz vybaven dvěma přihrádkami pro řidiče – přední a zadní. To umožňuje pohodlnou přepravu v obou směrech.
Kodiak je postaven na bázi nákladního automobilu střední třídy. Je k dispozici ve verzích s pohonem zadních i všech kol. Obecně platí, že v USA při koupi podobného auta nemůžete přijít do salonu a říct: dejte mi takový pickup. Vyberte si z několika možností pro rámy, motory, převodovky, zadní nápravy nemluvě o jemných detailech. Díky tomu je téměř každý vůz jedinečný, což navíc zahřeje u srdce jejich majitele. Pod kapotou Kodiaku dieselový motor V8 o výkonu 300 koní, nákladní pružiny byly nahrazeny vzduchovým odpružením. Kabina je vybavena drahým multimediálním systémem s navigací, několika televizory a subwoofery. Dokončení vnitřních panelů „pod karbonem“ vypadá zvláštně, ale cena vozu – od 70 tisíc dolarů – všechny ostatní myšlenky zahání.
Považován za největší sériové SUV ve světě. Vůz je 5,76 dlouhý, 203 široký a 197 cm vysoký, váží 4320 kg. Byl vybaven motory o objemu 5,4, 6,0, 6,8 nebo 7,3 litru. Ford Excursion se vyráběl v letech 2000 až 2005 a do Ruska byl dodáván v letech 2000-2003. Za tuto dobu bylo u nás oficiálně zakoupeno pouze 120 jeho exemplářů.
I nadále udržujeme rubriku těch úplně nejlepších aut a v tomto článku se zaměříme na vozidla netradičních velikostí. Podívá se do extrémů: největší auto na světě a nejmenší auta. Hned je třeba poznamenat, že nemáme na mysli jen nám známé produkční modely, ale také stroje, které za svou velikost vděčí speciálním funkcím, které vykonávají.
Největší auto
Při výstavbě lomů se společnosti snaží minimalizovat náklady na odstraňování hornin. Za tímto účelem jsou vyvíjeny sklápěče velká nosnost, čehož je dosaženo zvětšením strojů do neuvěřitelných velikostí.
Od druhé poloviny roku 2013 je titul největšího automobilu na světě obsazen BelAZ-75710. Je to obrovské Běloruský sklápěč o rozměrech 20 x 9,7 x 8 m. Stroj je schopen přepravovat náklad o hmotnosti více než 500 tun, přičemž vlastní hmotnost je 810 tun. Vůz je vybaven dvěma motory, jejichž celkový výkon je přibližně rovných 4651 litrů. S. Nutno podotknout, že od roku 2014 je stroj zapojen do povrchového dolu Černigovec v Rusku.
Další velké sklápěče:
- Caterpillar 797B (do roku 2013 byl považován za nejvíce velký sklápěč ve světě);
- Liebherr T282B;
- Terex MT 6300 AC;
- BelAZ 75600.
Velké osobní vozy
Jsou považovány za největší sériově vyráběné vozy americké snímače Ford F-650 přestavěný Van Hoolem na vozidla pro speciální účely. Jedná se o jakési sanitky, které pojmou 44 lidí (včetně personálu). 
Pokud jde o nesériová auta, vede zde limuzína postavená Jayem Orbergem. Délka vozidlo přesáhl 30 metrů. Měl 26 kol a dvě kabiny řidiče (to bylo způsobeno potížemi s otáčením do protisměru). 
Pokud jde o nejmenší auta na světě, pak titul šampiona patří modelu P50 britské společnosti PEEL. Jeho rozměry jsou 1340 x 990 x 1200 mm, hmotnost pouhých 59 kg. Většina malé auto na světě má 3 kola, je vybaven motor motocyklu s objemem pouhých 4,2 litru. S. a pojme pouze 1 osobu průměrné výšky. PEEL P50 si můžete koupit za 11 000 $.
Druhé místo již několik let patří produkčnímu modelu SMART Mercedes. Délka, šířka a výška vozu jsou 2700, 1560 a 1540 mm, což je téměř dvakrát více než u předchozího vozu, který jsme recenzovali. Ale vynahrazuje to:
- přítomnost 4 kol;
- sedadlo spolujezdce;
- více výkonný motor(61 koní pro benzín a 41 koní pro dieselovou verzi).
Existují také některé moderní možnosti ( palubní počítač, ABS, airbagy, ESP, el.okna). 
Průměrná cena Smartu je 15 000 dolarů, což je o 4 000 dolarů více než cena rekordmana. Nutno podotknout, že tento model je minulé roky se stal velmi populární v Rusku mezi něžným pohlavím a přitahoval je svými miniaturní velikost a jedinečný exteriér.
Čestné třetí místo patří Japonské auto Dvojče Suzuki. Rozměrově je přibližně shodný se Smartem (mají pouze 2735 x 1475 x 1450 mm) a je jeho přímým konkurentem. Toto malé auto se může pochlubit benzínový motor o objemu 44 litrů. s., který vyvine maximální rychlost 120 km/h. Chcete-li se stát majitelem tohoto malého Suzuki, budete muset zaplatit asi 12 000 $, což je jedna z jeho hlavních výhod proti konkurentům. 
Na seznamu nejmenších vozů jsou také:
- Fiat Seicento (Itálie);
- Citroen C1 (Francie);
- Peugeot 107 (Francie);
- Chevrolet Spark (Amerika);
- Toyota iQ (Japonsko).
Subkompaktní vozy si získávají stále větší popularitu v zemích SNS, včetně Ruska. To je způsobeno zaprvé jejich nákladovou efektivitou a zadruhé pohodlím pohybu v dopravních zácpách (což je typické pro megaměsta). Je tedy zřejmé, že trh s takovými vozy se bude vyvíjet a brzy se dočkáme nových modelů, které budou konkurovat výše uvedeným.
Pokud mluvíme o autech vyrobených v Rusku, pak nejmenší byl a zůstává vůz OKA. Zde zatím nemá konkurenci.
Ahoj drazí přátelé pokud jste se podívali na tuto stránku, pak vás zajímají největší osobní auta na světě pro rok 2018. Nemohou se pochlubit praktičností, ale dokážou zdůraznit postavení svého majitele. Náš TOP obsahuje 10 modelů, z nichž každý svými rozměry předčí četné konkurenty na trhu. Naše pištění vás jistě potěší, ale nezapomeňte na video o našem vedoucím, které jsme připravili speciálně pro vás, milí čtenáři.
Holden GTS-R
Toto je slavný britský model, který se vyráběl v roce 2000. V našem žebříčku největších aut na světě zaujímá čestné 10. místo. Délka modelu je 5,24 metru. Jedná se o plnohodnotný, který byl vybaven motorem V8 o výkonu 410 koní. S. Tento obr váží 1,8 tuny. Vyšlo v limitované edici, takže nebylo dostupné širokému publiku.
Bentley Continental Flying Spur
V současné době se již nevyrábí. Vrchol popularity značky nastal na konci 90. let. V této době se dal najít i na silnicích naší země. Délka vlaštovky je 5,39 metru, i když se může lišit v závislosti na konfiguraci. Vybaven motorem V8, jehož výkon byl 296 koní. S. opravdová výkonná třída.
Předseda SsangYong W
Málokdo ví, že slavná korejská společnost se zabývá nejen výrobou dostupné crossovery ale i auta. Tento model vyniká v manažerské třídě. Začal se vyrábět v roce 2008, ale stále potěší zákazníky. Auto si můžete koupit pouze v Koreji. Je určen pro domácí trh této země. Délka vlaštovky je 5,41 metru. Pod kapotou tohoto obra je motor vyráběný Mercedesem. Jeho objem je 8,5 litru.
Rolls-Royce Ghost s prodlouženým rozvorem
Vyráběl se pouze jeden rok a i to pouze pro domácí trh Spojených států amerických. Délka této lodi je 5,63 metru. Model byl vybaven motorem, jehož objem byl 6,75 litru. Skvělý stylové auto, který potěšil nejen výkonovými charakteristikami, ale i úctyhodnými vzhled. Mnoho Američanů toužilo po jeho získání.
Maybach 57
Vyrábí se cca 10 let. V roce 2013 byla výroba omezena. Tento model platí pro výkonná třída. Má délku 5,73 m. Tento obr váží asi 2,7 tuny. Díky své obrovské hmotnosti zrychlí na 100 km / h za pouhých 5 sekund. Nelze nazvat ekonomickou značkou, ale pro milovníky pohodlí a vysoké rychlosti perfektně sedí.
Rolls-Royce Phantom
Již více než 10 let je jednou z vlajkových lodí automobilového trhu business třídy. Vybaveno motorem V12, jehož objem je 6,75 litru, s výkonem 453 litrů. S. Poprvé oficiálně představeno dne Autosalon v Ženevě a okamžitě zaujala mysl a srdce milionů fanoušků. Délka tohoto krasavce je 6 metrů.
