Zpráva o práci stavební stroj nebo mechanismus (forma ESM-3) je dokument, který je v mnoha sloupcích velmi podobný nákladnímu listu stavebního stroje. Jeho důležitý rozdíl je v účelu a samotném typu použitého zařízení.
SOUBORY
Pro jaké typy zařízení lze použít
Celkem v ruské nomenklatuře stavebních strojů, stejně jako mechanizovaných stavební nářadí Existuje více než tisíc různých velikostí. Navíc se pravidelně objevují nové modely a stále více a více tento seznam rozšiřují.
Pokud rozdělíme stroje a mechanismy podle typu vykonávané práce (a to je velmi podmíněné rozdělení, protože existuje mnoho modelů, které kombinují funkčnost a mohou být dodatečně vybaveny), dostaneme následující seskupení:
- Zemní stroje. Jedná se o rypadla (včetně vícelopatkových), hydromechanická zařízení, skrejpry, grejdry, buldozery.
- Pečetící odrůdy. Válce statické nebo vibrační, hydraulické vibrátory, vibrační zhutňování povrchové stroje atd.
- Vrtací modely. Patří mezi ně vrtací pneumatická kladiva, jakož i perkusní lanové, rotační nebo pneumatické rázové stroje.
- Pilovací stroje. Jedná se o vibrační kladiva, vibrační kladiva, různá pilotová zařízení, dieselová kladiva atd.
- Zvedání a přeprava. Nejběžnější tohoto typu jsou věžové jeřáby, jeřáby, autojeřáby různé modely.
- Nakládání a vykládání. Portálové jeřáby různá nosnost, výtahy různých modelů atd.
- Doprava. Nosiče desek, nosiče panelů, nosiče cementu.
- Drcení a třídění. Mobilní drtící a třídící zařízení.
- Míchání. Autodomíchávače.
- Betonářství, zejména domíchávače betonu, autodomíchávače betonu.
- Vyztužení. Ohýbačky výztuže různých provedení, zařízení pro její svařování, protahování.
- Dokončování. Omítací jednotky, čerpadla na maltu, bruska na mozaiku atd.
- Silnice.
- Mechanizovaný nástroj.
Seznam je samozřejmě neúplný.
Všechna zařízení, která lze popsat zprávou o provozu stavebního stroje, naleznete v SNiP 3.01.01-85 o organizaci stavební výroby.
Například formou takového hlášení o provozu stavebního stroje lze přijímat hlášení o provozu generátorů na jakýkoli druh paliva, stacionárních i mobilních čerpadel betonu.
V každém případě je třeba se při rozhodování o podobě dokumentu řídit předloženým seznamem. Mechanismus nebo stroj musí patřit do jedné z výše uvedených sekcí.
Součásti zprávy
Papír je vyplněn z obou stran. Na titulní straně jsou uvedeny údaje o datu hlášení, jeho čísle, formulář dle OKUD a OKPO. V horní části titulní strany musí být kromě fráze „Zpráva o provozu stavebního stroje (mechanismu)“ s papírovým číslem uveden název dvou organizací: objednatele a zhotovitele. konstrukční práce. Je také uvedeno jméno, značka stroje a osoba, která jej řídí.
Poté, napravo, ve zprávě je malý štítek se sloupci, které označují:
- kód typu prováděné operace;
- období práce, od jakého data do jakého data (praxe ukázala, že nejvýhodnější je vydat zprávu za desetiletí);
- graf nebo sloupec (pokud existuje);
- inventární a personální číslo mechanismu (stroje), jeho značku nebo model.
Úvodní část dokumentu zabírá hodně místa. Následný prostor dokumentu zabírá tabulka rozdělená na dvě části.
V levé části tabulky je uvedeno sériové číslo záznamu, název a adresa objektu, na kterém stroj pracoval.
Na pravé straně tabulky - údaje o spotřebě paliva. Je uveden její typ, kolik bylo vydáno, kolik bylo na začátku směny a kolik zbylo na konci, skutečně vynaložená částka se porovnává s normativními.
Pokud se území po několik dní nezměnilo, je možné spojit několik řádků do jednoho ve druhém sloupci.
Rubová strana zprávy o práci stavebního stroje obsahuje také dvojitou tabulku. Jeho levou část vyplní zákazník. Musí uvést:
- přesný čas, ve kterém byla práce dokončena;
- kód, název a adresa objektu;
- kód druhu práce, etapy;
- náklady na provedenou práci;
- zda byly prostoje, jak dlouho trvaly a čí vinou vznikly;
- tvůj podpis.
Majitel vozu na pravé straně zadní strany uvádí všechny údaje potřebné pro správné časové rozlišení mzdy: zda řidič pracoval v noci, o víkendech popř dovolená. Pozornost je věnována i přesčasovým hodinám (první dva a další).
Tabulka je sečtena, vypočítána průměrné náklady jednu strojní hodinu podle této konkrétní zprávy.
Na zadní straně dokumentu je také samostatná tabulka pro stanovení množství práce provedené řidičem. Jejich měrná jednotka, množství, je předepsána. Je možné uvést více jmen, pokud práci provádělo více specialistů. Dále jsou zde sloupce pro uvedení kategorie, osobního čísla zaměstnance, počtu odpracovaných hodin (samostatně se uvádí noc a přesčas).
Na úplný závěr jsou uvedeny podpisy odpovědných osob s přepisem, místo pro případné reklamace objednatele ohledně provedených prací.
Kdo kreslí
Ve většině případů nese odpovědnost za správné vyplnění všech sloupců výkazu mistr. Odpovědný pracovník může být také speciálně jmenován k vyplnění zprávy samostatným příkazem vedoucího.
Nuance
Stojí za to připomenout, že každá pracovní směna má svou vlastní linii. Je možné kombinovat řetězce názvu objektu, na kterém se pracuje. Podpis řidiče a zákazníka však musí být v průběhu práce připojen ke každé z linek.
Při odevzdání hlášení o provozu stavebního stroje do účetního oddělení musí být podepsáno mistrem a řidičem. Po provedení výpočtů mezd je druhá strana podepsána tím, kdo je provedl (účetní) a vedoucím organizace.
Používá se v organizacích specializujících se na poskytování služeb pro poskytování stavebních strojů (mechanismů).
Další podmínky použití tento dokument je využití hodinové formy odměňování obsluhujícího personálu.
2. Kolik kopií je vyrobeno
Sestaveno v jednom exempláři.
3. Který ze zaměstnanců je sestaven
V počáteční fázi
- Zpráva je vydána oficiální odpovědný za příděl a výpočty (lze sestavit mistra nebo pověřenou osobu).
Ve fázi práce
Od organizace - vykonavatele díla:
- Úředník odpovědný za přidělování a výpočty (nebo jiná osoba, která vydala zprávu) vyplňuje zprávu denně.
Řidič připojí svůj podpis, který potvrzuje technickou provozuschopnost stroje.
Výdej pohonných hmot a maziv stvrzuje podpisem cisterna nebo řidič (pokud byly obdrženy palivové kupony).
Převod zbytků paliva je formalizován podpisem odpovědných osob.
Od klientské organizace:
- Promítají se výsledky práce a prostoje stavebního stroje (mechanismu). opačná strana zprávy a jsou denně potvrzovány podpisem a razítkem zákazníka.
V konečné fázi
Zpráva vypracovaná na konci desetiletí je podepsána řidičem, superintendentem, vedoucím sekce, úředníkem odpovědným za přidělování a výpočty a předána účetnímu oddělení organizace provádějící práci.
4. Co potvrzuje
Výkaz je podkladem pro získání počátečních údajů při výpočtu mezd pro obsluhu.
5. Postup aplikace
Zprávu vydává na deset let v jednom vyhotovení úředník odpovědný za příděl a výpočty, mistr nebo pověřená osoba.
Po celou dobu prací je vyplňován denní report zástupci objednatele a zhotovitele. Řidič připojí svůj podpis, který potvrzuje technickou provozuschopnost stroje.
Zpráva je určena pro zadávání údajů o práci různých řidičů vykonávajících práci během desetiletí.
Nároky na práci strojníků potvrzuje zákazník také podpisem a razítkem v příslušném řádku protokolu.
Výdej pohonných hmot a maziv stvrzuje podpisem cisterna nebo řidič (pokud byly obdrženy palivové kupony). Převod zbytků paliva je formalizován podpisem odpovědných osob.
Na konci desetiletí zprávu podepíše strojník, mistr, vedoucí úseku, úředník odpovědný za příděl a výpočty a předá ji účetnímu oddělení organizace provádějící práci.
6. Místo uložení
Zpráva o provozu stavebního stroje (mechanismu) je uchovávána v účetním oddělení organizace provádějící práce.
7. Kódy používané při vyplňování části „Odstávka“.
Vinou majitele vozu:
- porucha stroje - 01
- údržba - 02
- neplánované opravy - 03
- nedostatek paliv a maziv - 04
- přemístění a převybavení stroje - 05
- nedostatek řidiče - 06
Vzhledem k zákazníkovi:
- nedostatek materiálů a konstrukcí - 07
- nedostatek náplně práce - 08
- nezabezpečenost příjezdových cest - 09
- nedostatek elektrické energie a osvětlení - 10
- nedostatky Vozidlo - 11
- ostatní prostoje - 12.
8. Jaké další dokumenty jsou vypracovány
Na základě nákladní list vyplněny:
- účetní karta provozu stavebního stroje (mechanismu) (formulář N ESM-5);
- potvrzení o platbách za provedenou práci (služby) (formulář N ESM-7).
9. V takovém případě se zpráva nepoužívá
a) Výkaz se nepoužívá při uplatnění kusové formy odměny (při zohlednění plnění úkolu za úkol, měřeno v naturáliích).
V tomto případě je třeba použít protokol o provozu stavebního stroje (mechanismu) (formulář N ESM-4).
b) Výkaz nepoužívá stavební organizace, která má (ve své rozvaze) stavební stroje (mechanismy) a samostatně je používá při výkonu příslušných prací.
V tomto případě musí stavební organizace používat knihu jízd pro provoz stavebních strojů (mechanismů) (Formulář N ESM-6).
10. Schéma použití zprávy
11. Rozhodčí praxe
Organizace provádějící činnosti pro příjem a likvidaci pevného odpadu má právo zohlednit v rámci nákladů náklady na úhradu ekologických prací bez ohledu na dostupnost standardní formuláře ESM-1, ESM-2, ESM-3 a ESM-7, jelikož se nejedná o specializovanou stavební organizaci (usnesení FAS SZO ze dne 4.6.2007 N A56-11660 / 2006).
Draftování hlášení směny a nákladní list stavebního stroje
Ministerstvo výstavby a architektury Běloruské republiky usnesením schválilo album sjednocených forem primárních účetní dokumentace ve výstavbě a Pokynu k postupu při uplatňování a vyplňování jednotných tiskopisů prvotní účetní dokumentace ve výstavbě (dále jen Pokyn č. 13). Dle změn a doplňků provedených k tomuto usnesení výnosem Ministerstva výstavby a architektury Běloruské republiky ze dne 01.01.2001 č. 26 bylo doplněno album jednotných forem prvotních účetních dokladů spolu s dalšími tiskopisy, se směnným hlášením stavebního stroje formuláře C-18 a nákladním listem stavebního stroje formuláře C-20 a pořadím jejich plnění.
Oba tyto prvotní účetní doklady jsou přísnými tiskopisy hlášení, jejichž výroba probíhá v souladu s Pokynem k postupu při výrobě přísných tiskopisů hlášení a speciální materiály, schválený výnosem Ministerstva financí Běloruské republiky ze dne 1. 1. 2001 č. 30. Formuláře směnového hlášení a nákladního listu můžete zakoupit v RUE "Belblankavyd" na adrese: a.
Postup při vyplňování tiskopisů směnového hlášení a nákladního listu je dostatečně podrobně popsán v Pokynu č. 13. Je třeba pouze rozlišit, pro jaké zařízení je vydáno směnové hlášení a pro které nákladní list.
1. Odstavec 21 pokynu č. 13 určuje, že při poskytnutí stavebního stroje nájemci, který je samohybné vozidlo a stavební mechanismus. Podle pravidel provoz, schválený výnosem prezidenta Běloruské republiky ze dne 01.01.2001 č. 551 "O opatřeních ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu", samojízdný stroj- Tento crawler, zemědělský, silniční, stavební a jiný stroj, který není určen k účasti v silničním provozu. Při poskytování zařízení, které není účastníkem silničního provozu, je tedy vydáno hlášení o směně.
Směnový výkaz je primárním účetním dokladem, který určuje ukazatele pro účtování práce stavebního stroje a řidiče, dále údaje pro výpočet mezd řidiče, provádění plateb za provoz stavebního stroje a generování statistických výkazů.
Hlášení o směně vystavuje řidiči výpravčí, jiná pověřená osoba na jeden pracovní den s tím, že řidič podá hlášení o směně za předchozí den práce (předchozí směnový výkaz). Více dlouhodobý, ale ne více než 15 dní práce jednoho nájemníka hlášení o směně se vydávají, když je nemožné nebo nevhodné vrátit stavební stroj na parkoviště každý den. Při provozu stavebního mechanismu na zařízeních několika nájemců jsou tedy sestavy směn vystaveny pro každého nájemce zvlášť.
Na vyplňování směnového hlášení se podílejí tyto osoby:
– dispečer nebo jiná pověřená osoba vlastníka stavebního stroje;
– osoba odpovědná za bezpečný výkon práce (pro nájemce);
- řidič - v případech stanovených pokynem č. 13.
Při vyplňování směnového hlášení je třeba mít na paměti, že tento formulář neslouží k vyúčtování provozu věžových jeřábů.
2. Přepravní list stavebního stroje je vystaven při předání stavebního stroje, kterým je vozidlo, nájemci. Podle zákona Běloruské republiky ze dne 1. 1. 2001 č. 132-Z „O silničním provozu“ je vozidlo zařízení určené k přepravě osob, zboží nebo zařízení na něm instalovaného na silnici. Tedy při poskytování nájemce stavebním zařízením, které se nezávisle pohybuje Dálnice a je účastníkem silničního provozu, je vystaven nákladní list.
Nákladní list stavebního stroje je prvotním účetním dokladem, který určuje ukazatele pro účtování práce stavebního stroje a řidiče, dále údaje pro výpočet mezd pro řidiče, provádění plateb za provoz stavebního stroje a generování statistické výkaznictví.
Pokud je stavební stroj v provozu na několika zařízeních vlastněných různými nájemci stavebního stroje, jsou nákladní listy vystaveny zvlášť pro každého nájemce.
Postup při vystavování tiskopisů směnového hlášení a nákladního listu je z velké části stejný, neboť oba doklady jsou si v mnohém podobné a liší se pouze tou částí, která je obsažena v nákladním listu a odráží samostatný pohyb stavebního stroje.
Důležitou součástí obou tiskopisů jsou trhací útržky - "Odkaz na nákladní list" a "Odkaz na směnový protokol", které po ukončení práce na zařízení vyhotoví odpovědná osoba nájemce uvádějící množství času odpracovaného zařízením na stavbách.
Řekněme, že 2. dubna do objektu "Nákupní a zábavní komplex" (dále jen SEC), který se nachází na ulici. Sadovaya, 17a, dodavatel OJSC "Installer" (mistr - mistr) zahrnoval stavební stroje a mechanismy:
- bagr;
Bagr pracoval na stavbě celý pracovní týden (5 pracovních dnů). Během této doby bylo zařízení tankováno třikrát: 2. dubna - 100 litrů, 3. dubna - 100 litrů, 5. dubna - 100 litrů. Na konci práce počítadlo hodin ukázalo, že bagr odpracoval 28 hodin. Koeficient přepočtu motohodin na motohodiny je 0,7. Spotřeba paliva na 1 strojní hodinu práce je 8,2 litru.
Počet strojních hodin odpracovaných bagrem bude: 28 / 0,7 = 40 strojních hodin. Proto je normovaná spotřeba paliva: 40 x 8,2 = 328 litrů.
Autojeřáb byl zapůjčen na jeden den (2. 4. 2007) a pracoval na objektu PHM a distribučního centra dle počítadla motohodin 2,0 hodiny a v objektu Bytový dům na ulici. Jaro, 20 (mistr - mistr) - 1,5 hodiny. Koeficient pro přepočet motohodin na motohodiny je 0,7. Míra spotřeby paliva pro práci zvláštní vybavení na 1 strojní hodinu je 8,8 litrů. Lineární spotřeba paliva je 36,9 litrů. na 100 km bylo najeto 32 km.
Počet strojových hodin odpracovaných zařízením bude: 3,5 / 0,7 = 5,0 strojních hodin. Proto je standardní spotřeba paliva:
pro provoz zařízení: 5,0 x 8,8 = 44 litrů;
pro najeté kilometry: 32 / 100 x 36,9 \u003d \u003d 11,8 litrů;
Celkem: 44,0 + 11,8 = 55,8 litrů.
V dané situaci musí být formuláře směnového hlášení a nákladního listu vyplněny následovně (viz přílohy 1 a 2 článku na str. 10-11 a str. 12-13).
Sergey Yeshchenko, vedoucí Laboratoře problémů účetní politiky a financí, NIAP Stroyeconomika, auditor
Příloha 1
Formulář C-18
Úhlové razítko organizací NÁHRADNÍ ZPRÁVA Č. 25
stavební stroj Bagr EO-3323 Inventární číslo 51 (jméno značky) Řidič praktikant (Příjmení, iniciály) ______________ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Nájemce JSC "Instalátor" (Název) Předmět práce Nákupní a zábavní komplex, Sadovaya, 17a (jméno, adresa) | ODKAZ hostinský Řízení (jméno společnosti) mechanizace Strojmašina bagr EO-3323 (jméno značky) Řidič (příjmení, iniciály) Nájemce JSC "Instalátor" (jméno společnosti, předák pracovní pozice,
příjmení, iniciály) 40 Včetně objektů: TRC, Sadovaya, 17a - 40,0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ Podpis,Mléko pečetní známka) nájemce Podpis,Kadyšev pečetní známka) hostinský |
||||||
Úkol pro řidiče | ZAKÁZÁNO ZAKÁZÁNO PRÁCE BEZ CERTIFIKOVANÝCH SLINGERŮ |
||||||
Čas (h, min) | Počet pracovních dnů | Celkový počet hodin stroje |
|||||
začátek práce | dokončení prací |
||||||
Speciální známky: Počet odpracovaných motohodin 28.0 ________________________________ ________________________________ ________________________________ ________________________________ ________________________________ Slingers |
|||||||
Tankování TCM | Spotřebováno |
||||||
značka TSM | množství, l | podpis | před zahájením práce | po dokončení práce | vlastně | ||
02.04.07 | Zubov | ||||||
03.04.07 | Zubov | ||||||
05.04.07 | Zubov | ||||||
Celkový | |||||||
Úkol vydán |
|||||||
Odesílatel | Gerasimovič | Příjmení, iniciály | identifikační číslo | kontrolovány |
|||
(podpis, příjmení, iniciály) | |||||||
Úkol přijat | |||||||
Řidič | Ivanov | ||||||
(podpis, příjmení, iniciály) | |||||||
Zadní strana
ODKAZ hostinský Řízení (jméno společnosti) mechanizace Strojmašina bagr EO-3323 (jméno značky) Řidič (příjmení, iniciály) Nájemce JSC "Instalátor" (jméno společnosti, předák pracovní pozice,
příjmení, iniciály) Celková splatná částka (strojové hodiny) 40 Včetně objektů: TRC, Sadovaya, 17a - 40,0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ Podpis,Mléko pečetní známka) nájemce Podpis,Kadyšev pečetní známka) hostinský |
|
||||
Podzemí | Pozice, příjmení, iniciály, | ||||
TRK Sadovaya, 17a | Předák AA č. 000 | Mléko |
|||
TRK Sadovaya, 17a | Předák AA č. 000 | Mléko |
|||
TRK Sadovaya, 17a | Předák AA č. 000 | Mléko |
|||
TRK Sadovaya, 17a | Předák AA č. 000 | Mléko |
|||
TRK Sadovaya, 17a | Předák AA č. 000 | Mléko |
|||
| |||||
Účetnictví pro stavební stroj |
|||||
Odpracováno, strojové hodiny | Podpis a razítko nájemce | Poznámka |
|||
TRK Sadovaya, 17a | Mléko | ||||
TRK Sadovaya, 17a | Mléko | ||||
TRK Sadovaya, 17a | Mléko | ||||
TRK Sadovaya, 17a | Mléko | ||||
TRK Sadovaya, 17a | Mléko | ||||
| |||||
Celkový: | |||||
Gerasimovič | kontrolovány | Sokolov | |||
(podpis dispečera) | (podpis vedoucího oddílu) | ||||
Dodatek 2
Formulář C-20
Úhlové razítko organizací SEZNAM TRASY №
30
stavební stroj autojeřáb KS 3579 na bázi MAZ 5337, g/n 35-70 KO Inventární číslo 20 (jméno, značka, číslo státu) Řidič , KA 031077 praktikant ________________________________________ (příjmení, iniciály, číslo řidičského průkazu) (příjmení, iniciály, číslo řidičský prúkaz) Nájemce JSC "Instalátor" (Název) Předmět práce TRC Sadovaya, 17a, obytný dům st. Jaro, 20 | ODKAZ hostinský Řízení (jméno společnosti) mechanizace Strojmašina Autojeřáb KS 3579 (jméno značky, 35-70 KO vládní číslo) Řidič (příjmení, iniciály) Nájemce JSC "Instalátor" (jméno společnosti, předák pracovní pozice,
příjmení, iniciály) Celková splatná částka (strojové hodiny) 8 Včetně objektů: TRK, Sadovaya, 17a - 4,0 Železniční dům st. Jaro, 20. - 4.0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ Podpis,Petrov pečetní známka) nájemce Podpis,Kadyšev pečetní známka) hostinský |
|||||||
Práce strojníka a stavebního stroje | Úkol pro řidiče | Speciální známky: Počet odpracovaných hodin: TRC st. Sadovaya, 17a - 2,0 m/h Železniční dům st. Pružina, 20 - 1,5 m/h _______________________________ |
||||||
Úkon | Údaje rychloměru | skutečný čas (číslo, | Čas (h, min) | |||||
podání / vrácení | příchod | odchod z objektu | Celkový počet hodin stroje |
|||||
Odjezd k objektu | 02.04/8-00 | 0,5 hodiny/ – | ||||||
Návrat z objektu | 02.04/17-00 | – / 0,5 hodiny |
||||||
Pohyb paliv a maziv (FCM) | ZAKÁZÁNO
PRÁCE BLÍZKO 30 METRŮ OD ELEKTRICKÉHO VEDENÍ ZAKÁZÁNO
PRÁCE |
|||||||
Tankování TCM | Spotřebováno |
|||||||
odstavec | značka | množství, l | podpis tankovače (číslo účtenky čerpací stanice) | při odjezdu | po návratu | vlastně | ||
02.04.07 | ||||||||
Řidičský průkaz zkontrolován, úkol vydán Odesílatel Gerasimovič (podpis, příjmení, iniciály) Řidič přijat ze zdravotních důvodů Doktor Kruglová (podpis, příjmení, iniciály) Stavební stroj je technicky v pořádku. Odjezd povolen Mechanik Nekrasov (podpis, příjmení, iniciály) Stroyashina přijal Řidič Serjakov (podpis, příjmení, iniciály) | Při vrácení je stavební stroj provozuschopný/vadný (škrtněte zbytečné) Prošel strojník Serjakov (podpis) Převzato mechanikem Nekrasov (podpis) | praky |
||||||
Příjmení, | identifikační číslo | kontrolovány |
||||||
AA 230 | Serjakov |
|||||||
AO 124 | Serjakov |
|||||||
Naumenko Yu. A, | Serjakov |
|||||||
AO 220 | Serjakov |
|||||||
Zadní strana
ODKAZ hostinský Řízení (jméno společnosti) mechanizace Strojmašina Autojeřáb KS 3579 (jméno značky, 35-70 KO vládní číslo) Řidič (příjmení, iniciály) Nájemce JSC "Instalátor" (jméno společnosti, předák pracovní pozice,
příjmení, iniciály) Celková splatná částka (strojové hodiny) 8 Včetně objektů: TRK, Sadovaya, 17a - 4,0 Železniční dům st. Jaro, 20. - 4.0 _____________________________ _____________________________ _____________________________ _____________________________ ______________________________ ______________________________ Podpis,Petrov pečetní známka) nájemce Podpis,Kadyšev pečetní známka) hostinský | Itinerář | Podpis nájemníka |
||||
za. Komunální - Sadovaya, 17a | Mléko |
|||||
Svatý. Sadovaya, 17a - Jaro, 20 | Petrov |
|||||
Svatý. Jaro, 20 - za. Komunální | Petrov |
|||||
| ||||||
Celkový: | ||||||
Zkontroloval jsem instalaci stavebního stroje na místě, které jsem uvedl. Povoluji práci. |
||||||
Podzemí | Pozice, příjmení, iniciály, | |||||
TRC st. Sadovaya, 17a | Předák AA č. 000 | Mléko |
||||
Železniční dům st. Jaro, 20 | Předák AO č. 000 | Petrov |
||||
| ||||||
Účetnictví pro stavební stroj |
||||||
Čas (strojové hodiny) | Celková splatná částka (strojové hodiny) | Poznámka | Podpis a razítko nájemce |
|||
podání/vrácení | pracoval na místě |
|||||
TRC st. Sadovaya, 17a | 0,5 / – | Mléko |
||||
Železniční dům st. Jaro, 20 | 0,5 / 0,5 | Petrov |
||||
Celkový: | ||||||
Gerasimovič | kontrolovány | Sokolov | ||||
(podpis dispečera) | (podpis vedoucího sekce)“; | |||||
Dokument ve tvaru ESM-3- tento dokument je určen pro použití při účtování provozu strojů určených pro stavbu; se provádí účetnictví speciální organizace poskytování služeb spojených s provozem těchto vozidel. Formulář ESM-3 je standardem pro mnoho průmyslových odvětví, je schválen Státním statistickým výborem Ruské federace (OKUD kód 0340003). Údaje uvedené ve zprávě jsou podkladem pro výpočet mzdy (tarif - hodinová) pro řidiče a zaměstnance obsluhující zařízení.
Zpráva o práci stavebního stroje je sestaven v množství 1 ks. Překladačem je mistr nebo jiná odpovědná osoba. Ve zprávě ESM-3 je nutné uvést:číslo hlášení, údaje o objednateli díla a majiteli stavebního stroje, údaje o stroji. Dále je nutné uvést jména řidičů. Dále se vyplní seznam již provedených prací a na jakých adresách se provádějí, údaje o výdajích paliva a maziva(množství paliva natankovaného v nádrži potvrzuje cisterna). Stroj odpracoval hodiny jednotná forma ESM-3 musí být předloženy ve formě tabulky.
Ukázka vyplnění protokolu o práci stavebního stroje (přední strana)
Vzor vyplnění protokolu o práci stavebního stroje (zadní strana)
Údaje informující o druhu a množství práce vykonávané strojem vyplňuje odpovědná osoba. Údaje vycházejí ze sledování odvedené práce a sazeb/sazeb pro každý typ činnosti. Všechno specifikované informace vztahující se k dílu musí být potvrzeny objednatelem (svým podpisem, pečetí). Na konci práce se na dokument podepíší řidič (strana vykonavatele) a stavbyvedoucí / mistr (strana zákazníka). Při podpisu je protokol o provozu stavebního stroje předán do účtárny, kde jsou provedeny výpočty.
