Ahoj drazí přátelé, pokud jste se podívali na tuto stránku, tak vás zajímá ta největší auta na světě v roce 2018. Nemohou se pochlubit praktičností, ale dokážou zdůraznit postavení svého majitele. Náš TOP obsahuje 10 modelů, z nichž každý svými rozměry předčí četné konkurenty na trhu. Naše pištění vás jistě potěší, ale nezapomeňte na video o našem vedoucím, které jsme připravili speciálně pro vás, milí čtenáři.
Holden GTS-R
Toto je slavný britský model, který se vyráběl v roce 2000. V našem žebříčku nejvíce velká auta na světě zaujímá čestné 10. místo. Délka modelu je 5,24 metru. Jedná se o plnohodnotný, který byl vybaven motorem V8 o výkonu 410 koní. S. Tento obr váží 1,8 tuny. Vyšlo v limitované edici, takže nebylo dostupné širokému publiku.
Bentley Continental Flying Spur
V současné době se již nevyrábí. Vrchol popularity značky nastal na konci 90. let. V této době se dal najít i na silnicích naší země. Délka vlaštovky je 5,39 metru, i když se může lišit v závislosti na konfiguraci. Vybaven motorem V8, jehož výkon byl 296 koní. S. opravdová výkonná třída.
Předseda SsangYong W
Málokdo ví, že slavná korejská společnost se zabývá nejen výrobou dostupné crossovery ale i auta. Tento model vyniká v manažerské třídě. Začal se vyrábět v roce 2008, ale stále potěší zákazníky. Auto si můžete koupit pouze v Koreji. Je určen pro domácí trh této země. Délka vlaštovky je 5,41 metru. Pod kapotou tohoto obra je motor vyráběný Mercedesem. Jeho objem je 8,5 litru.
Rolls-Royce Ghost s prodlouženým rozvorem
Vyráběl se pouze jeden rok a i to pouze pro domácí trh Spojených států amerických. Délka této lodi je 5,63 metru. Model byl vybaven motorem, jehož objem byl 6,75 litru. Skvělý stylové auto, který potěšil nejen výkonovými charakteristikami, ale i úctyhodnými vzhled. Mnoho Američanů toužilo po jeho získání.
Maybach 57
Vyrábí se cca 10 let. V roce 2013 byla výroba omezena. Tento model patří do reprezentativní třídy. Má délku 5,73 m. Tento obr váží asi 2,7 tuny. Díky své obrovské hmotnosti zrychlí na 100 km / h za pouhých 5 sekund. Nelze nazvat ekonomickou značkou, ale pro milovníky pohodlí a vysoké rychlosti perfektně sedí.
Rolls-Royce Phantom
Již více než 10 let je jednou z vlajkových lodí automobilového trhu business třídy. Vybaveno motorem V12, jehož objem je 6,75 litru, s výkonem 453 litrů. S. Poprvé oficiálně představeno dne Autosalon v Ženevě a okamžitě zaujala mysl a srdce milionů fanoušků. Délka tohoto krasavce je 6 metrů.
Naše doba je érou strojů. Člověk nemá dostatečnou svalovou sílu, aby mohl pohybovat těžkými předměty, zvedat kamenné bloky a odstraňovat tuny kamení ze země. Ale my máme mysl a dávno začali používat pro těžká práce asistenty nebo různá zařízení.
V dávných dobách to byla různá domácí zvířata a nejjednodušší zařízení: páky, bloky, navijáky. Jak šel čas, pokrok se nezastavil. Neklidná lidská mysl dokázala „zkrotit“ takové přírodní síly, jako je voda, pára a elektřina. Lidé se naučili vytvářet obrovské mechanismy, které pro nás vykonávají ty nejsložitější a nebezpečná práce. Některé z nich jsou opravdu působivé. Připravili jsme pro vás seznam, který obsahuje největší auta na světě.
Těžební stroj Bagger 288
Rozměry tohoto stroje jsou opravdu působivé: jeho délka je 240 metrů, výška - 96 metrů a šířka - 40. Dá se říci, že tento kombajn zabírá plochu dvou fotbalových hřišť. Tento stroj se však může po silnicích pohybovat samostatně: harvestor má dvanáct pásů, se kterými může jezdit samostatně. Samozřejmě ne moc rychle (0,5 km/h).
Obecně je třeba poznamenat, že stroje, které jsou určeny pro těžbu resp konstrukční práce jsou často velkých rozměrů. Důvodem je velké množství práce, kterou musí vykonat. Bagger 288 není výjimkou.
Používá se pro pokládku potrubí nebo příkopů pro různé komunikace. Výkon stroje je velmi vysoký. Pro provoz harvestoru je potřeba enormní množství energie, spotřebuje zhruba stejné množství jako malé město. Tohoto obra zvládnou pouze čtyři lidé.
K odstranění zeminy, která je ze země odstraněna těžebními stroji této velikosti, je zapotřebí vhodný sklápěč. A samozřejmě je. Lze dodat, že všechny nákladní vozy, které se používají na hornictví, jsou obrovské velikosti.
Jeden z největších je považován za sklápěč Liebherr T282B. Je 14,5 metrů dlouhý, 7,4 metrů vysoký a 9 metrů široký. Toto monstrum váží 232 tun a je schopné najednou přepravit 363 tun nákladu. Výkon motoru tohoto obra je 3650 Koňská síla.
Kola tohoto auta jsou úžasná – jsou prostě obrovská. Stojí za zmínku, že kol je vždy nedostatek - prostě nemají čas je vyrábět.
Další obří sklápěč, který se používá k práci v lomech. Je považován za druhý největší na světě, pokud jde o jeho nosnost. Najednou dokáže tento gigant přepravit 345 tun nákladu. Tyto stroje se používají v lomech železa, uhlí, mědi a zlata. Jejich majitelé se dlouho domnívali, že je mnohem výhodnější ho mít velké auto než pár malých.
Další sklápěč, který byl postaven pro práci v dolech a lomech. Bylo vyrobeno v jediná kopie v továrně Všeobecné Motors v roce 1973 a svého času byl největší nákladní auto na planetě. Tento stroj unese až 350 tun nákladu najednou. Nyní je tento gigant již v důchodu a je dominantou jednoho z muzeí.
BelAZ 75600
Další obří stroj, která pracuje v lomech a uhelných dolech. Výška tohoto náklaďáku přesahuje výšku třípatrového domu. Najednou uveze 320 tun nákladu. Hluk motoru sklápěče je tak silný, že v něm lidé pracují pouze se speciálními sluchátky. Hlasitost palivová nádrž- více než 4300 litrů.
Největší osobní automobil na světě(spíše nejdelší) je Bugatti Type 41 „La Royale“, který byl uveden na trh již v roce 1927. Tento stroj byl sériově vyráběn, jeho délka je 6,7 metru.
Tento vůz lze přiřadit k exkluzivním vozům, vyráběl se na zakázku a jeho zákazníky se stávali obvykle velmi bohatí lidé. Zpočátku se firmě, která tato auta vyráběla, dařilo velmi dobře, měšce peněz se seřadily, ale pak udeřila Velká hospodářská krize a poptávka prudce klesla. Dnes v dobrý stav existuje šest vozů, některé z nich jsou prezentovány v různých muzeích.
Tento nejdelší z moderní auta . Jeho délka je 6,16 metru. Tohle je auto výkonná třída, jeho cena začíná od 430 tisíc eur. Na základě tohoto vozu vznikl Maybach Landaulet, který je považován za jeden z nejvíce drahá auta ve světě je jeho cena 900 tisíc eur. Takové stroje mohou být dokonce vybaveny pancéřovou ochranou, pokud si to zákazník přeje.
Toto auto má veškeré vybavení, které si dokážete představit: skvělé ovládání klimatizace, luxusní obložení interiéru, lednička, vynikající audio systém.
Autojeřáby jsou velmi pohodlné. Jsou mobilní, mohou být doručeny na jakékoli místo ve velmi krátkém čase. Mají jednu nevýhodu – poměrně malou nosnost. Němečtí inženýři se rozhodli tuto situaci napravit a vytvořili skutečné monstrum: autojeřáb Mammoth LTM.
Tohle je nejvíc velký jeřáb na kolovém podvozku na světě. Tento vůz má devět párů kol. Je schopen zvednout 1200 tun do výšky 180 metrů. Auto má hydraulické podpěry na které se při své práci opírá. Příprava k použití trvá osm hodin.
Tento největší buldozer světa, který je schopen přesunout objem zeminy několikanásobně větší než běžný buldozer. Tento stroj je navržen a vyroben v Japonsku. Má velmi působivé parametry. Buldozer je 4,9 metru vysoký, 12,5 metru dlouhý a 7,5 metru široký. Vůz váží 152,6 tuny, tedy tolik, co váží tři moderní tanky.
Goliath bagr
Počítání většina velké auto ve světě. Vznikl v jediném exempláři a v současnosti působí v kanadské provincii Saskatchewan. Tento stroj se používá k těžbě uhlí k zásobování jednoho z měst elektřinou.
Uhlí se těží v lomu a uhelná sloj se nachází v hloubce více než třiceti metrů. Úkolem Goliáše je dostat se k uhlí a vytěžit ho. Výška rypadla je 65 metrů, jeho výložník je dlouhý 122 metrů a lžíce váží 250 tun. Bagr se přitom dokáže pohybovat samostatně, i když ne příliš rychle. Pohybuje se pomocí speciálních lyží, které jednu po druhé přeskládá. Rychlost takového pohybu je 320 metrů za hodinu. Stroj obsluhují pouze dva lidé, ale k jeho údržbě je potřeba celý tým mechaniků.
Za jednu směnu dokáže tento bagr odstranit ze země 48 000 tun zeminy.
I nadále udržujeme rubriku těch úplně nejlepších aut a v tomto článku se zaměříme na vozidla netradičních velikostí. Bude zvažovat extrémy: nejvíce velké auto na světě a nejmenší auta. Hned je třeba poznamenat, že nemáme na mysli jen nám známé produkční modely, ale také stroje, které za svou velikost vděčí speciálním funkcím, které vykonávají.
Největší auto
Při výstavbě lomů se společnosti snaží minimalizovat náklady na odstraňování hornin. Za tímto účelem jsou vyvíjeny sklápěče velká nosnost, čehož je dosaženo zvětšením strojů do neuvěřitelných velikostí.
Od druhé poloviny roku 2013 je titul největšího automobilu na světě obsazen BelAZ-75710. Je to obrovské Běloruský sklápěč o rozměrech 20 x 9,7 x 8 m. Stroj je schopen přepravovat náklad o hmotnosti více než 500 tun, přičemž vlastní hmotnost je 810 tun. Vůz je vybaven dvěma motory, jejichž celkový výkon je přibližně rovných 4651 litrů. S. Nutno podotknout, že od roku 2014 je stroj zapojen do povrchového dolu Černigovec v Rusku.
Další velké sklápěče:
- Caterpillar 797B (do roku 2013 byl považován za nejvíce velký sklápěč ve světě);
- Liebherr T282B;
- Terex MT 6300 AC;
- BelAZ 75600.
Velké osobní vozy
Jsou považovány za největší sériově vyráběné vozy americké snímače Ford F-650 přestavěný Van Hoolem na vozidla pro speciální účely. Jedná se o jakési sanitky, které pojmou 44 lidí (včetně personálu). 
Pokud jde o nesériové auta, že zde prvenství patří limuzíně postavené Jayem Orbergem. Délka vozidlo přesáhl 30 metrů. Měl 26 kol a dvě kabiny řidiče (to bylo způsobeno potížemi s otáčením do protisměru). 
Pokud jde o nejmenší auta na světě, pak titul šampiona patří modelu P50 britské společnosti PEEL. Jeho rozměry jsou 1340 x 990 x 1200 mm, hmotnost pouhých 59 kg. Většina malé auto na světě má 3 kola, je vybaven motor motocyklu s objemem pouhých 4,2 litru. S. a pojme pouze 1 osobu průměrné výšky. PEEL P50 si můžete koupit za 11 000 $.
Druhé místo již několik let patří produkčnímu modelu SMART Mercedes. Délka, šířka a výška vozu jsou 2700, 1560 a 1540 mm, což je téměř dvakrát více než u předchozího vozu, který jsme recenzovali. Ale vynahrazuje to:
- přítomnost 4 kol;
- sedadlo spolujezdce;
- více výkonný motor(61 koní pro benzín a 41 koní pro dieselovou verzi).
Existují také některé moderní možnosti ( palubní počítač, ABS, airbagy, ESP, el.okna). 
Průměrná cena Smartu je 15 000 dolarů, což je o 4 000 dolarů více než cena rekordmana. Nutno podotknout, že tento model je minulé roky se stal velmi populární v Rusku mezi něžným pohlavím a přitahoval je svou miniaturní velikostí a jedinečným exteriérem.
Čestné třetí místo patří Japonské auto Dvojče Suzuki. Rozměrově je přibližně shodný se Smartem (mají pouze 2735 x 1475 x 1450 mm) a je jeho přímým konkurentem. Toto malé auto se může pochlubit benzínový motor o objemu 44 litrů. s., který vyvine maximální rychlost 120 km/h. Chcete-li se stát majitelem tohoto malého Suzuki, budete muset zaplatit asi 12 000 $, což je jedna z jeho hlavních výhod proti konkurentům. 
Na seznamu nejmenších vozů jsou také:
- Fiat Seicento (Itálie);
- Citroen C1 (Francie);
- Peugeot 107 (Francie);
- Chevrolet Spark (Amerika);
- Toyota iQ (Japonsko).
Malá auta si získávají stále větší oblibu v zemích SNS, včetně Ruska. To je způsobeno zaprvé jejich nákladovou efektivitou a zadruhé pohodlím pohybu v dopravních zácpách (což je typické pro megaměsta). Je tedy zřejmé, že trh s takovými vozy se bude vyvíjet a brzy se dočkáme nových modelů, které budou konkurovat výše uvedeným.
Pokud mluvíme o autech vyrobených v Rusku, pak nejmenší byl a zůstává vůz OKA. Zde zatím nemá konkurenci.
Hezký den všem dobrým lidem. Dnes je článek věnován 5 nejtěžším autům na světě. Auta přitahují pozornost jediným vzhledem a pod koly se jim chvěje asfalt.
Člověka neunaví vylepšování a lámání rekordů rychlosti, objemu, objemu motoru a hmotnosti auta. V této kompilaci vám budeme moci vyprávět o 5 nejtěžších osobních autech, které na světě existují. Tento skutečná auta, které byly použity pro přepravu nebo pro experimentální účely.
Skutečné "monstrum" Sovětský automobilový průmysl slouží k přesunu prvních osob sovětského státu. Obrněné vozidlo váží více než 3 tuny. Celkový sedadla je 7 kusů.
Navzdory působivé hmotnosti je vůz schopen dosáhnout rychlosti 100 km / h za 13 sekund. Průměrná spotřeba palivo ZIL-41047 přesahuje 20 litrů benzínu. maximální rychlost provoz je 190 km/h. Výkon motoru - 315 koní.
4. Limuzína Rolls-Royce Silver Spur IV Park Ward, hmotnost 3 tuny 370 kilogramů
Prestižní automobilová značka umístěná limuzína Rolls-Royce Silver Spur IV Park Ward Limousine jako nejspolehlivější a bezpečné auto ve světě. Po dobu 3 let výroby byla vyrobena limitovaná edice stroje.
Navzdory vysokým nákladům na auto jej bohatí lidé ochotně koupili. Prostorný interiér a luxusní povrchové úpravy udělaly z cesty v autě nezapomenutelné dobrodružství.
Hmotnost vozu přesahuje 3 tuny. Celkový počet sedadel je 7 kusů. Objem motoru přesahuje 6 litrů. Napájení elektrárna je 305 koní. Maximální rychlost vozu je 210 km/h. smíšený tok palivo je 25 litrů na 100 kilometrů.
3. ZiL-4112R "Monolith", hmotnost 3 tuny 500 kilogramů
Další vývoj sovětu automobilový průmysl. Limuzína určená k přesunu prvních osob státu. Stroj má prostorný interiér kde může volně sedět až 6 lidí průměrné postavy.
Auto má 6 dveří. Objem motoru přesahuje 7 litrů. obecná moc elektrárna 340 litrů. Motor běží na benzín. Maximální rychlost vozu je 200 km/h. Spotřeba benzínu je více než 20 litrů na 100 kilometrů.
2.Mercedes-Maybach Pullman S 600 Guard, hmotnost 5 tun 100 kilogramů
Solidní vůz manažerské třídy je dechberoucí z jediného přístupu. Síla a síla je cítit v každém jeho pohybu. Prostorný výkonná limuzína s luxusním a prostorným interiérem.
Celkový počet sedadel je 6 kusů. Celková hmotnost stroje přesahuje 5 tun. V případě poruchy je nutné auto přesunout na nákladní odtahovku.
Výkon stroje je 530 koní. Maximální rychlost vozu je 160 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva přesahuje 20 litrů na 100 kilometrů.
1.Thrust SSC ‘1997, hmotnost 10 tun 500 kilogramů
První auto na světě, které překonalo rychlost zvuku. V roce 1997 auto vytvořilo světový rychlostní rekord. Vůz se rozptýlil na 1228 km/h. Kapacita elektrárny je 110 tisíc koňských sil.
Objem palivové nádrže přesáhl 1 tunu. Testy stroje byly prováděny na speciálním zkušebním místě.
