Plán údržby Kia (Kia). Údržba vozu Kia Rio: počet a seznam prací Čištění jednotlivých prvků

17.06.2019

Včasná údržba vozu podle všech předepsaných bodů předpisů automobilky je klíčem k dlouhé a nepřetržitý provoz vaše Kia Rio.

Tyto položky zahrnují seznam prací a operací výměny kapalin. A každý MOT, v závislosti na najetých kilometrech vozu a době jeho provozu, nese různé body.

Druhy údržby podle najetých kilometrů

Kia vzala za základ frekvenci údržby Modely Rio najeto 15 000 km.

Zajímavý! První servis se provádí přesně při takovém počtu najetých kilometrů a poté v matematickém postupu. Pojďme se podívat, jak vypadá mřížka údržby na Kia Rio a jaké regulační prvky výrobce předepisuje prodejcům značky Kia.

První STK. Údržba Kia Rio s nájezdem 15 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

První údržba zahrnuje malé množství práce při výměně paliva a maziv a komponentů a také mazání komponent:

Výrobce také identifikoval několik povinných kontrol systémů a komponentů z hlediska kvality jejich práce:

tryska vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
tlak v pneumatice;
řízení;
stav baterie;
systém osvětlení;
klimatizace.

Probíhající úklidové práce jednotlivé prvky:

drenážní otvory těla.

Údržbová mřížka Kia Rio na 15 000 kilometrů znamená minimální počet operací k výměně kapalin a součástí. Hlavní zaměření prodejců je zaměřeno na identifikaci továrních závad.

Druhý TO. Údržba Kia Rio s nájezdem 30 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
výměna, nahrazení brzdová kapalina;

výfukový systém;
tryska vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
úplná kontrola brzdový systém(žádná výměna kapaliny)
stav baterie;
systém osvětlení;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Pracovní plán pro druhou údržbu Kia Rio umožňuje kontrolu hnacího řemene doplňkové systémy auto.

Důležité! Není nutné měnit řemen. Jeho výměna se provádí individuálně.

Třetí TO. Údržba Kia Rio s nájezdem 45 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
mazání prvků převodovky (pro automatickou převodovku);
výměna prvku vzduchový filtr.

Kontrola systémů a komponentů vozu:

výfukový systém;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Zajímavý! Plán údržby pro Kia Rio po 45 000 km zahrnuje mazání prvků převodovky.

Tyto práce platí pouze pro Rio s automatickou převodovkou.

Čtvrtý TO. Údržba Kia Rio s nájezdem 60 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
výměna zapalovacích svíček;
výměna, nahrazení palivový filtr;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
mazání prvků převodovky (pro automatickou převodovku);
výměna brzdové kapaliny;

Kontrola systémů a komponentů vozu:

výfukový systém;
těsnost chladicího systému motoru;
palivové potrubí a hadice;
tryska vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
hnací řemen pro přídavné systémy;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Harmonogram údržby Kia Rio s nájezdem 60 000 km, jehož síť zajišťuje výměnu brzdové kapaliny, zapalovacích svíček, palivového filtru a mnoho dalšího, je jedním z nejdůležitějších.

Zajímavý! Právě během tohoto běhu se nejčastěji odhalí mnoho továrních chyb, které nebylo možné identifikovat v rané fázi.

Pátý TO. Údržba vozu Kia Rio s nájezdem 75 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);

Kontrola systémů a komponentů vozu:

výfukový systém;
prvek vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Důležité! Regulační prvky páté STK pro Kia Rio jsou co změnit, kromě oleje v pohonná jednotka a filtr k tomu, nic není potřeba.

Šestý TO. Údržba Kia Rio s najetými 90 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
mazání prvků převodovky (pro automatickou převodovku);
výměna brzdové kapaliny;
výměna vložky vzduchového filtru.

Kontrola systémů a komponentů vozu:

výfukový systém;
ventilová vůle;
tryska vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
hnací řemen pro přídavné systémy;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Zajímavý! Šestý plán údržby pro Kia Rio počítá s výměnou velký počet maziva.

Sedmý TO. Údržba vozu Kia Rio s nájezdem 105 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
mazání prvků převodovky (u automatické převodovky).

Kontrola systémů a komponentů vozu:

výfukový systém;
prvek vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Osmý TO. Údržba vozu Kia Rio s nájezdem 120 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
mazání prvků převodovky (pro automatickou převodovku);
výměna brzdové kapaliny;
výměna zapalovacích svíček;
výměna palivového filtru.

Kontrola systémů a komponentů vozu:

výfukový systém;
palivové potrubí a hadice;
hladina oleje v převodovce (u manuálních a automatických převodovek);
prvek vzduchového filtru;
ventilační hadice a zástrčka palivová nádrž;
ventilová vůle;
tryska vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
hnací řemen pro přídavné systémy;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Za zmínku stojí, že harmonogram údržby každého vozu poskytuje kromě počtu najetých kilometrů a četnosti času.

Důležité! Bez ohledu na to, jak daleko je vaše Rio najeto, podmínky záruční smlouvy vždy stanoví servis alespoň jednou ročně.

Pokud je pro vás důležité, aby auto zůstalo v záruce a zřídka jej vyjíždíte z parkoviště, musíte si pravidelně pamatovat, kolik času uplynulo od poslední oficiální kontroly specialisty prodejce.

ilovekiario.ru

Prošlo TO-4 (Kashirka 39) Běžná údržba - výměna oleje + filtr, palivový filtr, svíčky.
LaSR (07/03/2013), Alexander Kulagin (04/27/2013), Atom (04/27/2013)
Přidal vovko Prošel TO-4 (Kashirka 39) Běžná údržba - výměna oleje + filtr, palivový filtr, svíčky.
Vzduch a kabinový filtr požádal, aby se nedotýkal, tk. pak to změnil. Vzali také dalších 500 r na výrobu nového držáku na ochranu klikové skříně, vidíte, nemohli zabalit
Přední destičky opotřebené 80%, zadní 60%, samozřejmě jsem je neměnil, destičky už jsou v kufru, sám strávím 20 minut. A za všechnu tu radost, 10+ tisíc rublů (abych dostal tolik!)) Ani jsem se nedíval na ceny svíček a palivového filtru, ale nejméně 2krát dražší než v obchodě za rohem . Od poslední údržby v záruce je měněno těsnění klikové hřídele + spojka (dostal se na ni olej) + nyní koroze na těsnění kufru (kam odtéká voda zadní okno) by měly být natřeny. Netýká se to tématu, ale na semafory vzadu mi dorazili tento týden, nezdálo se to být silné, nárazník vyhrál zpět, ale praskl, víko kufru bylo pomačkané a začalo to druhé špatně zavírat, zřejmě je kov tak tenký a měkký, že je ohnutý zadní panel (Volkswagen Caddy má který jsem jezdil bez poškození, je smutné, že má Kia takovou pevnost karoserie. Jinak vše funguje, spotřeba má jen mírně narostlo o 60tis,ale to je asi těmi svíčkami/filtrem,svíčky jsou všechny se sazemi na izolátoru.Zdá se, že na zavěšení nejsou žádné stížnosti,ale ramena zavěšení nikdo nekontroloval v servisu (sám jsem šel poblíž a z nějakého důvodu neviděl), zdá se, že tlumiče netečou, stroj jede normálně)
Pořád dávám servisu slabou čtyřku a možná k nim půjdu pro TO-75, auto je pořád pevné čtyři, ale bez plusu)
Můj nájezd taky přesáhl 50tis, ale zatím se zdá být vše v pořádku.. Kromě toho, že motor začal hlasitěji.. Ale vše dávám za vinu oleji 5w 40, další výměna je 5w 30 . .Už jsem vyměnil přední a zadní destičky..
Když jsem měnil gumu, koukal jsem na destičky.Mají zkosené rohy.To jsem viděl poprvé.
Destičky jsou nativní, nikdy jsem je neměnil, ale mám mechanickou převodovku, jezdím klidně, proto opotřebení není velké.
Zpráva od vovko Destičky jsou nativní, nikdy jsem je neměnil, ale mám mech.kpp, jezdím v klidu, proto opotřebení nic moc. Pohodička.Mám i manuální převodovku.Myslel jsem,že stačí max. do 20tis.Také ne hluk.
Strávil TO-4 v oblíbených motorech v Lyubertsy Obecně platí, že auto je normální. Celkové náklady byly 17 408 r. 91 tis. : cena práce 5966,99; náklady na náhradní díly materiálu 11441,92
Doba trvání je cca 5 hodin. Obecně platí, že služba je dobrá.
Miniatury
Dmitry Pulsar (04.12.2013), Tim (09.07.2013)
něco drahého... vložky zvlášť
60tkm na výměnu zadní podložky- a l o v a t o b e d e t! Kolikrát jsi měnil předek?
Přední jsem měnil jednou, najeto kolem 40tis km.
Hláška od barlou měnila přední jednou, najeto kolem 40 tis.. Zadní „chodí“ minimálně 2x déle, takže si myslím, že je to málo...Na TO-3 jsem měl opotřebení 30% zadní část. Nyní je najeto do 53tkm - přední jsem ještě neměnil, čekám, až budou vrzat.

kiario4.ru

Téma: TO-4, reporty (kde to udělali, náklady, práce)

Dobré odpoledne. Opravdu někdo zkontroloval vůle ve ventilovém mechanismu na TO4? Dnes to velitel při údržbě odmítl udělat s odkazem na staré předpisy, kde se kontrola provádí na TO6. Ukázka mřížky z kia.ru nefungovala. Říkají "pracujeme podle takových předpisů." Nakonec vše skončilo reklamací.
Vlastně jsem to chtěl zkontrolovat kvůli klepání ventilů, konkrétně jsem to stáhl na STK, když jsem zkontroloval předpisy. V důsledku toho jsem slovy slyšel, že „všichni klepou“ a „proč ještě jednou vlézt do motoru.
Zpráva od mahn0 "proč jít do motoru ještě jednou". Na TO-6 (90 tkm) mi odpověděli úplně stejně! Ale moje ventily neklepaly! Zprávu od mahn0 jsem chtěl zkontrolovat kvůli klepání ventilů.V "Přihlášce na šaty" bylo nutné TOTO zaregistrovat při předání auta.
ps Vždy se sami sebe ptáme: „Nějaké stížnosti? Klepání v pozastavení? cizí hluk? Všechno funguje? atd. a tak dále......"
pps V Moskvě máte zvláštní OD! Rádi se ujmeme záruční práce prý je to pro ně dobré...
I když ve vašem případě ano udrzba ale ještě to musí udělat.
V n/z bylo uvedeno. V důsledku toho odpověděli slovy - "všichni se klepou." Je to normální zvuk. Nyní je toto vše napsáno v nároku. Napsal jsem, že: 1. Chci vědět, proč se informace na webu a v reálném životě liší
2. Prosím o diagnostiku ventilový mechanismus v rámci dříve placeného TO4 a získejte názor na klepání.
Projeto TO4 14,02 najeto 57100. Dal 4850 + 250 praní za prac. Olej a olejový filtr Od prodejce jsem si vzal 2300. Přinesl jsem si vlastní svíčky (800 rublů), vlastní palivo (900 rublů). Samotný kabinový a motorový filtr se změnil 200 a 400 rublů. Spotřební originál.
TransTechService, Kazaň, únor 2017 Práce: Test motoru a kontrola baterie 300r. TO-4 1200r. C / ochrana klikové skříně motoru 270r. Výplach motoru 270r. Čištění vstřikovače paliva 1250 r. Kontrola geometrie kol je zdarma Vnější mytí je zdarma Celkem prací: 3290r. Materiály: Údržbová sada (syntetický olej 5W30 3,5l, olej, vzduch, kabinové filtry, ostřikovač) 3400r. Splachovací olej 1l 578r. Kapalina na mytí vstřikovače 550r. Celkem materiálů: 4528r. Celková cena TO-4 7818r. O pár dní později byl v rámci záruky vyměněn omezovač otevření předních dveří.
VAZ 21060 2000 > Nexia GL DOHC 2007> Kia Rio 2013
Přidal rinatt Toto není zahrnuto v předpisech TO-4: Přidal rinatt Přidal rinatt Čištění vstřikovačů paliva 1250r. Zpráva od rinatt Splachovací olej 1l 578r. Není možné zcela vypustit motorový olej! A teď máte nádherný "koktejl" starých, nových a mycí oleje! Zpráva od rinatt Tekutina na mytí vstřikovače 550r. Není zahrnuto v seznamu prací na TO-4. Zpráva od rinatt Doporučeno: výměna svíček, palivového filtru Doporučili jste to po TO-4? Na TO-4 se to již podle předpisů mění. Máš nějaký druh vinaigrette: co nepotřebuješ, udělal jsi, co potřebuješ, ne.
Zpráva od San4esRio Máte nějaký druh vinaigrette: co nepotřebujete, udělali jste, co potřebujete, ne. Toto není vinaigrette))) to je ekonomický-TO, liší se od obvyklého jen tím, že se nemění svíčky a palivový filtr. Ve skutečnosti stojí ekonomická údržba 300+1200+3400=4900r. + c / a ochrana klikové skříně. Propláchnutí motoru, čištění vstřikovačů paliva - volitelné. V záruce je zachována VAZ 21060 2000. > Nexia GL DOHC 2007> Kia Rio 2013
Zpráva od rinatt je ekonomická STK, od běžné se liší jen tím, že se svíčky nemění.To je pro vás. doporučený prodejce? Něco nerozumím ... Výrobce zavedl postup pro výměnu svíček za TO-4. TO-4 se provádí buď po 60 tisících km, nebo rok po TO-3, podle toho, co nastane dříve. Máte jednu ze dvou možností, jak se zamilovat! Svíčky nebyly vyměněny... Pokud se něco stane s motorem, nakopne vás prodejce nebo KIA Motors k problému záruční oprava?
A proč čistit vstřikovače, když nejsou žádné problémy. A není třeba používat proplachování olejem, pokud se používá jeden typ oleje (proplachování zabíjí motor a používá se v případech, kdy měníte syntetiku na syntetické podlaze.)
Zaslal rinatt Zajímalo by mě, jestli o tom KIA ví? :) Zpráva od alenaWoT splachování zabíjí motor a používá se v případech, kdy měníte syntetiku na syntetické podlaze. A i tak je v tomto případě lepší jen vyměnit naplněný olej po několika tisících km a teprve poté jej znovu naplnit po celý servisní interval.

kiario4.ru

Téma: Údržba nového vozu Kia Rio (ceny, plán údržby, náklady na práci)

síť údržby http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf Návod k obsluze http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview. pdf
Údržba 1,4L benzín Automat

Údržba 1,4L benzín manuál

Údržba 1,6L benzín Automat

Údržba 1,6L benzín manuál
Cena je orientační, každý prodejce si stanoví svou cenu, nezapomeňte, že OD vydělává hlavní peníze na údržbě auta. Údržba musí být provedena alespoň jednou za 12 měsíců nebo dříve, pokud počet najetých kilometrů dosáhne značky STK.
STK 1 - 15 000 km - náklady na STK (práce + náhradní díly) 3500 rublů

STK 2 - 30 000 km - náklady na STK (práce + náhradní díly) 5500 rublů

STK 3 - 45 000 km - náklady na STK (práce + náhradní díly) 4500 rublů

DO 4 - 60 000 km - náklady na údržbu (práce + náhradní díly) 6 000 rublů

STK 5 - 75 000 km - náklady na STK (práce + náhradní díly) 3500 rublů

DO 6 - 90 000 km - náklady na údržbu (práce + náhradní díly) 6200 rublů

DO 7 - 105 000 km - náklady na údržbu (práce + náhradní díly) 3500 rublů

DO 8 - 120 000 km - náklady na údržbu (práce + náhradní díly) 6 000 rublů

STK 9 - 135 000 km - náklady na STK (práce + náhradní díly) 4 000 rublů

STK 10 - 150 000 km - náklady na STK (práce + náhradní díly) 4000 rublů
Při provádění jakékoli údržby nebo inspekce technický stav vozidla, je třeba dbát zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k poškození vozidla nebo zranění osob. V případě jakýchkoli pochybností o provedení prohlídky nebo servisu vozidla důrazně doporučujeme, aby tuto práci provedl autorizovaný prodejce KIA. Váš autorizovaný prodejce KIA má ve výrobě vyškolené techniky a originální díly pro provádění správné údržby. Údržba vaše vozidlo. Pro kvalifikovanou radu nebo kvalitní servis kontaktujte autorizovaného prodejce KIA. Neadekvátní, neúplná nebo neúplná údržba může mít za následek poruchy, které mohou vést k poškození vozidla, nehodě nebo zranění osob. Je třeba uchovávat záznamy, které prokazují, že byla provedena správná údržba vozidla v souladu s níže uvedenými tabulkami servisních intervalů. Tyto informace jsou nezbytné pro potvrzení splnění požadavků na opravy a údržbu uvedených v záruce. detailní informace informace o záručních povinnostech jsou obsaženy v záruční knize vozidla. Záruka se nevztahují na opravy a seřizovací práce prováděné k odstranění následků způsobených neprovedením plánované údržby nebo jejím nesprávným provedením. Doporučujeme, abyste své vozidlo nechali opravit a opravit u autorizovaného prodejce KIA. Autorizovaní prodejci KIA splňují vysoké standardy kvality stanovené společností KIA a jsou podporováni plnou technickou podporou společnosti KIA. To vám umožní poskytnout vysoká úroveň klientský servis. Během provozu vozidla:
- Všimněte si jakýchkoli změn ve zvuku výfukových plynů a také vzhledu zápachu výfukových plynů v interiéru vozidla.
- Sledujte vibrace ve volantu. Pozor na zvýšení síly potřebné k otáčení volantem, vznik vůle ve volantu nebo změnu jeho neutrální polohy.
- Věnujte pozornost tomu, zda při jízdě po hladké rovné vozovce dochází k neustálému mírnému „tahu“ vozu do strany.
- Během brzdění věnujte pozornost činnosti systémů vozidla: všimněte si výskytu neobvyklých zvuků, řazení na jednu stranu, zvýšení dráhy brzdového pedálu nebo zvýšení síly při jeho sešlápnutí.
- V případě prokluzu nebo jakékoli změny v činnosti převodovky zkontrolujte hladinu oleje. pracovní kapalina.
- Zkontrolujte činnost manuální převodovky včetně činnosti spojky.
- Zkontrolujte funkci automatické převodovky v režimu P (parkování).
- Zkontrolujte funkci parkovací brzdy.
- Zkontrolujte známky úniku kapaliny pod spodkem vozidla (voda kapající z klimatizace během provozu nebo po jejím vypnutí je normální).
Alespoň jednou za měsíc:
- Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži.
- Zkontrolujte fungování všech externích osvětlovací tělesa, včetně brzdových světel, směrových světel a výstražných světel.
- Zkontrolujte tlak vzduchu ve všech pneumatikách, včetně rezervního kola.
Nejméně dvakrát ročně (tj. na jaře a na podzim):
- Zkontrolujte flexibilní hadice chladiče, topení a klimatizace, zda netěsní nebo nejsou poškozené.
- Zkontrolujte provoz myčky a čističky čelní sklo. Očistěte lišty stěračů čistým hadříkem navlhčeným v kapalině do ostřikovačů.
- Zkontrolujte seřízení světlometů.
- Zkontrolujte tlumič výfuku, výfukové potrubí, kryty a svorky.
- Zkontrolujte opotřebení a funkci všech bezpečnostních pásů.
- Zkontrolujte opotřebení pneumatik a utažení matic kol.
Alespoň jednou ročně:
- Vyčistěte odtokové otvory v karoserii vozu a dveřích.
- Namažte závěsy a omezovače dveří a také závěsy kapoty.
- Namažte zámky a západky dveří a kapoty.
- Mazat gumová těsnění dveře.
- Zkontrolujte systém klimatizace.
- Zkontrolujte stav a namažte klouby řídicí tyče automatické převodovky.
- Vyčistěte baterii a její kontakty.
- Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.
Údržba nového KIA RIO 2012
15 000 km (10 000 mil) nebo 12 měsíců
- Šek parkovací brzda
30 000 km (20 000 mil) nebo 24 měsíců
- Zkontrolujte filtr čističe vzduchu
- Zkontrolujte chladivo a kompresor klimatizace (pokud je ve výbavě)
- Zkontroluj stav baterie
- Šek brzdové vedení, hadice a spoje
- Zkontrolujte hladinu brzdové/spojkové kapaliny (pokud je ve výbavě)
- Šek brzdové kotouče a podložky
- Zkontrolujte hnací řemen *"
- Šek hnací hřídele a kryty proti prachu
- Zkontrolujte výfukový systém
- Zkontrolujte kulové čepy předního zavěšení
- Zkontrolujte palivový filtr *5
- Zkontrolujte parkovací brzdu
- Zkontrolujte hřeben řízení příčné tyče a prašníky
- Kontrola pneumatik (tlak a opotřebení běhounu)
- Vyčistěte vzduchový filtr klimatizace
45 000 km (30 000 mil) nebo 36 měsíců
- Zkontrolujte chladivo a kompresor klimatizace (pokud je ve výbavě)
- Zkontrolujte stav baterie
- Zkontrolujte brzdová vedení, hadice a spoje
- Zkontrolujte hladinu brzdové/spojkové kapaliny (pokud je ve výbavě)
- Zkontrolujte brzdové kotouče a destičky
- Zkontrolujte hnací hřídele a prachové kryty
- Zkontrolujte výfukový systém
- Zkontrolujte kulové čepy předního zavěšení
- Zkontrolujte parkovací brzdu
- Zkontrolujte hřeben řízení, spojovací tyče a prašníky
- Kontrola pneumatik (tlak a opotřebení běhounu)
- Nahradit motorový olej a olejový filtr *2
- Vyčistěte vzduchový filtr klimatizace
60 000 km (40 000 mil) nebo 48 měsíců
- Zkontrolujte filtr čističe vzduchu
- Zkontrolujte chladivo a kompresor klimatizace (pokud je ve výbavě)
- Zkontrolujte stav baterie
- Zkontrolujte brzdová vedení, hadice a spoje
- Zkontrolujte hladinu brzdové/spojkové kapaliny (pokud je ve výbavě)
- Zkontrolujte brzdové kotouče a destičky
- Zkontrolujte hnací řemen *"
- Zkontrolujte hnací hřídele a prachové kryty
- Zkontrolujte výfukový systém
- Zkontrolujte kulové čepy předního zavěšení
- Zkontrolujte parkovací brzdu
- Zkontrolujte hřeben řízení, spojovací tyče a prašníky
- Kontrola pneumatik (tlak a opotřebení běhounu)
- Zkontrolujte odvzdušňovací hadici a uzávěr palivové nádrže
- Vyměňte motorový olej a olejový filtr
- Vyměňte zapalovací svíčky *"
- Vyměňte palivový filtr *5
- Vyčistěte vzduchový filtr klimatizace
- Zkontrolujte chladicí systém
75 000 km (50 000 mil) nebo 60 měsíců
- Zkontrolujte filtr čističe vzduchu
- Zkontrolujte chladivo a kompresor klimatizace (pokud je ve výbavě)
- Zkontrolujte stav baterie
- Zkontrolujte brzdová vedení, hadice a spoje
- Zkontrolujte hladinu brzdové/spojkové kapaliny (pokud je ve výbavě)
- Zkontrolujte brzdové kotouče a destičky
- Zkontrolujte hnací hřídele a prachové kryty
- Zkontrolujte výfukový systém
- Zkontrolujte kulové čepy předního zavěšení
- Zkontrolujte parkovací brzdu
- Zkontrolujte hřeben řízení, spojovací tyče a prašníky
- Kontrola pneumatik (tlak a opotřebení běhounu)
- Výměna motorového oleje a olejového filtru *g
- Vyčistěte vzduchový filtr klimatizace
90 000 km (60 000 mil) nebo 72 měsíců
- Zkontrolujte chladivo a kompresor klimatizace (pokud je ve výbavě)
- Zkontrolujte stav baterie
- Zkontrolujte brzdová vedení, hadice a spoje
- Zkontrolujte hladinu brzdové/spojkové kapaliny (pokud je ve výbavě)
- Zkontrolujte brzdové kotouče a destičky
- Zkontrolujte hnací řemen *1
- Zkontrolujte hnací hřídele a prachové kryty
- Zkontrolujte výfukový systém
- Zkontrolujte kulové čepy předního zavěšení
- Zkontrolujte palivový filtr *5
- Zkontrolujte parkovací brzdu
- Zkontrolujte hřeben řízení, spojovací tyče a prašníky
- Kontrola pneumatik (tlak a opotřebení běhounu)
- Vyměňte filtr čističe vzduchu
- Vyměňte motorový olej a olejový filtr
- Vyčistěte řídicí systém vzduchového filtru
105 000 km (70 000 mil) nebo 84 měsíců
- Zkontrolujte filtr čističe vzduchu
- Zkontrolujte chladivo a kompresor klimatizace (pokud je ve výbavě)
- Zkontrolujte stav baterie
- Zkontrolujte brzdová vedení, hadice a spoje
- Zkontrolujte hladinu brzdové/spojkové kapaliny (pokud je ve výbavě)
- Zkontrolujte brzdové kotouče a destičky
- Zkontrolujte hnací hřídele a prachové kryty
- Zkontrolujte výfukový systém
- Zkontrolujte kulové čepy předního zavěšení
- Zkontrolujte parkovací brzdu
- Zkontrolujte hřeben řízení, spojovací tyče a prašníky
- Kontrola pneumatik (tlak a opotřebení běhounu)
- Vyměňte motorový olej a olejový filtr
- Vyčistěte vzduchový filtr klimatizace
120 000 km (80 000 mil) nebo 96 měsíců
- Zkontrolujte filtr čističe vzduchu
- Zkontrolujte chladivo a kompresor klimatizace (pokud je ve výbavě)
- Zkontrolujte stav baterie
- Zkontrolujte brzdová vedení, hadice a spoje
- Zkontrolujte hladinu brzdové/spojkové kapaliny (pokud je ve výbavě)
- Zkontrolujte brzdové kotouče a destičky
- Zkontrolujte hnací řemen *"
- Zkontrolujte hnací hřídele a prachové kryty
- Zkontrolujte výfukový systém
- Zkontrolujte kulové čepy předního zavěšení
- Šek palivové potrubí, hadice a spoje
- Zkontrolujte parkovací brzdu
- Zkontrolujte hřeben řízení, spojovací tyče a prašníky
- Kontrola pneumatik (tlak a opotřebení běhounu)
- Zkontrolujte hladinu kapaliny v automatické převodovce (je-li ve výbavě)
- Zkontrolujte hladinu oleje v manuální převodovce (pokud je ve výbavě)
ÚDRŽBA PŘI TĚŽKÉM SERVISU obtížné podmínky. V následující tabulce jsou uvedeny vhodné intervaly údržby. R: Vyměnit I: Zkontrolujte; v případě potřeby upravte, opravte, vyčistěte nebo vyměňte.
Destiny (31.01.2012),domo-voj (18.01.2013),MICHEY (20.12.2013),Ruslan_82 (07.09.2011),Serg095 (19.01.2013),snyusha (28.11.2011)9.10.1011
skvělé ceny!
i když jsem to nečetl: Motorový olej a olej pro výměnu v automatických převodovkách se mohou lišit od prodejce k prodejci, takže jejich cena není uvedena výše.
Zpráva od andreyka Ano, něco velmi levného ... nevěřím, že na nás Korejci nebudou chtít vydělat?!
Ale v zásadě - co je levné? 1-Zhruba 2900 + 2000 olej + 250 filtr = téměř 5500 kopů levně: icon_evil:
běžné ceny, jak jsem pochopil, převzato ze Solaris
Zpráva od kalichanky normální ceny, jak tomu rozumím, jsou převzaty z cen Solaris s vyrovnáním na Solaris, od jednoho z Peterových prodejců.
Nerozuměl jsem tomuto bodu při každé údržbě „Vyčistěte vzduchový filtr systému řízení mikroklimatu“ Otázka: Nebude se měnit? Takže vysát? Pokud jsem pochopil, plnohodnotné filtry by se měly změnit. Takže je tam mřížka, ne?
Zpráva od yaroslava Na každé STK jsem něčemu o této položce nerozuměl "Vyčistit vzduchový filtr mikroklimatu" Otázka: Nebudou to měnit? Takže vysát? Pokud jsem pochopil, plnohodnotné filtry by se měly změnit. Takže je tam mřížka, ne? s největší pravděpodobností budeme mít nainstalovanou síť, jako v Solarisu.
Stejně by mě zajímalo, ale bude tam určitě kabinový filtr?!
Vložil sprut1988 Je to stále zajímavé, ale kabinový filtr bude určitě?! všechno jde k tomu, že se to nestane, ale stojí to neoriginální uhlí 200-400 rublů, KIA a Hyundai mají obecně podivnou ekonomiku
Vytvořeno samostatné téma http://kiario4.ru/t284/

Podle všech předepsaných bodů předpisů automobilky je to klíč k dlouhému a nepřerušovanému provozu vaší Kia Rio.

Tyto položky zahrnují seznam prací a operací výměny kapalin. A každý MOT, v závislosti na najetých kilometrech vozu a době jeho provozu, nese různé body.

Kia vzala za základ frekvenci údržby modelu Rio najeté kilometry na 15 000 km.

Zajímavý! První servis se provádí přesně při takovém počtu najetých kilometrů a poté v matematickém postupu. Pojďme se podívat, jak vypadá mřížka údržby na Kia Rio a jaké regulační prvky výrobce předepisuje prodejcům značky Kia.

První STK. Údržba Kia Rio s nájezdem 15 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

První údržba zahrnuje malé množství práce při výměně paliva a maziv a součástí, stejně jako mazání Příslušenství:

Taky, výrobce určil několik povinných kontrol systémů a komponentů z hlediska kvality jejich práce:

tryska vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
tlak v pneumatice;
řízení;
systém osvětlení;
klimatizace.

Probíhající úklidové práce jednotlivé prvky:

drenážní otvory těla.

Plán údržby Kia Rio na 15 000 kilometrů znamená minimální počet operací výměny kapalin a součástí. Hlavní zaměření prodejců je zaměřeno na identifikaci továrních závad.

Druhý TO. Údržba Kia Rio s nájezdem 30 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiály a doplňky:

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
výměna brzdové kapaliny;

výfukový systém;
tryska vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Pracovní plán druhé údržby Kia Rio počítá s kontrolou hnacího řemene pro další systémy vozidla.

Důležité! Není nutné měnit řemen. Jeho výměna se provádí individuálně.

Třetí TO. Údržba Kia Rio s nájezdem 45 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
mazání prvků převodovky (pro automatickou převodovku);
výměna prvků vzduchového filtru.

Kontrola systémů a komponentů vozu:

výfukový systém;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Zajímavý! Plán údržby pro Kia Rio po 45 000 km zahrnuje mazání prvků převodovky.

Tyto práce platí pouze pro Rio s automatickou převodovkou.

Čtvrtý TO. Údržba Kia Rio s nájezdem 60 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
výměna zapalovacích svíček;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
mazání prvků převodovky (pro automatickou převodovku);
výměna brzdové kapaliny;

Kontrola systémů a komponentů vozu:

výfukový systém;
těsnost chladicího systému motoru;
palivové potrubí a hadice;
tryska vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
hnací řemen pro přídavné systémy;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Zajímavý! Právě během tohoto běhu se nejčastěji odhalí mnoho továrních chyb, které nebylo možné identifikovat v rané fázi.

Pátý TO. Údržba vozu Kia Rio s nájezdem 75 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
mazání prvků převodovky (u automatické převodovky).

Kontrola systémů a komponentů vozu:

výfukový systém;
prvek vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Důležité! Regulační vlastnosti páté STK pro Kia Rio spočívají v tom, že není třeba nic měnit, kromě oleje v pohonné jednotce a filtru k ní.

Šestý TO. Údržba Kia Rio s najetými 90 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
mazání prvků převodovky (pro automatickou převodovku);
výměna brzdové kapaliny;
výměna vložky vzduchového filtru.

Kontrola systémů a komponentů vozu:

výfukový systém;
ventilová vůle;
tryska vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
hnací řemen pro přídavné systémy;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Zajímavý!Šestý plán údržby pro Kia Rio zajišťuje výměnu velkého množství maziv.

Sedmý TO. Údržba vozu Kia Rio s nájezdem 105 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
mazání prvků převodovky (u automatické převodovky).

Kontrola systémů a komponentů vozu:

výfukový systém;
prvek vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Osmý TO. Údržba vozu Kia Rio s nájezdem 120 000 km (rok výroby od 2012 do 2015)

Výměna a mazání materiálů a komponentů:

výměna motorového oleje;
výměna olejového filtru;
promazání veškerého dveřního kování (včetně krytu kufru a kapoty);
mazání prvků převodovky (pro automatickou převodovku);
výměna brzdové kapaliny;
výměna zapalovacích svíček;
výměna palivového filtru.

Kontrola systémů a komponentů vozu:

výfukový systém;
palivové potrubí a hadice;
hladina oleje v převodovce (u manuálních a automatických převodovek);
prvek vzduchového filtru;
ventilační hadice a uzávěr palivové nádrže;
ventilová vůle;
tryska vzduchového filtru;
řídící systém;
Převodovka (pro automatickou převodovku);
kulové klouby na předním zavěšení;
tlak v pneumatice;
řízení;
kompletní kontrola brzdového systému (bez výměny kapaliny);
stav baterie;
systém osvětlení;
hnací řemen pro přídavné systémy;
klimatizace.

Čištění jednotlivých prvků:

filtr systému napájení automobilu;
drenážní otvory těla.

Za zmínku stojí, že harmonogram údržby každého vozu poskytuje kromě počtu najetých kilometrů a četnosti času.

Důležité! Bez ohledu na to, jak daleko je vaše Rio najeto, podmínky záruční smlouvy vždy stanoví servis alespoň jednou ročně.

Třetí generace Kia Rio se začala v Rusku prodávat 1. října 2011 v karoserii sedan. Na autě jsou instalovány 1,4 nebo 1,6 litru benzinové motory, které jsou sestaveny jako mechanická skříňka převody a automat. Manuální převodovka má 5 rychlostí a automatická převodovka má čtyři.

Standardní interval výměny spotřebního materiálu je 15 000 km nebo 12 měsíců. Při náročných provozních podmínkách, jako jsou: jízda v prašných oblastech, časté jízdy na krátké vzdálenosti, jízda s přívěsem - se doporučuje zkrátit interval na 10 000 nebo 7 500 km. Týká se to především výměny oleje a olejového filtru, jakož i vzduchového a kabinové filtry.

Tento článek má poskytnout návod, jak probíhá běžná údržba Kia Rio 3. Dále bude popsán spotřební materiál a jeho ceny s katalogovými čísly, která budou nutná pro předání, a také seznam prací.

Jsou uvedeny pouze průměrné ceny (aktuální v době psaní tohoto článku) za spotřební materiál. Pokud provádíte údržbu v servisu, musíte k nákladům přidat cenu za práci velitele. Zhruba řečeno se jedná o vynásobení ceny spotřebního materiálu 2.

Tabulka TO pro Kia Rio 3 je následující:

Seznam prací při údržbě 1 (najeto 15 000 km.)

. Objem mazacího systému včetně olejového filtru je 3,3 litru. Výrobce doporučuje používat motorový olej Shell Helix Plus 5W30/5W40 nebo Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40. Katalogové číslo motor Shell oleje Helix Ultra 5W40 4 litry - 550021556 ( průměrná cena 2300 rublů). Při výměně budete potřebovat o-kroužek - 2151323001 (průměrná cena 25 rublů).
Výměna olejového filtru. Katalogové číslo - 2630035503 (průměrná cena 270 rublů).
. Katalogové číslo - 971334L000 (průměrná cena 330 rublů).

Kontroly během údržby 1 a všech následujících:

kontrola stavu řemen;
kontrola hadic a spojů chladicího systému, jakož i hladiny chladicí kapaliny (chladicí kapaliny);
kontrola hladiny oleje v převodovce;
kontrola stavu zavěšení;
kontrola stavu řízení;
kontrola kolapsu konvergence;
kontrola tlaku v pneumatikách;
kontrola stavu krytů SHRUS;
kontrola stavu brzdové mechanismy, hladina brzdové kapaliny (TL);
kontrola stavu baterie;
mazání zámků, pantů, západky kapoty.

Seznam prací při údržbě 2 (najeto 30 000 km.)

Opakování práce TO 1, kde se mění: motorový olej, olejový filtr a kabinový filtr.
Výměna brzdové kapaliny. Objem brzdového systému je 0,7-0,8 litru. Doporučuje se použít TJ typ DOT4. Katalogové číslo 0,5 litru - 0110000110 (průměrná cena 1450 rublů).

Seznam prací při údržbě 3 (najeto 45 000 km.)

Opakujte postupy údržby 1 – vyměňte olej, olejový filtr a kabinový filtr.
. Článek - 281131R100 (průměrná cena 480 rublů).
Výměna chladicí kapaliny. K výměně potřebujete 5,3 litru nemrznoucí kapaliny do hliníkových radiátorů. Článek 1 litr koncentrátu LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (průměrná cena - 550 rublů). Koncentrát je nutné ředit destilovanou vodou v poměru 1:1.

Seznam prací na TO 4 (najeto 60 000 km.)

Opakujte všechny body TO 1 a TO 2 - vyměňte olej, olejový a kabinový filtr a také brzdovou kapalinu.
. Budete potřebovat 4 kusy, katalogové číslo - 1882911050 (průměrná cena za kus 170 rublů).
Výměna palivového filtru. Katalogové číslo - 311121R000 (průměrná cena 1100 rublů).

Seznam prací při TO 5 (najeto 75 000 km.)

Proveďte údržbu 1 - vyměňte olej, olej a kabinový filtr.

Seznam prací na TO 6 (najeto 90 000 km.)

Proveďte všechny postupy popsané v TO 1, TO 2 a TO 3: výměna oleje, olejového a kabinového filtru a také výměna brzdové kapaliny, vzduchového filtru motoru a chladicí kapaliny.
Výměna oleje v automatické převodovce. V automatická schránka ozubená kola by měla být naplněna kapalinou typ ATF SP III. Článek 1 litrové balení originální olej- 450000110 (průměrná cena 815 rublů). Celkový objem systému pojme 6,8 litru.

Doživotní výměny

Kia Rio III, nařízení se nevztahuje. Předpokládá se, že olej se plní po celou dobu životnosti vozu a mění se pouze v případě opravy převodovky. Plánuje se však kontrola hladiny oleje každých 15 tisíc km a v případě potřeby se doplní.

Objem náplně oleje v manuální převodovce je 1,9 litru. Výrobce doporučuje používat převodový olej ne nižší než API GL-4, viskozita 75W85. Číslo výrobku 1 litrový kanystr původní kapalina- 430000110 (průměrná cena 430 rublů).

Výměna hnacího řemene namontované jednotky není jasně regulována. Jeho stav se kontroluje na každé STK (tedy s intervalem 15 tis. km.). Pokud jeví známky opotřebení, je vyměněn. Číslo dílu řemenu - 6PK2137 (průměrná cena 1400 rublů), automatický napínač válečku má číslo artiklu - 252812B010 a průměrné náklady PROTI 3600 rublů.

Výměna rozvodového řetězu, podle servisní knížka Kia Rio 3, neprovedeno. Řetězový zdroj je navržen po celou dobu životnosti, ale zkušení myslitelé se shodují, že v oblasti 200–250 tisíc km. najetých kilometrů by se mělo přemýšlet o jeho výměně.

Sada na výměnu rozvodového řetězu Kia Rio zahrnuje:

rozvodový řetěz, článek - 243212B000 (cena cca. 3200 rublů);
napínák, článek - 2441025001 (cena cca. 2800 rublů);
řetězová botka, článek - 244202B000 (cena cca. 1320 rublů).

Náklady na údržbu Kia Rio 3 2017

Pečlivým prohlédnutím seznamu prací pro každé MOT je jasné, že celý cyklus údržby končí při šesté iteraci, po které začíná znovu od prvního MOT.

Údržba 1 je hlavní, protože její postupy se provádějí při každém servisu - jedná se o výměnu olejových, olejových a kabinových filtrů. Při druhé údržbě se přidává výměna brzdové kapaliny a při třetí výměna chladicí kapaliny a vzduchového filtru. Pro TO 4 budete potřebovat spotřební materiál z prvních dvou údržby, dále svíčky a palivový filtr.

Pak následuje opakování první STK, jako oddychovka předtím nejdražší STK 6, která zahrnuje spotřební materiál z údržby 1, 2 a 3 plus výměnu oleje v automatické převodovce. V součtu, náklady na každou údržbu vypadají takto:

Náklady na údržbu Kia Rio 3
Číslo údržby	Katalogové číslo	*Cena, rub.)
DO 1	motorový olej - 550021556 olejový filtr - 2630035503	2925
DO 2	brzdová kapalina - 0110000110	4375
DO 3	Veškerý spotřební materiál prvního STK a také: vzduchový filtr - 281131R100 chladicí kapalina - 8840	3955
DO 4	Veškerý spotřební materiál pro první a druhou údržbu a také: zapalovací svíčky (4 ks) - 1882911050 palivový filtr - 311121R000	5405
DO 5	Opakujte DO 1: motorový olej - 550021556 olejový filtr - 2630035503 těsnící kroužek - 2151323001 kabinový filtr - 971334L000	2925
DO 6	Veškerý spotřební materiál TO 1-3 a také: olej do automatické převodovky - 450000110	6220
Spotřební materiál, který se mění bez ohledu na ujeté kilometry
název	Katalogové číslo	Cena
Olej do manuální převodovky	430000110	860
Řemen	řemen - 6Q0260849E napínák - 252812B010	5000
Sada časování	rozvodový řetěz - 243212B000 napínák řetězu - 2441025001 bota - 244202B000	7320

*Průměrné náklady jsou uvedeny jako ceny podzimu 2017 pro Moskvu a region.

Čísla z tabulky vám umožňují odhadnout, kolik bude stát údržba na Kia Rio 3. Ceny jsou přibližné, protože se používají analogy Dodávky snížit náklady a další práce(náhrady bez přesné frekvence) ji zvýší.