Chery QQ6 (S21) - malé radosti. Chery QQ6 (S21) - malé radosti Technické údaje o motoru auta - umístění, objem, způsob plnění válce, počet válců, ventilů, kompresní poměr, palivo atd.

02.09.2019

Chery QQ 6, 2008

Po prvním testování této jednotky v akci jsem zaznamenal dobrou viditelnost (předtím jsem řídil bratrův Hyundai Elantra). V porovnání s Hyundaiem jste měli pocit, jako byste řídili džíp. Výhled dozadu byl trochu špatný kvůli dvěma velkým opěrkám hlavy v zadní řadě sedadel, ale tento problém jsem rychle vyřešil instalací panoramatické sklo. Odpružení Chery QQ 6 je trochu drsné a v boxech a líných policistech se zadní pasažéři trochu vyhazují, ale stejný problém je v BMW X3, takže na této závadě nevidím nic špatného. . Za 7 měsíců provozu jsem s ním najel 19tis km - ani jedna porucha. Před 2 měsíci jsem měl nehodu a havaroval zadní nárazník, mile mě překvapil velký sortiment náhradních dílů na QQ6 v Moskvě. Nedávno v Moskvě byly mrazy -25, auto se ukázalo dobře a nastartovalo docela rychle. ABS funguje velmi zřetelně, není zde sebemenší náznak smyku. Motor o objemu 1,1 litru vystačí pouze na společné cestování s jedním pasažérem a nákupy. Pokud je tedy stroj plánován do provozu více lidi, radím vám vzít motor 1.3 - je výkonnější. Maximální rychlost 110 km/h, jde i víc, ale motor začíná hodně hučet. Palivová nádrž vystačí na cca 720-760 kilometrů v dopravních zácpách. Koupil jsem zimní pneumatiky ne 165 na 55, ale 165 na 60, koupené levně. Neopakujte moji chybu - kola nesedí, ačkoli jsou oblouky velké, na levé straně je velký výstupek pro plynovou hadici. Nyní je slyšet charakteristický zvuk na nerovnostech zezadu. A při nákupu požadujte, aby byl pedál spojky zvednutý výše, jinak musíte pro přeřazení (v základním nastavení) sešlápnout pedál přímo k podlaze. Zdá se, že to je vše. Doufám, že moje recenze bude užitečná.

Výhody : cena. Bohatá výbava. Spolehlivost. Krásná vzhled. Účinnost motoru.

Nedostatky : špatná viditelnost zadní okno. Pevné odpružení.

Andrej, Moskva

Chery QQ 6, 2008

Vybrali jsme Chery QQ 6 1,3 l, plný set. Vypadá nešťastně, to je jisté. Klepání na nerovnostech a dírách je, jako by se drolily zuby. Zpátečka zapne podruhé. Spotřeba ve městě s klimatizací 8,5 - 9 litrů (to je myslím na takový motor trochu moc). Na dálnici při rychlosti 120 km/h začíná auto odskakovat, takže jedeme maximálně 110. Teď k těm příjemným věcem. Uvnitř se sedí na sedadle řidiče, rukou nedosáhnete na dveře spolujezdce. Součástí kufru je 3metrový PVC člun (samozřejmě složený) a motor k němu plus stan. Jedním tahem jsem z obchodu odnesl 2patrovou postel. Chery QQ 6 zrychluje dobře. Motor je rakouský Acteco. Klimatizace mrazí, hudba je skvělá. Podle výsledků nárazových testů je na druhém místě za našimi Priorami s airbagy. Když to teď prodáte, dostanete 180 rublů, ale co si za to koupíte? Krabice je na kolečkách, takže do lepších časů pojedu další Chery QQ 6. Alespoň v relativním pohodlí. Měním vše co má být každých 10tis km, ale teď při 30tis je potřeba vyměnit kulový čep. Bylo vyměněno centrální brzdové světlo. To je vše.

Výhody

Nedostatky

Elena, Moskva

Chery QQ 6, 2010

Chery QQ 6 jsem koupil v březnu 2010, dnes je najeto 40tis km a haléř. Takže: Udělal jsem 2 údržbu oficiální prodejce, pak je „ropucha“ uškrtila, aby jim dala 8 a půl tisíce a přestala tam chodit. Jediné, co jsem udělal, byla výměna oleje a správné čelní sklo(vandalové to vyrazili). Cena skla je 1300 rublů. Už nebyly žádné poruchy. Je také pravda, že světlo v kabině se nerozsvítí, když ho zapnete, ale když otevřete dveře, rozsvítí se. Je to dobré auto, jsem s ním velmi spokojený, po Chery QQ 6 jsem zkoušel řídit Kalinu, ale Kalina opravdu není moc dobré auto. Radím, pokud uvažujete o Chery QQ 6, VAZ nebo Matiz, vyberte si to první. A opravdu jsem chtěl Fora, myslím, že by to nebylo o nic horší, ale v té době jsme Fora v našem městě neměli. A ano, zapomněl jsem, že je v zimě ještě zima, ale řekli mi, jak to opravit. Auto jsem nelitoval.

Výhody : levná údržba. Vzhled.

Nedostatky : problém se sporákem - v zimě je zima.

Elena, Kazaň

Chery QQ 6, 2010

Toto auto vypadá atraktivně a originálně, i když netvrdím, že existují nevýhody: spotřeba energie odpružení je nízká a prorazí. Viditelnost dozadu je špatná, ale panoramatické zrcadlo Pohled zezadu tento problém téměř vyřeší. Motor o objemu 1,1 litru je spíše slabý, ale na takové odpružení je dostačující. Zvuková izolace je špatná. Nastavení převodové poměry Převodovka nechává hodně být, převody jsou umazané, přehlednost řazení je špatná. Volant se při zatáčení „kolébá“ a při prudkém zatáčení se auto dostává do smyku. Ale za ty peníze, co to auto stojí a čím je vybavené, se to dá namontovat. Pro dceru, pro kterou jsem toto auto koupil, je nejlepší, protože je to její první nové a krásné a mně samotnému by nevadilo řídit. Chery QQ 6 opravdu prostorný salon Pozice sezení je pohodlná vpředu i vzadu a vystupování z ní není jednoduché srovnávat s Matizem resp Ruský automobilový průmysl a ti, kteří ho nemají, toto auto kritizují. Mám s čím porovnávat, projel jsem všechny VAZy a Nexie. Nyní mám Volkswagen Touran, je již 4 roky starý a mám najeto už 80 000 km. Samozřejmě s tím nemůžete srovnávat Chery QQ 6 - je to tak různá auta jak ve třídě, tak v kvalitě i v ceně a oba jsou pro mě dobré, každý svým způsobem.

Výhody : kapacita. Motor. Klimatizace.

Nedostatky : klepání na hrboly. Ne kvůli rychlosti.

Arthur, Sterlitamak

Chery QQ 6, 2009

Moje Chery QQ 6 ujela za první tři dny provozu asi 300 km. Celkově se mi auto líbí, úroveň komfortu je dobrá, nenašel jsem žádné vážné nedostatky. Plusy: poměrně prostorný a široký interiér. Pohodlná sedadla, nastavitelná. Ovládání je příjemné, řízení se dobře podřizuje. Prostorný pro malé auto kufr - 400 litrů. Auto fungovalo dobře během jízdy z Kyjeva do Fastova - asi 75 km s plným zatížením - 5 lidí v kabině. Je dobře, že nesejmuli tachometr. Z Designové vlastnosti- dost tvrdé odpružení, vzhledem ke krátké délce je cestujících Chery QQ 6 zadní sedadlo cítit všechny hrboly a hrboly. Na sedadle řidiče nezpůsobuje tuhé odpružení nepohodlí. Malé problémy s převodovkou - někdy není jasně zařazen první rychlostní stupeň. Zvláštní práce palubní počítač– Nechápu, jak to počítá spotřebu paliva (může se to ještě vyvinout). Na teplota pod nulou Nezačíná moc rychle. Nechybí vyhřívaná zrcátka. Konečně, nejvíce velká nevýhoda– problém s upevněním zadní číslo– není na to dostatek místa a není potřeba číslo ohýbat. S nákupem jsem spokojený - ne Zhiguli, ne Tavria nebo Moskvič, z hlediska pohodlí připomíná ty staré Japonská auta. Chery motor QQ 6 má ráda vysoké otáčky, při záběhu však otáčky držím do 3000.

Výhody : prostorný interiér. Pohodlná sedadla.

Nedostatky : tvrdé odpružení. BC práce. Držák pro zadní SPZ.

Dmitrij, Fastov

V tomto článku budeme hovořit o autě od Číňana Společnost Chery QQ6 s21, také známý jako Chery Jaggi. Během recenze se zaměříme na historii tohoto modelu, jeho design, technické vlastnosti a další vlastnosti.

Vůz Chery Jaggi je 4-dveřový sedan třídy „B“, který se vyrábí od roku 2006. Tento model byl postaven na základě Chery QQ3, který se vyráběl od roku 2003. Model se od svého předchůdce liší zaobleným tvarem kufru, přepracovanou přední částí a novou moderní optikou. Tento model je v podstatě liftback.

V roce 2008 byl vůz představen na ukrajinském a ruském automobilovém trhu pod názvem Chery Jaggi.

V roce 2010 byl model modernizován. V důsledku toho se změnil design vozu a jeho název - nyní se model jmenoval Chery Cowin 1.

Specifikace

V závislosti na konfiguraci vozidla může být motor o objemu 1,1 litru s objemem 68 Koňská síla(maximální rychlost této úpravy je 130 km/h) nebo 1,3 litru o výkonu 83 koní (u této úpravy se maximální rychlost zvýšila na 160 km/h). Bez ohledu na motor je převodovka 5stupňová "".

Přední zavěšení vozu představují příčná ramena s předním stabilizátorem a hydraulickými teleskopickými tlumiči. Pokud jde o zadní odpružení, jedná se o závislé pružinové odpružení s hydraulickými teleskopickými tlumiči.

Design auta Chery KuKu6

Vůz měl svůj debut – vůbec poprvé čínská společnost nezávisle vyvinul design modelu a nekopíroval od jiných výrobců. I když toto auto není pro dav, který si uvědomuje image, je to dobrá levná volba.

V první řadě stojí za zmínku, že model je vyroben v světlé barvy a málokdo nechá nikoho lhostejným. Za pozornost stojí také 14palcová litá kola. Co se týče interiéru, vyrábí se ve světlých barvách, což je nevýhoda z hlediska praktičnosti. Kvalita použitých materiálů, stejně jako kvalita samotné montáže, ponechává mnoho přání.

Mezi charakteristické rysy V interiéru stojí za zmínku palubní deska, která byla vyrobena ve tvaru kapky. Přestože jsou stupnice přístroje vnořeny do sebe, neruší to čitelnost. Potěší také prostornost kufru – jeho objem je 500 litrů.

Mezi dalšími možnostmi vozu Chery QQ6 s21 stojí za zmínku elektronický systém rozložení brzdných sil a protiblokovací brzdový systém brzdy Z dalších bezpečnostních systémů stojí za zmínku centrální zamykání s dálkové ovládání, alarm a imobilizér. Standardem je také posilovač řízení, elektrická okna, ale pouze pro okna předních dveří a manuální klimatizaci.

Salon

Interiér vozu je vytvořen ve světlých barvách, což kupujícího trochu přitahuje, ale zpravidla je to trochu nepraktické, protože je vše příliš špinavé. Existují stížnosti na kvalitu sestavení, občas něco vrzne a jsou zde nerovnoměrné a již poměrně velké mezery. V autě je málo místa, přední řada je ještě víc, ale zadní řada je nepohodlná a cestující v ní dlouho nevydrží dlouhá cesta. Dobrou zprávou je, že sedadlo řidiče má 6 mechanické úpravy a židli si můžete zcela přizpůsobit tak, aby vám vyhovovala.

Volant je jednoduchý 3ramenný, vybavený airbagem. Palubní deska je nejneobvyklejší věcí v interiéru tohoto vozu. Začíná přesně tam, kde to začalo přístrojová deska na jiných autech je ale posunutý směrem ke středové konzole a nakonec se ukáže, že má tvar kapky. Hlavní analogové přístroje tachometru a rychloměru jsou umístěny na středové konzole, to není úplně pohodlné, protože se musíte odpoutat od silnice, ale vypadá to nezvykle a dalo by se dokonce říct, že cool.

Dále pod palubní deskou na středové konzole Chery KuKu6 je standardní audio systém a již pod ním je volič pro ovládání topení a klimatizace, který je přítomen v základní konfigurace. Obecně platí, že auto opravdu potěší svou standardní výbavou. Základní balíček obsahuje:

protiblokovací brzdový systém;
systém distribuce brzdné síly;
klimatizace;
systém pro blokování interiéru před cizími pachy;
mlhová světla atd.

Celkově vzato je Chery QQ6 s21 výborná možnost pro ty, kteří chtějí nakupovat dobré auto, bez starostí s výběrem skvělého designu.

Video

Populární nízkorozpočtový model vyrobeno v Číně Dá se říci, že Chery QQ se dočkala svého pokračování v nové verzi – Chery QQ6. Aktualizované auto vyniká vlastním designem a velkorysou výbavou.

Vozy z produkce čínské automobilky Chery jsou dnes neodmyslitelnou součástí našich silnic. Ačkoli ještě před několika lety si domácí automobiloví nadšenci nedokázali ani představit, že by zvažovali možnost nákupu nového čínského vozu spolu s ruským, evropským, méně často kvůli odlehlosti, ale ne slávě, americkými a automobilovými produkty z vyspělých asijských zemí, jako je jako Japonsko a Jižní Korea. Všechno Chery auta vyznačující se jedním společným znakem – zní to jako tautologie, ale nemají společné rysy podobnosti navzájem. Důvod - kopírování modelů výrobců různé značky. Baby Chery QQ6 - zdědí svého předchůdce QQ, ale nepřipomíná ho vzhledem a kopírováním Daewoo Matiz. Nicméně, v v tomto případě má k tomu velmi dobrý důvod, totiž vlastní, od nikoho neokopírovaný, individuální design.

Vzhled QQ6 je samozřejmě velmi originální a nenajde odezvu v srdcích majitelů automobilů, pro které je auto především image. Cherry QQ6 ale není určen pro image, protože auto, jak víte, není luxus. Jako cenově dostupný a poměrně pohodlný dopravní prostředek se QQ6 optimálně hodí pro mladé lidi a kupující, kterým je lhostejný jakýkoli druh „cool“.
Při popisu exteriéru vás jako první napadne srovnání s kresleným autem. Styl vnějšího designu Chery QQ6 lze popsat jako zaoblenou jednoduchost. Jedna věc je jistá, tvar těla v kombinaci s nabízenou jasnou paletou barevný rozsah, málokoho nechává lhostejným. To je „plus“ pro ty, kteří chtějí na silnici vyniknout. Výhodně doplní exteriér QQ6, který se již stal dobrou tradicí litá kola o 14 palců. Mezi „nevýhody“ patří široké zadní sloupky těla, která organicky zapadají do designu, ale výrazně omezují zpětný pohled, zatímco malá boční zrcátka problém nezachrání, ale spíše zhorší.

Vnitřní dekorace Chery QQ6 je vyrobena ve světlých barvách a zaujme na první pohled, ale samozřejmě je nepraktická na použití. Kvalita materiálů, bohužel, stejně jako u všech čínských vozů, stále zůstává hodně žádoucí. Kvalita sestavení a přítomnost nerovných mezer také způsobují kritiku. Zajímavá vlastnost interiér - přístrojová deska ve tvaru „kapky“, s přístrojovými stupnicemi vnořenými jedna do jedné. Takto originální, dalo by se říci neotřelé, designové řešení nijak neruší čitelnost nástrojů. Prostorný vnitřní prostor Je to obzvláště příjemné po zvážení jeho skromných vnějších forem.

Objem kufru je 500 litrů a je zde místo nejen pro plnohodnotné rezervní kolo, ale i pro litý disk, ale i pro příruční zavazadla. Sedadlo řidiče má 6 mechanických podélných nastavení.
Čím se Chery QQ6 opravdu nestydí pochlubit, je toto bohaté na vybavení další možnosti. Vůz má protiblokovací brzdový systém (ABS) a systém elektronického rozdělování brzdné síly (EBD), které jsou zodpovědné za aktivní bezpečnost. Pasivní bezpečnost Představují jej přední airbagy pro řidiče a spolujezdce a sloupek řízení odolný proti zranění. Další komfort a ochranu proti krádeži zajišťuje centrální zamykání s dálkovým ovládáním, alarm a imobilizér. Součástí paketu je také posilovač řízení, elektrické stahování předních dveří a manuální klimatizace.

Pokud jde o technické vlastnosti, vozy Chery QQ6 jsou vybaveny dvěma možnostmi benzínový motor na 1,1l. (68 koní, maximální rychlost 130 km/h) a 1,3 l. (83 koní, maximální rychlost 160 km/h) s 5-st manuální převodovka přenos Chery QQ6 má zapnuté nezávislé přední zavěšení příčná ramena Typ McPherson, se stabilizátorem boční stabilita a hydraulické teleskopické tlumiče. Zadní odpružení je závislé na pružině, rovněž s hydraulickými teleskopickými tlumiči. Přední brzdy jsou kotoučové, zadní jsou archaické bubnové.

Podvozek a výkonnostní charakteristiky vám umožní úspěšně používat Chery QQ6 v městských podmínkách - „ostré“ řízení, houževnatost brzdový systém... bude se hodit i hlučná, ale účinná klimatizace.
Nevýhody zahrnují tvrdý spojkový pedál, tuhé odpružení, „chrastění“ částí interiéru při jízdě a městskou spotřebu paliva 10-12 litrů na 100 km, což je pro takové dítě poměrně vysoké.

Cena – ano, mnoho nedostatků Chery QQ6 bledne vedle její ceny. V roce 2010 lze Chery QQ6 zakoupit na domácí trh ve dvou verzích - Lux, 1,1L a Lux, 1,3L, za které žádají 270, respektive 290 tisíc rublů. I když situace s jeho kvalitou zůstává stále obtížná, což vede k neustálé potřebě oprav a citelných dodatečných materiálních a často morálních nákladů.

Segment B není na své zástupce příliš náročný a může do něj nastoupit naprosto jakýkoli vůz odpovídajících rozměrů. Tato třída má však základní kritéria - dostupná cena, relativní praktičnost a ovladatelnost. Cherie dokázala vytvořit vůz, který splňoval uvedené požadavky a přidal něco vlastního...

Historie Chery QQ6 začíná v roce 2006. Na svém trhu je kompakt známější jako S21, zatímco na ruský trh vešlo ve známost pod již oznámeným názvem (prodej zahájen v roce 2008).

Design tohoto Čínské auto vyvolalo smíšenou reakci veřejnosti. Někomu přišel model docela roztomilý, jiní měli námitky proti nepřiměřené karoserii a složitým světlometům. Ať je to jak chce, vývojáři neměli za úkol zatraktivnit Cherie KuKu 6, hlavní důraz byl kladen na praktičnost.

Výbavu modelu nelze nazvat bohatou. Přesto je poměrně slušný a mnohem rozmanitější než jeho konkurenti. Ve výbavě tak nechybí airbag na straně řidiče, klimatizace, posilovač řízení a palubní počítač. Za zmínku stojí i přítomnost standardního audio systému, který umí číst CD ve formátu MP3.

Chery QQ6 je navržena na platformě s pohonem předních kol dalšího modelu značky – hatchbacku QQ. Přední náprava se vyznačuje odpružením McPherson, zatímco zadní náprava má polonezávislý nosník.

Kompakt je k dispozici na prodej pouze ve dvou modifikacích, které mají následující Specifikace:

Atmosférický pohonná jednotka objem 1,1 litru. Produkuje výkon 68 koní, který je realizován prostřednictvím pětistupňové manuální převodovky.
Motor má objem 1,3 litru s návratností 83 koní. Vybaveno 5 manuálními převodovkami.

Názor uživatele

Recenze vlastníků tohoto modelu jsou velmi důležité pro jeho další potenciální kupce. Proto nebude zbytečné číst takové příběhy, které vám pomohou správné závěry. Níže je příběh skutečný vlastník Cherie KuKu6.

Dlouho mi trvalo, než jsem si toto auto koupil. Když jsem měl po ruce malý obnos peněz, chtěl jsem si ho koupit pohodlné auto do města s ekonomickým motorem a přijatelnou výbavou. Již oznámená Chery QQ6 se objevila, Chevrolet Lanos A Daewoo Nexia, ale poslední dva vozy mi nevyhovovaly, protože byly již morálně zastaralé a nemohly se pochlubit účinností. Proto bylo rozhodnuto jít s „čínštinou“.
Už dopředu jsem věděl, že tento model má k ideálu daleko. Po přečtení mnoha článků a videí na téma testovací jízdy Chery byly odhaleny chyby v sestavě. Ale to mě nevyděsilo a rozhodnutí padlo koupit si toto auto.
Většina negativních očekávání nebyla opodstatněná, což pro mě bylo příjemné překvapení – interiér mého vozu se ukázal jako dobře sestavený, vše fungovalo a motor spotřeboval přijatelné množství paliva. Téměř okamžitě se však ukázalo, že světlomety jsou velmi slabé a jízda v noci je extrémně nepohodlná. Také se mi nelíbila špatná zvuková izolace - motor neustále tlačí na uši, stejně jako hučení z převodovky.
Existují také některé stížnosti týkající se spolehlivosti. Například spojka sloužila pouze 40 tisíc kilometrů, a to s velmi klidným používáním. Vzpěry předního tlumiče „teklo“ na 25 tisíc a vzpěry stabilizátoru vydržely ještě méně - pouze 15 tisíc. Problém s tlumiči byl vyřešen vyladěním - nahrazením výkonnějšími analogy. Nainstaloval jsem regály od Sachs „do kruhu“, jsem s nimi docela spokojen - laxnost zmizela a v špatné cesty Pohyb se stal mnohem pohodlnějším...

Cenová politika

Ceník pro tento model záleží na nainstalovaný motor A technický stav. Je třeba mít na paměti, že likvidita „Číňanů“ je velmi nízká. Proto je možné koupit docela atraktivní kopii s výraznou slevou.

Test

Hrdina mýdlové opery

Při vytváření Chery KuKu 6 se vývojáři inspirovali oblými liniemi a pokusili se v tomto kompaktu spojit hezký design a praktičnost. Konečným výsledkem však byl poněkud vágní produkt s pochybnými stylistickými rozhodnutími.

Například tělo je příliš nafouklé a zaoblené, a proto zcela postrádá rychlost. Optika světlometů je také uspořádána ve formě kulatých bloků a vypadá mírně řečeno neobvykle.

Bez ohledu na to, jak tento sedan vypadá, je třeba také poznamenat silné stránky. Geometrická průchodnost terénem tedy není špatná vzhledem ke krátkým převisům karoserie a vysoké světlé výšce, která se rovná 150 milimetrům.

Ozvěny minulosti

Architektura předního panelu připomíná Toyota Vitz předchozí roky, ale japonský kompakt byl z hlediska ergonomie docela dobrý. Ale „Číňané“ s tím mají zjevné problémy, které nutí člověka odvádět pozornost od procesu řízení. Za pozornost stojí nepohodlný displej palubního počítače, který blokuje věnec volantu, přístrojová deska s nejasnou digitalizací a velmi nízké umístění klimatizace.

Přední sedadla se také nemohou pochlubit komfortem. Podrobněji stojí za zmínku jejich přílišná měkkost, slabá boční podpora a úzké rozsahy nastavení. Na zadní pohovce se ale dva 175 centimetrů vysocí lidé posadí celkem pohodlně - místa pro kolena i hlavu je dost.

Žádná odhalení

Základní 1,1litrový motor neposkytuje Chery KuKu 6 patřičnou dynamiku a nutí vás držet ručičku otáčkoměru v pásmu vysoká rychlost. V opačném případě silně chybí trakce. Kromě, manuální převodovka zklame nejasným nájezdem etap.

Volant je lehký a se zvyšující se rychlostí zůstává síla působící na něj beztížná. Na vysoká rychlost Rychlost stáčení je vysoká, takže manévrování se stává nebezpečným. Za nebezpečné mohou být považovány i rohy během zatáček – jsou velmi velké. Co se jízdního komfortu týče, auto zdolává drobné nerovnosti poměrně hladce, ale na velkých výmolech se karoserie otřásá silnými rázy.

Fotografie Chery QQ6 (S21):

sedan, počet dveří: 4, počet sedadel: 5, rozměry: 3995,00 mm x 1640,00 mm x 1520,00 mm, hmotnost: 1050 kg, objem motoru: 1297 cm 3, dva vačková hřídel v hlavě válců (DOHC), počet válců: 4, ventilů na válec: 2, maximální výkon: 83 hp. @ 6000 ot./min, maximální točivý moment: 114 Nm @ 3800 ot./min., maximální rychlost: 160 km/h, převody (manuální/automatické): 5 / -, druh paliva: benzín, spotřeba paliva (město/dálnice) /smíšené: - / - / 6,5 l, pneumatiky: 175/60 R14

Značka, série, model, roky výroby

Základní informace o výrobci, sérii a modelu vozu. Informace o letech jeho vydání.

Typ těla, rozměry, objemy, hmotnost

Informace o karoserii vozu, jejích rozměrech, hmotnosti, objemu kufru a objemu palivové nádrže.

Typ postavy	sedan
Počet dveří	4 (čtyři)
Počet sedadel	5 (pět)
Rozvor	-
Přední dráha	1420,00 mm (milimetrů) 4,66 stop (ft) 55,91 palce (palce) 1,4200 m (metrů)
Zadní dráha	1420,00 mm (milimetrů) 4,66 stop (ft) 55,91 palce (palce) 1,4200 m (metrů)
Délka	3995,00 mm (milimetrů) 13,11 stop (ft) 157,28 palce (palců) 3,9950 m (metry)
Šířka	1640,00 mm (milimetrů) 5,38 stop (ft) 64,57 palce (palce) 1,6400 m (metry)
Výška	1520,00 mm (milimetrů) 4,99 stop (ft) 59,84 palce (palce) 1,5200 m (metry)
Minimální objem kufru	-
Maximální objem kufru	-
Pohotovostní hmotnost	1050 kg (kilogramů) 2314,85 lb (liber)
Maximální hmotnost	-
Hlasitost palivová nádrž	45,0 l (litrů) 9,90 imp.gal. (imperiální galony) 11,89 US gal. (americké galony)

Motor

Technické údaje o motoru automobilu - umístění, objem, způsob plnění válců, počet válců, ventily, kompresní poměr, palivo atd.

Typ paliva	benzín
Typ systému přívodu paliva	distribuované vstřikování (MPFI)
Model motoru	SQR473F
Umístění motoru	přední, příčné
Kapacita motoru	1297 cm 3 (kubické centimetry)
Mechanismus distribuce plynu	dva vačkové hřídele v hlavě válců (DOHC)
Přeplňování	přirozeně plněný motor
Kompresní poměr	-
Uspořádání válce	v souladu
Počet válců	4 (čtyři)
Počet ventilů na válec	2 (dva)
Průměr válce	-
Zdvih pístu	-

Výkon, točivý moment, zrychlení, rychlost

Informace o maximálním výkonu, maximálním točivém momentu a otáčkách, při kterých jsou dosaženy. Zrychlení z 0 na 100 km/h. Maximální rychlost.

Maximální výkon	83 hp (anglická koňská síla) 61,9 kW (kilowatt) 84,2 hp (metrický výkon)
Maximálního výkonu je dosaženo při	6000 ot./min (ot./min)
Maximální točivý moment	114 Nm (newtonmetry) 11,6 kgm (kilogram-siloměry) 84,1 lb/ft (lb-ft)
Maximálního točivého momentu je dosaženo při	3800 ot./min (ot./min)
Zrychlení z 0 na 100 km/h	-
Maximální rychlost	160 km/h (kilometrů za hodinu) 99,42 mph (mph)