Спецификации Grand Cherokee. Отличителни черти на автомобилите Jeep Grand Cherokee

12.06.2019

Джип ГрандЧероки 2012 г

От какво си доволен: интериорна декорация. Може би в това той губи само Mercedes ML. Всичко е много здраво и приятно на допир, покрив с панорамна гледка, торпедо покритие "под кожата", на тъмно всичко е осветено с много приятна и оригинална светлина, включително поставки за чаши и джобове в страничните врати. Звукоизолация на джип Grand Cherokeeна високо. В моето Волво сложих допълнително и тук пак е по-хладно. Добър звук, стоков субуфер. Някои нереалистични възможности за тези пари: HDD, отопляем волан, вентилация на предните седалки, ортопедични опори на предните седалки, отопление на всички седалки, повдигане на задната врата, много добре обмислена система безключов вход(например, невъзможно е случайно да заключите ключа в колата), сензори за налягане в гумите, биксенон. Добър набор от опции за офроуд. Системата "Избор на терен", "по-ниско", "пневма", повдигайки тялото много високо, което е много удобно при щурмуване на канавки и дори напречни трупи. Много гладко каране в града и на равно трасе. Сравнително нисък разход на гориво: 17 литра от 92-ия в града, като XC90 с 210 "коня". Ярък външен вид: в провинциите хората не знаят веднага какъв вид кола. Просто не мога да свикна с окачването на Jeep Grand Cherokee: когато плавно преминавате през неравности, колата е доста навита, както трябва да бъде за SUV, но на неравности, с не много висока скорост , може да пробие окачването. При рязко спиране Jeep Grand Cherokee кима доста забележимо, въпреки че това вероятно е свойство на всички големи кросоувърии джипове.

Предимства : шумоизолация. Музика в салона. Външен вид. добър двигател

недостатъци : не много голям багажник.

Владислав, Москва

Jeep Grand Cherokee, 2011г

Салонът не е огромен, с такива размери на тялото може да бъде повече, но ми е достатъчно, точно както трябва. Jeep Grand Cherokee върви перфектно по магистралата, търкалянията са минимални, не хваща коловози, няма натрупвания, сега не им пука за качеството на пътя, изглежда, че окачването като цяло е непробиваемо , отличното возене не е за сметка на управлението. Четох много в ревютата за вибрации от ресорни маси, досега никога не съм забелязал на практика, може би просто имаме добри пътища.

Шумоизолацията на Jeep Grand Cherokee е добра, но печката над 3-та степен изглежда шумна, но високи оборотиВключвам го само за загряване на купето. Климатът е 2-зонов, но вторият ред не е лишен от топлина. Таблото е хубаво, но скоростомерът изглежда претоварен (удебелен шрифт, допълнителна скала в мили), но скоростта може да се покаже на бордовия компютър.

Предимства : комфорт. Добра шумоизолация. Плавно движение.

недостатъци : шумна печка.

Семьон, Ишим

Jeep Grand Cherokee, 2012г

Външният вид на Jeep Grand Cherokee е просто отличен. Взех Jeep Grand Cherokee в бяло със светъл салон, с черни тонирани стъкла - изглежда много ефектно (въпреки че е много лесно замърсяващ бял цвят, трябва да го миете по-често). Много шофьори намаляват, гледат, гледат през прозореца, някои на бензиностанцията идват и питат. Самият той не е възхитен от такова внимание, внезапно колата ще отиде в ранга на открадната. Комфорт - усеща се като модерна кола. Пълна тишина в кабината, дори гумите с шипове не се чуват. Мощна музика със субуфер, винаги съм мечтал за него, DVD, 30 GB хард диск, сензори за паркиране, камера за задно виждане, електрически багажник. Дори светлината (близо-далеч) се превключва сама.

Има две неща, които Jeep Grand Cherokee не хареса веднага. Пластмаса "под дървото" и слаба странична опора на седалките. Всичко останало е просто страхотно. Според "бягането" като цяло всичко ми харесва. Окачването не е "пневматично", но "поглъща" много добре неравностите по пътя. Малко се клати в завоите, но все пак е джип, а не спортна кола. Двигателят на Jeep Grand Cherokee, съчетан с кутията, е просто прекрасен. Най-неочакван е разходът на бензин. Сега средна консумацияпоказва 14,7 литра, а това е 92-ият бензин. В града около 17-18 литра, но на магистралата изобщо не повече от 10. Освен ако, разбира се, не го „осветите“.

Предимства : външен вид. Шумоизолация. Окачване.

недостатъци : пластмаса в купето.

Сергей, Челябинск

Jeep Grand Cherokee, 2014г

За 2 години експлоатация на Jeep Grand Cherokee няма нито една структурна повреда. Само в гаранция е сменен актуатора на блокажа на задния диференциал. (42 000 рубли). Енергиен мощен двигател. Ако не беше теглото на колата от 2500 кг, тя можеше да се конкурира със съучениците си по отношение на ускорението до 100 км / ч. И по отношение на разхода на гориво, съответно, също. Работата на двигателя, заедно с 8-степенна скоростна кутия, мога да оценя 4 от 5. Ако оценявате по усещания - "работен кон" със спортен ентусиазъм. Натиснах педала от светофара до пода - получаваш добър удар и ускорение. Скоростите се превключват незабавно, поради което се усещат трепвания до 100 км / ч. Настройките ще бъдат заимствани от RRS 2013-15 нататък. (операциите се извършват по същия начин, само много по-нежно). Изобщо добре държи Jeep Grand Cherokee на пътя скоростни режими. Климатичният контрол може да се оцени с 5+ от 5. През зимата, като го настроите на 22 и на първа скорост на вентилатора на печката, винаги е топло до -15. Също и при работещ климатик през лятото. Влияе на шумо и топлоизолацията на купето, стъклопакет на вратите. Мултимедиен център. Заслужава специална похвала. Навигацията е най-добрата сред използваните в автомобилите (сравнете с Range Rover Sport MY 2016). Първо, реакцията на "Touchscreen" в мултимедията на Jeep е мигновена. Графика - "супер". Показва задръстванията. Показва силуети на къщи. Всички сгради са начертани в 3D. При въвеждане на адреса веднага дава подсказки. При наближаване на кръстовища, възли автоматично увеличава картината, показвайки траекторията на движение. Показва разрешената скорост за маршрута. Той прави коментари при превишаване на разрешената скорост (сравнявам го с Range Rover Sport 2016 MY - всичко е някак стегнато и сложно, графиката на терена не е много добра). Електронни помощници- са полезни и вършат страхотна работа. Специални благодарности на сензора за избягване на сблъсък с автомобила отпред. Сега липсва. И когато повечето асистенти са изключени, той дава водача повече възможностиотколкото съученици.

Минуси: Тегло на Jeep Grand Cherokee - 2500 кг. (съученици 2200 кг). Няма достатъчно затварящи устройства за врати (вратите, ако не се затръшнете силно, не затваряйте първия път). Има забележки по луфтовете на вратите. Седалки - нуждаят се от повече настройки (недостатъчна странична опора). Централната конзола, като се започне от контрола на климатика и до подлакътника - да се направи малко по-добър довършителен материал (вместо пластмаса). Проверете нивото на маслото в двигателя (изяжда при динамично каране). Обобщавайки, вероятно един от най-добрите в ценови диапазон- цена и оборудване.

Предимства : в преглед.

недостатъци : в преглед.

Сергей, Москва

Jeep Grand Cherokee, 2012г

Напълно съм доволен от колата, исках кола в тази конфигурация и стана бензинова версия. Въздушното окачване на Jeep Grand Cherokee е просто песен. Доставя само удоволствие при шофиране. Предишният собственик смени задните въздушни възглавници съответно на 80 000 и 90 000 мили. Това им е слабото място. Но не ми пука много, купувайки кола от 2012 г., не исках рестайлинг, защото ми харесва повече и това е истински Grand Cherokee. Разходът в града е около 15-16 литра с нормален стил на шофиране, без да си отказвате нищо. Трасето е около 11 литра при Средната скорост 130-140 км/ч. Колата се държи добре на пистата, плава като кораб. Голям по размер, но благодарение на кръглите сензори за паркиране и камерата за обратно виждане, паркирането на Jeep Grand Cherokee е удоволствие. Видимостта е леко покрита от А-колоните и затова в града трябва да обърнете главата си, особено на пешеходните преходи, за да не претърколите пешеходците, които изскачат пред вас. Те уважават колата на пътя, пропускат я навсякъде безпроблемно, след като са видели маневрата, показана от пътепоказателя. Абсолютно не е откраднат, данък 42 000 рубли. Много място, жена и две деца се побират без проблеми. И в багажника на Jeep Grand Cherokee лесно се побира количка и друг багаж, за разлика от предишния. автомобил КИА Sportage къде за голямо семействоимаше много малък багажник. Задните седалки на Jeep Grand Cherokee се сгъват в плосък под, можете безопасно да спите в колата в цял ръст на излети. Той "rulitsya" перфектно, през зимата се затопля много бързо, започва без проблеми. Консумацията е абсолютно достатъчна. Качеството на кожата е добро. Светлината е отлична, болестта - лампите на "мъглите" и съседите изгарят. За мен не е престъпно. Много режими на шофиране, движение в автоматичен режим, напълно доволен. Вози доста прилично, но не иска да кара. Колата е тежка, така че трябва да свикнете със спирачките в града. Не критично. Темпоматът на магистралата помага много, работи безупречно.

Предимства : удоволствие от шофирането. Управляемост. Комфорт. Качество на покритието. Респект на пътя

недостатъци : малък.

Дмитрий, Воронеж

Той произвежда SUV от много дълго време, които винаги са били високо оценени от клиентите. Но с наближаването на 90-те години ръководството на концерна трябваше да се изправи пред факта, че в света се появиха силни конкуренти и толкова силни, че техните продукти се оказаха дори по-добри от северноамериканските устройства. За да догонят, а може би дори и да изпреварят опонентите си, Jeep решават да пуснат модел, който и до днес се явява като един от най-мощните и стилни SUV, които съществуват изобщо.

Crossover Jeep Grand Cherokee 2017-2018 с брутален външен вид, който получи много одобрение от шофьорите. Това е популярен автомобил с добра история, който се произвежда от дълго време. Това поколение беше пуснато през 2014 г. и представено на автомобилното изложение в Детройт.

Екстериор

Външният вид се промени, стана по-брутален и агресивен, което прави модела само за мъжката аудитория. Отпред ни посреща брандирана радиаторна решетка в хромирана облицовка. Оптиката тук е LED, изглежда добре. Има и много хром върху масивната броня, с която са украсени фарове за мъглаи въздухозаборници.

Отстрани можем да наблюдаваме 2 дълбоки щампи и красиви линии на тялото. Арките на колелата са доста издути, което придава бруталност и от тази страна. Дръжките на вратите са изработени от полиран алуминий, от него са направени и огледалата за обратно виждане.

Отзад ни посреща голяма оптика с частично LED запълване. Отгоре има голям спойлер, върху който се дублира LED стоп светлина. Бронята е направена по такъв начин, че да извършва удобно товарене в багажното отделение и да подобрява практичността. Самата броня има хромирана вложка и 2 красиви тръби изпускателна система.

Размери на автомобила:

дължина - 2828 мм;
широчина - 1943 мм;
височина - 1802 мм;
междуосие - 2915 мм;
просвет - 205 мм.

Спецификации

Тип	Сила на звука	Мощност	Въртящ момент	Овърклок	максимална скорост	Брой цилиндри
Бензин	3.0 л	238 HP	295 H*m	9,8 сек.	-	V6
дизел	3.0 л	247 HP	550 H*m	8.2 сек.	202 км/ч	V6
Бензин	3,6 л	286 к.с	347 H*m	8.3 сек.	206 км/ч	V6

Така най-много нова интерпретация, има няколко конфигурации. Най-"спокойният" двигател тук е 3,0-литров дизелов двигател с турбина. Неговите 247 конски сили и, разбира се, 570 Nm въртящ момент извеждат колата отвъд сто само за 8,2 секунди. ограничение на скоросттадостига 202 км/ч. Вторият по важност двигател е 3.6 литров агрегат, този път бензинов. По отношение на мощността е по-добър, произвежда 290 коня, но откровено изостава от дизеловата версия - 260 Nm.

Скоростните характеристики всъщност са идентични, само ускорението този случайе с 0,1 сек по-бавна и максимум с 1 км/ч по-висока. Е, топ двигателят, от който на всички настръхват косите - 6,4 литра бензинов завод. Показвайки резултат от 468 коня мощност, както и изстискване на 624 Nm въртящ момент, този двигател настигна и леко изпревари всички най-близки конкуренти. SUV Jeep Grand Cherokee 2018 излита от място, благодарение на зареждането си за 5 секунди до стотици, и успява да развие максимум 257 км/ч. Такава инсталация е закачена с 8-степенна.

Що се отнася до окачването на SUV, може да се каже едно - то е доста меко, но тази мекота оставя своите отпечатъци върху управлението. С бързо ускорение и благодарение на мощен двигател, това е лесно да се направи, резките завои на волана са изключени, тъй като колата започва откровено да „чати“. По-голямата част от тягата отива към задно предаване, а това също има особен ефект върху изживяването при шофиране.

В случай на премерено каране, при разумни скорости, окачването ще се представи добре, ще изяде дупки, ще създаде усещане за пътуване на възглавница. Но всичко това е лесно да се промени, защото не напразно разработчиците са оборудвали устройството с различни режими на шофиране. Така че по-твърдо или нежно и меко можете да карате по различни начини. Въпреки това, по отношение на предлаганата мощност, наистина бих искал да видя по-композиционно, може би малко по-твърдо окачване в бъдещите поколения.

Салон

Вътре всичко е шик, наистина всичко е скъпо и красиво. Тук 5 седалки, отпред има две седалки с отлична странична опора и с електрически седалки вече в основната конфигурация. Задният ред, съответно, е предназначен за 3 пътника и по принцип те се побират там и се чувстват комфортно. Има огромен багажник с обем от 457 литра, който при сгънат заден ред се увеличава до почти 1000 литра. В багажното отделение има субуфер и запалка.

Шофьорската седалка получи 3 спици воланс голям брой бутони за управление на мултимедийната система. Воланът е регулируем както на височина, така и на обхват. Таблото е красив дисплей, който показва аналогови измервателни уреди с красив дизайн.

На арматурното табло има кожа, а на централната конзола има голям сензорен екран на мултимедийната система с навигационна функция. Също така, мултимедийните дисплеи могат да бъдат разположени в задната част на подглавниците, но това е платено. Под екрана на централната конзола са разположени елегантно оформени бутони за управление на климатичната система, която тук е 2-зонова. Следва ниша за малки неща.

На тунела има подложки за чаши с възможност за отопление или охлаждане. Също така отдолу има шайба и бутони за управление на мултимедия, без да се разсейвате от пътя.

Цена Jeep Grand Cherokee 2017-2018г

Моделът ще се предлага на купувача в 3 нива на оборудване, които се различават точно вътрешно обзавеждане. Първите основни разходи за оборудване 2 715 000 рублии в резултат на това купувачът ще получи:

електрически седалки;
помогнете да започнете нагоре;
контрол на климата;
безключов достъп;
аудио обучение;
сензор за дъжд и светлина.

Повечето скъпа версиявече си заслужава 3 565 000 рублии има достатъчно подобрения и колата ще получи следната сума пари:

кожена тапицерия;
памет на седалката;
отопляеми и вентилирани предни седалки и отопляеми задни седалки;
камера за задно виждане;
подобрена аудио система;
LED оптика.

Като се има предвид доста дългата история и със сигурност не най-лесният начин, като цяло си струва да се каже, че това е добра американска кола. Вероятно за нашите реалности качеството му може да не е достатъчно, но като "градски жител", с много готин двигател, този звяр ще може да се покаже. Средна способност за преминаване, салон с приблизително същото качество, както и славата, която спечели през 90-те години - тези фактори влияят на продажбите тази колав страните от ОНД.

Каквото и да е било, хората харесват Grad Cherokee, неговия ужасяващ звук от ауспуха, простора вътре, размерите, стила и какво ли още не. Разработчиците не се ограничиха да използват различни видове технологии, така че такава машина ще може да се конкурира с много, със сигурност на пътя. Е, и най-важното е, че имаме кола пред нас, която има голям авторитет и въпреки някои недостатъци, въпреки че за мнозина това не е толкова важно, по пътя мнозинството гледа на такъв SUV с уважение и възхищение.

Видео

5 врати джипове

История на Jeep Grand Cherokee / Jeep Grand Cherokee

В началото на деветдесетте години Jeep се оказа в трудна ситуация. Родоначалникът на удобния SUV все повече и повече беше изтласкан от създадения от него пазар. Японците, предлагайки свои собствени версии на "градския SUV", надминаха американските си колеги, преди всичко по отношение на комфорта.

Въпреки това през 1992 г. Jeep си отмъсти. Концернът Chrysler представи на обществеността най-удобния и престижен SUV в своята гама - Jeep Grand Cherokee ZJ. Тази кола впечатли купувачите със своя елегантен дизайн, простор и комфортен салон, и богато оборудванповечето версии. Моделът се превърна в достоен наследник на вече остарелия Jeep Grand Wagoneer SJ.

Първоначално Grand Cherokee се предлагаше в четири нива на тапицерия, но най-простият (Base) трябваше да бъде изоставен през същата 1992 г. Laredo и Limited са получили най-голямо разпространение. Основните разлики са във видовете трансмисии и техните управляващи блокове. Външно можете да различите един от друг по решетката на радиатора (за Laredo тя е хромирана), броните и облицовките в долната част на вратите (сиви за Laredo и в цвета на купето за Limited). Интериорният дизайн е почти идентичен, но Limited ще зарадва любителите на кожените седалки.

За много кратко време (от 1994 до 1995 г.) Grand Cherokee се произвежда в специална версия за любители на открито - Orvis. Моделът се отличаваше с подсилено окачване, фабрична защита на трансферната кутия, кормилни пръти и дори резервоар за газ. Интериорът използва кожа в два цвята: кафяв и зелен. Външно Orvis е лесно да се различи по червени, а не златисти, като останалите Grand Cherokee, корнизи.

В началото на производството Jeep Grand Cherokee ZJ дебютира с единичен 4-литров бензинов 6-цилиндров двигател. (178 к.с.). Този вграден 12-клапанен "шест" консумира според европейския стандарт 11,4 литра гориво на 100 километра при шофиране по магистрала и 21 литра в градски режим. Време за ускорение до стотици км / ч - 10,2 s и максимална скоростелектронно ограничена до 180 км/ч.

През 1993 г. се появи по-мощен 5.2L 16-клапанен V8 двигател. (212 к.с.). Разходът на гориво на 100 км се е увеличил до 12,7 литра по магистралата и 23 литра в града. Подобрена динамика на ускорението: 9,8 сек до 100 км/ч. Максималната скорост е 200 км/ч.

През моделната 1997 година е представен най-мощният 16-клапанов V8 двигател, 5.9L. (241 к.с.). Този двигател консумира: 13,3 литра по магистралата и 26,1 литра в града. До сто Jeep Grand Cherokee с този двигател ускорява само за 8,2 секунди, максималната скорост е 200 км/ч.

На Европейска версия Jeep Grand Cherokee също инсталира 2,5-литров дизелов 4-цилиндров 8-клапанов двигател. (116 к.с.). Дизелът използва отделни камери за изгаряне на гориво (т.нар. схема на вихрова камера). Разходът на гориво с дизел е значително по-нисък от този на бензиновите двигатели: 7,9 литра по магистралата и 12,3 литра в града. Максималната скорост е 160 км/ч.

Jeep Grand Cherokee за американския пазар е оборудван изключително с 4-степенна "автоматична", чийто лост е разположен под волана. При версиите за Канада и Европа лостът за смяна на скоростите е разположен в тунела между седалките. Дизеловата версия беше оборудвана само с 5 скорости ръчна скоростна кутия. Всички двигатели са надлъжно разположени, със система многоточково впръскванегориво. В силовата верига на дизеловото гориво се използва турбокомпресор с междинно въздушно охлаждане.

Европейската версия на Jeep Grand Cherokee се сглобява в Австрия от 1994 г. (от навлизането на европейския пазар) в съвместното предприятие Steyr-Daimler-Puch. Автомобилите се отличават с европейското разпределение на фаровете, наличието на мигачи на предните калници и жълти пътепоказатели в задни светлини.

Първото поколение Grand Cherokee постави нови стандарти в офроуд света. Появата на Grand Cherokee беше толкова успешна, че не се е променила от шест години. Едва през 1998 г. първото поколение Jeep Grand Cherokee беше спряно от производство, заменено от по-усъвършенстван модел със същото име. Второто поколение на комфортен SUV е произведен под индекса WJ.

В новата версия джипът получи по-плавни линии на каросерията, формата на блоковите фарове се промени, а фаровете за мъгла бяха успешно вмъкнати в предната броня, но в същото време запазиха приемствеността с предишния. Модел джип Grand Cherokee ZJ.

При модела от 1999 г. на първото поколение мощности е запазен само бензин с обем 4,0 литра. (190 к.с.), но се появиха два нови двигателя: 5-цилиндров дизелов двигател с обем 3,1 литра (140 к.с.) и 8-цилиндров V-образен бензин с обем 4,7 литра с мощност 220 к.с. За европейския пазар се предлага модификация, оборудвана с 2,7-литров турбодизел.

Всички двигатели са оборудвани само с автоматична хидромеханична адаптивна 4-степенна "автоматична". Шаситата за задвижване на всички колела са оборудвани с трансферна кутия със система Quadra-Trac II (в САЩ - Quadra Drive II), която автоматично преразпределя въртящия момент на двигателя по осите в съотношение от 0 до 100%. Задният мост е оборудван с диференциал с ограничено приплъзване Van-Corn, който регулира разпределението на въртящия момент към колелата с помощта на вграден вискозен съединител в зависимост от тяхното приплъзване.

През 2003 г. на автомобилното изложение в Женева беше представена актуализирана версия на SUV Jeep Grand Cherokee. Лесно е да го различите от по-стара модификация по малко по-различен дизайн на предната част на тялото, където се появи нова радиаторна решетка, малко по-различни фарове с прозрачни капачки и фарове за мъгла, интегрирани в бронята.Въпреки популярността си, моделът беше остарели и спешно се нуждаят от актуализиране. И на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2004 г. третото поколение Jeep Grand Cherokee се появи пред обществеността.

Колата предлага подобрена мощност, отлична представяне на пътяи добре оборудван салон.Кръгъл халогенни фаровеи агресивната решетка придаваха на екстериора отличителен вид. Колата се е увеличила по дължина и ширина, задните светлини са станали по-големи, Предно стъклостана по-плоска, подобрени аеродинамични качества. С една дума, външният вид на Grand Cherokee III не е претърпял радикални промени, но все пак не можете да го объркате с предишното поколение.

Вътре SUV се е променил много повече - сега дизайнът му е проектиран в европейски дух. Салонът е много ергономичен, просторен и удобен. Двуцветните седалки хармонират с таблото със същия цвят. Тъмният връх на панела играе не само естетическа, но и практична роля - при ярка слънчева светлина той хвърля по-малко отблясъци. Възглавниците на седалките станаха по-устойчиви. В интериорния дизайн са използвани само висококачествени материали. Автомобилът е оборудван с аудио система Boston Acoustics с 6 високоговорителя, като опция можете да поръчате DVD система за пътниците отзад.

Топ моделът Grand Cherokee е оборудван с 5,7-литров 8-цилиндров Двигател HEMIс вместимост 325 литра. c.. Това е най-мощният агрегат, предлаган някога за Grand Cherokee. Той също така използва MDS (Multi Displacement System) технология за променлив обем - в случаите, когато пълна мощностдвигател не е необходим, той изключва 4 от осемте цилиндъра, което спестява гориво. Подобрен е и 4,7-литровият V8, използван в предишното поколение на модела. Сега той дава 230 к.с. с. мощност и 393 Нм въртящ момент. базов моделоборудван с 3,7-литров V6 с мощност 210 к.с. с. и въртящ момент от 319 Нм. Всички двигатели са съчетани с 5-степенна автоматична скоростна кутия.

Изцяло новото независимо предно окачване дава на водача пълен контрол и намалява теглото на автомобила. Отзад е монтирано 5-звенно окачване със стабилизираща щанга.

За първи път в Jeep SUV, ESP е включено като стандарт, за да помогне на водача да се справи с трудни пътни условия и да намали риска от поднасяне. Всичко това, както и увеличеното централно разстояние, направиха възможно управлението на Jeep Grand Cherokee да се издигне на съвсем ново ниво.

Две нови системи са разработени за третото поколение Jeep Grand Cherokee задвижване на всички колела. Системата Quadra-Trac II с нисък обхват, електронно контролирано заключване на централния диференциал и 4 BTC спирачна система за приплъзване на колелата позволява на автомобила да се чувства уверен извън пътя. Системата Quadra-Drive II с нисък обхват и електронно контролирано заключване на 3 диференциала: централен, преден и заден мост, осигурява на Grand Cherokee невероятни офроуд възможности.

Издаване от трето поколение легендарен моделсъздадена в завода на Magna Steyr в Австрия.

Смяната на поколенията през 2004 г. не донесе марка джипжелания ръст на продажбите. Потенциалният купувач предпочете по-модерни кросоувъри. Компанията разбира, че за да остане конкурентоспособен, Grand Cherokee трябва да бъде надарен с управлението на пътнически автомобил, без да губи традиционни клиенти, които ценят автомобила заради неговите офроуд качества. Така на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2009 г. четвъртото поколение на модела видя светлината.

Колата е направена на заем от Mercedes-Benz M-класаплатформа. Grand Cherokee четвърто поколениевзе всички най-нови технически постижениякомпании, обличайки ги в елегантно, нелишено от семейни черти тяло. Jeep Grand Cherokee 2011 моделна година започна да изглежда много по-модерен, агресивен и мускулест от своя предшественик. В екстериорния дизайн, на първо място, вниманието привлича голяма радиаторна решетка със седем вертикални слота, малки надвеси на тялото и изразени трапецовидни арки на колелата. Колата е станала по-малко ъглова, грандиозни стеснени фарове не само се срещат модни тенденции, но и придават вид на динамика. В допълнение, каросерията на SUV е станала по-твърда и аеродинамичните му качества са се подобрили, например коеф. плъзнетеспадна до (0,373).

Интериорът на Grand Cherokee се отличава с висококачествени довършителни материали и свежи стилови решения. Основните инструменти са разположени в два отделни "кладенци" с хромирана рамка. Показания бордови компютърсе показва на отделен дисплей на арматурното табло. Размерите на кабината са впечатляващи. Увеличението със 135 мм на междуосието (сега то е 2915 мм) направи възможно осигуряването на повече пространство за пътници и багаж. Мястото за краката на пътниците отзад се е увеличило значително, което несъмнено е имало положителен ефект върху нивото на комфорт. Не са лишени от комфорт и предните пътници. Удобни седалки с добра странична опора, с широка гама от настройки, включително лумбална опора, както и кормилна колона, регулируема по височина и обхват, предлагат добри възможности за избор на оптимална позиция. Имаше и леко увеличение на обема багажно отделение, който сега е 990 литра, и 1945 литра със сгънати задни седалки.

Специално внимание заслужават промените в дизайна на автомобила. Grand Cherokee сега разполага с монококова структура на каросерията и напълно независимо окачване за подобряване на управлението и комфорта на возене по асфалтирани пътища.

В допълнение, четвъртото поколение е представено за първи път с въздушно окачване Quadra-Lift (налично само във версията "Overland"), с пет различни настройки, всяка характеризираща се с различни размерипросвет. В "нормален" режим (NRH) просвете 204,5 мм, в "Офроуд 1" - 242,5 мм. Режим Off-road 2 осигурява 270,5 mm и е идеален за навигация по труден терен, докато режимът Park осигурява 164,5 mm просвет за лесно качване и слизане. Aero mode 189.5 mm е предназначен за шофиране по магистрали и се активира автоматично при достигане на определена скорост.

Много успешно допълнение към въздушното окачване е нова системаИзберете терен. Той позволява на водача да избира режими за оптимално представяне на пътя и извън него. Системата координира до 12 различни системи, които контролират задвижването, спирачна системаи окачване, включително управление дроселна клапа, превключване на обхвата на автоматичната трансмисия, скорости на трансферната кутия, контрол на сцеплението и динамична стабилизация. Водачът може да избере един от пет режима за оптимален шофиранепо всякакви пътища и извън пътя: пясък / кал (пясък / кал), спорт (спорт), авто (авто), сняг (сняг), скала (камъни).

Що се отнася до задвижването, тук инженерите на компанията се справиха без ярки премиери и приложиха две изпитани във времето схеми, но преди това ги модернизираха. Например, централен диференциал Quadra Trac II вече не е предвиден в задвижващата верига, той е отговорен за разпределението на въртящия момент фрикционен съединителс електронно управление. Зависи от пътни условиядо 100 процента от въртящия момент може да се реализира чрез колелата на една от осите. Трансферна кутияе с редуктор с предавателно число 2,72.

Quadra-Drive II с електронно контролиран заден диференциал с ограничено приплъзване (ELSD) осигурява най-доброто сцепление в класа. Системата постоянно следи нивото на приплъзване на колелата и плавно преразпределя въртящия момент между колелата с по-добро сцепление. В някои случаи системата е в състояние да предвиди началото на приплъзването на колелата и управлява разпределението на въртящия момент между тях, за да намали принудително нивото на приплъзване.

За първи път включен руски пазар Grand Cherokee беше представен с два варианта на двигател: изцяло новият 3.6 и доказаният двигател 5.7 HEMI с 352 к.с. и въртящ момент от 520 N * m. Предишното поколение Jeep Grand Cherokee, което се произвеждаше от 2004 до 2010 г., беше оборудвано с този двигател. 5.7 HEMI лесно ускори предишното тяло на Grand Cherokee за 7,1 секунди, но според официални данни, в комбинация с новото тяло 5.7, той показва много по-скромни резултати - 0-100 км / ч за 8,7 секунди. В същото време 5.7 остава не по-малко ненаситен, въпреки системата от цилиндри, които могат да бъдат изключени. Собствениците на този автомобил трябва да са подготвени за консумацията на 25 литра 95 бензин на 100 км.

3.6 DOHC - абсолютно нов двигател, проектиран специално за 2011 Jeep Grand Cherokee, показва доста прилична производителност: 286 к.с. и 347 N * m въртящ момент. Според производителя Jeep Grand Cherokee, оборудван с 3,6-литров двигател, може да ускори до 100 км/ч за 9,1 секунди. Това е само с 0,4 секунди по-бавно от Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI. В същото време консумацията на 3.6 DOHC е значително по-икономична от около 18 литра на 100 км в града.Независимо от модификацията, като трансмисия се предлага 5-степенна "автоматична" с функция за ръчен избор на предавка.

На 1 септември 2011 г. започнаха продажбите на Jeep Grand Cherokee в Русия с нов 3,0-литров V6 дизелов двигател, оборудван с директно впръскванегориво и турбокомпресор. Този двигател, разработен в сътрудничество с Fiat, развива 241 к.с. мощност при 4000 об/мин и достига 550 Н·м въртящ момент в диапазона 1800-2800 об/мин. Разходът на гориво на автомобил, оборудван с този двигател, в комбиниран цикъле 8,3 л/100 км. CO2 емисии (също комбинирани) до 218 g/km.

Автомобилът е изработен на високо ниво по отношение на безопасността. Дизайнът включва 45 системи и компоненти, които могат да помогнат в критична ситуация. Основното оборудване включва антиблокираща спирачна система (ABS), стабилизираща система (ESP), седем въздушни възглавници, двузонов климатроник, пълен мощностен пакет, лети джанти, мултимедийна система с тъч скрийн, адаптивни биксенонови фарове.

В актива на това поколение е привлекателно външен вид, богато оборудване, просторен салон, добро управление, прилична динамика, комфорт и, разбира се, отлични офроуд качества.

Четири години след дебюта на четвъртото поколение на модела, Jeep решиха да обновят своя флагмански SUV Grand Cherokee. Автомобилът от 2014 моделна година беше показан за първи път на обществеността на автомобилното изложение в Детройт. Моделът е претърпял промени както отвън, така и отвътре, а също така е получил нов дизелов двигател и модифицирана автоматична скоростна кутия.

Характерни елементи на рестайлинга са "присвити" фарове, по съвременен начин, заобиколени от LED ленти на ходови светлини, модифицирана радиаторна решетка и фарове за мъгла, които вече са разположени по-високо на бронята. Светодиодите се настаниха в задните светлини нова форма, а самата кърма получи уголемен спойлер на покрива, нова броня и двойни хромирани накрайници на ауспуха.

Отвътре Grand Cherokee от 2014 г. е модернизиран и усъвършенстван. В интериорна декорация, която е пусната за повече от високо ниво, широко се използва висококачествена кожа, комбинирана с дърво и алуминий. Автомобилът получи волан с три спици и селектор на предавките с нов дизайн, фундаментално различен дизайн на климатичния контролер. Отделни думи заслужават актуализирано арматурно табло със 7-инчов TFT дисплей в централната част, който визуално изглежда като част от скоростомера отляво и одометъра - цифровото изображение се допълва от аналогови полукръгове. Разработчиците са обещали повече от 120 различни комбинации от данни на таблото. При преминаване към спортен режим уредите променят подсветката. Водачът може да избере цифров или аналогов скоростомер, да показва подробни данни за пътуването. Разход на гориво, температура на двигателя, тахометър, компас, обхват - всичко това се показва на табло. Можете също така да извикате допълнително меню, където можете да видите всичко, което искате - от песни и обаждания до индикатори за спиране.

На предния панел се появи мултимедийната система UConnect с 8,4-инчов сензорен екран. Музика, навигация, картина от камерата за задно виждане. Всички контроли са сензорни. Този екран дори изпълнява операции като вентилация или отопление на седалките.

Мястото на доста тромавия „автоматичен” лост сега е заето от елегантен осемстепенен джойстик за избор на автоматична трансмисия на немската компания „ZF”. Не закрива бутоните на централната конзола и е изработена в такъв вид удобна форма, който може да служи като стойка за ръката, така че ако е необходимо, да работите с клавишите и контролите, разположени наблизо.

Автомобилът запази предишната гама двигатели и ходова част, но получи нова 8-степенна автоматична скоростна кутия. Тази скоростна кутия, която е стандартна за всички нива на оборудване, може значително да намали разхода на гориво и емисиите, да се подобри динамични характеристикиавтомобил, а също така осигурява плавна и бърза смяна на предавките.

Ако сравним характеристиките на предишния и актуализиран Grand Cherokee, разликата се усеща. Версията с трилитров турбодизел все още ускорява до "стотици" за 8,2 секунди, но нейният "апетит" е намалял до 7,5 литра гориво на 100 км. Автомобил с 3,6-литров бензинов V6 ускорява първите 100 км/ч за 8,3 секунди (преди - за 9,1) и изразходва 10,4 литра бензин на сто километра пробег срещу предишните 11 литра. Производителността на модификацията с 5,7-литров V8 също се подобри: ускорение за 7,3 секунди (беше 8,7), разходът на бензин беше 13 литра (беше 14,1).

Целият ходов и офроуд арсенал на Grand Cherokee 2014 е взет от неговия предшественик без никакви модификации. Това са системата за задвижване на всички колела Quadra-Drive II с постоянно преразпределение на сцеплението по осите и системата за контрол на сцеплението Selec-Terrain и въздушното окачване Quadra-Lift, което ви позволява да увеличите просвета до 28 cm .

В основната конфигурация на автомобила има допълнителни системи активна безопасност: Асистент за паркиране, адаптивен круиз контрол и предупреждение за челен сблъсък.

Стилен среден кросоувър Jeep Grand Cherokee се произвежда от Chrysler, а първият американски SUV се появява през януари 1992 г. Колата се сглобява в Детройт (Мичиган), все още се произвежда.

През цялата история на съществуването на модела са създадени четири поколения автомобили, като първите автомобили, произведени в тялото на ZJ от 1992 до 1998 г., са имали леко ъглов дизайн.

Jeep Grand Cherokee ZJ е наистина легендарен автомобил, такива джипове някога са били карани от готини момчета, елегантни горещи момчета и успешни бизнесмени. Автомобилът с висока проходимост Grand Cherokee WK2 от последните години на производство вече е модерен, представителен автомобил с висока надеждност, с отлично оборудване и отлични технически характеристики.

Малко история

В средата на 90-те години в Русия собствениците на Grand Cherokee се смятаха за много богати хора - SUV беше символ на лукс и приказно богатство. Въпреки че автомобилът се произвежда масово от 1992 г., историята му започва много по-рано.

Историята на създаването на Grand Cherokee започва през 1983 г., когато американската компания AMC се подготви за пускането на масово производство компактен SUV Jeep Cherokee (XJ). Именно този модел послужи като основа за бъдещи серииГрандиозен. Американската автомобилна компания започна разработването на нов проект през 1985 г., като се предполагаше, че новият модел ще се конкурира сериозно с автомобили на по-големите автомобилни концерни.

През 1987 г. AMC е закупен от Chrysler Corporation, но работата по създаването на нов SUV е продължена, въпреки че Grand Cherokee влезе в серийно производство много по-късно. Причината за това дълго забавяне беше изпълнителен директоркомпания Лий Якока, той вярваше, че комбинираният концерн Jeep-Chrysler трябва да произвежда миниванове, а дебютът на Grand Cherokee периодично се отлагаше.

Представянето на новата марка автомобили се състоя през 1992 г., за първи път колата беше представена на международното автомобилно изложение в Детройт, САЩ. През същата година, на 19 април, компанията започва серийно производствоавтомобили, а колите влязоха в масова продажба от 1993 г.

За разлика от класическото рамкови джиповевсички модели на Grand Cherokee имат стоманено цяло тяло и никога не са имали рамка. Първоначално моделът ZJ се произвежда в три нива на оборудване:

основен (SE);
лоредо;
ограничен.

IN основна версияколата беше оборудвана с платнен интериор и стандартна петстепенна скоростна кутия ръчна скоростна кутия. Пакетът SE не разполагаше с електрически стъкла и централно заключване, но осигуряваше Airbag на водача и ABS система. Поради малка разлика в цената базови конфигурации(SE) имаше малко търсене и скоро беше преустановено. Вместо това те започват да произвеждат Grand Cherokee, оборудван с Orvis (от 1995 до 1997 г.), а след това и TSI (1997-99 г.).

От 1995 г. базовата кола беше Laredo, SUV пакетът включваше:

електрически стъкла на всички врати;
централно заключване;
кожен волан;
Круиз контрол.

Джантите за Jeep Grand Cherokee в тази конфигурация са монтирани отляти, с пет спици, с радиус R15.

Limited е премиум модел, който може да се похвали с такова стандартни опцииКак:

кожен салон;
Огледала с подгряване;
дървени вложки в интериора на кабината;
отопляеми и електрически регулируеми предни седалки;
имобилайзер;
стерео аудио система с многолентов еквалайзер.

От самото начало на производството на Grand Cherokee Zj на автомобила е монтиран само един тип задвижващ агрегат, той е оборудван с 4-литров бензинов двигателс вместимост 190 литра. с. (6 цилиндъра, редови, 12 клапана). Сдвоен с този двигател беше четиристепенна автоматична трансмисия или ръчна трансмисия Aisin AX15. Но ръчната скоростна кутия не беше търсена и през 1994 г. беше прекратена. Моля, имайте предвид, че за европейския пазар механична кутияколите са оборудвани с дизелови двигатели, които не са произведени за САЩ.

По-късно на модела се появи осемцилиндров V8 бензинов двигател с обем 5,2 литра, а от 1998 г. в серия влезе 5,9-литров агрегат с мощност 245 к.с. с. Според самата компания Chrysler-Jeep, в конфигурацията Limited 5.9 по това време, Grand Cherokee е най-бързият SUV в света. Машината в това оборудване беше различна:

тежкотоварна автоматична скоростна кутия тип 46RE;
решетка в цвета на корпуса с мрежести вложки;
генератор повишена мощност 150 Amp;
хромирана дюза на тръбата на ауспуха;
друг вид корнизи;
джанти на 16-ти радиус.

През 1994 г. Grand Cherokee ZJ започва да се сглобява в Австрия, за европейския пазар се произвеждат автомобили с 2,5-литров турбодизел с мощност 115 к.с. с. Общо американската компания е произвела почти един и половина милиона SUV от 1992 до 1998 г. и тъй като моделът се оказа много успешен, той никога не е бил рестайлиран.

Второ поколение модел

Grand Cherokee 2 се произвежда от 1999 до 2004 г., на този модел резервната гума е прехвърлена от багажно отделениепод пода Основната иновация на това поколение SUV е усъвършенстваната система за задвижване на всички колела Quadra-Drive, която може да работи в три режима:

конвенционално задвижване на четирите колела;
задвижване на четирите колела с редуктор;
неутрален

Grand Cherokee-2 беше заменен от гама двигатели - старите обемисти ICE от 5,2 и 5,9 литра вече не бяха инсталирани, но в линията на мощностите се появи по-лек, икономичен 4,7-литров бензинов двигател, както и 3,1 -литров дизелов двигател (5 цилиндъра) с мощност 140 конски сили. От старите двигатели остана само 4-литров шестцилиндров двигател с вътрешно горене, но той беше модернизиран - поради усъвършенстване всмукателен колектормощността му се увеличи с 10 к.с. с.

Всъдеходът WJ е оборудван само с два вида автоматични трансмисии - 45RFE и 545RFE. За разлика от стандартния четиристепенен автоматична скоростна кутия, в тези кутии има три комплекта планетарни предавки, а не два, както обикновено е при 4 скорости. автоматична скоростна кутия. Теоретично тази кутия може да се нарече 6-хора, въпреки че в действителност използва 5 скорости - четири редовни и една редукция. Но в Спецификации на Chryslerпосочва автоматичната трансмисия като 4-степенна, а през 2001 г. трансмисията е модернизирана и в нея са включени всички 6 предавки.

Интериорът на WJ е значително подобрен в сравнение с първото поколение SUV:

увеличено пространство за пътниците отзад;
управлението на панела стана по-удобно;
бордовият компютър беше поставен на нивото на предното стъкло.

Сглобяването на този модел е извършено не само в САЩ (Детройт), но и в няколко други страни:

Австрия;
Аржентина;
Китай;
Венецуела.

Автомобилът е произведен през 2004 г малък рестайлинг, промените засегнаха фаровете за мъгла, арматурното табло и решетката на радиатора. Трябва да се отбележи, че Beijing Grand Cherokee WJ все още се произвежда (към април 2016 г.).

Grand Cherokee WK дебютира през 2004 г., представен за първи път в Ню Йорк. Тази кола беше пусната в серията година по-късно и се произвеждаше до 2010 г. В този модел са направени следните основни промени:

задвижването на четирите колела е модернизирано (започва да се използва системата Quadra-Drive II);
подобрена шумоизолация;
в областта на задната седалка е монтиран DVD плейър.

Има промени в линията на мощностите:

вместо 4-литров V6 се появи 3,7-литров двигател;
моделната гама е допълнена с 8-цилиндров V8 бензинов двигателобем 5,7 литра.

Поради факта, че SUV автомобилите започнаха да се търсят на пазара, Chrysler промени политиката си - Cherokee WK вече нямаше много голям трафик, и приличаше повече на кросоувър.

През 2008 г. колата е леко модернизирана:

модифицирана предна броня;
сменена предна оптика.

В обновената версия промените засегнаха и 4,7-литровия двигател, мощността му се увеличи от 235 на 305 к.с. с.

Първият "четвърти" Grand Cherokee беше показан на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2009 г. Тази машина се произвежда от 2010 г. до днес (2016 г.). Създателите на модела са се опитали да запазят класическия стил за джип, но формите вече се характеризират с модерна рационализация. Точно както при предишните версии на Grand Cherokee, кросоувърът WK2 се отличава с богат интериор:

кожен салон;
щепселен елемент от естествено дърво.

За разлика от всички предишни поколения на SUV, кросоувърът Grand Cherokee-4 има независимо окачване на двете оси. Автомобилът използва четири системи за задвижване на всички колела, като в зависимост от състоянието на пътя водачът може да избере режима;

Jeep Grand Cherokee SRT8

Grand Cherokee SRT8 е "заредена" версия на джипа, такава кола е по-подходяща за състезания. Числото 8 в съкращението означава броят на цилиндрите на двигателя, а двигателите във версията SRT8 имат висока мощност.

За първи път такива машини се появяват през 2004 г., първото поколение се произвежда до 2010 г. Кросоувърите от второ поколение се произвеждат от 2011 г., а през 2014 г. колата е претърпяла рестайлинг. Grand Cherokee CPT-8 се счита за най-много мощен джиппрез цялата история на компанията и спецификациивпечатлявам.

Jeep SRT8 във второто поколение са оборудвани само с един тип двигател (бензин), но мощността му е хипнотизираща, 468 к.с. с. е неизчерпаем запас от енергия. До "стотици" Grand Cherokee ускорява за по-малко от 5 секунди, максималната скорост, на която е способен, е 257 км / ч. Американският всъдеход се откроява осезаемо в общия автомобилен поток с агресивния си дизайн и в своя външен видможете веднага да разберете, че колата е предназначена за състезания.

Кацането на предната броня на автомобила е доста ниско, което донякъде намалява способността за преминаване на автомобила. Но пътният просвет за кросоувъра в джипа не е лош, той е равен на 210 мм. Капакът има отвори за отвеждане на горещия въздух от двигателя. по средата задна броняИма двойни тръби на изпускателната система, което още веднъж подчертава спортния външен вид.

Цветовете на каросерията не блестят с разнообразие, производителят предлага автомобила само в четири цвята:

черен;
бордо;
в два нюанса на сивото.

Jeep Grand Cherokee SRT8 не може да бъде назован голяма кола, дължината му е само 4,84м.

размери (дължина / височина / ширина) - 4,84 / 1,75 / 1,95 м;
колела (задни / предни) - 1,661 / 1,669 м;
просвет - 21 см;
джанти, размери - 10Jx20;
размер автомобилни гуми - 295/45;
собствено тегло - 2,42 тона;
брой места в кабината - 5;
тегло на напълно натоварен автомобил - 2,95 т.;
обем на багажника - 457 л (със сгънат задни седалки- 1554 л);
обем на резервоара за газ - 93,5 л;
тип задвижване - постоянно пълно (4x4);
обем на двигателя - 6,4 л;
брой цилиндри - 8 (v-образно разположение);
ICE мощност - 468 литра. С.;
използваното гориво е бензин AI-95 (за Русия е за предпочитане да се зарежда AI-98).

Отзиви за Jeep Grand Cherokee

модерен, атрактивен дизайн;
добра проходимост, особено забележителни офроуд качества се отбелязват при автомобили от първите две поколения;
висока надеждност;
добро качество на боядисване, висока устойчивост на корозия на тялото;
отлична динамика.

Има и недостатъци по колата, но са малко. Основният недостатък е значителният разход на гориво, но тук е трудно да се очаква нещо друго, тъй като всички двигатели са обемни. Много повече собственици на автомобили се оплакват от слабото осветяване на фаровете, но този недостатък се отнася повече за SUV от първо поколение.

Всяка година в продажба се появяват все по-малко истински SUV, тъй като този клас постепенно измества класа на кросоувърите. Jeep Grand Cherokee 2017 ( ново тяло), конфигурация и цена, чиято снимка ще бъде разгледана по-долу, е изградена на същата база, която беше представена през 2010 г. През 2013 г. колата претърпя значителни промени, след което SUV се промени още няколко пъти. Нов Jeep Grand Cherokee 2017гидва в три нива на тапицерия, най-евтиният ще струва 2 850 000 рубли. За тези пари американският автомобилен производител предоставя кола с нова оптика на главата, актуализирана броня, модифициран покрив на багажника и модерно оборудване. Основният въпрос обаче е дали SUV има добра проходимост и оборудване, което отговаря на цената на основната конфигурация. Нека поговорим за този SUV по-подробно.

Фото новини

Екстериор

Всяка година SUV постепенно се променя, в този случай промените засягат само оптиката и някои външни елементи. Характеристиките на автомобила могат да бъдат наречени:

Оптиката е много по-малка от преди. За да се осигури достатъчна степен на осветеност, е използвана диодна технология. Това създава доста привлекателен външен вид, когато светлините са включени.
Колата започна да изглежда по-агресивна отвън, за което беше увеличен размерът на предната броня. Въпреки това, противно на съвременните тенденции, размерът на радиаторната решетка е значително намален.
Арките на колелата са квадратни и големи размери, което направи възможно инсталирането на колела с големи дискове и протектор.
Задната част на колата е почти незабележима, светлините са големи, има нещо като спойлер.

Екстериорът остава подобен на този на предишните поколения. Grand Cherokee 2017 (нов модел), спецификации, цена са посочени в тази статия, направени в сдържан стил.

Интериор

Като цяло можем да кажем, че интериорът е доста семпъл, но покритието е с високо качество. Нека назовем основните моменти:

Волан с малки контроли.
Арматурният панел е представен от висококачествен дисплей.
Под дисплея има голям блок за управление, който отговаря за работата на климатичния контрол и други системи.
Централната конзола плавно преминава в панела, който се намира между седалките. Има малко отделение за съхранение, както и скоростен лост. Има и държачи за чаши и жабка, направени под формата на подлакътник.

При довършването се използва висококачествен материал, но всичко изглежда доста просто и с вкус.

Опции и цени

Както беше отбелязано по-рано, 2017 Jeep Grand Cherokee се предлага в три основни нива на оборудване.:

Ларедо- най-евтината оферта, която ще струва 2 850 000 рубли. Първоначалното оборудване не може да се нарече богато, но новото поколение е малко по-различно от предишното. Характеристикасе състои от нов волан, който вече има контролни блокове в първоначалната конфигурация, както и необичаен селектор на скоростната кутия. В допълнение, за малко по-малко от 3 000 000 рубли, 7-инчов дисплей е инсталиран на SUV за показване на виртуално арматурно табло. На централната конзола е монтиран 5-инчов дисплей на мултимедийната система. Като задвижващ агрегат е монтиран двигател, чийто обем е 3 литра, а мощността е 238 к.с. Във всички версии на SUV е инсталиран 8-лентов автоматик, който досега не е бил виждан при други модели на въпросния автомобилен производител. Дори и в най-евтиното оборудване, колата има задвижване на всички колела.
Ограничен- версия, която вече ще струва 3 215 000 рубли. За разлика от предишната конфигурация, като се има предвид, че е оборудван с 8,4-инчов дисплей. Други популярни опции включват отопляеми седалки, волан, климатроник и круиз контрол. При довършването е използвана висококачествена естествена кожа. Силовите агрегати са същите като при предишната версия на автомобила. Особено внимание беше обърнато мултимедийна система, които могат да бъдат свързани с мобилни устройстваи си взаимодействат. В класическия жанр SUV има система за гласово управление и много други "чипове" за океанския автопроизводител.
По суша- най-скъпата оферта, която вече ще струва 3 745 000 рубли. Такава значителна разлика в цената максимална конфигурацияот средното е свързано с инсталирането на по-усъвършенстван мощностен агрегат, който има обем от 3,6 литра. Двойката е една и съща машина с 8 диапазона на предавки, въртящият момент се подава към двете оси. Автомобилът е оборудван с всички популярни днес опции: отопление, двузонов климатроник и круиз контрол. Освен това SUV има всички популярни системи за управление. пътни условия, например разстоянието до най-близкия превозно средствоза да избегнете сблъсък.

Grand Cherokee 2017, чиято конфигурация и цени са обсъдени по-горе, може да се нарече доста скъпа оферта. В същото време оборудването му не може да се нарече най-модерното днес. Много хора купуват SUV изключително от средата ценова категория, тъй като в първоначалната конфигурация е решен от всички опции, отговарящи за помощ при шофиране и комфорта на престоя в колата по време на движение.

Спецификации

При закупуване на SUV от разглежданата ценова категория се обръща доста голямо внимание на техническите характеристики, тъй като те определят основните експлоатационни характеристики на автомобила. Спецификации Grand Cherokee 2017 (ново тяло), снимки можете да видите в тази статия, следното:

Преди да смените SUV, на него беше инсталиран 5-степенен автоматик, който беше значително по-нисък по отношение на техническите възможности на много съвременни трансмисии. За щастие на новата кола беше инсталиран 8-лентов автоматик. Върши по-добра работа за предаване на въртящия момент.
Първоначално колата се появи на вътрешния пазар с 3-литров дизелов двигател. Силовият агрегат беше оборудван с турбина за увеличаване на мощността, което му позволи да произведе 241 к.с. и 55 Нм въртящ момент. Имайте предвид, че този двигател беше наличен дори преди актуализацията на SUV.
Линията от мощности не се е променила. Основна версияпредставен от 3,6-литров двигател, чиято мощност е 286 к.с. Двигателят се срещна с предишни поколения, оправда се поради добрата тяга.
Алтернативно предложение може да се нарече V-образна осмица, която има обем от 5,7 литра. Голям обем, комбиниран с турбина, направи възможно получаването на 353 коня.
Най-мощното предложение се нарича SRT8, има обем от 6,4 литра и мощност от 470 коня. Имайте предвид, че доставката на SUV с SRT8 все още не се очаква.