Нов дебютира на автомобилното изложение в Париж 2010, а точно две години по-късно на същото място, в Париж, се състоя световната премиера на комбито Shooting Brake, базирано на него.
Предната част на новостта напълно повтаря купето с четири врати, а задната част е решена в едноименния стил, който беше показан на автомобилното изложение в Пекин през април 2010 г.
Опции и цени Mercedes CLS Shooting Brake 2019г
Новият Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) се оказа със 160 мм по-дълъг от седана, а обемът на багажника му при натоварване под рафта е 595 литра. При сгънати облегалки на задния диван обемът нараства до 1548 литра.
Комбито Mercedes CLS влезе в продажба на европейския пазар през есента на 2012 г. В същото време в началото на купувачите бяха предложени само две дизелови модификации. Под капака на CLS 250 CDI има 2.1-литров двигател с мощност 204 к.с., а по-мощната модификация на CLS 350 CDI е оборудвана с двигател 3.0 с възвръщаемост от 265 к.с.
Приемането на поръчки за новия Mercedes-Benz CLS Shooting Brake в Русия започна в началото на февруари 2013 г. И сега получаваме обновено комби, което се предлага с три варианта на задвижване - два бензинови и един дизелов. Базовият CLS 250 d с пет врати и задвижване на задните колела с 2,1-литров (204 к.с.) двигател струва 3 520 000 рубли. Дизелова модификация 350 d с 3,0-литров двигател (249 сили) и задвижване на всички колела за 430 000 рубли. скъпо.
Цената на комби Mercedes CLS 400 Shooting Brake с 333 конски сили е 3 950 000 рубли, а най-горният с 5,5-литров V8 с би-турбо и 557 конски сили под капака ще струва на клиентите почти шест милиона. Всички версии са оборудвани със 7-лентова автоматична скоростна кутия, с изключение на първоначалната, която е придобила най-новия деветстепенен автоматик.
Обновен Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2015
На Фестивала на скоростта в Гудууд 2014, представянето на актуализирания седан и комби Mercedes-Benz CLS-Class 2015 моделна година. И двата получиха ретуширан външен вид, подобрен интериор и няколко нови двигателя.
Външно Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) се откроява с нови брони, различна оптика на главата (вече в основата е изцяло LED) и различна радиаторна решетка. Дизайнът на броните на версията с AMG пакет също е променен.
В кабината старият екран на информационно-развлекателната система е заменен с по-голям 8-инчов сензорен дисплей, оформен като таблетен компютър. Воланът и дизайнът на предния панел също са претърпели малки промени.
Базовият дизелов двигател за новия Mercedes CLS комби 2015 вече стана двигател със 170 конски сили (400 Nm), който е инсталиран на модификацията CLS 220 BlueTec. Появи се и версия на CLS 400 с бензинов "шест" с мощност 333 конски сили и обем 3,5 литра. А старата 7-лентова автоматична трансмисия е заменена с 9-лентова трансмисия 9G-Tronic.
Освен това оптиката на главата Multibeam стана достъпна като опция за актуализирания Mercedes CLS Shooting Brake 2016, при която електрониката, въз основа на данни от видеокамерата и навигацията, може автоматично да променя параметрите на светлинния лъч на всеки от 24-те светодиода. във всеки фар. Това ви позволява да подчертавате завои, пътни знаци и да не заслепявате водачите на насрещни и преминаващи автомобили.
През август стартираха продажбите на обновената версия на комбито CLS. Колата струва колкото искаш за седан. Едва сега в Русия не е представена версията CLS 500. Ценовият диапазон за други модификации варира от 3 520 000 до 3 950 000 рубли.
Красотата и луксът на този автомобил обаче не можаха да замъглят очите ни. По време на майските празници минахме през седем региона, подлагайки луксозното комби на 4200 километра пробег в руската реалност.
Фактът, че Mercedes-Benz ще възроди позабравения клас на "шутинг брейк", не предизвика особена изненада. В Щутгарт кучето вече беше изядено при изпращане на серия от експериментални проекти направо от изложбения подиум, създавайки нови типове каросерии и като цяло - нови тенденции в автомобилната индустрия.
И самият термин Shooting Brake (в историческата интерпретация - „конска ловна количка за аристократи“), дори като се има предвид чисто практическа цел, предполага акцент върху привилегирования сегмент от населението, тоест без спестявания върху лукс. И Mercedes знае много за това.
Mercedes CLS Shooting Brake е сравнително свободна интерпретация на немците на много специфичен тип каросерия. Изобретени през 60-те години на миналия век от британските автомобилни производители, „почивките за стрелба“ бяха предимно комбита с три врати (!), построени, като правило, на базата на скъпи спортни купета.
В Германия в началото на двадесет и първи век моделът е с пет врати, а комфортният седан E-класа, който е в основата и на седана CLS, служи като техническа основа. Но това се вика всъщност. Очите виждат друго...
Ловна количка?! Да, CLS, клекнал на задния мост, изглежда, сега ще скочи върху жертвата! Машини с толкова перфектно очертани форми, филигранно изчислени пропорции и фино завършен стил на ръка, дори трудни за запомняне. Хищното комби е нарисувано толкова органично, сякаш е направено с едно махване на ръката!
Вратите без рамки, наследени от седана, придават специален шик на CLS. Въпреки това, ако всички вече са свикнали с „купето с четири врати“, тогава на комбито тази функция изглежда особено екстравагантна. И универсален ли е? Падащата "корма" с острие на страничните прозорци е направена толкова изящно, че езикът не се обръща да класифицира колата като "навеси" - Shooting Brake! Вероятно най-красивото комби на руския пазар и един от най-красивите Mercedes.
Но вътре в очите радва само лукс. Стилистично CLS почти напълно копира интериора на обикновената E-класа. Но вечната класика под формата на кремава и тъмнокафява кожа, естествено дърво и метални покрития ви позволява да усетите невероятната атмосфера на комфорт.
Кинестетиката ще изпита отделно удоволствие: качеството на покритието, нивото на прилягане и свързването на материали с различни текстури е извън похвала. С настъпването на тъмнината, когато вътрешното пространство е изпълнено с нежна топла светлина от тюркоазено осветление, струящо изпод панелите, изобщо не искате да напускате салона на CLS ... И всичко това е основната версия!
Към ергономичността на немската премиум кола, изненадващо, има въпроси. Лявата ръка в крайна сметка свиква да управлява до три (!) Превключвателя с лостчета, отговорни за общо дузина функции.
Но дванадесет електрически регулируеми предни седалки - от категорията "най-доброто е враг на доброто". С толкова много настройки, много време се изразходва за оптималната позиция и в бъдеще, дори докато шофирате, все още се опитвате да хванете опции за идеалното прилягане, експериментирайки с бутоните на марковия „микро-стол“.
Може би това се дължи на факта, че профилът на седалките, който се нарича универсален: седалката е малко по-широка, отколкото бихме искали, и страничната опора присъства, но не е наложена. И само няма оплаквания относно плътността - тя е идеална. И двете предни седалки имат памет за три позиции, тристепенно отопление и вентилация.
Пътниците отзад бяха също толкова късметлии. Основното нещо е да се наведете по-ниско, за да не ударите с главата си падащия отвор на прозореца. Буквално попадате в диван, излят за двама, като в люлка, потъвайки в света на комфорта на Mercedes. Супер полегатата линия на покрива е визуална измама, която по никакъв начин не влияе на пространството за главата – предостатъчно е, както и пред коленете. За да е пълна картината, липсват само „представителни” опции, като отопление на дивана, завеси на прозорците или монитори пред очите ви.
Изненадващо, в преследването на красотата и стила, дизайнерите успяха да не лишат багажника от внимание. Освен че обемът му достига 550 литра в номинално положение и 1550 литра в сгънато състояние, в подземието имаше достатъчно място за 18-инчов багажник, субуфер и няколко дълбоки допълнителни отделения.
Но за тези, които ще използват багажника на Shooting Break по предназначение, ще трябва да съчувствате: дори в товарното отделение има тапицерия от деликатен кремав куп, а хромът е не само на праговете, но и на ключалки на облегалките на седалките. Гледайки напред, ще кажа, че съвестта ми не ми позволи да хвърля счупено колело в тази красота - трябваше да търся брезентова подложка.
Традиционно за всяка немска кола, джобове, мрежи, ключалки и куки за закрепване на багаж са удобно разпръснати по протежение на строго правоъгълен багажник. Електрическата задна врата на такава машина е очевиден атрибут. Както и да изглежда и колкото и да струва колата, наистина осъзнавате, че сте в Mercedes-Benz, само в движение. Това като кара Мерцедес тогава става абсолютно все едно колко лостчета има под волана, какъв цвят е салона и колко коня има под капака.
В нашия CLS350, между другото, има не по-малко от 306 от тях. И за теста получихме най-достъпната версия с 3,5-литров бензинов "шест" и задвижване на задните колела. Задвижване на всички колела CLS350 CDI и топ клас CLS500 също са достъпни за руснаците. На върха на гамата е CLS 63 AMG hyperuniversal с 585 "коня". Но не искам да карам и да проверя паспорта 6,1 секунди до „стотици“. От всяко завъртане на Shooting Brake вие бавно изплувате, показвайки изяществото и формите на невероятно красивото снежнобяло „тяло“. Mercedes буквално създава около вас аура на мекота и комфорт, бавно реагирайки на отклонения от волана, плавно - на натискане на педалите и много тихо - на преминаването на неравности.
В същото време, въпреки загубата на размери, CLS не отстъпва много на по-старата S-класа по здравина, а във вниманието на другите засенчва с порядък - където и да се появи Shooting Break, той моментално се превръща в шоу - тапа! Но обитателите на салона не се интересуват какво се случва навън. Mercedes изцяло и по всички фронтове изолира водача и пътниците от външната среда. Отлична звукоизолация, тонирана "нула" и невероятна гладкост. Единственото нещо, което искам да направя, е бързо да намеря любимата си песен в списъка с песни. Отличната акустична система Harman/Kardon най-накрая ви отвежда далеч от крехкостта на суетния свят извън прозореца.
Но човек трябва само да натисне по-силно педала на газта и ... не, Mercedes не започва да ускорява агресивно, не отива „до точката“, не се натиска в облегалката на стола. Всъщност, да, така е! Само думите са напълно грешни ... CLS Shooting Brake се превръща в поглъщащ пространство и време. Всяко ускорение дава някакво невероятно усещане за нереалност на случващото се. В миг пейзажът извън прозореца се размива и пътят, отиващ към хоризонта, се стеснява в една линия. И всичко това при феноменална стабилност на посоката и почти пълна тишина - само приглушеното благородно бучене на V-образната "шестица".
В такава атмосфера всяко разстояние се намалява наполовина, което ви принуждава да включвате все повече и повече нови места в плана си за пътуване. Не е изненадващо, че за деветте дни на теста успяхме да изминем с Mercedes-Benz 4200 км през седем региона, почти без да го забележим. Еластичността на 3,5-литровия двигател е отлична. В комбинация със седемстепенна „автоматична“ 7G-Tronic, Mercedes винаги и при всяка скорост разбира желанията на водача от половин дума или по-скоро от половин действие. Има обаче едно „но“. Колата винаги трябва да е в режим Sport.
Като цяло в колата не се появява истинска "спортност". Точно на фона на един изключително премерен Eco режим, в който Mercedes е по подразбиране, реакциите на автомобила стават линейни и ясни. Начинът, по който ви трябва!
В същото време разходът на гориво остава на разумно ниво. При изключително активно заснемане на пътя CLS изразходва около 10-11,5 литра на 100 километра. С 80-литров резервоар това осигурява много добра автономност при шофиране. Пътният трафик и ... вътрешните пътища връщат към реалността на случващото се. За съжаление, нашата кола нямаше активен „круиз“ с марка Distronic Plus, така че трябваше да се разсейваме със спиране пред камионите почти по-често, отколкото с ускорение.
Автомобилното изложение в Женева 2012 отвори за автомобилистите нов Mercedes CLS Shooting Brake. Екстериорът на автомобила беше представен от комби в спортен стил.
Междуосието стана малко по-дълго, както и дължината. И тук височината загуби три милиметра.
Като цяло размерите на комбито станаха както следва:
- дължина 4956 мм;
- широчина 1881 мм;
- височина 1413 мм.
На външен вид автомобилът впечатлява с мускулестите си форми, LED оптика и масивни R алуминиеви джанти.
20.
Сложните фарове получиха по 71 диода, от които проклета дузина са за мигачите, дузина за системата за нощно виждане и двойка за осветяване на секцията за завиване. Инженерите също научиха колата автоматично да превключва от къси към дълги светлини.
Shooting Brake получи обемен багажник с капацитет 590 литра.
А със сгънати задни седалки това пространство се увеличава до 1548 литра. Ако желаете, можете отделно да поръчате вътрешната облицовка на багажника с панели от американска череша с вложки от блатен дъб.
Двигателната гама на автомобила включва дизелови и бензинови агрегати.
Базовият дизелов двигател се счита за 2,1-литров двигател с капацитет 204 l / s. „Най-слабият“ бензинов агрегат е 3,5-литров двигател с капацитет 306 l / s, чийто разход на гориво е 5,3 литра на сто километра. Флагманът може да се нарече осемцилиндров двигател с обем от 4,6 литра и капацитет от 408 l / s. Той изисква в комбиниран цикъл от 9,3 до 9,9 литра бензин на всеки сто километра.
Основната версия на Mercedes CLS — клас Shooting Brake
има задвижване на предните колела.
Като опция се предлага задвижване на всички колела.
В гамата комбита Shooting Brake има и "заредена" версия на машината. Във външния му вид ще открием такива разлики от стандартната версия като LED ленти и въздухозаборници с модифициран вид и сплитер, покрит с въглеродни влакна. Гмуркайки се в интериора, нека обърнем внимание на липсата на дървени вложки, вместо които намираме същия въглерод. Отбелязваме и друга подредба на централните бутони за управление на тунела.
Новата деветстепенна автоматична трансмисия не подобри динамиката на ускорението на CLS, но започна да превключва плавно предавките, преходите към нови предавки практически престанаха да се забелязват.
Икономичен Mercedes-Benz CLS Shooting Brake
Рентабилността в комбиниран цикъл в тестов режим не надвишава 5 литра / 100 км. Разбира се, в реалния живот такава ефективност е малко вероятно да бъде постигната, но с спокойно шофиране из града и околностите най-вероятно колата няма да надхвърли потреблението от 6-7 литра / 100 км. CO2 емисии - 149 г/км.
Екстериор и интериор на Mercedes CLS Shooting Brake
Единственият избор, който ще измъчва купувача на Shooting Brake, е кой двигател е най-добре да вземе, тъй като актуализираният модел идва в един пакет.
Цялата гама на AMG разполага с великолепни 19-инчови AMG джанти, бодикит AMG, ниско окачване, кожена тапицерия, Multibeam LED фарове, климатроник, интернет, сателитна навигация, отопляеми предни седалки и автоматична задна врата.
CLS Shooting Brake има много опции и две допълнителни спецификации.
Как се вози CLS Shooting Brake
Shooting Brake напълно отговаря на репутацията си. Да кажеш, че като го караш получаваш незабравимо удоволствие, да не кажа нищо! На какъвто и път да се движи, на магистрала, на извънградско двулентово движение, в града, навсякъде този автомобил с пет врати показва изобилие от мощност и въртящ момент, както и координираната работа на всичко - от скоростната кутия и двигателя до окачването и спирачките.
Но Shooting Brake изглежда най-добре разбира се на магистралата. Създаден е за магистрали! Дълги пътувания, пътувания, дълги командировки, комбито CLS е по-практично, отколкото си мислите. Но в същото време е много по-красив и по-изгоден на външен вид от същия E-Class Estate (въпреки че въпросът на вкуса играе роля тук).
Новият Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2013 моделна година е още един пример за успеха на немската компания в създаването на нов дизайн. И особено Mercedes успява с новите модели в сегмента на купетата. По отношение на пропорциите новият Mercedes CLS Wagon със сигурност е купе, но с пет врати и покрив, който се простира до задната врата.
Още нови премиум автомобили:
,
Идеята за купе с четири врати беше успешно реализирана през 2004 г. с първия CLS и продължи през 2010 г. с второто поколение на Mercedes-Benz CLS. И ето още една смела стъпка от дизайнерите на немската компания - запознаваме се с Mercedes CLS Shooting Brake - купе комби.
дизайн на тялото
Всъщност автомобилът е напълно нова версия на спортен автомобил за петима, с просторен багажник и ефектна задна врата. Компанията производител го позиционира като специално предложение за тези, които искат да се откроят от тълпата и не се страхуват да бъдат неразбрани.
И като цяло, дори от снимката на комбито Mercedes CLS е лесно да забележите всички предимства, приписани му от създателите. Спокойно можем да предположим, че CLS Shooting Brake има достатъчно потенциал да се превърне в модел за подражание в нов пазарен сегмент.
Екстравагантна и уникална характеристика на новия Mercedes комби е дървеният под в багажното отделение, който е наистина изключителен за автомобилната индустрия.
Дървото, избрано за довършителни работи, и то не кое да е, а череша, се счита за класически вариант сред тънките дървета и се съчетава чудесно с дъбови инкрустации и алуминиеви релси. Благодарение на това елегантно решение, багажното отделение прави автомобил свързан с... яхта. Технологията на подовата настилка включва използването на американска череша, пет слоя фурнир от които са залепени ръчно и надеждно фиксирани. След това повърхността се полира до гладко състояние и се покрива с водоустойчиви лакове, което позволява естествената красота на дървото да се запази за дълго време. За инкрустацията е използван тъмен дъб, нарязан на 3 мм ивици с лазерна технология!, като като цяло този състав, разбира се, допринася за повишаване на естетическото възприятие на дюшемето. Щедро полираните алуминиеви плъзгащи се релси с гумени вложки не само помагат за защитата на дървения под, но са и противоплъзгащи за допълнителен комфорт.
Практичен собственик на кола, който на теория трябва да е собственик на кола в комби, може да има легитимен въпрос - добре, защо цялата тази уникална скъпа ръчна тапицерия на пода на багажника?! Или това е единственото плоско място, където дизайнерите биха могли да се обърнат с насладата си?! Тези въпроси обаче са риторични. Като, например, защо се нуждаем от златен умивалник ... Потенциалните купувачи със сигурност ще бъдат възхитени от такъв изключителен.
Интериор - съдържание, материали и качество на вътрешната облицовка
2013 Mercedes CLS Coupe вече постави нови стандарти в интериора с разнообразието от опции за персонализиране. Mercedes-Benz CLS Wagon също предлага пет цвята и пет интериорни тапицерии, както и три варианта на кожа, от които да избирате.
Клиентите могат да избират от три ексклузивни дървесини: лъскав кафяв орех, лъскав черен ясен и матова светлокафява топола. Интериорът ще изглежда още по-прогресивен с добавянето на пиано лак, а в пакета AMG - карбон и черни пиано лак декоративни елементи.
- Външни размери размерикомби Mercedes CLS са: дължина - 4956 мм, ширина - 1881 мм (с огледала 2075 мм), височина - 1416 мм, междуосие - 2874 мм.
- Клирънс(просвет) 110 mm или 150 mm (със стандартно въздушно окачване).
- БагажникОснователят на новия CLS Shooting Brake купе-комби купе е от 590 литра с пет пътника до 1550 литра със сгънати седалки от втория ред.
Задната врата е оборудвана с електрическо задвижване.
Повече от дузина електронни системи, използвани в новото комби CLS, помагат за предотвратяване или намаляване на тежестта на пътнотранспортните произшествия. Новостта е оборудвана с биксенонови фарове в комбинация с LED технология. Фарът със 71 LED крушки на фар изглежда ефектно и безпогрешно разпознава CLS Shooting Brake в трафика.
Спецификации
Mercedes CLS Wagon от началото на продажбите ще се предлага с пет различни варианта на двигателя - два дизелови и три бензинови двигателя. Общото за всички двигатели ще бъде 7G-Tronic Plus – модернизирана автоматична скоростна кутия, както и старт-стоп функция, която позволява значителни икономии на гориво при градско шофиране. Освен това ще се предлагат два модела със задвижване на четирите колела: CLS 350 CDI 4Matic BlueEfficiency и CLS 500 4Matic BlueEfficiency.
Двигатели:
- Дизелов Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 CDI BlueEfficiency (204 к.с.): среден разход на гориво е 5,3 литра дизелово гориво на 100 километра.
- Следват два шестцилиндрови модела: дизеловият Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI BlueEfficiency (265 к.с.) и бензиновият 350 BlueEfficiency (306 к.с.).
- Топ предложението е CLS Shooting Brake 500 BlueEfficiency с V8 битурбо двигател (408 к.с.). Всички двигатели са добре познати на шофьорите от Mercedes CLS с четири врати.
- Ураганната версия на Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake V8 5.5 (525 к.с.) със седемстепенен AMG MCT „робот“ стои отделно. Като опция ще бъде наличен пакетът AMG Performance, който ви позволява да премахнете малко вероятните 557 к.с. от двигателя на CLS 63 AMG.
Ефективното управление има за цел да допринесе за: електромеханично серво управление, системи за сигурност и контрол върху поведението на автомобила.
Премиерата на новия Mercedes CLS Shooting Brake от 2013 г. с очарователна каросерия - комби е насрочена за есента на 2012 г. като част от автомобилното изложение в Париж.
