Особеността е, че тези детайли са предназначени за траверс от единичен, взет в завода.
От него се изтласква ос (траверса на тялото), траверсата се обръща с главата надолу и равнината за кацане се обработва лагер, тя (самолетът, на който лагер) трябва да бъде строго перпендикулярно на оста на кормилната колона, т.к
конусовидни лагеримного се страхува от изкривявания.
EnS: за Тарас - Прав е!
Можете да карате, но се справяте с едно добро!
Стандартът е като ролка от плъстени ботуши!
Накъдето обърна там се премести.
Може да е страхотно за chaper, но изобщо не ми върши работа на улицата.
Повозете се на японеца, докато той рови в пакетите и завива.
Можете да видите разликата едновременно!
И колосална.
Днепър също може да се направи, но е необходимо да се промени ъгълът на кормилната колона.
Можете ли да подадете волана свободно на скорост?
Фигушки!
Поема веднага надясно.
И аз мога!
Честно казано, това стана за мен в отрязването на гърба и поставянето му върху основата.
Следователно, като колона, тя погледна в една посока и задно колелона друг.
Е, траверси от Java.
Вече мога да мятам волана и на 100 спокойно!
Заслужава си.
Едноредов коничен лагериса най-често срещаните и широко използвани в автомобилната и машиностроителната промишленост.
Те са в състояние да поемат едновременно едностранно аксиално натоварване и радиално натоварване и също така да издържат на ударни натоварвания.
Те се състоят от външни и духовни пръстени и ролки, държани от сепаратор.
Конструкцията позволява пръстените да се монтират отделно, като по време на монтаж и работа е възможно да се регулират както аксиалните, така и радиалните хлабини.
Понякога това изображение се използва без духовен пръстен с канали на вала, за да се намали размерът на структурата.
Също така, със сложни дизайни на части, лагеритакова изображение е инсталирано по двойки.
Заслужава да се отбележи, че едноредов коничен лагери, често използвани за едностранни аксиални натоварвания и натоварвания на греди.
В същото време е възможно и отделно, последователно монтиране на пръстените, благодарение на което аксиалната хлабина може да се регулира правилно, както и радиалната хлабина.
Това е много важно, защото опростява както работата, така и монтажа. лагер.
В допълнение, едноредови конични лагерисе приемат с претенция и съответно монтажът им може да се извърши в една опора.
Фирмата ни предлага за продажба ЛАГЕРИ.
ПЕЧАТКИ.
Топки.
ВАЛЯЦИ.
ПЕЧАТКИ.
Топки.
ВАЛЯЦИ.
Лагерисъединители на автоклиматик.
Лагерихъбове.
Лагерискоростни кутии (механ. атом.
) Лагериредуктори.
Лагерипомпи.
Лагери домакински уреди(пералня) Лагериспециално оборудване.
Лагери.
Семеринги, АВТОМОБИЛИ.
(чужди коли) Лагери.
Семеринги на вносни автобуси.
Лагери.
Семеринги на вносни камиони.
Лагери.
Семеринги на вносни ремаркета.
Лагери.
Семеринги на вносни булдозери.
Лагери.
Семеринги на вносни багери.
Лагери.
Семеринги на вносна селскостопанска техника.
Лагери.
Семеринги на вносни Трактори.
Лагери.
Станочков.
(металообработка.
дървообработване) ЛАГЕРИЗА СПЕЦИАЛНА ТЕХНИКА: KATO KOMASU HITACHI TADANO KOBELKO CATERPILLAR
И най-важното, разберете това, за да лагериработят задоволително, е необходимо те винаги да са подложени на минимално натоварване, особено в случаите, когато лагериработи за максимални скорости, и съответно триене в лубрикантиможе да повлияе неблагоприятно на приплъзването на топките по специализирани писти.
За лагери от този типна външния и вътрешния пръстен каналите имат конична повърхност, по която конусните ролки се движат заедно с клетката. Тази конструкция позволява на конусните лагери да носят комбинирани натоварвания - радиални и аксиални. Коефициентът на аксиално натоварване се определя от контактния ъгъл. Колкото по-голям е ъгълът, толкова по-голяма е аксиалната товароносимост на лагера. Стойността на контактния ъгъл се определя от коефициента, колкото по-голяма е стойността на тази стойност, толкова по-голям е контактният ъгъл. Следователно, способността на лагера да носи аксиални натоварвания се увеличава.
Конструкцията на конусните ролкови лагери е сгъваема. Блокът, който се състои от клетка, набор от ролки и вътрешен пръстен, може да се монтира отделно от външния пръстен.
Конусната повърхност на лагерните шайби позволява оптимално разпределение на натоварването в контактната зона между ролките и шайбите на пръстените.
Геометрията на краищата на ролките и направляващите фланци допринася за правилното образуване на смазващ филм между фланците на лагерните пръстени и краищата на ролките в зоната на техния контакт. Горните предимства повишават експлоатационната надеждност на лагерите и намаляват чувствителността към несъосност.
|
Конусни ролкови лагери |
|
|
Обяснение на носещите суфикси |
|
| Суфиксите се използват за идентифициране на опции, които се отклоняват по някакъв начин от оригиналния или стандартния дизайн на лагера. | |
| б | Контактен ъгъл по-голям от стандартния контактен ъгъл на лагера |
| CLN | Намален толеранс за ширината на ринговете и общата ширина (монтаж); отговаря на класа на точност ISO 6X |
| CL0 | Допустимите отклонения съответстват на клас на толерантност 0 на стандарта AMBA за инчови лагери |
| CL00 | Допустимите отклонения съответстват на клас на толерантност 00 на стандарта AMBA за инчови лагери |
| CL7A | Лагери със специално качество за опорни възли на конусни зъбни колела (заменени от CL7C) |
| CL7C | Специално качествени лагери за конусни лагерни възли |
| HA1 | Закалени стоманени вътрешни и външни пръстени |
| HA3 | Вътрешен пръстен от закалена стомана |
| HN1 | Външни и вътрешни пръстени със специална термична обработка на повърхността |
| HN3 | Вътрешен пръстен със специална термична обработка на повърхността |
| Дж | Клетка тип прозорец от кована стомана, ролкова центрирана. Числото след J показва различни дизайни |
| P6 | Допуските на размерите и точността на движение са в съответствие със стария клас на толерантност ISO 6, над нормата |
| Q | Оптимизирана контактна геометрия и повърхностно покритие |
| Р | Външен пръстен с фланец |
| TN9 | Формована клетка от прозоречен тип полиамид 6.6, напълнена със стъкло, центрирана с валяк |
| U. | Буквата U в комбинация с една цифра показва по-тесен толеранс на общата ширина. Примери: U2 - обща толерантноств ширина + 0,05/0мм; U4 - толеранс на обща ширина + 0,10/0 мм |
| VA321 | Оптимизиран вътрешен дизайн |
| VA606 | |
| VA607 | Бомбардирани канали на лагерни пръстени и специална топлинна обработка |
| VB022 | Размер на фаската на големия край на външния пръстен 0,3 мм |
| VB026 | Размерът на фаската на големия край на вътрешния пръстен е 3 мм |
| VB061 | Размер на фаската на големия край на външния пръстен 8 мм |
| VB134 | Размерът на фаската на големия край на вътрешния пръстен е 1 мм |
| VB406 | Размер на фаската на големия край на вътрешния пръстен 3 mm и големия край на външния пръстен 2 mm |
| VB481 | Размер на фаската на големия край на вътрешния пръстен 8,5 мм |
| VC027 | |
| VCO68 | Повишена точност на въртене и специална топлинна обработка |
| VE174 | Локализиращ жлеб във външния пръстен в големия край на външния пръстен и повишена точност на движение |
| VQ051 | Модифицирана вътрешна геометрия за по-високи граници на несъосност |
| VQ267 | Намален толеранс на ширината на вътрешния пръстен, +0,025 мм |
| VQ495 | |
| VQ506 | Намален толеранс на ширината на вътрешния пръстен |
| VQ507 | Същото като CL7C, но с намалени или изместени толеранси на OD |
| VQ523 | Същото като CL7C, но с намален толеранс на вътрешния пръстен и намален или изместен толеранс на външния диаметър |
| Q601 | ABMA клас на точност 0 за инчови лагери |
| У | Модифицирани толеранси на ширината на пръстена, + 0,05/0 мм |
| х | Основните размери са в съответствие със стандарта ISO |
22 юли 2013 г
Конусни ролкови лагериобикновено се използват за поемане на радиални, както и аксиални натоварвания, които действат едновременно. Много важно е, че в този случай допустимата скорост на въртене е значително намалена, в резултат на което аксиалната товароносимост се увеличава значително пропорционално на намаляването на радиалната. Възможността за изкривяване на вала е напълно елиминирана.
Трябва да се отбележи, че едноредовите конусовидни лагери често се използват за едностранни радиални или аксиални натоварвания. В този случай може да се извърши и отделно монтиране на пръстените, в резултат на което може да се направи правилно регулиране на аксиалния луфт, както и на радиалния хлабина. В допълнение, едноредовите конусовидни лагери могат да бъдат монтирани с предварително натоварване, като монтажът им се извършва в един лагер.
По отношение на двуредните конусовидни лагери може да се наблюдава следното. Такива лагери могат да се използват за двустранни радиални или аксиални натоварвания. Същото твърдение важи и за четириредовите лагери, но в този случай конусните лагери са оптимално подходящи за не твърде големи натоварвания на осите.
Разделените конусно-ролкови лагери са по-удобни за използване и по-лесни за инсталиране. Това се дължи на факта, че при използване на разглобяема конична лагериМонтажът както на външния, така и на вътрешния пръстен може да се извърши отделно. Наличието на модифициран контакт, разположен между ролките, както и каналите, позволява да се избегне появата на допълнително напрежение върху ръба. Лагерите от този тип могат да се справят с повишени радиални и аксиални натоварвания, но трябва да се има предвид, че за да се поемат сили в другата посока, допълнителният лагер трябва да бъде монтиран огледално. Искаме да подчертаем, че инсталирането на конусовидни лагери сами е доста просто. Подобреният контакт намалява напрежението в ръбовете, което често възниква между ролките и каналите.
При монтиране на конусни ролкови лагери може да се зададе аксиална хлабина.
Скоростта обикновено може да се увеличи до границата, но е необходимо условията на работа да позволяват това. За да определите това, първо трябва да изчислите каква максимална топлинна височина ще бъде оптимална за даден работен процес. Произвеждат се конусно-ролкови лагери със стоманени клетки. Не забравяйте да вземете предвид факта, че сепараторите могат да стърчат отстрани на определено разстояние, когато измервате инсталацията.
Не забравяйте също, че най-подходящата връзка за конусно-ролкови лагери е кръстообразната шарка. В допълнение, наличието на дистанционен пръстен позволява да се контролира ширината на аксиалната хлабина между двойките лагери. Това е важно, тъй като ширината на тази празнина трябва да съответства на параметъра, посочен в обозначението.
Важен е и фактът, че скоростта на двойка ролкови лагери е поне двадесет процента по-ниска от работната скорост на всеки лагер, взет поотделно. Постигането на нивото на ограничаващата честота в този случай, дори в случай на използване на двойка конусовидни лагери, е възможно само ако несъответствието в топлинния баланс е взето предвид по време на монтажа.
Много е важно едноредовите ролкови лагери перфектно да компенсират несъответствието на пръстена, разположен във вътрешната част спрямо външния. Но не забравяйте, че само незначителни грешки се компенсират от лагери в рамките на няколко минути. В този случай е възможно да се определи вътрешното пространство само след завършване на всички монтажни работи. Всичко зависи от това как са регулирани и двата лагера.
Важно е да се разбере, че за задоволителна работа на лагерите натоварването върху тях трябва да бъде сведено до минимум, особено когато лагерите работят на максимална скорост, когато триенето, което възниква в смазочните материали, може да има отрицателен ефект върху плъзгането по специални сачмени пътеки.
Нашата компания MashSnabService LLC продава конусни ролкови лагери и ги доставя по поръчка директно от складовете на европейски партньори. Ние ще доставим всякакъв вид модели, които ви интересуват, в цяла Русия. Качествените продукти от известни чуждестранни марки (SKF, FAG, INA, NSK, Timken, GMN, THK и др.) са ключът към успешната работа на нашата организация в продължение на много години.
Нашата гама
Конусните ролкови лагери се предлагат в различни класификации: едноредови, двуредови, сдвоени и многоредови. Едноредовите видове, като най-често срещаните, са предназначени за радиални, аксиални и комбинирани натоварвания. Често те се монтират с необходимия ход (люфт), а по време на работа на механизма се монтират самостоятелно, като се включват в работата. Конични модели с един ред търкалящи се елементи, обикновено сдвоени с противоположния, ако е необходимо да се възприеме двупосочното въртене на валовете.
Ролкови лагери с два или повече реда търкалящи се тела се използват за високи натоварвания, осигуряващи максимална товароносимост. Подобно на други видове, те са изработени от издръжливи високовъглеродни сплави с примеси на антикорозионни и високоякостни метали за дълготрайна работа във всяка индустриална област.
Серии и обозначения на лагери
Каталогът на конусовидни ролкови лагери има метрични серии, както е показано по-долу:
- J или J2 - стандартна стоманена клетка, ролково центрирана.
- A - модифициран структурна схемавътре (няма особено значение).
- TVH, TV, TN9, TNG - високоякостен сепаратор от специална пластмаса (в зависимост от производителя).
- B - подсилен контактен ъгъл.
- Q - подобрено характеристики на дизайнаи технологичност на повърхностните покрития.
- X - основните размери са в съответствие с международните правила за стандартизация на ISO.
- R - фланец на външния пръстен.
- P6, P5, P4 - параметър с висока точност, тъй като се увеличава (P6 - типичен, като правило, не е посочен).
