Продажбите на вази намаляват на вторичния пазар. Какви автомобили се продават добре на вторичния пазар в Русия Какви автомобили се продават добре на вторичния пазар

Сривът на курса на рублата и поскъпването на новите автомобили отново станаха мотивация за растежа на пазара на употребявани автомобили. Това не може да не угоди на дистрибутори и различни измамници, които продават автомобили, които вече нямат ресурс за баснословни пари. Понякога тази продажба е забулена под добре поддържан транспорт след седмици предпродажбена подготовка, а понякога самият купувач е виновен за закупуването на такава машина. Необходимо е да се разбере какъв вид кола с какви данни е по-добре изобщо да не се взема предвид при избора на кола на вторичния пазар. Въпросът за пробега е доста сериозен фактор, тъй като ресурсите на основните компоненти и възли се определят от пробега, определя се редът на поддръжка на всяка важна част. Включени коли вторичен пазарРусия изключително често има неоригинален пробег. Броячът показва цифра 2-3 пъти по-ниска от реалните стойности. Това не само обърква купувача, но и значително пречи на нормалната поддръжка на автомобила.

Например, при закупуване на автомобил с „начертан“ пробег от 130 000 км, новият собственик ще бъде сигурен, че колата наскоро е преминала основен MOT на 120 хиляди километра. Всъщност пробегът на такъв автомобил може да достигне 240 000 км, когато трябва да извършите един от най-скъпите и отговорни пакети за поддръжка. Нов собственикняма да предостави такава услуга, тъй като той дори няма да знае за това реален пробег. А това означава, че колата ще получи редица проблеми и разрушения. Следователно въпросът за пробега трябва да се третира много внимателно. Експертите често казват, че колите в Русия често се продават с последните си двигатели и скоростни кутии и това е причината за продажбата. Така че си струва да разгледате ситуацията много внимателно. Нека да поговорим за автомобилите с какъв пробег изобщо не си струва да се купуват, тъй като има редица рискове при по-нататъшна експлоатация.

Крайната точка е максималният ресурс на избрания автомобил

Ако изберете хубава колана вторичния пазар, тогава трябва да подходите внимателно към избора. Дори и да искате да си купите кола от добър приятел или роднина, спомнете си всички онези хиляди истории, които сте чували за купуването на боклуци. Дори от най-близките приятели често можете да си купите ужасна кола - всички методи са добри при продажбата на употребявана кола. Затова, за да поясня оптимален пробегструва си да се анализират някои данни:

• съотношението на годината на производство и пробега - ако за 1 година колата е изминала по-малко от 15 000 км, най-вероятно пробегът е бил усукан, средно около 20 000 км се карат в Русия за 1 година експлоатация;
• модел автомобил - всеки вид транспорт има своя собствена възрастова граница и пробег, на които е по-добре да не купувате модел, трябва да разберете този параметър за вашия превозно средство;
• диагностични данни - днес нито един опитен шофьор няма да купи кола от ръцете си без добра диагностика в независим сервиз, само там капитанът ще даде ценна информация за транспорта;
• личен преглед - уверете се, че колата няма значителни проблеми с каросерията и интериора, не е необходимо да инвестирате пари веднага след покупката в процеса на ремонт;
• първи впечатления - ако действате без допълнителни емоции, тогава първите впечатления при среща с колата са най-верни, струва си да се вслушате в гласа на интуицията.

Днес говорим изключително за пробег, така че ще се съсредоточим върху този конкретен детайл от избора на транспорт. Както показва практиката, тя е основното нещо за купувача. В бъдеще цялата работа на автомобила ще се основава на пробега. Ето защо си струва по-внимателно да се подходи към въпроса за изучаването на индивидуалните характеристики, както и всички последствия от грешния избор. Нека поговорим за това по-подробно.

И така, граничният пробег за различните автомобили - какъв трябва да бъде?

Въпросът е с какъв пробег е по-добре изобщо да не си купуваш кола. Най-общо казано, тази цифра е близо 300 000 км. Но това твърдение не винаги е вярно. Например стари Тойоти с класически двигателикато 4A-FE или 1WZ дизелите могат да изминат до 500 000 км без основен ремонт. И тук модерни автомобилипо-добре е да не го взимате вече с индикатори от 200 000 км на километража. Има някои специални нюанси, които трябва да се вземат предвид:

1. Двигател. Прочетете отзивите за конкретен агрегат, какви проблеми може да има, ако го купите с голям пробег. Също така разберете фабричния ресурс и данните за прегледите на собствениците.
2. Предаване. напр. роботизирани контролно-пропускателни пунктовекато DSG-7 от VAG е по-добре да не купувате вече на 120 000 км, вариатори на нисани други японски компанииимат сервизен лимит от 150 000 км.
3. Кормилна рейка. За много чужди автомобили експлоатационният живот на кормилната рейка е 100-120 хиляди км. Когато купувате, проверете дали този много скъп конструктивен елемент на машината издиша.
4. Окачване. При повечето съвременни превозни средства цялото окачване има експлоатационен живот от около 200 000 км, след този лимит ще трябва да се смени почти изцяло.
5. Тяло. В зависимост от изминатите километри страда и каросерията. Корозията на арките и дъното може да се появи вече на 120-150 хиляди км и тогава всичко само ще се влоши.

Както можете да видите, много зависи от показанията на километража. немски автомобилиразпръснати с висока точност. Ако единицата трябва да измине 150 хиляди км, малко вероятно е да измине повече. Това се вижда добре в Шкода Фабия HTP с 3-цилиндров двигател 1.2. Ресурсът му е само 150 000 км, а на вторичния пазар повечето автомобили се продават с пробег от 140-145 хил. км. Ако не знаете този общ проблем, може да станете жертва на това невежество.

Специални поводи - вижте най-важните моменти в колата

Пробег за всеки модел и за всяка модификация на автомобила ще има различни функции. Вземете например Фолксваген Пасат B6 на 10 години. С двигател 1.8 TSI тази кола започва да прави проблеми още на 120 000 км, което е доста малко за германец. Но дизелови агрегатибез проблеми, те кърмят до 300 000 км пробег на механиката и до 220-250 хил. км на машината. Първо се разваля автоматичната скоростна кутия. Затова си струва да разгледате пробега на автомобила, както следва:

• не забравяйте да вземете предвид марката и модела, тъй като именно тези показатели най-често определят привлекателността на превозните средства на вторичния пазар, самият пробег не означава нищо;
• ако колата е обслужена много добре, тогава дори голям пробегняма да бъде пречка за закупуване, но при лошо обслужване и грешни течности е по-добре да откажете покупката изобщо;
• механични кутиите вървят по-дълго, но не на всички автомобили, например на Fords, произведени преди 7-10 години, механичните кутии бяха по-малко надеждни от преобразувателите на въртящия момент;
• струва си да обмислите възможността за усукване на пробега и не забравяйте да проверите колата за този фактор, в противен случай можете да получите сериозни проблеми при работата на колата си;
• не забравяйте да проверите тялото, дори ако пробегът е малък, трябва внимателно да проучите центровете на корозия, да разгледате теоретичните проблеми с металните части, това е много важно.

Понякога пробегът е основен приоритет при избора на автомобил. Но това не винаги е правилно. Можете да си купите Motsubishi Lancer с 200 000 на километража и да изминете още 100 000 км без значителни проблеми. Може да изберете и същата кола с пробег 60 000 км, но напълно убита. Състоянието на автомобила е силно зависимо от отношението на водача, качеството на обслужване и др. важни подробности. Запомнете това, за да не попаднете в неприятна ситуация.

Правила за първоначална проверка на оригиналността на тира

Да разберете дали километражът на автомобила е усукан не е толкова трудно, колкото си мислите. Проблемът е, че броячът е усукан с доста примитивни методи, толкова често вече е включен компютърна диагностикамогат да се открият несъответствия. оригинален пробегсъхранявани в ECU и някои други блокове на автомобила. Затова е препоръчително преди покупка да занесете автомобила на диагностика добро обслужване. Можете да проверите пробега със собствените си ръце безплатно. За да направите това, обърнете внимание на следните подробности:

• повреда на каросерията - при чуждестранни автомобили, чипове и драскотини започват да преодоляват тялото след 150 000 км пробег, преди това боята се запазва на почти всички автомобили добре;
• домашни автомобилите поддържат марката до 100 000 км, но някои чипове могат да се появят по-рано, качеството на боята на ВАЗ не е твърде високо, но интериорът може да покаже реалното състояние;
• в интериора обърнете внимание на състоянието на волана, скоростния лост, ръчната спирачка и основните тъкани, според степента на износване може да се предположи реален опитАвтоматичен;
• състояние двигателен отсек- по-специално си струва да разгледате цвета тук пластмасови части, които след 200 000 км започват да избледняват и да се намазват отвътре (резервоари, например);
• фарове и стъкла - ако колата е оригинална Предно стъкло, в бр малки чиповепробег може да се приеме, също фарове гаснат след 200 000 км и се покриват рискове.

Проблемът е, че професионалните дистрибутори знаят добре как да подготвят дори най-много некачествен автомобилза продан. Автобизнесмените монтират нови волани, полират фарове и стъкла, умело прикриват ръждата по каросерията. Толкова често единственият начин да получите пълни подробностиза колата е да я проверя в сервиза. Това е най-лесният начин да разберете как добро състояниеколата, която ще купите.

Предлагаме ви да гледате видеоклип за усукване на километража:

Обобщаване

IN Руски условиямного е трудно да се каже на какъв пробег си струва да се купи кола. В повечето случаи този индикатор не е оригинален, дистрибуторите активно усукват одометъра и се опитват да получат повече пари за транспорт. Но като цяло не трябва да купувате кола с показатели за пробег над 200 000 км. Най-често такава покупка няма да бъде най-успешната. Някои коли може и да стигнат по-далеч, но тук всичко е индивидуално. Ако всички тези 200 хиляди автомобила получиха отлично обслужване и грижа, тогава може да не възникнат значителни проблеми. Но никога няма да разберете истинска историякола.

Затова е по-добре да поверите парите си на по-млади и по-малко използвани автомобили. Понякога надплащането в такава ситуация няма да бъде излишно. Освен това не забравяйте да разберете всичко за детските болести в колата си. В противен случай, когато купувате, ще получите редица неприятни изненади. Някои автомобили не си струва да се купуват дори когато показанието на километража достигне 100 000 км. Трябва да бъдете особено внимателни с малки двигатели от 1,0-1,3 литра, те изключително често изобщо не се ремонтират и създават много проблеми на купувача на вторичния пазар. Не забравяйте да получите възможно най-много информация за колата, преди да дадете парите си за нея.

Всички статии

Детето на автомобилния завод в Толиати все още са най-популярните автомобили на руския вторичен пазар. Те са избрани по различни причини, включително: достъпна цена, евтин ремонт, добра физическа формакъм домашния офроуд и непретенциозност в експлоатация. Изборът на употребяван автомобил обаче винаги е свързан с определен риск от придобиване проблемна колакакто юридически, така и технически. Автокодът разказва как да изберете автомобил VAZ и какво да търсите при покупка.

Как да изберем употребявана кола VAZ

Първо, нека поговорим за това на какво трябва да се обърне внимание на първо място.

Желязо

Не е тайна, че най-скъпите ремонти изискват каросерията на автомобила. Ето защо, на първо място, ние разглеждаме състоянието на желязото. Прочетете още, как да проверите боятаИ използвана геометрия на купето на автомобила. Ако откриете признаци, че колата е пребоядисана или геометрията на купето й е нарушена, най-вероятно автомобилът е бил в тежък инцидент. По-добре е да откажете избора на такава кола. Освен това не купувайте автомобил със следи от корозия. Автомобилите от семейството VAZ ръждясват доста бързо. И да забави "цъфтежа" елементи на тялотоможе да изисква много усилия и пари.

Вътрешен пълнеж

• трансмисии (външни шумове при превключване на предавки, както и трудности при превключването им показват проблеми със скоростната кутия, чиято подмяна (особено ако е автоматична машина) ще струва няколко десетки хиляди рубли);
• елементи на окачването (люлеенето на колата по време на шофиране е първият знак за проблеми);
• двигател (тъмен или сив ауспухпри бягане захранващ агрегатпоказва, че последният се нуждае от основен ремонт, който също ще струва доста пари);
• електрическо оборудване (електрическите проблеми са доста често срещани в употребяваните ВАЗ, така че ако при проверка на автомобила установите неволно задействане на чистачките или звуков сигнал- бъдете готови да смените монтажния блок).

Както се казва, на пазара винаги има двама "глупаци" - единият продава, другият купува. Собственикът в 99 от 100 случая няма да ви информира за всички неизправности на употребяваната му кола. Ако не сте сигурни, че можете самостоятелно да идентифицирате недостатъци в техническото състояние на автомобила, разумно е да вземете познаващ човек. Той ще помогне да се направи правилен избори, ако е необходимо, ще докладва за тези неизправности, които просто няма да забележите. Ако финансите позволяват - един от най-рационалните варианти е да проверите употребяван автомобил в специализиран център за услуги. Вярно е, че за висококачествена диагностика ще трябва да платите няколко хиляди рубли.

Поръчка полева проверкаМожете да посетите уебсайта на Autocode.

Кои модели VAZ са за предпочитане

При избора на употребяван автомобил един от основните параметри е неговата цена. За употребявани автомобили VAZ с цена от 40-50 хиляди рубли. По-добре изобщо да не обръщате внимание. За такива пари в повечето случаи продавачите предлагат купчина скрап, което ще изисква значителни финансови инвестиции и чести ремонти. След това помислете за по-скъпи опции.

Бюджет 60-70 хиляди рубли.

В това ценова категорияоптимално е да изберете представители на класиката - VAZ 2105, VAZ 2106 или VAZ 2107. Препоръчително е да закупите кола не по-стара от 2003-2004 г. Това са надеждни и изпитани с времето автомобили, които при правилна грижа и спазване на правилата за експлоатация ще продължат повече от една година.

Бюджет 80-90 хиляди рубли.

Тук несъмненият лидер е VAZ 21099, пуснат преди 10-12 години. По-добре е да изберете превозно средство с инжектор. Специалистите не препоръчват да купувате автомобили с карбуратор. Ако решите да се спрете на този модел - Специално вниманиепроверете го спирачна система. Уверете се, че няма изтичане на масло или други течности и че няма ръжда по арките и праговете. Освен това, слаба точка VAZ 21099 се счита за нагревател на кабината, така че се уверете, че работи. Друг проблем, присъщ на тези модели е силното тракане на части. интериорна декорацияинтериор, който обаче се наблюдава при почти всички стари модели Жигули.

Бюджет 120-160 хиляди рубли.

• добра стойност за парите;
• нивото на технологично оборудване, което не е по-ниско от много производители;
• висок пътен просвет, който осигурява висока проходимост;
• просторен интериор;
• прилични антикорозионни свойства на тялото.

Ако решите да изберете употребяван VAZ 2112, първо проверете двигателя. външен шумот под капака ще покаже проблеми с хидравличните повдигачи. Освен това попитайте продавача какъв вид гориво е използвано за зареждане на автомобила: бензинът от 92-ра марка няма най-добър ефект върху стабилността на 16-клапановия агрегат.

VAZ 2114 не се различава много по дизайн от моделите от 9-та серия, поради което има същите проблеми като VAZ 21099 (те бяха споменати по-горе).

Бюджет от 200 хиляди рубли.

Ако решите да изберете по-скъпа употребявана кола, обърнете внимание на Priora или Grant. Тези модели са различни високи ставкибезопасност, повишен комфорт на кабината, добри звукоизолиращи свойства. Сред недостатъците експертите отбелязват причудливостта към качеството на горивото (желателно е да зареждате автомобил с 95-та марка бензин), масло и други консумативи.

Жители провинция, както и граждани, които са любители на дейности на открито, пътуване, лов или риболов, експертите препоръчват да изберете Lada Largus или Niva. Моделите са различни голям трафик, просторен интериори лекота на използване.

Който и модел ВАЗ да изберете, преди да направите покупка, проверете употребяваната кола Всеруска интернет услуга "Автокод".Въведете в полето за търсене на състоянието на нашия уебсайт. номер на превозно средство или VIN. След няколко минути ще можете да видите подробна историяпревозно средство. Справката ще съдържа информация за броя на собствениците на употребяван автомобил, наличието на тежести и ограничения за регистрационни действияв КАТ, информация за глоби, произшествия и други полезни данни, въз основа на които ще направите изводи за разумността на закупуването на автомобил.

Всеки бъдещ собственик на автомобил е изправен пред проблема за закупуване на кола. Разбира се, ако финансовите възможности позволяват, по-добре е да закупите кола от салона, което минимизира всички възможни неприятни последици от покупката, тъй като колата е нова и е с гаранция. Но купете нова колане всеки може и тук вторичният пазар идва на помощ на шофьорите.

Пазарът на употребявани автомобили е много обширен и позволява на почти всеки да намери кола за своя бюджет. Но придобиването на такъв автомобил е свързано с много рискове и на първо място това се отнася за самите автомобили. Състоянието на превозното средство зависи от условията на работа и съответствие с Поддръжка. Но не всички собственици на автомобили имат нормално отношение към своя „стоманен кон“, някои обикновено действат точно обратното - изстискват „всички сокове“ от колата и то много бързо, а след това просто я „бутат“. И тук проблемът дори не е, че колата има такива технически проблеми, както и всички опити на продавача да ги скрие, за да продаде автомобила на по-висока цена. И за това те отиват на различни трикове. Следователно закупуването на употребявана кола е доста рисков бизнес и далеч не винаги е възможно да се предвиди каква машина е „попаднала в ръцете“. Но можете да опитате да сведете до минимум тези рискове, доколкото е възможно, което също ще спести при покупката, но за това трябва да знаете за какво трябва да попитате продавача, къде да търсите и кои точки могат да предизвикат подозрение.

Помислете как да се подготвите преди и по време на покупката на автомобил, като използвате примера на моделите VAZ - един от най-продаваните автомобили на вторичния пазар.

Идентифициране на потенциална покупка

Първата стъпка преди покупката е да потърсите оферти за продажба на автомобили. Тук има достатъчно опции, така че първо трябва да стесните кръга на търсене колкото е възможно повече и за това трябва да вземете решение по редица критерии:

• наличен бюджет;
• Предпочитан вариант (седан или комби, предно или задно задвижване, 3 или 5 врати и др.);
• Опит в ремонт на автомобили и обслужване след придобиване (за някои купувачи закупуването на дефектна кола и възстановяването й може да е по-добър вариант)

Тези критерии значително ще намалят времето за търсене на желания автомобил.

След това вече можете да разгледате съществуващите предложения. Един от най-добрите варианти за придобиване е закупуването на VAZ от познати, приятели, роднини, като цяло кола, която е добре позната на купувача. Познавайки характеристиките на автомобила и отношението на собственика към автомобила, вече можете приблизително да определите състоянието на автомобила предварително и въз основа на това да се пазарите. Освен това в този случай е налична опция за разсрочено плащане (ако между купувача и продавача доверителна връзка), което ще ви позволи да закупите автомобил, чиято цена е по-висока от наличния бюджет.

Ако няма такива познати, тогава тук вече ще трябва да потърсите опции на търговските етажи:

• Интернет ресурси;
• Реклами във вестници;
• автомобилни пазари;

Когато избирате автомобил в такива сайтове, не трябва да се спирате на нито една опция, трябва да изберете 3-5 автомобила, които най-добре отговарят на критериите за избор и да изберете най-добрата оферта от тях.

Получаване на първична информация

След като се спряхме на няколко опции, ние внимателно проучваме информацията, предоставена на автомобила. В същото време описанието на автомобила не трябва да се взема специално предвид, тъй като посочените данни далеч не винаги са верни, тук си струва повече да разгледате приложените снимки (колкото повече от тях, толкова по-добре).

Трябва също да сравните котирани цениза автомобили. Не трябва да се „водите“ на цена, която е много по-ниска от пазарната цена, тъй като почти винаги в такива оферти колата е проблемна (глоби „висят“ върху нея или е ипотекирана в банка, технически „убита“, нещо не е наред с документите и т.н.). В резултат на това такава покупка ще се превърне в много сериозна и обратен ефект. Следователно, по отношение на цените, трябва да се спрете на опции със средна пазарна стойност (с леко отклонение в положителна или отрицателна посока).

След като определите колите, можете да се обадите на продавачите. На този етап трябва да попитате:

• Техническото състояние на автомобила (но не трябва да се доверявате твърде много на описанието, въпреки че ако продавачът е честен и току-що решил, той вече може да ви разкаже за проблемите и нюансите на автомобила по телефона);
• условия на работа;
• На кого е „регистрирана” колата (най-добрият вариант е, ако продавачът или негови близки роднини са собственик по технически паспорт и той е съгласен да дерегистрира колата. По-добре е да пропуснете опциите, когато продавачът има само пълномощно за автомобила, защото в бъдеще могат да възникнат проблеми с пререгистрацията)
• Колко собственици имаше колата общо (1-2 собственика - най-много най-добър вариант, 3 - разрешено, повече - можете да спрете да говорите и да потърсите кола за закупуване по-нататък);
• Периодът на собственост на колата от собственика (колкото повече, толкова по-добре. Ако той притежава колата само за няколко месеца, по-добре е да откажете да закупите такава кола и да повярвате на историите, че „не пасва ” или „спешно се нуждаят от пари” не си струва);
• Уместността на договарянето (обикновените продавачи често се съгласяват да се договарят в "разумни граници");
• Възможността за проверка на автомобила в сервиза (проверката в сервиза е една от най-добрите вариантиопредели техническото състояние на автомобила, особено за тези, които са „ти“ с колата и ако продавачът откаже такава проверка, значи нещо е „нечисто“ с колата. Но в този случай ще трябва да се споразумеете по въпроса за плащането на услугите на бензиностанцията);

След уточняване на всички подробности можете да организирате среща за оглед на автомобила "на живо". В същото време, отивайки при "булката", няма да е излишно присъствието на приятел, който е добре запознат с автомобилите. Тъй като, ако ще застраховате кола, е по-добре да знаете предварително всички "клопки"

Проверка на автомобила

Проверката на автомобила е може би най-важната част от избора, тъй като ви позволява да оцените състоянието на автомобила, да идентифицирате дефекти и проблеми, които в бъдеще ще намалят цената или ще доведат до заключението, че покупката трябва да бъде изоставена .

Документация, пробег

Когато се срещнем, първо обмисляме PTS автои други техн. документация (колкото повече предоставя продавачът, толкова по-добре). Ние също незабавно ги проверяваме. номер на тялото на паспорта.

Следващият критерий е пробегът, но тук има много нюанси, така че в по-голямата си част ще трябва да се задоволите с показанията на километража. Но тук можете също да направите някои изчисления въз основа на информацията, предоставена от собственика. Например колата е на 10 години, а собственикът посочва, че я е използвал само за лични цели. При такава работа средният годишен пробег варира в диапазона от 10-20 хиляди км и в резултат на това откриваме, че километражът трябва да бъде приблизително 100-200 хиляди км. Ако е по-малко, пробегът най-вероятно е изкривен (не обръщаме внимание на историите, че „само дядо карал кола за хляб“) и повече пробегще покаже, че колата е била използвана много активно (например като такси или работна кола). Но такива изчисления дават само приблизителен резултат и е невъзможно да се вземат предвид всички нюанси, така че трябва да разчитате на честността на продавача, както и на това, което той ще „каже“ техническо състояниекола.

След проверка на документите, общ прегледавтомобил и сравнявайки състоянието му с показанията на километража, пристъпваме към по-подробна диагностика на състоянието.

захранващ агрегат

Първото нещо, което трябва да проверите, е двигателят прикачени файловеи агрегати. Чист мотор без следи от петна, но добре поръсен с прах - най-добър показателче захранваща точкав пълна изправност и преди продажба нищо направено. Дори и да се забележи някъде малко петно техническа течност- все още не е причина да откажете покупка, но в същото време ще помогне малко да „падне“ цената.

Но старателно измитият мотор е причина да бъдете предпазливи, тъй като те обикновено се опитват да скрият следи от неизправности или скорошни ремонти (което не е известно как е направено) с мивка. Новите приставки и окабеляване може да означават, че колата наскоро е претърпяла основен ремонт (причината за което също не се разкрива от собственика или той предоставя невярна информация).

Освен двигателя проверяваме и всички повърхности двигателен отсек(капак, щит на двигателя, арки). Често те запазват следи от силни петна от тях. течности (ако има такива).

Каросерия и окачване

След това изследваме тялото. За да не пропуснете нюансите, по-добре е проверката да се извършва на ярка слънчева светлина. При такова осветление дори леки несъответствия в нюанса на боята ще бъдат забележими, което ще означава корекции или ремонт на каросерията.

Твърденията, че колата „не е бита, не е боядисана“, изобщо не трябва да се обръща внимание, тъй като според статистиката около 90% от всички автомобили са получили повреди по каросерията по време на работа, но само собственикът знае колко сериозни са били (но е не се знае дали ще каже истината).

Не забравяйте да проверите маркировките на очилата (трябва да са еднакви навсякъде), всяко несъответствие ще покаже, че е сменено някакво стъкло.

Също проверете всички пропуски на тялото(на врати, капак, багажник). Силните несъответствия в размера на пропуските са един от признаците, че тялото се „държа“ и това е изпълнено с много проблеми в бъдеще.

Още веднъж добър помощникпри определяне на състоянието на автомобила е прах - тънък слой от него върху всички повърхности ще покаже, че продавачът на автомобила не е подготвил специално автомобила за продажба и го е предоставил за проверка "както е". Естествено, той може да измие колата, за да изглежда по-добре, но броните, табелите, етикетите и другите приспособления по каросерията, както и изтърканите до блясък стикери ще показват, че е красива. външен видсобственикът се опитва да „замъгли“ очите си (популярно тази техника на дилърите се нарича „размазване на устни“ върху кола).

Няма да навреди да инспектирате дъното, но това вече ще изисква зрителна дупка. свеж слой антикорозионна обработкадъна - знак, че продавачът се опитва да скрие очевидни дефекти с мастика (в случая на тялото това са джобове от ръжда).

Намирайки се под колата, ние веднага оценяваме състоянието на елементите на окачването. Не трябва да има петна по амортисьорите, сайлентблоковете, втулките и прашниците - цели и неизлющени и др.

Проверяваме и състоянието на гумите. Тяхното неравномерно износване ще показва най-малкото ненастроени ъгли на наклон / пръсти и най-много - на "поведенче" тяло.

Салон

Да отидем в салона. В него определяме степента на „изтриване“ на повърхностите, особено тези елементи, които са покрити с капаци (волан, седалки), както и дръжки на врати, килими. Ако всичко в кабината е ново (същите капаци) - може би продавачът се опитва да скрие следи от интензивна употреба на автомобила.

Ние също така проверяваме работоспособността на цялото оборудване, както вътрешно, така и външно - сигнални лампи табло, парно, климатик (ако има), чистачки и миячки, мигачи, фарове, задни фарове и др.

Проверка в движение

Последният етап от самоизследването е кратко пътуване с кола. В същото време не трябва да включвате музиката, да помолите да не се намесвате в „слушането“ на колата и да изберете път за движение, където има различни пътни условия- права и равна зона (за оценка на работата на двигателя - неговата реакция на газта, динамика), с неравности и неравности ("покажете" работата на окачването и покажете скърцане на тялото), със завои (за оценка на спирачната система и управление).

След всичко това или започваме да търгуваме, или допълнително проверяваме колата в сервиза. Във втория случай трябва да предложите да проверите колата на която и да е първа сервизна станция, но купувачът трябва да избере станцията, а не да отиде до тази, препоръчана от продавача (това ще елиминира вероятността продавачът да има „собствен хора” на гарата).

Сделка

След всички проверки - договаряне. Тук трябва да посочите всички идентифицирани дефекти и повреди и въз основа на тях да се съгласите по въпроса за отстъпка. Но тук е по-добре да оперирате с конкретни цифри, за да докажете конструктивно необходимостта от намаляване на цената. А за това трябва да се осведомите за цената на резервните части и ремонта на най-често срещаните неизправности и дефекти преди прегледа. По-долу е даден списък на онези компоненти, които най-често изискват възстановяване, както и приблизителен за работа:

• Работа по каросерията (ремонт на дъното ще струва $200-300, пребоядисване - от $1000, отстраняване на ръжда - $100-300);
• Захранващ блок (подмяна на консумативи - $ 50-150, основен ремонт– до $1000);
• спирачна система или управление (200-400$);
• Медальон (от $50 до $400);
• Оптика (фарове - $50-100, предно стъкло - $100-250);
• Изпускателна система (готвач - $ 30-40, замяна - $ 100-150);

Посочените суми са много приблизителни и много зависят от самия автомобил, сложността на щетите и дефектите, както и от това кой ще извърши ремонта (ако самостоятелно ремонтможете да спестите много, но е по-добре да мълчите за това, като кажете на купувача, че ще трябва да харчите пари за бензиностанции).

След като се договорихме по въпроса за цената, ние директно закупуваме и пререгистрираме документите. Но този процес на закупуване на автомобил все още не е приключил.

Първична поддръжка

След като сте станали собственик на VAZ, няма да е излишно да извършвате поддръжка, за да сте напълно уверени в колата (тази операция е необходима дори при тези автомобили, чието състояние е „седнете и тръгвайте“).

При първия преглед на автомобила ви трябва:

• • Сменете всички тези. течности (не се знае кога и какво е пълнил предишният собственик);
  • Смяна на консумативи на двигателя (задвижващи ремъци);
  • Оценете състоянието на спирачните накладки;
  • Смяна на консумативи за окачване;
  • Проверете и регулирайте ъглите на наклона/пръстите;

Това е минимумът преди да започнете. нормална операцияАвтоматичен. И вече в процеса на използване, постепенно отстранете останалите дефекти и повреди.

Признаци на измама

Основните признаци, че купувачът се опитва да "смуче дърва за огрев", са:

• Намалена цена;
• Обилна машина за "гримиране на устни";
• Възпрепятстване по всякакъв начин на нормалния и цялостен преглед на автомобила;
• Неизправност на диагностиката в сервиза;
• Опитите за намаляване на мащаба на проблема (нещо като „да, изключих го по такава и такава причина, но ако го включите отново, ще работи“);
• Лесна гъвкавост в цената;

Ако всичко това се забележи по време на проверката, тогава е по-добре да потърсите кола за покупка от други продавачи.

В резултат на това отбелязваме, че всички тези мерки не гарантират успешна покупка, тъй като по този въпрос много зависи кой продавач ще бъде хванат, но поне намаляват вероятността да се сдобиете с проблемна кола.

Здравейте всички! В днешния преглед ще ви кажа кои автомобили в момента се продават добре на вторичния пазар в Русия.

Такава информация е много търсена сред дилърите на автомобили и те са готови да платят добри пари за нея. Например в мрежата "Мониторинг на цените на пазара на употребявани автомобили" струва "само" 5500 рубли. за няколко страници с няколко таблици А4. И хората редовно купуват такава информация.

В тази статия ще ви предоставя напълно безплатни и актуални данни по този въпрос.

Всички знаят, че има криза на двора и че пазарът на употребявани автомобили е в упадък от няколко години. Но кризите като такива не отменят търсенето като цяло, а само го понижават. Няма ли напълно да откажете да си купите нови връхни дрехи, ако парите са малко? Разбира се, че не. Вие просто оптимизирате вашите нужди и вашия избор в него.

Ясно е, че автомобилният пазар е в съвсем различна тегловна категория, но механизмите в него са сходни. Например, от една страна, колите не са предмети от първа необходимост, а от друга страна, те могат да действат условно, когато тази потребност не е основната, но много важна. С други думи, ако търсенето на „автомобил като лукс“ теоретично може да падне до нула, то на „автомобил като средство за транспорт“ винаги ще бъде.

Следователно във времена на спад на пазара търсенето на автомобили не изчезва, а само се променя значително. Много пъргави търговци на автомобили, които виждат няколко крачки напред, правят добри пари по време на криза.

По-долу съм ви дал малък списък от причини, поради които голяма част от хората, които никога не са знаели какво са допълнителни пари, решават да ги обменят за кола в труден момент на криза:

• Необходимо е - тази категория включва хора, чиято работа и доходи изцяло или частично зависят от наличието на един или повече лични автомобили;
• Много желателно - това е благоразумна и предпазлива клиентела, която е спестила пари за добра кола в твърда валута и която разбира, че купуването по време на кризисен ценови дъмпинг (отстъпки) е много по-изгодно, отколкото в нормално време;
• Добро предложение за добра оферта, с които кризисният автомобилен пазар е щедър, могат да захапят дори тези, които изобщо не са смятали да сменят или купуват кола.

И това не са единствените категории, които формират търсенето на вторичния пазар. Например, ако човек не е богат, но не и беден, и внезапно изгубен добра кола(злополука, кражба и т.н.), без които той лесно може да мине в живота, тогава в криза най-вероятно ще придобие някакъв приличен вариант с пробег, тъй като отдавна е загубил навика да ходи.

Следователно, стабилно търсене на автомобили в Трудни временаще бъде в бюджетния и средния ценови сегмент, а падането на пазара е просто отлив на нискотаргетни и неплатежоспособни клиенти.

Какво купуват днес

Казаното по-горе се потвърждава напълно от динамиката на пазара. Вижте: ако две поредни години вторичният пазар на автомобили падна бързо (съответно 19,7% през 2015 г. и 21% през 2014 г.), тогава началото на 2016 г. беше оптимистично увеличение на продажбите. Това предполага, че търсенето и предлагането се стабилизират и ако няма резки колебания във валутата, спадът може да бъде заменен от постоянно увеличение.

И така, от началото на годината, в края на февруари, почти 680 хиляди сделки са сключени от руснаци, което възлиза на оптимистичния ръст от 2%, а през същия февруари продажбите са се увеличили с цели 11% спрямо миналата разпродажби за годината!

Но имайте предвид, че годината току-що започна и препродажбата на автомобили се характеризира със спазматично търсене, така че днес е твърде рано да се радваме за всички тримесечия.

За какви коли руснаците са съгласни да харчат трудно спечелените си пари днес? Нашият пазар е ясно разделен на два основни сегмента:

• Домашни автомобили;
• Вносни автомобили.

домашни автомобили

Търсените домашни автомобили са изключително представители на семейството на концерна AvtoVAZ, въпреки че не са включени в челната десетка популярни маркиРуските "UAZ" и "GAZ Komm" бавно, но сигурно се издигат в класацията - основното е, че не падат и не стоят неподвижни, нали?

Употребяваните Lada, продадени през февруари, представляват лъвската трета от целия вторичен пазар (103 100 единици) и приблизително същият брой са продадени през февруари миналата година.

Автомобилите VAZ привличат купувачи не само с цената си, но и с тяхната надеждност и по-голяма застраховка срещу колебания на валутния курс в цените на компонентите.

Но само по-старите модели на марката VAZ се продават добре, а не нейните любими.

Вносни автомобили

Сред вносните автомобили най-популярните са японски и Корейски марки, заемайки шест места в челната десетка. Но ако погледнете моделите, тогава само Ford Focus и Toyota Corolla влязоха в челната десетка, а останалите седем места бяха заети от Lada.

От това можем да направим недвусмислен извод, че цената е най-важният „архитект“ на търсенето по време на криза. Ето защо за тези, които се занимават с препродажба на автомобили, най-добре е днес да се съсредоточат върху продуктите на VAZ, а бюджетните „чужденци“ могат да бъдат допълнителни опции за транзакции.

За по-голяма яснота ще дам два списъка с марки и модели автомобили, които са най-търсени на руския вторичен пазар в момента. Точно така вие, ако се занимавате с обратно изкупуване, трябва да определите пазарната ситуация: по два показателя - марка и модел.

Топ 10 на автомобилните марки на вторичния пазар през януари-февруари 2016 г. ( източник):

1. "Лада"
2. "Тойота"
3. "Нисан"
4. Шевролет
5. "Хюндай"
6. "Форд"
7. Фолксваген
8. "Киа"
9. Мицубиши
10. Рено

А за моделите ще ви дам по-разширен списък от 25 артикула, защото това е най-важната и търсена информация за продажбите на автомобили, която може веднага да бъде взета под внимание.

25-те най-добри модела следпродажбени автомобили за 2015 г. ():

1. Лада 2107 - 11 366
2. Лада Самара (хечбек) - 10 689
3. Лада 2110 - 9 526
4. Форд Фокус - 7622
5. Лада 2109 - 7 316
6. Лада 4×4 — 7 282
7. Лада 2112 - 6 827
8. Тойота Корола - 6657
9. Лада Приора (седан) - 6 252
10. Лада Самара (седан) - 6 064
11. Лада 21099 - 5 788
12. Лада 2106 - 5 249
13. Daewoo Nexia - 4554
14. Шевролет Нива - 4 240
15. Toyota Camry - 3916
16. Фолксваген Пасат - 3786
17. Рено Логан - 3764
18. Лада Приора (хечбек) - 3354
19. Mitsubishi Lancer - 3345
20. Лада 2105 - 3 251
21. Опел Астра - 3233
22. Лада 2104 - 2 910
23. ГАЗ 3110 (Волга) - 2,792
24. Hyundai Solaris - 2 767
25. Daewoo Matiz - 2592

С помощта на тази статистика ще се ориентирате по-уверено в пазара на предлагане, избирайки най-търсените модели при препродажба.

• Най-удобната цена за днес за повечето купувачи варира от 300-400 хиляди рубли.
• Имайте предвид, че през последните години купувачите поставят на първо място цената, а не техническото състояние.
• Моля, имайте предвид, че в последните годинивсе по-голямо търсене на автомобили автоматична скоростна кутияскорости (автоматична скоростна кутия).

Заключение

От всичко казано по-горе става ясно, че въпреки кризата в областта на вторичните продажби на автомобили, този пазар постепенно се възстановява. Основните лостове, които влияят на търсенето, са цената и съотношението й към практичността на експлоатацията на автомобил в руски условия.

караш ли колело Това е много полезен изгледтранспорт за здраве, който ще ви помогне да си прекарате интересно. Вижте някои фантастични неща, които този човек прави:

Бъдете активни и водете здравословен начин на живот! Това е всичко за днес, скъпа публика. Абонирайте се за моя блог, споделяйте статии в социалните мрежи и се отпишете в коментарите.

Ще се видим скоро!