Рейтингът е базиран на анализ на продажбите на вторичен пазар 50 модела на възраст от 2 до 4 години различни версии, които се различават един от друг по двигатели и скоростни кутии. Всички те бяха обявени за продажба през изминалата есен.
Рекламите бяха анализирани не само от онлайн търга CarPrice, чиито специалисти направиха този рейтинг, но и от такива ресурси като youla.ru, drom.ru, avito.ru и auto.ru. Освен това всички обяви са проверени за дубликати. Параметърът "ликвидност" беше повлиян от броя на продадените автомобили в същите версии, периода на тяхното изпълнение, както и цената.
В резултат на това се оказа, че най висок индексликвидност има Хюндай Соларис 1.6AT. Между другото, този модел в подобна версия доведе и лятна класация. В същото време Hyundai Solaris 1.4 MT не се радва на такава популярност. Второто място в класацията беше Киа Рио 1.6 AT е свързан модел на лидера на класацията, а на трето - Лада ГрантаСедан 1.6MT.
Mazda 6 2.0 MT трябваше да бъде призната за най-застоялия продукт на вторичния пазар. Причината за ниската ликвидност на автомобила беше механична кутиякоето е напълно непопулярен в това достатъчно скъп клас. Купувачът е по-склонен да вземе по-скъпата Mazda 6 с пистолет, което е отразено в таблицата. В същото време машината изобщо не помага на продажбите. Форд Фокус 2.0AT. Тук е и причината за липсата на интерес мощен мотор(150 к.с.). По-често купувачите избират Focus с 1,6-литров двигател. Мощността на двигателя изигра жестока шега с други автомобили. Например с Audi A6 с 310 конски сили, което поради високия си транспортен данъкпочти невъзможно да се продаде.
Ликвидност на употребявани автомобили на възраст от 2 до 4 години (данни от есента на 2018 г.)
| място | Марка, модел, версия | Ликвидност |
| Hyundai Solaris 1.6 AT (123 к.с.) | ||
| Kia Rio 1.6 AT (123 к.с.) | ||
| Лада Гранта Седан 1.6 МТ (87 к.с.) | ||
| Тойота Камри 2.5AT (181 к.с.) | ||
| Шевролет Нива 1.7 MT (80 HP) 4WD | ||
| Нисан Алмера 1.6 MT (102 к.с.) | ||
| Фолксваген Поло 1.6 MT (105 к.с.) | ||
| Рено Логан 1.6 MT (82 к.с.) | ||
| Лада Ларгус VP 1.6 MT (105 к.с.) | ||
| Lada 4X4 1.7 MT (83 HP) 4WD | ||
| Лада Веста Седан 1.6 MT (106 к.с.) | ||
| Datsun on-DO 1.6 MT (87 к.с.) | ||
| Mercedes-Benz E-класа 200 2.0AT (184 к.с.) | ||
| Nissan Almera 1.6 AT (102 к.с.) | ||
| Kia Ceed 1.6 AT (129 к.с.) | ||
| Киа Спортидж 3 2.0AT (150 HP) 4WD | ||
| Рено Дъстър 2.0 MT (135 к.с.) 4WD | ||
| Лада КалинаХечбек 1.6 MT (87 к.с.) | ||
| Nissan Qashqai 2.0 CVT (144 к.с.) | ||
| Нисан Теана 2.5 CVT (173 к.с.) | ||
| Mercedes-Benz C-класа 180 1.6AT (156 к.с.) | ||
| Шкода Октавия 1.6 AT (110 к.с.) | ||
| Киа Черато 1.6 AT (130 к.с.) | ||
| Тойота Корола 1.6 CVT (122 к.с.) | ||
| Toyota Land Cruiser 200 4.5d AT (249 HP) 4WD | ||
| Форд Куга 2.5AT (150 к.с.) | ||
| Nissan X-Trail 2.0 CVT (144 к.с.) 4WD | ||
| Lifan X60 1.8 MT (128 к.с.) | ||
| Toyota Camry 3.5 AT (249 к.с.) | ||
| Шкода Рапид 1.6 MT (105 к.с.) | ||
| Рено Сандеро 1.6 MT (82 к.с.) | ||
| Фолксваген Тигуан 1.4 AT (150 к.с.) | ||
| Лада ВестаСедан 1.6 AT (106 к.с.) | ||
| Nissan Juke 1.6 CVT (117 к.с.) | ||
| Mazda CX-5 2.0 AT (150 к.с.) | ||
| Мицубиши Аутлендър 2.0 CVT (146 HP) 4WD | ||
| Киа Соренто 2.4AT (175 HP) 4WD | ||
| Hyundai i40 2.0 AT (150 HP) | ||
| Audi A6 1.8 AT (190 к.с.) | ||
| шевролет круз 1.6 AT (109 к.с.) | ||
| Ford Focus 1.6 AT (125 к.с.) | ||
| Toyota RAV 4 2.0 CVT (146 HP) 4WD | ||
| Фолксваген Джета 1.6 AT (105 к.с.) | ||
| BMW X5 30d 3.0d AT (249 HP) 4WD | ||
| Mazda 6 2.0 AT (150 к.с.) | ||
| Hyundai IX35 2.0 AT (150 HP) | ||
| Renault Duster 1.5d MT (90 HP) 4WD | ||
| Datsun on-DO 1.6 MT (82 к.с.) | ||
| Kia Rio 5-степенна 1.6 MT (123 к.с.) | ||
| Nissan Teana 3.5 CVT (249 к.с.) | ||
| Toyota Land Cruiser 200 4.6 AT (309 HP) 4WD | ||
| Lada Largus VP Cross 1.6 MT (105 к.с.) | ||
| Лада Гранта Седан 1.6 АТ (87 к.с.) | ||
| Hyundai Solaris 1.4 MT (107 к.с.) | ||
| Kia Ceed 1.4 MT (100 HP) | ||
| Lada 4X4 1.7 MT (80 HP) 4WD | ||
| Лада Калина Хечбек 1.6 АТ (106 коня) | ||
| Renault Sandero 1.6 MT (103 к.с.) | ||
| Опел Астра 1.6 MT (115 к.с.) | ||
| Mitsubishi Outlander PHEV 2.0hyb AT (121 HP) 4WD | ||
| Opel Astra 1.8 MT (140 к.с.) | ||
| Lifan X60 1.8 AT (128 к.с.) | ||
| Mazda CX-5 2.0 AT (155 HP) 4WD | ||
| Hyundai i40 1.7d AT (136 HP) | ||
| Kia Cerato 1.8 AT (148 к.с.) | ||
| Hyundai IX35 2.0d AT (184 HP) 4WD | ||
| Mercedes-Benz C-class 63 AMG S 4.0 AT (510 к.с.) | ||
| Toyota Corolla 1.6 MT (132 к.с.) | ||
| Renault Logan 1.6 MT (80 к.с.) | ||
| BMW X5 30d 3.0d AT (258 HP) 4WD | ||
| Skoda Rapid 1.2 AT (90 HP) | ||
| Volkswagen Jetta 2.0 AT (115 к.с.) | ||
| Chevrolet Cruze 1.4 MT (153 к.с.) | ||
| Kia Sportage 3 2.0 MT (166 HP) 4WD | ||
| Nissan Qashqai 1.6 MT (163 к.с.) | ||
| Mercedes-Benz E-класа 350 3.5AT (306 HP) 4WD | ||
| Nissan X-Trail 2.0d MT (150 HP) 4WD | ||
| Ford Kuga 1.5 AT (182 к.с.) 4WD | ||
| Toyota RAV4 2.0 MT (151 HP) 4WD | ||
| Nissan Juke 1.5 CVT (114 к.с.) | ||
| Нисан Терано 1.6 MT (102 к.с.) | ||
| Nissan Terrano 2.0 AT (135 к.с.) | ||
| Kia Sorento 2.0d AT (184 к.с.) | ||
| Skoda Octavia 1.2 MT (85 к.с.) | ||
| Volkswagen Polo 1.4 AT (85 к.с.) | ||
| Audi A6 3.0 AT (310 HP) 4WD | ||
| Volkswagen Tiguan 1.4 MT (125 к.с.) | ||
| Ford Focus 2.0 AT (150 к.с.) | ||
| Mazda 6 2.0 MT (145 к.с.) |
- В същото време Hyundai Solaris също е.
- Любопитно е, че малките загуби в цената не пречат на ликвидността на автомобилите. За сравнение вижте.
Рано или късно собственикът на автомобила има желание да продаде Стара колаи купете нов. Дори и да притежавате автомобил от не повече от три години, с изненада ще откриете, че цените на подобни модели на вторичния пазар са с 20-40 процента по-ниски от първоначалната цена. IN Замяна на салонипредлагат още повече ниска цена. Най-евтините автомобили с пробег се оценяват в автозаложните къщи. Защо цената пада толкова бързо? На първо място, износването на частите, както и общото техническо състояние. Въпреки това, ако внимателно анализирате пазара на употребявани автомобили, ще забележите, че цените на някои тригодишни модели не падат толкова бързо.
Ликвидност на превозното средство, казано с прости думи, е възможността за продажбата му с минимални загуби. Освен това някои модели стават още по-скъпи с времето. Какви са началото на 2018г марки автомобилиможе да се нарече най-течният?
Премиум сегмент
За анализ експертите проучиха как се променят цените на автомобилите, произведени през 2013-2014 г.
Следните бяха признати за най-ликвидни автомобили: Джип Вранглер(101% от първия начална цена); Порше Кайен(100,7); Mercedes-Benz CLS-Klasse (92%).
Разбира се, това са премиум автомобили. Ако искате да закупите Porsche Cayenne 2012-2014, пригответе се да платите сума от два милиона рубли или повече. Ликвидността се влияе от различни показатели: оборудване, техническо състояние и характеристики и т.н. Тоест, ако Porsche Cayenne е катастрофирал, едва ли ще струва толкова много, а ще трябва да се платят доста големи суми за ремонт. Освен това в експлоатация тази коласъщо не е евтино.
Групов сегмент
Повечето купувачи се интересуват от повече налични колимасов сегмент. Местата в класацията са разпределени както следва (година на производство 2013 г. и процент от първоначалната цена): Toyota Land Cruiser Prado (99,98%); Honda CR-V(95%); Mazda CX-5 (92%); Тойота Хайлукси Highlander (съответно 91,9 и 90,5); Suzuki Jimny и Mazda 6 (89%).
Следните модели също попаднаха в рейтинга на най-ликвидните автомобили: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX(88%), Renault Sandero (87%). Suzuki SX4, Hyundai Solaris и Hyundai i30 губят приблизително 13-14% от първоначалната цена за три години експлоатация. Приблизително толкова поевтиняват и такива модели: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda troika.
Знаейки мястото, заето от вашия автомобил в класацията, винаги можете да зададете повече или по-малко адекватна цена при продажба на употребяван автомобил. Така че, ако преди три или четири години сте закупили Kia Cerato в конфигурация Prestige за 850 или 920 хиляди рубли в представителство, тогава през 2018 г. можете да го продадете за 750-790 хиляди. Това са цените днес за Kia Cerato 2014 г.
Така вечният спор кои коли са по-добри - немските или японските, се решава в полза на страната на изгряващото слънце, защото ликвидността се свързва именно с надеждността на превозното средство. Това е, ако предпочитате японски автомобили, тогава техният ремонт и поддръжка ще трябва да бъдат изразходвани по-малко, отколкото за немските.
Руски и китайски автомобили
Продукти местна автомобилна индустриятрудно може да се класифицира като надежден автомобил. Разбира се, когато става въпрос за шофиране извън пътя, UAZ или Niva 4x4 ще оставят премиум SUV далеч зад себе си. Но те се развалят много по-често, но няма особени проблеми с резервните части.
Ако сравним цените за нови домашни автомобилиа за старите версии от 2013 г. може да се отбележи, че UAZ и VAZ губят до 22-28% от стойността си за три до четири години.
Можете да проверите това много лесно: нова ЛадаБезвъзмездна помощ 2017 г различни нива на оборудванеструва 399-569 хиляди рубли; нова Калина- от 450 до 579 хиляди; нова Приора- от 414 до 524 хиляди.
Ако потърсим тези модели в сайтовете за безплатни обяви, намираме следната информация за цените: Lada Granta 2013-2014 - от 200 до 400 хиляди; Калина - от 180 до 420 хиляди; Priora - от 380 и по-долу.
Разбира се, продавачите могат да вземат предвид разходите си за настройка и рестайлинг, но като цяло картината става по-ясна: домашните автомобили губят стойност много бързо. Е, в най-долната част на класацията са китайски коли, които средно поевтиняват с 28-35%.
Такива китайски марки, популярни в Руската федерация, като Lifan (70-65%), Cheri (72-65%), Великата стена(77%), Geely (65%).
Така че, ако планирате да продадете кола на по-висока цена след няколко години експлоатация, изберете популярни и надеждни японски или корейски колисреден ценови сегмент
Експертите установиха кои модели в Русия губят най-малко от цената три години след покупката. Специалистите по проекта Правилната ценаи Avtostat INFO класираха моделите по тяхната остатъчна стойност въз основа на данни за цените на тригодишни автомобили с пробег към юли 2016 г. в Централния федерален окръг.
Данните за разходите бяха анализирани автомобилиИздаване 2013 г. - 36 масови марки и 15 премиум марки.
Така експертите сравняваха цените преди тях рязко увеличениепоради срива на рублата със сегашните, които са този моментсе увеличи средно с 50-60%, което обяснява доста неочакваните заключения. Във всеки сегмент марките бяха разделени по произход: американски, европейски, японски, корейски, китайски и руски. Във всяка категория беше направен анализ по марка, както и по модел. Както обясни изпълнителният директор на проекта Right Price пред Gazeta.Ru, при определянето на кой сегмент към коя марка да се отнасят, авторите на изследването са изхождали предимно от неговия произход и общото позициониране на пазара. „Например там Марка Тойота, в рамките на който оперира Lexus, но Toyota в случая е по-масова марка, същата е ситуацията и с Nissan-Infiniti. Същото е предимно Solaris, а не Genesis. В противен случай ще трябва да направим много предположения.
Лидерството на "японците" в масовия сегмент
Оказа се, че японските марки са водещи в масовия сегмент - цената, платена преди три години за тези автомобили, сега е намаляла средно само със 17,5%, показателят за остатъчна стойност е 82,5%. Второ място заемат корейските марки (77,95%), а третото европейски модели (75,9%).
Абсолютният лидер в рейтинга на масовия сегмент сред конкретни моделистана Джип Тойотаземя Крайцер Прадо, който вече може да се продава на почти същата цена като преди три години ( остатъчна стойност — 99,96%).
На второ и трето място бяха Хонда кросоувъри CR-V (95,26%) и Mazda CX-5 (92,64%).
Следван от Toyota Hilux (91,95%), Тойота Хайлендър(90,55%), Suzuki Jiminy (89,21%), Mazda6 (89,12%), Фолксваген Голф(88,99%), Mitsubishi ASX (88,5%), Sandero (86,97%), Suzuki SX4 (86,74%), Hyundai Solaris (86,35%), Hyundai i30 (86,27%) Mitsubishi Pajero Sport(86,24%), VW Touareg (86,19%), VW Jetta (86,10%), Kia Cerato (85,57%), Mazda3 (85,32%), Chevroleet Orlando (85,24%), Kia Rio (85,07%).
Най-модерното в премиум класа
Изравняването на силите в премиум сегментразличен. Европейските марки запазват до 78,8% от стойността, на второ място са японските (71,1%), а на трето - американските (69,1%). Въпреки това, ако говорим за индивидуални моделив сегмента на премиум колите се оказа, че остатъчната стойност на най течни моделинадвишава стойността им по ценовата листа от преди три години.
Да, при Джип Джип Wrangler този резултат достигна 100,91%. Второ място при Кросоувър Порше Cayenne (100,75%), а трети е Mercedes-Benz CLA-Сlasse (92,33%).
Национален рейтинг на производителя
Оценката на остатъчната стойност от производителите е направена, като се вземе предвид "националността" на марката. В сегмента Японски модели Mazda (89%) стана лидер, Toyota (86%) зае второ място, Suzuki (86,2%) запази третата линия на класацията. Категория Корейски марки Kia е лидер (81,99%), следван от Hyundai (81,32%) и SsangYong (79,48%).
Челната тройка в групата на европейските марки изглежда така: Renault (81,94%), Volkswagen (80,96%), Skoda (78,20%). При американците лидер е Chevrolet (77,72%), а второто място е заето (71,77%).
Най-течният Руска маркастана "УАЗ" (80,18%), вторият по големина показател беше демонстриран от Лада (68,93%).
Въз основа на данните от проучването анализаторите определиха първите 3 най-ликвидни модела - Toyota Land Cruiser Prado (99,96%), Honda CR-V (95,26%) и Mazda CX-5 (92,64%).
В премиум сегмента на тригодишните автомобили, лидер сред европейски маркие Porsche (89,56%), вторият най-висок резултат е за Volvo (86,48%), а третият за Mercedes-Benz (79,82%). Между Японски печати Lexus е най-ликвидният (76,93%), следван от Infiniti с резултат от 65,28%. При американците начело е Jeep (82,16%), а Cadillac е на второ място (56,05%).
Балансът ще се възстанови след няколко години
Анализаторите стигнаха до извода, че в момента остатъчните стойности са изкуствено завишени на вторичния пазар на автомобили. Това се дължи на значителното увеличение на цените на новите автомобили, което се наблюдава от края на 2014 г.
Според прогнозите на експертите след две-три години остатъчната стойност на употребяваните автомобили в Русия ще се върне към обичайните за пазара показатели.
За тригодишни коли според тях това е 50-70% от първоначалната цена на нов автомобил в зависимост от класа на модела. Основното условие за реализацията на този сценарий е липсата на резки промени във валутните курсове.
„Остатъчната стойност на автомобилите не трябва да се колебае по начина, по който се случва сега“, казва Абрамова пред Gazeta.Ru.
Както съветват експертите, когато продавате автомобил на вторичния пазар, е по-добре да не правите това през първата година от притежанието му - именно през това време автомобилът губи по-голямата част от стойността си. И ако търсите опция за "вторично", трябва да обърнете внимание на автомобили на възраст една и половина до две години.
„Те вече са обработени, всички „болести“ се определят от дилъра, освен това колата е в гаранция. Разбира се, такива опции са рядкост на пазара и трябва внимателно да проучите паспорта на автомобила и историята на автомобила, има шанс да бъде изхвърлен след инцидент. По-старите автомобили е по-добре да избирате специални програмипри официални дилърикоито могат да предложат разширена гаранция“, съветва Абрамова.
Припомнете си, че според анализаторите на агенция "АВТОСТАТ", през първата половина на годината обемът на вторичния пазар на леки автомобили в Русия, добавяйки 11% към резултата от същия период на миналата година.
"Не можете да продавате, ако хората не искат да купуват."
Акио Морита.
Замисляли ли сте се преди да си купите кола за какво? Знаете ли, че има бързо продаваеми коли и неликвидни?
Чудили ли сте се някога защо iPhone са най-продаваните, докато, например, някога популярните продукти на Nokia отидоха в забвение, губейки напълно пазарен дял? Работата е там, че в един прекрасен момент никой не се нуждаеше от телефони Nokia.
Естествено Nokia беше изправена пред финансов колапс поради спадащо търсене. Или някога сте се чудили защо автомобили Toyotaзакупени по целия свят, което позволява Японска марканяколко години да бъдете световен лидер в продажбите?
Няма да навлизаме в подробности защо продуктите на Apple или Toyota са толкова популярни по целия свят. Днес не говорим за това. Накратко, ако има успешни продажбивсеки продукт, това означава постоянно търсене на продукти. Ако търсенето е високо, тогава този или онзи продукт предизвиква интереса на обществото и отговаря на някои от неговите нужди и критерии, от които зависи крайният избор на потребителя.
Например, основен критерийизборът на този или онзи продукт на пазара е съотношението цена / качество. Съответно продуктите на тези компании отговарят максимално на нуждите на потребителите. Същото важи и за всички други продукти, които се предлагат на пазара днес. Включително употребявани автомобили.
Например, защо мислите, че някои автомобили на вторичния пазар на автомобили се продават достатъчно бързо, докато други могат да „висят“ в продажба за много, много дълго време? Освен това, което е най-интересното, това може да бъде абсолютно една и съща кола по стойност.
Всъщност причините за това са много. В крайна сметка автомобилният пазар живее по същите закони като всеки друг пазар комплексни стоки(компютри, цифрово оборудване и др.).
В допълнение, ликвидността на един употребяван автомобил на пазара се влияе и от разходите за поддръжка, разходите за резервни части и редица други фактори. Например, на нашия пазар има много ликвидни употребявани автомобили, които са доста лесни за продажба през всеки сезон. Има автомобили, които въпреки по-ниската ликвидност все още се продават доста бързо. Има и модели, които не се продават толкова лесно. И, разбира се, има превозни средства, които могат да се продават с години, дори цената да е много под пазарната.
За много собственици на автомобили. В крайна сметка, колкото по-бърз е купувачът на колата, толкова по-голямо е търсенето на конкретен модел. Съответно, колкото по-голямо е търсенето, толкова по-високи са средните пазарни цени за автомобил. Също така, стабилното търсене на пазара на употребявани автомобили за определен модел гарантира по-малко загуби. пазарна стойностВсяка година.
За съжаление, като не течни коли, модели, използващи най-търсенина пазара, от време на време губят позициите си. Но в това няма нищо изненадващо. Времето тече, всичко се променя наоколо, включително предпочитанията / вкусовете / исканията на шофьорите. То също се променя икономическа ситуацияв нашата страна, където сега хората започнаха да се научават как да пестят от всичко. Съответно доста бързо руските автомобилисти се влюбиха в колите с мощни двигатели, давайки предпочитание на автомобили с ниска мощност.
Така че, както можете да видите, днес е много трудно да си купите нова или употребявана кола, което ще бъде най-малкото, поради постоянната промяна на ситуацията на вторичния пазар. Естествено, да се познае коя кола може да бъде продадена за кратко време след 5-7 години е почти нереалистично.
Вярно е, че си струва да се отбележи, че списъкът на най-бързо продаваните автомобили на нашия пазар не се променя толкова често, докато списъкът на най-зле продаваните автомобили почти всеки ден. Ето защо, ако планирате да купите кола, която искате бързо да продадете след няколко години, тогава можете безопасно да изберете колата, която е ликвидна на вторичния пазар днес.
Смятаме, че ситуацията няма да се промени през следващите години. За щастие по време на икономическата криза нашият автомобилен пазар се стесни значително и повечето автомобилни компании днес са избрали да се откажат от производството на широки производствена линия. Това означава, че през следващите години нашият пазар на употребявани автомобили е малко вероятно да се попълни с нови модели, които биха могли да повлияят на ликвидността на популярните днес автомобили.
Всяка година правим анализ на вторичния автомобилен пазар, за да открием марките на най-бързо продаваните автомобили. За анализ взехме статистиката на портала Auto.ru, а също така проучихме много тематични форуми, посветени на различни модели, представени на руския пазар.
След като направихме селекция от най-често срещаните марки, ние избрахме за вас окончателния рейтинг на най-ликвидните автомобили на вторичния пазар.
Струва си да се отбележи, че статистиката на Auto.ru е малко по-различна от информацията, която получихме от автомобилните форуми. Очевидно информацията от форумите за скоростта на продажбата на определен автомобил е по-надеждна, тъй като данните на портала Auto.ru за времето на продажба на автомобили са осреднени. Това е като средната температура в болница, защото включва счупени коли, подозрително евтини и автомобили с много висока цена.
Въпреки това традиционно решихме да обобщим данни от различни източници в мрежата и да направим собствени изчисления за скоростта на продажба на конкретен автомобил. Моля, имайте предвид, че нашият анализ не включва автомобили, които не са популярни на руския пазар, тъй като данните за техните незначителни продажби не отразяват надеждна картина на динамиката на продажбите. Периодът на продажба включва осреднени данни за няколко последните поколенияконкретен модел, както и всички двигатели и конфигурации. В резултат на това получихме това според резултатите от 2017 г.
Класация на най-бързо продаваните употребявани автомобили на вторичния пазар (2017)
| Марка, модел | За колко мога да продам (дни)* |
| Тойота Камри | 9 |
| Киа Рио | 9 |
| Форд Фокус | 10 |
| Хюндай Крета | 10 |
| Тойота Корола | 10 |
| Рено Логан | 11 |
| Kia Ceed | 11 |
| Лада Веста | 12 |
| Опел Астра | 12 |
| BMW 3-серия | 12 |
| Лада Ларгус | 13 |
| Хюндай Соларис | 14 |
| Рено Сандеро | 14 |
| Хонда Акорд | 15 |
| Мазда 3 | 15 |
| Сузуки Гранд Витара | 15 |
| Тойота RAV4 | 15 |
| Фолксваген Поло | 15 |
| Volkswagen Transporter | 15 |
| Киа Спортидж | 15 |
| Volvo XC60 | 16 |
| Фолксваген Паасат | 16 |
| шевролет круз | 17 |
| Toyota Land Cruiser Prado / 200 | 17 |
| Киа Черато | 17 |
| Хюндай Тускон | 18 |
| Мерцедес C-класа | 18 |
| Фолксваген Голф | 18 |
| Рено Дъстър | 19 |
* Средни данни от камиони в Интернет и статистика от уебсайта Auto.ru
Какво влияе върху бързата продажба на автомобил на пазара на употребявани автомобили
Мнозина, разбира се, искат най-добрата кола за себе си, не само по отношение на цена, качество, надеждност, икономичност, разходи за поддръжка / ремонт, но също така, разбира се, че техните бъдеща колане загуби много от цената на вторичния пазар, а също за дълго времеостана течен. В крайна сметка зависи колко бързо и за колко собственикът ще го продаде в бъдеще.
Но замисляли ли сте се какво може да повлияе основно на скоростта на продажба на употребявана кола? Нека се опитаме да обясним накратко.
Редки модели и спортни коли
Трябва да кажа, че за разлика от Съединените щати, където спортните коли са течни коли, в нашата страна спортни автомобилиса неликвидни превозни средства, който може да се продава много, много дълго време. Също така, тъжната съдба на дългите продажби очаква собствениците на редки специфични автомобили, особено луксозни автомобили.
Например, ако притежавате Maserati Quattroporte, тогава се пригответе за факта, че колата ви ще „виси“ на таблата за обяви поне няколко месеца. Освен това, като намалите цената под пазара, едва ли ще успеете да ускорите търсенето на нов собственик на кола.
За съжаление такива неликвидни колиима много от тях на руския пазар. И не винаги е така.
Цена
Разбира се, ликвидността на всеки автомобил на пазара на употребявани автомобили се влияе от цената му. Въпреки това, много собственици на автомобили често, по една или друга причина, надуват цената на колата си, надявайки се да получат възможно най-много пари.
Особено склонни към това са онези собственици, които смятат, че колата им е технически и външни характеристикипревъзхожда подобни модели в рекламите. Включително често надценяват разходите на собствениците на автомобили, закупени преди това на кредит. Вероятно по този начин мнозина се броят поне успешна продажбакомпенсира огромните надплащания по заема и разходите по политиката CASCO. Но е наивно да се надяваме на това, тъй като е малко вероятно да можете да компенсирате разходите, свързани с притежаването на кола. Имайте предвид, че няма да продадете колата за повече, отколкото изисква пазара.
Някои собственици на автомобили, пускайки кола за продажба, погрешно надценяват цената, опитвайки се поне частично да оправдаят инвестициите си: преоборудване, гуми, музика, постелки, антена, настройка и т.н. За съжаление е малко вероятно да успеете, т.к. никой няма да оцени инвестициите в кола, тъй като средните пазарни цени отново управляват пазара. В повечето случаи хората купуват коли за пазарна ценаили по-долу. И рядко, когато сделките се извършват на цени, значително по-високи от пазарните.
Много собственици на автомобили понякога умишлено поставят етикети с завишени цени на колите си, като по този начин разчитат на пазарлък. Но те не вземат предвид факта, че не всеки разбира ценообразуването на вторичния пазар, а повишената цена просто плаши потенциалните купувачи.
За тези, които искат да научат повече за това как да продават компетентно на вторичния пазар, ето няколко статии по тази тема:
Също така, ето още една статия, която ще ви каже как правилно да снимате кола за обява за продажба:
Оборудване на автомобила: оборудване
Не последната роля в скоростта на продажба на автомобила играе неговото оборудване. Днес, въпреки атрактивната цена, „голата“ кола може да виси на вторичния пазар дълго време, докато преди 5-7 години такива коли се купуваха като топъл хляб. Това важи особено за автомобилния пазар на големите руски градове.
Днес хората предпочитат да купуват добре оборудвана кола. Така че, ако колата ви няма минимално оборудване, тогава не очаквайте, че като я продадете, ще можете да получите нормална сума (близо до средната пазарна стойност).
Включително не забравяйте за скоростните кутии. За съжаление днес има тенденция хората все по-често да избират автомобили с автоматични кутиипредавки. Това е особено вярно за пазара на големи градове с плътен градски трафик, в който е неудобно да се кара "механика".
Но не всички превозни средства автоматична скоростна кутияса търсени. Всичко зависи от модела и марката. Например, днес много хора все още се страхуват от автомобили с роботизирани трансмисии. Включително мнозина не искат да купуват автомобили с CVT, считайки ги за ненадеждни единици модерна индустрия. Въпреки че това е мит, за шофьорите е много трудно да убедят обратното.
И накрая, ликвидността на всяка кола, разбира се, се влияе от обема на двигателя и мощността. В крайна сметка разходът на гориво и размерът на транспортния данък зависят от това. Днес, за разлика от предкризисния период, когато страната ни безгрижно продаваше петрол за 100 долара, хората са по-склонни да купуват автомобили с малки двигатели и не повече от 150-200 к.с. с.
Особено тази тенденция се очерта, след като страната достигна 35 рубли. И явно модата на малките автомобили постепенно ще се засилва с поскъпването на горивата.
Вярно е, че за автомобили с ниска мощност и двигатели с малък обем търсенето у нас все още е малко.
Например, 1,6-литровият двигател се счита за най-популярният двигател у нас. По някаква причина ликвидността на колите с такива двигатели е по-добра от колите с 1,2- или 1,4-литрови двигатели. Въпреки това, поради планираното от правителството увеличаване на размера на акциза върху горивата през следващата година, трябва да очакваме увеличение на търсенето на малки автомобили с малък капацитет, тъй като скоро цените на бензина и дизеловото гориво неизбежно ще се приближат марката от 50 рубли. за 1л.
И това, предвид сегашния стандарт на живот и нивото на заплатите в страната, вече ще удари джоба на мнозинството руснаци, които, подобно на европейците, ще бъдат принудени постепенно да преминат към автомобили с малки двигатели.
Популярността на автомобилната марка в страната
Всяка страна има свои популярни марки автомобили. Например в САЩ марките и са лидери в продажбите. У нас днес освен домашна Лада, Корейските марки автомобили също са популярни, но, например, френски автомобилни компаниитърпят загуби на нашия пазар от много години поради ниско търсене. Но това вече е особеност на нашите национални вкусове.
Явно автомобилистите у нас в един момент са разлюбили френските коли.
Така че ликвидността на автомобила зависи и от популярността на марката у нас. Между другото, според последните данни, популярността в Русия местна маркаЛада порасна последните години. В много отношения това беше улеснено от успеха на новите модели на AvtoVAZ. Особено забележим е успехът на Lada Vesta. Корейският също е много популярен у нас. марки автомобили, които притежават голям пазарен дял в Русия. Освен всичко друго, Toyota не е загубила своята популярност, която нашите автомобилисти традиционно обичат за висококачествени и надеждни автомобили.
луксозни автомобили
Не е тайна, че те често не могат да се похвалят със специална ликвидност на вторичния пазар. Разбира се, това се дължи преди всичко на разходите за обслужване на автомобили от този клас, пазарната им стойност, разходите за застраховки, разход на гориво и данъци.
Така че, ако искате да купите премиум автомобил, трябва да сте подготвени не само за голяма загуба на стойността на автомобил след няколко години, но и за дълга продажба на вторичния пазар.
Разходи за ремонт и поддръжка
Друг фактор, който влияе върху ликвидността на автомобила на пазара. Днес, когато разходите за резервни части и компоненти са се увеличили значително, когато реалните доходи на населението продължават да спадат, цената на собствеността на автомобила е станала актуална повече от всякога, което се свързва преди всичко с разходите редовна поддръжкаи ремонт на автомобили.
Анализаторите от проекта Right Price и агенция Avtostat Info анализираха пазара на употребявани автомобили и публикуваха рейтинг на най-ликвидните автомобили. Кои марки се обезценяват най-бавно през годините? Когато избира употребяван автомобил, разумният собственик на автомобил ще разчита не само на списъка с желания, но и ще помисли колко ще поевтинее няколко години след закупуването му. В резултат на проучването няколко интересни факти. Например, по-изгодно е да купувате употребявани японски автомобили, отколкото корейски, тъй като те поевтиняват по-бавно, а също така се оказа, че китайски колиса по-малко популярни от руските.
Въпреки че колите не са вино и се предполага, че с годините поевтиняват, това явно не важи за тригодишните - Toyota Highlander и Порше Макан. Те не само не поевтиняха, но и поскъпнаха с 4 процента. Останалите нямат този късмет и все още губят стойност.
Списъкът с най-печелившите модели за закупуване на руския вторичен пазар включва Mazda 3, след 3 години запазва до 99,95% от първоначалната си стойност. Оценка "Сребро" - за Toyota LC Prado, със своите 99,66 процента от цената. Третата позиция отново е за Mazda, но сега моделът CX-5 е запазил 98,15 процента. VW Touareg, Toyota RAV 4 и Mazda 6 имат средна остатъчна стойност от 95 процента, малко по-малко HyundaiСанта Фе и Субару Форестър.
Премиум колите напоследък не бързат да поевтиняват, което изобщо не е характерно за тях. Например, Мерцедес GLAи Porsche Cayenne са с остатъчна стойност от 95 процента. Volvo XC70, XC60 и мерцедес а-класа- около 94 процента от цената на новите автомобили. BMW X5, BMW 3 GT и Audi Q3 ще поевтинеят до 93 процента от първоначалната цена за 3 години. Сред премиум сегмента, заловен от "европейците", Lexus GX беше най-ликвидният Японска кола- той запази 87,5 процента.
Проучването установи, че японските (около 95 процента) и корейските (около 90 процента) коли губят стойност най-бавно в сегмента на масовите автомобили. Интересното е, че един от топ 20 течни автомобили руска кола- Лада Ларгус, показвам отличен резултатна 89,3 процента. Китайците не се представиха много добре, дори УАЗ се оказа по-течен. Средно колите от Средното кралство спестяват около 70 процента от разходите си за 3 години.
Ето защо, ако искате да загубите възможно най-малко пари през годините на притежаване на автомобил, по-добре е да дадете предпочитание на японски и корейски марки. Когато избирате кола в премиум сегмента, по-добре е да обърнете внимание на "германците". Именно те се настаниха на върха на палмата, оставяйки азиатските марки на дъното.
Експертите също така отбелязват, че днешните силно надути цени за тригодишни автомобили скоро ще намалеят, тъй като валутният пазар е престанал да бъде в треска и ситуацията постепенно се успокоява. Анализаторите смятат, че нормалната остатъчна стойност за тригодишна кола е от порядъка на 50-70 процента от първоначалната цена.
