Какво влияе на пробега на автомобила. Какво влияе върху цената на употребявана кола

Всички статии

Би било чудесно, ако ретро автомобил от 70-те години с пробег от 50 хиляди км се продава евтино в перфектно състояниезащото шофьорът "спешно се нуждае от пари". Това е утопия. По правило средният шофьор изминава между 10 000 и 30 000 км годишно. Затова тригодишна кола с пробег от 30 000 км е идеал, за който човек може да мечтае.

Най-вероятно собственикът на такъв употребяван автомобил ще бъде мениджър на средно ниво, движещ се главно из града между дома, магазина, работата и случайни пътувания до най-близките предградия. Но освен „белите якички“, момичетата в големите градове също сядат зад волана, движейки се по гладки пътища; и лесовъди, които изминават 5000 км годишно, но по пресечен терен; и работници, които живеят в центъра на малък град с лоши пътища и пътуват по 200 км дневно до работна площадка.

За да не изпаднете в проблеми и да купите прилична употребявана кола от вашите ръце, трябва да разберете поне малко какъв пробег на автомобил се счита за нормален в голям гради малък окръг. Няма да е излишно да знаете къде се е движил водачът: през гори, планини, равни пътища или ями.

Какви фактори влияят върху износването на автомобила?

Употребяваната кола е преодоляла много или малко по пътя си, ще зависи от:

• марка и страна на произход;
• пътища, по които се е движил автомобилът;
• условия на работа;
• стил на шофиране и ниво на грижа на собственика.

Няма ясно дефинирана граница, с какъв пробег е по-добре да си купите кола, какъв пробег може да се нарече „нормален“. Когато избирате употребяван автомобил, можете да сравните годината на производство с пробега, но често се случва, когато млад и неопитен шофьорза 20 хил. км попада в толкова катастрофи, че става невъзможно да се кара кола, затова се подрежда външно и се продава на ръка, защото пробегът е малък! Можете също да срещнете перфекциониста, който издуха целия прах от Lastochka, грижеше се за нея по-добре от жена си, а 15-годишната му кола изглежда и се чувства като току-що слязла от поточната линия!

Къде е произведена колата

Китайските производители на автомобили, макар и наводнени руски пазар, но все още не е достатъчно надежден, за да купувате от него голям пробег. Най-често "китайците" безпроблемно служат точно толкова дълго, колкото трае гаранцията на производителя. Първо, като правило, им умира електрониката, след това тялото и шасито. Съвсем различни са нещата с немски производителикоито са готови да пробягат повече от сто километра с подходящи грижи. Тоест със собственика, който следи поддръжката, сменя всички течности навреме, пълни продукти от доверени производители, следи корозията и т.н.

По какви пътища е пътувал употребяваният автомобил?

Ако колата е изминала повече от дузина километра през пустинята на страната ни, където няма пътища, тогава дори 80 хиляди километра могат да ви предупредят. Магистралите в руските градове с население над един милион са малко по-добри от размразените райони на горската степ. Автомобили, които са започнали своето пътуване от врати руски дилъри, изискват повече внимание и разходи от чуждите автомобили, докарани по някакъв начин от чужбина. Ако успеете да намерите употребявана кола, донесена например от Япония или Европа, тогава дори 40 хиляди км годишно може да не ви изплаши: къде гладки пътища, там и колата върви по-дълго.

Ако търсите SUV, проверете при собственика през кои горски проходи е пътувал. Не вярвайте, ако е купил мощен огромен "американец" само за да паркира на бордюрите, има достатъчно възможности за кросоувър за това. Малко вероятно е собственикът на офроуд "джип" с охота да сподели информация, че е запален ловец или рибар и е завладял тайгата всеки уикенд с кола за продажба, така че бъдете внимателни.

Запомнете: 10 000 км летене по магистрала са многократно различни от 10 000 км в градски задръствания или по сибирска ветрозащита!

Как грубо да изчислим "нормалността" на бягането

Следвайте няколко полезни съветиот Autocode при закупуване на употребяван автомобил от ръка:

• Ако колата изглежда като „износена“ и цифрата от 40 хиляди км гордо се издига на километража, няма да е излишно да проверите със собственика как е успял да „заклати“ колата по такъв начин.
• Разберете кой е собственикът. Ако той "рулира" на продаваната кола, тогава дори няколкостотин хиляди километра за петгодишна кола ще бъде нормален пробег. И ако продавачът отиде само в страната със семейството си на модела, който сте харесали, тогава за 10 години пробег от 100 хиляди км няма да е изненадващ.
• Офроуд, не е задържан навреме сервизни работи, невниманието на собственика към колата, „дръзкият“ стил на шофиране ще се отрази дори в малък пробег на автомобила.
• Разберете всичко за марката и модела на автомобила, преди да го купите от вашите ръце: колко години производителят е дал гаранции, какви положителни и негативно мнение, четете форуми и блогове, разберете кои възли са първите, които стават неизползваеми. Това ще ви позволи да избирате надежден автомобили да знаете какво да търсите, когато купувате употребявана кола.
• Изберете кола, чийто външен вид, пробег и състояние наистина струват толкова, колкото продавачът поиска за нея. Силно занижена или силно завишена цена е причина да мислите, че пробегът може да бъде изкривен.
• Обърнете внимание на километража, но не му вярвайте сляпо. Всеки отделен случай може да има оправдания. Малкият пробег може да не е "нормален", ако водачът не е бил съвестен. Въпреки това, като сто километра може да не е присъда.

Как да избегнем изневяра

Услуга "Автокод" проверява хиляди коли дневно. Всяка трета кола се оказва с изкривени километри. Често можете да забележите, че бягането е усукано не един, а два, три или дори повече пъти. Понякога продавачът на автомобил може да не знае, че бившите собственици вече са навъртели пробега. Затова не ни вярвайте на думата, проверете историята на автомобила преди покупка. За да направите това, трябва само да знаете регистрационния номер на автомобила и

Може да бъде много трудно да се отговори на въпроса „Какъв е нормалният пробег на автомобила?“, тъй като състоянието на превозното средство не винаги зависи от броя на оставащите километри. Въпреки това, на вторичен пазармного се манипулира този показател и ако колата е с малък пробег, то цената й може да е като нова. По-долу ще се опитаме да разберем какъв пробег трябва да има употребяван автомобил, как това може да се отрази на състоянието му и до какво води „усукването“ на индикаторите за пробег.

Възможно ли е ясно да се отговори на въпроса какво определя "нормата"?

Концепцията за " нормален пробег”, за автомобил е много размазан, тъй като е много трудно да се определи какъв пробег се счита за висок за чужда кола. Трудността възниква поради следните фактори:

важно! Пробегът на автомобила се определя не от скоростомера (популярно се използва фразата „усукан скоростомер“), а от одометъра. В края на краищата скоростомерът определя скоростта на автомобила, но на одометъра, който може да бъде разположен точно до стрелката на скоростомера, се кредитират километрите.

Къде се движеше колата?Ако в чужбина, където пътищата са с относително високо качество и собствениците на автомобили се грижат добре за колата и сменят всички консумативи навреме, тогава дори ако колата навива 20 хиляди км всяка година, това няма да се отрази на нейната общо състояние. Но ако говорим за чужда кола, която е напуснала салона за вътрешни пътища, тогава дори ако среден пробегколата за годината ще бъде 2 хиляди км., това не може да обещае отлично състояниетакава кола.

На колко години е колата?Колкото по-стар е автомобилът и колкото по-голям е пробегът му, толкова по-ниска ще бъде цената му, тъй като тези показатели показват износването на автомобила и неговите части. Въпреки това, дори една много стара кола може да има много малък пробег.

За какъв тип кола идвареч?Ако е малко пътнически автомобилза град, тогава може да измине около 20-30 хиляди километра годишно, ако SUV, използван изключително за напускане на града, е малко вероятно да успее да навие десет хиляди за една година и ако тежкотоварна кола, която беше в постоянна експлоатация, тогава може да навие 10 хиляди км дори в рамките на 1 месец.

По този начин нормалният пробег за автомобил трябва да се изчисли като математическа формула, в която освен пробега си струва да се съпоставят произходът на автомобила, неговата възраст, броят на собствениците, наличието на произшествия, типът на автомобила и общото му състояние.

Знаеше ли? Когато определяте пробега на автомобил, трябва да вземете индикатора на неговия одометър и да го разделите на възрастта на автомобила (или времето, в което е бил собственост на продавача).

Всъщност концепцията за голям / нисък пробег се появи на автомобилните пазари, където е полезно за собствениците на автомобили с малък пробег да се съсредоточат върху това, опитвайки се да докажат на купувачите, че колата им е възможно най-нова и почти не е използвана. Но ако ще купувате употребявана кола, не трябва да обръщате специално внимание на всички тези истории за „нормата“ на пробега. Какъв среден пробег на година се счита за нормален?

Средният пробег на автомобила годишно и неговата норма отново са доста неясни понятия. Оптималният пробег за употребяван автомобил трябва да бъде приблизително 20-30 хил. км годишно, и то ако автомобилът е бил използван редовно. Ако се използва от време на време, много шофьори навиват не повече от 5 хиляди км годишно.

Във всеки случай, когато купувате кола, трябва да попитате продавача възможно най-подробно за колата и как я е използвал и след това да съпоставите тези данни с индикаторите на одометъра. Ако като цяло картината изглежда логична и нямате съмнения за наличието на измама, тогава имате наистина нормален ход.

Що се отнася до това колко пробег се счита за автомобил, не е възможно да се даде точен отговор на този въпрос поради причините, описани в предишния раздел. За всеки тип автомобил се изчислява собственият му пробег и, например, в случай на тежкотоварни автомобили, дори 200 хиляди км годишно няма да се считат за прекалено голям пробег.

Но ако ще продадете своя лек автомобил, тогава автомобил с пробег над 30 хиляди км годишно ще бъде предложен на по-ниска цена, тъй като такъв пробег е доста голям за него. Ако, например, говорим за петгодишна градска кола, тогава тя трябва да има индикатор на километража от 80 до 120 хиляди км. Колкото по-голям е пробегът на такъв автомобил, толкова по-ниска ще бъде цената му.

Как грубо да изчислим нормалния пробег при покупка на кола?

При определяне на пробега на автомобила си струва обективно да се оцени състоянието на автомобила. Ако изглежда доста използван и пробегът е минимален, трябва да имате допълнителни въпроси към продавача: „Километропоказателят показва ли правилния пробег?“ „Продавачът първоначалният собственик на тази кола ли е?“ „Колата катастрофирала ли е , и какво Изтърпя ли тя ремонта?

Да пресметна грубо за какъв пробег ще е нормално конкретна кола, трябва да поискате от продавача следната информация: "На колко години е колата?" и "Колко интензивно е експлоатиран?".

Например, ако шофьор на такси продава кола, тогава дори 5-годишна чужда кола може да има пробег над 200 000 км. И тази фигура за тази колаще бъде нормално. Ако колата се продава от семейна двойка, която я е използвала само за редки пътувания до лятната си вила, тогава дори за 20-годишна кола пробегът от само 100 хиляди км няма да е изненадващ.

Също така си струва да се разбере, че за да увеличат стойността на автомобила си на пазара, много автомобилисти прибягват до незаконни манипулации, като например усукване на показанията на километража. За съжаление е възможно да се фалшифицират индикатори както на механично устройство, както и по електронен път. Ако имате някакви съмнения относно достоверността на обявения от продавача пробег, няма да е излишно да го проверите.

Как да определим реалния пробег на автомобила?

За да „стигнете до дъното на истината“ и да разберете колко колата, която ви е предложена за покупка, всъщност е избягала, първо си струва да проверите одометъра за смущения.

Ако говорим за механично устройство, тогава можете да видите признаци на намеса в неговата цялост по състоянието на задвижващия кабел на скоростомера, който е прикрепен към скоростната кутия. Ако се забележи, че наскоро е бил демонтиран и завинтен отново, можете да предявите разумни обвинения в измама на продавача.

Друга улика е позицията на числата на километража. д ако са поставени точно в едната лента - най-вероятно са били усукани, защото ако уредът наистина броеше километри, цифрите щяха да се появят на циферблата постепенно.

Изчислете мамят на електронен километражмного по-трудно, тъй като манипулирането на ECU на автомобила е много трудно за определяне. Като минимум ще трябва да се свържете със сервизен център, където специалистите могат да направят това с помощта на специално оборудване.

Знаеше ли?В Америка за опит за измама на купувача и изкривяване на километража собственикът на колата може да бъде осъден на наказателно наказание.

подканя ви реален пробегавтомобил може да бъде и сервизен работник, който последно е извършил смяна на маслото на автомобил (освен ако, разбира се, бивш собствениксе свържете със сервизния център). Съгласно съществуващите правила, майсторите трябва да оставят стикер на колата с датата на последната смяна и пробега, който колата е имала към този момент.

Подсказка, че колата е наистина стара, независимо какъв пробег има на километража, ще бъде и състоянието на интериора. Защо салон? Защото често по време на ремонт тялото се възстановява - за да му придадете новост, можете просто да го пребоядисате и купувачът едва ли ще познае, че колата е била в сериозна катастрофа. Но на интериора обикновено се обръща по-малко внимание, така че състоянието му може да ви каже много за това как бившият собственик се е отнасял към своя „приятел с четири колела“ и колко дълго ще издържи. В частност:

Вижте как работят пантите на вратите на колата - увисват ли и създават ли луфт при отваряне.

Оценете състоянието на седалката на водача. При пробег от 100 хиляди км., 100% ще видите износена седалка. Ако пробегът надхвърли 200 хиляди км, тогава кожата на шофьорска седалкасъс сигурност ще бъде покрит с пукнатини, ако е плат, може вече да е напълно разкъсан.

Ангренажният ремък е друг много надежден индикатор за пробега.Ако на одометъра е показано много незначително число и когато демонтирате колана, видите, че той вече е много износен, най-вероятно числата са били усукани. Но ако коланът е изцяло нов, тогава пробегът на колата е толкова голям, че собственикът вече е трябвало да го смени. Огледайте и радиатора от предната му част. Ако автомобилът е с пробег над 100 хил. км, тогава той ще има множество щети от удари на камъни и пясък.

важно! Можете да разберете реалния пробег на автомобил, който е вкаран в страната от чужбина, като използвате специални въпросници за услугите за продажба на автомобили. Ако колата е "пристигнала" от Япония, можете да я намерите на някой от търговете, където те определено ще присъстват листове за търг. Ако става въпрос за американска кола, опитайте да намерите колата в базата данни на Autochesk или Carfax.

Колкото по-голям е пробегът, толкова повече ще променя цвета си и изпускателната тръбастават все по-червени.Такъв знак няма само ако колата е на пробег до 50 хил. км. Обърнете внимание и на цвета изгорели газове. Ако е сив или черен, значи има проблеми с двигателя, което от своя страна показва голям пробег.

Друг начин да разберете за реалния пробег е да се свържете с официалния сервизен център. Но отново, тази опция е възможна само ако говорим за чужда кола, която шофьорът е обслужвал в гаранция.

важно! Ако не знаете надеждния пробег на автомобила, няма да можете да го замените навреме Консумативикоето от своя страна може да доведе до инцидент.

И накрая, сравнете индикатора на одометъра със състоянието протектори за автомобили. Ако колите наистина са били карани много, те ще бъдат силно изтрити, въпреки че често, преди продажбата, много собственици на автомобили поставят нови протектори на колата (ясно е, че това се прави единствено с цел продажба на колата на по-висока цена) .

Само от пробега ли зависи състоянието на колата?

Всъщност не, и отговорът на въпроса "Какъв пробег е критичен за автомобил?", Във всеки отделен случай може да бъде различен. Една кола, дори и с най-малък пробег, може да бъде толкова износена, че след напускане на паркинга да се разпадне на парчета. Често това се дължи на стила на шофиране и условията на шофиране - офроуд винаги оставя отпечатък върху колата.

Но ако собственикът навреме прибегне до сервизна поддръжка и смени всички износени части само на оригинални, тогава дори най-големият индикатор за пробег няма да може да каже за реалното състояние на автомобила.

Ето защо, когато купувате употребяван автомобил, винаги обръщайте внимание на неговия техническо състояние, и ако е възможно, уговорете с продавача провеждането независима експертиза V център за услугиили която и да е станция. Така можете да разберете не само колко вече е изминала колата, но и да познаете колко всъщност може да измине и дали си струва да я купите.

По този начин индикаторът на километража не трябва да се третира като окончателна присъда за състоянието на автомобила. Този индикатор е от значение само при изпълнението следпродажбено обслужване, което се препоръчва да се извършва след определен брой навити километри.

Колкото и да ви уверяват търговците на употребявани автомобили, но пробегът е важен за автомобила, защото влияе върху износването му. ходова части на неговия скоростни характеристики. Затова е важно да разберете реалния пробег и да направите обстоен преглед на автомобила, в случай че се окаже, че превозно средствоса изминали повече от сто хиляди километра, тъй като без подмяна на шасито, може да се каже, че колата се счита за неподходяща за шофиране. В тази статия ще ви разкажем какво влияе на пробега на автомобила.

Големият пробег на автомобила е гаранция за износване на двигателя.

от голям пробегнай-много страда сърцето на автомобила - неговият двигател. Както знаете, смяната на двигателя не е евтино удоволствие, затова е важно правилно да се оцени степента на износване на двигателя, която, за съжаление, може да се определи само чрез разглобяване на двигателя. Обикновено големият пробег причини значителни щетитези части на двигателя:

1. Лагери на генератори;
2. бутала на двигателя;
3. моторни вентили;
4. цилиндри на двигателя.

Ако всички тези части са дефектни или силно замърсени, това показва влиянието на големия пробег върху тях и неизвършването на превантивна поддръжка.

Влияние върху други компоненти на автомобила.

С изключение на двигателя пробегът е безмилостен носи следните частикола:

1. спирачна система, особено спирачни накладкикоито изискват задължителна подмянаслед определено бягане;
2. Автомобилно окачване и демпферни пружини;
3. Скоростна кутия, която не сменя ясно предавките при голям пробег;
4. Каросерията на колата, която е надраскана или деформирана от дълги пътувания (възможно е дори да е катастрофирала).

Както виждаш, кола с голям пробегна практика унищожава цялостната функционалност на автомобила и изисква редовна поддръжка и ремонт от собствениците му.

Цената на употребявана кола зависи от нейната външен вид, техническо състояние, популярност на модела, престиж на марката. Разбира се, алчността на собственика също допринася. Но ние ще се съсредоточим върху основните моменти, които влияят върху цената на автомобила на вторичния пазар.

Пробег

Проста истина: какво повече кола"run", толкова по-ниска пада стойността му. Тук има конфликт между продавача и купувача. Първият иска да продаде по-скъпо, вторият иска да купи по-евтино. Следователно беше намерен, така да се каже, „компромис“. На почти всяка употребявана кола този пробег е изкривен до психологически приемливо ниво.

Ето защо можете лесно да намерите реклама за продажба на условен Passat B6 от 2010 г. с цифра от 50-60 хиляди километра на километража и задължителен послепис: „третата кола в семейството, те практически не са карали. " А потенциалният купувач има така нареченото чувство на фалшиво спокойствие. Но ако реши да извърши максимална диагностика на автомобила, експертите бързо ще открият несъответствия с "легендата": техническото състояние на автомобила ще го издаде.

Това важи за почти всички автомобили на вторичния пазар: 9 от 10 от тях имат реален пробег, който не съответства на показанията на километража. Можете дори да намерите 20 или 30 годишен Mercedes с по-малко от 100 000 мили. Е, уж не са я карали през всичките тези години - и това е.

Визуален компонент

Особено небрежните продавачи дори не се опитват да направят марафет. Обикновено това се обяснява с фразата: „Няма от какво да се срамувам, нека си мислят каквото си искат“.

В същото време драскотини, следи от ръжда, чипове или вдлъбнатини по тялото не са аргумент за тях в полза на намаляване на цената на автомобила - "колата караше". Същото важи и за всяка повреда на стъклото. Всъщност такива "косяци" значително влияят върху стойността на препродажбата на автомобила. Следователно опитен купувач с красноречие може да извади солидна отстъпка от продавача.

Влияе върху цената, разбира се, и състоянието на кабината. Ако столовете са силно износени или зашити на някои места и някои крушки не работят, това е Добра причиназапочнете да търгувате. Същото важи и за чуждите миризми. "Духът" на цигарите или нещо още по-специфично удря силно цената.

Но, като правило, продавачите полират, така че колата да изглежда като нова. Харча предпродажбена подготовка, скрийте драскотини и чипове, актуализирайте интериора. В резултат на това колата е в категорията "седни и тръгни". И този съвсем обикновен трик може да проработи за някого.

Между другото, за да не попаднете в каша, трябва да погледнете по-отблизо волана и лоста за смяна на скоростите. Ожулванията и драскотините по тях са по-трудни за скриване.

"пълнеж"

И тук е най-интересното. Всяко отклонение от нормата води до намаляване на цената. Бъди така външен шум, петна от масло, потрепвания, скърцания и др.

Включете се в сериозни ремонти, например "седмия" БМВ старт 2000-те години преди продажбата, никой няма да го направи. Защото ще доведе до фантастична сума. И щом нещо се обърка с "германеца", те се опитват да се отърват от него. Следователно цената от 700 хиляди рубли или дори 600 хиляди не трябва да радва, а да предупреждава. Да, колата ще върви. И е много възможно след известно време да излезе някакъв проблем, но той непременно ще излезе. Още повече, че първото е наистина сериозни щетие в състояние да върне на тленната земя най-небрежния и арогантен човек.

При избора на употребявана кола много купувачи се страхуват от големия пробег поради причината, че този показател пряко влияе върху техническото състояние на автомобила и колкото по-висок е, толкова по-лошо е за автомобила. Всъщност пробегът далеч не е най-големият важен факторпри оценка на автомобил. Много по-важно е реалното състояние, което има само косвена връзка с пробега.

Ключовият фактор, влияещ върху състоянието на автомобила, са условията на експлоатация. Съгласете се, шофирането по гладки московски пътища и шофирането по сибирските „посоки“ са напълно различни неща.

В условия лоши пътищаавтомобилните части се износват много по-интензивно и това се отнася не само за окачването, но и за каросерията, и за двигателя, и дори за интериора.

Не е важен пробегът, а условията на работа. Също толкова важен фактор е стилът на шофиране на предишния шофьор.

Като цяло регионът на експлоатация оказва огромно влияние върху техническото състояние на автомобила. Много е лесно да се уверите в това: отворете капака на всеки "европеец" и погледнете двигателя му - в сравнение с нашите "туземци" той ще блести с почти девствена чистота. Включен прах и мръсотия Европейски пътищамного по-малко и съответно износването на движещите се части ще бъде значително по-малко.

Също толкова важен фактор е стилът на шофиране на предишния шофьор. Някое горещо "мачо" спокойно може да убие окачването и двигателя само за няколко месеца, а бабата на бога глухарче да я вози Volvo от годинии колата ще е като нова.

Когато оценявате автомобил, показанията на километража не трябва да са истината от последна инстанция за вас. Ако диагностиката не разкри никакви сериозни дефекти, данните за пробега са напълно без значение.