Під час дощу ситуація на міських та заміських дорогах стає небезпечнішою. І річ не тільки в тому, що потоки води погіршують видимість. Є ще таке явище, як аквапланування, через яке сталася не одна аварія.
Що таке ефект аквапланування
Під час руху автомобіля шини та дорожнє полотно стикаються один з одним, створюючи так звану «пляму контакту». Ефект аквапланування виникає тоді, коли між шиною та дорогою немає контакту, а між ними знаходиться водна плівка. У цьому випадку автомобіль практично некерований, причому практично будь-які дії призводять лише до погіршення ситуації, а не її виправлення.
Як і чому виникає аквапланування
При русі по мокрій дорозішини виштовхують воду з-під себе, утворюючи пляму контакту з дорогою. Вода перед колесами автомобіля утворює валик, що добре видно пішоходам. За певних умов шини не справляються з відведенням води та контакт з дорожнім полотном губиться, машину «веде», вона не слухається керма.
Причин виникнення аквапланування досить багато. По-перше, це швидкість. При великої швидкостінавіть незначна кількість води на дорозі може спричинити втрату контакту з дорожнім полотном. Тому в дощ чи мокрою дорогою краще їхати на помірних швидкостях. Тим паче гарною дорогою. Тому що гладкий асфальт може стати ще однією причиною появи аквапланування. На такій дорозі навіть невелика плівка води зменшує зчеплення з дорогою.
По-третє, зношені шиниі мала глибина протекторів також часто призводять до того, що вода з-під коліс не йде. Якщо ви їдете на лисій гумі, в дощ знижуйте швидкість і обов'язково гальмуйте перед калюжами. Четверта причина також пов'язана із шинами: неправильний тиску них також може призвести до аквапланування. Фахівці стверджують, що прояв цього ефекту також впливає стан підвіски. Якщо вона зношена на 50%, можливість появи між колесами і дорожнім полотном води збільшується в кілька разів.
Стійкість до аквапланування перевіряють на полігоні. Про те, як поводиться ефект аквапланування залежно від висоти протектора, можна побачити у відео.
Як уникнути аквапланування
З усього цього випливає, що для того, щоб знизити ризик виникнення ефекту аквапланування, потрібно правильно підібрати шини і правильно накачати їх. При виборі літніх шин необхідно обов'язково звертати увагу на рисунок протектора. Шини, які добре відводять воду, обов'язково мають хоча б одну поздовжню глибоку канавку, що йде вздовж.
Від неї має відходити безліч ламелей (поперечних канавок), які проходять наскрізь. Найкраще відводять воду від плями контакту шини, ламелі яких йдуть під кутом від поздовжньої канавки та спрямовані назад. Такий малюнок нагадує ялинку в схематичному зображенні. p align="justify"> Ще важливо правильно встановити дощові шини, щоб «ялинка» була спрямована назад, тобто. вода йшла убік і назад.
Велику роль для безпечного руху у дощ чи мокрій дорозі має швидкість. Розраховано, що поріг прояви ефекту аквапланування перебуває у проміжку від 70 до 100 км/год. Але якщо шини та підвіска зношені, то машина може попливти дорогою і при 60км/годину і навіть за меншої швидкості. Тут ще відіграє роль гладкість покриття та товщина шару води. Через безліч змінних важко передбачити поведінку автомобіля на дорозі і поки не знайдений спосіб як розрахувати швидкість при акваплануванні, але однозначно цей той випадок, коли тихіше їдеш, далі будеш.
Як поводиться ефект аквапланування
Інформований – отже, озброєний, і, знаючи, як відчувається машина, коли вона «попливла», ви зможете адекватно відреагувати та повернути контроль над ситуацією. Поведінка машини при акваплануванні залежить від приводу. Іноді з'являється відчуття, начебто знижується швидкість і хтось тримає автомобіль ззаду – так проявляється опір води. Зазвичай це відбувається, якщо на великій швидкості влетіти в пристойну глибину калюжу.
Влетівши в калюжу ви можете відчути, що машина попливла
Причому на передньопривідному авто часто при спробі гальмування на мокрій дорозі починається обертання. Якщо ведучі задні колеса, то при акваплануванні кермо стає м'яким, але як би ви не крутили його, машина ніяк не реагує.
Як діяти у разі виникнення ефекту аквапланування
Перша реакція, що виникає при втраті керування, - вдарити по гальмах. Але будь-яке натискання на гальмо, якщо машина втратила контакт із дорогою, призводить до погіршення ситуації та авто може закрутити. Так що перше, що робимо – прибираємо ногу з педалі газу.
Зниження швидкості може відновити контроль, але робити це потрібно лише за допомогою двигуна. Потроху знижуючи оберти, зменшуйте швидкість. Крутити кермом не потрібно. Колеса змінюватимуть напрямок, але на напрямі руху це ніяк не позначиться. А ось з появою плями контакту, якщо кермо у вас вивернути, машину може знову занести.
Якщо у вас передньопривідний автомобільі ви помітили, що зад починає «підпливати», невелике збільшення швидкості може витягнути машину із планування на воді. Але таке рішення доступне для досвідчених водіїв і тих, які добре відчувають машину і не втрачають голови екстрених ситуаціях. Якщо до таких людей вас віднести важко, знімаєте ногу з педалі газу, міцно тримайте двома руками кермо і не крутіть його, чекаючи, поки мотор скине оберти. Чи не гальмуйте. Цим ви спровокуєте замет. Ось і всі дії.
Власне саме явище аквапланування не смертельне, але небезпечне, якщо водій впав у паніку. А щоб така неприємність з вами не трапилася, достатньо їздити в дощ на не високої швидкостіі пригальмовувати вчасно перед калюжами, стежити за шинами та тиском у них.
Здрастуйте, шановні автомобілісти! Навіть якщо вашою дитячою мрією є підкорення бурхливої морської стихії на дошці для віндсерфінгу, десь на тихоокеанському узбережжі, не варто втілювати її в життя на автомобільній дорозі.
Аквапланування автомобіля - це бич сьогоднішнього дня з кількох причин, які всі до одного знаходяться в руках автомобіліста. Високошвидкісні автомобілі, тенденція до омолодження більшої кількості автомобілістів, порушення технології укладання асфальтового покриття, що призводить до появи калюж, та відсутність знань та досвіду.
Найчастіше всі ці фактори в комплексі призводять до непоправних наслідків на дорозі, пов'язаних з ефектом аквапланування автомобіля. І не варто недооцінювати аквапланування, адже опинившись на швидкості в 80-100 км/год, без можливості керувати автомобілем, ви стаєте просто статистом у драматичній ситуації.
Аквапланування – гарне слово з неприємними наслідками
Судячи з назви, ви чудово розумієте, що ефект аквапланування пов'язаний із водною поверхнею. Але, на відміну від віндсерфінгу, що приносить задоволення людині, аквапланування автомобіля може призвести: до стресової ситуації та нервового збудження водія (це в найкращому випадку), або до серйозної дорожньо-транспортної пригоди, залежно від ситуації на дорозі.
Аквапланування – це втрата автомобілем зчеплення з дорожнім покриттям. Можливо як часткова, і повна втрата. Наприклад, у передньопривідних автомобілів, ефект аквапланування починають задні колеса, а задньопривідних, навпаки.
А відсутність зчеплення коліс авто із дорогою. означає не що інше, як втрата керування автомобілем, з усіма наслідками. І добре, якщо це короткочасна втрата управління, а якщо «ні»? Ось давайте спробуємо розібратися: з причинами аквапланування авто, і діями водія при виникненні ефекту аквапланування.
Чому виникає аквапланування
за великому рахунку, головною причиноюаквапланування можна назвати найголовнішу: вхід автомобіля на критичній швидкості в калюжу. В результаті саме критичної швидкості виникає гідродинамічний клин. Тобто протектори шин банально не встигають видаляти воду з плями контакту шини з дорожнім покриттям.
Застосування у дощову погоду спеціальних дощових шин, на думку наших експертів, лише посилює ситуацію. Чому? Ні, це пов'язано з конструкцією протектора. Саме шина справляється, але водій.
Психологія багатьох новоспечених «шумахерів» така, що вони думають, якщо автомобіль взутий у дощові шини, то в будь-яку калюжу можна «влітати» на граничної швидкості. Ну, як же. Адже шини, дощові.
Чинники, що впливають виникнення аквапланування:
- висока швидкість при вході в калюжу, навіть невелику;
- невелика залишкова глибина протектора шини, попросту кажучи, знос протектора вище за норму (лиса гума);
- нерівність дорожнього покриття, і, відповідно, нерівномірність водного шару;
- невідповідні параметри тиску повітря у шинах;
- і, як не дивно, стан підвіски автомобіля.
Критична швидкість виникнення аквапланування – 70-100 км/год. Хоча, не факт, що вона не може бути і нижчою, і в комплексі з перерахованими вище факторами, цілком може виникнути аквапланування на швидкості 50 км/год.
Як не стати асфальтовим серфінгістом і що робити при акваплануванні автомобіля
Виходячи з факторів, які благотворно впливають на виникнення ефекту аквапланування, а практично всі вони залежать від водія, і можна порадити як уникнути аквапланування.
Водіння автомобіля у дощову погоду – це вже процедура підвищеної небезпекитому: автомобіль, особливо покришки і підвіска, повинен знаходитися в технічно справному стані. Швидкість входження в калюжу має бути мінімальною. Варто вам пам'ятати про це перед кожною калюжею, і ви жодного разу не зазнаєте відчуття раптової втрати керування автомобілем.
Але, якщо все ж таки, сталося, і ваш автомобіль увійшов в аквапланування, потрібно озброїтися холоднокровністю, в першу чергу.
- нога забирається з педалі газу;
- ніякого різкого гальмування педаллю, лише двигуном, перемикаючись на знижену передачу;
- гідродинамічний удар при вході в калюжу може вибити кермо з рук, тому положення рук має бути класичним: по циферблату 10-2 або 9-3;
- не потрібно «смикати» кермо і намагатися вирівняти колеса. Зчеплення з дорогою немає, але коли воно виникне, а колеса вже вами повернені, настає ефект повторного занесення. При повторному заносі ви повинні скоригувати положення коліс коротким поворотом керма у бік заносу та повернути колеса у положення прямолінійного руху.
А тепер подумайте, - вони вам потрібні, все ось ці випробування вашої професійної майстерності водія? Скоріш за все ні. Тому, щоб уникнути аквапланування автомобіля: перед калюжею скиньте швидкість і намагайтеся подолати її прямою траєкторією.
Успіхів вам у подоланні калюж на нашому дорожньому покритті.
За останні два дні на нашому сайті з'явилися дві статті: Занесення на трасі в Рязанській області і Занесення з ДТП на трасі М4 Дон з відео матеріалом про аварії при акваплануванні, ось ми і вирішили написати невелику інструкцію для автолюбителів-початківців, хоча, і для водіїв зі стажем вона зайвої не буде.
АКВАПЛАНУВАННЯ – таке неприємне та небезпечне явище назвали таким гарним словом, адже ефект аквапланування небезпечний для будь-якого водія, для професіонала він страшний раптовістю, а для новачка – водія це взагалі жах.
Ось що говорить на нашу тему Вікі:
Аквапланування - це виникнення гідродинамічного клина в плямі контакту шини - тобто повна або часткова втрата зчеплення, викликана присутністю водяного шару, що відокремлює шини, що рухається транспортного засобувід дорожньої поверхні. При цьому транспортний засіб практично некерований. Виникає, коли швидкість досягає критичного значення, при якому колесо не встигає видаляти воду з контактної плями. Чим більша водна плівка на поверхні дороги і менша залишкова глибина протектора шини, тим вищий ризик аквапланування.
Причини аквапланування.
Насправді причин цього ефекту не так багато, і в той же час багато факторів впливають на виникнення аквапланування.
Ефект виходить через виникнення у плямі контакту шини автомобіля т.зв. гідродинамічного клина, а саме: протектор шини не встигає видаляти воду з плям контакту з дорогою.
Аквапланування може виникати з цілого ряду причин:
Висока критична швидкість при вході в калюжу;
Маленька залишкова глибина протектора шини;
Нерівності дорожнього покриття з водяним шаром (калюжею);
Товщина або нерівномірна товщина водного шару;
Параметри тиску у шинах автомобіля;
Загальний стан підвіски автомобіля.
Зверніть увагу, що практично всі ці причини залежать від водія і, відповідно, від стану автомобіля.
Як уникнути аквапланування
Перше і основне правило, щоб уникнути аквапланування - це не входити в калюжу на швидкості. В результаті випробувань визначено критичну швидкість аквапланування – 70 – 100 км/год. Хоча не факт, що ефект аквапланування може виникнути і на меншій швидкості (див. причини).
Правильно підібрані шини та їх стан: конструкція протектора має містити глибокі водоевакуаційні канали. Природно, знос шин не повинен перевищувати параметри зазначені виробником. Найбільш вдалими брендами шин вважаються: Michelin; Dunlop; Pirelli; Goodyear.
При виборі шин для авто слід звертати увагу на наявність піктограми, що означає дощ або наявність слів у назві моделі: water або aqua – вода, rain – дощ.
Стан підвіски автомобіля – за умовчанням має відповідати нормі. Особливо це стосується амортизаторів вашого авто.
Дії у разі виникнення аквапланування
Буває. Сталося. Ніхто не застрахований. Що робити, щоб мінімізувати небажані наслідки аквапланування. Насамперед – не панікувати, та прибрати ногу з педалі газу.
Жодних різких гальмувань. Різке гальмування при акваплануванні провокує занесення автомобіля. Гальмування провадиться тільки двигуном.
Положення керма. При швидкісному вході в калюжу кермо може бути вибитий з рук через нерівномірний вход коліс в зону аквапланування і гідродинамічного удару, що виникає. Тому кермо тримаємо міцно і за правилами: циферблат 10-2 або 9-3.
Жодних різких рухів кермом зі спробою вирівняти колеса. Справа в тому, що колеса реагувати не будуть, але в момент зчеплення з дорогою, що знову виникло, відбувається повторне занесення вже в той бік, куди повернені колеса авто. Повторне занесення авто коригується короткими, у бік занесення рухами керма з поверненням коліс у положення «прямо».
За великим рахунком, все це можна і не запам'ятовувати, потрібно лише пам'ятати про ефект аквапланування, не в'їжджати в калюжі на критичній швидкості і намагатися долати їх прямою траєкторією. І не забувати, систематично перевіряти стан шин автомобіля та підвіски, завжди, але особливо у складно-дорожні пори року: осінь – зима – весна.
Успіхів вам у запобіганні акваплануванню.
Чим небезпечна рання весна? На магістралях та інших дорогах при активному таненні снігу вода накопичуватиметься у низинах. Особливо на появу великих калюж впливають снігові вали, які обмежують рух талих вод. В першу чергу скупчення води буде помітно на дорогах, прокладених по горбистій території, з спусками і підйомами, що чергуються. Всі ці водні перешкоди можуть стати пасткою для недосвідченого водія. І насамперед небезпека таїться в акваплануванні.
Аквапланування- Поява води в плямі контакту шини з поверхнею дороги. Виникає при попаданні автомобіля на ділянку з водяним шаром, що відокремлює шини транспортного засобу, що рухається від дорожньої поверхні, коли тиску ваги машини не вистачає для виведення води через ламелі з плями контакту. Як наслідок зниження зчеплення колеса з поверхнею дороги та втрата керованості автомобіля.
Свої рекомендації з керування автомобілем під час аквапланування дає Барієніков Євген, заступник керівника з навчальної роботи Центру вищої майстерності водія професора Е.С. Циганкова.
Що потрібно робити з появою на шляху водної перешкоди?
1. З появою калюжі потрібно максимально знизити швидкість руху автомобіля.
2. Заздалегідь увімкнути щітки на максимальний режим, щоб при попаданні води на лобове склозберегти огляд.
3. Руки на кермі тримати в правильному положенні (без десяти два або без п'ятнадцяти три), повністю охопивши рульове колесо. Кисті повинні бути стиснуті, лікті розведені убік, корпус напружений. Це необхідно для того, щоб при отриманні удару по колесах кермо не вирвало з рук і не почалося обертання автомобіля.
4. Калюжі завжди потрібно проїжджати з прямими передніми колесами, без повороту.
5. Як тільки край води зникла з поля зору, швидко, але плавно (не кидаючи педаль) відпустити «гальмо». Це дозволить зберегти притискання не тільки на передні колеса автомобіля під час в'їзду в калюжу, а й швидко змістити вагу автомобіля назад для притискання. задніх коліс. Цією дією ми можемо зберегти контроль над керованістю та стійкістю руху автомобіля у калюжі.
Якщо автомобіль входить у поворот (колеса повернені в той чи інший бік), то перше колесо, що потрапляє у воду, стає перешкодою і точкою, навколо якої може початися обертання (занесення). Та ж ситуація може повторитися при виході з калюжі, коли перше колесо, що отримало опору, потягне автомобіль своєю траєкторією. Тому з води потрібно виїжджати також на прямих колесах. Професійні водіїі спортсмени, зазвичай, проходять водні перепони у повороті «подвійним ходом»: перший «виставляє» машину до калюжі, далі вхід прямими колесами, другий - подальший поворот дотримання траєкторії. Також можливе керування автомобілем після входу у воду, але у вигляді невеликої корекції кермом.
Типові помилки
Що відбувається при появі водної перешкоди? При гальмуванні скорочується відстань між днищем машини та дорогою. Якщо перед входом у воду, різко відпустити педаль гальма, то "ніс" автомобіля піднімається, і маса води підпливає під днище. Машина сідає на воду, і починає гліссувати як човен, втративши контакт із дорогою. Автомобіль втрачає керованість через аквапланування, що виникло.
Аквапланування виникає на швидкості від 90 км/годнавіть на неглибокій воді під час дощу. При високій швидкості руху аеродинаміка піднімає кузов над дорогою (саме для боротьби з цим ефектом встановлюються різні спойлери та антикрила), притискна силаколіс з дорогою знижується, і за рахунок цього зменшується зчеплення їх із поверхнею дорожнього покриття. Шар води, що знаходиться між протектором та дорогою, не витісняється і виникає аквапланування.
Зниження наслідків ефекту аквапланування та керування автомобілем у заметі - доля підготовлених водіїв. Насамперед людина повинна розуміти, що може статися в ситуації теоретично, і бути до неї готовою практично. Якщо водну перешкоду проходитиме непідготовлений водій, він може не впоратися із занесенням (першим чи другим) та спровокувати негативну ситуацію з виїздом на зустрічну смугуабо відходом на узбіччя. З кожної позаштатної ситуації водити виходитиме на основі отриманих навичок: чим їх більше, тим оперативніше і правильніше буде його реакція.
Водіння автомобіля завжди пов'язане із виникненням небезпечних та несподіваних ситуацій на дорозі, які не завжди можна передбачити.
Найбільш ризикованим явищем для автомобіліста, яке здатне призвести до серйозних аварій та ДТП є аквапланування, давайте розберемо, що таке аквапланування і як протидіяти цьому явищу.
При акваплануванні шин відбувається часткова або повна втрата зчеплення шин з дорогою через утворення водяної плівки між колесом та дорожнім покриттям, що призводить до ковзання автомобіля. При акваплануванні навіть самий досвідчений водійможе втратити керування автомобілем.
«Hydroplaning» учасника Dave Indech в English Wikipedia - English Wikipedia. Під ліцензією Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 із сайту Вікіскладу - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hydroplaning.jpg#mediaviewer/File:Hydroplaning.jpg
Причини появи аквапланування
Причин появи явища аквапланування не так багато, проте до основних належать:
- Висока швидкість їзди при вході в калюжу на дорожньому полотні. Аквапланування виникає у разі руху транспортного засобу на критичній швидкості, при несприятливі умови(Злива або дощ, слизька дорога, глибокі калюжі).
- Зношеність шин та малий рельєф протекторів. Якщо ви керуєте автомобілем зі зношеною або лисою гумою, зі стертим протекторним малюнком під час дощу, висока ймовірність прояву аквапланування.
- Низький тиск у шинах.
- Зношеність чи поломка підвіски.
- Стан дорожнього полотна в дощову погоду (наявність нерівностей, вигинів, ям, вибоїн тощо).
Прояв аквапланування
Ефект аквапланування для різних марокавтомобілів може проявлятися по-різному, залежно від типу приводу.
У задньопривідних автомобілівАквапланування починається на передній осі, переходячи на задню вісь. Зрозуміти це можна за кермом, який стає занадто м'яким, але реакції у відповідь від автомобіля немає. Таким чином, навіть не обертаючи кермо та не знижуючи швидкості, є ймовірність виникнення ДТП.
У передньопривідних автомобілів аквапланування починається з задньої осі, переходячи на передню вісь. У даному випадкупри спробі здійснити гальмування, можливе занесення або обертання автомобіля. Самим оптимальним варіантому такій ситуації є не скидання швидкості, а її набір, завдяки чому передні провідні колеса здатні вивести автомобіль із небезпечної ділянкиале робити це потрібно дуже акуратно і з чітким розумінням того, що ви робите.
Способи запобігання акваплануванню
Явище аквапланування можна вчасно уникнути, якщо дотримуватися основних правил водіння.
- Для того щоб уникнути аквапланування насамперед варто подбати про надійну і безпечній гумідля свого автомобіля. Слід пам'ятати, що знос шин на 40-50% підвищує можливість прояву аквапланування вдвічі. Вибираючи літні шинизвертайте увагу на протекторний малюнок. Він має бути чітким, глибоким, мати глибокі канавки для відведення води. При виборі шин зважайте на наявність спеціальних піктограм, які визначають умови їх використання - дощ, сніг, вода.
- Під час їзди до погану погодузавжди варто стежити за якістю та станом доріг. На мокрій дорозі з великою кількістю калюж краще рухатися на середньої швидкостіа при входженні в калюжу - максимально скинути швидкість. Найчастіше аквапланування виникає швидкості руху в 80-100 км/год, товщина водного покриття дорожнього полотна становить лише 1 мм. При високого ступенязношеності автомобільної гумиі підвіски, аквапланування може наступити навіть на швидкості 65 км/год.
- Слідкуйте за станом підвіски. При зношеності або навіть незначній поломці варто подбати про своєчасну заміну.
Дії водія у разі виникнення аквапланування
Які дії слід зробити, якщо, незважаючи на всі запобіжні заходи, ви потрапили в ситуацію з акваплануванням?
Насамперед, постаратися не панікувати. Не здійснювати різких рухів і не тиснути на газ, якщо не впевнені у цій дії, краще скинути газ. Будь-яке різке гальмуваннятільки призведе до втрати контакту шин з дорогою, занесення або обертання автомобіля.
Для початку знижуємо швидкість, гальмування здійснюємо лише двигуном. В умовах аквапланування обертати кермом і вирівнювати колеса не потрібно, при цьому дотримуємося правильне положеннярук на кермі - за схемою 10/2 або 9/3 (за циферблатом годинника).
У будь-яких ситуаціях варто пам'ятати про ефект аквапланування, тому долати калюжі варто лише на зниженій швидкості та прямій траєкторії.
Тільки дотримуючись правил водіння та здоровий глузду голові можна уникнути ефекту аквапланування шин. Наочно демонструє, що таке аквапланування та всю його небезпеку ось це відео:
