Справні склоочисники - запорука безпеки та чудового огляду. Поломка або погана робота «двірників» призводить до огидної видимості і нерідко стає причиною ДТП. Багато хто з вас напевно помічав, що щітки склоочисників перестають нормально виконувати свої функції саме з приходом холодів. Розбираємось, чому це відбувається, та розповідаємо, як змусити їх працювати якісно в найбільш несприятливих погодних умовах.
Перш ніж говорити про причини поганий роботи«двірників», незайвим буде розібратися в конструкції та принципі роботи цього найпростішого пристрою.
Склоочисники абсолютної більшості сучасних автомобілівявляють собою електромеханічні пристрої, які рухаються невеликим електромотором. Двигун із сервоприводом за допомогою тяг та важелів забезпечує зворотно-поступальний рух повідкам склоочисників, на яких, у свою чергу, встановлені щітки. Для найкращого очищення поверхні стекол система додатково оснащена подачею. спеціальної рідиниіз захованого в підкапотному просторібачка.
Видимими для автомобілістів залишаються лише повідки і щітки, решта «потіхів», включаючи електроніку, що управляє, приховані за декоративними накладками. Щітки склоочисників - такий самий «витратник», як, наприклад, масла або фільтри. Термін служби при активній експлуатації автомобіля рідко перевалює за один календарний рік. Робочі елементи склоочисників дещо відрізняються за своєю конструкцією, проте принцип дії у них однаковий. Це профільовані гумові смужки, що закріплені на пружному металевому каркасі. Пружні повідці притискають щітки до скла, а пружний каркас дозволяє останнім повторювати всі вигини скла та видаляти з плями контакту забруднення та атмосферні опади.
Конструктивно щітки діляться на три типи - каркасні (з металевим каркасом у вигляді рухомих коромисел), безкаркасні (роль каркасу виконує пружна металева пластинка) та гібридні (щітка має традиційний каркас, захищений герметичним чохлом). Однак незалежно від типу та конструкції, їх робоча гумова частина схильна до сильного зносу через постійний контакт з водою і брудом, а також впливу високих і низьких температур. Саме вона першою приходить у непридатність.
Проблеми з «двірниками» та способи їх вирішення
Якщо ви помітили, що «двірники» почали «смугати» і розмазувати бруд по склу, скакати чи видавати неприємні звуки, не поспішайте до найближчого магазину. Для початку вникніть у суть проблеми. Можливо, купівля нових елементів, що чистять, виявиться безглуздою.
1. Зношення та пошкодження робочої поверхніщіток
При роботі гумові поверхні щіток контактують з різними забрудненнямиі швидко стираються. Чим більше ви експлуатуєте автомобіль, тим інтенсивніше йде цей процес.
Щоб перевірити щітки на зношування, підніміть вгору повідці та уважно розгляньте робочі кромки. Так зване «лезо» має бути абсолютно рівним, без щербин, надривів та інших явних ушкоджень. Якщо помітили дефекти та нерівномірний знос, Вихід тільки один - заміна щіток на нові.
Лайфхак
Більшість каркасних конструкцій та деякі «бескаркасники» підлягають ремонту. Для цього достатньо придбати окремо робочу гумову частину, обрізати її по довжині та поставити замість зношеної. Коштує це задоволення справжні копійки, проте стовідсотковий позитивний результат ніхто не гарантує.
Не забувайте також про природне старіння гуми. Термін життя будь-яких, навіть найякісніших виробів не перевищує пари-трійки років. Згодом гума починає дубіти, тріскатися та руйнуватися на молекулярному рівні. Внаслідок природних процесів щітки втрачають еластичність і перестають повторювати вигини скла. Досвідчені автомобілістидля відновлення працездатності змочують гуму бензином, проте ефект від такої реанімації «довгограючим» не буває. Похід у магазин неминучий.
2. Забруднення та корозія каркасу
Найбільш доступні каркасні щіткисхильні до неприємної особливості - їх механізм з часом заростає брудом або корродує/окислюється. Втрачаючи рухливість, щітка перестає добре притискатися до скла. В результаті під час роботи склоочисників залишаються брудні ділянкиабо смуги.
Вирішується така проблема досить просто. Для цього вам потрібно зняти щітки з повідців та ретельно очистити їх шарніри від забруднень та ознак корозії. Переконайтеся, що каркас щітки без зусиль та заїдань згинається у всіх напрямках. Змастіть зчленування силіконовим мастилом, а потім поставте щітки на автомобіль. Як правило, при хорошій безпеці робочої кромки, «двірники» знову починають добре працювати.
Лайфхак
Не чекайте, поки ваші двірники перестануть нормально функціонувати. Візьміть за правило хоча б раз на тиждень ретельно їх промивати (для цього найкраще використовувати спиртовмісну рідину) і змащувати силіконовим мастилом. Це допоможе уникнути непередбачених проблем у дорозі та продовжить життя склоочисникам.
3. Обмерзання «двірників»
В осінньо-зимово-весняний час автомобілісти стикаються зі схожою проблемою. Тільки роль забруднювача виконує не пісок і пил, а лід. Замерзаючи, вода проникає в зчленування каркаса, блокує рухливість у точках кріплення «двірників», а заразом обволікає і самі гумки, утворюючи крижаний кокон. При цьому перестають адекватно працювати «двірники» будь-якої конструкції та цінової категорії.
Впоратися з такою проблемою, на перший погляд, нескладно. Для цього достатньо відігріти конструкцію та звільнити її від крижаного полону. Однак у процесі очищення важливо не лінуватися і вичистити лід із усіх найдрібніших канавок гумок та шарнірів.
Перш ніж вирушати в дорогу взимку, під час прогріву автомобіля направте потік теплого повітрявід пічки в зону паркування склоочисників. За наявності електрообігріву скла не забувайте вмикати і його. Одночасно змочіть щітки спеціальною рідиною-розморожувачем – вона допоможе швидко розтопити лід. Пам'ятайте, що у разі включення примерзлих до скла «двірників» може згоріти моторчик. На деяких моделях автомобілів він не захищений від підвищеного навантаження і може вийти з ладу.
Лайфхак
Щоб уникнути примерзання щіток замою, перед тим як залишити машину на парковці, відкрийте дверцята або шибки і добре остудіть салон.
4. Ослаблення пружин повідців
Повідці «двірників», до яких кріпляться самі щітки, притискаються до скла невеликими, але потужними пружинами. Згодом метал втомлюється, і сила притиску сильно слабшає. Це стає причиною незадовільної роботи всієї системи.
Спробуйте збільшити навантаження на щітку під час роботи «двірників» - трохи натисніть на неї рукою. Якщо ви помітили покращення очищення, спробуйте замінити пружини на нові або злегка підігніть кінчики повідців у напрямку до скла, збільшивши кут атаки.
Порада
Ніколи не залишайте автомобіль на парковці з піднятими вгору щітками. У такому положенні пружини залишаються зведеними і значно швидше втомлюються.
5. Сильний знос текла
Скло автомобіля також значно впливає на роботу склоочисників. Згодом воно покривається мікросколами та подряпинами і перестає добре очищатися з цілком природних причин. Старе скло не тільки сильно бликує і мажеться, але і швидко приводить у непридатність гумову частину склоочисників.
6. Проблеми з трапецією склоочисників
Часто проблема очищення скла криється зовсім не в самих «двірниках», а в механізмі приводу, так званої трапеції. Щоб перевірити її на зношування, візьміться за основу повідця і похитайте його в горизонтальній площині. Наявність навіть незначного люфта говорить про знос втулок трапеції і, як наслідок, поганий притиск щіток до скла. Зношування втулок виникає через проникнення атмосферних опадів через погане ущільненняу зчленування трапеції та корозії її елементів.
При пересуванні по жвавій міській вулиці або ж по трасі десь у полях завжди має бути максимальна видимість. Без цього різко збільшується ймовірність дорожньо-транспортної пригоди, причому невідомо, який буде результат. Для того щоб навіть у зливу або снігопад водій міг побачити машину, яка рухається йому назустріч, в автомобілі встановлюються склоочисники. З назви ясно, що цей механізм призначений для видалення бруду, крапель води, снігу з лобового скла автомобіля. Дуже важливо не залишати без уваги цю деталь машини, тобто проводити періодичну перевірку склоочисників, доглядати їх, а при необхідності міняти комплектуючі.
Автомобільні щітки склоочисника та їх комплектуючі
Слід зазначити, що такий пристрій є не тільки в звичайних машинах, але майже в усіх засобах транспорту. Склоочисники встановлюються біля лобового скла кораблів, літаків та гелікоптерів. Ці пристрої працюють по одному простому принципу: ви приводите в дію так звані двірники, а вони прибирають зі скла всю вологу та бруд.
Диференціюють склоочисники по різним ознакам. Наприклад, якщо брати до уваги режим роботи, то пристрої бувають одинарними, постійними та такими, для яких потрібно задавати проміжок часу для роботи. Щодо часу роботи, то тут йде поділ механізмів на зимові, спойлерніі всесезонні.Перший вид склоочисників розрахований на роботу за умов низької температури, коли має місце налипання снігу та обмерзання.
Та частина конструкції, яка виготовлена з металу, покривається гумовим чохлом, який не дає металевим деталям обмерзнути. Чохол виготовлений з такої гумової суміші, яка забезпечить якісне чищення скла навіть при температурі -400°С. Міцність всіх деталей такої конструкції порівняно висока, тобто такі склоочисники працюватимуть навіть за великого опору. Роботи всесезонних склоочисників не залежить від температури повітря, умов роботи та інших характеристик. Через свою багатофункціональність результат роботи не буде стовідсотковим.
Ті водії, які їздять на високих швидкостях, ставлять у своїх машинах спойлерні склоочисникиКонструкція таких щіток оснащена спойлерами, які здатні не тільки ефективніше чинити опір вітру, але й надають не таке. великий тискна чистячу кромку вздовж, а також здатні підвищити тиск і оптимально його розподілити по щітці перпендикулярно до скла.
Що стосується конструкції, то тут є сам склоочисник і додатковий пристрій, що подає воду, завдяки чому можна видалити зі скла більше пилу та бруду. Сам склоочисник складається з:
- електродвигуна, що змушує щітки виконувати свою функцію;
Осі важеля;
Важелі щіток;
Реле склоочисника;
Щіток та щіткотримача;
Корпуси;
Монтажний блок.
Ці деталі є незамінними для роботи системи склоочисників, але конструкція може бути змінена виробником автомобіля. Часто нові моделі оснащені суперсучасними варіантами. Є такі щітки, в яких монтується елемент, що підігріває, а існують автоматичні моделі, які здатні моментально реагувати на попадання води або бруду на лобове скло.
Ознаки несправності автомобільного склоочисника
Система склоочисника досить надійна, тому й ламається рідко. Але найбільш вразливе місце – це щітки.Вони, по суті, є найважливішим елементом, який потребує своєчасного огляду. Саме щітки постійно контактують з водою та брудом, через що схильні до більш швидкого зношування.
Гумові щітки вступають у контакт зі склом, перебуваючи під достатньо високим тискомТому вони повинні бути досить гнучкими, але в той же час і жорсткими. Швидкість зношування щіток залежить від кількох факторів, серед яких головним є погода. Занадто висока температура, морози та дощі вкрай негативно впливають на стан та роботи склоочисників загалом.
Ознаки наявності несправностей може бути кілька. Якщо Ви включили двірники, а бруд не забирається, а розтягується по лобовому склі, то це може говорити про:
1) Деформації кромки щітки, що чистить, через надмірно велику площу контакту гумової частини щітки, в цьому випадку щітку доведеться поміняти;
2) Наявність дефекту важеля через механічних пошкодженьабо через те, що щітка занадто довго знаходилася в крайньому нижньому положенні в умовах дуже поганої погоди, така неприємність передбачає перевірку кута атаки важеля;
3) Обмерзли ланки пружини, для вирішення цієї проблеми доведеться перевірити саму пружину, а щітку демонтувати та висушити.
Якщо щітки залишають після себе смуги на склі, то це може говорити про те, що:
1)
На склі дуже погано частинок воску, піску, смоли та інших елементів, які дуже сильно забруднюють лобове скло, з цією проблемою впорається засіб типу Trico Screen Paste, яким потрібно обробити поверхню для очищення;
2) Гумовий елемент щітки став твердим через старіння або щітки просто пошкоджені, в будь-якому випадку їх доведеться замінити;
3) Ви залили в бачок миючий засіб, яке не підходить для цього сезону, а вирішення цієї проблеми цілком зрозуміле;
4) Пошкоджено лобове скло і настав час його міняти;
5) Змінилися характеристики важеля, у разі потрібно буде перевірити геометрію повідця;
6) Забруднилася гумова частина щітки, для очищення потрібно використовувати спиртовий розчин та нейлонову щітку.
Під час руху склоочисника Ви можете чути якесь деренчання, яке може сигналізувати про:
1) Занадто велику кількістьбруду на лобовому склі, Ця проблема вирішується чисткою;
2) Пошкодилася якась деталь щітки, йди ж надто застарів гумовий елемент, щітки доведеться міняти;
3) Зносився, його просто потрібно буде відремонтувати;
4) Встановлено неправильний кут атаки щітки, рішення напрошується само собою;
5) Змінилися характеристики важеля, у разі сам важіль треба буде замінити.
Буває так, що при русі, наприклад, ліворуч щітка відмінно працює, а ось справа вона проскакує. Це вірна ознака того, що важіль зігнувся. Для усунення цієї проблеми необхідно перевести важіль у таке положення, де гумка не буде перпендикулярна площині скла. Також в області, де працюють щітки, може накопичуватися вода, причому цілими краплями. Це говорить про те, що на склі є рештки або автокосметики. Щоб усунути цей дефект, скло потрібно просто помити з використанням миючого розчину.
Як максимально продовжити термін служби автомобільних склоочисників?
Щоб склоочисник якнайдовше прослужив Вам у первозданному вигляді, потрібно регулярно перевіряти, в якому стані знаходяться щітки, а також завжди тримати їх у чистоті. Після того, як вони активно використовувалися, наприклад, під час дощу, потрібно буде повністю просушити щітки. Бажано їх взагалі зняти, щоб зміг висохнути весь механізм, у якому ці щітки стоять. Бажано не сильно смикати вимикач двірників, оскільки він може переходити до кількох позицій. У більшості моделей автомобілів перемикання не потребує особливих зусиль та виконується досить плавно. Занадто сильні забруднення потрібно буде прибирати руками.
Включати склоочисники потрібно для того, щоб прибрати бруд, який покрив лобове скло під час пересування. Взимку треба ставити зимові щітки, які виготовляються з більш жорсткого матеріалу, через що вони більш важкі. Тому вони в змозі прибрати навіть снігову кірку зі скла, а не тільки сніг, що випав. Але все ж таки краще самостійно прибрати сніг, якщо у Вас вранці є час. Якщо під час їзди пішов сніг, то бажано включити підігрів скла, якщо він має місце. Так щітки будуть напружуватися набагато менше.
Склоочисники для машини найчастіше називають «двірниками» через їхнє основне призначення - очищення лобового скла від бруду, снігу, дощу та інших забруднень. Усе транспортні засобиобов'язково повинні бути оснащені такими очисними приладами, оскільки інакше водій ризикує втратити задовільну видимість.
Складаються вони найчастіше із важеля на одному кінці та гумової щітки на іншому. Саме щітка, здійснюючи рухи вперед-назад, очищає скло від забруднень.
Багато водіїв недооцінюють всю важливість наявності якісних склоочисників, адже це важливий елементзабезпечення безпеки на дорозі
Якщо через сильні опади створюється погана видимість, то двірники допомагають впоратися з керуванням і продовжувати рух, не ризикуючи потрапити в аварійну ситуацію. Хороша роботащіток безпосередньо залежить від того, наскільки точно відрегульований і справний основний каркас і наскільки якісна гумова накладка, яка, власне, і чистить лобове скло і стає непридатним швидше за все.
Більшість автомобілістів недбало ставляться до своєчасної замінисклоочисників, при цьому сильно ризикуючи не лише своєю безпекою, а й своїх пасажирів. Оскільки за хорошої погоди щітки не потрібні і їхній стан нікого не хвилює.
А в погану погоду, водій включає щітки та виявляє, що вони не очищають. Усього на мить водій може втратити видимість, але цього іноді достатньо, щоб сталась аварія. Недостатня увага до проблеми, працездатності, а також бажання заощадити гроші на своєчасній заміні часом призводять до плачевних наслідків.
Щоб не наражати на небезпеку себе і свій автомобіль, слід ретельно доглядати щітки, застосовувати різні засоби для того, щоб продовжити термін експлуатації, або ж купувати нові при виникненні навіть найменших несправностей у їх роботі.
Варто також розуміти, що щітки склоочисника - це не звичайна смужка гуми, а результат багаторічних праць досвідчених конструкторів та інженерів у всьому світі, який цілком задовольняє всі вимоги безпеки. Звичайно, все це стосується тільки якісних щіток, створених із спеціально підібраних матеріалів з використанням самих передових технологійвиробництва.
Але, на жаль, такі дедалі рідше зустрічаються в асортименті магазинів та автомобільних центрів. Їх витісняють дешеві аналоги. До питання вибору варто підходити з особливою серйозністю, адже головна відмінність підробки від оригіналу полягає в тому, що вони не лише погано справлятимуться зі своїм завданням, але й можуть завдати пошкодження вашій машині у вигляді подряпин на склі. Погодьтеся, не дуже приємно. Щоб цього не сталося, не намагайтеся заощадити. У даному випадкукраще заплатити трохи більше, ніж потім шкодувати про зіпсований вид авто.
Якщо ви трепетно ставитеся до свого автомобіля, ставите зручність і безпеку понад усе, то найбільше ефективним варіантомдля продовження терміну служби склоочисників стане використання зимових та літніх залежно від пори року. Адже вони мають дуже суттєві відмінності, що літні, на відміну від зимових, не мають м'якого чохла, який допомагає захистити каркас від снігу, льоду та інших впливів. довкілляв холодну пору. За рахунок наявності такого захисту щітки не покриваються крижаною кіркою, отже, довше зберігають свої властивості.
Також, для забезпечення максимально ефективної роботи«двірників», слід підбирати їх під кожну конкретну модельмашини. Адже навіть дорогі та якісні склоочисникине повністю справлятимуться зі своїм завданням на одному авто, якщо вони створені зовсім для іншого.
Цей факт багато автовласників не беруть до уваги, що потім погано позначається на результаті. Кожен вид щіток створюється виходячи з великої кількості параметрів машини. Це площа вітрового скла, його вигнутість, а також особливості кріплення. У багатьох нових моделях автомобілів скло злегка викривлене, тому далеко не всі щітки підходять. Склоочисники, які довші, ніж потрібно, можуть заважати щільному приляганню гумки до скла.
Але трапляється і так, що навіть «рідні» склоочисники не справляються з поставленим завданням через втрату каркас своїх властивостей. Каркас не зможе забезпечити щільне прилягання гумки до скла і виправити це вже не представляється можливим. Єдиним виходом із такої ситуації буде покупка нового набору.
Щоб «двірники» прослужили довгий час, спочатку слід звернути увагу на такі важливі якості, як однорідність фактури, колір і край гумки склоочисника. Все це має бути ідеально рівним, без будь-яких заокруглень і задирок.
Також важливо розуміти, що дешеві щітки доведеться міняти набагато частіше, адже вони швидше прийдуть у непридатність і можуть зіпсувати зовнішній виглядскло. Окремо гумки на справжні «двірники» не поставляються до магазинів, якщо не брати до уваги підробки.
Все тому, що багато виробників радять змінювати всю конструкцію цілком, адже це найбільше оптимальний варіант. Якщо через брак грошей неможливо купити новий набір, то можна придбати гумку вітчизняного виробника. Вона навряд чи буде чистити так само, як імпортна, але точно краще, ніж стара. Щітки, виготовлені з якісних матеріалів, стійкі до зовнішніх впливів та виконують своє завдання незалежно від погодних умов.
Як же зрозуміти, що склоочисник став непридатним і час його змінювати?
Найпершими ознаками стануть розлучення, залишені щіткою на вітровому склі, а також прогалини в очищенні навіть після їх ретельного промивання. У такому разі потрібно буде замінити весь каркас, або хоча б придбати нову гумку.
У разі виникнення подібних ситуаційлюди замислюються про те, чи варто купувати нові «двірники», чи ще є можливість реанімувати старі. За рахунок невисокої вартості конструкції, найпростіше буде придбати нову, заощаджуючи при цьому свій дорогоцінний час.
Якщо у Вас недостатньо досвіду та знань для самостійного ремонту «двірника», то доведеться вдатися до заміни. Перед відвідуванням магазину прочитайте інструкцію до машини. У ній міститься список тих моделей, які підійдуть за всіма параметрами та прослужать максимально довго.
Ще одним варіантом буде заміна накладок, які коштуватимуть набагато дешевше ніж весь комплект. У спеціалізованих магазинах Ви можете зустріти різні типинакладок: стандартні, що випускаються в чорному кольорі, та силіконові, що існують у кількох кольорових виконаннях. Також бувають у продажу щітки з гумово-графітової суміші і навіть з покриттям з тефлону.
Для того, щоб продовжити працездатність щіток, важливо дотримуватись основних правил використання:
- Небажано приводити в дію механізм очищення, якщо лобове скло сухе або зледенілі. Тому не варто економити на незамерзайці чи воді.
- Не варто користуватися щітками для того, щоб забрати сніг. Спочатку потрібно струсити його спеціальною щіткою, а вже потім використовувати склоочисники.
- У холодну пору року слідкуйте за тим, щоб гумка не залишалася надовго притиснутою до скла. Знімайте її з каркаса або просто піднімайте всю конструкцію нагору. Це допоможе уникнути примерзання та деформації щітки, адже лід, пісок, сіль та інші дрібні частинки відіграють роль своєрідного абразиву, швидко наводячи гумку в непридатність.
- Звертайте увагу до чистоти всього механізму. Вчасно очищайте «двірники» від забруднень.
- Влітку не варто забувати про ультрафіолет, який так само погано позначається на стані гуми. Через сильного нагрівувона може потріскатися.
- Для забезпечення тривалої роботибез поломок необхідно змащувати шарніри
Все більшу популярність набирають безкаркасні склоочисники . Їх перевага полягає в тому, що вони набагато дешевші за своїх класичних побратимів, і при цьому щільніше притискаються до скла, тим самим дозволяючи досягти найкращого результату.
Найкращими виробниками щіток є такі великі компанії, як BOSCH, Champion і VALEO. Ціна на них висока, але вони коштують свої гроші. Трохи дешевшим варіантом будуть щітки вітчизняного виробництва. При виборі орієнтуйтесь на фірму, вартість та якість щіток. Ретельно перевіряйте їх перед покупкою і тоді склоочисники прослужать Вам довго та захистять від будь-якої негоди
На жаль, ні що не вічне. Особливо це стосується всіх компонентів автомобіля. Ми часто перебільшуємо можливий термін служби того чи іншого компонента авто, сподіваючись, що вони прослужать максимально довго.
Наприклад, давайте поговоримо про щітки склоочисників. Погодьтеся, щітки зазвичай потрібно змінювати набагато частіше, ніж ми очікуємо. Для багатьох із нас ця процедура відбувається щороку. Але чи можна заощадити та продовжити термін служби щіток? Так, звичайно, щітки не самі дорогі компонентиавтомобіля, які потрібно міняти в рамках обслуговування авто, проте всім автовласникам буде цікаво дізнатися, як збільшити термін експлуатації щіток склоочисників. Адже збільшивши їхній термін служби, ми реально заощадимо, оскільки зменшуються інтервали наших витрат для купівлі нових щіток.
Ось п'ять простих способівотримати максимальну віддачу від ваших склоочисників:
Піднімайте щітки склоочисників, коли заглушите двигун і залишите машину на вулиці на ніч. На перший погляд ця дія може здатися непотрібною та безглуздою. У літній час-це звичайно робити не потрібно. Але в зимовий часрадимо піднімати «двірники» всім власником автомобілів.
Так ви не тільки врятуєте себе від потенційних труднощів, пов'язаних із замерзанням щіток у нічний час, а й реально заощадите, збільшивши термін служби двірників.
Наприклад, коли йде сніг, він, природно, падає на лобове скло. Лобове скло вашої машини, коли працює двигун, як правило, обдувається гарячим повітрям. У результаті скло нагрівається. Природно, сніг, потрапляючи на скло, починає танути.
Залишивши машину в нічний час на парковці, в зимовий час лобове скло починає поступово остигати. Якщо ж у цей момент йтиме сніг, то він через короткий час утворюватиме на поверхні лобового скла лід, оскільки, розтанувши на короткий час, негативна температура повітря на вулиці перетворить сніг на кристали льоду. Це природно призведе до зледеніння щіток склоочисника, оскільки саме на них як правило і стікатиме вода від снігу, що розтанув. В результаті, якщо щітки склоочисника опущені на лобове скло, вранці ви виявите, що вони примерзли. У результаті, якщо ви не почистите щітки від льоду, ви можете їх пошкодити при активуванні механізму двірників.
Зверніть увагу, якщо навіть щітки склоочисника прилипли не сильно, то активувавши двірники, ви все одно нанесете мікроушкодження на поверхні гумок щіток.
У результаті, пошкодивши край гумки щіток, вони перестануть якісно та ефективно очищати лобове скло, залишаючи під час очищення розлучення та смуги. У цьому випадку вам доведеться замінити їх на нові.
Піднімаючи ж щітки склоочисників у зимовий час під час паркінгу машини, ви захищаєте їх від примерзання до скла, чим збільшивши їх термін служби.
Особливо ця порада актуальна для тих, хто використовує у своєму автомобілі щітки склоочисників цілий рік.
Не очищайте від льоду щітки склоочисника зимовим скребком, якщо щітки примерзли до лобового скла. Взимку багато автолюбителів очищають скло машини спеціальним пластиковим скребком. Багато хто звичайно використовують скребок і на лобовому склі, у тому числі очищаючи щітки склоочисника від льоду. Наприклад, коли вони примерзли до скла. У жодному разі не робіть це. Таким чином, ви можете серйозно пошкодити гумки щіток.
Наприклад, скребком можна розірвати гумки. Але навіть якщо ви не порвете гумки щіток, все одно скребок може значно скоротити знос щіток. Внаслідок зношування гумок щіток вони не зможуть належним чином очищати лобове скло. У такому разі вам доведеться купити нові двірники.
Очищайте щітки склоочисника рідиною омивача скла. Коли щітки склоочисника вашого автомобіля знаходяться у нормальному стані, то вони повинні якісно збирати бруд та сміття, що потрапляє на лобове скло. На жаль, бруд і сміття дуже часто прилипають до щіток. Це не тільки може завдати шкоди гумкам щіток, але навіть подряпати скло під час роботи двірників. Тому кожний власник машини повинен регулярно очищати поверхню щіток від забруднення. Для цього змочіть чисту ганчірку в рідині склоомивача і протріть щітки. Пам'ятайте, щітки лобового скла не можуть самоочищатися. Очищаючи щітки, ви помітно можете продовжити термін їхнього життя.
Паркуйте автомобіль у тіні. Так, ми розуміємо, що паркувати автомобіль весь час у тіні неможливо. Але ви повинні це робити, коли це можливо. Чим частіше ви ховатимете машину від прямих сонячних променів, тим меншу шкоду ви завдасте лакофарбовому покриттюмашини, центральної пластикової консолі та звичайно щіткам склоочисника.
Справа в тому, що залишаючи машину на прямих сонячних променях, це призводить до нагрівання гумок, розташованих на щітках склоочисника. В результаті щітки з часом втрачають свою гнучкість через фактичне «висушування» хімічного складугуми. Це може призвести до того, що щітки склоочисника стають твердими та дуже крихкими. Відповідно, якщо край гумок двірників стає жорстким і крихким, це не тільки призводить до неякісного очищення скла, а й до швидкого зносущіток.
Не вмикайте щітки склоочисників на сухому лобовому склі. Завдання щіток склоочисників полягає в тому, щоб очистити скло та прибрати зайву воду та вологу, зберігаючи водію максимальну видимість на дорозі. Щітки зазвичай добре справляються з будь-якими опадами, такими як сніг, дощ. У тому числі щітки відмінно очищають скло від рідини, що омиває, яка розпорошується на нього, коли нам це необхідно.
На жаль, щітки, склоочисників не призначені для роботи на сухому лобовому склі. Якщо ви увімкнете щітки на суху, то почуєте скрип. У цей момент гумки щіток сильно зношуватимуться. Крім того, робота двірників на сухому склі призведе до утворення подряпин на поверхні скла. Наприклад, якщо на щітки прилип сухий бруд.
Тому в жодному разі не включайте двірники при сухому лобовому склі. Тобто, якщо на вулиці під час руху машини не йде дощ чи сніг і дорога суха, то перш ніж увімкнути щітки, завжди розпорошуйте рідину омивача на скло.
Інформаційне видання: Новини гаї, дтп, штрафи пдд, ГИБДД, Іспит ПДР онлайн. Техогляд
