Кожен автомобіліст знає, наскільки важливо мати двірники, що справно працюють, на своєму транспортному засобі. Їхня основна функція – видалення забруднень з лобового скла, що знижують оглядовість. Але що робити, якщо щітки склоочисника погано чистять? Затягувати з вирішенням цієї проблеми вкрай небажано, оскільки несправність механізму може спровокувати ДТП, жертвами якої станете не лише ви, а й інші учасники дорожнього руху. Сьогодні ми дамо вам низку порад щодо того, як почистити двірники на машині власними силами, а у яких випадках не обійтися без допомоги фахівця.
Як продовжити термін служби двірників?
Перш ніж перейти до огляду причин з яких двірники погано чистять лобове скло, пропонуємо розглянути фактори, від яких залежить їх якісна робота. Отже, дорогі автолюбителі, запам'ятайте, а краще запишіть наступні рекомендації:
- ніколи не включайте двірники по сухому склу, оскільки сила тертя, що виникла, істотно скоротить тривалість експлуатації м'яких гумок склоочисників;
- при сильних забрудненнях лобового скла не лінуйтеся проводити його очищення вручну за допомогою спеціальної, не агресивної автомобільної рідинидля стекол;
- перед початком руху в зимовий часроку не забувайте очищати двірники від снігу і крижаної кірки, що утворилася, оскільки такі нарости щітки склоочисника чистять погано;
- вологу, що утворилася на лобовому склі в результаті танення снігу, краще протерти, так ви вбережете гумки щіток від серйозних пошкоджень;
- робите заміну склоочисників двічі на рік: влітку знадобиться літній комплект, взимку міцніший – зимовий;
- Ще один нюанс, про який забувають багато автомобілістів - це регулярне профілактичне очищення щіток двірників від нальоту.
Поширені причини поганої роботи двірників
Навіть у найдбайливішого водія рано чи пізно щітки склоочисника починають чистити погано, втрачають свої властивості і виходять з ладу. Наскільки швидко це станеться, визначає низку факторів.
По-перше, через неправильну експлуатацію, невчасної замінидвірників на літню та зимову модифікацію, Щітки втрачають свою еластичність, грубіють і вже не такі ефективні, як у первісному вигляді.
Багато водіїв вважають, що, якщо фіксувати двірники в положенні, коли автомобіль стоїть на стоянці або в гаражі, це піде їм на користь. Думка помилкова! Насправді така позиція склоочисників призводить до розтягування пружини, слабіння повідця і, як наслідок, щільність притискання поверхні, що очищає, щіток слабшає.
Якщо водій систематично забуває очищати двірники від снігу і крижаних наростів, то в один «прекрасний» момент кістяк конструкції забивається льодом, практично не прилягає до скла і щітки просто не чистять лобове або заднє скло. Вирішити проблему досить просто – нагріти двірники та прибрати зледеніння за допомогою пальців руки.
Банально, але неефективна робота склоочисників може бути викликана неправильним підборомрозмірів. Завжди зважайте на цей момент при покупці.
І на завершення цього розділу ще раз нагадаємо про важливість регулярного очищення скла. спеціальними рідинами. Вихлопи, що попадають на скло, дим від автомобіля, що рухається попереду, віск, масляні частинки знижують якість функціонування двірників.
Нові двірники погано чистять: причини несправності
У деяких випадках після заміни склоочисників на нові автомобіліста чекає неприємний сюрприз. Оновлена, аж ніяк не дешева конструкція відмовляється працювати, вганяючи власника авто у ступор. Не поспішайте звинувачувати у своїх проблемах продавця деталі або, що ще гірше, одразу викидати її у сміттєвий бак. Усьому є пояснення. Які ж причини того, що нові двірники погано чистять забруднення на лобовому склі?
Чи не часта, але досить поширена причина - неправильно підібраний розмір. Щоб цього уникнути, завжди звертайте увагу на те, для якого авто призначені обрані склоочисники, не соромтеся звертатися за консультацією до продавця.
І все ж таки більша частина проблем пов'язана з наявними несправностями безпосередньо очисної системи автомобіля. Якщо ви поставите запитання фахівцеві – чому двірники погано чистять, він швидше за все зверне вашу увагу на такі неполадки:
- несправна робота моторного редуктора, що окислилися дроти живлення;
- забруднений колектор (у деяких випадках можливе його підгоряння);
- деформація про тяг двірників, у результаті відбувається їх тертя деталі кузова;
- попадання стороннього предмета в конструкцію пристрою;
- перегорання проводки на рівні реле склоочисників;
- порушення роботи шестерень моторедукторів.
Усунути неполадки, як, втім, і виявити конкретну проблему у вашому випадку зможе лише фахівець.
Процедура заміни гумок склоочисників
Недосвідчені, а в деяких випадках халатні водії часто роблять безглузду помилку, викидаючи фактично нові двірники, коли вони не так ефективно чистять скло. Насправді проблему, що виникла, можна вирішити всього за десять хвилин простою заміною гумок. Вибираючи нові деталі віддайте перевагу гумовим конструкціям. На думку фахівців, їх переваги наступного:
- здійснюють очищення скла безшумно;
- справно функціонують за досить широкого температурного режиму;
- відрізняються міцним покриттям із графіту;
- є широкий спектр різних розмірів щіток;
- мають демократичну ціну.
Купівля здійснена і час приступати до заміни деталі. Процедура абсолютно не складна. З нею впорається більшість чоловіків і навіть жінки. Ось зразкова послідовність ваших дій:
- проводимо демонтаж двірників та переносимо їх у тепле місце;
- використовуючи викрутку знімаємо заглушки, розташовані по краях склоочисників;
- віджимаємо так званий задир, що фіксує щітку;
- витягаємо старі гумки, встановлюємо на їх місце нові і повертаємо задирок у вихідне положення;
- завершальний етап – надягання заглушок та встановлення склоочисників на автомобіль.
Коли монтаж завершено, простежте, щоб склоочисники щільно трималися на своєму місці. При цьому щітки повинні щільно прилягати до лобового скла. Слабо зафіксовані гумки, вільне кріплення щіток – причина того, чому щітки склоочисників можуть погано чистити поверхню лобового скла.
Чим і як почистити двірники машиною?
В результаті тривалої експлуатаціїщітки склоочисників можуть ставати жорсткішими, не так щільно прилягати до скла. Звичайно, в такій ситуації розраховувати на те, що двірники якісно чиститимуть скло, не варто. Думаєте, вихід один – повна замінаконструкції? Поспішаємо вас порадувати. Проблему можна вирішити ретельним очищенням гумок. Як почистити двірники на машині в домашніх умовах?
- зніміть гумки, опустіть їх у бензин на кілька хвилин, а потім ретельно промийте мильною водою;
- після «підбадьорливого душу» змастіть гумки спеціальним силіконовим мастилом, яке продається у вигляді спрею або гелю в тюбику;
- ще один спосіб очищення - змочуємо шматок тканини розчинником Уайт-спірит і делікатно протираємо їм гумки склоочисника;
- Дуже простий і дешевий спосіб - це гаряча ванна для гумок, що сприяє руйнуванню відкладень та забруднень з їхньої поверхні.
Протестувавши хоча б один із наведених методів, ви напевно побачите різницю в роботі механізму до та після процедури очищення. Наприклад, двірники, які до цього вперто не чистили середину скла виправляться і порадують вас ідеально чистою поверхнею.
Досвідчені автолюбителі знають, що причин того, чому двірники погано чистять лобове скло, є кілька. Оскільки цей елемент служить для забезпечення хорошої видимості дороги, виїзд без них заборонено, особливо у дощ. Основним призначенням склоочисників є видалення з лобового пилу та вологи, що заважають огляду.
Вони схильні до значного впливу агресивних факторів довкілля. Згодом двірники починають працювати з меншою ефективністю і в результаті перестають справлятися зі своїм призначенням.
Причини поганої роботи склоочисників
Чому двірники погано чистять лобове скло, можна з'ясувати, вивчивши основні причини несправності:
- Втрата еластичності щіток склоочисників. Пов'язано це з тим, що виробляючи свій ресурс, чистячі елементи починають грубішати, внаслідок чого втрачається ефективність їх роботи. Заміну щіток варто проводити 2 рази на рік, використовуючи в теплу пору року та взимку відповідні модифікації (див. статтю "");
- Послаблення повідка двірника. Найчастіше це трапляється через те, що багато власників, залишаючи автомобілі на стоянці, фіксують двірники в положенні. Тому пружини очищувачів розтягуються, що порушує щільність притискання елемента до скла;
- Покриття двірника крижаною кіркою. Ця проблема стосується каркасних пристроїв, конструкція яких дозволяє забиватися основою льодом, через що елемент, що чистить, обмерзає і не виконує свої функції. Вирішити цю проблему можна шляхом нагрівання двірника та подальшим механічним очищенням. Або ще варіант;
- Трапляється, що нові склоочисники погано працюють. Найчастіше це з тим, що двірник підібраний за розміром;
- Забруднення скла.Після обробки воском або від кіптяви інших машин, лобове скло покривається масляним шаром, що погіршує якість роботи двірників. Щоб позбавитися цієї проблеми, досить просто вимити скло з використанням спеціальної рідини;
- Неприлягання до скла центром кріплення можна виправити тільки шляхом заміни його на новий аналог.
Особливості експлуатації автомобільних склоочисників
Щоб забезпечити тривалу та ефективну роботу двірників, необхідно дотримуватися кількох простих, але дієвих правил. Якщо закінчилася рідина, що омиває, не варто включати двірники по сухому склу. Не варто забувати про протирання лобового скла зсередини салону, оскільки не завжди причина поганої видимості на вулиці. Періодично лобове скло рекомендується протирати неагресивними миючими засобами.
Місця вигину повідця тримача щіток іноді необхідно змащувати, що забезпечує нормальне притискання елемента до скла. Форсунки подачі води повинні бути відрегульовані таким чином, щоб максимальний напір був спрямований строго в ділянку руху щіток. Взимку не слід включати двірники, доки скло не розмерзнеться. Очистити його від криги очищувачі не допоможуть, зате щітки активніше зношуватимуться.
Несправності нових двірників
Причин того, що новопридбані склоочисники погано виконують свою роботу – кілька. Крім невірно підібраного розміру, суть проблеми може ховатися в неполадках самої системи очисності.
При поломці моторедуктора, порушенні цілісності або окисленні проводів живлення двірники погано прилягають або не очищають скло зовсім. Для виправлення неполадки слід обстежити всю систему, замінити дефектні дроти і зачистити окислені кінці. У разі пошкодження перемикача очищувача потрібно замінити важільний тумблер.
У разі гальмування щіток, забруднення або підгорання колектора, несправність усувають методом його очищення та заміни всіх пошкоджених деталей. Крім того, двірники можуть не функціонувати або погано виконувати свої функції з таких причин:
- Деформація тяг склоочисника та тертя їх про деталі кузова. Проблема усувається шляхом механічного вирівнювання пошкодженого елемента;
- Попадання стороннього предмета у конструкцію механізму. Слід видалити стороннє тіло;
- Перегорання проводки у місці реле двірників;
- Шестерні моторних редукторів не притискаються до пружини в кінцевому перемикачі. Виправити можна шляхом вигинання пластини вимикача до моменту заходу кулачка за неї.
Якщо на лобове скло або гуму щіток склоочисника потрапило технічна оліято прати його бензином або розчинником не можна. Скло помутніє, а гума зруйнується. Краще знежирити забруднену ділянку розчином соди та промити її теплою водою. Також можна застосувати , але не містить компоненти захисту кузова (віск і схожі речовини).
Проникне мастило, більш відоме як , врятує від скрипу шарнірів каркасних щіток. Скрип виникає через влучення вологи, а склад витісняє його і формує на поверхні шарнірів тонкий полімерний шар силікону. Однак потрібно бути обережними: мастило не повинно потрапити на гумові частини щітки.
Автомобільні "двірники" бажано регулярно промивати водою. Пил, пісок, сухий і мокрий бруд постійно потрапляють у пази гумової стрічки. Через це щітка перестає поступово притискатися до скла. Але найсумніше, що налиплий бруд починає дряпати поверхню скла.
Довжина щіток не повинна перевищувати розміри лобового скла, інакше можна пошкодити електродвигун склоочисника. Якщо довжина правильна, але край щітки все одно виходить за межі скла, необхідно відрегулювати повідці.
Всім добре знайомі смуги на склі від «двірників». Взимку вони виникають на обмерзлій поверхні, а влітку з'являються при сухій погоді.
Смуги на склі виникають під час роботи «двірників» на сухому чи обледенілому склі, а також коли на скло потрапила смола дерев або комахи. Щоб уникнути цього, перед поїздкою скло очищають від льоду, пилу, слідів комах. Скористатися в даному випадкуможна різними засобами: , і т.п. Після обробки скло потрібно протерти серветкою із мікрофібри.
Варто пам'ятати, що через вплив ультрафіолету гумові частини щіток старіють і втрачають еластичність. Відновити такі щітки не вдасться і доведеться міняти (або гуму, або цілком).
Каркасні щітки мають кілька специфічних проблем: забруднення каркаса, температурна деформація і велика парусність.
Бруд, що накопичився в каркасі, змушує стрічку йти «хвильою» і знижує рухливість шарнірів. Лікування просте: зняти та промити щітки теплою водою.
Деформація через перепад температур може бути незворотною, якщо довго залишати щітки під спекотним сонцем. Щоб уникнути цього, рекомендують ставити щітки вертикально, але це поганий метод. Тож можна розтягнути пружину! Тому краще знімати щітки та прибирати їх у прохолодне затінене місце.
на високих швидкостях каркасні щіткисклоочисника підстрибують під час руху по склу через ефект вітрила. В результаті на склі з'являються радіальні смуги. Іноді цю проблему можна вирішити, усунувши люфт механізму коромисел. Але якщо проблема залишається, то порада лише одна – перейти на безкаркасні автомобільні «двірники».
До речі, якщо після двірників скло залишилося каламутним, тобто два варіанти. У першому випадку на склі якась в'язка речовина на зразок смоли, і «двірники» не до чого. У другому випадку стався поздовжній розрив гумової стрічки, і доведеться замінити в найближчому автомагазині або інтернет-магазині автотоварів.
Автомобільні двірники, робота яких зводиться до очищення лобового скла при його забрудненні та під час випадання опадів – один із найважливіших вузлів, які відповідають за безпеку руху. Підтверджується це тим, що відповідно до чинними правиламидорожнього руху експлуатацію автомобіля з несправними склоочисниками заборонено.Незважаючи на це, на дорозі досить часто зустрічаються автомобілі, лобове скло яких покрите розлученнями води, снігу або бруду.
При цьому суттєво погіршується огляд, особливо при русі у поганих погодних умовах. Найчастіше це відбувається через те, що двірники погано притискаються до лобового скла машини.
Причини поганого прилягання склоочисників
Погане прилягання двірників до лобового скла може статися через те, що:
- Ослабла пружина повідця склоочисника.
- Є крижана кірка, яка часто покриває двірники у зимову пору року.
- Попадання олії на лобове скло.
Усунення причин, що викликали недостатній притиск двірників
Належний притиск двірників до лобового скла забезпечується спеціальною пружиною, яка розташована у повідку кожного склоочисника.У процесі експлуатації ці пружини можуть ослабнути (розтягнутися), через що зусилля, що притискає двірники, зменшується, і якість роботи останнього значно погіршується. На перший погляд, склоочисники працюють нормально, але при цьому ефективність очищення погіршується (залишаються розлучення). Основна причина, через яку розтягується пружина, полягає у звичці багатьох автолюбителів знімати щітки та залишати їх повідці у вертикальному положенні.
Дійсно, залишаючи надовго автомобіль, щітки склоочисників рекомендується не залишати притиснутими до лобового скла. Це виключає деформацію їх гнучких елементів.
Для того щоб унеможливити деформацію еластичних стрічок склоочисників і уникнути розтягування пружини, автолюбителі зі стажем рекомендують відсувати двірники від лобового скла на відстань від 5 до 10 мм. Для цього можна використовувати, наприклад, сірникові коробки, які підкладають під повідці.
Усувається цей дефект шляхом заміни пружини. Можна, звичайно, спробувати вкоротити пружину і повернути її на місце, але:
- по-перше, пружина виготовлена зі сталі та в процесі виробництва піддавалася термообробці. Тому вкоротити її, а потім сформувати з витків, що залишилися, власник не так просто;
- по-друге, у цьому випадку зусилля притиску не відповідатиме нормативному значенню, що може призвести до деформації та швидкого зносуеластичні стрічки.
Як справляються з цим дефектом досвідчені автолюбителі, можна побачити у сюжеті
Ще одна причина неефективного очищення скла, яка безпосередньо пов'язана з поганим притиском двірників до лобового скла - попадання олії на поверхні скла та склоочисників. Відбувається це, наприклад, при покритті кузова воском під час автоматичного миттяавтомобіля. Крім того крапельки олії присутні в вихлопних газахінших автомобілів та під час руху осідають на лобове скло. Змити маслянисті відкладення можна спеціальними рідинами, які в велику кількістьє в автомагазинах та на АЗС. Знежирити еластичні елементи двірників можна за допомогою уайт-спіриту, який добре видаляє олію та бруд.
Порада! Після обробки уайт-спіритом не забудьте завдати робочу поверхнюеластичної стрічки тонкий шар силіконового змащення.
Як знежирити еластичні деталі двірників можна подивитися на відео:
У зимову пору року автомобілі загалом і склоочисники зокрема покриваються снігом і зазнають зледеніння.
Тому двірники втрачають свою гнучкість і погано притискаються до лобового скла. Найчастіше цей дефект спостерігається при використанні каркасних двірників, конструкція яких забивається снігом та замерзає.Каркас, що складається з рухомих коромисел, твердне і разом із еластичною стрічкою, пази якої також заповнюються снігом, практично до лобового скла не прилягає. Швидко ліквідувати цей дефект можна лише відігрів склоочисники. Для цього їх необхідно встановити таким чином, щоб вони потрапили до зони обдування лобового скла. теплим повітрямпічки. Можна скористатися і спеціальною рідиною, що розморожує.
Важливо! Не вмикайте склоочисники, що примерзли до лобового скла, і не відривайте їх силою. Це може вивести з ладу електромотор їхнього приводу, а також пошкодити робочу поверхню еластичної стрічки.
Одна з найпоширеніших проблем вітчизняних автомобілістів- Неефективна робота склоочисників. Більшість водіїв, виявивши несправність, демонтують та викидають несправні двірники. Але є і ті, кому не важко розібратися в проблемі і відремонтувати деталі, що вийшли з ладу.
1 Від яких факторів залежить ефективність роботи двірників
Перш ніж приступити до огляду двірників, які погано виконують свої функції, варто розібратися в основному завданні цієї деталі машини. Вона полягає у видаленні з поверхні лобового скла забруднень, що заважають водію в огляді проїжджої частини. Тому нескладно здогадатися, що щітки склоочисника постійно знаходяться в агресивному середовищі, через що з часом працюють дедалі гірше. З кожним днем інтенсивної роботи двірники труть не так ефективно, і зрештою перестають справлятися зі своїм основним завданням.
Під час експлуатації склоочисника його працездатність впливає кілька чинників. По-перше, це стан пружини повідця. Кожному власнику автомобіля варто пам'ятати, що саме завдяки пружині, що розтягнулася, двірники не прилягають до поверхні скла і погано його чистять. Тому цю деталь варто берегти від зайвих навантажень. Особливо це стосується тих водіїв, які люблять залишати двірники своєї машини в положенні.
- для зменшення витрати пального
- – як визначити зміни у роботі системи?
- – особливості та ремонт паливної системимашини
- - Чому необхідно стежити за чистотою форсунок?
- - Повертаємо потужність турбованого двигуна
- – проста операція для стабільної потужності двигуна
- – для зльоту потужності!
По-друге, крижана скоринка на склоочиснику. Така проблема найбільш поширена на каркасних двірникаху зв'язку з їх цільною конструкцією. У ході експлуатації в основі склоочисника залишаються дрібні шматочки льоду. В результаті двірники тверднуть, практично не прилягають до скла і не труть належним чином. До того ж, через сторонній об'єкт у конструкції двірника погано працюють деталі, розташовані поблизу системи очищення скла.
По-третє, це попадання залишків олії на покриття скла. Причин, з яких автомобільна оліяможе потрапити на скло авто, можливо маса. В результаті з'являється проблема, якої дуже непросто позбутися. Якщо на поверхню потрапила крапля олії, щітки склоочисника не притискаються до неї, починають перестрибувати через забруднені ділянки та погано справляються зі своїм основним завданням. Крім того, масло здатне руйнувати структуру щіток склоочисників, що згодом призводить до заміни цих елементів.
Всі ці проблеми вказують на термінову необхідність заміни склоочисника або конкретної деталі.
2 Можливі причини несправності нових двірників
Окрім проблеми зношування склоочисника, чимало автовласників нашої країни стикаються з таким конфузом, як несправність нових двірників. Подібного роду проблема майже завжди вганяє водія у ступор. Однак не потрібно відразу засмучуватися і викидати щойно куплену недешеву деталь. Варто розібратися в проблемі та визначити, чому погано працюють нові склоочисники.
Як показує практика, причин, через які нові двірники неефективно труть поверхню скла, може бути кілька. Найчастіше несправність криється всередині самої системи очищення скла.
Спробуймо розібратися, які це можуть бути несправності та як з ними боротися. Наприклад, несправний моторедуктор склоочисника, пошкоджена цілісність дротів живлення моторедуктора, окислилися наконечники дротів у колодках з'єднань. У таких випадках двірники або погано чистять, або не притискаються до скла і не труть взагалі. Так чи інакше, користі від них мало і, щоб позбавитися цієї проблеми, необхідно ретельно перевірити всю систему очищення, при необхідності замінити пошкоджені дроти. Не зайвим буде зачистити наконечники дротів.
Якщо порушена цілісність перемикача очищувача, оптимальним виходом стане заміна триважільного перемикача.
Щітки електродвигуна зависають, не притискаються до скла, колектор забруднений чи підгорів. Щоб усунути несправність, потрібно перевірити колектор, при необхідності ретельно очистити його, а всі пошкоджені деталі замінити.
Обірвано провід у місці обмотки якоря електродвигуна. В цьому випадку необхідно замінити моторедуктор або сам якір. Якщо сталося коротке замиканняпри роботі електродвигуна, то в такому випадку, як і в попередньому, варто замінити старий якір або повністю сам моторедуктор.
Тяги склоочисника деформувалися та зачіпають деталі кузова. У цій ситуації необхідно виправити тяги механічним способом.
Якщо в конструкцію нового склоочисника потрапив сторонній предмет, необхідно перевірити всю деталь і витягти предмет, що заважає ефективної роботисклоочисника. Взагалі, робити таку процедуру варто не тільки тоді, коли двірники працюють погано.
Обмотка переривника перегоріла у місці реле склоочисника. Усунути цю несправність можна шляхом заміни реле.
Шестерні моторедукторів не притискаються до пластинної пружини в кінцевому вимикачі. У такому випадку потрібно підігнути платину вимикача таким чином, щоб кулачок зміг обігнути пластину.
Склоочисник чистить покриття занадто повільно, при цьому нерідко роблячи нетривалі паузи, або щітки двірників не повертаються у вихідне положення та не повністю притискаються до скла. Ця проблема говорить про неповне замикання контактів вимикача або про окислення контактів. Щоб усунути її, необхідно зачистити контакти кінцевого вимикачаабо підігнути пластину всередині нього.
Моторедуктор працює, але щітки не труть. Це говорить про втрату цілісності шестерні моторедуктора або слабке кріплення кривошипа на осі шестерні. Виходом із ситуації стане заміна шестерні. Також варто перевірити кріплення кривошипу, за необхідності затягнути гайку.
3 Заміна гумок склоочисників – необхідність кожного автомобіля
Однією з найпоширеніших несправностей, що впливають на якість роботи склоочисника, є стерті щітки або гумки двірників. Багато недосвідчені водії, не знаючи про це, викидають на сміття практично нові двірники. І роблять це, варто сказати, дуже дарма. Адже заміна щіток не є складною операцією і забере лише 10 хвилин часу на кожен двірник. Спробуємо вибрати найнадійніші щітки для склоочисників та здійснити їхню заміну.
Фахівці радять замінювати щітки двірників, що зносилися, на нові деталі з гуми. Вони мають велику кількість переваг. До них можна віднести:
- працюють практично безшумно;
- великий діапазон температур, у якому чистять щітки;
- мають надійне графітове покриття;
- Існує широкий асортимент розмірів щіток;
- коштують недорого.
Після того, як ми придбали нові щітки, можна приступати до їх монтажу. По-перше, знімаємо двірники, переносимо їх у тепле місце. Далі за допомогою викрутки по краях двірника знімаємо заглушки, після чого з одного боку склоочисника віджимаємо задирок, що утримує щітку. Після цього витягуємо застарілі гумки, вставляємо нові і притискаємо задирок до колишнього становища. Наприкінці надягаємо заглушки і прикручуємо двірник назад. на фінішному етапіробіт варто звернути увагу на становище двірників. В ідеалі вони мають міцно сидіти на своєму місці. Також варто перевірити, чи вони прилягають до поверхні скла. Якщо нові гумки «відстовбурчують» двірники і вони не притискаються до скла, уважно перевірте задирки та заглушки.
Після того, як робота з монтажу нових щіток виконана, варто перевірити, чи працюють двірники і чи вони прилягають до покриття. Ви переконаєтеся, що вони труть набагато краще, а значить, необхідність купувати нові двірники і витрачати чималу суму зникне сама по собі.
